1992 Ferrari 512 TR - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 512 TR ist ein begehrter moderner Supersportwagen, der in einer seltenen Werksfarbe lackiert ist und Ende 2024 mit neuen Zahnriemen ausgestattet wurde.
• Angetrieben wird er von einem 4,9-Liter-Saugmotor, der über ein offenes Fünfgang-Schaltgetriebe 422 PS und 362 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 512 TR mit Linkslenkung wurde ursprünglich nach Japan geliefert, bevor er nach Großbritannien importiert wurde, wo er im Januar 2019 neu zugelassen wurde.
• Er befindet sich seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers und der Kilometerzähler zeigt 49.900 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Im Vergleich zum ersten Testarossa-Vorgänger verfügte der 512 TR über einen stärkeren Motor, überarbeitete Bremsen und Aufhängungen, ein neu gestaltetes Armaturenbrett und ein moderneres Design.
• Dieses Exemplar ist in der seltenen Farbe Nero Metallic lackiert und mit Leder in der Farbe Nero ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, die mit Bridgestone-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage und ein Trio von Zusatzinstrumenten, die am Armaturenbrett angebracht sind.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 23. Februar 2024 bei 49.720 Kilometern statt und wurde beim ersten Mal problemlos bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Im November 2024, bei einem Kilometerstand von 49.722, führte der Ferrari-Spezialist Autofficina eine Motorinspektion durch, bei der die Zahnriemen, der Riemen der Wasserpumpe, der Riemen der Lichtmaschine, die Zündkerzen, das Frostschutzmittel, das Getriebeöl, der Luftfilter, der Kraftstofffilter, das Motoröl und der Ölfilter ausgetauscht wurden. Außerdem wurden neue Nockenwellenabdeckungen montiert, die Ventilstößel eingestellt sowie der Sammelbehälter und die dazugehörigen Schläuche ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ferrari 512 TR ging als aktualisierte Version des Testarossa in Produktion, der nach wie vor einer der prägenden Supersportwagen der 1980er Jahre ist. Dieses Exemplar rühmt sich einer seltenen, komplett schwarzen Farbgebung und wurde im November 2024 von dem angesehenen Markenspezialisten Autofficina einem umfangreichen Service unterzogen. Er würde eine natürliche Ergänzung zu einer größeren Sammlung ikonischer Supersportwagen darstellen und könnte mit seiner Linkslenkung ein idealer Begleiter für Fahrten quer durch den Kontinent sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ferrari 512 TR es un superdeportivo clásico moderno muy buscado, acabado en un color de fábrica poco común, y se beneficia de correas de distribución de repuesto instaladas a finales de 2024.
• Está propulsado por un motor atmosférico flat-12 de 4,9 litros que entrega 422 CV y 362 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual abierta de cinco velocidades.
• Este 512 TR con volante a la izquierda se entregó originalmente en Japón antes de importarse al Reino Unido, donde se volvió a matricular en enero de 2019.
• Ha estado en posesión del vendedor durante los últimos ocho años y el cuentakilómetros marca ahora 49.900 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• En comparación con el predecesor Testarossa, las mejoras del 512 TR incluían un motor más potente, sistemas de frenado y suspensión revisados, un salpicadero rediseñado y un estilo más contemporáneo.
• Este ejemplar está acabado en un raro Nero metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero Nero a juego.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, equipadas con neumáticos Bridgestone.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado y un trío de indicadores auxiliares montados en el salpicadero.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La ITV más reciente se realizó el 23 de febrero de 2024, con 49.720 kilómetros, y se superó sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En noviembre de 2024, a los 49.722 kilómetros, el especialista de Ferrari Autofficina realizó una revisión del motor que incluyó la sustitución de las correas de distribución, la correa de la bomba de agua, la correa del alternador, las bujías, el anticongelante, el aceite de la caja de cambios, el filtro de aire, el filtro de combustible, el aceite del motor y el filtro de aceite. También se instalaron nuevas tapas de levas, se ajustaron los taqués de las válvulas y se sustituyeron el depósito de colectores y las mangueras asociadas.

RESUMEN

El Ferrari 512 TR entró en producción como una versión actualizada del Testarossa, que sigue siendo uno de los superdeportivos que marcaron época en la década de 1980. Este ejemplar luce una rara combinación de colores en negro y acaba de recibir una importante revisión realizada por el respetado especialista de la marca Autofficina en noviembre de 2024. Sería una adición natural a una colección más amplia de supercoches icónicos y, con su configuración de volante a la izquierda, podría ser un compañero ideal para viajes por carretera a través del continente.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 512 TR est une supercar classique moderne recherchée, finie dans une couleur d'usine rare, et bénéficiant de courroies de distribution de remplacement montées fin 2024.
• Elle est propulsée par un moteur flat-12 de 4,9 litres à aspiration naturelle, qui délivre 422 ch et 362 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 512 TR à conduite à gauche a été livrée à l'origine au Japon avant d'être importée au Royaume-Uni, où elle a été ré-immatriculée en janvier 2019.
• Le vendeur l'a conservée pendant les huit dernières années et le compteur kilométrique indique maintenant 49 900 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Par rapport à la toute première Testarossa, la 512 TR bénéficie d'un moteur plus puissant, de systèmes de freinage et de suspension révisés, d'un tableau de bord redessiné et d'un style plus contemporain.
• Cet exemplaire est revêtu de la rare couleur Nero Metallic et d'un habitacle garni de cuir Nero coordonné.
• Il est équipé de jantes en alliage de 18 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Bridgestone.
• L'équipement comprend des vitres électriques, la climatisation et un trio de jauges auxiliaires montées sur le tableau de bord.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 23 février 2024, à 49 720 kilomètres, et a donné lieu à un premier résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Une révision du moteur a été effectuée par le spécialiste Ferrari Autofficina en novembre 2024 à 49 722 kilomètres, qui comprenait : le remplacement des courroies de distribution, de la courroie de la pompe à eau, de la courroie de l'alternateur, des bougies d'allumage, de l'antigel, de l'huile de boîte de vitesses, du filtre à air, du filtre à carburant, de l'huile moteur et du filtre à huile. De nouveaux couvercles de cames ont également été montés, les poussoirs de soupapes ont été ajustés et le réservoir de collecteur et les tuyaux associés ont été remplacés.

RÉSUMÉ

La Ferrari 512 TR est entrée en production en tant que version actualisée de la Testarossa, qui reste l'une des supercars les plus marquantes des années 1980. Cet exemplaire arbore une rare teinte noire et sort d'une révision majeure effectuée par le spécialiste respecté de la marque, Autofficina, en novembre 2024. Il s'agirait d'un ajout naturel à une collection plus large de supercars emblématiques, et avec sa configuration de conduite à gauche, il pourrait être un compagnon idéal pour les voyages à travers le continent.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 512 TR è una ricercata supercar classica moderna, rifinita in un raro colore di fabbrica e dotata di cinghie di distribuzione di ricambio montate alla fine del 2024.
• È alimentata da un motore flat-12 da 4,9 litri ad aspirazione naturale, che eroga 422 CV e 362 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce open-gate.
• Questa 512 TR con guida a sinistra è stata originariamente consegnata in Giappone prima di essere importata nel Regno Unito, dove è stata reimmatricolata nel gennaio 2019.
• È stata con il venditore negli ultimi otto anni e il contachilometri segna attualmente 49.900 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rispetto al primo predecessore della Testarossa, le migliorie della 512 TR comprendevano un motore più potente, sistemi di frenata e sospensioni rivisti, un cruscotto ridisegnato e uno stile più contemporaneo.
• Questo esemplare è rifinito nel raro colore Nero Metallizzato su un abitacolo rivestito in pelle Nero coordinato.
• Monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 18 pollici, con pneumatici Bridgestone.
• L'equipaggiamento comprende alzacristalli elettrici, aria condizionata e un trio di indicatori ausiliari montati sul cruscotto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 23 febbraio 2024 a 49.720 chilometri, con il risultato di un primo superamento senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel novembre 2024, al chilometro 49.722, è stato eseguito un tagliando al motore dallo specialista Ferrari Autofficina, che ha incluso la sostituzione delle cinghie di distribuzione, della cinghia della pompa dell'acqua, della cinghia dell'alternatore, delle candele, dell'antigelo, dell'olio del cambio, del filtro dell'aria, del filtro del carburante, dell'olio motore e del filtro dell'olio. Sono stati inoltre montati nuovi coperchi delle camme, regolate le punterie delle valvole e sostituiti il serbatoio della testata e i relativi tubi flessibili.

SOMMARIO

La Ferrari 512 TR è entrata in produzione come versione aggiornata della Testarossa, che rimane una delle supercar che hanno segnato l'epoca degli anni Ottanta. Questo esemplare vanta una rara colorazione completamente nera ed è reduce da un importante intervento di manutenzione eseguito da Autofficina, stimato specialista del marchio, nel novembre 2024. Sarebbe un'aggiunta naturale a una più ampia collezione di supercar iconiche e, grazie alla sua configurazione con guida a sinistra, potrebbe essere la compagna ideale per i viaggi su strada attraverso i continenti.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 512 TR is een gewilde moderne klassieke supercar, afgewerkt in een zeldzame fabriekskleur en met vervangende distributieriemen die eind 2024 zijn gemonteerd.
• Hij wordt aangedreven door een atmosferische 4,9-liter flat-12, die 422 pk en 362 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 512 TR met links stuur werd oorspronkelijk geleverd in Japan voordat hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij in januari 2019 opnieuw werd geregistreerd.
• Hij is al acht jaar in het bezit van de verkoper en de kilometerteller geeft nu 49.900 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• In vergelijking met zijn voorganger, de Testarossa, had de 512 TR onder andere een krachtigere motor, herziene rem- en ophangingssystemen, een nieuw dashboard en een modernere styling.
• Dit exemplaar is afgewerkt in het zeldzame Nero Metallic met een bijpassend Nero lederen interieur.
• Hij staat op 18-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone banden.
• De uitrusting omvat elektrische ramen, airconditioning en een drietal op het dashboard gemonteerde hulpmeters.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 23 februari 2024 bij 49.720 kilometer, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In november 2024, bij 49.722 kilometer, werd door Ferrari-specialist Autofficina een motoronderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de distributieriemen, de waterpompriem, de dynamoriem, de bougies, het antivriesmiddel, de versnellingsbakolie, het luchtfilter, het brandstoffilter, de motorolie en het oliefilter werden vervangen. Er werden ook nieuwe nokdeksels gemonteerd, de klepstoters afgesteld en de headertank en bijbehorende slangen vervangen.

SAMENVATTING

De Ferrari 512 TR werd in productie genomen als een bijgewerkte versie van de Testarossa, die nog steeds een van de tijdperkbepalende supercars van de jaren 1980 is. Dit exemplaar heeft een zeldzame, volledig zwarte kleurstelling en heeft in november 2024 een grote onderhoudsbeurt gehad bij de gerespecteerde merkspecialist Autofficina. Het zou een natuurlijke aanvulling zijn op een bredere collectie van iconische supercars en met zijn linksgestuurde configuratie zou het een ideale metgezel kunnen zijn voor cross-continentale road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Ferrari 512 TR jest poszukiwanym nowoczesnym klasycznym supersamochodem, wykończonym w rzadkim fabrycznym kolorze i korzystającym z zamiennych pasków rozrządu zamontowanych pod koniec 2024 roku.
• Napędzany jest wolnossącym 4,9-litrowym silnikiem flat-12, dostarczającym 422 KM i 362 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten 512 TR z napędem na lewą stronę został pierwotnie dostarczony do Japonii, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie został ponownie zarejestrowany w styczniu 2019 roku.
• Był on w posiadaniu sprzedającego przez ostatnie osiem lat, a licznik kilometrów wskazuje obecnie 49 900 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W porównaniu do najwcześniejszego poprzednika Testarossy, ulepszenia 512 TR obejmowały mocniejszy silnik, poprawione układy hamulcowe i zawieszenia, przeprojektowaną deskę rozdzielczą i bardziej nowoczesną stylistykę.
• Ten egzemplarz jest wykończony rzadkim lakierem Nero Metallic i ma kabinę obszytą skórą w kolorze Nero.
• Jeździ na zestawie 18-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych, wyposażonych w opony Bridgestone.
• Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby, klimatyzację i trzy wskaźniki pomocnicze zamontowane na desce rozdzielczej.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 23 lutego 2024 r. przy przebiegu 49 720 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Serwis silnika został przeprowadzony przez specjalistę Ferrari Autofficina w listopadzie 2024 roku przy przebiegu 49 722 kilometrów, który obejmował: wymianę pasków rozrządu, paska pompy wodnej, paska alternatora, świec zapłonowych, płynu niezamarzającego, oleju przekładniowego, filtra powietrza, filtra paliwa, oleju silnikowego i filtra oleju. Zamontowano również nowe pokrywy krzywek, wyregulowano popychacze zaworów oraz wymieniono zbiornik paliwa i powiązane węże.

PODSUMOWANIE

Ferrari 512 TR weszło do produkcji jako zaktualizowana wersja Testarossy, która pozostaje jednym z supersamochodów definiujących epokę lat 80-tych. Ten egzemplarz ma rzadką, całkowicie czarną kolorystykę i jest świeżo po poważnym serwisie przeprowadzonym przez szanowanego specjalistę od marki Autofficina w listopadzie 2024 roku. Stanowiłby on naturalny dodatek do szerszej kolekcji kultowych supersamochodów, a dzięki konfiguracji z kierownicą po lewej stronie mógłby być idealnym towarzyszem podróży międzykontynentalnych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 512 TR é um supercarro clássico moderno muito procurado, com acabamento numa cor rara de fábrica e que beneficia de correias de distribuição de substituição instaladas no final de 2024.
• É alimentado por um flat-12 de 4,9 litros naturalmente aspirado, que debita 422 cv e 362 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Esta 512 TR com volante à esquerda foi originalmente entregue no Japão antes de ser importada para o Reino Unido, onde foi registada novamente em janeiro de 2019.
• Esteve com o vendedor durante os últimos oito anos e o conta-quilómetros indica 49.900 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Em comparação com o antecessor Testarossa mais antigo, as melhorias do 512 TR incluíam um motor mais potente, sistemas de travagem e suspensão revistos, um painel de instrumentos redesenhado e um estilo mais contemporâneo.
• Este exemplar tem o raro acabamento Nero Metallic sobre um habitáculo com acabamento em pele Nero.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com cinco raios, equipadas com pneus Bridgestone.
• O equipamento inclui vidros eléctricos, ar condicionado e um trio de indicadores auxiliares montados no painel de instrumentos.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 23 de fevereiro de 2024, aos 49.720 quilómetros, resultando numa primeira aprovação sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em novembro de 2024, aos 49.722 quilómetros, a Autofficina, especialista em Ferrari, efectuou uma revisão do motor que incluiu: substituição das correias de distribuição, correia da bomba de água, correia do alternador, velas de ignição, anticongelante, óleo da caixa de velocidades, filtro de ar, filtro de combustível, óleo do motor e filtro de óleo. Foram também instaladas novas tampas de cames, ajustados os tuchos das válvulas e substituídos o depósito do coletor e as mangueiras associadas.

RESUMO

O Ferrari 512 TR entrou em produção como uma versão actualizada do Testarossa, que continua a ser um dos supercarros que definiram a era dos anos 1980. Este exemplar ostenta um raro esquema de cores totalmente preto e foi recentemente submetido a uma importante revisão efectuada pelo respeitado especialista da marca, Autofficina, em novembro de 2024. Seria um complemento natural para uma coleção mais vasta de supercarros icónicos e, com a sua configuração de condução à esquerda, poderia ser um companheiro ideal para viagens de carro intercontinentais.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 512 TR är en eftertraktad modern klassisk superbil, färdig i en sällsynt fabriksfärg och drar nytta av utbyteskuggremmar som monterades i slutet av 2024.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 4,9-liters flat-12 som levererar 422 hk och 362 Nm vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• Denna vänsterstyrda 512 TR levererades ursprungligen till Japan innan den importerades till Storbritannien, där den omregistrerades i januari 2019.
• Den har varit hos säljaren de senaste åtta åren och vägmätaren visar nu 49.900 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Jämfört med den tidigaste Testarossa föregångaren, 512 TR förbättringar inkluderade en kraftfullare motor, reviderade broms- och fjädringssystem, en omdesignad instrumentbräda och mer modern styling.
• Detta exempel är färdigt i sällsynt Nero Metallic över en samordnad Nero läderklädd hytt.
• Den sitter på en uppsättning 18-tums femekrade lättmetallfälgar, utrustade med Bridgestone-däck.
• Utrustningen inkluderar elektriska fönster, luftkonditionering och en trio av instrumentpanelmonterade hjälpmätare.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriört och interiört skick.
• Den senaste besiktningen genomfördes den 23 februari 2024 efter 49.720 kilometer och resulterade i ett godkänt resultat för första gången.

SERVICEHISTORIK

• En motorservice utfördes av Ferrari-specialisten Autofficina i november 2024 vid 49 722 kilometer, vilket inkluderade: byte av kamremmar, vattenpumpsrem, generatorrem, tändstift, frostskyddsmedel, växellådsolja, luftfilter, bränslefilter, motorolja och oljefilter. Nya kamskydd monterades också, ventiltapparna justerades och topplockstanken och tillhörande slangar byttes ut.

SAMMANFATTNING

Ferrari 512 TR började tillverkas som en uppdaterad version av Testarossa, som fortfarande är en av de epokgörande superbilarna från 1980-talet. Detta exemplar har ett sällsynt helsvart färgschema och kommer direkt från en större service som utfördes av den respekterade märkesspecialisten Autofficina i november 2024. Den skulle vara ett naturligt tillskott till en bredare samling av ikoniska superbilar, och med sin vänsterstyrda konfiguration kan den vara en idealisk följeslagare för resor över hela kontinenten.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.