1992 BMW (E34) M5 TOURING

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW (E34) M5 Touring ist ein hochgelobter moderner klassischer Hochleistungskombi, der als eines von nur 891 Exemplaren das Werk in Garching zwischen 1992 und 1995 verlassen hat.
• Angetrieben wird er vom 3,8-Liter-S38-Reihensechszylinder, der bis zu 335 PS und 295 lb-ft leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Im Juli 1992 in Deutschland neu zugelassen, wurde er nach Großbritannien importiert und im Februar 1998 bei der DVLA neu zugelassen.
• Im September 1998 wurde es als Kategorie C abgeschrieben, wobei die genauen Einzelheiten des Schadens unklar sind. Es liegen keine Reparaturrechnungen vor, obwohl das Auto seit dem Unfall angeblich über 55.000 km ohne größere Probleme zurückgelegt hat, und der Verkäufer stellt fest, dass er keine Anzeichen für Schäden erkennen kann. Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass sich das Auto 1998 am unteren Ende der Wertminderungskurve befand, so dass selbst ein relativ geringer Schaden ausgereicht haben könnte, um das Auto wirtschaftlich abzuschreiben.
• Besichtigungen vor dem Kauf sind willkommen und können mit Duke of London über Collecting Cars vereinbart werden.
• Er wird nun im Namen seines Besitzers mit Unterstützung der West Londoner Oldtimer- und Supersportwagenwerkstatt "Duke of London" zum Verkauf angeboten, die das Fahrzeug im Januar 2022 an den Verkäufer lieferte und das Auto während seiner Besitzzeit weiterhin gewartet und gepflegt hat. In dieser Zeit wurde der Wagen als Wochenend-Familienwagen sowohl in Großbritannien als auch in Europa genutzt. Vor dem Kauf ließ der Verkäufer das Fahrzeug von BMR Performance, einem führenden unabhängigen BMW-Spezialisten, inspizieren.
• Davor gehörte es Berichten zufolge 17 Jahre lang einem Geschäftsfreund des Duke of London, einem ehemaligen BMW-Ingenieur.
• Während ihrer Obhut wurde das Auto entweder in London oder in Südfrankreich in einer Garage abgestellt, wenn es nicht in Gebrauch war, und verbrachte außerdem sechs Jahre in einem Lager.
• Nach dem Ausdünnen der Sammlung und der Entscheidung, dass der M5 bleiben sollte, wurde er mit einer Bremsenüberholung, neuen Querlenkern und Buchsen, einer Motor- und Getriebeauffrischung, einer Neulackierung in Sterling Silber, einer professionellen Aufbereitung und der Aufarbeitung der originalen "Wurfstern"-Räder leicht überholt.
• Der Kilometerzähler zeigt 189.449 km (ca. 118k Meilen) an.
• Es wurde kürzlich in einem YouTube-Video von Seen Through Glass vorgestellt, das Sie sich unten ansehen können.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser M5 Touring ist in Sterling Silver lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit Veloursfußmatten.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Style 21, die mit Continental PremiumContact 6-Reifen in den Größen 235/45/R17 vorne und 255/40/R17 hinten bestückt sind.
• Zur Serienausstattung gehören das Doppelschiebedach, Sonnenschutzrollos in den hinteren Türen, elektrisch verstellbare Sitzheizung mit Memory-Funktion, BMW Business Stereoanlage, Klimaautomatik, Tempomat und das einstellbare Nürburgring-Fahrwerkspaket.
• Die BMW Business Stereoanlage wurde durch ein Becker Traffic Pro Gerät ersetzt.
• Zu dem Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Servicebuch und der Werkzeugsatz sowie eine Sammlung von Rechnungen für Ersatzteile und Wartung.
• Der Inspektionsbericht von BMR Performance vom Januar 2022 ist ebenfalls in den Unterlagen enthalten.

ZUSTAND

• Im September 1998 wurde es als Kategorie C abgeschrieben, obwohl die genauen Einzelheiten des Schadens nicht bekannt sind und keine Reparaturrechnungen in den Akten vorhanden sind. Das Auto hat seit dem registrierten Schaden angeblich über 55.000 km ohne größere Probleme zurückgelegt.
• Die Schweller, der Boden und die Aufbockpunkte des Fahrzeugs sind frei von Rost.
• Der Lack wurde 2018 neu lackiert und wird als in gutem Zustand beschrieben, mit einer kleinen Delle auf der Motorhaube, Steinschlagschäden an der Front, einem leichten Kratzer am Fahrertürspiegel, kleinen Schönheitsfehlern an der rechten hinteren Tür und einer kleinen Schramme an der rechten Ecke der hinteren Stoßstange.
• Der Innenraum präsentiert sich, abgesehen von kleineren altersbedingten Knitterfalten auf den Sitzen, in einem guten Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. Dezember 2022 bei 189.306 km statt, die mit einem Hinweis auf ein nicht übermäßiges Ölleck bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion fand im Juni 2022 bei 187.133 km statt, bei der die Techniker von Duke of London das Motoröl, die Scheibenwaschpumpe, die Spurstangenköpfe, die Spurstangen, die Umlenkhebel und eine Scheinwerferbirne austauschten, bevor sie die Aufhängung einstellten.
• Im Januar 2022 wurden neue Continental PremiumContact 6-Reifen aufgezogen.
• Während der 2018 durchgeführten Renovierung, die vom ehemaligen BMW-Ingenieur durchgeführt wurde, erhielt der Wagen eine Neulackierung im Originalfarbton Sterling Silver sowie eine professionelle Detail- und Felgenaufbereitung.
• Alle vier Bremssättel wurden mit neuen Scheiben, Belägen und Bremsschläuchen überholt. Auch verschiedene Querlenker und Buchsen wurden ersetzt.
• Der Motor und das Getriebe wurden ausgebaut und aufgefrischt. Der Motor wurde zerlegt und befand sich angeblich in einem ausgezeichneten Zustand, obwohl die Ringe, Lager, Ketten, Dichtungen und Dichtungsringe trotzdem ersetzt wurden. Der Zylinderkopf wurde demontiert und bei Bedarf erneuert, wobei neue Auspuffführungen, eine Wasserpumpe und verschiedene Schläuche eingebaut wurden.
• Die Kupplung wurde ersetzt, ebenso wie die Kupplungshydraulik, die Getriebedichtungen und alle verschlissenen Teile des Getriebegestänges sowie die Flexscheibe der Kardanwelle und das Mittellager.
• Die Klimaanlage wurde neu befüllt und ein neuer Trocknerfilter eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

Juni 2022 - 187.133 km - Öldienst - Duke of London

Okt 2018 - 184.870 km - Inspektion II - PMW German Car Specialist

Nov 2012 - 184.300 km - Ölservice - PMW German Car Specialist

Aug 2009 - 183.080 km - Inspektion I - Hexagon BMW

Sep 2008 - 179.840 km - Ölservice - Hexagon BMW

Sep 2007 - 174.600 km - Ölwechsel - Hexagon BMW

März 2006 - 169.960 km - Inspektion II - Hexagon BMW

März 2003 - 167.497 km - Ölwechsel - J

März 2001 - 159.820 km - Inspektion I - J

Sep 2000 - 146.657 km - Ölservice - Chandlers BMW

Dez. 1999 - 139.602 km - Inspektion II - Unerwähnt

Aug 1998 - 131.761 km - Ölservice - München Legenden

Juni 1998 - 118.487 km - Inspektion I - Münchener Legenden

Apr 1998 - 106.723 km - Ölservice - München Legenden

Aug 1997 - 94.219 km - Inspektion II - BMW Niederlassung

Feb 1997 - 82.889 km - Ölservice - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69.115 km - Inspektion I - BMW Niederlassung

Okt 1995 - 57.110 km - Ölservice - BMW Niederlassung

Feb 1995 - 45.106 km - Inspektion II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31.444 km - Ölservice - BMW Niederlassung

Feb 1994 - 23.232 km - Inspektion I - BMW Niederlassung

Aug 1992 - 2.080 km - Einfahrservice - BMW Niederlassung

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E34) M5 Touring ist ein seltener moderner klassischer Hochleistungskombi, der zuvor von einem ehemaligen BMW-Ingenieur während seines 17-jährigen Besitzes renoviert wurde. Als eines von nur 891 Exemplaren, die das Werk in Garching zwischen 1992 und 1995 verlassen haben, würde er eine anspruchsvolle Ergänzung zu einer Sammlung darstellen, könnte aber auch als aufregender Wochenend-Cruiser auf der offenen Straße eingesetzt werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig. Wie oben erwähnt, war dieses Fahrzeug Gegenstand einer Kategorie C Versicherung write-off im Jahr 1998.

DATOS CLAVE

• Este BMW (E34) M5 Touring es un alabado clásico moderno de altas prestaciones, uno de los 891 ejemplares que salieron de la fábrica de Garching entre 1992 y 1995.
• Está propulsado por el motor de seis cilindros en línea "S38" de 3,8 litros, que produce hasta 335 CV y 295 lb-pie, y mueve las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Matriculado nuevo en Alemania en julio de 1992, se importó al Reino Unido y se volvió a matricular en la DVLA en febrero de 1998.
• En septiembre de 1998, se registró como siniestro de categoría C, aunque los detalles exactos de los daños no están claros. No hay facturas de reparación disponibles en el archivo, aunque el coche ha recorrido más de 55.000 km desde el accidente sin mayores problemas, y el vendedor señala que no puede ver ninguna evidencia de daños. El vendedor también señala que, en 1998, el coche se dirigía a la parte inferior de su curva de depreciación, por lo que incluso una cantidad relativamente pequeña de daños podría haber sido suficiente para que el coche se amortizara económicamente.
• Pre-compra inspecciones son bienvenidos, y se puede organizar con el Duque de Londres a través de Recogida de coches.
• Ahora se ofrece a la venta en nombre de su propietario con la asistencia del centro de clásicos y supercoches del oeste de Londres 'Duke of London', que suministró el vehículo al vendedor en enero de 2022, y que ha seguido revisando y manteniendo el coche durante su propiedad. Durante este tiempo, se ha disfrutado como un vagón familiar de fin de semana tanto en el Reino Unido como en Europa. Antes de la compra del vendedor, hizo inspeccionar el coche por el especialista independiente líder de BMW, BMR Performance.
• Antes de esto, al parecer fue propiedad de un amigo de negocios del Duque de Londres, un ex ingeniero de BMW, durante 17 años.
• Durante su custodia, el coche estuvo guardado en garajes de Londres o del sur de Francia cuando no se utilizaba, y también pasó seis años almacenado.
• Después de adelgazar su colección, y decidir que el M5 debía quedarse, fue ligeramente renovado con una revisión de los frenos, nuevos brazos y casquillos de suspensión, una actualización del motor y la caja de cambios, un repintado Sterling Silver, un detallado profesional, y la renovación de las ruedas originales "throwing star".
• El cuentakilómetros indica 189.449 km (aprox. 118k millas).
• Apareció en un reciente vídeo de YouTube de Seen Through Glass, que puede verse a continuación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este M5 Touring está acabado en Sterling Silver, sobre un interior tapizado en cuero negro con alfombrillas de terciopelo.
• Monta llantas de aleación Style 21 "throwing star" de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Continental PremiumContact 6, en medidas escalonadas 235/45/R17 delante y 255/40/R17 detrás.
• El equipamiento de fábrica incluye el techo solar de doble cubierta, cortinillas parasol en las puertas traseras, asientos calefactados de ajuste eléctrico con función de memoria, equipo de música BMW Business, aire acondicionado automático, control de crucero y el paquete de suspensión ajustable Nürburgring.
• El equipo de música BMW Business ha sido sustituido por un elemento Becker Traffic Pro.
• Acompañan al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de servicio y el juego de herramientas, junto con una colección de piezas y facturas de mantenimiento.
• El informe de inspección de enero de 2022 de BMR Performance también se incluye en la documentación.

CONDICIÓN

• En septiembre de 1998, se registró como siniestro total de categoría C, aunque se desconocen los detalles exactos de los daños y no hay facturas de reparación disponibles en el archivo. Según los informes, el coche ha recorrido más de 55.000 km desde que se registraron los daños sin mayores problemas.
• Los umbrales del coche, el suelo y los puntos de apoyo están libres de óxido.
• La pintura fue repintada en 2018 y se describe como en buen estado, con una pequeña abolladura en el capó, desconchones de piedra en el frontal, un ligero arañazo en el retrovisor de la puerta del conductor, pequeñas imperfecciones en la puerta trasera derecha y un pequeño rasguño en la esquina derecha del parachoques trasero.
• En el interior, salvo pequeñas arrugas en los asientos, el habitáculo presenta un buen aspecto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última ITV fue el 7 de diciembre de 2022 con 189.306 km, que fue un aprobado con una advertencia por una fuga de aceite no excesiva.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su revisión más reciente fue en junio de 2022, a los 187.133 km, cuando los técnicos del Duke of London sustituyeron el aceite del motor, la bomba del limpiaparabrisas, las rótulas, los tirantes, los brazos tensores y una bombilla del faro delantero, antes de alinear la suspensión.
• En enero de 2022 se montaron nuevos neumáticos Continental PremiumContact 6.
• Durante el reacondicionamiento del coche en 2018, que fue llevado a cabo por el antiguo propietario ingeniero de BMW, se volvió a pintar en el tono original de Sterling Silver, y se le dio un detalle profesional y un reacondicionamiento de las ruedas.
• Se renovaron las cuatro pinzas de freno con discos, pastillas y latiguillos de freno nuevos. También se sustituyeron varios brazos y casquillos de la suspensión.
• Se desmontaron y renovaron el motor y la caja de cambios. Se desmontó el motor y se comprobó que estaba en excelentes condiciones, aunque se sustituyeron los segmentos, los cojinetes, las cadenas, los retenes y las juntas. La culata se desmontó y se renovó según fuera necesario, con nuevas guías de escape, bomba de agua y varias mangueras.
• El embrague se sustituyó, al igual que el sistema hidráulico del embrague, las juntas de la caja de cambios y cualquier pieza desgastada del engranaje, junto con el disco flexible del eje de la hélice y el cojinete central.
• Se recargó el sistema de aire acondicionado y se instaló un nuevo filtro secador.

Fechas y kilometraje:

Junio 2022 - 187.133 km - Servicio de petróleo - Duque de Londres

Oct 2018 - 184.870 km - Inspección II - PMW German Car Specialist

Nov 2012 - 184.300 km - Servicio de aceite - PMW German Car Specialist

Agosto 2009 - 183.080 km - Inspección I - Hexagon BMW

Sep 2008 - 179.840 km - Servicio de aceite - Hexagon BMW

Sep 2007 - 174.600 km - Servicio de aceite - Hexagon BMW

Mar 2006 - 169.960 km - Inspección II - Hexagon BMW

Mar 2003 - 167.497 km - Revisión de aceite - J

Mar 2001 - 159.820 km - Inspección I - J

Sep 2000 - 146.657 km - Servicio de aceite - Chandlers BMW

Dic 1999 - 139.602 km - Inspección II - No registrado

Agosto 1998 - 131.761 km - Revisión de aceite - Leyendas de Múnich

Jun 1998 - 118.487 km - Inspección I - Leyendas de Múnich

Abr 1998 - 106.723 km - Revisión de aceite - Leyendas de Múnich

Agosto 1997 - 94.219 km - Inspección II - BMW Niederlassung

Feb 1997 - 82.889 km - Servicio de aceite - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69.115 km - Inspección I - BMW Niederlassung

Oct 1995 - 57.110 km - Servicio de aceite - BMW Niederlassung

Feb 1995 - 45.106 km - Inspección II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31.444 km - Servicio de aceite - BMW Niederlassung

Feb 1994 - 23.232 km - Inspección I - BMW Niederlassung

Ago 1992 - 2.080 km - Servicio de rodaje - Sucursal BMW

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

RESUMEN

Este BMW (E34) M5 Touring es un raro clásico moderno de alto rendimiento, que fue previamente reformado por un ex ingeniero de BMW durante sus 17 años de propiedad. Se entiende que es uno de los 891 ejemplares que salieron de la fábrica de Garching entre 1992 y 1995, ahora haría una adición exigente a una colección, aunque también podría ser utilizado en la carretera abierta como un emocionante crucero de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ninguna base de datos de seguros marcadores de robo, y no tiene ninguna financiación adeudada. Como se ha indicado anteriormente, este vehículo fue objeto de un seguro de categoría C en 1998.

CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW (E34) M5 Touring est un break classique moderne et performant, qui est l'un des 891 exemplaires qui ont quitté l'usine de Garching entre 1992 et 1995.
• Elle est propulsée par le six cylindres en ligne " S38 " de 3,8 litres, développant jusqu'à 335 ch et 295 lb-pi, et entraînant les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Enregistrée neuve en Allemagne en juillet 1992, elle a été importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en février 1998.
• En septembre 1998, elle a été enregistrée comme une radiation de catégorie C, bien que les détails exacts des dommages ne soient pas clairs. Il n'y a pas de factures de réparation disponibles dans le dossier, bien que la voiture ait apparemment parcouru plus de 55 000 km depuis l'accident sans problème majeur, et le vendeur note qu'il ne voit aucune preuve de dommage. Le vendeur note également qu'en 1998, la voiture se serait dirigée vers le bas de sa courbe de dépréciation et que même un montant relativement faible de dommages aurait pu suffire à faire de la voiture une perte économique.
• Les inspections avant achat sont les bienvenues et peuvent être organisées avec le Duc de Londres via Collecting Cars.
• Elle est aujourd'hui proposée à la vente au nom de son propriétaire, avec l'aide de la plaque tournante des voitures classiques et des supercars de l'ouest de Londres, " Duke of London ", qui a fourni le véhicule au vendeur en janvier 2022, et qui a continué à l'entretenir et à la maintenir pendant qu'il en était propriétaire. Pendant cette période, elle a été utilisée comme voiture familiale le week-end au Royaume-Uni et en Europe. Avant d'acheter la voiture, le vendeur l'a fait inspecter par un grand spécialiste indépendant de BMW, BMR Performance.
• Avant cela, elle aurait appartenu à un ami des affaires du Duc de Londres, un ancien ingénieur de BMW, pendant 17 ans.
• Pendant leur garde, la voiture était garée dans un garage à Londres ou dans le sud de la France lorsqu'elle n'était pas utilisée, et a également passé six ans dans un entrepôt.
• Après avoir éclairci leur collection, et décidé que la M5 devait rester, elle a été légèrement remise à neuf avec une révision des freins, de nouveaux bras et bagues de suspension, un rafraîchissement du moteur et de la boîte de vitesses, une nouvelle peinture Sterling Silver, un détail professionnel, et la remise à neuf des roues d'origine " throwing star ".
• L'odomètre indique 189 449 km (environ 118k miles).
• Il a été présenté dans une récente vidéo YouTube de Seen Through Glass, qui peut être visionnée ci-dessous.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette M5 Touring est finie en argent sterling, sur un intérieur garni de cuir noir avec des tapis de sol en velours.
• Il est monté sur des jantes en alliage Style 21 "étoile filante" de 17 pouces, chaussées de pneus Continental PremiumContact 6, de dimensions décalées 235/45/R17 à l'avant et 255/40/R17 à l'arrière.
• L'équipement d'usine comprend le toit ouvrant à double couverture, les stores pare-soleil des portes arrière, les sièges chauffants à réglage électrique avec fonction mémoire, la stéréo BMW Business, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse et le pack de suspension réglable Nürburgring.
• La stéréo BMW Business a été remplacée par un élément Becker Traffic Pro.
• Le véhicule est accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien et de la boîte à outils, ainsi que d'une collection de pièces détachées et de factures d'entretien.
• Le rapport d'inspection de janvier 2022 de BMR Performance est également inclus dans les documents.

CONDITION

• En septembre 1998, elle a été enregistrée comme une radiation de catégorie C, bien que les détails exacts des dommages soient inconnus et qu'il n'y ait pas de factures de réparation disponibles dans le dossier. La voiture a apparemment parcouru plus de 55 000 km depuis le sinistre enregistré, sans problème majeur.
• Les seuils, le plancher et les points de levage de la voiture sont déclarés exempts de rouille.
• La peinture a été repeinte en 2018 et est décrite comme étant en bon état, avec une petite bosse sur le capot, des éclats de pierre sur la face avant, une légère rayure sur le rétroviseur de la porte du conducteur, des imperfections mineures sur la porte arrière droite et une petite éraflure sur le coin droit du pare-chocs arrière.
• A l'intérieur, à l'exception de légères traces de vieillissement sur les sièges, l'habitacle se présente bien.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 7 décembre 2022 à 189 306 km et a été réussi avec un avis pour une fuite d'huile non excessive.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Sa dernière révision remonte à juin 2022, à 187 133 km, où les techniciens du Duke of London ont remplacé l'huile moteur, la pompe de lavage des vitres, les embouts de biellettes de direction, les tirants, les bras de renvoi et une ampoule de phare, avant d'aligner la suspension.
• De nouveaux pneus Continental PremiumContact 6 ont été montés en janvier 2022.
• Au cours de la rénovation de la voiture en 2018, qui a été effectuée par l'ancien propriétaire ingénieur BMW de la voiture, elle a été repeinte dans la teinte d'origine Sterling Silver, et a reçu un détail professionnel et une remise à neuf des roues.
• Les quatre étriers de frein ont été remis à neuf avec de nouveaux disques, plaquettes et flexibles de frein. Plusieurs bras et bagues de suspension ont également été remplacés.
• Le moteur et la boîte de vitesses ont été déposés et rafraîchis. Le moteur a été démonté et apparemment trouvé en excellent état, bien que les segments, les roulements, les chaînes, les joints et les garnitures aient été remplacés quand même. La culasse a été démontée et rafraîchie si nécessaire, avec de nouveaux guides d'échappement, une pompe à eau et divers tuyaux.
• L'embrayage a été remplacé, de même que le circuit hydraulique de l'embrayage, les joints de la boîte de vitesses et toutes les pièces usées de la tringlerie de l'engrenage, ainsi que le disque flexible de l'arbre de transmission, le guibo et le roulement central.
• Le système de climatisation a été rechargé et un nouveau filtre déshydrateur a été installé.

Dates et kilométrage :

Juin 2022 - 187 133 km - Service pétrolier - Duke of London

Oct 2018 - 184 870 km - Inspection II - PMW German Car Specialist

Nov 2012 - 184 300 km - Service d'huile - PMW German Car Specialist

Août 2009 - 183 080 km - Inspection I - Hexagone BMW

Sep 2008 - 179,840 km - vidange d'huile - Hexagon BMW

Sep 2007 - 174 600 km - vidange d'huile - Hexagon BMW

Mar 2006 - 169 960 km - Inspection II - Hexagone BMW

Mar 2003 - 167.497 km - V V V V huile - J

Mar 2001 - 159 820 km - Inspection I - J

Sep 2000 - 146,657 km - vidange d'huile - Chandlers BMW

Déc 1999 - 139 602 km - Inspection II - Non enregistré

Août 1998 - 131 761 km - Service d'huile - Légendes de Munich

Juin 1998 - 118 487 km - Inspection I - Légendes de Munich

Avr 1998 - 106 723 km - vidange - Légendes de Munich

Août 1997 - 94 219 km - Inspection II - BMW Niederlassung

Feb 1997 - 82,889 km - vidange d'huile - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69,115 km - Inspection I - BMW Niederlassung

Oct 1995 - 57,110 km - vidange d'huile - BMW Niederlassung

Fév 1995 - 45 106 km - Inspection II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31,444 km - vidange d'huile - BMW Niederlassung

Fév 1994 - 23 232 km - Inspection I - BMW Niederlassung

Août 1992 - 2 080 km - Service de rodage - branche BMW

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

RÉSUMÉ

Cette BMW (E34) M5 Touring est un rare break moderne classique à hautes performances, qui a été précédemment remis à neuf par un ancien ingénieur BMW au cours de ses 17 années de propriété. Il s'agit de l'un des 891 exemplaires qui ont quitté l'usine de Garching entre 1992 et 1995. Il serait aujourd'hui un ajout judicieux à une collection, mais il pourrait également être utilisé sur la route ouverte comme un excitant cruiser de week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente pas de marqueurs de base de données d'assurance pour le vol, et n'a pas de financement en cours. Comme indiqué ci-dessus, ce véhicule a fait l'objet d'une radiation d'assurance de catégorie C en 1998.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW (E34) M5 Touring è un'apprezzata auto d'epoca ad alte prestazioni, considerata uno dei soli 891 esemplari usciti dalla fabbrica di Garching tra il 1992 e il 1995.
• È alimentata dal sei cilindri in linea "S38" da 3,8 litri, che eroga una potenza massima di 335 CV e 295 lb-ft e aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata nuova in Germania nel luglio 1992, è stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nel febbraio 1998.
• Nel settembre del 1998, è stata registrata come un incidente di categoria C, anche se i dettagli esatti del danno non sono chiari. Non ci sono fatture di riparazione disponibili in archivio, anche se l'auto ha percorso oltre 55.000 km dall'incidente senza problemi e il venditore fa notare di non vedere alcuna traccia di danni. Il venditore fa inoltre notare che nel 1998 l'auto si sarebbe avviata verso la parte inferiore della curva di svalutazione e quindi anche un danno relativamente piccolo avrebbe potuto essere sufficiente a far sì che l'auto venisse cancellata economicamente.
• Le ispezioni pre-acquisto sono gradite e possono essere concordate con Duke of London tramite Collecting Cars.
• Ora viene messa in vendita per conto del suo proprietario con l'assistenza dell'hub di auto d'epoca e supercar di West London "Duke of London", che ha fornito il veicolo al venditore nel gennaio 2022 e che ha continuato a occuparsi della manutenzione e dell'assistenza dell'auto durante la sua proprietà. Durante questo periodo, la vettura è stata utilizzata come auto di famiglia nei fine settimana sia nel Regno Unito che in Europa. Prima dell'acquisto, il venditore ha fatto ispezionare l'auto da BMR Performance, il principale specialista indipendente di BMW.
• In precedenza, secondo quanto riferito, è stata di proprietà di un amico del Duca di Londra, un ex ingegnere BMW, per 17 anni.
• Durante la loro custodia, l'auto è rimasta in garage a Londra o nel sud della Francia quando non era in uso, e ha trascorso anche sei anni in deposito.
• Dopo aver sfoltito la loro collezione e aver deciso che la M5 doveva rimanere, è stata sottoposta a un leggero restauro con revisione dei freni, nuovi bracci e boccole delle sospensioni, revisione del motore e del cambio, riverniciatura Sterling Silver, dettaglio professionale e rimessa a nuovo delle ruote originali "throwing star".
• Il contachilometri indica 189.449 km (circa 118k miglia).
• È stato presentato in un recente video su YouTube di Seen Through Glass, visibile qui sotto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa M5 Touring è rifinita in Sterling Silver, con interni in pelle nera e tappetini in velluto.
• Monta cerchi in lega da 17 pollici Style 21 "throwing star", dotati di pneumatici Continental PremiumContact 6, nelle misure sfalsate 235/45/R17 all'anteriore e 255/40/R17 al posteriore.
• L'equipaggiamento di fabbrica comprende il tetto apribile a doppia copertura, le tendine parasole delle portiere posteriori, i sedili riscaldati regolabili elettricamente con funzione di memoria, lo stereo BMW Business, il climatizzatore automatico, il cruise control e il pacchetto di sospensioni regolabili per il Nürburgring.
• Lo stereo BMW Business è stato sostituito con un impianto Becker Traffic Pro.
• Il veicolo è corredato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione e dal kit di attrezzi, oltre che da una raccolta di fatture di ricambi e manutenzione.
• Il rapporto di ispezione di gennaio 2022 di BMR Performance è incluso nella documentazione.

CONDIZIONE

• Nel settembre del 1998, è stata registrata come un'avaria di categoria C, anche se i dettagli esatti del danno sono sconosciuti e non ci sono fatture di riparazione disponibili in archivio. Secondo quanto riferito, l'auto ha percorso oltre 55.000 km dal momento in cui è stato registrato il danno senza alcun problema di rilievo.
• Le soglie, il pianale e i punti di sollevamento dell'auto sono privi di ruggine.
• La vernice è stata riverniciata nel 2018 ed è descritta come in buone condizioni, con una piccola ammaccatura sul cofano, schegge di pietra sulla parte anteriore, un leggero graffio sullo specchietto retrovisore della portiera del guidatore, lievi imperfezioni sulla portiera posteriore destra e un piccolo graffio sull'angolo destro del paraurti posteriore.
• All'interno, a parte qualche piccola sgualcitura dovuta all'età sui sedili, l'abitacolo si presenta bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 7 dicembre 2022 a 189.306 km, ed è stato superato con un avviso per una perdita d'olio non eccessiva.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento risale al giugno 2022, a 187.133 km, quando i tecnici della Duke of London hanno sostituito l'olio del motore, la pompa del lavaggio del parabrezza, le estremità dei tiranti, i tiranti, i bracci del tendicinghia e una lampadina del faro, prima di allineare le sospensioni.
• I nuovi pneumatici Continental PremiumContact 6 sono stati montati nel gennaio 2022.
• Durante la ristrutturazione del 2018, effettuata dall'ex proprietario ingegnere BMW, l'auto è stata riverniciata nella tonalità originale di Sterling Silver e sottoposta a un trattamento professionale dei dettagli e dei cerchi.
• Tutte e quattro le pinze dei freni sono state rinnovate con dischi, pastiglie e tubi nuovi. Sono stati sostituiti anche vari bracci e boccole delle sospensioni.
• Il motore e il cambio sono stati smontati e rinnovati. Il motore è stato smontato e, secondo quanto riferito, è risultato in ottime condizioni, anche se sono stati sostituiti anelli, cuscinetti, catene, guarnizioni e guarnizioni. La testata è stata smontata e rinnovata come necessario, con nuove guide di scarico, pompa dell'acqua e vari tubi flessibili.
• La frizione è stata sostituita, così come l'impianto idraulico della frizione, le guarnizioni della scatola del cambio e tutte le parti usurate della tiranteria, insieme al guibo del disco flessibile dell'albero di trasmissione e al cuscinetto centrale.
• Il sistema di condizionamento dell'aria è stato ricaricato e il filtro dell'essiccatore è stato montato nuovo.

Date e chilometraggio:

Giugno 2022 - 187,133 km - Servizio petrolifero - Duke of London

Ottobre 2018 - 184.870 km - Ispezione II - PMW German Car Specialist

Novembre 2012 - 184.300 km - Servizio olio - PMW German Car Specialist

Agosto 2009 - 183.080 km - Ispezione I - Esagono BMW

Settembre 2008 - 179.840 km - Servizio olio - Hexagon BMW

Settembre 2007 - 174.600 km - Servizio olio - Hexagon BMW

Mar 2006 - 169.960 km - Ispezione II - Esagono BMW

Mar 2003 - 167.497 km - Servizio olio - J

Mar 2001 - 159.820 km - Ispezione I - J

Settembre 2000 - 146.657 km - Servizio olio - Chandlers BMW

Dicembre 1999 - 139.602 km - Ispezione II - Non registrato

Agosto 1998 - 131.761 km - Servizio olio - Leggende di Monaco di Baviera

Giugno 1998 - 118.487 km - Ispezione I - Leggende di Monaco di Baviera

Aprile 1998 - 106.723 km - Servizio olio - Leggende di Monaco di Baviera

Agosto 1997 - 94.219 km - Ispezione II - BMW Niederlassung

Febbraio 1997 - 82.889 km - Servizio olio - BMW Niederlassung

Luglio 1996 - 69.115 km - Ispezione I - BMW Niederlassung

Ottobre 1995 - 57.110 km - Servizio olio - BMW Niederlassung

Febbraio 1995 - 45.106 km - Ispezione II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31.444 km - Servizio olio - BMW Niederlassung

Febbraio 1994 - 23.232 km - Ispezione I - BMW Niederlassung

Agosto 1992 - 2.080 km - Servizio di rodaggio - Filiale BMW

Luglio 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

SOMMARIO

Questa BMW (E34) M5 Touring è una rara tenuta moderna ad alte prestazioni, precedentemente ristrutturata da un ex ingegnere BMW durante i suoi 17 anni di proprietà. Si ritiene che sia uno dei soli 891 esemplari usciti dalla fabbrica di Garching tra il 1992 e il 1995, e sarebbe ora un'aggiunta interessante a una collezione, anche se potrebbe essere usata su strada come un'eccitante cruiser per il fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per il furto e non ha debiti finanziari. Come indicato in precedenza, questo veicolo è stato oggetto di una cancellazione assicurativa di categoria C nel 1998.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW (E34) M5 Touring is een geprezen moderne klassieke high-performance estate, naar verluidt één van de slechts 891 exemplaren die tussen 1992 en 1995 de fabriek in Garching verlieten.
• Hij wordt aangedreven door de 3,8-liter 'S38' straight-six, die tot 335 pk en 295 lb-ft produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Nieuw geregistreerd in Duitsland in juli 1992, geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in februari 1998.
• In september 1998 werd hij als categorie C afgeschreven, hoewel de exacte details van de schade onduidelijk zijn. Er zijn geen reparatiefacturen beschikbaar, hoewel de auto naar verluidt meer dan 55.000 km heeft afgelegd sinds het ongeval zonder noemenswaardige problemen, en de verkoper merkt op dat hij geen enkel bewijs van schade ziet. De verkoper merkt ook op dat de auto in 1998 op weg was naar de onderkant van zijn afschrijvingscurve en dus zou zelfs een relatief kleine hoeveelheid schade voldoende zijn geweest om de auto economisch af te schrijven.
• Pre-aankoop inspecties zijn welkom, en kunnen worden geregeld met Duke of London via Collecting Cars.
• Hij wordt nu te koop aangeboden namens de eigenaar met hulp van West-Londens klassieker- en supercarcentrum 'Duke of London', die het voertuig in januari 2022 aan de verkoper leverde en die de auto tijdens zijn eigendom is blijven onderhouden. Gedurende deze tijd is er van genoten als een weekend gezinswagen in zowel het Verenigd Koninkrijk als Europa. Voorafgaand aan de aankoop door de verkoper heeft hij de auto laten inspecteren door de toonaangevende onafhankelijke BMW-specialist BMR Performance.
• Daarvoor was het naar verluidt 17 jaar lang eigendom van een vriend van de Hertog van Londen, een ex-BMW ingenieur.
• Tijdens hun bewaring werd de auto in een garage in Londen of Zuid-Frankrijk gestald wanneer hij niet werd gebruikt, en stond hij ook zes jaar in de opslag.
• Na het uitdunnen van hun collectie en het besluit dat de M5 moest blijven, werd hij licht opgeknapt met een remrevisie, nieuwe ophangingsarmen en -bussen, een opfrisbeurt van motor en versnellingsbak, een Sterling Silver lakbeurt, een professionele detailbeurt en het opknappen van de originele 'throwing star' wielen.
• De kilometerteller geeft 189.449 km aan.
• Het was te zien in een recente YouTube-video van Seen Through Glass, die hieronder kan worden bekeken.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze M5 Touring is uitgevoerd in Sterling Silver, over een zwart lederen interieur met velours vloermatten.
• Hij staat op 17-inch Style 21 lichtmetalen velgen, voorzien van Continental PremiumContact 6 banden, in de maten 235/45/R17 voor en 255/40/R17 achter.
• Tot de fabrieksuitrusting behoren het zonnedak met dubbele afdekking, zonneschermen voor de achterklep, elektrisch verstelbare verwarmde stoelen met geheugenfunctie, BMW Business stereo, automatische airconditioning, cruise control en het instelbare Nürburgring-ophangingspakket.
• De BMW Business stereo is vervangen door een Becker Traffic Pro.
• Bij het voertuig zijn de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboek en de gereedschapskist, samen met een verzameling facturen voor onderdelen en onderhoud.
• Het inspectierapport van januari 2022 van BMR Performance zit ook bij het papierwerk.

CONDITION

• In september 1998 werd hij als categorie C afgeschreven, hoewel de exacte details van de schade onbekend zijn en er geen reparatiefacturen beschikbaar zijn. De auto heeft naar verluidt meer dan 55.000 km afgelegd sinds de geregistreerde schade zonder noemenswaardige problemen.
• De dorpels, vloer en krikpunten van de auto zijn vrij van roest.
• Het lakwerk werd in 2018 overgespoten en wordt beschreven als zijnde in goede staat, met een kleine deuk op de motorkap, steenslag op de voorkant, een lichte kras op de spiegel van het bestuurdersportier, kleine smetten op het rechter achterportier en een kleine schaafwond op de rechterhoek van de achterbumper.
• Het interieur, met uitzondering van kleine leeftijdsgebonden kreukels op de stoelen, ziet er goed uit.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 7 december 2022 bij 189.306 km, wat een voldoende was met één advies voor een niet-excessief olielek.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zijn meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in juni 2022 bij 187.133 km, waarbij technici van Duke of London de motorolie, de ruitensproeipomp, de spoorstanguiteinden, de spoorstangen, de idler arms en een lamp van de koplamp vervingen, alvorens de ophanging uit te lijnen.
• In januari 2022 werden nieuwe Continental PremiumContact 6 banden gemonteerd.
• Tijdens de renovatie van de auto in 2018, die werd uitgevoerd door de voormalige BMW engineer eigenaar, werd hij opnieuw gespoten in de originele kleur Sterling Silver, en kreeg hij een professioneel detail en een wielrenovatie.
• Alle vier de remklauwen werden gereviseerd met nieuwe schijven, remblokken en remslangen. Ook werden diverse ophangingsarmen en -bussen vervangen.
• De motor en versnellingsbak werden verwijderd en vernieuwd. De motor werd gestript en naar verluidt in uitstekende staat bevonden, hoewel de ringen, lagers, kettingen, afdichtingen en pakkingen toch werden vervangen. De cilinderkop werd gestript en waar nodig vernieuwd, met nieuwe uitlaatgeleiders, waterpomp en diverse slangen.
• De koppeling werd vervangen, evenals de koppelingshydrauliek, de afdichtingen van de versnellingsbak en alle versleten onderdelen van de overbrenging, evenals de aandrijfschijf en het middenlager.
• Het aircosysteem werd bijgevuld en er werd een nieuw drogerfilter geplaatst.

Data en kilometers:

Juni 2022 - 187.133 km - Olieservice - Duke of London

Okt 2018 - 184.870 km - Keuring II - PMW Duitse Autospecialist

Nov 2012 - 184.300 km - Olieverversing - PMW Duitse Autospecialist

Aug 2009 - 183.080 km - Inspectie I - Hexagon BMW

Sep 2008 - 179.840 km - Olieservice - Hexagon BMW

Sep 2007 - 174.600 km - Olieverversing - Hexagon BMW

Mar 2006 - 169.960 km - Inspectie II - Hexagon BMW

Mar 2003 - 167.497 km - Olieservice - J

Mar 2001 - 159.820 km - Inspectie I - J

Sep 2000 - 146.657 km - Olie onderhoud - Chandlers BMW

Dec 1999 - 139.602 km - Inspectie II - Niet geregistreerd

Aug 1998 - 131.761 km - Olieservice - Munich Legends

Juni 1998 - 118.487 km - Inspectie I - Munich Legends

Apr 1998 - 106.723 km - Olieservice - Munich Legends

Aug 1997 - 94.219 km - Keuring II - BMW Niederlassung

Feb 1997 - 82.889 km - Olieservice - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69.115 km - Inspectie I - BMW Niederlassung

Okt 1995 - 57.110 km - Olie onderhoud - BMW Niederlassung

Feb 1995 - 45.106 km - Keuring II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31.444 km - Olie onderhoud - BMW Niederlassung

Feb 1994 - 23.232 km - Keuring I - BMW Niederlassung

Aug 1992 - 2.080 km - Inloopbeurt - BMW filiaal

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

SAMENVATTING

Deze BMW (E34) M5 Touring is een zeldzame moderne klassieke high-performance estate, die eerder werd opgeknapt door een ex-BMW ingenieur tijdens zijn 17-jarige eigendom. Naar verluidt is hij een van de slechts 891 exemplaren die tussen 1992 en 1995 de fabriek in Garching verlieten. Hij zou nu een waardevolle toevoeging aan een collectie zijn, maar kan ook op de openbare weg worden gebruikt als een opwindende weekendcruiser.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd. Zoals hierboven vermeld, was dit voertuig het onderwerp van een categorie C verzekering afschrijving in 1998.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW (E34) M5 Touring jest chwalony nowoczesny klasyczny wysokiej wydajności kombi, rozumiane jako jeden z zaledwie 891 przykładów opuścić fabrykę Garching między 1992 i 1995.
• Napędza go 3,8-litrowa prosta szóstka "S38", produkująca do 335 KM i 295 lb-ft, napędzająca tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.
• Zarejestrowany jako nowy w Niemczech w lipcu 1992 roku, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w lutym 1998 roku.
• We wrześniu 1998 roku, został zarejestrowany jako kategoria C odpisu, choć dokładne szczegóły szkody są niejasne. Nie ma żadnych faktur za naprawę dostępnych w aktach, choć samochód podobno pokonał ponad 55 000 km od wypadku bez większych problemów, a sprzedający zauważa, że nie widzi żadnych dowodów na uszkodzenia. Sprzedający zauważa również, że w 1998 roku samochód zmierzałby do dolnej części krzywej amortyzacji, więc nawet stosunkowo niewielka ilość uszkodzeń mogłaby wystarczyć, aby samochód stał się ekonomicznym odpisem.
• Inspekcje przed zakupem są mile widziane i można je uzgodnić z Duke of London za pośrednictwem Collecting Cars.
• Obecnie jest oferowany do sprzedaży w imieniu właściciela z pomocą West London's classic and supercar hub "Duke of London", który dostarczył pojazd do sprzedawcy w styczniu 2022 roku, i który kontynuował serwis i utrzymanie samochodu podczas ich własności. W tym czasie cieszył się jako weekendowy wagon rodzinny zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i Europie. Przed zakupem sprzedający zlecił kontrolę samochodu wiodącemu niezależnemu specjaliście BMW, BMR Performance.
• Wcześniej przez 17 lat należał podobno do przyjaciela księcia londyńskiego biznesu, byłego inżyniera BMW.
• Podczas ich opieki, samochód był garażowany w Londynie lub na południu Francji, gdy nie był używany, a także spędził sześć lat w magazynie.
• Po przerzedzeniu ich kolekcji, i decydując, że M5 powinien zostać, został lekko odnowiony z hamulca remontu, nowe wahacze i tuleje, silnik i skrzynia biegów odświeżyć, Sterling Silver lakier, profesjonalny szczegół, i odnowienie oryginalnych kół "rzucanie gwiazdy".
• Licznik przebiegu wskazuje 189 449 km (ok. 118 tys. mil).
• Został on przedstawiony w niedawnym filmie YouTube przez Seen Through Glass, który można obejrzeć poniżej.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten M5 Touring jest wykończony w Sterling Silver, nad czarnym skórzanym wnętrzu z welurowymi dywanikami podłogowymi.
• Całość spoczywa na 17-calowych felgach Style 21 z "rzucającą się gwiazdą", na których zamontowano opony Continental PremiumContact 6 w rozmiarach 235/45/R17 z przodu i 255/40/R17 z tyłu.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. szyberdach z podwójną pokrywą, rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach, elektrycznie regulowane podgrzewane fotele z funkcją pamięci, zestaw stereo BMW Business, automatyczną klimatyzację, tempomat oraz regulowany pakiet zawieszenia Nürburgring.
• Stereo BMW Business zostało wymienione na element Becker Traffic Pro.
• Do pojazdu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książka serwisowa i zestaw narzędzi, a także zbiór faktur za części i przeglądy.
• W papierach znajduje się również raport z inspekcji ze stycznia 2022 roku od BMR Performance.

KONDYCJA

• We wrześniu 1998 r. został zarejestrowany jako pojazd z kategorią C, jednak dokładne szczegóły szkody nie są znane, a w aktach brak jest faktur za naprawę. Samochód od czasu zarejestrowanej szkody przejechał podobno ponad 55 000 km bez większych problemów.
• Parapety, podłoga i punkty podnośnika samochodu są podobno wolne od rdzy.
• Lakier został ponownie polakierowany w 2018 roku i jest opisany jako w dobrym stanie, z małym wgnieceniem na masce, odpryskami kamieni z przodu, lekką rysą na lusterku drzwi kierowcy, drobnymi skazami na prawych tylnych drzwiach i małym otarciem na prawym rogu tylnego zderzaka.
• Wewnątrz, poza drobnymi, związanymi z wiekiem zagnieceniami na siedzeniach, kabina prezentuje się dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 7 grudnia 2022 roku przy przebiegu 189 306 km, który był zaliczony z jednym doradztwem dotyczącym nieobciążającego wycieku oleju.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis miał miejsce w czerwcu 2022 roku przy przebiegu 187 133 km, gdzie technicy z Duke of London wymienili olej silnikowy, pompę spryskiwacza, końcówki drążków gąsienicowych, drążki kierownicze, wahacze i żarówkę reflektora, przed wyrównaniem zawieszenia.
• Nowe opony Continental PremiumContact 6 zostały zamontowane w styczniu 2022 roku.
• Podczas renowacji samochodu w 2018 roku, która została przeprowadzona przez byłego właściciela inżyniera BMW, został on ponownie polakierowany w oryginalnym odcieniu Sterling Silver, a także otrzymał profesjonalny szczegół i renowację kół.
• Wszystkie cztery zaciski hamulcowe zostały odnowione z nowymi tarczami, klockami i przewodami hamulcowymi. Wymieniono również różne wahacze i tuleje zawieszenia.
• Silnik i skrzynia biegów zostały wymontowane i odświeżone. Silnik został rozebrany i podobno okazał się być w doskonałym stanie, choć niezależnie od tego wymieniono pierścienie, łożyska, łańcuchy, uszczelki i uszczelniacze. Głowica cylindra została rozebrana i w razie potrzeby odświeżona, zamontowano nowe prowadnice wydechu, pompę wodną i różne węże.
• Wymienione zostało sprzęgło, hydraulika sprzęgła, uszczelki skrzyni biegów oraz wszelkie zużyte części podnośnika skrzyni biegów, a także tarcza giętka wału napędowego i łożysko środkowe.
• Układ klimatyzacji został doładowany i zamontowano nowy filtr osuszający.

Terminy i przebieg:

Czerwiec 2022 - 187,133 km - serwis olejowy - Duke of London

Październik 2018 - 184 870 km - Przegląd II - PMW Specjalista od samochodów niemieckich

Listopad 2012 - 184 300 km - serwis olejowy - PMW German Car Specialist

Sierpień 2009 - 183.080 km - Przegląd I - Hexagon BMW

Wrzesień 2008 - 179 840 km - serwis olejowy - Hexagon BMW

Wrzesień 2007 - 174 600 km - serwis olejowy - Hexagon BMW

Marzec 2006 - 169 960 km - Przegląd II - Hexagon BMW

Mar 2003 - 167,497 km - serwis olejowy - J

Mar 2001 - 159,820 km - przegląd I - J

Wrzesień 2000 - 146,657 km - serwis olejowy - Chandlers BMW

Grudzień 1999 - 139 602 km - Przegląd II - Nie zarejestrowany

Sierpień 1998 - 131 761 km - serwis olejowy - Legendy monachijskie

Jun 1998 - 118,487 km - Inspekcja I - Legendy Monachijskie

Kwiecień 1998 - 106 723 km - Serwis olejowy - Legendy monachijskie

Sierpień 1997 - 94 219 km - Przegląd II - BMW Niederlassung

Luty 1997 - 82 889 km - serwis olejowy - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69 115 km - przegląd I - BMW Niederlassung

Październik 1995 - 57 110 km - serwis olejowy - BMW Niederlassung

Luty 1995 - 45 106 km - Przegląd II - BMW Niederlassung

Lipiec 1994 - 31 444 km - serwis olejowy - BMW Niederlassung

Luty 1994 - 23 232 km - przegląd I - BMW Niederlassung

sierpień 1992 - 2.080 km - przegląd techniczny - oddział BMW

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

SUMMARY

Ten BMW (E34) M5 Touring jest rzadki nowoczesny klasyczny wysokiej wydajności kombi, który został wcześniej odnowiony przez ex-BMW inżyniera podczas ich 17-letniej własności. Rozumiany jako jeden z zaledwie 891 egzemplarzy, które opuściły fabrykę w Garching w latach 1992-1995, byłby teraz wymagającym dodatkiem do kolekcji, choć mógłby być również używany na otwartej drodze jako ekscytujący weekendowy krążownik.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej w związku z kradzieżą i nie ma żadnych zaległości finansowych. Jak wspomniano powyżej, pojazd ten był przedmiotem odpisu ubezpieczeniowego kategorii C w 1998 roku.

FACTOS-CHAVE

• Esta BMW (E34) M5 Touring é uma propriedade clássica clássica de alto desempenho, entendida como um dos únicos 891 exemplos a deixar a fábrica de Garching entre 1992 e 1995.
• É alimentado pelo 'S38' de 3,8 litros em linha recta, produzindo até 335bhp e 295lb-ft, e conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Registado novo na Alemanha em Julho de 1992, foi importado para o Reino Unido e registado de novo na DVLA em Fevereiro de 1998.
• Em Setembro de 1998, foi registado como uma anulação de Categoria C, embora os detalhes exactos dos danos não sejam claros. Não há facturas de reparação disponíveis no arquivo, embora o carro tenha percorrido mais de 55.000 km desde o acidente, sem problemas de maior, e o vendedor observa que não pode ver qualquer prova de danos. O vendedor observa também que, em 1998, o carro teria estado a dirigir-se para o fundo da sua curva de depreciação, pelo que mesmo uma quantidade relativamente pequena de danos poderia ter sido suficiente para fazer com que o carro fosse uma remissão económica.
• Inspecções pré-compra são bem-vindas, e podem ser combinadas com a Duke of London através da Recolha de Carros.
• É agora oferecido para venda em nome do seu proprietário com a assistência do centro clássico e supercarro "Duke of London" da West London, que forneceu o veículo ao vendedor em Janeiro de 2022, e que continuou a prestar assistência e a manter o carro durante a sua propriedade. Durante este tempo, tem sido desfrutado como uma carroça familiar de fim-de-semana, tanto no Reino Unido como na Europa. Antes da compra do vendedor, mandou inspeccionar o carro por um importante especialista independente da BMW, BMR Performance.
• Antes disso, terá sido propriedade de um amigo do negócio do Duque de Londres, um ex-engenheiro da BMW, durante 17 anos.
• Durante a sua custódia, o carro foi armazenado em garagens em Londres ou no sul de França quando não estava a ser utilizado, e também passou seis anos em armazém.
• Depois de desbastar a sua colecção, e de decidir que a M5 deveria ficar, foi ligeiramente renovada com uma revisão dos travões, novos braços e casquilhos de suspensão, uma actualização do motor e da caixa de velocidades, um Sterling Silver respray, um detalhe profissional, e a renovação das rodas originais "throwing star".
• O odómetro indica 189,449 km (aproximadamente 118k milhas).
• Foi apresentado num vídeo recente no YouTube por Seen Through Glass, que pode ser visto abaixo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este M5 Touring é terminado em Prata Esterlina, sobre um interior em pele preta aparada com tapetes de veludo.
• Cavalga em jantes de liga leve "throwing star" de 17 polegadas Estilo 21, com pneus Continental PremiumContact 6, em tamanhos escalonados 235/45/R17 à frente e 255/40/R17 atrás.
• O equipamento de fábrica inclui o tejadilho de cobertura dupla, cortinas de sol traseiras, bancos aquecidos electricamente ajustáveis com função de memória, estéreo BMW Business, ar condicionado automático, cruise control e o pacote de suspensão Nürburgring ajustável.
• A aparelhagem de som da BMW Business foi substituída por um artigo da Becker Traffic Pro.
• A acompanhar o veículo estão os manuais do proprietário original, o livro de serviço e o kit de ferramentas, juntamente com uma colecção de peças e facturas de manutenção.
• O relatório de inspecção de Janeiro de 2022 da BMR Performance está também incluído na documentação.

CONDIÇÃO

• Em Setembro de 1998, foi registado como uma anulação de Categoria C, embora os detalhes exactos dos danos sejam desconhecidos e não haja facturas de reparação disponíveis no arquivo. O carro cobriu mais de 55.000 km desde os danos registados, sem problemas de maior.
• Os peitoris, o chão e os pontos de elevação do carro são reportados como estando livres de ferrugem.
• A pintura foi resprayed em 2018 e é descrita como estando em bom estado, com uma pequena amolgadela no capô, lascas de pedra na parte da frente, um leve arranhão no espelho da porta do condutor, pequenas manchas na porta traseira direita e uma pequena arranhadela no canto direito do pára-choques traseiro.
• No interior, excepto no caso de vincos menores relacionados com a idade nos assentos, a cabina apresenta-se bem.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 7 de Dezembro de 2022 a 189.306 km, que foi um passe com um aviso para um vazamento de petróleo não excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Junho de 2022 a 187,133 km, onde técnicos da Duke de Londres substituíram o óleo do motor, a bomba de lavagem de ecrã, as extremidades das barras de pressão, as barras de pressão, os braços do ralenti e uma lâmpada de farol, antes de alinharem a suspensão.
• Os novos pneus Continental PremiumContact 6 foram montados em Janeiro de 2022.
• Durante a renovação do carro em 2018, que foi realizada pelo antigo proprietário do engenheiro da BMW, foi pintado à sombra original da Sterling Silver, e foi-lhe dado um detalhe profissional e uma renovação das rodas.
• Todas as quatro pinças de travão foram renovadas com novos discos, pastilhas e mangueiras de travão. Vários braços e buchas de suspensão foram também substituídos.
• O motor e a caixa de velocidades foram removidos e actualizados. O motor foi despojado e alegadamente encontrado em excelentes condições, embora os anéis, rolamentos, correntes, vedantes e juntas tenham sido substituídos independentemente. A cabeça do cilindro foi removida e refrescada conforme necessário, com novas guias de escape, bomba de água e várias mangueiras instaladas.
• A embraiagem foi substituída, assim como o sistema hidráulico da embraiagem, os vedantes da caixa de velocidades e quaisquer peças de ligação das engrenagens desgastadas, juntamente com o guibo do disco flexível do eixo de apoio e o rolamento central.
• O sistema de ar condicionado foi recarregado e foi instalado um novo filtro secador.

Datas e quilometragem:

Junho 2022 - 187,133 km - Serviço petrolífero - Duque de Londres

Out 2018 - 184,870 km - Inspecção II - PMW Especialista Alemão em Automóveis

Nov 2012 - 184,300 km - Serviço Petrolífero - PMW Especialista Alemão em Automóveis

Ago 2009 - 183,080 km - Inspecção I - Hexagon BMW

Set 2008 - 179,840 km - Serviço petrolífero - Hexagon BMW

Set 2007 - 174,600 km - Serviço petrolífero - Hexagon BMW

Mar 2006 - 169.960 km - Inspecção II - Hexagon BMW

Mar 2003 - 167,497 km - Serviço petrolífero - J

Mar 2001 - 159,820 km - Inspecção I - J

Set 2000 - 146,657 km - Serviço petrolífero - Chandlers BMW

Dez 1999 - 139,602 km - Inspecção II - Não registada

Ago 1998 - 131,761 km - Serviço petrolífero - Munique Legends

Jun 1998 - 118,487 km - Inspecção I - Munique Legends

Abr 1998 - 106,723 km - Serviço petrolífero - Munique Legendas

Ago 1997 - 94,219 km - Inspecção II - BMW Niederlassung

Fev 1997 - 82,889 km - Serviço petrolífero - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69,115 km - Inspecção I - BMW Niederlassung

Out 1995 - 57,110 km - Serviço petrolífero - BMW Niederlassung

Fev 1995 - 45,106 km - Inspecção II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31,444 km - Serviço petrolífero - BMW Niederlassung

Fev 1994 - 23,232 km - Inspecção I - BMW Niederlassung

Ago 1992 - 2,080 km - Serviço de rodagem - filial BMW

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

SÍNTESE

Esta BMW (E34) M5 Touring é uma rara propriedade clássica moderna de alto desempenho, que foi previamente remodelada por um ex-engenheiro da BMW durante os seus 17 anos de propriedade. Entendido como sendo um dos únicos 891 exemplos a deixar a fábrica de Garching entre 1992 e 1995, agora faria uma adição perspicaz a uma colecção, embora também pudesse ser utilizado na estrada aberta como um excitante cruzeiro de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por roubo, e não tem dívidas financeiras. Como acima referido, este veículo foi objecto de uma anulação de seguro de Categoria C em 1998.

KÄLLA FAKTA

• Denna BMW (E34) M5 Touring är en berömd modern klassisk högpresterande kombi, som är en av endast 891 exemplar som lämnade fabriken i Garching mellan 1992 och 1995.
• Den drivs av en 3,8-liters "S38" raksexare som producerar upp till 335 hk och 295 lb-pft och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den registrerades ny i Tyskland i juli 1992, importerades till Storbritannien och omregistrerades till DVLA i februari 1998.
• I september 1998 registrerades det som en kategori C-skada, även om de exakta detaljerna om skadorna är oklara. Det finns inga reparationsfakturor tillgängliga i registret, även om bilen enligt uppgift har kört över 55 000 km sedan olyckan utan några större problem, och säljaren konstaterar att han inte kan se några bevis på skador. Säljaren konstaterar också att bilen 1998 skulle ha varit på väg mot botten av sin avskrivningskurva och att även en relativt liten skada skulle ha varit tillräcklig för att bilen skulle ha blivit en ekonomisk avskrivning.
• Inspektioner före köpet är välkomna och kan ordnas med Duke of London via Collecting Cars.
• Den erbjuds nu till försäljning för ägarens räkning med hjälp av West Londons klassiska och superbilshubb "Duke of London", som levererade fordonet till säljaren i januari 2022 och som har fortsatt att serva och underhålla bilen under deras ägande. Under denna tid har den njutits av som familjevagn på helgerna i både Storbritannien och Europa. Före säljarens köp lät han bilen inspekteras av den ledande oberoende BMW-specialisten BMR Performance.
• Innan dess ska den ha ägt av en vän till hertigen av London, en före detta BMW-ingenjör, i 17 år.
• Under tiden bilen var i förvar förvarades den i garage i antingen London eller i södra Frankrike när den inte användes, och den tillbringade sex år i förråd.
• Efter att ha gallrat ut sin samling och beslutat att M5:an skulle stanna kvar, renoverades den lätt med en översyn av bromsarna, nya fjädringsarmar och bussningar, en uppdatering av motor och växellåda, en ny lackering i Sterling Silver, en professionell detaljering och en renovering av de ursprungliga "throwing star"-hjulen.
• Kilometerräknaren visar 189 449 km (ca 118 000 miles).
• Den presenterades nyligen i en YouTube-video av Seen Through Glass, som du kan se nedan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här M5 Touring är färdigställd i Sterling Silver med en svart läderklädd interiör och golvmattor i velour.
• Den har 17-tums Style 21-metallfälgar i form av "throwing star"-format med Continental PremiumContact 6-däck i storlekarna 235/45/R17 fram och 255/40/R17 bak.
• Till fabriksutrustningen hör dubbelt soltak, solskyddsgardiner i bakdörrarna, elektriskt justerbara uppvärmda säten med minnesfunktion, BMW Business stereo, automatisk luftkonditionering, farthållare och det justerbara fjädringspaketet för Nürburgring.
• BMW Business-stereon har bytts ut mot en Becker Traffic Pro-anläggning.
• Med fordonet följer ägarens originalmanualer, servicebok och verktygslåda samt en samling reservdelar och underhållsfakturor.
• Inspektionsrapporten från BMR Performance från januari 2022 ingår också i dokumentationen.

TILLSTÄNDIGHET

• I september 1998 registrerades den som en kategori C-skadad bil, men de exakta detaljerna om skadan är okända och det finns inga reparationsfakturor i registret. Bilen har enligt uppgift kört över 55 000 km sedan den registrerade skadan utan några större problem.
• Bilens trösklar, golv och domkrafter rapporteras vara rostfria.
• Lackeringen gjordes om 2018 och beskrivs som i gott skick, med en liten buckla på motorhuven, stenskott på framvagnen, en lätt repa på förarspegeln, mindre fläckar på höger bakdörr och en liten skråma på höger hörn av bakre stötfångaren.
• Invändigt är kupén väl tilltagen, bortsett från mindre åldersrelaterade veck på sätena.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 7 december 2022 vid 189 306 km, vilket var godkänt med en varning för en icke omfattande oljeläcka.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i juni 2022 vid 187 133 km, då tekniker på Duke of London bytte ut motorolja, skärmtvättspump, spårstångsändar, dragstänger, rattarmar och en strålkastarlampa, innan de ställde in fjädringen.
• Nya Continental PremiumContact 6-däck monterades i januari 2022.
• Under bilens renovering 2018, som utfördes av bilens tidigare BMW-ingenjörsägare, lackerades bilen om i originalfärgen Sterling Silver och fick en professionell detaljering och en renovering av fälgarna.
• Alla fyra bromsar renoverades med nya skivor, belägg och bromsslangar. Olika upphängningsarmar och bussningar byttes också ut.
• Motorn och växellådan togs bort och renoverades. Motorn demonterades och befanns enligt uppgift vara i utmärkt skick, även om ringar, lager, kedjor, kedjor, tätningar och packningar ändå byttes ut. Cylinderhuvudet demonterades och uppdaterades vid behov, med nya avgasledare, vattenpump och olika slangar monterade.
• Kopplingen byttes ut, liksom kopplingshydrauliken, växellådans tätningar och alla slitna delar av växellänken, samt propelleraxelns flexskivguibo och mittlager.
• Luftkonditioneringssystemet fylldes på och ett nytt torkfilter monterades.

Datum och körsträcka:

Juni 2022 - 187 133 km - Oljeservice - Duke of London

Okt 2018 - 184 870 km - Inspektion II - PMW German Car Specialist

Nov 2012 - 184 300 km - Oljeservice - PMW German Car Specialist

Aug 2009 - 183 080 km - Inspektion I - Hexagon BMW

Sep 2008 - 179 840 km - Oljeservice - Hexagon BMW

Sep 2007 - 174 600 km - Oljeservice - Hexagon BMW

Mars 2006 - 169 960 km - Inspektion II - Hexagon BMW

Mar 2003 - 167 497 km - Oljeservice - J

Mar 2001 - 159 820 km - inspektion I - J

Sep 2000 - 146 657 km - Oljeservice - Chandlers BMW

Dec 1999 - 139 602 km - Inspektion II - Ej registrerad

Aug 1998 - 131 761 km - Oljeservice - München Legends

Juni 1998 - 118 487 km - Inspektion I - München Legends

April 1998 - 106 723 km - Oljeservice - München Legends

Aug 1997 - 94 219 km - Inspektion II - BMW Niederlassung

Februari 1997 - 82 889 km - Oljeservice - BMW Niederlassung

Jul 1996 - 69 115 km - Inspektion I - BMW Niederlassung

Oktober 1995 - 57 110 km - Oljeservice - BMW Niederlassung

Februari 1995 - 45 106 km - Inspektion II - BMW Niederlassung

Jul 1994 - 31 444 km - Oljeservice - BMW Niederlassung

Februari 1994 - 23 232 km - Inspektion I - BMW Niederlassung

Aug 1992 - 2 080 km - Inkörningsservice - BMW-filial

Jul 1992 - 0 km - PDI - BMW Lorenz

SAMMANFATTNING

Denna BMW (E34) M5 Touring är en sällsynt modern klassisk högpresterande kombi, som tidigare renoverades av en före detta BMW-ingenjör under deras 17-åriga ägande. Den är en av endast 891 exemplar som lämnade fabriken i Garching mellan 1992 och 1995 och skulle nu vara ett krävande tillskott till en samling, men skulle också kunna användas ute på den öppna vägen som en spännande helgkryssare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar det här fordonet inga försäkringsdatabasmarkörer för stöld och har inga skulder för finansiering. Såsom anges ovan var fordonet föremål för en försäkringsavskrivning i kategori C 1998.