1991 Porsche 911 (964) Carrera 2 - RS N/GT Conversion

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 964 Carrera ist ein begehrter luftgekühlter moderner Klassiker, der einen umfassenden Umbau auf RS N/GT-Spezifikation erhalten hat.
• Die Kraft kommt von einem 3,6-Liter-Flachsechszylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Es handelt sich um einen originalen Carrera aus italienischer Auslieferung, und das Umbauprogramm ist ausführlich mit detaillierten Fotos dokumentiert, wie in der Galerie unten zu sehen ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 12.087 km an, was jedoch nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Vom 964 Carrera RS wurden insgesamt 2.282 Exemplare produziert, von denen jedoch nur 290 in Clubsport"-Spezifikation nach FIA Gruppe N und für GT-Rennen gebaut wurden - daher auch der alternative Name N/GT.
• Die N/GT-Modelle mit dem M003 Clubsport-Paket waren noch stärker ausgestattet als die Standard-RS-Fahrzeuge, mit einem Überrollkäfig, Schalensitzen, einem Feuerlöscher und einer Rücksitzheizung.
• Diese auffällige Hommage - basierend auf einem originalen Carrera 2 - ist in Rubystone Red lackiert und fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern des Typs 964 RS im Fünfspeichen-Design mit schwarzen Bremssätteln und Michelin Pilot Sport 4 Reifen.
• Die Kabine verfügt über einen Überrollkäfig in Wagenfarbe, Recaro-Schalensitze, ein Alcantara-Lenkrad mit "RS"-Schriftzug und gelber 12-Uhr-Markierung sowie einen Feuerlöscher.
• Der Optionsaufkleber zeigt an, dass er ab Werk mit einem Sportfahrwerk (030) und einem Sperrdifferenzial (220) ausgestattet war.
• Zum Fahrzeug gehören ein Kombi-Tasche-Notfallkoffer, eine Sammlung von Rechnungen und Prüfunterlagen sowie ein USB-Stick mit der Dokumentation des RS N/GT-Umbaus.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service war im Juni 2023 bei ca. 6.000 km, das war ein großer Service beim Porsche Zentrum Monaco.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (964) Carrera 2 aus dem Jahr 1991 ist ein auf dem italienischen Markt erhältliches Exemplar des luftgekühlten modernen Klassikers, das auf eine RS N/GT-Spezifikation umgerüstet wurde und nun über einen Überrollkäfig und Schalensitze verfügt. Der Wagen wurde vor kurzem im Porsche Zentrum Monaco gewartet und könnte für den Einsatz im Motorsport oder auf der Rennstrecke vorbereitet werden. Er wird seinen nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen sicher begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 964 Carrera es un codiciado clásico moderno refrigerado por aire, que ha sido objeto de una conversión completa a la especificación RS N/GT.
• El motor es un seis cilindros plano de 3,6 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se trata de un Carrera original entregado en Italia, y el programa de conversión está ampliamente documentado con fotos detalladas, como se muestra en la galería de abajo.
• El cuentakilómetros marca 12.087 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Aunque se fabricaron 2.282 ejemplares del 964 Carrera RS en total, sólo 290 de ellos se construyeron con la especificación "Clubsport" según las normas del Grupo N de la FIA y para carreras de GT, de ahí el apodo alternativo N/GT.
• Los modelos N/GT con el paquete M003 Clubsport estaban más equipados que los RS estándar, con una jaula antivuelco, asientos de cubo, un extintor y la eliminación del asiento trasero.
• Este llamativo tributo -basado en un Carrera 2 original- está acabado en Rojo Rubystone, y monta llantas de aleación de 17 pulgadas 964 RS de cinco radios con pinzas de freno negras y neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
• El habitáculo cuenta con una jaula antivuelco del color de la carrocería, asientos de cubo Recaro, un volante tapizado en Alcántara con la inscripción "RS" y un marcador amarillo a las 12 en punto, y un extintor.
• La pegatina del código de opciones indica que venía equipado de fábrica con suspensión deportiva (030) y diferencial de deslizamiento limitado (220).
• Acompañarán al vehículo un kit de emergencia Kombi-Tasche, una colección de facturas y documentos de inspección, y una memoria USB con documentación relativa a la conversión RS N/GT.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue en junio de 2023 a unos 6.000 km, que fue un servicio importante con Porsche Centre Monaco.

RESUMEN

Este 1991 Porsche 911 (964) Carrera 2 es un ejemplo del mercado italiano de la refrigeración por aire clásico moderno, que se ha convertido en un despojado RS N / GT especificación, y ahora cuenta con una jaula antivuelco y asientos de cubo. Beneficiándose de un servicio reciente con Porsche Centro de Mónaco, que podría estar preparado para su uso como un participante motorsport competitivo o compañero de día de pista, y está seguro de emocionar a su próximo propietario en sus carreteras favoritas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 964 Carrera est un classique moderne refroidi à l'air très recherché, qui a fait l'objet d'une conversion complète aux spécifications RS N/GT.
• La puissance est fournie par un six cylindres à plat de 3,6 litres, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Il s'agit d'une Carrera d'origine livrée en Italie, et le programme de conversion est largement documenté par des photos détaillées, comme le montre la galerie ci-dessous.
• Le compteur kilométrique indique 12 087 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Si 2 282 exemplaires de la 964 Carrera RS ont été produits au total, seuls 290 d'entre eux ont été construits en version "Clubsport", conformément aux réglementations du groupe N de la FIA et pour les courses GT - d'où le nom alternatif N/GT.
• Les modèles N/GT équipés du pack M003 Clubsport étaient encore plus dépouillés que les RS standard, avec une cage de protection, des sièges baquets, un extincteur et une banquette arrière supprimée.
• Cet hommage accrocheur - basé sur une Carrera 2 d'origine - est fini en Rubystone Red, et il est monté sur des jantes en alliage 964 RS de 17 pouces à cinq rayons, avec des étriers de frein noirs et des pneus Michelin Pilot Sport 4.
• L'habitacle comprend un arceau de sécurité couleur carrosserie, des sièges baquets Recaro, un volant garni d'Alcantara avec un lettrage "RS" et un repère jaune à 12 heures, ainsi qu'un extincteur.
• L'autocollant du code d'option indique qu'elle était équipée en usine d'une suspension sport (030) et d'un différentiel à glissement limité (220).
• Le véhicule sera accompagné d'un kit d'urgence Kombi-Tasche, d'une collection de factures et de documents d'inspection, ainsi que d'une clé USB contenant la documentation relative à la conversion RS N/GT.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en juin 2023, à environ 6 000 km, et il s'agissait d'un entretien majeur effectué au Centre Porsche de Monaco.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (964) Carrera 2 de 1991 est un exemple du marché italien du classique moderne refroidi par air, qui a été converti à une spécification RS N/GT dépouillée, et dispose maintenant d'un arceau de sécurité et de sièges baquets. Bénéficiant d'une révision récente au Centre Porsche de Monaco, elle pourrait être préparée pour une utilisation en compétition ou pour un usage sur circuit, et ne manquera pas d'enthousiasmer son prochain propriétaire sur ses routes préférées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 964 Carrera è un ricercato classico moderno raffreddato ad aria, che è stato sottoposto a una completa conversione alle specifiche RS N/GT.
• La potenza proviene da un 6 cilindri piatto da 3,6 litri, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Si tratta di una Carrera originale consegnata in Italia e il programma di conversione è ampiamente documentato da foto dettagliate come mostrato nella galleria sottostante.
• Il contachilometri segna 12.087 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Sebbene siano stati prodotti in totale 2.282 esemplari della 964 Carrera RS, solo 290 di questi sono stati costruiti con specifiche "Clubsport" secondo le normative FIA del Gruppo N e per le gare GT, da cui il nome alternativo N/GT.
• I modelli N/GT con il pacchetto M003 Clubsport sono stati ulteriormente spogliati rispetto alle auto RS standard, con una gabbia di sicurezza, sedili a secchiello, un estintore e l'eliminazione dei sedili posteriori.
• Questo accattivante tributo, basato su una Carrera 2 originale, è rifinito in Rubystone Red e monta cerchi in lega a cinque razze 964 RS da 17 pollici con pinze dei freni nere e pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
• L'abitacolo è dotato di una roll cage in tinta con la carrozzeria, di sedili Recaro, di un volante Alcantara con scritta "RS" e indicatore giallo a ore 12 e di un estintore.
• L'adesivo con il codice degli optional indica che la vettura era equipaggiata di serie con sospensioni sportive (030) e differenziale a slittamento limitato (220).
• Il veicolo sarà accompagnato da un kit di emergenza Kombi-Tasche, da una raccolta di fatture e documenti di controllo e da una chiavetta USB con la documentazione relativa alla conversione RS N/GT.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel giugno 2023 a circa 6.000 km, un tagliando importante presso il Centro Porsche Monaco.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (964) Carrera 2 del 1991 è un esempio di mercato italiano di un classico moderno raffreddato ad aria, che è stato convertito in una specifica RS N/GT spogliata, e ora dispone di una gabbia di sicurezza e di sedili in pelle. Grazie a un recente intervento di manutenzione presso il Centro Porsche di Monaco, potrebbe essere preparata per essere utilizzata come concorrente di competizioni motoristiche o come compagna di giornate in pista, ed è sicura di entusiasmare il suo prossimo proprietario sulle sue strade preferite.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 964 Carrera is een gewilde luchtgekoelde moderne klassieker, die een uitgebreide conversie heeft ondergaan naar RS N/GT specificatie.
• Het vermogen komt van een 3,6-liter flat-six, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit is een originele Carrera van Italiaanse makelij en het ombouwprogramma is uitgebreid gedocumenteerd met gedetailleerde foto's, zoals te zien is in de galerij hieronder.
• De kilometerteller geeft 12.087 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Er werden in totaal 2.282 exemplaren van de 964 Carrera RS geproduceerd, waarvan er slechts 290 werden gebouwd in 'Clubsport'-specificatie volgens de FIA Groep N-reglementen en voor GT-races - vandaar de alternatieve N/GT-naam.
• N/GT-modellen met het M003 Clubsport-pakket waren verder gestript dan standaard RS-auto's, met een rolkooi, kuipstoelen, een brandblusser en een verwijderde achterbank.
• Dit opvallende eerbetoon - gebaseerd op een originele Carrera 2 - is afgewerkt in Rubystone Red en staat op 17-inch 964 RS vijfspaaks lichtmetalen velgen met zwarte remklauwen en Michelin Pilot Sport 4-banden.
• Het interieur is voorzien van een rolkooi in carrosseriekleur, Recaro kuipstoelen, een met Alcantara bekleed stuurwiel met 'RS'-belettering en gele 12-uurmarkering en een brandblusser.
• De optiecodesticker geeft aan dat hij af fabriek was uitgerust met sportonderstel (030) en een sperdifferentieel (220).
• Het voertuig wordt vergezeld door een Kombi-Tasche noodkit, een verzameling facturen en keuringsdocumenten en een USB-stick met documentatie over de RS N/GT conversie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in juni 2023 bij ongeveer 6.000 km, wat een grote onderhoudsbeurt was bij Porsche Centrum Monaco.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (964) Carrera 2 uit 1991 is een voorbeeld uit de Italiaanse markt van de luchtgekoelde moderne klassieker, die is omgebouwd tot een gestripte RS N/GT specificatie en nu is voorzien van een rolkooi en kuipstoelen. De auto heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad bij Porsche Centrum Monaco en kan worden klaargemaakt voor gebruik als competitieve deelnemer aan de autosport of als metgezel voor circuitdagen, en zal zijn volgende eigenaar zeker opwinden op zijn favoriete wegen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie onopgemerkt kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 964 Carrera to poszukiwany, chłodzony powietrzem, nowoczesny klasyk, który został poddany kompleksowej konwersji do specyfikacji RS N/GT.
• Moc pochodzi z 3,6-litrowej, płaskiej szóstki, która napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Jest to oryginalna włoska Carrera, a program konwersji jest obszernie udokumentowany szczegółowymi zdjęciami, jak pokazano w galerii poniżej.
• Licznik kilometrów wskazuje 12 087 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Podczas gdy łącznie wyprodukowano 2282 egzemplarze 964 Carrera RS, tylko 290 z nich zostało zbudowanych w specyfikacji "Clubsport" zgodnie z przepisami FIA Group N i do wyścigów GT - stąd alternatywny przydomek N/GT.
• Modele N/GT z pakietem M003 Clubsport były bardziej rozbudowane niż standardowe samochody RS, z klatką bezpieczeństwa, kubełkowymi fotelami, gaśnicą i usuniętymi tylnymi siedzeniami.
• Ten przyciągający wzrok hołd - oparty na oryginalnym modelu Carrera 2 - jest wykończony w kolorze Rubystone Red i jeździ na 17-calowych pięcioramiennych felgach aluminiowych 964 RS z czarnymi zaciskami hamulcowymi i oponami Michelin Pilot Sport 4.
• W kabinie znajduje się klatka bezpieczeństwa w kolorze nadwozia, kubełkowe fotele Recaro, kierownica Alcantara z napisem "RS" i żółtym znacznikiem godziny 12 oraz gaśnica.
• Naklejka z kodem opcji wskazuje, że był on fabrycznie wyposażony w sportowe zawieszenie (030) i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (220).
• Pojazdowi towarzyszyć będzie zestaw awaryjny Kombi-Tasche, zbiór faktur i dokumentów kontrolnych oraz pamięć USB z dokumentacją dotyczącą konwersji RS N/GT.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis miał miejsce w czerwcu 2023 r. przy przebiegu około 6000 km, co było głównym serwisem w Porsche Centre Monaco.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 (964) Carrera 2 z 1991 roku to pochodzący z włoskiego rynku przykład chłodzonego powietrzem nowoczesnego klasyka, który został przekonwertowany do specyfikacji RS N/GT, a teraz jest wyposażony w klatkę bezpieczeństwa i kubełkowe fotele. Dzięki niedawnemu serwisowi w Porsche Centre Monaco, może być przygotowany do użytku jako uczestnik sportów motorowych lub towarzysz na torze i z pewnością zachwyci kolejnego właściciela na jego ulubionych drogach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 964 Carrera é um clássico moderno e procurado, arrefecido a ar, que foi objeto de uma conversão completa para a especificação RS N/GT.
• A potência provém de um flat-six de 3,6 litros, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este é um Carrera original entregue em Itália e o programa de conversão está amplamente documentado por fotografias detalhadas, como se pode ver na galeria abaixo.
• O conta-quilómetros indica 12 087 km, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Embora tenham sido produzidos 2.282 exemplares do 964 Carrera RS no total, apenas 290 foram construídos na especificação "Clubsport" de acordo com os regulamentos do Grupo N da FIA e para corridas de GT - daí a designação alternativa N/GT.
• Os modelos N/GT com o pacote M003 Clubsport foram ainda mais despojados do que os carros RS normais, com uma gaiola de proteção, bancos de balde, um extintor de incêndio e uma supressão do banco traseiro.
• Este atraente tributo - baseado num Carrera 2 original - tem um acabamento em Vermelho Rubystone e é montado em jantes de liga leve de 17 polegadas 964 RS de cinco raios com pinças de travão pretas e pneus Michelin Pilot Sport 4.
• O habitáculo inclui uma gaiola de proteção na cor da carroçaria, bancos Recaro, um volante com acabamento em Alcântara com a inscrição "RS" e um marcador amarelo às 12 horas, bem como um extintor de incêndio.
• A etiqueta com o código de opção indica que foi equipado de fábrica com suspensão desportiva (030) e um diferencial de deslizamento limitado (220).
• O veículo será acompanhado de um kit de emergência Kombi-Tasche, de uma coleção de facturas e documentos de inspeção e de uma pen USB com a documentação relativa à conversão RS N/GT.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi em junho de 2023, com cerca de 6.000 km, que foi uma grande revisão no Porsche Centre Monaco.

RESUMO

Este Porsche 911 (964) Carrera 2 de 1991 é um exemplar do mercado italiano do clássico moderno arrefecido a ar, que foi convertido para uma especificação RS N/GT despojada, e apresenta agora uma gaiola de proteção e bancos de balde. Beneficiando de uma revisão recente no Porsche Centre Monaco, pode ser preparado para ser utilizado como um competidor de desportos motorizados ou um companheiro de track day, e irá certamente emocionar o seu próximo proprietário nas suas estradas favoritas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 964 Carrera är en eftertraktad luftkyld modern klassiker, som har genomgått en omfattande konvertering till RS N/GT-specifikationer.
• Kraften kommer från en 3,6-liters flat-sexa som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta är en original italiensk leverans Carrera, och konverteringsprogrammet är omfattande dokumenterat av detaljerade foton som visas i galleriet nedan.
• Vägmätaren visar 12.087 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Totalt tillverkades 2.282 exemplar av 964 Carrera RS, men bara 290 av dessa byggdes i "Clubsport"-utförande enligt FIA Group N-reglerna och för GT-racing - därav den alternativa N/GT-beteckningen.
• N/GT-modellerna med M003 Clubsport-paketet var ännu mer avskalade än vanliga RS-bilar, med en rullbur, skålade säten, en brandsläckare och ett baksäte som togs bort.
• Denna iögonfallande hyllning - baserad på en original Carrera 2 - är lackerad i Rubystone Red, och den körs på 17-tums 964 RS femekrade lättmetallfälgar med svarta bromsok och Michelin Pilot Sport 4-däck.
• I kupén finns en karossfärgad rullbur, Recaro skålade säten, en Alcantara-trimmad ratt med "RS"-bokstäver och gul 12-markör samt en brandsläckare.
• Klistermärket med tillvalskoden indikerar att den var utrustad med sportfjädring (030) och en begränsad slirdifferential (220) från fabriken.
• Med bilen följer ett Kombi-Tasche nödkit, en samling fakturor och besiktningsdokument samt ett USB-minne med dokumentation om RS N/GT-konverteringen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen var i juni 2023 vid cirka 6.000 km, vilket var en stor service hos Porsche Centre Monaco.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 (964) Carrera 2 från 1991 är ett exempel från den italienska marknaden på den luftkylda moderna klassikern, som har konverterats till en avskalad RS N/GT-specifikation och nu har en rullbur och skålade säten. Den har nyligen genomgått en service hos Porsche Centre Monaco och kan förberedas för användning som en konkurrenskraftig motorsportdeltagare eller följeslagare på banan, och kommer säkert att göra sin nästa ägare glad på deras favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.