1991 LOTUS OMEGA for sale by auction in Tråvad, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Lotus Omega aus dem Jahr 1991 ist ein schönes Beispiel für die von Lotus entwickelte "Superlimousine". Er hat einen geringen Kilometerstand und war 24 Jahre lang im Besitz seines ersten schwedischen Besitzers.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-DOHC-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und zwei Garrett-Turboladern, der serienmäßig rund 377 PS und 419 lb-ft Drehmoment leistet und über ein ZF-Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder überträgt.
Dieser Opel Lotus Omega ist die Nummer 119 von nur 950 Exemplaren dieses Typs und war vermutlich eines von 415 Fahrzeugen, die ursprünglich auf den deutschen Markt geliefert wurden, bevor er 1999 nach Schweden importiert wurde. Das Auto ist jetzt zum Verkauf über den Handel angeboten.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 75.303 km aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Karosserie des Lotus Omega war stärker auf die Aerodynamik ausgerichtet als die seiner Geschwister, einschließlich eines Heckspoilers und ausgestellter Radkästen. Außerdem verfügte er über eine niedrigere und straffere Federung und teilte sich ein Sperrdifferenzial mit dem Holden Commodore.
Dieses Exemplar fährt auf einem Satz 17-Zoll-Räder im Fünfspeichen-Design, die die Kühlung der belüfteten Bremsscheiben verbessern sollen, und ist mit einem Satz Dunlop SP Sport-Reifen ausgestattet.
Zu den äußeren Merkmalen gehören die Zweischicht-Perlglanzlackierung in Imperial Green, Lotus-Plaketten hinter den Vorderrädern und grün getöntes Glas ab Werk.
Der Innenraum ist mit anthrazitfarbenem Connolly-Leder gepolstert, das durch polierte Holzeinlagen an den Türen und der Mittelkonsole sowie durch hellere Abschnitte an den Türkarten unterstrichen wird.
Zur Ausstattung gehören unter anderem höhenverstellbare, beheizbare und in der Lendenwirbelsäule verstellbare Sportsitze, geteilt umklappbare Rücksitze, elektrische Fensterheber, ein elektrisch verstellbares Schiebedach, eine Alarmanlage und eine Klimaanlage.
Die analoge Uhr in der Mittelkonsole wurde durch eine Ladedruckanzeige ersetzt, die Stereoanlage und die Lautsprecher wurden gegen modernere Geräte ausgetauscht, und das Lenkrad wurde durch ein attraktives Dreispeichen-Lenkrad von Momo Corse ersetzt.
Der Wagen ist jetzt auch mit Bremsscheiben von Disk Brakes Australia (DBA) und Magnecore-Zündkabeln ausgestattet.
Das Fahrzeug wird mit deutschen Wartungsrechnungen, einem Werkstatthandbuch und zwei Schlüsseln geliefert.
Auf Wunsch des neuen Besitzers kann auch die Original-Stereoanlage geliefert werden.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
umfassen:Besondere Hinweise des Verkäufers
Es wird angenommen, dass der Wagen bis auf die Stoßstangen und den Spoiler seine Originallackierung behalten hat.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Reifen alt sind und ersetzt werden sollten.
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass am rechten Hinterrad eine Nabenscheibe fehlt, dass die originale Auspuffanlage repariert wurde und dass das Getriebe manchmal Geräusche macht, wenn die Kupplung im Leerlauf steht, was auf ein Kupplungslager zurückzuführen ist.
Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im April 2021 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Lotus Omega wurde 2019 vom aktuellen Besitzer durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
Zuvor wurde das Auto 2017 gewartet, was eine Routinewartung und den Austausch der Zündkerzen und der Zündkabel umfasste.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lotus Omega ist ein seltener und begehrenswerter moderner Klassiker, der in sehr begrenzter Stückzahl gebaut wurde. Das Fahrzeug ist eines von 119 von nur 950 jemals gebauten Exemplaren und eines von nur 415, die auf den deutschen Markt geliefert wurden. Es wird nun von seinem ersten und einzigen schwedischen Besitzer zum Verkauf angeboten und würde eine schöne Ergänzung für jede Performance-Sammlung darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 1991 Lotus Omega is a fine example of the Lotus-developed ‘super saloon’, offered with low mileage, and fresh from a 24-year ownership stint with its first Swedish owner.
It is powered by a 3.6-litre 24-valve DOHC straight-six with twin Garrett turbochargers, which as standard produces around 377bhp and 419lb-ft of torque, and sends it to the rear wheels via a ZF six-speed manual gearbox and a limited-slip differential.
This Opel Lotus Omega is number 119 of only 950 examples of the breed, and is believed to have been one of 415 cars originally delivered to the German market, before being imported to the Sweden in 1999. The car is now offered for sale via the trade.
The odometer shows a modest 75,303 km from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Lotus Omega features a more aerodynamically focussed body than its siblings, including a rear spoiler and purposeful flared wheel arches. It also featured lower and firmer suspension, and shared a limited-slip differential with the Holden Commodore.
This example rides on a set of 17-inch five-spoke wheels, which are designed to improve cooling for the ventilated brake discs, and are shod in a set of Dunlop SP Sport tyres.
Exterior features include two-coat pearlescent Imperial Green paint, Lotus badges behind the front wheels, and factory-fitted green tinted glass.
Inside, the cabin features Anthracite Connolly leather upholstery, punctuated with polished wood inserts on the doors and centre console, and lighter sections on the door cards.
Equipment includes reclining sport front seats with height adjustment, heating and lumbar adjustment functions, split-folding rear seats, electric windows, an electrically adjustable tilting and sliding sunroof, an alarm system, and air conditioning.
The analogue clock in the centre console has been replaced with a boost pressure gauge, the stereo and speakers have been changed for more modern items, and the steering wheel has been replaced with an attractive three-spoke Momo Corse item.
The car also now features Disk Brakes Australia (DBA) brake discs and Magnecore ignition leads.
The vehicle will be supplied with German maintenance invoices, a workshop manual, and two keys.
The original stereo can also be supplied at the new owner’s request.

CONDITION

Please refer to photo gallery to assess exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: A small paint chip on the right rear wheel rim, small stone chips on the bonnet which have been touched in, stone chips on the front edges of the front wings, and cracks on the outer edges of the plastic windscreen edging strips.
The car is believed to retain its original paint, save for on the bumpers and spoiler.
The seller notes that the tyres are old and would benefit from replacement.
The seller also notes that a hub washer is missing on the right rear wheel, there is a repair on the original exhaust system, and the transmission sometimes makes a noise with the clutch raised in neutral, which is caused by a clutch bearing.
The car’s last inspection of roadworthiness was conducted in April 2021, during which the seller reports that no warnings or advisory items were noted.

SERVICE HISTORY

This Lotus Omega’s latest service was carried out in 2019 by the car’s current owner. The work comprised of an engine oil and filter change service.
Prior to this, the car was serviced in 2017 which was a routine service and replacement of the spark plugs and the ignition cables.

SUMMARY

This Lotus Omega is a rare and desirable modern classic ‘super saloon’, built in very limited numbers. Vehicle 119 of only 950 examples ever built, and one of only 415 delivered to the German market, it is now offered for sale from its first and only Swedish owner, and would make a fine addition to any performance collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Lotus Omega de 1991 es un buen ejemplo de la "super berlina" desarrollada por Lotus, que se ofrece con poco kilometraje, y recién salido de una etapa de 24 años de propiedad con su primer dueño sueco.
Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea DOHC de 3,6 litros y 24 válvulas con dos turbocompresores Garrett, que de serie produce unos 377 CV y 419 lb-pie de par, y los envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual ZF de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Este Opel Lotus Omega es el número 119 de sólo 950 ejemplares de la raza, y se cree que ha sido uno de los 415 coches originalmente entregados al mercado alemán, antes de ser importados a Suecia en 1999. El coche se ofrece ahora a la venta a través del comercio.
El cuentakilómetros marca unos modestos 75.303 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Lotus Omega presenta una carrocería más aerodinámica que sus hermanos, con un alerón trasero y pasos de rueda ensanchados. También contaba con una suspensión más baja y firme, y compartía un diferencial de deslizamiento limitado con el Holden Commodore.
Este ejemplar monta un juego de llantas de 17 pulgadas y cinco radios, diseñadas para mejorar la refrigeración de los discos de freno ventilados, y calzadas con un juego de neumáticos Dunlop SP Sport.
Las características exteriores incluyen pintura bicapa verde imperial nacarada, emblemas Lotus detrás de las ruedas delanteras y cristales tintados verdes montados de fábrica.
En el interior, el habitáculo cuenta con tapicería de cuero Connolly Antracita, adornada con inserciones de madera pulida en las puertas y la consola central, y secciones más claras en los paneles de las puertas.
El equipamiento incluye asientos delanteros deportivos reclinables con ajuste de altura, calefacción y ajuste lumbar, asientos traseros abatibles, elevalunas eléctricos, techo solar inclinable y corredizo con ajuste eléctrico, sistema de alarma y aire acondicionado.
El reloj analógico de la consola central se ha sustituido por un indicador de presión de sobrealimentación, el equipo de sonido y los altavoces se han cambiado por elementos más modernos y el volante se ha sustituido por un atractivo elemento Momo Corse de tres radios.
El coche también cuenta ahora con discos de freno Disk Brakes Australia (DBA) y cables de encendido Magnecore.
El vehículo se entregará con facturas de mantenimiento alemanas, manual de taller y dos llaves.
El equipo estéreo original también puede suministrarse a petición del nuevo propietario.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
incluyen:Notas específicas del vendedor
Se cree que el coche conserva su pintura original, salvo en los parachoques y el alerón.
El vendedor señala que los neumáticos son viejos y que convendría cambiarlos.
El vendedor también señala que falta una arandela de buje en la rueda trasera derecha, hay una reparación en el sistema de escape original y la transmisión a veces hace ruido con el embrague levantado en punto muerto, lo que se debe a un cojinete del embrague.
La última inspección técnica del coche se realizó en abril de 2021, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni elementos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este Lotus Omega se llevó a cabo en 2019 por el propietario actual del coche. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.
Antes de esto, el coche fue revisado en 2017, que era un servicio de rutina y la sustitución de las bujías y los cables de encendido.

RESUMEN

Este Lotus Omega es una rara y deseable "super berlina" clásica moderna, construida en números muy limitados. Vehículo 119 de sólo 950 ejemplares jamás construidos, y uno de sólo 415 entregados al mercado alemán, que ahora se ofrece a la venta de su primer y único propietario sueco, y haría una buena adición a cualquier colección de rendimiento.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette Lotus Omega 1991 est un bel exemple de la "super berline" développée par Lotus. Elle est proposée avec un faible kilométrage et sort d'une période de 24 ans de possession par son premier propriétaire suédois.
Il est propulsé par un six-cylindres droit à DACT de 3,6 litres et 24 soupapes avec deux turbocompresseurs Garrett, qui produit de série environ 377 ch et 419 lb-pi de couple, qu'il transmet aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle ZF à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Cette Opel Lotus Omega est le numéro 119 de seulement 950 exemplaires de la race, et on pense qu'elle a été l'une des 415 voitures livrées à l'origine sur le marché allemand, avant d'être importée en Suède en 1999. La voiture est aujourd'hui proposée à la vente par l'intermédiaire d'un négociant.
Le compteur kilométrique indique un modeste 75 303 km depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Lotus Omega présente une carrosserie plus aérodynamique que ses sœurs, avec notamment un aileron arrière et des passages de roues plus évasés. Elle est également dotée d'une suspension plus basse et plus ferme, et partage un différentiel à glissement limité avec la Holden Commodore.
Cet exemplaire est monté sur des jantes de 17 pouces à cinq branches, conçues pour améliorer le refroidissement des disques de frein ventilés, et chaussées de pneus Dunlop SP Sport.
Les caractéristiques extérieures comprennent une peinture vert impérial nacré en deux couches, des badges Lotus derrière les roues avant et des vitres teintées vertes montées en usine.
L'habitacle est doté d'une sellerie en cuir Connolly anthracite, ponctuée d'inserts en bois poli sur les portes et la console centrale, et de parties plus claires sur les contre-portes.
L'équipement comprend des sièges avant sport inclinables avec réglage en hauteur, chauffage et réglage lombaire, des sièges arrière rabattables en deux parties, des vitres électriques, un toit ouvrant inclinable et coulissant à réglage électrique, un système d'alarme et l'air conditionné.
L'horloge analogique de la console centrale a été remplacée par un indicateur de pression de suralimentation, la chaîne stéréo et les haut-parleurs ont été remplacés par des éléments plus modernes, et le volant a été remplacé par un élément Momo Corse à trois branches.
La voiture est également équipée de disques de frein Disk Brakes Australia (DBA) et de câbles d'allumage Magnecore.
Le véhicule sera fourni avec les factures d'entretien allemandes, un manuel d'atelier et deux clés.
La chaîne stéréo d'origine peut également être fournie à la demande du nouveau propriétaire.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
inclure :Notes spécifiques du vendeur
La voiture aurait conservé sa peinture d'origine, à l'exception des pare-chocs et du spoiler.
Le vendeur indique que les pneus sont vieux et qu'il serait bon de les remplacer.
Le vendeur indique également qu'il manque une rondelle de moyeu sur la roue arrière droite, qu'il y a une réparation sur le système d'échappement d'origine et que la transmission fait parfois du bruit lorsque l'embrayage est relevé au point mort, ce qui est dû à un roulement d'embrayage.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en avril 2021, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette Lotus Omega a été effectuée en 2019 par le propriétaire actuel de la voiture. Le travail comprenait un service de changement d'huile moteur et de filtre.
Avant cela, la voiture a été révisée en 2017 pour un entretien de routine et le remplacement des bougies d'allumage et des câbles d'allumage.

RÉSUMÉ

Cette Lotus Omega est une "super berline" moderne classique, rare et désirable, construite en nombre très limité. Véhicule 119 des 950 exemplaires jamais construits, et l'un des 415 livrés sur le marché allemand, il est aujourd'hui proposé à la vente par son premier et unique propriétaire suédois, et constituerait un excellent ajout à toute collection de performance.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Lotus Omega del 1991 è un ottimo esempio della "super berlina" sviluppata da Lotus, offerta con un basso chilometraggio e reduce da un periodo di possesso di 24 anni con il suo primo proprietario svedese.
È alimentata da un sei cilindri in linea DOHC a 24 valvole da 3,6 litri con doppio turbocompressore Garrett, che di serie eroga circa 377 CV e 419 Nm di coppia e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale ZF a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
Questa Opel Lotus Omega è la numero 119 di soli 950 esemplari della razza e si ritiene che sia stata una delle 415 vetture originariamente consegnate al mercato tedesco, prima di essere importata in Svezia nel 1999. L'auto è ora in vendita attraverso il commercio.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 75.303 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Lotus Omega presenta una carrozzeria più aerodinamica rispetto alle sue sorelle, con uno spoiler posteriore e passaruota volutamente svasati. Presenta inoltre sospensioni più basse e più rigide e condivide un differenziale a slittamento limitato con la Holden Commodore.
Questo esemplare monta un set di cerchi a cinque razze da 17 pollici, progettati per migliorare il raffreddamento dei dischi freno ventilati, e monta un set di pneumatici Dunlop SP Sport.
Le caratteristiche esterne includono la vernice verde imperiale perlata a due strati, gli stemmi Lotus dietro le ruote anteriori e i vetri oscurati verdi montati in fabbrica.
All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in pelle Connolly antracite, punteggiati da inserti in legno lucido sulle portiere e sulla console centrale e da sezioni più chiare sui pannelli delle portiere.
L'equipaggiamento comprende sedili anteriori sportivi reclinabili con funzioni di regolazione in altezza, riscaldamento e regolazione lombare, sedili posteriori sdoppiati, alzacristalli elettrici, tetto apribile inclinabile e scorrevole a regolazione elettrica, sistema di allarme e aria condizionata.
L'orologio analogico nella console centrale è stato sostituito con un indicatore della pressione di sovralimentazione, l'impianto stereo e gli altoparlanti sono stati sostituiti con elementi più moderni e il volante è stato sostituito con un attraente tre razze Momo Corse.
L'auto è inoltre dotata di dischi freno Disk Brakes Australia (DBA) e di cavi di accensione Magnecore.
Il veicolo viene fornito con le fatture di manutenzione tedesche, un manuale d'officina e due chiavi.
Su richiesta del nuovo proprietario, può essere fornito anche lo stereo originale.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
includono:Note specifiche del venditore
Si ritiene che la vettura conservi la vernice originale, tranne che sui paraurti e sullo spoiler.
Il venditore fa notare che i pneumatici sono vecchi e andrebbero sostituiti.
Il venditore segnala inoltre la mancanza di una rondella del mozzo sulla ruota posteriore destra, la presenza di una riparazione sull'impianto di scarico originale e il rumore della trasmissione a volte con la frizione sollevata in folle, causato da un cuscinetto della frizione.
L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nell'aprile 2021, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa Lotus Omega è stato effettuato nel 2019 dall'attuale proprietario dell'auto. Il lavoro comprendeva un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel 2017, con un intervento di routine e la sostituzione delle candele e dei cavi di accensione.

SOMMARIO

Questa Lotus Omega è una rara e desiderabile "super berlina" classica moderna, costruita in numero molto limitato. Veicolo 119 di soli 950 esemplari mai costruiti e uno dei soli 415 consegnati al mercato tedesco, viene ora offerto in vendita dal suo primo e unico proprietario svedese e costituirebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di prestazioni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Lotus Omega uit 1991 is een mooi voorbeeld van de door Lotus ontwikkelde 'supersedan', die weinig kilometers heeft gereden en net 24 jaar in het bezit is van zijn eerste Zweedse eigenaar.
Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter 24-kleps DOHC straight-six met dubbele Garrett-turboladers, die standaard ongeveer 377 pk en 419 lb-ft aan koppel levert en dit via een handgeschakelde ZF zesversnellingsbak en een sperdifferentieel naar de achterwielen stuurt.
Deze Opel Lotus Omega is nummer 119 van slechts 950 exemplaren van het ras en is vermoedelijk een van de 415 auto's die oorspronkelijk aan de Duitse markt werden geleverd, voordat hij in 1999 naar Zweden werd geïmporteerd. De auto wordt nu te koop aangeboden via de handel.
De kilometerteller geeft een bescheiden 75.303 km vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Lotus Omega heeft een meer aerodynamische carrosserie dan zijn broers, inclusief een achterspoiler en doelgericht uitlopende wielkasten. Hij had ook een lagere en stevigere ophanging en deelde een sperdifferentieel met de Holden Commodore.
Dit exemplaar staat op 17-inch vijfspaakswielen, die zijn ontworpen om de geventileerde remschijven beter te koelen, en is voorzien van Dunlop SP Sport-banden.
Tot de uiterlijke kenmerken behoren tweelagige parelmoergroene Imperial Green lak, Lotus badges achter de voorwielen en in de fabriek gemonteerd groen getint glas.
Binnenin is het interieur voorzien van antraciet Connolly lederen bekleding, onderbroken door gepolijste houten inzetstukken op de portieren en middenconsole, en lichtere delen op de portierkaarten.
Tot de uitrusting behoren onder andere verstelbare sportstoelen voor met hoogteverstelling, verwarming en lendensteunverstelling, in tweeën gedeelde achterstoelen, elektrisch bedienbare ramen, een elektrisch verstelbaar kantel- en schuifdak, een alarmsysteem en airconditioning.
De analoge klok in de middenconsole is vervangen door een laaddrukmeter, de stereo en de luidsprekers zijn vervangen door modernere items en het stuurwiel is vervangen door een aantrekkelijk driespaaks Momo Corse-item.
De auto heeft nu ook Disk Brakes Australia (DBA) remschijven en Magnecore ontstekingskabels.
De auto wordt geleverd met Duitse onderhoudsfacturen, een werkplaatshandboek en twee sleutels.
Op verzoek van de nieuwe eigenaar kan ook de originele stereo-installatie worden geleverd.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
omvatten:Specifieke opmerkingen van de verkoper
De auto heeft vermoedelijk zijn originele lak behouden, behalve op de bumpers en de spoiler.
De verkoper merkt op dat de banden oud zijn en vervangen moeten worden.
De verkoper merkt ook op dat er een naafschijf ontbreekt op het rechter achterwiel, er is een reparatie aan het originele uitlaatsysteem en de transmissie maakt soms lawaai met de koppeling omhoog in neutraal, wat wordt veroorzaakt door een koppelingslager.
De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in april 2021, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt aan deze Lotus Omega is in 2019 uitgevoerd door de huidige eigenaar. Het werk bestond uit een motorolie- en filterverversingsbeurt.
Hiervoor heeft de auto in 2017 een onderhoudsbeurt gehad, waarbij de bougies en bougiekabels zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Lotus Omega is een zeldzame en begeerlijke moderne klassieke 'super saloon', gebouwd in zeer beperkte aantallen. Deze Omega, 119 van de slechts 950 exemplaren die ooit zijn gebouwd en een van de slechts 415 die aan de Duitse markt zijn geleverd, wordt nu te koop aangeboden door zijn eerste en enige Zweedse eigenaar en zou een mooie aanwinst zijn voor elke performancecollectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Lotus Omega z 1991 roku jest doskonałym przykładem opracowanego przez Lotus "super sedana", oferowanego z niskim przebiegiem i świeżo po 24-letnim okresie posiadania przez pierwszego szwedzkiego właściciela.
Napędzany jest 3,6-litrową, 24-zaworową, prostą szóstką DOHC z podwójnymi turbosprężarkami Garrett, która standardowo wytwarza około 377 KM i 419 lb momentu obrotowego i przekazuje je na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów ZF i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Ten Opel Lotus Omega ma numer 119 z zaledwie 950 egzemplarzy tej rasy i uważa się, że był jednym z 415 samochodów pierwotnie dostarczonych na rynek niemiecki, zanim został sprowadzony do Szwecji w 1999 roku. Samochód jest obecnie oferowany na sprzedaż za pośrednictwem handlu.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 75 303 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Lotus Omega miał bardziej aerodynamiczne nadwozie niż jego rodzeństwo, w tym tylny spojler i celowo poszerzone nadkola. Charakteryzował się również niższym i twardszym zawieszeniem, a także współdzielił mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z Holdenem Commodore.
Ten egzemplarz jeździ na zestawie 17-calowych pięcioramiennych kół, które zostały zaprojektowane w celu poprawy chłodzenia wentylowanych tarcz hamulcowych i są obute w zestaw opon Dunlop SP Sport.
Cechy zewnętrzne obejmują dwuwarstwowy perłowy lakier Imperial Green, plakietki Lotus za przednimi kołami i fabrycznie przyciemniane zielone szyby.
We wnętrzu zastosowano skórzaną tapicerkę Connolly w kolorze antracytowym, uzupełnioną wstawkami z polerowanego drewna na drzwiach i konsoli środkowej oraz jaśniejszymi elementami na kartach drzwi.
Wyposażenie obejmuje odchylane sportowe fotele przednie z regulacją wysokości, ogrzewaniem i regulacją odcinka lędźwiowego kręgosłupa, składane tylne siedzenia, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowany uchylny i przesuwany szyberdach, system alarmowy i klimatyzację.
Analogowy zegar w konsoli środkowej został zastąpiony wskaźnikiem ciśnienia doładowania, zestaw stereo i głośniki zostały wymienione na bardziej nowoczesne, a kierownica została zastąpiona atrakcyjnym trójramiennym elementem Momo Corse.
Samochód jest teraz wyposażony w tarcze hamulcowe Disk Brakes Australia (DBA) i przewody zapłonowe Magnecore.
Pojazd zostanie dostarczony z niemieckimi fakturami serwisowymi, instrukcją warsztatową i dwoma kluczykami.
Oryginalny zestaw stereo może być również dostarczony na życzenie nowego właściciela.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
obejmują:Szczegółowe uwagi od sprzedawcy
Uważa się, że samochód zachował oryginalny lakier, z wyjątkiem zderzaków i spojlera.
Sprzedawca zauważa, że opony są stare i przydałaby się ich wymiana.
Sprzedawca zauważa również brak podkładki piasty na prawym tylnym kole, naprawę oryginalnego układu wydechowego, a skrzynia biegów czasami hałasuje przy podniesionym sprzęgle w położeniu neutralnym, co jest spowodowane łożyskiem sprzęgła.
Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Lotusa Omega został przeprowadzony w 2019 roku przez obecnego właściciela samochodu. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.
Wcześniej samochód był serwisowany w 2017 roku, co było rutynowym serwisem i wymianą świec zapłonowych i przewodów zapłonowych.

PODSUMOWANIE

Lotus Omega to rzadki i pożądany współczesny klasyczny "super sedan", zbudowany w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy. Pojazd 119 z zaledwie 950 egzemplarzy kiedykolwiek zbudowanych i jeden z zaledwie 415 dostarczonych na rynek niemiecki, jest teraz oferowany na sprzedaż od swojego pierwszego i jedynego szwedzkiego właściciela i będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji osiągów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Lotus Omega de 1991 é um excelente exemplar da "super berlina" desenvolvida pela Lotus, com baixa quilometragem e acabado de sair de um período de 24 anos de posse do seu primeiro proprietário sueco.
É alimentado por um motor DOHC de seis cilindros em linha de 3,6 litros e 24 válvulas com turbocompressores Garrett duplos, que produz, de série, cerca de 377 cv e 419 lb-pé de binário, e que o envia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades ZF e de um diferencial de deslizamento limitado.
Este Opel Lotus Omega é o número 119 de apenas 950 exemplares da raça, e acredita-se que tenha sido um dos 415 carros originalmente entregues no mercado alemão, antes de ser importado para a Suécia em 1999. O carro é agora oferecido para venda através do comércio.
O conta-quilómetros indica uns modestos 75.303 km desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Lotus Omega apresenta uma carroçaria mais aerodinâmica do que os seus irmãos, incluindo um spoiler traseiro e cavas das rodas propositadamente alargadas. Também apresentava uma suspensão mais baixa e mais firme e partilhava um diferencial de deslizamento limitado com o Holden Commodore.
Este exemplar está montado num conjunto de jantes de 17 polegadas com cinco raios, concebidas para melhorar o arrefecimento dos discos de travão ventilados, e está calçado com um conjunto de pneus Dunlop SP Sport.
As características exteriores incluem uma pintura verde imperial perolada de duas camadas, emblemas Lotus atrás das rodas dianteiras e vidros fumados verdes instalados de fábrica.
No interior, o habitáculo apresenta estofos em couro Anthracite Connolly, pontuados por inserções em madeira polida nas portas e na consola central, e secções mais claras nos cartões das portas.
O equipamento inclui bancos dianteiros desportivos reclináveis com regulação em altura, funções de aquecimento e regulação lombar, bancos traseiros rebatíveis, vidros eléctricos, um teto de abrir e inclinar com regulação eléctrica, um sistema de alarme e ar condicionado.
O relógio analógico na consola central foi substituído por um manómetro de pressão, o sistema de som e os altifalantes foram substituídos por itens mais modernos e o volante foi substituído por um atraente item Momo Corse de três raios.
O carro também tem agora discos de travão Disk Brakes Australia (DBA) e cabos de ignição Magnecore.
O veículo será fornecido com facturas de manutenção alemãs, um manual de oficina e duas chaves.
A aparelhagem original também pode ser fornecida a pedido do novo proprietário.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
incluir:Notas específicas do vendedor
Pensa-se que o automóvel mantém a pintura original, exceto nos para-choques e no spoiler.
O vendedor refere que os pneus são velhos e que seria bom substituí-los.
O vendedor também refere que falta uma anilha no cubo da roda traseira direita, há uma reparação no sistema de escape original e a transmissão faz por vezes um ruído com a embraiagem levantada em ponto morto, o que é causado por um rolamento da embraiagem.
A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em abril de 2021, durante a qual o vendedor informa que não foram registados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão deste Lotus Omega foi efectuada em 2019 pelo atual proprietário do automóvel. O trabalho consistiu num serviço de mudança do óleo do motor e do filtro.
Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em 2017, que consistiu numa revisão de rotina e na substituição das velas de ignição e dos cabos de ignição.

RESUMO

Este Lotus Omega é um clássico moderno raro e desejável, construído em número muito limitado. Veículo 119 de apenas 950 exemplares alguma vez construídos e um de apenas 415 entregues no mercado alemão, é agora colocado à venda pelo seu primeiro e único proprietário sueco e seria uma excelente adição a qualquer coleção de performance.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Lotus Omega från 1991 är ett fint exempel på den Lotus-utvecklade "supersalongen", som erbjuds med låg körsträcka och färsk från en 24-årig ägarperiod med sin första svenska ägare.
Den drivs av en 3,6-liters 24-ventils DOHC rak sexa med dubbla Garrett-turboladdare, som standard producerar cirka 377 hk och 419 lbft vridmoment, och skickar det till bakhjulen via en ZF sexväxlad manuell växellåda och en begränsad slirdifferential.
Denna Opel Lotus Omega är nummer 119 av endast 950 exemplar av rasen, och tros ha varit en av 415 bilar som ursprungligen levererades till den tyska marknaden, innan den importerades till Sverige 1999. Bilen erbjuds nu till försäljning via handeln.
Vägmätaren visar blygsamma 75 303 km sedan den var ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Lotus Omega har en mer aerodynamiskt fokuserad kaross än sina syskon, inklusive en bakre spoiler och ändamålsenligt utsvängda hjulhus. Den hade också lägre och fastare fjädring och delade en differentialspärr med Holden Commodore.
Detta exemplar rullar på 17-tums femekrade hjul, som är utformade för att förbättra kylningen av de ventilerade bromsskivorna, och är utrustade med Dunlop SP Sport-däck.
Exteriördetaljer inkluderar tvåskikts pärlemorskimrande Imperial Green-lack, Lotus-märken bakom framhjulen och fabriksmonterat grönt tonat glas.
Invändigt har kupén läderklädsel Anthracite Connolly, med inslag av polerat trä på dörrarna och mittkonsolen, och ljusare partier på dörrkorten.
Utrustningen omfattar lutande sportframstolar med höjdjustering, värme och ländryggsfunktion, delade baksäten, elrutor, ett elektriskt justerbart lutande och skjutbart taklucka, ett larmsystem och luftkonditionering.
Den analoga klockan i mittkonsolen har ersatts med en laddtrycksmätare, stereon och högtalarna har bytts ut mot modernare produkter och ratten har ersatts med en attraktiv Momo Corse-ratt med tre ekrar.
Bilen har nu också bromsskivor från Disk Brakes Australia (DBA) och tändkablar från Magnecore.
Fordonet kommer att levereras med tyska underhållsfakturor, en verkstadshandbok och två nycklar.
Originalstereon kan också levereras på den nya ägarens begäran.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
inkludera:Särskilda anmärkningar från säljaren
Bilen tros ha kvar sin originallack, förutom på stötfångarna och spoilern.
Säljaren noterar att däcken är gamla och skulle behöva bytas ut.
Säljaren noterar också att en navbricka saknas på höger bakhjul, det finns en reparation på originalavgassystemet och växellådan låter ibland när kopplingen är upplyft i neutralläge, vilket orsakas av ett kopplingslager.
Bilens senaste inspektion av trafikvärdighet genomfördes i april 2021, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

Denna Lotus Omegas senaste service utfördes 2019 av bilens nuvarande ägare. Arbetet bestod av en service med byte av motorolja och filter.
Innan dess var bilen på service 2017, vilket var en rutinservice och byte av tändstift och tändkablar.

SAMMANFATTNING

Denna Lotus Omega är en sällsynt och åtråvärd modern klassisk "supersalong" som byggdes i ett mycket begränsat antal. Fordon 119 av endast 950 exemplar som någonsin byggts, och en av endast 415 levererade till den tyska marknaden, erbjuds nu till försäljning från sin första och enda svenska ägare, och skulle göra ett fint tillskott till alla prestandasamlingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.