1991 Honda NSX

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Honda NSX ist ein aufsehenerregendes und stark modifiziertes Exemplar des ikonischen japanischen Leistungshelden mit Mittelmotor und moderner Technik.
• AEM Series 2 ECU-Tuning, das seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder weiterleitet. Angetrieben wird er von einem mittig montierten 3,0-Liter-V6-Saugmotor mit einem
• Dieses Exemplar wurde ursprünglich nach Japan geliefert, bevor es im November 2012 nach Hongkong importiert und Ende 2023 nach Australien eingeführt und dort erstmals zugelassen wurde.
• Es ist seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers und angeblich dritten Besitzers.
• Der Kilometerzähler zeigt 67.094 km an, obwohl dies nicht garantiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Äußerlich wurde dieser NSX mit einer Downforce-Motorhaube aus Kohlefaser in Rot, einem Sorcery-Frontstoßfänger, Sorcery-Frontflügeln, Taitec-Heckverkleidungen, einem Taitec-Kohlefaser-Heckflügel im 500er-Stil, einem Downforce-Diffusor, einem Downforce-Kohlefaser-Motorhaubenkanal, einer Downforce-Kohlefaser-Heckverkleidung, Marga Hill-Seitenschwellern, einer Downforce-Heckschürze, einem Garage-Kite-Seitenkanal, einer NSX Type-R-Motorlippe und einem Heckscheibendämpfer aufgewertet.
• Dieses Exemplar ist in dem leuchtenden Farbton Formula Red mit einem kontrastierenden, glänzend schwarzen Dach, Außenspiegelgehäusen und Lufteinlasseinfassungen sowie einem mit schwarzem Leder bezogenen Innenraum, der jetzt mit schwarzen, stoffbezogenen Sparco-Schalensitzen ausgestattet ist.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichendesign der Marke Advan Racing GT mit 10,5 J vorne und 11 J hinten, die mit Semi-Slick-Reifen von Yokohama Advan bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ausfahrbare Scheinwerfer, eine Klimaautomatik sowie elektrisch betätigte Fensterheber und Außenspiegel.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, ein DSP-Audiosystem mit einem speziell angefertigten Subwoofer im Beifahrerfußraum, eine Karo-Fußmatte und ein modernes Science of Speed Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto. Innen wurde die Kabine mit den bereits erwähnten Sparco-Schalensitzen, roten Sabelt-Gurten, einer hinteren Kabinenverstrebung/Gurtbügel, einem Momo-Tuner-Lenkrad, einem
• Bitte beachten Sie: Die vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie in der Fotogalerie.
• Der Wagen wird mit einer Reihe von Originalteilen geliefert, darunter das von Spoon getunte Steuergerät, das Kombiinstrument, der werksseitige Katalysator, die vorderen Blinker, die Rückleuchten, die Scheinwerfer, die Motorhaube, ein Heckflügel im Stil des NA2 Type R und die rote Bodenmatte auf der Beifahrerseite sowie die letzten Wartungsunterlagen und ein A4-Ordner mit einer umfangreichen Dokumentation der Restaurierung/des Umbaus und der Aufrüstung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde im Oktober 2023 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• 67.000 km bei Insight Auto Care in Clontarf. Dabei wurde ein Fehler an der nicht ausrückenden Kupplung untersucht, woraufhin eine nagelneue Kupplung eingebaut wurde, sowie eine Wartung und Überprüfung, ein Wechsel des Motoröls und des Filters, eine Spülung des Kühlsystems mit neuer Kühlflüssigkeit, eine Druckprüfung des Kühlsystems mit 13 psi für 15 Minuten ohne Lecks, die Bremsflüssigkeit und das ABS-System wurden gespült, die Kupplungsflüssigkeit wurde gespült, die hintere Hauptdichtung, das Schwungrad, der Kupplungssatz, der Nehmerzylinder und der Hauptzylinder wurden ersetzt, eine neue flexible Leitung wurde verlegt, verschiedene Gewinde wurden nach Bedarf repariert, eine neue Batterie wurde eingebaut, eine Achsvermessung durchgeführt und alle hydraulischen Streben des Kofferraums und der Heckklappe wurden neu vergast. Die letzte Wartung dieses NSX wurde zu einem angegebenen Termin durchgeführt.
• Eine umfassende Restaurierung, ein Umbau und ein Upgrade wurden von Luna Garage in Hongkong um das Jahr 2021 herum durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Honda NSX ist ein hochgradig modifiziertes Exemplar des ikonischen modernen klassischen japanischen Performance-Helden mit Mittelmotor. Mit seinem leuchtenden Formula Red-Finish, der dramatisch verbesserten Karosserie, den anspruchsvollen Modernisierungs-Upgrades und dem leistungsstarken V6-Motor, der mit einem ansprechenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, sowie dem bekannt kommunikativen Fahrwerk wäre er eine atemberaubende Ergänzung für jede Ansammlung von Performance-Ikonen und ein aufmerksamkeitsstarker Begleiter für Wochenendfahrten und Autoshowbesuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Honda NSX es un ejemplo llamativo y altamente modificado del icónico clásico japonés de altas prestaciones con motor central.
• AEM Series 2 ECU, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades. Está propulsado por un motor V6 atmosférico montado en posición central de 3,0 litros con un
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, antes de ser importado a Hong Kong en noviembre de 2012, y fue importado y registrado por primera vez en Australia a finales de 2023.
• Ha estado con el vendedor y al parecer tercer propietario durante un año.
• El cuentakilómetros indica 67.094 Kms, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este NSX se ha mejorado con un capó de fibra de carbono Downforce acabado en rojo, un parachoques delantero Sorcery, aletas delanteras Sorcery, paneles traseros Taitec, un alerón trasero de fibra de carbono estilo Taitec 500, un difusor Downforce, un conducto de capó de fibra de carbono Downforce, un panel de guarnición trasero de fibra de carbono Downforce, faldones laterales Marga Hill, un faldón trasero Downforce, un conducto lateral Garage Kite, un labio de motor NSX Type-R y un embellecedor de luneta trasera.
• Este ejemplar está acabado en el vibrante color Rojo Fórmula, con el techo, las carcasas de los retrovisores exteriores y los contornos de las tomas de aire en negro brillante en contraste, sobre un interior tapizado en cuero negro, ahora con asientos Sparco individuales tapizados en tela negra.
• Monta un juego de llantas de aleación Advan Racing GT de 18 pulgadas, 10,5J delante y 11J detrás, de cinco radios y acabado en blanco brillante, que calzan neumáticos Yokohama Advan semi-slick.
• El equipamiento incluye faros emergentes, aire acondicionado automático y elevalunas y retrovisores exteriores eléctricos.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, un sistema de audio DSP con un subwoofer hecho a medida en el espacio para los pies del pasajero, una alfombrilla Karo y un moderno sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Science of Speed con Apple CarPlay y Android Auto. En el interior, el habitáculo se ha mejorado con los ya mencionados asientos de cubo Sparco, arneses Sabelt rojos, un puntal de la cabina trasera/barra de arnés, un volante Momo Tuner, un
• Nota: el desglose completo de todas las mejoras puede consultarse en la galería de fotos.
• El coche viene con una serie de piezas originales, incluyendo la ECU sintonizada Spoon, el cuadro de instrumentos, el catalizador de fábrica, intermitentes delanteros, luces traseras, faros, el capó, un alerón trasero estilo NA2 Tipo R, y la alfombra del suelo del lado del pasajero en rojo, así como los documentos de mantenimiento recientes, y una carpeta A4 que contiene una extensa documentación de la restauración / reconstrucción y actualización.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo en octubre de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• 67.000 kilometros por Insight Auto Care en Clontarf, que consistió en un fallo con el embrague no se desacopla de ser investigado, lo que resulta en un embrague nuevo que se instala, así como un servicio y revisión, un cambio de aceite de motor y filtro, un sistema de refrigeración de lavado con refrigerante nuevo, una prueba de presión del sistema de refrigeración a 13 psi durante 15 minutos sin fugas, el líquido de frenos y abs sistemas de lavado, el líquido de embrague de lavado, el sello principal trasero, volante, kit de embrague, cilindro esclavo, y el cilindro maestro reemplazado, una nueva línea flexible, varios hilos reparados según sea necesario, una nueva batería, una alineación de las ruedas, y todos los puntales hidráulicos de arranque y escotilla re-gassed. El mantenimiento más reciente de este NSX se llevó a cabo en un
• Luna Garage de Hong Kong llevó a cabo una completa restauración, reconstrucción y actualización en torno a 2021.

RESUMEN

Este Honda NSX es un ejemplo altamente modificado del icónico clásico japonés de altas prestaciones con motor central. Presentado con un vibrante acabado en Rojo Fórmula, una carrocería espectacularmente mejorada, mejoras de modernización exigentes, y con un potente motor V6 acoplado a una atractiva caja de cambios manual de cinco velocidades, junto con un chasis famosamente comunicativo, sería una adición impresionante a cualquier conjunto de iconos de rendimiento, y un compañero que llama la atención para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda NSX è un esempio di attenzione e altamente modificato dell'iconica eroina giapponese a motore centrale e prestazioni classiche moderne.
• Una centralina AEM Series 2, che invia la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità. È alimentata da un V6 da 3,0 litri ad aspirazione naturale montato in posizione centrale con un
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, prima di essere importato a Hong Kong nel novembre 2012, ed è stato importato e immatricolato per la prima volta in Australia alla fine del 2023.
• È stata con il venditore e, secondo quanto riferito, con il terzo proprietario per un anno.
• Il contachilometri indica 67.094 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Esternamente, questa NSX è stata aggiornata con un cofano in fibra di carbonio Downforce rifinito in rosso, un paraurti anteriore Sorcery, parafanghi anteriori Sorcery, pannelli posteriori Taitec, un alettone posteriore in fibra di carbonio stile Taitec 500, un diffusore Downforce, un condotto del cofano in fibra di carbonio Downforce, un pannello di guarnizione posteriore in fibra di carbonio Downforce, minigonne laterali Marga Hill, una mantovana posteriore Downforce, un condotto laterale Garage Kite, un labbro del motore NSX Type-R e una protezione del lunotto.
• Questo esemplare è rifinito nella vivace tonalità del Formula Red con tetto, alloggiamenti degli specchietti retrovisori e cornici delle prese d'aria in nero a contrasto, su un interno rivestito in pelle nera, ora dotato di sedili Sparco in tessuto nero.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a cinque razze Advan Racing GT da 18 pollici, 10,5J all'anteriore e 11J al posteriore, rifiniti in bianco lucido e dotati di pneumatici Yokohama Advan semi-slick.
• L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, climatizzatore automatico e finestrini e specchietti retrovisori a comando elettrico.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, un sistema audio DSP con subwoofer personalizzato nel vano piedi del passeggero, un tappetino Karo e un moderno sistema di infotainment touch-screen Science of Speed con Apple CarPlay e Android Auto. All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con i già citati sedili in pelle Sparco, le cinture Sabelt rosse, un puntone posteriore/barra d'imbracatura, un volante Momo Tuner, un
• Nota bene: il dettaglio completo di tutti gli aggiornamenti è disponibile nella galleria fotografica.
• L'auto viene fornita con una serie di parti originali, tra cui la centralina sintonizzata Spoon, il quadro strumenti, il catalizzatore di fabbrica, gli indicatori di direzione anteriori, i fanali posteriori, i fari, il cofano, un alettone posteriore in stile NA2 Type R e il tappetino lato passeggero in rosso, oltre ai documenti di manutenzione recenti e a un raccoglitore A4 contenente un'ampia documentazione del restauro/ricostruzione e dell'aggiornamento.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nell'ottobre del 2023 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• 67.000 km da Insight Auto Care a Clontarf, che consisteva in un'indagine su un guasto alla frizione che non si disinnestava, con conseguente installazione di una frizione nuova di zecca, oltre a un servizio e un check-over, un cambio dell'olio motore e del filtro, un lavaggio del sistema di raffreddamento con nuovo liquido refrigerante, un test della pressione del sistema di raffreddamento a 13psi per 15 minuti senza perdite, il lavaggio del liquido dei freni e dell'impianto abs, il lavaggio del liquido della frizione, la sostituzione della guarnizione principale posteriore, del volano, del kit frizione, del cilindro di comando e del cilindro maestro, una nuova linea flessibile, la riparazione di varie filettature, una nuova batteria, l'allineamento delle ruote e la sostituzione di tutti i montanti idraulici del bagagliaio e del portellone. L'ultimo intervento di manutenzione di questa NSX è stato effettuato a un'ora e mezza di distanza dalla data indicata.
• Un restauro, una ricostruzione e un aggiornamento completo sono stati eseguiti da Luna Garage a Hong Kong intorno al 2021.

SOMMARIO

Questa Honda NSX è un esempio altamente modificato dell'iconica eroina giapponese a motore centrale e prestazioni classiche. Presentata con una vibrante finitura Formula Red, una carrozzeria notevolmente migliorata, aggiornamenti modernizzanti e un potente motore V6 accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, oltre a un telaio notoriamente comunicativo, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e una compagna che attira l'attenzione per i viaggi del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Honda NSX is een opvallend en sterk gemodificeerd exemplaar van de iconische moderne Japanse prestatieheld met middenmotor.
• AEM Series 2 ECU tune, die het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt. Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,0-liter V6 met natuurlijke aanzuiging.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, voordat het in november 2012 naar Hongkong werd geïmporteerd en eind 2023 voor het eerst in Australië werd geregistreerd.
• Hij is sinds een jaar in het bezit van de verkoper en naar verluidt de derde eigenaar.
• De kilometerteller geeft 67.094 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Aan de buitenkant is deze NSX opgewaardeerd met een rode Downforce-koolstofvezel motorkap, een Sorcery-voorbumper, Sorcery-voorvleugels, Taitec-achterkwartierpanelen, een Taitec 500-stijl koolstofvezel achtervleugel, een Downforce-diffuser, een Downforce-koolstofvezel motorkapkanaal, een Downforce-koolstofvezel achtersierpaneel, Marga Hill-skirts, een Downforce-achtervleugel, een Garage Kite-zijkanaal, een NSX Type-R-motorklep en een achterruitdemper.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de levendige tint Formula Red met een contrasterend glanzend zwart dak, behuizingen voor buitenspiegels en omlijstingen voor luchtinlaten, boven een met zwart leder bekleed interieur, nu met zwarte, stoffen Sparco kuipstoelen.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch 10,5-inch voorwielen en 11-inch achterwielen van lichtmetaal Advan Racing GT, afgewerkt in glanzend wit en voorzien van Yokohama Advan semi-slick banden.
• De uitrusting omvat pop-up koplampen, automatische airconditioning en elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, een DSP-audiosysteem met een op maat gemaakte subwoofer in de voetenruimte van de passagier, een Karo vloermat en een modern Science of Speed infotainmentsysteem met aanraakscherm en Apple CarPlay en Android Auto. Binnenin is de cabine opgewaardeerd met de eerder genoemde Sparco kuipstoelen, rode Sabelt harnassen, een stutbalk/harnasstang voor de achterkajuit, een Momo Tuner stuur, een
• Let op: het volledige overzicht van alle upgrades vind je in de fotogalerij.
• De auto wordt geleverd met een aantal originele onderdelen, waaronder de door Spoon getunede ECU, het instrumentenpaneel, de fabriekskatalysator, richtingaanwijzers, achterlichten, koplampen, de motorkap, een achtervleugel in NA2 Type R-stijl en de vloermat aan passagierszijde in de kleur rood, evenals de recente onderhoudsdocumenten en een A4-binder met een uitgebreide documentatie van de restauratie/revisie en upgrade.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in oktober 2023, die naar verluidt een goed resultaat opleverde zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• 67.000 km door Insight Auto Care in Clontarf, die bestond uit een fout met de koppeling die niet ontkoppelde die werd onderzocht, wat resulteerde in een gloednieuwe koppeling die werd geïnstalleerd, evenals een servicebeurt en controle, een motorolie- en filterverversing, een spoeling van het koelsysteem met nieuwe koelvloeistof, een druktest van het koelsysteem tot 13psi gedurende 15 minuten zonder lekken, de remvloeistof en het abs-systeem doorgespoeld, de koppelingsvloeistof doorgespoeld, de achterste hoofdafdichting, het vliegwiel, de koppelingsset, de slave-cilinder en de hoofdremcilinder vervangen, een nieuwe flexibele leiding, diverse schroefdraden gerepareerd waar nodig, een nieuwe accu, een wieluitlijning en alle hydraulische veerpoten van de kofferbak en het luik opnieuw afgesteld. Het meest recente onderhoud aan deze NSX werd uitgevoerd op een aangegeven datum.
• Luna Garage in Hong Kong voerde rond 2021 een uitgebreide restauratie, revisie en upgrade uit.

SAMENVATTING

Deze Honda NSX is een sterk gemodificeerd exemplaar van de iconische moderne Japanse prestatieheld met middenmotor. Gepresenteerd met een levendige Formula Red afwerking, drastisch verbeterde carrosserie, onderscheidende moderniseringsupgrades en met een krachtige V6-motor gekoppeld aan een boeiende handgeschakelde vijfversnellingsbak, naast een befaamd communicatief chassis, zou het een verbluffende aanvulling zijn op elke verzameling van performance-iconen en een aandachttrekkende metgezel voor weekendritten en autoshowbezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta Honda NSX to przykuwający uwagę i wysoce zmodyfikowany przykład kultowego, nowoczesnego, klasycznego japońskiego samochodu wyczynowego z silnikiem umieszczonym centralnie.
• Tuning ECU AEM Series 2, który przesyła moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Napędzany jest wolnossącym 3,0-litrowym silnikiem V6 umieszczonym pośrodku i wyposażonym w silnik benzynowy.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, zanim został zaimportowany do Hongkongu w listopadzie 2012 roku, a następnie został zaimportowany i po raz pierwszy zarejestrowany w Australii pod koniec 2023 roku.
• Od roku jest w posiadaniu sprzedawcy i podobno trzeciego właściciela.
• Licznik kilometrów wskazuje 67 094 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zewnętrznie, ten NSX został wzbogacony o maskę z włókna węglowego Downforce w kolorze czerwonym, przedni zderzak Sorcery, przednie błotniki Sorcery, tylne panele ćwiartkowe Taitec, tylne skrzydło z włókna węglowego w stylu Taitec 500, dyfuzor Downforce, kanał maski z włókna węglowego Downforce, tylny panel ozdobny z włókna węglowego Downforce, boczne progi Marga Hill, tylną falbanę Downforce, boczny kanał Garage Kite, krawędź silnika NSX Type-R i tłumik tylnej szyby.
• Ten egzemplarz jest wykończony w żywym odcieniu Formula Red z kontrastującym błyszcząco-czarnym dachem, obudowami lusterek drzwiowych i obramowaniami wlotów powietrza, nad czarnym wnętrzem obszytym skórą, teraz z kubełkowymi fotelami Sparco obszytymi czarną tkaniną.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych, pięcioramiennych felg Advan Racing GT 10,5J z przodu i 11J z tyłu, wykończonych w błyszczącym białym kolorze i wyposażonych w opony Yokohama Advan semi-slick.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, automatyczną klimatyzację oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, system audio DSP z wykonanym na zamówienie subwooferem w przestrzeni na nogi pasażera, mata podłogowa Karo oraz nowoczesny system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym Science of Speed z Apple CarPlay i Android Auto. Wewnątrz kabina została wzbogacona o wspomniane wcześniej kubełkowe fotele Sparco, czerwone pasy bezpieczeństwa Sabelt, tylną rozpórkę kabiny, kierownicę Momo Tuner
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć w galerii zdjęć.
• Samochód jest dostarczany z wieloma oryginalnymi częściami, w tym tuningowanym ECU Spoon, zestawem wskaźników, fabrycznym katalizatorem, przednimi kierunkowskazami, tylnymi światłami, reflektorami, maską, tylnym skrzydłem w stylu NA2 Type R i czerwoną matą podłogową po stronie pasażera, a także z dokumentami z ostatnich przeglądów i segregatorem A4 zawierającym obszerną dokumentację odbudowy / przebudowy i modernizacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony w październiku 2023 r., co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• 67 000 km przez Insight Auto Care w Clontarf, który składał się z usterki polegającej na nierozłączaniu sprzęgła, co skutkowało zainstalowaniem zupełnie nowego sprzęgła, a także serwisem i przeglądem, wymianą oleju silnikowego i filtra, płukaniem układu chłodzenia nowym płynem chłodzącym, testem ciśnieniowym układu chłodzenia do 13 psi przez 15 minut bez wycieków, spłukanie płynu hamulcowego i układu ABS, spłukanie płynu sprzęgła, wymiana tylnej uszczelki głównej, koła zamachowego, zestawu sprzęgła, siłownika podrzędnego i pompy hamulcowej, nowy przewód elastyczny, naprawa różnych gwintów w razie potrzeby, nowy akumulator, geometria kół oraz ponowne zagazowanie wszystkich rozpórek hydraulicznych bagażnika i klapy. Ostatnia konserwacja tego NSX została przeprowadzona we wskazanym czasie
• Kompleksowa renowacja, przebudowa i modernizacja została przeprowadzona przez Luna Garage w Hongkongu około 2021 roku.

PODSUMOWANIE

Honda NSX to wysoce zmodyfikowany egzemplarz kultowego japońskiego klasyka z silnikiem umieszczonym centralnie. Prezentowany z żywym wykończeniem Formula Red, dramatycznie ulepszonym nadwoziem, wymagającymi modernizacjami i potężnym silnikiem V6 połączonym z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, wraz ze słynnym komunikatywnym podwoziem, byłby oszałamiającym dodatkiem do każdego zestawu ikon wydajności i przyciągającym uwagę towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Honda NSX é um exemplo altamente modificado e que chama a atenção do icónico herói japonês de desempenho clássico moderno com motor central.
• AEM Series 2 ECU tune, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades. É alimentado por um V6 de 3,0 litros naturalmente aspirado montado a meio, com um motor de
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue no Japão, antes de ser importado para Hong Kong em novembro de 2012, e foi importado e registado pela primeira vez na Austrália no final de 2023.
• Está na posse do vendedor e, segundo consta, do terceiro proprietário, há um ano.
• O conta-quilómetros indica 67.094 Kms, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Externamente, este NSX foi atualizado com um capot em fibra de carbono Downforce com acabamento em vermelho, um para-choques dianteiro Sorcery, asas dianteiras Sorcery, painéis traseiros Taitec, uma asa traseira em fibra de carbono Taitec 500, um difusor Downforce, uma conduta do capot em fibra de carbono Downforce, um painel de guarnição traseiro em fibra de carbono Downforce, saias laterais Marga Hill, uma saia traseira Downforce, uma conduta lateral Garage Kite, um lábio do motor NSX Type-R e um amortecedor do vidro traseiro.
• Este exemplar tem um acabamento na vibrante tonalidade Formula Red, com um tejadilho preto brilhante contrastante, caixas dos espelhos retrovisores exteriores e contornos das entradas de ar, sobre um interior revestido a pele preta, agora com bancos Sparco em balde revestidos a tecido preto.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Advan Racing GT de 18 polegadas com 10,5J à frente e 11J atrás, com cinco raios, com acabamento em branco brilhante, que estão equipadas com pneus Yokohama Advan semi-slick.
• O equipamento inclui faróis de abrir, ar condicionado automático e vidros e espelhos retrovisores exteriores com comando elétrico.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, um sistema áudio DSP com um subwoofer personalizado na zona dos pés do passageiro, um tapete Karo e um moderno sistema de infoentretenimento com ecrã tátil Science of Speed com Apple CarPlay e Android Auto. No interior, o habitáculo foi melhorado com os já mencionados bancos de balde Sparco, arneses Sabelt vermelhos, uma barra de suporte/arame da cabina traseira, um volante Momo Tuner, um
• Nota: a lista completa de todas as actualizações pode ser consultada na galeria de fotografias.
• O carro vem com várias peças originais, incluindo a ECU afinada Spoon, o painel de instrumentos, o catalisador de fábrica, os indicadores dianteiros, as luzes traseiras, os faróis, o capot, um guarda-lamas traseiro estilo NA2 Type R e o tapete do lado do passageiro em vermelho, bem como os documentos de manutenção recentes e uma pasta A4 contendo uma extensa documentação do restauro/reconstrução e atualização.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em outubro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• 67.000 km pela Insight Auto Care em Clontarf, que consistiu na investigação de uma avaria na embraiagem que não desengatava, resultando na instalação de uma embraiagem nova em folha, bem como numa revisão e verificação, numa mudança do óleo do motor e do filtro, numa lavagem do sistema de arrefecimento com líquido de arrefecimento novo, num teste de pressão do sistema de arrefecimento a 13 psi durante 15 minutos sem fugas, lavagem do líquido dos travões e do sistema de abs, lavagem do líquido da embraiagem, substituição do vedante principal traseiro, do volante do motor, do kit de embraiagem, do cilindro escravo e do cilindro principal, substituição de um novo tubo flexível, reparação de várias roscas, bateria nova, alinhamento das rodas e nova lubrificação de todos os apoios hidráulicos do porta-bagagens e da porta traseira. A manutenção mais recente deste NSX foi efectuada numa data indicada
• A Luna Garage, em Hong Kong, efectuou um restauro, uma reconstrução e uma atualização abrangentes por volta de 2021.

RESUMO

Este Honda NSX é um exemplar altamente modificado do icónico clássico japonês de motor central. Apresentado com um vibrante acabamento Formula Red, uma carroçaria dramaticamente melhorada, modernizações exigentes e com um potente motor V6 acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, juntamente com um chassis notoriamente comunicativo, seria uma adição deslumbrante a qualquer conjunto de ícones de desempenho e um companheiro que chama a atenção para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Honda NSX är ett uppseendeväckande och mycket modifierat exemplar av den ikoniska japanska prestandahjälten med mittmotor och modern klassisk design.
• AEM Series 2 ECU-tune, som skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda. Den drivs av en mittmonterad naturligt sugande 3,0-liters V6 med en
• Detta exemplar levererades ursprungligen till Japan, innan det importerades till Hongkong i november 2012 och importerades och registrerades för första gången i Australien i slutet av 2023.
• Den har varit hos säljaren och enligt uppgift tredje ägare i ett år.
• Vägmätaren visar 67 094 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Utvändigt har denna NSX uppgraderats med en Downforce-motorhuv i kolfiber med röd finish, en Sorcery-stötfångare, Sorcery-frontvingar, Taitec-bakstycken, en Taitec 500-bakvinge i kolfiber, en Downforce-diffusor, en Downforce-kolfiberkanal för motorhuven, en Downforce-kolfiberpanel för bakstycket, Marga Hill sidokjolar, en Downforce-bakskärm, en Garage Kite sidokanal, en NSX Type-R-motorläpp och en bakruteskyddande vindslöjdsbåge.
• Detta exemplar är målat i den livfulla färgen Formula Red med ett kontrasterande glänsande svart tak, dörrspegelhus och luftintag, över en svart läderklädd interiör, nu med svarta tygklädda Sparco skålade säten.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums 10,5J främre och 11J bakre Advan Racing GT femekrade lättmetallfälgar i glansigt vitt, som är utrustade med Yokohama Advan semi-slick-däck.
• Utrustningen omfattar popup-strålkastare, automatisk luftkonditionering och elmanövrerade fönster och dörrspeglar.
• AEM CD-7 Carbon Digital Dash Display, ett DSP-ljudsystem med en specialtillverkad subwoofer i passagerarens fotutrymme, en Karo-golvmatta och ett modernt Science of Speed-infotainmentsystem med pekskärm och Apple CarPlay och Android Auto. Invändigt har kupén uppgraderats med de tidigare nämnda Sparco-hinkstolarna, röda Sabelt-selehakar, ett bakre hyttstöd/selstång, en Momo Tuner-ratt, en
• Observera: Den fullständiga fördelningen av alla uppgraderingar finns i fotogalleriet.
• Bilen levereras med ett antal originaldelar, inklusive den Spoon-tunade ECU:n, instrumentgruppen, fabrikskatalysatorn, främre blinkers, baklyktor, strålkastare, motorhuven, en bakvinge i NA2 Type R-stil och golvmattan på passagerarsidan i rött, samt de senaste underhållsdokumenten och en A4-pärm som innehåller en omfattande dokumentation av restaureringen/återuppbyggnaden och uppgraderingen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes i oktober 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• 67 000 km av Insight Auto Care i Clontarf, som bestod av en undersökning av ett fel med kopplingen som inte släppte, vilket ledde till att en helt ny koppling installerades, samt en service och kontroll, byte av motorolja och filter, spolning av kylsystemet med ny kylvätska, trycktest av kylsystemet till 13 psi under 15 minuter utan läckage, bromsvätska och abs-system spolades, kopplingsvätska spolades, bakre huvudtätning, svänghjul, kopplingssats, slavcylinder och huvudcylinder byttes ut, en ny flexibel ledning, olika gängor reparerades efter behov, ett nytt batteri, en hjulinställning och alla stötdämpare i bagageutrymmet och luckan gasades om. Det senaste underhållet av denna NSX utfördes vid en angiven
• En omfattande restaurering, ombyggnad och uppgradering utfördes av Luna Garage i Hong Kong omkring 2021.

SAMMANFATTNING

Denna Honda NSX är ett mycket modifierat exemplar av den ikoniska japanska prestandahjälten med mittmotor och modern klassiker. Med en livfull Formula Red-finish, dramatiskt förbättrad kaross, kräsna moderniseringsuppgraderingar och en kraftfull V6-motor kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, tillsammans med ett berömt kommunikativt chassi, skulle den utgöra ett fantastiskt tillskott till alla samlingar av prestandaikoner, och en uppmärksamhetsfångande följeslagare för både helgkörningar och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.