1991 CITROËN ZX RALLYE RAID EVO II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Citroën ZX Rallye Raid Evo II ist ein außergewöhnlich seltenes, kontinentübergreifendes Rallyeauto mit einer unglaublichen Ausstattung, das in der Vergangenheit von skandinavischen Rallyegrößen gefahren wurde.
• Angetrieben wird er von einem quer eingebauten 2,5-Liter-Reihenvierzylinder XU 15 mit Turbolader, der rund 450 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit H-Schaltung auf alle vier Räder übertragen wird.
• Dieses Exemplar ist eines der am meisten dekorierten und gefeierten Citroën ZX Rallye Raid Autos, das zwischen 1991 und 1993 von drei hoch angesehenen skandinavischen Weltmeistern gefahren wurde: Ari Vatanen, Björn Waldegård und Timo Salonen.
• Dieses Exemplar ist in hohem Maße original erhalten, mit zeitgemäßer Lackierung und Aufklebern, und wird von einer Reihe von Dokumenten und Zertifikaten von Citroën Sport begleitet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Citroën ZX Rallye Raid aus dem Jahr 1991 nahm zwischen 1991 und 1993 an einer Handvoll zermürbender Langstrecken-Rallye-Veranstaltungen teil - später wurde er zu einem Evo II-Auto.
• Er nahm 1991 erstmals an der Rallye der Pharaonen teil, 1992 dann an der Rallye Paris Le Cap und Paris Moskau Peking. Im Jahr 1993 absolvierte er die Dubai Desert Challenge und die berühmte Paris Dakar, gefahren von Ari Vatanen.
• Nachdem der Wagen aus dem aktiven Rennsport ausgeschieden war, wurde er in den Jahren 1994 und 1995 weiterhin als Entwicklungsprüfstand für die nächste Generation des XU 15-Motors eingesetzt.
• Von 1997 bis 2020 blieb er in der Sammlung Citroën Heritage in Paris eingelagert.
• Dieses bemerkenswerte Auto ist in der ikonischen roten Farbe mit weißem Citroën-Schriftzug auf der Motorhaube, den Flanken und der hinteren Stoßstange sowie mit weißen Total- und Michelin-Logos an den Ecken und Flanken und schwarzen Sponsoren-Logos am unteren Heck ausgestattet.
• Der Innenraum ist ebenfalls in Rot gehalten, mit roten, gesteppten Citroën-Sitzen und Renngurten, leichten Pedalen, einem Schaltknauf aus Holz, einem eKtor-Lenkrad mit Wildlederbezug und verschiedenen Kippschaltern und Zeitmessgeräten, die dem Motorsport entsprechen.
• Das Auto ist beeindruckend original geblieben, da es seit dem Upgrade auf die Evo II 'Wide Track'-Spezifikation im Jahr 1993 keine wesentlichen Änderungen an der Spezifikation gegeben haben soll.
• Dazu gibt es ein 14-seitiges PDF-Dokument mit Fotos des Fahrzeugs und ein Citroën Sport-Zertifikat, das die Geschichte des Fahrzeugs dokumentiert.

Rallye-Veranstaltungen und Fahrer:

• 1991 - Björn Waldegård - Rallye der Pharaonen - Klassifizierung: 2.
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Le Cap - Klassifizierung: 4.
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Moskau Peking - Klassifizierung: 6.
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - Klassifizierung: 3.
• 1993 - Ari Vatanen - Paris Dakar - Klassifizierung: 8.

ZUSTAND

• Die rote Lackierung wird vom Verkäufer als die zeitgemäße Lackierung bezeichnet, die sich in einem allgemein guten Zustand befindet und Gebrauchsspuren aufweist, die der Geschichte des Fahrzeugs angemessen sind.
• Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand, der das Alter und die Herkunft der Polsterung und der Verkleidung widerspiegelt, aber dennoch sehr gut erhalten ist. Die Fußräume weisen Gebrauchsspuren auf, und die Bedienelemente haben eine "Patina" vom Motorsport, sind aber in gutem Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde ein Jahr vor dem Inserat durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde ein Jahr vor dem Verkauf durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Antriebsriemen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Citroën ZX Rallye Raid Evo II ist ein außergewöhnlich seltenes und beeindruckend originales Exemplar des kontinentübergreifenden Rallyeautos, das in den frühen 1990er Jahren von den skandinavischen Rallye-Legenden Ari Vatanen, Björn Waldegård und Timo Salonen im Wettbewerb gefahren wurde. Später wurde der Wagen als Prüfstand für die weitere Entwicklung des XU 15-Motors verwendet und blieb dann Teil der Citroën Heritage Collection in Paris, bis er 2020 von einem privaten Sammler erworben wurde. Das Auto ist bemerkenswert gut erhalten und wird zweifelsohne die Fantasie aller begeisterten Sammler von Rallyefahrzeugen anregen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Citroën ZX Rallye Raid Evo II es un coche de rally intercontinental excepcionalmente raro que cuenta con una especificación increíble, conducido en el período por la realeza escandinava de rally.
• Está propulsado por un motor XU 15 transversal de 2,5 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea que desarrolla alrededor de 450 CV, enviados a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con patrón en "H".
• Este ejemplar es uno de los más condecorados y célebres Citroën ZX Rallye Raid, ya que fue conducido entre 1991 y 1993 por tres campeones del mundo escandinavos de gran prestigio: Ari Vatanen, Björn Waldegård y Timo Salonen.
• Se entiende que este ejemplo sigue siendo muy original, con pintura y pegatinas correctas de época, y acompañado de una selección de documentos y certificados de Citroën Sport.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Citroën ZX Rallye Raid de 1991 compitió en un puñado de duras pruebas de rallyes de resistencia entre 1991 y 1993, cuando más tarde se convirtió en un coche Evo II.
• Compitió por primera vez en el Rally de los Faraones en 1991, y después en el rally París Le Cap y París Moscú Pekín en 1992. En 1993 completó el Dubai Desert Challenge más el famoso París Dakar, pilotado por Ari Vatanen.
• Después de que el coche fuera retirado de la competición activa, continuó utilizándose durante 1994 y 1995 como banco de pruebas de desarrollo para la siguiente generación del motor XU 15.
• Desde 1997 hasta 2020 permaneció almacenado en la colección Citroën Heritage de París.
• Este extraordinario coche está acabado en el emblemático tono rojo con las letras Citroën en blanco en el capó, los flancos y el parachoques trasero, así como los logotipos Total y Michelin en blanco en las esquinas y los flancos, y los logotipos de los patrocinadores en negro en la parte inferior trasera.
• El interior del coche también está acabado en rojo, con asientos y arneses de competición acolchados en rojo con la marca Citroën, pedales ligeros, pomo del cambio de marchas de madera, volante eKtor tapizado en ante y varios interruptores de palanca en el salpicadero de competición y equipo de cronometraje correcto para la época.
• El coche sigue siendo impresionantemente original con al parecer ningún cambio importante en su especificación desde la actualización del coche a Evo II 'Wide Track' especificación en 1993.
• Se acompaña de un documento PDF de 14 páginas que incluye fotografías del coche, y de un certificado Citroën Sport que documenta la historia del coche.

Pruebas de rally y pilotos:

• 1991 - Björn Waldegård - Rally de los Faraones - clasificación: 2º
• 1992 - Björn Waldegård - París Le Cap - clasificación: 4º
• 1992 - Björn Waldegård - París Moscú Pekín - clasificación: 6º
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - clasificación: 3º
• 1993 - Ari Vatanen - París Dakar - clasificación: 8º

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura roja es el acabado y la librea correctos de la época y que, en general, se encuentra en buen estado, con signos de uso acordes con la historia del vehículo.
• En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado, reflejando su antigüedad y procedencia en tapicerías y guarnecidos, pero manteniéndose muy bien conservado. Hay signos de desgaste y uso en los reposapiés, y los mandos tienen una "pátina" del uso en deportes de motor, pero están en buenas condiciones.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
• La inspección técnica más reciente se llevó a cabo un año antes de la publicación del anuncio, y en ella el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio se llevó a cabo un año antes de la lista. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las correas de transmisión.

RESUMEN

Este Citroën ZX Rallye Raid Evo II es un ejemplo excepcionalmente raro e impresionantemente original del coche de rally intercontinental, conducido en competición a principios de la década de 1990 por la realeza escandinava del rally Ari Vatanen, Björn Waldegård y Timo Salonen. Después de haber sido utilizado como banco de pruebas para el desarrollo del motor XU 15, el coche permaneció como parte de la colección Citroën Heritage en París hasta que fue adquirido por un coleccionista privado en 2020. El coche está extraordinariamente bien conservado, y sin duda cautivará la imaginación de todos los ávidos coleccionistas de coches de rally.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Citroën ZX Rallye Raid Evo II est une voiture de rallye transcontinental exceptionnellement rare, dotée de spécifications incroyables, pilotée à l'époque par la royauté des rallyes scandinaves.
• Il est propulsé par un quatre cylindres en ligne turbo de 2,5 litres XU 15, développant environ 450 ch, transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports en "H".
• Cet exemplaire est l'une des voitures Citroën ZX Rallye Raid les plus décorées et les plus célèbres, ayant été pilotée entre 1991 et 1993 par trois champions du monde scandinaves de renom : Ari Vatanen, Björn Waldegård et Timo Salonen.
• Cet exemplaire est considéré comme très original, avec une peinture et des autocollants d'époque, et est accompagné d'une sélection de documents et de certificats de Citroën Sport.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Citroën ZX Rallye Raid de 1991 a participé à une poignée d'épreuves de rallye d'endurance entre 1991 et 1993, avant de devenir une voiture Evo II.
• Elle a d'abord participé au Rallye des Pharaons en 1991, puis aux rallyes Paris Le Cap et Paris Moscou Pékin en 1992. En 1993, elle a participé au Dubai Desert Challenge et au célèbre Paris Dakar, sous la conduite d'Ari Vatanen.
• Après avoir été retirée de la compétition, la voiture a continué à être utilisée en 1994 et 1995 comme banc d'essai pour le développement de la nouvelle génération du moteur XU 15.
• De 1997 à 2020, elle est restée stockée dans la collection Citroën Heritage à Paris.
• Cette voiture remarquable est finie dans la teinte rouge emblématique avec le lettrage Citroën blanc sur le capot, les flancs et le pare-chocs arrière, ainsi que les logos Total et Michelin blancs d'époque sur les coins et les flancs, et les logos des sponsors noirs sur la partie inférieure de l'arrière.
• L'intérieur de la voiture est également rouge, avec des sièges et des harnais de course matelassés rouges de marque Citroën, des pédales légères, un pommeau de levier de vitesse en bois, un volant eKtor garni de daim et divers interrupteurs à bascule du tableau de bord sport automobile ainsi que des équipements de chronométrage corrects pour l'époque.
• La voiture est d'une originalité impressionnante et n'aurait pas subi de modifications majeures depuis sa mise à niveau vers la spécification Evo II "Wide Track" en 1993.
• Il est accompagné d'un document PDF de 14 pages comprenant des photographies de la voiture, et d'un certificat Citroën Sport qui documente l'historique de la voiture.

Rallyes et pilotes :

• 1991 - Björn Waldegård - Rallye des Pharaons - classement : 2ème
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Le Cap - classement : 4ème
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Moscou Pékin - classement : 6ème
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - classement : 3ème
• 1993 - Ari Vatanen - Paris Dakar - classement : 8ème

CONDITION

• Le vendeur indique que la peinture rouge correspond à la finition et à la livrée d'époque et qu'elle est généralement en bon état, présentant des signes d'utilisation en rapport avec l'histoire de la voiture.
• A l'intérieur, l'habitacle est en très bon état, reflétant son âge et sa provenance au niveau de la sellerie et des garnitures, mais restant très bien préservé. Il y a des signes d'usure et d'utilisation dans les caves à pieds, et les commandes sont patinées par l'utilisation en sport automobile, mais elles sont en bon état.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur le véhicule.
• Le dernier contrôle technique a été effectué un an avant la mise en vente, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée un an avant la mise en vente. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que du remplacement des courroies d'entraînement.

RÉSUMÉ

Cette Citroën ZX Rallye Raid Evo II est un exemple exceptionnellement rare et impressionnant d'originalité de la voiture de rallye transcontinental, pilotée en compétition au début des années 1990 par la royauté du rallye scandinave Ari Vatanen, Björn Waldegård et Timo Salonen. Après avoir été utilisée comme banc d'essai pour le développement du moteur XU 15, la voiture est restée dans la collection Citroën Heritage à Paris jusqu'à ce qu'elle soit achetée par un collectionneur privé en 2020. La voiture est remarquablement bien conservée, et ne manquera pas de capter l'imagination de tous les collectionneurs passionnés de voitures de rallye.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Citroën ZX Rallye Raid Evo II è un'auto da rally cross-continentale eccezionalmente rara, con specifiche incredibili, guidata nel periodo dai reali del rally scandinavo.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea XU 15 turbo trasversale da 2,5 litri, che sviluppa circa 450 CV, inviati a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti con schema ad H.
• Questo esemplare è uno dei più decorati e celebrati Citroën ZX Rallye Raid, essendo stato guidato con rabbia tra il 1991 e il 1993 da tre apprezzati campioni del mondo scandinavi: Ari Vatanen, Björn Waldegård e Timo Salonen.
• Questo esemplare è rimasto originale, con vernice e adesivi corretti per l'epoca, ed è accompagnato da una serie di documenti e certificati di Citroën Sport.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Citroën ZX Rallye Raid del 1991 ha partecipato a una manciata di estenuanti eventi di rally di durata tra il 1991 e il 1993, quando poi è diventata un'auto Evo II.
• Ha partecipato per la prima volta al Rally dei Faraoni nel 1991, poi al rally Parigi Le Cap e Parigi Mosca Pechino nel 1992. Nel 1993 ha completato il Dubai Desert Challenge e la famosa Parigi Dakar, guidata da Ari Vatanen.
• Dopo il ritiro dalle corse, la vettura continuò a essere utilizzata nel 1994 e nel 1995 come banco di prova per lo sviluppo del motore XU 15 di nuova generazione.
• Dal 1997 al 2020 è rimasta in deposito presso la collezione Citroën Heritage di Parigi.
• Questa straordinaria vettura è rifinita nell'iconica tonalità rossa con scritte Citroën bianche sul cofano, sulle fiancate e sul paraurti posteriore, oltre ai loghi Total e Michelin bianchi, corretti per l'epoca, sugli angoli e sulle fiancate, e ai loghi degli sponsor neri sulla parte posteriore inferiore.
• Anche all'interno l'auto è rifinita in rosso, con sedili e cinture da corsa trapuntati in rosso a marchio Citroën, pedali leggeri, pomello del cambio in legno, volante eKtor rivestito in pelle scamosciata e vari interruttori a levetta del cruscotto sportivo e dispositivi di cronometraggio corretti per l'epoca.
• L'auto è rimasta incredibilmente originale e, secondo quanto riferito, non ha subito modifiche sostanziali alle specifiche dal 1993, anno in cui è stata aggiornata alle specifiche Evo II "Wide Track".
• È accompagnata da un documento PDF di 14 pagine che include fotografie dell'auto e un certificato Citroën Sport che documenta la storia dell'auto.

Eventi e piloti di rally:

• 1991 - Björn Waldegård - Rally dei Faraoni - Classifica: 2º
• 1992 - Björn Waldegård - Parigi Le Cap - classifica: 4º
• 1992 - Björn Waldegård - Parigi, Mosca, Pechino - classifica: 6°
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - classifica: 3º
• 1993 - Ari Vatanen - Parigi Dakar - classifica: 8°

CONDIZIONE

• La vernice rossa, secondo il venditore, è la finitura e la livrea corretta per l'epoca e si presenta in buone condizioni generali, con segni d'uso commisurati alla storia della vettura.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo ordine, riflettendo l'età e la provenienza della tappezzeria e delle finiture, ma rimanendo molto ben conservato. Ci sono segni di usura e di utilizzo nei vani piedi e i comandi presentano una "patina" dovuta all'uso sportivo, ma sono in buone condizioni.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici del veicolo.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato un anno prima della quotazione, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato un anno prima della quotazione. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione delle cinghie di trasmissione.

SOMMARIO

Questa Citroën ZX Rallye Raid Evo II è un esemplare eccezionalmente raro e straordinariamente originale di un'auto da rally intercontinentale, guidata a livello agonistico nei primi anni Novanta dai campioni scandinavi di rally Ari Vatanen, Björn Waldegård e Timo Salonen. Dopo essere stata utilizzata come banco di prova per l'ulteriore sviluppo del motore XU 15, l'auto è rimasta nella collezione Citroën Heritage di Parigi fino all'acquisto da parte di un collezionista privato nel 2020. L'auto è straordinariamente ben conservata e senza dubbio catturerà l'immaginazione di tutti gli appassionati collezionisti di auto da rally.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Citroën ZX Rallye Raid Evo II is een uitzonderlijk zeldzame cross-continentale rallywagen met ongelooflijke specificaties, die in die periode werd bestuurd door Scandinavische rallykoningen.
• Hij wordt aangedreven door een transversale 2,5-liter XU 15 turbo-inlineviercilinder, die ongeveer 450 pk ontwikkelt en naar alle vier de wielen wordt gestuurd via een handgeschakelde 'H-patroon'-versnellingsbak met zes versnellingen.
• Dit exemplaar staat bekend als een van de meest gedecoreerde en gevierde Citroën ZX Rallye Raid-auto's, die tussen 1991 en 1993 werd bestuurd door drie hoog aangeschreven Scandinavische wereldkampioenen: Ari Vatanen, Björn Waldegård en Timo Salonen.
• Dit exemplaar is naar verluidt zeer origineel, met historisch correct lakwerk en stickers, en vergezeld van een selectie documenten en certificaten van Citroën Sport.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Citroën ZX Rallye Raid uit 1991 nam tussen 1991 en 1993 deel aan een handvol slopende endurance rally's. Later werd het een Evo II auto.
• Hij nam voor het eerst deel aan de Rally der Farao's in 1991, en vervolgens aan de rally Parijs Le Cap en Parijs Moskou Peking in 1992. In 1993 voltooide hij de Dubai Desert Challenge plus de beroemde Dakar van Parijs, bestuurd door Ari Vatanen.
• Nadat de auto uit de racerij was gehaald, werd hij in 1994 en 1995 verder gebruikt als testbank voor de ontwikkeling van de volgende generatie XU 15-motor.
• Van 1997 tot 2020 bleef hij opgeslagen in de Citroën Heritage collectie in Parijs.
• Deze opmerkelijke auto is afgewerkt in de iconische rode tint met witte Citroën-letters op de motorkap, flanken en achterbumper, evenals period-correcte witte Total- en Michelin-logo's op de hoeken en flanken, evenals zwarte sponsorlogo's op de onderste achterkant.
• Ook binnenin is de auto in het rood uitgevoerd, met rode gewatteerde stoelen met Citroën-logo en raceharnassen, lichtgewicht pedalen, een houten pookknop, een met suède bekleed eKtor-stuurwiel en diverse tuimelschakelaars op het autosportdashboard en tijdcorrecte timingapparatuur.
• De auto blijft indrukwekkend origineel met naar verluidt geen grote wijzigingen in de specificaties sinds de upgrade van de auto naar Evo II 'Wide Track' specificaties in 1993.
• Het gaat vergezeld van een PDF-document van 14 pagina's met foto's van de auto en een Citroën Sport-certificaat dat de geschiedenis van de auto documenteert.

Rally evenementen en rijders:

• 1991 - Björn Waldegård - Rally van de Farao's - klassement: 2e
• 1992 - Björn Waldegård - Parijs Le Cap - klassement: 4e
• 1992 - Björn Waldegård - Parijs Moskou Peking - klassement: 6e
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - klassement: 3e
• 1993 - Ari Vatanen - Parijs Dakar - klassement: 8e

CONDITION

• Het rode lakwerk wordt door de verkoper omschreven als de juiste lak en kleurstelling uit die periode, die naar verluidt in algemeen goede staat verkeert en gebruikssporen vertoont die in overeenstemming zijn met de geschiedenis van de auto.
• Het interieur is in zeer goede staat en weerspiegelt de leeftijd en herkomst van de bekleding en afwerking, maar blijft zeer goed bewaard. Er zijn tekenen van slijtage en gebruik in de voetruimtes, en de bedieningselementen hebben een 'patina' van motorsportgebruik, maar zijn in goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken aan het voertuig.
• De meest recente inspectie van de verkeersgeschiktheid werd een jaar voor de aanbieding uitgevoerd, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden opgemerkt.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd een jaar voor de verkoop uitgevoerd. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter en het vervangen van de aandrijfriemen.

SAMENVATTING

Deze Citroën ZX Rallye Raid Evo II is een uitzonderlijk zeldzaam en indrukwekkend origineel exemplaar van de cross-continentale rallywagen, waarmee de Scandinavische rallykoning Ari Vatanen, Björn Waldegård en Timo Salonen begin jaren negentig in competitieverband reden. De auto werd later gebruikt als proefbank voor de verdere ontwikkeling van de XU 15-motor en bleef vervolgens deel uitmaken van de Citroën Heritage-collectie in Parijs tot hij in 2020 werd gekocht door een particuliere verzamelaar. De auto is opmerkelijk goed bewaard gebleven en zal ongetwijfeld tot de verbeelding spreken van alle enthousiaste rallyautoverzamelaars.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Citroën ZX Rallye Raid Evo II jest wyjątkowo rzadkim samochodem rajdowym o niesamowitej specyfikacji, prowadzonym w okresie przez skandynawską rodzinę rajdową.
• Napędzany jest przez poprzeczną, 2,5-litrową, turbodoładowaną rzędówkę XU 15, rozwijającą około 450 KM, wysyłaną na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów typu "H".
• Ten przykład jest odnotowany jako jeden z najbardziej udekorowanych i sławnych samochodów Citroën ZX Rallye Raid, który był prowadzony w złości w latach 1991-1993 przez trzech cenionych skandynawskich mistrzów świata: Ari Vatanen, Björn Waldegård i Timo Salonen.
• Ten przykład jest uważany za wysoce oryginalny, z prawidłowym lakierem i naklejkami z epoki, z dołączonym wyborem dokumentów i certyfikatów z Citroën Sport.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Citroën ZX Rallye Raid z 1991 roku brał udział w kilku wyczerpujących rajdach długodystansowych w latach 1991-1993 - później stał się samochodem Evo II.
• Najpierw startował w Rajdzie Faraonów w 1991 roku, a następnie w rajdzie Paris Le Cap i Paris Moscow Peking w 1992 roku. W 1993 roku ukończył Dubai Desert Challenge plus słynny Paris Dakar, prowadzony przez Ariego Vatanena.
• Po wycofaniu samochodu z aktywnych wyścigów, był on nadal używany w latach 1994 i 1995 jako poligon rozwojowy dla kolejnej generacji silnika XU 15.
• Od 1997 do 2020 roku pozostawał w magazynie w kolekcji Citroën Heritage w Paryżu.
• Ten niezwykły samochód jest wykończony w kultowym czerwonym kolorze z białymi napisami Citroën na masce, bokach i tylnym zderzaku, a także białymi logo Total i Michelin na narożnikach i bokach oraz czarnymi logo sponsorów w dolnej części tyłu.
• Wewnątrz samochód jest również wykończony na czerwono, z czerwonymi, pikowanymi fotelami i uprzężami wyścigowymi marki Citroën, lekkimi pedałami, drewnianą gałką zmiany biegów, kierownicą eKtor obszytą zamszem oraz różnymi przełącznikami na desce rozdzielczej w stylu motorsportowym i rozrządami z epoki.
• Samochód pozostaje imponująco oryginalny z podobno żadnych większych zmian w jego specyfikacji od czasu modernizacji samochodu do specyfikacji Evo II "Wide Track" w 1993 roku.
• Dołączony jest do niego 14-stronicowy dokument PDF zawierający zdjęcia samochodu oraz certyfikat Citroën Sport, który dokumentuje historię samochodu.

Imprezy rajdowe i kierowcy:

• 1991 - Björn Waldegård - Rajd Faraonów - klasyfikacja: 2.
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Le Cap - klasyfikacja: 4.
• 1992 - Björn Waldegård - Paryż Moskwa Pekin - klasyfikacja: 6.
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - klasyfikacja: 3.
• 1993 - Ari Vatanen - Paryski Dakar - klasyfikacja: 8.

KONDYCJA

• Czerwony lakier jest odnotowane przez sprzedającego jako okres-korekty wykończenia i livery, który jest zgłaszany do ogólnie dobrego stanu, wykazując oznaki użytkowania współmierne do historii samochodu.
• Wewnątrz, kabina prezentuje w bardzo dobrym porządku, odzwierciedlając jego wiek i pochodzenie wokół tapicerki i wykończenia, ale pozostaje bardzo dobrze zachowane. W przestrzeniach na nogi widać ślady zużycia i użytkowania, a elementy sterujące mają "patynę" od użytkowania w sportach motorowych, ale są w dobrym stanie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych pojazdu.
• Ostatnia kontrola stanu technicznego została przeprowadzona rok przed wprowadzeniem na rynek, podczas której sprzedający informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony rok przed wprowadzeniem do sprzedaży. Prace obejmowały usługę wymiany oleju silnikowego i filtrów wraz z wymianą pasków napędowych.

SUMMARY

Citroën ZX Rallye Raid Evo II to wyjątkowo rzadki i oryginalny egzemplarz samochodu rajdowego, którym na początku lat 90. jeździli skandynawscy rajdowcy Ari Vatanen, Björn Waldegård i Timo Salonen. Później wykorzystano go jako stanowisko testowe do dalszych prac nad silnikiem XU 15. Samochód pozostawał w kolekcji Citroën Heritage w Paryżu aż do momentu zakupu przez prywatnego kolekcjonera w 2020 roku. Samochód jest wyjątkowo dobrze zachowany i z pewnością zainteresuje wszystkich zapalonych kolekcjonerów samochodów rajdowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Citroën ZX Rallye Raid Evo II é um carro de rally intercontinental excepcionalmente raro, com uma especificação incrível, conduzido no período pela realeza do rally escandinavo.
• É alimentado por uma caixa de 2,5 litros transversal XU 15 turbocompressora em linha, com cerca de 450hp, enviada para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades "H-patternas".
• Este exemplo é notório por ser um dos mais decorados e celebrados carros Citroën ZX Rallye Raid, tendo sido conduzido com raiva entre 1991 e 1993 por três conceituados Campeões do Mundo Escandinavos: Ari Vatanen, Björn Waldegård e Timo Salonen.
• Este exemplo é entendido como sendo altamente original, com pinturas e autocolantes de correcção periódica, e acompanhado por uma selecção de documentos e certificados da Citroën Sport.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Citroën ZX Rallye Raid de 1991 competiu num punhado de provas de endurance entre 1991 e 1993 - quando mais tarde se tornou um carro Evo II.
• Primeiro competiu no Rally dos Faraós em 1991, e depois no Paris Le Cap e no Rally de Pequim de Paris Moscovo, em 1992. Em 1993 completou o Desafio do Deserto do Dubai mais o famoso Paris Dakar, conduzido por Ari Vatanen.
• Depois de o carro ter sido retirado das corridas activas, continuou a ser utilizado durante 1994 e 1995 como banco de ensaio de desenvolvimento para a geração seguinte do motor XU 15.
• De 1997 até 2020 permaneceu em armazém na colecção Citroën Heritage em Paris.
• Este notável carro é acabado na tonalidade vermelha icónica com letras Citroën brancas no capô, flancos e pára-choques traseiro, bem como logótipos brancos de Total e Michelin nos cantos e flancos, bem como logótipos de patrocinadores pretos na parte inferior traseira.
• No interior do carro é também terminado em vermelho, com bancos e arneses de corrida da marca Citroën acolchoados em vermelho, pedais leves, um manípulo das mudanças em madeira, um volante de direcção eKtor aparado em camurça e vários interruptores do painel de instrumentos do desporto motorizado e equipamento de cronometragem periódica correcta.
• O carro continua a ser impressionantemente original, não tendo havido grandes alterações à sua especificação desde a actualização do carro para a especificação Evo II 'Wide Track', em 1993.
• É acompanhado por um documento PDF de 14 páginas incluindo fotografias do carro, e um certificado Citroën Sport que documenta a história do carro.

Eventos de rally e condutores:

• 1991 - Björn Waldegård - Rally de Faraós - classificação: 2
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Le Cap - classificação: 4
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Moscovo Pequim - classificação: 6
• 1993 - Timo Salonen - Desafio do Deserto do Dubai - classificação: 3
• 1993 - Ari Vatanen - Paris Dakar - classificação: 8

CONDIÇÃO

• A pintura vermelha é notada pelo vendedor como sendo o acabamento e a pintura de cor vermelha do período, que é relatada como estando geralmente em bom estado, mostrando sinais de utilização proporcionais ao histórico do carro.
• No interior, a cabina apresenta-se em muito boa ordem, reflectindo a sua idade e proveniência em torno dos estofos e acabamentos, mas permanecendo muito bem conservada. Há sinais de desgaste e utilização nos poços, e os controlos têm uma "patina" do uso desportivo motorizado, mas estão em bom estado.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o veículo.
• A inspecção mais recente de controlo técnico foi realizada um ano antes da listagem, durante o qual o vendedor informa que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado um ano antes da listagem. O trabalho compreendeu um serviço de óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição das correias de transmissão.

SÍNTESE

Este Citroën ZX Rallye Raid Evo II é um exemplo excepcionalmente raro e impressionantemente original do carro de rali transcontinental, conduzido competitivamente no início dos anos 90 pela realeza escandinava de rali Ari Vatanen, Björn Waldegård e Timo Salonen. Tendo mais tarde sido utilizado como banco de ensaio para o desenvolvimento posterior do motor XU 15, o carro permaneceu então como parte da colecção Citroën Heritage em Paris até ser adquirido por um coleccionador privado em 2020. O carro está notavelmente bem conservado, e irá sem dúvida captar a imaginação de todos os ávidos coleccionadores de automóveis de rali.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Citroën ZX Rallye Raid Evo II är en exceptionellt sällsynt rallybil med en otrolig specifikation som kördes av skandinaviska kungligheter i rallytävlingar.
• Den drivs av en tvärgående 2,5-liters XU 15 turbomatad fyrhjuling med fyra cylindrar som utvecklar cirka 450 hästkrafter, som skickas till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda med H-mönster.
• Det här exemplaret är en av de mest dekorerade och berömda Citroën ZX Rallye Raid-bilarna, som kördes i ilska mellan 1991 och 1993 av tre högt ansedda skandinaviska världsmästare: Ari Vatanen, Björn Waldegård och Timo Salonen.
• Det här exemplaret är mycket original, med tidstypisk lackering och dekaler, och åtföljs av ett urval av dokument och certifikat från Citroën Sport.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna Citroën ZX Rallye Raid från 1991 tävlade i en handfull hårda rallytävlingar mellan 1991 och 1993 - då den senare blev en Evo II-bil.
• Den tävlade först i Rally of Pharaohs 1991 och sedan i Paris Le Cap och Paris Moskva Peking 1992. År 1993 genomförde den Dubai Desert Challenge samt det berömda Paris Dakar, som kördes av Ari Vatanen.
• Efter att bilen hade dragits tillbaka från aktiva tävlingar fortsatte den att användas under 1994 och 1995 som en testbädd för utveckling av nästa generation av XU 15-motorn.
• Från 1997 till 2020 förvarades den i Citroën Heritage Collection i Paris.
• Den här fantastiska bilen är färdigställd i den ikoniska röda färgen med vit Citroën-skrift på motorhuven, flankerna och den bakre stötfångaren, samt tidstypiska vita Total- och Michelin-logotyper på hörnen och flankerna, samt svarta sponsorlogotyper på den nedre delen av bakdelen.
• Invändigt är bilen också röd, med röda quiltade Citroën-märkta säten och racerselen, lätta pedaler, en växelknopp i trä, en mockaklädd eKtor-ratt och olika instrumentbrädor för motorsport och tidstypisk tidtagningsutrustning.
• Bilen är fortfarande imponerande original och har enligt uppgift inte genomgått några större förändringar sedan den uppgraderades till Evo II "Wide Track"-specifikation 1993.
• Den åtföljs av ett 14-sidigt PDF-dokument med fotografier av bilen och ett Citroën Sport-certifikat som dokumenterar bilens historia.

Rallytävlingar och förare:

• 1991 - Björn Waldegård - Pharaohs Rally - klassificering: 2:a
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Le Cap - classification: 4th
• 1992 - Björn Waldegård - Paris Moscow Peking - classification: 6th
• 1993 - Timo Salonen - Dubai Desert Challenge - klassificering: 3:e
• 1993 - Ari Vatanen - Paris Dakar - klassificering: 8:e

TILLSTÄNDIGHET

• Den röda färgen är enligt säljaren den tidstypiska färgen, som rapporteras vara i allmänt gott skick och visar tecken på användning i förhållande till bilens historia.
• Invändigt är hytten i mycket gott skick, vilket återspeglar dess ålder och proveniens runt om i klädsel och klädsel, men den är fortfarande mycket välbevarad. Det finns tecken på slitage och användning i fotutrymmena, och reglagen har en "patina" från motorsportanvändning men är i gott skick.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
• Den senaste besiktningen av trafiksäkerheten utfördes ett år före noteringen, och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes ett år före noteringen. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av drivremmar.

SAMMANFATTNING

Denna Citroën ZX Rallye Raid Evo II är ett exceptionellt sällsynt och imponerande original exemplar av den kontinentöverskridande rallybilen som kördes i tävlingssammanhang i början av 1990-talet av de skandinaviska rallykungarna Ari Vatanen, Björn Waldegård och Timo Salonen. Efter att senare ha använts som testbädd för ytterligare utveckling av XU 15-motorn förblev bilen sedan en del av Citroën Heritage-samlingen i Paris tills den köptes av en privat samlare 2020. Bilen är anmärkningsvärt välbevarad och kommer utan tvekan att fånga fantasin hos alla ivriga rallybilssamlare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.