1991 ALPINE GTA V6 LE MANS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser seltene Anblick auf britischen Straßen ist einer von nur 26 produzierten Alpine GTA V6 Le Mans für den britischen Markt.
• Dieses aufregende französische Sportcoupé wird in Burgunderrot mit schwarzem Dach präsentiert. Es hat einen geringen Kilometerstand und verfügt über eine Reihe von Upgrades für mehr Leistung und Zuverlässigkeit.
• Angetrieben wird er von einem 2,5-Liter-V6-Motor mit Turbolader, der 200 PS leistet und die Kraft über ein elegantes Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Alle für Großbritannien produzierten Le Mans waren in Burgundmetallic gehalten (außer einem, der blau umlackiert wurde), und dieses Exemplar hat eine zeitgemäße graue Velourspolsterung mit den charakteristischen Alpine-Schalensitzen.
• Der Wagen steht auf den originalen dreiteiligen ACT-Leichtmetallfelgen im BBS-Stil (16 Zoll vorne und 17 Zoll hinten), die es nur beim Le Mans gab.
• Der Innenraum ist mit elektrischen Fensterhebern, einer beheizbaren Heckscheibe und einem Phillips-Radio mit eingebautem grafischen Equalizer ausgestattet.
• Das Auto ist fast vollständig original geblieben; allerdings wurde eine "straight through" de-cat Edelstahl-Auspuffanlage hinzugefügt, um die Leistung und den Sound zu verbessern.
• Im Motorraum befinden sich jetzt Samco"-Silikon-Kühlmittelschläuche und -Laderohre, während der Wagen auch mit einem neuen Turbolader aufgerüstet wurde, der zwar nicht größer ist als der ursprüngliche, aber eine höhere Zuverlässigkeit als das Originalgerät bietet.
• Das Dach des Wagens ist schwarz mit einem historischen Renault-Logo in Burgunderrot, das nach Angaben des Verkäufers eine Hommage an die A110-Rallyefahrzeuge der 1960er Jahre ist.
• Der Wagen wird mit zwei großen Ringbüchern voller Service- und Reparaturrechnungen sowie Kopien der vollständigen Werkstatt- und Elektroschemata, dem gestempelten Original-Servicebuch, dem Katalysator, einem Satz Handschuhe für den Reifenwechsel und einem Werkzeug zum Entfernen der Radkappen geliefert.
• Das entsprechende geschätzte Kennzeichen 'J1 GTA' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die burgunderfarbene Lackierung ist in sehr gutem Zustand, mit nur ein paar Flecken auf der vorderen Stoßstange und einigen Mikroblasen auf dem Dach, die oft bei Autos mit Fiberglas-Karosserie auftreten.
• Im Innenraum weist die graue Velourspolsterung einige kleinere Abnutzungserscheinungen und Verfärbungen auf, einschließlich eines kleinen Schnitts an der Polsterung des Fahrersitzes. Die Teppiche weisen Anzeichen von UV-Bleichung auf.
• Der Verkäufer berichtet, dass die beheizbare Heckscheibe nicht funktioniert, was vermutlich auf einen defekten Kontakt zurückzuführen ist.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 27. Oktober 2021 bei 41.397 Meilen durchgeführt und ergab ein sauberes Bestehen ohne Hinweise.
• Insgesamt ist die MOT-Historie des Autos unglaublich sauber, da es nur eine Handvoll Empfehlungen für Verbrauchsartikel erhalten hat und während der sichtbaren Online-TÜV-Historie, die bis 2006 zurückverfolgt werden kann, keine einzige Störung auftrat.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem GTA wurde im Juni 2021 bei 41.271 Meilen durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, einen Bremsflüssigkeitswechsel und eine Überholung des Kupplungsgeberzylinders.
• Zuvor wurde das Fahrzeug im April 2019 und März 2017 mit Öl und Filter gewartet.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Kühler durch einen verbesserten ProAlloy-Kühler ersetzt wurde und dass die Zündkabel und Zündkerzen erst wenige Wochen vor dem Verkauf gewechselt wurden.
• Der Verkäufer berichtet, dass der frühere langjährige Besitzer ein Renault-Techniker war und glaubt, dass er später für Ferrari gearbeitet hat. Daher sind die Papiere voll mit offiziellen Renault- und Ferrari-Quittungen für Teile und Wartung.

Daten und Kilometerstand:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Alpine GTA V6 Le Mans ist ein äußerst originelles und begehrtes Beispiel für ein lohnendes modernes klassisches Coupé. Während es von den Medien in der Zeit weithin gelobt wurde, waren die Verkäufe in Großbritannien sehr gering, so dass diese Autos bemerkenswert selten bleiben. Für jemanden, der auf der Suche nach einem leistungsstarken Auto der 90er Jahre ist, ist dieser Alpine GTA Le Mans in einem vorbildlichen mechanischen Zustand, in ausgezeichnetem kosmetischem Zustand und mit einer hervorragenden Servicehistorie, die alles bestätigt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este es uno de los 26 Alpine GTA V6 Le Mans producidos en el Reino Unido.
• Este emocionante coupé deportivo francés se presenta en color Borgoña con techo negro, con poco kilometraje y con una serie de actualizaciones para mejorar las prestaciones y la fiabilidad.
• Está impulsado por el motor V6 de 2,5 litros turboalimentado de 200 CV, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una hábil transmisión manual de cinco velocidades.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Todos los Le Mans fabricados para el Reino Unido eran de color Borgoña metálico (excepto uno que fue repintado en azul), y este tiene una tapicería interior de terciopelo gris correcta para la época, con los característicos asientos de cubo Alpine.
• El coche se asienta sobre sus llantas de aleación originales de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás de tres piezas "estilo BBS" ACT - que eran únicas para el Le Mans - todas están calzadas con neumáticos Falken.
• El habitáculo cuenta con elevalunas eléctricos, pantalla trasera calefactada y radiocasete Phillips con ecualizador gráfico incorporado.
• El coche sigue siendo casi enteramente original; sin embargo, se ha añadido un sistema de escape de acero inoxidable 'straight through' para mejorar el rendimiento y el sonido.
• En el compartimento del motor, ahora hay mangueras de refrigerante de silicona 'Samco' y tubos de carga, mientras que el coche también ha sido actualizado con un nuevo turbocompresor, que si bien no es más grande que el original, sí proporciona una mayor fiabilidad sobre el diseño de la unidad original.
• El techo del coche está revestido de negro con un logotipo histórico de Renault en color burdeos, que según el vendedor es un homenaje a los coches de rally A110 de los años 60.
• El coche viene con dos grandes carpetas de anillas llenas de facturas de servicio y reparación, así como copias de los manuales completos de taller y de los diagramas eléctricos, el libro de servicio original sellado, el convertidor catalítico, un juego de guantes para el cambio de neumáticos y una herramienta para quitar las tapas centrales de las ruedas.
• En la venta se incluye la preciada matrícula 'J1 GTA'.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura burdeos está en muy buen estado, con sólo algunas marcas en el parachoques delantero, y algunas micro ampollas en el techo, que se encuentran a menudo en los coches con carrocería de fibra de vidrio.
• En el interior, la tapicería de terciopelo gris tiene algunos signos menores de desgaste y decoloración, incluyendo un pequeño corte en el refuerzo del asiento del conductor. Las alfombras muestran signos de decoloración por los rayos UV.
• El vendedor informa de que el parabrisas trasero calentado no funciona, lo que se cree que es el resultado de un contacto roto.
• La última prueba de ITV del coche se realizó el 27 de octubre de 2021 a 41.397 millas, resultando en un pase limpio sin advertencias.
• En general, el historial de ITV del coche es increíblemente limpio, habiendo recibido sólo un puñado de avisos por elementos consumibles, y no ha recibido ni una sola avería durante el historial de ITV online visible, que se puede ver desde 2006.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente de este GTA se realizó en junio de 2021, a los 41.271 kilómetros, y consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, un cambio de líquido de frenos y una revisión del cilindro maestro del embrague.
• Antes de esto, el coche recibió servicios de aceite y filtro en abril de 2019 y marzo de 2017.
• El vendedor también señala que el radiador ha sido sustituido por un artículo ProAlloy mejorado, y que los cables HT y las bujías se cambiaron sólo unas semanas antes de la venta.
• El vendedor informa de que el anterior propietario de larga duración era un técnico de Renault y cree que más tarde trabajó para Ferrari, y como tal los archivos de papeleo están llenos de Renault oficial, y además algunos recibos de Ferrari para las piezas y el mantenimiento.

Fechas y kilometraje:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

RESUMEN

Este Alpine GTA V6 Le Mans es un ejemplo muy original y codiciado de un clásico coupé moderno gratificante. Aunque fue ampliamente elogiado por los medios de comunicación en el período, las ventas en el Reino Unido fueron muy bajas, por lo que estos coches siguen siendo notablemente raros. Para alguien que busca un coche de rendimiento de los años 90 con una diferencia, este Alpine GTA Le Mans se informa que está en condiciones mecánicas ejemplares, excelente orden cosmético, y con un excelente historial de servicio para respaldar todo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Rarement vue sur les routes britanniques, cette voiture est l'une des 26 Alpine GTA V6 Le Mans produites sur le marché britannique.
• Cet excitant coupé sportif français est présenté en Bourgogne avec un toit noir, avec un faible kilométrage et bénéficiant d'un certain nombre de mises à niveau pour améliorer les performances et la fiabilité.
• Elle est propulsée par le moteur V6 2,5 litres "PRV" turbo de 200 ch, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Toutes les Le Mans fabriquées pour le Royaume-Uni étaient de couleur Bourgogne métallisé (sauf une qui a été repeinte en bleu), et celle-ci a une sellerie intérieure en velours gris d'époque avec les sièges baquets Alpine caractéristiques.
• La voiture repose sur ses jantes d'origine en alliage ACT de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, en trois parties, de style BBS, qui étaient uniques à la Le Mans, et toutes sont chaussées de pneus Falken.
• L'habitacle est équipé de vitres électriques, d'un écran arrière chauffant et d'un lecteur de cassettes radio Phillips avec égaliseur graphique intégré.
• La voiture est presque entièrement d'origine, mais un système d'échappement en acier inoxydable de type "straight through" a été ajouté pour améliorer les performances et le son.
• Dans le compartiment moteur, on trouve désormais des tuyaux de refroidissement et des tuyaux de charge en silicone "Samco", tandis que la voiture a également été équipée d'un nouveau turbocompresseur, qui n'est pas plus grand que l'original, mais qui offre une meilleure fiabilité par rapport à la conception de l'unité d'origine.
• Le toit de la voiture est recouvert de noir avec un logo Renault historique en bordeaux, qui, selon le vendeur, est un hommage aux voitures de rallye A110 des années 1960.
• La voiture est livrée avec deux grands classeurs à anneaux remplis de factures d'entretien et de réparation, ainsi que des copies des manuels complets d'atelier et de schémas électriques, le carnet d'entretien estampillé d'origine, le convertisseur catalytique, un jeu de gants pour changer les pneus et un outil pour retirer les cachets centraux des roues.
• L'enregistrement approprié et cher "J1 GTA" est inclus dans la vente.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture bourgogne est en très bon état, avec seulement quelques marques sur le pare-chocs avant, et quelques micro-boursouflures sur le toit, que l'on retrouve souvent sur les voitures à carrosserie en fibre de verre.
• À l'intérieur, la sellerie en velours gris présente quelques signes mineurs d'usure et de décoloration, notamment une petite coupure sur le traversin du siège conducteur. Les moquettes présentent des signes de décoloration due aux UV.
• Le vendeur signale que le pare-brise arrière chauffant n'est pas fonctionnel, ce qui serait le résultat d'un contact cassé.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 27 octobre 2021 à 41,397 miles, et a donné lieu à un passage sans faute et sans avis.
• Dans l'ensemble, l'historique des contrôles techniques de la voiture est incroyablement propre, n'ayant reçu qu'une poignée d'avis pour des éléments consommables, et n'ayant pas subi la moindre défaillance au cours de l'historique des contrôles techniques en ligne, qui peut être consulté depuis 2006.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette GTA a été effectué en juin 2021 à 41 271 miles, comprenant une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, un changement de liquide de frein et une révision du maître-cylindre d'embrayage.
• Avant cela, la voiture a reçu des services d'huile et de filtre en avril 2019 et en mars 2017.
• Le vendeur note également que le radiateur a été remplacé par un élément ProAlloy amélioré, et que les câbles HT et les bougies d'allumage ont été changés quelques semaines avant la vente.
• Le vendeur rapporte que le précédent propriétaire à long terme était un technicien Renault et croit avoir travaillé plus tard pour Ferrari, et en tant que tel, les dossiers administratifs sont remplis de reçus officiels Renault, et en plus de certains reçus Ferrari pour les pièces et l'entretien.

Dates et kilométrages :

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

RÉSUMÉ

Cette Alpine GTA V6 Le Mans est un exemple très original et recherché d'un coupé classique moderne gratifiant. Bien qu'elle ait été largement saluée par les médias à l'époque, les ventes au Royaume-Uni ont été très faibles, de sorte que ces voitures restent remarquablement rares. Pour quelqu'un qui recherche une voiture de performance des années 90 avec une différence, cette Alpine GTA Le Mans est rapportée comme étant dans un état mécanique exemplaire, un excellent état cosmétique, et avec un superbe historique d'entretien pour le confirmer.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Una vista rara sulle strade britanniche, questo è uno dei soli 26 Alpine GTA V6 Le Mans del mercato britannico prodotti.
• Questo emozionante coupé sportivo francese è presentato in Borgogna con un tetto nero, con basso chilometraggio e vanta una serie di aggiornamenti per migliorare le prestazioni e l'affidabilità.
• È alimentato dal motore V6 2,5 litri "PRV" turbo da 200 CV, che invia la potenza alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Tutte le Le Mans fatte per il Regno Unito erano borgogna metallizzato (tranne una che fu riverniciata di blu), e questa ha una tappezzeria interna in velluto grigio corretta per l'epoca, con i caratteristici sedili a secchiello Alpine.
• L'auto poggia sui suoi originali cerchi in lega ACT da 16 pollici anteriori e 17 pollici posteriori a tre pezzi 'stile BBS' - che erano unici per la Le Mans - tutti sono rivestiti con pneumatici Falken.
• L'abitacolo è dotato di finestrini elettrici, un parabrezza posteriore riscaldato e un lettore di radio a cassette Phillips con equalizzatore grafico incorporato.
• L'auto rimane quasi interamente originale; tuttavia, un sistema di scarico in acciaio inossidabile "straight through" de-cat è stato aggiunto per migliorare le prestazioni e il suono.
• Nel vano motore, ora ci sono tubi del refrigerante in silicone 'Samco' e tubi di carica, mentre l'auto è stata anche aggiornata con un nuovo turbocompressore, che pur non essendo più grande dell'originale, ma fornisce una migliore affidabilità rispetto al design dell'unità originale.
• Il tetto della vettura è avvolto nero con uno storico logo Renault in bordeaux, che il venditore afferma è un omaggio alle auto da rally A110 degli anni sessanta.
• L'auto viene fornita con due grandi raccoglitori ad anelli pieni di fatture di manutenzione e riparazione, così come le copie dei manuali completi di officina e degli schemi elettrici, il libro di servizio originale timbrato, il convertitore catalitico, un set di guanti per cambiare le gomme e uno strumento per rimuovere i tappi centrali delle ruote.
• La registrazione appropriata caro 'J1 GTA' è incluso nella vendita.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice bordeaux è in ottimo stato, con solo alcuni segni sul paraurti anteriore e qualche micro bolla sul tetto, che si trova spesso con le auto con carrozzeria in vetroresina.
• All'interno, la tappezzeria in velluto grigio presenta alcuni piccoli segni di usura e scolorimento, tra cui un piccolo taglio sul cuscino del sedile del conducente. I tappeti mostrano segni di sbiadimento UV.
• Il venditore riferisce che il parabrezza posteriore riscaldato non è funzionale, il che si crede sia il risultato di un contatto rotto.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 27 ottobre 2021 a 41.397 miglia, risultando in un passaggio pulito senza avvisi.
• Nel complesso, la storia MOT dell'auto è incredibilmente pulita, avendo ricevuto solo una manciata di avvisi per elementi di consumo, e non ha ricevuto un singolo fallimento durante la storia MOT online visibile, che può essere visualizzata fino al 2006.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa GTA è stato eseguito nel giugno 2021 a 41.271 miglia, comprendente un cambio di olio motore e filtro, un cambio di liquido dei freni e una revisione del cilindro maestro della frizione.
• Prima di questo l'auto ha ricevuto servizi di olio e filtro ad aprile 2019 e marzo 2017.
• Il venditore nota anche che il radiatore è stato sostituito per un elemento ProAlloy uprated, e che i cavi HT e le candele sono stati cambiati solo poche settimane prima della vendita.
• Il venditore riferisce che il precedente proprietario a lungo termine era un tecnico Renault e crede che poi ha lavorato per la Ferrari, e come tale i file di documenti sono pieni di Renault ufficiale, e in aggiunta alcune ricevute Ferrari per parti e manutenzione.

Date e chilometraggi:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

SOMMARIO

Questa Alpine GTA V6 Le Mans è un esempio molto originale e ricercato di una gratificante coupé classica moderna. Mentre era ampiamente lodato dai media nel periodo, le vendite nel Regno Unito erano molto basse, quindi queste auto rimangono notevolmente rare. Per qualcuno alla ricerca di un'auto di prestazioni anni '90 con una differenza, questo Alpine GTA Le Mans è segnalato per essere in condizioni meccaniche esemplari, eccellente ordine cosmetico, e con una storia di servizio superba per sostenere il tutto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeldzame verschijning op de Britse wegen, dit is een van de slechts 26 geproduceerde UK-markt Alpine GTA V6 Le Mans.
• Deze opwindende Franse sportcoupé wordt gepresenteerd in Bourgondië met een zwart dak, heeft een lage kilometerstand en beschikt over een aantal upgrades voor betere prestaties en betrouwbaarheid.
• Hij wordt aangedreven door de 200 pk sterke 2,5-liter PRV V6 turbomotor, die het vermogen via een vlotte handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Alle Le Mans die voor de UK werden gemaakt waren Burgundy metallic (op één na die blauw werd gespoten), en dit exemplaar heeft een voor die periode gecorrigeerd grijs velours interieur met de karakteristieke Alpine kuipstoelen.
• De auto staat op de originele 16-inch voorwielen en 17-inch achterwielen in driedelig BBS-stijl ACT lichtmetaal, die uniek waren voor de Le Mans. Alle velgen zijn voorzien van Falken banden.
• De cabine is voorzien van elektrisch bedienbare ramen, een verwarmbaar achterscherm en een Phillips radio-cassettespeler met ingebouwde grafische equalizer.
• De auto is vrijwel geheel origineel gebleven; er is echter een 'straight through' de-cat roestvrijstalen uitlaatsysteem toegevoegd om de prestaties en het geluid te verbeteren.
• In de motorruimte zijn er nu 'Samco' siliconen koelvloeistofslangen en laadleidingen, terwijl de auto ook is opgewaardeerd met een nieuwe turbocompressor, die weliswaar niet groter is dan het origineel, maar wel een betere betrouwbaarheid biedt dan het ontwerp van de originele eenheid.
• Het dak van de auto is zwart gewrapt met een historisch Renault-logo in bordeauxrood, wat volgens de verkoper een eerbetoon is aan de A110 rallyauto's uit de jaren zestig.
• De auto wordt geleverd met twee grote ringbanden vol onderhouds- en reparatiefacturen, alsmede kopieën van de volledige werkplaats- en elektrische schema's, het originele afgestempelde onderhoudsboek, de katalysator, een set handschoenen voor het verwisselen van de banden en een gereedschap voor het verwijderen van de wielmiddenkappen.
• De toepasselijke gekoesterde registratie "J1 GTA" is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Bourgondische lak is in zeer goede staat, met slechts een paar vlekken op de voorbumper, en wat micro blaarvorming op het dak, wat vaak voorkomt bij auto's met glasvezel carrosserie.
• Binnenin heeft de grijze velours bekleding enkele kleine tekenen van slijtage en verkleuring, inclusief een kleine snee in de bolster van de bestuurdersstoel. De vloerbedekking vertoont tekenen van UV-vervaging.
• De verkoper meldt dat de verwarmde achterruit niet functioneert, wat vermoedelijk het gevolg is van een verbroken contact.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 27 oktober 2021 bij 41.397 mijl, met als resultaat een clean pass zonder adviezen.
• Over het algemeen is de APK-geschiedenis van de auto ongelooflijk schoon, met slechts een handvol adviezen voor verbruiksartikelen, en geen enkele storing tijdens de zichtbare online APK-geschiedenis, die kan worden bekeken tot 2006.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze GTA werd uitgevoerd in juni 2021 bij 41.271 mijl, bestaande uit een motorolie- en filterverversing, een remvloeistofverversing en een revisie van de hoofdkoppelingscilinder.
• Hiervoor heeft de auto olie- en filterbeurten gehad in april 2019 en maart 2017.
• De verkoper merkt ook op dat de radiator is vervangen door een opgewaardeerd ProAlloy exemplaar, en dat de HT kabels en bougies slechts een paar weken voor de verkoop zijn vervangen.
• De verkoper meldt dat de vorige lange termijn eigenaar een Renault technicus was en gelooft dat hij later voor Ferrari werkte, en als zodanig zitten de papieren vol met officiële Renault, en daarnaast enkele Ferrari bonnen voor onderdelen en onderhoud.

Data en kilometerstanden:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

SAMENVATTING

Deze Alpine GTA V6 Le Mans is een zeer origineel en gewild voorbeeld van een lonende moderne klassieke coupé. Hoewel hij in de media alom geprezen werd, was de verkoop in de UK erg laag, waardoor deze auto's opmerkelijk zeldzaam blijven. Voor iemand die op zoek is naar een auto uit de jaren '90 die het verschil maakt, verkeert deze Alpine GTA Le Mans naar verluidt in een voorbeeldige mechanische staat, een uitstekende cosmetische staat en een uitmuntende staat van onderhoud.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Rzadki widok na brytyjskich drogach, jest to jeden z zaledwie 26 brytyjski rynek Alpine GTA V6 Le Mans produkowane.
• To ekscytujące francuskie sportowe coupe jest prezentowany w kolorze burgundowym z czarnym dachem, z niskim przebiegiem i może pochwalić się szeregiem aktualizacji w celu poprawy wydajności i niezawodności.
• Napędza go 2,5-litrowy, turbodoładowany silnik V6 "PRV" o mocy 200 KM, przesyłający moc na tylne koła za pośrednictwem zgrabnej, pięciobiegowej przekładni manualnej.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wszystkie Le Mans wyprodukowane dla Wielkiej Brytanii były w kolorze burgundowym metalicznym (z wyjątkiem jednego, który został przemalowany na niebiesko), a ten egzemplarz ma poprawną dla epoki szarą welurową tapicerkę wnętrza z charakterystycznymi kubełkowymi fotelami Alpine.
• Samochód siedzi na oryginalnych 16-calowych przednich i 17-calowych tylnych trzyczęściowych kołach ACT w stylu BBS - które były unikalne dla Le Mans - wszystkie są obute w opony Falken.
• W kabinie znajdują się elektryczne szyby, podgrzewana tylna szyba oraz radioodtwarzacz kasetowy Phillips z wbudowanym korektorem graficznym.
• Samochód pozostaje prawie całkowicie oryginalny, jednak dodano układ wydechowy ze stali nierdzewnej "straight through" de-cat, aby poprawić osiągi i dźwięk.
• W komorze silnika znajdują się teraz silikonowe węże płynu chłodzącego i przewody doładowania "Samco", a samochód został również wyposażony w nową turbosprężarkę, która wprawdzie nie jest większa od oryginalnej, ale zapewnia większą niezawodność w porównaniu z oryginalną jednostką.
• Dach samochodu jest pokryty czarnym lakierem z historycznym logo Renault w kolorze bordowym, co według sprzedającego jest hołdem dla samochodów rajdowych A110 z lat 60-tych.
• Do samochodu dołączone są dwa duże segregatory pełne faktur za przeglądy i naprawy, a także kopie pełnych instrukcji warsztatowych i schematów elektrycznych, oryginalna książka serwisowa z pieczątką, katalizator, zestaw rękawic do wymiany opon oraz narzędzie do zdejmowania kołpaków centralnych kół.
• Odpowiednia ceniona rejestracja "J1 GTA" jest uwzględniona w sprzedaży.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Burgundowy lakier jest w bardzo dobrym stanie, tylko kilka znaków na przednim zderzaku, a niektóre mikro pęcherzy na dachu, który jest często spotykany w samochodach z włókna szklanego nadwozia.
• Wewnątrz, szara welurowa tapicerka ma pewne drobne oznaki zużycia i odbarwienia, w tym małe nacięcie na podgłówku fotela kierowcy. Dywaniki wykazują oznaki blaknięcia pod wpływem promieniowania UV.
• Sprzedawca informuje, że podgrzewana tylna szyba nie jest funkcjonalny, co jest uważane za wynik uszkodzonego kontaktu.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 27 października 2021 r. przy 41,397 milach, w wyniku czego samochód przeszedł czysty test bez żadnych zaleceń.
• Ogólnie rzecz biorąc, historia MOT samochodu jest niewiarygodnie czysta, otrzymał tylko kilka zaleceń dotyczących elementów eksploatacyjnych i nie otrzymał ani jednej awarii podczas widocznej historii MOT online, która może być przeglądana od 2006 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego GTA został przeprowadzony w czerwcu 2021 roku przy przebiegu 41 271 mil i obejmował wymianę oleju silnikowego i filtrów, wymianę płynu hamulcowego oraz remont pompy sprzęgła.
• Wcześniej samochód otrzymał serwisy oleju i filtrów w kwietniu 2019 i marcu 2017.
• Sprzedawca zauważa również, że chłodnica została wymieniona na ulepszoną ProAlloy element, i że przewody HT i świece zapłonowe zostały wymienione zaledwie kilka tygodni przed sprzedażą.
• Sprzedawca informuje, że poprzedni właściciel długoterminowy był Renault technik i wierzy, że później pracował dla Ferrari, i jako takie pliki papierowe są pełne oficjalnych Renault, a dodatkowo niektóre Ferrari rachunki za części i serwisowania.

Daty i przebiegi:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

SUMMARY

Ten Alpine GTA V6 Le Mans jest bardzo oryginalny i poszukiwany przykład satysfakcjonującego nowoczesnego klasycznego coupe. Chociaż był szeroko chwalony przez media w okresie, sprzedaż w Wielkiej Brytanii były bardzo niskie, więc te samochody pozostają niezwykle rzadkie. Dla kogoś, kto szuka '90s wydajność samochodu z różnicą, to Alpine GTA Le Mans jest zgłaszane do być we wzorcowym stanie mechanicznym, doskonałe kosmetyczne porządku, a z doskonałej historii usług, aby wspierać to wszystko.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

• Uma visão rara nas estradas britânicas, este é um dos únicos 26 GTA V6 Le Mans produzidos no mercado alpino do Reino Unido.
• Este excitante cupê esportivo francês é apresentado na Borgonha com telhado preto, com baixa quilometragem e com uma série de melhorias para um melhor desempenho e confiabilidade.
• É alimentado pelo motor V6 de 2,5 litros 'PRV' de 200bhp turboalimentado, enviando energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Todos os Le Mans feitos para o Reino Unido eram metálicos de Borgonha (barra que foi resprayed azul), e este tem estofos interiores de veludo cinzento-correctos com os característicos assentos de balde alpino.
• O carro assenta na sua dianteira original de 16 polegadas e nas jantes de liga leve ACT de 17 polegadas 'estilo BBS' ACT de três peças - que eram exclusivas do Le Mans - todas elas são shod em pneus Falken.
• O habitáculo possui vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido e um rádio leitor de cassetes Phillips com equalizador gráfico incorporado .
• O carro permanece quase totalmente original; no entanto, um sistema de escape de aço inoxidável de 'passagem directa' foi adicionado para melhorar o desempenho e o som.
• No compartimento do motor, agora há mangueiras de refrigeração de silicone 'Samco' e tubos de carga, enquanto o carro também foi atualizado com um novo turboalimentador, que embora não seja maior do que o original, mas oferece maior confiabilidade em relação ao projeto original da unidade.
• O tejadilho do carro está envolto de preto com o histórico logótipo Renault em Borgonha, que o vendedor afirma ser uma homenagem aos automóveis de rali A110 dos anos 60.
• O carro vem com duas argolas grandes cheias de facturas de manutenção e reparação, bem como cópias dos manuais completos da oficina e dos diagramas eléctricos, o livro de assistência original carimbado, o conversor catalítico, um conjunto de luvas para trocar pneus e uma ferramenta para remover as tampas centrais das rodas.
• O registo apropriado "J1 GTA" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura da Borgonha está em muito boa ordem, com apenas algumas marcas no pára-choques dianteiro, e algumas micro bolhas no telhado, que se encontram frequentemente nos carros de carroçaria em fibra de vidro.
• No interior, os estofos de veludo cinzento têm alguns sinais de desgaste e descoloração menores, incluindo um pequeno corte no apoio do banco do condutor. Os tapetes mostram sinais de desvanecimento dos raios UV.
• O fornecedor informa que o pára-brisas traseiro aquecido não está funcional, o que se acredita ser o resultado de um contacto quebrado.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 27 de outubro de 2021 a 41.397 milhas, resultando em um passe limpo e sem alertas.
• No geral, o histórico de MOT do carro é incrivelmente limpo, tendo recebido apenas uma mão cheia de conselhos para itens consumíveis, e não recebeu uma única falha durante o histórico visível de MOT online, que pode ser visto desde 2006.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O mais recente serviço deste GTA foi realizado em junho de 2021 a 41.271 milhas, compreendendo uma troca de óleo de motor e filtro, uma troca de fluido de freio e uma revisão geral do cilindro principal da embreagem.
• Antes disso, o carro recebeu óleo e serviços de filtragem em abril de 2019 e março de 2017.
• O fornecedor também observa que o radiador foi substituído por um item ProAlloy atualizado, e que os cabos HT e velas de ignição foram trocados apenas algumas semanas antes da venda.
• O vendedor relata que o proprietário anterior era um técnico da Renault e acredita que mais tarde trabalhou para a Ferrari e, como tal, os arquivos estão cheios de documentos oficiais da Renault e, além disso, alguns recibos da Ferrari para peças e serviços.

Datas e quilometragem:

• 25.06.93 - 6,006
• 19.08.94 - 8,396
• 10.08.96 - 11,550
• 09.04.11 - 29,434
• 15.09.12 - 32,974
• 16.08.14 - 35,500
• 29.03.17 - 37,166
• 01.04.19 - 39,056
• 23.06.21 - 41,272

SÍNTESE

Este GTA Alpino V6 Le Mans é um exemplo altamente original e procurado de um cupê clássico moderno e gratificante. Embora tenha sido amplamente elogiado pela mídia no período, as vendas no Reino Unido foram muito baixas, por isso estes carros continuam a ser notavelmente raros. Para alguém que procura um carro de performance dos anos 90 com uma diferença, este GTA Alpino Le Mans é relatado como estando em condições mecânicas exemplares, excelente ordem cosmética, e com uma história de serviço soberba para apoiar tudo isso.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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