1990 RENAULT 5 GT TURBO RAIDER for sale by auction in Plymouth, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Renault 5 GT Turbo Raider aus dem Jahr 1990 ist eine Ikone der Schrägheck-Sonderedition, die sich in einem guten Zustand befindet und vor kurzem restauriert wurde.
Angetrieben wird er von einem 1,4-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der in der Werksausführung rund 118 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.
Der Vorbesitzer restaurierte das Auto über einen Zeitraum von etwa 10 Jahren. Dabei wurde die Karosserie komplett zerlegt, sämtliche Korrosion entfernt und Hohlräume mit Korrosionsschutzprodukten von Bilt Hamber behandelt, sowie der Motor überholt und ein neuer Turbolader eingebaut. Zahlreiche Teile wurden verzinkt, und bei allen gekauften Teilen handelt es sich um Originalteile von Renault oder OEM.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser R5 GT Turbo Raider kam, wie alle Raider, in einem hübschen Farbton von Sports Blue mit einem grau-schwarzen stoffbezogenen Interieur mit grauen Teppichen und blauen Raider-Flaggen-Sitzakzenten und leuchtend orangefarbenen Instrumenten am Armaturenbrett.
Er fährt auf 13-Zoll-Fünfspeichen-Rädern in Wagenfarbe, die mit Toyo Proxes-Reifen ummantelt sind. Die Reifen sollen erst kürzlich aufgezogen worden sein und haben alle ein Profil von über 5 mm.
Der Innenraum bleibt erfreulich korrekt, die Sitze wurden neu gepolstert, und es gibt sogar einen zeitgemäßen Phillips-Radio-Kassettenspieler.
Dieses Exemplar weist einige Modifikationen auf, darunter einen aufgerüsteten Turbo Technics-Turbolader, einen Satz Koni-Stoßdämpfer und eine Auspuffanlage aus Edelstahl.
Die Original-Besitzerhandbücher und das Serviceheft werden ebenso mitgeliefert wie eine umfangreiche Historienakte und zwei Schlüsselsätze.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die sportblaue Lackierung ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand und wurde kürzlich neu lackiert. Der Verkäufer berichtet von einem sehr feinen Kratzer an der Beifahrerschürze von ca. 20 mm Länge, einem weiteren feinen Kratzer am hinteren Radkasten von ebenfalls ca. 20 mm Länge und einem kleinen Fleck am vorderen Kotflügel innerhalb der Schließlinie der Motorhaube. Es gibt auch einige kleine Kratzer an der Heckscheibe auf der Fahrerseite.
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, die neu gepolsterten grauen Stoffsitze weisen keine Abnutzungserscheinungen oder Verfärbungen auf. Alle Berührungspunkte des Fahrers sind in gutem Zustand. Der Verkäufer bemerkt einige kleine Kratzer an den Kunststoffen im Innenraum, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen, eine kleine Falte im Material der hinteren Türkarte und ein kleines Loch im Teppich unter dem Kupplungspedal.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 18. Februar 2022 bei 122.239 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne jegliche Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Januar 2022 bei einem Kilometerstand von 122.233 Meilen von B.A.R. Plympton durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, den Austausch der Verteilerkappe, des Rotors und des Kraftstofffilters, die Einstellung des Ventilspiels sowie eine TÜV-Inspektion des Fahrzeugs.
Davor wurde das Auto im Juli 2010 gewartet, was ein Motoröl- und Filterwechsel und der Austausch des Kraftstofffilters, des Thermostats, des Getriebeöls, des Ölstandssensors, der vorderen Türscharniere und der Heckscheibenbeschläge durch den Vorbesitzer mit Dokumentation war, sowie im Oktober 2009, was ein vollständiger Service durch W.H. Whittingham and Sons in Rochford war.
Während des Jahres, in dem der jetzige Verkäufer das Fahrzeug besitzt, wurde der Lack ausgebessert und geschützt, ein Öldrucksensor ersetzt und eine allgemeine Inspektion des Fahrzeugs durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Als letzte Iteration des beliebten Renault 5 GT Turbo, der 1991 aus dem Verkehr gezogen wurde, ist die Raider-Sonderedition ein echter moderner Klassiker, der perfektes Styling mit leichtem Fahrspaß verbindet. Dieses Exemplar wurde von seinem Vorbesitzer sorgfältig restauriert und seither nur sparsam benutzt. Es ist noch frisch vom Service und bereit, die Lieblingsstraßen des nächsten Besitzers zu befahren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 1990 Renault 5 GT Turbo Raider is a special edition hot hatch icon, which is presented in good condition and benefits from a recent restoration.
It is powered by a 1.4-litre turbocharged inline-four which produces around 118bhp in factory form, and drives the front wheels via a five-speed manual transmission.
The car’s previous owner restored the car over a period of around 10 years, with a full body strip down, all corrosion removed and cavities treated with Bilt Hamber corrosion prevention products, as well as an engine rebuild and a new turbocharger. Numerous parts fitted were zinc plated, and all parts purchased are reported to be genuine Renault or OEM items.

EQUIPMENT AND FEATURES

This R5 GT Turbo Raider came, as all Raiders did, wearing a handsome shade of Sports Blue over a grey and black fabric-trimmed interior with grey carpets and blue Raider flag seat accents, and finished with bright orange dashboard instruments.
It rides on 13-inch five-spoke body-coloured wheels wrapped in Toyo Proxes tyres, which are reported to be recently fitted and all with in excess of 5mm of tread.
The cabin remains pleasingly correct, with the seats having been reupholstered, and it even features a period-correct Phillips radio cassette player.
This example features a few modifications, including an upgraded Turbo Technics turbocharger, a set of Koni shock absorbers, and a stainless steel exhaust system.
The car’s original owner’s manuals and service book will be included, along with a significant history file and two sets of keys.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The Sports Blue paintwork is in generally excellent condition, having benefitted from a recent respray. The vendor reports a very fine scratch on the passenger side skirt around 20mm in length, another fine scratch on the rear wheel arch also around 20mm in length, and a small mark on the front wing inside the bonnet shut line. There are also some small scratches to the driver’s side rear glass.
Its cabin presents very well, with no wear or discolouration to the reupholstered grey cloth seats. All of the driver touchpoints are in good order. The vendor notes a few minor scratches to the interior plastics commensurate with the car’s age and mileage, a small wrinkle in the rear door card material, and one small hole in the carpet under the clutch pedal.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 18 February 2022 at 122,239 miles, resulting in a first-time pass with no advisories whatsoever.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during January 2022 at 122,233 miles by B.A.R. Plympton. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the distributor cap, rotor arm and fuel filter, and the setting of the car’s valve clearances, as well as an MOT inspection.
Prior to this, the car was serviced in July 2010 which was an engine oil and filter change and replacement of the fuel filter, thermostat, transmission oil, oil level sensor, front door hinges, and rear window fittings by the previous owner with documentation, and during October 2009 which was a full service by W.H. Whittingham and Sons in Rochford.
During the current vendor’s year with the car the paint has been corrected and protected, an oil pressure sensor replaced, and a general inspection of the car performed.

SUMMARY

The final iteration of the much loved Renault 5 GT Turbo, which was retired in 1991, the Raider special edition is a true modern classic hot hatch, which combines period-perfect styling with lightweight driving fun. Having been fastidiously restored by its previous owner and used sparingly since, this example is still fresh from a service and ready to take to the next owner’s favourite B-roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 1990 Renault 5 GT Turbo Raider es un icono de la edición especial hatch, que se presenta en buenas condiciones y se beneficia de una reciente restauración.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea con turbocompresor de 1,4 litros que produce alrededor de 118 CV en su versión de fábrica y acciona las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El anterior propietario restauró el coche durante un período de unos 10 años, con un desmontaje completo de la carrocería, la eliminación de toda la corrosión y el tratamiento de las cavidades con productos anticorrosivos Bilt Hamber, así como una reconstrucción del motor y un nuevo turbocompresor. Numerosas piezas instaladas fueron cincadas, y todas las piezas compradas son originales de Renault o OEM.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este R5 GT Turbo Raider venía, como todos los Raiders, vestido con un bonito tono Azul Deportivo sobre un interior tapizado en tela gris y negra con alfombras grises y detalles en los asientos con la bandera azul del Raider, y acabado con instrumentos en el salpicadero de color naranja brillante.
Monta unas llantas de 13 pulgadas y cinco radios del color de la carrocería, con neumáticos Toyo Proxes, que se han montado recientemente y tienen más de 5 mm de dibujo.
El habitáculo sigue siendo agradablemente correcto, con los asientos retapizados, e incluso cuenta con un radiocasete Phillips de época.
Este ejemplo presenta algunas modificaciones, como un turbocompresor Turbo Technics mejorado, un juego de amortiguadores Koni y un sistema de escape de acero inoxidable.
Se incluirán los manuales del propietario y el libro de mantenimiento originales del coche, junto con un importante archivo de historial y dos juegos de llaves.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura Azul Deportivo está en excelente estado en general, habiéndose beneficiado de un repintado reciente. El vendedor informa de un fino arañazo en el faldón del lado del pasajero de unos 20 mm de longitud, otro fino arañazo en el paso de rueda trasero también de unos 20 mm de longitud, y una pequeña marca en la aleta delantera dentro de la línea de cierre del capó. También hay algunos pequeños arañazos en el cristal trasero del lado del conductor.
Su habitáculo se presenta muy bien, sin desgaste ni decoloración en los asientos de tela gris retapizados. Todos los puntos de contacto del conductor están en buen estado. El vendedor señala unos pequeños arañazos en los plásticos del interior acordes con la edad y el kilometraje del coche, una pequeña arruga en el material de la tarjeta de la puerta trasera y un pequeño agujero en la moqueta bajo el pedal del embrague.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de ITV tuvo lugar el 18 de febrero de 2022 con 122.239 millas, resultando en un primer pase sin ningún tipo de advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se llevó a cabo en enero de 2022, a los 122.233 kilómetros, por B.A.R. Plympton. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la tapa del distribuidor, el brazo del rotor y el filtro de combustible, y el ajuste de las holguras de las válvulas del coche, así como una inspección de la ITV.
Antes de esto, el coche fue revisado en julio de 2010, que era un cambio de aceite del motor y el filtro y la sustitución del filtro de combustible, termostato, aceite de transmisión, sensor de nivel de aceite, bisagras de las puertas delanteras, y los accesorios de la ventana trasera por el anterior propietario con la documentación, y durante octubre de 2009, que era un servicio completo por W.H. Whittingham e hijos en Rochford.
Durante el año que el actual vendedor tiene el coche se ha corregido y protegido la pintura, se ha sustituido un sensor de presión de aceite y se ha realizado una inspección general del coche.

RESUMEN

La última iteración del muy querido Renault 5 GT Turbo, que se retiró en 1991, la edición especial Raider es un verdadero hot hatch clásico moderno, que combina un estilo de época perfecto con la diversión de la conducción ligera. Después de haber sido restaurado por su anterior propietario y utilizado con moderación desde entonces, este ejemplo es todavía fresco de un servicio y listo para llevar a las carreteras B favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Renault 5 GT Turbo Raider de 1990 est une édition spéciale hot hatch icon, qui est présentée en bon état et bénéficie d'une restauration récente.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbo de 1,4 litre qui développe environ 118 ch en configuration d'usine et entraîne les roues avant via une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'ancien propriétaire de la voiture l'a restaurée sur une période d'environ 10 ans, avec un démontage complet de la carrosserie, l'élimination de toute la corrosion et le traitement des cavités avec des produits anti-corrosion Bilt Hamber, ainsi qu'une reconstruction du moteur et un nouveau turbocompresseur. De nombreuses pièces ont été zinguées et toutes les pièces achetées sont d'origine Renault ou OEM.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette R5 GT Turbo Raider était, comme toutes les Raider, habillée d'une belle teinte de bleu sport sur un intérieur en tissu gris et noir avec des moquettes grises et des sièges ornés du drapeau Raider bleu, ainsi que des instruments orange vif sur le tableau de bord.
Il est monté sur des jantes de 13 pouces à cinq branches, couleur carrosserie, chaussées de pneus Toyo Proxes, dont le montage est récent et dont la bande de roulement dépasse les 5 mm.
L'habitacle reste agréablement correct, les sièges ayant été retapissés, et il dispose même d'un lecteur de cassettes radio Phillips d'époque.
Cet exemplaire présente quelques modifications, notamment un turbocompresseur Turbo Technics amélioré, un jeu d'amortisseurs Koni et un système d'échappement en acier inoxydable.
Les manuels du propriétaire et le carnet d'entretien d'origine de la voiture seront inclus, ainsi qu'un important dossier historique et deux jeux de clés.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture bleu sport est en excellent état général, ayant bénéficié d'une nouvelle peinture récente. Le vendeur signale une très fine rayure sur la jupe côté passager d'environ 20 mm de long, une autre rayure fine sur le passage de roue arrière également d'environ 20 mm de long, et une petite marque sur l'aile avant à l'intérieur de la ligne de fermeture du capot. Il y a également quelques petites rayures sur la vitre arrière côté conducteur.
Son habitacle se présente très bien, sans usure ni décoloration des sièges en tissu gris retapissé. Tous les points de contact avec le conducteur sont en bon état. Le vendeur note quelques rayures mineures sur les plastiques intérieurs, proportionnelles à l'âge et au kilométrage de la voiture, un petit pli sur le matériau de la carte de porte arrière, et un petit trou dans la moquette sous la pédale d'embrayage.
Il n'y a aucun défaut connu sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 18 février 2022 à 122 239 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en janvier 2022 à 122 233 miles par B.A.R. Plympton. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de la tête de distributeur, du bras de rotor et du filtre à carburant, et le réglage du jeu des soupapes de la voiture, ainsi qu'une inspection MOT.
Avant cela, la voiture a été révisé en Juillet 2010 qui a été un changement d'huile moteur et le filtre et le remplacement du filtre à carburant, thermostat, huile de transmission, capteur de niveau d'huile, charnières de la porte avant, et les raccords de la fenêtre arrière par le propriétaire précédent avec la documentation, et en Octobre 2009 qui a été un service complet par W.H. Whittingham and Sons à Rochford.
Au cours de l'année passée par le vendeur actuel avec la voiture, la peinture a été corrigée et protégée, un capteur de pression d'huile a été remplacé et une inspection générale de la voiture a été effectuée.

RÉSUMÉ

La dernière itération de la très appréciée Renault 5 GT Turbo, qui a été retirée du marché en 1991, l'édition spéciale Raider est une véritable voiture à hayon classique moderne, qui combine un style parfait d'époque avec un plaisir de conduite léger. Restaurée avec soin par son précédent propriétaire et utilisée avec parcimonie depuis, cet exemplaire est encore frais d'entretien et prêt à être emmené sur les routes secondaires préférées du prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Renault 5 GT Turbo Raider del 1990 è un'icona hot hatch in edizione speciale, che si presenta in buone condizioni e beneficia di un recente restauro.
È alimentata da un quattro cilindri in linea turbo da 1,4 litri che produce circa 118 CV nella versione di serie e che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il precedente proprietario ha restaurato l'auto in un periodo di circa 10 anni, con uno smontaggio completo della carrozzeria, la rimozione di tutta la corrosione e il trattamento delle cavità con prodotti anticorrosione Bilt Hamber, nonché la ricostruzione del motore e un nuovo turbocompressore. Numerosi componenti sono stati zincati e tutti i pezzi acquistati sono stati dichiarati originali Renault o OEM.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa R5 GT Turbo Raider si presentava, come tutte le Raider, con un'affascinante tonalità di Sports Blue su interni in tessuto grigio e nero con tappeti grigi e inserti blu sui sedili con bandiera Raider, rifiniti con strumenti sul cruscotto di colore arancione brillante.
La vettura monta cerchi da 13 pollici a cinque razze in tinta con la carrozzeria e pneumatici Toyo Proxes, montati di recente e con un battistrada di oltre 5 mm.
L'abitacolo è rimasto piacevolmente corretto, con i sedili rivestiti e un lettore di cassette radio Phillips d'epoca.
Questo esemplare presenta alcune modifiche, tra cui un turbocompressore Turbo Technics aggiornato, un set di ammortizzatori Koni e un sistema di scarico in acciaio inossidabile.
Saranno inclusi i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione dell'auto, oltre a un importante fascicolo storico e a due mazzi di chiavi.

CONDIZIONE

La carrozzeria non presenta danni da impatto.
La vernice Sports Blue è in condizioni generalmente eccellenti, avendo beneficiato di una recente riverniciatura. Il venditore segnala un graffio molto sottile sulla minigonna del lato passeggero, lungo circa 20 mm, un altro graffio sottile sul passaruota posteriore, anch'esso lungo circa 20 mm, e un piccolo segno sull'ala anteriore all'interno della linea di chiusura del cofano. Sono presenti anche alcuni piccoli graffi sul vetro posteriore del lato guida.
L'abitacolo si presenta molto bene, senza usura o scolorimento dei sedili in stoffa grigia ridipinti. Tutti i punti di contatto con il conducente sono in buono stato. Il venditore segnala alcuni piccoli graffi alle plastiche interne, commisurati all'età e al chilometraggio della vettura, una piccola grinza nel materiale della scheda della porta posteriore e un piccolo foro nella moquette sotto il pedale della frizione.
L'auto non presenta guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 18 febbraio 2022 a 122.239 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel gennaio 2022 a 122.233 miglia da B.A.R. Plympton. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione della calotta dello spinterogeno, del braccio del rotore e del filtro del carburante, la regolazione del gioco delle valvole e un controllo MOT.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel luglio 2010, con cambio dell'olio motore e del filtro e sostituzione del filtro del carburante, del termostato, dell'olio della trasmissione, del sensore del livello dell'olio, delle cerniere delle porte anteriori e dei raccordi del lunotto posteriore da parte del precedente proprietario con relativa documentazione, e nell'ottobre 2009, con un servizio completo da parte di W.H. Whittingham and Sons a Rochford.
Durante l'anno di possesso dell'auto da parte dell'attuale venditore, la vernice è stata corretta e protetta, è stato sostituito un sensore della pressione dell'olio ed è stata eseguita un'ispezione generale dell'auto.

SOMMARIO

Ultima iterazione dell'amatissima Renault 5 GT Turbo, ritirata nel 1991, l'edizione speciale Raider è una vera hot hatch classica moderna, che combina uno stile perfetto per l'epoca con un divertimento di guida leggero. Dopo un accurato restauro da parte del precedente proprietario e un uso limitato, questo esemplare è ancora fresco di revisione e pronto a percorrere le strade secondarie preferite dal prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze 1990 Renault 5 GT Turbo Raider is een speciale editie hot hatch icoon, die wordt gepresenteerd in goede staat en profiteert van een recente restauratie.
Hij wordt aangedreven door een 1,4-liter turbogeblazen viercilinder die in de fabriek ongeveer 118 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De vorige eigenaar restaureerde de auto over een periode van ongeveer 10 jaar, met een volledige carrosserie strip-down, alle corrosie verwijderd en holtes behandeld met Bilt Hamber corrosiepreventieproducten, evenals een motorrevisie en een nieuwe turbocharger. Talrijke onderdelen werden verzinkt en alle aangekochte onderdelen zijn naar verluidt originele Renault- of OEM-onderdelen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze R5 GT Turbo Raider werd, zoals alle Raiders, geleverd in een fraaie kleur Sports Blue over een grijs en zwart stoffen interieur met grijze vloerbedekking en blauwe Raider vlag accenten op de stoelen, en afgewerkt met fel oranje dashboard instrumenten.
Hij staat op 13 inch vijfspaaks wielen in carrosseriekleur, omwikkeld met Toyo Proxes banden, die naar verluidt recent zijn gemonteerd en allemaal een profiel van meer dan 5 mm hebben.
Het interieur blijft aangenaam correct, de zetels werden opnieuw bekleed en er is zelfs een Phillips radiocassettespeler uit die tijd.
Dit exemplaar is voorzien van enkele modificaties, waaronder een opgewaardeerde Turbo Technics turbocompressor, een set Koni schokdempers, en een roestvrijstalen uitlaatsysteem.
De originele handleidingen en het onderhoudsboek van de auto worden meegeleverd, samen met een belangrijk historisch dossier en twee sets sleutels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De Sportblauwe lak is over het algemeen in uitstekende staat, na recent overgespoten te zijn. De verkoper meldt een krasje van ongeveer 20 mm op de zijskirt van de passagier, een ander krasje van ongeveer 20 mm op de achterste wielkast en een kleine vlek op de voorvleugel binnen de sluitlijn van de motorkap. Er zijn ook enkele kleine krasjes op de achterruit aan de bestuurderszijde.
Het interieur is in zeer goede staat, zonder slijtage of verkleuring van de opnieuw beklede grijze stoffen stoelen. Alle contactpunten voor de bestuurder zijn in goede staat. De verkoper noteert een paar kleine krasjes op de plastics van het interieur, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto, een kleine rimpel in het materiaal van de achterklep en een klein gaatje in het tapijt onder het koppelingspedaal.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 18 februari 2022 bij 122.239 mijl, en resulteerde in een eerste keer slagen zonder enig advies.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in januari 2022 bij 122.233 mijl door B.A.R. Plympton. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter, samen met het vervangen van de verdelerkap, rotorarm en brandstoffilter, en het stellen van de klepspeling van de auto, alsmede een APK-keuring.
Voorafgaand aan dit, de auto werd onderhouden in juli 2010, dat was een motorolie en filter verversen en vervanging van het brandstoffilter, thermostaat, transmissie olie, oliepeil sensor, voorportier scharnieren, en achterruit fittingen door de vorige eigenaar met documentatie, en in oktober 2009, dat was een volledige onderhoudsbeurt door W.H. Whittingham en Zonen in Rochford.
Gedurende het jaar dat de huidige verkoper de auto in zijn bezit heeft, is de lak gecorrigeerd en beschermd, is een oliedruksensor vervangen, en is een algemene inspectie van de auto uitgevoerd.

SAMENVATTING

Als laatste iteratie van de Renault 5 GT Turbo, die in 1991 met pensioen ging, is de speciale editie van de Raider een echte moderne klassieker, een hot hatch die een perfecte styling combineert met lichtgewicht rijplezier. Na een grondige restauratie door de vorige eigenaar en een spaarzaam gebruik sindsdien, is dit exemplaar nog vers van een onderhoudsbeurt en klaar om mee te nemen naar de favoriete B-wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 1990 Renault 5 GT Turbo Raider jest specjalną edycją ikony hot hatch, który jest prezentowany w dobrym stanie i korzysta z niedawnej renowacji.
Napęd stanowi turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 1,4 litra, który w wersji fabrycznej generuje moc około 118 KM i napędza przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
Poprzedni właściciel restaurował samochód przez około 10 lat, rozbierając go w całości, usuwając korozję i zabezpieczając ubytki preparatami antykorozyjnymi Bilt Hamber, a także przebudowując silnik i zakładając nową turbosprężarkę. Wiele zamontowanych części zostało ocynkowanych, a wszystkie zakupione części są oryginalnymi częściami Renault lub OEM.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten R5 GT Turbo Raider, jak wszystkie Raidery, został wyposażony w piękny odcień Sport Blue, szare i czarne wnętrze wykończone tkaniną, z szarymi dywanikami i niebieskimi akcentami siedzeń z flagą Raidera, oraz jaskrawo pomarańczowymi przyrządami na desce rozdzielczej.
Samochód porusza się na 13-calowych, pięcioramiennych kołach w kolorze nadwozia, obutych w opony Toyo Proxes, które podobno zostały niedawno zamontowane i mają ponad 5 mm bieżnika.
Kabina jest bardzo ładna, fotele są ponownie tapicerowane, a w kabinie znajduje się nawet odtwarzacz kasetowy radia Phillips z epoki.
W tym egzemplarzu wprowadzono kilka modyfikacji, w tym ulepszoną turbosprężarkę Turbo Technics, zestaw amortyzatorów Koni oraz układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa, a także ważna dokumentacja historyczna i dwa komplety kluczyków.

WARUNKI

Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Powłoka lakiernicza w kolorze niebieskim jest w doskonałym stanie, po niedawnym lakierowaniu. Sprzedający informuje o bardzo drobnej rysie na błotniku po stronie pasażera o długości około 20 mm, kolejnej drobnej rysie na tylnym nadkolu również o długości około 20 mm oraz małym śladzie na przednim skrzydle wewnątrz linii zamykania maski. Widoczne są również niewielkie zarysowania na tylnej szybie po stronie kierowcy.
Kabina prezentuje się bardzo dobrze, bez śladów zużycia lub odbarwień na tapicerowanych na nowo fotelach z szarej tkaniny. Wszystkie elementy dotykowe kierowcy są w dobrym stanie. Sprzedawca odnotował kilka drobnych zarysowań plastików wewnętrznych, które są współmierne do wieku samochodu i przebiegu, małe zmarszczki na karcie drzwi tylnych oraz jedną małą dziurę w wykładzinie pod pedałem sprzęgła.
W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT odbył się 18 lutego 2022 r. przy przebiegu 122 239 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w styczniu 2022 r. przy przebiegu 122 233 mil przez firmę B.A.R. Plympton. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę kołpaka rozdzielacza, wirnika i filtra paliwa, regulację luzu zaworów oraz przegląd MOT.
Wcześniej samochód był serwisowany w lipcu 2010 r., kiedy to dokonano wymiany oleju silnikowego i filtra oraz wymiany filtra paliwa, termostatu, oleju przekładniowego, czujnika poziomu oleju, zawiasów przednich drzwi i okuć tylnej szyby przez poprzedniego właściciela wraz z dokumentacją, a także w październiku 2009 r., kiedy to przeprowadzono pełny serwis w firmie W.H. Whittingham and Sons w Rochford.
W ciągu roku użytkowania samochodu przez obecnego sprzedawcę poprawiono i zabezpieczono lakier, wymieniono czujnik ciśnienia oleju oraz przeprowadzono ogólny przegląd samochodu.

SUMMARY

Ostatnie wcielenie uwielbianego Renault 5 GT Turbo, wycofanego z produkcji w 1991 r. Specjalna wersja Raidera to prawdziwie nowoczesny, klasyczny hot hatch, łączący doskonałą stylistykę z lekkością prowadzenia. Po starannym odrestaurowaniu przez poprzedniego właściciela i oszczędnym użytkowaniu, ten egzemplarz jest wciąż świeżo po przeglądzie i gotowy do wyjazdu na ulubione drogi B następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

Este Renault 5 GT Turbo Raider de 1990 é um ícone de edição especial de escotilha quente, que é apresentado em bom estado e beneficia de uma restauração recente.
É alimentado por um turbocompressor de 1,4 litros em linha - quatro, que produz cerca de 118bhp em forma de fábrica, e acciona as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
O anterior proprietário do carro restaurou o carro durante um período de cerca de 10 anos, com uma tira de carroçaria completa para baixo, remoção de toda a corrosão e cavidades tratadas com produtos de prevenção da corrosão Bilt Hamber, bem como uma reconstrução do motor e um novo turboalimentador. Numerosas peças instaladas foram galvanizadas, e todas as peças compradas são declaradas como sendo genuínas Renault ou artigos OEM.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este R5 GT Turbo Raider veio, como todos os Raiders, com uma bela tonalidade de Sports Blue sobre um interior de tecido cinzento e preto com tapetes cinzentos e acentos de bandeira azul do Raider, e terminado com instrumentos de tablier cor-de-laranja brilhante.
Anda sobre rodas de 13 polegadas de cinco raios da cor da carroçaria envoltas em pneus Toyo Proxes, que se diz terem sido recentemente montados e todos com mais de 5mm de banda de rodagem.
A cabine continua a ser agradavelmente correcta, com os assentos a terem sido reposto, e dispõe mesmo de um leitor de cassetes de rádio Phillips com correcção de período.
Este exemplo apresenta algumas modificações, incluindo um turbocompressor Turbo Technics actualizado, um conjunto de amortecedores Koni, e um sistema de escape em aço inoxidável.
Serão incluídos os manuais do proprietário original do carro e o livro de serviço, juntamente com um ficheiro de história significativo e dois conjuntos de chaves.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
A pintura Sports Blue está geralmente em excelentes condições, tendo beneficiado de um respray recente. O vendedor relata um arranhão muito fino na saia lateral do passageiro com cerca de 20mm de comprimento, outro arranhão fino no arco da roda traseira também com cerca de 20mm de comprimento, e uma pequena marca na asa da frente dentro da linha de fecho da capota. Há também alguns pequenos arranhões no vidro traseiro lateral do condutor.
A sua cabina apresenta-se muito bem, sem desgaste ou descoloração dos assentos em tecido cinzento reupolado. Todos os pontos de contacto do condutor estão em boa ordem. O vendedor nota alguns pequenos arranhões nos plásticos interiores, proporcionais à idade e quilometragem do carro, uma pequena ruga no material do cartão da porta traseira, e um pequeno furo no tapete debaixo do pedal da embraiagem.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no tablier.
O mais recente teste MOT teve lugar a 18 de Fevereiro de 2022 a 122.239 milhas, resultando num primeiro passe sem qualquer tipo de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado em Janeiro de 2022 a 122.233 milhas por B.A.R. Plympton. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição da tampa do distribuidor, do braço do rotor e do filtro de combustível, e a regulação das folgas das válvulas do carro, bem como uma inspecção MOT.
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Julho de 2010, que era um óleo de motor e mudança de filtro e substituição do filtro de combustível, termostato, óleo de transmissão, sensor de nível de óleo, dobradiças da porta dianteira, e acessórios do vidro traseiro pelo proprietário anterior com documentação, e durante Outubro de 2009, que foi um serviço completo por W.H. Whittingham and Sons em Rochford.
Durante o ano do vendedor actual com o carro, a pintura foi corrigida e protegida, um sensor de pressão de óleo substituído, e uma inspecção geral do carro realizada.

SÍNTESE

A iteração final do muito amado Renault 5 GT Turbo, que foi reformado em 1991, a edição especial Raider é um verdadeiro clássico moderno de escotilha quente, que combina um estilo periodo-perfeito com uma condução leve e divertida. Tendo sido restaurado fastidiosamente pelo seu anterior proprietário e utilizado com moderação desde então, este exemplo ainda está fresco de um serviço e pronto a levar para a estrada B preferida do próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Renault 5 GT Turbo Raider från 1990 är en specialutgåva av en hot hatch-ikon som presenteras i gott skick och har nyligen restaurerats.
Den drivs av en 1,4-liters turboladdad fyrtaktslinje som ger cirka 118 hk i fabriksutförande och driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Bilens tidigare ägare restaurerade bilen under en period av cirka 10 år, med en fullständig avskalning av karossen, all korrosion avlägsnades och hålrummen behandlades med Bilt Hamber-produkter för att förhindra korrosion, samt en ombyggnad av motorn och en ny turboladdare. Många monterade delar förzinkades, och alla delar som köpts uppges vara äkta Renault- eller OEM-artiklar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här R5 GT Turbo Raider kom, som alla Raiders gjorde, i en vacker nyans av Sports Blue över en grå och svart tygklädd interiör med grå mattor och blå Raider-flagga i sätena, och med ljusorange instrumentbräda.
Den körs på 13-tums fem ekade karosserifärgade hjul med Toyo Proxes-däck, som enligt uppgift nyligen monterats och som alla har mer än 5 mm slitbana.
Kabinen är fortfarande korrekt, med omklädda säten och till och med en tidstypisk Phillips radiokassettspelare.
Det här exemplaret har några modifieringar, bland annat en uppgraderad Turbo Technics-turbo, en uppsättning Koni-stötdämpare och ett avgassystem i rostfritt stål.
Bilens ursprungliga ägarmanualer och servicebok ingår, tillsammans med en betydande historik och två uppsättningar nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Sports Blue-lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick och har nyligen fått en ny lackering. Säljaren rapporterar om en mycket fin repa på passagerarsidans kjol som är cirka 20 mm lång, en annan fin repa på det bakre hjulhuset som också är cirka 20 mm lång och ett litet märke på framvingen innanför motorhuvens stängningslinje. Det finns också några små repor på förarsidans bakre glas.
Kabinen är mycket välskött, utan slitage eller missfärgning på de omklädda grå tygsätena. Alla förarens kontaktpunkter är i gott skick. Säljaren noterar några mindre repor på interiörplasten som motsvarar bilens ålder och körsträcka, en liten rynka i materialet på det bakre dörrkortet och ett litet hål i mattan under kopplingspedalen.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 18 februari 2022 vid 122 239 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några som helst anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i januari 2022 på 122 233 miles av B.A.R. Plympton. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av fördelningskapsel, rotorarm och bränslefilter, och inställning av bilens ventilspalt samt en MOT-inspektion.
Innan dess har bilen servats i juli 2010, vilket innebar byte av motorolja och filter samt byte av bränslefilter, termostat, växellådsolja, oljenivågivare, gångjärn i framdörrarna och beslag till bakrutan av den tidigare ägaren med dokumentation, och i oktober 2009, vilket innebar en fullständig service hos W.H. Whittingham and Sons i Rochford.
Under den nuvarande säljarens år med bilen har lacken korrigerats och skyddats, en oljetrycksgivare har bytts ut och en allmän inspektion av bilen har utförts.

SAMMANFATTNING

Raider specialutgåva är den sista versionen av den mycket omtyckta Renault 5 GT Turbo, som lades ner 1991, och är en sann modern klassisk hot hatch som kombinerar stil med lättviktig körglädje. Efter att ha blivit omsorgsfullt restaurerad av sin tidigare ägare och använts sparsamt sedan dess är det här exemplaret fortfarande färskt från en service och redo att ta sig till nästa ägares favorit B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.