1990 PORSCHE 911 BY SOONER

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein unglaublicher Custom 911, konzipiert und gebaut vom Porsche Classic Center Son in Norwegen unter Verwendung einer Kombination von Original-OEM-Teilen.
  • Basierend auf einem originalen 964 Carrera 2 aus dem Jahr 1990 wurde dieser 911er "Sooner" mit einer "Backdate"-Ästhetik und einem erheblich verbesserten Antriebsstrang ausgestattet.
  • Unter der Motorhaube befindet sich nun ein 4,0-Liter-Saugmotor, der mit einer Reihe von Modifikationen aus dem ursprünglichen 964er-Motor hervorgegangen ist und nun rund 385 PS leistet. Er ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial aus der Generation 993 gekoppelt.
  • Dieser 911 by Sooner" wurde von Grund auf neu aufgebaut und angepasst und hat seit seiner Fertigstellung nur 950 km zurückgelegt, so dass er sich in einem tadellosen Zustand befindet.
  • Straßenzulassung und Registrierung in Schweden (EU) seit August 2020.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Zu Beginn der "Sooner"-Behandlung wurde die Karosserie komplett entkleidet und eisgestrahlt, bevor sie mit F-Modell-Stahlkotflügeln vorne und breiten Stahlkotflügeln hinten, einem modifizierten Heck mit Gehäusen zur Aufnahme von F-Modell-Rückleuchten und überarbeiteten Sooner-Stoßstangen vorne und hinten ausgestattet wurde. Die Motorhaube verfügt über einen integrierten Heckspoiler und einen verchromten Kühlergrill, alle Fenster wurden neu eingebaut und alle Außenleuchten wurden erneuert, einschließlich LED-Scheinwerfern.
  • Der Rest des Exterieurs ist verchromt, einschließlich der vorderen Hupengitter, Scheinwerfereinfassungen, Spiegel, Fenstereinfassungen und Türgriffe.
  • Die vordere Reserveradmulde wurde geändert, um den vorderen Ölkühler unterzubringen.
  • Die gesamte Karosserie wurde in Porsche Schiefergrau lackiert und mit seitlichen PORSCHE"-Aufklebern versehen.
  • Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil mit Michelin-Reifen und einem großen Bremsensatz, wie er auch im 964 RS / 964 Turbo zum Einsatz kommt.
  • Der Innenraum wurde komplett neu mit Carrera-rotem Leder ausgestattet, akzentuiert durch schwarzes Alcantara für das Armaturenbrett und die Hutablage sowie schwarzen Teppichboden. Es gibt eine benutzerdefinierte "917 Stil" Lenkrad auch in Alcantara getrimmt, komplett restauriert Instrumente, renoviert Klimaanlage, elektrische Fensterheber, und die Installation eines Porsche Classic Kopfeinheit mit Navigation, DAB und Bluetooth.
  • Als Teil des Aufbaus wurde das Fahrwerk komplett restauriert und aufgerüstet und ist nun mit RS-Schwingen hinten, RS-Lenkstangen und RS-Buchsen ausgestattet.
  • Es wurde eine einstellbare Bilstein-Federung eingebaut, einschließlich neuer Federbeine.
  • Das Herzstück des Fahrzeugs ist der komplett neu aufgebaute Motor. Unter Verwendung des Originalmotors als Basis wurde er auf 4,0 Liter Hubraum vergrößert und verfügt über eine 997 GT3 RS 4,0 Kurbelwelle, einen 102-mm-Kolben/Zylinder-Satz, Porsche Motorsport Nockenwellen und Ölpumpe, Carrillo-Pleuel, größere Ventile, einen modifizierten Motorsport-Ansaugkrümmer und ein Pectel-Motorsteuergerät.
  • Das 993-Getriebe wurde mit einer RS-Kupplung und einem Schwungrad aufgerüstet.
  • Außerdem ist eine maßgeschneiderte Sooner-Auspuffanlage mit Ventilklappen, doppelten 200-Zellen-Katalysatoren und doppelten Auspuffendrohren installiert.
  • Dem Auto liegt ein Fahrerhandbuch sowie ein neues Service-/Garantiebuch bei, das im Mai 2020 ausgestellt wurde.

ZUSTAND

  • Da die komplette Karosserie im Jahr 2020 neu lackiert wurde, befindet sich die Lackierung in einem hervorragenden Zustand, der im Folgenden gut dokumentiert wird.
  • Auch der Innenraum befindet sich in einem neuwertigen Zustand, da er komplett mit hochwertigen Materialien ausgestattet wurde. Die wichtigsten Bedienelemente und die Instrumente sind ebenfalls tadellos.
  • Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
  • Im Mai 2022 wurde eine technische Inspektion und eine Prüfung der Verkehrstauglichkeit durchgeführt, bei der keine Probleme festgestellt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser "911 by Sooner" ist ein bemerkenswerter maßgeschneiderter Sportwagen, der vom Porsche Classic Center Son unter Verwendung einer Mischung von Originalteilen hergestellt wurde, um seine Version des "ultimativen" rückdatierten 964 Carrera 2 zu produzieren. Mit einer modifizierten Ganzstahlkarosserie, einer wunderschönen Lackierung, einer maßgeschneiderten Innenausstattung und einem umfassend aufgerüsteten luftgekühlten Sechszylindermotor ist dies eine großartige Gelegenheit, einen außergewöhnlichen 911 zu erwerben, der bereit ist, den nächsten Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen zu begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS 

  • An incredible custom 911, conceived and built by Porsche Classic Center Son in Norway using a combination of genuine OEM parts. 
  • Based on an original 1990 964 Carrera 2, this ‘Sooner’ 911 has been treated to a ‘backdate’ aesthetic combined with a substantially enhanced powertrain. 
  • Under the engine lid is now a 4.0-litre naturally aspirated flat-six, built up from the original 964 motor with a raft of modifications, and now producing around 385hp. This is coupled to a six-speed manual transmission and limited-slip differential from the 993 generation model. 
  • The result of a true ground-up rebuild and customisation programme; this ‘911 by Sooner’ has covered just 950 km since completion, so remains in pristine condition. 
  • Road legal and registrered in Sweden (EU) since August 2020.

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • The start of the ‘Sooner’ treatment sees the body shell completely stripped and ice blasted, before being converted with F-model steel front wings and wide body rear steel wings, a modified rear end with housings to accommodate F-model tail lights, and revised Sooner front and rear bumpers. Its engine lid features an integrated rear spoiler and chrome grille, all new windows were installed, and all exterior lights were renewed including with LED headlamps. 
  • There is chrome trim across the rest of the exterior, including the front ‘horn’ grilles, headlight surrounds, mirrors, window surrounds, and door handles. 
  • Its front spare wheel well has been modified to accommodate the front oil cooler. 
  • The car was finished in Porsche Slate Grey to the complete body shell, with ‘PORSCHE’ side decals added. 
  • It rides on 17-inch Fuchs-style alloy wheels with Michelin tyres, housing a ‘big brake kit’ as found in the 964 RS / 964 Turbo model. 
  • The interior has been fully re-trimmed in Carrera Red leather upholstery, accented by black Alcantara for the dashboard top and parcel shelf, and black carpeting. There is a custom ‘917 style’ steering wheel also trimmed in Alcantara, completely restored instruments, refurbished air conditioning system, electric windows, and installation of a Porsche Classic head unit with navigation, DAB and Bluetooth. 
  • As part of the build, the chassis was completely restored and upgraded, now featuring RS swingarms at the rear, RS steering rods, and RS bushings.  
  • Bilstein adjustable suspension has been installed, including new suspension struts. 
  • At the heart of the build is the totally rebuilt engine. While using the original motor as the basis, it has been enlarged to a 4.0-litre capacity, and features a 997 GT3 RS 4.0 crankshaft, 102mm piston/cylinder set, Porsche Motorsport camshafts and oil pump, Carrillo con-rods, larger valves, a modified motorsport intake manifold, and a Pectel engine control unit. 
  • The 993 gearbox has been upgraded with an RS clutch and flywheel. 
  • Also installed is a custom Sooner exhaust system with valve flaps, plus double 200-cell catalysts and dual exhaust tips. 
  • Accompanying the car is a Driver’s Manual as well as a new service/warranty book that was issued in May 2020. 

CONDITION 

  • As the complete shell was freshly repainted in 2020, the paintwork remains in superb order throughout, and the condition is well documented below. 
  • Likewise, the interior remains in as-new condition, having been fully re-trimmed in high-grade materials. The main touchpoints and the instruments are also immaculate. 
  • The seller is not aware of any mechanical or electrical faults. 
  • A technical inspection and road worthiness test was carried out in May 2022, with no issues reported. 

SUMMARY 

This ‘911 by Sooner’ is a remarkable bespoke sports car, which was created by Porsche Classic Center Son using a blend of original type parts to produce its version of the ‘ultimate’ backdated 964 Carrera 2. Featuring an all-steel modified body, beautiful paintwork, a bespoke interior and a comprehensively upgraded air-cooled flat-six; this represents a great opportunity to acquire an exceptional 911, which is ready to thrill on the next owner’s favourite roads. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

DATOS CLAVE

  • Un increíble 911 personalizado, concebido y construido por Porsche Classic Center Son en Noruega utilizando una combinación de piezas OEM originales.
  • Basado en un 964 Carrera 2 original de 1990, a este 911 'Sooner' se le ha aplicado una estética 'retroactiva' combinada con una cadena cinemática sustancialmente mejorada.
  • Bajo la tapa del motor se encuentra ahora un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 4,0 litros, creado a partir del motor original del 964 con una serie de modificaciones, y que ahora produce alrededor de 385 CV. Está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado de la generación 993.
  • Resultado de un auténtico programa de reconstrucción y personalización, este "911 by Sooner" sólo ha recorrido 950 km desde su finalización, por lo que se mantiene en perfectas condiciones.
  • Legal en carretera y registrado en Suecia (UE) desde agosto de 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El tratamiento "Sooner" comienza con la carrocería completamente desmontada y sometida a un proceso de limpieza con chorro de hielo, antes de ser transformada con aletas delanteras de acero modelo F y aletas traseras de acero de carrocería ancha, una parte trasera modificada con carcasas para alojar las luces traseras modelo F y parachoques delanteros y traseros Sooner revisados. La tapa del motor cuenta con un alerón trasero integrado y una parrilla cromada, se instalaron ventanas nuevas y se renovaron todas las luces exteriores, incluidos los faros LED.
  • Hay molduras cromadas en el resto del exterior, incluidas las rejillas delanteras, los marcos de los faros, los retrovisores, los marcos de las ventanillas y los tiradores de las puertas.
  • El hueco de la rueda de repuesto delantera se ha modificado para alojar el radiador de aceite delantero.
  • La carrocería completa se pintó en color gris pizarra Porsche y se le añadieron calcas laterales con la inscripción "PORSCHE".
  • Monta llantas de aleación de 17 pulgadas de estilo Fuchs con neumáticos Michelin, que albergan un "kit de frenos grandes" como el que se encuentra en el modelo 964 RS / 964 Turbo.
  • El interior ha sido completamente re-montado en tapicería de cuero Rojo Carrera, acentuado por Alcantara negro para la parte superior del salpicadero y la bandeja trasera, y moqueta negra. Hay un volante personalizado "estilo 917" también tapizado en Alcantara, instrumentos completamente restaurados, sistema de aire acondicionado renovado, elevalunas eléctricos, y la instalación de una unidad principal Porsche Classic con navegación, DAB y Bluetooth.
  • Como parte de la construcción, el chasis fue completamente restaurado y mejorado, ahora con basculantes RS en la parte trasera, barras de dirección RS y bujes RS.
  • Se ha instalado una suspensión ajustable Bilstein, incluidos nuevos puntales de suspensión.
  • El corazón de la construcción es el motor totalmente reconstruido. Aunque utiliza el motor original como base, se ha ampliado a una cilindrada de 4,0 litros y cuenta con un cigüeñal 997 GT3 RS 4.0, un conjunto de pistón/cilindro de 102 mm, árboles de levas y bomba de aceite Porsche Motorsport, bielas Carrillo, válvulas más grandes, un colector de admisión Motorsport modificado y una unidad de control del motor Pectel.
  • La caja de cambios del 993 se ha mejorado con un embrague y un volante RS.
  • También se ha instalado un sistema de escape Sooner personalizado con aletas de válvula, además de catalizadores dobles de 200 celdas y puntas de escape dobles.
  • Acompañando el coche es un Manual del Conductor, así como un nuevo libro de servicio / garantía que se emitió en mayo de 2020.

CONDICIÓN

  • Como la carcasa completa fue repintada en 2020, la pintura se mantiene en excelente estado, y la condición está bien documentada a continuación.
  • Asimismo, el interior está como nuevo, ya que se ha tapizado completamente con materiales de alta calidad. Los principales puntos de contacto y los instrumentos también están impecables.
  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
  • En mayo de 2022 se llevó a cabo una inspección técnica y una prueba de aptitud para la circulación, sin que se notificara ningún problema.

RESUMEN

Este '911 por Sooner' es un notable coche deportivo a medida, que fue creado por Porsche Classic Center Hijo utilizando una mezcla de piezas de tipo original para producir su versión de la "última" retroactivo 964 Carrera 2. Con una carrocería modificada totalmente de acero, pintura hermosa, un interior a medida y una amplia actualización de aire refrigerado por seis planos; esto representa una gran oportunidad para adquirir un 911 excepcional, que está listo para emocionar en las carreteras favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

  • Une incroyable 911 personnalisée, conçue et construite par le Porsche Classic Center Son en Norvège à l'aide d'une combinaison de pièces d'origine.
  • Basée sur une 964 Carrera 2 originale de 1990, cette 911 "Sooner" a bénéficié d'une esthétique "antidatée" associée à un groupe motopropulseur considérablement amélioré.
  • Sous le capot du moteur se trouve désormais un flat-six atmosphérique de 4,0 litres, construit à partir du moteur d'origine de la 964 avec un grand nombre de modifications, et qui produit maintenant environ 385 ch. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité provenant du modèle de la génération 993.
  • Fruit d'un véritable programme de reconstruction et de personnalisation, cette "911 by Sooner" n'a parcouru que 950 km depuis son achèvement et reste donc dans un état impeccable.
  • Conforme à la législation routière et immatriculé en Suède (UE) depuis août 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Au début du traitement "Sooner", la carrosserie a été entièrement décapée et décapée au jet de glace, avant d'être transformée avec des ailes avant en acier de modèle F et des ailes arrière en acier à large carrosserie, un arrière modifié avec des boîtiers pour accueillir des feux arrière de modèle F, et des pare-chocs avant et arrière Sooner révisés. Le couvercle du moteur est doté d'un spoiler arrière intégré et d'une grille chromée, de nouvelles vitres ont été installées et tous les feux extérieurs ont été renouvelés, y compris les phares à LED.
  • Le reste de l'extérieur est orné de garnitures chromées, notamment les grilles avant à klaxon, les entourages de phares, les rétroviseurs, les entourages de vitres et les poignées de porte.
  • Le logement de la roue de secours avant a été modifié pour accueillir le refroidisseur d'huile avant.
  • La voiture a été finie en Porsche Slate Grey sur l'ensemble de la carrosserie, avec des décalcomanies latérales "PORSCHE".
  • Elle repose sur des jantes en alliage de 17 pouces de style Fuchs, chaussées de pneus Michelin, qui abritent un "gros kit de freinage" comme sur les modèles 964 RS / 964 Turbo.
  • L'intérieur a été entièrement réaménagé avec une sellerie en cuir rouge Carrera, rehaussée d'Alcantara noir pour le haut du tableau de bord et la plage arrière, et de moquette noire. Il y a un volant personnalisé de style 917 également garni d'Alcantara, des instruments entièrement restaurés, un système de climatisation remis à neuf, des vitres électriques et l'installation d'un autoradio Porsche Classic avec navigation, DAB et Bluetooth.
  • Dans le cadre de la construction, le châssis a été entièrement restauré et amélioré, avec des bras oscillants RS à l'arrière, des tiges de direction RS et des bagues RS.
  • Une suspension réglable Bilstein a été installée, y compris de nouvelles jambes de force.
  • Au cœur de la construction se trouve le moteur entièrement reconstruit. Tout en utilisant le moteur d'origine comme base, il a été élargi à une capacité de 4,0 litres, et comprend un vilebrequin de 997 GT3 RS 4,0, un ensemble piston/cylindre de 102 mm, des arbres à cames et une pompe à huile Porsche Motorsport, des bielles Carrillo, des soupapes plus grandes, un collecteur d'admission motorsport modifié, et une unité de contrôle moteur Pectel.
  • La boîte de vitesses de la 993 a été améliorée par l'ajout d'un embrayage et d'un volant moteur RS.
  • Un système d'échappement Sooner personnalisé avec des clapets de soupape, des catalyseurs à double cellule de 200 et des embouts d'échappement doubles a également été installé.
  • La voiture est accompagnée d'un manuel du conducteur ainsi que d'un nouveau carnet d'entretien et de garantie délivré en mai 2020.

CONDITION

  • Comme la coque complète a été fraîchement repeinte en 2020, la peinture est toujours en parfait état, et l'état est bien documenté ci-dessous.
  • De même, l'intérieur est dans un état neuf, ayant été entièrement retaillé dans des matériaux de haute qualité. Les principaux points de contact et les instruments sont également impeccables.
  • Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
  • Une inspection technique et un contrôle technique ont été effectués en mai 2022, sans qu'aucun problème n'ait été signalé.

RÉSUMÉ

Cette " 911 by Sooner " est une remarquable voiture de sport sur mesure, créée par le Porsche Classic Center Son à partir d'un mélange de pièces d'origine pour produire sa version de l'" ultime " 964 Carrera 2 antidatée. Dotée d'une carrosserie modifiée entièrement en acier, d'une superbe peinture, d'un intérieur sur mesure et d'un flat-six refroidi par air entièrement amélioré, cette voiture représente une excellente occasion d'acquérir une 911 exceptionnelle, prête à vibrer sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Un'incredibile 911 personalizzata, concepita e costruita dal Porsche Classic Center Son in Norvegia utilizzando una combinazione di parti originali OEM.
  • Basata su una 964 Carrera 2 originale del 1990, questa 911 "Sooner" è stata trattata con un'estetica "retrodatata" combinata con un gruppo propulsore sostanzialmente migliorato.
  • Sotto il cofano motore c'è ora un flat-six da 4,0 litri ad aspirazione naturale, ricavato dal motore originale della 964 con una serie di modifiche, che ora produce circa 385 CV. Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei marce e a un differenziale a slittamento limitato della generazione 993.
  • Frutto di un vero e proprio programma di ricostruzione e personalizzazione, questa "911 by Sooner" ha percorso solo 950 km dal momento del completamento e rimane quindi in condizioni incontaminate.
  • Omologato e immatricolato in Svezia (UE) dall'agosto 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • L'inizio del trattamento "Sooner" vede la carrozzeria completamente sverniciata e sabbiata, prima di essere convertita con parafanghi anteriori in acciaio da modello F e parafanghi posteriori in acciaio a corpo largo, una parte posteriore modificata con alloggiamenti per ospitare le luci posteriori da modello F e paraurti anteriori e posteriori Sooner rivisti. Il cofano motore presenta uno spoiler posteriore integrato e una griglia cromata, sono stati installati tutti i nuovi finestrini e tutte le luci esterne sono state rinnovate, compresi i fari a LED.
  • Le finiture cromate sono presenti su tutto il resto dell'esterno, comprese le griglie del "clacson" anteriore, le cornici dei fari, gli specchietti, le cornici dei finestrini e le maniglie delle porte.
  • Il vano ruota di scorta anteriore è stato modificato per ospitare il radiatore dell'olio anteriore.
  • L'auto è stata rifinita in Porsche Slate Grey sull'intera carrozzeria, con l'aggiunta delle decalcomanie laterali "PORSCHE".
  • Monta cerchi in lega da 17 pollici in stile Fuchs con pneumatici Michelin, che ospitano un "kit freni grandi" come nel modello 964 RS / 964 Turbo.
  • Gli interni sono stati completamente rielaborati con rivestimenti in pelle Carrera Red, accentuati da Alcantara nera per la parte superiore del cruscotto e il ripiano portaoggetti, e moquette nera. È presente un volante personalizzato "stile 917", anch'esso rivestito in Alcantara, una strumentazione completamente restaurata, un impianto di climatizzazione rinnovato, alzacristalli elettrici e l'installazione di un'unità principale Porsche Classic con navigazione, DAB e Bluetooth.
  • Nell'ambito della costruzione, il telaio è stato completamente restaurato e aggiornato, con forcelloni RS al posteriore, tiranti dello sterzo RS e boccole RS.
  • Sono state installate sospensioni regolabili Bilstein, compresi nuovi puntoni.
  • Il cuore della costruzione è il motore completamente ricostruito. Pur utilizzando il motore originale come base, è stato ingrandito fino a raggiungere una capacità di 4,0 litri e presenta un albero a gomiti 997 GT3 RS 4.0, un gruppo pistone/cilindro da 102 mm, alberi a camme e pompa dell'olio Porsche Motorsport, bielle Carrillo, valvole più grandi, un collettore di aspirazione motorsport modificato e una centralina motore Pectel.
  • Il cambio della 993 è stato aggiornato con una frizione e un volano RS.
  • È stato installato anche un impianto di scarico Sooner personalizzato con valvole a lamelle, oltre a doppi catalizzatori a 200 celle e doppi terminali di scarico.
  • L'auto è accompagnata da un manuale di guida e da un nuovo libretto di manutenzione/garanzia emesso a maggio 2020.

CONDIZIONE

  • Poiché la scocca completa è stata riverniciata di recente, nel 2020, la vernice è ancora in ottimo stato e le condizioni sono ben documentate di seguito.
  • Anche gli interni sono in condizioni pari al nuovo, essendo stati completamente rielaborati con materiali di alta qualità. Anche i principali punti di contatto e la strumentazione sono immacolati.
  • Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
  • Nel maggio 2022 è stata effettuata un'ispezione tecnica e una prova di idoneità alla circolazione, senza che venisse segnalato alcun problema.

SOMMARIO

Questa "911 by Sooner" è una straordinaria vettura sportiva su misura, creata dal Porsche Classic Center Son utilizzando una miscela di parti originali per produrre la sua versione della "ultima" 964 Carrera 2 retrodatata. Con una carrozzeria modificata interamente in acciaio, una splendida verniciatura, interni su misura e un flat-six raffreddato ad aria completamente aggiornato, questa rappresenta una grande opportunità di acquistare una 911 eccezionale, pronta a emozionare sulle strade preferite dal prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een ongelooflijke aangepaste 911, bedacht en gebouwd door Porsche Classic Center Son in Noorwegen met een combinatie van originele OEM-onderdelen.
  • Deze 'Sooner' 911 is gebaseerd op een originele 964 Carrera 2 uit 1990 en heeft een 'backdate'-esthetiek gekregen in combinatie met een aanzienlijk verbeterde aandrijflijn.
  • Onder de motorkap ligt nu een 4,0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, opgebouwd uit de originele 964-motor met een heleboel aanpassingen, en nu goed voor ongeveer 385 pk. Deze is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel van de 993-generatie.
  • Deze '911 by Sooner' is het resultaat van een grondige verbouwing en aanpassingsprogramma; sinds de oplevering heeft hij slechts 950 km afgelegd en verkeert dus in ongerepte staat.
  • Weglegaal en geregistreerd in Zweden (EU) sinds augustus 2020.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Het begin van de 'Sooner'-behandeling bestaat uit het volledig strippen en ijsstralen van de carrosserie, waarna deze wordt omgebouwd met stalen F-model voorspatborden en wide body stalen achtervleugels, een gewijzigde achterkant met behuizingen voor F-model achterlichten, en herziene Sooner voor- en achterbumpers. Zijn motorklep is voorzien van een geïntegreerde achterspoiler en chromen grille, alle nieuwe ruiten werden geplaatst en alle buitenlichten werden vernieuwd, inclusief met LED-koplampen.
  • De rest van het exterieur is verchroomd, inclusief de 'claxon'-roosters, koplampranden, spiegels, raamranden en deurgrepen.
  • Zijn voorste reservewielbak is gewijzigd om plaats te bieden aan de voorste oliekoeler.
  • De auto werd afgewerkt in Porsche Slate Grey voor de gehele carrosserie, met 'PORSCHE' zijstickers.
  • Hij staat op 17-inch lichtmetalen velgen in Fuchs-stijl met Michelin-banden, met een 'big brake kit' zoals in de 964 RS / 964 Turbo.
  • Het interieur is volledig opnieuw bekleed met Carrera Red lederen bekleding, geaccentueerd door zwart Alcantara voor het dashboard en de hoedenplank, en zwart tapijt. Er is een custom '917 style' stuurwiel, eveneens bekleed met Alcantara, volledig gerestaureerde instrumenten, gereviseerde airconditioning, elektrische ramen, en installatie van een Porsche Classic head unit met navigatie, DAB en Bluetooth.
  • Als onderdeel van de bouw werd het chassis volledig gerestaureerd en opgewaardeerd, nu met RS achterbruggen, RS stuurstangen en RS bussen.
  • Bilstein verstelbare vering is geïnstalleerd, inclusief nieuwe veerpoten.
  • Het hart van de bouw is de volledig gereviseerde motor. Hoewel de originele motor als basis is gebruikt, is hij vergroot tot een inhoud van 4,0 liter en voorzien van een 997 GT3 RS 4.0 krukas, 102 mm zuiger/cilinderset, Porsche Motorsport nokkenassen en oliepomp, Carrillo drijfstangen, grotere kleppen, een aangepast motorsport inlaatspruitstuk en een Pectel motorsturing.
  • De 993 versnellingsbak is opgewaardeerd met een RS koppeling en vliegwiel.
  • Er is ook een aangepast Sooner-uitlaatsysteem met klepkleppen geïnstalleerd, plus dubbele 200-cel katalysatoren en dubbele uitlaattips.
  • Bij de auto zit een Driver's Manual en een nieuw service/garantieboek dat in mei 2020 is uitgegeven.

CONDITION

  • Aangezien de complete carrosserie in 2020 vers is overgespoten, is het lakwerk in uitstekende staat, en de staat is hieronder goed gedocumenteerd.
  • Ook het interieur verkeert in nieuwstaat en is volledig opnieuw bekleed met hoogwaardige materialen. Ook de belangrijkste contactpunten en de instrumenten zijn onberispelijk.
  • De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
  • In mei 2022 werden een technische inspectie en een test op verkeersgeschiktheid uitgevoerd, waarbij geen problemen werden gemeld.

SAMENVATTING

Deze '911 by Sooner' is een opmerkelijke op maat gemaakte sportwagen, die werd gemaakt door Porsche Classic Center Son met behulp van een mix van originele type-onderdelen om zijn versie van de 'ultieme' 964 Carrera 2 met terugwerkende kracht te produceren. Met een volledig stalen aangepaste carrosserie, prachtig lakwerk, een op maat gemaakt interieur en een uitvoerig opgewaardeerde luchtgekoelde flat-six, is dit een geweldige kans om een uitzonderlijke 911 te verwerven, die klaar is om te schitteren op de favoriete wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Niesamowity custom 911, wymyślony i zbudowany przez Porsche Classic Center Son w Norwegii przy użyciu kombinacji oryginalnych części OEM.
  • Bazując na oryginalnym 964 Carrera 2 z 1990 roku, to "Sooner" 911 zostało poddane estetyce "backdate" w połączeniu z istotnie ulepszonym układem napędowym.
  • Pod pokrywą silnika znajduje się teraz 4,0-litrowa wolnossąca jednostka typu flat-six, zbudowana na bazie oryginalnego silnika z 964 roku z szeregiem modyfikacji i produkująca teraz około 385 KM. Jest on połączony z sześciobiegową skrzynią manualną i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu z modelu generacji 993.
  • Wynik prawdziwej przebudowy i programu dostosowawczego; ten "911 by Sooner" przejechał tylko 950 km od ukończenia, więc pozostaje w nieskazitelnym stanie.
  • Legalny na drogach i zarejestrowany w Szwecji (UE) od sierpnia 2020 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Na początku obróbki "Sooner" karoseria została całkowicie rozebrana i poddana piaskowaniu lodowemu, a następnie wyposażona w stalowe przednie skrzydła modelu F i szerokie tylne stalowe skrzydła, zmodyfikowany tył z obudowami do zamontowania tylnych świateł modelu F oraz zmienione przednie i tylne zderzaki Sooner. Pokrywa silnika posiada zintegrowany tylny spojler i chromowaną kratę, zamontowano nowe okna, a wszystkie światła zewnętrzne zostały odnowione, w tym reflektory LED.
  • Reszta nadwozia jest wykończona chromem, w tym przednie kratki "klaksonu", obudowy reflektorów, lusterka, obudowy okien i klamki drzwi.
  • Jego przednia komora koła zapasowego została zmodyfikowana, aby pomieścić przednią chłodnicę oleju.
  • Samochód został wykończony w kolorze Porsche Slate Grey na całej powierzchni nadwozia, z dodanymi bocznymi naklejkami "PORSCHE".
  • Jeździ na 17-calowych felgach w stylu Fuchs z oponami Michelin, mieszczących "duży zestaw hamulcowy", jaki można znaleźć w modelu 964 RS / 964 Turbo.
  • Wnętrze zostało całkowicie odnowione w skórzanej tapicerce Carrera Red, zaakcentowanej czarną Alcantarą na desce rozdzielczej i półce bagażowej oraz czarnymi dywanami. Jest niestandardowy "917 styl" kierownica również wykończone w Alcantara, całkowicie odnowione instrumenty, odnowiony system klimatyzacji, elektryczne szyby i instalacji Porsche Classic jednostki głównej z nawigacji, DAB i Bluetooth.
  • W ramach budowy, podwozie zostało całkowicie odrestaurowane i ulepszone, teraz posiada tylne wahacze RS, drążki kierownicze RS i tuleje RS.
  • Zamontowano regulowane zawieszenie Bilstein, w tym nowe amortyzatory.
  • Sercem konstrukcji jest całkowicie przebudowany silnik. Chociaż jako podstawę wykorzystano oryginalny silnik, został on powiększony do pojemności 4,0 litrów i wyposażony w wał korbowy 997 GT3 RS 4.0, zestaw tłoków/cylindrów 102 mm, wałki rozrządu i pompę olejową Porsche Motorsport, korbowody Carrillo, większe zawory, zmodyfikowany kolektor dolotowy Motorsport oraz jednostkę sterującą silnikiem Pectel.
  • Skrzynia biegów 993 została zmodernizowana za pomocą sprzęgła i koła zamachowego RS.
  • Zamontowano również niestandardowy układ wydechowy Sooner z klapkami zaworów, podwójnymi katalizatorami 200-cell i podwójnymi końcówkami wydechu.
  • Do samochodu dołączona jest Instrukcja Obsługi Kierowcy, a także nowa książka serwisowa/gwarancyjna, która została wydana w maju 2020 roku.

KONDYCJA

  • Jako kompletna powłoka została świeżo odmalowana w 2020 roku, lakier pozostaje w doskonałej kolejności przez cały czas, a stan jest dobrze udokumentowany poniżej.
  • Również wnętrze jest jak nowe, ponieważ zostało w całości wykończone materiałami wysokiej jakości. Główne punkty dotykowe i instrumenty są również nieskazitelnie czyste.
  • Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
  • W maju 2022 roku przeprowadzono przegląd techniczny i badanie przydatności do ruchu drogowego, w którym nie odnotowano żadnych problemów.

SUMMARY

Ten "911 przez Sooner" jest niezwykłym samochodem sportowym na zamówienie, który został stworzony przez Porsche Classic Center Son przy użyciu mieszanki oryginalnych części typu, aby wyprodukować swoją wersję "ostatecznego" 964 Carrera 2. Wyposażony w całkowicie stalowe, zmodyfikowane nadwozie, piękne lakiery, szyte na miarę wnętrze i kompleksowo zmodernizowaną, chłodzoną powietrzem skrzynię biegów typu flat-six, stanowi doskonałą okazję do nabycia wyjątkowego 911, które jest gotowe do jazdy po ulubionych drogach kolejnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

  • Um incrível 911 personalizado, concebido e construído pela Porsche Classic Center Son na Noruega, utilizando uma combinação de peças OEM genuínas.
  • Com base num original de 1990 964 Carrera 2, este 'Sooner' 911 foi tratado a uma estética 'backdate' combinada com um trem de força substancialmente melhorado.
  • Debaixo da tampa do motor está agora um motor de 4,0 litros de aspiração natural, construído a partir do motor 964 original com uma jangada de modificações, e que agora produz cerca de 385 cv. Esta é acoplada a uma transmissão manual de seis velocidades e a um diferencial de deslizamento limitado do modelo de geração 993.
  • O resultado de um verdadeiro programa de reconstrução e personalização; este "911 by Sooner" percorreu apenas 950 km desde a sua conclusão, pelo que permanece em perfeitas condições.
  • Rodoviário legal e registado na Suécia (UE) desde Agosto de 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O início do tratamento 'Sooner' vê o invólucro do corpo completamente despojado e jacto de gelo, antes de ser convertido com asas dianteiras de aço do modelo F e asas traseiras de aço largas, uma extremidade traseira modificada com caixas para acomodar as luzes traseiras do modelo F, e pára-choques dianteiros e traseiros revistos Sooner. A sua tampa do motor apresenta um spoiler traseiro integrado e uma grelha cromada, todas as novas janelas foram instaladas, e todas as luzes exteriores foram renovadas, incluindo com faróis LED.
  • Há guarnições cromadas no resto do exterior, incluindo as grelhas dianteiras 'buzinas', os faróis, os espelhos, as janelas, e os puxadores das portas.
  • O seu poço de roda de reserva frontal foi modificado para acomodar o refrigerador de óleo frontal.
  • O carro foi terminado em Porsche Slate Grey até à carroçaria completa, com decalques laterais 'PORSCHE' adicionados.
  • Anda sobre jantes de liga leve de 17 polegadas estilo Fuchs com pneus Michelin, que alberga um "grande kit de travões", como se encontra no modelo 964 RS / 964 Turbo.
  • O interior foi totalmente aparado em estofos de couro vermelho Carrera, acentuado por Alcantara preto para a parte superior do tablier e prateleira de encomendas, e alcatifa preta. Existe um volante personalizado "estilo 917" também aparado em Alcantara, instrumentos completamente restaurados, sistema de ar condicionado remodelado, vidros eléctricos, e instalação de uma cabeça Porsche Classic com navegação, DAB e Bluetooth.
  • Como parte da construção, o chassis foi completamente restaurado e melhorado, agora com braços oscilantes RS na traseira, barras de direcção RS, e buchas RS.
  • A suspensão ajustável Bilstein foi instalada, incluindo novas escoras de suspensão.
  • No coração da construção está o motor totalmente reconstruído. Embora utilizando o motor original como base, foi ampliado para uma capacidade de 4,0 litros, e apresenta um virabrequim GT3 RS 4.0 de 997, conjunto de pistão/cilindro de 102mm, árvores de cames Porsche Motorsport e bomba de óleo, bielas Carrillo, válvulas maiores, um colector de admissão motorsport modificado, e uma unidade de controlo do motor Pectel.
  • A caixa de velocidades 993 foi melhorada com uma embraiagem RS e volante de inércia.
  • Também está instalado um sistema de escape personalizado Sooner com abas de válvula, mais duplos catalisadores de 200 células e pontas de escape duplas.
  • A acompanhar o carro está um Manual do Condutor, bem como um novo livro de serviço/garantia que foi emitido em Maio de 2020.

CONDIÇÃO

  • Como a concha completa foi recentemente repintada em 2020, a pintura permanece em ordem soberba durante todo o tempo, e a condição está bem documentada abaixo.
  • Da mesma forma, o interior permanece em estado tão novo, tendo sido totalmente recortado em materiais de alta qualidade. Os principais pontos de contacto e os instrumentos são também imaculados.
  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
  • Em Maio de 2022, foi realizada uma inspecção técnica e um teste de aptidão rodoviária, não tendo sido comunicados quaisquer problemas.

SÍNTESE

Este '911 by Sooner' é um notável carro desportivo personalizado, que foi criado pela Porsche Classic Center Son utilizando uma mistura de peças do tipo original para produzir a sua versão do 'final' 964 Carrera 2 retroactivo. Apresentando uma carroçaria totalmente modificada em aço, uma bela pintura, um interior feito à medida e um flatsix arrefecido a ar exaustivamente melhorado; isto representa uma grande oportunidade para adquirir um 911 excepcional, que está pronto para se emocionar nas estradas preferidas do próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

  • En otrolig specialanpassad 911, utformad och byggd av Porsche Classic Center Son i Norge med hjälp av en kombination av äkta OEM-delar.
  • Denna "Sooner"-111111 är baserad på en original 964 Carrera 2 från 1990 och har fått en "bakåtriktad" estetik i kombination med en avsevärt förbättrad drivlina.
  • Under motorluckan finns nu en 4,0-liters flat-sixmotor med naturlig insugning, som byggts upp från den ursprungliga 964-motorn med en rad modifieringar och som nu producerar cirka 385 hk. Den är kopplad till en sexväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning från 993-generationsmodellen.
  • Resultatet av ett verkligt grundligt ombyggnads- och anpassningsprogram; denna "911 by Sooner" har bara kört 950 km sedan den färdigställdes, och är därför fortfarande i ett orört skick.
  • Laglig för trafik och registrerad i Sverige (EU) sedan augusti 2020.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • I början av Sooner-behandlingen är karossen helt avskalad och isblästrad, innan den konverteras med framvingar i stål av F-modell och breda bakvingar i stål, en modifierad bakdel med höljen för att rymma bakljus av F-modell och reviderade främre och bakre stötfångare av Sooner-typ. Motorluckan har en integrerad bakspoiler och ett kromat galler, alla nya fönster installerades och alla yttre lampor förnyades, bland annat med LED-strålkastare.
  • Resten av exteriören är kromad, bland annat de främre "horn"-gallren, strålkastarnas omgivning, speglar, fönsteromfattningar och dörrhandtag.
  • Den främre reservhjulshålsbrunnen har ändrats för att rymma den främre oljekylaren.
  • Bilen har fått en Porsche Slate Grey-finish på hela karossen och har fått "PORSCHE"-dekalerna på sidorna.
  • Den körs på 17-tums Fuchs-fälgar med Michelin-däck och har ett "big brake kit" som finns på 964 RS / 964 Turbo-modellen.
  • Inredningen har helt och hållet omgjorts med Carrera Red läderklädsel, med svart Alcantara på instrumentbrädan och pakethyllan samt svarta mattor. Det finns en specialanpassad ratt i 917-stil som också är klädd i Alcantara, helt restaurerade instrument, renoverad luftkonditionering, elektriska fönster och installation av en Porsche Classic-huvudenhet med navigation, DAB och Bluetooth.
  • Som en del av bygget restaurerades och uppgraderades chassit helt och hållet och har nu RS-svingarmar bak, RS-styrstänger och RS-bussningar.
  • Bilstein justerbar fjädring har installerats, inklusive nya fjädringsfjädrar.
  • Hjärtat i bygget är den helt ombyggda motorn. Den har använt originalmotorn som grund, men den har utökats till en kapacitet på 4,0 liter och har en 997 GT3 RS 4.0 vevaxel, 102 mm kolv/cylinderuppsättning, Porsche Motorsport kamaxlar och oljepump, Carrillo kugghjul, större ventiler, ett modifierat motorsportinsugningsrör och en Pectel-motorstyrenhet.
  • 993-växellådan har uppgraderats med en RS-koppling och svänghjul.
  • Ett specialanpassat Sooner-avgassystem med ventilklaffar, dubbla 200-cellskatalysatorer och dubbla avgasspetsar har också installerats.
  • Bilen åtföljs av en förarhandbok och en ny service-/garantibok som utfärdades i maj 2020.

TILLSTÄNDIGHET

  • Eftersom hela skalet målades om 2020 är lackeringen fortfarande i utmärkt skick, och tillståndet är väldokumenterat nedan.
  • Även interiören är i nyskick, eftersom den är helt omgjord i högkvalitativa material. De viktigaste kontaktpunkterna och instrumenten är också oklanderliga.
  • Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
  • I maj 2022 genomfördes en teknisk inspektion och ett trafiksäkerhetsprov, utan att några problem rapporterades.

SAMMANFATTNING

Denna "911 by Sooner" är en anmärkningsvärd skräddarsydd sportbil som skapades av Porsche Classic Center Son med hjälp av en blandning av originaldelar för att producera sin version av den "ultimata" bakåtdaterade 964 Carrera 2. Med en modifierad kaross helt i stål, vacker lackering, en skräddarsydd interiör och en omfattande uppgraderad luftkyld flat-six, är detta ett utmärkt tillfälle att förvärva en exceptionell 911, som är redo att ge spänning på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 950 km (since custom build)
  • manual
  • LHD
  • Slate Grey
  • Carrera Red
  • 4.0L Flat-Six
  • VINWP0ZZZ96ZLS404685


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Lot Overview

  • Lot #16653
  • trade Sale
  • Göteborg, Sweden

Seller

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Exterior  (100)

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Interior  (66)

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Mechanical  (10)

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