1990 Nissan Skyline (R32) GT-R Nismo - HK Registered

Bitte beachten Sie: Die Bieter sind für alle Versand- und Import-/Zulassungskosten verantwortlich, die je nach Markt anfallen können. Dieses Auto hat First Registration Tax in Hongkong bezahlt worden.

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Nissan Skyline GT-R Nismo der R32-Generation ist ein sehr beeindruckendes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des äußerst gefragten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, der mit drei Vorbesitzern und sehr geringem Kilometerstand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein vom Nismo Omori-Werk aufgerüsteter 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung vom Typ RB26DETT", der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen befand sich vier Jahre lang bei seinem Erstbesitzer in Hongkong, und im Fahrzeugschein ist vermerkt, dass er dort keinen Vorbesitzer hatte.
• Dieser Skyline GT-R Nismo aus der R32-Ära ist eines von nur 560 produzierten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 29.376 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GT-R ist mit der begehrten Nismo-Spezifikation ausgestattet und verfügt über ein Nismo-Bodykit mit einer Kofferraumlippe, einen neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit zwei Kanälen für einen verbesserten Luftstrom zum Ladeluftkühler, überarbeitete Seitenschweller mit verlängerten hinteren Teilen und eine Verlängerung der Motorhaube.
• Das Modell verfügt außerdem über keinen Heckscheibenwischer, Stahlturbinen-Turbolader, kein ABS und einen einzigartigen Nismo-Heckaufkleber.
• Dieser Skyline GT-R Nismo wurde zuvor an die Nismo Omori Factory geschickt, um ein komplettes "S2"-Spezifikations-Upgrade zu erhalten, einschließlich Bremsen, Räder, Schalldämpfer, Kupplung und Aufhängung, wobei letztere vom Werksleiter persönlich abgestimmt wurde. Es wird angenommen, dass dieses Exemplar eines von wenigen R32 GT-R war, die Nismo dann als Basiskonzept für die Produktion des extrem seltenen Clubman Race Spec (CRS) Modells verwendete.
• Dieses Exemplar ist im attraktiven Farbton Gun Grey Metallic gehalten und mit schwarzem Leder und Synthetik-Veloursleder bezogen, mit gesticktem "Nismo"-Schriftzug auf den Vordersitzlehnen und grauen Synthetik-Veloursleder-Einlagen in den Türkarten.
• Er fährt auf 18-Zoll-Nismo-Schmiedefelgen im Fünfspeichen-Design, die in satiniertem Grünmetall lackiert sind, Brembo-Bremssättel umrahmen und mit Yokohama Advan Sport-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, ein Dreispeichen-Lenkrad, eine Klimaanlage, eine Anzeige für Batteriespannung, Öltemperatur und Ladedruck in der Mittelkonsole, eine Kassetten-Stereoanlage, ein Pro Acoustic Equalizer-Soundsystem und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
• Der 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung wurde mit einem N1-Spezifikationsblock, einer silbergrauen S2"-Kopfabdeckung, einem NE-1-Schalldämpfer, einem Nismo-Ladeluftkühler für die Frontmontage, einer Nismo Omori Factory-Federbeinbrücke, einem Nismo-Ansaugkrümmer und einem Nismo-Luftfilterkasten aus Kohlefaser aufgerüstet.
• Dieser GT-R Nismo wurde außerdem mit einem Nismo Coppermix-Kupplungssatz, vorderen und hinteren Brembo-Bremssätteln und -Bremsscheiben der R35-Generation, einem einstellbaren Öhlins/Nismo-Fahrwerk, vorderen und hinteren unteren Chassis-Verstärkungsstreben und einer hinteren hydraulischen Nismo-Federbeinbrücke aufgerüstet.
• Das Auto wird mit allen Besitzerhandbüchern, einem Reserverad, allen Informationsblättern zu Nismo und Upgrade-Teilen sowie einer umfangreichen Sammlung von Wartungsrechnungen aus Hongkong und Japan, einschließlich der Rechnungen der Omori Factory, geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vordere Stoßstange aufgrund des Einbaus des größeren Nismo-Ladeluftkühlers abgeschnitten und neu lackiert wurde und dass Omori Factory den Innenraum nach Nismo-Spezifikationen umgestaltet hat.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand 2022 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Skyline GT-R wurde bei 29.080 km von SPS Hongkong durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Spülung der Bremsflüssigkeit.
• Ein Motorölwechsel und eine vollständige Inspektion wurden im Mai 2019 bei 28.931 km von Nismo durchgeführt.
• Die Techniker des Nismo Omori-Werks haben im Januar 2014 bei einem Kilometerstand von 25.928 Kilometern umfangreiche Wartungs- und Modernisierungsarbeiten durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R Nismo aus der R32-Ära ist ein sehr beeindruckendes und hochgradig modifiziertes Exemplar des sehr seltenen und äußerst begehrenswerten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, der mit drei Vorbesitzern und sehr geringem Kilometerstand angeboten wird. Eines von nur 560 produzierten Exemplaren, mit einer Reihe von wünschenswerten kosmetischen Upgrades ab Werk und jetzt mit einer vollständigen maßgeschneiderten Upgrade auf "S2" Spezifikation von Technikern an der Nismo Omori Factory durchgeführt, würde es eine bemerkenswerte Ergänzung zu jeder Sammlung von japanischen Performance-Ikonen, und eine stilvolle und sehr lohnende Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche zu Auto-Shows gleichermaßen zu machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Tenga en cuenta: Los licitadores son responsables de los gastos de envío y de importación / registro que puede ser debido en función de su mercado. Este coche ha tenido Primera Impuesto de matriculación pagado en Hong Kong.

DATOS CLAVE

• Este R32-generación Nissan Skyline GT-R Nismo es un ejemplo muy impresionante y modificado con buen gusto de la extremadamente buscados héroe rendimiento japonés clásico moderno, que se ofrece con tres propietarios de nuevo y muy bajo kilometraje.
• Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea "RB26DETT" de 2,6 litros con doble turbocompresor y actualización de fábrica Nismo Omori, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche ha estado con su primer propietario en Hong Kong durante cuatro años, con el registro que muestra cero poseedores anteriores allí.
• Este Skyline GT-R Nismo de la era R32 es uno de los 560 ejemplares producidos.
• El cuentakilómetros marca sólo 29.376 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Con la codiciada especificación Nismo, este GT-R incorpora un kit de carrocería Nismo con faldón en el maletero, un parachoques delantero rediseñado con dos conductos para mejorar el flujo de aire al intercooler, faldones laterales revisados con partes traseras ampliadas y una extensión del labio del capó.
• El modelo tampoco cuenta con limpiaparabrisas trasero, turbocompresores de turbina de acero, sin ABS y una exclusiva calcomanía trasera Nismo.
• Este Skyline GT-R Nismo en particular fue enviado previamente a la fábrica de Nismo Omori para una actualización completa de la especificación "S2", incluidos frenos, llantas, silenciador, embrague y suspensión, con esta última puesta a punto personalmente por el director de la fábrica. Se cree que este ejemplar fue uno de los pocos R32 GT-R que Nismo utilizó como base para producir el rarísimo modelo Clubman Race Spec (CRS).
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Gun Grey Metallic sobre un interior tapizado en cuero negro y ante sintético, con la inscripción "Nismo" bordada en los respaldos de los asientos delanteros e incrustaciones de ante sintético gris en las tarjetas de las puertas.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas Nismo monobloque de 18 pulgadas y cinco radios con acabado en bronce satinado, pinzas Brembo y neumáticos Yokohama Advan Sport.
• El equipamiento de fábrica incluye parabrisas trasero calefactado, volante de tres radios, aire acondicionado, indicadores de voltaje de la batería, temperatura del aceite y presión de sobrealimentación en la consola central, equipo de música con casete, sistema de sonido Pro Acoustic Equalizer y retrovisores exteriores plegables con ajuste eléctrico.
• El motor de seis cilindros en línea biturbo de 2,6 litros se ha mejorado con un bloque específico N1, una tapa de culata "S2" de color gris plateado, un silenciador NE-1, un intercooler delantero Nismo, un soporte de montante delantero Nismo Omori Factory, un colector de admisión Nismo y una caja de aire Nismo de fibra de carbono.
• Este GT-R Nismo también se ha mejorado con un kit de embrague Nismo Coppermix, pinzas y discos Brembo delanteros y traseros de la generación R35, suspensión ajustable Öhlins/Nismo, barras de refuerzo inferiores delanteras y traseras del chasis y un refuerzo hidráulico trasero Nismo.
• El coche viene con todos los manuales del propietario, una rueda de repuesto, todos los folletos de información de piezas Nismo y de actualización, y una gran colección de facturas de mantenimiento de Hong Kong y Japón, incluidas las facturas de la fábrica Omori.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el parachoques delantero ha sido cortado y repintado debido a la instalación del intercooler Nismo más grande, y Omori Factory redecoró el interior a la especificación Nismo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La inspección técnica más reciente tuvo lugar en 2022, y se entiende que el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Skyline GT-R fue realizado a los 29.080 Kms por SPS Hong Kong, y consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y un lavado del líquido de frenos.
• Se realizó un cambio de aceite de motor e inspección completa en mayo de 2019 a 28,931 Kms por Nismo.
• Los técnicos de la fábrica de Nismo Omori llevaron a cabo un mantenimiento y actualizaciones importantes en enero de 2014 a los 25.928 Kms.

RESUMEN

Este R32-era Nissan Skyline GT-R Nismo es un ejemplo muy impresionante y altamente modificado de la muy rara y muy deseable héroe rendimiento japonés clásico moderno, que se ofrece con tres propietarios de nuevo y muy bajo kilometraje. Uno de los 560 ejemplares producidos, con una serie de mejoras cosméticas de fábrica deseables, y ahora cuenta con una actualización a medida completa a 'S2' especificación llevada a cabo por los técnicos de la fábrica de Nismo Omori, que haría una adición notable a cualquier conjunto de iconos japoneses de rendimiento, y un compañero elegante y muy gratificante para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Remarque : les enchérisseurs sont responsables des frais d'expédition et d'importation/d'enregistrement qui peuvent être dus en fonction de leur marché. La taxe de première immatriculation a été payée à Hong Kong pour cette voiture.

FAITS MARQUANTS

• Cette Nissan Skyline GT-R Nismo de la génération R32 est un exemple très impressionnant et modifié avec goût de cette héroïne de performance japonaise classique et moderne extrêmement recherchée, proposée avec trois propriétaires depuis l'origine et un très faible kilométrage.
• Sous le capot se trouve un six cylindres droit biturbo "RB26DETT" de 2,6 litres amélioré par l'usine Nismo Omori, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a appartenu à son premier propriétaire à Hong Kong pendant quatre ans, la carte grise indiquant qu'il n'y a pas eu d'autres détenteurs à Hong Kong.
• Cette Skyline GT-R Nismo de l'ère R32 est l'un des 560 exemplaires produits.
• Le compteur n'affiche que 29 376 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Dotée de la spécification Nismo très recherchée, cette GT-R est équipée d'un kit de carrosserie Nismo avec une bavette de coffre, un pare-chocs avant redessiné avec deux conduits pour améliorer le flux d'air vers le refroidisseur intermédiaire, des jupes latérales révisées avec des parties arrière étendues, et une extension de la bavette du capot.
• Le modèle est également dépourvu d'essuie-glace arrière, de turbocompresseurs à turbine en acier, d'ABS et d'un autocollant arrière Nismo unique.
• Cette Skyline GT-R Nismo particulière a été précédemment envoyée à l'usine Nismo Omori pour une mise à niveau complète de la spécification "S2", y compris les freins, les roues, le silencieux, l'embrayage et la suspension, cette dernière étant personnellement réglée par le directeur de l'usine. On pense que cet exemplaire faisait partie d'un petit nombre de R32 GT-R que Nismo a ensuite utilisé comme concept de base pour produire le rarissime modèle Clubman Race Spec (CRS).
• Cet exemplaire est revêtu de la belle teinte gris canon métallisé sur un intérieur garni de cuir noir et de daim synthétique, avec le lettrage "Nismo" brodé sur le dossier des sièges avant, et des incrustations en daim synthétique gris sur les cartes de porte.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage forgé monobloc à cinq branches de 18 pouces Nismo, finies en bronze satiné, encadrant des étriers Brembo et chaussées de pneus Yokohama Advan Sport.
• Les équipements d'origine comprennent un pare-brise arrière chauffant, un volant à trois branches, la climatisation, des jauges de tension de batterie, de température d'huile et de pression de suralimentation sur la console centrale, une chaîne stéréo à cassettes, un système audio Pro Acoustic Equalizer et des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement.
• Le six cylindres droit biturbo de 2,6 litres a été amélioré avec un bloc de spécification N1, un couvre-culasse gris argenté "S2", un silencieux NE-1, un refroidisseur intermédiaire Nismo monté à l'avant, un support de jambe de force avant Omori Factory Nismo, un collecteur d'admission Nismo et une boîte à air Nismo en fibre de carbone.
• Cette GT-R Nismo a également été équipée d'un kit d'embrayage Nismo Coppermix, d'étriers et de disques Brembo avant et arrière de la génération R35, d'une suspension réglable Öhlins/Nismo, de barres de renforcement inférieures du châssis avant et arrière et d'un support de jambe de force hydraulique arrière Nismo.
• La voiture est accompagnée de tous les manuels du propriétaire, d'une roue de secours, de tous les dépliants d'information sur les pièces Nismo et les améliorations, et d'une vaste collection de factures d'entretien de Hong Kong et du Japon, y compris les factures de l'usine Omori.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que le pare-chocs avant a été coupé et repeint en raison de l'installation d'un refroidisseur d'air Nismo de plus grande taille, et qu'Omori Factory a retaillé l'intérieur selon les spécifications Nismo.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu en 2022, et il semble qu'il ait été parfaitement réussi, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Skyline GT-R a été effectué à 29 080 km par SPS Hong Kong, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'en un rinçage du liquide de frein.
• Une vidange du moteur et une inspection complète ont été effectuées en mai 2019 à 28 931 Kms par Nismo.
• Les techniciens de l'usine Nismo Omori ont effectué une maintenance et des mises à niveau majeures en janvier 2014, à 25 928 km.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R Nismo de l'ère R32 est un exemple très impressionnant et hautement modifié de la très rare et extrêmement désirable héroïne de performance japonaise classique moderne, proposée avec trois propriétaires depuis l'origine et un très faible kilométrage. L'un des 560 exemplaires produits, doté d'un certain nombre d'améliorations esthétiques d'usine souhaitables, et bénéficiant maintenant d'une mise à niveau complète sur mesure à la spécification "S2" effectuée par les techniciens de l'usine Nismo Omori, il constituerait un ajout notable à toute assemblée d'icônes de la performance japonaise, et un compagnon élégant et très gratifiant pour les promenades du week-end et les visites aux expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Nota bene: gli offerenti sono responsabili di tutte le spese di spedizione e di importazione/registrazione che possono essere dovute a seconda del loro mercato. Questa vettura ha avuto la prima tassa di immatricolazione pagata a Hong Kong.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan Skyline GT-R Nismo di generazione R32 è un esempio molto impressionante e modificato con gusto di un'eroina giapponese dalle prestazioni classiche estremamente ricercata, offerta con tre proprietari dal nuovo e un chilometraggio molto basso.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 2,6 litri biturbo "RB26DETT" aggiornato dalla fabbrica Nismo Omori, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• L'auto è stata con il suo primo proprietario a Hong Kong per quattro anni, con la registrazione che indica zero precedenti detentori.
• Questa Skyline GT-R Nismo dell'era R32 è uno dei soli 560 esemplari prodotti.
• Il contachilometri segna solo 29.376 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Con l'ambitissima specifica Nismo, questa GT-R è dotata di un bodykit Nismo con un labbro del bagagliaio, un paraurti anteriore ridisegnato con due condotti per migliorare il flusso d'aria verso l'intercooler, minigonne laterali riviste con porzioni posteriori allungate e un'estensione del labbro del cofano.
• Il modello è inoltre sprovvisto di tergicristalli posteriori, turbocompressori a turbina in acciaio, assenza di ABS e un'esclusiva decalcomania posteriore Nismo.
• Questa particolare Skyline GT-R Nismo era stata precedentemente inviata alla fabbrica Nismo Omori per un aggiornamento completo delle specifiche "S2", che comprendeva freni, ruote, marmitta, frizione e sospensioni, quest'ultime messe a punto personalmente dal responsabile della fabbrica. Si ritiene che questo esemplare fosse uno dei pochi esemplari di R32 GT-R che Nismo ha poi utilizzato come base per la produzione del rarissimo modello Clubman Race Spec (CRS).
• Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità Gun Grey Metallic su interni rivestiti in pelle nera e pelle scamosciata sintetica, con scritte "Nismo" ricamate sugli schienali dei sedili anteriori e inserti in pelle scamosciata sintetica grigia sulle portiere.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze monoblocco forgiati Nismo da 18 pollici con finitura in metallo satinato, pinze Brembo e pneumatici Yokohama Advan Sport.
• Le specifiche di fabbrica comprendono il parabrezza posteriore riscaldato, il volante a tre razze, l'aria condizionata, gli indicatori di tensione della batteria, della temperatura dell'olio e della pressione di sovralimentazione nella console centrale, l'impianto stereo a cassette, il sistema audio Pro Acoustic Equalizer e gli specchietti retrovisori ripiegabili a regolazione elettrica.
• Il sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri è stato aggiornato con un blocco specifico N1, un coperchio della testa "S2" grigio argento, una marmitta NE-1, un intercooler anteriore Nismo, un puntone anteriore Nismo Omori Factory, un collettore di aspirazione Nismo e un air box Nismo in fibra di carbonio.
• Questa GT-R Nismo è stata inoltre aggiornata con un kit frizione Nismo Coppermix, pinze e dischi Brembo anteriori e posteriori di generazione R35, sospensioni regolabili Öhlins/Nismo, barre di rinforzo inferiori del telaio anteriori e posteriori e un puntone idraulico posteriore Nismo.
• La vettura è corredata di tutti i manuali d'uso e manutenzione, di una ruota di scorta, di tutti gli opuscoli informativi sui componenti Nismo e di aggiornamento e di un'ampia raccolta di fatture di manutenzione provenienti da Hong Kong e dal Giappone, comprese le fatture della fabbrica di Omori.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il paraurti anteriore è stato tagliato e riverniciato a causa dell'installazione dell'intercooler Nismo più grande, e Omori Factory ha ridisegnato gli interni secondo le specifiche Nismo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2022 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Skyline GT-R è stato effettuato a 29.080 km da SPS Hong Kong e consisteva nella sostituzione dell'olio motore e del filtro e nel lavaggio del liquido dei freni.
• Il cambio dell'olio motore e l'ispezione completa sono stati eseguiti a maggio 2019 a 28.931 km da Nismo.
• La manutenzione e gli aggiornamenti più importanti sono stati eseguiti dai tecnici della fabbrica Nismo Omori nel gennaio 2014 a 25.928 km.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R Nismo dell'era R32 è un esempio molto impressionante e altamente modificato di un'eroina delle prestazioni giapponesi classica e moderna molto rara ed estremamente desiderabile, offerta con tre proprietari dal nuovo e un chilometraggio molto basso. Uno dei soli 560 esemplari prodotti, con una serie di desiderabili aggiornamenti estetici di fabbrica, e ora con un aggiornamento completo su misura alle specifiche "S2" eseguito dai tecnici della fabbrica Nismo di Omori, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi, e un compagno elegante e altamente gratificante per i viaggi del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Let op: Bieders zijn verantwoordelijk voor eventuele verzendkosten en invoer-/registratiekosten die verschuldigd kunnen zijn, afhankelijk van hun markt. Voor deze auto is de eerste registratiebelasting in Hong Kong betaald.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze R32-generatie Nissan Skyline GT-R Nismo is een zeer indrukwekkend en smaakvol gemodificeerd exemplaar van de zeer gewilde moderne klassieke Japanse prestatieheld, met drie eigenaren vanaf nieuw en een zeer lage kilometerstand.
• Onder de motorkap ligt een Nismo Omori fabrieksmatig verbeterde 2,6-liter RB26DETT straight-six met dubbele turbo, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto heeft vier jaar bij de eerste eigenaar in Hongkong gestaan en volgens de registratie zijn er daar geen eerdere houders geweest.
• Deze Skyline GT-R Nismo uit het R32-tijdperk is een van de slechts 560 geproduceerde exemplaren.
• Op de kilometerteller staat slechts 29.376 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze GT-R heeft de gewilde Nismo-specificatie en is voorzien van een Nismo-carrosseriekit met een achterklep, een nieuw ontworpen voorbumper met twee kanalen voor een betere luchtstroom naar de intercooler, herziene zijskirts met verlengde achterste delen en een verlenging van de motorkaprand.
• Het model heeft ook geen ruitenwisser achter, stalen turbines, geen ABS en een unieke Nismo-achterdecal.
• Deze Skyline GT-R Nismo werd eerder naar de Omori-fabriek van Nismo gestuurd voor een volledige upgrade van de S2-specificatie, inclusief remmen, wielen, uitlaat, koppeling en ophanging, waarbij de laatste persoonlijk werd afgesteld door de fabrieksdirecteur. Aangenomen wordt dat dit exemplaar deel uitmaakte van een klein aantal R32 GT-R's die Nismo vervolgens gebruikte als basisconcept voor de productie van het uiterst zeldzame Clubman Race Spec-model (CRS).
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Gun Grey Metallic op een zwart lederen en met synthetisch suède bekleed interieur, met geborduurde 'Nismo'-belettering op de rugleuning van de voorstoelen en grijs synthetisch suède deurkaartinleg.
• Hij staat op 18-inch gesmede Nismo monoblock vijfspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in gesatineerd brons, met Brembo remklauwen en Yokohama Advan Sport banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een verwarmd achterscherm, een driespaaks stuurwiel, airconditioning, meters voor accuspanning, olietemperatuur en laaddruk in de middenconsole, een cassettestereo, een Pro Acoustic Equalizer geluidssysteem en elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels.
• De 2,6-liter straight-six met dubbele turbo is opgewaardeerd met een N1-blok, een zilvergrijze 'S2'-kopdeksel, een NE-1 uitlaatdemper, een Nismo intercooler aan de voorkant, een Nismo Omori Factory veerpootsteun aan de voorkant, een Nismo-inlaatspruitstuk en een koolstofvezel Nismo-luchtkast.
• Deze GT-R Nismo is ook opgewaardeerd met een Nismo Coppermix koppelingskit, R35-generatie Brembo remklauwen en remschijven voor en achter, Öhlins/Nismo instelbare ophanging, verstevigingsbalken onderstel voor en achter en een Nismo hydraulische veerpootbok achter.
• De auto wordt geleverd met alle handleidingen voor de eigenaar, een reservewiel, alle informatiebladen over Nismo en upgrade-onderdelen en een grote verzameling onderhoudsfacturen uit Hongkong en Japan, inclusief de facturen van Omori Factory.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de voorbumper is bijgesneden en opnieuw gespoten vanwege de installatie van de grotere Nismo-intercooler en Omori Factory heeft het interieur aangepast aan de Nismo-specificaties.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente technische keuring dateert van 2022, die naar verluidt een goed resultaat zonder advies heeft opgeleverd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Skyline GT-R werd uitgevoerd bij 29.080 km door SPS Hong Kong en bestond uit het verversen van motorolie en filters en het spoelen van de remvloeistof.
• Een motorolieverversing en volledige inspectie werd uitgevoerd in mei 2019 bij 28.931 km door Nismo.
• Groot onderhoud en upgrades werden uitgevoerd door technici van de Nismo Omori fabriek in januari 2014 bij 25.928 km/u.

SAMENVATTING

Deze Nissan Skyline GT-R Nismo uit het R32-tijdperk is een zeer indrukwekkend en sterk gemodificeerd exemplaar van de zeer zeldzame en uiterst begerenswaardige moderne klassieke Japanse prestatieheld, met drie eigenaren vanaf nieuw en een zeer lage kilometerstand. Hij is een van de 560 geproduceerde exemplaren, heeft een aantal aantrekkelijke cosmetische fabrieksupgrades en is nu voorzien van een volledige op maat gemaakte upgrade naar 'S2'-specificatie, uitgevoerd door technici van de Nismo Omori-fabriek. Hij zou een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen en een stijlvolle en zeer lonende metgezel voor weekendritten en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Uwaga: Oferenci są odpowiedzialni za wszelkie koszty wysyłki i importu/rejestracji, które mogą być należne w zależności od ich rynku. Ten samochód ma zapłacony pierwszy podatek rejestracyjny w Hongkongu.

KLUCZOWE FAKTY

• Nissan Skyline GT-R Nismo generacji R32 to imponujący i gustownie zmodyfikowany egzemplarz niezwykle poszukiwanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany z trzema właścicielami od nowości i bardzo niskim przebiegiem.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany fabrycznie 2,6-litrowy silnik Nismo Omori z podwójnym turbodoładowaniem "RB26DETT", napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód był w posiadaniu pierwszego właściciela w Hongkongu przez cztery lata, z rejestracją wykazującą zero poprzednich posiadaczy.
• Ten Skyline GT-R Nismo z epoki R32 jest jednym z zaledwie 560 wyprodukowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 29 376 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten GT-R w bardzo poszukiwanej specyfikacji Nismo posiada zestaw nadwozia Nismo z klapą bagażnika, przeprojektowany przedni zderzak z dwoma kanałami poprawiającymi przepływ powietrza do intercoolera, zmienione progi boczne z wydłużonymi tylnymi częściami oraz przedłużenie krawędzi maski.
• Model nie posiada również wycieraczki tylnej szyby, turbosprężarki ze stalową turbiną, ABS-u i unikalnej tylnej naklejki Nismo.
• Ten konkretny Skyline GT-R Nismo został wcześniej wysłany do fabryki Nismo Omori w celu pełnej modernizacji specyfikacji "S2", w tym hamulców, kół, tłumika, sprzęgła i zawieszenia, przy czym to ostatnie zostało osobiście dostrojone przez kierownika fabryki. Uważa się, że ten egzemplarz był jednym z niewielkiej liczby R32 GT-R, które Nismo następnie wykorzystało jako bazę do produkcji niezwykle rzadkiego modelu Clubman Race Spec (CRS).
• Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Gun Grey Metallic na czarnej skórze i syntetycznym zamszu, z haftowanym napisem "Nismo" na oparciach przednich siedzeń i szarymi syntetycznymi zamszowymi wstawkami na drzwiach.
• Jeździ na zestawie 18-calowych kutych monoblokowych pięcioramiennych felg aluminiowych Nismo wykończonych satynowym brązem, obramowanych zaciskami Brembo i obutych w opony Yokohama Advan Sport.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje podgrzewaną tylną szybę, trójramienną kierownicę, klimatyzację, wskaźniki napięcia akumulatora, temperatury oleju i ciśnienia doładowania na konsoli środkowej, magnetofon kasetowy, system nagłośnienia Pro Acoustic Equalizer i elektrycznie regulowane składane lusterka.
• 2,6-litrowa, podwójnie turbodoładowana, prosta szóstka została wzbogacona o blok w specyfikacji N1, srebrnoszarą pokrywę głowicy "S2", tłumik NE-1, montowany z przodu intercooler Nismo, usztywnienie przedniej kolumny Nismo Omori Factory, kolektor dolotowy Nismo i skrzynkę powietrzną Nismo z włókna węglowego.
• Ten GT-R Nismo został również doposażony w zestaw sprzęgła Nismo Coppermix, przednie i tylne zaciski i tarcze Brembo generacji R35, regulowane zawieszenie Öhlins/Nismo, przednie i tylne dolne pręty wzmacniające podwozie oraz tylną hydrauliczną rozpórkę Nismo.
• Samochód jest dostarczany ze wszystkimi instrukcjami obsługi, kołem zapasowym, wszystkimi ulotkami informacyjnymi Nismo i części modernizacyjnych oraz dużą kolekcją faktur serwisowych z Hongkongu i Japonii, w tym faktur z fabryki Omori.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: przedni zderzak został wycięty i ponownie polakierowany ze względu na instalację większego intercoolera Nismo, a Omori Factory zmieniło wykończenie wnętrza zgodnie ze specyfikacją Nismo.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego odbył się w 2022 r., który, jak się uważa, zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Skyline'a GT-R został przeprowadzony przy 29 080 km przez SPS Hong Kong i obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oraz płukanie płynu hamulcowego.
• Wymiana oleju silnikowego i pełny przegląd zostały przeprowadzone przez Nismo w maju 2019 roku przy przebiegu 28 931 km.
• Główne prace konserwacyjne i modernizacyjne zostały przeprowadzone przez techników w fabryce Nismo Omori w styczniu 2014 roku przy przebiegu 25 928 km.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R Nismo z epoki R32 to imponujący i wysoce zmodyfikowany egzemplarz bardzo rzadkiego i niezwykle pożądanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany z trzema właścicielami od nowości i bardzo niskim przebiegiem. Jeden z zaledwie 560 wyprodukowanych egzemplarzy, z wieloma pożądanymi fabrycznymi ulepszeniami kosmetycznymi, a teraz może pochwalić się pełną modernizacją na zamówienie do specyfikacji "S2" przeprowadzoną przez techników w fabryce Nismo Omori, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności, a także stylowym i bardzo satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Nota: Os licitantes são responsáveis por quaisquer custos de transporte e de importação/registo que possam ser devidos, dependendo do seu mercado. Este carro teve o primeiro imposto de registo pago em Hong Kong.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Nissan Skyline GT-R Nismo da geração R32 é um exemplo impressionante e modificado com muito bom gosto do extremamente procurado herói japonês de desempenho clássico moderno, oferecido com três proprietários desde novo e quilometragem muito baixa.
• Debaixo do capot está um motor Nismo Omori de 2,6 litros biturbo "RB26DETT" de seis cilindros em linha, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O carro esteve com o seu primeiro proprietário em Hong Kong durante quatro anos, com o registo a indicar zero detentores anteriores.
• Este Skyline GT-R Nismo da era R32 é um de apenas 560 exemplares produzidos.
• O conta-quilómetros indica apenas 29.376 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Com a especificação Nismo, muito procurada, este GT-R apresenta um bodykit Nismo com uma aba do lábio do porta-bagagens, um para-choques dianteiro redesenhado com duas condutas para melhorar o fluxo de ar para o intercooler, saias laterais revistas com partes traseiras alargadas e uma extensão do lábio do capot.
• O modelo também não possui limpa para-brisas traseiro, turbocompressores de turbina de aço, não possui ABS e possui um decalque traseiro exclusivo Nismo.
• Este Skyline GT-R Nismo em particular foi anteriormente enviado para a Fábrica Nismo Omori para uma atualização completa da especificação "S2", incluindo travões, jantes, silenciador, embraiagem e suspensão, tendo esta última sido afinada pessoalmente pelo diretor da fábrica. Pensa-se que este exemplar foi um de um pequeno número de GT-Rs R32 que a Nismo utilizou como conceito base para produzir o extremamente raro modelo Clubman Race Spec (CRS).
• Este exemplar tem um bonito acabamento em Gun Grey Metallic sobre um interior revestido a pele preta e camurça sintética, com a inscrição "Nismo" bordada nas costas dos bancos dianteiros e aplicações nos cartões das portas em camurça sintética cinzenta.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Nismo forjadas monobloco de 18 polegadas com cinco raios, com acabamento em bronze acetinado, com pinças Brembo emolduradas e calçadas com pneus Yokohama Advan Sport.
• As especificações de fábrica incluem um ecrã traseiro aquecido, um volante de três raios, ar condicionado, tensão da bateria na consola central, indicadores da temperatura do óleo e da pressão de sobrealimentação, uma aparelhagem de cassetes, um sistema de som Pro Acoustic Equalizer e espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com ajuste elétrico.
• O motor de 2,6 litros biturbo de seis cilindros em linha foi melhorado com um bloco de especificação N1, uma tampa da cabeça "S2" cinzenta prateada, um silenciador NE-1, um intercooler dianteiro Nismo, um suporte dianteiro Nismo Omori Factory, um coletor de admissão Nismo e uma caixa de ar Nismo em fibra de carbono.
• Este GT-R Nismo também foi atualizado com um kit de embraiagem Nismo Coppermix, pinças e discos Brembo dianteiros e traseiros da geração R35, suspensão ajustável Öhlins/Nismo, barras de reforço inferior do chassis dianteiro e traseiro e um suporte hidráulico traseiro Nismo.
• O automóvel inclui todos os manuais do proprietário, uma roda sobresselente, todos os folhetos informativos Nismo e de peças de atualização e uma grande coleção de facturas de manutenção de Hong Kong e do Japão, incluindo as facturas da Omori Factory.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o para-choques dianteiro foi cortado e pintado de novo devido à instalação do intercooler Nismo de maiores dimensões e a Omori Factory reequipou o interior de acordo com as especificações Nismo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O teste de controlo técnico mais recente foi efectuado em 2022, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Skyline GT-R foi efectuada aos 29.080 Kms pela SPS Hong Kong, que consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor e na lavagem do líquido dos travões.
• Foi efectuada uma mudança de óleo do motor e uma inspeção completa em maio de 2019, aos 28.931 Kms, pela Nismo.
• As principais manutenções e actualizações foram realizadas por técnicos da fábrica Nismo Omori em janeiro de 2014, aos 25.928 Kms.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R Nismo da era R32 é um exemplar muito impressionante e altamente modificado do muito raro e extremamente desejável clássico japonês de desempenho moderno, oferecido com três proprietários desde novo e uma quilometragem muito baixa. Um de apenas 560 exemplares produzidos, com uma série de desejáveis actualizações cosméticas de fábrica, e agora com uma atualização completa à medida para a especificação 'S2' levada a cabo por técnicos da Fábrica Nismo Omori, seria uma adição notável a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses, e um companheiro elegante e altamente gratificante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Observera: Budgivare är ansvariga för eventuella frakt- och import- / registreringskostnader som kan tillkomma beroende på deras marknad. Denna bil har haft First Registration Tax betald i Hong Kong.

NYCKELFAKTA

• Denna Nissan Skyline GT-R Nismo från R32-generationen är ett mycket imponerande och smakfullt modifierat exempel på den extremt eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds med tre ägare från ny och mycket låg körsträcka.
• Under motorhuven sitter en fabriksuppgraderad 2,6-liters RB26DETT-sexa med dubbelturbo från Nismo Omori, som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen har varit hos sin första ägare i Hongkong i fyra år, och registreringsbeviset visar noll tidigare innehavare där.
• Denna Skyline GT-R Nismo från R32-eran är en av endast 560 tillverkade exemplar.
• Vägmätaren visar bara 29 376 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• GT-R har den mycket eftertraktade Nismo-specifikationen och har en Nismo-kaross med en baklucka, en nydesignad främre stötfångare med två kanaler för förbättrat luftflöde till intercoolern, reviderade sidokjolar med förlängda bakre delar och en förlängning av motorhuvens läpp.
• Modellen har inte heller någon bakrutetorkare, turboladdare med stålturbiner, ingen ABS och en unik Nismo-dekal baktill.
• Just denna Skyline GT-R Nismo skickades tidigare till Nismo Omori-fabriken för en fullständig uppgradering till "S2"-specifikationen, inklusive bromsar, hjul, ljuddämpare, koppling och fjädring, med den senare personligen trimmad av fabrikschefen. Man tror att detta exemplar var en av ett litet antal R32 GT-R som Nismo sedan använde som baskoncept för att tillverka den extremt sällsynta Clubman Race Spec (CRS)-modellen.
• Detta exemplar har den vackra färgen Gun Grey Metallic över en interiör klädd i svart läder och syntetisk mocka, med broderad "Nismo"-text på framsätesryggarna och dörrkortsinlägg i grå syntetisk mocka.
• Den rullar på en uppsättning 18-tums Nismo smidda monoblock-femekrade lättmetallfälgar i satin-gunmetal, med bromsok från Brembo och Yokohama Advan Sport-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar en uppvärmd bakruta, en treekrad ratt, luftkonditionering, mätare för batterispänning, oljetemperatur och laddtryck i mittkonsolen, en kassettstereo, ett ljudsystem med Pro Acoustic Equalizer och elektriskt justerbara infällbara dörrspeglar.
• Den 2,6-liters raka sexan med dubbelturbo har uppgraderats med ett block enligt N1-specifikationen, ett silvergrått "S2"-topplock, en NE-1 ljuddämpare, en Nismo frontmonterad intercooler, ett Nismo Omori Factory främre fjäderbensstöd, ett Nismo insugningsgrenrör och en Nismo luftbox i kolfiber.
• Denna GT-R Nismo har också uppgraderats med en Nismo Coppermix kopplingssats, R35-generationens främre och bakre Brembo bromsok och skivor, Öhlins/Nismo justerbar fjädring, främre och bakre nedre chassiförstärkningsstänger och en Nismo bakre hydraulisk fjäderbensstötta.
• Bilen levereras med alla ägarhandböcker, ett reservhjul, alla informationsbroschyrer för Nismo och uppgraderingsdelar samt en stor samling underhållsfakturor från Hongkong och Japan, inklusive fakturorna från Omori-fabriken.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Särskilda anmärkningar från säljaren inkluderar: den främre stötfångaren har skurits och omlackerats på grund av installationen av den större Nismo-intercoolern, och Omori Factory retrimmade interiören till Nismo-specifikationen.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste trafiksäkerhetstestet var 2022, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Denna Skyline GT-R:s senaste underhåll utfördes vid 29 080 km av SPS Hong Kong, vilket bestod av byte av motorolja och filter samt spolning av bromsvätskan.
• Ett motoroljebyte och en fullständig inspektion utfördes i maj 2019 vid 28 931 km av Nismo.
• Större underhåll och uppgraderingar utfördes av tekniker på Nismo Omori-fabriken i januari 2014 vid 25 928 km.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline GT-R Nismo från R32-eran är ett mycket imponerande och mycket modifierat exempel på den mycket sällsynta och extremt önskvärda moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds med tre ägare från ny och mycket låg körsträcka. Den är en av endast 560 tillverkade exemplar, med ett antal önskvärda kosmetiska fabriksuppgraderingar och nu med en fullständig skräddarsydd uppgradering till "S2"-specifikation utförd av tekniker vid Nismo Omori-fabriken, och skulle vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla japanska prestandaikoner och en elegant och mycket givande följeslagare för både helgkörningar och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.