1990 Lotus Omega

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lotus Omega, bekannt als "0002D", ist eine ikonische moderne klassische Superlimousine und das zweite von drei deutschen Pressefahrzeugen.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein von Garrett aufgeladener 3,6-Liter-DOHC-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen, der rund 377 PS leistet und die Hinterräder über das gleiche Sechsgang-ZF-Schaltgetriebe antreibt, das auch in der Corvette ZR1 zu finden ist, mit einem Sperrdifferenzial.
• Dieser Lotus Omega ist eines von nur 950 produzierten Exemplaren und eines von nur 415, die ursprünglich auf den deutschen Markt geliefert wurden.
• Lotus brachte drei Pressefahrzeuge für den deutschen Markt auf den Markt, um den Omega zu promoten: '0001D', '0002D' und '0003D'. Dieses spezielle Auto, "0002D", wurde im Juni 1990 gebaut und im April 1991 erstmals zugelassen.
• Zu Werbezwecken wurde er in einer Händlermappe mit 12 Bildern abgebildet und war auf dem Pariser Autosalon 1992 zu sehen.
• Nach Erfüllung seiner Presseaufgaben wurde er an seinen ersten privaten Halter in Deutschland ausgeliefert. Dieser zog 2003 in die USA und gab den Wagen an seinen zweiten Besitzer in Nordfrankreich weiter, der die Wartung einem belgischen Lotus-Händler anvertraut haben soll.
• Der Wagen wurde 2008 nach Belgien überführt, bevor er 2022 nach Kanada exportiert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 103.966 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Lotus Omega verfügte über einen überarbeiteten aerodynamischen Karosseriebausatz mit einem Heckspoiler und ausgestellten Radkästen sowie über eine niedrigere und straffere Federung, belüftete Scheibenbremsen und ein Sperrdifferenzial aus einem Holden Commodore.
• Jedes Fahrzeug wurde im Lotus-Werk in Hethel von Hand zusammengebaut und in Imperial Dark Green mit anthrazitfarbener Connolly-Lederausstattung und eleganten Holzintarsien ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, mit überarbeiteten AP Racing-Bremsen und Michelin Pilot Sport 4S-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören Scheinwerferwaschanlage und Scheibenwischer, Schiebedach, Sonnenrollo hinten, Sitzheizung, Klimaanlage und Grundig-Stereoanlage.
• Das Fahrzeug wird begleitet von der Original-Fahrzeugmappe und den Besitzerhandbüchern, einem Reparaturhandbuch, wie es den Lotus-Omega-Reparaturzentren zur Verfügung gestellt wurde, einer Original-Pressemappe vom Pariser Autosalon 1991 mit Original-Großformatdrucken des "0002D" und einem Lotus-Omega-Hardcover-Buch, das 1991 an die Presse ausgegeben wurde.
• Es werden zwei Zündschlüssel, mehrere Türschlüssel und zwei Funkfernbedienungen geliefert, von denen eine nur sporadisch funktioniert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Messungen der Farbdicke sind ebenfalls verfügbar.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: die Stoßstangen wurden 2022 neu lackiert; Bild 58 in der Bildergalerie zeigt eine Fehlstelle im oder unter dem Klarlack, im Dachbereich der C-Säule; der Dachhimmel ist stellenweise leicht lose; der Handbremshebelkofferraum hat eine Markierung; die Scharnieraufnahme des Mittelkonsolendeckels ist defekt; die Innenablage der Mittelkonsole fehlt; die Klimaanlage funktioniert, bläst aber nicht sehr kalt.
• Die letzte technische Inspektion wurde im Mai 2022 durchgeführt, als das Fahrzeug zum ersten Mal für die Straße in Kanada zugelassen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motoröl, der Filter und die Bremsflüssigkeit wurden vom Verkäufer im November 2024 bei 103.956 km gewechselt.
• Seit 2022 werden auch die Kühlflüssigkeit, das Differentialöl und das Getriebeöl ausgetauscht.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden die AP-Racing-Bremsen erneuert, der Unterboden überholt und lackiert, die Antriebsachse erneuert, der Kraftstofftank und der Abgeber neu abgedichtet, die Kupplungsgabelglocke erneuert, die Räder aufgearbeitet und die Lackierung keramikbeschichtet. Die Hauptdichtung des Motors, die Dichtung der Ölwanne, die Dichtung des Ventildeckels, die Unterlenker der Vorderradaufhängung, die vorderen Federbeine, die Kugelgelenke, die hinteren selbstnivellierenden OEM-Stoßdämpfer, der Auspuff aus rostfreiem Stahl, der Motor und der Regler des linken hinteren Fensters, die Öldruckspannvorrichtung, die Zündkabel, die Motorhalterungen, die Kupplung und die äußeren vorderen Signalleuchten wurden ebenfalls ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lotus Omega, bekannt als "0002D", ist eine ikonische moderne klassische Superlimousine, die eines von nur 950 produzierten Exemplaren und eines von nur 415 ursprünglich an den deutschen Markt gelieferten Exemplaren sowie das zweite von nur drei deutschen Pressefahrzeugen ist. Seit seinem Export nach Kanada im Jahr 2022 wurde er gründlich gewartet. Er ist eine Bereicherung für jede Sammlung moderner klassischer Ikonen und ein aufregender und zugleich praktischer Begleiter für Wochenendfahrten, längere Fahrten und Besuche von Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Conocido como "0002D", este Lotus Omega es una icónica super berlina clásica moderna, y el segundo de los tres coches de prensa alemanes.
• Bajo el capó se esconde un seis cilindros en línea DOHC de 24 válvulas y 3,6 litros con doble turbocompresor Garrett, que produce unos 377 CV y acciona las ruedas traseras a través de la misma transmisión manual ZF de seis velocidades del Corvette ZR1, con un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este Lotus Omega es uno de los 950 ejemplares producidos y uno de los 415 entregados originalmente al mercado alemán.
• Lotus lanzó tres coches de prensa en el mercado alemán para ayudar a promocionar el Omega, el "0001D", el "0002D" y el "0003D". Este coche en concreto, el "0002D", se fabricó en junio de 1990 y se matriculó por primera vez en abril de 1991.
• Utilizado con fines promocionales, apareció en una carpeta de 12 imágenes para concesionarios y en el Salón del Automóvil de París de 1992.
• Una vez cumplidas sus obligaciones con la prensa, fue entregado a su primer propietario privado en Alemania. Se trasladaron a Estados Unidos en 2003 y pasaron el coche a su segundo propietario en el norte de Francia, quien, al parecer, confió el mantenimiento a un concesionario Lotus belga.
• El coche se trasladó a Bélgica en 2008, antes de ser exportado a Canadá en 2022.
• El cuentakilómetros marca 103.966 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Lotus Omega incorporaba un kit aerodinámico revisado que incluía un alerón trasero y pasos de rueda ensanchados, así como una suspensión más baja y firme, frenos de disco ventilados y un diferencial de deslizamiento limitado procedente de un Holden Commodore.
• Cada coche se ensamblaba a mano en la planta de Lotus en Hethel y se acababa en Verde Oscuro Imperial sobre un interior tapizado en cuero Connolly Antracita con elegantes incrustaciones de madera.
• Monta llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios, frenos AP Racing reconstruidos y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El equipamiento incluye lavafaros y limpiaparabrisas, techo solar, cortinilla trasera, asientos calefactados, aire acondicionado y equipo de música Grundig.
• Acompañarán al vehículo la carpeta original del vehículo y los manuales del propietario, un manual de reparación suministrado a los centros de reparación de Lotus Omega, un kit de prensa original del Salón del Automóvil de París de 1991 que incluye impresiones originales en gran formato del "0002D", y un libro de tapa dura de Lotus Omega publicado para la prensa en 1991.
• Se suministrarán dos llaves de contacto, varias llaves de las puertas y dos mandos a distancia, uno de los cuales funciona esporádicamente.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• También se dispone de mediciones del espesor de la pintura.
• Notas específicas del vendedor incluyen: los parachoques fueron repintados en 2022; la foto 58 de la galería de imágenes muestra una imperfección en o bajo el barniz, hacia la zona del techo del pilar C; el techo interior está ligeramente suelto en algunas partes; el maletero de la palanca del freno de mano tiene una marca; el receptor de la bisagra de la tapa de la consola central está defectuoso; falta el estante interior de la consola central; el aire acondicionado es funcional pero no sopla muy frío.
• La inspección técnica más reciente se completó en mayo de 2022, cuando el coche se matriculó por primera vez para circular por Canadá.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El aceite del motor, el filtro y el líquido de frenos fueron cambiados por el vendedor en noviembre de 2024 a los 103.956 km.
• Desde 2022, también se han sustituido el refrigerante, el aceite del diferencial y el aceite de la transmisión.
• Durante la propiedad del vendedor, se han reconstruido los frenos AP Racing, se ha reacondicionado y pintado el tren de rodaje, se ha reconstruido el eje motriz, se han sellado de nuevo el depósito de combustible y el remitente, se ha mejorado la campana de la horquilla del embrague, se han renovado las ruedas y se ha aplicado un recubrimiento cerámico a la pintura. También se han sustituido la junta principal del motor, la junta del cárter de aceite, la junta de la tapa de válvulas, los brazos inferiores de la suspensión delantera, los puntales delanteros, las rótulas, los amortiguadores traseros OEM autonivelantes, el escape de acero inoxidable, el motor y el regulador de la ventanilla trasera izquierda, el dispositivo tensor de la presión del aceite, los cables de encendido, los soportes del motor, el embrague y las luces de señalización delanteras exteriores.

RESUMEN

Conocido como "0002D", este Lotus Omega es una icónica super berlina clásica moderna, que es uno de los 950 ejemplares producidos y uno de los 415 entregados originalmente al mercado alemán, así como el segundo de los tres coches de prensa alemanes. Se ha beneficiado de un mantenimiento sustancial desde que se exportó a Canadá en 2022, por lo que sería una adición agradable a cualquier conjunto de iconos clásicos modernos, y un compañero emocionante y práctico para los paseos de fin de semana, viajes de larga distancia por carretera y visitas a exposiciones de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Connue sous le nom de "0002D", cette Lotus Omega est une super berline classique moderne et emblématique, et la deuxième des trois voitures de presse allemandes.
• Sous le capot se trouve un six-cylindres droit à double turbo Garrett de 3,6 litres à 24 soupapes et DACT, développant environ 377 ch et entraînant les roues arrière via la même boîte de vitesses manuelle ZF à six rapports que celle de la Corvette ZR1, avec un différentiel à glissement limité.
• Cette Lotus Omega est l'un des 950 exemplaires produits, et l'un des 415 livrés à l'origine sur le marché allemand.
• Lotus a lancé trois voitures de presse sur le marché allemand pour aider à promouvoir l'Omega, '0001D', '0002D' et '0003D'. Cette voiture particulière, '0002D', a été construite en juin 1990 et immatriculée pour la première fois en avril 1991.
• Utilisée à des fins promotionnelles, elle a fait l'objet d'un portfolio de 12 photos de la part des concessionnaires et a fait une apparition au salon de l'automobile de Paris en 1992.
• Une fois sa mission de presse accomplie, elle a été livrée à son premier propriétaire privé en Allemagne. Ils s'installent aux Etats-Unis en 2003 et transmettent la voiture à son second propriétaire dans le nord de la France, qui en aurait confié l'entretien à un concessionnaire Lotus belge.
• La voiture a été déplacée en Belgique en 2008, avant d'être exportée au Canada en 2022.
• Le compteur kilométrique indique 103 966 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Lotus Omega était dotée d'un kit de carrosserie aérodynamique révisé comprenant un aileron arrière et des passages de roues évasés, ainsi que d'une suspension plus basse et plus ferme, de freins à disques ventilés et d'un différentiel à glissement limité provenant d'une Holden Commodore.
• Chaque voiture a été assemblée à la main dans l'usine Lotus de Hethel et finie en vert foncé impérial sur un intérieur garni de cuir Connolly anthracite avec d'élégantes incrustations de bois.
• Elle repose sur des jantes en alliage de 17 pouces à cinq branches, des freins AP Racing reconstruits et des pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• L'équipement comprend des lave-phares et des essuie-glaces, un toit ouvrant, un store arrière, des sièges chauffants, la climatisation et une chaîne stéréo Grundig.
• Le véhicule sera accompagné du dossier d'origine et des manuels du propriétaire, d'un manuel de réparation fourni aux centres de réparation Lotus Omega, d'un dossier de presse original du salon de l'automobile de Paris de 1991 comprenant des tirages originaux grand format de "0002D", et d'un livre à couverture rigide Lotus Omega distribué à la presse en 1991.
• Deux clés de contact seront fournies, ainsi que plusieurs clés de porte et deux télécommandes, dont l'une fonctionne sporadiquement.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Des mesures de l'épaisseur de la peinture sont également disponibles.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : les pare-chocs ont été repeints en 2022 ; la photo 58 dans la galerie d'images montre une imperfection dans ou sous le vernis, vers la zone du toit du pilier C ; la garniture de toit est légèrement desserrée par endroits ; le coffre du levier de frein à main a une marque ; le récepteur de la charnière du couvercle de la console centrale est défectueux ; la tablette intérieure de la console centrale est manquante ; l'air conditionné est fonctionnel mais ne souffle pas très froid.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué en mai 2022, lorsque la voiture a été immatriculée pour la première fois au Canada.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'huile moteur, le filtre et le liquide de frein ont été changés par le vendeur en novembre 2024 à 103 956 km.
• Depuis 2022, le liquide de refroidissement, l'huile de différentiel et l'huile de transmission ont également été remplacés.
• Depuis que le vendeur en est propriétaire, les freins AP Racing ont été reconstruits, le châssis a été remis en état et peint, l'essieu moteur a été reconstruit, le réservoir de carburant et l'indicateur ont été réétanchéifiés, le carter de fourchette d'embrayage a été amélioré, les roues ont été remises à neuf et la peinture a été recouverte d'une couche de céramique. Le joint principal du moteur, le joint du carter d'huile, le joint du couvercle de soupape, les bras inférieurs de la suspension avant, les jambes de force avant, les joints à rotule, les amortisseurs arrière OEM autonivelants, l'échappement en acier inoxydable, le moteur et le régulateur de la vitre arrière gauche, le dispositif de tension de la pression d'huile, les câbles d'allumage, les supports de moteur, l'embrayage et les feux de signalisation avant extérieurs ont également été remplacés.

RÉSUMÉ

Connue sous le nom de " 0002D ", cette Lotus Omega est une super berline classique moderne emblématique, qui est l'un des 950 exemplaires produits et l'un des 415 exemplaires livrés à l'origine au marché allemand, ainsi que la deuxième des trois voitures de presse allemandes. Bénéficiant d'un entretien substantiel depuis son exportation au Canada en 2022, elle ferait l'unanimité dans toute assemblée d'icônes classiques modernes, et serait un compagnon à la fois excitant et pratique pour les balades du week-end, les voyages sur de longues distances et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Conosciuta come "0002D", questa Lotus Omega è un'iconica super berlina moderna e classica, nonché la seconda di tre vetture stampa tedesche.
• Sotto il cofano si trova un doppio sei cilindri in linea Garrett turbo da 3,6 litri a 24 valvole DOHC, che eroga circa 377 CV e aziona le ruote posteriori tramite lo stesso cambio manuale ZF a sei rapporti presente nella Corvette ZR1, con un differenziale a slittamento limitato.
• Questa Lotus Omega è uno dei soli 950 esemplari prodotti e uno dei soli 415 consegnati originariamente al mercato tedesco.
• Lotus lanciò tre vetture stampa per il mercato tedesco per promuovere la Omega: "0001D", "0002D" e "0003D". Questa particolare vettura, la "0002D", è stata costruita nel giugno 1990 e immatricolata per la prima volta nell'aprile 1991.
• Utilizzata a scopo promozionale, è stata inserita in un portfolio di 12 immagini per i concessionari e ha fatto la sua comparsa al Salone di Parigi del 1992.
• Una volta assolti i suoi compiti di stampa, la vettura fu consegnata al suo primo proprietario privato in Germania. Questi si trasferì negli Stati Uniti nel 2003 e passò l'auto al suo secondo proprietario nel nord della Francia, che a quanto pare affidò la manutenzione a un concessionario Lotus belga.
• L'auto è stata trasferita in Belgio nel 2008, prima di essere esportata in Canada nel 2022.
• Il contachilometri segna 103.966 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Lotus Omega era dotata di un kit aerodinamico rivisto che comprendeva uno spoiler posteriore e passaruota svasati, oltre a sospensioni più basse e più rigide, freni a disco ventilati e un differenziale a slittamento limitato proveniente da una Holden Commodore.
• Ogni vettura è stata assemblata a mano nello stabilimento Lotus di Hethel e rifinita in Imperial Dark Green con interni rivestiti in pelle Connolly antracite con eleganti intarsi in legno.
• Monta cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici, freni AP Racing ricostruiti e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
• L'equipaggiamento comprende lavafari e tergicristalli, tetto apribile, tendina parasole posteriore, sedili riscaldati, aria condizionata e impianto stereo Grundig.
• La vettura sarà accompagnata dalla cartella originale del veicolo e dai manuali d'uso, dal manuale di riparazione fornito ai centri di riparazione Lotus Omega, dalla cartella stampa originale del Salone dell'Auto di Parigi del 1991, che include le stampe originali di grande formato della "0002D", e da un libro Lotus Omega con copertina rigida distribuito alla stampa nel 1991.
• Vengono fornite due chiavi di accensione, diverse chiavi delle porte e due telecomandi, uno dei quali funziona sporadicamente.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Sono disponibili anche misure dello spessore della vernice.
• Le note specifiche del venditore includono: i paraurti sono stati riverniciati nel 2022; la foto 58 nella galleria di immagini mostra un'imperfezione all'interno o sotto il trasparente, verso la zona del tetto del montante C; l'headliner è leggermente allentato in alcuni punti; il bagagliaio della leva del freno a mano presenta un segno; il ricevitore della cerniera del coperchio della console centrale è difettoso; il ripiano interno della console centrale è mancante; l'aria condizionata è funzionante ma non soffia molto freddo.
• L'ultimo controllo tecnico è stato completato nel maggio 2022, quando l'auto è stata immatricolata per la prima volta in Canada.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'olio motore, il filtro e il liquido dei freni sono stati sostituiti dal venditore nel novembre 2024 a 103.956 km.
• Dal 2022 sono stati sostituiti anche il liquido di raffreddamento, l'olio del differenziale e l'olio della trasmissione.
• Durante la proprietà del venditore, i freni AP Racing sono stati ricostruiti, il sottoscocca è stato ricondizionato e verniciato, l'assale di trasmissione è stato ricostruito, il serbatoio del carburante e il trasmettitore sono stati risigillati, la campana della forcella della frizione è stata aggiornata, le ruote sono state rinnovate e la vernice è stata rivestita in ceramica. Sono stati sostituiti anche la guarnizione principale del motore, la guarnizione della coppa dell'olio, la guarnizione del coperchio delle valvole, i bracci inferiori delle sospensioni anteriori, i puntoni anteriori, i giunti sferici, gli ammortizzatori posteriori OEM autolivellanti, lo scarico in acciaio inox, il motore e il regolatore del finestrino posteriore sinistro, il dispositivo di tensionamento della pressione dell'olio, i cavi di accensione, i supporti del motore, la frizione e le luci di segnalazione anteriori esterne.

SOMMARIO

Conosciuta come "0002D", questa Lotus Omega è un'iconica super berlina d'epoca moderna, che rappresenta uno dei soli 950 esemplari prodotti e uno dei soli 415 originariamente consegnati al mercato tedesco, nonché la seconda di tre vetture tedesche stampate. Grazie a una manutenzione sostanziale da quando è stata esportata in Canada nel 2022, sarebbe una piacevole aggiunta a qualsiasi gruppo di icone classiche moderne e un'eccitante ma pratica compagna di viaggio per i fine settimana, i viaggi su strada a lunga distanza e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lotus Omega, bekend als '0002D', is een iconische moderne klassieke supersedan en de tweede van drie Duitse persauto's.
• Onder de motorkap ligt een dubbele Garrett-turbo 3,6-liter 24-kleppen DOHC straight-six, goed voor 377 pk en die de achterwielen aandrijft via dezelfde handgeschakelde ZF zesversnellingsbak als in de Corvette ZR1, met sperdifferentieel.
• Deze Lotus Omega is een van de slechts 950 geproduceerde exemplaren en een van de slechts 415 die oorspronkelijk aan de Duitse markt zijn geleverd.
• Lotus lanceerde drie persauto's voor de Duitse markt om de Omega te promoten: '0001D', '0002D' en '0003D'. Deze specifieke auto, '0002D', werd gebouwd in juni 1990 en voor het eerst geregistreerd in april 1991.
• Hij werd voor promotiedoeleinden gebruikt in een portfolio met 12 foto's van dealers en was te zien op de autosalon van Parijs in 1992.
• Na de persklus werd hij afgeleverd aan zijn eerste particuliere eigenaar in Duitsland. Die verhuisde in 2003 naar de VS en gaf de auto door aan zijn tweede eigenaar in Noord-Frankrijk, die het onderhoud naar verluidt toevertrouwde aan een Belgische Lotus-dealer.
• De auto verhuisde in 2008 naar België en werd in 2022 geëxporteerd naar Canada.
• De kilometerteller geeft 103.966 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Lotus Omega had een herziene aerodynamische bodykit met een achterspoiler en uitlopende wielkasten, evenals een lagere en stevigere ophanging, geventileerde schijfremmen en een sperdifferentieel afkomstig van een Holden Commodore.
• Elke auto werd met de hand geassembleerd in de Hethel-fabriek van Lotus en afgewerkt in Imperial Dark Green met een antraciet Connolly lederen interieur met elegant houtinleg.
• Hij staat op 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, met gereviseerde AP Racing-remmen en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
• Tot de uitrusting behoren koplampwissers en -sproeiers, een zonnedak, een zonnescherm achter, verwarmde stoelen, airconditioning en een Grundig stereo-installatie.
• Het voertuig wordt vergezeld door de originele voertuigmap en handleidingen voor de eigenaar, een reparatiehandleiding zoals geleverd aan Lotus Omega reparatiecentra, een originele persmap van de Paris Auto Show van 1991 met originele grootformaat prints van '0002D' en een Lotus Omega hardcover boek dat in 1991 aan de pers werd uitgegeven.
• Er worden twee contactsleutels meegeleverd, verschillende deursleutels en twee afstandsbedieningen, waarvan er één sporadisch werkt.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Verfdiktemetingen zijn ook beschikbaar.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de bumpers zijn in 2022 opnieuw gespoten; foto 58 in de fotogalerij toont een imperfectie in of onder de blanke lak, in de buurt van het dak van de C-stijl; de hemelbekleding zit op sommige plaatsen iets los; de kofferbak van de handremhendel heeft een vlek; de scharnierontvanger van het deksel van de middenconsole is defect; de binnenste plank van de middenconsole ontbreekt; de airconditioning werkt, maar blaast niet erg koud.
• De meest recente technische inspectie werd voltooid in mei 2022, toen de auto voor het eerst werd geregistreerd voor de weg in Canada.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorolie, het filter en de remvloeistof werden door de verkoper vervangen in november 2024 bij 103.956 km.
• Sinds 2022 zijn ook de koelvloeistof, differentieelolie en transmissieolie vervangen.
• Tijdens het bezit van de verkoper zijn de AP Racing-remmen gereviseerd, is het onderstel gereviseerd en gespoten, is de aandrijfas gereviseerd, zijn de brandstoftank en de zender opnieuw afgedicht, is het klokhuis van de koppelingsvork opgewaardeerd, zijn de wielen gereviseerd en is het lakwerk voorzien van een keramische coating. De hoofdafdichting van de motor, de pakking van het oliecarter, de pakking van het kleppendeksel, de onderste draagarmen van de voorwielophanging, de voorste veerpoten, de kogelgewrichten, de zelfnivellerende OEM-schokdempers achter, de roestvrijstalen uitlaat, de motor en regelaar van het linker achterraam, de oliedrukspanner, de bougiekabels, de motorsteunen, de koppeling en de buitenste richtingaanwijzers voor zijn ook vervangen.

SAMENVATTING

Deze Lotus Omega, bekend als '0002D', is een iconische moderne klassieke supersedan die één van de slechts 950 geproduceerde exemplaren is en één van de slechts 415 die oorspronkelijk aan de Duitse markt zijn geleverd, en tevens de tweede van slechts drie Duitse persauto's. Hij heeft sinds zijn export naar Canada veel onderhoud gekregen. Hij heeft veel onderhoud gehad sinds hij in 2022 naar Canada werd geëxporteerd en zou een aanwinst voor het publiek zijn in elke verzameling van moderne klassieke iconen, en een opwindende en toch praktische metgezel voor weekendritten, langeafstandsritten en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Znany jako "0002D", ten Lotus Omega jest ikoną nowoczesnego klasycznego super sedana i drugim z trzech niemieckich samochodów prasowych.
• Pod maską znajduje się podwójnie turbodoładowana 3,6-litrowa 24-zaworowa jednostka DOHC o mocy około 377 KM, która napędza tylne koła za pośrednictwem tej samej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów ZF, którą można znaleźć w Corvette ZR1, z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Ten Lotus Omega jest jednym z zaledwie 950 wyprodukowanych egzemplarzy i jednym z zaledwie 415 oryginalnie dostarczonych na rynek niemiecki.
• Lotus wypuścił trzy samochody prasowe na rynek niemiecki, aby pomóc w promocji Omegi, "0001D", "0002D" i "0003D". Ten konkretny samochód, "0002D", został zbudowany w czerwcu 1990 roku i po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 1991 roku.
• Wykorzystywany do celów promocyjnych, pojawił się w portfolio dealerów składającym się z 12 zdjęć i pojawił się na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1992 roku.
• Po wypełnieniu obowiązków prasowych samochód został dostarczony do pierwszego prywatnego właściciela w Niemczech. Przenieśli się oni do USA w 2003 roku i przekazali samochód drugiemu właścicielowi na północy Francji, który podobno powierzył konserwację belgijskiemu dealerowi Lotusa.
• Samochód został przeniesiony do Belgii w 2008 roku, a następnie wyeksportowany do Kanady w 2022 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 103 966 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Lotus Omega posiadał zmieniony aerodynamiczny zestaw nadwozia, w tym tylny spojler i poszerzone nadkola, a także niższe i sztywniejsze zawieszenie, wentylowane hamulce tarczowe i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z Holdena Commodore.
• Każdy samochód został ręcznie zmontowany w fabryce Lotus w Hethel i wykończony w kolorze Imperial Dark Green na antracytowym wnętrzu obszytym skórą Connolly z eleganckimi drewnianymi wstawkami.
• Jeździ na 17-calowych, pięcioramiennych felgach aluminiowych, z przebudowanymi hamulcami AP Racing i oponami Michelin Pilot Sport 4S.
• Wyposażenie obejmuje spryskiwacze reflektorów i wycieraczki, szyberdach, tylną roletę przeciwsłoneczną, podgrzewane fotele, klimatyzację i system stereo Grundig.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie oryginalny folder pojazdu i instrukcje obsługi, instrukcja naprawy dostarczona do centrów napraw Lotus Omega, oryginalny zestaw prasowy z Paris Auto Show 1991, w tym oryginalne wielkoformatowe wydruki "0002D" oraz książka Lotus Omega w twardej oprawie wydana dla prasy w 1991 roku.
• W zestawie znajdują się dwa kluczyki do stacyjki, kilka kluczyków do drzwi i dwa piloty zdalnego sterowania, z których jeden działa sporadycznie.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Dostępne są również pomiary grubości farby.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: zderzaki zostały ponownie polakierowane w 2022 r.; zdjęcie 58 w galerii zdjęć pokazuje niedoskonałość w lub pod lakierem bezbarwnym, w obszarze dachu słupka C; podsufitka jest miejscami lekko luźna; bagażnik dźwigni hamulca ręcznego ma ślad; odbiornik zawiasu pokrywy konsoli środkowej jest uszkodzony; brakuje wewnętrznej półki konsoli środkowej; klimatyzacja działa, ale nie wieje bardzo zimno.
• Ostatni przegląd techniczny został przeprowadzony w maju 2022 r., kiedy samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Kanadzie.

HISTORIA SERWISOWA

• Olej silnikowy, filtr i płyn hamulcowy zostały wymienione przez sprzedawcę w listopadzie 2024 r. przy przebiegu 103 956 km.
• Od 2022 roku wymieniono również płyn chłodzący, olej mechanizmu różnicowego i olej przekładniowy.
• W czasie posiadania przez sprzedającego, hamulce AP Racing zostały przebudowane, podwozie zostało odnowione i pomalowane, oś napędowa została przebudowana, zbiornik paliwa i nadajnik zostały ponownie uszczelnione, obudowa dzwonka widelca sprzęgła została zmodernizowana, koła zostały odnowione, a lakier został pokryty powłoką ceramiczną. Wymieniono również uszczelkę główną silnika, uszczelkę miski olejowej, uszczelkę pokrywy zaworów, dolne wahacze przedniego zawieszenia, przednie rozpórki, przeguby kulowe, samopoziomujące tylne amortyzatory OEM, wydech ze stali nierdzewnej, silnik i regulator lewej tylnej szyby, napinacz ciśnienia oleju, przewody zapłonowe, mocowania silnika, sprzęgło i zewnętrzne przednie światła sygnalizacyjne.

PODSUMOWANIE

Znany jako "0002D", ten Lotus Omega to kultowy współczesny klasyczny super sedan, który jest jednym z zaledwie 950 wyprodukowanych egzemplarzy i jednym z zaledwie 415 oryginalnie dostarczonych na rynek niemiecki, a także drugim z zaledwie trzech niemieckich samochodów prasowych. Korzystający ze znacznej konserwacji od czasu eksportu do Kanady w 2022 r., stanowiłby przyjemny dla tłumów dodatek do każdego zestawu ikon współczesnych klasyków, a także ekscytujący, ale praktyczny towarzysz weekendowych przejażdżek, dalekich podróży i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Conhecido como "0002D", este Lotus Omega é uma super berlina clássica moderna e icónica, e o segundo de três carros de imprensa alemães.
• Sob o capot está um motor duplo Garrett-turbocompressor de 3,6 litros e 24 válvulas DOHC de seis cilindros em linha, produzindo cerca de 377 cv e accionando as rodas traseiras através da mesma transmissão manual ZF de seis velocidades encontrada no Corvette ZR1, com um diferencial de deslizamento limitado.
• Este Lotus Omega é um de apenas 950 exemplares produzidos e um de apenas 415 originalmente entregues no mercado alemão.
• A Lotus lançou três veículos de imprensa no mercado alemão para ajudar a promover o Omega, o "0001D", o "0002D" e o "0003D". Este carro em particular, o '0002D', foi construído em junho de 1990 e registado pela primeira vez em abril de 1991.
• Utilizado para fins promocionais, foi apresentado numa carteira de 12 fotografias de concessionários e apareceu no Salão Automóvel de Paris de 1992.
• Uma vez cumpridas as suas funções de imprensa, foi entregue ao seu primeiro proprietário privado na Alemanha. Em 2003, mudaram-se para os EUA e passaram o carro para o seu segundo proprietário no norte de França, que terá confiado a manutenção a um concessionário belga da Lotus.
• O automóvel foi transferido para a Bélgica em 2008, antes de ser exportado para o Canadá em 2022.
• O conta-quilómetros indica 103.966 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Lotus Omega apresentava um kit de carroçaria aerodinâmico revisto, incluindo um spoiler traseiro e cavas das rodas alargadas, bem como uma suspensão mais baixa e firme, travões de disco ventilados e um diferencial de deslizamento limitado de um Holden Commodore.
• Cada automóvel foi montado à mão na fábrica da Lotus em Hethel e acabado em Verde Escuro Imperial sobre um interior em pele Connolly Antracite com elegantes aplicações em madeira.
• É montado em jantes de liga leve de 17 polegadas com cinco raios, com travões AP Racing reconstruídos e revestidos com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• O equipamento inclui lava-faróis e limpa para-brisas, um teto de abrir, um estore traseiro, bancos aquecidos, ar condicionado e um sistema de som Grundig.
• O veículo será acompanhado da pasta original do veículo e dos manuais do proprietário, de um manual de reparação fornecido aos centros de reparação do Lotus Omega, de um kit de imprensa original do Salão Automóvel de Paris de 1991, incluindo impressões originais em grande formato do "0002D", e de um livro de capa dura do Lotus Omega publicado para a imprensa em 1991.
• Serão fornecidas duas chaves de ignição, várias chaves de portas e dois comandos à distância, um dos quais funciona esporadicamente.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• Também estão disponíveis medições da espessura da tinta.
• Notas específicas do vendedor incluem: os para-choques foram pintados de novo em 2022; a fotografia 58 na galeria de imagens mostra uma imperfeição no ou sob o verniz, na zona do tejadilho do pilar C; o forro do tejadilho está ligeiramente solto em alguns sítios; o porta-bagagens da alavanca do travão de mão tem uma marca; o recetor da dobradiça da tampa da consola central está avariado; falta a prateleira interior da consola central; o ar condicionado funciona mas não sopra muito frio.
• A inspeção técnica mais recente foi concluída em maio de 2022, quando o automóvel foi registado pela primeira vez para circulação no Canadá.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O óleo do motor, o filtro e o líquido dos travões foram mudados pelo vendedor em novembro de 2024, aos 103.956 km.
• Desde 2022, o líquido de arrefecimento, o óleo do diferencial e o óleo da transmissão também foram substituídos.
• Durante a posse do vendedor, os travões AP Racing foram reconstruídos, a carroçaria foi recondicionada e pintada, o eixo de transmissão foi reconstruído, o depósito de combustível e o transmissor foram novamente selados, a caixa da campânula da forquilha da embraiagem foi melhorada, as jantes foram renovadas e a pintura foi revestida a cerâmica. O vedante principal do motor, a junta do cárter do óleo, a junta da tampa das válvulas, os braços inferiores da suspensão dianteira, os amortecedores dianteiros, as juntas esféricas, os amortecedores traseiros OEM autonivelantes, o escape em aço inoxidável, o motor e o regulador do vidro traseiro esquerdo, o dispositivo de tensionamento da pressão do óleo, os cabos de ignição, os apoios do motor, a embraiagem e as luzes de sinalização dianteiras exteriores também foram substituídos.

RESUMO

Conhecido como '0002D', este Lotus Omega é um super saloon clássico moderno icónico, que marca um dos apenas 950 exemplares produzidos e um dos apenas 415 originalmente entregues ao mercado alemão, bem como o segundo de apenas três carros de imprensa alemães. Beneficiando de uma manutenção substancial desde que foi exportado para o Canadá em 2022, seria uma adição agradável a qualquer conjunto de ícones clássicos modernos e um companheiro emocionante e prático para passeios de fim de semana, viagens de longa distância e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Lotus Omega, känd som "0002D", är en ikonisk modern klassisk supersalong och den andra av tre tyska pressbilar.
• Under motorhuven sitter en dubbel Garrett-turboladdad 3,6-liters 24-ventils DOHC rak sexa, som producerar cirka 377 hk och driver bakhjulen via samma sexväxlade ZF manuella växellåda som finns i Corvette ZR1, med en begränsad slirdifferential.
• Denna Lotus Omega är en av endast 950 tillverkade exemplar och en av endast 415 som ursprungligen levererades till den tyska marknaden.
• Lotus lanserade tre pressbilar på den tyska marknaden för att hjälpa till att marknadsföra Omega, '0001D', '0002D' och '0003D'. Just den här bilen, '0002D', byggdes i juni 1990 och registrerades första gången i april 1991.
• Den användes i marknadsföringssyfte och fanns med i en återförsäljarportfölj med 12 bilder och visades på Paris Motor Show 1992.
• Efter att ha utfört sina pressuppgifter levererades den till sin första privata ägare i Tyskland. De flyttade till USA 2003 och lämnade bilen vidare till sin andra ägare i norra Frankrike, som enligt uppgift anförtrodde underhållet till en belgisk Lotus-återförsäljare.
• Bilen flyttades till Belgien 2008, innan den exporterades till Kanada 2022.
• Vägmätaren visar 103.966 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Lotus Omega hade en reviderad aerodynamisk kaross inklusive en bakre spoiler och utsvängda hjulhus, liksom lägre och fastare fjädring, ventilerade skivbromsar och en begränsad slirdifferential från en Holden Commodore.
• Varje bil handmonterades vid Lotus Hethel-fabrik och lackerades i Imperial Dark Green med en Anthracite Connolly läderklädd interiör med eleganta träinläggningar.
• Den sitter på 17-tums femekrade lättmetallfälgar med ombyggda AP Racing-bromsar och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• Utrustningen omfattar strålkastarspolare och vindrutetorkare, taklucka, bakre solskydd, uppvärmda säten, luftkonditionering och en Grundig stereo.
• Bilen kommer att åtföljas av den ursprungliga fordonsmappen och ägarhandböckerna, en reparationshandbok som levererades till Lotus Omega-verkstäder, ett originalt presskit från Paris Auto Show 1991 inklusive originalutskrifter i stort format av "0002D" och en Lotus Omega inbunden bok som gavs ut till pressen 1991.
• Två tändningsnycklar kommer att levereras, tillsammans med flera dörrnycklar och två fjärrkontroller, varav en fungerar sporadiskt.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Mätningar av färgtjocklek är också tillgängliga.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: stötfångarna omlackerades 2022; bild 58 i bildgalleriet visar en ofullkomlighet i eller under klarlacken, mot takområdet på C-stolpen; takhimmeln är något lös på platser; handbromsspakens bagageutrymme har ett märke; mittkonsolens lockgångjärn är defekt; mittkonsolens inre hylla saknas; luftkonditioneringen är funktionell men blåser inte särskilt kallt.
• Den senaste tekniska inspektionen slutfördes i maj 2022, då bilen först registrerades för trafik i Kanada.

SERVICEHISTORIK

• Motorolja, filter och bromsvätska byttes av säljaren i november 2024 vid 103.956 km.
• Sedan 2022 har även kylvätska, differentialolja och transmissionsolja bytts ut.
• Under säljarens ägarskap har AP Racing-bromsarna byggts om, underredet har renoverats och målats, drivaxeln har byggts om, bränsletanken och sändaren har tätats på nytt, kopplingsgaffelns klockhus har uppgraderats, hjulen har renoverats och lacken har keramikbelagts. Motorns huvudtätning, oljetrågspackning, ventilkåpspackning, främre fjädringsarmar, främre fjäderben, kulleder, självnivellerande OEM-stötdämpare bak, avgasrör i rostfritt stål, motor och regulator för vänster bakfönster, oljetrycksspännare, tändkablar, motorfästen, koppling och yttre främre signalljus har också bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Lotus Omega, känd som "0002D", är en ikonisk modern klassisk supersalong, som är ett av endast 950 tillverkade exemplar och ett av endast 415 som ursprungligen levererades till den tyska marknaden, samt den andra av endast tre tyska pressbilar. Den har genomgått omfattande underhåll sedan den exporterades till Kanada 2022 och skulle bli ett publikfriande tillskott till alla samlingar av moderna klassiska ikoner, och en spännande men praktisk följeslagare för både weekendkörningar, långväga bilresor och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.