1990 LANCIA DELTA HF INTEGRALE KAT 8V

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein schickes Exemplar des Lancia Delta HF Integrale Kat 8V in der begehrten Farbe Rosso Monza.
• Unter der Motorhaube arbeitet der turbogeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 177 PS, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Der nach seinem Katalysator benannte Integrale 'Kat' wurde eingeführt, um die strengeren Abgasvorschriften des Schweizer Marktes zu erfüllen. Dieses Exemplar wurde 2006 in Großbritannien eingeführt.
• Es wurde 2014 vom Verkäufer erworben, der es bis September dieses Jahres einlagerte.
• Sie wurde jetzt wieder in Betrieb genommen und präsentiert sich in sehr gutem Zustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Lancia Delta wurde mit einer Rosso Monza-Lackierung und gestreiften grauen Stoffbezügen ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne, ein elektrisch betätigtes Schiebedach, ein Lederlenkrad und ein Nardi-Schaltknauf aus Holz.
• Eine Aftermarket-Kenwood-Stereoanlage wurde installiert, zusammen mit einem Lautsprecher auf der Hutablage.
• Das Auto läuft jetzt mit einer Zusatzkraftstoffpumpe (zusätzlich zu einer neuen Originalpumpe), da die serienmäßige Ersatzpumpe den Mindestdruck von 2,5 bar nicht selbst erzeugt. Mit der Zusatzpumpe läuft das Auto mit einem konstanten Kraftstoffdruck von 3,5-4 bar.
• Der Ladedruck des Turboladers ist auf Wunsch des Besitzers derzeit auf 0,7 bar eingestellt.
• Ein teilweises Serviceprotokoll liegt vor, und ein Reserverad befindet sich im Kofferraum.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt, allerdings wurden einige lokale Korrosionsreparaturen an den hinteren Türecken und der nahen Ecke der Windschutzscheibe durchgeführt.
• Das Auto wurde 2014 neu lackiert, und der Besitzer verbrachte rund 70 Stunden damit, die Wagenheberpunkte und die vorderen Böden sowie den seitlichen Schweller und die Scharniere der A-Säule zu reparieren.
• Die Rosso-Monza-Lackierung präsentiert sich jetzt sehr gut, mit nur ein paar sehr kleinen Blasen an der hinteren Dachkante.
• Die Achtloch-Leichtmetallfelgen wurden aufgearbeitet und befinden sich in bestem Zustand.
• Im Innenraum wurden sowohl die Sitzfläche des Fahrersitzes als auch die Seitenwangen aufgearbeitet, ebenso die Türkarten und der Dachhimmel. Die anderen Polster haben ein leicht abgenutztes Aussehen mit "Stapeln" auf dem Alcantara, im Einklang mit dem Alter des Autos und Kilometerstand.
• Die Dichtung des Schiebedachs wurde ausgetauscht, aber das Dach lässt sich nur noch nach oben kippen und nicht mehr vollständig öffnen.
• Der Verkäufer hat berichtet, dass die Warnleuchte für den Bremsbelagverschleiß gelegentlich aufleuchtet und die Innenraumleuchte nicht funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 9. September 2021 bei 120.336 km durchgeführt und ergab ein glattes Bestehen ohne Hinweise oder Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser Delta Integrale wurde im September 2021 bei einem Kilometerstand von 120.328 km in etwa 120 Stunden bei Four Leaf Clover Classics wieder in Betrieb genommen, wo die Techniker das Motoröl, die Filter, den Nockenwellenriemen, den Spanner, den Ausgleichsriemen und den Hilfsriemen sowie den Hauptbremszylinder, die Flexischläuche der Vorderbremse, den Flexischlauch der Kupplung und die Bremsflüssigkeit erneuerten.
• Die Getriebe- und Vorderachsöle wurden gewechselt, ebenso das vordere Radlager und der Simmerring zwischen Getriebe und Antriebswelle.
• Es wurde ein Fehler im Kraftstoffdruck untersucht, der zum Austausch einer Kraftstoffpumpe führte.
• Der Lenkungsdämpfer, die vorderen Stoßdämpfer, die hinteren Stoßdämpferbefestigungen und die Gummis der vorderen Querstabilisatoren wurden ebenfalls ersetzt und die Geometrie auf die ursprüngliche Spezifikation eingestellt. Auch an der Verkabelung wurden Reparaturen vorgenommen.
• Bieter sollten beachten, dass die gezeigten Fotos vor dem Austausch des vorderen Stoßdämpfers entstanden sind.
• Der Wagen wurde nach der TÜV-Prüfung 50 km auf der Straße getestet, und der Kilometerstand beträgt derzeit 120.388 km.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Delta HF Integrale Kat 8V ist ein modernes, klassisches Auto, das von einer vorherigen kosmetischen Restaurierung und einer kürzlich durchgeführten mechanischen Überholung profitiert. Jetzt in sehr gutem Zustand für sein Alter präsentiert, ist es bereit für den sofortigen Einsatz auf der offenen Straße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un elegante ejemplo del Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, con un deseable esquema de color Rosso Monza.
• Bajo el capó se encuentra el 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 177 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Llamado así por su catalizador, el Integrale "Kat" se introdujo para cumplir la normativa de emisiones más estricta del mercado suizo, y este ejemplo llegó al Reino Unido en 2006.
• Fue adquirida por el vendedor en 2014, que la puso en depósito hasta septiembre de este año.
• Ahora se ha vuelto a poner en marcha y se presenta en muy buen estado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Lancia Delta se especificó con un acabado Rosso Monza y una tapicería de tela gris a rayas.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos delanteros, techo solar de accionamiento eléctrico, volante forrado en piel y pomo de madera Nardi.
• Se ha instalado un equipo de música Kenwood del mercado de accesorios, junto con un altavoz en el estante del paquete.
• El coche ahora funciona con una bomba de combustible auxiliar (además de una nueva original), ya que su bomba de reemplazo estándar no produce el mínimo de 2,5 bares de presión por sí sola. Con la bomba auxiliar, el coche funciona a una presión de combustible constante de 3,5-4 bares.
• La sobrealimentación del turbocompresor se ajusta actualmente a 0,7 bares a petición del propietario.
• Hay un historial de servicio parcial disponible en el archivo, y una rueda de repuesto está presente en el maletero.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería, aunque se han realizado algunas reparaciones localizadas de corrosión en las esquinas de las puertas traseras y en la esquina cercana del parabrisas.
• El coche se sometió a un repintado en 2014, y el propietario dedicó unas 70 horas a reparar los puntos de enganche y los suelos delanteros, así como el umbral exterior y el montaje de las bisagras del pilar A.
• La pintura del Rosso Monza se presenta ahora muy bien, con sólo algunas burbujas muy pequeñas en el borde trasero del techo.
• Las llantas de aleación de ocho agujeros han sido renovadas y están en magnífico estado.
• En el interior, la base del asiento del conductor y el cojín lateral han sido renovados, junto con las tarjetas de las puertas y el revestimiento del techo. Los otros cojines tienen un aspecto ligeramente desgastado con "amontonamiento" en el Alcantara, en consonancia con la edad y el kilometraje del coche.
• Se ha sustituido la junta del techo solar, pero ahora el techo sólo se inclina hacia arriba, en lugar de abrirse completamente.
• El vendedor ha informado de que la luz de aviso de desgaste de las pastillas de freno se enciende ocasionalmente, y la luz interior del maletero no funciona.
• Su última prueba de la ITV se realizó el 9 de septiembre de 2021, con 120.336 km, que dio como resultado un aprobado limpio, sin advertencias ni defectos observados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este Delta Integrale fue puesto de nuevo en servicio en el transcurso de aproximadamente 120 horas en Four Leaf Clover Classics en septiembre de 2021, con 120.328 km, donde los técnicos sustituyeron el aceite del motor, los filtros, la correa de levas, el tensor, la correa de equilibrado y la correa auxiliar, junto con el cilindro maestro de freno, las mangueras flexibles del freno delantero, la manguera flexible del embrague y el líquido de frenos.
• Se cambiaron los aceites de la caja de cambios y del eje delantero, así como el rodamiento de la rueda delantera exterior y el sello de aceite de la caja de cambios al eje de transmisión exterior.
• Se investigó un fallo en la presión del combustible, lo que dio lugar a la sustitución de la bomba de combustible.
• También se sustituyeron el fuelle de la dirección, los amortiguadores delanteros, los soportes de los amortiguadores traseros y las gomas de los tirantes de la barra estabilizadora delantera, y se ajustó la geometría a su especificación original. También se reparó el cableado.
• Los postores deben tener en cuenta que las fotos mostradas son anteriores a la sustitución del amortiguador delantero.
• El coche ha sido probado en carretera durante 50kms tras su prueba de ITV, y la lectura del odómetro es actualmente de 120.388km.

RESUMEN

Este Lancia Delta HF Integrale Kat 8V es un clásico moderno hatch, que se beneficia de la restauración estética previa y una muy reciente puesta en marcha mecánica. Ahora se presenta en muy buenas condiciones para su edad, está listo para su uso inmediato en la carretera abierta.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un bel exemple de la Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, avec une couleur Rosso Monza.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé de 177 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Ainsi nommée en raison de son convertisseur catalytique, l'Integrale "Kat" a été introduite pour répondre aux réglementations plus strictes du marché suisse en matière d'émissions, cet exemplaire étant arrivé au Royaume-Uni en 2006.
• Il a été acquis par le vendeur en 2014, qui l'a placé en stockage jusqu'en septembre de cette année.
• Il a maintenant été remis en service, et se présente en très bon état.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Lancia Delta a été spécifiée avec une finition Rosso Monza et une sellerie en tissu gris rayé.
• L'équipement comprend des vitres avant électriques, un toit ouvrant à commande électrique, un volant gainé de cuir et un pommeau de levier de vitesse Nardi en bois.
• Une chaîne stéréo Kenwood de seconde monte a été installée, ainsi qu'un haut-parleur sur la plage arrière.
• La voiture utilise maintenant une pompe à carburant auxiliaire (en plus de la nouvelle pompe d'origine), car la pompe de remplacement standard ne produit pas la pression minimale de 2,5 bars à elle seule. Avec la pompe auxiliaire, la voiture fonctionne à une pression de carburant constante de 3,5 à 4 bars.
• La suralimentation du turbocompresseur est actuellement réglée à 0,7 bar à la demande du propriétaire.
• Un historique d'entretien partiel est disponible dans le dossier, et une roue de secours est présente dans le coffre.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommage connu sur la carrosserie, bien que des réparations localisées de la corrosion aient été effectuées sur les coins des portes arrière et le coin du pare-brise côté droit.
• La voiture a subi une nouvelle peinture en 2014, et le propriétaire a passé environ 70 heures à réparer les points de levage et les planchers avant, ainsi que le seuil offside et le montage des charnières du pilier A.
• La peinture Rosso Monza se présente maintenant très bien, avec seulement quelques très petites bulles sur le bord arrière du toit.
• Les jantes en alliage à huit trous ont été remises à neuf et sont en superbe état.
• À l'intérieur, la base du siège du conducteur et le traversin latéral ont tous deux été remis à neuf, tout comme les cartes de porte et la garniture de toit. Les autres traversins ont un aspect légèrement usé avec un empilement de l'Alcantara, ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la voiture.
• Le joint du toit ouvrant a été remplacé, mais le toit ne s'incline plus que vers le haut, au lieu de s'ouvrir complètement.
• Le vendeur a signalé que le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume occasionnellement et que le témoin de coffre intérieur est inopérant.
• Son dernier test MOT a été effectué le 9 septembre 2021 à 120 336 km, qui s'est soldé par un passage sans faute, sans avis ni défaut noté.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette Delta Integrale a été remise en service au cours d'environ 120 heures chez Four Leaf Clover Classics en septembre 2021 à 120 328 km, où les techniciens ont remplacé l'huile moteur, les filtres, la courroie de came, le tendeur, la courroie d'équilibre et la courroie auxiliaire, ainsi que le maître-cylindre de frein, les flexibles de frein avant, le flexible d'embrayage et le liquide de frein.
• Les huiles de la boîte de vitesses et de l'essieu avant ont été changées, de même que le roulement de roue avant côté opposé et le joint d'étanchéité entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission côté opposé.
• Un défaut de pression de carburant a été examiné, ce qui a entraîné le remplacement de la pompe à carburant.
• Les soufflets de direction, les amortisseurs avant, les supports d'amortisseurs arrière et les caoutchoucs des biellettes de la barre antiroulis avant ont également été remplacés, et la géométrie a été réglée selon ses spécifications d'origine. Des réparations ont également été effectuées sur le câblage.
• Les enchérisseurs doivent noter que les photos présentées sont antérieures au remplacement de l'amortisseur avant.
• La voiture a été testée sur route pendant 50 km après son test MOT, et le compteur kilométrique affiche actuellement 120 388 km.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Delta HF Integrale Kat 8V est un hot hatch classique moderne, qui bénéficie d'une restauration cosmétique préalable et d'une remise en service mécanique très récente. Maintenant présentée en très bon état pour son âge, elle est prête pour une utilisation immédiate sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un elegante esempio di Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, con un desiderabile schema di colore Rosso Monza.
• Sotto il cofano c'è il 2.0 litri turbo inline-four da 177 CV, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità.
• Così chiamata per il suo convertitore catalitico, l'Integrale "Kat" è stata introdotta per soddisfare le più severe normative sulle emissioni del mercato svizzero, e questo esemplare è arrivato nel Regno Unito nel 2006.
• È stato acquistato dal venditore nel 2014, che lo ha messo in deposito fino a settembre di quest'anno.
• Ora è stato rimesso in funzione e si presenta in ottimo stato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Lancia Delta è stata specificata con una finitura Rosso Monza e tappezzeria in tessuto grigio a righe.
• L'equipaggiamento include finestrini anteriori elettrici, un tetto apribile elettrico, un volante rivestito in pelle e un pomello del cambio Nardi in legno.
• Uno stereo Kenwood aftermarket è stato installato, insieme a un altoparlante sul ripiano del pacco.
• L'auto ora utilizza una pompa del carburante ausiliaria (oltre a una nuova originale), poiché la sua pompa di ricambio standard non produce da sola la pressione minima di 2,5 bar. Con la pompa ausiliaria, l'auto funziona a una pressione del carburante costante di 3,5-4 bar.
• La spinta del turbocompressore è attualmente impostata a 0,7 bar su richiesta del proprietario.
• Una storia di servizio parziale è disponibile su file, e una ruota di scorta è presente nel bagagliaio.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria, anche se alcune riparazioni localizzate di corrosione sono state eseguite sugli angoli delle porte posteriori e sull'angolo laterale del parabrezza.
• L'auto ha subito una riverniciatura nel 2014, e il proprietario ha speso circa 70 ore per riparare i punti di sollevamento e i pavimenti anteriori, così come il davanzale esterno e il montaggio della cerniera del montante A.
• La vernice Rosso Monza si presenta ora molto bene, con solo alcune bolle molto piccole sul bordo posteriore del tetto.
• I cerchi in lega a otto fori sono stati rinnovati e sono in ottimo stato.
• All'interno, la base del sedile del conducente e il cuscino laterale sono stati entrambi rinnovati, insieme alle carte delle porte e al rivestimento del cielo. Le altre imbottiture hanno un aspetto leggermente usurato con "piling" all'Alcantara, in linea con l'età e il chilometraggio dell'auto.
• La guarnizione del tetto apribile è stata sostituita, ma il tetto ora si inclina solo verso l'alto, piuttosto che aprirsi completamente.
• Il venditore ha riferito che la spia dell'usura delle pastiglie dei freni si accende occasionalmente, e la luce interna del bagagliaio non è operativa.
• Il suo ultimo test MOT è stato condotto il 9 settembre 2021 a 120.336 km, che ha portato a un passaggio pulito senza avvisi o difetti notati.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa Delta Integrale è stata rimessa in servizio nel corso di circa 120 ore presso Four Leaf Clover Classics nel settembre 2021 a 120.328 km, dove i tecnici hanno sostituito l'olio motore, i filtri, la cinghia a camme, il tenditore, la cinghia di bilanciamento e la cinghia ausiliaria, insieme alla pompa dei freni, i tubi flessibili dei freni anteriori, il tubo flessibile della frizione e il liquido dei freni.
• Gli oli del cambio e dell'asse anteriore sono stati cambiati, così come il cuscinetto della ruota anteriore esterna e il paraolio dell'albero di trasmissione esterna.
• Si è indagato su un guasto alla pressione del carburante, con conseguente sostituzione della pompa del carburante.
• Sono stati sostituiti anche la ghetta dello sterzo, gli ammortizzatori anteriori, i supporti degli ammortizzatori posteriori e i gommini dei link finali della barra antirollio anteriore, e la geometria è stata regolata secondo le sue specifiche originali. Sono state fatte anche delle riparazioni al cablaggio.
• Gli offerenti dovrebbero notare che le foto mostrate sono prima della sostituzione dell'ammortizzatore anteriore.
• L'auto è stata provata su strada per 50 km dopo il suo test MOT, e la lettura del contachilometri è attualmente 120.388 km.

SOMMARIO

Questa Lancia Delta HF Integrale Kat 8V è un moderno classico hot hatch, che beneficia di un precedente restauro cosmetico e di una recentissima rimessa in servizio meccanica. Ora presentato in condizioni molto buone per la sua età, è pronto per l'uso immediato sulla strada aperta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een mooi voorbeeld van de Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, met een begeerlijk Rosso Monza kleurenschema.
• Onder de motorkap ligt de 2,0-liter viercilinder met een turbo van 177 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De Integrale 'Kat', zo genoemd naar zijn katalysator, werd geïntroduceerd om te voldoen aan de strengere emissievoorschriften op de Zwitserse markt. Dit exemplaar kwam in 2006 naar het VK.
• Het werd in 2014 door de verkoper verworven, die het tot september van dit jaar opsloeg.
• Het is nu opnieuw in gebruik genomen en verkeert in zeer goede staat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Lancia Delta werd gespecificeerd met een Rosso Monza afwerking en gestreepte grijze stoffen bekleding.
• De uitrusting omvat elektrisch bedienbare ramen vooraan, een elektrisch bedienbaar zonnedak, een met leder bekleed stuurwiel en een houten Nardi-pookknop.
• Een aftermarket Kenwood stereo is geïnstalleerd, samen met een speaker op de hoedenplank.
• De auto werkt nu met een hulpbrandstofpomp (naast een originele nieuwe pomp), omdat de standaard vervangingspomp alleen niet de minimale druk van 2,5 bar kan produceren. Met de hulppomp heeft de auto een constante brandstofdruk van 3,5-4 bar.
• De turbolader boost is momenteel ingesteld op 0.7bar op verzoek van de eigenaar.
• Een gedeeltelijke onderhoudshistorie is aanwezig in het dossier, en een reservewiel is aanwezig in de kofferruimte.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend, hoewel er enkele plaatselijke roestreparaties zijn uitgevoerd aan de hoeken van de achterportieren en de hoek van de voorruit aan de zijkant.
• De auto is in 2014 overgespoten en de eigenaar heeft ongeveer 70 uur besteed aan het repareren van de krikpunten en de voorvloeren, evenals de dorpel aan de zijkant en de bevestiging van de A-stijlscharnieren.
• De Rosso Monza lak ziet er nu heel goed uit, met slechts een paar zeer kleine bubbeltjes op de achterrand van het dak.
• De acht-gaats lichtmetalen velgen zijn gereviseerd, en zijn in uitstekende staat.
• In het interieur zijn de zitting en de zijsteunen van de bestuurdersstoel gereviseerd, net als de deurpanelen en de hemelbekleding. De andere zijsteunen hebben een licht versleten uiterlijk met 'piling' op het Alcantara, in lijn met de leeftijd van de auto en de kilometerstand.
• De afdichting van het zonnedak is vervangen, maar het dak kantelt nu alleen naar boven, in plaats van volledig open te gaan.
• De verkoper heeft gemeld dat het waarschuwingslampje voor de slijtage van de remblokken af en toe gaat branden en dat het interieurlampje van de kofferbak niet werkt.
• De laatste APK-keuring vond plaats op 9 september 2021 bij 120.336 km, en resulteerde in een positief resultaat zonder adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze Delta Integrale werd in de loop van ongeveer 120 uur opnieuw in bedrijf gesteld bij Four Leaf Clover Classics in september 2021 bij 120.328 km, waar technici de motorolie, filters, nokkenriem, spanner, balansriem en hulpriem vervingen, samen met de hoofdremcilinder, voorrem flexi slangen, koppeling flexi slang en remvloeistof.
• De versnellingsbak- en voorasolie werden vervangen, evenals het voorwiellager aan de zijkant en de oliekeerring tussen versnellingsbak en aandrijfas aan de zijkant.
• Een fout in de brandstofdruk werd onderzocht, wat resulteerde in een vervanging van de brandstofpomp.
• De buitenspieper, de voorste schokdempers, de achterste schokdemperbevestigingen en de rubbers van de voorste anti-rollbar eindstang zijn ook vervangen, en de geometrie is op de oorspronkelijke specificatie gebracht. Ook de bedrading werd gerepareerd.
• Bieders moeten er rekening mee houden dat de getoonde foto's van vóór de vervanging van de voorste schokdemper zijn.
• De auto is 50 km op de weg getest na de APK keuring, en de kilometerstand is momenteel 120.388 km.

SAMENVATTING

Deze Lancia Delta HF Integrale Kat 8V is een moderne klassieke hot hatch, die profiteert van een voorafgaande cosmetische restauratie en een zeer recente mechanische recommissioning. Nu gepresenteerd in zeer goede staat voor zijn leeftijd, is hij klaar voor onmiddellijk gebruik op de open weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Elegancki przykład Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, z pożądanym Rosso Monza schematu kolorów.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany, 2,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 177 KM, połączony z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów.
• Nazwany tak ze względu na katalizator, Integrale 'Kat' został wprowadzony w celu spełnienia surowszych przepisów dotyczących emisji spalin na rynku szwajcarskim, a ten egzemplarz trafił do Wielkiej Brytanii w 2006 roku.
• Został on nabyty przez sprzedawcę w 2014 roku, który umieścił go w magazynie do września tego roku.
• Obecnie został on ponownie uruchomiony i prezentuje się w bardzo dobrym stanie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta Lancia Delta została wyposażona w wykończenie Rosso Monza i tapicerkę z szarej tkaniny w paski.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie sterowany szyberdach, kierownicę obszytą skórą oraz drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów firmy Nardi.
• Zamontowany został system stereo Kenwood oraz głośnik na półce bagażnika.
• W samochodzie pracuje teraz dodatkowa pompa paliwowa (oprócz nowej oryginalnej), ponieważ standardowa pompa nie wytwarza samodzielnie minimalnego ciśnienia 2,5 bara. Dzięki dodatkowej pompie, samochód pracuje przy stałym ciśnieniu paliwa 3,5-4 barów.
• Na życzenie właściciela doładowanie turbosprężarki jest obecnie ustawione na 0,7bar.
• Częściowa historia serwisowa jest dostępna w pliku, a koło zapasowe jest obecne w bagażniku.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii, chociaż niektóre miejscowe naprawy korozji zostały wykonane na narożnikach tylnych drzwi i przyległym rogu przedniej szyby.
• Samochód przeszedł lakierowanie w 2014 roku, a właściciel poświęcił około 70 godzin na naprawę punktów podnośnika i przedniej podłogi, a także progu bocznego i mocowania zawiasów słupka A.
• Lakier Rosso Monza prezentuje się teraz bardzo dobrze, z kilkoma bardzo drobnymi bąbelkami na tylnej krawędzi dachu.
• Osiem-otwarte felgi aluminiowe zostały odnowione i są w doskonałej kondycji.
• Wewnątrz, podstawa fotela kierowcy i boczne poduszki zostały odnowione, wraz z kartami drzwi i podsufitką. Pozostałe poduszki mają nieco zużyty wygląd z "palowania" do Alcantary, zgodnie z wiekiem samochodu i przebiegu.
• Uszczelka szyberdachu została wymieniona, ale teraz dach odchyla się tylko do góry, a nie otwiera się całkowicie.
• Sprzedawca zgłosił, że od czasu do czasu zapala się lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych i nie działa wewnętrzna lampka bagażnika.
• Jego ostatni test MOT został przeprowadzony w dniu 9 września 2021 roku przy 120,336 km, który zakończył się czystym przejściem bez żadnych wskazówek lub usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten Delta Integrale został ponownie uruchomiony w ciągu około 120 godzin w Four Leaf Clover Classics we wrześniu 2021 roku przy 120,328 km, gdzie technicy wymienili olej silnikowy, filtry, pasek rozrządu, napinacz, pasek balansu i pasek pomocniczy, a także główny cylinder hamulcowy, przewody elastyczne hamulca przedniego, przewód elastyczny sprzęgła i płyn hamulcowy.
• Wymieniono oleje w skrzyni biegów i przedniej osi, a także łożysko przedniego koła po stronie zewnętrznej oraz uszczelkę olejową między skrzynią biegów a wałem napędowym po stronie zewnętrznej.
• Zbadano usterkę ciśnienia paliwa, w wyniku czego wymieniono pompę paliwową.
• Wymieniono także manetkę skrętu, amortyzatory przednie, mocowania amortyzatorów tylnych i gumy łączników krańcowych przedniego drążka stabilizacyjnego oraz ustawiono geometrię do pierwotnej specyfikacji. Naprawiono również okablowanie.
• Oferenci powinni zwrócić uwagę, że pokazane zdjęcia są przed wymianą przedniego amortyzatora.
• Samochód został przetestowany na drodze przez 50 km po jego test MOT, a odczyt licznika kilometrów jest obecnie 120,388 km.

SUMMARY

Ta Lancia Delta HF Integrale Kat 8V jest nowoczesnym klasykiem hot hatch, który korzysta z wcześniejszej renowacji kosmetycznej i bardzo niedawnego mechanicznego ponownego uruchomienia. Teraz prezentowane w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, jest gotowy do natychmiastowego użytku na otwartej drodze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo inteligente do Lancia Delta HF Integrale Kat 8V, com um desejável esquema de cores Rosso Monza.
• Debaixo do capô está o turbocompressor de 2,0 litros de capacidade, de 2,0 litros, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Assim denominado por seu catalisador, o Integrale 'Kat' foi introduzido para atender à regulamentação mais rigorosa do mercado suíço de emissões, com este exemplo chegando ao Reino Unido em 2006.
• Foi adquirida pelo fornecedor em 2014, que a colocou em armazém até setembro deste ano.
• Agora foi recomissionado, e apresenta-se em muito boa ordem.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Lancia Delta foi especificado com um acabamento Rosso Monza e estofos em tecido cinza listrado.
• O equipamento inclui vidros dianteiros eléctricos, um tejadilho eléctrico, um volante revestido a pele e um manípulo das mudanças Nardi em madeira.
• Foi instalado um aparelho de som Kenwood aftermarket, juntamente com um altifalante na prateleira da encomenda.
• O carro agora funciona com uma bomba de combustível auxiliar (além de uma bomba nova original), já que sua bomba de reposição padrão não produz por si só o mínimo de 2,5 bar de pressão. Com a bomba auxiliar, o automóvel funciona a uma pressão de combustível consistente de 3,5-4 bar.
• O reforço do turboalimentador está atualmente ajustado para 0,7bar, a pedido do proprietário.
• Um histórico parcial do serviço está disponível em arquivo, e uma roda sobressalente está presente no boot.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria, embora tenham sido efectuadas algumas reparações localizadas de corrosão nos cantos das portas traseiras e no canto mais próximo do pára-brisas.
• O carro passou por uma respray em 2014, e o proprietário passou cerca de 70 horas reparando os pontos de jacking e os pisos dianteiros, bem como a montagem da soleira do lado de fora e da dobradiça do pilar A.
• A pintura Rosso Monza apresenta-se agora muito bem, com apenas algumas bolhas muito pequenas na borda traseira do telhado.
• As rodas de liga leve de oito furos foram renovadas e estão em excelente ordem.
• No interior, a base do banco do condutor e o apoio lateral foram ambos remodelados, ao lado dos cartões da porta e do capot. Os outros parafusos têm uma aparência ligeiramente desgastada com 'empilhamento' para o Alcantara, de acordo com a idade e quilometragem do carro.
• A vedação do teto solar foi substituída, mas agora o telhado só se inclina para cima, em vez de se abrir completamente.
• O fornecedor informou que a luz de aviso de desgaste da pastilha de travão acende ocasionalmente e que a luz interior da bagageira está inoperante.
• Seu último teste de MOT foi realizado em 9 de setembro de 2021 a 120.336 km, o que resultou em um passe limpo, sem nenhum aviso ou defeito observado.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este Delta Integrale foi recomissionado ao longo de aproximadamente 120 horas no Four Leaf Clover Classics em Setembro de 2021 a 120.328 km, onde os técnicos substituíram o óleo do motor, filtros, correia de cames, tensor, correia de equilíbrio e correia auxiliar, juntamente com o cilindro principal do travão, mangueiras flexíveis do travão dianteiro, mangueira flexível da embraiagem e fluido dos travões.
• Os óleos da caixa de velocidades e dos eixos dianteiros foram trocados, assim como o rolamento da roda dianteira fora de borda e a caixa de velocidades fora de borda para o selo de óleo do eixo de transmissão.
• Uma falha de pressão de combustível foi investigada, resultando na substituição da bomba de combustível.
• A pola da direcção fora de borda, os amortecedores dianteiros, as fixações dos amortecedores traseiros e as borrachas da barra estabilizadora dianteira também foram substituídas, e a geometria foi ajustada à sua especificação original. Também foram feitas reparações na cablagem.
• Os concorrentes devem notar que as fotos mostradas são anteriores à substituição do amortecedor frontal.
• O carro foi testado em estrada durante 50kms após o seu teste MOT, e a leitura do odómetro é actualmente de 120.388km.

SÍNTESE

Este Lancia Delta HF Integrale Kat 8V é um moderno e clássico hot hatch, que se beneficia de uma restauração cosmética prévia e de uma recomissionamento mecânico muito recente. Agora apresentado em muito bom estado para a sua idade, está pronto para uso imediato na estrada aberta.

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