1990 Lancia Delta HF Integrale 16V

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Delta HF Integrale 16V ist ein attraktives Exemplar des begehrten Hot Hatch, lackiert im zeitlosen Farbton Rosso Monza.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und 16 Ventilen mit 197 PS, der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen wurde im August 1990 erstmals in Deutschland zugelassen, dann nach Großbritannien importiert und im November 1998 bei der DVLA neu registriert.
• Es befindet sich seit Juli 2010 im Besitz des Verkäufers und wurde in dieser Zeit in der Garage gelagert, wenn es nicht benutzt wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 106.006 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Delta HF Integrale 16V ist in Rosso Monza lackiert, mit Stoßstangeneinsätzen und Seitenschwellern in Wagenfarbe und einer grauen Alcantara-Ausstattung mit HF-Fußmatten.
• Er fährt auf grauen 15-Zoll-Rädern mit acht Löchern, die mit Pirelli P7000-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Schiebedach, ein Dreispeichenlenkrad, eine aktualisierte Clarion-Stereoanlage und JVC-Lautsprecher.
• Zu dem Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Servicebuch, die Hutablage und das Reserverad, ein Werkzeugsatz, die deutsche Abmeldebescheinigung, eine Konformitätsbescheinigung sowie eine Sammlung von Rechnungen und TÜV-Prüfbescheinigungen, die sich auf insgesamt mehr als 12.000 Pfund belaufen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Die Karosserie wurde von John Holloway Cars um 2008 restauriert, was eine Neulackierung im Originalfarbton Rosso Monza beinhaltete; es gibt einige Steinschläge an der Frontpartie; die rechte Seite der Motorhaubenlippe ist abgeplatzt; es gibt einen kleinen Kratzer an der hinteren Seitenpartie; es gibt einen kleinen Fleck unter der Heckscheibe; es gibt leichte Kratzer auf beiden Seiten; Teppiche und Innenraum alle in super Zustand abgesehen von Verschleiß an der Fahrerseite Polster; das Auto hat keine Fehler Lichter und alles ist voll funktionsfähig, alle elektrischen Arbeiten, wie sie sollten, das ABS-System ist voll funktionsfähig, wenn in der Diagnose gibt es keine Fehler und alle Instrumente funktionieren richtig; Turbo und Boost-System Spulen bis einwandfrei; Antriebsstrang und Motor alle arbeiten einwandfrei.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 21. Februar 2024 bei 105.766 km durchgeführt. Sie wurde zum ersten Mal bestanden, mit fünf Hinweisen zur Überwachung eines verschlissenen äußeren Stabilisatorbolzens oder einer verschlissenen Buchse vorne, einer nicht übermäßigen Ölleckage, leichtem Spiel im vorderen vorderen Radlager, verschlissenen Vorderreifen und verschlissenen Stiften oder Buchsen des unteren Querlenkers vorne.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Ölleck inzwischen von Auto Integrale TA Beenham MOT Centre behoben wurde, die die Ölwannendichtung angepasst haben.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Februar 2024 bei 105.766 km durchgeführt, als Auto Integrale TA Beenham MOT Centre das Motoröl, den Ölfilter, die Zündkerzen, den Nockenwellenriemen, die Nockenwellen-Spannrolle, den Ausgleichsriemen, das Ausgleichswellen-Spannlager, den Hilfsriemen und den Hilfsriemenspanner ersetzte. Außerdem wurden die Mutter des Kraftstofftanks und eine obere Aufhängung ersetzt und eine Kraftstoffleitung repariert.
• In den Jahren 2023 und 2022 ersetzte der Verkäufer das Motoröl, den Ölfilter und die Zündkerzen mit Teilen von Tanc Barratt.
• Der Kühler wurde 2017 aufgrund eines Lecks ausgetauscht.
• Aufgrund von Korrosion wurde 2016 ein neuer Schalldämpfer eingebaut.
• Der Turbolader wurde 2015 bei ca. 103.000 km von Turbo Technics erneuert, wobei es sich aufgrund der Laufleistung um eine vorbeugende Wartung gehandelt haben soll.
• Ebenfalls im Jahr 2015 wurden die Kopfdichtung erneuert, die Nockenwelle und der Nockenwellenriemen ausgetauscht und das obere Ende überholt. Die Kupplung wurde ersetzt, das Schwungrad wurde abgeschöpft und die umliegenden Komponenten des Antriebsstrangs wurden präventiv gewartet.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass alle größeren Arbeiten während seines Besitzes von den Lancia-Spezialisten John Day von Day and Whites und Auto Integrale unter Verwendung von Original- und Originalteilen durchgeführt worden sind.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Lancia Delta HF Integrale 16V ist ein äußerst fähiger, von Rallyes inspirierter Hot Hatch, der in einem zeitlosen Farbschema lackiert ist und nach Angaben des Verkäufers gut gepflegt wurde. Dieser moderne, klassische Performance-Held profitiert von umfangreichen Wartungsarbeiten der letzten Zeit, einschließlich eines Nockenwellenservices im Februar 2024, und ist bereit, seinen nächsten Besitzer auf offener Straße zu begeistern, wo er sein einnehmendes Handling und seine beeindruckende Punkt-zu-Punkt-Geschwindigkeit unter Beweis stellen kann.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Delta HF Integrale 16V es un atractivo ejemplo del deseable hot hatch, acabado en el tono atemporal de Rosso Monza.
• Bajo el capó se encuentra el motor de 2.0 litros turboalimentado de 16 válvulas y cuatro cilindros en línea de 197 CV, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en Alemania en agosto de 1990, el coche se importó al Reino Unido y se volvió a matricular en la DVLA en noviembre de 1998.
• Ha estado en posesión del vendedor desde julio de 2010, y al parecer ha estado guardado en el garaje cuando no se ha utilizado durante este periodo.
• El cuentakilómetros marca 106.006 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Delta HF Integrale 16V está acabado en Rosso Monza, con inserciones en el parachoques y faldones laterales del color de la carrocería, sobre un interior tapizado en Alcántara gris con alfombrillas "HF".
• Monta llantas grises de 15 pulgadas y ocho agujeros, con neumáticos Pirelli P7000.
• El equipamiento incluye techo solar, volante de tres radios, equipo de sonido Clarion actualizado y altavoces JVC.
• Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la bandeja trasera y la rueda de repuesto, un juego de herramientas, su certificado de baja en Alemania, un certificado de conformidad y una colección de facturas y certificados de ITV que, según se dice, suman más de 12.000 libras en obras.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la carrocería fue restaurada por John Holloway Cars alrededor de 2008, que incluía un glass-out repintado en su tono original de Rosso Monza; hay algunos trozos de piedra en la parte delantera; el lado derecho del labio del capó está astillado; hay un pequeño rasguño en el cuarto trasero offside; hay una pequeña mancha debajo de la pantalla trasera; hay ligeros arañazos en ambos lados; las alfombrillas y el interior están en muy buen estado, aparte del desgaste del cojín del lado del conductor; el coche no tiene luces de avería y todo funciona perfectamente, todos los sistemas eléctricos funcionan como deberían, el sistema ABS funciona perfectamente, cuando se conecta a la diagnosis no hay averías y todos los instrumentos funcionan correctamente; el turbo y el sistema de sobrealimentación funcionan perfectamente; la transmisión y el motor funcionan perfectamente.
• La ITV más reciente se realizó el 21 de febrero de 2024, con 105.766 km, y se superó por primera vez con cinco advertencias para controlar un pasador o casquillo exterior de la barra estabilizadora delantera desgastado, una fuga de aceite no excesiva, una ligera holgura en el rodamiento de la rueda delantera del lado cercano, neumáticos delanteros desgastados y pasadores o casquillos del brazo de suspensión inferior delantero desgastados.
• El vendedor señala que la fuga de aceite ha sido rectificada desde entonces por Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, que ajustó la junta del cárter.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó en febrero de 2024, a los 105.766 km, cuando Auto Integrale TA Beenham MOT Centre sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías, la correa de levas, la polea tensora de la correa de levas, la correa de equilibrado, el cojinete del tensor del eje de equilibrado, la correa auxiliar y el tensor de la correa auxiliar. Además, se sustituyeron la tuerca del depósito de combustible y un soporte superior de la suspensión, y se reparó un conducto de combustible.
• En 2023 y 2022, el vendedor sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite y las bujías, con piezas procedentes de Tanc Barratt.
• El radiador fue reemplazado en 2017 debido a una fuga.
• En 2016 se instaló un nuevo silenciador debido a la corrosión.
• El turbocompresor fue reconstruido por Turbo Technics en 2015 a unos 103.000 km, lo que se dice que fue un mantenimiento preventivo basado en el kilometraje.
• También en 2015, se mejoró la junta de culata, se sustituyeron el árbol de levas y la correa de levas, y se revisó la parte superior. Se sustituyó el embrague, se limpió el volante de inercia y se llevó a cabo un mantenimiento preventivo de los componentes de la transmisión.
• El vendedor señala que todos los trabajos importantes durante su propiedad se han completado por especialistas Lancia John Day de Day y Whites, y Auto Integrale, utilizando componentes originales y genuinos.

RESUMEN

El Lancia Delta HF Integrale 16V es un hot hatch muy capaz inspirado en los rallies, acabado en un esquema de color atemporal y señalado por el vendedor de haber sido bien cuidado. Beneficiándose de un mantenimiento reciente sustancial, incluyendo un servicio de cinturón de levas en febrero de 2024, este héroe de rendimiento clásico moderno está listo para deleitar a su próximo propietario en la carretera abierta, donde puede demostrar su manejo atractivo y su impresionante ritmo de punto a punto.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lancia Delta HF Integrale 16V est un exemple séduisant de la célèbre voiture à hayon, dans la teinte intemporelle de Rosso Monza.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé à 16 soupapes de 197 ch, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• D'abord immatriculée en Allemagne en août 1990, la voiture a été importée au Royaume-Uni et ré-immatriculée auprès de la DVLA en novembre 1998.
• Il est en possession du vendeur depuis juillet 2010, et aurait été stocké dans le garage lorsqu'il n'était pas utilisé pendant cette période.
• Le compteur kilométrique indique 106 006 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Delta HF Integrale 16V est finie en Rosso Monza, avec des inserts de pare-chocs et des jupes latérales couleur carrosserie, sur un intérieur garni d'Alcantara gris avec des tapis de sol "HF".
• Elle est montée sur des jantes grises de 15 pouces à huit trous, chaussées de pneus Pirelli P7000.
• L'équipement comprend un toit ouvrant, un volant à trois branches, une chaîne stéréo Clarion actualisée et des haut-parleurs JVC.
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, d'une tablette et d'une roue de secours, d'une trousse à outils, de son certificat de radiation allemand, d'un certificat de conformité et d'une collection de factures et de certificats de contrôle technique dont le montant total des travaux s'élève à plus de 12 000 livres sterling.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : la carrosserie a été restaurée par John Holloway Cars vers 2008, y compris une nouvelle couche de peinture dans sa teinte d'origine Rosso Monza ; il y a quelques éclats de pierre à l'avant ; le côté droit de la lèvre du capot est ébréché ; il y a une petite rayure sur la custode arrière ; il y a une petite tache sous la lunette arrière ; il y a de légères rayures sur les deux côtés ; Les tapis et l'intérieur sont tous en très bon état, à l'exception de l'usure du traversin côté conducteur ; la voiture n'a aucun voyant de défaut et tout fonctionne parfaitement, tous les circuits électriques fonctionnent comme ils le devraient, le système ABS fonctionne parfaitement, lorsque l'on branche le diagnostic, il n'y a pas de défaut et tous les instruments fonctionnent correctement ; le turbo et le système de suralimentation se mettent en route sans problème ; la transmission et le moteur fonctionnent sans problème.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 21 février 2024 à 105 766 km, avec un premier succès et cinq avis de surveillance : un axe ou une douille de barre antiroulis extérieure avant usée, une fuite d'huile non excessive, un léger jeu dans le roulement de roue avant proche, des pneus avant usés et des axes ou des douilles de bras de suspension inférieurs avant usés.
• Le vendeur indique que la fuite d'huile a été réparée par le centre de contrôle technique Auto Integrale TA Beenham, qui a ajusté le joint de carter.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en février 2024, à 105 766 km, lorsque le centre de contrôle technique Auto Integrale TA Beenham a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies d'allumage, la courroie de transmission, le galet tendeur de la courroie de transmission, la courroie d'équilibrage, le palier du tendeur de l'arbre d'équilibrage, la courroie auxiliaire et le tendeur de la courroie auxiliaire. En outre, l'écrou du réservoir de carburant et un support supérieur de la suspension ont été remplacés, et une conduite de carburant a été réparée.
• En 2023 et 2022, le vendeur a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et les bougies, avec des pièces provenant de Tanc Barratt.
• Le radiateur a été remplacé en 2017 en raison d'une fuite.
• Un nouveau silencieux a été installé en 2016 en raison de la corrosion.
• Le turbocompresseur a été reconstruit par Turbo Technics en 2015 à environ 103 000 km, ce qui aurait été un entretien préventif au vu du kilométrage.
• En 2015 également, le joint de culasse a été amélioré, l'arbre à cames et la courroie de transmission ont été remplacés, et la partie supérieure a été révisée. L'embrayage a été remplacé, le volant moteur a été écrémé et un entretien préventif a été effectué sur les autres composants du groupe motopropulseur.
• Le vendeur indique que tous les travaux importants effectués pendant la période où il était propriétaire ont été réalisés par des spécialistes de Lancia, John Day de Day and Whites et Auto Integrale, en utilisant des composants originaux et d'origine.

RÉSUMÉ

La Lancia Delta HF Integrale 16V est une voiture de rallye très performante, finie dans une teinte intemporelle et dont le vendeur indique qu'elle a été bien entretenue. Bénéficiant d'un entretien récent substantiel, y compris une révision de la courroie de cambriolage en février 2024, ce héros de performance classique moderne est prêt à ravir son prochain propriétaire sur la route, où il pourra démontrer sa maniabilité engageante et son rythme impressionnant d'un point à l'autre.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Delta HF Integrale 16V è un attraente esempio della desiderata hot hatch, rifinita nell'intramontabile tonalità del Rosso Monza.
• Sotto il cofano si trova il quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo a 16 valvole da 197 CV, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta in Germania nell'agosto 1990, la vettura è stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nel novembre 1998.
• Il veicolo è in possesso del venditore dal luglio 2010 e, secondo quanto riferito, è stato conservato in garage quando non è stato utilizzato durante questo periodo.
• Il contachilometri segna 106.006 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Delta HF Integrale 16V è rifinita in Rosso Monza, con inserti paraurti e minigonne laterali in tinta con la carrozzeria, su un interno grigio Alcantara con tappetini "HF".
• Monta ruote grigie a otto fori da 15 pollici, con pneumatici Pirelli P7000.
• L'equipaggiamento comprende un tetto apribile, un volante a tre razze, uno stereo Clarion aggiornato e altoparlanti JVC.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, dal ripiano per i pacchi e dalla ruota di scorta, da un kit di attrezzi, dal certificato di immatricolazione tedesco, da un certificato di conformità e da una raccolta di fatture e certificati di collaudo MOT per un totale di oltre 12.000 sterline di lavori.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la carrozzeria è stata restaurata da John Holloway Cars nel 2008 circa, che ha incluso una riverniciatura nella tonalità originale di Rosso Monza; ci sono alcune schegge di pietra sulla parte anteriore; il lato destro del labbro del cofano è scheggiato; c'è un piccolo graffio sul quarto posteriore offside; c'è una piccola imperfezione sotto il parabrezza posteriore; ci sono lievi graffi su entrambi i lati; tappeti e interni in ottime condizioni, a parte l'usura del bolster del lato guida; l'auto non ha spie di guasto e tutto è perfettamente funzionante, tutti gli impianti elettrici funzionano come dovrebbero, il sistema ABS è perfettamente funzionante, quando viene collegato alla diagnostica non ci sono guasti e tutti gli strumenti funzionano correttamente; il turbo e l'impianto di sovralimentazione si avviano senza problemi; la trasmissione e il motore funzionano tutti senza problemi.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 21 febbraio 2024 a 105.766 km, superato per la prima volta con cinque avvisi per monitorare un perno o una boccola della barra stabilizzatrice anteriore esterna usurata, una perdita d'olio non eccessiva, un leggero gioco nel cuscinetto della ruota anteriore più vicina, pneumatici anteriori usurati e perni o boccole delle sospensioni anteriori inferiori usurati.
• Il venditore fa notare che la perdita d'olio è stata riparata da Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, che ha regolato la guarnizione della coppa.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato eseguito nel febbraio 2024 a 105.766 km, quando il centro di revisione Auto Integrale TA Beenham ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele, la cinghia di trasmissione, la puleggia del tendicinghia, la cinghia di bilanciamento, il cuscinetto del tenditore dell'albero di bilanciamento, la cinghia ausiliaria e il tenditore della cinghia ausiliaria. Inoltre, sono stati sostituiti il dado del serbatoio del carburante e un supporto superiore della sospensione, ed è stato riparato un tubo del carburante.
• Nel 2023 e nel 2022, il venditore ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e le candele d'accensione, con ricambi forniti da Tanc Barratt.
• Il radiatore è stato sostituito nel 2017 a causa di una perdita.
• Nel 2016 è stato installato un nuovo silenziatore a causa della corrosione.
• Il turbocompressore è stato ricostruito da Turbo Technics nel 2015 a circa 103.000 km, che si dice sia stata una manutenzione preventiva basata sul chilometraggio.
• Sempre nel 2015 è stata aggiornata la guarnizione della testa, sono stati sostituiti l'albero a camme e la cinghia dentata ed è stata revisionata la parte superiore del motore. La frizione è stata sostituita, il volano è stato scremato e la manutenzione preventiva è stata eseguita sui componenti della trasmissione circostanti.
• Il venditore fa notare che tutti i principali lavori eseguiti durante la sua proprietà sono stati completati dagli specialisti Lancia John Day di Day and Whites e Auto Integrale, utilizzando componenti originali e genuini.

SOMMARIO

La Lancia Delta HF Integrale 16V è una hot hatch di ispirazione rallystica altamente capace, rifinita in una combinazione di colori senza tempo e che il venditore ha notato essere stata ben curata. Grazie ai recenti interventi di manutenzione, tra cui il tagliando della cinghia di trasmissione a febbraio 2024, questo classico moderno è pronto a deliziare il suo prossimo proprietario sulla strada aperta, dove potrà dimostrare la sua maneggevolezza e la sua impressionante velocità da punto a punto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lancia Delta HF Integrale 16V is een aantrekkelijk voorbeeld van de begeerlijke hot hatch, afgewerkt in de tijdloze kleur Rosso Monza.
• Onder de motorkap ligt de 197 pk sterke 2,0-liter 16-kleps lijnmotor met turbo, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Duitsland in augustus 1990, werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in november 1998.
• De auto is sinds juli 2010 in het bezit van de verkoper en werd naar verluidt in de garage bewaard toen hij in die periode niet werd gebruikt.
• De kilometerteller geeft 106.006 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Delta HF Integrale 16V is uitgevoerd in Rosso Monza, met bumperinzetstukken en zijskirts in carrosseriekleur, en een interieur in grijze Alcantara-stijl met 'HF'-vloermatten.
• Hij rijdt op grijze 15-inch wielen met acht gaten, omwikkeld met Pirelli P7000-banden.
• De uitrusting omvat een zonnedak, een driespaaks stuurwiel, een vernieuwde Clarion stereo-installatie en JVC-luidsprekers.
• Het voertuig wordt vergezeld door de originele handleidingen van de eigenaar, het onderhoudsboekje, de hoedenplank en het reservewiel, een gereedschapskist, het Duitse uitschrijvingsbewijs, een certificaat van conformiteit en een verzameling facturen en APK-keuringsbewijzen voor in totaal meer dan 12.000 pond aan werkzaamheden.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere de carrosserie werd gerestaureerd door John Holloway Cars rond 2008, met inbegrip van een glas-out herspuiten in zijn oorspronkelijke tint van Rosso Monza; er zijn een aantal steenslag aan de voorkant; de rechterkant van de motorkap lip is geschilferd; er is een kleine kras op de offside achter kwartaal; er is een kleine vlek onder de achterkant scherm; er zijn lichte krassen aan beide zijden; tapijten en interieur allemaal in super conditie op slijtage aan de borstwering aan de bestuurderskant na; de auto heeft geen storingslampjes en alles functioneert volledig, alle elektronica werkt zoals het hoort, het ABS systeem werkt volledig, wanneer aangesloten op het diagnose systeem zijn er geen storingen en alle instrumenten werken correct; turbo en boost systeem spoelen foutloos op; aandrijflijn en motor werken allemaal foutloos.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 21 februari 2024 bij 105.766 km, wat een eerste keer was met vijf adviezen om een versleten buitenste stabilisatorstangpen of -bus aan de voorkant, een niet-excessief olielek, lichte speling in het voorwiellager aan de dichtstbijzijnde kant, versleten voorbanden en versleten onderste ophangingsarmpennen of -bussen aan de voorkant te controleren.
• De verkoper merkt op dat de olielekkage inmiddels is verholpen door Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, die de carterpakking heeft aangepast.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in februari 2024 bij 105.766 km, toen Auto Integrale TA Beenham APK Centrum de motorolie, het oliefilter, de bougies, de kamband, de kambandspannerpoelie, de balansriem, het balansasspanningslager, de hulpriem en de hulpriemspanner verving. Daarnaast werden de moer van de brandstoftank en een ophanging vervangen en werd een brandstofleiding gerepareerd.
• In 2023 en 2022 verving de verkoper de motorolie, het oliefilter en de bougies met onderdelen van Tanc Barratt.
• De radiateur is in 2017 vervangen vanwege een lek.
• In 2016 werd een nieuwe geluiddemper geïnstalleerd vanwege corrosie.
• De turbolader is in 2015 gereviseerd door Turbo Technics bij circa 103.000 km, naar verluidt preventief onderhoud op basis van de kilometerstand.
• In 2015 is ook de koppakking vernieuwd, zijn de nokkenas en de distributieriem vervangen en is het top-end gereviseerd. De koppeling werd vervangen, het vliegwiel werd geskimd en er werd preventief onderhoud uitgevoerd aan de omliggende onderdelen van de aandrijflijn.
• De verkoper merkt op dat alle belangrijke werkzaamheden tijdens zijn eigendom zijn uitgevoerd door Lancia specialisten John Day van Day and Whites en Auto Integrale, met gebruik van originele en originele onderdelen.

SAMENVATTING

De Lancia Delta HF Integrale 16V is een zeer capabele, op rally geïnspireerde hot hatch, uitgevoerd in een tijdloos kleurenschema en volgens de verkoper goed onderhouden. Dankzij het recente onderhoud, waaronder een kettingservice in februari 2024, is deze moderne klassieke prestatieheld klaar om zijn volgende eigenaar te verblijden op de openbare weg, waar hij zijn innemende rijeigenschappen en indrukwekkende point-to-point snelheid kan laten zien.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Lancia Delta HF Integrale 16V to atrakcyjny przykład pożądanego hot hatcha, wykończonego w ponadczasowym odcieniu Rosso Monza.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany 16-zaworowy silnik rzędowy o mocy 197 KM, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech w sierpniu 1990 roku, samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w listopadzie 1998 roku.
• Jest on w posiadaniu sprzedawcy od lipca 2010 roku i podobno był przechowywany w garażu, gdy nie był używany w tym okresie.
• Licznik kilometrów wskazuje 106 006 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Delta HF Integrale 16V jest wykończona w kolorze Rosso Monza, ze zderzakami i progami bocznymi w kolorze nadwozia oraz szarym wnętrzem wykończonym alcantarą z dywanikami podłogowymi "HF".
• Jeździ na 15-calowych szarych kołach z ośmioma otworami, owiniętych oponami Pirelli P7000.
• Wyposażenie obejmuje szyberdach, trójramienną kierownicę, zaktualizowany system stereo Clarion i głośniki JVC.
• Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, półka na paczki i koło zapasowe, zestaw narzędzi, niemiecki certyfikat wyrejestrowania, certyfikat zgodności oraz zbiór faktur i certyfikatów testów MOT, których łączna wartość przekracza 12 000 funtów.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedającego obejmują: nadwozie zostało odrestaurowane przez John Holloway Cars około 2008 roku, co obejmowało ponowny lakier w oryginalnym odcieniu Rosso Monza; z przodu jest kilka odprysków kamieni; prawa strona krawędzi maski jest wyszczerbiona; na tylnej bocznej ćwiartce znajduje się niewielka rysa; pod tylną szybą znajduje się niewielka skaza; po obu stronach są niewielkie zadrapania; Dywaniki i wnętrze są w doskonałym stanie, z wyjątkiem zużycia poduszki po stronie kierowcy; samochód nie ma żadnych kontrolek usterek i wszystko jest w pełni sprawne, cała elektryka działa tak, jak powinna, system ABS jest w pełni sprawny, po podłączeniu do diagnostyki nie ma żadnych usterek, a wszystkie instrumenty działają poprawnie; turbosprężarka i układ doładowania działają bez zarzutu; układ napędowy i silnik działają bez zarzutu.
• Ostatni test MOT przeprowadzono 21 lutego 2024 r. przy przebiegu 105 766 km, który został zaliczony za pierwszym razem z pięcioma zaleceniami dotyczącymi monitorowania zużytego przedniego zewnętrznego sworznia lub tulei stabilizatora poprzecznego, nie nadmiernego wycieku oleju, niewielkiego luzu w łożysku przedniego koła po prawej stronie, zużytych przednich opon oraz zużytych sworzni lub tulei przedniego dolnego wahacza.
• Sprzedawca zaznacza, że wyciek oleju został usunięty przez Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, które wyregulowało uszczelkę miski olejowej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w lutym 2024 r. przy przebiegu 105 766 km, kiedy Auto Integrale TA Beenham MOT Centre wymieniło olej silnikowy, filtr oleju, świece zapłonowe, pasek rozrządu, rolkę napinacza paska rozrządu, pasek wyważający, łożysko napinacza wałka wyważającego, pasek pomocniczy i napinacz paska pomocniczego. Ponadto wymieniono nakrętkę zbiornika paliwa i górne mocowanie zawieszenia, a także naprawiono przewód paliwowy.
• W latach 2023 i 2022 sprzedawca wymienił olej silnikowy, filtr oleju i świece zapłonowe na części pochodzące od Tanc Barratt.
• Chłodnica została wymieniona w 2017 roku z powodu wycieku.
• Nowy tłumik został zainstalowany w 2016 roku z powodu korozji.
• Turbosprężarka została przebudowana przez Turbo Technics w 2015 r. przy około 103 000 km, co podobno było konserwacją zapobiegawczą w oparciu o przebieg.
• W 2015 r. zmodernizowano również uszczelkę głowicy, wymieniono wałek rozrządu i pasek klinowy, a także przeprowadzono przegląd silnika. Wymieniono sprzęgło, odtłuszczono koło zamachowe i przeprowadzono konserwację zapobiegawczą okolicznych elementów układu napędowego.
• Sprzedający zaznacza, że wszystkie główne prace w czasie jego posiadania zostały wykonane przez specjalistów Lancii, Johna Daya z Day and Whites oraz Auto Integrale, przy użyciu oryginalnych i oryginalnych komponentów.

PODSUMOWANIE

Lancia Delta HF Integrale 16V to wysoce wydajny hot hatch inspirowany rajdami, wykończony w ponadczasowej kolorystyce i zauważony przez sprzedawcę jako zadbany. Dzięki niedawno przeprowadzonym przeglądom, w tym serwisowi paska rozrządu w lutym 2024 r., ten nowoczesny klasyczny bohater jest gotowy, aby zachwycić swojego następnego właściciela na otwartej drodze, gdzie może wykazać się wciągającym prowadzeniem i imponującym tempem od punktu do punktu.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lancia Delta HF Integrale 16V é um exemplo atrativo do desejável hot hatch, com acabamento no intemporal tom Rosso Monza.
• Sob o capot está o motor 2.0 litros turbo de 16 válvulas em linha-quatro de 197 cv, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Matriculado pela primeira vez na Alemanha em agosto de 1990, o automóvel foi importado para o Reino Unido e registado novamente na DVLA em novembro de 1998.
• Está na posse do vendedor desde julho de 2010 e, segundo consta, foi guardado na garagem quando não estava a ser utilizado durante este período.
• O conta-quilómetros indica 106.006 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Delta HF Integrale 16V tem acabamento em Rosso Monza, com para-choques e saias laterais na cor da carroçaria, sobre um interior cinzento com acabamento em Alcantara e tapetes "HF".
• É montado em jantes cinzentas de 15 polegadas com oito furos, equipadas com pneus Pirelli P7000.
• O equipamento inclui um teto de abrir, um volante de três raios, um sistema de som Clarion atualizado e colunas JVC.
• O veículo será acompanhado dos manuais originais do proprietário, do livro de serviço, da prateleira de encomendas e da roda sobresselente, de um kit de ferramentas, do certificado de cancelamento de registo alemão, de um certificado de conformidade e de uma coleção de facturas e de certificados de testes MOT que totalizam mais de 12.000 libras em obras.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a carroçaria foi restaurada pela John Holloway Cars por volta de 2008, o que incluiu uma repintura com vidro na sua tonalidade original de Rosso Monza; existem algumas lascas de pedra na parte da frente; o lado direito do rebordo do capot está lascado; existe um pequeno risco no quarto traseiro do lado de fora; existe uma pequena mancha por baixo do para-brisas traseiro; existem pequenos riscos em ambos os lados; tapetes e interior em excelentes condições, com exceção de um desgaste no apoio do lado do condutor; o carro não tem luzes de avaria e está tudo a funcionar perfeitamente, todos os sistemas eléctricos funcionam como devem, o sistema ABS está a funcionar perfeitamente, quando ligado ao sistema de diagnóstico não há avarias e todos os instrumentos funcionam corretamente; o turbo e o sistema de propulsão funcionam perfeitamente; o sistema de transmissão e o motor funcionam perfeitamente.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 21 de fevereiro de 2024, aos 105.766 km, tendo sido aprovado pela primeira vez com cinco advertências para monitorizar um pino ou casquilho exterior da barra estabilizadora dianteira gasto, uma fuga de óleo não excessiva, uma ligeira folga no rolamento da roda dianteira do lado próximo, pneus dianteiros gastos e pinos ou casquilhos do braço inferior da suspensão dianteira gastos.
• O vendedor refere que a fuga de óleo foi entretanto rectificada pela Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, que ajustou a junta do cárter.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi realizada em fevereiro de 2024, aos 105.766 km, quando a Auto Integrale TA Beenham MOT Centre substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, as velas de ignição, a correia de transmissão, a polia tensora da correia de transmissão, a correia de equilíbrio, o rolamento tensor do eixo de equilíbrio, a correia auxiliar e o tensor da correia auxiliar. Além disso, a porca do depósito de combustível e um suporte superior da suspensão foram substituídos e um tubo de combustível foi reparado.
• Em 2023 e 2022, o vendedor substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo e as velas de ignição, com peças provenientes da Tanc Barratt.
• O radiador foi substituído em 2017 devido a uma fuga.
• Em 2016, foi instalado um novo silenciador devido à corrosão.
• O turbocompressor foi reconstruído pela Turbo Technics em 2015, com cerca de 103.000 km, o que se diz ter sido uma manutenção preventiva com base na quilometragem.
• Também em 2015, a junta da cabeça foi actualizada, a árvore de cames e a correia de transmissão foram substituídas e a extremidade superior foi revista. A embraiagem foi substituída, o volante do motor foi desnatado e foi efectuada uma manutenção preventiva nos componentes da transmissão circundantes.
• O vendedor refere que todas as grandes obras durante a sua posse foram efectuadas pelos especialistas em Lancia John Day, da Day and Whites, e Auto Integrale, utilizando componentes originais e genuínos.

RESUMO

O Lancia Delta HF Integrale 16V é um hot hatch inspirado em ralis altamente capaz, com um acabamento num esquema de cores intemporal e que o vendedor considera ter sido bem cuidado. Beneficiando de uma manutenção recente substancial, incluindo uma revisão da correia de transmissão em fevereiro de 2024, este herói de desempenho clássico moderno está pronto para deliciar o seu próximo proprietário na estrada, onde pode demonstrar o seu comportamento envolvente e ritmo impressionante ponto-a-ponto.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Lancia Delta HF Integrale 16V är ett attraktivt exempel på den önskvärda hot hatch, färdig i den tidlösa nyansen av Rosso Monza.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters turboladdad 16-ventils inline-fyra på 197 hk, som driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades först i Tyskland i augusti 1990, importerades till Storbritannien och omregistrerades hos DVLA i november 1998.
• Den har varit i säljarens ägo sedan juli 2010 och har enligt uppgift förvarats i garage när den inte har använts under denna period.
• Vägmätaren visar 106.006 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Delta HF Integrale 16V är lackad i Rosso Monza, med karossfärgade stötfångarinsatser och sidokjolar, över en grå Alcantara-trimmad interiör med "HF"-golvmattor.
• Den sitter på 15-tums grå åttahålsfälgar med Pirelli P7000-däck.
• Utrustningen inkluderar ett taklucka, en treekrad ratt, en uppdaterad Clarion-stereo och JVC-högtalare.
• Fordonet kommer att åtföljas av original ägarmanualer, servicebok, pakethållare och reservhjul, en verktygslåda, dess tyska avregistreringscertifikat, ett intyg om överensstämmelse och en samling fakturor och MOT-testcertifikat som sägs uppgå till mer än £ 12.000 i verk.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: karosseriet restaurerades av John Holloway Cars cirka 2008, vilket inkluderade en glass-out respray i sin ursprungliga nyans av Rosso Monza; det finns några stenskott till fronten; höger sida av motorhuvsläppen är flisad; det finns en liten repa på offside bakre kvartalet; det finns en liten fläck under den bakre skärmen; det finns små repor på båda sidor; mattor och interiör alla i super skick bortsett från slitage på förarsidan bolster; bilen har inga fel lampor och allt är fullt fungerande, alla elektriska fungerar som de ska, ABS-systemet är fullt fungerande, när den är ansluten till diagnostik finns det inga fel och alla instrument fungerar korrekt; turbo och boost system spolar upp felfritt; drivlina och motor alla fungerar felfritt.
• Den senaste bilbesiktningen genomfördes den 21 februari 2024 vid 105.766 km, vilket var ett första godkänt resultat med fem anmärkningar för att övervaka ett slitet stift eller bussning för främre yttre krängningshämmare, ett icke överdrivet oljeläckage, lätt glapp i främre hjullagret på närmaste sida, slitna framdäck och slitna stift eller bussningar för främre nedre upphängningsarm.
• Säljaren noterar att oljeläckaget sedan dess har åtgärdats av Auto Integrale TA Beenham MOT Centre, som justerade sumppackningen.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i februari 2024 vid 105.766 km, då Auto Integrale TA Beenham MOT Centre bytte ut motorolja, oljefilter, tändstift, kamrem, kamremsspännarremskiva, balansrem, balansaxelns spännlager, hjälprem och hjälpremsspännare. Dessutom byttes bränsletankens mutter och ett toppfäste för upphängningen ut, och en bränsleledning reparerades.
• År 2023 och 2022 bytte säljaren ut motorolja, oljefilter och tändstift, med delar från Tanc Barratt.
• Kylaren byttes ut 2017 på grund av en läcka.
• En ny ljuddämpare installerades 2016 på grund av korrosion.
• Turboladdaren byggdes om av Turbo Technics 2015 vid cirka 103.000 km, vilket sägs ha varit förebyggande underhåll baserat på körsträckan.
• Under 2015 uppgraderades även topplockspackningen, kamaxeln och kambältet byttes ut och topplocket renoverades. Kopplingen byttes ut, svänghjulet skummades och förebyggande underhåll utfördes på de omgivande drivlinjekomponenterna.
• Säljaren noterar att alla större arbeten under deras ägande har slutförts av Lancia-specialisterna John Day från Day and Whites och Auto Integrale, med original och äkta komponenter.

SAMMANFATTNING

Lancia Delta HF Integrale 16V är en mycket kapabel rallyinspirerad hot hatch, färdig i ett tidlöst färgschema och noteras av säljaren att ha blivit väl omhändertagen. Denna moderna klassiska prestandahjälte har nyligen genomgått omfattande underhåll, inklusive en kambeltjänst i februari 2024, och är redo att glädja sin nästa ägare på den öppna vägen, där den kan visa sin engagerande hantering och imponerande punkt-till-punkt-tempo.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.