1990 FORD ESCORT RS TURBO - 37,206 MILES for sale by auction in Lewes, East Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mk4 Ford Escort RS Turbo ist ein "Time-Warp"-Beispiel der ikonischen modernen klassischen "Jedermann" Performance-Helden, mit niedrigen Kilometerstand von neu angeboten, und unterstützt durch eine starke Wartung Geschichte.
Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 132 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt nur 37.206 Meilen von neu an, was durch die MOT- und Wartungshistorie des Autos bestätigt wird.
Dieses Exemplar wurde im November 1990 erstmals zugelassen und befindet sich seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Escort RS Turbo der Serie 2 ist in dem leuchtenden Farbton Radiant Red mit grauem Velours-Interieur und auffälligen "Zolda"-Einsätzen auf den Sitzen und Türkarten ausgestattet.
Er fährt auf einem korrekten Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sechsspeichen-Design, die mit Dunlop Sport bluResponse-Reifen bestückt sind.
Die Werksausstattung umfasst eine beheizbare Front- und Heckscheibe, ein manuelles Schiebedach, ein Zweispeichenlenkrad, einen Bordcomputer, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Recaro-Vordersitze, Heizungs- und Lüftungsregler, ein Ford-Kassettenradio mit grafischem Equalizer, eine Digitaluhr und elektrische Fensterheber.
Das Auto kommt komplett mit seinem originalen Leichtmetall-Reserverad, allen Besitzerhandbüchern, dem teilweise gestempelten Serviceheft, dem V5C, einer beeindruckenden Anzahl von TÜV-Zertifikaten und einer Sammlung von 70 Wartungs-/Service- und Ersatzteilrechnungen.

ZUSTAND

Die strahlend rote Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, ohne nennenswerte Flecken oder Makel und ohne Rost um das Schiebedach (ein häufiges Problem). Der Verkäufer gibt an, dass er die Motorhaube, die vordere Stoßstange und die Außenspiegelabdeckungen neu lackieren ließ, um eventuelle Steinschläge/kleine Flecken zu beseitigen. Ein Großteil der übrigen Lackierung ist fabrikneu.
Der Unterboden wurde vollständig restauriert, wobei viele neue Teile eingebaut oder aufgearbeitet wurden. Der Motorraum hat auch die gleiche Behandlung erhalten, alle zu concours Standard.
Der Innenraum befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer weist auf eine leichte Dehnung des Sitzstoffs hin.
Der Verkäufer merkt an: Das Auto würde von einem Rolling-Road-Tuning profitieren, da der Turbolader anscheinend eingestellt werden muss, und das Differential kann manchmal im Rückwärtsgang springen. Das Radio funktioniert gut, aber der Kassettenspieler hat einen Fehler. Der Computer funktioniert ebenfalls nur sporadisch; auch das ist ein häufiges Problem bei diesem Modell. Der Kraftstofftankgeber ist nicht sehr genau und könnte ersetzt werden.
Das Auto wurde nur sparsam für Ausstellungen und Veranstaltungen genutzt und wurde nie hart gefahren oder im Winter oder an nassen Tagen benutzt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 19. April 2023 bei 37.168 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Escort RS Turbo wurde im September 2020 bei 36.351 Meilen von RW Motor Engineering Limited durchgeführt. Sie bestand aus einem Motoröl- und Filterwechsel, dem Einbau neuer vorderer Bremsscheiben und -beläge, einem neuen Kupplungszug, dem Austausch des Kupplungsquadranten und dem Auswuchten eines der Räder.
Eine größere Wartung wurde im Juli 2020 bei 36.157 Meilen von RW Motor Engineering Limited durchgeführt, die einen neuen Sachs-Kupplungssatz mit neuem Getriebeöl, einen Antriebswellen-Öldichtring und eine Endplattendichtung sowie einen neuen hinteren Kurbelwellen-Öldichtring umfasste. Außerdem wurden neue Hochspannungsleitungen und ein neuer Geschwindigkeitssensor eingebaut, die Lenksäule überholt und das Zünd-ECU entfernt und eine Leistungsplatine installiert, um den Ladedruck zu verringern.
Weitere bemerkenswerte Wartungsarbeiten sind die Montage neuer Dunlop-Reifen im April 2020 und die Aufarbeitung aller Leichtmetallräder im Januar 2020 durch The Wheel Specialist.

Daten und Kilometerstand:

Feb 1991, 1.475 Meilen bei Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6.208 Meilen bei Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dezember 1992, 12.101 Meilen bei Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dezember 1994, 18.934 Meilen bei Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25.876 Meilen bei S.M. Auto Cars
Aug 2002, 29.003 Meilen
Mai 2007, 33.047 Meilen
Von diesem Zeitpunkt an wurde der Wagen nur noch sehr wenig benutzt und von RS-begeisterten Besitzern gepflegt. Es ist eines der seltenen Exemplare, die in ihrem ursprünglichen Standardzustand erhalten sind.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mk4 Ford Escort RS Turbo ist ein lebhaftes Beispiel für den begehrten modernen klassischen Performance-Helden im Zeitraffer. Es ist mit niedrigen Kilometerstand von neu angeboten und hat eine starke Wartung Geschichte. Er befindet sich in einem beeindruckenden Zustand, hat eine auffällige Farbgebung und wurde vor kurzem durch eine neue Kupplung ersetzt. Mit ein wenig mehr mechanischer Veredelung wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung von ikonischen schnellen Fords und ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge und Besuche von Oldtimershows.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Mk4 Ford Escort RS Turbo is a ‘time-warp’ example of the iconic modern classic ‘everyman’ performance hero, offered with low mileage from new, and supported by a strong maintenance history.
Under the bonnet sits a turbocharged 1.6-litre inline-four, producing around 132bhp and driving the front wheels via a five-speed manual transmission.
The odometer shows just 37,206 miles from new, which is supported by the car’s MOT and maintenance history.
First registered in November 1990, this example has been with the seller for three years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Series 2 Escort RS Turbo is finished in the vibrant hue of Radiant Red over a grey velour-trimmed interior, featuring eye-catching ‘Zolda’ inserts on the seats and door cards.
It rides on the correct set of 15-inch six-spoke alloy wheels, shod in Dunlop Sport bluResponse tyres.
The factory specification includes a heated front and rear windscreen, a manual sunroof, two-spoke steering wheel, an on-board computer, electrically adjustable door mirrors, Recaro front seats, heater and ventilation controls, a Ford-branded cassette stereo with a graphic equaliser, a digital clock, and electric windows.
The car comes complete with its original alloy spare wheel, all the owner’s manuals, the partially stamped service booklet, the V5C, an impressive number of MOT certificates, and a collection of 70 maintenance/service and parts invoices.

CONDITION

The Radiant Red paintwork is described by the seller as being in excellent condition, with no notable marks or blemishes, and with no rust around the sunroof (a common issue). The seller states that he had the bonnet, front bumper, and door mirror covers repainted to alleviate any stone chips/small marks. Much of the remaining paintwork is factory original.
The underside has had a full restoration with many new parts fitted or refurbished. The engine compartment has also received the same treatment, all to concours standard.
Inside, the cabin is presented in excellent order given the car’s age and usage. The seller notes some slight stretching on the seat fabric.
The seller notes: the car would benefit from a rolling-road tune as the turbocharger seems to need setting-up, plus the differential can sometimes jump in reverse. The radio works fine, but the cassette player has a fault. The computer also works intermittently; again a common issue with this model. The fuel tank sender unit is not very accurate and could be replaced.
The car has been used only sparingly for shows and events and has never been driven hard or used in the winter or on wet days.
The car’s latest MOT test was on 19 April 2023 at 37,168 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Escort RS Turbo’s most recent maintenance was carried out in September 2020 at 36,351 miles by RW Motor Engineering Limited, which consisted of an engine oil and filter change, new front brake discs and pads fitted, a new clutch cable, the clutch quadrant replaced, and one of the wheels rebalanced.
Major maintenance was performed in July 2020 at 36,157 miles by RW Motor Engineering Limited, which included a new Sachs clutch kit with new gearbox oil, a driveshaft oil seal and end plate gasket, and a new rear crankshaft oil seal, as well as new HT leads, a new speed sensor, the steering column rebuilt, and the ignition ECU removed with a power board installed to remove boost cut.
Other notable maintenance includes all-new Dunlop tyres being fitted in April 2020, and all the alloy wheels refurbished in January 2020 by The Wheel Specialist.

Dates and Mileages:

Feb 1991, 1,475 miles at Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6,208 miles at Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dec 1992, 12,101 miles at Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dec 1994, 18,934 miles at Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25,876 miles at S.M. Auto Cars
Aug 2002, 29,003 miles
May 2007, 33,047 miles
From this point onwards, the car has had very little use, and has been cared for by RS enthusiast owners. It is one of the rare example that survives in its original standard condition.

SUMMARY

This Mk4 Ford Escort RS Turbo is a vibrant, ‘time-warp’ example of the desirable modern classic performance hero. It is offered with low mileage from new and has a strong maintenance history. Presented in impressive condition throughout, with an eye-catching colour scheme and benefitting from a recent clutch replacement. With a little more mechanical fettling, it would make a notable addition to any assembly of iconic fast Fords and an enjoyable companion for weekend jaunts and visits to classic car shows alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Mk4 Ford Escort RS Turbo es un ejemplo 'time-warp' del icónico clásico moderno 'everyman' héroe de rendimiento, que se ofrece con bajo kilometraje desde nuevo, y con el apoyo de un historial de mantenimiento fuerte.
Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea, que rinde unos 132 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El odómetro muestra sólo 37.206 millas de nuevo, que es apoyado por la ITV del coche y el historial de mantenimiento.
Matriculado por primera vez en noviembre de 1990, este ejemplar pertenece al vendedor desde hace tres años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Escort RS Turbo de la Serie 2 está acabado en el vibrante color Rojo Radiante sobre un interior tapizado en terciopelo gris, con llamativas inserciones "Zolda" en los asientos y los paneles de las puertas.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 15 pulgadas y seis radios, calzadas con neumáticos Dunlop Sport bluResponse.
El equipamiento de fábrica incluye parabrisas delantero y trasero calefactados, techo solar manual, volante de dos radios, ordenador de a bordo, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, asientos delanteros Recaro, mandos de calefacción y ventilación, radiocasete de la marca Ford con ecualizador gráfico, reloj digital y elevalunas eléctricos.
El coche viene completo con su rueda de repuesto de aleación original, todos los manuales del propietario, el libro de servicio parcialmente sellado, el V5C, un impresionante número de certificados de ITV, y una colección de 70 facturas de mantenimiento / servicio y piezas.

CONDICIÓN

El vendedor describe la pintura Rojo Radiante como en excelente estado, sin marcas ni defectos notables, y sin óxido alrededor del techo solar (un problema común). El vendedor afirma que hizo pintar de nuevo el capó, el parachoques delantero y las cubiertas de los retrovisores exteriores para paliar posibles marcas de piedras. Gran parte del resto de la pintura es original de fábrica.
Los bajos se han restaurado por completo y se han instalado o renovado muchas piezas nuevas. El compartimento del motor también ha recibido el mismo tratamiento.
En el interior, el habitáculo se presenta en excelente estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala un ligero estiramiento en la tela de los asientos.
El vendedor señala: el coche se beneficiaría de una puesta a punto en carretera, ya que el turbocompresor parece necesitar una puesta a punto, además de que el diferencial puede saltar a veces en marcha atrás. La radio funciona bien, pero el reproductor de casetes tiene un fallo. El ordenador también funciona de forma intermitente; de nuevo, un problema común en este modelo. El sensor del depósito de combustible no es muy preciso y podría sustituirse.
El coche ha sido utilizado sólo con moderación para espectáculos y eventos y nunca ha sido conducido duro o utilizado en el invierno o en días húmedos.
La última ITV del coche fue el 19 de abril de 2023 a los 37.168 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Escort RS Turbo se llevó a cabo en septiembre de 2020 a los 36,351 millas por RW Motor Engineering Limited, que consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, nuevos discos de freno delanteros y pastillas instaladas, un nuevo cable de embrague, el cuadrante de embrague reemplazado, y una de las ruedas reequilibradas.
Se realizó un mantenimiento importante en julio de 2020 a las 36,157 millas por RW Motor Engineering Limited, que incluyó un nuevo kit de embrague Sachs con aceite de caja de cambios nuevo, un sello de aceite del eje de transmisión y una junta de placa final, y un nuevo sello de aceite del cigüeñal trasero, así como nuevos cables HT, un nuevo sensor de velocidad, la columna de dirección reconstruida y la ECU de encendido eliminada con una placa de alimentación instalada para eliminar el corte de impulso.
Otro mantenimiento destacable es la instalación de neumáticos Dunlop totalmente nuevos en abril de 2020 y la renovación de todas las llantas de aleación en enero de 2020 por parte de The Wheel Specialist.

Fechas y kilometrajes:

Feb 1991, 1.475 millas en Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6.208 millas en Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dic 1992, 12.101 millas en Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dic 1994, 18,934 millas en Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25,876 millas en S.M. Auto Cars
Agosto de 2002, 29.003 millas
Mayo de 2007, 33.047 millas
Desde entonces, el coche ha tenido muy poco uso y ha sido cuidado por propietarios entusiastas de RS. Es uno de los raros ejemplos que sobreviven en su estado original de serie.

RESUMEN

Este Mk4 Ford Escort RS Turbo es un ejemplo vibrante, 'tiempo-warp' del héroe deseable rendimiento clásico moderno. Se ofrece con bajo kilometraje desde nuevo y tiene un historial de mantenimiento fuerte. Presentado en condiciones impresionantes en todo, con una combinación de colores llamativos y se beneficia de un reemplazo del embrague reciente. Con un poco más de mantenimiento mecánico, sería una adición notable a cualquier conjunto de Fords rápidos icónicos y un compañero agradable para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

Cette Ford Escort RS Turbo Mk4 est un exemple de l'emblématique héros de performance du classique moderne. Elle est proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine et est accompagnée d'un solide historique d'entretien.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre, développant environ 132 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le compteur kilométrique indique seulement 37 206 miles depuis le début, ce qui est confirmé par l'historique du contrôle technique et de l'entretien de la voiture.
Immatriculé pour la première fois en novembre 1990, cet exemplaire est chez le vendeur depuis trois ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Escort RS Turbo de la série 2 est habillée d'une teinte vibrante, le Radiant Red, et d'un intérieur garni de velours gris, avec des inserts "Zolda" accrocheurs sur les sièges et les cartes de porte.
Il est monté sur le bon jeu de jantes en alliage de 15 pouces à six branches, chaussées de pneus Dunlop Sport bluResponse.
Les spécifications d'usine comprennent un pare-brise avant et arrière chauffant, un toit ouvrant manuel, un volant à deux branches, un ordinateur de bord, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, des sièges avant Recaro, des commandes de chauffage et de ventilation, une chaîne stéréo à cassettes de marque Ford avec un égaliseur graphique, une horloge numérique et des vitres électriques.
La voiture est livrée avec sa roue de secours en alliage d'origine, tous les manuels du propriétaire, le carnet d'entretien partiellement estampillé, le V5C, un nombre impressionnant de certificats de contrôle technique et une collection de 70 factures d'entretien/de service et de pièces détachées.

CONDITION

La peinture rouge radiant est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, sans marque ni défaut notable, et sans rouille autour du toit ouvrant (un problème courant). Le vendeur indique qu'il a fait repeindre le capot, le pare-chocs avant et les coques de rétroviseurs extérieurs afin d'atténuer les éventuels éclats de pierre et petites marques. La plupart des autres peintures sont d'origine.
Le dessous de la voiture a fait l'objet d'une restauration complète, avec de nombreuses pièces neuves ou remises à neuf. Le compartiment moteur a également reçu le même traitement, le tout dans les règles de l'art.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en excellent état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Le vendeur note un léger étirement du tissu des sièges.
Le vendeur note : la voiture bénéficierait d'une mise au point sur route car le turbocompresseur semble avoir besoin d'être réglé, et le différentiel peut parfois sauter en marche arrière. La radio fonctionne bien, mais le lecteur de cassettes est défectueux. L'ordinateur fonctionne également par intermittence, ce qui est un problème courant sur ce modèle. L'indicateur de niveau de carburant n'est pas très précis et pourrait être remplacé.
La voiture n'a été utilisée qu'avec parcimonie lors d'expositions et d'événements et n'a jamais été conduite de manière intensive ou utilisée en hiver ou par temps pluvieux.
Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 19 avril 2023, à 37 168 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Escort RS Turbo a été effectué en septembre 2020 à 36 351 miles par RW Motor Engineering Limited, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, la pose de nouveaux disques et plaquettes de frein avant, un nouveau câble d'embrayage, le remplacement du quadrant d'embrayage et le rééquilibrage de l'une des roues.
Un entretien majeur a été effectué en juillet 2020 à 36 157 miles par RW Motor Engineering Limited, comprenant un nouveau kit d'embrayage Sachs avec une nouvelle huile de boîte de vitesses, un joint d'huile d'arbre de transmission et un joint de plaque d'extrémité, et un nouveau joint d'huile de vilebrequin arrière, ainsi que de nouveaux câbles HT, un nouveau capteur de vitesse, la colonne de direction reconstruite, et l'ECU d'allumage retiré avec une carte de puissance installée pour supprimer la coupure de suralimentation.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage de pneus Dunlop entièrement neufs en avril 2020 et la remise à neuf de toutes les jantes en alliage en janvier 2020 par le spécialiste des roues.

Dates et kilométrages :

Février 1991, 1.475 miles chez Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6 208 miles chez Polar Motor Company (York) Limited Ford
Déc. 1992, 12 101 miles chez Polar Motor Company (York) Limited Ford
Déc. 1994, 18 934 miles chez Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25 876 miles chez S.M. Auto Cars
Août 2002, 29 003 miles
Mai 2007, 33 047 miles
A partir de ce moment, la voiture a été très peu utilisée et a été entretenue par les propriétaires passionnés de RS. C'est l'un des rares exemples qui subsiste dans son état standard d'origine.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort RS Turbo Mk4 est un exemple vibrant de ce héros de performance classique et moderne. Elle est proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine et un solide historique d'entretien. Présentée dans un état impressionnant, avec une couleur accrocheuse, elle a bénéficié d'un remplacement récent de l'embrayage. Avec un peu plus de réglages mécaniques, elle constituerait un ajout notable à n'importe quelle collection de Ford rapides et emblématiques et un compagnon agréable pour les escapades du week-end et les visites aux expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Ford Escort RS Turbo Mk4 è un esempio di "orologio del tempo" dell'iconico classico moderno eroe delle prestazioni, offerto con un basso chilometraggio da nuovo e supportato da una solida storia di manutenzione.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 1,6 litri turbocompresso, che eroga circa 132 CV e aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri indica solo 37.206 miglia dal nuovo, come confermato dal libretto di circolazione e dalla storia della manutenzione.
Immatricolato per la prima volta nel novembre 1990, questo esemplare è in possesso del venditore da tre anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Escort RS Turbo Serie 2 è rifinita nella vivace tonalità del Radiant Red su interni rivestiti in velluto grigio, con accattivanti inserti "Zolda" sui sedili e sulle portiere.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a sei razze da 15 pollici, con pneumatici Dunlop Sport bluResponse.
La dotazione di serie comprende parabrezza anteriore e posteriore riscaldati, tetto apribile manuale, volante a due razze, computer di bordo, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, sedili anteriori Recaro, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, stereo a cassette di marca Ford con equalizzatore grafico, orologio digitale e finestrini elettrici.
La vettura è completa di ruota di scorta originale in lega, tutti i manuali d'uso, il libretto di manutenzione parzialmente timbrato, il V5C, un numero impressionante di certificati MOT e una raccolta di 70 fatture di manutenzione/servizio e ricambi.

CONDIZIONE

La vernice Radiant Red è descritta dal venditore come in condizioni eccellenti, senza segni o imperfezioni di rilievo e senza ruggine intorno al tettuccio (un problema comune). Il venditore dichiara di aver fatto riverniciare il cofano, il paraurti anteriore e le calotte degli specchietti retrovisori per attenuare eventuali sassolini/piccoli segni. Gran parte della vernice rimanente è originale.
La parte inferiore è stata sottoposta a un restauro completo con molte parti nuove montate o rinnovate. Anche il vano motore è stato sottoposto allo stesso trattamento, il tutto a regola d'arte.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il venditore rileva un leggero stiramento del tessuto dei sedili.
Il venditore fa notare che la vettura trarrebbe beneficio da una messa a punto su strada in quanto il turbocompressore sembra necessitare di una messa a punto, inoltre il differenziale a volte salta in retromarcia. La radio funziona bene, ma il lettore di cassette ha un guasto. Anche il computer funziona a intermittenza, un problema comune a questo modello. L'unità di rilevamento del serbatoio del carburante non è molto precisa e potrebbe essere sostituita.
L'auto è stata usata solo con parsimonia per mostre ed eventi e non è mai stata guidata a fondo o usata in inverno o in giornate umide.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 aprile 2023 a 37.168 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa Escort RS Turbo è stata effettuata nel settembre 2020 a 36.351 miglia da RW Motor Engineering Limited e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, nel montaggio di nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori, di un nuovo cavo della frizione, nella sostituzione del quadrante della frizione e nella riequilibratura di una delle ruote.
La manutenzione principale è stata eseguita nel luglio 2020 a 36.157 miglia da RW Motor Engineering Limited, che ha incluso un nuovo kit frizione Sachs con nuovo olio del cambio, un paraolio dell'albero motore e una guarnizione del disco terminale, e un nuovo paraolio dell'albero motore posteriore, oltre a nuovi cavi HT, un nuovo sensore di velocità, il piantone dello sterzo ricostruito, e la centralina di accensione rimossa con una scheda di potenza installata per rimuovere il taglio della spinta.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di nuovissimi pneumatici Dunlop nell'aprile 2020 e il rinnovo di tutti i cerchi in lega nel gennaio 2020 da parte di The Wheel Specialist.

Date e chilometraggi:

Febbraio 1991, 1.475 miglia presso Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6.208 miglia presso Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dicembre 1992, 12.101 miglia presso Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dicembre 1994, 18.934 miglia presso Polar Motor Company (York) Limited Ford
Settembre 1999, 25.876 miglia presso S.M. Auto Cars
Agosto 2002, 29.003 miglia
Maggio 2007, 33.047 miglia
Da questo momento in poi, la vettura è stata utilizzata pochissimo e curata da proprietari appassionati di RS. È uno dei rari esemplari che sopravvive nelle sue condizioni originali di serie.

SOMMARIO

Questa Ford Escort RS Turbo Mk4 è un esempio vibrante e "fuori dal tempo" di un eroe delle prestazioni classico moderno e desiderabile. Viene offerta con un basso chilometraggio da nuova e ha una solida storia di manutenzione. Presentata in condizioni impressionanti, con un'accattivante combinazione di colori e beneficiando di una recente sostituzione della frizione. Con un po' di manutenzione meccanica in più, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di Ford veloci e iconiche e una piacevole compagna per le gite del fine settimana e le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Mk4 Ford Escort RS Turbo is een 'time-warp' voorbeeld van de iconische moderne klassieke 'everyman' performance held, aangeboden met lage kilometerstand vanaf nieuw, en ondersteund door een sterke onderhoudshistorie.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter viercilinder met turbo, die ongeveer 132 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller geeft slechts 37.206 mijl vanaf nieuw aan, wat wordt ondersteund door de APK- en onderhoudshistorie van de auto.
Voor het eerst geregistreerd in november 1990, is dit exemplaar al drie jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Series 2 Escort RS Turbo is afgewerkt in de levendige tint van Radiant Red over een grijs velours interieur, met opvallende 'Zolda' inzetstukken op de stoelen en deurkaarten.
Hij rijdt op de juiste set 15-inch zesspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Dunlop Sport bluResponse banden.
De fabrieksspecificatie omvat een verwarmde voor- en achterruit, een handmatig schuifdak, een tweespaaks stuurwiel, een boordcomputer, elektrisch verstelbare buitenspiegels, Recaro voorstoelen, verwarming en ventilatie, een Ford-cassettestereo met grafische equalizer, een digitale klok en elektrische ramen.
De auto wordt geleverd met zijn originele lichtmetalen reservewiel, alle handleidingen voor de eigenaar, het gedeeltelijk afgestempelde onderhoudsboekje, het V5C, een indrukwekkend aantal APK-certificaten en een verzameling van 70 onderhouds-/service- en onderdelenfacturen.

CONDITION

Het Radiant Red lakwerk wordt door de verkoper omschreven als in uitstekende staat, zonder opvallende vlekken of oneffenheden, en zonder roest rond het schuifdak (een veel voorkomend probleem). De verkoper verklaart dat hij de motorkap, de voorbumper en de buitenspiegelkappen heeft laten overspuiten om steenslag en kleine vlekken te voorkomen. Veel van het overige lakwerk is fabrieksorigineel.
De onderkant heeft een volledige restauratie ondergaan met veel nieuwe onderdelen. Ook de motorruimte heeft dezelfde behandeling ondergaan, alles naar concours-norm.
Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper merkt op dat de bekleding van de stoelen wat uitrekt.
De verkoper merkt op: de auto zou baat hebben bij een rolling-road tune omdat de turbolader lijkt te moeten worden afgesteld, plus het differentieel springt soms in zijn achteruit. De radio werkt prima, maar de cassettespeler heeft een storing. De computer werkt ook met tussenpozen; opnieuw een veel voorkomend probleem bij dit model. De zender van de brandstoftank is niet erg nauwkeurig en zou vervangen kunnen worden.
De auto is slechts spaarzaam gebruikt voor shows en evenementen en is nooit hard gereden of gebruikt in de winter of op natte dagen.
De laatste APK-keuring van de auto was op 19 april 2023 bij 37.168 mijl en resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud van deze Escort RS Turbo werd uitgevoerd in september 2020 bij 36.351 mijl door RW Motor Engineering Limited, wat bestond uit een vervanging van de motorolie en het filter, nieuwe remschijven en remblokken voor, een nieuwe koppelingskabel, het koppelingskwadrant vervangen en een van de wielen opnieuw gebalanceerd.
Groot onderhoud werd uitgevoerd in juli 2020 bij 36.157 mijl door RW Motor Engineering Limited, waaronder een nieuwe Sachs koppelingskit met nieuwe versnellingsbakolie, een aandrijfaskeerring en eindplaatpakking, en een nieuwe krukaskeerring achter, evenals nieuwe HT-kabels, een nieuwe snelheidssensor, de stuurkolom gereviseerd, en de ontstekings ECU verwijderd met een powerboard geïnstalleerd om boost cut te verwijderen.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de montage van volledig nieuwe Dunlop-banden in april 2020 en het opknappen van alle lichtmetalen velgen in januari 2020 door The Wheel Specialist.

Data en kilometers:

Feb 1991, 1.475 mijl bij Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6.208 mijl bij Polar Motor Company (York) Limited Ford.
Dec 1992, 12.101 mijl bij Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dec 1994, 18.934 mijl bij Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25,876 mijl bij S.M. Auto Cars
Aug 2002, 29,003 mijl
Mei 2007, 33.047 mijl
Vanaf dat moment is de auto zeer weinig gebruikt en is hij verzorgd door RS enthousiaste eigenaren. Het is een van de zeldzame exemplaren die in zijn originele standaard staat bewaard is gebleven.

SAMENVATTING

Deze Mk4 Ford Escort RS Turbo is een levendig, 'time-warp' voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke performance held. Hij wordt aangeboden met lage kilometerstand vanaf nieuw en heeft een sterke onderhoudshistorie. In indrukwekkende staat, met een opvallende kleurstelling en met een recente vervanging van de koppeling. Met een beetje meer mechanische fetling, zou het een opmerkelijke aanvulling op elke verzameling van iconische snelle Fords en een aangename metgezel voor weekend uitstapjes en bezoeken aan klassieke auto shows gelijk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Ford Escort RS Turbo Mk4 to przeniesiony w czasie przykład kultowego, nowoczesnego, klasycznego "everymana", oferowany z niskim przebiegiem od nowości i poparty solidną historią serwisową.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 1,6-litrowy silnik rzędowy o mocy około 132 KM, napędzający przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 37 206 mil od nowości, co potwierdza historia przeglądów technicznych i serwisowych samochodu.
Po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1990 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedawcy od trzech lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Escort RS Turbo serii 2 jest wykończony w żywym odcieniu Radiant Red, z szarym welurowym wnętrzem i przyciągającymi wzrok wstawkami "Zolda" na siedzeniach i drzwiach.
Jeździ na odpowiednim zestawie 15-calowych sześcioramiennych felg aluminiowych, obutych w opony Dunlop Sport bluResponse.
Fabryczna specyfikacja obejmuje podgrzewaną przednią i tylną szybę, manualny szyberdach, dwuramienną kierownicę, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane lusterka, przednie fotele Recaro, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, magnetofon marki Ford z korektorem graficznym, zegar cyfrowy i elektrycznie sterowane szyby.
Samochód jest dostarczany z oryginalnym kołem zapasowym ze stopu aluminium, wszystkimi instrukcjami obsługi, częściowo podstemplowaną książką serwisową, V5C, imponującą liczbą certyfikatów MOT oraz kolekcją 70 faktur za przeglądy / serwis i części.

KONDYCJA

Lakier Radiant Red jest opisywany przez sprzedawcę jako będący w doskonałym stanie, bez zauważalnych śladów lub skaz, a także bez rdzy wokół szyberdachu (częsty problem). Sprzedający twierdzi, że maska, przedni zderzak i osłony lusterek drzwiowych zostały przemalowane, aby złagodzić wszelkie odpryski kamieni / drobne ślady. Znaczna część pozostałego lakieru jest fabrycznie oryginalna.
Spód przeszedł pełną renowację z wieloma nowymi częściami zamontowanymi lub odnowionymi. Komora silnika również została poddana takiej samej obróbce, wszystko w standardzie concours.
Wewnątrz kabina jest w doskonałym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i jego użytkowanie. Sprzedawca zwraca uwagę na lekkie rozciągnięcie materiału siedzeń.
Sprzedawca zauważa: samochód skorzystałby na tuningu drogowym, ponieważ turbosprężarka wydaje się wymagać ustawienia, a mechanizm różnicowy może czasami przeskakiwać na biegu wstecznym. Radio działa dobrze, ale odtwarzacz kasetowy ma usterkę. Komputer również działa sporadycznie, co jest częstym problemem w tym modelu. Czujnik zbiornika paliwa nie jest zbyt dokładny i można go wymienić.
Samochód był używany tylko sporadycznie na pokazach i imprezach i nigdy nie był mocno eksploatowany ani używany zimą lub w mokre dni.
Ostatni test MOT samochodu odbył się 19 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 37 168 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Escorta RS Turbo został przeprowadzony we wrześniu 2020 roku przy przebiegu 36 351 mil przez RW Motor Engineering Limited, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, zamontowanie nowych przednich tarcz hamulcowych i klocków, nową linkę sprzęgła, wymianę kwadrantu sprzęgła i ponowne wyważenie jednego z kół.
Poważna konserwacja została przeprowadzona w lipcu 2020 r. przy przebiegu 36 157 mil przez RW Motor Engineering Limited, która obejmowała nowy zestaw sprzęgła Sachs z nowym olejem przekładniowym, uszczelkę olejową wału napędowego i uszczelkę płyty końcowej oraz nową uszczelkę olejową tylnego wału korbowego, a także nowe przewody HT, nowy czujnik prędkości, przebudowaną kolumnę kierownicy i usunięty ECU zapłonu z zainstalowaną płytą zasilającą w celu usunięcia odcięcia doładowania.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż całkowicie nowych opon Dunlop w kwietniu 2020 r. oraz renowację wszystkich felg aluminiowych w styczniu 2020 r. przez The Wheel Specialist.

Daty i przebiegi:

Luty 1991, 1475 mil w Polar Motor Company (York) Limited Ford
Listopad 1991, 6 208 mil w Polar Motor Company (York) Limited Ford
Grudzień 1992, 12 101 mil w Polar Motor Company (York) Limited Ford
Grudzień 1994, 18 934 mil w Polar Motor Company (York) Limited Ford
Wrzesień 1999, 25 876 mil w S.M. Auto Cars
Sierpień 2002, 29 003 mil
Maj 2007, 33 047 mil
Od tego momentu samochód był bardzo mało używany i był pielęgnowany przez właścicieli entuzjastów RS. Jest to jeden z nielicznych egzemplarzy, które zachowały się w oryginalnym, standardowym stanie.

PODSUMOWANIE

Ten Ford Escort RS Turbo Mk4 to tętniący życiem przykład pożądanego współczesnego klasycznego bohatera. Oferowany jest z niskim przebiegiem od nowości i ma solidną historię serwisową. Prezentowany w imponującym stanie, z przyciągającą wzrok kolorystyką i korzystający z niedawnej wymiany sprzęgła. Przy odrobinie więcej mechanicznych poprawek, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu kultowych szybkich Fordów i przyjemnym towarzyszem weekendowych wypadów i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ford Escort RS Turbo Mk4 é um exemplo do icónico herói de desempenho clássico moderno, com baixa quilometragem desde novo e apoiado por um sólido historial de manutenção.
Sob o capot está um motor turbo de 1,6 litros em linha e quatro cilindros, que produz cerca de 132 cv e acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O conta-quilómetros indica apenas 37.206 milhas desde novo, o que é confirmado pelo histórico de manutenção e MOT do carro.
Matriculado pela primeira vez em Novembro de 1990, este exemplar está com o vendedor há três anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Escort RS Turbo Série 2 tem um acabamento na tonalidade vibrante do Vermelho Radiante sobre um interior cinzento com acabamento aveludado, com inserções "Zolda" apelativas nos bancos e nos cartões das portas.
O conjunto correcto de jantes de liga leve de 15 polegadas com seis raios, calçadas com pneus Dunlop Sport bluResponse.
As especificações de fábrica incluem um pára-brisas dianteiro e traseiro aquecidos, um tecto de abrir manual, um volante de dois raios, um computador de bordo, espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica, bancos dianteiros Recaro, comandos do aquecimento e da ventilação, uma aparelhagem de cassetes da marca Ford com equalizador gráfico, um relógio digital e vidros eléctricos.
O carro vem completo com a roda sobresselente de liga leve original, todos os manuais do proprietário, o livrete de serviço parcialmente carimbado, o V5C, um número impressionante de certificados MOT e uma colecção de 70 facturas de manutenção/serviço e peças.

CONDIÇÃO

A pintura em Vermelho Radiante é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, sem marcas ou manchas notáveis, e sem ferrugem à volta do tecto de abrir (um problema comum). O vendedor afirma que mandou repintar o capot, o pára-choques dianteiro e as coberturas dos espelhos retrovisores exteriores para atenuar quaisquer lascas de pedra/pequenas marcas. A maior parte da restante pintura é original de fábrica.
A parte inferior foi objecto de um restauro completo com muitas peças novas instaladas ou renovadas. O compartimento do motor também recebeu o mesmo tratamento, tudo ao nível dos concursos.
No interior, o habitáculo apresenta-se em excelente estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel. O vendedor nota um ligeiro estiramento no tecido dos bancos.
O vendedor refere: o carro beneficiaria de uma afinação de estrada, uma vez que o turbocompressor parece precisar de ser regulado, e o diferencial pode por vezes saltar em marcha-atrás. O rádio funciona bem, mas o leitor de cassetes tem uma avaria. O computador também funciona de forma intermitente; mais uma vez, um problema comum neste modelo. A unidade de medição do depósito de combustível não é muito precisa e pode ser substituída.
O automóvel foi utilizado apenas com moderação em espectáculos e eventos e nunca foi conduzido com dificuldade ou utilizado no Inverno ou em dias de chuva.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 19 de Abril de 2023, com 37.168 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Escort RS Turbo foi realizada em Setembro de 2020, às 36.351 milhas, pela RW Motor Engineering Limited, que consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor, novos discos e pastilhas de travão dianteiros, um novo cabo de embraiagem, substituição do quadrante da embraiagem e reequilíbrio de uma das rodas.
A manutenção principal foi efectuada em Julho de 2020, aos 36.157 quilómetros, pela RW Motor Engineering Limited, que incluiu um novo kit de embraiagem Sachs com óleo de caixa de velocidades novo, um vedante de óleo da árvore de transmissão e uma junta da placa de extremidade, e um novo vedante de óleo da cambota traseira, bem como novos cabos HT, um novo sensor de velocidade, a coluna de direcção reconstruída e a ECU de ignição removida com uma placa de potência instalada para remover o corte de impulso.
Outra manutenção digna de nota inclui a instalação de pneus Dunlop totalmente novos em Abril de 2020 e a renovação de todas as jantes de liga leve em Janeiro de 2020 pela The Wheel Specialist.

Datas e quilómetros:

Fev. 1991, 1.475 milhas na Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6.208 milhas na Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dez 1992, 12.101 milhas na Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dez 1994, 18.934 milhas na Polar Motor Company (York) Limited Ford
Setembro de 1999, 25.876 milhas na S.M. Auto Cars
Agosto de 2002, 29.003 milhas
Maio de 2007, 33.047 milhas
A partir desta altura, o carro teve muito pouco uso e foi cuidado pelos proprietários entusiastas do RS. É um dos raros exemplares que sobrevivem na sua condição original de série.

RESUMO

Este Ford Escort RS Turbo Mk4 é um exemplo vibrante, 'time-warp' do desejável herói de desempenho clássico moderno. É oferecido com baixa quilometragem desde novo e tem um forte historial de manutenção. Apresenta-se em condições impressionantes, com um esquema de cores apelativo e beneficiando de uma substituição recente da embraiagem. Com um pouco mais de ajustes mecânicos, seria uma adição notável a qualquer conjunto de Fords rápidos icónicos e um companheiro agradável para passeios de fim-de-semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Mk4 Ford Escort RS Turbo är ett exempel på den ikoniska moderna klassiska "everyman" prestanda hjälten, erbjuds med låg körsträcka från nya, och stöds av en stark underhållshistoria.
Under motorhuven sitter en turboladdad 1,6-liters inline-fyra, som ger cirka 132 hk och driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Vägmätaren visar bara 37 206 mil från ny, vilket stöds av bilens MOT- och underhållshistorik.
Detta exemplar registrerades första gången i november 1990 och har varit hos säljaren i tre år.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna serie 2 Escort RS Turbo är målad i den livfulla nyansen Radiant Red över en grå velourklädd interiör, med iögonfallande "Zolda"-insatser på sätena och dörrkorten.
Den rullar på rätt uppsättning 15-tums sexekrade lättmetallfälgar med Dunlop Sport bluResponse-däck.
Fabriksspecifikationen omfattar uppvärmd fram- och bakruta, manuellt soltak, tvåekrad ratt, en omborddator, elektriskt justerbara backspeglar, Recaro-framstolar, värme- och ventilationskontroller, en Ford-märkt kassettstereo med grafisk equalizer, digital klocka och elektriska fönsterhissar.
Bilen levereras komplett med originalreservhjulet i legering, alla ägarmanualer, det delvis stämplade servicehäftet, V5C, ett imponerande antal MOT-certifikat och en samling med 70 underhålls-/service- och reservdelsfakturor.

TILLSTÅND

Den radiantröda lacken beskrivs av säljaren som i utmärkt skick, utan några anmärkningsvärda märken eller fläckar, och utan rost runt takluckan (ett vanligt problem). Säljaren uppger att han lät måla om motorhuven, den främre stötfångaren och backspegelskydden för att lindra eventuella stenskott/små märken. Mycket av den återstående lacken är fabriksoriginal.
Undersidan har genomgått en fullständig restaurering med många nya delar monterade eller renoverade. Motorutrymmet har också fått samma behandling, allt till concours-standard.
Inuti presenteras kabinen i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar en viss lätt sträckning på sätestyget.
Säljaren noterar: bilen skulle dra nytta av en rullande väg tuning eftersom turboladdaren verkar behöva inställning, plus differential kan ibland hoppa i back. Radion fungerar bra, men kassettspelaren har ett fel. Datorn fungerar också intermittent; återigen ett vanligt problem med denna modell. Bränsletankens givare är inte särskilt exakt och skulle kunna bytas ut.
Bilen har endast använts sparsamt för utställningar och evenemang och har aldrig körts hårt eller använts på vintern eller på våta dagar.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 19 april 2023 efter 37 168 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna Escort RS Turbos senaste underhåll utfördes i september 2020 vid 36 351 miles av RW Motor Engineering Limited, som bestod av en motorolja och filterbyte, nya främre bromsskivor och belägg monterade, en ny kopplingskabel, kopplingskvadranten ersatt och ett av hjulen ombalanserade.
Större underhåll utfördes i juli 2020 vid 36 157 miles av RW Motor Engineering Limited, vilket inkluderade en ny Sachs kopplingssats med ny växellådsolja, en drivaxeloljetätning och ändplåtspackning och en ny bakre vevaxeloljetätning, samt nya HT-ledningar, en ny hastighetssensor, rattstången ombyggd och tändnings ECU borttagen med ett power board installerat för att ta bort boost cut.
Andra viktiga underhållsåtgärder är montering av helt nya Dunlop-däck i april 2020 och renovering av alla lättmetallfälgar i januari 2020 av The Wheel Specialist.

Datum och körsträckor:

Feb 1991, 1 475 miles hos Polar Motor Company (York) Limited Ford
Nov 1991, 6 208 mil hos Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dec 1992, 12,101 miles hos Polar Motor Company (York) Limited Ford
Dec 1994, 18 934 miles hos Polar Motor Company (York) Limited Ford
Sep 1999, 25 876 miles hos S.M. Auto Cars
Augusti 2002, 29,003 miles
Maj 2007, 33 047 mil
Från denna tidpunkt och framåt har bilen haft mycket lite användning och har tagits om hand av RS-entusiastiska ägare. Det är ett av de sällsynta exemplar som överlevt i sitt ursprungliga standardskick.

SAMMANFATTNING

Denna Mk4 Ford Escort RS Turbo är ett levande exempel på den eftertraktade moderna klassiska prestandahjälten. Den erbjuds med låg körsträcka från ny och har en stark underhållshistoria. Presenteras i imponerande skick hela tiden, med ett iögonfallande färgschema och drar nytta av en ny koppling ersättning. Med lite mer mekanisk putsning skulle den vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av ikoniska snabba Fords och en trevlig följeslagare för både helgutflykter och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.