1989 YAMAHA TDR250

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein beeindruckendes, leichtes Abenteuermotorrad, das mit einer einzigartigen Lackierung versehen wurde, aber ansonsten sehr originell aussieht.
• Sein Motor ist der nummerngleiche 249-ccm-Parallel-Twin-Zweitakter mit bis zu 50 PS, gekoppelt an ein Sechsganggetriebe.
• Diese im Oktober 1989 gebaute TDR250 wurde 1990 aus Japan nach Kanada importiert und später in die Vereinigten Arabischen Emirate in eine Privatsammlung verbracht, wo sie zuletzt registriert war. Seitdem wurde er nach Großbritannien importiert und hat eine NOVA-Freigabe in den Akten.
• Der nächste Besitzer ist für die britische Zulassung verantwortlich, falls gewünscht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die TDR250 wurde von den Yamaha-Ingenieuren als echtes Mehrzweck-Motorrad entwickelt, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Agilität an den Tag legt. Es wurde als "ultimativer Dual-Sport" angepriesen, und der Slogan erschien sogar als Teil der Lackierung des Motorrads.
• Der Motor, der auch in der TZR250 zum Einsatz kommt, verfügt über das YPVS (Yamaha Power Valve System), das die Auslasssteuerung ständig optimiert, um eine höhere Leistung über ein breiteres Drehzahlband zu erzielen.
• Es verfügt über ein straßenfestes Stahlrohrrahmen-Chassis mit einstellbarer Teleskopgabel vorne und einem Einzelstoßdämpfer hinten.
• Mit einem Trockengewicht von ca. 134 kg ist es ein echtes Leichtgewicht, was es zu einer wendigen Abenteuermaschine macht.
• Der Rahmen dieses Motorrads hat noch die ursprüngliche hellblaue Werkslackierung, während der Tank und die Karosserie im Kenny Roberts-Stil mit weißer Perlglanzlackierung, roter und schwarzer Lackierung und lackierten Aufklebern versehen sind.
• Dem Motorrad liegt ein Provenienzzertifikat von Yamaha Canada bei, sowie ein Dokument über den vorherigen Besitz in Dubai. Eine frische NOVA-Bestätigung liegt ebenfalls vor, die bestätigt, dass alle britischen Einfuhrsteuern und -abgaben bezahlt wurden.

ZUSTAND

• Es gibt keine Hinweise auf frühere Karosserie- oder Rahmenschäden.
• Die Lackierung ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, mit einem tiefen Perlglanz-Grundton und akkurat angebrachten OE-Aufklebern, die professionell lackiert wurden. Abgesehen von ein paar kleinen Bereichen gibt es keine größeren Flecken auf den Hauptverkleidungen oder dem Tank, und der Rahmen und die äußeren Verkleidungen sind in gutem Zustand.
• Sein Sattel ist auch in guter Form mit dem, was zu sein scheint eine neue Reproduktion Abdeckung, ohne Risse oder Tränen.
• Er wurde nicht vollständig auf der Straße getestet, da er keine aktuelle Zulassung hat. Es wird vermutet, dass es für einige Zeit in einer privaten Sammlung in den VAE gelagert wurde. Während es keine diagnostizierten mechanischen Mängel gibt und das Motorrad sowohl vor als auch nach der Verschiffung nach Großbritannien gut gestartet und gelaufen ist, springt es derzeit bei Kälte nicht gut an - daher müssen die Zündkerzen möglicherweise gereinigt und neu eingestellt werden.
• Es wurde noch nicht einem britischen MOT-Test unterzogen, obwohl der Verkäufer - ein erfahrener Fahrradtechniker - keine offensichtlichen Probleme feststellen konnte.

SERVICEGESCHICHTE

• Seit der Ankunft im Vereinigten Königreich wurde das Kraftstoffsystem gereinigt, ein neuer Luftfilter eingebaut sowie die Zündkerzen und das Motoröl gewechselt. Die Bremsen wurden gewartet, wobei die Bremsbeläge sehr neu zu sein scheinen. Außerdem wurden neue Reifen aufgezogen und die Ersatzblinker nach kanadischem Vorbild umgerüstet, damit sie den gesetzlichen Anforderungen im Vereinigten Königreich entsprechen.
• Vor einer nennenswerten Nutzung muss er vom nächsten Besitzer möglicherweise noch einmal in Betrieb genommen werden, einschließlich der Behebung des Kaltstartproblems.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Yamaha TDR250 ist ein elegantes Beispiel für ein modernes, klassisches Dual-Sport-Bike, das geringes Gewicht mit einem robusten Zweitaktmotor mit Yamaha Power Valve System verbindet. Die Sonderlackierung wurde hervorragend ausgeführt, und ansonsten scheint diese Maschine sehr original zu sein. Obwohl sie von einer weiteren Überholung profitieren würde, ist sie dann bereit, auf oder abseits der Straße viel Spaß zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Una impresionante moto ligera de aventura, que ha sido personalizada con una decoración única, pero que por lo demás parece muy original.
• Su motor es un bicilíndrico en paralelo de 249 cc que produce hasta 50 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
• Construido en octubre de 1989, este TDR250 fue importado a Canadá desde Japón en 1990, y más tarde se trasladó a los Emiratos Árabes Unidos en una colección privada donde fue registrado por última vez. Desde entonces se ha importado al Reino Unido y tiene la autorización de NOVA en el archivo.
• El próximo propietario se encargará de la matriculación en el Reino Unido si lo desea.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La TDR250 fue desarrollada por los ingenieros de Yamaha como una verdadera moto polivalente, capaz de una refinada conducción en carretera, así como de una impresionante agilidad fuera de ella. Se presentó como la deportiva "dual" definitiva, y el eslogan aparece incluso como parte de la decoración de la moto.
• El motor, compartido con la moto de carreras TZR250, cuenta con el sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) que optimiza constantemente la sincronización del escape para proporcionar una mayor potencia en una banda de revoluciones más amplia.
• Cuenta con un chasis de acero tubular de doble cuna, con horquillas telescópicas ajustables en la parte delantera y un único amortiguador en la parte trasera.
• Con un peso en seco de unos 134 kg, es un verdadero peso ligero, lo que la convierte en una máquina de aventura manejable.
• El bastidor de esta moto conserva el acabado azul brillante original de fábrica, con el depósito y la carrocería acabados en pintura blanca perlada/roja y negra con calcomanías lacadas al estilo de Kenny Roberts.
• Acompañando a la moto hay un certificado de procedencia de Yamaha Canadá, además de un documento de propiedad anterior de Dubai. La confirmación de NOVA también está en el archivo, lo que confirma que todos los impuestos de importación del Reino Unido y los derechos se han pagado.

CONDICIÓN

• No hay evidencias de daños anteriores en la carrocería o en el chasis.
• La pintura se encuentra, en general, en excelente estado, con una base nacarada profunda y calcomanías de equipo original aplicadas con precisión, que han sido terminadas profesionalmente con laca. Aparte de algunas áreas pequeñas, no hay marcas importantes en los paneles principales o en el depósito, y el bastidor y los adornos exteriores están en buen estado.
• Su sillín también está en gran forma con lo que parece ser una nueva reproducción de la cubierta, sin rasgaduras ni desgarros.
• No se ha probado completamente en carretera, ya que no está matriculado. Se cree que ha estado almacenada durante algún tiempo en una colección privada con sede en los Emiratos Árabes Unidos. Aunque no se han diagnosticado fallos mecánicos, y la moto arrancó y funcionó bien tanto antes como después del envío al Reino Unido, actualmente no arranca bien en frío, por lo que es posible que haya que limpiar y reajustar las bujías.
• Todavía no se ha sometido a la prueba de la ITV en el Reino Unido, aunque el vendedor -un experimentado técnico de motos- no ha identificado ningún problema evidente.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Desde su llegada al Reino Unido, se ha limpiado el sistema de combustible, se ha instalado un nuevo filtro de aire y se han cambiado las bujías y el aceite del motor. Los frenos fueron revisados, aunque las pastillas parecen ser muy recientes. También se han montado neumáticos nuevos, y los intermitentes de repuesto se convirtieron a partir de la especificación canadiense para cumplir los requisitos legales del Reino Unido.
• Es posible que el próximo propietario tenga que volver a ponerlo en marcha antes de darle un uso significativo, incluida la rectificación del problema de arranque en frío.

RESUMEN

Esta Yamaha TDR250 es un elegante ejemplo de moto clásica moderna de doble deporte, que combina el peso ligero con un robusto motor de dos tiempos equipado con el sistema Yamaha Power Valve. La pintura personalizada ha sido magníficamente acabada, y por lo demás esta máquina parece ser muy original. Aunque se beneficiaría de una nueva puesta a punto, estará lista para disfrutar a fondo dentro y fuera de la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une impressionnante moto d'aventure légère, qui a été personnalisée avec une livrée unique, mais qui semble être très originale.
• Son moteur est un bicylindre parallèle à deux temps de 249 cm3 produisant jusqu'à 50 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
• Construite en octobre 1989, cette TDR250 a été importée du Japon au Canada en 1990, puis transférée aux Émirats arabes unis dans une collection privée où elle a été enregistrée pour la dernière fois. Elle a depuis été importée au Royaume-Uni et dispose d'une autorisation NOVA dans son dossier.
• Le prochain propriétaire sera responsable de l'enregistrement au Royaume-Uni si désiré.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La TDR250 a été développée par les ingénieurs de Yamaha comme une véritable moto polyvalente, capable d'une conduite raffinée sur route et d'une agilité impressionnante en tout-terrain. Elle était présentée comme le sport "dual" par excellence, le slogan apparaissant même dans la livrée de la moto.
• Le moteur, partagé avec la moto de course TZR250, est doté du système YPVS (Yamaha Power Valve System) qui optimise en permanence le calage de l'échappement afin de fournir plus de puissance sur une plus large plage de régime.
• Elle possède un châssis en acier tubulaire à double berceau, avec une fourche télescopique réglable à l'avant et un seul amortisseur à l'arrière.
• Avec un poids à sec d'environ 134 kg, il s'agit d'un véritable poids plume, ce qui en fait une machine d'aventure maniable.
• Le cadre de cette moto a conservé sa finition d'origine bleu vif, le réservoir et la carrosserie ont été finis en peinture blanche perlée/rouge et noire style Kenny Roberts avec des décalcomanies laquées.
• La moto est accompagnée d'un certificat de provenance de Yamaha Canada, ainsi que d'un précédent document de propriété de Dubaï. Une nouvelle confirmation NOVA est également dans le dossier, confirmant que toutes les taxes et droits d'importation du Royaume-Uni ont été payés.

CONDITION

• Il n'y a aucune trace de dommages antérieurs sur la carrosserie ou le cadre.
• La peinture est en excellent état général, avec une base nacrée profonde et des décalques d'origine appliqués avec précision, qui ont été finis professionnellement en laque. A part quelques petites zones, il n'y a pas de marques majeures sur les panneaux principaux ou le réservoir, et le cadre et les garnitures extérieures sont en bon état.
• Sa selle est également en très bon état avec ce qui semble être une nouvelle couverture de reproduction, sans déchirure ni déchirure.
• Elle n'a pas été entièrement testée sur route étant donné l'absence d'immatriculation actuelle. On pense qu'elle a été stockée pendant un certain temps dans une collection privée basée aux Émirats arabes unis. Bien qu'il n'y ait pas de défauts mécaniques diagnostiqués, et que la moto ait été démarrée et ait bien fonctionné avant et après son expédition au Royaume-Uni, elle ne démarre pas bien dans le froid - donc les bougies peuvent avoir besoin d'être nettoyées et réinitialisées.
• Elle n'a pas encore été soumise à un test MOT britannique, bien que le vendeur - un technicien moto expérimenté - n'ait pas identifié de problèmes évidents.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Depuis son arrivée au Royaume-Uni, le circuit de carburant a été nettoyé, un nouveau filtre à air a été installé, et les bougies d'allumage et l'huile moteur ont été changées. Les freins ont été révisés, bien que les plaquettes semblent être très récentes. Des pneus neufs sont également montés, et les indicateurs de remplacement ont été convertis à partir des spécifications canadiennes pour répondre aux exigences légales britanniques.
• Il peut nécessiter une remise en service supplémentaire par le prochain propriétaire avant toute utilisation significative, y compris la rectification du problème de démarrage à froid.

RÉSUMÉ

Cette Yamaha TDR250 est un bel exemple de moto bi-sport classique moderne, qui allie légèreté et robustesse d'un moteur deux temps équipé du système Power Valve de Yamaha. La peinture personnalisée a été superbement finie, et cette machine semble être très originale. Bien qu'elle puisse bénéficier d'une remise en service plus poussée, elle sera alors prête à être appréciée sur la route ou en dehors.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'impressionante moto d'avventura leggera, che è stata personalizzata con una livrea unica, ma che altrimenti sembra essere molto originale.
• Il suo motore è il bicilindrico parallelo a due tempi da 249cc che produce fino a 50 CV, accoppiato a una trasmissione a sei velocità.
• Costruito nell'ottobre 1989, questo TDR250 è stato importato in Canada dal Giappone nel 1990, e successivamente spostato negli Emirati Arabi Uniti in una collezione privata dove è stato registrato per l'ultima volta. Da allora è stato importato nel Regno Unito e ha l'autorizzazione NOVA in archivio.
• Il prossimo proprietario sarà responsabile della registrazione nel Regno Unito, se lo desidera.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il TDR250 fu sviluppato dagli ingegneri Yamaha come una vera moto multiuso, capace di una guida raffinata su strada e di un'impressionante agilità in fuoristrada. Fu presentato come lo sport "dualistico per eccellenza", con lo slogan che appariva persino come parte della livrea della moto.
• Il motore, condiviso con la moto da corsa TZR250, è dotato del sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) che ottimizza costantemente la fasatura dello scarico per fornire maggiore potenza in una fascia di giri più ampia.
• Ha un telaio tubolare in acciaio a doppia culla, con forcelle telescopiche regolabili all'anteriore e un singolo ammortizzatore al posteriore.
• Con un peso a secco di circa 134 kg, è un vero e proprio peso leggero, che lo rende una macchina d'avventura maneggevole.
• Il telaio di questa moto conserva la finitura originale blu brillante di fabbrica, con il serbatoio e la carrozzeria rifiniti in stile Kenny Roberts 'Speed Block' bianco perlato/rosso e nero con decalcomanie laccate.
• La moto è accompagnata da un certificato di provenienza Yamaha Canada, più un precedente documento di proprietà di Dubai. La conferma NOVA fresca è anche in archivio, confermando che tutte le tasse di importazione del Regno Unito e i dazi sono stati pagati.

CONDIZIONE

• Non ci sono prove di danni precedenti alla carrozzeria o al telaio.
• La vernice è riportata in condizioni generalmente eccellenti con una base perlescente profonda e decalcomanie OE accuratamente applicate, che sono state rifinite professionalmente in lacca. A parte alcune piccole aree, non ci sono segni importanti sui pannelli principali o sul serbatoio, e il telaio e le finiture esterne sono in buono stato.
• La sua sella è anche in gran forma con quella che sembra essere una nuova copertura di riproduzione, senza strappi o lacerazioni.
• Non è stato completamente testato su strada data l'assenza di registrazione corrente. Si ritiene che sia stata in deposito per qualche tempo mentre era nella collezione privata con sede negli Emirati Arabi Uniti. Mentre non ci sono guasti meccanici diagnosticati, e la moto è stata avviata e funziona bene sia prima che dopo la spedizione nel Regno Unito, attualmente non parte bene al freddo - quindi le spine potrebbero aver bisogno di essere pulite e resettate.
• Non è ancora stato messo attraverso un test MOT UK, anche se il venditore - un tecnico esperto di moto - non ha identificato alcun problema evidente.

STORIA DEL SERVIZIO

• Dall'arrivo nel Regno Unito, l'impianto di alimentazione è stato pulito, è stato montato un nuovo filtro dell'aria e sono state cambiate le candele e l'olio motore. I freni sono stati revisionati, anche se le pastiglie sembrano essere molto recenti. Sono stati montati anche nuovi pneumatici, e gli indicatori di sostituzione sono stati convertiti dalla specifica canadese per soddisfare i requisiti legali del Regno Unito.
• Potrebbe richiedere un'ulteriore rimessa in funzione da parte del prossimo proprietario prima di qualsiasi uso significativo, compresa la correzione del problema dell'avviamento a freddo.

SOMMARIO

Questa Yamaha TDR250 è un elegante esempio di moto dual sport classica moderna, che combina il peso leggero con un robusto motore a due tempi dotato del sistema Power Valve Yamaha. La verniciatura personalizzata è stata superbamente rifinita, e per il resto questa macchina sembra essere molto originale. Anche se trarrebbe beneficio da qualche ulteriore messa a punto, sarà poi pronta per godere appieno su o fuori dalla strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een indrukwekkende lichtgewicht adventure bike, die is aangepast met een unieke livery, maar die verder zeer origineel lijkt.
• De motor is de gelijknamige 249 cc paralleltwin tweetakt die tot 50 pk levert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
• Deze in oktober 1989 gebouwde TDR250 werd in 1990 vanuit Japan naar Canada geïmporteerd, en verhuisde later naar de VAE in een privécollectie waar hij voor het laatst werd geregistreerd. Sindsdien is hij geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en heeft hij een NOVA-goedkeuring.
• De volgende eigenaar zal verantwoordelijk zijn voor de UK registratie indien gewenst.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De TDR250 werd door Yamaha's ingenieurs ontwikkeld als een echte multifunctionele motorfiets, die niet alleen op de weg verfijnd kan rijden, maar ook in het terrein indrukwekkend wendbaar is. Hij werd gepresenteerd als de 'ultieme dual' sport en de slogan kwam zelfs terug als onderdeel van de kleurstelling van de motorfiets.
• De motor, die wordt gedeeld met de TZR250 racemotor, is voorzien van het YPVS (Yamaha Power Valve System) dat de uitlaatgastiming voortdurend optimaliseert om meer vermogen over een bredere toerenband te leveren.
• Hij heeft een op de weg gemonteerd dubbel wiegframe van stalen buizen, met verstelbare telescoopvorken vooraan en een enkele schokdemper achteraan.
• Met een drooggewicht van ongeveer 134 kg is het een echte lichtgewicht, waardoor het een wendbare avonturenmachine is.
• Het frame van deze motorfiets heeft nog de originele helderblauwe fabrieksafwerking, terwijl de tank en het koetswerk zijn uitgevoerd in aangepaste Kenny Roberts-stijl 'Speed Block' wit parelmoer/rood en zwart lakwerk met gelakte decals.
• Bij de motorfiets is een herkomstcertificaat van Yamaha Canada, plus een eigendomsbewijs van de vorige eigenaar in Dubai. Er is ook een nieuwe NOVA-bevestiging in het dossier, die bevestigt dat alle invoerbelastingen en -heffingen in het VK zijn betaald.

CONDITION

• Er is geen bewijs van schade aan de carrosserie of het frame.
• Het lakwerk is in uitstekende staat met een diepe parelmoerachtige basis en nauwkeurig aangebrachte OE stickers, die professioneel zijn afgewerkt met lak. Afgezien van een paar kleine plekjes zijn er geen grote vlekken op de hoofdpanelen of de tank, en het frame en de sierlijsten aan de buitenkant zijn in goede staat.
• Het zadel is ook in prima staat met een zo te zien nieuwe reproductiehoes, zonder scheuren of barsten.
• Hij is niet volledig op de weg getest gezien het ontbreken van de huidige registratie. Hij is vermoedelijk enige tijd opgeslagen geweest in een privécollectie in de VAE. Hoewel er geen mechanische mankementen zijn vastgesteld en de motor zowel voor als na het transport naar het VK goed is gestart en gelopen, start hij momenteel niet goed in de kou - de bougies moeten dus wellicht worden schoongemaakt en opnieuw worden afgesteld.
• Hij heeft nog geen Britse APK-keuring ondergaan, maar de verkoper - een ervaren motorfietstechnicus - heeft geen duidelijke problemen vastgesteld.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Sinds zijn aankomst in het VK werd het brandstofsysteem gereinigd, een nieuw luchtfilter gemonteerd en werden de bougies en de motorolie vervangen. De remmen hebben een onderhoudsbeurt gehad, hoewel de remblokken zeer recent lijken te zijn. Nieuwe banden zijn ook gemonteerd, en vervangende richtingaanwijzers werden omgezet van Canadese specificatie om te voldoen aan de Britse wettelijke eisen.
• De volgende eigenaar zal hem wellicht opnieuw in gebruik moeten nemen voordat hij hem op grote schaal kan gebruiken, onder meer om het probleem van de koude start te verhelpen.

SAMENVATTING

Deze Yamaha TDR250 is een mooi voorbeeld van de moderne klassieke dual sport motorfiets, die een licht gewicht combineert met een robuuste tweetaktmotor voorzien van het Yamaha Power Valve System. De aangepaste lak is prachtig afgewerkt, en verder lijkt deze machine zeer origineel te zijn. Hoewel de motor nog wel een opknapbeurt kan gebruiken, is hij daarna klaar om er op de weg of in het terrein volop van te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Imponujący lekki motocykl przygodowy, który został dostosowany z unikalnym wyposażeniem, ale który poza tym wydaje się być bardzo oryginalny.
• Jego silnik to równoległy dwusuw o pojemności 249 cm3 i mocy do 50 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią biegów.
• Zbudowany w październiku 1989 roku, to TDR250 został przywieziony do Kanady z Japonii w 1990 roku, a następnie przeniósł się do Zjednoczonych Emiratów Arabskich w prywatnej kolekcji, gdzie był ostatnio zarejestrowany. To od tego czasu został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ma NOVA odprawy na pliku.
• Następny właściciel będzie odpowiedzialny za rejestrację w Wielkiej Brytanii, jeśli jest to pożądane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• TDR250 został opracowany przez inżynierów Yamahy jako prawdziwy motocykl wielozadaniowy, zdolny do wyrafinowanej jazdy na drodze, jak również posiadający imponującą zwinność w terenie. Był on reklamowany jako "ostateczny dual" sport, a slogan ten pojawił się nawet jako element wyposażenia motocykla.
• Silnik, wspólny z motocyklem wyścigowym TZR250, wyposażony jest w system YPVS (Yamaha Power Valve System), który nieustannie optymalizuje czas wydechu, aby zapewnić większą moc w szerszym zakresie obrotów.
• Posiada szosowe podwozie z podwójną ramą z rur stalowych, z regulowanymi widelcami teleskopowymi z przodu i pojedynczym amortyzatorem z tyłu.
• Przy masie suchej wynoszącej około 134 kg, jest on naprawdę lekki, co czyni go zwrotną maszyną przygodową.
• Rama motocykla zachowała oryginalne fabryczne jasnoniebieskie wykończenie, a zbiornik i karoseria są wykończone w stylu Kenny'ego Robertsa 'Speed Block' w kolorze białej perły/czerwonym i czarnym z lakierowanymi kalkomaniami.
• Do motocykla dołączony jest certyfikat pochodzenia Yamaha Canada oraz poprzedni dokument własności z Dubaju. W aktach znajduje się również świeże potwierdzenie NOVA, potwierdzające, że wszystkie brytyjskie podatki importowe i cła zostały zapłacone.

WARUNKI

• Nie ma dowodów na wcześniejsze uszkodzenia karoserii lub ramy.
• Powłoka lakiernicza jest w ogólnie doskonałym stanie, z głębokim perłowym podkładem i dokładnie nałożonymi naklejkami OE, które zostały profesjonalnie wykończone lakierem. Poza kilkoma małymi obszarami nie ma żadnych większych śladów na głównych panelach lub zbiorniku, a rama i zewnętrzne wykończenia są w dobrym stanie.
• Jego siodło jest również w świetnej formie, z tym, co wydaje się być nowy pokrowiec reprodukcji, bez rozdarć lub łez.
• Nie został on w pełni przetestowany na drodze z uwagi na brak aktualnej rejestracji. Uważa się, że przez jakiś czas był przechowywany w prywatnej kolekcji w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Chociaż nie ma zdiagnozowanych usterek mechanicznych, a rower został uruchomiony i uruchomić dobrze zarówno przed i po wysyłce do Wielkiej Brytanii, to obecnie nie zaczyna się dobrze w zimnie - więc świece mogą wymagać czyszczenia i resetowania.
• Nie został on jeszcze poddany brytyjskiemu testowi MOT, choć sprzedawca - doświadczony mechanik rowerowy - nie stwierdził żadnych oczywistych problemów.

HISTORIA SERWISOWA

• Od przyjazdu do Wielkiej Brytanii, układ paliwowy został oczyszczony, nowy filtr powietrza został zamontowany, a świece zapłonowe i olej silnikowy zostały wymienione. Hamulce były serwisowane, choć klocki wydają się być bardzo świeże. Nowe opony są również zamontowane, a wskaźniki wymiany zostały przekształcone z kanadyjskiej specyfikacji, aby spełnić wymagania prawne Wielkiej Brytanii.
• Może on wymagać ponownego uruchomienia przez następnego właściciela przed jakimkolwiek znaczącym użyciem, w tym naprawienia problemu z zimnym rozruchem.

SUMMARY

Yamaha TDR250 to doskonały przykład nowoczesnego, klasycznego motocykla typu dual sport, który łączy w sobie lekkość z wytrzymałym silnikiem dwusuwowym wyposażonym w system Yamaha Power Valve. Niestandardowe lakierowanie zostało doskonale wykończone, a poza tym maszyna wydaje się być bardzo oryginalna. Choć przydałoby mu się kilka dodatkowych napraw, będzie gotowy, by cieszyć się nim na drodze i poza nią.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Uma impressionante bicicleta de aventura leve, que foi customizada com uma pintura única, mas que de resto parece ser altamente original.
• O seu motor tem os números correspondentes de 249cc em paralelo a dois tempos, produzindo até 50cv, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
• Construído em outubro de 1989, este TDR250 foi importado do Japão para o Canadá em 1990, e mais tarde mudou-se para os Emirados Árabes Unidos em uma coleção privada onde foi registrado pela última vez. Desde então, foi importado para o Reino Unido e tem a autorização NOVA em arquivo.
• O próximo proprietário será responsável pelo registo no Reino Unido, se assim o desejar.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A TDR250 foi desenvolvida pelos engenheiros da Yamaha como uma verdadeira moto polivalente, capaz de uma condução em estrada refinada, bem como de ter uma agilidade fora de estrada impressionante. Foi concebido como o derradeiro desporto "dual", com o slogan a aparecer mesmo como parte da pintura da mota.
• O motor, partilhado com a moto de corrida TZR250, apresenta o YPVS (Yamaha Power Valve System) que optimiza constantemente os tempos de escape para fornecer uma maior potência numa banda de rotações mais larga.
• Tem um chassi tubular de aço com dupla travessia de estrada, com garfos telescópicos ajustáveis à frente e um único amortecedor na traseira.
• Com um peso seco de cerca de 134kg, é uma verdadeira máquina leve, tornando-a uma máquina de aventura manobrável.
• O quadro desta moto mantém o acabamento original de fábrica em azul brilhante, com o tanque e a carroçaria terminados em pérolas brancas / vermelhas e pretas com decalques lacados ao estilo Kenny Roberts.
• Acompanha a bicicleta um certificado de proveniência da Yamaha Canada, mais um documento anterior de propriedade do Dubai. A confirmação de NOVA fresca também está em arquivo, confirmando que todas as taxas e impostos de importação do Reino Unido foram pagos.

CONDIÇÃO

• Não há provas de danos anteriores na carroçaria ou na estrutura.
• A pintura é relatada como estando em condições geralmente excelentes, com uma base perolada profunda e decalques de equipamento original aplicados com precisão, que foram profissionalmente acabados em verniz. Para além de algumas pequenas áreas, não existem grandes marcas nos painéis principais ou no tanque, e a moldura e as guarnições exteriores estão em boa ordem.
• Sua sela também está em grande forma com o que parece ser uma nova capa de reprodução, sem rasgos ou lágrimas.
• Não foi totalmente testado na estrada, dada a ausência do registo actual. Acredita-se que tenha estado armazenado durante algum tempo enquanto esteve na colecção privada baseada nos EAU. Embora não existam falhas mecânicas diagnosticadas, e a moto tenha arrancado e funcionado bem antes e depois do envio para o Reino Unido, não está actualmente a começar bem ao frio - por isso as fichas podem ter de ser limpas e reiniciadas.
• Ainda não foi submetido a um teste MOT no Reino Unido, embora o vendedor - um técnico de bicicletas experiente - não tenha identificado nenhum problema óbvio.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Desde a chegada ao Reino Unido, o sistema de combustível foi limpo, um novo filtro de ar foi instalado e as velas e o óleo do motor foram trocados. A manutenção dos travões foi efectuada, embora as pastilhas pareçam ser muito recentes. Os pneus novos também foram instalados e os indicadores de substituição foram convertidos das especificações canadenses para atender aos requisitos legais do Reino Unido.
• Pode exigir alguma recomissionamento adicional pelo próximo proprietário antes de qualquer utilização significativa, incluindo a rectificação da questão do arranque a frio.

SÍNTESE

Esta Yamaha TDR250 é um exemplo inteligente da moderna moto desportiva clássica de dois tempos, que combina peso leve com um robusto motor de dois tempos equipado com o Sistema de Válvulas de Potência Yamaha. A pintura personalizada foi soberbamente acabada, e caso contrário esta máquina parece ser altamente original. Embora beneficiasse de mais alguma recomposição, estará então pronta para desfrutar completamente dentro ou fora da estrada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En imponerande lättviktig äventyrscykel som har anpassats med en unik färg, men som i övrigt verkar vara mycket originell.
• Motorn är en parallell tvillingmotor med matchande nummer på 249 cc som producerar upp till 50 hk och är kopplad till en sexväxlad växellåda.
• Denna TDR250 byggdes i oktober 1989 och importerades till Kanada från Japan 1990 och flyttades senare till Förenade Arabemiraten i en privat samling där den senast registrerades. Den har sedan dess importerats till Storbritannien och har ett NOVA-tillstånd.
• Nästa ägare kommer att ansvara för den brittiska registreringen om så önskas.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• TDR250 utvecklades av Yamahas ingenjörer som en riktig multifunktionell motorcykel, som kan köras både på väg och i terräng med en imponerande smidighet. Den presenterades som den "ultimata dubbelsporten", och sloganen fanns till och med med som en del av motorcykelns färg.
• Motorn, som delas med tävlingsmotorcykeln TZR250, har YPVS (Yamaha Power Valve System) som ständigt optimerar avgasstyrningen för att ge större effekt över ett bredare varvband.
• Den har ett chassi med dubbla vaggorör i stålrörsram, med justerbara teleskopgafflar fram och en enkel stötdämpare bak.
• Med en torrvikt på cirka 134 kg är den en riktig lättviktare, vilket gör den till en lättmanövrerad äventyrsmaskin.
• Denna motorcykels ram har kvar den ursprungliga ljusblå fabrikslackeringen, med tank och kaross i Kenny Roberts specialgjorda "Speed Block"-lackering i vit pärlemor/röd och svart med lackerade dekaler.
• Med motorcykeln följer ett provenienscertifikat från Yamaha Canada och ett tidigare ägardokument från Dubai. Det finns också en ny NOVA-bekräftelse som bekräftar att alla brittiska importskatter och tullar har betalats.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga tecken på tidigare skador på kaross eller ram.
• Lackeringen rapporteras vara i generellt utmärkt skick med en djup pärlemorfärgad bas och noggrant applicerade OE-dekalerna, som professionellt har avslutats med lack. Förutom några små områden finns det inga större märken på huvudpanelerna eller tanken, och ramen och de yttre prydnaderna är i gott skick.
• Sadeln är också i bra skick med vad som verkar vara ett nytt reproduktionsöverdrag, utan några revor eller tårar.
• Den har inte testats fullständigt på vägarna eftersom den inte är registrerad. Den tros ha varit lagrad under en tid i en privat samling i Förenade Arabemiraten. Det finns inga diagnostiserade mekaniska fel, och motorcykeln startades och kördes bra både före och efter transporten till Storbritannien, men för närvarande startar den inte bra i kyla - så tändstiften kan behöva rengöras och återställas.
• Den har ännu inte genomgått ett brittiskt MOT-test, men säljaren - en erfaren cykeltekniker - har inte identifierat några uppenbara problem.

SERVICEHISTORIK

• Sedan ankomsten till Storbritannien har bränslesystemet rengjorts, ett nytt luftfilter har monterats och tändstift och motorolja har bytts ut. Bromsarna har servats, även om beläggen verkar vara mycket färska. Nya däck har också monterats, och ersättningsblinkers har konverterats från kanadensisk specifikation för att uppfylla brittiska lagkrav.
• Nästa ägare kan behöva göra en del ytterligare ändringar innan den kan användas i större utsträckning, bland annat för att åtgärda problemet med kallstart.

SAMMANFATTNING

Den här Yamaha TDR250 är ett smart exempel på en modern klassisk dubbelsportscykel som kombinerar låg vikt med en robust tvåtaktsmotor utrustad med Yamaha Power Valve System. Den specialgjorda lackeringen har blivit utmärkt färdigställd och i övrigt verkar denna maskin vara mycket originell. Även om den skulle gynnas av ytterligare en del återställande, kommer den sedan att vara redo att njuta av på eller utanför vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.