1989 VOLKSWAGEN GOLF (MK2) RALLYE 'G60' - EX ERIK EKEN JOHANSSON for sale by auction in Hitchin, Hertfordshire , United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 ist ein geschichtsträchtiges und vollständig restauriertes Exemplar des VW-Rallyeautos aus den späten Achtzigern, das für die schwedische Rallye-Legende Erik Eken Johansson gebaut und von ihm gefahren wurde. Er wurde bereits zum Goodwood Festival of Speed eingeladen.
Angetrieben wird er von einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Kompressoraufladung und einer Leistung von rund 235 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe von VW Motorsport an die Räder geleitet wird.
Das Auto wurde 1989 als Rallyeauto gebaut und ist vorbehaltlich der Kontrollen in der Gruppe A und N einsatzbereit.
Er wurde 2017 komplett restauriert und umgebaut. Das Auto wurde bis auf die nackte Schale zerlegt und so wieder aufgebaut, wie es 1989 war, wobei alle VW Motorsport-Teile verwendet wurden.
Dieser Golf wurde seitdem zum Goodwood Festival of Speed, nach Shelsley Walsh und zu mehreren Slowly Sideways-Veranstaltungen eingeladen, wo er nach dem Umbau abgeschüttelt wurde.
Bitte beachten Sie: Das Auto ist im Vereinigten Königreich nicht zugelassen und trägt seine schwedischen Kennzeichen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser seltene Volkswagen Golf Mk2 G60 ist in den originalen Werksfarben Weiß und Blau lackiert und trägt nun stolz verschiedene Lieferantenlogos auf seiner Karosserie, darunter Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid und Speedline.
Im Innenraum befinden sich zwei Recaro-Rennschalensitze mit Sechs-Punkt-Sabelt-Gurten, das Armaturenbrett ist reduziert und zeigt Öldruck, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Batterieladung an. Der Wagen ist außerdem mit einem Momo-Lederlenkrad ausgestattet.
Das Armaturenbrett ist mit einer Reihe von Kippschaltern zur Steuerung der Fahrzeugfunktionen ausgestattet, und die Sicherungen werden zur leichteren Bedienung direkt auf dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite angezeigt.
Im Heck befinden sich ein kompletter Überrollkäfig, der Kraftstofftank und ein Ersatzreifen, der mit Gurten befestigt ist.
Die professionelle Restaurierung im Jahr 2017 zielte darauf ab, den Wagen wieder auf den Stand von 1989 zu bringen. Sie bestand aus einer Demontage der Außenhaut und einer Neulackierung, wobei der Rest des Wagens sorgfältig restauriert wurde, wobei nur Teile ersetzt wurden, die nicht mehr zu reparieren waren, und sichergestellt wurde, dass die ursprüngliche "Patina" erhalten blieb.
Die Proflex-Aufhängung des Wagens wurde von Proflex UK erneuert, der Motor wurde überholt, und das VW-Motorsport-Getriebe und das hintere Differential wurden vom Getriebespezialisten KN Transmissions überholt. Ein neuer Motorsport-Kabelbaum wurde gebaut, und neue Kraftstoffleitungen und Armaturen, neue Sitze und neue Gurte wurden eingebaut, zusammen mit vielen anderen Teilen, die alle in einem umfassenden Dokumentationsordner des Umbaus vermerkt sind.
Das Auto wird von umfangreichen Unterlagen begleitet, die sich auf seine Geschichte, den Einsatz im Wettbewerb und natürlich eine vollständig dokumentierte Beschreibung des früheren Umbaus beziehen.
Außerdem wird er mit FIA-Papieren, einem britischen Motorsportpass und einem MSA-Rallye-Logbuch geliefert.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die weiß-blaue Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand und weist keine besonderen Mängel auf. Der Wagen wurde im Jahr 2017 komplett neu lackiert und seitdem kaum benutzt.
Der Innenraum präsentiert sich ebenso gut, da er von einer vollständigen Restaurierung profitiert hat und seitdem wenig bis gar nicht benutzt wurde. Die gesamte Innenlackierung ist ausgezeichnet, und es gibt keine erkennbare Abnutzung.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte Inspektion wurde am 14. Mai 2021 durchgeführt, und der Verkäufer berichtet, dass keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Golf Rallye wurde im Jahr 2017 durchgeführt, als er neu aufgebaut und restauriert wurde. Die Arbeiten umfassten eine Erneuerung der Aufhängung, einen kompletten Motorumbau, einen Umbau des Getriebes und des hinteren Differentials sowie den Einbau eines neuen Motorsport-Kabelbaums, von Kraftstoffleitungen und -armaturen, Sitzen und Kabelbäumen sowie vieler anderer Teile.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 ist ein vollständig restauriertes und wunderbar geschichtsträchtiges Exemplar des VW-Rallyeautos aus den späten Achtzigern, das für die schwedische Rallye-Legende Erik Eken Johansson entwickelt und von ihm in der Zeit erfolgreich eingesetzt wurde. Das Auto wurde zu seinem früheren Glanz restauriert und ist bereit, in den Gruppen A und N zu fahren. Es war bereits beim Goodwood Festival of Speed und in Shelsley Walsh im Einsatz und braucht jetzt nichts weiter, als wieder als wettbewerbsfähiges Rallyeauto gefahren zu werden oder auf Motorsportmessen ausgestellt zu werden, damit die Öffentlichkeit es genießen und schätzen kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 is a storied and fully restored example of VW’s late eighties rally car, which was built for, and campaigned by, Swedish rally legend Erik Eken Johansson, and is a previous invitee to the Goodwood Festival of Speed.
It is powered by a 1.8-litre supercharged inline-four, producing around 235bhp, which is sent to the wheels via a six-speed VW Motorsport manual transmission.
The car was built as a rally car during 1989 and is ready to race in group A and N, subject to checks.
It benefitted from a full restoration and rebuild during 2017, the car was stripped to a bare shell and has been rebuilt as it was in 1989 using all VW Motorsport parts.
This Golf has since been invited to the Goodwood Festival of Speed, Shelsley Walsh, and several Slowly Sideways events, where it was shaken down following the rebuild.
Please note: The car is not road-registered in the UK, and it wears its Swedish registration plates.

EQUIPMENT AND FEATURES

This rare Volkswagen Golf Mk2 G60 is finished in its original works colours of White and Blue, and now proudly wears various supplier logos on its bodywork including Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid and Speedline.
Inside the car features two Recaro racing bucket seats with six-point Sabelt harnesses, the dashboard is pared-back and displays the oil pressure, coolant temperature, fuel level and battery charging. The car is also fitted with a leather-trimmed Momo steering wheel.
The dashboard features a series of toggle switches to control the car’s functions, and the fuses are displayed for ease of use, directly on the passenger side dashboard.
In the rear sits a full roll cage, the fuel tank, and a spare tyre held in place with straps.
The professional restoration in 2017 aimed to bring the car back to the standard it was in in 1989, and consisted of a strip-down of the shell and a repaint, with a careful restoration of the remainder of the car, only replacing parts that were beyond repair and ensuring that the original ‘patina’ was retained.
The car’s Proflex suspension was renewed by Proflex UK, the engine was rebuilt, and the VW Motorsport gearbox and rear differential were rebuilt by gearbox specialist KN transmissions. A new motorsport wiring loom was built, and new fuel lines and fittings, new seats and new harnesses were fitted, along with many other parts which are all noted in a comprehensive documentation folder of the rebuild.
The car is accompanied by significant files of paperwork pertaining to its history, competition use, and of course a fully documented account of the earlier rebuild.
It is also supplied with FIA papers, a UK motorsport passport, and an MSA rally log book.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The white and blue paintwork is in generally excellent condition, with no particular defects present, having undergone a full bare metal respray in 2017 with little use since.
Inside, the cabin presents equally well, having benefitted from a full restoration with little to no use since. All of the interior paintwork is excellent, and there is no noticeable wear.
There are no known electrical or mechanical faults with the car, and there are no warning lights showing on the dashboard.
Its most recent inspection was carried out on 14 May 2021, where the vendor reports that no warnings or advisory items were noted.

SERVICE HISTORY

This Golf Rallye’s last service was performed during 2017, when it was rebuilt and restored. The work comprised of a suspension renewal, a complete engine rebuild, a gearbox and rear differential rebuild, and the fitting of a new motorsport wiring loom, fuel lines and fittings, seats and harnesses, along with many other parts.

SUMMARY

This Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 is a fully restored and wonderfully storied example of VW’s late eighties rally car, which was created for, and successfully campaigned by, Swedish rally legend Erik Eken Johansson in period. Now restored to its former glory and ready to race in groups A and N, the car has been to the Goodwood Festival of Speed and Shelsley Walsh, and now needs nothing more than to be driven as a competitive rally car once more, or to be exhibited at motorsport shows for the public to enjoy and appreciate.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 es un ejemplo histórico y totalmente restaurado del coche de rallyes de VW de finales de los años ochenta, que fue construido para, y hecho campaña por, la leyenda sueca de los rallyes Erik Eken Johansson, y es un invitado anterior al Festival de Velocidad de Goodwood.
Está propulsado por un cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 1,8 litros, que produce unos 235 CV, que se envían a las ruedas a través de una transmisión manual VW Motorsport de seis velocidades.
El coche fue construido como coche de rally durante 1989 y está preparado para correr en el grupo A y N, sujeto a las comprobaciones.
Se benefició de una restauración y reconstrucción completa durante 2017, el coche fue despojado a una cáscara desnuda y ha sido reconstruido como lo fue en 1989 utilizando todas las piezas de VW Motorsport.
Desde entonces, este Golf ha sido invitado al Festival de Velocidad de Goodwood, a Shelsley Walsh y a varios eventos de Slowly Sideways, donde fue sacudido tras la reconstrucción.
Tenga en cuenta: El coche no está matriculado en el Reino Unido y lleva su matrícula sueca.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este raro Volkswagen Golf Mk2 G60 está acabado en sus colores originales de fábrica, blanco y azul, y ahora luce con orgullo los logotipos de varios proveedores en su carrocería, como Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid y Speedline.
En el interior, el coche cuenta con dos asientos de competición Recaro con arneses Sabelt de seis puntos, el salpicadero es reducido y muestra la presión del aceite, la temperatura del refrigerante, el nivel de combustible y la carga de la batería. El coche también está equipado con un volante Momo revestido de cuero.
El salpicadero cuenta con una serie de interruptores de palanca para controlar las funciones del coche, y los fusibles se muestran para facilitar su uso, directamente en el salpicadero del lado del pasajero.
En la parte trasera se encuentra una jaula antivuelco completa, el depósito de combustible y una rueda de repuesto sujeta con correas.
La restauración profesional de 2017 tenía como objetivo devolver el coche al nivel que tenía en 1989, y consistió en un desmontaje de la carcasa y un repintado, con una cuidadosa restauración del resto del coche, sustituyendo únicamente las piezas que no se podían reparar y asegurando que se conservaba la "pátina" original.
La suspensión Proflex del coche fue renovada por Proflex UK, el motor fue reconstruido, y la caja de cambios VW Motorsport y el diferencial trasero fueron reconstruidos por el especialista en cajas de cambios KN. Se construyó un nuevo mazo de cables de competición, y se instalaron nuevos conductos y accesorios de combustible, nuevos asientos y nuevos arneses, junto con muchas otras piezas que se anotan en una completa carpeta de documentación de la reconstrucción.
El coche va acompañado de importantes archivos de documentación relativos a su historia, su uso en competición y, por supuesto, una relación totalmente documentada de la anterior reconstrucción.
También se suministra con los papeles de la FIA, un pasaporte de deportes de motor del Reino Unido y un libro de registro de rallyes de la MSA.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura blanca y azul está en general en excelentes condiciones, sin defectos particulares presentes, habiendo sido sometido a un repintado completo de metal desnudo en 2017 con poco uso desde entonces.
En el interior, la cabina se presenta igualmente bien, habiéndose beneficiado de una restauración completa con poco o ningún uso desde entonces. Toda la pintura interior es excelente y no se aprecia ningún desgaste.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
Su última inspección se llevó a cabo el 14 de mayo de 2021, en la que el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni elementos de asesoramiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este Golf Rallye se realizó durante 2017, cuando fue reconstruido y restaurado. El trabajo consistió en una renovación de la suspensión, una reconstrucción completa del motor, una reconstrucción de la caja de cambios y del diferencial trasero, y la instalación de un nuevo cableado de deportes de motor, líneas de combustible y accesorios, asientos y arneses, junto con muchas otras piezas.

RESUMEN

Este Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 es un ejemplo totalmente restaurado y maravillosamente histórico del coche de rallyes de VW de finales de los años ochenta, que fue creado para, y con éxito, la leyenda sueca de rallyes Erik Eken Johansson en el período. Ahora restaurado a su antigua gloria y listo para competir en los grupos A y N, el coche ha estado en el Festival de Velocidad de Goodwood y Shelsley Walsh, y ahora no necesita nada más que ser conducido como un coche de rally competitivo una vez más, o para ser exhibido en espectáculos de automovilismo para que el público pueda disfrutar y apreciar.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 est un exemple légendaire et entièrement restauré de la voiture de rallye de VW de la fin des années 80, qui a été construite pour la légende suédoise des rallyes Erik Eken Johansson, qui l'a fait courir, et qui a déjà été invitée au Festival de la vitesse de Goodwood.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne suralimenté de 1,8 litre, produisant environ 235 ch, qui sont transmis aux roues par une transmission manuelle VW Motorsport à six vitesses.
La voiture a été construite comme une voiture de rallye en 1989 et est prête à courir en groupe A et N, sous réserve de vérifications.
Il a bénéficié d'une restauration complète et d'une reconstruction au cours de 2017, la voiture a été dépouillée jusqu'à la coquille nue et a été reconstruite comme elle l'était en 1989 en utilisant toutes les pièces VW Motorsport.
Cette Golf a depuis été invitée au Goodwood Festival of Speed, à Shelsley Walsh et à plusieurs événements Slowly Sideways, où elle a été secouée après la reconstruction.
Veuillez noter : La voiture n'est pas immatriculée au Royaume-Uni, et elle porte ses plaques d'immatriculation suédoises.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette rare Volkswagen Golf Mk2 G60 est finie dans ses couleurs d'usine d'origine, le blanc et le bleu, et porte maintenant fièrement divers logos de fournisseurs sur sa carrosserie, notamment Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid et Speedline.
À l'intérieur, la voiture est équipée de deux sièges baquets de course Recaro avec harnais Sabelt à six points, le tableau de bord est épuré et affiche la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, le niveau de carburant et la charge de la batterie. La voiture est également équipée d'un volant Momo garni de cuir.
Le tableau de bord comporte une série d'interrupteurs à bascule pour contrôler les fonctions de la voiture, et les fusibles sont affichés pour faciliter leur utilisation, directement sur le tableau de bord côté passager.
À l'arrière se trouvent une cage de retournement complète, le réservoir de carburant et une roue de secours maintenue en place par des sangles.
La restauration professionnelle de 2017 visait à ramener la voiture au niveau qu'elle avait en 1989, et consistait en un démontage de la coque et une nouvelle peinture, avec une restauration minutieuse du reste de la voiture, en ne remplaçant que les pièces irréparables et en veillant à conserver la " patine " d'origine.
La suspension Proflex de la voiture a été renouvelée par Proflex UK, le moteur a été reconstruit, et la boîte de vitesses VW Motorsport et le différentiel arrière ont été reconstruits par le spécialiste des boîtes de vitesses KN transmissions. Un nouveau faisceau électrique Motorsport a été construit, de nouvelles conduites de carburant et de nouveaux raccords, de nouveaux sièges et de nouveaux harnais ont été installés, ainsi que de nombreuses autres pièces qui sont toutes notées dans un dossier de documentation complet de la reconstruction.
La voiture est accompagnée d'importants dossiers de documents relatifs à son histoire, à son utilisation en compétition et, bien sûr, d'un compte rendu entièrement documenté de la reconstruction antérieure.
Il est également fourni avec les papiers de la FIA, un passeport britannique pour le sport automobile et un carnet de bord MSA pour les rallyes.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture blanche et bleue est en excellent état général, sans défauts particuliers présents, ayant subi une respray complète en métal nu en 2017 avec peu d'utilisation depuis.
A l'intérieur, l'habitacle se présente également bien, ayant bénéficié d'une restauration complète avec peu ou pas d'utilisation depuis. Toute la peinture intérieure est excellente, et il n'y a pas d'usure notable.
Il n'y a aucun défaut électrique ou mécanique connu sur la voiture, et il n'y a aucun témoin d'avertissement sur le tableau de bord.
Son inspection la plus récente a été effectuée le 14 mai 2021, et le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été noté.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette Golf Rallye a été effectuée au cours de l'année 2017, lorsqu'elle a été reconstruite et restaurée. Les travaux comprenaient un renouvellement de la suspension, une reconstruction complète du moteur, une reconstruction de la boîte de vitesses et du différentiel arrière, ainsi que la pose d'un nouveau faisceau électrique motorsport, de conduites de carburant et de raccords, de sièges et de harnais, ainsi que de nombreuses autres pièces.

RÉSUMÉ

Cette Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 est un exemple entièrement restauré et merveilleusement légendaire de la voiture de rallye VW de la fin des années 80, qui a été créée pour la légende suédoise du rallye Erik Eken Johansson, qui l'a fait courir avec succès à l'époque. Maintenant restaurée à sa gloire d'antan et prête à courir dans les groupes A et N, la voiture a été au Festival de la vitesse de Goodwood et à Shelsley Walsh, et ne demande rien de plus que d'être conduite comme une voiture de rallye de compétition une fois de plus, ou d'être exposée à des salons de sport automobile pour que le public puisse l'apprécier.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 è un esemplare storico e completamente restaurato della vettura da rally VW della fine degli anni Ottanta, costruita per la leggenda svedese dei rally Erik Eken Johansson e da lui guidata, ed è già stata invitata al Goodwood Festival of Speed.
È alimentata da un quattro cilindri in linea sovralimentato da 1,8 litri che eroga circa 235 CV, inviati alle ruote tramite un cambio manuale VW Motorsport a sei rapporti.
La vettura è stata costruita come auto da rally nel 1989 ed è pronta a correre nei gruppi A e N, previa verifica.
Ha beneficiato di un restauro completo e di una ricostruzione nel corso del 2017, l'auto è stata spogliata fino a un guscio nudo ed è stata ricostruita come nel 1989 utilizzando tutte le parti VW Motorsport.
Da allora questa Golf è stata invitata al Goodwood Festival of Speed, a Shelsley Walsh e a diversi eventi Slowly Sideways, dove è stata rimessa in sesto dopo la ricostruzione.
Si prega di notare: L'auto non è immatricolata nel Regno Unito e porta la targa svedese.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa rara Volkswagen Golf Mk2 G60 è rifinita nei colori originali di fabbrica, bianco e blu, e ora sfoggia con orgoglio sulla carrozzeria i loghi di vari fornitori, tra cui Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid e Speedline.
All'interno l'auto è dotata di due sedili Recaro da corsa con cinture Sabelt a sei punti, il cruscotto è ridotto al minimo e visualizza la pressione dell'olio, la temperatura del liquido di raffreddamento, il livello del carburante e la carica della batteria. L'auto è inoltre dotata di un volante Momo rivestito in pelle.
Il cruscotto è dotato di una serie di interruttori a levetta per controllare le funzioni dell'auto e i fusibili sono visualizzati per facilitarne l'uso, direttamente sul cruscotto del lato passeggero.
Nella parte posteriore si trova una gabbia di protezione completa, il serbatoio del carburante e la ruota di scorta tenuta in posizione con delle cinghie.
Il restauro professionale del 2017 mirava a riportare l'auto allo standard del 1989 e consisteva in uno smontaggio della scocca e in una riverniciatura, con un accurato restauro del resto dell'auto, sostituendo solo le parti irrecuperabili e assicurando che venisse mantenuta la "patina" originale.
Le sospensioni Proflex della vettura sono state rinnovate da Proflex UK, il motore è stato ricostruito e il cambio VW Motorsport e il differenziale posteriore sono stati ricostruiti dallo specialista di cambi KN transmissions. È stato costruito un nuovo cablaggio motorsport, sono stati montati nuovi tubi e raccordi per il carburante, nuovi sedili e nuovi cablaggi, oltre a molte altre parti che sono tutte annotate in un'esauriente documentazione della ricostruzione.
L'auto è accompagnata da un'importante documentazione relativa alla sua storia, all'uso nelle competizioni e, naturalmente, a un resoconto completamente documentato della precedente ricostruzione.
Viene inoltre fornita con i documenti FIA, un passaporto motorsport per il Regno Unito e un registro rally MSA.

CONDIZIONE

La carrozzeria non presenta danni da impatto.
La vernice bianca e blu è in condizioni generalmente eccellenti, senza particolari difetti, essendo stata sottoposta a una riverniciatura completa del metallo nudo nel 2017 e da allora poco utilizzata.
All'interno, l'abitacolo si presenta altrettanto bene, avendo beneficiato di un restauro completo e di un utilizzo quasi nullo. Tutta la verniciatura interna è eccellente e non si nota alcuna usura.
L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultima ispezione è stata effettuata il 14 maggio 2021 e il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di questa Golf Rallye è stato eseguito nel 2017, quando è stata ricostruita e restaurata. Il lavoro comprendeva il rinnovo delle sospensioni, la ricostruzione completa del motore, del cambio e del differenziale posteriore e il montaggio di un nuovo cablaggio motorsport, di tubi e raccordi per il carburante, di sedili e cablaggi, oltre a molte altre parti.

SOMMARIO

Questa Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 è un esempio completamente restaurato e meravigliosamente ricco di storia dell'auto da rally VW della fine degli anni Ottanta, creata per la leggenda svedese dei rally Erik Eken Johansson e da lui guidata con successo nel periodo. Ora è stata riportata al suo antico splendore e pronta a gareggiare nei gruppi A e N, l'auto ha partecipato al Goodwood Festival of Speed e a Shelsley Walsh, e ora non ha bisogno d'altro che di essere guidata ancora una volta come auto da rally competitiva, o di essere esposta alle mostre motoristiche per essere apprezzata dal pubblico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 is een legendarisch en volledig gerestaureerd exemplaar van VW's rally auto uit de late jaren tachtig, die gebouwd werd voor, en gereden werd door, de Zweedse rally legende Erik Eken Johansson, en is een voormalige genodigde voor het Goodwood Festival of Speed.
Hij wordt aangedreven door een 1,8-liter vier-in-lijnmotor met supercharger, die ongeveer 235 pk produceert en via een handgeschakelde VW Motorsport zesversnellingsbak naar de wielen wordt gestuurd.
De auto werd gebouwd als rallyauto in 1989 en is klaar om te racen in groep A en N, onder voorbehoud van controles.
Het profiteerde van een volledige restauratie en rebuild in 2017, de auto werd gestript tot een kaal omhulsel en is opnieuw opgebouwd zoals het was in 1989 met behulp van alle VW Motorsport onderdelen.
Deze Golf is sindsdien uitgenodigd op het Goodwood Festival of Speed, Shelsley Walsh en verschillende Slowly Sideways-evenementen, waar hij na de verbouwing aan de tand werd gevoeld.
Let op: De auto is niet geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en draagt Zweedse kentekenplaten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze zeldzame Volkswagen Golf Mk2 G60 is uitgevoerd in de originele fabriekskleuren wit en blauw, en draagt nu trots diverse logo's van leveranciers op de carrosserie waaronder Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid en Speedline.
Binnenin heeft de auto twee Recaro racekuipstoelen met zespuntsgordels van Sabelt, het dashboard is strak vormgegeven en geeft de oliedruk, de temperatuur van de koelvloeistof, het brandstofpeil en het opladen van de accu weer. De auto is ook uitgerust met een met leder bekleed Momo stuurwiel.
Het dashboard is voorzien van een reeks tuimelschakelaars om de functies van de auto te bedienen, en de zekeringen worden voor het gebruiksgemak direct op het dashboard aan de passagierszijde weergegeven.
Achterin zit een volledige rolkooi, de brandstoftank en een reservewiel dat met riemen op zijn plaats wordt gehouden.
De professionele restauratie in 2017 had als doel de auto terug te brengen naar de standaard van 1989, en bestond uit een strip-down van de carrosserie en een nieuwe laklaag, met een zorgvuldige restauratie van de rest van de auto, waarbij alleen onderdelen werden vervangen die niet meer te repareren waren en ervoor werd gezorgd dat het oorspronkelijke 'patina' behouden bleef.
De Proflex ophanging van de auto werd vernieuwd door Proflex UK, de motor werd gereviseerd, en de VW Motorsport versnellingsbak en het achter differentieel werden gereviseerd door versnellingsbak specialist KN transmissions. Een nieuwe motorsport kabelboom werd gebouwd, en nieuwe brandstofleidingen en fittingen, nieuwe zetels en nieuwe harnassen werden gemonteerd, samen met vele andere onderdelen die allemaal vermeld staan in een uitgebreide documentatiemap van de heropbouw.
De auto gaat vergezeld van een aanzienlijke hoeveelheid papierwerk met betrekking tot zijn geschiedenis, wedstrijdgebruik, en natuurlijk een volledig gedocumenteerd verslag van de eerdere verbouwing.
Hij wordt ook geleverd met FIA-papieren, een UK motorsport paspoort, en een MSA rally logboek.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De witte en blauwe lak is over het algemeen in uitstekende staat, zonder bijzondere gebreken, en heeft in 2017 een volledig blank metaal overspuitbeurt ondergaan met weinig gebruik sindsdien.
Binnenin is de cabine even goed, hij werd volledig gerestaureerd en is sindsdien weinig of niet gebruikt. Alle lakwerk van het interieur is uitstekend, en er is geen noemenswaardige slijtage.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
De meest recente inspectie vond plaats op 14 mei 2021, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Golf Rallye vond plaats in 2017, toen hij werd gereviseerd en gerestaureerd. De werkzaamheden bestonden uit een vernieuwing van de ophanging, een complete motorrevisie, een revisie van de versnellingsbak en het achterdifferentieel, en de montage van een nieuwe motorsport kabelboom, brandstofleidingen en fittingen, stoelen en harnassen, samen met vele andere onderdelen.

SAMENVATTING

Deze Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 is een volledig gerestaureerd en prachtig bewaard gebleven voorbeeld van VW's rallyauto uit de late jaren tachtig, die werd ontworpen voor, en met succes werd bestuurd door, de Zweedse rallylegende Erik Eken Johansson in die periode. Nu gerestaureerd in zijn oude glorie en klaar om te racen in de groepen A en N, is de auto naar het Goodwood Festival of Speed en Shelsley Walsh geweest, en heeft nu niets meer nodig dan om weer te worden gereden als een competitieve rally auto, of om te worden tentoongesteld op motorsport shows voor het publiek om te genieten en te waarderen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 jest historycznym i w pełni odrestaurowanym przykładem samochodu rajdowego VW z końca lat osiemdziesiątych, który został zbudowany dla szwedzkiej legendy rajdów Erika Ekena Johanssona i był wcześniej zaproszony na Goodwood Festival of Speed.
Napęd stanowi doładowany silnik rzędowy o pojemności 1,8 litra i mocy około 235 KM, który jest przekazywany na koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów VW Motorsport.
Samochód został zbudowany jako samochód rajdowy w 1989 r. i jest gotowy do ścigania się w grupie A i N, pod warunkiem przeprowadzenia kontroli.
W 2017 r. przeszedł pełną renowację i przebudowę, samochód został rozebrany do gołej skorupy i odbudowany tak, jak w 1989 r. przy użyciu wszystkich części VW Motorsport.
Od tego czasu Golf został zaproszony na Goodwood Festival of Speed, Shelsley Walsh i kilka imprez Slowly Sideways, gdzie został roztrzęsiony po przebudowie.
Uwaga: Samochód nie jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii i posiada szwedzkie tablice rejestracyjne.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten rzadki Volkswagen Golf Mk2 G60 jest wykończony w oryginalnych kolorach fabrycznych: białym i niebieskim, a teraz z dumą nosi na karoserii logo różnych dostawców, takich jak Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid i Speedline.
We wnętrzu samochodu znajdują się dwa wyścigowe fotele kubełkowe Recaro z sześciopunktowymi pasami Sabelt, deska rozdzielcza jest zredukowana i wyświetla ciśnienie oleju, temperaturę płynu chłodzącego, poziom paliwa i ładowanie akumulatora. Samochód jest również wyposażony w kierownicę Momo wykończoną skórą.
Na desce rozdzielczej znajduje się szereg przełączników do sterowania funkcjami samochodu, a bezpieczniki są wyświetlane w celu ułatwienia obsługi, bezpośrednio na desce rozdzielczej po stronie pasażera.
Z tyłu znajduje się pełna klatka bezpieczeństwa, zbiornik paliwa i opona zapasowa, przymocowana za pomocą pasów.
Profesjonalna renowacja w 2017 r. miała na celu przywrócenie samochodu do stanu z 1989 r. i obejmowała rozebranie powłoki lakierniczej i odmalowanie oraz staranną renowację pozostałej części samochodu, z wymianą tylko tych części, które nie nadawały się do naprawy i zapewnieniem zachowania oryginalnej "patyny".
Zawieszenie Proflex zostało odnowione przez Proflex UK, silnik został odbudowany, a skrzynia biegów VW Motorsport i tylny mechanizm różnicowy zostały odbudowane przez specjalistę od skrzyń biegów, firmę KN transmissions. Zbudowano nową sportową wiązkę elektryczną, zamontowano nowe przewody paliwowe i złącza, nowe fotele i nowe wiązki, a także wiele innych części, które zostały wymienione w obszernym folderze dokumentacji przebudowy.
Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja dotycząca jego historii, startów w zawodach i oczywiście w pełni udokumentowana relacja z wcześniejszej odbudowy.
Dostarczane są również dokumenty FIA, brytyjski paszport sportów motorowych oraz książka rajdowa MSA.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Biało-niebieski lakier jest ogólnie w doskonałym stanie, bez żadnych szczególnych wad, po tym jak w 2017 r. przeszedł pełny lakier bezbarwny i od tego czasu był mało używany.
Wewnątrz kabina prezentuje się równie dobrze, ponieważ została poddana pełnej renowacji i od tego czasu nie była prawie w ogóle używana. Wszystkie powłoki lakiernicze wnętrza są doskonałe i nie widać na nich żadnych śladów zużycia.
W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatnia inspekcja została przeprowadzona 14 maja 2021 r., podczas której sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani uwag.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego Golfa Rallye przeprowadzono w 2017 roku, kiedy to został on przebudowany i odrestaurowany. Prace obejmowały odnowienie zawieszenia, kompletną przebudowę silnika, skrzyni biegów i tylnego mechanizmu różnicowego oraz montaż nowej sportowej wiązki przewodów elektrycznych, przewodów paliwowych i osprzętu, foteli i wiązek oraz wielu innych części.

SUMMARY

Ten Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 jest w pełni odrestaurowanym i wspaniale zachowanym przykładem samochodu rajdowego VW z końca lat osiemdziesiątych, który został stworzony dla i z powodzeniem prowadzony przez szwedzką legendę rajdów Erika Ekena Johanssona w okresie. Obecnie przywrócony do dawnej świetności i gotowy do wyścigów w grupach A i N, samochód brał udział w Goodwood Festival of Speed i Shelsley Walsh, a teraz nie pozostaje nic innego, jak tylko znów jeździć nim jako wyczynowym samochodem rajdowym lub wystawiać go na pokazach sportów motorowych, aby publiczność mogła go podziwiać i doceniać.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Este Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 é um exemplo armazenado e totalmente restaurado do carro de rali da VW no final dos anos oitenta, que foi construído para a lenda de rali sueca Erik Eken Johansson, e é um convidado anterior para o Festival de Velocidade de Goodwood.
É alimentado por uma linha de 1,8 litros sobrealimentado, produzindo cerca de 235bhp, que é enviado para as rodas através de uma transmissão manual VW Motorsport de seis velocidades.
O carro foi construído como carro de rally durante 1989 e está pronto para correr nos grupos A e N, sujeito a verificações.
Beneficiou de uma restauração e reconstrução completas durante 2017, o carro foi despojado e reconstruído como em 1989, utilizando todas as peças da VW Motorsport.
Este Golfe foi desde então convidado para o Festival Goodwood de Speed, Shelsley Walsh, e vários eventos Slowly Sideways, onde foi abalado após a reconstrução.
Por favor note: O carro não está registado na estrada no Reino Unido, e usa as suas matrículas suecas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este raro Volkswagen Golf Mk2 G60 está terminado nas suas cores originais de White e Blue, e agora usa orgulhosamente vários logótipos de fornecedores na sua carroçaria, incluindo Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid e Speedline.
No interior do carro há dois bancos de balde de corrida Recaro com arneses Sabelt de seis pontos, o painel de instrumentos é encostado e mostra a pressão do óleo, a temperatura do líquido refrigerante, o nível de combustível e o carregamento da bateria. O carro está também equipado com um volante Momo aparado em couro.
O painel de instrumentos dispõe de uma série de interruptores selectores para controlar as funções do carro, e os fusíveis são afixados para facilitar a sua utilização, directamente no painel de instrumentos do lado do passageiro.
Na parte de trás, encontra-se uma gaiola rolante completa, o depósito de combustível, e um pneu sobresselente mantido no lugar com correias.
A restauração profissional em 2017 visava repor o carro no padrão em que estava em 1989, e consistia numa tira da carapaça e uma repintura, com uma cuidadosa restauração do resto do carro, substituindo apenas as peças que estavam para além da reparação e assegurando que a 'patina' original fosse retida.
A suspensão Proflex do carro foi renovada pelo Proflex UK, o motor foi reconstruído, e a caixa de velocidades VW Motorsport e o diferencial traseiro foram reconstruídos por transmissões KN especializadas em caixas de velocidades. Foi construído um novo tear de cablagem motorsport, e foram instaladas novas linhas de combustível e acessórios, novos bancos e novos arneses, juntamente com muitas outras peças que são todas anotadas numa pasta de documentação exaustiva da reconstrução.
O carro é acompanhado de ficheiros significativos de papelada relativos à sua história, à sua utilização em competição e, claro, de um relato totalmente documentado da reconstrução anterior.
É também fornecido com documentos da FIA, um passaporte de desporto automóvel do Reino Unido, e um livro de registo de rali da MSA.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
A pintura branca e azul está geralmente em excelente estado, sem defeitos particulares presentes, tendo sido submetida a um respray de metal nu completo em 2017 com pouca utilização desde então.
No interior, a cabine apresenta-se igualmente bem, tendo beneficiado de uma restauração completa com pouca ou nenhuma utilidade desde então. Toda a pintura do interior é excelente, e não há qualquer desgaste perceptível.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
A sua inspecção mais recente foi realizada a 14 de Maio de 2021, onde o vendedor informa que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço deste Rallye de Golfe foi realizado durante 2017, quando foi reconstruído e restaurado. O trabalho compreendeu uma renovação da suspensão, uma reconstrução completa do motor, uma reconstrução da caixa de velocidades e do diferencial traseiro, e a montagem de um novo tear de cablagem motorizada, linhas de combustível e acessórios, bancos e arneses, juntamente com muitas outras peças.

SÍNTESE

Este Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 é um exemplo completamente restaurado e maravilhosamente armazenado do carro de rali da VW no final dos anos oitenta, que foi criado para, e com sucesso, fazer campanha pela lenda do rali sueco Erik Eken Johansson no período. Agora restaurado à sua antiga glória e pronto para correr nos grupos A e N, o carro foi ao Festival Goodwood de Velocidade e Shelsley Walsh, e agora nada mais precisa do que ser conduzido como um carro de rali competitivo mais uma vez, ou ser exibido em espectáculos de automobilismo para o público apreciar e apreciar.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna Volkswagen Golf Mk2 Rallye G60 är ett historiskt och helt restaurerat exemplar av VW:s rallybil från slutet av åttiotalet, som byggdes för och kördes av den svenska rallylegenden Erik Eken Johansson, och som tidigare har varit med på Goodwood Festival of Speed.
Den drivs av en 1,8-liters komprimerad fyrtaktslinje med en effekt på cirka 235 hk, som skickas till hjulen via en sexväxlad manuell VW Motorsport-växellåda.
Bilen byggdes som en rallybil 1989 och är redo att tävla i grupp A och N, med förbehåll för kontroller.
Den fick en fullständig restaurering och ombyggnad under 2017, bilen togs av till ett naket skal och har byggts om som den var 1989 med alla VW Motorsportdelar.
Denna Golf har sedan dess inbjudits till Goodwood Festival of Speed, Shelsley Walsh och flera Slowly Sideways-evenemang, där den skakades ner efter ombyggnaden.
Observera: Bilen är inte registrerad i Storbritannien och bär svenska registreringsskyltar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna sällsynta Volkswagen Golf Mk2 G60 är färdigställd i sina ursprungliga fabriksfärger vit och blå och bär nu stolt olika leverantörslogotyper på karossen, bland annat Castrol, Bosch, Pirelli, Recaro, Pagid och Speedline.
Invändigt har bilen två Recaro racing-bucketstolar med sexpunkts Sabelt-sele, instrumentbrädan är reducerad och visar oljetryck, kylvätsketemperatur, bränslenivå och batteriladdning. Bilen är också utrustad med en läderklädd Momo ratt.
På instrumentpanelen finns en rad växelbrytare för att styra bilens funktioner, och säkringarna visas för enkel användning direkt på instrumentpanelen på passagerarsidan.
Baktill sitter en full rullbur, bränsletanken och ett reservdäck som hålls på plats med remmar.
Den professionella restaureringen 2017 syftade till att återföra bilen till den standard den hade 1989 och bestod av en nedmontering av skalet och en ommålning, med en noggrann restaurering av resten av bilen, där endast delar som inte längre kunde repareras byttes ut och där man såg till att den ursprungliga patinan bibehölls.
Bilens Proflex-upphängning förnyades av Proflex UK, motorn byggdes om och VW Motorsport-växellådan och bakdifferentialen byggdes om av växellådsspecialisten KN transmissions. En ny motorsportledningsnätstock byggdes, och nya bränsleledningar och tillbehör, nya säten och nya selar monterades, tillsammans med många andra delar som alla finns noterade i en omfattande dokumentationsmapp om ombyggnaden.
Bilen åtföljs av en stor mängd dokument som rör dess historia, tävlingsanvändning och naturligtvis en fullt dokumenterad redogörelse för den tidigare ombyggnaden.
Den levereras också med FIA-handlingar, ett brittiskt motorsportpass och en MSA-loggbok för rallytävlingar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den vita och blå lacken är i generellt sett i utmärkt skick, utan några särskilda defekter, och har genomgått en fullständig omlackering 2017 med lite användning sedan dess.
Invändigt ser hytten lika bra ut och har fått en fullständig restaurering utan att ha använts i någon större utsträckning sedan dess. All interiörlackering är utmärkt och det finns inget märkbart slitage.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste inspektionen genomfördes den 14 maj 2021, och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor noterades.

SERVICEHISTORIK

Den här Golf Rallyes senaste service utfördes 2017, då den byggdes om och restaurerades. Arbetet bestod av en förnyelse av fjädringen, en fullständig motorombyggnad, en ombyggnad av växellådan och bakdifferentialen samt montering av en ny motorsportledningsnät, bränsleledningar och tillbehör, säten och selar, tillsammans med många andra delar.

SAMMANFATTNING

Denna Mk2 Volkswagen Golf Rallye G60 är ett helt restaurerat och fantastiskt historiskt exempel på VW:s rallybil från slutet av åttiotalet, som skapades för och framgångsrikt kördes av den svenska rallylegenden Erik Eken Johansson under perioden. Bilen är nu återställd till sin forna glans och redo att tävla i grupperna A och N. Den har varit på Goodwood Festival of Speed och Shelsley Walsh och behöver nu inget annat än att återigen köras som en konkurrenskraftig rallybil eller ställas ut på motorsportutställningar så att allmänheten kan njuta av den och uppskatta den.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.