1989 TOYOTA SUPRA MK3 TURBO - MANUAL for sale by auction in Newport, Wales, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein hervorragendes, seltenes manuelles Exemplar des stilvollen Toyota Supra der dritten Generation, mit einer begehrenswerten und unversehrten Werksspezifikation.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-7M-GTE-Reihensechszylinder mit Turbolader, der rund 232 PS und 254 lb-ft Drehmoment leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial antreibt.
Der Vorbesitzer behielt den Wagen sechzehn Jahre lang und ließ ihn in dieser Zeit regelmäßig zu Hause warten.
Er wurde nur wenig, aber regelmäßig genutzt, bis er 2019 in die Scheune gestellt wurde, um ihn zu lagern, da der Besitzer mit über 80 Jahren Probleme hatte, ein- und auszusteigen.
Der Verkäufer hat den Wagen vor etwa zwei Monaten zusammen mit einem Supra mit Automatikgetriebe gekauft, seitdem wurde er gewartet und ist jetzt wieder fahrbereit.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Supra der dritten Generation 'MA70' ist in seinem ursprünglichen Rot lackiert, mit neu gestalteten, zweifarbigen dunkelgrauen/hellgrauen Ledersitzen vorne und den ursprünglichen grauen Ledersitzen hinten.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem Tempomat, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Spiegel und Lendenwirbelstützen, aufstellbare Scheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Im Innenraum ist ein JVC-Radio/Kassettenspieler installiert, im Kofferraum ein CD-Wechsler (herausnehmbar). Eine Wegfahrsperre ist ebenfalls eingebaut.
Das Original-Benutzerhandbuch, der Werkzeugsatz und das Reserverad werden mitgeliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Das Auto wird vom Verkäufer als "absolut felsenfest" beschrieben, da es vom langjährigen Besitzer gut unterversiegelt wurde, was die Bildung von Rost verhindert hat. Dies hat dazu geführt, dass ein Auto, das die MOT-Tester berichtet hatte keine Anzeichen von jemals irgendwo geschweißt werden.
Der Verkäufer hat eine kleine Menge Rost an der Heckklappe unter den hinteren Fenstern gemeldet.
Der neu lackierte rote Lack ist in gutem Zustand, mit ein paar kleinen Schönheitsfehlern rund um den Kühlergrill und die Radioantenne, und eine kleine Schramme ist an einer der Kunststoffverkleidungen der Beifahrerseite zu sehen.
Im Innenraum wurden die Vordersitze neu bezogen, wenn auch nicht auf höchstem Niveau, und sie weisen nun einige altersbedingte Falten und ein paar kleinere Oberflächenabdrücke auf.
Außerdem gibt es einen kleinen Riss am lederumwickelten Lenkradkranz, einige sichtbare Verfärbungen an den vorderen Lautsprechergittern und leichte Schmutzspuren an der unteren Fahrertür.
Der Verkäufer hat einen Fleck im Kofferraumteppich gemeldet, bei dem es sich vermutlich um Öl handelt.
Die Reifen haben noch etwa 5 mm Profil, obwohl sie etwa 2008 aufgezogen wurden, und der nächste Besitzer wäre gut beraten, sie zu gegebener Zeit zu ersetzen.
Der Verkäufer berichtet, dass der Reihen-Sechszylinder-Motor reibungslos und hervorragend läuft.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Januar 2022 bei 112.034 Meilen durchgeführt und ergab ein Bestehen mit vier Hinweisen zur Überwachung eines gerissenen vorderen Nummernschilds (inzwischen ersetzt), eines gerissenen oder abgenutzten vorderen Reifens auf der Beifahrerseite und festsitzender hinterer Betriebsbremsen (inzwischen gelöst).

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Motoröl- und Filterwechsel bei diesem Supra wurde bei etwa 112.000 Meilen durchgeführt.
Das Fahrzeug wurde vor kurzem mit einer neuen Batterie ausgestattet, auf die eine dreijährige Garantie besteht.
Der Zahnriemen wurde zuletzt vor weniger als 1.000 Meilen gewechselt, das war allerdings 2008.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Toyota Supra Mk3 Turbo ist ein sehr gutes, unversehrtes Exemplar des japanischen Sportwagens. Der Motor wird berichtet, dass er kraftvoll und glatt ist und stark durch die Gänge zieht. Jetzt in gutem Zustand angeboten, würde es ein auffälliges Wochenende Spielzeug oder täglichen Fahrer für jeden Enthusiasten auf der Suche nach einem intelligenten, aber brauchbaren modernen Klassiker, um ihre Sammlung hinzuzufügen machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A superb, rarer manual example of the stylish third-generation Toyota Supra, with a desirable and unmolested factory specification.
Under the bonnet is a 3.0-litre 7M-GTE turbocharged straight-six, producing around 232bhp and 254lb-ft of torque, driving the rear wheels through an engaging five-speed manual transmission and limited-slip differential.
The car’s previous owner kept it for sixteen years, carrying out regular home services throughout this period.
It was used lightly but regularly until 2019, when it was placed into their barn for storage when at over 80 years old, the owner started having issues getting in and out.
Having been purchased by the seller alongside an automatic Supra around two months ago, the car has since been serviced and is now ready for the road.

EQUIPMENT AND FEATURES

This third generation ‘MA70’ Supra comes finished in its original red, with re-trimmed two-tone dark grey / light grey leather-trimmed front seats, and its original grey leather-covered rear seats.
Factory-fitted equipment includes cruise control, air conditioning, central locking, electric mirrors and lumbar supports, pop-up headlamps and a set of 16-inch alloy wheels.
A JVC radio/cassette player has been installed in the cabin and a CD changer in the boot (removable). An immobiliser is also fitted.
The car’s original owner’s manual, toolkit and spare wheel will be included.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The car is described by the seller as “absolutely rock solid” underneath, having been well undersealed by the long-term owner, which has prevented the formation of any rust. This has resulted in a car that the MOT tester reported had no signs of ever being welded anywhere.
The vendor has reported a small amount of rust on the rear hatch, underneath the rear windows.
The resprayed red paintwork is in good condition, with a few minor blemishes around the grille and the radio antenna, and a small scuff can be seen on one of the passenger side plastic trim pieces.
Inside, the front seats have been re-trimmed, although not to the highest standard, and they now present with some age-related creasing and a few minor surface marks.
Furthermore, there is a small tear on the steering wheel’s leather-wrapped rim, some visible discolouration on the front speaker grilles and light dirt marks on the drivers lower doorcard.
The seller has reported a stain in the boot carpet, which is believed to be oil.
The tyres have around 5mm of tread remaining, though they were fitted in around 2008, and the car’s next owner would be wise to replace them in due course.
The seller reports that the straight-six engine is smooth and running superbly.
The car’s most recent MOT test was conducted on 15 January 2022 at 112,034 miles, resulting in a pass with four advisories to monitor a cracked front registration plate (now replaced), a cracked or perishing nearside front tyre, and binding rear service brakes (now freed off).

SERVICE HISTORY

This Supra’s most recent engine oil and filter change was carried out at around 112,000 miles.
The car has recently been fitted with a new battery, which has a three-year guarantee.
The cambelt was last replaced less than 1,000 miles ago, although this was in 2008.

SUMMARY

This Toyota Supra Mk3 Turbo is a very good unmolested example of the Japanese sports car. The engine is reported to be powerful and smooth, pulling strongly through the gears. Now offered in good working order throughout, it would make an eye-catching weekend toy or daily driver for any enthusiast looking for a smart but usable modern classic to add to their collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un magnífico y raro ejemplo manual del elegante Toyota Supra de tercera generación, con una especificación de fábrica deseable y sin problemas.
Bajo el capó se encuentra un motor 7M-GTE de 3.0 litros con turbocompresor y seis cilindros en línea, que produce alrededor de 232 CV y 254 lb-pie de par motor, impulsando las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
El anterior propietario del coche lo mantuvo durante dieciséis años, llevando a cabo servicios regulares a domicilio durante todo este periodo.
Se usó poco pero regularmente hasta 2019, cuando se colocó en su granero para su almacenamiento cuando a sus más de 80 años, el propietario comenzó a tener problemas para entrar y salir.
Habiendo sido adquirido por el vendedor junto a un Supra automático hace unos dos meses, el coche ha sido revisado desde entonces y está listo para la carretera.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Supra de tercera generación 'MA70' viene acabado en su color rojo original, con asientos delanteros tapizados en cuero gris oscuro/gris claro y sus asientos traseros originales cubiertos de cuero gris.
El equipamiento de fábrica incluye el control de crucero, el aire acondicionado, el cierre centralizado, los retrovisores eléctricos y los apoyos lumbares, los faros emergentes y un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas.
Se ha instalado una radio/casete JVC en el habitáculo y un cargador de CD en el maletero (extraíble). También se ha instalado un inmovilizador.
Se incluirá el manual de instrucciones original del coche, el juego de herramientas y la rueda de repuesto.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El coche es descrito por el vendedor como "absolutamente sólido como una roca" por debajo, habiendo sido bien sellado por el propietario a largo plazo, lo que ha impedido la formación de cualquier óxido. Esto ha dado lugar a un coche que, según el inspector de la ITV, no tenía signos de haber sido soldado en ninguna parte.
El vendedor ha informado de una pequeña cantidad de óxido en el portón trasero, debajo de las ventanas traseras.
La pintura roja repintada está en buen estado, con algunas manchas menores alrededor de la parrilla y la antena de la radio, y se puede ver un pequeño rasguño en una de las piezas de plástico del lado del pasajero.
En el interior, los asientos delanteros han sido recortados, aunque no al más alto nivel, y ahora presentan algunas arrugas relacionadas con la edad y algunas marcas superficiales menores.
Además, hay un pequeño desgarro en el aro del volante forrado de cuero, algunas decoloraciones visibles en las rejillas de los altavoces delanteros y ligeras marcas de suciedad en la tarjeta inferior de la puerta del conductor.
El vendedor ha informado de una mancha en la moqueta del maletero, que se cree que es de aceite.
Los neumáticos tienen alrededor de 5 mm de banda de rodadura restante, aunque fueron instalados en torno a 2008, y el próximo propietario del coche sería prudente para reemplazarlos en su momento.
El vendedor informa de que el motor de seis cilindros en línea es suave y funciona estupendamente.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 15 de enero de 2022 con 112.034 millas, resultando en un pase con cuatro advertencias para supervisar una placa de matrícula delantera agrietada (ahora reemplazada), un neumático delantero cercano agrietado o perecedero, y frenos de servicio traseros atascados (ahora liberados).

HISTORIAL DE SERVICIO

El último cambio de aceite y filtro del motor de este Supra se realizó a unos 112.000 kilómetros.
El coche ha sido equipado recientemente con una nueva batería, que tiene una garantía de tres años.
La última vez que se sustituyó el cinturón de levas fue hace menos de 1.000 millas, aunque esto fue en 2008.

RESUMEN

Este Toyota Supra Mk3 Turbo es un ejemplo muy bueno y sin tocar del coche deportivo japonés. El motor es potente y suave, tirando con fuerza a través de los engranajes. Ahora se ofrece en buen estado de funcionamiento en todo, que haría un juguete de fin de semana llamativo o conductor diario para cualquier entusiasta en busca de un clásico moderno inteligente, pero utilizable para agregar a su colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un superbe et rare exemple manuel de l'élégante Toyota Supra de troisième génération, avec une spécification d'usine désirable et intacte.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne turbo 7M-GTE de 3,0 litres, développant environ 232 ch et 254 lb-pi de couple, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à cinq vitesses et d'un différentiel à glissement limité.
Le précédent propriétaire de la voiture l'a gardée pendant seize ans, effectuant des entretiens réguliers à domicile pendant toute cette période.
Il a été utilisé légèrement mais régulièrement jusqu'en 2019, lorsqu'il a été placé dans leur grange pour le stockage quand, à plus de 80 ans, le propriétaire a commencé à avoir des problèmes pour entrer et sortir.
Ayant été achetée par le vendeur aux côtés d'une Supra automatique il y a environ deux mois, la voiture a depuis été révisée et est maintenant prête pour la route.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Supra de troisième génération 'MA70' est finie dans sa couleur rouge d'origine, avec des sièges avant garnis de cuir deux tons gris foncé/gris clair et des sièges arrière recouverts de cuir gris d'origine.
L'équipement d'origine comprend le régulateur de vitesse, la climatisation, le verrouillage centralisé, les rétroviseurs électriques et les supports lombaires, les phares escamotables et un jeu de jantes en alliage de 16 pouces.
Une radio/cassette JVC a été installée dans la cabine et un changeur de CD dans le coffre (amovible). Un système antidémarrage est également installé.
Le manuel du propriétaire, la trousse à outils et la roue de secours d'origine de la voiture seront inclus.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La voiture est décrite par le vendeur comme étant "absolument solide comme le roc" en dessous, ayant été bien scellée par le propriétaire à long terme, ce qui a empêché la formation de toute rouille. Cela a abouti à une voiture qui, d'après le testeur MOT, ne présente aucun signe de soudure.
Le vendeur a signalé une petite quantité de rouille sur le hayon arrière, sous les fenêtres arrière.
La peinture rouge repeinte est en bon état, avec quelques petites imperfections autour de la calandre et de l'antenne radio, et une petite éraflure sur l'une des pièces de garniture en plastique du côté passager.
A l'intérieur, les sièges avant ont été retouchés, mais pas au plus haut niveau, et ils présentent maintenant quelques plis liés à l'âge et quelques petites marques superficielles.
En outre, il y a une petite déchirure sur la jante en cuir du volant, une certaine décoloration visible sur les grilles des haut-parleurs avant et de légères marques de saleté sur le panneau de porte inférieur du conducteur.
Le vendeur a signalé une tache dans le tapis du coffre, qui serait de l'huile.
Les pneus ont environ 5 mm de bande de roulement restante, bien qu'ils aient été montés vers 2008, et le prochain propriétaire de la voiture serait avisé de les remplacer en temps voulu.
Le vendeur indique que le moteur à six cylindres en ligne est souple et fonctionne parfaitement.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 15 janvier 2022 à 112,034 miles, et a donné lieu à un succès avec quatre avis pour surveiller une plaque d'immatriculation avant fissurée (maintenant remplacée), un pneu avant côté droit fissuré ou en train de se détériorer, et des freins de service arrière bloqués (maintenant libérés).

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier changement d'huile et de filtre à moteur de cette Supra a été effectué à environ 112 000 miles.
La voiture a récemment été équipée d'une nouvelle batterie, qui est garantie trois ans.
La dernière fois que la courroie a été remplacée, c'était il y a moins de 1 000 miles, mais c'était en 2008.

RÉSUMÉ

Cette Toyota Supra Mk3 Turbo est un très bon exemple de la voiture de sport japonaise. Le moteur est réputé être puissant et doux, tirant fortement sur les vitesses. Aujourd'hui proposée en bon état de marche, elle ferait un jouet de week-end accrocheur ou un conducteur quotidien pour tout amateur à la recherche d'une classique moderne intelligente mais utilisable à ajouter à sa collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un superbo, più raro esempio manuale dell'elegante Toyota Supra di terza generazione, con una specifica di fabbrica desiderabile e intatta.
Sotto il cofano c'è un 3.0 litri 7M-GTE turbo straight-six, che produce circa 232bhp e 254lb-ft di coppia, guidando le ruote posteriori attraverso una coinvolgente trasmissione manuale a cinque velocità e un differenziale a slittamento limitato.
Il precedente proprietario dell'auto l'ha tenuta per sedici anni, effettuando regolari servizi a domicilio per tutto questo periodo.
È stato usato leggermente ma regolarmente fino al 2019, quando è stato messo nel loro fienile per lo stoccaggio quando, a più di 80 anni, il proprietario ha iniziato ad avere problemi per entrare e uscire.
Essendo stato acquistato dal venditore insieme a una Supra automatica circa due mesi fa, l'auto è stata revisionata e ora è pronta per la strada.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Supra di terza generazione 'MA70' è rifinita nel suo rosso originale, con sedili anteriori rivestiti in pelle bicolore grigio scuro / grigio chiaro, e i suoi sedili posteriori originali rivestiti in pelle grigia.
La dotazione di fabbrica comprende cruise control, aria condizionata, chiusura centralizzata, specchietti elettrici e supporti lombari, fari a scomparsa e un set di cerchi in lega da 16 pollici.
Un lettore radio/cassette JVC è stato installato nell'abitacolo e un caricatore CD nel bagagliaio (rimovibile). Un immobilizzatore è anche montato.
Il manuale originale del proprietario dell'auto, il kit di attrezzi e la ruota di scorta saranno inclusi.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
L'auto è descritta dal venditore come "assolutamente solida come una roccia" sotto, essendo stata ben sigillata dal proprietario a lungo termine, che ha impedito la formazione di qualsiasi ruggine. Questo ha portato ad un'auto che il tester dell'M.O.T. ha riferito che non ha segni di essere mai stata saldata da nessuna parte.
Il venditore ha segnalato una piccola quantità di ruggine sul portellone posteriore, sotto i finestrini posteriori.
La vernice rossa riverniciata è in buone condizioni, con alcune piccole imperfezioni intorno alla griglia e all'antenna radio, e un piccolo graffio può essere visto su uno dei pezzi di plastica del lato passeggero.
All'interno, i sedili anteriori sono stati rifatti, anche se non al più alto standard, e ora presentano alcune pieghe legate all'età e alcuni segni superficiali minori.
Inoltre, c'è un piccolo strappo sulla corona rivestita in pelle del volante, alcune decolorazioni visibili sulle griglie degli altoparlanti anteriori e leggeri segni di sporco sulla scheda inferiore della portiera del guidatore.
Il venditore ha segnalato una macchia nel tappeto del bagagliaio, che si crede essere olio.
I pneumatici hanno circa 5 mm di battistrada rimanente, anche se sono stati montati intorno al 2008, e il prossimo proprietario dell'auto sarebbe saggio sostituirli a tempo debito.
Il venditore riferisce che il motore a sei cilindri in linea è liscio e funziona superbamente.
Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 15 gennaio 2022 a 112.034 miglia, risultando in un passaggio con quattro avvisi per monitorare una targa anteriore incrinata (ora sostituito), un pneumatico anteriore nearside incrinato o deperente e freni di servizio posteriore vincolante (ora liberato fuori).

STORIA DEL SERVIZIO

Il più recente cambio di olio e filtro del motore di questa Supra è stato effettuato a circa 112.000 miglia.
L'auto è stata recentemente dotata di una nuova batteria, che ha una garanzia di tre anni.
L'ultima sostituzione della batteria è stata fatta meno di 1.000 miglia fa, anche se questo è avvenuto nel 2008.

SOMMARIO

Questa Toyota Supra Mk3 Turbo è un ottimo esempio intatto dell'auto sportiva giapponese. Il motore è segnalato per essere potente e liscia, tirando fortemente attraverso le marce. Ora offerto in buone condizioni di lavoro in tutto, farebbe un accattivante giocattolo week-end o driver quotidiano per qualsiasi appassionato alla ricerca di un classico moderno intelligente ma utilizzabile da aggiungere alla loro collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig, zeldzamer handgeschakeld exemplaar van de stijlvolle Toyota Supra van de derde generatie, met een begeerlijke en onaangetaste fabrieksspecificatie.
Onder de motorkap ligt een 3,0-liter 7M-GTE straight-six met turbo, een vermogen van 232 pk en een koppel van 254 lb-ft, die de achterwielen aandrijft via een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
De vorige eigenaar heeft de auto zestien jaar gehouden en in die periode regelmatig thuis laten onderhouden.
Hij werd licht maar regelmatig gebruikt tot 2019, toen hij voor opslag in hun schuur werd gezet toen de eigenaar op meer dan 80-jarige leeftijd problemen begon te krijgen met in- en uitstappen.
De auto werd ongeveer twee maanden geleden samen met een automatische Supra gekocht door de verkoper en heeft sindsdien een onderhoudsbeurt gehad en is nu klaar voor de weg.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze derde generatie 'MA70' Supra is uitgevoerd in zijn originele rood, met opnieuw beklede two-tone donkergrijs / lichtgrijs lederen voorstoelen, en zijn originele grijs lederen beklede achterstoelen.
Tot de standaarduitrusting behoren cruise control, airconditioning, centrale vergrendeling, elektrisch verstelbare spiegels en lendensteunen, pop-up koplampen en een set lichtmetalen 16-inchwielen.
In de cabine is een JVC radio/cassettespeler ingebouwd en in de bagageruimte een CD-wisselaar (uitneembaar). Er is ook een startonderbreker gemonteerd.
De originele eigenaarshandleiding, gereedschapsset en reservewiel worden bijgeleverd.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De auto wordt door de verkoper beschreven als "absoluut rotsvast" van onderen, omdat hij goed is afgedicht door de eigenaar die er al lange tijd mee rijdt, wat roestvorming heeft voorkomen. Dit heeft geresulteerd in een auto die volgens de APK-keurmeester geen tekenen vertoont dat er ooit ergens aan gelast is.
De verkoper heeft een kleine hoeveelheid roest gerapporteerd op de achterklep, onder de achterruiten.
De opnieuw gespoten rode lak is in goede staat, met een paar kleine oneffenheden rond de grille en de radioantenne, en een kleine schaafwond is te zien op een van de plastic sierdelen aan de passagierszijde.
In het interieur zijn de voorstoelen opnieuw bekleed, zij het niet volgens de hoogste standaard, en ze vertonen nu wat leeftijdsgebonden kreukvorming en een paar kleine oppervlaktesporen.
Verder is er een klein scheurtje op de met leder beklede rand van het stuurwiel, wat zichtbare verkleuringen op de grilles van de voorste luidsprekers en lichte vuilsporen op de onderste deurkaart van de bestuurder.
De verkoper heeft een vlek in het koffertapijt gemeld, die olie zou zijn.
De banden hebben nog ongeveer 5 mm profiel, maar ze werden rond 2008 gemonteerd en de volgende eigenaar zou er goed aan doen ze te zijner tijd te vervangen.
De verkoper meldt dat de zescilinder motor soepel loopt en uitstekend presteert.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 januari 2022 bij 112.034 mijl, met als resultaat een voldoende met vier adviezen om een gebarsten voorste kentekenplaat (inmiddels vervangen), een gebarsten of doorgebrande voorband aan de zijkant, en vastzittende achterste bedrijfsremmen (inmiddels vrijgemaakt) te controleren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De Supra's motorolie en filter werden voor het laatst vervangen bij ongeveer 112.000 mijl.
De auto is onlangs voorzien van een nieuwe accu, waarop drie jaar garantie zit.
De laatste keer dat de motor werd vervangen was minder dan 1.000 mijl geleden, maar dat was in 2008.

SAMENVATTING

Deze Toyota Supra Mk3 Turbo is een zeer goed onaangetast exemplaar van de Japanse sportwagen. De motor is naar verluidt krachtig en soepel, trekt sterk door de versnellingen. Nu aangeboden in goed werkende staat, zou het een eye-catching weekend speeltje of dagelijkse chauffeur voor elke liefhebber op zoek naar een slimme maar bruikbare moderne klassieker toe te voegen aan hun collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wspaniały, rzadki manualny przykład stylowej Toyoty Supry trzeciej generacji, z pożądaną i niezniszczoną specyfikacją fabryczną.
Pod maską znajduje się 3,0-litrowy silnik 7M-GTE z turbodoładowaniem, generujący moc około 232 KM i moment obrotowy 254 lb-ft, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Poprzedni właściciel utrzymywał samochód przez szesnaście lat, przeprowadzając przez ten okres regularne przeglądy domowe.
Był używany lekko, ale regularnie do 2019 roku, kiedy to został umieszczony w ich stodole do przechowywania, gdy w wieku ponad 80 lat, właściciel zaczął mieć problemy z dostaniem się i wyjściem.
Po nabyciu przez sprzedającego wraz z automatyczną Suprą około dwa miesiące temu, samochód został od tego czasu poddany przeglądowi i jest gotowy do drogi.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ta trzecia generacja "MA70" Supra jest wykończona w oryginalnym czerwonym kolorze, z ponownie wykończone dwutonowe ciemnoszare / jasnoszare skórzane przednie fotele i oryginalne szare skórzane tylne siedzenia.
Wyposażenie fabryczne obejmuje tempomat, klimatyzację, centralny zamek, elektrycznie sterowane lusterka i podparcie lędźwiowe, reflektory wysuwane oraz zestaw 16-calowych felg aluminiowych.
W kabinie zamontowano radio/kasetę JVC, a w bagażniku zmieniarkę CD (z możliwością demontażu). Zamontowano również immobiliser.
Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, zestaw narzędzi oraz koło zapasowe.

WARUNKI

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Samochód jest opisywany przez sprzedającego jako "absolutnie solidny" pod spodem, został dobrze uszczelniony przez wieloletniego właściciela, co zapobiegło powstawaniu rdzy. To spowodowało, że samochód, który tester MOT stwierdził, że nie ma żadnych oznak, że kiedykolwiek był spawany gdziekolwiek.
Sprzedawca zgłosił niewielką ilość rdzy na tylnej klapie, pod tylnymi szybami.
Lakierowany czerwony lakier jest w dobrym stanie, z kilkoma drobnymi skazami wokół grilla i anteny radiowej, a małe otarcia można zobaczyć na jednym z plastikowych elementów wykończeniowych po stronie pasażera.
We wnętrzu, przednie fotele zostały ponownie wykończone, choć nie w najwyższym standardzie, a oni teraz prezentują się z niektórych zagnieceń związanych z wiekiem i kilka drobnych śladów powierzchni.
Ponadto, istnieje małe rozdarcie na skórzanym obrzeżu kierownicy, kilka widocznych odbarwień na kratkach przednich głośników i lekkie ślady brudu na dolnej części drzwi kierowcy.
Sprzedający zgłosił plamę na wykładzinie bagażnika, która prawdopodobnie jest olejem.
Opony mają około 5 mm bieżnika pozostałe, choć zostały one zamontowane w około 2008 roku, a samochód następny właściciel byłby mądry, aby zastąpić je w odpowiednim czasie.
Sprzedawca donosi, że silnik simple-six jest gładka i działa znakomicie.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 stycznia 2022 r. przy 112,034 mil, w wyniku czego samochód przeszedł pozytywnie z czterema zaleceniami dotyczącymi monitorowania pękniętej przedniej tablicy rejestracyjnej (obecnie wymieniona), pękniętej lub zniszczonej przedniej opony po stronie przyległej oraz wiążących tylnych hamulców roboczych (obecnie zwolnione).

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia wymiana oleju i filtra w tej Suprze została przeprowadzona przy przebiegu około 112 000 mil.
Samochód został niedawno wyposażony w nowy akumulator, na który udzielono trzyletniej gwarancji.
Cambelt został ostatnio wymieniony mniej niż 1,000 mil temu, choć było to w 2008 roku.

SUMMARY

Ta Toyota Supra Mk3 Turbo jest bardzo dobry, nieuszkodzony przykład japońskiego samochodu sportowego. Silnik jest podobno mocny i gładki, ciągnąc mocno przez biegi. Teraz oferowane w dobrym stanie technicznym w całym, to będzie przyciągające wzrok zabawki weekend lub codziennym kierowcą dla każdego entuzjasty szukającego inteligentnego, ale użyteczne nowoczesny klasyk, aby dodać do swojej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Um excelente exemplo manual, mais raro, da elegante terceira geração da Toyota Supra, com uma especificação de fábrica desejável e não poluída.
Debaixo do capot está uma transmissão manual de 3.0 litros de 7M-GTE turboalimentado a direito e seis, produzindo cerca de 232bhp e 254lb-ft de binário, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades e diferencial de deslizamento limitado.
O proprietário anterior do carro manteve-o durante dezasseis anos, realizando serviços domésticos regulares ao longo deste período.
Foi utilizado de forma leve mas regular até 2019, quando foi colocado no seu celeiro para armazenamento quando com mais de 80 anos, o proprietário começou a ter problemas para entrar e sair.
Tendo sido adquirido pelo vendedor ao lado de um Supra automático há cerca de dois meses, o carro já foi reparado e está agora pronto para a estrada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta terceira geração 'MA70' Supra vem com acabamento no seu original vermelho, com bancos dianteiros em cinzento-escuro/cinzento-claro aparados a dois tons, e os seus bancos traseiros originais revestidos a pele cinzenta.
O equipamento de fábrica inclui cruise control, ar condicionado, fecho centralizado, espelhos eléctricos e suportes lombares, faróis de luz pop-up e um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas.
Um rádio/cassete player JVC foi instalado na cabine e um trocador de CDs no porta-malas (removível). Um imobilizador também está instalado.
O manual do proprietário original do carro, kit de ferramentas e roda sobressalente serão incluídos.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
O carro é descrito pelo vendedor como "absolutamente sólido" por baixo, tendo sido bem vedado pelo proprietário a longo prazo, o que tem impedido a formação de qualquer ferrugem. Isto resultou em um carro que o testador de MOT relatou não ter sinais de alguma vez ter sido soldado em qualquer lugar.
O fornecedor relatou uma pequena quantidade de ferrugem na escotilha traseira, por baixo dos vidros traseiros.
A pintura vermelha resprayed está em bom estado, com algumas pequenas manchas à volta da grelha e da antena de rádio, e pode ser vista uma pequena arranhadela numa das peças de acabamento de plástico do lado do passageiro.
No interior, os bancos dianteiros foram reajustados, embora não ao mais alto nível, e agora apresentam alguns vincos relacionados com a idade e algumas pequenas marcas superficiais.
Além disso, há um pequeno rasgão no aro em pele do volante, alguma descoloração visível nas grelhas dos altifalantes dianteiros e leves marcas de sujidade no cartão da porta inferior do condutor.
O vendedor relatou uma mancha no tapete da bagageira, que se acredita ser óleo.
Os pneus têm cerca de 5mm de banda de rodagem restantes, embora tenham sido montados por volta de 2008, e o próximo proprietário do carro seria sensato substituí-los no devido tempo.
O vendedor relata que o motor de seis cilindros é suave e funciona de forma soberba.
O mais recente teste MOT do carro foi realizado em 15 de janeiro de 2022 a 112.034 milhas, resultando em um passe com quatro conselhos para monitorar uma placa de registro dianteira rachada (agora substituída), um pneu dianteiro rachado ou em perecimento perto do lado da frente, e freios de serviço traseiro (agora liberados).

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A mais recente troca de óleo de motor e filtro desta Supra foi realizada a cerca de 112.000 milhas.
O carro foi recentemente equipado com uma bateria nova, que tem uma garantia de três anos.
O cambelt foi substituído pela última vez há menos de 1.000 milhas, embora isso tenha acontecido em 2008.

SÍNTESE

Este Toyota Supra Mk3 Turbo é um exemplo muito bom do carro esportivo japonês não molestado. O motor é relatado como poderoso e suave, puxando fortemente através das engrenagens. Agora oferecido em bom estado de funcionamento durante todo o tempo, seria um atraente brinquedo de fim-de-semana ou condutor diário para qualquer entusiasta que procure um clássico moderno inteligente mas utilizável para adicionar à sua colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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