1989 Range Rover Classic 2 Door - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Range Rover Classic 2 Door ist ein geschmackvoll ausgestattetes Exemplar des hübschen und äußerst vielseitigen britischen 4x4-Klassikers, das von einer früheren Restaurierung profitiert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-V8-Motor von Rover, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit hoher und niedriger Gangstufe auf alle vier Räder überträgt.
• Dieser attraktive Range Rover-Klassiker mit Linkslenkung, der im August 1989 erstmals zugelassen wurde, hat die meiste Zeit seines Lebens in Paris verbracht und befindet sich jetzt in Großbritannien, wo er im Juni 2016 erstmals zugelassen wurde und sich seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers und angeblichen Zweitbesitzers befindet.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 84.956 Kilometer ab Werk.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Range Rover ist in seinem Originalfarbton Eastnor Green lackiert, und der Innenraum ist mit beigem Velours ausgeschlagen, mit passendem Dachhimmel und Teppich.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlfelgen, die mit Dunlop Grandtrek-Reifen bestückt sind.
• Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft, einer französischen Range Rover-Händlerkarte, dem Reserverad, dem Wagenheber und der Radabstützung verkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: es gibt einen kleinen Kratzer auf dem hinteren Viertel, eine kleine Delle in der hinteren unteren Heckklappe, abblätternde Farbe an den Türscharnieren, einige Blasenbildung der Farbe über beide hinteren Radkästen, scuttle, und wo die beiden vorderen Kotflügel unter der Motorhaube befestigen, leichte Korrosion an der vorderen und hinteren Stoßstange, und eine Stoßstange Endkappe ist lose. Das gesamte Auto wurde nach einer Restaurierung im Jahr 2015 in seiner Originalfarbe neu lackiert. Im Innenraum gibt es Abnutzungserscheinungen an der Kederleiste des Fahrersitzes, beschädigtes Vinyl im Bereich der Mittelkonsole und allgemeine, altersbedingte Abnutzung des Innenraums und der Teppiche.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Radio des Fahrzeugs derzeit nicht funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Dezember 2023 bei 84.808 km durchgeführt, mit dem Ergebnis einer bestandenen Prüfung mit Hinweisen auf die Reifen, die alle älter als 10 Jahre sind, die Vorderreifen, die Risse aufweisen, und den Bremsflüssigkeitsbehälter, der sich nahe der Mindestmarke befindet.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 84.808 km vom Mechaniker des Verkäufers durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen, des Luftfilters und der Kühlflüssigkeit.
• Davor wurde das Auto im Dezember 2022 bei 84.511 km und im August 2019 bei 83.754 km gewartet. Beide Male handelte es sich um routinemäßige Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen, des Luftfilters und der Kühlflüssigkeit.
• Der Verkäufer gibt an, dass der Kühler, die Federn und die Stoßdämpfer im Dezember 2022 und der Dachhimmel im Dezember 2023 ausgetauscht wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Range Rover Classic ist ein geschmackvolles Exemplar des kultigen Geländewagens, der von einer früheren Restaurierung profitiert hat und von Anfang an sparsam genutzt wurde. Das Auto wurde vom Mechaniker des Verkäufers gut gewartet und hat einige kleine Mängel, die zu gegebener Zeit behoben werden könnten, aber im Allgemeinen präsentiert es sich gut und wäre eine großartige Ergänzung für jede Sammlung sowie ein aufsehenerregender Alltagsfahrer oder Begleiter für Offroad-Abenteuer.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Range Rover Classic 2 Puertas es un ejemplo de buen gusto especificado de la hermosa y muy versátil clásico moderno 4x4 británico, que se beneficia de una restauración previa.
• Bajo el capó se esconde un motor Rover V8 de 3,5 litros, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una hábil transmisión manual de cinco velocidades con marchas altas y bajas.
• Registrado por primera vez en agosto de 1989, este atractivo ejemplo con volante a la izquierda del Range Rover clásico se entiende que ha pasado la mayor parte de su vida en París, y ahora se encuentra en el Reino Unido, donde fue registrado por primera vez en junio de 2016, y ha estado con el vendedor y, según se informa, el segundo propietario durante siete años.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 84.956 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Range Rover está acabado en lo que parece ser su tonalidad original de Eastnor Green, y el habitáculo está tapizado en terciopelo Beige, con revestimiento de techo y moqueta a juego.
• Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Dunlop Grandtrek.
• El vehículo se venderá con sus manuales de propietario y libro de servicio originales, un mapa del concesionario francés de Range Rover y la rueda de repuesto, el gato y el soporte de la rueda.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay un pequeño rasguño en el cuarto trasero, una pequeña abolladura en el portón trasero inferior, pintura descascarada en las bisagras de las puertas, algunas burbujas de pintura sobre ambos pasos de rueda traseros, escudo, y donde las dos aletas delanteras se unen bajo el capó, ligera corrosión en el parachoques delantero y trasero, y una tapa de extremo del parachoques está suelta. Todo el coche se volvió a pintar en su color original tras una restauración en 2015. En el interior, hay desgaste en el ribete del asiento del conductor, vinilo dañado alrededor de la bandeja de la consola central y desgaste general relacionado con la edad del interior y las alfombrillas.
• El vendedor señala que la radio del coche no funciona actualmente.
• La última ITV del coche se realizó el 15 de diciembre de 2023 a los 84.808 km, resultando un aprobado con advertencias de que los neumáticos tenían todos más de 10 años, las ruedas delanteras estaban agrietadas y se observó que el depósito hidráulico de los frenos estaba cerca de la marca mínima.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada a los 84.808 km por el mecánico del vendedor. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías, el filtro de aire y el refrigerante.
• Antes de esto, el coche fue revisado en diciembre de 2022 a 84,511 km, y en agosto de 2019 a 83,754 km, ambos de los cuales fueron cambios rutinarios de aceite y filtro del motor, junto con el reemplazo de las bujías, el filtro de aire y el refrigerante.
• El vendedor señala que el radiador, los muelles y los amortiguadores se sustituyeron en diciembre de 2022, y el techo interior en diciembre de 2023.

RESUMEN

Este Range Rover Classic es un ejemplo de buen gusto de la icónica 4x4, que se ha beneficiado de una restauración anterior, y se ha utilizado con moderación desde nuevo. Bien mantenido por el mecánico del vendedor durante la propiedad, el coche tiene algunos defectos de menor importancia que podrían abordarse en su momento, pero en general presenta bien y haría una gran adición a cualquier colección, así como un conductor diario cabeza-torneado o compañero de aventuras fuera de la carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Range Rover Classic 2 Door est un exemple bien spécifié du beau et très polyvalent 4x4 britannique classique moderne, qui bénéficie d'une restauration préalable.
• Sous le capot se trouve un V8 Rover de 3,5 litres, qui transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, avec des rapports supérieurs et inférieurs.
• Immatriculé pour la première fois en août 1989, ce bel exemplaire de Range Rover classique avec conduite à gauche a passé la majeure partie de sa vie à Paris et se trouve aujourd'hui au Royaume-Uni, où il a été immatriculé pour la première fois en juin 2016 et où il est resté chez le vendeur et, semble-t-il, le deuxième propriétaire pendant sept ans.
• Le compteur indique un modeste kilométrage de 84 956 kilomètres depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Range Rover est fini dans ce qui est considéré comme sa teinte d'origine, le vert Eastnor, et l'habitacle est garni de velours beige, avec une garniture de toit et une moquette assorties.
• Elle repose sur des jantes en acier de 16 pouces chaussées de pneus Dunlop Grandtrek.
• Le véhicule sera vendu avec ses manuels du propriétaire et son carnet d'entretien d'origine, une carte des concessionnaires Range Rover en France, ainsi que la roue de secours, le cric et l'étrier de roue.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : il y a une petite éraflure sur la custode arrière, une petite bosse dans le bas du hayon arrière, une peinture écaillée sur les charnières des portes, quelques bulles de peinture sur les deux passages de roues arrière, le sabot, et où les deux ailes avant se fixent sous le capot, une légère corrosion sur le pare-chocs avant et arrière, et un embout de pare-chocs est détaché. L'ensemble de la voiture a été repeint dans sa couleur d'origine suite à une restauration en 2015. A l'intérieur, on note une usure du passepoil du bord du siège conducteur, un vinyle endommagé autour du bac de la console centrale, et une usure générale liée à l'âge de l'intérieur et des moquettes.
• Le vendeur indique que la radio de la voiture ne fonctionne pas actuellement.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 décembre 2023, à 84 808 km, et s'est soldé par un succès, avec des avis concernant les pneus qui avaient tous plus de 10 ans, les pneus avant qui se fissuraient, et le réservoir hydraulique des freins qui était proche de la marque minimale.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée à 84 808 km par le mécanicien du vendeur. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que du remplacement des bougies d'allumage, du filtre à air et du liquide de refroidissement.
• Avant cela, la voiture a été révisée en décembre 2022 à 84 511 km, et en août 2019 à 83 754 km, à l'occasion de deux vidanges de routine du moteur et du filtre, ainsi que du remplacement des bougies d'allumage, du filtre à air et du liquide de refroidissement.
• Le vendeur indique que le radiateur, les ressorts et les amortisseurs ont été remplacés en décembre 2022, et que la garniture de toit a été remplacée en décembre 2023.

RÉSUMÉ

Ce Range Rover Classic est un exemple de bon goût de l'emblématique 4x4, qui a bénéficié d'une restauration antérieure, et a été utilisé avec parcimonie depuis sa création. Bien entretenue par le mécanicien du vendeur au cours de sa détention, la voiture présente quelques petits défauts qui pourraient être corrigés en temps voulu, mais elle est généralement bien présentée et constituerait un excellent complément à toute collection, ainsi qu'un conducteur quotidien captivant ou un compagnon d'aventure tout-terrain.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Range Rover Classic 2 porte è un esempio di bella e versatile 4x4 britannica classica moderna, che beneficia di un restauro precedente.
• Sotto il cofano si trova un V8 Rover da 3,5 litri, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un elegante cambio manuale a cinque rapporti con marce alte e basse.
• Immatricolato per la prima volta nell'agosto del 1989, questo attraente esemplare con guida a sinistra della Range Rover classica ha trascorso la maggior parte della sua vita a Parigi e ora si trova nel Regno Unito, dove è stato immatricolato per la prima volta nel giugno 2016 ed è stato con il venditore e, secondo quanto riferito, il secondo proprietario per sette anni.
• Il contachilometri segna un modesto chilometraggio di 84.956 chilometri da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Range Rover è rifinita in quella che è nota come la sua tonalità originale di Eastnor Green, e l'abitacolo è rivestito in velluto beige, con rivestimento del capo e moquette in tinta.
• La vettura monta un set di ruote in acciaio da 16 pollici con pneumatici Dunlop Grandtrek.
• Il veicolo sarà venduto con i manuali d'uso e il libretto di manutenzione originali, una mappa del concessionario francese Range Rover, la ruota di scorta, il cric e il supporto per le ruote.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: un piccolo graffio sul quarto posteriore, una piccola ammaccatura nella parte inferiore del portellone posteriore, vernice sfaldata sulle cerniere delle porte, alcune bolle di vernice su entrambi i passaruota posteriori, sullo scuttle e nel punto in cui i due parafanghi anteriori si attaccano sotto il cofano, leggera corrosione sul paraurti anteriore e posteriore e un tappo del paraurti è allentato. L'intera vettura è stata riverniciata nel suo colore originale a seguito di un restauro nel 2015. All'interno, sono presenti segni di usura sui bordi del sedile del guidatore, vinile danneggiato intorno al cassetto della console centrale e usura generale, dovuta all'età, degli interni e dei tappeti.
• Il venditore fa notare che la radio dell'auto non funziona attualmente.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 15 dicembre 2023 a 84.808 km e ha dato esito positivo, con l'avvertenza che i pneumatici avevano tutti più di 10 anni, le gomme anteriori erano screpolate e il serbatoio idraulico dei freni era vicino alla soglia minima.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a 84.808 km dal meccanico del venditore. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele, del filtro dell'aria e del liquido di raffreddamento.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel dicembre 2022 a 84.511 km e nell'agosto 2019 a 83.754 km, entrambi i cambi di olio e filtro motore di routine, oltre alla sostituzione delle candele, del filtro dell'aria e del liquido di raffreddamento.
• Il venditore fa notare che il radiatore, le molle e gli ammortizzatori sono stati sostituiti nel dicembre 2022, mentre il rivestimento della testa è stato sostituito nel dicembre 2023.

SOMMARIO

Questa Range Rover Classic è un esempio di gusto dell'iconica 4x4, che ha beneficiato di un precedente restauro ed è stata usata con parsimonia da nuova. Ben mantenuta dal meccanico del venditore durante la proprietà, l'auto presenta alcuni piccoli difetti che potrebbero essere risolti a tempo debito, ma in generale si presenta bene e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione, oltre che un'accattivante guida quotidiana o una compagna di avventure in fuoristrada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Range Rover Classic 2 Door is een smaakvol gespecificeerd voorbeeld van de knappe en zeer veelzijdige moderne klassieke Britse 4x4, die is gerestaureerd.
• Onder de motorkap ligt een 3,5-liter Rover V8, die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt via een gelikte handgeschakelde vijfversnellingsbak met hoge en lage versnellingen.
• Dit aantrekkelijke linksgestuurde exemplaar van de klassieke Range Rover werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1989 en heeft het grootste deel van zijn leven in Parijs doorgebracht. Hij bevindt zich nu in het Verenigd Koninkrijk, waar hij voor het eerst werd geregistreerd in juni 2016 en al zeven jaar in het bezit is van de verkoper en naar verluidt de tweede eigenaar.
• Op de kilometerteller staat een bescheiden 84.956 kilometer vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Range Rover is afgewerkt in, naar verluidt, zijn originele tint Eastnor Green en het interieur is bekleed met beige velours, met een bijpassende hemelbekleding en tapijt.
• Hij staat op 16-inch stalen wielen met Dunlop Grandtrek banden.
• De auto wordt verkocht met de originele handleidingen voor de eigenaar en het serviceboekje, een Franse Range Rover-dealerkaart en het reservewiel, de krik en de wielbeugel.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is een klein krasje op het achterkwartier, een klein deukje in de onderste achterklep, afbladderende verf op de deurscharnieren, wat bubbels van de verf op beide achterste wielkasten, scuttle en waar de twee voorvleugels aan elkaar vastzitten onder de motorkap, lichte corrosie op de voor- en achterbumper en er zit een eindkap van de bumper los. De hele auto is opnieuw gespoten in de originele kleur na een restauratie in 2015. Binnenin is er slijtage aan de rand van de bestuurdersstoel, beschadigd vinyl rond de bak van de middenconsole en algemene, leeftijdsgebonden slijtage van het interieur en de vloerbedekking.
• De verkoper merkt op dat de radio van de auto momenteel niet werkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 december 2023 bij 84.808 km, en resulteerde in een voldoende met de volgende adviezen: de banden waren allemaal ouder dan 10 jaar, de voorbanden vertoonden barsten en het hydraulische remreservoir was bijna op het minimumniveau.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 84.808 km door de monteur van de verkoper. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de bougies, het luchtfilter en de koelvloeistof.
• Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in december 2022 bij 84.511 km en in augustus 2019 bij 83.754 km. Dit waren allebei routinematige motorolie- en filterverversingen, samen met het vervangen van de bougies, het luchtfilter en de koelvloeistof.
• De verkoper merkt op dat de radiateur, veren en schokdempers zijn vervangen in december 2022, en de hemel is vervangen in december 2023.

SAMENVATTING

Deze Range Rover Classic is een smaakvol voorbeeld van de iconische 4x4, die al eerder is gerestaureerd en vanaf nieuw zuinig is gebruikt. De auto is goed onderhouden door de monteur van de verkoper en heeft een paar kleine probleempjes die te zijner tijd kunnen worden verholpen, maar presenteert zich over het algemeen goed en zou een geweldige aanvulling zijn op elke collectie, maar ook een oogstrelende dagelijkse bestuurder of een metgezel voor off-road avonturen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Range Rover Classic 2 Door to gustowny przykład przystojnego i bardzo wszechstronnego nowoczesnego klasycznego brytyjskiego 4x4, który korzysta z wcześniejszej renowacji.
• Pod maską znajduje się 3,5-litrowy silnik Rover V8, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zgrabnej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z wysokim i niskim zakresem przełożeń.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1989 roku, ten atrakcyjny egzemplarz klasycznego Range Rovera z kierownicą po lewej stronie spędził większość swojego życia w Paryżu, a obecnie znajduje się w Wielkiej Brytanii, gdzie został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2016 roku i jest ze sprzedającym i podobno drugim właścicielem od siedmiu lat.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 84 956 kilometrów od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Range Rover jest wykończony w oryginalnym odcieniu Eastnor Green, a kabina jest wykończona beżowym welurem, z pasującą podsufitką i dywanikami.
• Jeździ na zestawie 16-calowych stalowych kół obutych w opony Dunlop Grandtrek.
• Pojazd będzie sprzedawany z oryginalną instrukcją obsługi i książką serwisową, mapą francuskiego dealera Range Rovera oraz kołem zapasowym, podnośnikiem i usztywnieniem koła.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedającego obejmują: niewielką rysę na tylnej ćwiartce, małe wgniecenie w tylnej dolnej części tylnej klapy, łuszczący się lakier na zawiasach drzwi, pęcherzyki lakieru na obu tylnych nadkolach, iluminator i miejsce, w którym dwa przednie błotniki łączą się pod maską, niewielką korozję na przednim i tylnym zderzaku oraz poluzowaną zaślepkę zderzaka. Cały samochód został ponownie polakierowany w oryginalnym kolorze po renowacji w 2015 roku. Wewnątrz widoczne jest zużycie lamówki na krawędzi fotela kierowcy, uszkodzony winyl wokół kosza konsoli środkowej oraz ogólne zużycie wnętrza i dywaników związane z wiekiem.
• Sprzedawca zaznacza, że radio w samochodzie obecnie nie działa.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 grudnia 2023 r. przy przebiegu 84 808 km, w wyniku czego samochód przeszedł pozytywnie z zaleceniami dotyczącymi opon, które mają ponad 10 lat, pęknięć przednich opon i zbiornika hydraulicznego hamulca, który był bliski minimalnej wartości.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony przy przebiegu 84 808 km przez mechanika sprzedającego. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę świec zapłonowych, filtra powietrza i płynu chłodzącego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w grudniu 2022 r. przy 84 511 km oraz w sierpniu 2019 r. przy 83 754 km, przy czym w obu przypadkach były to rutynowe wymiany oleju silnikowego i filtrów, a także wymiana świec zapłonowych, filtra powietrza i płynu chłodzącego.
• Sprzedawca zauważa, że chłodnica, sprężyny i amortyzatory zostały wymienione w grudniu 2022 r., a podsufitka została wymieniona w grudniu 2023 r.

PODSUMOWANIE

Range Rover Classic to gustowny egzemplarz kultowego modelu 4x4, który przeszedł wcześniejszą renowację i był oszczędnie użytkowany od nowości. Dobrze utrzymany przez mechanika sprzedającego podczas posiadania, samochód ma kilka drobnych niedociągnięć, którymi można się zająć w odpowiednim czasie, ale ogólnie prezentuje się dobrze i byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, a także przykuwającym uwagę codziennym kierowcą lub towarzyszem przygód w terenie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Range Rover Classic 2 portas é um exemplar especificado com bom gosto do bonito e altamente versátil 4x4 britânico clássico moderno, que beneficia de um restauro prévio.
• Debaixo do capot está um Rover V8 de 3,5 litros, que envia a potência para as quatro rodas através de uma elegante caixa manual de cinco velocidades com mudanças de gama alta e baixa.
• Matriculado pela primeira vez em agosto de 1989, este atraente exemplar com volante à esquerda do Range Rover Clássico terá passado a maior parte da sua vida em Paris, encontrando-se agora no Reino Unido, onde foi matriculado pela primeira vez em junho de 2016, tendo estado com o vendedor e alegadamente com o segundo proprietário durante sete anos.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 84.956 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Range Rover tem um acabamento que se diz ser a sua tonalidade original de Verde Eastnor, e o habitáculo está revestido a veludo bege, com um forro do tejadilho e alcatifa a condizer.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 16 polegadas, calçadas com pneus Dunlop Grandtrek.
• O veículo será vendido com os manuais do proprietário e o folheto de serviço originais, um mapa do concessionário Range Rover francês e a roda sobresselente, o macaco e o suporte da roda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existe um pequeno risco no quarto traseiro, uma pequena mossa na parte inferior da porta traseira, tinta a escamar nas dobradiças das portas, algumas bolhas na tinta em ambas as cavas das rodas traseiras, na grelha e no local onde as duas asas dianteiras se ligam sob o capot, ligeira corrosão no para-choques dianteiro e traseiro e uma tampa da extremidade do para-choques está solta. Todo o carro foi pintado de novo na sua cor original após um restauro em 2015. No interior, há desgaste na tubagem do rebordo do banco do condutor, vinil danificado à volta do compartimento da consola central e desgaste geral do interior e dos tapetes relacionado com a idade.
• O vendedor refere que o rádio do automóvel não funciona atualmente.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 15 de dezembro de 2023, aos 84.808 km, resultando numa aprovação com avisos de que todos os pneus tinham mais de 10 anos, os pneus dianteiros estavam rachados e o reservatório hidráulico dos travões estava perto da marca mínima.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada aos 84.808 km pelo mecânico do vendedor. O trabalho consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição das velas de ignição, do filtro de ar e do líquido de refrigeração.
• Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em dezembro de 2022, aos 84 511 km, e em agosto de 2019, aos 83 754 km, ambas as quais foram mudanças de rotina do óleo e do filtro do motor, juntamente com a substituição das velas de ignição, do filtro de ar e do líquido de refrigeração.
• O vendedor refere que o radiador, as molas e os amortecedores foram substituídos em dezembro de 2022 e que o forro do tejadilho foi substituído em dezembro de 2023.

RESUMO

Este Range Rover Classic é um exemplo de bom gosto do icónico 4x4, que beneficiou de um restauro anterior e foi utilizado com moderação desde novo. Bem conservado pelo mecânico do vendedor durante a sua posse, o automóvel tem alguns pequenos problemas que podem ser resolvidos na devida altura, mas, de um modo geral, apresenta-se bem e seria uma excelente adição a qualquer coleção, bem como um condutor diário ou um companheiro de aventuras todo-o-terreno.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Range Rover Classic 2 Door är ett smakfullt specificerat exempel på den stiliga och mycket mångsidiga moderna klassiska brittiska 4x4, som drar nytta av en tidigare restaurering.
• Under motorhuven sitter en 3,5-liters Rover V8, som skickar kraften till alla fyra hjulen via en smidig femväxlad manuell växellåda med hög- och lågväxlar.
• Detta attraktiva vänsterstyrda exempel på Classic Range Rover registrerades först i augusti 1989 och har tillbringat större delen av sitt liv i Paris och ligger nu i Storbritannien, där det registrerades först i juni 2016 och har varit hos säljaren och enligt uppgift andra ägare i sju år.
• Vägmätaren visar blygsamma 84 956 kilometer från nybilen.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Range Rover är målad i den ursprungliga färgen Eastnor Green, och kupén är klädd i beige velour, med matchande takklädsel och matta.
• Den rullar på 16-tums stålfälgar med Dunlop Grandtrek-däck.
• Fordonet kommer att säljas med sina ursprungliga ägarhandböcker och servicehäfte, en fransk Range Rover-återförsäljarkarta och reservhjul, domkraft och hjulhållare.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns en liten repa på baksidan, en liten buckla i den bakre nedre bakluckan, flagnande färg på dörrgångjärnen, viss bubbling av färgen över båda bakre hjulhusen, scuttle, och där de två främre vingarna fäster under motorhuven, lätt korrosion på den främre och bakre stötfångaren, och en stötfångares ändlock är löst. Hela bilen lackerades om i originalfärgen efter en restaurering 2015. Inuti, det finns slitage på förarsätet kanten rör, skadad vinyl runt mittkonsolen bin, och allmänna, åldersrelaterade slitage på interiören och mattor.
• Säljaren noterar att bilens radio för närvarande inte fungerar.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 15 december 2023 vid 84 808 km, vilket resulterade i ett godkänt test med anmärkningar för att alla däck var över 10 år gamla, framdäcken var spruckna och bromssystemets hydraulbehållare var nära minimimärket.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 84 808 km av säljarens mekaniker. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, samt byte av tändstift, luftfilter och kylvätska.
• Innan dess hade bilen servats i december 2022 vid 84 511 km och i augusti 2019 vid 83 754 km, vilket båda var rutinmässiga byten av motorolja och filter, tillsammans med byte av tändstift, luftfilter och kylvätska.
• Säljaren noterar att kylaren, fjädrarna och stötdämparna byttes ut i december 2022, och takduken byttes ut i december 2023.

SAMMANFATTNING

Denna Range Rover Classic är ett smakfullt exempel på den ikoniska 4x4, som har dragit nytta av en tidigare restaurering, och har använts sparsamt från ny. Väl underhållen av säljarens mekaniker under ägandet, har bilen några mindre niggles som kan åtgärdas i sinom tid, men presenterar i allmänhet bra och skulle göra ett bra tillskott till någon samling, liksom en huvudvridande daglig förare eller off-road äventyr följeslagare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.