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1989 Peugeot 205 Rallye - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Peugeot 205 Rallye ist ein klassischer federleichter französischer Hot Hatch, der neu lackiert und neu ausgestattet wurde.
Er wird von einem 1,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Weber-Doppelvergaser angetrieben, der 103 PS über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung auf die Vorderräder überträgt.
Dieser 205 Rallye mit Linkslenkung wurde ursprünglich nach Spanien geliefert, bevor er nach Großbritannien importiert wurde, wo er im Januar 2019 neu zugelassen wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Beim 205 Rallye wurde der größte Teil der Schalldämmung und verschiedener komfortorientierter Optionen entfernt, um das Gewicht des Wagens auf 794 kg zu reduzieren.
Um den 205 für die Gruppe N und die Gruppe A zu homologieren, wurde der 1.124-ccm-Motor des 205 XR aufgebohrt und auf einen Hubraum von 1.294ccm erhöht und mit einer verstärkten Kurbelwelle und neuen Nocken versehen.
Zu den weiteren Upgrades gehören Federn, Dämpfer und Bremsen nach GTI-Spezifikation.
Dieses Exemplar ist weiß lackiert und wird durch mehrfarbige Peugeot Talbot Sport-Streifen am Kühlergrill, an der Rückwand, an den Seiten und über den seitlichen Wiederholern unterstrichen.
Der mit grauem Stoff bezogene Innenraum ist mit roten Nähten, Teppichen und Sicherheitsgurten ausgestattet, und die Farben des Peugeot Talbot Sport sind auf die Vordersitze gestickt.
Er fährt auf einem Satz weißer 13-Zoll-Stahlräder mit Toyo-Reifen.
Zur Ausstattung gehören abklappbare Fenster vorne, ausstellbare Heckscheiben und manuell verstellbare Außenspiegel.
Dem Verkauf beigefügt sind eine Mappe mit spanischen Serviceunterlagen, Importdokumente, Servicerechnungen aus dem Vereinigten Königreich und verschiedene Ersatzteile, die auf den Fotos zu sehen sind, darunter Außenspiegel, ein Scheinwerferreflektor und eine Kupplungsplatte.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers: ein leichter Kratzer an der Fahrertür unter dem Außenspiegel.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die originalen GFK-Radkästen durch die jahrelange Sonneneinstrahlung brüchig und rissig geworden sind und daher durch moderne Nachbildungen ersetzt wurden, die angeblich nicht so gut sind wie die Originale.
Die Kotflügel und Außenspiegel wurden ersetzt.
Der Wagen wurde nach seiner Ankunft in Großbritannien neu lackiert, um das Ausbleichen durch die Sonne zu korrigieren, und die Sitze, Teppiche und der Dachhimmel wurden ersetzt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 5. April 2024 bei 76.042 Kilometern statt und wurde ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im April 2024 bei 76.042 Kilometern durchgeführt. Dabei wurden das Motoröl, der Ölfilter, eine Glühbirne, die Wischerblätter und die Hupe ausgetauscht.
Zuvor wurde im April 2021 bei 74.167 Kilometern ein Service durchgeführt. Dabei wurden das Motoröl, der Ölfilter, die Zündkerzen, der Kraftstofffilter, die Bremsflüssigkeit, die Glühbirnen im Armaturenbrett, der Keilriemen der Lichtmaschine und der Innenlenker der Vorderachse gewechselt. Außerdem wurden die hinteren Bremsbacken gereinigt und eingestellt und eine Laser-Achsvermessung durchgeführt.
Der letzte Dienst wurde im April 2018 durchgeführt.
Die Außenspiegel und die Kraftstoffleitungen im Motorraum wurden ebenfalls während des Besitzes des Verkäufers ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Peugeot 205 Rallye wurde als Homologationssondermodell herausgebracht, um den beliebten französischen Schrägheckwagen für den Rallyesport zuzulassen. Er kombinierte einen rassigen Zweivergaser-Reihenmotor mit einem bemerkenswert niedrigen Gewicht, das rund 100 kg unter dem des ohnehin schon leichten 1.6 GTI lag. Dieses Exemplar, das mit relativ bescheidenen 76.116 Kilometern auf dem Kilometerzähler zum Verkauf angeboten wird, wäre eine natürliche Ergänzung für jede Hot-Hatch-Sammlung, ein unterhaltsamer Begleiter für rasante B-Straßenfahrten und ein Publikumsliebling bei jeder Veranstaltung im Stil von "Cars and Coffee".

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Peugeot 205 Rallye is a classic featherweight French hot hatch, which has been resprayed and retrimmed.
It is powered by a twin Weber-carburetted 1.3-litre inline-four, delivering 103bhp to the front wheels through a close-ratio five-speed manual transmission.
This left-hand-drive 205 Rallye was originally delivered to Spain before being imported into the UK, where it was re-registered in January 2019.

EQUIPMENT AND FEATURES

The 205 Rallye was stripped of most of its soundproofing and various comfort-oriented options in order to reduce the car’s weight to 794kg.
To homologate the 205 for Group N and Group A rallying, the 1,124cc engine from the 205 XR was bored and stroked to give a 1,294cc capacity, and was fitted with a reinforced crankshaft and new cams.
Other upgrades included GTI-specification springs, dampers and brakes.
This example is finished in white, punctuated by Peugeot Talbot Sport multicolour stripes on the front grille, rear panel, sides, and above the side repeaters.
The grey cloth-trimmed cabin features red stitching, carpets, and seatbelts, and the Peugeot Talbot Sport colours are embroidered on the front seats.
It rides on a set of white 13-inch steel wheels, fitted with Toyo tyres.
Equipment includes wind-down front windows, pop-out rear windows, and manually adjustable door mirrors.
Accompanying the sale is a folder of Spanish service documents, import documentation, service invoices from the UK, and various spare parts as visible in the photographs including door mirrors, a headlight reflector, and a clutch plate.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a light scratch on the driver’s door under the wing mirror.
The seller also notes that the original GRP wheel arches were brittle and crazed from years in the sun so have been replaced with modern reproductions, which are reportedly not as good quality as the originals.
The fenders and door mirrors have been replaced.
The car was resprayed following its arrival into the UK to correct sun fading, and the seats, carpets, and headliner have been replaced.
The most recent MOT test was conducted on 5 April 2024 at 76,042 kilometres, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in April 2024 at 76,042 kilometres, which included replacing the engine oil, oil filter, an indicator bulb, the wiper blades, and the horn.
Prior to this, a service was completed in April 2021 at 74,167 kilometres. This involved replacing the engine oil, oil filter, spark plugs, fuel filter, brake fluid, dash bulbs, alternator belt, and offside front steering inner arm. Additionally, the rear brake shoes were cleaned and adjusted, and a laser wheel alignment was performed.
The previous service was carried out in April 2018.
The wing mirrors and the engine bay fuel lines have also been replaced during the seller’s ownership.

SUMMARY

The Peugeot 205 Rallye was released as a homologation special in order to enter the popular French hot hatch into rallying, and combined a rorty twin-carburetted inline-four with a remarkably low weight of some 100kg less than the already lightweight 1.6 GTI. Resprayed, retrimmed, and offered for sale with a relatively modest 76,116 kilometres on the odometer, this example would make a natural addition to any hot hatch collection, an entertaining companion for spirited B-road blasts, and a crowd-pleasing entrant at any ‘Cars and Coffee’-style event.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Peugeot 205 Rallye es un clásico peso pluma hot hatch francés, que ha sido repintado y retrimmed.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros con doble carburador Weber que entrega 103 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades de relación cerrada.
Este 205 Rallye con volante a la izquierda se entregó originalmente en España antes de importarse al Reino Unido, donde se volvió a matricular en enero de 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El 205 Rallye fue despojado de la mayor parte de su insonorización y de varias opciones orientadas al confort para reducir el peso del coche a 794 kg.
Para homologar el 205 para el Grupo N y el Grupo A de rallyes, el motor de 1.124 cc del 205 XR se perforó y se modificó para obtener una cilindrada de 1.294 cc, y se le dotó de un cigüeñal reforzado y nuevas levas.
Otras mejoras incluyen muelles, amortiguadores y frenos con especificaciones GTI.
Este ejemplar está acabado en blanco, con franjas multicolores Peugeot Talbot Sport en la parrilla delantera, el panel trasero, los laterales y sobre los repetidores laterales.
El habitáculo tapizado en tela gris presenta costuras, alfombrillas y cinturones de seguridad rojos, y los colores del Peugeot Talbot Sport están bordados en los asientos delanteros.
Monta un juego de llantas de acero blancas de 13 pulgadas, equipadas con neumáticos Toyo.
El equipamiento incluye ventanillas delanteras abatibles, ventanillas traseras desplegables y retrovisores exteriores ajustables manualmente.
Acompañando a la venta es una carpeta de documentos de servicio español, documentación de importación, facturas de servicio del Reino Unido, y varias piezas de repuesto como visibles en las fotografías, incluyendo espejos de las puertas, un reflector de los faros, y una placa de embrague.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: un ligero rasguño en la puerta del conductor debajo del espejo retrovisor.
El vendedor también señala que los pasos de rueda originales de plástico reforzado con fibra de vidrio estaban quebradizos y agrietados por los años de exposición al sol, por lo que se han sustituido por reproducciones modernas, que al parecer no son de tan buena calidad como las originales.
Se han sustituido los guardabarros y los retrovisores exteriores.
El coche fue repintado tras su llegada al Reino Unido para corregir la decoloración por el sol, y se han sustituido los asientos, las alfombrillas y el revestimiento del techo.
La ITV más reciente se realizó el 5 de abril de 2024, a 76.042 kilómetros, con el resultado de un primer aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en abril de 2024 a los 76.042 kilómetros, lo que incluyó la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite, una bombilla de los intermitentes, las escobillas del limpiaparabrisas y el claxon.
Anteriormente, se había realizado una revisión en abril de 2021 a los 74.167 kilómetros. Se sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías, el filtro de combustible, el líquido de frenos, las bombillas del salpicadero, la correa del alternador y el brazo interior de la dirección delantera exterior. Además, se limpiaron y ajustaron las zapatas de freno traseras y se realizó una alineación láser de las ruedas.
El anterior servicio se realizó en abril de 2018.
Los espejos retrovisores y los conductos de combustible del vano motor también han sido sustituidos durante la propiedad del vendedor.

RESUMEN

El Peugeot 205 Rallye se lanzó como un especial de homologación para introducir el popular utilitario francés en los rallyes, y combinaba un cuatro cilindros en línea de doble carburador con un peso extraordinariamente bajo, unos 100 kg menos que el ya de por sí ligero 1.6 GTI. Renovado y equipado de nuevo, y puesto a la venta con unos relativamente modestos 76.116 kilómetros en el cuentakilómetros, este ejemplar sería un complemento natural para cualquier colección de bólidos, un compañero entretenido para animadas carreras por carreteras secundarias y un participante atractivo en cualquier evento del estilo "Cars and Coffee".

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Peugeot 205 Rallye est un modèle classique de poids plume français, qui a été repeint et retaillé.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre à double carburation Weber, qui délivre 103 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
Cette 205 Rallye avec conduite à gauche a été livrée à l'origine en Espagne avant d'être importée au Royaume-Uni, où elle a été ré-immatriculée en janvier 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La 205 Rallye a été dépouillée de la plupart de ses insonorisations et de diverses options de confort afin de réduire le poids de la voiture à 794 kg.
Pour homologuer la 205 pour les rallyes du Groupe N et du Groupe A, le moteur de 1 124 cm3 de la 205 XR a été alésé et modifié pour obtenir une cylindrée de 1 294 cm3, et a été équipé d'un vilebrequin renforcé et de nouvelles cames.
D'autres améliorations ont été apportées, notamment des ressorts, des amortisseurs et des freins spécifiques à la GTI.
Cet exemplaire est de couleur blanche, ponctuée de bandes multicolores Peugeot Talbot Sport sur la calandre, la face arrière, les flancs et au-dessus des répétiteurs latéraux.
L'habitacle garni de tissu gris présente des surpiqûres, des moquettes et des ceintures de sécurité rouges, et les couleurs de Peugeot Talbot Sport sont brodées sur les sièges avant.
Il repose sur un jeu de jantes blanches en acier de 13 pouces, équipées de pneus Toyo.
L'équipement comprend des vitres avant rabattables, des vitres arrière escamotables et des rétroviseurs extérieurs à réglage manuel.
La vente s'accompagne d'un dossier de documents d'entretien espagnols, de documents d'importation, de factures d'entretien du Royaume-Uni et de diverses pièces de rechange visibles sur les photos, notamment des rétroviseurs de porte, un réflecteur de phare et un plateau d'embrayage.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une légère éraflure sur la porte du conducteur sous le miroir de l'aile.
Le vendeur indique également que les passages de roue en PRV d'origine étaient fragiles et craquelés par des années d'exposition au soleil et ont donc été remplacés par des reproductions modernes, qui ne seraient pas d'aussi bonne qualité que les originaux.
Les ailes et les rétroviseurs extérieurs ont été remplacés.
La voiture a été repeinte après son arrivée au Royaume-Uni pour corriger la décoloration due au soleil, et les sièges, les moquettes et la garniture de toit ont été remplacés.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 5 avril 2024, à 76 042 kilomètres, et a donné lieu à un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de la voiture a eu lieu en avril 2024, à 76 042 kilomètres, et a consisté à remplacer l'huile moteur, le filtre à huile, une ampoule de clignotant, les balais d'essuie-glace et le klaxon.
Avant cela, une révision a été effectuée en avril 2021 à 74 167 kilomètres. Il s'agissait de remplacer l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies, le filtre à carburant, le liquide de frein, les ampoules du tableau de bord, la courroie de l'alternateur et le bras intérieur de la direction avant du côté opposé. En outre, les mâchoires de frein arrière ont été nettoyées et ajustées, et un alignement des roues au laser a été effectué.
La précédente prestation a été réalisée en avril 2018.
Les rétroviseurs latéraux et les conduites de carburant du compartiment moteur ont également été remplacés par le vendeur.

RÉSUMÉ

La Peugeot 205 Rallye a été lancée en tant que spéciale d'homologation afin d'inscrire la populaire hot hatch française en rallye, et combinait un rude quatre cylindres en ligne à double carburateur avec un poids remarquablement bas d'environ 100 kg de moins que la déjà légère 1.6 GTI. Retravaillé, réaménagé et proposé à la vente avec un kilométrage relativement modeste de 76 116 kilomètres au compteur, cet exemplaire constituerait un ajout naturel à toute collection de hot hatch, un compagnon divertissant pour des virées fougueuses sur les routes secondaires, et un participant agréable à tout événement de type " Cars and Coffee ".

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Peugeot 205 Rallye è una classica hot hatch francese dal peso piuma, riverniciata e riattrezzata.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,3 litri con carburatore Weber, che eroga 103 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
Questa 205 Rallye con guida a sinistra è stata originariamente consegnata in Spagna prima di essere importata nel Regno Unito, dove è stata reimmatricolata nel gennaio 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La 205 Rallye è stata privata di gran parte dell'insonorizzazione e di vari optional orientati al comfort per ridurre il peso della vettura a 794 kg.
Per omologare la 205 per i rally del Gruppo N e del Gruppo A, il motore da 1.124 cc della 205 XR fu alesato e potenziato per ottenere una cilindrata di 1.294 cc e fu dotato di un albero motore rinforzato e di nuove camme.
Altri aggiornamenti comprendono molle, ammortizzatori e freni specifici per la GTI.
Questo esemplare è rifinito in bianco, punteggiato da strisce multicolori Peugeot Talbot Sport sulla griglia anteriore, sul pannello posteriore, sulle fiancate e sopra i ripetitori laterali.
L'abitacolo, rivestito in tessuto grigio, presenta cuciture, tappeti e cinture di sicurezza di colore rosso, mentre i colori Peugeot Talbot Sport sono ricamati sui sedili anteriori.
Monta un set di ruote bianche in acciaio da 13 pollici, dotate di pneumatici Toyo.
L'equipaggiamento comprende i finestrini anteriori a scomparsa, i finestrini posteriori a scomparsa e gli specchietti retrovisori regolabili manualmente.
La vendita è accompagnata da una cartella di documenti di servizio spagnoli, documenti di importazione, fatture di servizio dal Regno Unito e vari pezzi di ricambio, come visibile nelle fotografie, tra cui specchietti retrovisori, un riflettore dei fari e un disco della frizione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: un leggero graffio sulla portiera del conducente sotto lo specchietto retrovisore.
Il venditore fa notare che i passaruota originali in vetroresina erano fragili e screpolati a causa degli anni trascorsi al sole, per cui sono stati sostituiti con riproduzioni moderne che, a quanto si dice, non sono di qualità come gli originali.
I parafanghi e gli specchietti retrovisori sono stati sostituiti.
La vettura è stata riverniciata dopo il suo arrivo nel Regno Unito per correggere lo sbiadimento del sole e sono stati sostituiti i sedili, i tappeti e il rivestimento del capo.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 5 aprile 2024 a 76.042 chilometri, con il risultato di un primo superamento senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione nell'aprile 2024 a 76.042 chilometri, che ha incluso la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, di una lampadina dell'indicatore di direzione, delle spazzole dei tergicristalli e del clacson.
In precedenza, nell'aprile 2021 è stato effettuato un tagliando a 74.167 chilometri. Questo ha comportato la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, delle candele, del filtro del carburante, del liquido dei freni, delle lampadine del cruscotto, della cinghia dell'alternatore e del braccio interno dello sterzo anteriore laterale. Inoltre, sono state pulite e regolate le ganasce dei freni posteriori ed è stato eseguito un allineamento laser delle ruote.
Il servizio precedente è stato effettuato nell'aprile 2018.
Anche gli specchietti retrovisori e i tubi del carburante del vano motore sono stati sostituiti durante la proprietà del venditore.

SOMMARIO

La Peugeot 205 Rallye è stata lanciata come speciale per l'omologazione al fine di far partecipare la popolare hot hatch francese ai rally, e combinava un quattro cilindri in linea a doppia carburazione con un peso notevolmente ridotto di circa 100 kg rispetto alla già leggera 1.6 GTI. Questo esemplare, riverniciato e messo in vendita con un contachilometri relativamente modesto di 76.116 chilometri, sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di hot hatch, una divertente compagna per le corse su strade secondarie e un partecipante gradito a qualsiasi evento in stile "Cars and Coffee".

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Peugeot 205 Rallye is een klassieke vederlichte Franse hot hatch, die opnieuw is gespoten en opnieuw is afgetimmerd.
Hij wordt aangedreven door een dubbele 1,3-liter inlineviercilinder met Weber-carburateur, die 103 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde close ratio vijfversnellingsbak.
Deze linksgestuurde 205 Rallye werd oorspronkelijk geleverd in Spanje voordat hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij in januari 2019 opnieuw werd geregistreerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De 205 Rallye werd ontdaan van de meeste geluidsisolatie en diverse comfortopties om het gewicht van de auto terug te brengen tot 794 kg.
Om de 205 te homologeren voor Groep N en Groep A rally, werd de 1.124cc motor uit de 205 XR geboord en gestroomlijnd tot een inhoud van 1.294cc en voorzien van een versterkte krukas en nieuwe nokkenassen.
Andere upgrades waren GTI-specificatie veren, dempers en remmen.
Dit exemplaar is afgewerkt in het wit, met veelkleurige Peugeot Talbot Sport-strepen op de grille, het achterpaneel, de flanken en boven de zijrepeaters.
Het grijze interieur met stoffen bekleding is voorzien van rode stiksels, tapijten en veiligheidsgordels en op de voorstoelen zijn de Peugeot Talbot Sport-kleuren geborduurd.
Hij rijdt op een set witte 13-inch stalen wielen, voorzien van Toyo-banden.
De uitrusting omvat onder andere naar beneden klapbare voorruiten, naar buiten klapbare achterruiten en handmatig verstelbare buitenspiegels.
Bij de verkoop zijn een map met Spaanse onderhoudsdocumenten, importdocumenten, onderhoudsfacturen uit het Verenigd Koninkrijk en diverse reserveonderdelen zoals te zien op de foto's, waaronder buitenspiegels, een koplampreflector en een koppelingsplaat.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een lichte kras op het bestuurdersportier onder de buitenspiegel.
De verkoper merkt ook op dat de originele GRP wielkasten broos en gecraqueleerd waren door jaren in de zon en dus zijn vervangen door moderne reproducties, die naar verluidt niet zo goed van kwaliteit zijn als de originelen.
De spatborden en buitenspiegels zijn vervangen.
De auto is na aankomst in het Verenigd Koninkrijk opnieuw gespoten om het verbleken van de zon te corrigeren en de stoelen, het tapijt en de hemel zijn vervangen.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 5 april 2024 bij 76.042 kilometer, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in april 2024 bij 76.042 kilometer, waarbij de motorolie, het oliefilter, een gloeilamp voor de richtingaanwijzer, de ruitenwisserbladen en de claxon werden vervangen.
Hieraan voorafgaand werd in april 2021 bij 74.167 kilometer een onderhoudsbeurt uitgevoerd. Hierbij werden de motorolie, het oliefilter, de bougies, het brandstoffilter, de remvloeistof, de dashboardlampjes, de dynamoriem en de binnenste stuurarm aan de voorzijde vervangen. Daarnaast werden de remschoenen van de achterremmen gereinigd en afgesteld en werd een laserwieluitlijning uitgevoerd.
De vorige service werd uitgevoerd in april 2018.
De buitenspiegels en de brandstofleidingen in de motorruimte zijn ook vervangen tijdens het bezit van de verkoper.

SAMENVATTING

De Peugeot 205 Rallye werd uitgebracht als homologatiespecial om de populaire Franse hot hatch toe te laten tot de rallysport en combineerde een pittige inlineviercilinder met dubbele carburatie met een opmerkelijk laag gewicht dat zo'n 100 kg lager lag dan dat van de toch al lichte 1.6 GTI. Hij is opgeknapt, opnieuw getrimd en wordt te koop aangeboden met een relatief bescheiden 76.116 kilometer op de teller. Dit exemplaar zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke hot hatch-collectie, een vermakelijke metgezel voor pittige B-wegritten en een publiekstrekker op elk 'Cars and Coffee'-achtig evenement.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Peugeot 205 Rallye to klasyczny francuski hot hatch o wadze piórkowej, który został ponownie polakierowany i wykończony.
Napędzany jest podwójnie gaźnikowym, rzędowym silnikiem czterocylindrowym o pojemności 1,3 litra i mocy 103 KM, przenoszonej na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten 205 Rallye z napędem na lewą stronę został pierwotnie dostarczony do Hiszpanii, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie został ponownie zarejestrowany w styczniu 2019 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Model 205 Rallye został pozbawiony większości wygłuszeń i różnych opcji zorientowanych na komfort, aby zmniejszyć masę samochodu do 794 kg.
W celu homologacji modelu 205 do rajdów Grupy N i Grupy A, silnik o pojemności 1 124 cm3 z modelu 205 XR został rozwiercony i pogłębiony do pojemności 1 294 cm3 oraz wyposażony we wzmocniony wał korbowy i nowe krzywki.
Inne ulepszenia obejmowały sprężyny, amortyzatory i hamulce zgodne ze specyfikacją GTI.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze białym i ozdobiony wielokolorowymi paskami Peugeot Talbot Sport na przednim grillu, tylnym panelu, bokach i nad bocznymi repeaterami.
Kabina wykończona szarą tkaniną ma czerwone szwy, dywaniki i pasy bezpieczeństwa, a na przednich fotelach wyhaftowano kolory Peugeot Talbot Sport.
Jeździ na zestawie białych 13-calowych stalowych kół, wyposażonych w opony Toyo.
Wyposażenie obejmuje opuszczane przednie szyby, wysuwane tylne szyby i ręcznie regulowane lusterka.
Do sprzedaży dołączona jest teczka hiszpańskich dokumentów serwisowych, dokumentacja importowa, faktury serwisowe z Wielkiej Brytanii oraz różne części zamienne widoczne na zdjęciach, w tym lusterka drzwi, reflektor i tarcza sprzęgła.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: lekkie zadrapanie na drzwiach kierowcy pod lusterkiem bocznym.
Sprzedawca zauważa również, że oryginalne nadkola z TWS były kruche i spękane od lat spędzonych na słońcu, więc zostały zastąpione nowoczesnymi reprodukcjami, które podobno nie są tak dobrej jakości jak oryginały.
Błotniki i lusterka zostały wymienione.
Samochód został ponownie polakierowany po przyjeździe do Wielkiej Brytanii, aby skorygować blaknięcie słońca, a siedzenia, dywany i podsufitka zostały wymienione.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 5 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 76 042 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w kwietniu 2024 roku przy przebiegu 76 042 kilometrów, co obejmowało wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, żarówki kierunkowskazu, piór wycieraczek i klaksonu.
Wcześniej, w kwietniu 2021 r., przy przebiegu 74 167 km, przeprowadzono serwis. Obejmował on wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, świec zapłonowych, filtra paliwa, płynu hamulcowego, żarówek na desce rozdzielczej, paska alternatora i przedniego wahacza wewnętrznego. Dodatkowo wyczyszczono i wyregulowano tylne szczęki hamulcowe oraz przeprowadzono laserową geometrię kół.
Poprzednia usługa została przeprowadzona w kwietniu 2018 roku.
Lusterka boczne i przewody paliwowe w komorze silnika również zostały wymienione podczas posiadania samochodu przez sprzedającego.

PODSUMOWANIE

Peugeot 205 Rallye został wypuszczony jako homologacja specjalna w celu wprowadzenia popularnego francuskiego hot hatcha do rajdów i łączył w sobie rorty dwulitrowy rzędowy czterocylindrowy silnik z wyjątkowo niską masą o około 100 kg mniejszą niż i tak już lekki 1.6 GTI. Odświeżony, zmodernizowany i oferowany na sprzedaż ze stosunkowo skromnym przebiegiem 76 116 kilometrów, ten egzemplarz będzie naturalnym dodatkiem do każdej kolekcji hot hatchów, zabawnym towarzyszem podczas energicznych przejażdżek po drogach klasy B i uczestnikiem każdego wydarzenia w stylu "Cars and Coffee".

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Peugeot 205 Rallye é um hot hatch francês clássico de peso pluma, que foi pintado de novo e remodelado.
É alimentado por um motor duplo Weber de 1,3 litros em linha-quatro, que debita 103 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita.
Este 205 Rallye com volante à esquerda foi originalmente entregue em Espanha antes de ser importado para o Reino Unido, onde foi registado novamente em janeiro de 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O 205 Rallye foi despojado da maior parte da sua insonorização e de várias opções orientadas para o conforto, a fim de reduzir o peso do automóvel para 794 kg.
Para homologar o 205 para os ralis do Grupo N e do Grupo A, o motor de 1224 cc do 205 XR foi perfurado e aumentado para dar uma capacidade de 1294 cc, e foi equipado com uma cambota reforçada e novas cames.
Outras actualizações incluíram molas, amortecedores e travões com especificações GTI.
Este exemplar tem acabamento em branco, pontuado por faixas multicoloridas Peugeot Talbot Sport na grelha dianteira, painel traseiro, laterais e acima dos repetidores laterais.
O habitáculo revestido a tecido cinzento apresenta costuras, tapetes e cintos de segurança vermelhos, e as cores do Peugeot Talbot Sport estão bordadas nos bancos dianteiros.
É montado num conjunto de jantes de aço brancas de 13 polegadas, equipadas com pneus Toyo.
O equipamento inclui vidros dianteiros com abertura para o vento, vidros traseiros com abertura para o exterior e espelhos retrovisores exteriores com regulação manual.
A acompanhar a venda está uma pasta de documentos de serviço espanhóis, documentação de importação, facturas de serviço do Reino Unido e várias peças sobressalentes visíveis nas fotografias, incluindo espelhos retrovisores exteriores, um refletor de farol e uma placa de embraiagem.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: um ligeiro arranhão na porta do condutor, por baixo do espelho retrovisor.
O vendedor também refere que as cavas das rodas originais em PRFV estavam frágeis e estragadas devido aos anos de exposição ao sol, pelo que foram substituídas por reproduções modernas, que alegadamente não são de tão boa qualidade como as originais.
Os guarda-lamas e os espelhos retrovisores exteriores foram substituídos.
O carro foi pintado de novo após a sua chegada ao Reino Unido para corrigir o desbotamento causado pelo sol, e os bancos, tapetes e forro do tejadilho foram substituídos.
O teste MOT mais recente foi realizado em 5 de abril de 2024, aos 76.042 quilómetros, resultando numa primeira aprovação sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão do automóvel foi efectuada em abril de 2024, aos 76.042 quilómetros, que incluiu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, de uma lâmpada indicadora, das escovas do limpa para-brisas e da buzina.
Antes disso, foi efectuada uma revisão em abril de 2021, aos 74.167 quilómetros. Esta revisão envolveu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, das velas de ignição, do filtro de combustível, do líquido dos travões, das lâmpadas do painel de instrumentos, da correia do alternador e do braço interior da direção dianteira. Além disso, os calços dos travões traseiros foram limpos e ajustados e foi efectuado um alinhamento das rodas a laser.
O serviço anterior foi efectuado em abril de 2018.
Os espelhos retrovisores e os tubos de combustível do compartimento do motor também foram substituídos durante a posse do vendedor.

RESUMO

O Peugeot 205 Rallye foi lançado como uma homologação especial para introduzir o popular hot hatch francês nos ralis, e combinava um motor duplo de quatro cilindros em linha com um peso notavelmente baixo de cerca de 100 kg a menos do que o já leve 1.6 GTI. Reaproveitado, remodelado e colocado à venda com uns relativamente modestos 76.116 quilómetros no conta-quilómetros, este exemplar seria uma adição natural a qualquer coleção de hot hatch, um companheiro divertido para as animadas corridas em estradas secundárias e um participante que agradaria ao público em qualquer evento do tipo "Cars and Coffee".

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Peugeot 205 Rallye är en klassisk fjäderlätt fransk hot hatch, som har lackats om och trimmats om.
Den drivs av en dubbel Weber-förgasad 1,3-liters inline-fyra som levererar 103 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
Denna vänsterstyrda 205 Rallye levererades ursprungligen till Spanien innan den importerades till Storbritannien, där den omregistrerades i januari 2019.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

205 Rallye var avskalad från det mesta av ljudisolering och olika komfortinriktade tillval för att minska bilens vikt till 794 kg.
För att homologera 205 för rally i Grupp N och Grupp A borrades och slagades 1.124 cc-motorn från 205 XR till en cylindervolym på 1.294 cc, och den försågs med en förstärkt vevaxel och nya kammar.
Andra uppgraderingar inkluderar fjädrar, dämpare och bromsar enligt GTI-specifikationer.
Detta exemplar är färdigt i vitt, punkterat av Peugeot Talbot Sport flerfärgade ränder på frontgrillen, bakpanelen, sidorna och ovanför sidorepeterarna.
Den grå tygklädda kupén har röda sömmar, mattor och säkerhetsbälten, och Peugeot Talbot Sports färger är broderade på framsätena.
Den sitter på en uppsättning vita 13-tums stålhjul med Toyodäck.
Utrustningen omfattar nedfällbara framfönster, öppningsbara bakfönster och manuellt inställbara backspeglar.
Med försäljningen följer en mapp med spanska servicedokument, importdokument, servicefakturor från Storbritannien och olika reservdelar som syns på fotografierna, inklusive dörrspeglar, en strålkastarreflektor och en kopplingsplatta.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en lätt repa på förardörren under vingspegeln.
Säljaren noterar också att de ursprungliga GRP-hjulbågarna var spröda och spruckna efter år i solen och därför har ersatts med moderna reproduktioner, som enligt uppgift inte är lika bra kvalitet som originalen.
Skärmarna och dörrspeglarna har bytts ut.
Bilen lackades om efter att den anlänt till Storbritannien för att korrigera solblekning, och säten, mattor och takhimmel har bytts ut.
Den senaste besiktningen genomfördes den 5 april 2024 vid 76.042 kilometer, vilket resulterade i ett rent godkännande för första gången.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i april 2024 vid 76.042 kilometer, vilket inkluderade byte av motorolja, oljefilter, en indikatorlampa, torkarbladen och hornet.
Dessförinnan genomfördes en service i april 2021 vid 74 167 kilometer. Då byttes motorolja, oljefilter, tändstift, bränslefilter, bromsvätska, glödlampor i instrumentbrädan, generatorremmen och den inre styrarmen på framsidan. Dessutom rengjordes och justerades de bakre bromsbackarna och en laserjustering av hjulen utfördes.
Den senaste servicen utfördes i april 2018.
Vingspeglarna och bränsleledningarna i motorrummet har också bytts ut under säljarens ägande.

SAMMANFATTNING

Peugeot 205 Rallye släpptes som en homologeringsspecial för att få in den populära franska hot hatchen i rallyt och kombinerade en rorty inline-fyra med två förgasare med en anmärkningsvärt låg vikt på cirka 100 kg mindre än den redan lätta 1,6 GTI. Den här bilen har renoverats, trimmats om och erbjuds till försäljning med relativt blygsamma 76 116 kilometer på mätaren och skulle vara ett naturligt tillskott till alla hot hatch-samlingar, en underhållande följeslagare för fartfyllda B-road-körningar och en publikfriande deltagare vid alla evenemang i stil med "Cars and Coffee".

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.