1989 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des gesuchten modernen Klassikers mit DTM-Homologation, der von Anfang an drei Besitzer gehabt haben soll.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein von Cosworth weiterentwickelter 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der seine Kraft über ein Fünfgang-Doggle-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich vermutlich um ein Modell für den deutschen Markt, das im März 1989 erstmals zugelassen wurde und sich heute in Tschechien befindet.
• Dieser 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I ist eines von nur 502 Exemplaren, die zwischen März und Mai 1989 gebaut wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt 142.783 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Nach der erfolgreichen Homologation des 190E 2.5-16 Cosworth erlaubten die Vorschriften der Gruppe A die Produktion von weiterentwickelten "Evolution"-Varianten eines homologierten Fahrzeugs. So wurde der 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I auf dem Genfer Automobilsalon im März 1989 vorgestellt.
• Die limitierte Sonderserie für die Homologation verfügte über steifere Federn und Stoßdämpfer, eine elektrisch verstellbare Fahrhöhe, größere Bremsscheiben, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen aus dem SL, eine breitere Spur vorne und hinten, Stabilisatoren mit Anti-Dive- und Anti-Squat-Geometrie, eine Schnelllenkstange, einen leistungsgesteigerten "M102 991"-Motor und eine Sportabgasanlage.
• Zu den weiteren werksseitigen Verbesserungen gehörten eine kürzere Hinterachsübersetzung und der markante Aero-Kit, der einen tiefen Frontspoiler mit Kinnsplitter, einen neuen Heckspoiler mit verstellbarer Mittelebene, zwei innen liegende Pylonen und stabilisierende Endplatten, Radlaufverbreiterungen und tiefere Seitenschweller umfasste.
• Dieses Exemplar ist im schönen Farbton Blue-Black Metallic lackiert und mit schwarzem Leder ausgestattet, das auf dem Getriebetunnel mit einer Holzfurniereinlage versehen ist.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Barum Bravuris 3-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach mit Kippvorrichtung, eine Außentemperaturanzeige, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber sowie Öltemperatur- und Batteriespannungsanzeigen in der unteren Mittelkonsole.
• Dieses Exemplar wurde mit einer Mercedes-Benz Auspuffanlage ohne Evolution-Spezifikation und einer Becker Cascade CD-Stereoanlage ausgestattet.
• Zum Lieferumfang gehören ein Warndreieck, ein Reserverad, ein Wagenheber, eine Betriebsanleitung mit schwarzer Ledertasche, das teilweise gestempelte Serviceheft, Werkzeug, ein Autotracer"-Bericht, ein Werkstattverzeichnis, ein Originalschlüsselrohling und sechs Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein paar Bereiche mit kleinen Blasen oder Oberflächenrost, und einige kleine Schrammen auf dem Fahrersitz.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 17. Oktober 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses 190E wurde im Oktober 2023 bei 143.050 km von Heritage Motors durchgeführt. Sie umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, einen neuen Luftfilter und eine Neubegasung der Klimaanlage mit dem Kältemittel R134a.
• Zuvor hatten die Techniker von Heritage Motors im Mai 2022 einen weiteren Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt sowie den Luftfilter ausgetauscht und die Klimaanlage neu entlüftet.
• Im Januar 2021 wurde ein weiterer Öl- und Filterwechsel am Motor sowie ein erneuter Gaswechsel an der Klimaanlage durchgeführt, bei dem auch ein neuer Luftfilter eingebaut und die Aufhängung überprüft wurde.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehört der Austausch der Zündkerzen.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 1989, 1.332 km bei Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Apr 1993, 14.258 km bei Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• März 1996, 33.768 km bei Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Jan 1997, 51.440 km bei Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Juni 1998, 84.411 km bei Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105,148 Kms at Mercedes-Benz PKW-Instandsetzung
• Sep 2002 at Mercedes-Benz PKW-Instandsetzung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des begehrten modernen Klassikers mit DTM-Homologation, der von Anfang an drei Besitzer gehabt haben soll. Als eines von nur 502 Exemplaren, die zwischen März und Mai 1989 gebaut wurden, und mit einer Reihe von begehrten werksseitigen Leistungs-, Handling- und Aerodynamik-Upgrades ausgestattet, wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Oldtimer-Show-Besuche und Langstreckenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I es un ejemplo particularmente bien conservado del codiciado clásico moderno especial de homologación DTM, que al parecer ha tenido tres propietarios desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea atmosférico de 16 válvulas y 2,5 litros mejorado por Cosworth, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se cree que este ejemplar era originalmente un modelo comercializado en Alemania, que se matriculó por primera vez en marzo de 1989 y que actualmente se encuentra en Chequia.
• Este 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I es uno de los 502 ejemplares construidos entre marzo y mayo de 1989.
• El cuentakilómetros marca 142.783 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Tras la exitosa homologación del 190E 2.5-16 Cosworth, la normativa del Grupo A permitía la producción de variantes "Evolution" de un coche homologado. Como resultado, el 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1989.
• El modelo especial de homologación de producción limitada incluía muelles y amortiguadores más rígidos, altura de conducción ajustable eléctricamente, discos de freno más grandes, llantas de aleación de 16 pulgadas procedentes del SL, vías delantera y trasera más anchas, barras estabilizadoras con geometría antivuelco y antisquat, una cremallera de dirección rápida, un motor "M102 991" potenciado y un sistema de escape deportivo.
• Otras mejoras de fábrica incluían una relación del eje trasero más corta y el característico kit aerodinámico exterior, que incluía un spoiler delantero profundo con divisor de barbilla, un nuevo spoiler trasero con un plano central ajustable, dos pilones interiores y placas estabilizadoras, extensiones de los pasos de rueda y faldones laterales más profundos.
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Azul-Negro Metalizado, sobre un interior tapizado en cuero negro, con una incrustación de chapa de madera en el túnel de transmisión.
• Monta un correcto juego de llantas de aleación "flat-face" de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Barum Bravuris 3.
• El equipamiento incluye techo solar eléctrico corredizo con dispositivo de inclinación, indicador de temperatura exterior, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados, elevalunas eléctricos e indicadores de temperatura del aceite y voltaje de la batería en la parte inferior de la consola central.
• Este ejemplo ha sido equipado con un sistema de escape Mercedes-Benz no especificación Evolution, y un estéreo Becker Cascade CD.
• El coche viene con un triángulo de advertencia, una rueda de repuesto, un gato, un manual del propietario con una cartera de cuero negro, el libro de servicio parcialmente sellado, herramientas, un informe 'Autotracer', un directorio de taller, una llave original en blanco y seis facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas áreas de ampollas menores u óxido superficial, y algunos rasguños menores en el asiento del conductor.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo el 17 de octubre de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 190E se llevó a cabo en octubre de 2023 a 143.050 Kms por Heritage Motors, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, un nuevo filtro de aire, y el sistema de aire acondicionado re-gasificado con refrigerante R134a.
• Antes de esto, los técnicos de Heritage Motors llevaron a cabo otro cambio de aceite y filtro del motor en mayo de 2022, junto con la sustitución del filtro de aire, y la re-gasificación del sistema de aire acondicionado.
• En enero de 2021 se realizó otro cambio de aceite y filtro del motor y de gas del aire acondicionado, que también incluyó un nuevo filtro de aire y la revisión de la suspensión.
• Otro mantenimiento destacable es la sustitución de las bujías.

Fechas y kilometrajes:

• Mayo de 1989, 1.332 Kms en Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Abr 1993, 14.258 Kms en Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1996, 33.768 Kms en Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Enero 1997, 51.440 Kms en Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Jun 1998, 84.411 Kms en Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105,148 Kms en Mercedes-Benz Car Repair
• Sep 2002 en Mercedes-Benz Car Repair

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I es un ejemplo particularmente bien conservado del muy deseable clásico moderno DTM homologación especial, que se informa que ha tenido tres propietarios desde nuevo. Uno de los 502 ejemplares construidos entre marzo y mayo de 1989, y con una serie de codiciados rendimiento de fábrica, el manejo y mejoras aerodinámicas, que haría una adición notable a cualquier colección de iconos de rendimiento, y un compañero gratificante para los paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I est un exemple particulièrement bien préservé de la spéciale d'homologation DTM, un classique moderne très recherché, qui aurait eu trois propriétaires depuis sa création.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle de 2,5 litres à 16 soupapes amélioré par Cosworth, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dents de scie.
• Cet exemple est censé avoir été à l'origine un modèle du marché allemand, qui a été immatriculé pour la première fois en mars 1989, et qui se trouve aujourd'hui en République tchèque.
• Cette 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I est l'un des 502 exemplaires construits entre mars et mai 1989.
• Le compteur indique 142 783 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Après l'homologation réussie de la 190E 2.5-16 Cosworth, les règlements du Groupe A autorisent la production de variantes "Evolution" plus développées d'une voiture homologuée. C'est ainsi que la 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en mars 1989.
• La série spéciale d'homologation limitée comprend des ressorts et des amortisseurs plus rigides, une hauteur de caisse réglable électriquement, des disques de frein plus grands, des jantes en alliage de 16 pouces provenant du SL, une voie avant et arrière plus large, des barres antiroulis avec géométrie anti-plongée et anti-squat, une crémaillère de direction rapide, un moteur "M102 991" amélioré et un système d'échappement sport.
• Parmi les autres améliorations apportées par l'usine, citons un rapport de pont arrière plus court et un kit aérodynamique extérieur distinctif, comprenant un spoiler avant profond avec un séparateur de menton, un nouveau spoiler arrière avec un plan central réglable, deux pylônes intérieurs et des plaques d'extrémité stabilisatrices, des extensions de passage de roue et des jupes latérales plus profondes.
• Cet exemplaire est revêtu d'une belle teinte bleu-noir métallisé, sur un intérieur garni de cuir noir, avec une incrustation de placage bois sur le tunnel de transmission.
• Il repose sur un jeu correct de jantes en alliage de 16 pouces à face plate, équipées de pneus Barum Bravuris 3.
• L'équipement comprend un toit ouvrant coulissant électrique avec dispositif d'inclinaison, un indicateur de température extérieure, une climatisation bizone, des sièges avant chauffants, des vitres électriques et des jauges de température d'huile et de tension de la batterie sur la console centrale inférieure.
• Cet exemplaire a été équipé d'un système d'échappement Mercedes-Benz sans spécification Evolution et d'une chaîne stéréo Becker Cascade CD.
• La voiture est accompagnée d'un triangle de signalisation, d'une roue de secours, d'un cric, d'un manuel du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, du carnet d'entretien partiellement estampillé, d'outils, d'un rapport 'Autotracer', d'un répertoire d'atelier, d'un double des clés d'origine et de six factures d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques zones de boursouflures mineures ou de rouille de surface, et quelques éraflures mineures sur le siège du conducteur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 17 octobre 2023, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien de routine le plus récent de cette 190E a été effectué en octobre 2023 à 143 050 Kms par Heritage Motors, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, un nouveau filtre à air, et un regazage du système de climatisation avec le réfrigérant R134a.
• Avant cela, les techniciens de Heritage Motors ont procédé à une nouvelle vidange du moteur et à un changement de filtre en mai 2022, ainsi qu'au remplacement du filtre à air et au regazage du système d'air conditionné.
• Une nouvelle vidange du moteur, un changement de filtre et une remise en gaz de la climatisation ont été effectués en janvier 2021, avec un nouveau filtre à air et un contrôle de la suspension.
• Les bougies d'allumage sont également remplacées.

Dates et kilométrages :

• Mai 1989, 1 332 Kms chez Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Avril 1993, 14 258 Kms chez Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mars 1996, 33 768 Kms chez Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Janvier 1997, 51 440 km chez Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Juin 1998, 84 411 Kms chez Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105,148 Kms at Mercedes-Benz Réparation de voitures particulières
• Sep 2002 at Mercedes-Benz Réparation de voitures particulières

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I est un exemple particulièrement bien préservé de la très désirable spéciale d'homologation DTM classique moderne, qui aurait eu trois propriétaires depuis sa création. L'un des 502 exemplaires construits entre mars et mai 1989, et doté d'un certain nombre d'améliorations d'usine recherchées en matière de performances, de tenue de route et d'aérodynamisme, il constituerait un ajout notable à toute collection d'icônes de la performance, et un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I è un esemplare particolarmente ben conservato della ricercata special moderna classica omologata per il DTM, che, a quanto risulta, ha avuto tre proprietari fin dalla sua nascita.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,5 litri a 16 valvole ad aspirazione naturale potenziato da Cosworth, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale dog-leg a cinque rapporti.
• Si ritiene che questo esemplare fosse originariamente un modello destinato al mercato tedesco, immatricolato per la prima volta nel marzo 1989, e ora si trova in Cechia.
• Questa 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I è uno dei soli 502 esemplari costruiti tra marzo e maggio del 1989.
• Il contachilometri indica 142.783 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Dopo il successo dell'omologazione della 190E 2.5-16 Cosworth, le norme del Gruppo A consentivano di produrre ulteriori varianti "Evolution" di una vettura omologata. Di conseguenza, la 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I fu presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo 1989.
• La versione speciale omologata in serie limitata presentava molle e ammortizzatori più rigidi, altezza di marcia regolabile elettricamente, dischi dei freni più grandi, cerchi in lega da 16 pollici provenienti dalla SL, carreggiata anteriore e posteriore più larga, barre antirollio con geometria anti-dive e anti-squat, una cremagliera per lo sterzo rapido, un motore "M102 991" potenziato e un impianto di scarico sportivo.
• Tra le altre migliorie apportate dalla fabbrica, il rapporto di trasmissione posteriore più corto e il caratteristico kit aerodinamico esterno, che comprendeva un profondo spoiler anteriore con splitter sul mento, un nuovo spoiler posteriore con piano centrale regolabile, due piloni interni e piastre terminali di stabilizzazione, estensioni dei passaruota e minigonne laterali più profonde.
• Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità del Blue-Black Metallic, su interni rivestiti in pelle nera, con un intarsio in legno sul tunnel della trasmissione.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega da 16 pollici "a faccia piatta", dotati di pneumatici Barum Bravuris 3.
• L'equipaggiamento comprende il tetto apribile scorrevole elettrico con dispositivo di inclinazione, l'indicatore della temperatura esterna, il climatizzatore bi-zona, i sedili anteriori riscaldati, gli alzacristalli elettrici e gli indicatori della temperatura dell'olio e della tensione della batteria nella parte inferiore della console centrale.
• Questo esemplare è stato equipaggiato con un impianto di scarico Mercedes-Benz non conforme alle specifiche Evolution e con uno stereo CD Becker Cascade.
• La vettura è corredata di triangolo di emergenza, ruota di scorta, cric, manuale d'uso e manutenzione con custodia in pelle nera, libretto di manutenzione parzialmente timbrato, attrezzi, rapporto Autotracer, elenco delle officine, chiave originale in bianco e sei fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune aree di piccole bolle o ruggine superficiale e alcuni piccoli graffi sul sedile del conducente.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 17 ottobre 2023, con esito positivo e senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria di questa 190E è stata effettuata nell'ottobre 2023 a 143.050 km da Heritage Motors e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, in un nuovo filtro dell'aria e nel ri-gasaggio dell'impianto di climatizzazione con refrigerante R134a.
• In precedenza, i tecnici di Heritage Motors hanno effettuato un'altra sostituzione dell'olio motore e del filtro nel maggio 2022, oltre alla sostituzione del filtro dell'aria e al rifacimento del gas dell'impianto di climatizzazione.
• Nel gennaio 2021 è stato effettuato un altro cambio dell'olio motore e del filtro e un nuovo gas dell'aria condizionata, che ha incluso anche un nuovo filtro dell'aria e il controllo delle sospensioni.
• Un'altra manutenzione degna di nota è la sostituzione delle candele.

Date e chilometraggi:

• Maggio 1989, 1.332 km presso Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Aprile 1993, 14.258 km presso Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1996, 33.768 km presso Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Gennaio 1997, 51.440 km presso Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Giugno 1998, 84.411 km presso Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105.148 km presso la Riparazione auto Mercedes-Benz
• Settembre 2002 presso Mercedes-Benz Car Repair

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I è un esemplare particolarmente ben conservato dell'ambita special moderna classica omologata per il DTM, che, secondo quanto riportato, ha avuto tre proprietari fin dalla sua nascita. Uno dei soli 502 esemplari costruiti tra il marzo e il maggio 1989, che vanta una serie di ricercati aggiornamenti di fabbrica per le prestazioni, la maneggevolezza e l'aerodinamica, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi collezione di icone delle prestazioni e una compagna gratificante per i fine settimana, le visite ai saloni d'auto d'epoca e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I is een bijzonder goed bewaard gebleven exemplaar van de gewilde moderne klassieke DTM-homologatiespecial, die naar verluidt vanaf de introductie drie eigenaren heeft gehad.
• Onder de motorkap ligt een door Cosworth verbeterde 2,5-liter 16-kleppen inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een model voor de Duitse markt, dat voor het eerst werd geregistreerd in maart 1989 en nu in Tsjechië staat.
• Deze 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I is één van slechts 502 exemplaren gebouwd tussen maart en mei 1989.
• De kilometerteller geeft 142.783 Kms aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Na de succesvolle homologatie van 190E 2.5-16 Cosworth, stonden de verordeningen van Groep A verdere ontwikkelde 'Evolutie' varianten van een gehomologeerde auto toe om worden geproduceerd. Als gevolg hiervan werd de 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I onthuld op de Autosalon van Genève in maart 1989.
• De speciale homologatiespecial in gelimiteerde oplage had stijvere veren en schokdempers, een elektrisch verstelbare rijhoogte, grotere remschijven, lichtmetalen 16-inchwielen afkomstig van de SL, een bredere spoorbreedte voor en achter, stabilisatorstangen met anti-duik- en anti-squatgeometrie, een snelstuurinrichting, een opgewaardeerde 'M102 991'-motor en een sportuitlaatsysteem.
• Verdere fabrieksverbeteringen waren een kortere achterasverhouding en de kenmerkende aerokit voor het exterieur, waaronder een diepe voorspoiler met kinksplitter, een nieuwe achterspoiler met een verstelbaar middenvlak, twee binnenboord pylonen en stabiliserende eindplaten, wielkastverbreders en diepere zijskirts.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de mooie kleur Blue-Black Metallic, op een zwart lederen interieur, met een houtfineer inleg op de transmissietunnel.
• Hij rijdt op een correcte set 16-inch 'flat-face' lichtmetalen velgen, voorzien van Barum Bravuris 3-banden.
• De uitrusting omvat een elektrisch schuifdak met kantelmechanisme, een buitentemperatuurindicator, airconditioning met twee zones, verwarmbare voorstoelen, elektrisch bedienbare ramen en meters voor de olietemperatuur en accuspanning in de middenconsole.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Mercedes-Benz uitlaatsysteem zonder evolutiespecificaties en een Becker Cascade CD-stereo-installatie.
• De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, een reservewiel, een krik, een handboek voor de eigenaar met een zwart lederen portefeuille, het gedeeltelijk afgestempelde onderhoudsboekje, gereedschap, een 'Autotracer'-rapport, een werkplaatsmap, een originele blanco sleutel en zes onderhoudsfacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een paar gebieden van kleine blaasvorming of roest aan het oppervlak, en een paar kleine slijtplekken op de bestuurdersstoel.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 17 oktober 2023, die naar verluidt een goed resultaat opleverde zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routineonderhoud van deze 190E werd uitgevoerd in oktober 2023 bij 143.050 km door Heritage Motors. Het onderhoud bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, een nieuw luchtfilter en het opnieuw begassen van het airconditioningsysteem met koelmiddel R134a.
• Daarvoor hebben de technici van Heritage Motors in mei 2022 nog een motorolie- en filterverversing uitgevoerd, naast het vervangen van het luchtfilter en het opnieuw ontgassen van het aircosysteem.
• In januari 2021 werden opnieuw de motorolie en het filter vervangen en werd de airconditioning opnieuw ontlucht, waarbij ook een nieuw luchtfilter werd geplaatst en de ophanging werd gecontroleerd.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen van de bougies.

Data en kilometers:

• Mei 1989, 1.332 km bij Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Apr 1993, 14.258 km bij Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• mrt 1996, 33.768 km bij Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• jan 1997, 51.440 km bij Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Juni 1998, 84.411 km bij Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• mrt 1999, 105.148 km bij Mercedes-Benz Autoreparatie
• Sep 2002 bij Mercedes-Benz Autoreparatie

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I is een bijzonder goed bewaard gebleven exemplaar van de zeer begerenswaardige moderne klassieke DTM-homologatiespecial, die naar verluidt vanaf de introductie drie eigenaren heeft gehad. Hij is een van de slechts 502 exemplaren die tussen maart en mei 1989 zijn gebouwd en beschikt over een aantal veelgevraagde fabrieksupgrades op het gebied van prestaties, rijeigenschappen en aerodynamica. Hij zou een opmerkelijke aanwinst zijn voor elke verzameling prestatie-iconen en een waardevolle metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen en lange roadtrips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I to wyjątkowo dobrze zachowany egzemplarz poszukiwanego nowoczesnego klasyka z homologacją DTM, który od nowości miał trzech właścicieli.
• Pod maską znajduje się 2,5-litrowy, 16-zaworowy, wolnossący rzędowy silnik Coswortha, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów typu dog-leg.
• Przyjmuje się, że ten egzemplarz był pierwotnie modelem przeznaczonym na rynek niemiecki, który został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1989 roku, a obecnie znajduje się w Czechach.
• Ten 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I jest jednym z zaledwie 502 egzemplarzy zbudowanych między marcem a majem 1989 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 142 783 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Po udanej homologacji modelu 190E 2.5-16 Cosworth, przepisy Grupy A zezwalały na produkcję kolejnych wariantów "Evolution" homologowanego samochodu. W rezultacie, 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 1989 roku.
• Limitowana homologacja specjalna obejmowała sztywniejsze sprężyny i amortyzatory, elektrycznie regulowaną wysokość jazdy, większe tarcze hamulcowe, 16-calowe felgi aluminiowe pochodzące z SL, szerszy rozstaw kół z przodu i z tyłu, stabilizatory poprzeczne z geometrią zapobiegającą pochylaniu i pochylaniu, szybką przekładnię kierowniczą, ulepszony silnik "M102 991" oraz sportowy układ wydechowy.
• Dalsze ulepszenia fabryczne obejmowały krótsze przełożenie tylnej osi oraz charakterystyczny zestaw aerodynamiczny nadwozia, w tym głęboki przedni spojler z rozdzielaczem podbródka, nowy tylny spojler z regulowaną płaszczyzną środkową, dwa wewnętrzne pylony i stabilizujące płyty końcowe, przedłużenia nadkoli i głębsze progi boczne.
• Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Blue-Black Metallic, z wnętrzem obszytym czarną skórą, z drewnianą okleiną na tunelu skrzyni biegów.
• Jeździ na prawidłowym zestawie 16-calowych felg aluminiowych flat-face, wyposażonych w opony Barum Bravuris 3.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie przesuwany i uchylany szyberdach, wskaźnik temperatury zewnętrznej, dwustrefową klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby oraz wskaźniki temperatury oleju i napięcia akumulatora w dolnej części konsoli środkowej.
• Ten egzemplarz został wyposażony w układ wydechowy Mercedes-Benz bez specyfikacji Evolution oraz zestaw stereo Becker Cascade CD.
• Samochód jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, koło zapasowe, podnośnik, instrukcję obsługi z czarnym skórzanym portfelem, częściowo podstemplowaną książkę serwisową, narzędzia, raport "Autotracer", katalog warsztatowy, oryginalny blankiet kluczyka i sześć faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka obszarów drobnych pęcherzy lub rdzy powierzchniowej oraz kilka drobnych zadrapań na siedzeniu kierowcy.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony 17 października 2023 r., Co do którego przyjmuje się, że zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia rutynowa konserwacja tego 190E została przeprowadzona w październiku 2023 r. przy 143 050 km przez Heritage Motors, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra, nowy filtr powietrza oraz ponowne odgazowanie układu klimatyzacji czynnikiem chłodniczym R134a.
• Wcześniej technicy Heritage Motors przeprowadzili kolejną wymianę oleju silnikowego i filtra w maju 2022 r., a także wymienili filtr powietrza i ponownie odpowietrzyli układ klimatyzacji.
• Kolejna wymiana oleju silnikowego i filtra oraz odgazowanie klimatyzacji zostały przeprowadzone w styczniu 2021 r., co obejmowało również nowy filtr powietrza i sprawdzenie zawieszenia.
• Inne istotne czynności konserwacyjne obejmują wymianę świec zapłonowych.

Daty i przebiegi:

• Maj 1989, 1 332 km w Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Kwiecień 1993, 14 258 km w Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Marzec 1996, 33 768 km w Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• styczeń 1997, 51 440 km w Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Czerwiec 1998, 84 411 km w Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Marzec 1999, 105 148 km w serwisie Mercedes-Benz Car Repair
• Wrzesień 2002 w Mercedes-Benz Car Repair

PODSUMOWANIE

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I to wyjątkowo dobrze zachowany egzemplarz bardzo pożądanego, nowoczesnego klasyka z homologacją DTM, który od nowości miał trzech właścicieli. Jeden z zaledwie 502 egzemplarzy zbudowanych między marcem a majem 1989 r., posiadający szereg poszukiwanych fabrycznych ulepszeń w zakresie osiągów, prowadzenia i aerodynamiki, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdej kolekcji ikon wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I é um exemplar particularmente bem conservado do procurado clássico moderno especial de homologação DTM, que terá tido três proprietários desde novo.
• Sob o capot está um motor Cosworth de 2,5 litros e 16 válvulas, naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar terá sido originalmente um modelo do mercado alemão, que foi registado pela primeira vez em março de 1989 e que se encontra atualmente na República Checa.
• Este 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I é um de apenas 502 exemplares construídos entre março e maio de 1989.
• O conta-quilómetros indica 142.783 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Após a bem sucedida homologação do 190E 2.5-16 Cosworth, os regulamentos do Grupo A permitiram a produção de variantes "Evolution" de um automóvel homologado. Como resultado, o 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março de 1989.
• A produção especial de homologação limitada incluía molas e amortecedores mais rígidos, altura de condução ajustável eletricamente, discos de travão maiores, jantes de liga leve de 16 polegadas provenientes do SL, uma via dianteira e traseira mais larga, barras estabilizadoras com geometria anti-dive e anti-squat, uma cremalheira de direção rápida, um motor "M102 991" melhorado e um sistema de escape desportivo.
• Outras melhorias de fábrica incluíam uma relação de eixo traseiro mais curta e o distinto kit aerodinâmico exterior, incluindo um spoiler dianteiro profundo com separador de queixo, um novo spoiler traseiro com um plano central ajustável, dois pilares interiores e placas terminais estabilizadoras, extensões dos arcos das rodas e saias laterais mais profundas.
• Este exemplar tem um bonito acabamento em azul-preto metalizado, sobre um interior revestido a pele preta, com um folheado de madeira embutido no túnel de transmissão.
• É montado num conjunto correto de jantes de liga leve de 16 polegadas "flat-face", equipadas com pneus Barum Bravuris 3.
• O equipamento inclui um teto de abrir elétrico com dispositivo basculante, um indicador de temperatura exterior, ar condicionado de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos, vidros eléctricos e indicadores da temperatura do óleo e da voltagem da bateria na consola central inferior.
• Este exemplar foi equipado com um sistema de escape Mercedes-Benz não evolutivo e uma aparelhagem de CD Becker Cascade.
• O automóvel inclui um triângulo de advertência, uma roda sobresselente, um macaco, um manual do proprietário com uma carteira de pele preta, o livrete de serviço parcialmente carimbado, ferramentas, um relatório "Autotracer", um diretório de oficinas, um molho de chaves original e seis facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas zonas com pequenas bolhas ou ferrugem superficial e alguns arranhões ligeiros no banco do condutor.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 17 de outubro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de rotina mais recente deste 190E foi efectuada em outubro de 2023, aos 143.050 Kms, pela Heritage Motors, e consistiu numa mudança do óleo e do filtro do motor, num novo filtro de ar e na regaseificação do sistema de ar condicionado com refrigerante R134a.
• Antes disso, os técnicos da Heritage Motors efectuaram outra mudança de óleo e de filtro do motor em maio de 2022, juntamente com a substituição do filtro de ar e a regaseificação do sistema de ar condicionado.
• Em janeiro de 2021, foi efectuada uma nova mudança de óleo e de filtro do motor e uma regaseificação do ar condicionado, que incluiu também um novo filtro de ar e a verificação da suspensão.
• Outra manutenção notável inclui a substituição das velas de ignição.

Datas e quilometragem:

• maio de 1989, 1.332 Kms na Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• abril de 1993, 14.258 Kms na Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1996, 33.768 Kms na Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• janeiro de 1997, 51.440 Kms na Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• junho de 1998, 84.411 Kms na Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105.148 Kms na Mercedes-Benz Passenger Car Repair
• Set 2002 em Mercedes-Benz Car Repair

RESUMO

Este Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I é um exemplar particularmente bem preservado do altamente desejável clássico moderno especial de homologação DTM, que terá tido três proprietários desde novo. Um de apenas 502 exemplares construídos entre março e maio de 1989, e ostentando uma série de actualizações de fábrica de desempenho, manuseamento e aerodinâmica, seria uma adição notável a qualquer coleção de ícones de desempenho e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I är ett särskilt välbevarat exempel på den eftertraktade moderna klassiska DTM-homologationsspecialbilen, som rapporteras ha haft tre ägare från ny.
• Under motorhuven sitter en Cosworth-förbättrad 2,5-liters 16-ventils naturligt sugande inline-fyra, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell låda.
• Detta exemplar anses ursprungligen ha varit en tysk marknadsmodell, som först registrerades i mars 1989 och nu befinner sig i Tjeckien.
• Denna 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I är en av endast 502 exemplar som byggdes mellan mars och maj 1989.
• Vägmätaren visar 142 783 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Efter den framgångsrika homologeringen av 190E 2.5-16 Cosworth tillät Grupp A-reglerna att vidareutvecklade "Evolution"-varianter av en homologerad bil tillverkades. Som ett resultat av detta presenterades 190E 2.6-16 Cosworth Evolution I på bilsalongen i Genève i mars 1989.
• Den begränsade serien av homologerade specialmodeller hade styvare fjädrar och stötdämpare, elektriskt justerbar körhöjd, större bromsskivor, 16-tums lättmetallfälgar från SL, bredare spårvidd fram och bak, krängningshämmare med antidive- och anti-squat-geometri, en snabb styrväxel, en uppgraderad "M102 991"-motor och ett sportavgassystem.
• Ytterligare fabriksförbättringar inkluderade ett kortare bakaxelförhållande och den distinkta exteriöra aerodynamiska satsen, inklusive en djup frontspoiler med haksplitter, en ny bakspoiler med ett justerbart mittplan, två inre pyloner och stabiliserande ändplattor, hjulhusförlängningar och djupare sidokjolar.
• Detta exempel är färdigt i den stiliga nyansen av Blue-Black Metallic, över en svart läderklädd interiör, med ett träfanerinlägg på transmissionstunneln.
• Den rullar på en uppsättning korrekta 16-tums lättmetallfälgar med "flat-face", monterade med Barum Bravuris 3-däck.
• Utrustningen omfattar ett elektriskt skjutbart taklucka med lutningsanordning, en utetemperaturindikator, luftkonditionering med dubbla zoner, uppvärmda framsäten, elektriska fönsterhissar och mätare för oljetemperatur och batterispänning på den nedre mittkonsolen.
• Detta exemplar har utrustats med ett Mercedes-Benz avgassystem utan Evolution-specifikation och en Becker Cascade CD-stereo.
• Bilen levereras med en varningstriangel, ett reservhjul, en domkraft, en ägarhandbok med en svart läderplånbok, det delvis stämplade servicehäftet, verktyg, en "Autotracer"-rapport, en verkstadskatalog, en originalnyckel och sex underhållsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några områden med mindre blåsor eller ytrost, och några mindre skrubbsår på förarsätet.
• Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes den 17 oktober 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet av denna 190E utfördes i oktober 2023 vid 143 050 km av Heritage Motors, vilket bestod av byte av motorolja och filter, nytt luftfilter och omgasning av luftkonditioneringssystemet med R134a-köldmedium.
• Dessförinnan genomförde teknikerna på Heritage Motors ytterligare ett byte av motorolja och filter i maj 2022, tillsammans med byte av luftfilter och ny gasning av luftkonditioneringssystemet.
• I januari 2021 byttes olja och filter i motorn och luftkonditioneringen gasades om, vilket även omfattade ett nytt luftfilter och en kontroll av fjädringen.
• Andra viktiga underhållsåtgärder är byte av tändstift.

Datum och körsträckor:

• Maj 1989, 1 332 km hos Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Apr 1993, 14 258 km hos Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1996, 33 768 km hos Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Jan 1997, 51 440 km hos Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Jun 1998, 84 411 km hos Mercedes-Benz Autohaus Lorinser GmbH
• Mar 1999, 105 148 km på Mercedes-Benz bilverkstad
• Sep 2002 på Mercedes-Benz bilverkstad

SAMMANFATTNING

Denna Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth Evolution I är ett särskilt välbevarat exempel på den mycket eftertraktade moderna klassiska DTM homologeringsspecial, som rapporteras ha haft tre ägare från ny. Den är ett av endast 502 exemplar som byggdes mellan mars och maj 1989, och med ett antal eftertraktade fabriksuppgraderingar av prestanda, hantering och aerodynamik skulle den vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av prestandaikoner och en givande följeslagare för helgkörningar, besök på klassiska bilutställningar och långväga bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.