1989 HONDA VFR-750R RC30 - 2,529 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Honda VFR-750R RC30 ist ein wunderschönes Exemplar eines begehrten modernen Motorradklassikers, der als Homologationsmodell für die Superbike-Weltmeisterschaft gebaut wurde.
• Er wird von einem 748-ccm-V4 angetrieben, der jetzt rund 102 PS leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
• Dieser am 8. Oktober 1988 hergestellte RC30 für den britischen Markt wurde am 3. Mai 1989 vom Shrewsbury Honda Centre erstmals zugelassen.
• Sie wurde von den Modellexperten von GT Motorcycles of Plymouth einer kompletten Überholung unterzogen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die VFR-750R wurde erstmals 1987 in Japan vorgestellt und im darauf folgenden Jahr in Europa eingeführt. Sie wurde entwickelt, um das Modell für die WSBK-Wettbewerbe zu homologieren, und es wurden nur 3.000 Exemplare produziert.
• Das Herzstück der Maschine ist ein hochmoderner flüssigkeitsgekühlter 16-Ventil-DOHC-V4 mit Titanpleueln, zahnradgetriebenen Nockenwellen und geschmiedeten Aluminiumkolben, der 102 PS bei 11.500 U/min leistet.
• Die japanische Ikone ist in der klassischen Dreifarbkombination Blau, Weiß und Rot gehalten und mit weißen Achtspeichenrädern ausgestattet.
• Bei diesem Exemplar ist auf der linken Seite des Fahrgestells ein Nachrüst-Lenkungsdämpfer angeschweißt, wo früher ein nicht serienmäßiger Lenkungsdämpfer montiert war.
• Das Original-Benutzerhandbuch wird ebenso mitgeliefert wie ein aktueller Leistungsprüfstand, ein kompletter Werkzeugsatz, ein Hinterachsständer, ein DVLA-Historienbericht und ein Nachweis über eine kürzlich durchgeführte Wiederinbetriebnahme.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Originallackierung des Motorrads ist in sehr gutem Zustand, mit nur ein paar kleinen Blasen an den Verkleidungen.
• Der Lenker und die Anzeigen sind tadellos, und die gesamte Elektrik funktioniert wie gewünscht.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 19. Juni 2021 bei 2.494 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Diese VFR-750R wurde im Januar 2020 bei 2.301 Meilen wieder in Betrieb genommen, als die Techniker von GT Motorcycles das Motoröl, die Filter, die Kühlflüssigkeit, die O-Ringe, die Öldichtungen, den Wasserpumpendeckel und die Kolbendichtungen austauschten, bevor sie die Vergaser und die Bremsen überholten, das Fahrwerk warteten, ein Ventilspiel durchführten und das Motorrad auf einem Leistungsprüfstand laufen ließen.
• Die Kette wurde Berichten zufolge nach jeder Fahrt geschmiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Honda VFR-750R RC30 ist eine ikonische, rennsportinspirierte Homologationsmaschine mit sehr geringem Kilometerstand, die erst vor kurzem wieder in Betrieb genommen wurde. Dieses Wahrzeichen der Honda befindet sich in einem exzellenten, sehr originalen Zustand und ist eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung japanischer Klassiker und zweifelsohne ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta Honda VFR-750R RC30 es un magnífico ejemplo de una moto clásica moderna muy solicitada, construida como modelo de homologación para el Campeonato Mundial de Superbikes.
• Está impulsado por el V4 de 748 cc, que ahora produce unos 102 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
• Fabricado el 8 de octubre de 1988, este RC30 original del mercado británico fue registrado por primera vez por el Centro Honda de Shrewsbury el 3 de mayo de 1989.
• Ha sido sometida a un servicio completo de puesta a punto por los expertos en modelos de GT Motorcycles of Plymouth.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Lanzada por primera vez en Japón en 1987 y lanzada en Europa al año siguiente, la VFR-750R fue creada para homologar el modelo para la competición del WSBK, y sólo se produjeron 3.000 ejemplares.
• En el corazón de la moto se encuentra un vanguardista V4 DOHC de 16 válvulas con refrigeración líquida, con bielas de titanio, árboles de levas accionados por engranajes y pistones de aleación forjada, que produce 102 CV a 11.500 rpm.
• Este icono japonés se presenta con el clásico esquema de colores azul, blanco y rojo en tres tonos, con llantas blancas de ocho radios.
• Este ejemplo tiene un saliente de amortiguador de dirección del mercado de accesorios soldado en el lado izquierdo del chasis, donde una vez se instaló un amortiguador de dirección no estándar.
• Se incluirá el manual del propietario original, junto con una lectura reciente del dinamómetro, un juego de herramientas completo, un soporte para el eje trasero, un informe del historial de la DVLA y pruebas de un servicio de puesta a punto reciente.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• El acabado original de la moto está en muy buen estado, con sólo unas pequeñas ampollas en los carenados.
• El manillar y los diales están inmaculados, y todo el sistema eléctrico funciona como debería.
• La última prueba de ITV de la moto se realizó el 19 de junio de 2021, a los 3.000 km, y el resultado fue un pase limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Esta VFR-750R fue puesta de nuevo en servicio en enero de 2020, a los 3.000 km, cuando los técnicos de GT Motorcycles sustituyeron el aceite del motor, los filtros, el refrigerante, las juntas tóricas, los retenes de aceite, la tapa de la bomba de agua y los retenes de los pistones, antes de reconstruir los carburadores y los frenos, revisar el chasis, realizar una holgura de válvulas y hacer funcionar la moto en un dinamómetro.
• Según se informa, la cadena ha sido lubricada después de cada viaje.

RESUMEN

Esta Honda VFR-750R RC30 es una icónica especial de homologación inspirada en las carreras, con muy poco kilometraje y que viene de un reciente servicio de puesta a punto. Presentada en un estado excelente y muy original, esta emblemática Honda sería ahora una fantástica adición a cualquier colección de clásicas japonesas, y sin duda será una emocionante compañera para los animados paseos de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Honda VFR-750R RC30 est un merveilleux exemple de cette moto classique moderne très recherchée, construite comme modèle d'homologation pour le championnat du monde de Superbike.
• Elle est animée par le V4 de 748 cm3, qui produit désormais environ 102 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
• Fabriquée le 8 octobre 1988, cette RC30 originale du marché britannique a été enregistrée pour la première fois par le Centre Honda de Shrewsbury le 3 mai 1989.
• Elle a été soumise à un service complet de remise en service par les experts en modèles de GT Motorcycles de Plymouth.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Commercialisée pour la première fois au Japon en 1987 et lancée en Europe l'année suivante, la VFR-750R a été créée pour homologuer le modèle pour la compétition WSBK, et seulement 3 000 exemplaires ont été produits.
• Au cœur de la moto se trouve un V4 16 soupapes DOHC à refroidissement liquide, avec des bielles en titane, des arbres à cames à engrenage et des pistons en alliage forgé, produisant 102 ch à 11 500 tr/min.
• Cette icône japonaise est livrée dans la combinaison classique de couleurs bleu, blanc et rouge à trois tons, avec des jantes blanches à huit rayons.
• Cet exemple a un bossage d'amortisseur de direction aftermarket soudé sur le côté gauche du châssis, là où un amortisseur de direction non standard était autrefois monté.
• Son manuel du propriétaire d'origine sera inclus, ainsi qu'un relevé récent du dynamomètre, une trousse à outils complète, une béquille d'essieu arrière, un rapport d'historique DVLA et la preuve d'un service de remise en service récent.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• La finition d'origine de la moto est en très bon état, avec seulement quelques petites cloques sur les carénages.
• Le guidon et les cadrans sont immaculés, et tous les éléments électriques fonctionnent comme ils le devraient.
• Le test MOT le plus récent de la moto a été effectué le 19 juin 2021, à 2 494 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette VFR-750R a été remise en service en janvier 2020 à 2 301 miles, lorsque les techniciens de GT Motorcycles ont remplacé l'huile moteur, les filtres, le liquide de refroidissement, les joints toriques, les joints d'huile, le couvercle de la pompe à eau et les joints de piston, avant de reconstruire les carburateurs et les freins, d'entretenir le châssis, d'effectuer un dégagement des soupapes et de faire passer la moto sur un dynamomètre.
• La chaîne aurait été lubrifiée après chaque trajet.

RÉSUMÉ

Cette Honda VFR-750R RC30 est un modèle spécial d'homologation inspiré de la course, avec un très faible kilométrage et qui sort d'un récent service de remise en service. Présentée dans un excellent état d'origine, cette Honda emblématique serait un ajout fantastique à toute collection de classiques japonais, et sera sans aucun doute un compagnon passionnant pour des balades fougueuses le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Honda VFR-750R RC30 è un meraviglioso esempio della ricercatissima moto classica moderna, costruita come modello di omologazione per il Campionato Mondiale Superbike.
• È alimentato dal 748cc V4, che ora produce circa 102bhp, accoppiato a una trasmissione a sei velocità.
• Prodotta l'8 ottobre 1988, questa RC30 originale del Regno Unito è stata registrata per la prima volta dal centro Shrewsbury Honda il 3 maggio 1989.
• È stato sottoposto a un servizio completo di rimessa a nuovo da parte degli esperti del modello alla GT Motorcycles di Plymouth.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Uscita per la prima volta in Giappone nel 1987 e lanciata in Europa l'anno successivo, la VFR-750R fu creata per omologare il modello per la competizione WSBK, e ne furono prodotti solo 3.000 esemplari.
• Nel cuore della moto c'è un innovativo V4 a 16 valvole DOHC raffreddato a liquido, con bielle in titanio, alberi a camme azionati da ingranaggi e pistoni in lega forgiati, che produce 102 CV a 11.500 giri.
• Questa icona giapponese è rifinita nella classica combinazione di colori blu, bianco e rosso a tre tonalità, con cerchi bianchi a otto razze.
• Questo esemplare ha una sporgenza dell'ammortizzatore di sterzo aftermarket saldata sul lato sinistro del telaio, dove una volta era montato un ammortizzatore di sterzo non standard.
• Il suo manuale originale del proprietario sarà incluso, insieme a una recente lettura del dinamometro, un toolkit completo, un supporto per l'asse posteriore, un rapporto storico DVLA e la prova di un recente servizio di rimessa in servizio.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
• La finitura originale della moto è in ottima forma, con solo qualche piccola bolla sulla carenatura.
• Il manubrio e i quadranti sono immacolati, e tutto l'impianto elettrico funziona come dovrebbe.
• Il più recente test MOT della moto è stato condotto il 19 giugno 2021 a 2.494 miglia, risultando in un passaggio pulito, per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa VFR-750R è stata rimessa in servizio nel gennaio 2020 a 2.301 miglia, quando i tecnici di GT Motorcycles hanno sostituito l'olio motore, i filtri, il liquido di raffreddamento, gli O-ring, i paraoli, il coperchio della pompa dell'acqua e le guarnizioni dei pistoni, prima di ricostruire i carburatori e i freni, fare manutenzione al telaio, eseguire una pulizia delle valvole e far girare la moto su un dinamometro.
• Si dice che la catena sia stata lubrificata dopo ogni giro.

SOMMARIO

Questa Honda VFR-750R RC30 è un'iconica gara ispirata speciale di omologazione, con chilometraggio molto basso e che viene fresco da un recente servizio di rimessa in servizio. Presentato in condizioni eccellenti, altamente originale, questo punto di riferimento Honda sarebbe ora fare una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione di classici giapponesi, e sarà senza dubbio fare un compagno emozionante per corse briose weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Honda VFR-750R RC30 is een prachtig voorbeeld van de zeer gewilde moderne klassieke motorfiets, gebouwd als homologatiemodel voor het World Superbike kampioenschap.
• Hij wordt aangedreven door de 748 cc V4, die nu ongeveer 102 pk levert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
• Geproduceerd op 8 oktober 1988, werd deze originele UK-market RC30 voor het eerst geregistreerd door Shrewsbury Honda Centre op 3 mei 1989.
• Het is onderworpen aan een volledige recommissioning service door het model deskundigen bij GT Motorcycles van Plymouth.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De VFR-750R, die in 1987 voor het eerst in Japan werd uitgebracht en het jaar daarop in Europa op de markt kwam, was bedoeld om het model te homologeren voor WSBK-competitie, en er werden slechts 3.000 exemplaren van geproduceerd.
• Het hart van de motorfiets wordt gevormd door een geavanceerde vloeistofgekoelde 16-kleps DOHC V4, met titanium drijfstangen, tandwielaangedreven nokkenassen en gesmede aluminium zuigers, die 102 pk bij 11.500 t/min levert.
• Dit Japanse icoon is uitgevoerd in het klassieke driekleurenschema blauw, wit en rood, met witte achtspaaks wielen.
• Op dit exemplaar is een aftermarket stuurdemper aan de linkerzijde van het chassis gelast, waar ooit een niet-standaard stuurdemper was gemonteerd.
• Het originele handboek voor de eigenaar zal worden meegeleverd, samen met een recente meting van de dynamometer, een volledige gereedschapsset, een achterasstandaard, een DVLA-historierapport en bewijs van een recente herinbedrijfstelling.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De originele lak van de motor is in zeer goede staat, met slechts een paar kleine blaren op de kuipdelen.
• Het stuur en de wijzerplaten zijn onberispelijk, en alle elektronica werkt zoals het hoort.
• De meest recente APK-keuring van de motor werd uitgevoerd op 19 juni 2021 bij 2.494 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze VFR-750R werd opnieuw in gebruik genomen in januari 2020 bij 2.301 mijl, toen de technici van GT Motorcycles de motorolie, filters, koelvloeistof, O-ringen, oliekeerringen, waterpompdeksel en zuigerafdichtingen vervingen, alvorens de carburateurs en remmen te reviseren, het chassis een onderhoudsbeurt te geven, een klepspeling uit te voeren en de motor op een dynamometer te laten lopen.
• De ketting is naar verluidt na elke rit gesmeerd.

SAMENVATTING

Deze Honda VFR-750R RC30 is een iconische race-geïnspireerde homologatie special, met zeer lage kilometerstand en die vers komt van een recente herinbedrijfname service. Voorgesteld in uitstekende, zeer originele staat, zou deze historische Honda nu een fantastische aanvulling zijn op elke collectie van Japanse klassiekers, en zal ongetwijfeld een opwindende metgezel zijn voor pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Honda VFR-750R RC30 jest wspaniałym przykładem bardzo poszukiwanego nowoczesnego klasycznego motocykla, zbudowanego jako model homologacyjny dla World Superbike Championship.
• Napędzany jest silnikiem V4 o pojemności 748 cm3, obecnie produkującym około 102 KM, połączonym z sześciobiegową skrzynią biegów.
• Wyprodukowany 8 października 1988 roku, ten oryginalny RC30 na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany przez Shrewsbury Honda Centre 3 maja 1989 roku.
• Został on poddany pełnej usługi ponownego uruchomienia przez ekspertów modelu w GT Motorcycles of Plymouth.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Po raz pierwszy wypuszczony w Japonii w 1987 roku i wprowadzony do sprzedaży w Europie w następnym roku, VFR-750R został stworzony w celu homologacji modelu do zawodów WSBK i wyprodukowano tylko 3,000 egzemplarzy.
• Sercem motocykla jest najnowocześniejszy 16-zaworowy, chłodzony cieczą silnik V4 DOHC, z tytanowymi korodami, wałkami rozrządu napędzanymi przez przekładnię i tłokami z kutego stopu, generujący moc 102 KM przy 11 500 obr.
• Ta japońska ikona jest wykończona w klasycznym, trójkolorowym schemacie kolorów: niebieskim, białym i czerwonym, z białymi, ośmioramiennymi felgami.
• Ten egzemplarz ma aftermarketowy tłumik drgań kierownicy przyspawany do lewej strony podwozia, gdzie kiedyś zamontowany był niestandardowy tłumik drgań kierownicy.
• Jego oryginalna instrukcja obsługi zostanie dołączona, wraz z ostatnim odczytem dynamometru, pełnym zestawem narzędzi, stojakiem na tylną oś, raportem historycznym DVLA i dowodem ostatniej usługi ponownego uruchomienia.

WARUNKI

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Oryginalne wykończenie roweru jest w bardzo dobrym stanie, z kilkoma drobnymi pęcherzami na owiewkach.
• Kierownica i pokrętła są nieskazitelne, a cała elektryka działa jak należy.
• Ostatni test MOT motocykla został przeprowadzony 19 czerwca 2021 r. przy przebiegu 2,494 mil i zakończył się czystym, pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten VFR-750R został ponownie oddany do użytku w styczniu 2020 roku przy przebiegu 2,301 mil, kiedy to technicy z GT Motorcycles wymienili olej silnikowy, filtry, płyn chłodzący, o-ringi, uszczelki olejowe, pokrywę pompy wodnej i uszczelki tłoków, przed przebudową gaźników i hamulców, serwisowaniem podwozia, wykonaniem luzu zaworów i uruchomieniem motocykla na hamowni.
• Łańcuch był podobno smarowany po każdej jeździe.

SUMMARY

Ta Honda VFR-750R RC30 jest ikoną wyścigów inspirowanych homologacją, z bardzo niskim przebiegiem, który pochodzi świeżo po niedawnym przeglądzie. Prezentowany w doskonałym, bardzo oryginalnym stanie, ten przełomowy Honda będzie teraz fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji japońskich klasyków i bez wątpienia będzie porywającym towarzyszem dla uduchowionych weekendowych przejażdżek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Honda VFR-750R RC30 é um exemplo maravilhoso da muito procurada motocicleta clássica moderna, construída como modelo de homologação para o Campeonato Mundial de Superbike.
• É alimentado pelo 748cc V4, que agora produz cerca de 102bhp, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
• Fabricado em 8 de Outubro de 1988, este RC30 original do mercado britânico foi registado pela primeira vez pelo Shrewsbury Honda Centre em 3 de Maio de 1989.
• Foi sujeito a um serviço de recomissionamento completo por especialistas em modelos na GT Motorcycles of Plymouth.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado no Japão em 1987 e lançado na Europa no ano seguinte, o VFR-750R foi criado para homologar o modelo para a competição WSBK, e apenas 3.000 exemplos foram produzidos.
• No coração da moto está um DOHC de 16 válvulas de última geração refrigerado a líquido V4, com bielas de titânio, árvores de cames acionadas por engrenagens e pistões de liga forjada, produzindo 102bhp a 11.500rpm.
• Este ícone japonês vem com acabamento no clássico esquema de três tons de cor azul, branco e vermelho, com rodas brancas de oito raios.
• Este exemplo tem um amortecedor de direção soldado no lado esquerdo do chassi, onde uma vez foi instalado um amortecedor de direção não-padrão.
• O manual original do proprietário será incluído, juntamente com uma leitura recente do dinamómetro, um kit de ferramentas completo, um suporte para o eixo traseiro, um relatório do histórico da DVLA e provas de um serviço de recomissionamento recente.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• O acabamento original da moto está em muito boa forma, com apenas algumas pequenas bolhas nas carenagens.
• O guiador e os mostradores são imaculados, e todos os aparelhos eléctricos funcionam como deveriam.
• O mais recente teste de MOT da moto foi realizado a 19 de Junho de 2021 a 2.494 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este VFR-750R foi recomissionado em Janeiro de 2020 a 2.301 milhas, quando os técnicos da GT Motorcycles substituíram o óleo do motor, filtros, líquido de refrigeração, O-rings, vedantes de óleo, tampa da bomba de água e vedantes de pistão, antes de reconstruírem os carburadores e travões, repararem o chassis, efectuarem uma folga na válvula e operarem a moto num dinamómetro.
• A corrente foi lubrificada após cada passeio.

SÍNTESE

Esta Honda VFR-750R RC30 é uma homologação especial inspirada na corrida, com uma quilometragem muito baixa e que vem de um serviço de recomissionamento recente. Apresentado em excelente estado, altamente original, este marco da Honda seria agora uma fantástica adição a qualquer colecção de clássicos japoneses, e sem dúvida que será um companheiro emocionante para passeios animados de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Den här Honda VFR-750R RC30 är ett fantastiskt exempel på en mycket eftertraktad modern klassisk motorcykel som byggdes som en homologeringsmodell för World Superbike Championship.
• Den drivs av en 748cc V4, som nu producerar cirka 102 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
• Denna RC30 tillverkades den 8 oktober 1988 och registrerades första gången av Shrewsbury Honda Centre den 3 maj 1989.
• Den har genomgått en fullständig återinställningsservice av experterna på GT Motorcycles of Plymouth.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• VFR-750R lanserades för första gången i Japan 1987 och i Europa året därpå. VFR-750R skapades för att homologera modellen för WSBK-tävlingar, och endast 3 000 exemplar tillverkades.
• I motorcykelns hjärta finns en banbrytande 16-ventils DOHC-vätskekyld V4 med titankopplingar, kugghjul med kugghjul och smidda kolvar i legering som ger 102 hk vid 11 500 varv per minut.
• Denna japanska ikon har den klassiska trefärgade färgsättningen blå, vit och röd, med vita åtta ekade hjul.
• Det här exemplet har en eftermarknadshöjning för styrdämpare svetsad på vänster sida av chassit, där ett icke-standardiserat styrdämpare en gång var monterat.
• Den ursprungliga ägarmanualen kommer att ingå, tillsammans med en nyligen utförd dynamometermätning, en komplett verktygslåda, ett bakaxelstativ, en DVLA-historikrapport och bevis på en nyligen utförd service.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Motorcykelns originalfinish är i mycket gott skick, med endast några mindre blåsor på kåporna.
• Styret och rattarna är oklanderliga, och alla elektriska delar fungerar som de ska.
• Motorcykelns senaste MOT-test genomfördes den 19 juni 2021 vid 2 494 mil och resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här VFR-750R återställdes i januari 2020 vid 2 301 miles, då teknikerna på GT Motorcycles bytte ut motorolja, filter, kylvätska, O-ringar, oljetätningar, vattenpumplocket och kolvtätningar, innan de byggde om förgasarna och bromsarna, servade chassit, utförde en ventilkontroll och körde motorcykeln på en dynamometer.
• Kedjan har enligt uppgift smörjts efter varje körning.

SAMMANFATTNING

Den här Honda VFR-750R RC30 är en ikonisk tävlingsinspirerad homologationsspecial med mycket låg körsträcka och kommer nyss från en nyligen genomförd service. Den här landmärke Honda, som presenteras i utmärkt, mycket originellt skick, skulle nu bli ett fantastiskt tillägg till vilken samling japanska klassiker som helst, och kommer utan tvekan att bli en spännande följeslagare för temperamentsfulla helgturer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.