1989 FORD ESCORT RS TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Escort RS Turbo der Serie 2 ist ein weitgehend originales Exemplar des kultigen 1980er-Jahre-Hot Hatch, ausgestattet mit einem Quaife-Getriebe.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial 132 PS und 133 lb-ft Drehmoment an die Vorderräder überträgt.
• Der Wagen wurde im Januar 2023 bei einem Kilometerstand von 92.750 gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der im Februar 1986 vorgestellte Escort RS Turbo der "Serie 2" wies gegenüber seinem Vorgänger eine Reihe von Verbesserungen auf, darunter einen wassergekühlten Garret T3-Turbolader, ein verbessertes Kraftstoffeinspritzsystem, überarbeitete Motormanagementeinstellungen, ein verbessertes Sperrdifferenzial und ABS.
• Das Modell verfügte außerdem über steifere Federn vorne und hinten, größere Bremsen, verstärkte Stabilisatoren und verschiedene kosmetische Änderungen wie 15x6-Zoll-Leichtmetallfelgen, Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube, Radlaufverbreiterungen, Seitenschweller, einen Heckspoiler in Wagenfarbe und Frontscheinwerfer.
• Dieses Exemplar ist in Mercury Grey mit "RS"-Aufklebern an den vorderen Kotflügeln und einem grauen Stoffinterieur ausgestattet, das durch stilvolle rote und blaue Sitzverzierungen unterstrichen wird.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit neu aufgezogenen Michelin-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne, Recaro-Vordersitze, eine Ford-Stereoanlage und ein manuelles Schiebedach mit Handkurbel.
• Es wurde ein Quaife QKE16Z012-Getriebe eingebaut.
• Zum Verkauf gehören die Betriebsanleitung, die Verkaufsbroschüre, die Zulassungspapiere, verschiedene Rechnungen und Papiere, die historischen italienischen ASI- und CRS-Zertifikate, das Originalradio, ein nicht eingebautes Kenwood-Radio und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Die Lackierung wird vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben, mit Steinschlägen an der Front, einer kleinen Delle auf der Motorhaube und ein paar anderen kleinen, altersbedingten Mängeln.
• Die Räder sind kürzlich neu lackiert worden.
• Bewegen im Inneren, gibt es leichte Durchhängen auf dem Fahrersitz, Verschleiß an der Tür zieht, Markierungen und einen kleinen Riss auf dem Beifahrersitz, und eine Unvollkommenheit auf der Rückseite Fahrerseite Sitz, obwohl die Kabine präsentiert gut insgesamt.
• Der rechte Spiegel lässt sich nicht elektrisch verstellen, und auf unebenen Straßen kann der Wagen im ersten Gang gelegentlich in den Leerlauf springen. Dies ist angeblich auf das Gestänge des ersten Gangs zurückzuführen, das eingestellt werden muss.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass Escort RS Turbo-Modelle wie dieses Exemplar dazu neigen, im Straßenverkehr heiß zu laufen, und dass ein spezieller Lüfterschalter eingebaut wurde, um das Problem zu lindern.
• Die letzte technische Prüfung wurde Berichten zufolge im November 2022 durchgeführt und mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im Januar 2023 bei 92.750 Kilometern von Centro Auto Roma S.N.C. gewartet, wo die Lichtmaschine ausgetauscht und ein Geräusch am vorderen Stabilisator behoben wurde.
• Ebenfalls im Januar 2023 wurden das Motoröl, der Ölfilter und die Kühlflüssigkeit gewechselt.
• Zuvor, im Jahr 2021, wurden bei rund 90.000 Kilometern die Federung und die Federn, die Bremsscheiben und die Bremsbeläge ausgetauscht.
• Im März 2019 wurden bei 87.000 km der Nockenwellen-Zahnriemen, die Spannrolle, der Keilriemen der Lichtmaschine und die Dichtung der Wasserpumpe sowie die Zylinderkopfdichtung erneuert.
• Die Streben des Kofferraumdeckels und die Kabinenuhr wurden während des aktuellen Besitzes repariert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Escort RS Turbo der Serie 2 ist ein besonders schickes Exemplar des berühmten Sportwagens aus den 1980er Jahren, der in weitgehendem Originalzustand zum Verkauf angeboten wird, abgesehen von der Ergänzung durch ein Quaife-Getriebe. Gut präsentiert und gelobt vom Verkäufer für seine Leistung, Handhabung und immersive Getriebegeräusch, würde dieser RS Turbo eine natürliche Ergänzung zu einer Sammlung von schnellen Fords, sowie eine spannende und nostalgische Wochenende steuern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Esta 'Serie 2' Ford Escort RS Turbo es un ejemplo en gran parte original de la década de 1980 icónica escotilla caliente, equipado con una caja de cambios Quaife.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea que entrega 132 CV y 133 lb-pie de par a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• El coche viene de una revisión realizada en enero de 2023 con 92.750 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en febrero de 1986, el Escort RS Turbo "Serie 2" incorporaba una serie de mejoras en comparación con su predecesor, como un turbocompresor Garret T3 refrigerado por agua, un sistema de inyección de combustible mejorado, ajustes de gestión del motor revisados, un diferencial de deslizamiento limitado mejorado y ABS.
• El modelo también presentaba muelles delanteros y traseros más rígidos, frenos más grandes, barras estabilizadoras mejoradas y varios cambios estéticos, con llantas de aleación de 15x6 pulgadas, rejillas de ventilación en el capó, extensiones de los pasos de rueda, faldones laterales, un alerón trasero del color de la carrocería y faros delanteros.
• Este ejemplar está acabado en Gris Mercurio con calcomanías "RS" en las aletas delanteras sobre un interior de tela gris, realzado por elegantes detalles en rojo y azul en los asientos.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin recién montados.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos delanteros, asientos delanteros Recaro, equipo de música Ford y techo solar manual.
• Se ha instalado una caja de cambios Quaife QKE16Z012.
• En la venta se incluye el manual del propietario, el folleto de ventas, la documentación de matriculación, varias facturas y papeles, los certificados históricos italianos ASI y CRS, la radio original, una radio Kenwood sin montar y dos llaves.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura como en muy buen estado, con desconchones de piedra en la parte delantera, una pequeña hendidura en el capó y algunas otras imperfecciones menores relacionadas con la edad.
• Las ruedas han sido repintadas recientemente.
• En el interior, el asiento del conductor está ligeramente hundido, los tiradores de las puertas están desgastados, hay marcas y un pequeño desgarro en el asiento del acompañante y una imperfección en el asiento trasero del conductor.
• El retrovisor derecho no se puede ajustar eléctricamente, y el coche puede saltar ocasionalmente a punto muerto cuando está en primera en carreteras en mal estado. Al parecer, esto se debe a la conexión de la primera marcha, que debe ajustarse.
• El vendedor señala que los modelos Escort RS Turbo como este ejemplo tienden a funcionar en caliente cuando se conduce en el tráfico, y un interruptor de ventilador personalizado se ha añadido para ayudar a aliviar el problema.
• Según los informes, la inspección técnica más reciente se realizó en noviembre de 2022 y el resultado fue positivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en enero de 2023 a los 92.750 kilómetros por Centro Auto Roma S.N.C, que sustituyó el alternador y solucionó un ruido procedente de la barra estabilizadora delantera.
• También en enero de 2023, se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el refrigerante.
• Anteriormente, en 2021, con unos 90.000 kilómetros, se sustituyeron la suspensión y los muelles, los discos de freno y las pastillas de freno.
• En marzo de 2019, con 87.000 km, se sustituyeron la correa de distribución del árbol de levas, la polea tensora, la correa del alternador y la junta de la bomba de agua, además de la junta de culata.
• Los puntales de la tapa del maletero y el reloj de la cabina han sido reparados durante la propiedad actual.

RESUMEN

Este Ford Escort RS Turbo Serie 2 es un ejemplo particularmente elegante del famoso coche de rendimiento de la década de 1980, que se ofrece a la venta en gran parte original salvo por la adición de una caja de cambios Quaife. Bien presentado y elogiado por el vendedor por su potencia, manejo y ruido de transmisión envolvente, este RS Turbo sería una adición natural a una colección de Fords rápidos, así como un emocionante y nostálgico novillo de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ford Escort RS Turbo 'Série 2' est un exemple largement original de l'emblématique voiture à hayon des années 1980, équipée d'une boîte de vitesses Quaife.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre turbocompressé, délivrant 132 ch et 133 lb-pi de couple aux roues avant par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses et d'un différentiel à glissement limité.
• La voiture sort tout juste d'une révision effectuée en janvier 2023 à 92 750 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en février 1986, l'Escort RS Turbo "série 2" présentait un certain nombre d'améliorations par rapport à son prédécesseur, notamment un turbocompresseur Garret T3 refroidi par eau, un système d'injection de carburant amélioré, des paramètres de gestion du moteur revus, un différentiel à glissement limité amélioré et l'ABS.
• Le modèle est également doté de ressorts avant et arrière plus rigides, de freins plus gros, de barres antiroulis renforcées et de diverses modifications esthétiques, avec des jantes en alliage de 15x6 pouces, des évents de capot, des extensions de passage de roue, des jupes latérales, un spoiler arrière couleur carrosserie et des projecteurs avant.
• Cet exemple est fini en Gris Mercure avec des décalques d'aile avant "RS" sur un intérieur en tissu gris, ponctué de détails de sièges rouges et bleus.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces, chaussées de pneus Michelin récents.
• Les spécifications comprennent des vitres avant électriques, des sièges avant Recaro, une stéréo Ford et un toit ouvrant manuel à manivelle.
• Une boîte de vitesses Quaife QKE16Z012 a été installée.
• La vente comprend le manuel du propriétaire, la brochure de vente, les documents d'immatriculation, diverses factures et documents, les certificats italiens historiques ASI et CRS, la radio d'origine, une radio Kenwood non montée et deux clés.

CONDITION

• La peinture est décrite par le vendeur comme étant en très bon état, avec des éclats de pierre sur la partie avant, une petite indentation sur le capot et quelques autres imperfections mineures liées à l'âge.
• Les roues ont été récemment repeintes.
• À l'intérieur, on note un léger affaissement du siège du conducteur, une usure des tirettes de porte, des marques et une petite déchirure sur le siège du passager avant, et une imperfection sur le siège arrière côté conducteur, mais l'habitacle se présente bien dans l'ensemble.
• Le rétroviseur droit ne peut pas être réglé électriquement, et la voiture peut parfois passer au point mort en première vitesse sur des routes accidentées. Cela serait dû à la tringlerie de la première vitesse, qui devrait être ajustée.
• Le vendeur note que les modèles Escort RS Turbo tels que cet exemple ont tendance à chauffer lorsqu'ils roulent dans la circulation, et un interrupteur de ventilateur personnalisé a été ajouté pour atténuer le problème.
• Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en novembre 2022 et aurait donné lieu à une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en janvier 2023 à 92 750 kilomètres par Centro Auto Roma S.N.C., qui a remplacé l'alternateur et réglé un bruit provenant de la barre stabilisatrice avant.
• Toujours en janvier 2023, l'huile moteur, le filtre à huile et le liquide de refroidissement ont été changés.
• Avant cela, en 2021, à environ 90 000 kilomètres, la suspension et les ressorts, les disques de frein et les plaquettes de frein ont été remplacés.
• En mars 2019, à 87 000 km, la courroie de distribution de l'arbre à cames, la poulie du tendeur, la courroie de l'alternateur et le joint de la pompe à eau ont été remplacés, ainsi que le joint de culasse.
• Les jambes de force du couvercle de coffre et l'horloge de la cabine ont été réparées pendant la période où j'étais propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort RS Turbo série 2 est un exemple particulièrement élégant de la célèbre voiture de performance des années 1980, qui est proposée à la vente dans un état largement original, sauf pour l'ajout d'une boîte de vitesses Quaife. Bien présentée et louée par le vendeur pour sa puissance, sa maniabilité et le bruit immersif de la transmission, cette RS Turbo ferait un ajout naturel à une collection de Fords rapides, ainsi qu'un pilote de week-end excitant et nostalgique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Escort RS Turbo "Serie 2" è un esempio in gran parte originale dell'iconica hot hatch degli anni '80, dotata di cambio Quaife.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1,6 litri turbocompresso, che eroga 132 CV e 133 Nm di coppia alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• La vettura è fresca di revisione effettuata nel gennaio 2023 a 92.750 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel febbraio 1986, la Escort RS Turbo "Serie 2" presentava una serie di aggiornamenti rispetto al modello precedente, tra cui un turbocompressore Garret T3 raffreddato ad acqua, un sistema di iniezione del carburante potenziato, impostazioni di gestione del motore riviste, un differenziale a slittamento limitato migliorato e l'ABS.
• Il modello presentava anche molle anteriori e posteriori più rigide, freni più grandi, barre antirollio maggiorate e varie modifiche estetiche, con cerchi in lega da 15x6 pollici, prese d'aria sul cofano, estensioni dei passaruota, minigonne laterali, spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria e faretti anteriori.
• Questo esemplare è rifinito in grigio Mercury con decalcomanie "RS" sull'alettone anteriore e interni in tessuto grigio, caratterizzati da eleganti dettagli dei sedili rossi e blu.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega da 15 pollici, con pneumatici Michelin montati di recente.
• La dotazione comprende alzacristalli anteriori elettrici, sedili anteriori Recaro, impianto stereo Ford e tetto apribile manuale.
• È stato installato un cambio Quaife QKE16Z012.
• La vendita comprende il manuale d'uso, la brochure di vendita, il libretto di circolazione, varie fatture e documenti, i certificati storici italiani ASI e CRS, la radio originale, una radio Kenwood non montata e due chiavi.

CONDIZIONE

• La vernice è descritta dal venditore come in ottime condizioni, con scheggiature sulla parte anteriore, una piccola rientranza sul cofano e alcune altre piccole imperfezioni dovute all'età.
• Le ruote sono state recentemente riverniciate.
• All'interno, si notano lievi cedimenti sul sedile del guidatore, usura dei tiranti delle porte, segni e un piccolo strappo sul sedile del passeggero anteriore e un'imperfezione sul sedile posteriore lato guida, anche se l'abitacolo si presenta complessivamente bene.
• Lo specchietto destro non può essere regolato elettricamente e la vettura può occasionalmente saltare in folle quando è in prima marcia su strade dissestate. Ciò sarebbe dovuto al leveraggio della prima marcia, che dovrebbe essere regolato.
• Il venditore fa notare che i modelli Escort RS Turbo come questo esemplare tendono a surriscaldarsi quando si guida nel traffico, e per alleviare il problema è stato aggiunto un interruttore della ventola personalizzato.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel novembre 2022 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel gennaio 2023 a 92.750 chilometri da Centro Auto Roma S.N.C, che ha sostituito l'alternatore e ha risolto un rumore proveniente dalla barra di sterzo anteriore.
• Sempre nel gennaio 2023, sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio e il liquido di raffreddamento.
• In precedenza, nel 2021, a circa 90.000 chilometri, sono state sostituite le sospensioni e le molle, i dischi e le pastiglie dei freni.
• A marzo 2019, a 87.000 km, sono state sostituite la cinghia di distribuzione dell'albero a camme, la puleggia del tenditore, la cinghia dell'alternatore e la guarnizione della pompa dell'acqua, oltre alla guarnizione della testata.
• I montanti del bagagliaio e l'orologio dell'abitacolo sono stati riparati durante l'attuale proprietà.

SOMMARIO

Questa Ford Escort RS Turbo Serie 2 è un esempio particolarmente elegante della famosa auto ad alte prestazioni degli anni '80, che viene offerta in vendita in condizioni sostanzialmente originali, salvo l'aggiunta di un cambio Quaife. Ben presentata e lodata dal venditore per la potenza, la maneggevolezza e il rumore coinvolgente della trasmissione, questa RS Turbo sarebbe un'aggiunta naturale a una collezione di Ford veloci, oltre che un'emozionante e nostalgica vettura da weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 'Series 2' Ford Escort RS Turbo is een grotendeels origineel exemplaar van de iconische 1980 hot hatch, voorzien van een Quaife versnellingsbak.
• Onder de motorkap ligt een 1,6-liter inlineviercilinder met turbo, die 132 pk en 133 lb-ft aan koppel levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De auto is vers van een onderhoudsbeurt uitgevoerd in januari 2023 bij 92.750 kilometer.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 'Series 2' Escort RS Turbo werd in februari 1986 geïntroduceerd en had een aantal verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger, waaronder een watergekoelde Garret T3-turbocompressor, een verbeterd brandstofinjectiesysteem, herziene instellingen voor het motormanagement, een verbeterd sperdifferentieel en ABS.
• Het model had ook stijvere voor- en achterveren, grotere remmen, opgewaardeerde anti-roll bars en diverse cosmetische veranderingen, met 15x6-inch lichtmetalen velgen, motorkapopeningen, wielkastverbreders, zijskirts, een achterspoiler in carrosseriekleur en voorlichten.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Mercury Grey met 'RS' stickers op de voorvleugel en een grijs stoffen interieur met stijlvolle rode en blauwe stoelbekleding.
• Hij rijdt op de juiste set 15-inch lichtmetalen velgen, voorzien van recent gemonteerde Michelin-banden.
• De specificaties omvatten elektrische ramen voor, Recaro voorstoelen, een Ford stereo-installatie en een handbediend schuifdak.
• Er is een Quaife QKE16Z012 versnellingsbak geïnstalleerd.
• Inbegrepen bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, de verkoopbrochure, de registratiepapieren, diverse facturen en papieren, historische Italiaanse ASI- en CRS-certificaten, de originele radio, een niet-ingebouwde Kenwood-radio en twee sleutels.

CONDITION

• Het lakwerk wordt door de verkoper omschreven als in zeer goede staat, met steenslag op de voorkant, een kleine deuk op de motorkap en een paar andere kleine, leeftijdsgebonden onvolkomenheden.
• De wielen zijn onlangs opnieuw gespoten.
• Binnenin is er een lichte verzakking op de bestuurdersstoel, slijtage aan de portiergrepen, vlekken en een klein scheurtje op de passagiersstoel voor, en een onvolkomenheid op de bestuurdersstoel achter, maar het interieur ziet er over het algemeen goed uit.
• De rechterspiegel kan niet elektrisch worden versteld, en de auto kan af en toe in de eerste versnelling op ruwe wegen in neutraal springen. Dit is naar verluidt te wijten aan de koppeling van de eerste versnelling, die zou moeten worden afgesteld.
• De verkoper merkt op dat Escort RS Turbo modellen zoals dit voorbeeld de neiging hebben om warm te lopen wanneer er in het verkeer wordt gereden, en een aangepaste ventilator schakelaar is toegevoegd om dit probleem te verlichten.
• De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd in november 2022 en resulteerde in een goed resultaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in januari 2023 bij 92.750 kilometer door Centro Auto Roma S.N.C, die de dynamo verving en een geluid afkomstig van de voorste swaybar aanpakte.
• In januari 2023 zijn ook de motorolie, het oliefilter en de koelvloeistof vervangen.
• Daarvoor zijn in 2021 bij ongeveer 90.000 kilometer de ophanging en de veren, de remschijven en de remblokken vervangen.
• In maart 2019 bij 87.000 km zijn de nokkenas-tandriem, spanrol, dynamoriem en waterpomppakking vervangen, samen met de cilinderkoppakking.
• De veerpoten van het kofferdeksel en de klok in de cabine zijn gerepareerd tijdens het huidige bezit.

SAMENVATTING

Deze Series 2 Ford Escort RS Turbo is een bijzonder slim voorbeeld van de beroemde jaren '80 performance auto, die te koop wordt aangeboden in grotendeels originele staat met uitzondering van de toevoeging van een Quaife versnellingsbak. Goed gepresenteerd en geprezen door de verkoper voor zijn vermogen, rijgedrag en meeslepende transmissiegeluiden, zou deze RS Turbo een natuurlijke aanvulling zijn op een verzameling snelle Fords, maar ook een opwindend en nostalgisch weekendstuur.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten "Series 2" Ford Escort RS Turbo jest w dużej mierze oryginalny przykład kultowego 1980s hot hatch, wyposażony w skrzynię biegów Quaife.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra, dostarczający 132 KM i 133 funty momentu obrotowego na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Samochód jest świeżo po serwisie przeprowadzonym w styczniu 2023 roku przy przebiegu 92 750 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony w lutym 1986 roku, Escort RS Turbo 'Series 2' posiadał szereg ulepszeń w stosunku do swojego poprzednika, w tym chłodzoną wodą turbosprężarkę Garret T3, ulepszony system wtrysku paliwa, poprawione ustawienia zarządzania silnikiem, ulepszony mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz ABS.
• W modelu tym zastosowano również sztywniejsze sprężyny przednie i tylne, większe hamulce, ulepszone drążki przeciwwstrząsowe i różne zmiany kosmetyczne, w tym felgi ze stopu 15x6 cali, otwory wentylacyjne na masce, poszerzenia nadkoli, progi boczne, tylny spojler w kolorze nadwozia i przednie reflektory.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Mercury Grey z naklejkami "RS" na przednich skrzydłach, z szarym, materiałowym wnętrzem, ozdobionym stylowymi czerwonymi i niebieskimi detalami siedzeń.
• Jeździ na prawidłowym zestawie 15-calowych felg aluminiowych, obutych w niedawno założone opony Michelin.
• Specyfikacja obejmuje m.in. elektryczne szyby przednie, fotele przednie Recaro, zestaw stereo Forda oraz ręcznie otwierany szyberdach.
• Zamontowano przekładnię Quaife QKE16Z012.
• W skład sprzedaży wchodzi instrukcja obsługi właściciela, broszura sprzedażowa, dokumenty rejestracyjne, różne faktury i papiery, historyczne włoskie certyfikaty ASI i CRS, oryginalne radio, niezamontowane radio Kenwood oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Lakier został opisany przez sprzedającego jako w bardzo dobrym stanie, z odpryskami kamieni na przedniej części, małym wgnieceniem na masce i kilkoma innymi drobnymi, związanymi z wiekiem niedoskonałościami.
• Koła zostały niedawno przemalowane.
• Przechodząc do środka, jest łagodne ugięcia na siedzeniu kierowcy, zużycie na pociągnięciach drzwi, znaki i małe rozdarcie na przednim siedzeniu pasażera, a niedoskonałość na tylnym siedzeniu po stronie kierowcy, choć kabina prezentuje się dobrze ogólnie.
• Prawe lusterko nie może być regulowane elektrycznie, a samochód może czasami przeskoczyć do neutralnego na pierwszym biegu na nierównych drogach. Jest to podobno spowodowane przez podnośnik pierwszego biegu, który podobno wymaga regulacji.
• Sprzedawca zauważa, że modele Escort RS Turbo, takie jak ten przykład, mają tendencję do gorącej pracy podczas jazdy w ruchu ulicznym, a niestandardowy przełącznik wentylatora został dodany, aby pomóc złagodzić problem.
• Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego przeprowadzono podobno w listopadzie 2022 roku, uzyskując czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w styczniu 2023 roku przy przebiegu 92 750 kilometrów przez Centro Auto Roma S.N.C, który wymienił alternator i zajął się hałasem dochodzącym z przedniego wahacza.
• Również w styczniu 2023 roku wymieniono olej silnikowy, filtr oleju oraz płyn chłodzący.
• Wcześniej, w 2021 roku przy przebiegu około 90 tysięcy kilometrów, wymieniono zawieszenie i sprężyny, tarcze hamulcowe oraz klocki hamulcowe.
• W marcu 2019 roku przy przebiegu 87 000 km wymieniono pasek rozrządu, rolkę napinacza, pasek alternatora oraz uszczelkę pompy wody, a także uszczelkę głowicy cylindrów.
• W trakcie obecnego posiadania naprawione zostały rozpórki klapy bagażnika oraz zegar kabinowy.

SUMMARY

Ten Series 2 Ford Escort RS Turbo jest szczególnie inteligentny przykład słynnego 1980s samochód wydajności, który jest oferowany do sprzedaży w dużej mierze oryginalny stan oprócz dodatku Quaife skrzyni biegów. Dobrze zaprezentowany i chwalony przez sprzedającego za jego moc, obsługę i wciągający hałas skrzyni biegów, ten RS Turbo byłby naturalnym dodatkiem do kolekcji szybkich Fordów, a także ekscytującym i nostalgicznym wozem weekendowym.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Esta 'Série 2' Ford Escort RS Turbo é um exemplo em grande parte original da icónica escotilha a quente dos anos 80, equipada com uma caixa de velocidades Quaife.
• Debaixo da capota está um turbocompressor de 1,6 litros em linha, fornecendo 132bhp e 133lb-ft de binário às rodas dianteiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• O carro é fresco de um serviço realizado em Janeiro de 2023 a 92.750 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em Fevereiro de 1986, o 'Série 2' Escort RS Turbo apresentou uma série de actualizações em comparação com o seu antecessor, incluindo um turboalimentador Garret T3 arrefecido a água, um sistema de injecção de combustível aperfeiçoado, definições revistas de gestão do motor, um diferencial melhorado de deslizamento limitado, e ABS.
• O modelo também apresentava molas dianteiras e traseiras mais rígidas, travões maiores, barras anti-rolamento actualizadas, e várias alterações cosméticas, com rodas de liga leve de 15x6 polegadas, aberturas do capô, extensões do arco das rodas, saias laterais, um spoiler traseiro da cor da carroçaria, e holofotes dianteiros.
• Este exemplo é acabado em Mercúrio Cinzento com decalques 'RS' na frente sobre um interior em tecido cinzento, pontuado por elegantes detalhes em vermelho e azul do assento.
• Cavalga sobre o conjunto correcto de jantes de liga leve de 15 polegadas, com pneus Michelin recentemente montados.
• A especificação inclui vidros dianteiros eléctricos, bancos dianteiros Recaro, um sistema de som Ford, e um tejadilho manual com manivela.
• Uma caixa de velocidades Quaife QKE16Z012 foi instalada.
• Incluído na venda está o manual do proprietário, brochura de vendas, papelada de registo, várias facturas e papelada, certificados históricos italianos ASI e CRS, o rádio original, um rádio Kenwood não adequado, e duas chaves.

CONDIÇÃO

• A pintura é descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado, com lascas de pedra na parte da frente, um pequeno recuo no capô, e algumas outras imperfeições menores, relacionadas com a idade.
• As rodas foram recentemente pintadas de novo.
• Movendo-se para dentro, há uma ligeira flacidez no banco do condutor, desgaste nos puxões das portas, marcas e um pequeno rasgão no banco do passageiro da frente, e uma imperfeição no banco lateral do condutor traseiro, embora a cabina se apresente bem no geral.
• O espelho direito não pode ser ajustado electricamente, e o carro pode ocasionalmente saltar para o ponto morto quando em primeira velocidade em estradas acidentadas. Isto deve-se, alegadamente, à ligação da primeira velocidade, que se diz necessitar de ajuste.
• O vendedor observa que os modelos Escort RS Turbo como este exemplo tendem a aquecer quando se conduz no trânsito, e um interruptor de ventilador personalizado foi adicionado para ajudar a aliviar o problema.
• O mais recente teste de controlo técnico foi alegadamente realizado em Novembro de 2022, resultando num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última revisão foi efectuada em Janeiro de 2023 a 92.750 quilómetros pelo Centro Auto Roma S.N.C., que substituiu o alternador e abordou um ruído proveniente da barra de oscilação frontal.
• Também em Janeiro de 2023, o óleo do motor, o filtro de óleo e o líquido de arrefecimento foram trocados.
• Antes disso, em 2021, a cerca de 90.000 quilómetros, a suspensão e as molas, os discos de travão e as pastilhas de travão foram substituídos.
• Em Março de 2019, a 87.000 km, a correia dentada do eixo de comando, a polia tensora, a correia do alternador, e a junta da bomba de água foram substituídas, juntamente com a junta da cabeça do cilindro.
• As escoras da tampa da bagageira e o relógio da cabine foram reparados durante a propriedade actual.

SÍNTESE

Este Ford Escort RS Turbo Série 2 é um exemplo particularmente inteligente do famoso carro de performance dos anos 80, que é oferecido para venda em condições largamente originais, excepto para a adição de uma caixa de velocidades Quaife. Bem apresentado e elogiado pelo vendedor pela sua potência, manuseamento e ruído de transmissão imersivo, este RS Turbo faria uma adição natural a uma colecção de Fords rápidos, bem como um excitante e nostálgico boi de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Ford Escort RS Turbo av "Series 2" är ett i stort sett original exemplar av den ikoniska 1980-talshotchbilen, utrustad med en Quaife-växellåda.
• Under motorhuven finns en turboladdad 1,6-liters fyrhjulsdrivna motor som levererar 132 hk och 133 lb-ft vridmoment till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda och en begränsad släpdifferential.
• Bilen är ny från en service som utfördes i januari 2023 vid 92 750 kilometer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Escort RS Turbo "Series 2" introducerades i februari 1986 och hade ett antal uppgraderingar jämfört med föregångaren, bland annat en vattenkyld Garret T3-turbo, ett förbättrat bränsleinsprutningssystem, reviderade inställningar för motorstyrning, en förbättrad differential med begränsad slipning och ABS.
• Modellen hade också styvare fjädrar fram och bak, större bromsar, förstärkta antisladdsystem och olika kosmetiska förändringar, med 15x6-tums lättmetallfälgar, motorhuvudventiler, hjulbågsförlängningar, sidoskärmar, en karosserifärgad bakspoiler och strålkastare fram.
• Det här exemplaret är färdigt i Mercury Grey med RS-dekalerna på framvingen över en grå tyginteriör, som kompletteras av snygga röda och blå detaljer på sätena.
• Den är utrustad med 15-tums legeringshjul med nyligen monterade Michelin-däck.
• I specifikationen ingår elektriska framrutor, Recaro-framstolar, Ford-stereo och ett manuellt handstyrt soltak.
• En Quaife QKE16Z012 växellåda har installerats.
• I försäljningen ingår ägarmanual, försäljningsbroschyr, registreringsbevis, olika fakturor och papper, historiska italienska ASI- och CRS-certifikat, originalradio, en Kenwood-radio som inte är monterad och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken beskrivs av säljaren som mycket bra, med stenskott på fronten, en liten fördjupning på motorhuven och några andra mindre, åldersrelaterade brister.
• Hjulen har nyligen målats om.
• På insidan finns det en lätt hängande förarsätet, slitage på dörrdragarna, märken och en liten reva på det främre passagerarsätet och en brist på det bakre förarsätet, men kabinen ser bra ut överlag.
• Den högra spegeln kan inte justeras elektriskt och bilen kan ibland hoppa in i neutralläge när den ligger i första växeln på grova vägar. Detta uppges bero på kopplingen till första växeln, som sägs behöva justeras.
• Säljaren påpekar att Escort RS Turbo-modeller som detta exemplar tenderar att bli varma när man kör i trafiken, och en anpassad fläktomkopplare har lagts till för att lindra problemet.
• Det senaste trafiksäkerhetstestet genomfördes enligt uppgift i november 2022 och gav ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Bilen fick sin senaste service i januari 2023 vid 92 750 kilometer av Centro Auto Roma S.N.C. De bytte ut generatorn och åtgärdade ett ljud som kom från den främre svängstången.
• I januari 2023 byttes också motorolja, oljefilter och kylvätska.
• Tidigare, år 2021 vid cirka 90 000 kilometer, byttes fjädring och fjädrar, bromsskivor och bromsbelägg ut.
• I mars 2019 vid 87 000 km byttes kamaxelns tandrem, spänningsskivan, generatorremmen och vattenpumpens packning samt packningen till cylinderhuvudet.
• Stötdämparna i bagageluckan och klockan i kupén har reparerats under den nuvarande ägarens tid.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Escort RS Turbo i serie 2 är ett särskilt smart exempel på den berömda 1980-talsbilen, som erbjuds till försäljning i stort sett i originalskick, förutom att den har fått en Quaife-växellåda. Välpresenterad och prisad av säljaren för sin kraft, hantering och fördjupade transmissionsljud, skulle denna RS Turbo vara ett naturligt tillägg till en samling snabba Fordar, samt en spännande och nostalgisk helgbil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.