1989 FERRARI F40

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr bekanntes Exemplar des kultigen Supersportwagens aus den 1980er Jahren, das in einer Sonderfarbe lackiert wurde.
• Hinter der Kabine arbeitet ein 2,9-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, der in der Werkseinstellung rund 478 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen, der ursprünglich nach Europa geliefert wurde, wurde später nach Japan exportiert und dort modifiziert, bevor er nach Großbritannien transportiert wurde, wo er wieder den Werksspezifikationen entsprach - mit Ausnahme der von Carrozzeria Zanasi aufgetragenen Sonderfarbe.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser F40 wurde neu in die Schweiz geliefert, ab Werk mit nicht einstellbarem Fahrwerk und ohne Katalysator.
• Die Karosserie des F40 besteht aus einer Mischung aus Nomex, Kevlar und Kohlefaserverbundwerkstoff und verfügt außerdem über eine belüftete Plexiglasabdeckung über dem Motorraum.
• In die vordere Schale sind Kotflügelschilder der Scuderia Ferrari eingelassen, und der Wagen fährt auf den korrekten 17-Zoll-Speedline-Rädern mit geteilter Felge.
• Es wurde ein Tubi-Auspuff installiert
• Im Innenraum sind die Sitze mit rotem Stoff bezogen, während das Armaturenbrett und der Getriebetunnel mit dem richtigen Vicuna-Stoff bezogen sind. Das Lenkrad wurde mit einer 20-mm-Distanzscheibe versehen.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
• Die blaue Sonderlackierung befindet sich in einem sehr guten Zustand und hat seit dem Auftragen auf die entlackte Verbundstoffkarosserie nur etwa 2.000 km zurückgelegt. Das Finish ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
• Im Innenraum sieht der neu bezogene rote Stoff immer noch tadellos aus, und auch die übrige Innenausstattung ist in gutem Zustand. Auch die Instrumentenanzeigen und Schalter sind in sehr gutem Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. September 2021 bei 26.195 km statt, bei der das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde. Bieter sollten beachten, dass die letzten beiden TÜV-Prüfungsergebnisse fälschlicherweise in Meilen angegeben wurden.
• Bevor es wieder auf die Straße darf, benötigt es eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde von Joe Macari im Juni 2021 bei 25.975 km durchgeführt.
• Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über weitere Wartungsdaten und Kilometerstände von Joe Macari nach der Umrüstung.
• Die Treibstofftanks gelten bis 2024 als "veraltet" und müssen dann entsprechend dem 10-Jahres-Zyklus ersetzt werden.

Daten und Kilometerstand:

• Okt 2015 - 24.408 km
• Apr 2017 - 24.700 km
• Apr 2018 - 25.036 km
• Mai 2019 - 25.543 km
• Sep 2020 - 25.787 km
• Juni 2021 - 25.975 km

ZUSAMMENFASSUNG

Während viele Ferrari F40 sorgfältig gelagert und kaum gefahren werden, hat dieses auffällige Exemplar seit einer umfassenden Überholung und Neulackierung im leuchtenden Blauton rund 2.000 km zurückgelegt und ist ein vertrauter Anblick bei verschiedenen Supersportler-Treffen. Er wurde bei Joe Macari sorgfältig gewartet, nachdem er fast auf die Werksspezifikation zurückgesetzt wurde, und sollte sich jetzt als eine aufregende und lohnende Ikone des modernen Klassikers erweisen, die man auf der Straße oder der Rennstrecke genießen kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy conocido del icónico supercoche de los años 80, acabado en un color de pintura personalizado.
• Detrás del habitáculo se encuentra un V8 de 2,9 litros con doble turbocompresor, que produce unos 478 CV en la puesta a punto de fábrica, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se trata de un coche de entrega original en Europa, que posteriormente se exportó a Japón y se modificó, antes de ser transportado al Reino Unido, donde se devolvió a las especificaciones de fábrica, con la excepción del color de pintura a medida, aplicado por Carrozzeria Zanasi.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Un coche de entrega europeo original del código B; este F40 se entregó nuevo en Suiza, especificado de fábrica con suspensión no ajustable y sin convertidores catalíticos.
• La carrocería del F40 está construida con una mezcla de Nomex, Kevlar y un compuesto de fibra de carbono, y también cuenta con una cubierta de plexiglás ventilada sobre el vano motor.
• Hay escudos alares de la Scuderia Ferrari empotrados en la carcasa delantera, y el coche monta las correctas llantas Speedline de 17 pulgadas de aro partido.
• Se ha instalado un escape Tubi
• En el interior, los asientos están revestidos de tela roja, mientras que el salpicadero y el túnel de transmisión están cubiertos de tela de vicuña del tipo correcto. El volante se ha equipado con un espaciador de 20 mm.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño anterior en la carrocería.
• Su pintura azul personalizada se encuentra en muy buen estado, habiendo recorrido sólo unos 2.000 km desde que se aplicó a la carrocería de composite decapada. El acabado está bien documentado en la galería de fotos.
• En el interior, el paño rojo recortado sigue teniendo un aspecto impecable, y el resto de la tapicería interior también está en buen estado. Los diales de los instrumentos y los interruptores también están en muy buen estado.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La última prueba de la ITV fue el 20 de septiembre de 2021, con 26.195 km, en la que consiguió pasarla por primera vez sin problemas. Los licitadores deben tener en cuenta que los dos resultados anteriores de la ITV se registraron incorrectamente en kilómetros.
• Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se entiende que el servicio más reciente fue realizado por Joe Macari en junio de 2021 a los 25.975 km.
• A continuación se incluye un resumen de otras fechas de mantenimiento de Joe Macari y el kilometraje posterior a la reconstrucción.
• Se entiende que los depósitos de vejiga de combustible están "vigentes" hasta 2024, momento en el que habrá que sustituirlos en función del ciclo de uso de 10 años.

Fechas y kilometraje:

• Octubre de 2015 - 24.408 km
• Abr 2017 - 24.700 km
• Abr 2018 - 25.036 km
• Mayo de 2019 - 25.543 km
• Sep 2020 - 25.787 km
• Junio 2021 - 25.975 km

RESUMEN

Mientras que muchos Ferrari F40 se guardan con cuidado y apenas se conducen, este llamativo ejemplo ha recorrido unos 2.000 km desde una extensa reconstrucción y repintado en el vibrante tono azul, y es una vista familiar en varias reuniones de supercoches. Joe Macari le ha dado un mantenimiento meticuloso tras devolverle sus especificaciones casi de fábrica, y ahora debería ser un icono clásico moderno emocionante y gratificante para disfrutar en la carretera o en la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très connu de la supercar iconique des années 1980, terminé dans une couleur de peinture personnalisée.
• Derrière l'habitacle se trouve un V8 biturbo de 2,9 litres, développant environ 478 ch en réglage d'usine, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Voiture de livraison européenne d'origine, elle a ensuite été exportée au Japon et modifiée, avant d'être transportée au Royaume-Uni où elle a été ramenée aux spécifications d'usine - à l'exception de la couleur de peinture sur mesure, appliquée par la Carrozzeria Zanasi.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Une voiture de livraison européenne originale de code B ; cette F40 a été livrée neuve en Suisse, spécifiée d'usine avec une suspension non réglable et sans convertisseur catalytique.
• La carrosserie de la F40 est construite à partir d'un mélange de Nomex, de Kevlar et de composite de fibre de carbone, et comporte également un couvercle d'écran ventilé en plexiglas au-dessus du compartiment moteur.
• Des boucliers d'aile Scuderia Ferrari sont encastrés dans la coque avant, et la voiture est montée sur des jantes Speedline de 17 pouces à jante divisée.
• Un échappement Tubi a été installé
• À l'intérieur, les sièges sont garnis de tissu rouge, tandis que le tableau de bord et le tunnel de transmission sont recouverts du bon type de tissu "vicuna". Le volant a été équipé d'une entretoise de 20 mm.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs sur la carrosserie.
• Sa peinture bleue personnalisée est signalée comme étant en très bon état, n'ayant parcouru qu'environ 2 000 km depuis qu'elle a été appliquée sur la carrosserie en composite décapée. La finition est bien documentée dans la galerie de photos.
• À l'intérieur, le tissu rouge retouché est toujours impeccable, et le reste des garnitures intérieures est également en bon état. Les cadrans des instruments et l'appareillage sont également en très bon état.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 20 septembre 2021 à 26 195 km, avec un premier passage sans faute. Les soumissionnaires doivent noter que les deux précédents résultats du test MOT ont été incorrectement enregistrés comme étant en miles.
• Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Il est entendu que le service le plus récent a été effectué par Joe Macari en juin 2021 à 25 975 km.
• Un résumé des autres dates d'entretien et du kilométrage de Joe Macari après la reconstruction est inclus ci-dessous.
• Les réservoirs à carburant sont censés être "en service" jusqu'en 2024, date à laquelle ils devront être remplacés sur la base d'un cycle d'utilisation de 10 ans.

Dates et kilométrage :

• Oct. 2015 - 24 408 km
• Avril 2017 - 24 700 km
• Avril 2018 - 25 036 km
• Mai 2019 - 25 543 km
• Sep 2020 - 25 787 km
• Juin 2021 - 25 975 km

RÉSUMÉ

Alors que de nombreuses Ferrari F40 sont soigneusement stockées et à peine conduites, cet exemple accrocheur a parcouru environ 2 000 km depuis une reconstruction complète et une peinture dans la teinte bleue vibrante, et est un spectacle familier lors de divers rassemblements de supercars. Il a été soigneusement entretenu chez Joe Macari après le retour à ses spécifications d'usine, et devrait maintenant s'avérer être une icône classique moderne passionnante et gratifiante à savourer sur la route ou sur la piste.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare molto noto dell'iconica supercar degli anni '80, rifinito con un colore di vernice personalizzato.
• Dietro l'abitacolo è montato un V8 biturbo da 2,9 litri, che produce circa 478 CV nella versione di serie e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Originale per la consegna in Europa, è stata successivamente esportata in Giappone e modificata, prima di essere trasportata nel Regno Unito dove è stata riportata alle specifiche di fabbrica, con l'eccezione del colore di vernice su misura, applicato dalla Carrozzeria Zanasi.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa F40 è stata consegnata nuova in Svizzera, con sospensioni non regolabili e senza catalizzatore.
• La carrozzeria della F40 è realizzata con una miscela di Nomex, Kevlar e fibra di carbonio e presenta anche una copertura in plexiglas ventilata sul vano motore.
• Gli scudi alari della Scuderia Ferrari sono incassati nel guscio anteriore e la vettura monta le corrette ruote Speedline da 17 pollici con cerchi sdoppiati.
• È stato installato uno scarico Tubi
• All'interno, i sedili sono rivestiti in tessuto rosso, mentre il cruscotto e il tunnel della trasmissione sono rivestiti in tessuto "vicuna" del tipo corretto. Il volante è stato dotato di un distanziale di 20 mm.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di precedenti danni alla carrozzeria.
• La vernice blu personalizzata è in ottime condizioni, avendo percorso solo 2.000 km da quando è stata applicata alla carrozzeria composita sverniciata. La finitura è ben documentata nella galleria fotografica.
• All'interno, il tessuto rosso riverniciato è ancora immacolato e anche il resto dei rivestimenti interni è in ottimo stato. Anche i quadranti degli strumenti e gli interruttori sono in ottimo stato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 20 settembre 2021 a 26.195 km, quando è stato superato per la prima volta. Gli offerenti devono notare che i risultati dei due precedenti test MOT sono stati erroneamente registrati in miglia.
• Prima di tornare su strada, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

• A quanto risulta, il servizio più recente è stato effettuato da Joe Macari nel giugno 2021 a 25.975 km.
• Di seguito è riportato un riepilogo delle altre date di manutenzione di Joe Macari e del chilometraggio successivo alla ricostruzione.
• I serbatoi a vescica del carburante sono "in data" fino al 2024, quando dovranno essere sostituiti in base al ciclo di utilizzo di 10 anni.

Date e chilometraggio:

• Ottobre 2015 - 24.408 km
• Aprile 2017 - 24.700 km
• Aprile 2018 - 25.036 km
• Maggio 2019 - 25.543 km
• Settembre 2020 - 25.787 km
• Giugno 2021 - 25.975 km

SOMMARIO

Mentre molte Ferrari F40 vengono conservate con cura e guidate a malapena, questo accattivante esemplare ha percorso circa 2.000 km dopo un'ampia ricostruzione e riverniciatura nella vibrante tonalità blu, ed è una vista familiare in vari raduni di supercar. È stata sottoposta a una manutenzione scrupolosa presso Joe Macari dopo il ritorno alle specifiche quasi di fabbrica e dovrebbe ora rivelarsi un'icona classica moderna emozionante e gratificante da assaporare su strada o in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer bekend voorbeeld van de iconische 1980 supercar, afgewerkt in een aangepaste lakkleur.
• Achter de cabine is een 2,9-liter twin-turbo V8 gemonteerd, die in de fabriek ongeveer 478 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Als originele Europese leveringsauto werd hij later naar Japan geëxporteerd en aangepast, voordat hij naar het Verenigd Koninkrijk werd vervoerd, waar hij werd teruggebracht naar de fabrieksspecificaties - met uitzondering van de op maat gemaakte lakkleur, aangebracht door Carrozzeria Zanasi.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Een originele B-code Europese leveringsauto; deze F40 werd nieuw geleverd in Zwitserland, af fabriek gespecificeerd met niet-verstelbare ophanging en zonder katalysator.
• De carrosserie van de F40 is opgebouwd uit een mengsel van Nomex, Kevlar en koolstofvezelcomposiet, en heeft ook een geventileerde plexiglas afdekking van de motorruimte.
• Er zijn Scuderia Ferrari vleugelschilden verzonken in de voorklep, en de auto rijdt op de correcte 17-inch Speedline spleetvelgen.
• Een Tubi uitlaat is geïnstalleerd
• Binnenin zijn de stoelen bekleed met rode stof, terwijl het dashboard en de transmissietunnel zijn bekleed met het juiste type 'vicuna' stof. Het stuurwiel is voorzien van een 20 mm spacer.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van eerdere schade aan de carrosserie.
• De blauwe lak is naar verluidt in zeer goede staat en heeft slechts ongeveer 2.000 km afgelegd sinds hij werd aangebracht op de gestripte composiet carrosserie. De afwerking is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Binnenin ziet het opnieuw beklede rode laken er nog onberispelijk uit en ook de rest van de interieurbekleding is in prima staat. Ook de wijzerplaten en het schakelmateriaal zijn in zeer goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 20 september 2021 bij 26.195 km, toen een schone eerste keer geslaagd. Bieders dienen er rekening mee te houden dat de vorige twee APK-keuringsresultaten ten onrechte in mijlen zijn geregistreerd.
• Hij heeft een nieuw APK certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Naar verluidt is de meest recente onderhoudsbeurt uitgevoerd door Joe Macari in juni 2021 bij 25.975 km.
• Hieronder volgt een overzicht van andere onderhoudsdata en kilometerstanden van Joe Macari na de verbouwing.
• Naar verluidt zijn de brandstofblaastanks "in date" tot 2024, waarna ze op basis van de gebruikscyclus van 10 jaar moeten worden vervangen.

Data en kilometers:

• Okt 2015 - 24.408 km
• Apr 2017 - 24.700 km
• Apr 2018 - 25.036 km
• Mei 2019 - 25.543 km
• Sep 2020 - 25.787 km
• Juni 2021 - 25.975 km

SAMENVATTING

Terwijl veel Ferrari F40's zorgvuldig worden opgeslagen en nauwelijks worden bereden, heeft dit opvallende exemplaar ongeveer 2.000 km afgelegd sinds een uitgebreide revisie en herspuiten in de levendige blauwe tint, en is een bekend gezicht op diverse supercarbijeenkomsten. Hij is zorgvuldig onderhouden door Joe Macari na de terugkeer naar zijn bijna-fabrieksspecificatie, en zou nu een opwindend en belonend modern klassiek icoon moeten blijken om van te genieten op de weg of op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo znany przykład kultowego supersamochodu z lat 80-tych, wykończony w niestandardowym kolorze lakieru.
• Za kabiną zamontowano 2,9-litrowe, podwójnie turbodoładowane V8, produkujące w fabrycznym tuningu około 478 KM, napędzające tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Oryginalny europejski samochód dostawczy został później wyeksportowany do Japonii i zmodyfikowany, a następnie przewieziony do Wielkiej Brytanii, gdzie przywrócono mu fabryczną specyfikację - z wyjątkiem koloru lakieru, nałożonego na zamówienie przez Carrozzeria Zanasi.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Oryginalny europejski samochód dostawczy kodu B; ten F40 został dostarczony nowy do Szwajcarii, określony z fabryki z nieregulowanym zawieszeniem i bez katalizatorów.
• Nadwozie F40 zostało wykonane z mieszanki Nomexu, Kevlaru i kompozytu włókna węglowego, a także posiada wentylowaną osłonę z pleksiglasu nad wnęką silnika.
• W przedniej skorupie znajdują się osłony skrzydeł Scuderia Ferrari, a samochód jeździ na prawidłowych 17-calowych felgach Speedline.
• Zamontowany został wydech Tubi
• We wnętrzu fotele obszyte są czerwonym materiałem, natomiast deska rozdzielcza i tunel skrzyni biegów pokryte są tkaniną poprawnego typu "vicuna". Kierownica została wyposażona w 20mm podkładkę dystansową.

KONDYCJA

• Sprzedający nie wie o żadnych wcześniejszych uszkodzeniach karoserii.
• Jego niestandardowy niebieski lakier jest podobno w bardzo dobrym stanie, po przejechaniu tylko około 2000 km od momentu nałożenia go na pozbawioną kompozytów karoserię. Wykończenie jest dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
• We wnętrzu, ponownie obszyta czerwona tkanina nadal wygląda nieskazitelnie, a reszta wykończenia wnętrza jest również w świetnej formie. Tarcze instrumentów i przełączniki są również w bardzo dobrym stanie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Najnowszy test MOT odbył się 20 września 2021 roku przy 26 195 km, kiedy to uzyskał czyste pierwsze przejście. Oferenci powinni zwrócić uwagę, że poprzednie dwa wyniki testów MOT były błędnie zapisane jako w milach.
• Przed powrotem na drogę będzie wymagał świeżego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Rozumie się, że ostatni serwis został przeprowadzony przez Joe Macari w czerwcu 2021 roku przy przebiegu 25 975 km.
• Zestawienie innych dat przeglądów Joe Macari i przebiegów po przebudowie znajduje się poniżej.
• Przyjmuje się, że zbiorniki pęcherzyków paliwa są "na czasie" do 2024 roku, w którym to momencie będą wymagały wymiany w oparciu o 10-letni cykl użytkowania.

Terminy i przebieg:

• Październik 2015 - 24 408 km
• Kwiecień 2017 - 24 700 km
• Kwiecień 2018 - 25 036 km
• Maj 2019 - 25 543 km
• Wrzesień 2020 - 25 787 km
• Czerwiec 2021 - 25 975 km

SUMMARY

Podczas gdy wiele Ferrari F40s są starannie przechowywane i ledwo napędzane, ten przyciągający wzrok przykład pokrył około 2000 km od obszernej przebudowy i przemalować w żywym odcieniu niebieskim, i jest znajomy widok na różnych zgromadzeniach supercar. Został on starannie utrzymany w Joe Macari po przywróceniu do specyfikacji fabrycznej, a teraz powinien okazać się ekscytujące i satysfakcjonujące nowoczesnej ikony klasycznej do rozkoszowania się na drodze lub torze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito conhecido do icónico supercarro dos anos 80, terminado numa cor de tinta personalizada.
• Montada atrás da cabina está uma V8 de 2,9 litros com duas turbocompressoras, produzindo cerca de 478hp em sintonia de fábrica, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Um carro de entrega original europeu, foi posteriormente exportado para o Japão e modificado, antes de ser transportado para o Reino Unido, onde foi devolvido às especificações de fábrica - com excepção da cor da tinta personalizada, aplicada pela Carrozzeria Zanasi.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Um carro de entrega original de código B europeu; este F40 foi entregue novo na Suíça, especificado de fábrica com suspensão não ajustável e sem conversores catalíticos.
• A carroçaria do F40 é construída a partir de uma mistura de Nomex, Kevlar, e composto de fibra de carbono, e também apresenta uma cobertura de tela Plexiglas ventilada sobre a baía do motor.
• Há escudos Scuderia Ferrari com asas encastradas na concha dianteira, e o carro anda sobre as rodas correctas de 17 polegadas de Speedline split-rim.
• Foi instalado um tubo de escape Tubi
• No interior, os bancos são aparados em tecido vermelho, enquanto o painel de instrumentos e o túnel de transmissão são cobertos com o tecido correcto do tipo 'vicunha'. O volante foi equipado com um espaçador de 20mm.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano anterior na carroçaria.
• A sua pintura azul personalizada é relatada como estando em muito bom estado, tendo coberto apenas cerca de 2.000 km desde que foi aplicada à carroçaria composta despojada. O acabamento está bem documentado na galeria de fotos.
• No interior, o pano vermelho re-cortado continua a parecer imaculado, e o resto da guarnição interior está também em grande forma. Os mostradores e os interruptores do instrumento estão também em muito boa ordem.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
• O mais recente teste MOT foi a 20 de Setembro de 2021 a 26,195 km, quando conseguiu um passe limpo pela primeira vez. Os concorrentes devem notar que os resultados dos dois testes MOT anteriores foram incorrectamente registados como estando em milhas.
• Será necessário um novo certificado de MOT antes de regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Entende-se que o serviço mais recente foi realizado por Joe Macari em Junho de 2021 a 25,975 km.
• Um resumo de outras datas de manutenção e quilometragem de Joe Macari após a reconstrução está incluído abaixo.
• Os depósitos de bexiga de combustível são entendidos como "em data" até 2024, altura em que necessitarão de ser substituídos com base no ciclo de utilização de 10 anos.

Datas e quilometragem:

• Out 2015 - 24,408 km
• Abr 2017 - 24,700 km
• Abr 2018 - 25,036 km
• Maio de 2019 - 25,543 km
• Set 2020 - 25,787 km
• Jun 2021 - 25,975 km

SÍNTESE

Enquanto muitas Ferrari F40 são cuidadosamente armazenadas e mal conduzidas, este exemplo apelativo cobriu cerca de 2.000 km desde uma extensa reconstrução e repintura na vibrante tonalidade azul, e é uma visão familiar em várias reuniões de supercarros. Tem sido mantido fastidiosamente em Joe Macari após a reversão para a sua quase especificação de fábrica, e deve agora revelar-se um ícone clássico moderno emocionante e gratificante para apreciar na estrada ou pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket välkänt exemplar av den ikoniska superbilen från 1980-talet, färdigställd i en egen färg.
• Bakom hytten sitter en 2,9-liters V8 med dubbelturbo, som producerar cirka 478 hk i fabriksinställning och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Det var en europeisk originalbil som senare exporterades till Japan och modifierades innan den transporterades till Storbritannien där den återställdes till fabriksspecifikationerna - med undantag för den skräddarsydda färgen som Carrozzeria Zanasi applicerade.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna F40 levererades ny till Schweiz och var specificerad från fabriken med icke justerbar fjädring och utan katalysatorer.
• F40:s kaross är tillverkad av en blandning av nomex, kevlar och kolfiberkomposit och har även ett ventilerat plexiglasskydd över motorrummet.
• Det finns Scuderia Ferraris vingsköldar infällda i det främre skalet, och bilen körs på de korrekta 17-tums Speedline-fälgarna med delad fälg.
• Ett Tubi avgasrör har installerats
• Invändigt är sätena klädda i rött tyg, medan instrumentbrädan och transmissionstunneln är klädda i vicunatyg av rätt typ. Ratten har försetts med ett 20 mm distanselement.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några tidigare skador på karossen.
• Den specialbeställda blå färgen rapporteras vara i mycket gott skick och har bara gått cirka 2 000 km sedan den applicerades på den avskalade kompositkarossen. Färgen är väldokumenterad i fotogalleriet.
• Invändigt ser den röda tygklädseln fortfarande ut som omgjord, och resten av inredningen är också i bra skick. Instrumentens rattar och växlar är också i mycket gott skick.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste MOT-testningen gjordes den 20 september 2021 vid 26 195 km, då den klarade sig utan anmärkningar för första gången. Anbudsgivare bör notera att de två tidigare MOT-testresultaten felaktigt angavs i miles.
• Den behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan återvända till vägarna.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes av Joe Macari i juni 2021 vid 25 975 km.
• Nedan följer en sammanfattning av andra underhållsdatum och körsträckor för Joe Macari efter ombyggnaden.
• Bränsleblåsetankarna är enligt uppgift aktuella fram till 2024, varefter de måste bytas ut på grundval av den tioåriga användningscykeln.

Datum och körsträcka:

• Oktober 2015 - 24 408 km
• April 2017 - 24 700 km
• Apr 2018 - 25 036 km
• Maj 2019 - 25 543 km
• Sep 2020 - 25 787 km
• Juni 2021 - 25 975 km

SAMMANFATTNING

Medan många Ferrari F40:or förvaras omsorgsfullt och knappt körs, har det här iögonfallande exemplaret kört cirka 2 000 km sedan en omfattande ombyggnad och ommålning i den livliga blå färgen, och är en välbekant syn vid olika superbilsammankomster. Den har underhållits omsorgsfullt hos Joe Macari efter att den återgått till sina nästan fabriksmässiga specifikationer, och bör nu visa sig vara en spännande och givande modern klassisk ikon som man kan njuta av på vägen eller banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.