1989 Ferrari 328 GTS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein klassischer Supersportwagen mit Mittelmotor, der in dem für die Marke charakteristischen Farbton Rosso Corsa lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 3,2-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 201 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen wurde erstmals im November 1989 über Maranello Concessionaires zugelassen.
• Im Jahr 2004 gewann er einen Concours-Preis des Ferrari Club Australia New South Wales.
• Im Jahr 2020 erlitt der Wagen einen Heckaufprallschaden, der jedoch Berichten zufolge anschließend von einer Ferrari-Vertragswerkstatt repariert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 29.848 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Rosso Corsa lackiert, mit abnehmbarem schwarzem Dach und den Scuderia-Kotflügel- und Außenspiegelabdeckungen sowie einer hellbraunen Lederausstattung.
• Er fährt auf den korrekten 16-Zoll-Speedline-Rädern im Wölbprofil, die mit Pirelli Cinturato P7-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören Pop-up-Scheinwerfer, Vierfach-Auspuffanlagen, ein Dreispeichen-Lenkrad, Veglia-Borletti-Zifferblätter und eine verbesserte Bluetooth-kompatible Sony-Stereoanlage.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher und das Serviceheft, ein separates Serviceheft aus den Jahren 2001-2018, eine Sammlung von Zulassungs- und Wartungsunterlagen, zwei Schlüssel, ein Ersatzrad und eine Werkzeugrolle.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Im Jahr 2020 erlitt der Wagen einen Aufprallschaden im Heckbereich. Der Wagen soll anschließend von einer von Ferrari autorisierten Karosseriewerkstatt repariert worden sein.
• Nach der letzten Wartung stellten die Techniker von Black Stallion Motors ein kleines Ölleck an der Schaltwelle fest und dass der Aufwärmregler inkonsistent ist, obwohl sich beides bei regelmäßigem Gebrauch angeblich verbessern kann.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung erfolgte im Juli 2023 bei etwa 29.700 km, als Black Stallion Motors das Motoröl, den Ölfilter, die Bremsflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit, den Kraftstoffspeicher und eine Motorhaubenstrebe austauschte, bevor der Motor eingestellt und eine Hochdruck-Kraftstoffleitung mit Speedflow-Anschlüssen eingebaut wurde.
• Im August 2021 ersetzte Black Stallion Motors eine obere Augenbuchse des Bilstein-Stoßdämpfers.
• Im Juli 2021 ersetzte Black Stallion Motors die Kraftstoffleitung (vom Tank zur Pumpe), die Bremsschläuche, die Kühlschläuche, das Motoröl, den Ölfilter, den Luftfilter, den Kraftstofffilter, das Getriebeöl, die Bremsflüssigkeit, die Buchsen der Vorderradaufhängung, die Buchsen der Stabilisatoren, die Kühlflüssigkeit, die Motorhaubenstreben, den Ausgleichsbehälter, die Keilriemenabdeckungen, das Lager des Keilriemenspanners, die Keilriemenabdeckungen der Lichtmaschine, die Keilriemenabdeckungen der Wasserpumpe, die Keilriemenabdeckungen der Klimaanlage, den Kühlerdeckel, den Thermostat, die Antriebswellenmanschette, die Befestigungsbuchse der Zahnstange und die obere Augenbuchse des Bilstein-Stoßdämpfers. Die Techniker überholten auch die Wasserpumpe und die hinteren Bilstein-Stoßdämpfer.

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um ein attraktives Exemplar von Ferraris unverwechselbarem Supersportwagen aus den 1980er Jahren, der mit einem abnehmbaren Dach ausgestattet ist, um seinen V8-Saugmotor-Sound noch zu verstärken. Der Wagen wurde vor kurzem von einem Ferrari-Spezialisten gewartet und wäre eine elegante Ergänzung für die Garage eines jeden Liebhabers italienischer Vollblüter. Er ist bereit, in den Frühlings- und Sommermonaten genossen zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un superdeportivo clásico con motor central, acabado en Rosso Corsa, el tono característico de la marca.
• Está propulsado por un motor V8 atmosférico de 3,2 litros que entrega 201 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche se matriculó por primera vez en noviembre de 1989 a través de los Concesionarios de Maranello.
• Ganó un premio Ferrari Club Australia New South Wales division concours en 2004.
• En 2020, el coche sufrió daños por impacto trasero, aunque al parecer fue reparado posteriormente por un taller de carrocería autorizado de Ferrari.
• El cuentakilómetros marca 29.848 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en Rosso Corsa, con techo negro desmontable y los escudos de las aletas y los retrovisores exteriores de la Scuderia, sobre un habitáculo tapizado en cuero Light Tan.
• Monta las correctas llantas Speedline convexas de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P7.
• El equipamiento incluye faros emergentes, salidas de escape cuádruples, volante de tres radios, esferas Veglia Borletti y un equipo de música Sony actualizado compatible con Bluetooth.
• Acompañando al vehículo estarán los manuales originales del propietario y el libro de servicio, un registro de servicio separado que data de 2001-2018, una colección de documentos de registro y mantenimiento, dos llaves, una rueda de repuesto y un rollo de herramientas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• En 2020, el coche sufrió daños por impacto en la parte trasera. Se dice que el coche fue reparado posteriormente por un taller de carrocería autorizado por Ferrari.
• Después de la revisión más reciente, los técnicos de Black Stallion Motors observaron una pequeña fuga de aceite del eje de cambio y que el regulador de calentamiento es inconsistente, aunque ambos puntos podrían mejorar con el uso regular.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente fue en julio de 2023, a unos 29.700 km, cuando Black Stallion Motors sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el líquido de frenos, el refrigerante, el acumulador de combustible y un puntal del capó, antes de poner a punto el motor e instalar un conducto de combustible de alta presión con racores Speedflow.
• En agosto de 2021, Black Stallion Motors sustituyó un casquillo de ojo superior del amortiguador Bilstein.
• En julio de 2021, Black Stallion Motors sustituyó el tubo de suministro de combustible (del depósito a la bomba), los latiguillos de freno, los latiguillos de refrigeración, el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible, el aceite de la caja de cambios, el líquido de frenos, los casquillos de la suspensión delantera, los casquillos de la barra estabilizadora, el refrigerante, los puntales del capó, el depósito de cabecera, las compuertas de la correa de levas, el cojinete del tensor de la correa de levas, las compuertas de la correa del alternador, las compuertas de la correa de la bomba de agua, las compuertas de la correa del aire acondicionado, el tapón del radiador, el termostato, la bota del árbol de transmisión, el casquillo de montaje de la cremallera de dirección y un casquillo de ojo superior del amortiguador Bilstein. Los técnicos también reacondicionaron la bomba de agua y los amortiguadores traseros Bilstein.

RESUMEN

Se trata de un atractivo ejemplo del distintivo supercoche de Ferrari de la década de 1980, que cuenta con un panel de techo desmontable para amplificar aún más su sonido V8 de aspiración natural. Beneficiándose de un mantenimiento reciente con un especialista de Ferrari, que haría una adición elegante al garaje de cualquier entusiasta de pura sangre italianos, y está listo para ser disfrutado durante los meses de primavera y verano.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Une supercar classique à moteur central, habillée de la teinte Rosso Corsa, emblématique de la marque.
• Il est propulsé par un V8 de 3,2 litres à aspiration naturelle, qui transmet 201 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a été immatriculée pour la première fois en novembre 1989 par l'intermédiaire des concessionnaires de Maranello.
• Elle a remporté le prix du concours de la division du Ferrari Club Australia New South Wales en 2004.
• En 2020, la voiture a subi des dommages dus à un choc arrière, mais elle aurait été réparée par la suite par un carrossier Ferrari agréé.
• Le compteur kilométrique indique 29 848 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemple est fini en Rosso Corsa, avec un toit noir amovible et les boucliers d'ailes et de rétroviseurs extérieurs Scuderia, sur un habitacle garni de cuir Light Tan.
• Il est monté sur les bonnes jantes convexes Speedline de 16 pouces, chaussées de pneus Pirelli Cinturato P7.
• L'équipement comprend des phares escamotables, des sorties d'échappement quadruples, un volant à trois branches, des cadrans Veglia Borletti et une chaîne stéréo Sony améliorée compatible Bluetooth.
• Le véhicule sera accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien d'origine, d'un carnet d'entretien séparé datant de 2001 à 2018, d'une collection de documents d'immatriculation et d'entretien, de deux clés, d'une roue de secours et d'un rouleau d'outils.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• En 2020, la voiture a été endommagée par un choc à l'arrière. La voiture aurait été réparée par la suite par un carrossier agréé par Ferrari.
• Après l'entretien le plus récent, les techniciens de Black Stallion Motors ont constaté une petite fuite d'huile au niveau de l'arbre de transmission, et que le régulateur de chauffe n'est pas régulier, bien que ces deux éléments puissent s'améliorer avec une utilisation régulière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a eu lieu en juillet 2023, à environ 29 700 km, lorsque Black Stallion Motors a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l'accumulateur de carburant et une jambe de force du capot, avant de régler le moteur et d'installer une conduite de carburant à haute pression avec des raccords Speedflow.
• En août 2021, Black Stallion Motors a remplacé un anneau supérieur d'amortisseur Bilstein.
• En juillet 2021, Black Stallion Motors a remplacé le tuyau d'alimentation en carburant (du réservoir à la pompe), les flexibles de frein, les flexibles de refroidissement, l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à carburant, l'huile de boîte de vitesses, le liquide de frein, les bagues de suspension avant, les bagues de barre stabilisatrice, le liquide de refroidissement, les jambes de force du capot, le réservoir du collecteur, les barrettes de courroie de transmission, le roulement du tendeur de courroie de transmission, les barrettes de courroie d'alternateur, les barrettes de courroie de pompe à eau, les barrettes de courroie de climatisation, le bouchon de radiateur, le thermostat, la gaine de l'arbre de transmission, la douille de montage de la crémaillère de direction et une douille d'œil supérieure d'amortisseur Bilstein. Les techniciens ont également remis en état la pompe à eau et les amortisseurs arrière Bilstein.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de la supercar Ferrari des années 1980, dotée d'un toit amovible qui amplifie encore le son de son V8 atmosphérique. Bénéficiant d'un entretien récent auprès d'un spécialiste Ferrari, elle constituerait un ajout judicieux au garage de tout amateur de pur-sang italien, et est prête à être appréciée pendant les mois de printemps et d'été.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Una classica supercar a motore centrale, rifinita con la tinta Rosso Corsa, simbolo del marchio.
• È alimentata da un V8 da 3,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga 201 kW alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• La vettura è stata immatricolata per la prima volta nel novembre 1989 tramite le Concessionarie di Maranello.
• Ha vinto un premio Ferrari Club Australia New South Wales division concours nel 2004.
• Nel 2020, la vettura ha subito un danno da impatto posteriore, anche se, secondo quanto riferito, è stata successivamente riparata da un carrozziere autorizzato Ferrari.
• Il contachilometri segna 29.848 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Rosso Corsa, con tetto nero rimovibile e scudi alari e specchietti retrovisori Scuderia, su un abitacolo rivestito in pelle Light Tan.
• Monta le corrette ruote bombate Speedline da 16 pollici, dotate di pneumatici Pirelli Cinturato P7.
• L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, scarichi a quattro uscite, volante a tre razze, quadranti Veglia Borletti e un impianto stereo Sony aggiornato compatibile con il Bluetooth.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario e dal libretto di manutenzione, da un libretto di manutenzione separato risalente al periodo 2001-2018, da una raccolta di documenti di immatricolazione e manutenzione, da due chiavi, dalla ruota di scorta e da un rotolo di attrezzi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Nel 2020, la vettura ha subito un danno da impatto nella parte posteriore. Si dice che la vettura sia stata successivamente riparata da una carrozzeria autorizzata Ferrari.
• Dopo l'ultima revisione, i tecnici di Black Stallion Motors hanno notato una piccola perdita d'olio dall'albero del cambio e che il regolatore di riscaldamento è incoerente, anche se entrambi gli elementi potrebbero migliorare con l'uso regolare.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento risale al luglio 2023, a circa 29.700 km, quando Black Stallion Motors ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento, l'accumulatore di carburante e un montante del cofano, prima di mettere a punto il motore e montare un tubo del carburante ad alta pressione con raccordi Speedflow.
• Nell'agosto 2021, Black Stallion Motors ha sostituito la boccola superiore dell'ammortizzatore Bilstein.
• Nel luglio 2021, Black Stallion Motors ha sostituito il tubo di mandata del carburante (dal serbatoio alla pompa), i tubi flessibili dei freni, i tubi flessibili di raffreddamento, l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, l'olio del cambio, il liquido dei freni, le boccole delle sospensioni anteriori, le boccole delle barre di oscillazione, il liquido di raffreddamento, i montanti del cofano, il serbatoio della testata, i cancelli della cinghia di trasmissione, il cuscinetto del tenditore della cinghia di trasmissione, i cancelli della cinghia dell'alternatore, i cancelli della cinghia della pompa dell'acqua, i cancelli della cinghia del condizionatore d'aria, il tappo del radiatore, il termostato, la cuffia dell'albero di trasmissione, la boccola di montaggio della cremagliera dello sterzo e una boccola dell'occhio superiore dell'ammortizzatore Bilstein. I tecnici hanno anche ricondizionato la pompa dell'acqua e gli ammortizzatori posteriori Bilstein.

SOMMARIO

Questo è un attraente esempio della distintiva supercar Ferrari degli anni '80, dotata di un pannello rimovibile sul tetto per amplificare ulteriormente il suono del suo V8 ad aspirazione naturale. Grazie alla recente manutenzione effettuata da uno specialista Ferrari, sarebbe un'aggiunta intelligente al garage di qualsiasi appassionato di purosangue italiano ed è pronta per essere goduta durante i mesi primaverili ed estivi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een klassieke supercar met middenmotor, afgewerkt in de kenmerkende Rosso Corsa-tint van het merk.
• Hij wordt aangedreven door een atmosferische 3,2-liter V8, die 201 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in november 1989 via Maranello Concessionaires.
• Hij won een Ferrari Club Australia New South Wales divisie concours award in 2004.
• In 2020 liep de auto schade op bij een aanrijding van achteren, maar deze werd naar verluidt gerepareerd door een erkende Ferrari-carrosseriebouwer.
• De kilometerteller geeft 29.848 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit exemplaar is afgewerkt in Rosso Corsa, met een afneembaar zwart dak en de Scuderia vleugel- en buitenspiegelschilden, over een met Light Tan leder afgezette cabine.
• Hij rijdt op de correcte 16-inch Speedline bolle wielen, voorzien van Pirelli Cinturato P7-banden.
• De uitrusting omvat pop-up koplampen, uitlaten met vier uitlaten, een driespaaks stuurwiel, Veglia Borletti wijzerplaten en een opgewaardeerde Bluetooth-compatibele Sony stereo-installatie.
• Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, een apart onderhoudsboekje dat dateert van 2001-2018, een verzameling registratie- en onderhoudsdocumenten, twee sleutels, een reservewiel en een gereedschapsrol.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• In 2020 liep de auto schade op aan de achterkant. De auto zou daarna zijn gerepareerd door een erkende Ferrari-carrosseriebouwer.
• Na het meest recente onderhoud constateerden technici bij Black Stallion Motors een kleine olielekkage bij de schakelas en een inconsistente opwarmregelaar, hoewel beide punten naar verluidt verbeteren bij regelmatig gebruik.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in juli 2023 bij ongeveer 29.700 km, toen Black Stallion Motors de motorolie, het oliefilter, de remvloeistof, de koelvloeistof, de brandstofaccumulator en een veerpoot van de motorkap verving, voordat de motor werd afgesteld en een hogedrukbrandstofleiding met Speedflow-fittingen werd gemonteerd.
• In augustus 2021 verving Black Stallion Motors een bovenste oogbus van een Bilstein schokdemper.
• In juli 2021 verving Black Stallion Motors de brandstoftoevoerleiding (van tank naar pomp), remslangen, koelslangen, motorolie, oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter, versnellingsbakolie, remvloeistof, bussen van de voorwielophanging, bussen van de stabilisatorstang, koelvloeistof, veerpoten van de motorkap, headertank, cambelt gates, lager van de cambeltespanner, alternator belt gates, waterpomp belt gates, airconditioning belt gates, radiateurdop, thermostaat, aandrijfaslaars, bevestigingsbus van het stuurhuis en een bovenste oogbus van een Bilstein schokdemper. Technici hebben ook de waterpomp en de achterste Bilstein schokdempers gereviseerd.

SAMENVATTING

Dit is een aantrekkelijk voorbeeld van Ferrari's kenmerkende supercar uit de jaren 1980, met een afneembaar dakpaneel om zijn atmosferische V8-geluid nog meer te versterken. Na recent onderhoud door een Ferrari-specialist zou hij een mooie aanwinst zijn voor de garage van elke liefhebber van Italiaanse volbloeden en is hij klaar om van te genieten tijdens de lente- en zomermaanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Klasyczny supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie, wykończony w charakterystycznym dla marki kolorze Rosso Corsa.
• Napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 3,2 litra, dostarczającym 201 kW na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1989 roku za pośrednictwem Maranello Concessionaires.
• W 2004 roku zdobył nagrodę Ferrari Club Australia New South Wales Division Concours.
• W 2020 r. samochód doznał uszkodzenia w wyniku uderzenia w tył, ale podobno został następnie naprawiony przez autoryzowany warsztat Ferrari.
• Licznik kilometrów wskazuje 29 848 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Prezentowany egzemplarz jest wykończony w kolorze Rosso Corsa, ze zdejmowanym czarnym dachem oraz osłonami lusterek bocznych i drzwiowych Scuderia, a także kabiną wykończoną skórą w kolorze Light Tan.
• Jeździ na odpowiednich 16-calowych wypukłych kołach Speedline, obutych w opony Pirelli Cinturato P7.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, poczwórne końcówki układu wydechowego, trójramienną kierownicę, tarcze zegarów Veglia Borletti i zmodernizowany zestaw stereo Sony kompatybilny z Bluetooth.
• Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa, oddzielna dokumentacja serwisowa z lat 2001-2018, zbiór dokumentów rejestracyjnych i serwisowych, dwa kluczyki, koło zapasowe i rolka narzędzi.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• W 2020 roku samochód doznał uszkodzenia tylnej części w wyniku uderzenia. Samochód został następnie naprawiony przez autoryzowany warsztat blacharski Ferrari.
• Po ostatnim serwisie technicy z Black Stallion Motors zauważyli niewielki wyciek oleju z wałka zmiany biegów, a także, że regulator rozgrzewania jest niespójny, choć oba elementy mogą podobno ulec poprawie przy regularnym użytkowaniu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis miał miejsce w lipcu 2023 roku przy przebiegu około 29 700 km, kiedy to Black Stallion Motors wymienił olej silnikowy, filtr oleju, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, akumulator paliwa i rozpórkę maski, a następnie dostroił silnik i zamontował wysokociśnieniowy przewód paliwowy ze złączkami Speedflow.
• W sierpniu 2021 r. firma Black Stallion Motors wymieniła górną tuleję amortyzatora Bilstein.
• W lipcu 2021 r. firma Black Stallion Motors wymieniła przewód doprowadzający paliwo (od zbiornika do pompy), przewody hamulcowe, przewody chłodzenia, olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, olej w skrzyni biegów, płyn hamulcowy, tuleje przedniego zawieszenia, tuleje drążków skrętnych, płyn chłodzący, rozpórki maski, zbiornik wyrównawczy, bramki paska klinowego, łożysko napinacza paska klinowego, bramki paska alternatora, bramki paska pompy wody, bramki paska klimatyzacji, korek chłodnicy, termostat, osłonę wału napędowego, tuleję mocującą zębatkę kierowniczą i górną tuleję amortyzatora Bilstein. Technicy zregenerowali również pompę wody i tylne amortyzatory Bilstein.

PODSUMOWANIE

Jest to atrakcyjny przykład charakterystycznego supersamochodu Ferrari z lat 80-tych, wyposażony w zdejmowany panel dachowy, który dodatkowo wzmacnia dźwięk wolnossącego silnika V8. Po niedawnym przeglądzie wykonanym przez specjalistę Ferrari, będzie to elegancki dodatek do garażu każdego entuzjasty włoskich koni pełnej krwi i jest gotowy, aby cieszyć się nim przez wiosenne i letnie miesiące.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um supercarro clássico de motor central, com acabamento na cor Rosso Corsa, a assinatura da marca.
• É alimentado por um V8 de 3,2 litros naturalmente aspirado, que debita 201 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O carro foi registado pela primeira vez em novembro de 1989 através da Maranello Concessionaires.
• Ganhou um prémio Ferrari Club Australia New South Wales division concours em 2004.
• Em 2020, o automóvel sofreu danos por colisão traseira, embora tenha sido subsequentemente reparado por uma oficina autorizada da Ferrari.
• O conta-quilómetros indica 29.848 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar tem acabamento em Rosso Corsa, com um tejadilho preto amovível e as proteções das asas e dos espelhos retrovisores exteriores Scuderia, sobre um habitáculo revestido a pele Light Tan.
• É montado nas jantes Speedline convexas de 16 polegadas correctas, calçadas com pneus Pirelli Cinturato P7.
• O equipamento inclui faróis emergentes, escapes de saída quádruplos, um volante de três raios, mostradores Veglia Borletti e um sistema de som Sony compatível com Bluetooth atualizado.
• O veículo será acompanhado dos manuais originais do proprietário e do livro de serviço, de um registo de serviço separado que data de 2001-2018, de uma coleção de documentos de registo e manutenção, de duas chaves, de uma roda sobresselente e de um rolo de ferramentas.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Em 2020, o automóvel sofreu danos por impacto na traseira. O automóvel terá sido posteriormente reparado por uma oficina autorizada da Ferrari.
• Após o serviço mais recente, os técnicos da Black Stallion Motors notaram uma pequena fuga de óleo no veio de mudanças e que o regulador de aquecimento é inconsistente, embora ambos os itens possam melhorar com uma utilização regular.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi em julho de 2023, com cerca de 29 700 km, quando a Black Stallion Motors substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o líquido dos travões, o líquido de arrefecimento, o acumulador de combustível e um suporte do capot, antes de afinar o motor e instalar uma linha de combustível de alta pressão com acessórios Speedflow.
• Em agosto de 2021, a Black Stallion Motors substituiu um casquilho de olho superior do amortecedor Bilstein.
• Em julho de 2021, a Black Stallion Motors substituiu o tubo de distribuição de combustível (do depósito à bomba), as mangueiras dos travões, as mangueiras de arrefecimento, o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de ar, o filtro de combustível, o óleo da caixa de velocidades, o líquido dos travões, os casquilhos da suspensão dianteira, os casquilhos da barra oscilante, o líquido de arrefecimento, os suportes do capot, o depósito do cabeçalho, as correias de transmissão, o rolamento do tensor da correia de transmissão, as correias do alternador, as correias da bomba de água, as correias do ar condicionado, a tampa do radiador, o termóstato, o suporte da árvore de transmissão, o casquilho de montagem da cremalheira de direção e um casquilho do olhal superior do amortecedor Bilstein. Os técnicos também recondicionaram a bomba de água e os amortecedores Bilstein traseiros.

RESUMO

Este é um exemplo atraente do distinto supercarro da Ferrari dos anos 80, com um painel de tejadilho amovível para amplificar ainda mais o seu som V8 naturalmente aspirado. Beneficiando de uma manutenção recente com um especialista da Ferrari, seria uma adição inteligente à garagem de qualquer entusiasta dos puro-sangue italianos e está pronto para ser apreciado durante os meses de primavera e verão.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• En klassisk superbil med mittmotor, klädd i märkets signaturfärg Rosso Corsa.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 3,2-liters V8, som levererar 201 kW till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med gated transmission.
• Bilen registrerades första gången i november 1989 via Maranello Concessionaires.
• Den vann en Ferrari Club Australia New South Wales division concours award 2004.
• År 2020 fick bilen en påkörningsskada bakifrån, men enligt uppgift reparerades den därefter av en auktoriserad Ferrari-verkstad.
• Vägmätaren visar 29 848 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta exemplar är målat i Rosso Corsa, med ett avtagbart svart tak och Scuderia-vingar och backspegelskärmar, över en Light Tan läderklädd kupé.
• Den rullar på de korrekta 16-tums konvexa Speedline-hjulen med Pirelli Cinturato P7-däck.
• Utrustningen omfattar popup-strålkastare, quad-exit avgasrör, en treekrad ratt, Veglia Borletti urtavlor och en uppgraderad Bluetooth-kompatibel Sony-stereo.
• Fordonet kommer att åtföljas av de ursprungliga ägarhandböckerna och serviceboken, ett separat serviceprotokoll från 2001-2018, en samling av registrerings- och underhållsdokument, två nycklar, ett reservhjul och en verktygsrulle.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• År 2020 fick bilen en stötskada på bakänden. Bilen ska därefter ha reparerats av en auktoriserad Ferrari-verkstad.
• Efter den senaste servicen noterade teknikerna på Black Stallion Motors ett litet oljeläckage från växellådan, och att uppvärmningsregulatorn är inkonsekvent, även om båda sakerna enligt uppgift kan förbättras med regelbunden användning.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juli 2023 vid cirka 29 700 km, då Black Stallion Motors bytte motorolja, oljefilter, bromsvätska, kylvätska, bränsleackumulator och en motorhuvsstag, innan motorn trimmades och en högtrycksbränsleledning med Speedflow-kopplingar monterades.
• I augusti 2021 bytte Black Stallion Motors ut en övre öglebussning på en Bilstein-stötdämpare.
• I juli 2021 bytte Black Stallion Motors ut bränsletillförselröret (tank till pump), bromsslangar, kylslangar, motorolja, oljefilter, luftfilter, bränslefilter, växellådsolja, bromsvätska, bussningar för främre fjädring, bussningar för krängningshämmare, kylvätska, motorhuvsstag, topplockstank, kamremsgaller, kamremssträckarlager, generatorremsgaller, vattenpumpremsgaller, luftkonditioneringsremsgaller, kylarlock, termostat, drivaxelmuff, styrväxelns monteringsbussning och en Bilstein stötdämpares övre öglebussning. Teknikerna rekonditionerade även vattenpumpen och de bakre Bilstein-stötdämparna.

SAMMANFATTNING

Detta är ett attraktivt exempel på Ferraris distinkta superbil från 1980-talet, med en avtagbar takpanel för att ytterligare förstärka dess naturligt aspirerade V8-ljud. Den har nyligen underhållits av en Ferrari-specialist och skulle vara ett smart tillskott i garaget hos alla entusiaster av italienska fullblod, och är redo att avnjutas under vår- och sommarmånaderna.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.