1989 DUCATI 906 PASO for sale by auction in Watford, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Bei dieser Ducati 906 Paso handelt es sich um ein seltenes Sportmotorrad mit einem vermutlich wirklich geringen Kilometerstand, das in dem ikonischen Ducati-Rot gehalten ist.
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 904-ccm-L-Twin mit Desmodromik, der bis zu 88 PS leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
Ursprünglich in Italien zugelassen, wurde dieser Paso in den letzten Jahren nach Großbritannien importiert und im September 2021 beim DVLA auf den jetzigen Besitzer zugelassen.
Vom 906 Paso wurden in den späten 1980er Jahren nur 1.802 Exemplare gebaut, was ihn zu einer sehr seltenen Maschine macht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Mit der 906 wurde die Flüssigkeitskühlung des Paso-Modells eingeführt und das von Massimo Tamburini entworfene Verkleidungsdesign beibehalten.
Die vorderen Bremsen bestanden aus zwei 280-mm-Scheiben mit 2-Kolben-Bremssätteln, während hinten eine 270-mm-Scheibe mit einem Ein-Kolben-Bremssattel zum Einsatz kam.
Das Rad ist vorne und hinten mit Marzocchi-Federung ausgestattet.
Dieses Exemplar ist in Rot mit den Aufklebern "Paso 906" und "Desmo" lackiert, akzentuiert durch eine weiße untere Hälfte. Die 16-Zoll-Vorder- und Hinterräder sind ebenfalls in Weiß gehalten.
Zu dem Motorrad gehören zwei Schlüsselsätze und das Besitzerhandbuch. Der Verkäufer hat auch die frühere Rechnung, als das Motorrad in Italien erworben wurde, sowie Import-/NOVA-Papiere und eine Kopie des früheren italienischen Zulassungsdokuments. Außerdem gibt es ein Datierungszertifikat des Ducati Owners Club, das Herstellungszertifikat von Ducati Italien und das V5C.

ZUSTAND

Es sind keine Unfallschäden an der Karosserie oder am Rahmen bekannt. Der Verkäufer glaubt, dass alle Teile original sind.
Einige der Lackierungen waren bei der Auslieferung verkratzt, was durch Nacharbeiten an den Karosserieverkleidungen, wo nötig, behoben wurde. Es wird angenommen, dass der Kotflügel, die Frontscheibe und der Tank ihre ursprüngliche Werkslackierung behalten haben.
Es gibt ein kleines Stück aus der Ecke einer der hinteren Verkleidungsplatten, die der nächste Besitzer zu gegebener Zeit zu kümmern könnte. Das Rücklicht hat auch einen Riss, und der Scheinwerfer wurde durch eine UK-Spezifikation Linse ersetzt - obwohl das Original enthalten ist.
Das Sitzpolster ist in sehr gutem Zustand, ohne Risse und ohne nennenswerte Abnutzung.
Ebenso behält die Schwinge die eloxierte Werkslackierung, und es gibt keine Anzeichen von Rost oder Korrosion. Der einzige Hinweis des Verkäufers sind einige oberflächliche Schönheitsfehler an einigen Armaturen, die das Alter des Motorrads widerspiegeln.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt. Alle Schalter und Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Der Verkäufer weist zwar darauf hin, dass das Motorrad in kaltem Zustand etwas langsam anspringt, aber das könnte am alten Kraftstoff liegen.
Die erste MOT-Prüfung im Vereinigten Königreich fand am 7. Juni 2021 bei 4.630 km statt und wurde ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Das Motorrad wurde vom Eigentümer zuletzt im Juni 2020 mit Ducati-Originalteilen gewartet. Es liegt eine Quittung für Antriebsriemen, Kraftstofffilter, Luftfilter, Zündkerzen, Ölfilter und Motoröl vor. Seitdem hat es nur eine Handvoll Kilometer zurückgelegt.
Während des Besitzes des Verkäufers wurden die vorderen und hinteren Bremsscheiben und -beläge ausgetauscht und eine neue Kette und Ritzel montiert - letzteres aus rein kosmetischen Gründen.
Eventuelle frühere Wartungsarbeiten wurden in Italien durchgeführt, aber es gibt keine Unterlagen darüber.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei dieser Ducati 906 Paso handelt es sich um ein sehr seltenes Sportmotorrad aus den 1980er Jahren, das in der wohl beliebtesten Farbe lackiert ist und vor kurzem mit Originalteilen gewartet wurde. Während der Kilometerstand nicht garantiert werden kann, glaubt der Verkäufer, dass er wahrscheinlich korrekt ist, basierend auf dem Zustand, und es bleibt sehr original in Bezug auf die Spezifikation. Für einen eingefleischten Ducati-Sammler oder einen Liebhaber von Motorrädern aus den 80er Jahren ist dies eine großartige Gelegenheit, eine wenig gesehene Maschine zu erwerben.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Ducati 906 Paso is a rare sports bike, with what is believed to be genuine low mileage from new, finished in the iconic Ducati red.
The engine is a 904cc liquid-cooled desmodromic L-twin, producing up to 88hp, coupled to a six-speed transmission.
Originally registered in Italy, this Paso was imported to the UK in recent years and later registered with the DVLA in September 2021 to the present owner.
Just 1,802 examples of the 906 Paso were built in the late 1980s, making it a very rare machine.

EQUIPMENT AND FEATURES

The 906 introduced liquid cooling to the Paso model, and continued the enveloped fairing styling, which was conceived by Massimo Tamburini.
Its front brakes were two 280mm discs with 2-piston callipers, while there was a 270mm rear disc with single-piston calliper.
The bike features Marzocchi suspension front and rear.
This example is finished in red with ‘Paso 906’ and ‘Desmo’ decals, accented by a white lower half. The 16-inch front and rear wheels are also finished in white.
Accompanying the bike are two sets of keys plus the owner’s handbook. The seller also has the previous invoice when the bike was acquired in Italy, as well as import / NOVA paperwork, and a copy of the prior Italian registration document. There is also a Ducati Owners Club dating certificate, Ducati Italy certificate of manufacture, and the V5C.

CONDITION

There is no known bodywork or frame accident damage. The seller believes that all of the panels are original.
Some of the paintwork was scuffed upon taking delivery, so this was rectified with refinishing to body fairings where needed. The mudguard, front screen section, and tank are thought to retain their original factory paint.
There is a small chunk out of the corner of one of the rear fairing panels, which the next owner could attend to in due course. The rear light also has a crack, and the headlight has been replaced with a UK specification lens - though the original is included.
The seat pad is in very good condition, with no rips or tears, and no significant wear.
Likewise, the swinging arm retains the anodised factory finish, and there are no signs of rust or corrosion. The only note from the seller is some superficial blemishes around some of the fixtures and fittings, reflecting the bike’s age.
There are no known electrical or mechanical faults. All switches and controls work correctly, and while the seller notes that the bike can be a little slow to start when cold, this could be down to old fuel.
The first UK MOT test was on 7 June 2021 at 4,630 km, which was a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The bike was last serviced by the owner in June 2020 using genuine Ducati parts, with a receipt on file for the drive belts, fuel filter, air filter, spark plugs, oil filter and engine oil. It has only covered a handful of miles since then.
During the seller’s ownership, the front and rear brake discs and pads have been replaced, and a new chain and sprockets have been fitted - the latter purely for cosmetic reasons.
Any prior maintenance would have been carried out in Italy, but there is no prior documentation.

SUMMARY

This Ducati 906 Paso is a very rare 1980s sports bike, finished in arguably the most popular colour, and which benefits from a recent service using OEM parts. While the mileage cannot be guaranteed, the seller believes it is likely correct based on the condition, and it remains highly original in terms of specification. For a die-hard Ducati collector or ‘80s bike enthusiast, this represents a great opportunity to acquire a lesser-seen machine.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Esta Ducati 906 Paso es una rara moto deportiva, con lo que se cree que es genuino bajo kilometraje de nuevo, acabado en el icónico rojo Ducati.
El motor es un bicilíndrico en L desmodrómico de 904 cc, que produce hasta 88 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
Originalmente registrado en Italia, este Paso fue importado al Reino Unido en los últimos años y posteriormente registrado en la DVLA en septiembre de 2021 al actual propietario.
Sólo se construyeron 1.802 ejemplares del 906 Paso a finales de la década de 1980, lo que lo convierte en una máquina muy rara.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La 906 introdujo la refrigeración líquida en el modelo Paso y continuó con el estilo de carenado envolvente, concebido por Massimo Tamburini.
Sus frenos delanteros eran dos discos de 280 mm con pinzas de 2 pistones, mientras que había un disco trasero de 270 mm con pinza de un solo pistón.
La moto cuenta con suspensiones Marzocchi delante y detrás.
Este ejemplo está acabado en rojo con calcomanías "Paso 906" y "Desmo", acentuadas por una mitad inferior blanca. Las ruedas delanteras y traseras de 16 pulgadas también están acabadas en blanco.
Acompañan a la moto dos juegos de llaves y el manual del propietario. El vendedor también tiene la factura anterior cuando la moto fue adquirida en Italia, así como la documentación de importación / NOVA, y una copia del documento de registro italiano anterior. También hay un certificado de datación del Club de Propietarios de Ducati, certificado de fabricación de Ducati Italia, y el V5C.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería o en el chasis por accidente. El vendedor cree que todos los paneles son originales.
Algunas partes de la pintura estaban rayadas al recibirla, por lo que se rectificó con un repintado de los carenados de la carrocería donde era necesario. Se cree que el guardabarros, la sección de la pantalla delantera y el depósito conservan su pintura original de fábrica.
Hay un pequeño trozo de la esquina de uno de los paneles del carenado trasero, que el próximo propietario podría atender a su debido tiempo. La luz trasera también tiene una grieta, y el faro ha sido sustituido por una lente de especificación británica - aunque el original se incluye.
El cojín del asiento está en muy buen estado, sin rasgaduras ni desgarros, y sin desgaste significativo.
Asimismo, el basculante conserva el acabado anodizado de fábrica, y no hay signos de óxido o corrosión. La única nota del vendedor son algunas imperfecciones superficiales alrededor de algunos accesorios, que reflejan la edad de la moto.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos. Todos los interruptores y controles funcionan correctamente, y aunque el vendedor señala que la moto puede ser un poco lenta para arrancar cuando está fría, esto podría deberse al combustible viejo.
La primera prueba de la ITV en el Reino Unido fue el 7 de junio de 2021, con 4.630 km, lo que supuso un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

La moto fue revisada por última vez por el propietario en junio de 2020 utilizando piezas genuinas de Ducati, con un recibo en el archivo para las correas de transmisión, el filtro de combustible, el filtro de aire, las bujías, el filtro de aceite y el aceite del motor. Sólo ha recorrido un puñado de kilómetros desde entonces.
Durante la propiedad del vendedor, se han sustituido los discos y las pastillas de freno delanteros y traseros, y se han montado una cadena y unos piñones nuevos, esto último por motivos puramente estéticos.
Cualquier mantenimiento previo se habría realizado en Italia, pero no hay documentación previa.

RESUMEN

Esta Ducati 906 Paso es una moto deportiva de los años 80 muy rara, terminada en el color más popular, y que se beneficia de un servicio reciente utilizando piezas OEM. Si bien el kilometraje no se puede garantizar, el vendedor cree que es probable que sea correcto basado en la condición, y sigue siendo muy original en términos de especificación. Para un coleccionista de Ducati o un entusiasta de las motos de los 80, esto representa una gran oportunidad de adquirir una máquina poco vista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Cette Ducati 906 Paso est une moto de sport rare, avec ce que l'on croit être un faible kilométrage depuis le début, finie dans l'iconique rouge Ducati.
Le moteur est un bicylindre en L desmodromique de 904 cm3 à refroidissement liquide, développant jusqu'à 88 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
Enregistrée à l'origine en Italie, cette Paso a été importée au Royaume-Uni au cours des dernières années, puis enregistrée auprès de la DVLA en septembre 2021 au profit du propriétaire actuel.
Seuls 1 802 exemplaires de la 906 Paso ont été construits à la fin des années 1980, ce qui en fait une machine très rare.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La 906 introduit le refroidissement liquide sur le modèle Paso, et poursuit le style de carénage enveloppé, conçu par Massimo Tamburini.
Ses freins avant étaient constitués de deux disques de 280 mm avec des étriers à deux pistons, tandis qu'il y avait un disque arrière de 270 mm avec un étrier à un piston.
Le vélo est équipé d'une suspension Marzocchi à l'avant et à l'arrière.
Cet exemplaire est fini en rouge avec des autocollants "Paso 906" et "Desmo", accentués par une moitié inférieure blanche. Les roues avant et arrière de 16 pouces sont également blanches.
La moto est accompagnée de deux jeux de clés et du manuel du propriétaire. Le vendeur a également la facture précédente lorsque la moto a été acquise en Italie, ainsi que les documents d'importation / NOVA, et une copie du document d'enregistrement italien précédent. Il y a aussi un certificat de datation du Ducati Owners Club, le certificat de fabrication de Ducati Italie, et le V5C.

CONDITION

Il n'y a pas de dommage connu sur la carrosserie ou le châssis. Le vendeur pense que tous les panneaux sont d'origine.
Une partie de la peinture était éraflée à la livraison, ce qui a été rectifié par une retouche des carénages de la carrosserie si nécessaire. Le garde-boue, le pare-brise et le réservoir ont conservé leur peinture d'origine.
Il y a un petit morceau dans le coin de l'un des panneaux du carénage arrière, que le prochain propriétaire pourra soigner en temps voulu. Le feu arrière a également une fissure, et le phare avant a été remplacé par une lentille de spécification britannique - bien que l'original soit inclus.
Le rembourrage de la selle est en très bon état, sans déchirure ni déchirement, et sans usure significative.
De même, le bras oscillant conserve sa finition anodisée d'usine, et il n'y a aucun signe de rouille ou de corrosion. La seule remarque du vendeur concerne quelques imperfections superficielles autour de certains équipements et accessoires, reflétant l'âge de la moto.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus. Tous les interrupteurs et commandes fonctionnent correctement, et bien que le vendeur note que la moto peut être un peu lente à démarrer à froid, cela pourrait être dû à un vieux carburant.
Le premier contrôle technique britannique a eu lieu le 7 juin 2021, à 4 630 km, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

La moto a été révisée pour la dernière fois par le propriétaire en juin 2020 avec des pièces Ducati d'origine, avec un reçu au dossier pour les courroies d'entraînement, le filtre à carburant, le filtre à air, les bougies d'allumage, le filtre à huile et l'huile moteur. Elle n'a parcouru qu'une poignée de kilomètres depuis lors.
Pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture, les disques et plaquettes de frein avant et arrière ont été remplacés, et une nouvelle chaîne et de nouveaux pignons ont été montés - ces derniers pour des raisons purement esthétiques.
Toute maintenance antérieure aurait été effectuée en Italie, mais il n'y a pas de documentation antérieure.

RÉSUMÉ

Cette Ducati 906 Paso est une très rare moto de sport des années 1980, finie dans la couleur sans doute la plus populaire, et qui bénéficie d'un service récent utilisant des pièces d'origine. Bien que le kilométrage ne puisse pas être garanti, le vendeur pense qu'il est probablement correct compte tenu de l'état de la moto, et elle reste très originale en termes de spécifications. Pour un collectionneur irréductible de Ducati ou un amateur de moto des années 80, ceci représente une grande opportunité d'acquérir une machine peu vue.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Ducati 906 Paso è una rara moto sportiva, con quello che si crede di essere autentico basso chilometraggio da nuovo, finito nel rosso iconico Ducati.
Il motore è un L-twin desmodromico da 904cc raffreddato a liquido, che produce fino a 88 CV, accoppiato a una trasmissione a sei velocità.
Originariamente registrato in Italia, questo Paso è stato importato nel Regno Unito negli ultimi anni e successivamente registrato presso la DVLA nel settembre 2021 all'attuale proprietario.
Solo 1.802 esemplari della 906 Paso sono stati costruiti alla fine degli anni '80, rendendola una macchina molto rara.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La 906 introdusse il raffreddamento a liquido nel modello Paso, e continuò lo stile avvolgente della carenatura, che era stato concepito da Massimo Tamburini.
I suoi freni anteriori erano due dischi da 280 mm con pinze a 2 pistoni, mentre c'era un disco posteriore da 270 mm con pinza a singolo pistone.
La bici è dotata di sospensioni Marzocchi anteriori e posteriori.
Questo esemplare è rifinito in rosso con decalcomanie "Paso 906" e "Desmo", accentate da una metà inferiore bianca. Anche le ruote anteriori e posteriori da 16 pollici sono rifinite in bianco.
La moto è accompagnata da due set di chiavi e dal manuale del proprietario. Il venditore ha anche la fattura precedente quando la moto è stata acquistata in Italia, così come i documenti di importazione / NOVA, e una copia del documento di registrazione italiana precedente. C'è anche un certificato di datazione del Ducati Owners Club, il certificato di fabbricazione Ducati Italia e il V5C.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti di carrozzeria o incidenti al telaio. Il venditore ritiene che tutti i pannelli siano originali.
Una parte della vernice era graffiata al momento della consegna, quindi questo è stato rettificato con la rifinitura delle carenature della carrozzeria dove necessario. Il parafango, la sezione anteriore del parabrezza e il serbatoio sono ritenuti conservare la loro vernice originale di fabbrica.
C'è un piccolo pezzo fuori dall'angolo di uno dei pannelli della carenatura posteriore, che il prossimo proprietario potrebbe curare a tempo debito. La luce posteriore ha anche una crepa, e il faro è stato sostituito con una lente specifica del Regno Unito - anche se l'originale è incluso.
Il cuscino del sedile è in ottime condizioni, senza strappi o lacerazioni, e nessuna usura significativa.
Allo stesso modo, il forcellone mantiene la finitura anodizzata di fabbrica, e non ci sono segni di ruggine o corrosione. L'unica nota del venditore sono alcune imperfezioni superficiali intorno ad alcuni impianti e accessori, che riflettono l'età della moto.
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti. Tutti gli interruttori e i controlli funzionano correttamente, e mentre il venditore nota che la moto può essere un po' lenta a partire quando è fredda, questo potrebbe essere dovuto al carburante vecchio.
Il primo test MOT nel Regno Unito è stato il 7 giugno 2021 a 4.630 km, che è stato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione della moto è stata effettuata dal proprietario nel giugno 2020 con ricambi originali Ducati, con una ricevuta in archivio per le cinghie di trasmissione, filtro carburante, filtro aria, candele, filtro olio e olio motore. Da allora ha percorso solo una manciata di chilometri.
Durante la proprietà del venditore, i dischi e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono stati sostituiti, e una nuova catena e pignoni sono stati montati - quest'ultimo solo per motivi estetici.
Qualsiasi manutenzione precedente sarebbe stata effettuata in Italia, ma non c'è alcuna documentazione precedente.

SOMMARIO

Questa Ducati 906 Paso è una rarissima moto sportiva degli anni '80, rifinita nel colore probabilmente più popolare, e che beneficia di un recente servizio con parti OEM. Mentre il chilometraggio non può essere garantito, il venditore ritiene che sia probabilmente corretto in base alla condizione, e rimane altamente originale in termini di specifiche. Per un collezionista irriducibile di Ducati o un appassionato di moto degli anni '80, questa rappresenta una grande opportunità di acquisire una macchina meno vista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ducati 906 Paso is een zeldzame sport motorfiets, met wat wordt verondersteld een lage kilometerstand te zijn vanaf nieuw, afgewerkt in het iconische Ducati rood.
De motor is een 904 cc vloeistofgekoelde desmodromische L-twin, die maximaal 88 pk levert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
Oorspronkelijk geregistreerd in Italië, werd deze Paso in de afgelopen jaren geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en later geregistreerd bij de DVLA in september 2021 aan de huidige eigenaar.
Slechts 1.802 exemplaren van de 906 Paso werden gebouwd aan het eind van de jaren 1980, waardoor het een zeer zeldzame machine is.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Met de 906 werd vloeistofkoeling geïntroduceerd in het Paso-model, en werd de door Massimo Tamburini ontworpen omhullende styling van de kuip voortgezet.
De voorremmen waren twee 280mm schijven met 2-zuiger remklauwen, terwijl er een 270mm achterschijf was met een enkelzuiger remklauw.
De fiets heeft Marzocchi vering voor en achter.
Dit exemplaar is uitgevoerd in rood met 'Paso 906' en 'Desmo' stickers, geaccentueerd door een witte onderhelft. De 16-inch voor- en achterwielen zijn ook in het wit uitgevoerd.
Bij de motor zijn twee sets sleutels en het handboek voor de eigenaar. De verkoper heeft ook de vorige factuur toen de motor werd aangeschaft in Italië, evenals import / NOVA papierwerk, en een kopie van het vorige Italiaanse registratiedocument. Er is ook een Ducati Owners Club dateringcertificaat, Ducati Italië certificaat van fabricage, en de V5C.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie of aan het frame bekend. De verkoper gelooft dat alle panelen origineel zijn.
Een deel van de lak was bij aflevering geschaafd, dus dit werd gecorrigeerd door de carrosserie waar nodig bij te spuiten. Het spatbord, het voorscherm en de tank zouden hun originele fabriekslak nog hebben.
Er is een klein stukje uit de hoek van een van de achterste kuippanelen, waar de volgende eigenaar te zijner tijd iets aan zou kunnen doen. Het achterlicht heeft ook een barst, en de koplamp is vervangen door een UK specificatie lens - maar het origineel is inbegrepen.
Het zitkussen is in zeer goede staat, zonder scheuren of barsten, en zonder noemenswaardige slijtage.
Ook de swingarm heeft de geanodiseerde fabrieksafwerking behouden en er zijn geen tekenen van roest of corrosie. De enige opmerking van de verkoper zijn wat oppervlakkige oneffenheden rond sommige bevestigingen en fittings, die de leeftijd van de motor weerspiegelen.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen. Alle schakelaars en bedieningselementen werken correct, en terwijl de verkoper opmerkt dat de motor een beetje traag kan starten als hij koud is, kan dit te wijten zijn aan oude brandstof.
De eerste Britse APK-keuring was op 7 juni 2021 bij 4.630 km, wat een schone eerste keer was.

SERVICEGESCHIEDENIS

De motor is voor het laatst onderhouden door de eigenaar in juni 2020 met originele Ducati onderdelen, met een bon in het dossier voor de aandrijfriemen, brandstoffilter, luchtfilter, bougies, oliefilter en motorolie. Hij heeft sindsdien slechts een handvol kilometers afgelegd.
Tijdens het bezit van de verkoper zijn de voorste en achterste remschijven en remblokken vervangen en zijn een nieuwe ketting en tandwielen gemonteerd - dit laatste puur om cosmetische redenen.
Eventueel voorafgaand onderhoud zou in Italië zijn uitgevoerd, maar er is geen voorafgaande documentatie.

SAMENVATTING

Deze Ducati 906 Paso is een zeer zeldzame sportmotor uit de jaren '80, uitgevoerd in waarschijnlijk de meest populaire kleur, en die profiteert van een recent onderhoud waarbij OEM-onderdelen zijn gebruikt. Hoewel de kilometerstand niet gegarandeerd kan worden, is de verkoper van mening dat deze waarschijnlijk correct is op basis van de staat waarin de motor verkeert, en dat de motor qua specificaties zeer origineel is gebleven. Voor een die-hard Ducati verzamelaar of een liefhebber van de jaren '80 motorfiets, is dit een geweldige kans om een nog niet zo vaak geziene machine te bemachtigen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ducati 906 Paso jest rzadki motocykl sportowy, z co jest uważane za prawdziwy niski przebieg od nowości, wykończone w kultowym Ducati czerwony.
Silnik to chłodzony cieczą desmodromiczny L-twin o pojemności 904 cm3 i mocy do 88 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią biegów.
Oryginalnie zarejestrowany we Włoszech, ten Paso został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w ostatnich latach, a następnie zarejestrowany w DVLA we wrześniu 2021 roku na obecnego właściciela.
Pod koniec lat 80. zbudowano zaledwie 1 802 egzemplarze modelu 906 Paso, co czyni go bardzo rzadką maszyną.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

W modelu 906 wprowadzono chłodzenie cieczą do modelu Paso i kontynuowano stylistykę owiewek, której pomysłodawcą był Massimo Tamburini.
Przednimi hamulcami były dwie tarcze o średnicy 280 mm z zaciskami dwutłoczkowymi, a tylne tarcze o średnicy 270 mm z zaciskiem jednotłoczkowym.
W rowerze zastosowano zawieszenie Marzocchi z przodu i z tyłu.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym z naklejkami "Paso 906" i "Desmo", podkreślonymi przez białą dolną połowę. Przednie i tylne 16-calowe koła są również wykończone na biało.
Do motocykla dołączone są dwa komplety kluczyków oraz instrukcja obsługi. Sprzedawca posiada również poprzednią fakturę, kiedy motocykl został zakupiony we Włoszech, jak również dokumenty importowe / NOVA oraz kopię wcześniejszego włoskiego dokumentu rejestracyjnego. Jest również świadectwo datowania Ducati Owners Club, świadectwo produkcji Ducati Italy oraz V5C.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii ani ramy w wyniku wypadku. Sprzedający uważa, że wszystkie panele są oryginalne.
Przy odbiorze niektóre elementy lakieru były starte, co zostało skorygowane poprzez odnowienie owiewek nadwozia tam, gdzie było to konieczne. Uważa się, że błotnik, przednia część osłony i zbiornik paliwa zachowały swój oryginalny fabryczny lakier.
W rogu jednego z paneli tylnej owiewki jest mały odłamek, który następny właściciel mógłby naprawić w odpowiednim czasie. Tylne światło również ma pęknięcie, a przedni reflektor został wymieniony na soczewkę o specyfikacji brytyjskiej - choć oryginał jest dołączony.
Poduszka siedzenia jest w bardzo dobrym stanie, bez rozdarć i uszkodzeń oraz bez znaczącego zużycia.
Wahacz również zachował fabryczne anodowane wykończenie i nie ma śladów rdzy ani korozji. Jedyną uwagą sprzedawcy są pewne powierzchowne skazy wokół niektórych elementów wyposażenia, odzwierciedlające wiek motocykla.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne. Wszystkie przełączniki i elementy sterujące działają prawidłowo, a sprzedawca zauważa, że motocykl może trochę wolno odpalać, gdy jest zimny, ale może to być spowodowane starym paliwem.
Pierwszy brytyjski test MOT odbył się 7 czerwca 2021 r. przy przebiegu 4 630 km, który został zaliczony za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Motocykl był ostatnio serwisowany przez właściciela w czerwcu 2020 roku przy użyciu oryginalnych części Ducati, z paragonem na paski napędowe, filtr paliwa, filtr powietrza, świece zapłonowe, filtr oleju i olej silnikowy. Od tego czasu przejechał tylko kilka kilometrów.
W czasie, gdy właścicielem był sprzedający, wymieniono przednie i tylne tarcze hamulcowe oraz klocki, a także zamontowano nowy łańcuch i koła łańcuchowe - to ostatnie wyłącznie ze względów kosmetycznych.
Wszelkie wcześniejsze prace konserwacyjne zostały przeprowadzone we Włoszech, ale nie ma żadnej wcześniejszej dokumentacji.

SUMMARY

Ten Ducati 906 Paso jest bardzo rzadki 1980s motocykl sportowy, wykończone w prawdopodobnie najbardziej popularnym kolorze, który korzysta z ostatniego serwisu przy użyciu części OEM. Przebieg nie może być zagwarantowany, ale sprzedający uważa, że jest prawdopodobnie prawidłowy, biorąc pod uwagę stan i pozostaje bardzo oryginalny pod względem specyfikacji. Dla zagorzałych kolekcjonerów Ducati lub entuzjastów motocykli z lat 80-tych jest to doskonała okazja do nabycia rzadziej spotykanej maszyny.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Esta Ducati 906 Paso é uma bicicleta desportiva rara, com o que se acredita ser uma genuína baixa quilometragem da nova, terminada no icónico vermelho Ducati.
O motor é um L-twin desmodrómico de 904cc refrigerado a líquido, produzindo até 88cv, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
Originalmente registado em Itália, este Paso foi importado para o Reino Unido nos últimos anos e mais tarde registado no DVLA em Setembro de 2021 para o actual proprietário.
Apenas 1.802 exemplos da Paso 906 foram construídos no final dos anos 80, tornando-a uma máquina muito rara.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O 906 introduziu o resfriamento líquido no modelo Paso e deu continuidade ao estilo de carenagem envolvente, concebido por Massimo Tamburini.
Seus freios dianteiros eram dois discos de 280mm com pinças de 2 pistões, enquanto havia um disco traseiro de 270mm com pinça de um pistão.
A moto apresenta suspensão dianteira e traseira Marzocchi.
Este exemplo é terminado em vermelho com decalques 'Paso 906' e 'Desmo', acentuados por uma metade inferior branca. As rodas dianteiras e traseiras de 16 polegadas também são terminadas em branco.
Acompanham a bicicleta dois conjuntos de chaves mais o manual do proprietário. O vendedor também tem a factura anterior quando a bicicleta foi adquirida em Itália, bem como a documentação de importação / NOVA, e uma cópia do documento de registo italiano anterior. Existe também um certificado de namoro Ducati Owners Club, um certificado de fabrico Ducati Itália e o V5C.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria ou na estrutura. O vendedor acredita que todos os painéis são originais.
Algumas das pinturas foram arranhadas no momento da entrega, pelo que esta foi rectificada com o retoque das carenagens da carroçaria, quando necessário. Pensa-se que o guarda-lamas, a secção do ecrã frontal e o tanque mantêm a sua pintura original de fábrica.
Existe um pequeno pedaço do canto de um dos painéis de carenagem traseira, que o próximo dono poderia atender no devido tempo. A luz traseira também tem uma fenda, e o farol foi substituído por uma lente de especificação do Reino Unido - embora a original esteja incluída.
O assento está em muito bom estado, sem rasgos ou rasgos, e sem desgaste significativo.
Da mesma forma, o braço oscilante mantém o acabamento anodizado de fábrica, não havendo sinais de ferrugem ou corrosão. A única nota do vendedor são algumas manchas superficiais à volta de alguns dos acessórios e acessórios, reflectindo a idade da bicicleta.
Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas. Todos os interruptores e comandos funcionam correctamente e, embora o vendedor note que a moto pode ser um pouco lenta a arrancar quando está fria, isto pode ser devido ao combustível antigo.
O primeiro teste MOT no Reino Unido foi em 7 de Junho de 2021 a 4.630 km, o que foi um primeiro passe limpo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A última manutenção da moto foi feita pelo proprietário em Junho de 2020, utilizando peças Ducati genuínas, com recibo em arquivo para as correias de transmissão, filtro de combustível, filtro de ar, velas de ignição, filtro de óleo e óleo do motor. Desde então, percorreu apenas alguns quilómetros.
Durante a propriedade do vendedor, os discos e pastilhas dos travões dianteiros e traseiros foram substituídos, e uma nova corrente e rodas dentadas foram instaladas - esta última apenas por razões cosméticas.
Qualquer manutenção prévia teria sido realizada na Itália, mas não há documentação prévia.

SÍNTESE

Esta Ducati 906 Paso é uma bicicleta desportiva muito rara dos anos 80, acabada na cor sem dúvida a mais popular, e que beneficia de um serviço recente utilizando peças OEM. Embora a quilometragem não possa ser garantida, o vendedor acredita que é provavelmente correcta com base na condição, e permanece altamente original em termos de especificação. Para um coleccionador Ducati ou um entusiasta de bicicletas dos anos 80, isto representa uma grande oportunidade para adquirir uma máquina menos vista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Ducati 906 Paso är en sällsynt sportmotorcykel, med vad som tros vara en genuint låg körsträcka från ny, i den ikoniska Ducati-röda färgen.
Motorn är en 904 cc vätskekyld desmodromisk L-twin med en effekt på 88 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
Den här Paso är ursprungligen registrerad i Italien, men importerades till Storbritannien under de senaste åren och registrerades senare av DVLA i september 2021 till den nuvarande ägaren.
Endast 1 802 exemplar av 906 Paso byggdes i slutet av 1980-talet, vilket gör den till en mycket sällsynt bil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

906 introducerade vätskekylning i Paso-modellen och fortsatte med den omslutande mässingsstilen, som utformats av Massimo Tamburini.
De främre bromsarna bestod av två 280 mm stora skivor med tvåkolviga bromsar, medan det fanns en 270 mm stor bakre skiva med enkolviga bromsar.
Cykeln har Marzocchi-fjädring fram och bak.
Det här exemplaret är färdigt i rött med "Paso 906"- och "Desmo"-dekalerna, med en vit nedre halva. De 16-tums fram- och bakhjulen är också vita.
Med cykeln följer två uppsättningar nycklar och ägarens handbok. Säljaren har också den tidigare fakturan när motorcykeln förvärvades i Italien, liksom import-/NOVA-papper och en kopia av det tidigare italienska registreringsdokumentet. Det finns också ett dateringscertifikat från Ducati Owners Club, tillverkningscertifikat från Ducati Italien och V5C.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karosseri eller ram som orsakats av olyckor. Säljaren tror att alla paneler är original.
En del av lackeringen var skadad vid leverans, så detta rättades till med efterbehandling av karosseriförklädnader där det behövdes. Stänkskyddet, den främre skärmdelen och tanken tros ha kvar sin ursprungliga fabriksfärg.
Det finns en liten bit ur hörnet på en av de bakre kåpapanelerna, som nästa ägare kan ta hand om i sinom tid. Bakljuset har också en spricka, och strålkastaren har bytts ut mot en lins enligt brittisk specifikation - originalet ingår dock.
Sittdynan är i mycket gott skick, utan revor eller tårar och utan större slitage.
På samma sätt har svängarmen kvar sin anodiserade fabriksfinish och det finns inga tecken på rost eller korrosion. Säljarens enda anmärkning är några ytliga fläckar runt några av armaturerna och tillbehören, vilket återspeglar cykelns ålder.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel. Alla strömbrytare och reglage fungerar korrekt, och även om säljaren påpekar att motorcykeln kan vara lite långsam att starta när den är kall, kan det bero på gammalt bränsle.
Den första brittiska MOT-testet gjordes den 7 juni 2021 vid 4 630 km, vilket var ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Motorcykeln servades senast av ägaren i juni 2020 med original Ducati-delar, med ett kvitto på drivremmar, bränslefilter, luftfilter, tändstift, oljefilter och motorolja. Den har bara kört en handfull mil sedan dess.
Under säljarens ägande har de främre och bakre bromsskivorna och bromsbeläggen bytts ut, och en ny kedja och nya kugghjul har monterats - det sistnämnda enbart av kosmetiska skäl.
Eventuellt tidigare underhåll skulle ha utförts i Italien, men det finns ingen tidigare dokumentation.

SAMMANFATTNING

Den här Ducati 906 Paso är en mycket sällsynt sportmotorcykel från 1980-talet, i den mest populära färgen, och den har nyligen fått en service med OEM-delar. Även om milantalet inte kan garanteras, tror säljaren att det sannolikt är korrekt baserat på tillståndet, och den är fortfarande mycket originell när det gäller specifikationerna. För en inbiten Ducati-samlare eller en 80-talsmotorcykelentusiast är detta ett utmärkt tillfälle att förvärva en mindre synlig maskin.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.