1989 BMW (E30) 325i - M Technic Pack II – Manual Conversion for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW 325i der E30-Generation ist ein aufsehenerregendes Beispiel für ein begehrenswertes modernes klassisches Coupé. Er wird mit der begehrten M-Tech II-Werksspezifikation angeboten und verfügt über einen Umbau von Automatik- auf Schaltgetriebe.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,5-Liter-Reihensechszylinder 'M20B25' mit Saugmotor und einer Leistung von rund 170 PS. Er treibt die Hinterräder über ein nachgerüstetes Fünfgang-Kurzkupplungsgetriebe anstelle des ursprünglichen Automatikgetriebes und ein 25% sperrendes Sperrdifferenzial an.
Ursprünglich in Lachs-Silber lackiert, wurde dieses in Großbritannien ausgelieferte Exemplar im Januar 1989 erstmals zugelassen und befindet sich seit dreieinhalb Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers.
Der Kilometerzähler zeigt an, dass er 112.552 Meilen zurückgelegt hat, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 325i verfügt über die zunehmend gefragte M-Technic II-Spezifikation, die ein Karosserie-Kit, Shadowline-Zierleisten, ein Sperrdifferenzial, ein M-Technic-Fahrwerk, ein Kurzkupplungsgetriebe und ein M-Technic II-Lenkrad umfasst.
Dieses Exemplar war anfangs in Lachs-Silber lackiert und ist jetzt in dem auffälligen Farbton Calypso-Rot lackiert, mit einem maßgeschneiderten schwarzen Leder-Interieur.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Kreuzspeichen-Design von BBS, die mit Reifen von Nankang und Pirelli ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören ein elektrisch bedienbares Schiebedach, Heizungs- und Lüftungsregler, ein beheizbarer Fahrertürspiegel, ein Bordcomputer, eine beheizbare Heckscheibe sowie Nebelscheinwerfer vorne und hinten.
Zu den Modifikationen gehören der Umbau von einem Automatik- auf ein Schaltgetriebe, eine Neulackierung in Calypso-Rot, der Einbau von Recaro-Vordersitzen und eine entsprechende Neuverkleidung der Rücksitze, eine dunkle Tönung der Scheiben sowie der Einbau eines Alpine-Lautsprechers und eines im Kofferraum montierten Subwoofers.
Das Auto ist von der V5C und einige Service-Geschichte begleitet.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass nur ein Original-Zündschlüssel zum Verkauf steht.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 27. November 2023 bei 112.130 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.
Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug muss einen neuen TÜV-Test bestehen, bevor es auf der Straße gefahren werden kann.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Routinewartung dieses 325i wurde im Januar 2025 bei einem Stand von 112.400 Meilen von Endless Works durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen und des Luftfilters.
Davor wurde das Auto im Dezember 2024 gewartet, was eine kleine Wartung war, und im November 2023, was eine große Wartung war.
Der Zahnriemen wurde zuletzt bei 95.632 Meilen gewechselt.

Daten und angegebene Kilometerstände:

12.2024 - 112.400 Meilen
11.2023 - 112,130 Meilen
05.2022 - 111, 980 Meilen
10.2017 - 110.558 Meilen
12.2016 - 95.632 Meilen
11.2015 - 92.145 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 325i aus der E30-Ära ist ein aufsehenerregendes Beispiel für ein begehrtes modernes klassisches Coupé, das mit der begehrten M-Technic II Werksspezifikation sowie einigen anspruchsvollen Modifikationen angeboten wird. Berichtet wird, in ausgezeichnetem Zustand sowohl innen als auch außen zu sein, und jetzt mit einem lohnenden Fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, würde es ein angenehmes Wochenende Spielzeug, ein Spaß modernen klassischen täglichen Fahrer, und ein ideales Auto zeigen Begleiter machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This E30-generation BMW 325i is a head-turning example of the desirable modern classic coupe, offered with the desirable M-Tech II factory specification and boasting an automatic to manual gearbox conversion.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 2.5-litre ‘M20B25’ straight-six producing around 170hp. This drives the rear wheels via a retrofitted five-speed close-ratio transmission in place of the original automatic gearbox, and a 25% locking limited-slip differential.
Originally finished in Salmon Silver, this UK-delivered example was first registered in January 1989, and has been with its current owner for three and a half years.
The odometer indicates it has travelled 112,552 miles, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 325i features the increasingly sought-after M-Technic II specification, which includes a body kit, Shadowline trim, a limited-slip differential, M-Technic suspension, a close-ratio gearbox, and an M-Technic II steering wheel.
This example started life finished in Salmon Silver, and is now finished in the eye-catching shade of Calypso Red, over a bespoke black leather-trimmed interior.
It rides on a set of 15-inch BBS cross-spoke alloy wheels, fitted with Nankang and Pirelli tyres.
Equipment includes an electrically operated tilt and slide sunroof, heater and ventilation controls, a heated driver’s door mirror, an on-board computer, a heated rear screen, and front and rear fog lights.
Modifications include an automatic to manual gearbox conversion, a repaint to Calypso Red, fitment of Recaro front seats and a retrim on the rear seats to match, a dark tint applied to the windows, and the fitment of an Alpine head unit and a boot-mounted subwoofer.
The car is accompanied by the V5C and some service history.
The seller notes that there is only one original ignition key included in the sale.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car’s last MOT test was conducted on 27 November 2023 at an indicated 112,130 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.
Please note: this vehicle will need to pass a fresh MOT test before it can be driven on the road.

SERVICE HISTORY

This 325i’s most recent routine maintenance was carried out in January 2025 at an indicated 112,400 miles by Endless Works. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the spark plugs, and the air filter.
Prior to this, the car was serviced in December 2024, which was a minor service, and in November 2023, which was a major service.
The cam belt is noted to have been last replaced at an indicated 95,632 miles.

Dates and indicated mileages:

12.2024 - 112,400 miles
11.2023 - 112,130 miles
05.2022 - 111, 980 miles
10.2017 - 110,558 miles
12.2016 - 95,632 miles
11.2015 - 92,145 miles

SUMMARY

This E30-era BMW 325i is a head-turning example of the sought-after modern classic coupe, offered with the desirable M-Technic II factory specification, as well as some discerning modifications. Reported to be in excellent condition both inside and out, and now equipped with a rewarding five-speed manual gearbox, it would make an enjoyable weekend toy, a fun modern classic daily driver, and an ideal car show companion.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este BMW 325i de la generación E30 es un ejemplo atractivo del deseable coupé clásico moderno, ofrecido con la deseable especificación de fábrica M-Tech II y con una conversión de caja de cambios automática a manual.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea "M20B25" de 2,5 litros y unos 170 CV. Este motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión de cinco velocidades de relación estrecha, en lugar de la caja de cambios automática original, y un diferencial de deslizamiento limitado con un 25% de bloqueo.
Originalmente acabado en Salmon Silver, este ejemplar entregado en el Reino Unido se matriculó por primera vez en enero de 1989, y ha estado con su actual propietario durante tres años y medio.
El cuentakilómetros indica que ha recorrido 112.552 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 325i cuenta con la cada vez más solicitada especificación M-Technic II, que incluye un kit de carrocería, molduras Shadowline, un diferencial de deslizamiento limitado, suspensión M-Technic, una caja de cambios de relación cerrada y un volante M-Technic II.
Este ejemplar comenzó su andadura en color Salmon Silver, y ahora está acabado en el llamativo tono Calypso Red, sobre un interior tapizado en cuero negro hecho a medida.
Monta un juego de llantas de aleación BBS de 15 pulgadas y radios cruzados, equipadas con neumáticos Nankang y Pirelli.
El equipamiento incluye techo solar inclinable y corredizo de accionamiento eléctrico, mandos de calefacción y ventilación, retrovisor exterior del conductor calefactado, ordenador de a bordo, luneta trasera calefactada y faros antiniebla delanteros y traseros.
Las modificaciones incluyen la conversión de la caja de cambios de automática a manual, el repintado en rojo Calypso, la instalación de asientos delanteros Recaro y de un tapizado a juego en los asientos traseros, la aplicación de un tinte oscuro a las ventanillas y la instalación de una unidad principal Alpine y un subwoofer montado en el maletero.
El coche se acompaña de la V5C y un poco de historia de servicio.
El vendedor señala que solo hay una llave de contacto original incluida en la venta.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 27 de noviembre de 2023 con 112.130 millas indicadas, resultando en un primer pase sin advertencias.
Nota: este vehículo deberá pasar una nueva ITV antes de poder circular por carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este 325i se llevó a cabo en enero de 2025, a las 112.400 millas indicadas, por Endless Works. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías y el filtro de aire.
Antes de esto, el coche fue revisado en diciembre de 2024, que fue una revisión menor, y en noviembre de 2023, que fue una revisión mayor.
La correa de levas fue reemplazada por última vez en 95.632 millas.

Fechas y kilometrajes indicados:

12.2024 - 112.400 millas
11.2023 - 112.130 millas
05.2022 - 111, 980 millas
10.2017 - 110.558 millas
12.2016 - 95.632 millas
11.2015 - 92.145 millas

RESUMEN

Este BMW 325i de la era E30 es un ejemplo atractivo del codiciado coupé clásico moderno, que se ofrece con la deseable especificación de fábrica M-Technic II, así como algunas modificaciones exigentes. Se encuentra en excelentes condiciones tanto por dentro como por fuera, y ahora está equipado con una gratificante caja de cambios manual de cinco velocidades, por lo que sería un agradable juguete de fin de semana, un divertido conductor diario de un clásico moderno y un compañero ideal para una exposición de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette BMW 325i de la génération E30 est un exemple captivant de coupé classique moderne, proposé avec les spécifications d'usine M-Tech II et une conversion de la boîte de vitesses automatique en boîte de vitesses manuelle.
Sous le capot se trouve un moteur à six cylindres en ligne de 2,5 litres "M20B25" à aspiration naturelle, développant environ 170 ch. Il entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à cinq rapports rapprochés montée à la place de la boîte automatique d'origine, et d'un différentiel à glissement limité à 25 %.
D'origine en Salmon Silver, cet exemplaire livré au Royaume-Uni a été immatriculé pour la première fois en janvier 1989 et est resté chez son propriétaire actuel pendant trois ans et demi.
Le compteur kilométrique indique qu'il a parcouru 112 552 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 325i est dotée de la spécification M-Technic II, de plus en plus recherchée, qui comprend un kit de carrosserie, un habillage Shadowline, un différentiel à glissement limité, une suspension M-Technic, une boîte de vitesses à rapports rapprochés et un volant M-Technic II.
Cet exemplaire a d'abord été peint en Salmon Silver, puis en Calypso Red, une teinte qui attire l'attention, avec un intérieur en cuir noir sur mesure.
Elle est montée sur des jantes en alliage BBS de 15 pouces à rayons croisés, équipées de pneus Nankang et Pirelli.
L'équipement comprend un toit ouvrant électrique inclinable et coulissant, des commandes de chauffage et de ventilation, un rétroviseur chauffant pour le conducteur, un ordinateur de bord, un écran arrière chauffant et des phares antibrouillard à l'avant et à l'arrière.
Les modifications comprennent une conversion de la boîte de vitesses automatique en boîte de vitesses manuelle, une nouvelle peinture rouge calypso, l'installation de sièges avant Recaro et d'une garniture assortie sur les sièges arrière, l'application d'une teinte foncée sur les vitres et l'installation d'une unité de tête Alpine et d'un caisson de basse dans le coffre.
La voiture est accompagnée du V5C et d'un historique de l'entretien.
Le vendeur précise qu'il n'y a qu'une seule clé de contact d'origine incluse dans la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 27 novembre 2023, à un kilométrage indiqué de 112 130 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.
Remarque : ce véhicule devra passer un nouveau contrôle technique avant de pouvoir circuler sur la route.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien de routine le plus récent de cette 325i a été effectué en janvier 2025, à un kilométrage indiqué de 112 400 miles, par Endless Works. Le travail a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage et du filtre à air.
Avant cela, la voiture a été révisée en décembre 2024, pour un entretien mineur, et en novembre 2023, pour un entretien majeur.
La courroie de came a été remplacée pour la dernière fois à un kilométrage indiqué de 95 632 miles.

Dates et kilométrages indiqués :

12.2024 - 112 400 miles
11.2023 - 112.130 miles
05.2022 - 111, 980 miles
10.2017 - 110 558 miles
12.2016 - 95.632 miles
11.2015 - 92.145 miles

RÉSUMÉ

Cette BMW 325i de l'ère E30 est un exemple captivant du coupé classique moderne recherché, proposé avec les spécifications d'usine M-Technic II, ainsi que quelques modifications judicieuses. Signalée comme étant en excellent état à l'intérieur comme à l'extérieur, et maintenant équipée d'une gratifiante boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle ferait un agréable jouet pour le week-end, un amusant conducteur classique moderne au quotidien, et un compagnon idéal pour les expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa BMW 325i di generazione E30 è un esempio di coupé classico moderno da far girare la testa, offerto con l'ambita specifica di fabbrica M-Tech II e con una conversione da cambio automatico a manuale.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "M20B25" da 2,5 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 170 CV. Questo motore aziona le ruote posteriori attraverso una trasmissione a cinque rapporti ravvicinati, installata in un secondo momento al posto del cambio automatico originale, e un differenziale a slittamento limitato con bloccaggio del 25%.
Originariamente rifinito in Salmon Silver, questo esemplare consegnato nel Regno Unito è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 1989 ed è rimasto con il suo attuale proprietario per tre anni e mezzo.
Il contachilometri indica che ha percorso 112.552 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 325i è dotata della sempre più richiesta specifica M-Technic II, che comprende un kit carrozzeria, finiture Shadowline, un differenziale a slittamento limitato, sospensioni M-Technic, un cambio a rapporti ravvicinati e un volante M-Technic II.
Questo esemplare ha iniziato la sua vita con il colore Salmon Silver ed è ora rifinito con l'accattivante tonalità Calypso Red, su un abitacolo personalizzato rivestito in pelle nera.
La vettura monta un set di cerchi in lega a razze incrociate BBS da 15 pollici, equipaggiati con pneumatici Nankang e Pirelli.
L'equipaggiamento comprende il tetto apribile e scorrevole a comando elettrico, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, lo specchietto retrovisore del conducente riscaldato, il computer di bordo, il parabrezza posteriore riscaldato e i fendinebbia anteriori e posteriori.
Le modifiche comprendono la conversione del cambio da automatico a manuale, la riverniciatura in rosso Calypso, l'installazione di sedili anteriori Recaro e l'adattamento dei sedili posteriori, l'applicazione di una tinta scura ai finestrini e l'installazione di un'unità principale Alpine e di un subwoofer montato sul bagagliaio.
L'auto è accompagnata dal V5C e da alcuni dati di servizio.
Il venditore fa notare che nella vendita è inclusa solo una chiave di accensione originale.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 27 novembre 2023 a un chilometraggio indicato di 112.130 miglia, con il risultato di un primo passaggio senza avvisi.
Nota bene: questo veicolo dovrà superare un nuovo test MOT prima di poter essere guidato su strada.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 325i è stato effettuato nel gennaio 2025, alla distanza indicata di 112.400 miglia, da Endless Works. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele e del filtro dell'aria.
In precedenza, l'auto era stata sottoposta a manutenzione nel dicembre 2024, un intervento minore, e nel novembre 2023, un intervento maggiore.
La cinghia a camme è stata sostituita l'ultima volta a un chilometraggio indicato di 95.632 miglia.

Date e chilometraggi indicati:

12.2024 - 112.400 miglia
11.2023 - 112.130 miglia
05.2022 - 111, 980 miglia
10.2017 - 110.558 miglia
12.2016 - 95.632 miglia
11.2015 - 92.145 miglia

SOMMARIO

Questa BMW 325i dell'era E30 è un esempio di coupé classico moderno da far girare la testa, offerto con l'ambita specifica M-Technic II di fabbrica, oltre ad alcune modifiche di rilievo. Dichiarata in condizioni eccellenti sia all'interno che all'esterno e ora equipaggiata con un gratificante cambio manuale a cinque marce, sarebbe un piacevole giocattolo per il fine settimana, una divertente guida quotidiana modern classic e una compagna ideale per i saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze BMW 325i van de E30-generatie is een oogstrelend voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke coupé, die wordt aangeboden met de begeerlijke M-Tech II fabrieksspecificatie en met een conversie van een automatische naar een handgeschakelde versnellingsbak.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 2,5-liter 'M20B25' zescilinder-in-lijn die ongeveer 170 pk levert. Deze drijft de achterwielen aan via een achteraf gemonteerde vijftraps close-ratio transmissie in plaats van de originele automatische versnellingsbak en een 25% sperdifferentieel.
Dit origineel in Salmon Silver afgewerkte, in het Verenigd Koninkrijk geleverde exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in januari 1989 en is nu drieënhalf jaar in het bezit van zijn huidige eigenaar.
De kilometerteller geeft aan dat hij 112.552 mijl heeft afgelegd, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 325i heeft de steeds gewilder wordende M-Technic II specificatie, die een bodykit, Shadowline bekleding, een sperdifferentieel, M-Technic ophanging, een close-ratio versnellingsbak en een M-Technic II stuurwiel omvat.
Dit exemplaar begon zijn leven in Salmon Silver en is nu afgewerkt in de opvallende kleur Calypso Red, met een op maat gemaakt zwart lederen interieur.
Hij staat op 15-inch BBS lichtmetalen wielen met kruisspaken, voorzien van Nankang- en Pirelli-banden.
Tot de uitrusting behoren een elektrisch bedienbaar kantel-/schuifdak, verwarming en ventilatie, een verwarmde buitenspiegel, een boordcomputer, een verwarmd achterscherm en mistlampen voor en achter.
De wijzigingen omvatten het ombouwen van een automatische naar een handgeschakelde versnellingsbak, het opnieuw spuiten van de auto in Calypso Red, het monteren van Recaro voorstoelen en een bijpassende bekleding op de achterbank, het donker tinten van de ruiten en het monteren van een Alpine head-unit en een subwoofer in de kofferbak.
Bij de auto zit een V5C en wat onderhoudshistorie.
De verkoper merkt op dat er slechts één originele contactsleutel bij de verkoop is inbegrepen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 27 november 2023 met een aangegeven kilometerstand van 112.130 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.
Let op: dit voertuig moet een nieuwe APK-keuring ondergaan voordat het de weg op mag.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente routine-onderhoud aan deze 325i werd uitgevoerd in januari 2025 bij een aangegeven kilometerstand van 112.400 mijl door Endless Works. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de bougies en het luchtfilter.
Hiervoor heeft de auto een kleine onderhoudsbeurt gehad in december 2024 en een grote onderhoudsbeurt in november 2023.
De nokkenriem is voor het laatst vervangen bij een aangegeven kilometerstand van 95.632 mijl.

Data en kilometerstanden:

12.2024 - 112.400 mijl
11.2023 - 112.130 mijl
05.2022 - 111, 980 mijl
10.2017 - 110.558 mijlen
12.2016 - 95.632 mijlen
11.2015 - 92.145 mijl

SAMENVATTING

Deze BMW 325i uit het E30-tijdperk is een oogstrelend voorbeeld van de gewilde moderne klassieke coupé, voorzien van de aantrekkelijke M-Technic II fabrieksspecificatie en enkele opvallende modificaties. De auto verkeert zowel van binnen als van buiten in uitstekende staat en is nu uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Hij zou een leuk speeltje zijn voor in het weekend, een leuke moderne klassieke dagelijkse bestuurder en een ideale metgezel voor autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

BMW 325i generacji E30 to przykuwający uwagę przykład pożądanego nowoczesnego klasycznego coupe, oferowanego w pożądanej specyfikacji fabrycznej M-Tech II i posiadającego konwersję automatycznej skrzyni biegów na manualną.
Pod maską znajduje się wolnossący 2,5-litrowy silnik M20B25 o mocy około 170 KM. Napędza on tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej pięciobiegowej skrzyni biegów typu close-ratio w miejsce oryginalnej skrzyni automatycznej oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu z 25% blokadą.
Oryginalnie wykończony w kolorze srebrnym łososiowym, ten dostarczony do Wielkiej Brytanii egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1989 roku i jest w posiadaniu obecnego właściciela od trzech i pół roku.
Licznik przebiegu wskazuje 112 552 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

325i posiada coraz bardziej poszukiwaną specyfikację M-Technic II, która obejmuje zestaw nadwozia, wykończenie Shadowline, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zawieszenie M-Technic, skrzynię biegów o zbliżonym przełożeniu i kierownicę M-Technic II.
Ten egzemplarz rozpoczął życie w kolorze Salmon Silver, a teraz jest wykończony w przyciągającym wzrok odcieniu Calypso Red, z niestandardowym wnętrzem obszytym czarną skórą.
Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych BBS z poprzecznymi szprychami, wyposażonych w opony Nankang i Pirelli.
Wyposażenie obejmuje elektrycznie odchylany i przesuwany szyberdach, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, podgrzewane lusterko w drzwiach kierowcy, komputer pokładowy, podgrzewaną tylną szybę oraz przednie i tylne światła przeciwmgielne.
Modyfikacje obejmują zamianę automatycznej skrzyni biegów na manualną, przemalowanie na kolor Calypso Red, montaż przednich foteli Recaro i pasujących do nich tylnych foteli, przyciemnienie szyb oraz montaż radioodtwarzacza Alpine i subwoofera zamontowanego w bagażniku.
Do samochodu dołączony jest dokument V5C oraz historia serwisowa.
Sprzedawca zaznacza, że w zestawie znajduje się tylko jeden oryginalny kluczyk zapłonu.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 27 listopada 2023 r. przy wskazanym przebiegu 112 130 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.
Uwaga: ten pojazd będzie musiał przejść nowy test MOT, zanim będzie można nim jeździć po drogach.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa konserwacja tego 325i została przeprowadzona w styczniu 2025 r. przy wskazanym przebiegu 112 400 mil przez Endless Works. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę świec zapłonowych i filtra powietrza.
Wcześniej samochód był serwisowany w grudniu 2024 r., co było drobnym serwisem, oraz w listopadzie 2023 r., co było poważnym serwisem.
Pasek rozrządu był ostatnio wymieniany przy przebiegu 95 632 km.

Daty i wskazane przebiegi:

12.2024 - 112 400 mil
11.2023 - 112 130 mil
05.2022 - 111, 980 mil
10.2017 - 110 558 mil
12.2016 - 95,632 mil
11.2015 - 92 145 mil

PODSUMOWANIE

BMW 325i z epoki E30 to przykuwający uwagę przykład poszukiwanego nowoczesnego klasycznego coupe, oferowanego w pożądanej specyfikacji fabrycznej M-Technic II, a także z kilkoma wymagającymi modyfikacjami. Zachowany w doskonałym stanie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, a teraz wyposażony w satysfakcjonującą pięciobiegową manualną skrzynię biegów, byłby przyjemną zabawką weekendową, zabawnym nowoczesnym klasycznym codziennym kierowcą i idealnym towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este BMW 325i da geração E30 é um exemplo de um desejável coupé clássico moderno, oferecido com a desejável especificação de fábrica M-Tech II e com uma conversão de caixa de velocidades automática para manual.
Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "M20B25" de 2,5 litros naturalmente aspirado que produz cerca de 170 CV. Este acciona as rodas traseiras através de uma caixa de cinco velocidades de relação estreita adaptada, em vez da caixa automática original, e um diferencial de deslizamento limitado com bloqueio de 25%.
Originalmente com acabamento em Salmon Silver, este exemplar entregue no Reino Unido foi registado pela primeira vez em janeiro de 1989 e está com o seu atual proprietário há três anos e meio.
O conta-quilómetros indica que percorreu 112.552 quilómetros, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 325i possui a especificação M-Technic II, cada vez mais procurada, que inclui um kit de carroçaria, acabamentos Shadowline, um diferencial de deslizamento limitado, suspensão M-Technic, uma caixa de velocidades de relações estreitas e um volante M-Technic II.
Este exemplar começou por ter um acabamento em Prata Salmão e agora tem um atraente tom de Vermelho Calypso, sobre um interior em pele preta feito à medida.
É montado num conjunto de jantes de liga leve BBS de 15 polegadas com raios cruzados, equipadas com pneus Nankang e Pirelli.
O equipamento inclui um teto de abrir e fechar com comando elétrico, comandos do aquecimento e da ventilação, um espelho retrovisor aquecido da porta do condutor, um computador de bordo, um ecrã traseiro aquecido e faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros.
As modificações incluem uma conversão da caixa de velocidades automática para manual, uma repintura para Vermelho Calypso, a instalação de bancos dianteiros Recaro e um reequipamento dos bancos traseiros a condizer, uma tonalidade escura aplicada aos vidros e a instalação de uma unidade central Alpine e um subwoofer montado na bagageira.
O carro é acompanhado pelo V5C e por algum historial de manutenção.
O vendedor refere que só existe uma chave de ignição original incluída na venda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 27 de novembro de 2023, com uma quilometragem indicada de 112.130 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.
Atenção: este veículo terá de passar por um novo teste MOT antes de poder ser conduzido na estrada.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção de rotina mais recente deste 325i foi efectuada em janeiro de 2025, com uma quilometragem indicada de 112.400 milhas, pela Endless Works. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição das velas de ignição e do filtro de ar.
Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em dezembro de 2024, que foi uma revisão menor, e em novembro de 2023, que foi uma revisão maior.
A correia de excêntricos foi substituída pela última vez aos 95.632 quilómetros.

Datas e quilometragem indicada:

12.2024 - 112.400 milhas
11.2023 - 112.130 milhas
05.2022 - 111, 980 milhas
10.2017 - 110.558 milhas
12.2016 - 95.632 milhas
11.2015 - 92.145 milhas

RESUMO

Este BMW 325i da era E30 é um exemplar vistoso do procurado coupé clássico moderno, oferecido com a desejável especificação de fábrica M-Technic II, bem como algumas modificações exigentes. Apresenta-se em excelente estado de conservação, tanto no interior como no exterior, e está agora equipado com uma gratificante caixa manual de cinco velocidades. Seria um agradável brinquedo de fim de semana, um divertido condutor diário de um clássico moderno e um companheiro ideal para uma exposição automóvel.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna BMW 325i av E30-generationen är ett häpnadsväckande exempel på den önskvärda moderna klassiska kupén, som erbjuds med den önskvärda M-Tech II-fabriksspecifikationen och kan skryta med en konvertering från automatisk till manuell växellåda.
Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 2,5-liters "M20B25" rak sexa som producerar cirka 170 hk. Detta driver bakhjulen via en eftermonterad femväxlad växellåda med nära förhållande i stället för den ursprungliga automatväxellådan och en 25% låsbar begränsad gliddifferens.
Det här exemplaret som levererades till Storbritannien var ursprungligen färdigt i Salmon Silver och registrerades första gången i januari 1989 och har varit hos sin nuvarande ägare i tre och ett halvt år.
Vägmätaren visar att den har gått 112.552 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 325i har den alltmer eftertraktade M-Technic II-specifikationen, som inkluderar ett karosserikit, Shadowline-trim, en begränsad slirdifferential, M-Technic-fjädring, en växellåda med nära utväxling och en M-Technic II-ratt.
Detta exemplar började livet färdigt i Salmon Silver och är nu färdigt i den iögonfallande nyansen Calypso Red, över en skräddarsydd svart läderklädd interiör.
Den sitter på en uppsättning 15-tums BBS cross-spoke lättmetallfälgar, försedda med Nankang- och Pirelli-däck.
Utrustningen omfattar ett elektriskt manövrerat skjut- och vinklingsbart taklucka, reglage för värme och ventilation, uppvärmd förarbackspegel, en dator i bilen, en uppvärmd bakre skärm samt dimljus fram och bak.
Modifieringarna omfattar en konvertering från automatisk till manuell växellåda, en omlackering till Calypso Red, montering av Recaro framsäten och en matchande omklädsel av baksätena, en mörk nyans på fönstren och montering av en Alpine-huvudenhet och en subwoofer i bagageutrymmet.
Bilen åtföljs av V5C och lite servicehistorik.
Säljaren noterar att det bara finns en original tändningsnyckel som ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 27 november 2023 vid en angiven 112.130 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.
Observera: detta fordon måste genomgå ett nytt MOT-test innan det kan köras på vägen.

SERVICEHISTORIK

Den här 325i:s senaste rutinunderhåll utfördes i januari 2025 vid en angiven körsträcka på 112 400 miles av Endless Works. Arbetet bestod av ett motorolje- och filterbyte, tillsammans med byte av tändstift och luftfilter.
Dessförinnan servades bilen i december 2024, vilket var en mindre service, och i november 2023, vilket var en större service.
Kamremmen uppges ha bytts senast vid en angiven körsträcka på 95.632 miles.

Datum och angivna körsträckor:

12.2024 - 112.400 mil
11.2023 - 112.130 mil
05.2022 - 111, 980 mil
10.2017 - 110.558 mil
12.2016 - 95.632 mil
11.2015 - 92.145 mil

SAMMANFATTNING

Denna BMW 325i från E30-eran är ett häpnadsväckande exempel på den eftertraktade moderna klassiska kupén, som erbjuds med den önskvärda M-Technic II-fabriksspecifikationen, liksom några kräsna modifieringar. Den rapporteras vara i utmärkt skick både inifrån och ut, och nu utrustad med en givande femväxlad manuell växellåda, och skulle vara en trevlig weekendleksak, en rolig modern klassisk daglig förare och en idealisk bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.