1989 ALFA ROMEO 75 3.0 V6 for sale by auction in Birmingham, East Midlands, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Alfa Romeo 75 ist ein aufsehenerregendes Exemplar der hochgelobten klassischen Hochleistungslimousine, ausgestattet mit dem werksseitigen "Veloce"-Karosseriekit und einigen ansprechenden Modifikationen.
Unter der Motorhaube arbeitet der charakteristische 3,0-Liter-V6, der rund 182 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial antreibt.
Der im Dezember 1989 erstmals zugelassene Wagen stammt aus der Obhut seines 14. privaten Besitzers und hat 138.314 Meilen auf dem Kilometerzähler.
Im Juli 2022 wurde das Getriebe überholt und die Kupplung ausgetauscht, was 3.634 £ kostete. Außerdem wurde er kürzlich gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Alfa 75 ist mit der charakteristischen Rosso-Lackierung versehen, die durch eine schwarze Karosserie, getönte Scheiben und einen Satz pulverbeschichteter schwarzer 15-Zoll-Revolution-Fünfspeichenräder mit roten Bremssätteln und Cooper Zeon CS8-Reifen ergänzt wird.
Er fährt auf Koni Yellow-Stoßdämpfern und wurde außerdem mit einem Alfaholics-Handling-Kit ausgestattet.
Innen verfügt er über ein Momo-Prototipo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, zweifarbige schwarz-graue Recaro-Sitze der Limited Edition, ein Schiebedach, eine Wegfahrsperre, eine Bluetooth-fähige Alpine-Stereoanlage und Alpine-Lautsprecher.
Außerdem wurde ein Ragazzon-Edelstahl-Endschalldämpfer eingebaut.
Zum Fahrzeug gehören das Original-Besitzerhandbuch und das Werkstatthandbuch, das V5C, ein detailliertes Wartungsprotokoll, eine Sammlung von Wartungsrechnungen und ein Exemplar der Ausgabe der Zeitschrift Motor vom 7. Juni 1986.
Bitte beachten Sie: Die private Zulassung 'D10 HSB' wird nicht in den Verkauf einbezogen, und das Auto wird auf seine ursprünglichen 'G837 PKO'-Kennzeichen zurückgesetzt.

ZUSTAND

Die rote Lackierung soll in gutem Zustand sein, da sie vor etwa fünf Jahren vom Vorbesitzer neu lackiert wurde. Auch die Türdichtungen wurden erneuert.
An den Stoßstangen gibt es jetzt Abplatzungen und Abnutzungserscheinungen sowie Steinschläge und Kratzer an der Karosserie.
Zwei der Räder sind ohne ihre Zentrierkappen abgebildet, der Verkäufer versichert jedoch, dass sie beim Verkauf dabei sind.
Im Innenraum wurden die Recaro-Sitze mit dem korrekten OEM-Stoff neu bezogen, der aus den Niederlanden stammt.
Es gibt Oberflächenabdrücke auf den Sitzen, dem Lenkrad, den Türkarten und den Teppichen sowie Kratzer und Schraubenlöcher in der Mittelkonsole, die dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen, obwohl der Innenraum insgesamt gut aussieht.
Der Dachhimmel wurde im Jahr 2022 ersetzt.
Auf der Kofferraumverkleidung befinden sich rote Farbspuren.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 13. März 2023 bei 138.290 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion fand im März 2023 statt, als die Techniker von JDR Italian Car Specialist das Motoröl, den Bremslichtschalter und den seitlichen Lenkungsmanschettenring austauschten. Sie ersetzten auch die vorderen Bremsscheiben, den Ölsensor sowie die Luft-, Öl- und Kraftstofffilter (alle von EB Spares geliefert).
überholtIm Juli 2022 wurde das Getriebe
Im April 2022 wurde ein vollständiger Service von JDR Italian Car Specialist durchgeführt.
Das Fahrzeug wurde im Jahr 2022 für insgesamt über 16.000 Pfund restauriert, wie aus der detaillierten Aufschlüsselung in der Galerie hervorgeht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo 75 3.0 V6 ist ein auffälliges Exemplar der kultigen italienischen Sportlimousine, ausgestattet mit dem werksseitigen Veloce-Karosserie-Kit und einigen sinnvollen Modifikationen, darunter ein Alfaholics-Handling-Kit, Koni-Fahrwerk und ein aktualisiertes Soundsystem. Nach einer kürzlich erfolgten Getriebeüberholung, einem Kupplungswechsel und einem Service ist er nun bereit für spritzige B-Straßen-Ausflüge, obwohl er auch ein hervorragender Begleiter für malerische europäische Straßenfahrten wäre.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

KEY FACTS

This Alfa Romeo 75 is a head-turning example of the lauded modern classic performance saloon, equipped with the factory ‘Veloce’ body kit and a few appealing modifications.
Under the bonnet is the characterful 3.0-litre ‘Busso’ V6, which produces around 182bhp and drives the rear wheels through a five-speed manual transmission and a limited-slip differential.
First registered in December 1989, the car is now offered from the custody of its 14th private owner, with 138,314 miles on the odometer.
In July 2022, the gearbox was refurbished and the clutch replaced, at a cost of £3,634. It has also benefited from a recent service.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Alfa 75 sports characteristic Rosso painted bodywork, complemented by a black coachline, tinted glass, and a set of powder coated black 15-inch Revolution five-spoke wheels, which house red brake callipers and are shod with Cooper Zeon CS8 tyres.
It rides on Koni Yellow shock absorbers, and has also been fitted with an Alfaholics handling kit.
Inside, it has a three-spoke Momo Prototipo steering wheel, two-tone black and grey Limited Edition Recaro seats, a sunroof, an immobiliser, a Bluetooth-compatible Alpine stereo, and Alpine speakers.
A Ragazzon stainless steel rear exhaust silencer has also been fitted.
Accompanying the vehicle will be the original owner’s manual and workshop manual, the V5C, a detailed maintenance record, a collection of maintenance invoices, and a copy of the June 7 1986 issue of Motor magazine.
Please note: the private registration ‘D10 HSB’ will not be included in the sale, and the car will be reverted to its original ‘G837 PKO’ plates.

CONDITION

Its red paintwork is reported to be in good condition, having been resprayed around five years ago by its previous owner. The door seals have also been replaced.
There is now peeling and wear on the bumpers, along with stone chips and scratches around the bodywork.
Two of the wheels are pictured without their centre caps, though the seller assures that they will be included in the sale.
Inside, the Recaro seats have been retrimmed with the correct OEM cloth, which was sourced from the Netherlands.
There are surface marks on the seats, steering wheel, door cards, and carpets, as well as scratches and screw holes in the centre console, all commensurate with the age and mileage of the vehicle, though the cabin presents well overall.
The headlining was replaced in 2022.
There are red paint marks on the boot trim.
The most recent MOT test was on 13 March 2023 at 138,290 miles, which was a clean pass with no advisories or defects.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in March 2023, when technicians at JDR Italian Car Specialist replaced the engine oil, brake light switch, and offside steering rack gaiter. They also replaced the front brake discs, oil sender, and the air, oil, and fuel filters (all supplied by EB Spares).
In July 2022, the gearbox was refurbished and the clutch was replaced by Andy Garage in Milan.
A full service was carried out by JDR Italian Car Specialist in April 2022.
The vehicle has undergone restoration works totalling over £16,000 in 2022, as per the detailed breakdown provided in the gallery.

SUMMARY

This Alfa Romeo 75 3.0 V6 is an eye-catching example of the iconic Italian sports saloon, equipped with the factory Veloce body kit and a few sensible modifications, including an Alfaholics handling kit, Koni suspension, and an updated sound system. Benefitting from a recent gearbox rebuild, clutch replacement, and service, it is now ready for lively B-road jaunts, though it would also make a superb companion for scenic European road trips.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction. Bidders should understand that there may be a delay in receiving updated paperwork from the DVLA due to this process.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo 75 es un llamativo ejemplo de la alabada berlina clásica moderna de altas prestaciones, equipada con el kit de carrocería "Veloce" de fábrica y algunas atractivas modificaciones.
Bajo el capó se encuentra el característico V6 "Busso" de 3.0 litros, que produce unos 182 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Registrado por primera vez en diciembre de 1989, el coche se ofrece ahora desde la custodia de su 14º propietario privado, con 138.314 millas en el odómetro.
En julio de 2022, se renovó la caja de cambios y se sustituyó el embrague, con un coste de 3.634 £. También se ha beneficiado de un servicio reciente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Alfa 75 luce la característica carrocería pintada en Rosso, complementada con una línea de carrocería negra, cristales tintados y un juego de llantas de cinco radios Revolution de 15 pulgadas pintadas en negro, que albergan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Cooper Zeon CS8.
Monta amortiguadores Koni Yellow, y también ha sido equipado con un kit de manejo Alfaholics.
En el interior, cuenta con un volante Momo Prototipo de tres radios, asientos Recaro bicolor negro y gris Limited Edition, techo solar, inmovilizador, equipo de música Alpine compatible con Bluetooth y altavoces Alpine.
También se ha instalado un silenciador de escape trasero de acero inoxidable Ragazzon.
Acompañarán al vehículo el manual del propietario y el manual de taller originales, el V5C, un registro de mantenimiento detallado, una colección de facturas de mantenimiento y un ejemplar del número del 7 de junio de 1986 de la revista Motor.
Nota: la matrícula privada 'D10 HSB' no se incluirá en la venta, y el coche volverá a sus placas originales 'G837 PKO'.

CONDICIÓN

Su pintura roja se encuentra en buen estado, habiendo sido repintada hace unos cinco años por su anterior propietario. También se han sustituido las juntas de las puertas.
Los parachoques están descascarillados y desgastados, y la carrocería presenta desconchones y arañazos.
Dos de las ruedas aparecen sin sus tapas centrales, aunque el vendedor asegura que se incluirán en la venta.
En el interior, los asientos Recaro se han tapizado con la tela original, procedente de los Países Bajos.
Hay marcas superficiales en los asientos, el volante, las tarjetas de las puertas y las alfombrillas, así como arañazos y agujeros de tornillos en la consola central, todo ello acorde con la edad y el kilometraje del vehículo, aunque el habitáculo presenta un buen aspecto en general.
El techo fue sustituido en 2022.
Hay marcas de pintura roja en el guarnecido del maletero.
La ITV más reciente fue el 13 de marzo de 2023 con 138.290 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su revisión más reciente tuvo lugar en marzo de 2023, cuando los técnicos de JDR Italian Car Specialist sustituyeron el aceite del motor, el interruptor de las luces de freno y el fuelle de la cremallera de dirección. También sustituyeron los discos de freno delanteros, el sensor de aceite y los filtros de aire, aceite y combustible (todos suministrados por EB Spares).
reacondicionadoEn julio de 2022, la caja de cambios se
Un servicio completo se llevó a cabo por JDR Italian Car Specialist en abril de 2022.
El vehículo ha sido sometido a trabajos de restauración por un valor total de más de 16.000 libras esterlinas en 2022, según el desglose detallado que figura en la galería.

RESUMEN

Este Alfa Romeo 75 3.0 V6 es un llamativo ejemplo de la icónica berlina deportiva italiana, equipado con el kit de carrocería Veloce de fábrica y algunas modificaciones sensatas, incluyendo un kit de manejo Alfaholics, suspensión Koni y un sistema de sonido actualizado. Recientemente se le ha reconstruido la caja de cambios, se le ha sustituido el embrague y se le ha realizado una revisión, por lo que ahora está listo para animadas excursiones por carreteras secundarias, aunque también sería un magnífico compañero para pintorescos viajes por Europa.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los licitadores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo 75 est un exemple captivant de la célèbre berline classique moderne, équipée du kit de carrosserie "Veloce" d'usine et de quelques modifications attrayantes.
Sous le capot se trouve le V6 "Busso" de 3,0 litres, qui produit environ 182 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Immatriculée pour la première fois en décembre 1989, la voiture est aujourd'hui proposée par son 14ème propriétaire privé, avec 138 314 miles au compteur.
En juillet 2022, la boîte de vitesses a été remise à neuf et l'embrayage remplacé, pour un coût de 3 634 £. Il a également bénéficié d'une révision récente.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Alfa 75 arbore une carrosserie caractéristique peinte en Rosso, complétée par une carrosserie noire, des vitres teintées et un jeu de jantes Revolution noires de 15 pouces à cinq branches, avec étriers de frein rouges et pneus Cooper Zeon CS8.
Elle est équipée d'amortisseurs Koni Yellow et d'un kit de maniabilité Alfaholics.
À l'intérieur, elle est équipée d'un volant Momo Prototipo à trois branches, de sièges Recaro Limited Edition bicolores noirs et gris, d'un toit ouvrant, d'un système antidémarrage, d'une chaîne stéréo Alpine compatible Bluetooth et de haut-parleurs Alpine.
Un silencieux d'échappement arrière en acier inoxydable Ragazzon a également été installé.
Le véhicule sera accompagné du manuel du propriétaire et du manuel d'atelier d'origine, du V5C, d'un carnet d'entretien détaillé, d'une collection de factures d'entretien et d'un exemplaire du numéro du 7 juin 1986 du magazine Motor.
Veuillez noter que l'immatriculation privée "D10 HSB" ne sera pas incluse dans la vente et que la voiture retrouvera ses plaques d'origine "G837 PKO".

CONDITION

La peinture rouge est en bon état et a été refaite il y a environ cinq ans par l'ancien propriétaire. Les joints de porte ont également été remplacés.
Les pare-chocs se décollent et s'usent, tandis que la carrosserie présente des éclats de pierre et des rayures.
Deux des roues sont représentées sans leur enjoliveur, mais le vendeur assure qu'elles seront incluses dans la vente.
À l'intérieur, les sièges Recaro ont été garnis de tissu d'origine provenant des Pays-Bas.
Les sièges, le volant, les cartes de porte et les tapis présentent des marques superficielles, tandis que la console centrale présente des rayures et des trous de vis, le tout correspondant à l'âge et au kilométrage du véhicule, bien que l'habitacle soit globalement bien présenté.
La garniture de toit a été remplacée en 2022.
Des traces de peinture rouge sont visibles sur la garniture du coffre.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 13 mars 2023, à 138 290 miles, et s'est soldé par un résultat positif, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Sa dernière révision remonte à mars 2023, lorsque les techniciens de JDR Italian Car Specialist ont remplacé l'huile moteur, le contacteur de feux stop et le dispositif de protection de la crémaillère de direction. Ils ont également remplacé les disques de frein avant, l'indicateur d'huile et les filtres à air, à huile et à carburant (tous fournis par EB Spares).
remis à neufEn juillet 2022, la boîte de vitesses a été
Un entretien complet a été effectué par JDR Italian Car Specialist en avril 2022.
Le véhicule a fait l'objet de travaux de restauration pour un montant total de plus de 16 000 livres sterling en 2022, comme le montre la répartition détaillée fournie dans la galerie.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo 75 3.0 V6 est un exemple frappant de l'emblématique berline sportive italienne, équipée du kit de carrosserie Veloce d'origine et de quelques modifications judicieuses, notamment un kit de maniabilité Alfaholics, des suspensions Koni et un système audio actualisé. Bénéficiant d'une reconstruction récente de la boîte de vitesses, d'un remplacement de l'embrayage et d'un entretien, elle est maintenant prête pour des virées animées sur les routes secondaires, mais elle ferait aussi une superbe compagne pour des voyages pittoresques sur les routes d'Europe.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour par le DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo 75 è un esempio di grande impatto visivo della famosa berlina classica moderna, equipaggiata con il kit di carrozzeria "Veloce" di serie e con alcune interessanti modifiche.
Sotto il cofano c'è il caratteristico V6 "Busso" da 3,0 litri, che eroga circa 182 CV e aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
Immatricolata per la prima volta nel dicembre 1989, la vettura viene ora offerta dalla custodia del suo 14° proprietario privato, con 138.314 miglia sul contachilometri.
Nel luglio 2022, il cambio è stato rimesso a nuovo e la frizione è stata sostituita, per un costo di 3.634 sterline. Ha inoltre beneficiato di una recente revisione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Alfa 75 sfoggia la caratteristica carrozzeria verniciata in rosso, completata da una linea di carrozzeria nera, vetri oscurati e un set di cerchi neri Revolution a cinque razze da 15 pollici verniciati a polvere, che ospitano pinze dei freni rosse e sono dotati di pneumatici Cooper Zeon CS8.
La vettura monta ammortizzatori Koni Yellow ed è stata dotata di un kit di maneggevolezza Alfaholics.
All'interno, il volante Momo Prototipo a tre razze, i sedili Recaro Limited Edition bicolore nero e grigio, il tetto apribile, l'immobilizzatore, lo stereo Alpine compatibile con Bluetooth e gli altoparlanti Alpine.
È stato montato anche un silenziatore posteriore in acciaio inox Ragazzon.
Il veicolo sarà accompagnato dal manuale d'uso e dal manuale d'officina originali, dal V5C, da un dettagliato registro di manutenzione, da una raccolta di fatture di manutenzione e da una copia del numero del 7 giugno 1986 della rivista Motor.
Nota bene: l'immatricolazione privata "D10 HSB" non sarà inclusa nella vendita e la vettura tornerà alla targa originale "G837 PKO".

CONDIZIONE

La vernice rossa è in buone condizioni, essendo stata riverniciata circa cinque anni fa dal precedente proprietario. Anche le guarnizioni delle porte sono state sostituite.
I paraurti sono ormai scrostati e usurati, oltre a schegge e graffi sulla carrozzeria.
Due delle ruote sono raffigurate senza i loro tappi centrali, anche se il venditore assicura che saranno inclusi nella vendita.
All'interno, i sedili Recaro sono stati rivestiti con il tessuto originale corretto, proveniente dai Paesi Bassi.
Ci sono segni superficiali sui sedili, sul volante, sulle portiere e sui tappetini, nonché graffi e fori di viti nella console centrale, tutti commisurati all'età e al chilometraggio del veicolo, anche se l'abitacolo si presenta complessivamente bene.
Il rivestimento del tetto è stato sostituito nel 2022.
Sulle finiture del bagagliaio sono presenti segni di vernice rossa.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 13 marzo 2023 a 138.290 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento risale al marzo 2023, quando i tecnici di JDR Italian Car Specialist hanno sostituito l'olio motore, l'interruttore delle luci dei freni e la ghiera della cremagliera dello sterzo laterale. Inoltre, hanno sostituito i dischi dei freni anteriori, il sender dell'olio e i filtri dell'aria, dell'olio e del carburante (tutti forniti da EB Spares).
rinnovatoNel luglio 2022, il cambio è stato
Il servizio completo è stato effettuato da JDR Italian Car Specialist nell'aprile 2022.
Il veicolo è stato sottoposto a lavori di restauro per un totale di oltre 16.000 sterline nel 2022, come da dettaglio fornito nella galleria.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo 75 3.0 V6 è un esempio accattivante dell'iconica berlina sportiva italiana, equipaggiata con il body kit Veloce di fabbrica e alcune modifiche sensate, tra cui un kit di gestione Alfaholics, sospensioni Koni e un impianto audio aggiornato. Grazie alla recente ricostruzione del cambio, alla sostituzione della frizione e alla manutenzione, è ora pronta per le vivaci gite su strada, ma sarebbe anche una superba compagna per i panoramici viaggi su strada in Europa.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo 75 is een hoofdstrelend voorbeeld van de geprezen moderne klassieke performance sedan, uitgerust met de fabrieks 'Veloce' body kit en een paar aantrekkelijke modificaties.
Onder de motorkap ligt de karaktervolle 3,0-liter 'Busso' V6, die ongeveer 182 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
De auto werd voor het eerst geregistreerd in december 1989 en wordt nu aangeboden vanuit de bewaring van zijn 14e particuliere eigenaar, met 138.314 mijl op de teller.
In juli 2022 werd de versnellingsbak gereviseerd en de koppeling vervangen, voor een bedrag van 3.634 pond. Het heeft ook geprofiteerd van een recente servicebeurt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Alfa 75 heeft een karakteristieke Rosso gespoten carrosserie, aangevuld met een zwarte carrosserie, getint glas en een set gepoedercoate zwarte 15-inch Revolution vijfspaakswielen, met rode remklauwen en Cooper Zeon CS8 banden.
Hij rijdt op Koni Yellow schokdempers, en is ook voorzien van een Alfaholics handling kit.
Binnenin heeft hij een driespaaks Momo Prototipo stuurwiel, tweekleurige zwarte en grijze Limited Edition Recaro stoelen, een zonnedak, een startonderbreker, een Bluetooth-compatibele Alpine stereo-installatie en Alpine luidsprekers.
Er is ook een Ragazzon uitlaatdemper gemonteerd.
Bij het voertuig zijn het originele handboek voor de eigenaar en het werkplaatshandboek, het V5C, een gedetailleerd onderhoudsboekje, een verzameling onderhoudsfacturen en een exemplaar van het tijdschrift Motor van 7 juni 1986 gevoegd.
Let op: het privé-kenteken 'D10 HSB' is niet inbegrepen in de verkoop, en de auto krijgt zijn oorspronkelijke 'G837 PKO'-platen terug.

CONDITION

De rode lak is naar verluidt in goede staat, en is ongeveer vijf jaar geleden door de vorige eigenaar overgespoten. Ook de deurrubbers zijn vervangen.
Er is nu schilfering en slijtage op de bumpers, samen met steenslag en krassen rond de carrosserie.
Twee van de wielen zijn afgebeeld zonder hun middenkappen, maar de verkoper verzekert dat deze bij de verkoop zullen worden inbegrepen.
Binnenin zijn de Recaro stoelen opnieuw bekleed met de juiste OEM stof, die uit Nederland komt.
De stoelen, het stuur, de deurpanelen en het tapijt vertonen krassen en schroefgaten in de middenconsole, allemaal in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
De hemelbekleding werd vervangen in 2022.
Er zijn rode verfsporen op de kofferbakbekleding.
De meest recente APK-keuring was op 13 maart 2023 bij 138.290 mijl, die een onberispelijk resultaat opleverde zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt dateert van maart 2023, toen technici van JDR Italian Car Specialist de motorolie, de remlichtschakelaar en de stuurkolom aan de buitenkant vervingen. Ze vervingen ook de remschijven vooraan, de oliezender en de lucht-, olie- en brandstoffilters (allemaal geleverd door EB Spares).
gereviseerdIn juli 2022 werd de versnellingsbak
Een volledige service werd uitgevoerd door JDR Italian Car Specialist in april 2022.
Het voertuig is in 2022 voor meer dan 16.000 pond gerestaureerd, zoals blijkt uit het gedetailleerde overzicht in de galerij.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo 75 3.0 V6 is een oogstrelend voorbeeld van de iconische Italiaanse sportsedan, uitgerust met de Veloce body kit en een paar zinvolle modificaties, waaronder een Alfaholics handling kit, Koni vering en een bijgewerkt geluidssysteem. Na een recente revisie van de versnellingsbak, vervanging van de koppeling en een onderhoudsbeurt is hij nu klaar voor levendige B-wegritten, maar hij zou ook een uitstekende metgezel zijn voor schilderachtige Europese road trips.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er door dit proces vertraging kan optreden bij het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ta Alfa Romeo 75 to przyciągający wzrok przykład chwalonego nowoczesnego klasycznego sedana, wyposażonego w fabryczny zestaw nadwozia "Veloce" i kilka atrakcyjnych modyfikacji.
Pod maską znajduje się charakterne 3,0-litrowe V6 "Busso", które produkuje około 182 KM i napędza tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Po raz pierwszy zarejestrowany w grudniu 1989 roku, samochód jest teraz oferowany z opieki jego 14 prywatnego właściciela, z 138,314 mil na liczniku.
W lipcu 2022 roku wyremontowano skrzynię biegów i wymieniono sprzęgło, co kosztowało 3 634 funty. Skorzystał również z niedawnego serwisu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Alfa 75 posiada charakterystyczne nadwozie w kolorze Rosso, uzupełnione o czarną linię nadwozia, przyciemniane szyby i zestaw malowanych proszkowo 15-calowych, pięcioramiennych kół Revolution, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i oponami Cooper Zeon CS8.
Jeździ na amortyzatorach Koni Yellow, a także został wyposażony w zestaw do obsługi Alfaholics.
Wewnątrz posiada trójramienną kierownicę Momo Prototipo, dwutonowe czarno-szare fotele Recaro Limited Edition, szyberdach, immobilizer, zestaw stereo Alpine kompatybilny z Bluetooth oraz głośniki Alpine.
Zamontowano również tylny tłumik wydechu ze stali nierdzewnej Ragazzon.
Do pojazdu dołączona będzie oryginalna instrukcja obsługi właściciela i instrukcja warsztatowa, V5C, szczegółowa dokumentacja serwisowa, kolekcja faktur za przeglądy oraz kopia wydania magazynu Motor z 7 czerwca 1986 roku.
Uwaga: prywatna rejestracja "D10 HSB" nie będzie uwzględniona w sprzedaży, a samochód zostanie przywrócony do oryginalnych tablic "G837 PKO".

KONDYCJA

Jego czerwony lakier jest zgłaszane do dobrego stanu, po ponownym lakierowaniu około pięć lat temu przez poprzedniego właściciela. Uszczelki drzwiowe zostały również wymienione.
Jest teraz łuszczenie i zużycie na zderzakach, wraz z odpryskami kamieni i zadrapaniami wokół nadwozia.
Dwie z felg są na zdjęciu bez kołpaków środkowych, choć sprzedający zapewnia, że zostaną one uwzględnione w sprzedaży.
We wnętrzu, fotele Recaro zostały ponownie obszyte odpowiednią tkaniną OEM, która została pozyskana z Holandii.
Na siedzeniach, kierownicy, kartach drzwi i dywanach są ślady powierzchni, a także zadrapania i dziury po śrubach w konsoli środkowej, wszystko współmierne do wieku i przebiegu pojazdu, choć ogólnie kabina prezentuje się dobrze.
W 2022 roku wymieniono podsufitkę.
Na listwie bagażnika są ślady po czerwonej farbie.
Ostatni test MOT odbył się 13 marca 2023 roku przy 138,290 milach, który był czystą przepustką bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis miał miejsce w marcu 2023 roku, kiedy to technicy z JDR Italian Car Specialist wymienili olej silnikowy, przełącznik świateł hamulcowych oraz manetkę zębatki kierownicy zewnętrznej. Wymienili również przednie tarcze hamulcowe, czujnik oleju oraz filtry powietrza, oleju i paliwa (wszystkie dostarczone przez EB Spares).
odnowionyW lipcu 2022 r. przekładnia została
Pełny serwis został przeprowadzony przez JDR Italian Car Specialist w kwietniu 2022 roku.
Pojazd przeszedł prace renowacyjne o łącznej wartości ponad 16 000 funtów w 2022 roku, zgodnie ze szczegółowym podziałem przedstawionym w galerii.

SUMMARY

Ta Alfa Romeo 75 3.0 V6 to przyciągający wzrok przykład kultowego włoskiego sportowego sedana, wyposażonego w fabryczny zestaw nadwozia Veloce i kilka rozsądnych modyfikacji, w tym zestaw do obsługi Alfaholics, zawieszenie Koni i zaktualizowany system dźwiękowy. Po niedawnym remoncie skrzyni biegów, wymianie sprzęgła i przeglądzie, jest on gotowy do żwawych wypadów na drogi klasy B, choć byłby również doskonałym towarzyszem malowniczych europejskich wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną związaną z wiekiem w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zrozumieć, że może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA ze względu na ten proces.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Alfa Romeo 75 é um exemplar impressionante da elogiada berlina de desempenho clássico moderno, equipado com o kit de carroçaria 'Veloce' de fábrica e algumas modificações apelativas.
Sob o capot está o característico V6 de 3,0 litros "Busso", que produz cerca de 182 cv e acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
Registado pela primeira vez em Dezembro de 1989, o carro é agora oferecido à custódia do seu 14º proprietário privado, com 138.314 quilómetros no conta-quilómetros.
Em Julho de 2022, a caixa de velocidades foi renovada e a embraiagem substituída, com um custo de 3.634€. Beneficiou também de uma revisão recente.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Alfa 75 ostenta a característica carroçaria pintada de Rosso, complementada por uma linha de carroçaria preta, vidros escurecidos e um conjunto de jantes Revolution de cinco raios de 15 polegadas pretas revestidas a pó, que albergam pinças de travão vermelhas e estão calçadas com pneus Cooper Zeon CS8.
Tem amortecedores Koni Yellow e foi também equipado com um kit de manuseamento Alfaholics.
No interior, tem um volante Momo Prototipo de três raios, bancos Recaro Limited Edition em dois tons de preto e cinzento, um tecto de abrir, um imobilizador, um sistema de som Alpine compatível com Bluetooth e colunas Alpine.
Foi também instalado um silenciador de escape traseiro em aço inoxidável da Ragazzon.
O veículo será acompanhado do manual do proprietário e do manual de oficina originais, do V5C, de um registo de manutenção detalhado, de uma colecção de facturas de manutenção e de uma cópia da edição de 7 de Junho de 1986 da revista Motor.
Nota: a matrícula privada "D10 HSB" não será incluída na venda e o automóvel voltará a ter a matrícula original "G837 PKO".

CONDIÇÃO

A sua pintura vermelha está em bom estado, tendo sido pintada de novo há cerca de cinco anos pelo seu anterior proprietário. Os vedantes das portas também foram substituídos.
Os pára-choques estão agora a descascar e desgastados, bem como as lascas de pedra e os riscos na carroçaria.
Duas das jantes são apresentadas sem as tampas centrais, embora o vendedor garanta que estas serão incluídas na venda.
No interior, os bancos Recaro foram revestidos com o tecido OEM correcto, proveniente dos Países Baixos.
Existem marcas superficiais nos bancos, no volante, nos cartões das portas e nos tapetes, bem como riscos e orifícios de parafusos na consola central, todos compatíveis com a idade e a quilometragem do veículo, embora o habitáculo apresente um bom aspecto geral.
O forro do tejadilho foi substituído em 2022.
Existem marcas de tinta vermelha no revestimento do porta-bagagens.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 13 de Março de 2023, às 138.290 milhas, tendo sido aprovado sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A sua última revisão foi em Março de 2023, quando os técnicos da JDR Italian Car Specialist substituíram o óleo do motor, o interruptor da luz de travão e a polaina da cremalheira da direcção exterior. Substituíram também os discos dos travões dianteiros, o transmissor de óleo e os filtros de ar, óleo e combustível (todos fornecidos pela EB Spares).
renovadoEm Julho de 2022, a caixa de velocidades foi
Foi efectuada uma revisão completa pela JDR Italian Car Specialist em Abril de 2022.
O veículo foi objecto de obras de restauro num total de mais de 16 000 libras em 2022, de acordo com a repartição detalhada fornecida na galeria.

RESUMO

Este Alfa Romeo 75 3.0 V6 é um exemplo apelativo da icónica berlina desportiva italiana, equipado com o kit de carroçaria Veloce de fábrica e algumas modificações sensatas, incluindo um kit de manuseamento Alfaholics, suspensão Koni e um sistema de som actualizado. Beneficiando de uma recente reconstrução da caixa de velocidades, substituição da embraiagem e manutenção, está agora pronto para passeios animados em estradas secundárias, embora também fosse um excelente companheiro para viagens panorâmicas por estradas europeias.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

Atenção: a placa de matrícula que se encontra no veículo não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, a matrícula será substituída por uma matrícula relacionada com a idade. Os licitantes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

Den här Alfa Romeo 75 är ett huvudvridande exempel på den berömda moderna klassiska prestanda-salongen, utrustad med fabriksmonterad "Veloce"-kaross och några tilltalande modifieringar.
Under motorhuven finns den karaktäristiska 3,0-liters V6-bilen "Busso" som ger cirka 182 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.
Bilen registrerades för första gången i december 1989 och erbjuds nu av sin 14:e privata ägare, med 138 314 mil på mätaren.
I juli 2022 renoverades växellådan och kopplingen byttes ut till en kostnad av 3 634 pund. Den har också fått en ny service.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Alfa 75 har en karakteristisk Rosso-lackerad kaross, kompletterad med en svart karosslinje, tonade glas och en uppsättning pulverlackerade svarta 15-tums Revolution-femspakshjul med röda bromskålar och Cooper Zeon CS8-däck.
Den körs på Koni Yellow-stötdämpare och har även utrustats med ett Alfaholics-styrningsset.
Invändigt har den en Momo Prototipo ratt med tre ekrar, tvåfärgade svarta och grå Recaro-säten i Limited Edition, ett soltak, startspärr, en Bluetooth-kompatibel Alpine-stereo och Alpine-högtalare.
En Ragazzon-ljuddämpare i rostfritt stål har också monterats på bakre avgasljuddämparen.
Med fordonet följer ägarens originalhandbok och verkstadshandbok, V5C, ett detaljerat underhållsregister, en samling underhållsfakturor och en kopia av Motor Magazine av den 7 juni 1986.
Observera att den privata registreringen "D10 HSB" inte kommer att ingå i försäljningen och att bilen kommer att återgå till sin ursprungliga registreringsskylt "G837 PKO".

TILLSTÄNDIGHET

Den röda färgen rapporteras vara i gott skick och har lackats om för cirka fem år sedan av den tidigare ägaren. Dörrtätningarna har också bytts ut.
Stötfångarna är nu avskalade och slitna, och det finns stenskott och repor runt om på karossen.
Två av fälgarna är avbildade utan sina center caps, men säljaren försäkrar att de kommer att ingå i försäljningen.
Invändigt har Recaro-sätena omgjorts med korrekt OEM-väv, som kommer från Nederländerna.
Det finns ytliga märken på sätena, ratten, dörrkorten och mattorna samt repor och skruvhål i mittkonsolen, allt i proportion till fordonets ålder och körsträcka, men kupén är överlag välskött.
Takhimlen byttes ut år 2022.
Det finns röda färgmärken på bagageluckan.
Det senaste MOT-testet gjordes den 13 mars 2023 vid 138 290 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i mars 2023, då tekniker på JDR Italian Car Specialist bytte motorolja, bromsbelysningsbrytare och styrstångsskydd på utsidan. De bytte också ut de främre bromsskivorna, oljesändaren samt luft-, olje- och bränslefiltren (allt levererat av EB Spares).
renoveradI juli 2022 var växellådan
En fullständig service utfördes av JDR Italian Car Specialist i april 2022.
Fordonet har genomgått restaureringsarbeten för sammanlagt över 16 000 pund under 2022, enligt den detaljerade uppdelningen i galleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo 75 3.0 V6 är ett iögonfallande exempel på den ikoniska italienska sportbilen, utrustad med fabriksmonterad Veloce-kaross och några förnuftiga modifieringar, bland annat ett Alfaholics-styrningskit, Koni-fjädring och ett uppdaterat ljudsystem. Den har nyligen fått en ny växellåda, en ny koppling och en ny service och är nu redo för livliga utflykter på B-vägar, även om den också skulle vara en utmärkt följeslagare för natursköna europeiska bilresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.