1988 VOLKSWAGEN GOLF (MK2) GTI 8V for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mk2 Golf GTI 8V ist ein höchst originelles und unmodifiziertes Exemplar des hochgelobten modernen Klassikers mit heißer Heckklappe.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,8-Liter-Saugmotor, der 110 PS leistet und die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Golf GTI befindet sich seit über zehn Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers und wurde in dieser Zeit nur wenig gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Golf GTI, der als Vorbild für moderne Schräghecklimousinen diente, kombinierte einen stärkeren Motor mit einem tieferen Frontspoiler, Radlaufverbreiterungen aus schwarzem Kunststoff, einem dezenten Heckspoiler und dem ikonischen "Golfball"-Getriebeknauf und schuf so ein Familienauto mit sportlicher Note.
Dieser Mk2 GTI ist in Tornado Red lackiert und fährt auf seinen originalen 14-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin-Reifen.
Im Verkauf enthalten sind die Original-Bedienungsanleitung und das gestempelte Serviceheft mit teilweiser Servicehistorie.

ZUSTAND

Der Besitzer berichtet, dass vor etwa fünf Jahren Rost unter einem der vorderen Kotflügel entdeckt wurde, der anschließend von einem Volkswagen Spezialisten repariert wurde.
Der Zustand der tornadoroten Karosserie wird als mittelmäßig beschrieben, mit einigen Mängeln, die dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen. Dazu gehören ein münzgroßer Bereich mit Lackblasen auf dem Dach, ein kleinerer Bereich mit abblätterndem Lack neben dem Schiebedach und ein wenig Blasenbildung an der Unterseite der Beifahrertür und um die hintere Abschleppöse. Es gibt auch einige Abschürfungen an den Kunststoffverkleidungen rund um das Fahrzeug, einschließlich an den Radkästen und Stoßstangenecken, und einen Lackfehler am vorderen Außenkotflügel sowie Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs.
Die Leichtmetallräder weisen keine größeren Mängel auf.
Die mit Stoff bezogene Innenausstattung ist in einem guten Gesamtzustand. Der Fahrersitz wurde vor ca. sechs Jahren neu gepolstert, der Beifahrersitz weist leichte Gebrauchsspuren auf, ebenso wie das Lenkrad, der Schaltknauf und die Manschette sowie die Türkarten.
Der MFA-Schalthebel ist ein Ersatzteil und gehört nicht zur Originalausstattung des Fahrzeugs.
Der Besitzer berichtet, dass der Kilometerstand auf dem Tachometer nicht konstant ansteigt, und obwohl das Tachokabel ersetzt wurde, ist das Gehäuse auf der Rückseite des Kombiinstruments vermutlich verschlissen.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 10. August 2021 bei 121.994 Meilen durchgeführt, als nach dem Austausch der vorderen inneren CV-Manschette ein Bestehen verzeichnet wurde. Es wurden Hinweise auf eine beschädigte Staubabdeckung des vorderen Spurstangenkopfes und dünne vordere Bremsbeläge vermerkt.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser Golf GTI wurde zuletzt im August 2014 bei 121.433 Meilen gewartet, als Universal Garage London einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte.
Nach der Inspektion im Jahr 2014 wurde das Auto in der Garage abgestellt und nur sparsam benutzt, wobei es seitdem nur 560 Meilen zurückgelegt hat.
Das Fahrzeug wird mit weiteren Serviceunterlagen geliefert.
Im Laufe seines Besitzes hat der jetzige Halter die Stoßdämpfer, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder, das Verteilergehäuse und den Motorlüfter ersetzt.
Außerdem wurden geflochtene Bremsschläuche montiert, die Räder aufgearbeitet, der Motor entkohlt und der Zylinderkopf entlackt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Golf GTI Mk2 war in den 80er Jahren eines der wichtigsten Fahrzeuge und eroberte die Herzen der Autoenthusiasten und der Fachpresse mit seinem drehfreudigen Motor, dem engagierten Fahrverhalten und der soliden Bauqualität. Während es immer schwieriger wird, unveränderte Exemplare zu finden, wurde dieser hochoriginelle 8-Ventil-GTI wie vorgesehen genutzt und bietet nun einen überraschend erschwinglichen Einstieg in den Besitz eines klassischen VW Hot Hatch. Obwohl der neue Besitzer vielleicht zu gegebener Zeit einige einfache kosmetische Verbesserungen am Fahrzeug vornehmen möchte, stellt dieser GTI eine aufregende Gelegenheit für Sammler und Volkswagen-Enthusiasten gleichermaßen dar.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Mk2 Golf GTI 8V is a highly original and unmodified example of the lauded modern classic hot hatch.
Under the bonnet sits a 1.8-litre naturally aspirated inline-four engine, producing 110bhp and powering the front wheels through a five-speed manual gearbox.
This Golf GTI has been with its current owner for over ten years, and has been driven sparingly in that time.

EQUIPMENT AND FEATURES

Setting the template for modern hot hatches, the Golf GTI combined a more powerful engine with a deeper front spoiler, black plastic wheel arch extensions, discreet rear spoiler, and the iconic ‘golf ball’ dimpled gear knob, creating a family car with a defined sporting edge.
This Mk2 GTI is finished in Tornado Red over the model’s signature tartan cloth-trimmed cabin, and rides on its original 14-inch alloy wheels shod with Michelin tyres.
Included in the sale is the original owner’s manual and stamped service book with partial service history.

CONDITION

The owner reports that rust was discovered under one of the front wings approximately five years ago, which was subsequently repaired by a Volkswagen specialist.
The condition of the Tornado Red bodywork is described as fair, with a few imperfections commensurate with the vehicle’s age and mileage. These include a coin-sized area of paint bubbling on the roof, a smaller area of peeling paint adjacent to the sunroof, and a little bubbling on the bottom of the nearside front passenger door and around the rear towing eye. There is also some scuffing to the plastic trims around the vehicle, including on the wheel arches and bumper corners, and an imperfection to the paintwork on the offside front wing as well as stone chips to the front end of the car.
There are no major blemishes on the alloy wheels.
The cloth-trimmed interior is in good overall condition. The driver’s seat was reupholstered approximately six years ago, and there is slight wear to the passenger seat, as well as a few signs of use on the steering wheel, the gear knob and gaiter, and the door cards.
The MFA switch stalk is a replacement part and is not original to the vehicle.
The owner reports that the mileage does not consistently rise on the odometer, and although the speedometer cable has been replaced, the housing at the back of the instrument cluster is believed to be worn.
The most recent MOT test was carried out on 10 August 2021 at an indicated 121,994 miles, when a pass was recorded following replacement of the offside front inner CV boot. Advisories were noted for a damaged front track rod end ball joint dust cover, and thin front brake pads.

SERVICE HISTORY

This Golf GTI was most recently serviced in August 2014 at 121,433 miles, when Universal Garage London carried out an engine oil and filter change.
Following the 2014 service, the car has been garaged and used only sparingly, covering just 560 miles since.
Further service history is supplied with the vehicle.
During their ownership, the current keeper has replaced the shock absorbers, brake lines, brake master cylinder, distributor body and engine cooling fan.
Additionally, braided brake hoses were fitted, the wheels were refurbished, the engine was de-coked, and the cylinder head was skimmed.

SUMMARY

The Golf GTI Mk2 was one of the defining ‘80s hot hatches, winning over the hearts of car enthusiasts and the motoring press with its rev-happy engine, involving handling and solid build quality. Whilst it is becoming difficult to find unmodified examples, this highly original 8-valve GTI has been enjoyed as intended, and now offers a surprisingly affordable entry point into classic VW hot hatch ownership. Although the new owner may wish to carry out some simple cosmetic improvements on the vehicle in due course, this GTI presents an exciting opportunity for collectors and Volkswagen enthusiasts alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Mk2 Golf GTI 8V es un ejemplo muy original y sin modificar del alabado hot hatch clásico moderno.
Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea con aspiración natural de 1,8 litros, que produce 110 CV y acciona las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Este Golf GTI ha estado con su actual propietario durante más de diez años, y ha sido conducido con moderación en ese tiempo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Golf GTI, que sentó las bases de los coches modernos, combinó un motor más potente con un alerón delantero más profundo, extensiones de plástico negro en los pasos de rueda, un discreto alerón trasero y el icónico pomo del cambio con forma de "pelota de golf", creando un coche familiar con un marcado carácter deportivo.
Este GTI Mk2 está acabado en Rojo Tornado sobre el característico habitáculo tapizado en tela de tartán del modelo, y monta sus llantas de aleación originales de 14 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin.
Se incluye en la venta el manual del propietario original y el libro de servicio sellado con el historial de servicio parcial.

CONDICIÓN

El propietario informa de que se descubrió óxido bajo una de las aletas delanteras hace aproximadamente cinco años, que fue reparado posteriormente por un especialista de Volkswagen.
El estado de la carrocería Rojo Tornado se describe como regular, con algunas imperfecciones acordes con la edad y el kilometraje del vehículo. Se trata de una zona del tamaño de una moneda con burbujas de pintura en el techo, una zona más pequeña de pintura descascarillada junto al techo solar, y un poco de burbujas en la parte inferior de la puerta delantera del pasajero y alrededor de la argolla de remolque trasera. También hay algunos rasguños en los embellecedores de plástico alrededor del vehículo, incluyendo los pasos de rueda y las esquinas del parachoques, y una imperfección en la pintura de la aleta delantera exterior, así como astillas de piedra en la parte delantera del coche.
Las llantas de aleación no tienen ningún defecto importante.
El interior tapizado en tela está en buen estado en general. El asiento del conductor fue retapizado hace aproximadamente seis años, y hay un ligero desgaste en el asiento del pasajero, así como algunos signos de uso en el volante, el pomo y el fuelle del cambio, y las tarjetas de las puertas.
La palanca del interruptor MFA es una pieza de recambio y no es original del vehículo.
El propietario informa de que el kilometraje no sube de forma constante en el cuentakilómetros, y aunque el cable del velocímetro ha sido sustituido, se cree que la carcasa de la parte trasera del cuadro de instrumentos está desgastada.
La última ITV se llevó a cabo el 10 de agosto de 2021, con un kilometraje indicado de 121.994 millas, cuando se registró un pase después de la sustitución del maletero interior delantero. Se observaron advertencias para una cubierta de polvo de la rótula delantera dañada y pastillas de freno delanteras delgadas.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este Golf GTI fue revisado por última vez en agosto de 2014 a 121.433 millas, cuando Universal Garage London llevó a cabo un cambio de aceite y filtro del motor.
Después de la revisión de 2014, el coche ha estado en el garaje y se ha utilizado sólo con moderación, cubriendo sólo 560 millas desde entonces.
El historial de servicio adicional se suministra con el vehículo.
Durante su propiedad, el actual poseedor ha sustituido los amortiguadores, los conductos de los frenos, el cilindro maestro de los frenos, el cuerpo del distribuidor y el ventilador de refrigeración del motor.
Además, se instalaron mangueras de freno trenzadas, se renovaron las ruedas, se desaspiró el motor y se desnudó la culata.

RESUMEN

El Golf GTI Mk2 fue uno de los hatches más importantes de los 80, ganándose el corazón de los entusiastas de los coches y de la prensa del motor con su motor lleno de revoluciones, su manejo y su sólida calidad de construcción. Aunque cada vez es más difícil encontrar ejemplares sin modificar, este GTI de 8 válvulas tan original se ha disfrutado como es debido, y ahora ofrece un punto de entrada sorprendentemente asequible a la propiedad de un VW hot hatch clásico. Aunque el nuevo propietario puede desear llevar a cabo algunas mejoras cosméticas simples en el vehículo a su debido tiempo, este GTI presenta una emocionante oportunidad para los coleccionistas y entusiastas de Volkswagen por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Golf GTI 8V Mk2 est un exemple très original et non modifié de la célèbre voiture à hayon classique moderne.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne atmosphérique de 1,8 litre, développant 110 ch et propulsant les roues avant par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette Golf GTI est chez son propriétaire actuel depuis plus de dix ans et n'a été conduite qu'avec parcimonie pendant cette période.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Établissant le modèle des voitures modernes, la Golf GTI associait un moteur plus puissant à un aileron avant plus profond, à des extensions de passage de roue en plastique noir, à un aileron arrière discret et à l'emblématique pommeau de levier de vitesse à fossettes en forme de balle de golf, créant ainsi une voiture familiale à l'allure sportive.
Cette GTI Mk2 est finie en rouge tornade sur l'habitacle garni de tissu écossais caractéristique du modèle, et roule sur ses roues en alliage de 14 pouces d'origine chaussées de pneus Michelin.
La vente comprend le manuel du propriétaire d'origine et le carnet d'entretien tamponné avec l'historique partiel des entretiens.

CONDITION

Le propriétaire signale que de la rouille a été découverte sous l'une des ailes avant il y a environ cinq ans, et qu'elle a ensuite été réparée par un spécialiste Volkswagen.
L'état de la carrosserie rouge tornade est décrit comme moyen, avec quelques imperfections correspondant à l'âge et au kilométrage du véhicule. Il s'agit notamment d'une zone de bulles de peinture de la taille d'une pièce de monnaie sur le toit, d'une zone plus petite de peinture écaillée près du toit ouvrant, et de quelques bulles sur le bas de la porte du passager avant côté droit et autour de l'anneau de remorquage arrière. Il y a également quelques éraflures sur les garnitures en plastique autour du véhicule, y compris sur les passages de roue et les coins du pare-chocs, et une imperfection sur la peinture de l'aile avant côté opposé, ainsi que des éclats de pierre sur l'extrémité avant de la voiture.
Il n'y a pas de défauts majeurs sur les roues en alliage.
L'intérieur garni de tissu est en bon état général. Le siège conducteur a été retapissé il y a environ six ans, et le siège passager présente une légère usure, ainsi que quelques signes d'utilisation sur le volant, le pommeau et le soufflet de la boîte de vitesses, et les cartes de porte.
La tige de l'interrupteur MFA est une pièce de rechange et n'est pas d'origine du véhicule.
Le propriétaire signale que le kilométrage n'augmente pas de façon constante sur l'odomètre, et bien que le câble du compteur de vitesse ait été remplacé, le boîtier à l'arrière du groupe d'instruments serait usé.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 10 août 2021 à un kilométrage indiqué de 121,994 miles, où un succès a été enregistré suite au remplacement du soufflet CV intérieur avant offside. Des avertissements ont été notés pour un couvercle de poussière de joint à rotule de l'extrémité de la barre d'accouplement avant endommagé, et des plaquettes de frein avant fines.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette Golf GTI a été révisée le plus récemment en août 2014 à 121,433 miles, lorsque Universal Garage London a effectué un changement d'huile moteur et de filtre.
Après l'entretien de 2014, la voiture a été garée et utilisée avec parcimonie, couvrant seulement 560 miles depuis.
L'historique des entretiens est fourni avec le véhicule.
Pendant qu'il était propriétaire de la voiture, le détenteur actuel a remplacé les amortisseurs, les conduites de frein, le maître-cylindre de frein, le corps du distributeur et le ventilateur de refroidissement du moteur.
En outre, des tuyaux de frein tressés ont été installés, les roues ont été remises à neuf, le moteur a été désaccouplé et la culasse a été écrémée.

RÉSUMÉ

La Golf GTI Mk2 a été l'une des hot hatchs les plus marquantes des années 80, gagnant le cœur des passionnés de voitures et de la presse automobile avec son moteur à haut régime, sa maniabilité et sa qualité de construction. Alors qu'il est de plus en plus difficile de trouver des exemplaires non modifiés, cette GTI 8 soupapes très originale a été appréciée comme il se doit, et offre maintenant un point d'entrée étonnamment abordable pour devenir propriétaire d'une hot hatch VW classique. Bien que le nouveau propriétaire puisse souhaiter effectuer quelques améliorations cosmétiques simples sur le véhicule en temps voulu, cette GTI présente une opportunité passionnante pour les collectionneurs et les amateurs de Volkswagen.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Mk2 Golf GTI 8V è un esempio altamente originale e non modificato del lodato classico moderno hot hatch.
Sotto il cofano si trova un motore a quattro cilindri in linea aspirato da 1,8 litri, che produce 110 CV e alimenta le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità.
Questa Golf GTI è stato con il suo attuale proprietario per oltre dieci anni, ed è stato guidato con parsimonia in quel tempo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Stabilendo il modello per le moderne hot hatches, la Golf GTI combinava un motore più potente con uno spoiler anteriore più profondo, estensioni dei passaruota in plastica nera, uno spoiler posteriore discreto e l'iconico pomello del cambio con fossette "palla da golf", creando un'auto familiare con un bordo sportivo definito.
Questa Mk2 GTI è rifinita in rosso Tornado sopra l'abitacolo con finiture in tessuto tartan del modello, e viaggia sui suoi cerchi in lega originali da 14 pollici con pneumatici Michelin.
Incluso nella vendita c'è il manuale originale del proprietario e il libretto di servizio timbrato con la storia parziale del servizio.

CONDIZIONE

Il proprietario riferisce che è stata scoperta della ruggine sotto uno dei parafanghi anteriori circa cinque anni fa, che è stata successivamente riparata da uno specialista Volkswagen.
La condizione della carrozzeria Tornado Red è descritta come discreta, con alcune imperfezioni commisurate all'età e al chilometraggio del veicolo. Questi includono un'area di dimensioni di moneta di vernice bolle sul tetto, una zona più piccola di vernice peeling adiacente al tetto apribile, e un po 'di bolle sul fondo della porta passeggero anteriore lato sinistro e intorno all'occhio di traino posteriore. C'è anche qualche graffiatura alle finiture in plastica intorno al veicolo, compresi i passaruota e gli angoli del paraurti, e un'imperfezione alla vernice sull'ala anteriore esterna, oltre a schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto.
Non ci sono grosse imperfezioni sui cerchi in lega.
L'interno rivestito in tessuto è in buone condizioni generali. Il sedile del conducente è stato rifatto circa sei anni fa, e c'è una leggera usura sul sedile del passeggero, così come alcuni segni d'uso sul volante, il pomello del cambio e la ghetta, e le carte delle porte.
Il gambo dell'interruttore MFA è un pezzo di ricambio e non è originale del veicolo.
Il proprietario riferisce che il chilometraggio non aumenta costantemente sul contachilometri, e anche se il cavo del tachimetro è stato sostituito, l'alloggiamento sul retro del quadro strumenti è ritenuto usurato.
Il più recente test MOT è stato effettuato il 10 agosto 2021 a un indicato 121.994 miglia, quando un passaggio è stato registrato dopo la sostituzione del bagagliaio CV interno anteriore offside. Le avvertenze sono state notate per una copertura di polvere del giunto sferico dell'asta della pista anteriore danneggiata e pastiglie dei freni anteriori sottili.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa Golf GTI è stata revisionata di recente nell'agosto 2014 a 121.433 miglia, quando Universal Garage London ha effettuato un cambio di olio motore e filtro.
In seguito al servizio del 2014, l'auto è stata messa in garage e usata solo con parsimonia, coprendo solo 560 miglia da allora.
Ulteriore storia di servizio è fornito con il veicolo.
Durante la loro proprietà, l'attuale proprietario ha sostituito gli ammortizzatori, i tubi dei freni, la pompa dei freni, il corpo dello spinterogeno e la ventola di raffreddamento del motore.
Inoltre, sono stati montati tubi dei freni in treccia, le ruote sono state rinnovate, il motore è stato decompresso e la testa del cilindro è stata scremata.

SOMMARIO

La Golf GTI Mk2 è stata una delle hot hatches degli anni '80, conquistando i cuori degli appassionati di auto e della stampa automobilistica con il suo motore a giri veloci, la maneggevolezza coinvolgente e la solida qualità costruttiva. Mentre sta diventando difficile trovare esempi non modificati, questo altamente originale 8-valvola GTI è stato goduto come previsto, e ora offre un punto di ingresso sorprendentemente conveniente in proprietà classica VW hot hatch. Anche se il nuovo proprietario potrebbe desiderare di effettuare alcuni semplici miglioramenti estetici sul veicolo a tempo debito, questo GTI presenta un'opportunità emozionante per i collezionisti e gli appassionati di Volkswagen allo stesso modo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Mk2 Golf GTI 8V is een zeer origineel en onaangetast exemplaar van de bejubelde moderne klassieke hot hatch.
Onder de motorkap ligt een 1,8-liter vier-in-lijn motor met natuurlijke aanzuiging, een vermogen van 110 pk en een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de voorwielen aandrijft.
Deze Golf GTI is al meer dan tien jaar in het bezit van de huidige eigenaar, en is in die tijd spaarzaam bereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Golf GTI, die het voorbeeld gaf voor moderne hot hatches, combineerde een krachtigere motor met een diepere voorspoiler, zwarte kunststof wielkastverbreders, een discrete achterspoiler en de iconische 'golfbal'-inkepingen op de pookknop, waardoor een gezinsauto met een uitgesproken sportief randje ontstond.
Deze Mk2 GTI is uitgevoerd in Tornado Red over de kenmerkende ruitjesstof beklede cabine, en staat op de originele 14-inch lichtmetalen velgen voorzien van Michelin banden.
Inbegrepen in de verkoop is de originele eigenaar's handleiding en gestempeld service boek met gedeeltelijke service geschiedenis.

CONDITION

De eigenaar meldt dat ongeveer vijf jaar geleden roest werd ontdekt onder een van de voorspatborden, die vervolgens werd gerepareerd door een Volkswagen-specialist.
De carrosserie van de Tornado Red wordt beschreven als 'fair', met een paar onvolkomenheden die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Deze omvatten een muntsize gebied van verf bubbling op het dak, een kleiner gebied van afbladderende verf naast het zonnedak, en een beetje bubbling op de bodem van de nearside voorpassagiersdeur en rond het achtersleepoog. Er zijn ook wat krassen op de plastic sierstrips rond de auto, inclusief op de wielkasten en de hoeken van de bumper, en een onvolkomenheid in de lak op de vleugel aan de zijkant van de voorkant en steenslag op de voorkant van de auto.
Er zijn geen grote beschadigingen aan de lichtmetalen velgen.
Het met stof beklede interieur is in goede algemene conditie. De bestuurdersstoel werd ongeveer zes jaar geleden opnieuw bekleed en er is lichte slijtage aan de passagiersstoel, evenals enkele gebruikssporen aan het stuurwiel, de versnellingspookknop en de deurkaarten.
De MFA-schakelaar is een vervangingsonderdeel en is niet origineel voor het voertuig.
De eigenaar meldt dat de kilometerstand niet constant oploopt, en hoewel de kabel van de snelheidsmeter is vervangen, wordt aangenomen dat de behuizing aan de achterkant van het instrumentenpaneel versleten is.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 10 augustus 2021 bij een opgegeven aantal van 121.994 mijl, toen een voldoende werd genoteerd na vervanging van de binnenste CV-schoen aan de zijkant van de voorzijde. Adviezen werden genoteerd voor een beschadigde voorste spoorstang eind kogelgewricht stofkap, en dunne remblokken voor.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze Golf GTI werd voor het laatst onderhouden in augustus 2014 bij 121.433 mijl, toen Universal Garage London een motorolie- en filtervervanging uitvoerde.
Na de onderhoudsbeurt in 2014 is de auto in de garage gezet en slechts spaarzaam gebruikt, met slechts 560 mijl sindsdien.
Verdere onderhoudshistorie wordt bij het voertuig geleverd.
Tijdens hun eigenaarschap heeft de huidige eigenaar de schokdempers, remleidingen, hoofdremcilinder, verdelerhuis en motorkoelventilator vervangen.
Bovendien werden gevlochten remslangen gemonteerd, de wielen werden vernieuwd, de motor werd ontkalkt en de cilinderkop werd geskimd.

SAMENVATTING

De Golf GTI Mk2 was een van de bepalende hot hatches van de jaren '80, die de harten van autoliefhebbers en de automobielpers veroverde met zijn pittige motor, betrokken rijeigenschappen en solide bouwkwaliteit. Terwijl het steeds moeilijker wordt om onaangepaste exemplaren te vinden, werd deze zeer originele 8-kleps GTI gebruikt zoals bedoeld, en biedt nu een verrassend betaalbaar instapmoment in het klassieke VW hot hatch eigendom. Hoewel de nieuwe eigenaar te zijner tijd misschien enkele eenvoudige cosmetische verbeteringen aan het voertuig wil uitvoeren, biedt deze GTI een opwindende kans voor zowel verzamelaars als Volkswagen-liefhebbers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Mk2 Golf GTI 8V jest bardzo oryginalny i niezmodyfikowany przykład chwalony nowoczesny klasyczny hot hatch.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 1,8 litra, generujący moc 110 KM i napędzający przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Ten Golf GTI jest z jego obecnego właściciela od ponad dziesięciu lat, i został napędzany oszczędnie w tym czasie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wyznaczając wzór dla współczesnych hot hatchy, Golf GTI łączył mocniejszy silnik z głębszym przednim spojlerem, czarnymi plastikowymi poszerzeniami nadkoli, dyskretnym tylnym spojlerem i kultową "piłką golfową" z wgłębioną gałką dźwigni zmiany biegów, tworząc samochód rodzinny o sportowym zacięciu.
Ten Mk2 GTI jest wykończony w kolorze Tornado Red, z charakterystyczną dla tego modelu kabiną wykończoną tkaniną tartanową i jeździ na oryginalnych 14-calowych kołach z oponami Michelin.
Dołączona do sprzedaży jest oryginalna instrukcja obsługi właściciela i wytłoczona książka serwisowa z częściową historią serwisową.

WARUNKI

Właściciel informuje, że około pięć lat temu pod jednym z przednich skrzydeł odkryto rdzę, która została następnie naprawiona przez specjalistę Volkswagena.
Stan karoserii Tornado Red jest opisany jako uczciwy, z kilkoma niedoskonałościami współmiernymi do wieku pojazdu i przebiegu. Obejmują one obszar wielkości monety pęcherzyki farby na dachu, mniejszy obszar łuszczącej się farby w sąsiedztwie szyberdachu, a trochę pęcherzyki na dolnej części przednich drzwi pasażera i wokół tylnego ucha holowniczego. Istnieje również pewne otarcia do plastikowych wykończeń wokół pojazdu, w tym na nadkola i narożniki zderzaka, a niedoskonałość do lakieru na offside przednim skrzydle, jak również odpryski kamieni do przedniej części samochodu.
Nie ma żadnych większych skaz na felgach aluminiowych.
Wykończone tkaniną wnętrze jest w dobrym stanie ogólnym. Fotel kierowcy był tapicerowany około sześć lat temu, a fotel pasażera jest lekko zużyty, a także kilka śladów użytkowania na kierownicy, gałce dźwigni zmiany biegów i manetce, a także na kartach drzwi.
Szypułka przełącznika MFA jest częścią zamienną i nie jest oryginalnym elementem pojazdu.
Właściciel donosi, że przebieg nie rośnie konsekwentnie na liczniku kilometrów, i chociaż kabel prędkościomierza został wymieniony, obudowa z tyłu zespołu instrumentów jest uważana za zużytą.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 10 sierpnia 2021 roku przy wskazanym przebiegu 121,994 mil, kiedy to odnotowano pozytywny wynik po wymianie przedniej wewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego. Zalecenia odnotowano dla uszkodzonej osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego przedniego drążka kierowniczego i cienkie przednie klocki hamulcowe.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Golf GTI był ostatnio serwisowany w sierpniu 2014 roku przy 121,433 mil, kiedy to Universal Garage London przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra.
Po serwisie 2014, samochód został garażowany i używany tylko oszczędnie, obejmując tylko 560 mil od tego czasu.
Dalsza historia serwisowa jest dostarczana z pojazdem.
W czasie swojej własności obecny właściciel wymienił amortyzatory, przewody hamulcowe, pompę hamulcową, korpus rozdzielacza i wentylator chłodzący silnik.
Dodatkowo zamontowano przewody hamulcowe w oplocie, odnowiono koła, odmulono silnik i odtłuszczono głowicę cylindrów.

SUMMARY

Golf GTI Mk2 był jednym z definiowania '80s hot hatches, zdobywając serca entuzjastów samochodów i prasy motoryzacyjnej z jego silnika rev-happy, angażując obsługi i solidnej jakości konstrukcji. Podczas gdy coraz trudniej jest znaleźć niezmodyfikowane przykłady, ten wysoce oryginalny 8-zaworowy GTI cieszył się zgodnie z przeznaczeniem, a teraz oferuje zaskakująco przystępny punkt wejścia do klasycznego VW hot hatch własności. Chociaż nowy właściciel może chcieć przeprowadzić kilka prostych kosmetycznych ulepszeń na pojeździe w odpowiednim czasie, to GTI stanowi ekscytującą okazję dla kolekcjonerów i entuzjastów Volkswagena zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Este Mk2 Golf GTI 8V é um exemplo altamente original e inalterado do clássico eclodir moderno e louvável.
Por baixo do capot encontra-se um motor de 1,8 litros naturalmente aspirado em linha - quatro, produzindo 110 cv e alimentando as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Esta Golf GTI está com o seu actual proprietário há mais de dez anos, e tem sido conduzida com moderação durante esse tempo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Configurando o modelo para escotilhas quentes modernas, o Golf GTI combinou um motor mais potente com um spoiler dianteiro mais profundo, extensões de plástico preto no arco das rodas, discreto spoiler traseiro e o icónico manípulo das mudanças com covinhas de 'bola de golfe', criando um carro familiar com um bordo desportivo definido.
Este Mk2 GTI é terminado em Tornado Red por cima da cabine do modelo, com a assinatura Tartan Tartan, e cavalga nas suas jantes de liga leve originais de 14 polegadas com pneus Michelin.
Incluído na venda está o manual original do proprietário e livro de serviço carimbado com histórico parcial de serviço.

CONDIÇÃO

O proprietário relata que a ferrugem foi descoberta sob uma das asas dianteiras há aproximadamente cinco anos, que foi posteriormente reparada por um especialista da Volkswagen.
A condição da carroçaria Tornado Red é descrita como justa, com algumas imperfeições proporcionais à idade e quilometragem do veículo. Estas incluem uma área do tamanho de uma moeda de tinta borbulhando no tejadilho, uma área menor de tinta descascada adjacente ao teto solar e um pouco borbulhante na parte inferior da porta do passageiro dianteiro próximo e ao redor do olho de reboque traseiro. Há também alguns arranhões nas guarnições de plástico à volta do veículo, incluindo nos arcos das rodas e nos cantos dos pára-choques, e uma imperfeição da pintura na asa dianteira do lado de fora, bem como lascas de pedra na extremidade dianteira do carro.
Não há grandes manchas nas rodas de liga leve.
O interior aparado em tecido está em bom estado geral. O banco do condutor foi reposto a funcionar há aproximadamente seis anos, e há um ligeiro desgaste no banco do passageiro, bem como alguns sinais de uso no volante, no manípulo das mudanças e na polaina, e nos cartões das portas.
A haste do interruptor AMF é uma peça de substituição e não é original do veículo.
O proprietário relata que a quilometragem não aumenta consistentemente no odômetro, e embora o cabo do velocímetro tenha sido substituído, acredita-se que a caixa na parte de trás do conjunto de instrumentos esteja desgastada.
O mais recente teste de MOT foi realizado em 10 de agosto de 2021 a 121.994 milhas, quando foi registrado um passe após a substituição da bota CV interna dianteira do impedimento. Foram anotados avisos para uma cobertura de pó da junta esférica da extremidade da pista dianteira danificada, e pastilhas de freio dianteiras finas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este Golf GTI foi mais recentemente reparado em agosto de 2014 a 121.433 milhas, quando a Universal Garage London realizou uma troca de óleo de motor e filtro.
Após o serviço de 2014, o carro foi garimpado e usado apenas com moderação, cobrindo apenas 560 milhas desde então.
Mais histórico de serviços é fornecido com o veículo.
Durante a sua posse, o detentor actual substituiu os amortecedores, as linhas de travagem, o cilindro principal do travão, a carroçaria do distribuidor e o ventilador de arrefecimento do motor.
Além disso, foram instaladas mangueiras do freio trançado, as rodas foram reformadas, o motor foi desengordurado e o cabeçote de cilindros foi escumado.

SÍNTESE

O Golf GTI Mk2 foi uma das escotilhas quentes dos anos 80, conquistando os corações dos entusiastas de automóveis e da imprensa com seu motor rev-happy, envolvendo manuseio e qualidade de construção sólida. Embora esteja a tornar-se difícil encontrar exemplos não modificados, esta GTI altamente original de 8 válvulas tem sido apreciada como pretendido, e agora oferece um ponto de entrada surpreendentemente acessível para a propriedade clássica de escotilhas quentes VW. Embora o novo proprietário possa desejar realizar algumas melhorias cosméticas simples no veículo no devido tempo, esta GTI apresenta uma oportunidade excitante tanto para colecionadores como para entusiastas da Volkswagen.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Mk2 Golf GTI 8V är ett mycket originellt och oförändrat exemplar av den berömda moderna klassiska heta luckan.
Under motorhuven sitter en 1,8-liters fräsande fyrtakts motor med naturlig insugning, som producerar 110 hk och driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Golf GTI har funnits hos sin nuvarande ägare i över tio år och har körts sparsamt under den tiden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Golf GTI, som är en förebild för moderna hot hatches, kombinerade en kraftfullare motor med en djupare frontspoiler, hjulhusförlängningar i svart plast, diskret bakspoiler och den ikoniska golfbollsdimplade växelknoppen, vilket skapade en familjebil med en definierad sportig prägel.
Den här Mk2 GTI:n är färdigställd i Tornado Red över modellens karaktäristiska skotska tygklädda kabin och står på sina ursprungliga 14-tums legeringshjul med Michelin-däck.
I försäljningen ingår originalhandboken och den stämplade serviceboken med en del av servicehistoriken.

TILLSTÄNDIGHET

Ägaren rapporterar att rost upptäcktes under en av de främre vingarna för cirka fem år sedan, vilket sedan reparerades av en Volkswagen-specialist.
Skicket på den Tornadoröda karossen beskrivs som ganska bra, med några få brister i förhållande till fordonets ålder och körsträcka. Dessa inkluderar ett myntstort område med färgbubblor på taket, ett mindre område med avskalad färg i anslutning till soltaket och lite bubblor på undersidan av den främre passagerardörren på närsidan och runt det bakre bogseringsögat. Det finns också en del nötningar på plastdetaljerna runt bilen, bland annat på hjulhusen och stötfångarens hörn, och en brist i lacken på den yttre framvingen samt stenflisor på bilens framsida.
Det finns inga större skador på legeringshjulen.
Den tygklädda interiören är i gott skick. Förarsätet stoppades om för cirka sex år sedan, och passagerarsätet har ett lätt slitage, liksom några tecken på användning på ratten, växelknoppen och handtaget samt dörrkorten.
MFA-omkopplaren är en reservdel och är inte original till fordonet.
Ägaren rapporterar att kilometerställningen inte ökar konsekvent på vägmätaren, och även om hastighetsmätarkabeln har bytts ut tros huset på baksidan av instrumentklustret vara slitet.
Det senaste MOT-testet utfördes den 10 augusti 2021 vid 121 994 mil, då ett godkänt resultat registrerades efter byte av den främre inre CV-stöveln på utsidan. Det noterades att det fanns ett skadat dammskydd för en kulförbindelse för den främre spårstångsändan och tunna främre bromsbelägg.

SERVICEHISTORIK

Den här Golf GTI fick sin senaste service i augusti 2014 vid 121 433 mil, då Universal Garage London utförde ett byte av motorolja och filter.
Efter servicen 2014 har bilen stått i ett garage och har använts sparsamt, med bara 560 mil sedan dess.
Ytterligare servicehistorik följer med fordonet.
Den nuvarande ägaren har under sin tid som ägare bytt ut stötdämpare, bromsledningar, huvudbromscylindern, distributörskroppen och motorkylfläkten.
Dessutom monterades flätade bromsslangar, hjulen renoverades, motorn avkokades och cylinderhuvudet skummades.

SAMMANFATTNING

Golf GTI Mk2 var en av 80-talets främsta bilmodeller och vann bilentusiasternas och bilpressens hjärtan med sin motor med höga varvtal, sin involverande hantering och sin solida byggkvalitet. Medan det börjar bli svårt att hitta oförändrade exemplar har denna mycket originella 8-ventiliga GTI njutits som avsett, och erbjuder nu en överraskande prisvärd ingång till ägande av en klassisk VW-hot hatch. Även om den nya ägaren kanske vill utföra några enkla kosmetiska förbättringar på fordonet i sinom tid, utgör denna GTI en spännande möjlighet för både samlare och Volkswagenentusiaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.