1988 PORSCHE 944 TURBO S 'SILVER ROSE'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein originales und gut erhaltenes Exemplar des seltenen 944 Turbo S 'Silver Rose' mit geringer Laufleistung auf dem US-Markt.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,5-Liter-Reihenvierzylinder M44/52 mit Turboaufladung und 250 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.
• Dieser 944 verfügt über Wartungsbelege, die bis 1992 zurückreichen. Er wurde zwischen 1990 und 2002 als Rennwagen genutzt, bevor er wieder auf OEM-Spezifikationen umgerüstet wurde.
• Der jetzige Halter besitzt das Fahrzeug seit 1995 und ist sich einiger Vorschäden bewusst, die repariert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der "Silver Rose" ist wohl der sammelwürdigste aller 944 Turbos, der nur für das Modelljahr 1988 gebaut wurde. Er verfügt über einen vergrößerten Turbolader und Auslassventile, die 250 PS leisten, ein verbessertes Getriebe, ein Sperrdifferenzial, größere 928 S4-Spezialbremsen vorne und "Clubsport"-Räder.
• Dieses Exemplar ist außerdem serienmäßig mit einer einstellbaren Koni-Federung ausgestattet, sowie mit Halterungen zur Fahrwerksversteifung und festeren Federungsbuchsen.
• Die gesteigerte Leistung des Wagens führt zu einer Zeit von 0 bis 60 km/h von nur 5,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h.
• Der burgunderrot karierte Innenraum verfügt über elektrisch verstellbare Sitze, Klimaanlage, zwei Airbags sowie ein elektrisch betriebenes Schiebedach, Fenster und Außenspiegel.
• Die einzigen bekannten Modifikationen sind der Einbau eines Accusump-Öldruckspeichers sowie Nebelscheinwerferabdeckungen an der Front, die noch aus der Zeit stammen, als der Wagen auf der Rennstrecke eingesetzt wurde.
• Das Auto kommt mit umfangreichen Geschichte und Wartung Quittungen sowie seine ursprüngliche Bedienungsanleitung und Service-Buch-Paket.

ZUSTAND

• Das Auto hat keine aktuellen Karosserieschäden. Der Verkäufer geht davon aus, dass das Auto während des Vorbesitzes einen Schaden an der Fahrerseite erlitten hat, der anschließend repariert und neu lackiert wurde. Der Eigentümer glaubt, dass das Fahrzeug auf der Seite gelegen haben könnte, aber es ist nicht genau bekannt, welche Schäden aufgetreten sind, und es gibt keine Fotos oder Unterlagen zu den Reparaturen.
• Die Lackierung ist in gutem Zustand, mit einigen kleinen Steinschlägen auf der Motorhaube, der vorderen Stoßstange, den Außenspiegeln und der Frontscheibe sowie einer kleinen Fehlstelle an der Vorderkante der Fahrertür. Es fehlt ein kleines Stück der hinteren Schürzenverkleidung.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vordere Windschutzscheibe hinter dem Aufkleber einen Riss hat.
• Die Innenausstattung ist in einem sehr guten Zustand und dürfte original sein, obwohl der Schalthebel leichte Abnutzungserscheinungen aufweist und das hintere Lautsprechergitter eine Fehlstelle hat. Die Armlehnenabdeckung hat auch eine kleine Kerbe auf der rechten Seite.
• Das Lenkrad und die Mittelkonsole sind Ersatzteile in schwarzem Leder. Die Originalteile sind ebenfalls im Verkauf enthalten, obwohl das Werksrad abgenutzt ist und die originale Mittelkonsole einen Riss im Scharnier aufweist.
• Nach dem Austausch des Lenkrads ist die Hupe nicht mehr funktionsfähig.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt von Speedsport in Danbury, CT, einem Porsche-Spezialisten, gewartet.
• Der Besitzer hat einen großen Ordner mit früheren Rechnungen und Dienstleistungen, mit guten Service-Geschichte enthalten.

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um einen Porsche 944 Turbo S "Silver Rose" mit geringer Kilometerleistung und in sehr gutem Zustand. Zuvor auf der Rennstrecke genossen, wurde es anschließend wieder auf fast-Fabrik Aussehen mit ausgezeichneter Liebe zum Detail. Er wäre eine elegante Ergänzung für eine Sammlung moderner klassischer Porsche und ist bereit, als aufregendes Wochenendspielzeug oder als Reisebegleiter zu dienen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo original, con poco kilometraje y bien mantenido en el mercado estadounidense del raro 944 Turbo S 'Silver Rose'.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,5 litros turboalimentado M44/52 de cuatro cilindros en línea que produce 250 CV y que llega a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 944 tiene recibos de mantenimiento que se remontan a 1992, con lo que se utiliza como un vehículo de pista entre 1990 y 2002 antes de ser convertido de nuevo a la especificación OEM.
• El actual propietario tiene el coche desde 1995, y es consciente de algunos daños anteriores que fueron reparados.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El "Silver Rose" es posiblemente el más coleccionable de los 944 Turbos, fabricado sólo para el modelo de 1988, con un turbocompresor y válvulas de escape ampliados para obtener 250 CV, una transmisión mejorada, un diferencial de deslizamiento limitado, frenos delanteros más grandes del 928 S4 y llantas "Clubsport".
• Este ejemplo también cuenta con suspensión ajustable Koni de serie, junto con soportes de rigidez del chasis y bujes de suspensión más firmes.
• El aumento de la potencia del coche se traduce en un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 5,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
• El interior a cuadros burdeos cuenta con asientos ajustables eléctricamente, aire acondicionado, doble airbag y techo solar, ventanillas y retrovisores exteriores de accionamiento eléctrico.
• Ahora ha vuelto a las especificaciones de fábrica casi en su totalidad, las únicas modificaciones conocidas son la adición de un acumulador de presión de aceite Accusump, así como las cubiertas de las luces antiniebla en la parte delantera, de cuando el coche ha sido utilizado previamente en la pista.
• El coche viene con una amplia historia y los recibos de mantenimiento, así como su manual del propietario original y el paquete de libros de servicio.

CONDICIÓN

• El coche no tiene daños en la carrocería. El vendedor entiende que el coche sufrió daños en el lado del conductor durante la propiedad anterior, que posteriormente fue reparado y repintado. El propietario cree que el vehículo puede haber estado de lado, pero no se sabe exactamente qué daños se produjeron, y no hay fotos o documentación relativa a las reparaciones.
• La pintura está en buen estado, con algunos pequeños desconchones en el capó, el parachoques delantero, los retrovisores y el morro, así como una pequeña imperfección en el borde delantero de la puerta del conductor. Falta un pequeño trozo del faldón trasero.
• El vendedor señala que el parabrisas delantero está astillado detrás de la pegatina.
• El interior está en muy buen estado y se cree que es original; aunque hay un pequeño desgaste en la palanca de cambios, y una imperfección en una rejilla del altavoz trasero. La cubierta del reposabrazos también tiene una pequeña mella en su lado derecho.
• El volante y la consola central son elementos de repuesto en cuero negro. Los elementos originales también se incluyen en la venta, aunque el volante de fábrica está desgastado y hay una bisagra agrietada en la consola central original.
• Tras la sustitución del volante, el claxon ha dejado de funcionar.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado recientemente por Speedsport en Danbury, CT, un especialista en Porsche.
• El propietario tiene una gran carpeta de facturas y servicios anteriores, con un buen historial de servicio incluido.

RESUMEN

Este es un ejemplo de bajo kilometraje y bien mantenido del Porsche 944 Turbo S 'Silver Rose', que se presenta en muy buen estado. Anteriormente disfrutado en la pista, que posteriormente ha sido devuelto a la apariencia casi de fábrica con una excelente atención al detalle. Esto sería una adición inteligente a una colección de Porsches clásicos modernos, y está listo para usar como un juguete de fin de semana emocionante o compañero de viaje por carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple original, à faible kilométrage et bien entretenu du marché américain de la rare 944 Turbo S 'Silver Rose'.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne M44/52 turbocompressé de 2,5 litres produisant 250 ch, transmis aux roues arrière par une boîte manuelle à cinq vitesses.
• Cette 944 a des reçus d'entretien remontant à 1992, et a été utilisée comme véhicule de piste entre 1990 et 2002 avant d'être reconvertie aux spécifications d'origine.
• Le propriétaire actuel possède la voiture depuis 1995, et est au courant de quelques dommages antérieurs qui ont été réparés.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La "Silver Rose" est sans doute la plus collectionnée des 944 Turbos, construite uniquement pour l'année modèle 1988, avec un turbocompresseur et des soupapes d'échappement agrandis pour donner 250 ch, une transmission améliorée, un différentiel à glissement limité, des freins avant plus grands de type 928 S4 et des roues "Clubsport".
• Cet exemplaire est également équipé d'une suspension réglable Koni de série, ainsi que de supports de raidissement du châssis et de bagues de suspension plus fermes.
• La puissance accrue de la voiture permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 162 km/h.
• L'intérieur à carreaux bordeaux comprend des sièges à réglage électrique, la climatisation, deux airbags, un toit ouvrant, des vitres et des rétroviseurs extérieurs à commande électrique.
• Les seules modifications connues sont l'ajout d'un accumulateur de pression d'huile Accusump, ainsi que des caches de phares antibrouillard à l'avant, lorsque la voiture était utilisée sur circuit.
• La voiture est livrée avec un historique complet et des reçus d'entretien ainsi que son manuel du propriétaire et son carnet d'entretien d'origine.

CONDITION

• La voiture ne présente aucun dommage actuel sur la carrosserie. Le vendeur croit savoir que la voiture a subi des dommages sur le côté conducteur lors de la propriété précédente, qui ont été réparés et repeints par la suite. Le propriétaire pense que le véhicule a pu se trouver sur le côté, mais on ne sait pas exactement quels dommages ont été causés, et il n'y a pas de photos ou de documentation concernant les réparations.
• La peinture est en bon état, avec quelques petits éclats de pierre sur le capot, le pare-chocs avant, les rétroviseurs et le nez, ainsi qu'une petite imperfection sur le bord avant de la porte du conducteur. Un petit morceau du panneau de la jupe arrière est manquant.
• Le vendeur note que le pare-brise avant est ébréché derrière l'autocollant.
• L'intérieur est en très bon état et semble être d'origine, bien qu'il y ait une légère usure du levier de vitesse et une imperfection sur la grille du haut-parleur arrière. Le couvercle de l'accoudoir présente également une petite entaille sur son côté droit.
• Le volant et la console centrale sont des pièces de rechange en cuir noir. Les éléments d'origine sont également inclus dans la vente, bien que le volant d'usine soit usé et qu'il y ait une charnière fissurée dans la console centrale d'origine.
• Suite au remplacement du volant, le klaxon n'est plus opérationnel.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été récemment révisée par Speedsport à Danbury, CT, un spécialiste Porsche.
• Le propriétaire possède un grand dossier de factures et de services précédents, avec un bon historique de service inclus.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple peu kilométré et bien entretenu de la Porsche 944 Turbo S 'Silver Rose', qui est présenté en très bon état. Autrefois appréciée sur circuit, elle a ensuite été remise dans un état proche de celui de l'usine avec une excellente attention aux détails. Ce serait un ajout intelligent à une collection de Porsches classiques modernes, et il est prêt à être utilisé comme un jouet de week-end excitant ou un compagnon de route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio originale, a basso chilometraggio e ben mantenuto sul mercato statunitense della rara 944 Turbo S "Silver Rose".
• Sotto il cofano c'è un motore 2,5 litri turbo M44/52 in linea-quattro che produce 250 CV, consegnato alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Questa 944 ha ricevute di manutenzione che risalgono al 1992, ed è stata usata come veicolo da pista tra il 1990 e il 2002 prima di essere riconvertita alle specifiche OEM.
• L'attuale proprietario possiede l'auto dal 1995, ed è consapevole di alcuni danni precedenti che sono stati riparati.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La "Silver Rose" è probabilmente la più collezionabile delle 944 Turbo, costruita solo per il model year 1988, con un turbocompressore e valvole di scarico allargate per dare 250 CV, una trasmissione aggiornata, differenziale a slittamento limitato, freni anteriori più grandi 928 S4-spec e ruote "Clubsport".
• Questo esemplare dispone anche di sospensioni regolabili Koni di serie, insieme a staffe di irrigidimento del telaio e boccole di sospensione più solide.
• La maggiore potenza dell'auto si traduce in un tempo da 0 a 100 mph di soli 5,5 secondi e una velocità massima di 162 mph.
• L'interno a quadri bordeaux dispone di sedili regolabili elettricamente, aria condizionata, doppio airbag e tetto apribile, finestre e specchietti retrovisori elettrici.
• Ora restituita a quasi tutte le specifiche di fabbrica, le uniche modifiche note sono l'aggiunta di un accumulatore di pressione dell'olio Accusump, così come le coperture dei fendinebbia all'estremità anteriore, da quando l'auto è stata precedentemente utilizzata in pista.
• L'auto viene fornita con un'ampia storia e ricevute di manutenzione così come il suo manuale del proprietario originale e il pacchetto di libri di servizio.

CONDIZIONE

• L'auto non ha danni attuali di carrozzeria. Il venditore comprende che l'auto ha subito danni al lato del conducente durante la precedente proprietà, che è stato successivamente riparato e riverniciato. Il proprietario ritiene che il veicolo può essere stato sul suo lato, ma non è noto esattamente quale danno si è verificato, e non ci sono foto o documentazione relativa alle riparazioni.
• La vernice è in buone condizioni, con alcune piccole scheggiature sul cofano, sul paraurti anteriore, sugli specchietti retrovisori e sul pannello del naso, così come una piccola imperfezione sul bordo anteriore della porta del conducente. Manca un piccolo pezzo del pannello del sottoparaurti posteriore.
• Il venditore nota che il parabrezza anteriore è scheggiato dietro l'adesivo.
• L'interno è in ottima forma e si crede che sia originale; anche se c'è qualche piccola usura sulla leva del cambio e un'imperfezione su una griglia dell'altoparlante posteriore. La copertura del bracciolo ha anche una piccola intaccatura sul lato destro.
• Il volante e la console centrale sono pezzi di ricambio in pelle nera. Anche gli elementi originali sono inclusi nella vendita, sebbene il volante di fabbrica sia usurato e ci sia una cerniera incrinata nella console centrale originale.
• Dopo la sostituzione del volante, il clacson non è più operativo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata recentemente revisionata da Speedsport a Danbury, CT, uno specialista Porsche.
• Il proprietario ha una grande cartella di fatture e servizi precedenti, con una buona storia di servizio inclusa.

SOMMARIO

Questo è un esempio a basso chilometraggio e ben mantenuto della Porsche 944 Turbo S 'Silver Rose', che è presentato in ottimo ordine. Precedentemente goduto in pista, è stato successivamente restituito a quasi-fabbrica aspetto con eccellente attenzione ai dettagli. Questo sarebbe un'aggiunta intelligente a una collezione di moderne Porsche classiche, ed è pronto per l'uso come un giocattolo emozionante weekend o compagno di viaggio su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een origineel, goed onderhouden exemplaar van de zeldzame 944 Turbo S 'Silver Rose', met een lage kilometerstand.
• Onder de motorkap ligt een 2,5-liter M44/52 vier-in-lijn turbomotor met een vermogen van 250 pk, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Deze 944 heeft onderhoudsbewijzen die teruggaan tot 1992. Tussen 1990 en 2002 werd hij gebruikt als circuitvoertuig, voordat hij weer werd omgebouwd naar OEM specificatie.
• De huidige eigenaar heeft de auto sinds 1995, en is op de hoogte van enkele vroegere schades die zijn gerepareerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 'Silver Rose' is waarschijnlijk de meest verzamelbare van de 944 Turbo's, alleen gebouwd voor het modeljaar 1988, met een vergrote turbo en uitlaatkleppen om 250 pk te leveren, een verbeterde transmissie, sperdifferentieel, grotere 928 S4-spec voorremmen, en 'Clubsport' velgen.
• Dit exemplaar is ook standaard voorzien van Koni verstelbare vering, samen met chassisverstevigingsbeugels en stevigere ophangingsbussen.
• Het toegenomen vermogen van de auto resulteert in een 0-100 km/u tijd van slechts 5,5 seconden, en een topsnelheid van 162 km/u.
• Het bordeauxrode interieur is voorzien van elektrisch verstelbare stoelen, airconditioning, dubbele airbags en elektrisch bedienbaar schuifdak, ramen en buitenspiegels.
• De enige bekende modificaties zijn de toevoeging van een Accusump oliedrukaccumulator en mistlampkapjes aan de voorkant, van toen de auto nog op het circuit werd gebruikt.
• De auto wordt geleverd met uitgebreide geschiedenis en onderhoudsbewijzen, evenals de originele eigenaarshandleiding en onderhoudsboek pack.

CONDITION

• De auto heeft geen huidige schade aan de carrosserie. De verkoper heeft begrepen dat de auto tijdens het vorige eigenaarschap schade aan de bestuurderskant heeft opgelopen, die vervolgens is gerepareerd en overgespoten. De eigenaar gelooft dat de auto op zijn kant kan hebben gelegen, maar het is niet precies bekend welke schade er is geweest, en er zijn geen foto's of documentatie met betrekking tot de reparaties.
• Het lakwerk is in goede staat, met enkele kleine steenslagjes op de motorkap, voorbumper, buitenspiegels en neuspaneel, alsmede een kleine onvolkomenheid op de voorrand van het bestuurdersportier. Een klein stukje van het achterste zijpaneel ontbreekt.
• De verkoper merkt op dat de voorruit is beschadigd achter de sticker.
• Het interieur is in prima staat en is vermoedelijk origineel, al is er wat lichte slijtage aan de versnellingspook en een onvolkomenheid aan het rooster van een luidspreker achter. De bekleding van de armsteun heeft ook een kleine inkeping aan de rechterkant.
• Het stuur en de middenconsole zijn vervangende items in zwart leder. De originele onderdelen zijn ook inbegrepen in de verkoop, hoewel het fabrieksstuur versleten is en er een gescheurd scharnier is in de originele middenconsole.
• Na vervanging van het stuurwiel werkt de claxon niet meer.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto werd laatst onderhouden door Speedsport in Danbury, CT, een Porsche specialist.
• De eigenaar heeft een grote map van vorige facturen en diensten, met een goede service geschiedenis inbegrepen.

SAMENVATTING

Dit is een goed onderhouden Porsche 944 Turbo S 'Silver Rose' met een lage kilometerstand, die in zeer goede staat wordt gepresenteerd. Voorheen werd hij gebruikt op het circuit, maar daarna is hij teruggebracht naar een fabrieksstaat met veel aandacht voor detail. Dit zou een mooie aanvulling zijn op een verzameling moderne klassieke Porsches, en hij is klaar om te worden gebruikt als een opwindend weekend speeltje of road trip metgezel.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Oryginalny, z niskim przebiegiem i dobrze utrzymany na rynku amerykańskim przykład rzadkiego 944 Turbo S "Silver Rose".
• Pod maską znajduje się 2,5-litrowy, turbodoładowany silnik rzędowy M44/52 o mocy 250 KM, przekazywanej na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
• Ten 944 ma kwity serwisowe sięgające 1992 roku, z nim był używany jako pojazd torowy w latach 1990-2002 przed przekształceniem go z powrotem do specyfikacji OEM.
• Obecny posiadacz jest właścicielem samochodu od 1995 roku, i jest świadomy niektórych wcześniejszych uszkodzeń, które zostały naprawione.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Srebrna Róża" jest prawdopodobnie najbardziej kolekcjonerskim modelem 944 Turbos, zbudowanym tylko w roku modelowym 1988, z powiększoną turbosprężarką i zaworami wydechowymi dającymi moc 250 KM, zmodernizowaną skrzynią biegów, mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, większymi przednimi hamulcami 928 S4-spec i kołami "Clubsport".
• W tym egzemplarzu seryjnie montowane jest regulowane zawieszenie Koni, a także wsporniki usztywniające podwozie i twardsze tuleje zawieszenia.
• Zwiększona moc samochodu przekłada się na czas 0-60 mph wynoszący zaledwie 5,5 sekundy oraz prędkość maksymalną 162 mph.
• Wnętrze w bordową kratę wyposażono w elektrycznie regulowane fotele, klimatyzację, podwójne poduszki powietrzne, elektrycznie sterowany szyberdach, szyby i lusterka.
• Obecnie przywrócono niemal całkowicie fabryczną specyfikację, a jedyne znane modyfikacje to dodanie akumulatora ciśnienia oleju Accusump oraz osłon świateł przeciwmgielnych z przodu, pochodzących z czasów, gdy samochód był wcześniej używany na torze.
• Samochód wyposażony jest w obszerną historię i rachunki serwisowe, jak również oryginalną instrukcję obsługi i książkę serwisową.

WARUNKI

• Samochód nie ma aktualnych uszkodzeń karoserii. Sprzedający rozumie, że samochód doznał uszkodzenia strony kierowcy podczas poprzedniej własności, która została następnie naprawiona i ponownie polakierowana. Właściciel uważa, że pojazd mógł być na boku, ale nie wiadomo dokładnie, co się stało, i nie ma żadnych zdjęć lub dokumentacji odnoszącej się do naprawy.
• Lakier jest w dobrym stanie, z kilkoma drobnymi odpryskami kamieni na masce, przednim zderzaku, lusterkach skrzydłowych i panelu nosowym, a także niewielką wadą na krawędzi czołowej drzwi kierowcy. Brakuje małego kawałka tylnego panelu falban.
• Sprzedający zauważa, że przednia szyba jest wyszczerbiona za naklejką.
• Wnętrze jest w świetnej formie i uważa się, że jest oryginalny, choć jest pewne drobne zużycie dźwigni zmiany biegów i niedoskonałości na tylnej kratce głośnika. Pokrywa podłokietnika ma również małe nacięcie po prawej stronie.
• Kierownica i konsola środkowa to elementy zamienne w czarnej skórze. Oryginalne elementy są również zawarte w sprzedaży, choć fabryczne koło jest zużyte i jest pęknięty zawias w oryginalnej konsoli środkowej.
• Po wymianie kierownicy klakson przestał działać.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany przez Speedsport w Danbury, CT, specjalista Porsche.
• Właściciel ma duży folder z poprzednich faktur i usług, z dobrą historią serwisową zawarte.

SUMMARY

To jest niski przebieg i dobrze utrzymane przykład Porsche 944 Turbo S "Silver Rose", który jest prezentowany w bardzo dobrym stanie. Wcześniej cieszył się na torze, a następnie został przywrócony do prawie fabrycznego wyglądu z doskonałą dbałością o szczegóły. Byłby to elegancki dodatek do kolekcji nowoczesnych klasycznych Porsche i jest gotowy do użycia jako ekscytująca zabawka weekendowa lub towarzysz podróży drogowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo original, de baixa quilometragem e bem conservado do raro 944 Turbo S "Silver Rose" do mercado norte-americano.
• Sob o capot está um motor M44/52 de 2,5 litros turbocompressor em linha, que produz 250 cv, entregue às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Este 944 tem recibos de manutenção que datam de 1992, tendo sido utilizado como veículo sobre carris entre 1990 e 2002, antes de ser convertido de volta às especificações OEM.
• O detentor actual é dono do carro desde 1995, e está ciente de alguns danos anteriores que foram reparados.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A 'Silver Rose' é sem dúvida a mais colecionável das 944 Turbos, construída apenas para o ano de 1988, com um turboalimentador ampliado e válvulas de escape para dar 250bhp, uma transmissão melhorada, diferencial de deslizamento limitado, freios dianteiros maiores 928 S4-especiais, e rodas 'Clubsport'.
• Este exemplo também apresenta a suspensão ajustável Koni como padrão, juntamente com suportes de reforço do chassi e buchas de suspensão mais firmes.
• O aumento da potência do carro resulta num tempo de 0-60mph de apenas 5,5 segundos, e uma velocidade máxima de 162mph.
• O interior em chapa de borgonha possui bancos reguláveis eletricamente, ar condicionado, airbags duplos e teto solar, janelas e espelhos retrovisores de porta operados eletricamente.
• Agora devolvido quase totalmente às especificações de fábrica, as únicas modificações conhecidas são a adição de um acumulador de pressão de óleo Accusump, bem como tampas de luz de nevoeiro na parte da frente, desde quando o carro foi usado anteriormente na pista.
• O carro vem com extenso histórico e recibos de manutenção, bem como o manual do proprietário original e o pacote de livros de serviço.

CONDIÇÃO

• O carro não tem nenhum dano na carroçaria actual. O vendedor entende que o carro sofreu danos no lado do motorista durante a propriedade anterior, que foi posteriormente reparado e resprayed. O proprietário acredita que o veículo pode ter estado do seu lado, mas não se sabe exactamente que danos ocorreram, e não existem fotos ou documentação relativa aos reparos.
• A pintura está em bom estado, com algumas pequenas lascas de pedra no capô, pára-choques frontal, espelhos retrovisores laterais e painel do nariz, bem como uma pequena imperfeição na borda dianteira da porta do condutor. Falta um pequeno pedaço do painel traseiro da saia.
• O vendedor observa que o pára-brisas dianteiro está lascado atrás do autocolante.
• O interior está em grande forma e acredita-se que seja original; embora haja algum desgaste menor na alavanca de velocidades, e uma imperfeição na grelha traseira do altifalante. A tampa do apoio de braço também tem um pequeno corte no lado direito.
• O volante e a consola central são peças de substituição em pele preta. Os artigos originais também estão incluídos na venda, embora o volante de fábrica esteja gasto e haja uma dobradiça rachada na consola central original.
• Após a substituição do volante, a buzina não está mais operacional.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O carro foi atendido mais recentemente pela Speedsport em Danbury, CT, uma especialista em Porsche.
• O proprietário tem uma grande pasta de faturas e serviços anteriores, com um bom histórico de serviços incluído.

SÍNTESE

Este é um exemplo de baixo sorriso e bem conservado do Porsche 944 Turbo S "Silver Rose", que é apresentado em muito boa ordem. Anteriormente apreciado na pista, foi posteriormente devolvido ao aspecto próximo da fábrica com uma excelente atenção aos detalhes. Esta seria uma adição inteligente a uma colecção de Porsches clássicos modernos, e está pronto para ser usado como um excitante brinquedo de fim-de-semana ou companheiro de viagem.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.