1988 Porsche 911 (930) Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein ikonischer und äußerst begehrenswerter moderner Performance-Klassiker, der mit einer ausführlich dokumentierten Geschichte angeboten wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein turboaufgeladener 3,3-Liter-Flachmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 296 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt mit dem Code 'C16' wurde im August 1988 erstmals zugelassen und befindet sich seit etwas mehr als vier Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Wagen soll eines der letzten 25 in Großbritannien zugelassenen Exemplare sein, die das originale 915-Vierganggetriebe besitzen.
• Der Kilometerzähler zeigt 70.661 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo aus der Ära 930 ist im zeitlosen Farbton Grand Prix White lackiert und mit einem zweifarbigen Interieur in Midnight Blue und Leinenleder ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Fuchs-Schmiedefelgen in glänzendem Weiß mit kontrastierenden satinschwarzen Innenakzenten und farbigen Porsche-Mittelkappen, die mit Continental ContiSportContact-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören Stoßfänger, ein Sperrdifferenzial, elektrisch verstellbare und beheizbare Sportsitze vorn, ein elektrisches Schiebedach, ein Heckscheibenwischer, eine Klimaanlage, eine allmählich getönte Windschutzscheibe und Dreipunktgurte hinten.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Holzschaltknauf (Originalteil im Verkauf enthalten), einem Porsche PCCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, DAB-Radio und Apple CarPlay, einer neuen Alarmanlage, einem Vodafone Automotive-Trackersystem und unter dem Armaturenbrett montierten USB- und AUX-Eingängen ausgestattet.
• Das Auto kommt mit dem originalen Blaupunkt Toronto Headunit, zwei Schlüsseln mit Fernbedienung, den Besitzerhandbüchern mit roter Kunstledermappe, dem gestempelten Serviceheft, zwei Echtheitszertifikaten von Porsche, dem V5C, einer früheren Verkaufsanzeige, einem Ausdruck der Fahrzeugdetails, einem Ausdruck der Servicehistorie, einem Bewertungsbericht vom Porsche Club GB und einem A4-Ordner mit einer umfangreichen Sammlung von Wartungsrechnungen, TÜV-Zertifikaten und der Historie.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Konkrete Hinweise des Verkäufers: Die Bereiche um die Fenster und Türen wurden neu lackiert, das Auto ist mit einer kompletten Xpel-Lackschutzfolie versehen, die sich seit etwa drei Jahren auf dem Fahrzeug befindet, die Vordersitze und B-Säulen wurden neu poliert, und die Hutablage wurde umgestaltet, um nicht originale Lautsprecher und einen Einbruchalarmsensor zu entfernen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage funktioniert, aber nicht sehr leistungsfähig ist, obwohl es sich vermutlich um die Originalanlage handelt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 4. März 2025 bei 70.678 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 Turbo wurde vom Porsche-Spezialisten Ninemeister durchgeführt. Dabei wurden das Motoröl gewechselt, neue Filter eingebaut, die Reifen, Bremsen und die Lenkung überprüft und die Schläuche am Fahrwerk erneuert.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören die Reinigung und Überholung des Gaspedalgestänges, der Einbau neuer Lenkhebel, die Entfernung der überflüssigen Alarmanlage, die Installation neuer Kabel und Clips an den Kufen, die Reinigung und Versiegelung der Unterseite des Wagens, der Einbau neuer Einspritzdüsen, die Montage neuer Reifen sowie die Überarbeitung der Geometrie und der Spur. Fotografische Belege für alle durchgeführten Arbeiten befinden sich beim Auto und beim Besitzer.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto in den letzten vier Jahren und 5.000 Meilen nicht jährlich, sondern nur nach größeren Fahrten überprüft und/oder gewartet wurde, da es die meiste Zeit in einem entfeuchteten, warmen und trockenen Lager stand.

Daten und Kilometerstand:

• Dez 2020 - 65.510 Meilen - Williams Crawford Porsche Spezialist
• Jun 2019 - 64.640 Meilen - Autofarm Porsche Spezialist
• Jun 2018 - 64.041 Meilen - Hartech Unabhängiger Porsche Spezialist
• Mai 2017 - 63.347 Meilen - Autofarm Porsche Spezialist
• Apr 2016 - 62.945 Meilen - Autofarm Porsche Spezialist
• Mai 2015 - 62.033 Meilen - Hartech Unabhängiger Porsche Spezialist
• Jun 2010 - 58.778 Meilen - Hartech Unabhängiger Porsche Spezialist
• Apr 2009 - 56.347 Meilen - Hartech Unabhängiger Porsche Spezialist
• Aug 2008 - 55.459 Meilen - Hartech Unabhängiger Porsche Spezialist
• Jul 2002 - Unbekannter Kilometerstand - Henry Baier
• Okt 1999 - 48.748 Meilen - Porsche JCT600 Brooklands
• Jun 1996 - 44.647 Meilen - Stokesley Motors Ltd
• Feb 1995 - 35.071 Meilen - Porsche Zentrum Glasgow
• Sep 1993 - 21.928 Meilen - Porsche Zentrum Glasgow
• Apr 1993 - 17.240 Meilen - AFN Porsche
• März 1992 - 14.748 Meilen - AFN Porsche
• Aug 1991 - 11.950 Meilen - AFN Porsche
• Apr 1990 - 5.956 Meilen - AFN Porsche
• Jun 1989 - 843 Meilen - AFN Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist eine begehrte Leistungsikone aus den 1980er Jahren, die mit einer ausführlich dokumentierten Geschichte angeboten wird. Präsentiert in zeitlosem Grand-Prix-Weiß über einer seltener zu sehenden zweifarbigen Lederausstattung und mit einem potenten Turbo-Flachmotor, einem einnehmenden Viergang-Schaltgetriebe und einer legendären Silhouette wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Schönwetter-Cruising und Oldtimer-Showbesuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un héroe icónico y altamente deseable de rendimiento clásico moderno, que se ofrece con una historia ampliamente documentada.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor turboalimentado de 3,3 litros y seis cilindros planos, que entrega unos 296 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en el Reino Unido en agosto de 1988, y ha pertenecido al vendedor durante algo más de cuatro años.
• Se dice que el coche es uno de los últimos 25 ejemplares matriculados en el Reino Unido con la caja de cambios original 915 de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros marca 70.661 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo de la era 930 está acabado en el atemporal color Grand Prix White, sobre un interior bicolor en cuero Midnight Blue y Linen.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas Fuchs de 16 pulgadas acabadas en blanco brillante con detalles interiores en negro satinado en contraste y tapas centrales Porsche de color, calzadas con neumáticos Continental ContiSportContact.
• El equipamiento incluye parachoques "de impacto", diferencial de deslizamiento limitado, asientos delanteros deportivos calefactados con ajuste eléctrico, techo solar eléctrico, limpiaparabrisas trasero, climatizador, parabrisas de tintado gradual y cinturones de seguridad traseros de tres puntos.
• Este ejemplo ha sido equipado con un pomo de cambio de madera (artículo original incluido en la venta), un sistema de infoentretenimiento Porsche PCCM con navegación por satélite, radio DAB y Apple CarPlay, un nuevo sistema de alarma, un sistema de rastreo Vodafone Automotive y entradas USB y auxiliares Porsche montadas bajo el salpicadero.
• El coche viene con la unidad central original Blaupunkt Toronto, dos llaves con mando a distancia, los manuales del propietario con una cartera de cuero rojo, el libro de servicio sellado, dos certificados de autenticidad de Porsche, el V5C, un anuncio de venta anterior, una impresión de los detalles del coche, una impresión de la historia de servicio, un informe de valoración de Porsche Club GB, y una carpeta A4 que contiene una extensa colección de facturas de mantenimiento, certificados de ITV y la historia.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: las áreas alrededor de las ventanas y las puertas han sido repintadas, el coche está cubierto con una película de protección de pintura Xpel completa, que ha estado en el vehículo durante unos tres años, los asientos delanteros y los pilares B han sido re-connolised, y el estante del paquete trasero se retrimmed para eliminar los altavoces no originales y un sensor de alarma de intrusión del mercado de accesorios.
• El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado funciona, pero no es muy potente aunque se cree que es el sistema original.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 4 de marzo de 2025 a los 70.678 kilómetros, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo lo llevó a cabo el especialista de Porsche Ninemeister, y consistió en un cambio de aceite del motor, la instalación de todos los filtros nuevos, la revisión de los neumáticos, los frenos y el sistema de dirección, y la sustitución de las mangueras del tren de rodaje.
• Otros trabajos de mantenimiento destacables incluyen la limpieza y renovación de la articulación del acelerador, la instalación de nuevos brazos de dirección, la retirada de los sistemas de alarma redundantes, la instalación de nuevo cableado y clips en los raíles de los bajos, la limpieza y sellado de los bajos del coche, la instalación de nuevos inyectores, la instalación de todos los neumáticos nuevos y la realización de la geometría y el seguimiento. Pruebas fotográficas de todo el trabajo realizado es con el coche y el propietario.
• El vendedor señala que durante la propiedad actual, el coche ha sido revisado y / o servicio después de los viajes importantes en los últimos cuatro años y 5.000 millas en lugar de sobre una base anual, ya que el coche ha estado en deshumidificado, cálido, almacenamiento en seco para la gran mayoría de este tiempo.

Fechas y kilometrajes:

• Dic 2020 - 65,510 Millas - Williams Crawford Especialista Porsche
• Jun 2019 - 64,640 Millas - Autofarm Especialista Porsche
• Jun 2018 - 64,041 Millas - Hartech Especialista Independiente Porsche
• Mayo 2017 - 63,347 Millas - Autofarm Especialista Porsche
• Abr 2016 - 62,945 Millas - Autofarm Porsche Especialista
• Mayo 2015 - 62,033 Millas - Hartech Especialista Porsche Independiente
• Jun 2010 - 58,778 Millas - Hartech Especialista Independiente Porsche
• Abr 2009 - 56,347 Millas - Hartech Especialista Independiente Porsche
• Ago 2008 - 55,459 Millas - Hartech Especialista Independiente Porsche
• Jul 2002 - Kilometraje desconocido - Henry Baier
• Oct 1999 - 48,748 Millas - Porsche JCT600 Brooklands
• Jun 1996 - 44,647 Millas - Stokesley Motors Ltd
• Feb 1995 - 35,071 Millas - Porsche Centre Glasgow
• Sep 1993 - 21.928 Millas - Porsche Centre Glasgow
• Abr 1993 - 17.240 Millas - AFN Porsche
• Mar 1992 - 14,748 Millas - AFN Porsche
• Ago 1991 - 11,950 Millas - AFN Porsche
• Abr 1990 - 5,956 Millas - AFN Porsche
• Jun 1989 - 843 Millas - AFN Porsche

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un icono de las prestaciones de los años 80 muy codiciado, que se ofrece con un historial ampliamente documentado. Presentado con un acabado atemporal Grand Prix White, sobre tapicería de cuero bitono menos visto, y con un potente motor turbo de seis cilindros planos, una caja de cambios manual de cuatro velocidades de acoplamiento, y una silueta legendaria, que haría una adición notable a cualquier asamblea de los mejores de Stuttgart, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana, crucero de buen tiempo, y las visitas de coches clásicos muestran por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est un héros de performance classique moderne, emblématique et hautement désirable, dont l'histoire est largement documentée.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six 3,3 litres turbocompressé, qui délivre environ 296 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cet exemplaire original portant le code "C16" pour le marché britannique a été immatriculé pour la première fois en août 1988 et appartient au vendeur depuis un peu plus de quatre ans.
• La voiture serait l'un des 25 derniers exemplaires immatriculés au Royaume-Uni à posséder la boîte de vitesses à quatre rapports d'origine de la 915.
• Le compteur kilométrique indique 70 661 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo de l'ère 930 est finie dans la teinte intemporelle Grand Prix White, sur un intérieur garni de cuir deux tons Midnight Blue et Linen.
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage forgé Fuchs de 16 pouces, finies en blanc brillant avec des accents intérieurs contrastés noir satiné et des enjoliveurs centraux Porsche colorés, chaussés de pneus Continental ContiSportContact.
• L'équipement comprend des pare-chocs "impact", un différentiel à glissement limité, des sièges avant sport chauffants à réglage électrique, un toit ouvrant électrique, un essuie-glace arrière, la climatisation, un pare-brise à teinte progressive et des ceintures de sécurité à trois points d'ancrage à l'arrière.
• Cet exemplaire a été équipé d'un pommeau de levier de vitesse en bois (élément d'origine inclus dans la vente), d'un système d'infodivertissement Porsche PCCM avec navigation par satellite, radio DAB et Apple CarPlay, d'un nouveau système d'alarme, d'un système de suivi Vodafone Automotive et d'entrées USB et auxiliaires Porsche montées sous le tableau de bord.
• La voiture est livrée avec l'autoradio Blaupunkt Toronto d'origine, deux clés avec télécommande, les manuels du propriétaire avec un portefeuille en similicuir rouge, le carnet d'entretien estampillé, deux certificats d'authenticité de Porsche, le V5C, une annonce de vente précédente, une impression des détails de la voiture, une impression de l'historique de l'entretien, un rapport d'évaluation du Porsche Club GB, et un dossier A4 contenant une vaste collection de factures d'entretien, de certificats de contrôle technique et d'historique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que les zones autour des fenêtres et des portes ont été repeintes, que la voiture est recouverte d'un film de protection de la peinture Xpel, qui est sur le véhicule depuis environ trois ans, que les sièges avant et les montants B ont été reconnolisés et que la plage arrière a été modifiée pour supprimer les haut-parleurs non d'origine et un capteur d'alarme anti-intrusion du marché de l'après-vente.
• Le vendeur indique que le système de climatisation fonctionne, mais qu'il n'est pas très puissant, bien que l'on pense qu'il s'agisse du système d'origine.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 4 mars 2025, à 70 678 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué par le spécialiste Porsche Ninemeister. Il a consisté en une vidange du moteur, l'installation de tous les nouveaux filtres, la vérification des pneus, des freins et du système de direction, et le remplacement des tuyaux du train de roulement.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le nettoyage et la remise à neuf de la tringlerie d'accélérateur, l'installation de nouveaux bras de direction, la dépose des systèmes d'alarme redondants, l'installation de nouveaux câbles et de nouvelles attaches sur les patins, le nettoyage et l'étanchéité du dessous de la voiture, le montage de nouveaux injecteurs, la pose de pneus neufs, ainsi que la vérification de la géométrie et de la trajectoire de la voiture. Des preuves photographiques de tous les travaux effectués accompagnent la voiture et son propriétaire.
• Le vendeur indique qu'au cours de la période de détention actuelle, la voiture a été contrôlée et/ou révisée après les principaux voyages effectués au cours des quatre dernières années et des 5 000 miles, plutôt que sur une base annuelle, étant donné que la voiture a été stockée dans un endroit déshumidifié, chaud et sec pendant la plus grande partie de cette période.

Dates et kilométrages :

• Dec 2020 - 65 510 Miles - Williams Crawford Porsche Specialist
• Jun 2019 - 64,640 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Jun 2018 - 64,041 Miles - Hartech Spécialiste indépendant en Porsche
• Mai 2017 - 63 347 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Avr 2016 - 62,945 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Mai 2015 - 62,033 Miles - Hartech Spécialiste indépendant de Porsche
• Jun 2010 - 58,778 Miles - Hartech Spécialiste Porsche indépendant
• Apr 2009 - 56,347 Miles - Hartech Spécialiste indépendant de Porsche
• Août 2008 - 55,459 Miles - Hartech Spécialiste indépendant de Porsche
• Jul 2002 - Kilométrage inconnu - Henry Baier
• Oct 1999 - 48,748 Miles - Porsche JCT600 Brooklands
• Juin 1996 - 44 647 Miles - Stokesley Motors Ltd
• Feb 1995 - 35,071 Miles - Porsche Centre Glasgow
• Sep 1993 - 21 928 Miles - Centre Porsche de Glasgow
• Avril 1993 - 17 240 Miles - AFN Porsche
• Mar 1992 - 14,748 Miles - AFN Porsche
• Août 1991 - 11 950 Miles - AFN Porsche
• Avril 1990 - 5,956 Miles - AFN Porsche
• Jun 1989 - 843 Miles - AFN Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est une icône des performances des années 1980 très recherchée, proposée avec un historique très documenté. Présentée avec une finition Grand Prix White intemporelle, sur une sellerie cuir bicolore moins courante, et dotée d'un puissant moteur turbo à six cylindres à plat, d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports engageante et d'une silhouette légendaire, elle constituerait un ajout notable à n'importe quelle assemblée des meilleurs véhicules de Stuttgart, et un compagnon gratifiant pour les balades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un accord de financement.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un'iconica e desiderabilissima eroina delle prestazioni moderne e classiche, offerta con una storia ampiamente documentata.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six turbo da 3,3 litri, che eroga circa 296 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nell'agosto 1988 ed è in possesso del venditore da poco più di quattro anni.
• Si dice che l'auto sia uno degli ultimi 25 esemplari immatricolati nel Regno Unito ad avere il cambio originale 915 a quattro marce.
• Il contachilometri indica 70.661 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo dell'era 930 è rifinita nell'intramontabile tonalità Grand Prix White, su interni bicolore Midnight Blue e pelle Linen.
• La vettura monta un set di cerchi in lega forgiati Fuchs da 16 pollici, rifiniti in bianco lucido con inserti interni neri satinati a contrasto e calotte centrali Porsche colorate, montati su pneumatici Continental ContiSportContact.
• L'equipaggiamento comprende paraurti "d'impatto", differenziale a slittamento limitato, sedili anteriori sportivi riscaldati e regolabili elettricamente, tetto apribile elettrico, tergicristallo posteriore, climatizzatore, parabrezza a tinta graduale e cinture di sicurezza posteriori a tre punti.
• Questo esemplare è stato dotato di un pomello del cambio in legno (articolo originale incluso nella vendita), di un sistema di infotainment Porsche PCCM con navigazione satellitare, radio DAB e Apple CarPlay, di un nuovo sistema di allarme, di un sistema di localizzazione Vodafone Automotive e di ingressi USB e ausiliari Porsche montati sotto la plancia.
• La vettura viene fornita con l'unità principale originale Blaupunkt Toronto, due chiavi con telecomando, i manuali d'uso con un portafoglio in similpelle rossa, il libretto di manutenzione timbrato, due certificati di autenticità Porsche, il V5C, un annuncio di vendita precedente, una stampa dei dettagli della vettura, una stampa dello storico dei servizi, un rapporto di valutazione del Porsche Club GB e una cartella A4 contenente una vasta collezione di fatture di manutenzione, certificati MOT e storia.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: le aree intorno ai finestrini e alle portiere sono state riverniciate, l'auto è ricoperta da una pellicola protettiva Xpel completa, che è rimasta sul veicolo per circa tre anni, i sedili anteriori e i montanti B sono stati riconnessi e il ripiano posteriore è stato ridisegnato per rimuovere gli altoparlanti non originali e un sensore di allarme anti intrusione aftermarket.
• Il venditore fa notare che l'impianto di climatizzazione funziona, ma non è molto potente, anche se si ritiene che sia quello originale.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 4 marzo 2025 a 70.678 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 911 Turbo è stata eseguita dallo specialista Porsche Ninemeister, con il cambio dell'olio motore, l'installazione di tutti i nuovi filtri, il controllo degli pneumatici, dei freni e dello sterzo e la sostituzione dei tubi flessibili del sottoscocca.
• Tra gli altri interventi di manutenzione degni di nota figurano la pulizia e la ristrutturazione del leveraggio dell'acceleratore, l'installazione di nuovi bracci dello sterzo, la rimozione dei sistemi di allarme ridondanti, l'installazione di nuovi cablaggi e clip alle guide di scorrimento sottostanti, la pulizia e la sigillatura della parte inferiore dell'auto, l'installazione di nuovi iniettori, l'installazione di tutti i pneumatici nuovi e l'esecuzione della geometria e della tracciatura. Le prove fotografiche di tutti i lavori eseguiti sono a disposizione dell'auto e del proprietario.
• Il venditore fa notare che durante l'attuale proprietà, l'auto è stata controllata e/o revisionata dopo i viaggi più importanti negli ultimi quattro anni e 5.000 miglia piuttosto che su base annuale, dato che l'auto è stata in un deposito deumidificato, caldo e asciutto per la maggior parte di questo tempo.

Date e chilometraggi:

• Dicembre 2020 - 65.510 miglia - Williams Crawford Porsche Specialist
• Giugno 2019 - 64.640 km - Specialista Autofarm Porsche
• Giugno 2018 - 64.041 miglia - Specialista Porsche indipendente Hartech
• Maggio 2017 - 63.347 km - Autofarm Porsche Specialist
• Aprile 2016 - 62.945 km - Autofarm Porsche Specialist
• Maggio 2015 - 62.033 miglia - Specialista Porsche indipendente Hartech
• Giugno 2010 - 58.778 km - Specialista Porsche indipendente Hartech
• Aprile 2009 - 56.347 miglia - Hartech Specialista indipendente Porsche
• Agosto 2008 - 55.459 miglia - Specialista Porsche indipendente Hartech
• Luglio 2002 - Chilometraggio sconosciuto - Henry Baier
• Ottobre 1999 - 48.748 miglia - Porsche JCT600 Brooklands
• Giugno 1996 - 44.647 miglia - Stokesley Motors Ltd
• Febbraio 1995 - 35.071 miglia - Centro Porsche Glasgow
• Settembre 1993 - 21.928 miglia - Centro Porsche Glasgow
• Aprile 1993 - 17.240 miglia - AFN Porsche
• Mar 1992 - 14.748 miglia - AFN Porsche
• Agosto 1991 - 11.950 miglia - AFN Porsche
• Aprile 1990 - 5.956 miglia - AFN Porsche
• Giugno 1989 - 843 miglia - AFN Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è una ricercatissima icona delle prestazioni degli anni '80, offerta con una storia ampiamente documentata. Presentata con l'intramontabile finitura Grand Prix White, su rivestimenti in pelle bicolore meno visti, e vantando un potente motore flat-six turbo, un coinvolgente cambio manuale a quattro marce e una silhouette leggendaria, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi assemblaggio delle migliori auto di Stoccarda e una compagna gratificante per i fine settimana, per le crociere di piacere e per le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een iconische en zeer begeerlijke moderne klassieke prestatieheld, die wordt aangeboden met een uitgebreid gedocumenteerde geschiedenis.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,3-liter flat-six met turbo, die ongeveer 296 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1988 en is nu iets meer dan vier jaar in het bezit van de verkoper.
• Naar verluidt is de auto een van de laatste 25 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde exemplaren met de originele 915 vierversnellingsbak.
• Op de kilometerteller staat 70.661 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo uit het 930-tijdperk is afgewerkt in de tijdloze kleur Grand Prix White, op een tweekleurig interieur in Midnight Blue en linnen.
• Hij rijdt op een set 16-inch Fuchs gesmede lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit met contrasterende satijnzwarte binnenaccenten en gekleurde Porsche middenkappen, bekleed met Continental ContiSportContact banden.
• De uitrusting omvat 'impact'-bumpers, een sperdifferentieel, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen voor, een elektrisch schuifdak, een ruitenwisser achter, klimaatregeling, een geleidelijk getinte voorruit en driepuntsveiligheidsgordels achter.
• Dit exemplaar is uitgerust met een houten pookknop (origineel item inbegrepen in de verkoop), een Porsche PCCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie, DAB-radio en Apple CarPlay, een nieuw alarmsysteem, een Vodafone Automotive tracker-systeem en Porsche USB- en aux-ingangen onder het dashboard.
• De auto wordt geleverd met de originele Blaupunkt Toronto autoradio, twee sleutels met afstandsbediening, de gebruikershandleidingen met een rood kunstlederen mapje, het afgestempelde onderhoudsboekje, twee Certificates of Authenticity van Porsche, het V5C, een eerdere verkoopadvertentie, een uitdraai van de autodetails, een uitdraai van de onderhoudshistorie, een taxatierapport van Porsche Club GB en een A4-map met een uitgebreide verzameling onderhoudsfacturen, APK-certificaten en historie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de gebieden rond de ramen en deuren zijn opnieuw gespoten, de auto is bedekt met een volledige Xpel lakbeschermingsfolie, die ongeveer drie jaar op de auto heeft gezeten, de voorstoelen en B-stijlen zijn opnieuw bekleed en de hoedenplank is opnieuw bekleed om niet-originele luidsprekers en een aftermarket inbraakalarmsensor te verwijderen.
• De verkoper merkt op dat het airconditioningsysteem werkt, maar niet erg krachtig is, hoewel wordt aangenomen dat het het originele systeem is.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 4 maart 2025 bij 70.678 mijl, wat resulteerde in een schone eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo werd uitgevoerd door Porsche specialist Ninemeister en bestond uit het verversen van de motorolie, het plaatsen van alle nieuwe filters, het controleren van de banden, remmen en stuurinrichting en het vervangen van de slangen van het onderstel.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het reinigen en opknappen van het gaspedaal, het installeren van nieuwe stuurarmen, het verwijderen van de overbodige alarmsystemen, het installeren van nieuwe bekabeling en klemmen op de runners aan de onderkant, het reinigen en afdichten van de onderkant van de auto, het monteren van nieuwe injectoren, het monteren van nieuwe banden en het aanpassen van de geometrie en de sporing. Fotografisch bewijs van al het uitgevoerde werk is aanwezig bij de auto en de eigenaar.
• De verkoper merkt op dat de auto tijdens het huidige eigenaarschap is gecontroleerd en/of onderhouden na grote reizen in de afgelopen vier jaar en 5.000 mijl in plaats van op jaarbasis, omdat de auto in ontvochtigde, warme, droge opslag is geweest voor het overgrote deel van deze tijd.

Data en kilometers:

• dec 2020 - 65.510 mijl - Williams Crawford Porsche Specialist
• Jun 2019 - 64.640 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Jun 2018 - 64.041 Miles - Hartech Onafhankelijke Porsche Specialist
• Mei 2017 - 63.347 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Apr 2016 - 62.945 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Mei 2015 - 62.033 Mijl - Hartech Onafhankelijke Porsche Specialist
• Juni 2010 - 58.778 Miles - Hartech Onafhankelijke Porsche Specialist
• Apr 2009 - 56.347 Mijl - Hartech Onafhankelijke Porsche Specialist
• Aug 2008 - 55.459 Mijl - Hartech Onafhankelijke Porsche Specialist
• Jul 2002 - Onbekende kilometerstand - Henry Baier
• Okt 1999 - 48.748 Miles - Porsche JCT600 Brooklands
• Jun 1996 - 44.647 Mijl - Stokesley Motors Ltd
• Feb 1995 - 35.071 Mijl - Porsche Centrum Glasgow
• Sep 1993 - 21.928 Mijl - Porsche Centrum Glasgow
• Apr 1993 - 17.240 mijl - AFN Porsche
• mrt 1992 - 14.748 mijl - AFN Porsche
• Aug 1991 - 11.950 mijl - AFN Porsche
• Apr 1990 - 5.956 mijl - AFN Porsche
• Jun 1989 - 843 Mijl - AFN Porsche

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een zeer gewild prestatie-icoon uit de jaren 80, dat wordt aangeboden met een uitgebreid gedocumenteerde geschiedenis. Gepresenteerd met een tijdloze Grand Prix White afwerking, op minder vaak geziene tweekleurige lederen bekleding en met een krachtige zescilinder turbomotor, een aantrekkelijke handgeschakelde vierversnellingsbak en een legendarisch silhouet, zou hij een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling van Stuttgarts beste auto's en een lonende metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en klassieke autotentoonstellingen bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabasemarkeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Turbo generacji 930 to kultowy i bardzo pożądany współczesny klasyk, oferowany z obszernie udokumentowaną historią.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się turbodoładowana, 3,3-litrowa, płaska szóstka, dostarczająca około 296 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz z kodem "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1988 roku i był w posiadaniu sprzedawcy przez nieco ponad cztery lata.
• Mówi się, że samochód jest jednym z ostatnich 25 zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii egzemplarzy z oryginalną czterobiegową skrzynią biegów 915.
• Licznik kilometrów wskazuje 70 661 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo z 930 roku jest wykończone w ponadczasowym odcieniu Grand Prix White, z dwukolorowym wnętrzem obszytym skórą Midnight Blue i Linen.
• Jeździ na zestawie 16-calowych kutych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w błyszczącym białym kolorze z kontrastującymi satynowo-czarnymi akcentami wewnętrznymi i kolorowymi kołpakami środkowymi Porsche, obutymi w opony Continental ContiSportContact.
• Wyposażenie obejmuje zderzaki typu "impact", mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele sportowe, elektryczny szyberdach, wycieraczkę tylnej szyby, klimatyzację, stopniowo przyciemnianą przednią szybę i trzypunktowe tylne pasy bezpieczeństwa.
• Ten egzemplarz został wyposażony w drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów (oryginalny element dołączony do sprzedaży), system informacyjno-rozrywkowy Porsche PCCM z nawigacją satelitarną, radiem DAB i Apple CarPlay, nowy system alarmowy, system śledzenia Vodafone Automotive oraz wejścia USB i pomocnicze Porsche zamontowane pod deską rozdzielczą.
• Samochód jest dostarczany z oryginalnym radioodtwarzaczem Blaupunkt Toronto, dwoma kluczykami z pilotem, instrukcjami obsługi z czerwonym skórzanym portfelem, podstemplowaną książeczką serwisową, dwoma certyfikatami autentyczności Porsche, V5C, poprzednim ogłoszeniem sprzedaży, wydrukiem szczegółów samochodu, wydrukiem historii serwisowej, raportem wyceny z Porsche Club GB oraz folderem A4 zawierającym obszerną kolekcję faktur serwisowych, certyfikatów MOT i historii.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: obszary wokół okien i drzwi zostały ponownie polakierowane, samochód jest pokryty pełną folią ochronną Xpel, która była na pojeździe przez około trzy lata, przednie siedzenia i słupki B zostały ponownie tapicerowane, a tylna półka na paczki została ponownie przycięta w celu usunięcia nieoryginalnych głośników i nieoryginalnego czujnika alarmu antywłamaniowego.
• Sprzedawca zauważa, że system klimatyzacji działa, ale nie jest zbyt wydajny, choć uważa się, że jest to oryginalny system.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 4 marca 2025 r. przy przebiegu 70 678 mil, uzyskując czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Turbo został przeprowadzony przez specjalistę Porsche, firmę Ninemeister, który obejmował wymianę oleju silnikowego, zainstalowanie wszystkich nowych filtrów, sprawdzenie opon, hamulców i układu kierowniczego oraz wymianę przewodów podwozia.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują czyszczenie i renowację dźwigni przyspieszenia, montaż nowych ramion układu kierowniczego, usunięcie zbędnych systemów alarmowych, montaż nowego okablowania i zacisków do prowadnic pod spodem, czyszczenie i uszczelnianie spodu samochodu, montaż nowych wtryskiwaczy, montaż wszystkich nowych opon oraz geometrię i śledzenie toru jazdy. Samochód i właściciel posiadają fotograficzne dowody wszystkich przeprowadzonych prac.
• Sprzedawca zaznacza, że podczas obecnego posiadania samochód był sprawdzany i / lub serwisowany po głównych podróżach w ciągu ostatnich czterech lat i 5000 mil, a nie co roku, ponieważ samochód był przechowywany w suchym, ciepłym i suchym miejscu przez zdecydowaną większość tego czasu.

Daty i przebiegi:

• Grudzień 2020 - 65 510 mil - Williams Crawford Porsche Specialist
• Czerwiec 2019 - 64 640 mil - specjalista Autofarm Porsche
• Czerwiec 2018 - 64 041 mil - Niezależny specjalista Porsche Hartech
• Maj 2017 - 63 347 mil - specjalista Autofarm Porsche
• Kwiecień 2016 - 62 945 mil - specjalista Autofarm Porsche
• Maj 2015 - 62 033 mil - Niezależny specjalista Porsche Hartech
• Czerwiec 2010 - 58 778 mil - Niezależny specjalista Porsche Hartech
• Kwiecień 2009 - 56 347 mil - Niezależny specjalista Porsche Hartech
• Sierpień 2008 - 55 459 mil - Niezależny specjalista Porsche Hartech
• Lipiec 2002 - Nieznany przebieg - Henry Baier
• Październik 1999 - 48 748 mil - Porsche JCT600 Brooklands
• Czerwiec 1996 - 44 647 mil - Stokesley Motors Ltd
• Luty 1995 - 35 071 mil - Porsche Centre Glasgow
• Wrzesień 1993 - 21 928 mil - Porsche Centre Glasgow
• Kwiecień 1993 - 17 240 mil - AFN Porsche
• Marzec 1992 - 14 748 mil - AFN Porsche
• Sierpień 1991 - 11 950 mil - AFN Porsche
• Kwiecień 1990 - 5,956 mil - AFN Porsche
• Czerwiec 1989 - 843 mil - AFN Porsche

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo generacji 930 to bardzo poszukiwana ikona osiągów z lat 80-tych, oferowana z obszernie udokumentowaną historią. Prezentowany z ponadczasowym wykończeniem Grand Prix White, na rzadziej spotykanej dwukolorowej skórzanej tapicerce, z mocnym turbodoładowanym silnikiem z płaskim sześcioma cylindrami, wciągającą czterobiegową manualną skrzynią biegów i legendarną sylwetką, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu najlepszych samochodów ze Stuttgartu i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów przy dobrej pogodzie i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia dotyczących uszkodzeń lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansowania.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um herói de desempenho clássico moderno, icónico e altamente desejável, oferecido com uma história amplamente documentada.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,3 litros turboalimentado, que debita cerca de 296 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em agosto de 1988 e está com o vendedor há pouco mais de quatro anos.
• Diz-se que o carro é um dos últimos 25 exemplares registados no Reino Unido com a caixa de quatro velocidades original do 915.
• O conta-quilómetros indica 70.661 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo da era 930 tem um acabamento na intemporal tonalidade de Grand Prix White, sobre um interior bicolor em pele Midnight Blue e Linen.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve forjadas Fuchs de 16 polegadas, com acabamento em branco brilhante, com detalhes interiores contrastantes em preto acetinado e tampas centrais Porsche coloridas, calçadas com pneus Continental ContiSportContact.
• O equipamento inclui para-choques de "impacto", um diferencial de deslizamento limitado, bancos desportivos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico, um teto de abrir elétrico, um limpa para-brisas traseiro, controlo de climatização, um para-brisas de tonalidade gradual e cintos de segurança traseiros de três pontos.
• Este exemplar foi equipado com uma alavanca de velocidades em madeira (item original incluído na venda), um sistema de infotainment Porsche PCCM com navegação por satélite, rádio DAB e Apple CarPlay, um novo sistema de alarme, um sistema de localização Vodafone Automotive e entradas USB e auxiliares montadas no painel de instrumentos da Porsche.
• O automóvel inclui o autorrádio Blaupunkt Toronto original, duas chaves com telecomando, os manuais do proprietário com uma carteira de pele vermelha, o livrete de serviço carimbado, dois certificados de autenticidade da Porsche, o V5C, um anúncio de venda anterior, uma impressão dos detalhes do automóvel, uma impressão do histórico de serviço, um relatório de avaliação do Porsche Club GB e uma pasta A4 contendo uma extensa coleção de facturas de manutenção, certificados MOT e histórico.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: as áreas à volta das janelas e portas foram repintadas, o carro está coberto com uma película de proteção de pintura Xpel completa, que está no veículo há cerca de três anos, os bancos dianteiros e os pilares B foram reconnolizados e a prateleira traseira foi recortada para remover colunas não originais e um sensor de alarme de intrusão pós-venda.
• O vendedor refere que o sistema de ar condicionado está a funcionar, mas não é muito potente, embora se acredite que seja o sistema original.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 4 de março de 2025, com 70.678 quilómetros, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Turbo foi efectuada pelo especialista da Porsche, Ninemeister, que consistiu numa mudança de óleo do motor, na instalação de todos os filtros novos, na verificação dos pneus, dos travões e do sistema de direção e na substituição das mangueiras do chassis.
• Outros trabalhos de manutenção dignos de nota incluem a limpeza e renovação da ligação do acelerador, a instalação de novos braços de direção, a remoção dos sistemas de alarme redundantes, a instalação de novos cabos e clipes nos corredores por baixo, a limpeza e selagem da parte inferior do carro, a instalação de novos injectores, a instalação de pneus novos e a geometria e o seguimento do percurso. O carro e o proprietário possuem provas fotográficas de todos os trabalhos efectuados.
• O vendedor refere que, durante a atual propriedade, o automóvel foi inspeccionado e/ou sujeito a manutenção após grandes viagens nos últimos quatro anos e 8.000 quilómetros, em vez de o ser anualmente, uma vez que o automóvel esteve armazenado em local desumidificado, quente e seco durante a maior parte deste tempo.

Datas e quilometragem:

• dezembro de 2020 - 65.510 quilómetros - Especialista em Porsche da Williams Crawford
• Jun 2019 - 64.640 Milhas - Autofarm Porsche Specialist
• Jun 2018 - 64,041 Miles - Especialista independente da Hartech para Porsche
• maio de 2017 - 63.347 milhas - Autofarm Porsche Specialist
• abril 2016 - 62.945 Milhas - Autofarm Porsche Specialist
• maio de 2015 - 62.033 milhas - Especialista independente em Porsche da Hartech
• Jun 2010 - 58.778 Miles - Especialista independente da Hartech para Porsche
• abril 2009 - 56.347 Milhas - Especialista independente da Hartech para Porsche
• agosto 2008 - 55.459 Milhas - Especialista Independente Porsche da Hartech
• Jul 2002 - Quilometragem desconhecida - Henry Baier
• outubro 1999 - 48.748 Milhas - Porsche JCT600 Brooklands
• junho 1996 - 44.647 Milhas - Stokesley Motors Ltd
• fevereiro 1995 - 35.071 Milhas - Porsche Centre Glasgow
• setembro 1993 - 21.928 Milhas - Porsche Centre Glasgow
• abril 1993 - 17.240 Milhas - AFN Porsche
• Mar 1992 - 14.748 Milhas - AFN Porsche
• agosto 1991 - 11.950 Milhas - AFN Porsche
• abril 1990 - 5.956 Milhas - AFN Porsche
• junho 1989 - 843 Milhas - AFN Porsche

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um ícone de desempenho dos anos 80 muito procurado, oferecido com um historial amplamente documentado. Apresentado com um intemporal acabamento Grand Prix White, sobre estofos em pele de dois tons menos vistos, e ostentando um potente motor flat-six turboalimentado, uma caixa manual de quatro velocidades envolvente e uma silhueta lendária, seria uma adição notável a qualquer conjunto dos melhores de Estugarda e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, cruzeiros em tempo de chuva e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de banco de dados de seguro para danos ou roubo. Atualmente, está coberto por um contrato de financiamento.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 930-generation Porsche 911 Turbo är en ikonisk och mycket önskvärd modern klassisk prestandahjälte, som erbjuds med en omfattande dokumenterad historia.
• Under det bakre motorlocket sitter en turboladdad 3,3-liters flat-sexa som levererar cirka 296 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar med originalkod "C16" för den brittiska marknaden registrerades första gången i augusti 1988 och har varit hos säljaren i drygt fyra år.
• Bilen sägs vara en av de sista 25 brittiskregistrerade exemplaren som har den ursprungliga 915 fyrväxlade växellådan.
• Vägmätaren visar 70.661 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo från 930-eran är färdig i den tidlösa nyansen Grand Prix White, över en tvåfärgad Midnight Blue och Linen läderklädd interiör.
• Den sitter på en uppsättning 16-tums Fuchs smidda lättmetallfälgar i blank vit färg med kontrasterande satinsvarta innerdetaljer och färgade Porsche centerlock, monterade på Continental ContiSportContact-däck.
• Utrustningen omfattar "impact"-stötfångare, begränsad slirdifferential, elektriskt justerbara, uppvärmda sportstolar fram, elektriskt taklucka, torkarfunktion för bakrutan, klimatanläggning, vindruta med gradvis toning och trepunktsbälten bak.
• Detta exempel har utrustats med en växelspaksknopp i trä (originalföremål som ingår i försäljningen), ett Porsche PCCM infotainmentsystem med satellitnavigering, DAB-radio och Apple CarPlay, ett nytt larmsystem, ett Vodafone Automotive tracker-system och Porsche under instrumentpanelmonterade USB- och aux-ingångar.
• Bilen levereras med den ursprungliga Blaupunkt Toronto-huvudenheten, två nycklar med fjärrkontroll, ägarhandböckerna med en röd läderplånbok, det stämplade servicehäftet, två äkthetscertifikat från Porsche, V5C, en tidigare försäljningsannons, en utskrift av bilens detaljer, en utskrift av servicehistoriken, en värderingsrapport från Porsche Club GB och en A4-mapp som innehåller en omfattande samling underhållsfakturor, MOT-certifikat och historia.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: områdena runt fönstren och dörrarna har målats om, bilen är täckt med en full Xpel-färgskyddsfilm, som har varit på fordonet i cirka tre år, framsätena och B-stolparna har återknutits och den bakre pakethyllan omformades för att ta bort icke-originalhögtalare och en eftermarknadslarmsensor.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringssystemet fungerar, men inte är särskilt kraftfullt även om det tros vara det ursprungliga systemet.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 4 mars 2025 vid 70.678 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 Turbo utfördes av Porsche-specialisten Ninemeister och bestod av ett motoroljebyte, installation av alla nya filter, kontroll av däck, bromsar och styrsystem samt byte av slangar till underredet.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten inkluderar rengöring och renovering av gaspedalen, installation av nya styrarmar, borttagning av de överflödiga larmsystemen, installation av nya kablar och clips till underredena, rengöring och tätning av bilens undersida, montering av nya injektorer, montering av helt nya däck samt geometri- och spårningsarbete. Fotografiska bevis på allt arbete som utförts finns med bilen och ägaren.
• Säljaren noterar att under det nuvarande ägandet har bilen kontrollerats och/eller servats efter större resor under de senaste fyra åren och 5.000 miles snarare än på årsbasis, eftersom bilen har varit i avfuktad, varm, torr förvaring under den stora majoriteten av denna tid.

Datum och körsträckor:

• Dec 2020 - 65 510 mil - Williams Crawford Porsche Specialist
• Jun 2019 - 64 640 mil - Autofarm Porsche Specialist
• Jun 2018 - 64 041 Miles - Hartech Oberoende Porsche-specialist
• Maj 2017 - 63 347 mil - Autofarm Porsche Specialist
• Apr 2016 - 62 945 Miles - Autofarm Porsche Specialist
• Maj 2015 - 62 033 mil - Hartech Oberoende Porsche-specialist
• Jun 2010 - 58 778 Miles - Hartech Oberoende Porsche-specialist
• Apr 2009 - 56 347 Miles - Hartech Oberoende Porsche-specialist
• Aug 2008 - 55 459 Miles - Hartech Oberoende Porsche-specialist
• Jul 2002 - Okänd körsträcka - Henry Baier
• Okt 1999 - 48 748 mil - Porsche JCT600 Brooklands
• juni 1996 - 44 647 mil - Stokesley Motors Ltd
• Feb 1995 - 35.071 mil - Porsche Centre Glasgow
• Sep 1993 - 21.928 mil - Porsche Centre Glasgow
• Apr 1993 - 17 240 mil - AFN Porsche
• Mar 1992 - 14 748 mil - AFN Porsche
• Aug 1991 - 11 950 mil - AFN Porsche
• Apr 1990 - 5 956 mil - AFN Porsche
• Jun 1989 - 843 mil - AFN Porsche

SAMMANFATTNING

Denna 930-generation av Porsche 911 Turbo är en mycket eftertraktad prestandaikon från 1980-talet, som erbjuds med en omfattande dokumenterad historia. Den presenteras med en tidlös Grand Prix White-finish, över mindre sedda tvåfärgade läderklädsel, och har en potent turboladdad platt sexmotor, en engagerande fyrväxlad manuell växellåda och en legendarisk silhuett, och skulle göra ett anmärkningsvärt tillskott till alla Stuttgarts finaste och en givande följeslagare för både weekendkörningar, fair-weather cruising och klassiska bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiska registrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld. Det täcks för närvarande av ett finansieringsavtal.