1988 Porsche 911 (930) Turbo - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein begehrter Supersportwagen aus den 1980er Jahren, der von einem früheren Motorumbau und verschiedenen Ersatzteilen während des aktuellen Besitzes profitiert hat.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten, aufgeladenen 3,3-Liter-Flachmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial rund 296 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar wurde als Neuwagen nach Deutschland geliefert und soll auch nach Japan importiert worden sein, bevor es nach Großbritannien verschifft und im November 2010 bei der DVLA registriert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 122.071 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo ist in Grand-Prix-Weiß mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz fachmännisch aufgearbeiteter 16-Zoll-Fuchs-Räder in Mattschwarz mit polierten Felgen, die schwarze Porsche-Bremssättel einrahmen, und ist mit Pirelli Cinturato P7-Reifen ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Sitze, Klimaanlage, Scheinwerferwaschanlage, Schiebedach, beheizbare Heckscheibe und Scheibenwischer sowie Nebelscheinwerfer.
• Zu den Modifikationen gehören verbesserte 964-Nockenwellen, eine Ein-Bar-Ladedruckfeder und eine Überholung des Top-End-Motors, die nach Angaben des Verkäufers zu einer "erstaunlichen Off-Boost-Verbesserung" führt, ein professionell abgestimmtes Gewindefahrwerk, ein Blaupunkt-Radio im Retro-Look mit Bluetooth und ein Momo Prototipo-Lenkrad.
• Der Wagen ist im Motorraum von Porsche-Liebhaber Magnus Walker signiert worden.
• Das Auto wird mit den Handbüchern des Besitzers, einem Ersatz-Servicebuch, einer Wartungshistorie, die 2011 mit dem Umbau des Motors durch anerkannte Porsche-Spezialisten beginnt, sowie zwei Schlüsseln, einem Ersatzrad, einem detaillierten historischen Inspektionsbericht des Porsche Club GB-Vertreters, allen Rechnungen aus dem aktuellen Besitz des Autos und einer Auswahl von TÜV-Prüfbescheinigungen geliefert.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das originale Lenkrad bei Bedarf mitverkauft werden kann.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer merkt an, dass eine Untersuchung der Lackstärke ergeben hat, dass der Wagen im Laufe seines Lebens an einigen Stellen nachlackiert wurde, dass sich der Lack aber insgesamt in weitgehendem Originalzustand befindet.
• Sie weisen auch darauf hin, dass der Wagen auf allen oberen Ebenen des Innenraums neu ausgestattet wurde, einschließlich des ledernen Armaturenbretts, des Dachhimmels und der Hutablage, wodurch der Innenraum aufgewertet wurde, ohne jedoch die zeitgemäße Originalität zu beeinträchtigen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt einen kleinen Schönheitsfehler auf der Motorhaube, kleine Schrammen an den Spiegeln und einige kleine blanke Metallstellen in den Radkästen, keine Korrosion
• Der Verkäufer merkt an, dass das Gebläse der Klimaanlage und die Lichtmaschine gelegentlich Geräusche machen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. Juni 2024 bei 120.855 km statt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde. Der Verkäufer merkt an, dass die Abgasuntersuchung dank des erwarteten Tunings von RPM Technik problemlos bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im März 2024 bei 119.460 km vom Markenspezialisten RPM Technik durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
• Davor wurde der Wagen im Juni 2023 bei 118.367 km vom Porsche Centre Solihull mit einer detaillierten Inspektion durch die Oldtimer-Experten gewartet, und im Februar 2022 bei 114.787 km vom Markenspezialisten RPM Technik.
• Im Jahr 2023 wurde das Auto mit einem Gewindefahrwerk und neuen vorderen Stoßdämpfern ausgestattet, die von Center Gravity professionell eingestellt wurden. Im Jahr 2021 wurden die Räder überholt, die Außengummis ersetzt, ein neuer, zeitgemäßer Auspuff eingebaut, das Getriebe überholt und die Windschutzscheibe durch eine OEM-Linkslenker-Version ersetzt.
• Der Motor wurde 2011 umfassend überholt, einschließlich einer kompletten Überholung des unteren Endes und neuer mechanischer Verbesserungen, einschließlich neuer Nocken, eines überholten Turboladers und einer überholten Kraftstoffeinspritzanlage, die laut Verkäufer den Genuss einfach verändert hat.
• Im vergangenen Jahr erhielt der Wagen außerdem eine Lackkorrektur und eine Keramikbeschichtung, und die Unterseite des Wagens wurde eisgestrahlt, um ihn zu reinigen.

Daten und Kilometerstand (im Ersatzdienstbuch):

• 03/2024 - 119.460 km - RPM Technik Porsche Spezialist
• 06/2023 - 118.367 km - Porsche Zentrum Solihull
• 02/2022 - 114.787 km - RPM Technik Porsche Spezialist
• 06/2020 - 110.649 km - Zuffenhaus Porsche Spezialist
• 01/2020 - 109,701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109,001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108.325 km - SCS Porsche, Porsche Spezialist
• 06/2017 - 107.580 km - SCS Porsche, Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein ikonischer luftgekühlter Sportwagen, der hier in klassischem Grand-Prix-Weiß mit schwarzer Lackierung lackiert ist und eine beeindruckende Wartungshistorie aufweist. Kürzlich gewartet und seitdem nur sparsam gefahren, ist er eine aufregende Ergänzung für jede Sammlung und eine gute Wahl für temperamentvolle Wochenendfahrten und Besuche von Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un codiciado superdeportivo de los años 80, que se ha beneficiado de una reconstrucción anterior del motor, y de varias piezas de repuesto durante la propiedad actual.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,3 litros turboalimentado y refrigerado por aire que envía unos 296 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este ejemplar se entregó nuevo en Alemania, y también consta que se importó a Japón, antes de ser enviado al Reino Unido y matriculado en la DVLA en noviembre de 2010.
• El cuentakilómetros marca 122.071 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo está acabado en Grand Prix White sobre un interior tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas Fuchs de 16 pulgadas expertamente refinadas, acabadas en negro mate con aros pulidos, que enmarcan pinzas de freno Porsche negras, y calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P7.
• El equipamiento incluye asientos regulables eléctricamente, aire acondicionado, lavafaros, techo solar, luneta y limpiaparabrisas traseros calefactados y faros antiniebla delanteros.
• Las modificaciones incluyen levas 964 mejoradas, un muelle de sobrealimentación de una barra y una revisión del motor de gama alta que, según el vendedor, se suma a "una increíble mejora fuera de sobrealimentación", suspensión coilover ajustada profesionalmente, una radio Blaupunkt de aspecto retro con Bluetooth y un volante Momo Prototipo.
• El coche ha sido firmado en el vano motor por el aficionado a Porsche Magnus Walker.
• El coche se entregará con sus manuales del propietario, un libro de servicio de reemplazo, la historia de mantenimiento que comienza en 2011 con la reconstrucción del motor del coche fue completado por especialistas reconocidos de Porsche, además de dos llaves, una rueda de repuesto, un informe detallado de la inspección histórica por Porsche Club GB Representante, todas las facturas de la propiedad actual del coche, y una selección de certificados de prueba de ITV.
• El vendedor señala que el volante original puede acompañar a la venta si es necesario.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que un estudio del grosor de la pintura indica que el coche ha tenido algunas zonas repintadas durante su vida, pero que en general la pintura está en gran parte en estado original.
• También señalan que el coche se ha tapizado de nuevo en todos los niveles superiores del interior, incluido el salpicadero de cuero, el revestimiento del techo y la bandeja trasera, lo que da al interior un aire renovado pero sin comprometer la originalidad de la época.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay una pequeña mancha en el capó, pequeños rasguños en los espejos, y algunas pequeñas manchas de metal desnudo en el interior de los pasos de rueda, sin corrosión.
• El vendedor señala que el ventilador del aire acondicionado y el alternador hacen ruidos ocasionales.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 28 de junio de 2024, a los 120.855 km, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias. El vendedor señala que la prueba de emisiones se pasó fácilmente gracias a la puesta a punto realizada por RPM Technik.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada en marzo de 2024, a los 119.460 km, por el especialista de la marca RPM Technik. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2023 a 118.367 km por Porsche Centre Solihull con una inspección detallada de "tranquilidad" por sus expertos en coches clásicos, y en febrero de 2022 a 114.787 km por el especialista de la marca RPM Technik.
• En 2023, el coche fue equipado con suspensión coilover y nuevos amortiguadores delanteros que fueron configurados profesionalmente por Center Gravity, y durante 2021 las ruedas fueron renovadas, las gomas exteriores sustituidas, un nuevo escape de época instalado, la caja de cambios reconstruida, y el parabrisas sustituido acaba de ser reemplazado por una versión OEM con volante a la izquierda.
• El motor fue reconstruido en 2011 ampliamente incluyendo una revisión completa de la parte inferior y mejoras mecánicas recientes incluyendo nuevas levas, un turbocompresor reacondicionado, y un sistema de inyección de combustible reacondicionado que el vendedor señala que acaba de transformar el disfrute
• El año pasado, el coche también se benefició de una corrección de la pintura y un revestimiento cerámico, y los bajos se limpiaron con chorro de hielo.

Fechas y kilometraje (en el libro de mantenimiento de recambio):

• 03/2024 - 119.460 km - RPM Technik especialista Porsche
• 06/2023 - 118.367 km - Centro Porsche Solihull
• 02/2022 - 114.787 km - RPM Technik especialista Porsche
• 06/2020 - 110.649 km - Zuffenhaus Porsche especialista
• 01/2020 - 109.701 km - Garaje Perranwell, Truro
• 01/2018 - 109.001 km - Garaje Perranwell, Truro
• 07/2017 - 108.325 km - SCS Porsche, especialista Porsche
• 06/2017 - 107.580 km - SCS Porsche, especialista Porsche

RESUMEN

La generación 930 del Porsche 911 Turbo es un icónico coche deportivo refrigerado por aire, aquí acabado en un clásico Grand Prix White sobre esquema de color negro, y con un impresionante historial de mantenimiento reciente. Recientemente revisado y conducido con moderación desde entonces, hará una adición emocionante a cualquier colección, y una buena opción para las unidades de fin de semana enérgicos y visitas a exposiciones de automóviles.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est une supercar recherchée des années 1980, qui a bénéficié d'une remise à neuf du moteur et de diverses pièces de rechange au cours de la période de détention actuelle.
• Il est propulsé par un flat-six 3,3 litres turbocompressé et refroidi par air, qui transmet environ 296 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et un différentiel à glissement limité.
• Cet exemplaire a été livré neuf en Allemagne et a également été importé au Japon, avant d'être expédié au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en novembre 2010.
• Le compteur kilométrique indique 122 071 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo est habillée de blanc Grand Prix et d'un intérieur garni de cuir noir.
• Il est monté sur un jeu de jantes Fuchs de 16 pouces finies en noir mat avec des jantes polies, des étriers de frein Porsche noirs et des pneus Pirelli Cinturato P7.
• Les spécifications comprennent des sièges à réglage électrique, la climatisation, des lave-phares, un toit ouvrant, un pare-brise et un essuie-glace arrière chauffants, ainsi que des phares antibrouillard avant.
• Les modifications comprennent des cames 964 améliorées, un ressort de suralimentation à une barre, et une révision du moteur à haut régime qui, selon le vendeur, apporte "une amélioration étonnante hors suralimentation", une suspension coilover réglée par des professionnels, une radio Blaupunkt rétro-look avec Bluetooth, et un volant Momo Prototipo.
• La voiture a été signée dans le compartiment moteur par Magnus Walker, un passionné de Porsche.
• La voiture sera livrée avec ses manuels du propriétaire, un carnet d'entretien de remplacement, un historique d'entretien qui commence en 2011 avec la reconstruction du moteur de la voiture effectuée par des spécialistes Porsche reconnus, plus deux clés, une roue de secours, un rapport d'inspection historique détaillé par le représentant du Porsche Club GB, toutes les factures de l'actuel propriétaire de la voiture, et une sélection de certificats de contrôle technique.
• Le vendeur précise que le volant d'origine peut accompagner la vente si nécessaire.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique qu'une étude de l'épaisseur de la peinture a montré que la voiture a été repeinte à certains endroits au cours de son existence, mais que dans l'ensemble, la peinture est en grande partie d'origine.
• Ils notent également que la voiture a été retapée à tous les niveaux supérieurs de l'intérieur, y compris le tableau de bord en cuir, la garniture de toit et la plage arrière, ce qui a donné un coup de jeune à l'intérieur sans compromettre l'originalité de l'époque.
• Le vendeur précise qu'il y a une petite tache sur le capot, des éraflures mineures sur les rétroviseurs et quelques petites taches de métal nu à l'intérieur des passages de roue.
• Le vendeur note que le ventilateur de l'air conditionné et l'alternateur font des bruits occasionnels.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 28 juin 2024, à 120 855 km, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis. Le vendeur indique que le test d'émissions a été facilement réussi grâce à une mise au point attendue de RPM Technik

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en mars 2024 à 119 460 km par le spécialiste de la marque RPM Technik. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2023 à 118 367 km par le Centre Porsche de Solihull avec une inspection détaillée " tranquillité d'esprit " par leurs experts en voitures classiques, et en février 2022 à 114 787 km par le spécialiste de la marque RPM Technik.
• En 2023, la voiture a été équipée d'une suspension à ressorts et de nouveaux amortisseurs avant qui ont été réglés professionnellement par Center Gravity, et en 2021, les roues ont été remises à neuf, les caoutchoucs extérieurs ont été remplacés, un nouvel échappement d'époque a été installé, la boîte de vitesses a été reconstruite et le pare-brise vient d'être remplacé par une version d'origine avec conduite à gauche.
• Le moteur a été entièrement reconstruit en 2011, avec une révision complète de la partie inférieure et des améliorations mécaniques récentes, notamment de nouvelles cames, un turbocompresseur remis à neuf et un système d'injection de carburant remis à neuf qui, selon le vendeur, a transformé l'agrément du véhicule
• L'année dernière, la voiture a également bénéficié d'une correction de la peinture et d'un revêtement en céramique, et le dessous de la voiture a été nettoyé à l'aide d'un jet de glace.

Dates et kilométrage (dans le carnet d'entretien de remplacement) :

• 03/2024 - 119 460 km - RPM Technik Spécialiste Porsche
• 06/2023 - 118,367 km - Centre Porsche de Solihull
• 02/2022 - 114 787 km - RPM Technik Spécialiste Porsche
• 06/2020 - 110 649 km - Zuffenhaus Porsche specialist
• 01/2020 - 109,701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109,001 km - Garage Perranwell, Truro
• 07/2017 - 108 325 km - SCS Porsche, le spécialiste de la marque Porsche
• 06/2017 - 107 580 km - SCS Porsche, le spécialiste de la marque Porsche

RÉSUMÉ

La Porsche 911 Turbo de la génération 930 est une voiture de sport emblématique refroidie par air. Elle est ici habillée d'une livrée classique blanc Grand Prix sur fond noir et présente un historique d'entretien récent impressionnant. Récemment révisée et conduite avec parcimonie depuis, elle constituera un ajout passionnant à toute collection, et un choix judicieux pour les promenades du week-end et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è una ricercata supercar degli anni '80, che ha beneficiato di una precedente ricostruzione del motore e di varie parti di ricambio durante l'attuale proprietà.
• È alimentata da un flat-six da 3,3 litri raffreddato ad aria e sovralimentato, che invia circa 296 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità e un differenziale a slittamento limitato.
• Questo esemplare è stato consegnato nuovo in Germania e risulta essere stato importato anche in Giappone, prima di essere spedito nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel novembre 2010.
• Il contachilometri segna 122.071 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo è rifinita in Grand Prix White con interni rivestiti in pelle nera.
• La vettura monta un set di ruote Fuchs da 16 pollici sapientemente rifinite in nero opaco con cerchi lucidi, pinze freno Porsche nere e pneumatici Pirelli Cinturato P7.
• La dotazione comprende sedili regolabili elettricamente, aria condizionata, lavafari, tetto apribile, parabrezza e tergicristalli riscaldati e fendinebbia anteriori.
• Le modifiche includono camme 964 potenziate, una molla di sovralimentazione a una barra e una revisione del motore di fascia alta che, secondo il venditore, aggiunge "un incredibile miglioramento in off-boost", sospensioni coilover messe a punto professionalmente, una radio Blaupunkt dal look retrò con Bluetooth e un volante Momo Prototipo.
• La vettura è stata firmata nel vano motore da Magnus Walker, appassionato di Porsche.
• La vettura sarà fornita con i manuali d'uso, un libretto di manutenzione sostitutivo, la storia della manutenzione che inizia nel 2011 con la ricostruzione del motore della vettura è stata completata da specialisti Porsche riconosciuti, oltre a due chiavi, una ruota di scorta, un rapporto dettagliato di ispezione storica da parte del rappresentante del Porsche Club GB, tutte le fatture dell'attuale proprietà della vettura e una selezione di certificati di test MOT.
• Il venditore fa notare che il volante originale può accompagnare la vendita se richiesto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore fa notare che un'indagine sullo spessore della vernice ha indicato che la vettura è stata riverniciata in alcune aree durante la sua vita, ma che nel complesso la vernice è in gran parte in condizioni originali.
• Inoltre, la vettura è stata ridisegnata su tutti i livelli superiori dell'abitacolo, compresi il cruscotto, il rivestimento del capo e il ripiano portaoggetti in pelle, dando all'abitacolo un tocco di classe ma senza compromettere l'originalità dell'epoca.
• Le note specifiche del venditore includono: c'è una piccola imperfezione sul cofano, lievi graffi sugli specchietti e alcuni piccoli punti di metallo nudo all'interno dei passaruota, nessuna corrosione.
• Il venditore fa notare che la ventola dell'aria condizionata e l'alternatore emettono rumori occasionali.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 giugno 2024 a 120.855 km, con il risultato di essere stato superato per la prima volta senza alcun avviso. Il venditore fa notare che il test sulle emissioni è stato superato senza problemi grazie alla messa a punto prevista da RPM Technik.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a marzo 2024 a 119.460 km dallo specialista del marchio RPM Technik. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• Prima di ciò, la vettura è stata revisionata nel giugno 2023 a 118.367 km dal Porsche Centre Solihull con un'ispezione dettagliata "peace of mind" da parte dei loro esperti di auto d'epoca e nel febbraio 2022 a 114.787 km dallo specialista del marchio RPM Technik.
• Nel 2023, l'auto è stata dotata di sospensioni coilover e nuovi ammortizzatori anteriori regolati professionalmente da Center Gravity, mentre nel 2021 sono stati rinnovati i cerchi, sostituiti i gommini esterni, montato un nuovo scarico d'epoca, rifatto il cambio e sostituito il parabrezza con una versione OEM con guida a sinistra.
• Il motore è stato ampiamente ricostruito nel 2011, con una revisione completa del fondo e recenti miglioramenti meccanici, tra cui nuove camme, un turbocompressore ricondizionato e un sistema di iniezione del carburante ricondizionato che, secondo il venditore, ha trasformato il divertimento.
• L'anno scorso l'auto ha beneficiato di una correzione della vernice e di un rivestimento ceramico, mentre la parte inferiore è stata sottoposta a sabbiatura con ghiaccio per ripulirla.

Date e chilometraggio (nel libretto di manutenzione sostitutivo):

• 03/2024 - 119.460 km - Specialista RPM Technik Porsche
• 06/2023 - 118,367 km - Centro Porsche di Solihull
• 02/2022 - 114.787 km - Specialista RPM Technik Porsche
• 06/2020 - 110.649 km - Specialista Zuffenhaus Porsche
• 01/2020 - 109,701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109,001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108.325 km - SCS Porsche, specialista Porsche
• 06/2017 - 107.580 km - SCS Porsche, specialista Porsche

SOMMARIO

La Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un'iconica vettura sportiva raffreddata ad aria, qui rifinita nella classica colorazione Grand Prix White su nero e con un'impressionante storia di manutenzione recente. Sottoposta a manutenzione di recente e guidata con poca attenzione da allora, sarà un'aggiunta entusiasmante a qualsiasi collezione e una scelta eccellente per i viaggi di piacere nei fine settimana e per le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een gezochte supercar uit de jaren 80, die al eerder een motorrevisie heeft ondergaan en diverse vervangingsonderdelen heeft gekregen van de huidige eigenaar.
• Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde 3,3-liter flat-six met turbo, die ongeveer 296 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Duitsland en is ook geïmporteerd naar Japan, voordat het werd verscheept naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in november 2010.
• De kilometerteller geeft 122.071 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo is uitgevoerd in Grand Prix White met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op een set vakkundig opgepoetste 16-inch Fuchs wielen, afgewerkt in matzwart met gepolijste velgen, met zwarte Porsche remklauwen en Pirelli Cinturato P7-banden.
• De uitrusting omvat elektrisch verstelbare stoelen, airconditioning, koplampsproeiers, een zonnedak, een verwarmd windscherm en verwarmde ruitenwisser achter en mistlampen voor.
• Aanpassingen zijn onder andere opgewaardeerde 964 nokkenassen, een één-bar boost veer en een top-end motorrevisie die volgens de verkoper bijdraagt aan "een verbazingwekkende off-boost verbetering", professioneel afgestelde schroefophanging, een Blaupunkt retro-look radio met Bluetooth en een Momo Prototipo stuurwiel.
• De auto is in de motorruimte gesigneerd door Porsche-liefhebber Magnus Walker.
• De auto wordt geleverd met de handleidingen van de eigenaar, een vervangend onderhoudsboek, onderhoudshistorie die begint in 2011 met de motorrevisie van de auto werd voltooid door erkende Porsche specialisten, plus twee sleutels, een reservewiel, een gedetailleerd historisch inspectierapport door Porsche Club GB vertegenwoordiger, alle facturen van de huidige eigenaar van de auto, en een selectie van APK-keuringsbewijzen.
• De verkoper merkt op dat het originele stuurwiel bij de verkoop kan zijn indien gewenst.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat uit een onderzoek naar de dikte van de lak is gebleken dat de auto op sommige plaatsen tijdens zijn leven is overgespoten, maar dat de lak over het algemeen in grotendeels originele staat is.
• Ze merken ook op dat de auto opnieuw is bekleed, op alle bovenste niveaus van het interieur, met inbegrip van lederen dashboard, hemelbekleding en hoedenplank, waardoor het interieur een lift krijgt, maar zonder afbreuk te doen aan de periode correcte originaliteit.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is een klein smetje op de motorkap, kleine slijtplekken op de spiegels en een paar kleine kale metalen plekjes in de wielkasten, geen corrosie.
• De verkoper merkt op dat de airconditioningventilator en de dynamo af en toe geluiden maken.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 juni 2024 bij 120.855 km en resulteerde in een eerste test zonder advies. De verkoper merkt op dat de emissietest gemakkelijk werd doorstaan dankzij de verwachte tuning door RPM Technik.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd in maart 2024 uitgevoerd bij 119.460 km door merkspecialist RPM Technik. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.
• Daarvoor werd de auto in juni 2023 bij 118.367 km onderhouden door Porsche Centrum Solihull met een gedetailleerde 'gemoedsrust'-inspectie door hun klassiekerexperts, en in februari 2022 bij 114.787 km door merkspecialist RPM Technik.
• In 2023 werd de auto voorzien van schroefveren en nieuwe schokdempers aan de voorkant, die professioneel werden afgesteld door Center Gravity, en in 2021 werden de wielen gereviseerd, de rubbers aan de buitenkant vervangen, een nieuwe period-correcte uitlaat gemonteerd, de versnellingsbak gereviseerd en de voorruit vervangen door een OEM-versie met links stuur.
• De motor is in 2011 uitgebreid gereviseerd, inclusief een volledige bottom-end revisie en recente mechanische verbeteringen, waaronder nieuwe nokkenassen, een gereviseerde turbocompressor en een gereviseerd brandstofinjectiesysteem waarvan de verkoper opmerkt dat het het plezier heeft veranderd.
• Vorig jaar is de auto ook voorzien van een lakcorrectie en keramische coating, en de onderkant van de auto is met ijs gestraald om hem schoon te maken.

Data en kilometerstand (in vervangend onderhoudsboekje):

• 03/2024 - 119.460 km - RPM Technik Porsche specialist
• 06/2023 - 118.367 km - Porsche Centrum Solihull
• 02/2022 - 114.787 km - RPM Technik Porsche specialist
• 06/2020 - 110.649 km - Zuffenhaus Porsche specialist
• 01/2020 - 109.701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109.001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108,325 km - SCS Porsche, Porsche specialist
• 06/2017 - 107.580 km - SCS Porsche, Porsche specialist

SAMENVATTING

De Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een iconische luchtgekoelde sportwagen, hier uitgevoerd in een klassiek Grand Prix White over zwart kleurenschema en met een indrukwekkende recente onderhoudshistorie. Hij heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en sindsdien is er weinig mee gereden. Het is een opwindende aanwinst voor elke collectie en een prima keuze voor pittige weekendritten en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo generacji 930 jest poszukiwanym supersamochodem z lat 80-tych, który skorzystał z wcześniejszej przebudowy silnika i różnych części zamiennych podczas obecnego właściciela.
• Napędzany jest chłodzoną powietrzem, turbodoładowaną, 3,3-litrową, płaską szóstką, wysyłającą około 296 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Ten egzemplarz został dostarczony jako nowy do Niemiec, a także odnotowano, że był importowany do Japonii, zanim został wysłany do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w listopadzie 2010 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 122 071 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo jest wykończone w kolorze Grand Prix White, a jego wnętrze obszyto czarną skórą.
• Jeździ na zestawie profesjonalnie odnowionych 16-calowych felg Fuchs wykończonych w matowej czerni z polerowanymi obręczami, obramowujących czarne zaciski hamulcowe Porsche i wyposażonych w opony Pirelli Cinturato P7.
• Specyfikacja obejmuje elektrycznie regulowane fotele, klimatyzację, spryskiwacze reflektorów, szyberdach, podgrzewaną tylną szybę i wycieraczkę oraz przednie światła przeciwmgielne.
• Modyfikacje obejmują ulepszone krzywki 964, sprężynę doładowania o jednym pręcie i przegląd silnika, który według sprzedawcy zapewnia "niesamowitą poprawę poza doładowaniem", profesjonalnie dostrojone zawieszenie coilover, radio Blaupunkt w stylu retro z Bluetooth i kierownicę Momo Prototipo.
• Samochód został podpisany w komorze silnika przez miłośnika Porsche Magnusa Walkera.
• Samochód zostanie dostarczony wraz z instrukcją obsługi, książką serwisową, historią przeglądów, która rozpoczyna się w 2011 roku od przebudowy silnika samochodu przez uznanych specjalistów Porsche, a także dwoma kluczykami, kołem zapasowym, szczegółowym raportem z przeglądu historycznego przeprowadzonego przez przedstawiciela Porsche Club GB, wszystkimi fakturami z obecnego okresu posiadania samochodu oraz wyborem certyfikatów testów MOT.
• Sprzedawca zaznacza, że oryginalna kierownica może towarzyszyć sprzedaży, jeśli jest wymagana.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca odnotowuje, że badanie grubości lakieru wykazało, że samochód był przemalowywany w niektórych obszarach w trakcie swojego życia, ale ogólnie lakier jest w większości w oryginalnym stanie.
• Zauważają również, że samochód został ponownie wykończony na wszystkich górnych poziomach wnętrza, w tym na skórzanej desce rozdzielczej, podsufitce i półce na paczki, nadając wnętrzu lifting, ale bez uszczerbku dla oryginalności z epoki.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielką skazę na masce, drobne zadrapania na lusterkach i kilka małych gołych metalowych plam wewnątrz nadkoli, brak korozji
• Sprzedawca zauważa, że wentylator klimatyzacji i alternator wydają sporadyczne dźwięki.
• Ostatni test MOT odbył się 28 czerwca 2024 r. przy 120 855 km, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń. Sprzedawca zauważa, że test emisji spalin został łatwo zaliczony dzięki oczekiwanemu tuningowi przez RPM Technik

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w marcu 2024 r. przy przebiegu 119 460 km przez specjalistę RPM Technik. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2023 r. przy 118 367 km przez Porsche Centre Solihull ze szczegółowym przeglądem "peace of mind" przeprowadzonym przez ich ekspertów od samochodów klasycznych oraz w lutym 2022 r. przy 114 787 km przez specjalistę RPM Technik.
• W 2023 roku samochód został wyposażony w zawieszenie typu coilover i nowe przednie amortyzatory, które zostały profesjonalnie ustawione przez Center Gravity, a w 2021 roku odnowiono koła, wymieniono gumy zewnętrzne, zamontowano nowy, zgodny z epoką wydech, przebudowano skrzynię biegów, a przednia szyba została właśnie wymieniona na wersję OEM z kierownicą po lewej stronie
• Silnik został gruntownie przebudowany w 2011 roku, w tym przeprowadzono pełny remont dolnej części i ostatnie ulepszenia mechaniczne, w tym nowe krzywki, odnowioną turbosprężarkę i odnowiony układ wtrysku paliwa, który, jak zauważa sprzedawca, zmienił przyjemność z jazdy
• W zeszłym roku samochód przeszedł również korektę lakieru i powłokę ceramiczną, a spód samochodu został oczyszczony z lodu.

Daty i przebieg (w książce serwisowej wymiany):

• 03/2024 - 119 460 km - specjalista RPM Technik Porsche
• 06/2023 - 118,367 km - Porsche Centre Solihull
• 02/2022 - 114 787 km - specjalista RPM Technik Porsche
• 06/2020 - 110 649 km - specjalista Zuffenhaus Porsche
• 01/2020 - 109,701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109,001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108 325 km - SCS Porsche, specjalista Porsche
• 06/2017 - 107 580 km - SCS Porsche, specjalista Porsche

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo generacji 930 to kultowy samochód sportowy chłodzony powietrzem, tutaj wykończony w klasycznej kolorystyce Grand Prix White na czarnym tle, z imponującą historią ostatnich przeglądów. Niedawno serwisowany i od tego czasu rzadko jeżdżony, będzie ekscytującym dodatkiem do każdej kolekcji i doskonałym wyborem na weekendowe przejażdżki i wizyty na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um supercarro dos anos 80 muito procurado, que beneficiou de uma reconstrução anterior do motor e de várias peças de substituição durante a atual propriedade.
• É alimentado por um flat-six de 3,3 litros turboalimentado e arrefecido a ar, que envia cerca de 296 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Este exemplar foi entregue novo na Alemanha e também se sabe que foi importado para o Japão, antes de ser enviado para o Reino Unido e registado na DVLA em novembro de 2010.
• O conta-quilómetros indica 122.071 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo tem acabamento em Grand Prix White sobre um interior em pele preta.
• É montado num conjunto de jantes Fuchs de 16 polegadas, habilmente retocadas, com acabamento em preto mate e jantes polidas, emoldurando pinças de travão Porsche pretas e equipadas com pneus Pirelli Cinturato P7.
• A especificação inclui bancos eletricamente ajustáveis, ar condicionado, lava-faróis, um teto de abrir, um ecrã traseiro aquecido e limpa para-brisas, e faróis de nevoeiro dianteiros.
• As modificações incluem cames 964 melhoradas, uma mola de reforço de uma barra e uma revisão do motor de topo que, segundo o vendedor, contribui para "uma incrível melhoria fora de impulso", suspensão coilover afinada profissionalmente, um rádio Blaupunkt de aspeto retro com Bluetooth e um volante Momo Prototipo.
• O automóvel foi assinado no compartimento do motor pelo aficionado da Porsche Magnus Walker.
• O automóvel será fornecido com os manuais do proprietário, um livro de revisões de substituição, um histórico de manutenção que começa em 2011 com a reconstrução do motor do automóvel realizada por especialistas reconhecidos da Porsche, mais duas chaves, uma roda sobresselente, um relatório detalhado de inspeção histórica pelo representante do Porsche Club GB, todas as facturas da atual propriedade do automóvel e uma seleção de certificados de testes MOT.
• O vendedor refere que o volante original pode acompanhar a venda, se necessário.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que um estudo da espessura da pintura indicou que o automóvel teve algumas áreas repintadas durante a sua vida útil, mas que, no geral, a pintura está em grande parte no estado original.
• Também notam que o carro foi remodelado, em todos os níveis superiores do interior, incluindo o painel de instrumentos em pele, o forro do tejadilho e a prateleira da bagageira, dando ao interior um toque especial, mas sem comprometer a originalidade correta da época.
• Notas específicas do vendedor: existe uma pequena mancha no capot, pequenos arranhões nos espelhos retrovisores e alguns pequenos pontos de metal descoberto no interior das cavas das rodas, sem corrosão
• O vendedor refere que a ventoinha do ar condicionado e o alternador fazem ruídos ocasionais.
• O teste MOT mais recente teve lugar em 28 de junho de 2024, aos 120.855 km, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos. O vendedor refere que o teste de emissões foi facilmente aprovado graças à afinação esperada pela RPM Technik

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em março de 2024, aos 119.460 km, pelo especialista da marca RPM Technik. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro.
• Antes disso, o carro foi reparado em junho de 2023 aos 118.367 km pelo Porsche Centre Solihull com uma inspeção detalhada "tranquila" pelos seus especialistas em carros clássicos, e em fevereiro de 2022 aos 114.787 km pelo especialista da marca RPM Technik.
• Em 2023, o carro foi equipado com uma suspensão coilover e novos amortecedores dianteiros que foram montados profissionalmente pela Center Gravity e, em 2021, as jantes foram renovadas, as borrachas exteriores foram substituídas, foi instalado um novo escape de época, a caixa de velocidades foi reconstruída e o para-brisas foi substituído por uma versão OEM com volante à esquerda
• O motor foi amplamente reconstruído em 2011, incluindo uma revisão completa da parte inferior do motor e melhorias mecânicas recentes, incluindo novas cames, um turbocompressor recondicionado e um sistema de injeção de combustível recondicionado, que o vendedor refere ter transformado o prazer de condução
• No ano passado, o automóvel também beneficiou de uma correção de pintura e de um revestimento cerâmico, e a parte inferior do automóvel foi limpa com jato de gelo.

Datas e quilometragem (no livro de serviço de substituição):

• 03/2024 - 119.460 km - Especialista RPM Technik Porsche
• 06/2023 - 118.367 km - Porsche Centre Solihull
• 02/2022 - 114.787 km - Especialista RPM Technik Porsche
• 06/2020 - 110.649 km - Especialista Zuffenhaus Porsche
• 01/2020 - 109,701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109.001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108.325 km - SCS Porsche, especialista em Porsche
• 06/2017 - 107.580 km - SCS Porsche, especialista em Porsche

RESUMO

O Porsche 911 Turbo da geração 930 é um carro desportivo icónico arrefecido a ar, aqui com um acabamento clássico em branco Grand Prix sobre preto e com um impressionante historial de manutenção recente. Recentemente revisto e conduzido com moderação desde então, será uma adição emocionante a qualquer coleção e uma excelente escolha para passeios de fim de semana animados e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 930-generation av Porsche 911 Turbo är en eftertraktad superbil från 1980-talet, som har dragit nytta av en tidigare motorombyggnad och olika reservdelar under den nuvarande äganderätten.
• Den drivs av en luftkyld, turboladdad 3,3-liters flat-sexa som skickar cirka 296 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda och en begränsad slirdifferential.
• Detta exemplar levererades som nytt till Tyskland och ska även ha importerats till Japan, innan det skeppades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i november 2010.
• Vägmätaren visar 122.071 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo är färdig i Grand Prix White över en svart läderklädd interiör.
• Den sitter på en uppsättning expertrenoverade 16-tums Fuchs-fälgar i mattsvart med polerade fälgar, svarta Porsche-bromsok och Pirelli Cinturato P7-däck.
• Utrustningen omfattar bland annat elektriskt justerbara säten, luftkonditionering, strålkastarspolare, taklucka, uppvärmd bakruta och torkare samt dimljus fram.
• Modifikationerna inkluderar uppgraderade 964-kammar, en boostfjäder med ett bar och en toppmotoröversyn som säljaren rapporterar bidrar till "en fantastisk förbättring av off-boost", coilover-fjädring professionellt inställd, en Blaupunkt-radio i retrolook med Bluetooth och en Momo Prototipo-ratt.
• Bilen har signerats i motorrummet av Porsche-fantasten Magnus Walker.
• Bilen kommer att levereras med sina ägarhandböcker, en ersättningsservice bok, underhållshistorik som börjar 2011 med bilens motorombyggnad slutfördes av erkända Porsche-specialister, plus två nycklar, ett reservhjul, en detaljerad historisk inspektionsrapport av Porsche Club GB Representative, alla fakturor från bilens nuvarande ägande och ett urval av MOT-testcertifikat.
• Säljaren noterar att originalratten kan följa med i försäljningen om så önskas.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar att en undersökning av färgtjockleken visade att bilen har fått vissa områden ommålade under sin livstid, men att färgen totalt sett är i stort sett originalskick.
• De noterar också att bilen har fått ny inredning på alla övre nivåer i interiören, inklusive instrumentbräda, takhimmel och pakethållare i läder, vilket ger interiören ett lyft men utan att kompromissa med den tidstypiska originaliteten.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns en liten fläck på motorhuven, mindre skav på speglarna och några små nakna metallfläckar inuti hjulhusen, ingen korrosion
• Säljaren noterar att luftkonditioneringsfläkten och generatorn gör enstaka ljud.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 28 juni 2024 vid 120 855 km, vilket resulterade i ett första gången pass utan några råd. Säljaren noterar att utsläppstestet klarades lätt tack vare förväntad inställning av RPM Technik

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes under mars 2024 vid 119.460 km av märkesspecialisten RPM Technik. Arbetet omfattade ett byte av motorolja och filter.
• Innan dess servades bilen i juni 2023 vid 118 367 km av Porsche Centre Solihull med en "sinnesfrid" detaljerad inspektion av deras klassiska bilexperter och i februari 2022 vid 114 787 km av märkesspecialisten RPM Technik.
• År 2023 utrustades bilen med spiralfjädring och nya främre stötdämpare som professionellt ställdes in av Center Gravity, och under 2021 renoverades hjulen, yttre gummi byttes ut, ett nytt periodiskt korrekt avgassystem monterades, växellådan byggdes om och vindrutan byttes ut har just ersatts med en OEM-version med vänsterkörning
• Motorn byggdes om 2011 omfattande inklusive en fullständig översyn av bottenänden och nyligen genomförda mekaniska förbättringar inklusive nya kammar, en renoverad turboladdare och ett renoverat bränsleinsprutningssystem som säljaren noterar har bara förvandlat njutningen
• Förra året ska bilen också ha fått en lackkorrigering och keramisk beläggning, och bilens undersida isblästrades för att rengöra den.

Datum och körsträcka (i serviceboken för utbytesbilen):

• 03/2024 - 119 460 km - RPM Technik Porsche specialist
• 06/2023 - 118.367 km - Porsche Centre Solihull
• 02/2022 - 114 787 km - RPM Technik Porsche-specialist
• 06/2020 - 110 649 km - Zuffenhaus Porsche specialist
• 01/2020 - 109.701 km - Perranwell Garage, Truro
• 01/2018 - 109.001 km - Perranwell Garage, Truro
• 07/2017 - 108 325 km - SCS Porsche, Porsche-specialist
• 06/2017 - 107 580 km - SCS Porsche, Porsche-specialist

SAMMANFATTNING

930-generationen Porsche 911 Turbo är en ikonisk luftkyld sportbil, här färdig i en klassisk Grand Prix White över svart färgschema, och har en imponerande ny underhållshistoria. Den har nyligen servats och körts sparsamt sedan dess och kommer att bli ett spännande tillskott till alla samlingar, och ett bra val för livliga helgkörningar och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.