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1988 Lancia Thema 8.32

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein charismatischer und seltener moderner, klassischer italienischer Performance-Limousine, angetrieben von einem von Ferrari abgeleiteten Motor und zum Verkauf angeboten von seinem angeblich dritten Besitzer von Anfang an.
Er ist mit einem 2,9-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet, der die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser 1988 in Italien zugelassene Wagen wurde später nach Australien importiert, wo er 2022 die Zulassungsbedingungen erfüllte und sich nun seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers und angeblich dritten Besitzers befindet.
Man geht davon aus, dass es sich um eines der wenigen Exemplare in Australien handelt, und möglicherweise das einzige in Westaustralien.
Der Kilometerzähler zeigt 144.398 km aus neuer Produktion.
Baujahr: 1988

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 1986 auf dem Turiner Autosalon vorgestellte Lancia Thema 8.32 verfügte über einen von Ferrari abgeleiteten "Tipo F105L"-V8, der auf dem im Ferrari 308 verwendeten Aggregat basierte, dessen Kurbelwelle mit flacher Ebene jedoch durch eine Kurbelwelle mit gekreuzter Ebene ersetzt worden war.
Das Modell verfügte außerdem über größere, belüftete 294-mm-Bremsscheiben vorne, eine Bosch KE3 Jetronic-Kraftstoffeinspritzung und einen elektrisch versenkbaren Heckspoiler.
Dieser Thema ist in einem raffinierten Braunton mit dezenten goldenen Karosserielinien gehalten und verfügt über eine optionale schwarze "Poltrona Frau"-Lederausstattung mit Holzfurnierdekor.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit gelben Ferrari"-Mittelkappen, die mit Yokohama Advan Fleva-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein Dreispeichenlenkrad, eine Klimaautomatik, Veglia Borletti-Instrumente, elektrisch betätigte Fensterheber und Außenspiegel sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze.
Auch dieses Exemplar verfügt über eine elektronisch geregelte Aufhängung, allerdings ist die hintere Aufhängung derzeit ohne die originalen elektronisch geregelten Dämpfer ausgeführt.
Er ist mit einer Alpine-Stereoanlage mit einem diskreten Bluetooth-Adapter ausgestattet.
Er wird begleitet von der originalen Betriebsanleitung und einem Serviceheft, sowie einem Ersatzrad, Werkzeug, einigen Wartungsrechnungen und zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaube neu lackiert wurde, dass der Innenraum einige kleinere Abnutzungserscheinungen und Schrammen aufweist, insbesondere an der Verkleidung des Armaturenbretts, und dass der gesamte Innenraum allgemeine altersbedingte Gebrauchsspuren aufweist.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor in der Regel mehrere Anläufe benötigt, um zu starten, obwohl er immer wieder anspringt.
Die letzte technische Prüfung fand im Jahr 2022 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie mit "gut" bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im November 2024 bei 143.792 km von Autodelta durchgeführt und umfasste einen Zahnriemenwechsel, einen Motorölservice und den Austausch des Sicherungskastens.
Im August 2023, bei einem Kilometerstand von 141.719 km, erhielt der Wagen eine überholte Kraftstoffeinspritzanlage, einen Warmlaufregler, neue Einspritzdüsen, Hilfsriemen und einen weiteren Motorölservice.
Im Oktober 2022 wurden bei 140.083 km eine defekte Elektrik repariert, Öltankdichtungen ausgetauscht und ein kompletter Ölservice einschließlich Getriebeöl durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Thema 8.32 ist eine unverwechselbare moderne klassische italienische Sportlimousine, die ein diskretes Design mit einem von Ferrari entwickelten V8-Motor verbindet. Er wird in einer selten zu sehenden Farbkombination präsentiert und verfügt über eine Fülle von Werksmerkmalen, die vor kurzem umfassend gewartet wurden. Für den Enthusiasten, der eine einzigartig charaktervolle Limousine mit Seltenheit, Erbe und Leistung sucht, stellt dieses Thema ein überzeugendes und brauchbares Sammlerfahrzeug dar.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

A charismatic and rare modern classic Italian performance sedan, powered by a Ferrari-derived engine and offered for sale by its reportedly third owner from new.
It is equipped with a 2.9-litre naturally aspirated V8 engine, driving the front wheels through a five-speed manual transmission.
First registered in Italy in 1988, this Thema was later imported to Australia where it passed compliance in 2022, and it has now been with the seller and reportedly third owner for five years.
It is believed to be one of very few examples in Australia, and potentially the only one in Western Australia.
The odometer shows 144,398 Kms from new.
Build year: 1988

EQUIPMENT AND FEATURES

First unveiled at the 1986 Turin Auto Show, the Lancia Thema 8.32 featured a Ferrari-derived ‘Tipo F105L’ V8 based on the unit used in the Ferrari 308, however, its flat-plane crankshaft was replaced with a cross-plane unit.
The model also featured larger 294mm vented front brake discs, Bosch KE3 Jetronic fuel injection, and an electrically operated retractable rear spoiler.
This Thema is finished in a refined shade of brown with subtle gold coachlines, over an optional black ‘Poltrona Frau’ leather-trimmed interior, featuring wood veneer trim.
It rides on a set of 15-inch five-spoke alloy wheels with yellow ‘Ferrari’ centre caps, and fitted with Yokohama Advan Fleva tyres.
Equipment includes a top-tinted windscreen, a three-spoke steering wheel, automatic air conditioning, Veglia Borletti gauges, electrically operated windows and door mirrors, and electrically adjustable heated front seats.
This example also features electronically controlled suspension; however, the rear suspension is currently running without the original electronically controlled dampers.
It has been fitted with an Alpine stereo with a discreet Bluetooth adapter.
It is accompanied by the original owner’s manual and a service record booklet, along with a spare wheel, tools, a few maintenance invoices, and two keys.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the bonnet has been repainted, there is some minor wear and scuffs on the interior, notably on the dashboard trim, and general signs of age-related use throughout the cabin.
The seller notes that the engine typically requires multiple cranks to start, though it starts consistently.
The most recent roadworthiness test was in 2022, which is understood to have resulted in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was carried out in November 2024 at 143,792 km by Autodelta, which included a timing belt replacement, an engine oil service, and the replacement of the fuse box.
In August 2023 at 141,719 km, the car received a reconditioned fuel injection system, warm-up regulator, new fuel injectors, auxiliary belts, and another engine oil service.
In October 2022 at 140,083 km, faulty electrics were repaired, oil tank seals were replaced, and a full oil service including transmission oil was completed.

SUMMARY

This Lancia Thema 8.32 is a highly distinctive modern classic Italian sport sedan, pairing discreet executive styling with a Ferrari-developed V8 engine. Presented in a seldom-seen colour combination and retaining a wealth of factory features, it benefits from substantial recent maintenance. For the enthusiast seeking a uniquely characterful saloon with rarity, heritage, and performance, this Thema represents a compelling and usable collector’s car.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Una carismática y rara berlina italiana clásica moderna de altas prestaciones, propulsada por un motor derivado de Ferrari y puesta a la venta por su, al parecer, tercer propietario desde nuevo.
Está equipado con un motor V8 atmosférico de 2,9 litros que impulsa las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
Registrado por primera vez en Italia en 1988, este Thema se importó más tarde a Australia, donde pasó la conformidad en 2022, y ahora ha estado con el vendedor y, al parecer, tercer propietario durante cinco años.
Se cree que es uno de los escasos ejemplos que existen en Australia, y potencialmente el único en Australia Occidental.
El cuentakilómetros marca 144.398 Kms desde nuevo.
Año de construcción: 1988

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín de 1986, el Lancia Thema 8.32 incorporaba un V8 Tipo F105L derivado de Ferrari basado en la unidad utilizada en el Ferrari 308, aunque su cigüeñal plano se sustituyó por una unidad de plano cruzado.
El modelo también incorporaba discos de freno delanteros ventilados de 294 mm, inyección de combustible Bosch KE3 Jetronic y un alerón trasero retráctil de accionamiento eléctrico.
Este Thema está acabado en un refinado tono marrón con sutiles líneas de carrocería doradas, sobre un interior opcional tapizado en cuero negro "Poltrona Frau", con detalles de chapa de madera.
Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas y cinco radios con tapas centrales amarillas "Ferrari" y neumáticos Yokohama Advan Fleva.
El equipamiento incluye un parabrisas tintado, un volante de tres radios, aire acondicionado automático, indicadores Veglia Borletti, elevalunas y retrovisores exteriores eléctricos y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico.
Este ejemplo también cuenta con suspensión controlada electrónicamente; sin embargo, la suspensión trasera funciona actualmente sin los amortiguadores originales controlados electrónicamente.
Se le ha instalado un equipo de música Alpine con un discreto adaptador Bluetooth.
Se acompaña del manual del propietario original y de un libro de registro de servicio, junto con una rueda de repuesto, herramientas, algunas facturas de mantenimiento y dos llaves.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el capó ha sido repintado, hay algunos pequeños desgastes y rasguños en el interior, sobre todo en el salpicadero, y signos generales de uso relacionados con la edad en todo el habitáculo.
El vendedor señala que el motor suele requerir varias manivelas para arrancar, aunque arranca con regularidad.
La inspección técnica más reciente tuvo lugar en 2022, y se cree que el resultado fue positivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento se llevó a cabo en noviembre de 2024 a los 143.792 km por Autodelta, que incluyó un reemplazo de la correa de distribución, un servicio de aceite del motor y la sustitución de la caja de fusibles.
En agosto de 2023, a los 141.719 km, el coche recibió un sistema de inyección de combustible reacondicionado, un regulador de calentamiento, nuevos inyectores de combustible, correas auxiliares y otra revisión del aceite del motor.
En octubre de 2022, a los 140.083 km, se reparó el sistema eléctrico defectuoso, se sustituyeron las juntas del depósito de aceite y se realizó una revisión completa del aceite, incluido el aceite de la transmisión.

RESUMEN

Este Lancia Thema 8.32 es un sedán deportivo italiano clásico moderno muy distintivo, que combina un discreto estilo ejecutivo con un motor V8 desarrollado por Ferrari. Presentado en una combinación de colores poco frecuente y conservando una gran cantidad de características de fábrica, se beneficia de un mantenimiento sustancial reciente. Para el entusiasta que busca una berlina de carácter único con rareza, herencia y rendimiento, este Thema representa un coche de coleccionista atractivo y utilizable.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Une berline italienne moderne, charismatique et rare, dotée d'un moteur dérivé de Ferrari et proposée à la vente par son troisième propriétaire depuis l'origine.
Il est équipé d'un moteur V8 atmosphérique de 2,9 litres, entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
D'abord immatriculée en Italie en 1988, cette Thema a ensuite été importée en Australie où elle a passé la conformité en 2022. Elle est aujourd'hui chez le vendeur et, semble-t-il, le troisième propriétaire depuis cinq ans.
On pense qu'il s'agit de l'un des rares exemples en Australie, et peut-être le seul en Australie occidentale.
Le compteur indique 144 398 km depuis l'achat.
Année de construction : 1988

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Turin en 1986, la Lancia Thema 8.32 était équipée d'un V8 Tipo F105L dérivé de celui de la Ferrari 308, mais dont le vilebrequin à plat avait été remplacé par un vilebrequin en croix.
Ce modèle était également équipé de disques de frein avant ventilés plus grands de 294 mm, d'une injection Bosch KE3 Jetronic et d'un aileron arrière rétractable à commande électrique.
Cette Thema est habillée d'une teinte brune raffinée avec de subtiles lignes de carrosserie dorées, sur un intérieur garni de cuir noir "Poltrona Frau" en option, avec des garnitures en placage de bois.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 15 pouces à cinq branches avec des enjoliveurs centraux jaunes "Ferrari", et équipée de pneus Yokohama Advan Fleva.
L'équipement comprend un pare-brise teinté, un volant à trois branches, la climatisation automatique, des jauges Veglia Borletti, des vitres et des rétroviseurs électriques, et des sièges avant chauffants à réglage électrique.
Cet exemplaire est également doté d'une suspension à commande électronique ; toutefois, la suspension arrière fonctionne actuellement sans les amortisseurs à commande électronique d'origine.
Il a été équipé d'une chaîne stéréo Alpine avec un adaptateur Bluetooth discret.
Elle est accompagnée du manuel du propriétaire d'origine et d'un carnet d'entretien, ainsi que d'une roue de secours, d'outils, de quelques factures d'entretien et de deux clés.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur précise que le capot a été repeint, que l'intérieur présente une usure et des éraflures mineures, notamment sur le tableau de bord, et que l'habitacle présente des signes généraux d'utilisation liée à l'âge.
Le vendeur indique que le moteur a besoin de plusieurs coups de manivelle pour démarrer, mais qu'il démarre régulièrement.
Le contrôle technique le plus récent a eu lieu en 2022, et il semble qu'il ait été parfaitement réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien a été effectué en novembre 2024 à 143 792 km par Autodelta et comprenait le remplacement de la courroie de distribution, une vidange du moteur et le remplacement de la boîte à fusibles.
En août 2023, à 141 719 km, la voiture a reçu un système d'injection de carburant remis à neuf, un régulateur de chauffe, de nouveaux injecteurs de carburant, des courroies auxiliaires et une autre révision de l'huile moteur.
En octobre 2022, à 140 083 km, les circuits électriques défectueux ont été réparés, les joints du réservoir d'huile ont été remplacés et une révision complète de l'huile, y compris de l'huile de transmission, a été effectuée.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Thema 8.32 est une berline sportive italienne classique moderne très distinctive, associant un style exécutif discret à un moteur V8 développé par Ferrari. Présentée dans une combinaison de couleurs rarement vue et conservant un grand nombre de caractéristiques d'usine, elle bénéficie d'un entretien récent substantiel. Pour l'amateur à la recherche d'une berline au caractère unique, avec sa rareté, son héritage et ses performances, cette Thema représente une voiture de collection convaincante et utilisable.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Una carismatica e rara berlina classica moderna dalle prestazioni italiane, alimentata da un motore di derivazione Ferrari e offerta in vendita dal suo terzo proprietario, secondo quanto riferito, da quando era nuova.
È equipaggiata con un motore V8 da 2,9 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Immatricolata per la prima volta in Italia nel 1988, questa Thema è stata successivamente importata in Australia dove ha superato la conformità nel 2022, ed è ora in possesso del venditore e, secondo quanto riferito, del terzo proprietario da cinque anni.
Si ritiene che sia uno dei pochissimi esempi in Australia, e potenzialmente l'unico in Australia occidentale.
Il contachilometri indica 144.398 km da nuovo.
Anno di costruzione: 1988

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Presentata per la prima volta al Salone dell'Auto di Torino del 1986, la Lancia Thema 8.32 montava un V8 "Tipo F105L" di derivazione Ferrari, basato sull'unità utilizzata nella Ferrari 308, ma con l'albero motore a piatto sostituito da uno a croce.
Il modello era inoltre dotato di dischi freno anteriori ventilati più grandi da 294 mm, iniezione Bosch KE3 Jetronic e spoiler posteriore retrattile ad azionamento elettrico.
Questa Thema è rifinita in una raffinata tonalità di marrone con sottili linee di carrozza dorate, su un interno opzionale in pelle nera "Poltrona Frau", con finiture in legno.
La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 15 pollici con calotte centrali gialle "Ferrari" e pneumatici Yokohama Advan Fleva.
L'equipaggiamento comprende parabrezza oscurato, volante a tre razze, climatizzatore automatico, indicatori Veglia Borletti, finestrini e specchietti retrovisori a comando elettrico e sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente.
Anche questo esemplare è dotato di sospensioni a controllo elettronico; tuttavia, le sospensioni posteriori sono attualmente prive degli ammortizzatori originali a controllo elettronico.
È stato dotato di uno stereo Alpine con un discreto adattatore Bluetooth.
È accompagnata dal manuale d'uso originale e dal libretto di manutenzione, oltre che da una ruota di scorta, attrezzi, alcune fatture di manutenzione e due chiavi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: il cofano è stato riverniciato, c'è qualche lieve usura e graffio sugli interni, in particolare sulle finiture del cruscotto, e segni generali di utilizzo legati all'età in tutto l'abitacolo.
Il venditore fa notare che il motore richiede in genere più manovre per avviarsi, anche se si avvia in modo costante.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2022 e, a quanto risulta, è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel novembre 2024 a 143.792 km da Autodelta, che ha incluso la sostituzione della cinghia di distribuzione, il servizio dell'olio motore e la sostituzione della scatola dei fusibili.
Nell'agosto 2023, a 141.719 km, la vettura ha ricevuto un sistema di iniezione del carburante ricondizionato, un regolatore di riscaldamento, nuovi iniettori del carburante, cinghie ausiliarie e un altro servizio di olio motore.
Nell'ottobre 2022, a 140.083 km, è stato riparato l'impianto elettrico difettoso, sono state sostituite le guarnizioni del serbatoio dell'olio ed è stato effettuato un servizio completo dell'olio, compreso quello della trasmissione.

SOMMARIO

Questa Lancia Thema 8.32 è una berlina sportiva italiana classica e moderna molto particolare, che abbina uno stile esecutivo discreto a un motore V8 sviluppato da Ferrari. Presentata in una combinazione di colori raramente vista e conservando una ricchezza di caratteristiche di fabbrica, beneficia di una manutenzione recente e sostanziale. Per l'appassionato che cerca una berlina dal carattere unico, con rarità, eredità e prestazioni, questa Thema rappresenta un'auto da collezione interessante e utilizzabile.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een charismatische en zeldzame moderne klassieke Italiaanse performance sedan, aangedreven door een van Ferrari afgeleide motor en te koop aangeboden door zijn naar verluidt derde eigenaar vanaf nieuw.
Hij is uitgerust met een 2,9-liter atmosferische V8-motor die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze Thema werd voor het eerst geregistreerd in Italië in 1988 en later geïmporteerd naar Australië, waar hij in 2022 aan de normen voldeed en nu al vijf jaar in het bezit is van de verkoper en naar verluidt de derde eigenaar.
Er wordt aangenomen dat dit een van de weinige voorbeelden in Australië is, en mogelijk de enige in West-Australië.
De kilometerteller geeft 144.398 Kms aan vanaf nieuw.
Bouwjaar: 1988

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Lancia Thema 8.32, die voor het eerst werd onthuld op de autoshow van Turijn in 1986, had een van Ferrari afkomstige 'Tipo F105L' V8 die gebaseerd was op de V8 die in de Ferrari 308 werd gebruikt, maar de vlakke krukas werd vervangen door een vlakke as.
Het model had ook grotere 294 mm geventileerde remschijven aan de voorkant, Bosch KE3 Jetronic brandstofinjectie en een elektrisch bediende, intrekbare achterspoiler.
Deze Thema is afgewerkt in een verfijnde bruintint met subtiele gouden koetslijnen, over een optioneel zwart 'Poltrona Frau' lederen interieur met houtfineer.
Hij staat op 15-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met gele 'Ferrari'-middendoppen en Yokohama Advan Fleva-banden.
De uitrusting omvat een getinte voorruit, een driespaaks stuurwiel, automatische airconditioning, Veglia Borletti meters, elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels en elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen.
Dit exemplaar heeft ook elektronisch geregelde vering, maar de achterwielophanging werkt momenteel zonder de originele elektronisch geregelde dempers.
Hij is uitgerust met een Alpine stereo-installatie met een discrete Bluetooth-adapter.
Hij wordt geleverd met het originele handboek voor de eigenaar en een onderhoudsboekje, samen met een reservewiel, gereedschap, een paar onderhoudsfacturen en twee sleutels.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de motorkap is opnieuw gespoten, er is wat lichte slijtage en slijtage aan het interieur, met name op de dashboardbekleding, en algemene tekenen van leeftijdsgebonden gebruik in het hele interieur.
De verkoper merkt op dat de motor meestal meerdere keren moet worden gestart, maar hij start wel constant.
De meest recente technische keuring dateert van 2022, die naar verluidt een goed resultaat heeft opgeleverd.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in november 2024 bij 143.792 km door Autodelta, waaronder het vervangen van de distributieriem, een motorolieservice en het vervangen van de zekeringkast.
In augustus 2023, bij 141.719 km, kreeg de auto een gereviseerd brandstofinjectiesysteem, een opwarmregelaar, nieuwe brandstofinjectoren, hulpriemen en een nieuwe motorolieservice.
In oktober 2022 bij 140.083 km werden defecte elektronica gerepareerd, olietankafdichtingen vervangen en een volledige olieservice inclusief transmissieolie uitgevoerd.

SAMENVATTING

Deze Lancia Thema 8.32 is een zeer opvallende moderne klassieke Italiaanse sportsedan, die een discrete executive styling combineert met een door Ferrari ontwikkelde V8-motor. Gepresenteerd in een zelden geziene kleurencombinatie en met behoud van een schat aan fabriekskenmerken. Voor de liefhebber die op zoek is naar een unieke karaktervolle sedan met zeldzaamheid, erfgoed en prestaties, is deze Thema een aantrekkelijke en bruikbare verzamelaarsauto.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

Charyzmatyczny i rzadki współczesny klasyczny włoski sedan o wysokich osiągach, napędzany silnikiem pochodzącym z Ferrari i oferowany na sprzedaż przez podobno trzeciego właściciela od nowości.
Wyposażony jest w wolnossący silnik V8 o pojemności 2,9 litra, napędzający przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowana we Włoszech w 1988 roku, ta Thema została później sprowadzona do Australii, gdzie przeszła zgodność w 2022 roku, a teraz jest ze sprzedawcą i podobno trzecim właścicielem od pięciu lat.
Uważa się, że jest to jeden z niewielu przykładów w Australii i potencjalnie jedyny w Australii Zachodniej.
Licznik kilometrów wskazuje 144 398 km od nowości.
Rok budowy: 1988

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Zaprezentowana po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego w Turynie w 1986 r. Lancia Thema 8.32 była wyposażona w wywodzący się z Ferrari silnik V8 "Tipo F105L" oparty na jednostce stosowanej w Ferrari 308, jednak jego płaski wał korbowy został zastąpiony jednostką krzyżową.
Model wyposażono także w większe, wentylowane przednie tarcze hamulcowe o średnicy 294 mm, wtrysk paliwa Bosch KE3 Jetronic oraz elektrycznie wysuwany tylny spojler.
Ten model Thema jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu brązu z subtelnymi złotymi liniami nadwozia, z opcjonalnym czarnym wnętrzem obszytym skórą "Poltrona Frau" z wykończeniami z forniru drewnianego.
Jeździ na zestawie 15-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych z żółtymi kołpakami Ferrari i oponami Yokohama Advan Fleva.
Wyposażenie obejmuje przyciemnianą szybę przednią, trójramienną kierownicę, automatyczną klimatyzację, wskaźniki Veglia Borletti, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele przednie.
Ten egzemplarz jest również wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie, jednak tylne zawieszenie działa obecnie bez oryginalnych elektronicznie sterowanych amortyzatorów.
Został wyposażony w zestaw stereo Alpine z dyskretnym adapterem Bluetooth.
Towarzyszy mu oryginalna instrukcja obsługi i książeczka serwisowa, a także koło zapasowe, narzędzia, kilka faktur serwisowych i dwa kluczyki.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: maska została przemalowana, niewielkie zużycie i zarysowania we wnętrzu, zwłaszcza na wykończeniu deski rozdzielczej, oraz ogólne oznaki użytkowania związane z wiekiem w całej kabinie.
Sprzedawca zauważa, że silnik zazwyczaj wymaga wielokrotnego rozruchu, choć uruchamia się konsekwentnie.
Ostatni test zdatności do ruchu drogowego odbył się w 2022 r., a jego wynik był pozytywny.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w listopadzie 2024 r. przy 143 792 km przez Autodelta, który obejmował wymianę paska rozrządu, serwis oleju silnikowego i wymianę skrzynki bezpieczników.
W sierpniu 2023 r. przy 141 719 km samochód przeszedł regenerację układu wtrysku paliwa, regulatora rozgrzewania, nowych wtryskiwaczy paliwa, pasków pomocniczych i kolejny serwis oleju silnikowego.
W październiku 2022 r. przy 140 083 km naprawiono wadliwą elektrykę, wymieniono uszczelki zbiornika oleju i wykonano pełny serwis olejowy, w tym olej przekładniowy.

PODSUMOWANIE

Lancia Thema 8.32 to bardzo charakterystyczny współczesny klasyczny włoski sportowy sedan, łączący dyskretną stylistykę executive z silnikiem V8 opracowanym przez Ferrari. Prezentowany w rzadko spotykanej kombinacji kolorystycznej i zachowujący bogactwo fabrycznych funkcji, korzysta z niedawno przeprowadzonej konserwacji. Dla entuzjastów poszukujących wyjątkowo charakterystycznego sedana z rzadkością, dziedzictwem i osiągami, ta Thema stanowi atrakcyjny i użyteczny samochód kolekcjonerski.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Um carismático e raro sedan de desempenho italiano clássico moderno, alimentado por um motor derivado da Ferrari e oferecido para venda pelo seu terceiro proprietário desde novo.
Está equipado com um motor V8 de 2,9 litros naturalmente aspirado, que acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Matriculado pela primeira vez em Itália em 1988, este Thema foi posteriormente importado para a Austrália, onde foi aprovado em conformidade em 2022, e está agora com o vendedor e, segundo consta, com o terceiro proprietário há cinco anos.
Acredita-se que seja um dos poucos exemplos na Austrália, e potencialmente o único na Austrália Ocidental.
O conta-quilómetros indica 144.398 Kms desde novo.
Ano de construção: 1988

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Turim de 1986, o Lancia Thema 8.32 apresentava um V8 'Tipo F105L' derivado da Ferrari, baseado na unidade utilizada no Ferrari 308, no entanto, a sua cambota de plano plano foi substituída por uma unidade de plano cruzado.
O modelo também apresentava discos de travão dianteiros ventilados de 294 mm maiores, injeção de combustível Bosch KE3 Jetronic e um spoiler traseiro retrátil operado eletricamente.
Este Thema tem um acabamento num requintado tom de castanho com subtis linhas de carroçaria douradas, sobre um interior opcional em couro preto "Poltrona Frau", com acabamentos em folha de madeira.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas com cinco raios, com tampas centrais amarelas "Ferrari" e equipadas com pneus Yokohama Advan Fleva.
O equipamento inclui um para-brisas fumado, um volante de três raios, ar condicionado automático, indicadores Veglia Borletti, vidros e espelhos retrovisores exteriores com comando elétrico e bancos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica.
Este exemplar também possui uma suspensão controlada eletronicamente; no entanto, a suspensão traseira está atualmente a funcionar sem os amortecedores originais controlados eletronicamente.
Foi equipada com uma aparelhagem Alpine com um discreto adaptador Bluetooth.
É acompanhado do manual do proprietário original e de um livro de registo de manutenção, bem como de uma roda sobresselente, ferramentas, algumas facturas de manutenção e duas chaves.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o capot foi repintado, há algum desgaste e arranhões menores no interior, nomeadamente no revestimento do painel de instrumentos, e sinais gerais de utilização relacionados com a idade em todo o habitáculo.
O vendedor refere que o motor necessita normalmente de várias manivelas para arrancar, embora arranque de forma consistente.
O último controlo técnico foi efectuado em 2022, tendo sido aprovado com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi efectuada em novembro de 2024 aos 143.792 km pela Autodelta, que incluiu uma substituição da correia de distribuição, uma revisão do óleo do motor e a substituição da caixa de fusíveis.
Em agosto de 2023, aos 141.719 km, o automóvel recebeu um sistema de injeção de combustível recondicionado, um regulador de aquecimento, novos injectores de combustível, correias auxiliares e outra revisão do óleo do motor.
Em outubro de 2022, aos 140 083 km, foi reparada a parte eléctrica defeituosa, foram substituídos os vedantes do depósito de óleo e foi efectuada uma revisão completa do óleo, incluindo o óleo da transmissão.

RESUMO

Este Lancia Thema 8.32 é um sedan desportivo italiano clássico moderno altamente distinto, combinando um estilo executivo discreto com um motor V8 desenvolvido pela Ferrari. Apresentado numa combinação de cores raramente vista e mantendo uma riqueza de caraterísticas de fábrica, beneficia de uma manutenção recente substancial. Para o entusiasta que procura uma berlina com carácter único, raridade, património e desempenho, este Thema representa um carro de coleção atraente e utilizável.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

En karismatisk och sällsynt modern klassisk italiensk prestanda sedan, drivs av en Ferrari-härledd motor och erbjuds till salu av sin enligt uppgift tredje ägare från ny.
Den är utrustad med en 2,9-liters naturligt aspirerad V8-motor som driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Thema registrerades först i Italien 1988 och importerades senare till Australien där den klarade överensstämmelse 2022, och den har nu varit hos säljaren och enligt uppgift tredje ägare i fem år.
Det tros vara ett av mycket få exempel i Australien, och möjligen det enda i västra Australien.
Vägmätaren visar 144.398 km från ny.
Byggår: 1988

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Lancia Thema 8.32 presenterades för första gången på Turin Auto Show 1986 och hade en Ferrari-avledd "Tipo F105L" V8 baserad på enheten som användes i Ferrari 308, men dess vevaxel med platt plan ersattes med en enhet med tvärplan.
Modellen hade också större ventilerade främre bromsskivor på 294 mm, Bosch KE3 Jetronic bränsleinsprutning och en elektriskt manövrerad infällbar bakspoiler.
Denna Thema är lackad i en raffinerad brun nyans med subtila karosslinjer i guld, över en svart "Poltrona Frau"-läderklädd interiör (tillval) med träfanérlister.
Den sitter på en uppsättning 15-tums femekrade lättmetallfälgar med gula "Ferrari"-centrumkåpor och är försedd med Yokohama Advan Fleva-däck.
Utrustningen omfattar en topptonad vindruta, en treekrad ratt, automatisk luftkonditionering, Veglia Borletti-mätare, elektriskt manövrerade fönster och backspeglar samt elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten.
Detta exemplar har också elektroniskt styrd fjädring, men den bakre fjädringen körs för närvarande utan de ursprungliga elektroniskt styrda dämparna.
Den är utrustad med en Alpine-stereo med en diskret Bluetooth-adapter.
Den åtföljs av den ursprungliga ägarhandboken och ett servicebokföringshäfte, tillsammans med ett reservhjul, verktyg, några underhållsfakturor och två nycklar.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: motorhuven har målats om, det finns lite mindre slitage och skrubbar på interiören, särskilt på instrumentbrädans trim, och allmänna tecken på åldersrelaterad användning i hela kabinen.
Säljaren noterar att motorn vanligtvis kräver flera vevar för att starta, även om den startar konsekvent.
Den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes 2022 och ska ha resulterat i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i november 2024 vid 143.792 km av Autodelta, vilket inkluderade ett kamremsbyte, en motoroljeservice och byte av säkringsboxen.
I augusti 2023 vid 141.719 km fick bilen ett renoverat bränsleinsprutningssystem, uppvärmningsregulator, nya bränsleinsprutare, hjälpremmar och ytterligare en motoroljeservice.
I oktober 2022 vid 140.083 km reparerades felaktig el, tätningar i oljetanken byttes ut och en fullständig oljeservice inklusive transmissionsolja genomfördes.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Thema 8.32 är en mycket distinkt modern klassisk italiensk sportsedan, som kombinerar diskret executive styling med en Ferrari-utvecklad V8-motor. Den presenteras i en sällan sedd färgkombination och har en mängd fabriksfunktioner och drar nytta av betydande underhåll nyligen. För entusiasten som söker en unikt karaktärsfull sedan med sällsynthet, arv och prestanda, representerar denna Thema en övertygande och användbar samlarbil.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.