1988 Ford Escort RS Turbo for sale by auction in Okoia, NZ, New Zealand

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Escort RS Turbo ist ein stilvolles Exemplar des verehrten Sportwagens aus den 1980er Jahren.
Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit CVH-Technologie, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 154 PS auf die Vorderräder überträgt.
Die Zulassung des Fahrzeugs ist während der Lagerung abgelaufen, es wurde jedoch vor kurzem einer neuen Vorab-Zulassungsprüfung unterzogen.
Der Wagen wurde erstmals im Vereinigten Königreich zugelassen und im Dezember 1989 exportiert.
Der Kilometerzähler zeigt 19.229 km an, obwohl dies nicht garantiert ist, und es wird angenommen, dass er sich in seinem zweiten "Zyklus" befindet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser RS Turbo ist in Diamantweiß gehalten und verfügt über eine graue Stoffverkleidung mit gemusterten Einsätzen auf den Recaro-Sitzen, den Türkarten und dem Dachhimmel.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Sechsspeichen-Design, die mit Dunlop SP Touring T1-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören eine 12-Volt-Turbosteuerung, ein Schiebedach, stoßstangenmontierte Scheinwerfer, ein Vierspeichen-Lenkrad, zusätzliche Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite-Anzeigen, eine aktualisierte Sony-Stereoanlage und Alpine-Lautsprecher.
Das Fahrzeug wird mit einem Exemplar von RS Fords und dem RS2000 Rallyeauto, einem Prüfstandswert und den nicht angebrachten Front- und Heckspoilern ausgestattet.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Das Auto wurde zuvor neu lackiert.
Der Verkäufer weist auf folgende Besonderheiten hin: kleine Lackschäden, ein Riss in der Polsterung des Fahrersitzes und ein kleines Loch in der Rückbank.
Der Heckscheibenwischer funktioniert nicht, und der Drehzahlmesser arbeitet mit Unterbrechungen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im März 2021 bei 119.158 km bei Eastside Automotive durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ford Escort RS Turbo ist einer der schnellsten Fließheckwagen der 1980er Jahre mit aufregender Leistung und beeindruckendem Fahrverhalten und ein Held der Ära. Nach einer Neulackierung wäre dieses Exemplar eine stilvolle Ergänzung für eine Sammlung von schnellen Fords und ein nostalgisches Wochenendfahrzeug für jeden Markenliebhaber.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Ford Escort RS Turbo is a stylish example of the revered 1980s performance car.
Under the bonnet is a turbocharged 1.6-litre ‘CVH’ inline-four, now delivering around 154hp to the front wheels through a five-speed manual transmission.
The car’s registration expired while in storage, though it has recently undergone a new pre-registration check.
The car was first registered in the UK, and exported in December 1989.
The odometer shows 19,229 km, though this is not warranted, and it is believed to be on its second ‘cycle’.

EQUIPMENT AND FEATURES

This RS Turbo is finished in Diamond White, over a grey fabric-trimmed interior with patterned inserts on the Recaro seats, door cards, and headlining.
It rides on 15-inch six-spoke alloy wheels, shod with Dunlop SP Touring T1 tyres.
Equipment includes a 12-volt turbo timer, a sunroof, bumper-mounted driving lights, a four-spoke steering wheel, auxiliary Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite gauges, an updated Sony stereo, and Alpine speakers.
Accompanying the vehicle will be a copy of RS Fords and the RS2000 Rally Car, a dynamometer reading, and its unattached front and rear spoilers.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car has previously been resprayed.
Specific notes from the seller include: minor blemishes in the paint; a tear in the driver’s seat bolster; a small hole in the back seat.
The rear window wiper is inoperative, and the tachometer works intermittently.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed in March 2021 at 119,158 km, with Eastside Automotive.

SUMMARY

One of the fastest hot hatches of the 1980s with exciting performance and impressive handling, the Ford Escort RS Turbo is an immersive and era-defining hot hatch hero. Having been treated to a respray, this example would make a stylish addition to a collection of fast Fords and a nostalgic weekend cruiser for any marque enthusiast.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Ford Escort RS Turbo es un elegante ejemplo del venerado coche de altas prestaciones de los años 80.
Bajo el capó hay un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea "CVH", que ahora entrega unos 154 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
La matrícula del coche caducó mientras estaba almacenado, aunque recientemente se ha sometido a una nueva revisión previa a la matriculación.
El coche se matriculó por primera vez en el Reino Unido y se exportó en diciembre de 1989.
El cuentakilómetros marca 19.229 km, aunque no está garantizado, y se cree que está en su segundo "ciclo".

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este RS Turbo está acabado en Diamond White, sobre un interior tapizado en tela gris con inserciones estampadas en los asientos Recaro, los paneles de las puertas y el revestimiento del techo.
Monta llantas de aleación de 15 pulgadas y seis radios, calzadas con neumáticos Dunlop SP Touring T1.
El equipamiento incluye un temporizador turbo de 12 voltios, un techo solar, luces de conducción montadas en el parachoques, un volante de cuatro radios, indicadores auxiliares Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, un equipo de música Sony actualizado y altavoces Alpine.
Acompañarán al vehículo un ejemplar de RS Fords y el RS2000 Rally Car, una lectura del dinamómetro y sus alerones delantero y trasero sin montar.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El coche ha sido previamente repintado.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeñas manchas en la pintura; un desgarro en el refuerzo del asiento del conductor; un pequeño agujero en el asiento trasero.
El limpiaparabrisas trasero no funciona y el tacómetro funciona de forma intermitente.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente se realizó en marzo de 2021, a los 119.158 km, con Eastside Automotive.

RESUMEN

Uno de los hatches más rápidos de la década de 1980 con un rendimiento emocionante y un manejo impresionante, el Ford Escort RS Turbo es un héroe de la época. Después de haber sido tratado a un repintado, este ejemplo haría una adición elegante a una colección de Ford rápido y un crucero de fin de semana nostálgico para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Ford Escort RS Turbo est un exemple élégant de la célèbre voiture de performance des années 1980.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre "CVH", qui délivre désormais environ 154 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
L'immatriculation de la voiture a expiré pendant qu'elle était stockée, mais elle a récemment fait l'objet d'un nouveau contrôle préalable à l'immatriculation.
La voiture a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni et exportée en décembre 1989.
Le compteur kilométrique indique 19 229 km, ce qui n'est pas justifié, et l'on pense qu'il en est à son deuxième "cycle".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette RS Turbo est finie en blanc diamant, sur un intérieur garni de tissu gris avec des inserts à motifs sur les sièges Recaro, les cartes de porte et les garnitures de pavillon.
Il est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces à six branches, chaussées de pneus Dunlop SP Touring T1.
L'équipement comprend une minuterie turbo de 12 volts, un toit ouvrant, des feux de route montés sur le pare-chocs, un volant à quatre branches, des jauges auxiliaires Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, une chaîne stéréo Sony mise à jour et des haut-parleurs Alpine.
Le véhicule sera accompagné d'un exemplaire de RS Fords and the RS2000 Rally Car, d'un relevé de dynamomètre et de ses spoilers avant et arrière non fixés.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
La voiture a déjà été repeinte.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des défauts mineurs dans la peinture ; une déchirure dans l'assise du siège du conducteur ; un petit trou dans le siège arrière.
L'essuie-glace arrière est inopérant et le tachymètre fonctionne par intermittence.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en mars 2021, à 119 158 km, chez Eastside Automotive.

RÉSUMÉ

La Ford Escort RS Turbo, l'une des voitures à hayon les plus rapides des années 1980, aux performances excitantes et à la maniabilité impressionnante, est un héros de voiture à hayon immersif qui définit l'époque. Ayant bénéficié d'une remise en peinture, cet exemplaire constituerait un ajout élégant à une collection de Ford rapides et un véhicule de promenade nostalgique pour tout amateur de la marque.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Escort RS Turbo è un elegante esempio della celebre auto ad alte prestazioni degli anni Ottanta.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea turbo da 1,6 litri "CVH", che ora eroga circa 154 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
L'immatricolazione dell'auto è scaduta mentre era in deposito, ma è stata recentemente sottoposta a un nuovo controllo di pre-immatricolazione.
La vettura è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito ed esportata nel dicembre 1989.
Il contachilometri segna 19.229 km, anche se non è garantito, e si ritiene che sia al suo secondo "ciclo".

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa RS Turbo è rifinita in Diamond White, con interni in tessuto grigio con inserti a fantasia sui sedili Recaro, sulle portiere e sul rivestimento del capo.
Monta cerchi in lega a sei razze da 15 pollici, con pneumatici Dunlop SP Touring T1.
L'equipaggiamento comprende un timer turbo a 12 volt, un tetto apribile, luci di marcia montate sul paraurti, un volante a quattro razze, indicatori ausiliari Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, uno stereo Sony aggiornato e altoparlanti Alpine.
Il veicolo sarà accompagnato da una copia di RS Fords e della RS2000 Rally Car, da una lettura del dinamometro e dagli spoiler anteriori e posteriori non montati.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
La vettura è stata precedentemente riverniciata.
Le note specifiche del venditore includono: lievi imperfezioni nella vernice; uno strappo nel rivestimento del sedile del conducente; un piccolo foro nel sedile posteriore.
Il tergilunotto non funziona e il contagiri funziona a intermittenza.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato eseguito nel marzo 2021 a 119.158 km, presso Eastside Automotive.

SOMMARIO

Una delle più veloci hot hatch degli anni '80, con prestazioni entusiasmanti e una maneggevolezza impressionante, la Ford Escort RS Turbo è una hot hatch hero coinvolgente e che definisce l'epoca. Questo esemplare, che ha subito una riverniciatura, sarebbe un'elegante aggiunta a una collezione di Ford veloci e una nostalgica macchina da weekend per tutti gli appassionati del marchio.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford Escort RS Turbo is een stijlvol voorbeeld van de befaamde prestatieauto uit de jaren 80.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter 'CVH'-inlineviercilinder met turbo, die nu ongeveer 154 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De registratie van de auto verliep tijdens de opslag, maar hij heeft onlangs een nieuwe preregistratiecontrole ondergaan.
De auto werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en geëxporteerd in december 1989.
De kilometerteller geeft 19.229 km aan, maar dit is niet gegarandeerd, en er wordt aangenomen dat hij aan zijn tweede 'cyclus' bezig is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze RS Turbo is afgewerkt in Diamond White, met een interieur in grijze stof met gedessineerde inzetstukken op de Recaro zetels, deurkaarten en hemelbekleding.
Hij staat op 15-inch zesspaaks lichtmetalen velgen met Dunlop SP Touring T1-banden.
De uitrusting omvat een 12-volt turbotimer, een schuifdak, op de bumper gemonteerde rijverlichting, een vierspaaks stuurwiel, extra Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite meters, een vernieuwde Sony stereo-installatie en Alpine luidsprekers.
Het voertuig wordt vergezeld door een exemplaar van RS Fords en de RS2000 Rally Car, een dynamometeruitslag en de loszittende voor- en achterspoilers.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De auto is eerder overgespoten.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine oneffenheden in de lak; een scheur in de rugleuning van de bestuurdersstoel; een klein gaatje in de achterbank.
De achterruitenwisser werkt niet en de toerenteller werkt met tussenpozen.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in maart 2021 bij 119.158 km, met Eastside Automotive.

SAMENVATTING

Als een van de snelste hot hatches van de jaren 1980 met opwindende prestaties en indrukwekkende rijeigenschappen, is de Ford Escort RS Turbo een meeslepende en tijdperkbepalende hot hatch held. Dit exemplaar is opnieuw gespoten en zou een stijlvolle aanvulling zijn op een verzameling snelle Fords en een nostalgische weekendcruiser voor elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Ford Escort RS Turbo to stylowy przykład szanowanego samochodu wyczynowego z lat 80-tych.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 1,6-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy "CVH", dostarczający teraz około 154 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Rejestracja samochodu wygasła podczas przechowywania, choć niedawno przeszedł on nowy przegląd przedrejestracyjny.
Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii i wyeksportowany w grudniu 1989 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 19 229 km, choć nie jest to gwarantowane i uważa się, że jest na drugim "cyklu".

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten RS Turbo jest wykończony w kolorze Diamond White, z szarym wnętrzem obszytym tkaniną z wzorzystymi wstawkami na fotelach Recaro, kartach drzwi i podsufitce.
Jeździ na 15-calowych sześcioramiennych felgach aluminiowych, obutych w opony Dunlop SP Touring T1.
Wyposażenie obejmuje 12-woltowy turbo timer, szyberdach, światła drogowe zamontowane na zderzaku, czteroramienną kierownicę, dodatkowe wskaźniki Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, zaktualizowany zestaw stereo Sony i głośniki Alpine.
Pojazdowi towarzyszyć będzie kopia RS Fords i RS2000 Rally Car, odczyt z dynamometru oraz niezamontowane przednie i tylne spojlery.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Samochód został wcześniej ponownie polakierowany.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne skazy na lakierze; rozdarcie w oparciu fotela kierowcy; małą dziurę w tylnym siedzeniu.
Wycieraczka tylnej szyby nie działa, a obrotomierz działa sporadycznie.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w marcu 2021 r. przy przebiegu 119 158 km w Eastside Automotive.

PODSUMOWANIE

Ford Escort RS Turbo, jeden z najszybszych hot hatchy lat 80-tych o ekscytujących osiągach i imponujących właściwościach jezdnych, to wciągający i definiujący epokę bohater hot hatchy. Ten egzemplarz, który został poddany lakierowaniu renowacyjnemu, będzie stylowym dodatkiem do kolekcji szybkich Fordów i nostalgicznym weekendowym krążownikiem dla każdego entuzjasty marki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ford Escort RS Turbo é um exemplo elegante do venerado carro de desempenho dos anos 80.
Sob o capot está um motor turbo de 1,6 litros "CVH" em linha-quatro, que debita agora cerca de 154 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O registo do automóvel expirou enquanto esteve armazenado, embora tenha sido recentemente submetido a um novo controlo pré-registo.
O carro foi registado pela primeira vez no Reino Unido e exportado em dezembro de 1989.
O conta-quilómetros indica 19.229 km, embora tal não seja garantido, e pensa-se que está no seu segundo "ciclo".

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este RS Turbo tem acabamento em Branco Diamante, sobre um interior em tecido cinzento com inserções padronizadas nos bancos Recaro, cartões de porta e forro do tejadilho.
É montado em jantes de liga leve de 15 polegadas com seis raios, calçadas com pneus Dunlop SP Touring T1.
O equipamento inclui um temporizador turbo de 12 volts, um teto de abrir, luzes de condução montadas no para-choques, um volante de quatro raios, indicadores auxiliares Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, uma aparelhagem Sony actualizada e colunas Alpine.
O veículo será acompanhado de um exemplar da RS Fords e do RS2000 Rally Car, de uma leitura do dinamómetro e dos spoilers dianteiro e traseiro soltos.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O automóvel foi anteriormente pintado de novo.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenas manchas na pintura; um rasgão na almofada do banco do condutor; um pequeno buraco no banco traseiro.
O limpa-vidros traseiro não funciona e o tacómetro funciona de forma intermitente.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada em março de 2021, aos 119 158 km, na Eastside Automotive.

RESUMO

Um dos hot hatches mais rápidos da década de 1980, com um desempenho emocionante e uma manobrabilidade impressionante, o Ford Escort RS Turbo é um herói imersivo e definidor de uma época. Tendo sido sujeito a uma nova pintura, este exemplar seria uma adição elegante a uma coleção de Fords rápidos e um cruzeiro de fim de semana nostálgico para qualquer entusiasta da marca.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Ford Escort RS Turbo är ett elegant exempel på 1980-talets hyllade prestandabil.
Under motorhuven sitter en turboladdad 1,6-liters "CVH" inline-fyra, som nu levererar cirka 154 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Bilens registrering upphörde under förvaringen, men den har nyligen genomgått en ny kontroll före registrering.
Bilen registrerades först i Storbritannien och exporterades i december 1989.
Vägmätaren visar 19 229 km, men detta är inte motiverat, och man tror att den är inne på sin andra "cykel".

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna RS Turbo är målad i Diamond White, över en grå tygklädd interiör med mönstrade insatser på Recaro-sätena, dörrkorten och taklinningen.
Den rullar på 15-tums sexekrade lättmetallfälgar med Dunlop SP Touring T1-däck.
Utrustningen inkluderar en 12-volts turbotimer, ett soltak, stötfångarmonterade körljus, en fyrekrad ratt, extra Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite-mätare, en uppdaterad Sony-stereo och Alpine-högtalare.
Fordonet kommer att åtföljas av ett exemplar av RS Fords och RS2000 Rally Car, en dynamometeravläsning och dess obundna främre och bakre spoilers.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilen har tidigare varit omlackerad.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre fläckar i lacken; en reva i förarsätets bolster; ett litet hål i baksätet.
Bakrutetorkaren fungerar inte och varvräknaren fungerar intermittent.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i mars 2021 vid 119 158 km hos Eastside Automotive.

SAMMANFATTNING

Ford Escort RS Turbo var en av 1980-talets snabbaste kombihjältar med spännande prestanda och imponerande köregenskaper, och är en uppslukande och tidstypisk kombihjälte. Efter en omlackering skulle detta exempel vara ett elegant tillskott till en samling av snabba Fordar och en nostalgisk weekendbil för alla märkesentusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.