1988 FERRARI 328 GTS - 29,911 MILES

CONDITION

• Die Lackierung in Rosso Corsa soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden. Es gibt kleinere Steinschläge an der Frontpartie.
• Im Innenraum gibt es altersbedingte Falten auf den Originalsitzen sowie leichte Verfärbungen an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes (die mit einer Ledercreme beseitigt werden sollten) und Gebrauchsspuren an einigen der wichtigsten Berührungspunkte, obwohl sich der Innenraum ansonsten in einem hervorragenden Zustand befindet.
• Die elektrischen Fensterheber lassen sich wie bei vielen Oldtimern nur langsam betätigen, dem Verkäufer sind jedoch keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. November 2022 bei 29.909 Meilen statt, die ohne Mängel bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 328 GTS wird mit einem frischen Zahnriemenwechsel, einem umfassenden Service und einem Check-up durch den Lotus- und Performance-Car-Spezialisten Craig Moncrieff in Edinburgh verkauft, bevor er vom neuen Besitzer abgeholt wird. Dieser Service ist für den 13. Juni 2023 gebucht.
• Der Wagen wurde zuletzt von David Phillips Autos, einem Porsche- und Ferrari-Spezialisten in Edinburgh, gewartet, wobei auch der Keilriemen gewechselt wurde.
• Während seines gesamten Lebens wurde das Auto regelmäßig gewartet, wobei alle erforderlichen Wartungsarbeiten, einschließlich sieben Zahnriemenwechsel, durchgeführt wurden.

Wartungshistorie (Jahr und Kilometerstand)

• 2023 - Kilometerstand TBC, Craig Moncrieff, Kompletter Service und Überprüfung (inkl. Nockenriemen)
• 2021 - 29811 Meilen, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 Meilen, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 Meilen, David Phillips Ferrari, Große Wartung (inkl. Nockenriemen)
• 2015 - 28989 Meilen, David Phillips Ferrari, Große Wartung (inkl. Nockenriemen)
• 2002-2015, Private Sammlung
• 1999 - 22482 Meilen, Italia Autosports (inkl. Nockenriemen)
• 1998 - 20727 Meilen, JCT 600 Ferrari (Zeitdienst)
• 1997 - 20133 Meilen, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 Meilen, H.R Owen Ferrari (inkl. Nockenriemen)
• 1995 - 8159 Meilen, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 Meilen, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 Meilen, Reg Vardy Ferrari (inkl. Nockenriemen)
• 1989 - In Betrieb genommen, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspektion vor der Auslieferung, Reg Vardy Ferrari

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 328 GTS ist ein fantastisches Beispiel für einen modernen Klassiker, der in einer zeitlosen Farbgebung ausgeführt ist. Dieser 328 GTS wurde im August 1988, dem Monat und Jahr des Todes von Enzo Ferrari, zugelassen und sein Kilometerzähler zeigt nur 29.911 Meilen an. Nach einer umfassenden Wartung, dem Austausch des Nockenwellenriemens und einer Überprüfung durch einen bekannten Spezialisten für Hochleistungsfahrzeuge wäre er ein einnehmendes Wochenendspielzeug für einen begeisterten Fahrer oder eine anspruchsvolle Ergänzung zu einer größeren Ferrarisammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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CONDICIÓN

• Su pintura Rosso Corsa está en excelentes condiciones. Hay pequeños golpes de piedra en la parte delantera.
• En el interior, los asientos originales presentan arrugas propias de la edad, así como una ligera decoloración en el refuerzo exterior del asiento del conductor (que debería corregirse con una crema de cuero) y signos de uso en algunos de los principales puntos de contacto, aunque por lo demás el habitáculo se presenta en magnífico estado.
• Los elevalunas eléctricos funcionan con cierta lentitud, como en muchos coches clásicos, aunque el vendedor no tiene constancia de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.
• La prueba ITV más reciente fue el 28 de noviembre de 2022 a 29.909 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 328 GTS se vende con un cambio de correa de levas fresco, servicio principal completo y revisión por Lotus y especialista en coches de rendimiento Craig Moncrieff en Edimburgo antes de que el nuevo propietario toma colección. Este servicio está reservado en el 13 de junio de 2023.
• David Phillips Autos, un especialista en Porsche y Ferrari de Edimburgo, realizó la última revisión del coche, que también incluyó el cambio del cinturón de levas.
• A lo largo de su vida el coche ha sido revisado regularmente, con cualquier mantenimiento necesario llevado a cabo incluyendo siete cambios de correas de distribución.

Historial de revisiones (año y kilometraje)

• 2023 - Kilometraje TBC, Craig Moncrieff, Servicio completo y revisión (inc. correas de levas)
• 2021 - 29811 millas, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 millas, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 millas, David Phillips Ferrari, Servicio mayor (inc. correas de leva)
• 2015 - 28989 millas, David Phillips Ferrari, Servicio mayor (inc. correas de leva)
• 2002-2015, Colección privada
• 1999 - 22482 millas, Italia Autosports (inc. correas de levas)
• 1998 - 20727 millas, JCT 600 Ferrari (servicio de tiempo)
• 1997 - 20133 millas, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 millas, H.R Owen Ferrari (inc. correas de levas)
• 1995 - 8159 millas, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 millas, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 millas, Reg Vardy Ferrari (inc. correas de levas)
• 1989 - En servicio, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspección previa a la entrega, Reg Vardy Ferrari

RESUMEN

Este 328 GTS es un fantástico ejemplo del clásico moderno, acabado en una combinación de colores atemporal. Entendido como uno de los últimos coches sin ABS, este 328 GTS se matriculó en agosto de 1988, el mes y el año de la muerte de Enzo Ferrari, y su odómetro muestra sólo 29.911 millas. Recién salido de una revisión a fondo, sustitución de la correa de levas y revisión por un conocido especialista en coches de altas prestaciones, sería un atractivo juguete de fin de semana para un conductor entusiasta, o un complemento exigente para una colección más amplia de Ferraris.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CONDITION

• Sa peinture Rosso Corsa est en excellent état. Il y a de petits éclats de pierre à l'avant.
• A l'intérieur, les sièges d'origine présentent des plis dus à l'âge, ainsi qu'une légère décoloration sur le support extérieur du siège du conducteur (qui devrait s'éclaircir avec une crème pour le cuir) et des signes d'utilisation sur certains des principaux points de contact, bien que l'habitacle soit par ailleurs en superbe état.
• Les vitres électriques sont un peu lentes à fonctionner, comme dans beaucoup de voitures classiques, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 28 novembre 2022, à 29 909 miles, et s'est soldé par un résultat positif, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Cette 328 GTS est vendue avec un changement de courroie de came, un entretien complet et une révision par Craig Moncrieff, spécialiste de Lotus et des voitures de performance, à Edimbourg, avant que le nouveau propriétaire ne prenne possession de la voiture. Cet entretien est prévu pour le 13 juin 2023.
• La voiture a été révisée pour la dernière fois par David Phillips Autos, un spécialiste des Porsche et des Ferrari à Édimbourg, qui a également procédé au changement de la courroie de transmission.
• Tout au long de sa vie, la voiture a été régulièrement entretenue, tous les travaux d'entretien nécessaires ayant été effectués, y compris sept changements de courroies de distribution.

Historique de l'entretien (année et kilométrage)

• 2023 - Kilométrage à confirmer, Craig Moncrieff, révision complète (y compris les courroies de came)
• 2021 - 29811 miles, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 miles, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 miles, David Phillips Ferrari, Grand entretien (y compris courroies)
• 2015 - 28989 miles, David Phillips Ferrari, Grand entretien (y compris courroies de came)
• 2002-2015, Private collection
• 1999 - 22482 miles, Italia Autosports (y compris les courroies de came)
• 1998 - 20727 miles, JCT 600 Ferrari (time service)
• 1997 - 20133 miles, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 miles, H.R Owen Ferrari (courroies de came incluses)
• 1995 - 8159 miles, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 miles, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 miles, Reg Vardy Ferrari (courroies de came incluses)
• 1989 - En service, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspection avant livraison, Reg Vardy Ferrari

RÉSUMÉ

Cette 328 GTS est un exemple fantastique de classique moderne, dans une couleur intemporelle. Considérée comme l'une des dernières voitures sans ABS, cette 328 GTS a été immatriculée en août 1988, le mois et l'année de la mort d'Enzo Ferrari, et son odomètre n'affiche que 29 911 miles. Après une révision complète, le remplacement de la courroie d'arbre à cames et un contrôle effectué par un spécialiste réputé des voitures de performance, cette voiture ferait le bonheur d'un conducteur passionné le week-end, ou un ajout judicieux à une collection plus large de Ferrari.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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CONDIZIONE

• La vernice Rosso Corsa è in ottime condizioni. Ci sono piccole scheggiature sulla parte anteriore.
• All'interno, i sedili originali presentano pieghe dovute all'età, nonché un leggero scolorimento sull'imbottitura esterna del sedile del guidatore (che dovrebbe essere ripristinato con una crema per la pelle) e segni di utilizzo su alcuni dei principali punti di contatto, ma per il resto l'abitacolo si presenta in ottimo stato.
• Gli alzacristalli elettrici sono leggermente lenti da azionare come molte auto d'epoca, anche se il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 novembre 2022 a 29.909 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 328 GTS viene venduta con una nuova sostituzione della cinghia a camme, un servizio completo e un controllo da parte di Craig Moncrieff, specialista di Lotus e auto ad alte prestazioni, a Edimburgo, prima che il nuovo proprietario la ritiri. Il servizio è prenotato per il 13 giugno 2023.
• L'ultima manutenzione dell'auto è stata effettuata da David Phillips Autos, un'azienda specializzata in Porsche e Ferrari di Edimburgo, che ha provveduto anche al cambio della cinghia.
• Nel corso della sua vita la vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione, con l'esecuzione di tutti gli interventi necessari, tra cui la sostituzione di sette cinghie di distribuzione.

Cronologia degli interventi di manutenzione (anno e chilometraggio)

• 2023 - Chilometraggio TBC, Craig Moncrieff, revisione completa e controllo (cinghie a camme incluse)
• 2021 - 29811 miglia, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 miglia, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 miglia, David Phillips Ferrari, Assistenza importante (incluse le cinghie a camme)
• 2015 - 28989 miglia, David Phillips Ferrari, Assistenza importante (incluse le cinghie a camme)
• 2002-2015, Collezione privata
• 1999 - 22482 miglia, Italia Autosports (comprese le cinghie a camme)
• 1998 - 20727 miglia, JCT 600 Ferrari (servizio a tempo)
• 1997 - 20133 miglia, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 miglia, H.R. Owen Ferrari (comprese le cinghie a camme)
• 1995 - 8159 miglia, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 miglia, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 miglia, Reg Vardy Ferrari (comprese le cinghie a camme)
• 1989 - In servizio, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Ispezione pre-consegna, Reg Vardy Ferrari

SOMMARIO

Questa 328 GTS è un fantastico esempio di classico moderno, rifinito in una combinazione di colori senza tempo. Considerata una delle ultime vetture non ABS, questa 328 GTS è stata immatricolata nell'agosto 1988, mese e anno della morte di Enzo Ferrari, e il suo contachilometri segna solo 29.911 miglia. Fresca di un'importante revisione, della sostituzione della cinghia a camme e di un controllo da parte di un noto specialista di auto ad alte prestazioni, sarebbe un coinvolgente giocattolo per il fine settimana per un pilota appassionato, o un'aggiunta perspicace a una più ampia collezione di Ferrari.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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CONDITIE

• Zijn Rosso Corsa lak is naar verluidt in uitstekende staat. Er zijn kleine steenslagschade aan de voorkant.
• Binnenin is er sprake van ouderdomsvouwen op de originele stoelen en lichte verkleuringen op de buitenste bolster van de bestuurdersstoel (die moeten worden bijgewerkt met een lederen crème) en gebruikssporen op enkele van de belangrijkste contactpunten, hoewel het interieur verder in uitstekende staat verkeert.
• De elektrische ramen werken wat traag, zoals bij veel klassieke auto's, maar de verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring dateert van 28 november 2022 met een kilometerstand van 29.909 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Deze 328 GTS wordt verkocht met een verse vervanging van de nokkenasriem, een volledige grote onderhoudsbeurt en controle door Lotus en performance autospecialist Craig Moncrieff in Edinburgh voordat de nieuwe eigenaar de auto komt ophalen. Deze onderhoudsbeurt is geboekt op 13 juni 2023.
• De auto heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad bij David Phillips Autos, een Porsche- en Ferrari-specialist in Edinburgh, waarbij ook de kamband is vervangen.
• Gedurende zijn hele leven is de auto regelmatig onderhouden, waarbij al het benodigde onderhoud is uitgevoerd, inclusief zeven keer het vervangen van de distributieriem.

Onderhoudsgeschiedenis (jaar en kilometerstand)

• 2023 - Kilometerstand onbekend, Craig Moncrieff, grote beurt en controle (incl. nokkenriemen)
• 2021 - 29811 mijl, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 mijl, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 mijl, David Phillips Ferrari, grote onderhoudsbeurt (incl. nokkenriemen)
• 2015 - 28989 mijl, David Phillips Ferrari, grote onderhoudsbeurt (incl. nokkenriemen)
• 2002-2015, privécollectie
• 1999 - 22482 mijl, Italia Autosports (incl. nokkenriemen)
• 1998 - 20727 mijl, JCT 600 Ferrari (tijdsonderhoud)
• 1997 - 20133 mijl, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 mijl, H.R Owen Ferrari (incl. nokkenriemen)
• 1995 - 8159 mijl, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 mijl, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 mijl, Reg Vardy Ferrari (incl. nokkenriemen)
• 1989 - In bedrijf, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspectie voor aflevering, Reg Vardy Ferrari

SAMENVATTING

Deze 328 GTS is naar verluidt een fantastisch voorbeeld van de moderne klassieker, afgewerkt in een tijdloos kleurenschema. Deze 328 GTS werd geregistreerd in augustus 1988, de maand en het jaar van Enzo Ferrari's dood, en de kilometerteller geeft slechts 29.911 mijl aan. Na een grote onderhoudsbeurt, vervanging van de nokkenasriem en controle door een bekende specialist op het gebied van performance auto's, zou dit een aantrekkelijk speeltje zijn voor een fervent bestuurder of een veeleisende aanvulling op een bredere collectie Ferrari's.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KONDYCJA

• Lakier Rosso Corsa jest w doskonałym stanie. Z przodu widoczne są drobne odpryski od kamieni.
• Wewnątrz znajdują się zagniecenia związane z wiekiem na oryginalnych siedzeniach, a także niewielkie przebarwienia na zewnętrznym podparciu fotela kierowcy (które powinny pojawić się przy użyciu kremu do skóry) oraz ślady użytkowania na niektórych głównych punktach dotykowych, choć poza tym kabina prezentuje się w doskonałym stanie.
• Elektryczne szyby działają nieco wolno, jak w wielu klasycznych samochodach, choć sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT odbył się 28 listopada 2022 r. przy przebiegu 29 909 mil i zakończył się wynikiem pozytywnym, bez żadnych zaleceń ani usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 328 GTS jest sprzedawany ze świeżą wymianą paska rozrządu, pełnym serwisem głównym i przeglądem wykonanym przez specjalistę Lotus i samochodów wyczynowych Craiga Moncrieffa w Edynburgu, zanim nowy właściciel odbierze samochód. Usługa jest zarezerwowana na 13 czerwca 2023 roku.
• Samochód był ostatnio serwisowany w firmie David Phillips Autos, specjalizującej się w Porsche i Ferrari w Edynburgu, co obejmowało również wymianę paska rozrządu.
• Przez cały okres eksploatacji samochód był regularnie serwisowany, a wszelkie wymagane czynności konserwacyjne obejmowały siedmiokrotną wymianę paska rozrządu.

Historia serwisowa (rok i przebieg)

• 2023 - Przebieg TBC, Craig Moncrieff, pełny serwis i przegląd (w tym paski rozrządu)
• 2021 - 29811 mil, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 mil, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 mil, David Phillips Ferrari, poważny serwis (w tym paski rozrządu)
• 2015 - 28989 mil, David Phillips Ferrari, poważny serwis (w tym paski rozrządu)
• 2002-2015, kolekcja prywatna
• 1999 - 22482 mil, Italia Autosports (w tym paski rozrządu)
• 1998 - 20727 mil, JCT 600 Ferrari (serwis czasowy)
• 1997 - 20133 mil, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 mil, H.R. Owen Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 1995 - 8159 mil, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 mil, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 mil, Reg Vardy Ferrari (w tym paski rozrządu)
• 1989 - Uruchomienie w serwisie, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Kontrola przed dostawą, Reg Vardy Ferrari

PODSUMOWANIE

Ten 328 GTS to fantastyczny przykład nowoczesnego klasyka, wykończony w ponadczasowej kolorystyce. Uważany za jeden z ostatnich samochodów bez ABS, ten 328 GTS został zarejestrowany w sierpniu 1988 roku, miesiącu i roku śmierci Enzo Ferrari, a jego licznik kilometrów wskazuje zaledwie 29 911 mil. Świeżo po poważnym serwisie, wymianie paska rozrządu i przeglądzie przez znanego specjalistę od samochodów wyczynowych, będzie to wciągająca weekendowa zabawka dla zapalonego kierowcy lub wymagający dodatek do szerszej kolekcji Ferrari.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

CONDIÇÃO

• A sua pintura Rosso Corsa está em excelente estado. Existem pequenas lascas de pedra na parte da frente.
• No interior, os bancos originais apresentam vincos provocados pela idade, bem como uma ligeira descoloração no apoio exterior do banco do condutor (que deve ser tratada com um creme para pele) e sinais de utilização em alguns dos principais pontos de contacto, embora o habitáculo se apresente em excelente estado.
• O funcionamento dos vidros eléctricos é ligeiramente lento, como acontece com muitos automóveis clássicos, embora o vendedor não tenha conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 28 de novembro de 2022, com 29.909 quilómetros, tendo sido aprovado sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Este 328 GTS está a ser vendido com uma nova mudança da correia de cames, uma revisão completa e um controlo pelo especialista em automóveis de desempenho e Lotus, Craig Moncrieff, em Edimburgo, antes da recolha pelo novo proprietário. Este serviço está agendado para 13 de junho de 2023.
• A última revisão do automóvel foi efectuada por David Phillips Autos, um especialista em Porsche e Ferrari em Edimburgo, que também envolveu uma mudança da correia de transmissão.
• Ao longo da sua vida, o automóvel foi objeto de revisões regulares, tendo sido efectuadas todas as manutenções necessárias, incluindo sete mudanças de correias de distribuição.

Histórico de manutenção (ano e quilometragem)

• 2023 - Quilometragem TBC, Craig Moncrieff, Revisão geral completa (incluindo correias de cames)
• 2021 - 29811 milhas, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 milhas, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 milhas, David Phillips Ferrari, Grandes revisões (incluindo correias de cames)
• 2015 - 28989 milhas, David Phillips Ferrari, Grandes revisões (incluindo correias de cames)
• 2002-2015, Coleção particular
• 1999 - 22482 milhas, Italia Autosports (incluindo correias de cames)
• 1998 - 20727 milhas, JCT 600 Ferrari (tempo de serviço)
• 1997 - 20133 milhas, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 milhas, H.R Owen Ferrari (incluindo correias de cames)
• 1995 - 8159 milhas, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 milhas, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 milhas, Reg Vardy Ferrari (incluindo correias de cames)
• 1989 - Em serviço, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspeção antes da entrega, Reg Vardy Ferrari

RESUMO

Este 328 GTS é considerado um exemplo fantástico de um clássico moderno, com um acabamento num esquema de cores intemporal. Considerado um dos últimos carros não ABS, este 328 GTS foi registado em agosto de 1988, o mês e o ano da morte de Enzo Ferrari, e o seu conta-quilómetros indica apenas 29.911 milhas. Recém-saído de uma grande revisão, substituição da correia de cames e verificação por um conhecido especialista em carros de performance, seria um brinquedo de fim de semana envolvente para um condutor entusiasta ou uma adição exigente a uma coleção mais vasta de Ferraris.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

TILLSTÅND

• Dess Rosso Corsa-lack sägs vara i utmärkt skick. Det finns mindre stenskott på framsidan.
• Invändigt finns åldersrelaterade veck på originalsätena, liksom en lätt missfärgning på förarsätets yttre bolster (som bör åtgärdas med läderkräm) och tecken på användning på några av de viktigaste beröringspunkterna, men i övrigt är kupén i utmärkt skick.
• De elektriska fönstren är något långsamma att använda som i många klassiska bilar, men säljaren känner inte till några ytterligare elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet var den 28 november 2022 vid 29 909 miles, vilket var ett rent pass utan några råd eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Denna 328 GTS säljs med ett nytt kamremsbyte, fullständig större service och kontroll av Lotus- och prestandabilspecialisten Craig Moncrieff i Edinburgh innan den nya ägaren tar upp samlingen. Denna service är inbokad den 13 juni 2023.
• Bilen servades senast av David Phillips Autos, en Porsche- och Ferrari-specialist i Edinburgh, vilket också innebar ett byte av kambälten.
• Under hela sin livstid har bilen servats regelbundet och allt nödvändigt underhåll har utförts, inklusive sju byten av kuggremmar.

Servicehistorik (år och körsträcka)

• 2023 - Miltal TBC, Craig Moncrieff, Full stor service och kontroll (inkl. kamremmar)
• 2021 - 29811 mil, Craig Moncrieff
• 2020 - 29710 mil, Craig Moncrieff
• 2018 - 29534 miles, David Phillips Ferrari, Större service (inkl. kamremmar)
• 2015 - 28989 miles, David Phillips Ferrari, större service (inkl. kamremmar)
• 2002-2015, privat samling
• 1999 - 22482 miles, Italia Autosports (inkl. kamrem)
• 1998 - 20727 miles, JCT 600 Ferrari (tidstjänst)
• 1997 - 20133 miles, JCT 600 Ferrari
• 1996 - 12798 miles, H.R Owen Ferrari (inkl. kamrem)
• 1995 - 8159 miles, Lancaster Ferrari
• 1993 - 5507 miles, Lancaster Ferrari
• 1991 - 3178 miles, Reg Vardy Ferrari (inkl. kamremmar)
• 1989 - Körning i tjänst, Reg Vardy Ferrari
• 1988 - Inspektion före leverans, Reg Vardy Ferrari

SAMMANFATTNING

Denna 328 GTS rapporteras vara ett fantastiskt exempel på den moderna klassikern, färdig i ett tidlöst färgschema. Denna 328 GTS, som anses vara en av de sista icke-ABS-bilarna, registrerades i augusti 1988, månaden och året för Enzo Ferraris död, och dess vägmätare visar bara 29 911 mil. Bilen har nyligen genomgått en större service, bytt kamrem och kontrollerats av en välkänd specialist på prestandabilar, vilket gör den till en trevlig helgleksak för en entusiastisk förare, eller ett kräsna tillägg till en bredare samling av Ferraris.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

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