1988 FERRARI 328 GTS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein klassischer Supersportwagen mit Mittelmotor, der in dem für die Marke charakteristischen Farbton Rosso Corsa lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 3,2-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 270 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 328 GTS mit Linkslenkung wurde ursprünglich nach Japan geliefert, bevor er nach Großbritannien importiert und im März 2019 neu zugelassen wurde. Er wurde vom jetzigen Besitzer vor drei Jahren erworben.
• Der Wagen wurde vor etwas mehr als 500 Kilometern von The Supercar Rooms gewartet, wobei die Zahnriemen ausgetauscht wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Rosso Corsa lackiert und mit schwarzem Leder und roten Paspeln ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein abnehmbares Dach, eine Klimaanlage und ein aufgerüsteter Pioneer CD-Player mit USB-Anschluss.
• Zum Auto gehören das Besitzerbuch, das Serviceheft und der Werkzeugsatz.
• Das geschätzte Kennzeichen '123 JJ', das auf den Fotos zu sehen ist, ist nicht inbegriffen, und das Auto wird im Falle einer erfolgreichen Auktion sein ursprüngliches Nummernschild 'E460 MPV' wieder erhalten.

ZUSTAND

• Der Lack ist in gutem Zustand, mit einigen Steinschlagschäden an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube, einem sehr kleinen Fleck hinter dem hinteren Rad auf der rechten Seite und einem kleinen Fleck mit Blasenbildung unterhalb des hinteren Nummernschildes sowie einer kleinen Delle an der Fahrertür.
• Der Innenraum ist in gutem Zustand und zeigt einige Abnutzungserscheinungen und "Patina" auf den Ledersitzen und Kedern. Das Armaturenbrett und der Getriebetunnel wurden zuvor mit synthetischem Wildleder neu bezogen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 14. März 2023 bei 79.500 Kilometern durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen die Prüfung auf Anhieb bestanden hat.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im Oktober 2022 bei 79.476 Kilometern von The Supercar Rooms gewartet. Dabei wurden das Motoröl, der Ölfilter, der Luftfilter, der Kraftstofffilter, die Zündkerzen, die Zahnriemen, die Bremsflüssigkeit und das Ritzellager der Wasserpumpe ausgetauscht.
• Zuvor wurde im September 2019 bei 75.517 Kilometern eine große Wartung durchgeführt, bei der die Zündkerzen, Verteilerkappen, Rotoren, Dichtungen und Dichtungen der Verteilerrückwand, das Handbremsseil, die vorderen und hinteren Bremsscheiben und -beläge, die vordere Buchse der Drehmomentstütze des Motors, die Auspuffringe, die Schläuche des Ausgleichsrohrs des Kraftstofftanks und das Gummi der Luftkammer ersetzt wurden.
• Die Batterie wurde ersetzt und das Auto wurde im Februar 2020 gewartet und maschinell poliert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gutes, sehr brauchbares Exemplar von Ferraris unverwechselbarem Supercar aus den 1980er Jahren, das mit einem abnehmbaren Dach ausgestattet ist, um seinen V8-Saugmotor weiter zu verstärken. Kürzlich von einem Supersportwagen-Spezialisten gewartet, wäre er eine elegante Ergänzung für die Garage eines jeden Markenliebhabers und ist bereit, in den Frühlings- und Sommermonaten genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Un superdeportivo clásico con motor central, acabado en Rosso Corsa, el tono característico de la marca.
• Está propulsado por un motor V8 atmosférico de 3,2 litros que entrega 270 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 328 GTS con volante a la izquierda se entregó originalmente en Japón antes de importarse al Reino Unido y volver a matricularse en marzo de 2019. Fue adquirido por el actual propietario hace tres años.
• El coche fue sometido a una revisión a fondo hace poco más de 500 kilómetros por The Supercar Rooms, que sustituyó las correas de distribución.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en Rosso Corsa sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con ribetes rojos.
• Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
• La especificación incluye un panel de techo desmontable, aire acondicionado, y el coche ha sido actualizado reproductor de CD Pioneer con puerto USB.
• Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, el libro de mantenimiento y el juego de herramientas.
• La preciada matrícula '123 JJ' que aparece en las fotografías no está incluida, y el coche volverá a su matrícula original de 'E460 MPV' en caso de subasta exitosa.

CONDICIÓN

• La pintura está en buen estado, con algunos desconchones en el parachoques delantero y el capó, una pequeña mancha detrás de la rueda trasera cercana y una pequeña mancha de burbujas debajo de la matrícula trasera, además de una pequeña hendidura en la puerta del conductor.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado y muestra cierto desgaste y "pátina" en los asientos y los ribetes de cuero. El salpicadero y el túnel de transmisión han sido previamente tapizados en ante sintético.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La ITV más reciente se realizó el 14 de marzo de 2023, con 79.500 kilómetros, y se superó sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se sometió por última vez a un servicio importante en octubre de 2022 a 79.476 kilómetros por The Supercar Rooms, que sustituyó el aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible, bujías, correas de distribución, líquido de frenos y cojinete de la polea tensora de la bomba de agua.
• Previamente, en septiembre de 2019, a los 75.517 kilómetros, se realizó una revisión general que incluyó la sustitución de las bujías, las tapas del distribuidor, los brazos del rotor, las juntas y retenes de la placa trasera del distribuidor, el cable del freno de mano, los discos y pastillas de freno delanteros y traseros, el casquillo delantero de la barra de reacción del par motor, los anillos del escape, las mangueras del tubo de equilibrado del depósito de combustible y la goma de la cámara del plénum.
• La batería fue reemplazada y el coche fue limpiado y pulido a máquina en febrero de 2020.

RESUMEN

Este es un buen ejemplo, muy utilizable de superdeportivo de estilo distintivo de la década de 1980 de Ferrari, con un panel de techo desmontable para amplificar aún más su V8 de aspiración natural. Recientemente revisado por un especialista en superdeportivos, sería una adición elegante al garaje de cualquier entusiasta de la marca y está listo para ser disfrutado durante los meses de primavera y verano.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción e investigar lo que consideren necesario antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motocicletas registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera..

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

• Une supercar classique à moteur central, habillée de la teinte Rosso Corsa, emblématique de la marque.
• Il est propulsé par un V8 atmosphérique de 3,2 litres, qui transmet 270 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 328 GTS avec conduite à gauche a été livrée à l'origine au Japon avant d'être importée au Royaume-Uni et ré-immatriculée en mars 2019. Elle a été acquise par le propriétaire actuel il y a trois ans.
• La voiture a fait l'objet d'une révision majeure il y a un peu plus de 500 kilomètres par The Supercar Rooms, qui a remplacé les courroies de distribution.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini en Rosso Corsa sur un habitacle garni de cuir noir avec des passepoils rouges.
• Elle repose sur des jantes en alliage de 16 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
• La voiture est équipée d'un toit amovible, de la climatisation et d'un lecteur CD Pioneer avec port USB.
• La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, du carnet d'entretien et de la trousse à outils.
• La chère immatriculation "123 JJ" montrée sur les photos n'est pas incluse, et la voiture reprendra sa plaque d'immatriculation d'origine "E460 MPV" en cas de succès de la vente aux enchères.

CONDITION

• La peinture est en bon état, avec quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, une très petite tache derrière la roue arrière la plus proche, et une petite bulle sous la plaque d'immatriculation arrière, ainsi qu'une petite indentation sur la porte du conducteur.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec quelques traces d'usure et de patine sur les sièges et les passepoils en cuir. Le tableau de bord et le tunnel de transmission ont déjà été garnis de daim synthétique.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 14 mars 2023, à 79 500 kilomètres, et a donné lieu à un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a subi sa dernière grande révision en octobre 2022, à 79 476 kilomètres, par The Supercar Rooms, qui a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à carburant, les bougies, les courroies de distribution, le liquide de frein et le roulement de pignon de la pompe à eau.
• Avant cela, un entretien majeur a été effectué en septembre 2019 à 75 517 kilomètres, qui comprenait le remplacement des bougies d'allumage, des capuchons de distributeur, des bras de rotor, des joints et des garnitures de la plaque arrière du distributeur, du câble de frein à main, des disques et des plaquettes de frein avant et arrière, de la douille avant de la barre de réaction au couple du moteur, des bagues d'échappement, des tuyaux du tuyau d'équilibrage du réservoir de carburant et des caoutchoucs de la chambre de tranquillisation.
• La batterie a été remplacée et la voiture a été nettoyée et polie à la machine en février 2020.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bon exemple, très utilisable, de la supercar des années 1980 au style distinctif de Ferrari, dotée d'un panneau de toit amovible pour amplifier davantage son V8 à aspiration naturelle. Récemment révisée par un spécialiste des supercars, elle constituerait un ajout judicieux au garage de tout amateur de la marque et est prête à être appréciée pendant les mois de printemps et d'été.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement en cours..

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

• Una classica supercar a motore centrale, rifinita con la tinta Rosso Corsa, simbolo del marchio.
• È alimentata da un V8 da 3,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga 270 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa 328 GTS con guida a sinistra è stata originariamente consegnata in Giappone prima di essere importata nel Regno Unito e reimmatricolata nel marzo 2019. È stata acquistata dall'attuale proprietario tre anni fa.
• L'auto è stata sottoposta a un'importante revisione poco più di 500 chilometri fa da The Supercar Rooms, che ha sostituito le cinghie di distribuzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle nera con profili rossi.
• Monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 16 pollici, con pneumatici Bridgestone Potenza.
• Le specifiche includono un pannello rimovibile sul tetto, l'aria condizionata e l'aggiornamento del lettore CD Pioneer con porta USB.
• L'auto è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione e dal kit di attrezzi.
• La preziosa targa "123 JJ" mostrata nelle fotografie non è inclusa e l'auto tornerà alla targa originale di "E460 MPV" in caso di successo dell'asta.

CONDIZIONE

• La vernice è in buone condizioni, con alcune scheggiature sul paraurti anteriore e sul cofano, una piccolissima imperfezione dietro la ruota posteriore posteriore, una piccola macchia di bolle sotto la targa posteriore e una piccola rientranza sulla portiera del conducente.
• All'interno, l'abitacolo è in buono stato e presenta un po' di usura e di "patina" sui sedili e sulle finiture in pelle. Il cruscotto e il tunnel della trasmissione sono stati precedentemente rivestiti in pelle scamosciata sintetica.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 14 marzo 2023 a 79.500 chilometri, con il risultato di un primo superamento senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima volta che la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione è stato nell'ottobre 2022 a 79.476 chilometri da The Supercar Rooms, che ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, le candele, le cinghie di distribuzione, il liquido dei freni e il cuscinetto della pompa dell'acqua.
• In precedenza, a settembre 2019 è stato eseguito un importante intervento di manutenzione a 75.517 chilometri, che comprendeva la sostituzione di candele, calotte dello spinterogeno, bracci del rotore, guarnizioni della piastra posteriore dello spinterogeno, cavo del freno a mano, dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori, boccola anteriore della barra di reazione della coppia del motore, anelli di scarico, tubi flessibili del serbatoio del carburante e gomma della camera del plenum.
• La batteria è stata sostituita e l'auto è stata revisionata e lucidata a macchina nel febbraio 2020.

SOMMARIO

Questo è un buon esempio, molto utilizzabile, della supercar Ferrari degli anni '80 dallo stile inconfondibile, con un pannello del tetto rimovibile per amplificare ulteriormente il suo V8 ad aspirazione naturale. Recentemente revisionata da uno specialista di supercar, sarebbe un'aggiunta intelligente al garage di qualsiasi appassionato del marchio ed è pronta per essere goduta durante i mesi primaverili ed estivi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari..

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een klassieke supercar met middenmotor, afgewerkt in de kenmerkende Rosso Corsa-tint van het merk.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 3,2-liter V8, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak 270 pk naar de achterwielen levert.
• Deze linksgestuurde 328 GTS werd oorspronkelijk in Japan geleverd voordat hij in het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd en in maart 2019 opnieuw werd geregistreerd. Hij werd drie jaar geleden gekocht door de huidige eigenaar.
• De auto kreeg iets meer dan 500 kilometer geleden een grote onderhoudsbeurt door The Supercar Rooms, die de distributieriemen verving.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is uitgevoerd in Rosso Corsa over een zwart lederen interieur met rode biezen.
• Hij staat op een set 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone Potenza-banden.
• De specificaties omvatten een afneembaar dakpaneel, airconditioning en de auto is voorzien van een Pioneer CD-speler met USB-poort.
• Bij de auto is het boekwerk voor de eigenaar, het onderhoudsboekje en de gereedschapskist.
• Het gekoesterde kenteken '123 JJ' op de foto's is niet inbegrepen, en de auto zal terugkeren naar zijn oorspronkelijke kenteken 'E460 MPV' in het geval van een succesvolle veiling.

CONDITION

• Het lakwerk is in goede staat, met enkele steenslagjes op de voorbumper en motorkap, een heel klein smetje achter het achterwiel aan de zijkant en een klein bobbeltje onder de nummerplaat achter, plus een kleine deuk in het bestuurdersportier.
• Het interieur is in goede staat en vertoont wat slijtage en 'patina' op de lederen stoelen en biezen. Het dashboard en de transmissietunnel zijn opnieuw bekleed met synthetisch suède.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 14 maart 2023 bij 79.500 kilometer en resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto onderging in oktober 2022 bij 79.476 kilometer voor het laatst een grote onderhoudsbeurt door The Supercar Rooms, die de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter, het brandstoffilter, de bougies, de distributieriemen, de remvloeistof en het lager van de waterpomp verving.
• Daaraan voorafgaand werd in september 2019 bij 75.517 kilometer een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij onder meer de bougies, verdelerkappen, rotorarmen, afdichtingen en pakkingen van de achterplaat van de verdeler, handremkabel, remschijven en -blokken voor en achter, voorste bus op de koppelreactiebeugel van de motor, uitlaatringen, slangen van de brandstoftankbalanspijp en rubber van de plenumkamer werden vervangen.
• De accu is vervangen en de auto is in februari 2020 gepoetst.

SAMENVATTING

Dit is een goed, zeer bruikbaar voorbeeld van Ferrari's opvallend gestileerde supercar uit de jaren 1980, met een afneembaar dakpaneel om zijn natuurlijk opgezogen V8 verder te versterken. Onlangs onderhouden door een supercar specialist, zou hij een mooie aanwinst zijn voor de garage van elke merkliefhebber en is klaar om van te genieten tijdens de lente- en zomermaanden.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd..

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Klasyczny supersamochód z silnikiem średniej wielkości, wykończony w charakterystycznym dla marki odcieniu Rosso Corsa.
• Napędza go wolnossące 3,2-litrowe V8, dostarczające 270 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Ten lewostronnie napędzany 328 GTS został pierwotnie dostarczony do Japonii, zanim został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w marcu 2019 roku. Został nabyty przez obecnego właściciela trzy lata temu.
• Samochód przeszedł gruntowny przegląd nieco ponad 500 kilometrów temu w The Supercar Rooms, gdzie wymieniono paski rozrządu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Rosso Corsa z czarną, skórzaną kabiną z czerwonymi wypustkami.
• Jeździ na zestawie 16-calowych, pięcioramiennych felg, obutych w opony Bridgestone Potenza.
• Specyfikacja obejmuje zdejmowany panel dachowy, klimatyzację, a w samochodzie został zmodernizowany odtwarzacz CD Pioneer z portem USB.
• Towarzyszący samochodowi pakiet książek właściciela, książka serwisowa, zestaw narzędzi.
• Widoczna na zdjęciach rejestracja "123 JJ" nie jest uwzględniona, a samochód powróci do swojej oryginalnej tablicy rejestracyjnej "E460 MPV" w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji.

KONDYCJA

• Lakier jest podobno w dobrym stanie, z kilkoma odpryskami kamieni na przednim zderzaku i masce, bardzo małą skazą za tylnym kołem bliższym i małą plamą pęcherzyków powietrza poniżej tylnej tablicy rejestracyjnej, plus małe wgniecenie na drzwiach kierowcy.
• Wewnątrz kabina jest w dobrym stanie, wykazując pewne zużycie i "patynę" na skórzanych siedzeniach i lamówkach. Deska rozdzielcza i tunel przekładni zostały wcześniej obszyte syntetycznym zamszem.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT przeprowadzono 14 marca 2023 roku przy przebiegu 79 500 kilometrów, uzyskując czyste pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód ostatnio przeszedł poważny serwis w październiku 2022 roku przy przebiegu 79 476 kilometrów przez The Supercar Rooms, który wymienił olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, świece zapłonowe, paski rozrządu, płyn hamulcowy i łożysko koła zębatego pompy wodnej.
• Wcześniej, we wrześniu 2019 roku przy przebiegu 75 517 kilometrów, przeprowadzony został serwis główny, który obejmował wymianę świec zapłonowych, kołpaków rozdzielacza, ramion wirnika, uszczelnień i uszczelek tylnej płyty rozdzielacza, linki hamulca ręcznego, tarcz i klocków hamulcowych przednich i tylnych, przedniej tulei na drążku reakcji momentu obrotowego silnika, pierścieni wydechowych, przewodów przewodu balansowego zbiornika paliwa oraz gumy komory plenum.
• Wymieniono akumulator, a w lutym 2020 roku samochód został poddany waloryzacji i polerowaniu maszynowemu.

SUMMARY

Jest to dobry, bardzo użyteczny przykład Ferrari wyraźnie stylizowane 1980s supersamochód, wyposażony w zdejmowany panel dachowy, aby jeszcze bardziej wzmocnić jego naturalnie aspirowane V8. Niedawno serwisowane przez specjalistę supercar, to sprawi, że inteligentny dodatek do każdego entuzjasty marki garażu i jest gotowy, aby cieszyć się przez wiosnę i lato miesięcy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych..

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Um supercarro clássico de motor intermédio, terminado na tonalidade de assinatura da marca Rosso Corsa.
• É alimentado por um V8 de 3,2 litros naturalmente aspirado, fornecendo 270bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Esta unidade à esquerda 328 GTS foi originalmente entregue ao Japão antes de ser importada para o Reino Unido e registada de novo em Março de 2019. Foi adquirido pelo actual proprietário há três anos.
• O carro foi tratado a um grande serviço há pouco mais de 500 quilómetros por The Supercar Rooms, que substituiu os cintos de sincronização.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplo é acabado em Rosso Corsa sobre uma cabina de couro preto aparado com tubagem vermelha.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas e cinco raios, com pneus Bridgestone Potenza.
• A especificação inclui um painel de tecto amovível, ar condicionado, e o carro foi actualizado com o leitor de CD da Pioneer com porta USB.
• A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, e kit de ferramentas.
• O querido registo '123 JJ' mostrado nas fotografias não está incluído, e o carro voltará à sua matrícula original de 'E460 MPV' no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• A pintura está em bom estado, com algumas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, uma mancha muito pequena atrás da roda traseira próxima, e uma pequena mancha de borbulhar por baixo da placa numérica traseira, mais um pequeno recuo na porta do condutor.
• Movendo-se para dentro, a cabina está em boa forma, mostrando algum desgaste e 'patina' nos bancos e canalizações de couro. O painel de bordo e o túnel de transmissão foram previamente recuperados em camurça sintética.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 14 de Março de 2023 a 79.500 quilómetros, resultando numa primeira passagem limpa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro passou pela última vez por um grande serviço em Outubro de 2022 a 79.476 quilómetros por The Supercar Rooms, que substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de ar, o filtro de combustível, as velas de ignição, as correias de cronometragem, o fluido dos travões, e o rolamento da bomba de água ao ralenti.
• Antes disso, foi realizado um grande serviço em Setembro de 2019 a 75.517 quilómetros, que incluiu a substituição das velas de ignição, tampas do distribuidor, braços do rotor, juntas e juntas da placa traseira do distribuidor, cabo do travão de mão, discos e pastilhas dos travões dianteiros e traseiros, bucha dianteira na barra de reacção de binário do motor, anéis de escape, mangueiras do tubo de equilíbrio do tanque de combustível, e borracha da câmara plenum.
• A bateria foi substituída e o carro foi valorizado e polido à máquina em Fevereiro de 2020.

SÍNTESE

Este é um bom exemplo, muito útil, do supercarro da Ferrari com um estilo distinto dos anos 80, apresentando um painel de telhado amovível para ampliar ainda mais o seu V8 naturalmente aspirado. Recentemente servido por um especialista em supercarros, faria uma adição inteligente à garagem de qualquer entusiasta da marca e está pronto para ser desfrutado durante os meses de Primavera e Verão.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras..

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• En klassisk superbil med mittmotor som är färdigställd i Rosso Corsa, märkesbilens signaturfärg.
• Den drivs av en 3,2-liters V8-bil med naturlig insugning som levererar 270 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda 328 GTS levererades ursprungligen till Japan innan den importerades till Storbritannien och omregistrerades i mars 2019. Den förvärvades av den nuvarande ägaren för tre år sedan.
• Bilen fick en stor service för drygt 500 kilometer sedan av The Supercar Rooms, som bytte ut tandremmarna.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret är utfört i Rosso Corsa med en svart läderklädd kupé med röda rör.
• Den körs på en uppsättning 16-tums fem ekiga legeringshjul med Bridgestone Potenza-däck.
• I specifikationen ingår en avtagbar takpanel, luftkonditionering och bilen har uppgraderats Pioneer CD-spelare med USB-port.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok och verktygslåda.
• Den uppskattade registreringsskylten "123 JJ" som visas på bilderna ingår inte, och bilen kommer att återgå till sin ursprungliga registreringsskylt "E460 MPV" i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken rapporteras vara i gott skick, med några stenskott på den främre stötfångaren och motorhuven, en mycket liten fläck bakom bakhjulet på den bakre sidan, en liten fläck med bubblor under den bakre nummerplåten samt en liten fördjupning på förardörren.
• Invändigt är kupén i gott skick, med lite slitage och "patina" på lädersätena och läderklädseln. Instrumentbrädan och transmissionstunneln har tidigare varit omklädda i syntetisk mocka.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 14 mars 2023 vid 79 500 kilometer, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Bilen genomgick senast en större service i oktober 2022 vid 79 476 kilometer av The Supercar Rooms, som bytte ut motorolja, oljefilter, luftfilter, bränslefilter, tändstift, tandremmar, bromsvätska och vattenpumpens idlerlager.
• Dessförinnan utfördes en större service i september 2019 vid 75 517 kilometer, vilket inkluderade byte av tändstift, fördelningskapslar, rotorarmar, tätningar och packningar på fördelarens bakre platta, handbromskabel, främre och bakre bromsskivor och bromsklossar, främre bussning på motorns vridmomentreaktionsstång, avgasringar, bränsletankens balansrörsslangar och gummiblandningar i plenumkammaren.
• Batteriet byttes ut och bilen renoverades och polerades i februari 2020.

SAMMANFATTNING

Det här är ett bra och mycket användbart exemplar av Ferraris distinkt formgivna superbil från 1980-talet, med en avtagbar takpanel som ytterligare förstärker den naturligt insugna V8:an. Den har nyligen servats av en superbilsspecialist och skulle vara ett smart tillskott till alla märkesentusiasters garage och är redo att avnjutas under vår- och sommarmånaderna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder..

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.