1988 DUCATI 851 TRICOLORE STRADA - RACE BIKE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Ducati 851 Tricolore Strada ist ein für den Renneinsatz umgebautes Exemplar des straßentauglichen Superbikes, das sich als aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke eignet, ohne die Straßenzulassung zu verlieren.
• Sie wird jetzt von einem von SP getunten, 135 PS starken 926-ccm-L-Twin-Desmodromic-Motor angetrieben, der mit einem modifizierten Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
• Dieses Motorrad hat von einer kürzlichen vollständigen Restaurierung profitiert. Es wurde in den 1990er Jahren in seiner aktuellen Spezifikation gebaut, um in der Battle of The Twins Championship vom Team Ghelfi zu fahren. Es verfügt nicht nur über einen neuen SP 926cc-Motor, sondern auch über eine Karbonfaser-Karosserie und einen Tank, Brembo-Rennbremsen, einen kompletten "Spaghetti"-Termignoni-Auspuff, einen Öhlins-Stoßdämpfer hinten sowie die aktuelle rote "888"-Lackierung und andere Änderungen.
• Das Ergebnis ist eine SBK-Maschine der 1990er Jahre, die im nassen Zustand 159 kg wiegt und 135 PS am Hinterrad hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Motorrad wurde 1988 als eine von nur 299 'Tricolore Strada'-Versionen der 851 gebaut, und dieses Exemplar ist Rahmennummer 65 der limitierten Auflage, wobei die Rahmennummern bei 51 beginnen.
• Dieses Exemplar wurde von seinem ursprünglichen Besitzer in den 1990er Jahren in seiner heutigen Spezifikation gebaut, um in der Battle of The Twins Championship vom Team Ghelfi und zuletzt von GPM Rennen zu fahren. Es verfügt über einen leistungsstärkeren 926-ccm-Ersatzmotor mit "G"-Zylinderköpfen, zwei Einspritzdüsen (insgesamt vier), eine komplette Termignoni "Spaghetti"-Rennauspuffanlage, eine Kohlefaser-Karosserie, Brembo-Rennbremsen, ein Öhlins-Stoßdämpfer hinten, ein MS Production-Karbontank, eine vordere Strebe und eine Airbox, Marchesini-Magnesiumlegierungen, ein Aluminium-Heckrahmen, ein Magnesium-Kupplungsgehäuse, ein Aluminium-Kühler, Quick-Break-Kraftstoffleitungsanschlüsse, ein WP-Lenkungsdämpfer, modifizierte Showa-Gabeln und eine unverwechselbare rote "888"-Lackierung, die dem 851-Nachfolger, der 888, nachempfunden ist.
• Sie wird begleitet von ihrem aktuellen Libretto, dem Original-Libretto von 1990 und einer E-Mail von Ducati, die bestätigt, dass sie ursprünglich als 851 Tricolore Strada im Mai 1988 gebaut wurde.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Schlagschäden an der Karosserie bekannt.
• Die kürzlich restaurierte Rosso-Corsa-Lackierung, einschließlich des Rahmens, befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer stellt keine offensichtlichen Mängel fest, da der Wagen seit der Restaurierung keine Kilometer zurückgelegt hat.
• Der Sitz ist unbeschädigt, und die Lenkergriffe weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf den Instrumenten zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im September 2021 durchgeführt. Dabei wurde das Motorrad komplett zerlegt und neu aufgebaut, wobei die nicht standardmäßige Rennspezifikation beibehalten wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 851 Strada 'Tricolore' ist ein schönes Beispiel für ein ikonisches Motorrad, das in den 1990er Jahren vom Team Ghelfi und GPM auf Superbike-Niveau aufgerüstet wurde, um im Amateur-Motorsport zu konkurrieren, und das seitdem unter Beibehaltung dieser Spezifikation vollständig restauriert wurde. Als eines von nur 299 Exemplaren, die 1988 gebaut wurden, ist es ein seltenes Motorrad, das mit seinen beeindruckenden Merkmalen und der Liebe zum Detail zweifellos Rennfahrer und Sammler gleichermaßen ansprechen wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Esta Ducati 851 Tricolore Strada es un ejemplo de supermoto de carreras, que sería un emocionante juguete para la pista sin dejar de tener papeles legales para la carretera.
• Ahora está propulsada por un motor Desmodromic de 926 cc con inyección de combustible, afinado por SP, de 135 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades modificada.
• Esta moto se ha beneficiado de una reciente restauración completa. Fue construida en la década de 1990 con las especificaciones actuales para competir en el Campeonato Battle of The Twins por el equipo Ghelfi. No sólo cuenta con un motor SP 926cc de repuesto, sino también con una carrocería y un depósito de fibra de carbono, frenos Brembo de competición, un escape completo "Spaghetti" Termignoni, un amortiguador trasero Öhlins, así como su actual librea roja "888", entre otros cambios.
• El resultado es una máquina con especificación SBK de los años 90, con un peso de 159 kg en mojado y 135 CV en la rueda trasera.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta moto fue una de las 299 versiones "Tricolore Strada" de la 851 construidas en 1988, y este ejemplo es el bastidor número 65 de la asignación limitada, con números de bastidor a partir del 51.
• Este ejemplo fue construido por su propietario original en la década de 1990 con su especificación actual para competir en el Campeonato de la Batalla de los Mellizos por el Equipo Ghelfi y más recientemente por GPM, e incluye un motor más potente de 926cc de repuesto equipado con culatas "G", inyectores dobles (cuatro en total), un sistema de escape de competición completo Termignoni "Spaghetti", carrocería de fibra de carbono, frenos Brembo de competición, un amortiguador trasero Öhlins, un depósito de combustible de carbono MS Production, un tirante delantero y un airbox, aleaciones de magnesio Marchesini, un bastidor trasero de aluminio, una carcasa de embrague de magnesio, un radiador de aluminio, conectores de tuberías de combustible de rotura rápida, un amortiguador de dirección WP, horquillas Showa modificadas y una distintiva librea roja "888" que imita a la sustituta de la 851, la 888.
• Va acompañada de su libreto actual, el original de 1990 y un correo electrónico de Ducati que confirma que fue construida originalmente como una 851 Tricolore Strada en mayo de 1988.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de la existencia de daños por impacto en la carrocería.
• Recientemente restaurado, la pintura Rosso Corsa, incluyendo el bastidor, se dice que está en magnífico estado, y el vendedor señala que no hay defectos evidentes, ya que no ha recorrido ningún kilómetro desde la reconstrucción.
• El asiento no tiene marcas y los puños del manillar están poco desgastados.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en los instrumentos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se llevó a cabo durante septiembre de 2021, y consistió en un desmontaje completo y una reconstrucción de la moto, que ha conservado la especificación de competición no estándar.

RESUMEN

Esta Ducati 851 Strada 'Tricolore' es un buen ejemplo de la icónica moto que ha sido mejorada durante la década de 1990 a los niveles de superbike de carreras por las manos del equipo Ghelfi y GPM con el fin de competir en el automovilismo amateur, y que desde entonces ha sido completamente restaurada manteniendo esta especificación. Es uno de los 299 ejemplares construidos en 1988 y, dadas las impresionantes características y la atención a los detalles, sin duda atraerá a corredores y coleccionistas por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ducati 851 Tricolore Strada est un exemple de course converti de la super moto de route, qui ferait un jouet de piste excitant tout en conservant les papiers de la route.
• Elle est désormais propulsée par un moteur Desmodromique de 926 cm3 à injection en L de 135 ch, réglé par SP et couplé à une transmission à six vitesses modifiée.
• Cette moto a bénéficié d'une restauration complète récente. Elle a été construite dans les années 1990 selon ses spécifications actuelles pour participer au championnat Battle of The Twins par l'équipe Ghelfi. Elle est équipée non seulement d'un moteur SP 926cc de remplacement, mais aussi d'une carrosserie et d'un réservoir en fibre de carbone, de freins de course Brembo, d'un échappement complet 'Spaghetti' Termignoni, d'un amortisseur arrière Öhlins, ainsi que de sa livrée rouge '888' actuelle, entre autres modifications.
• Le résultat est une machine aux spécifications SBK des années 1990, pesant 159 kg sur le mouillé, avec 135 chevaux à la roue arrière.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette moto est l'une des 299 versions "Tricolore Strada" de la 851 construites en 1988, et cet exemple est le cadre numéro 65 de cette allocation limitée, les numéros de cadre commençant à 51.
• Cet exemplaire a été construit par son propriétaire d'origine dans les années 1990 selon les spécifications actuelles pour participer au championnat Battle of The Twins par l'équipe Ghelfi et plus récemment par GPM. Il comprend un moteur de remplacement plus puissant de 926 cm3 équipé de culasses 'G', de deux injecteurs (quatre au total), d'un système d'échappement complet Termignoni 'Spaghetti' de course, d'une carrosserie en fibre de carbone, des freins de course Brembo, un amortisseur arrière Öhlins, un réservoir, un support avant et une boîte à air en carbone MS Production, des alliages en magnésium Marchesini, un cadre arrière en aluminium, un carter d'embrayage en magnésium, un radiateur en aluminium, des raccords rapides pour les conduites d'essence, un amortisseur de direction WP, des fourches Showa modifiées et une livrée rouge "888" distinctive qui s'inspire de la 888, la remplaçante de la 851.
• Elle est accompagnée de son livret actuel, du livret original de 1990 et d'un courriel de Ducati confirmant qu'elle a été construite à l'origine comme une 851 Tricolore Strada en mai 1988.

CONDITION

• Le vendeur n'est pas au courant de la présence de dommages d'impact sur la carrosserie.
• Récemment restaurée, la peinture Rosso Corsa, y compris le cadre, est en superbe état, et le vendeur n'a noté aucun défaut évident, n'ayant pas parcouru de kilomètres depuis la reconstruction.
• La selle n'est pas marquée et les poignées du guidon sont peu usées.
• Le vendeur n'est pas au courant de défauts électriques ou mécaniques, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur les instruments.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en septembre 2021, il s'agissait d'un démontage complet et d'une reconstruction de la moto, qui a conservé ses spécifications de course non standard.

RÉSUMÉ

Cette Ducati 851 Strada 'Tricolore' est un bel exemple de cette moto emblématique qui a été améliorée dans les années 1990 pour atteindre le niveau d'une superbike de course par le Team Ghelfi et GPM afin de concourir en sport automobile amateur, et qui a depuis été entièrement restaurée tout en conservant ces spécifications. L'un des 299 exemplaires construits en 1988, il s'agit d'une moto rare et, compte tenu de ses caractéristiques impressionnantes et de l'attention portée aux détails, elle séduira sans aucun doute les coureurs et les collectionneurs.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ducati 851 Tricolore Strada è un esempio di superbike stradale convertita per le gare, che sarebbe un entusiasmante giocattolo da pista pur mantenendo le carte in regola per la circolazione stradale.
• Ora è alimentata da un motore bicilindrico a L Desmodromico da 926 cc a iniezione di benzina, messo a punto da SP, da 135 CV e accoppiato a un cambio a sei marce modificato.
• Questa moto ha beneficiato di un recente restauro completo. È stata costruita negli anni Novanta con le specifiche attuali per partecipare al campionato Battle of The Twins del Team Ghelfi. Presenta non solo un motore SP 926cc sostitutivo, ma anche carrozzeria e serbatoio in fibra di carbonio, freni Brembo da corsa, scarico completo Termignoni "Spaghetti", ammortizzatore posteriore Öhlins e l'attuale livrea rossa "888", oltre ad altre modifiche.
• Il risultato è una moto con specifiche SBK degli anni '90, con un peso di 159 kg sul bagnato e una potenza alla ruota posteriore di 135 cavalli.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa moto è nata come una delle sole 299 versioni "Tricolore Strada" della 851 costruite nel 1988, e questo esemplare è il telaio numero 65 della serie limitata, con numeri di telaio che partono da 51.
• Questo esemplare è stato costruito dal suo proprietario originale negli anni '90 con le specifiche attuali per gareggiare nel campionato Battle of The Twins dal Team Ghelfi e più recentemente da GPM, e comprende un motore sostitutivo più potente da 926 cc dotato di testate "G", doppi iniettori (quattro in totale), un sistema di scarico completo Termignoni "Spaghetti" da corsa, carrozzeria in fibra di carbonio, freni Brembo da corsa, un ammortizzatore posteriore Öhlins, un serbatoio in carbonio MS Production, un fodero anteriore e un airbox, leghe di magnesio Marchesini, un telaietto posteriore in alluminio, un carter frizione in magnesio, un radiatore in alluminio, connettori rapidi per il tubo del carburante, un ammortizzatore di sterzo WP, forcelle Showa modificate e una caratteristica livrea rossa "888" che riprende la sostituta della 851, la 888.
• È accompagnata dal libretto attuale, dal libretto originale del 1990 e da una e-mail di Ducati che conferma che è stata costruita originariamente come 851 Tricolore Strada nel maggio 1988.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• Recentemente restaurata, la verniciatura Rosso Corsa, compreso il telaio, è in ottimo stato e il venditore non ha rilevato alcun difetto, non avendo percorso alcun chilometro dalla ricostruzione.
• La sella non presenta segni di usura e le manopole del manubrio sono poco visibili.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che la strumentazione non presenta spie.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel settembre del 2021, con uno smontaggio e una ricostruzione completa della moto, che ha mantenuto le specifiche da corsa non standard.

SOMMARIO

Questa Ducati 851 Strada "Tricolore" è un ottimo esempio dell'iconica moto che negli anni '90 è stata portata a livelli da superbike da corsa dal Team Ghelfi e GPM per competere nel motorsport amatoriale, e che da allora è stata completamente restaurata mantenendo queste specifiche. Uno dei soli 299 esemplari costruiti nel 1988, è una moto rara e, date le impressionanti caratteristiche e l'attenzione ai dettagli, piacerà senza dubbio a piloti e collezionisti.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ducati 851 Tricolore Strada is een tot een race omgebouwd exemplaar van de superbike voor op de weg, die een opwindend speeltje voor op het circuit zou zijn met behoud van de papieren voor op de weg.
• Hij wordt nu aangedreven door een SP getunede 135pk brandstofingespoten 926cc L-twin Desmodromic motor, gekoppeld aan een aangepaste zesversnellingsbak.
• Deze motor heeft onlangs een volledige restauratie ondergaan. Hij werd in de jaren negentig gebouwd volgens de huidige specificaties om te racen in het Battle of The Twins kampioenschap door Team Ghelfi. Hij heeft niet alleen een vervangende SP 926cc motor, maar ook een carrosserie en tank van koolstofvezel, Brembo race remmen, een volledige 'Spaghetti' Termignoni uitlaat, een Öhlins achterschokbreker en de huidige rode '888' kleurstelling, naast andere veranderingen.
• Het resultaat is een machine met SBK-specificatie uit de jaren negentig, met een nat gewicht van 159 kg en 135 pk achterwiel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze motor begon zijn leven als een van de 299 'Tricolore Strada' versies van de 851 gebouwd in 1988, en dit exemplaar is frame nummer 65 van de beperkte toewijzing, met framenummers die beginnen bij 51.
• Dit exemplaar werd door de oorspronkelijke eigenaar in de jaren negentig gebouwd volgens de huidige specificaties om te racen in het Battle of The Twins-kampioenschap door Team Ghelfi en recentelijk door GPM, en omvat een krachtigere vervangende 926cc-motor met 'G'-cilinderkoppen, dubbele injectoren (vier in totaal), een volledig Termignoni 'Spaghetti'-race-uitlaatsysteem, carrosserie van koolstofvezel, Brembo race remmen, een Öhlins achterschokbreker, een MS Production carbon brandstoftank, voorvork en airbox, Marchesini magnesium legeringen, een aluminium achterframe, een magnesium koppelingshuis, een aluminium radiator, quick break brandstofleiding connectoren, een WP stuurdemper, aangepaste Showa vorken en een opvallende rode '888' livery die de vervanger van de 851, de 888, nabootst.
• Hij gaat vergezeld van zijn huidige libretto, het originele libretto uit 1990 en een e-mail van Ducati waarin wordt bevestigd dat hij oorspronkelijk werd gebouwd als een 851 Tricolore Strada in mei 1988.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Onlangs gerestaureerd, het Rosso Corsa lakwerk inclusief het frame is naar verluidt in uitstekende staat, waarbij de verkoper opmerkt dat er geen duidelijke gebreken zijn.
• Het zadel is ongemarkeerd, en er is weinig merkbare slijtage op de handgrepen.
• De verkoper is zich niet bewust van elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op de instrumenten branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2021, waarbij de motor volledig werd gestript en opnieuw opgebouwd, met behoud van de niet-standaard racespecificatie.

SAMENVATTING

Deze Ducati 851 Strada 'Tricolore' is een mooi voorbeeld van de iconische motorfiets die in de jaren 1990 werd opgewaardeerd tot race superbike niveau door de handen van Team Ghelfi en GPM om deel te nemen aan de amateur motorsport, en die sindsdien volledig is gerestaureerd met behoud van deze specificatie. Dit is een van de 299 exemplaren die in 1988 zijn gebouwd, een zeldzame motorfiets die gezien de indrukwekkende kenmerken en aandacht voor detail ongetwijfeld zowel racers als verzamelaars zal aanspreken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ducati 851 Tricolore Strada jest rasowym przykładem drogowej superbike'a, który mógłby być ekscytującą zabawką na torze, zachowując przy tym legalne papiery drogowe.
• Teraz jest napędzany przez SP tuningowany 135 KM silnik 926cc L-twin Desmodromic z wtryskiem paliwa, sprzężony ze zmodyfikowaną sześciobiegową skrzynią biegów.
• Ten motocykl przeszedł niedawno pełną renowację. Został zbudowany w latach 90-tych do obecnej specyfikacji, aby ścigać się w mistrzostwach Battle of The Twins przez zespół Ghelfi. Posiada nie tylko wymieniony silnik SP 926cc, ale również karoserię i zbiornik z włókna węglowego, hamulce Brembo, pełny wydech Termignoni "Spaghetti", tylny amortyzator Öhlins, jak również obecne czerwone malowanie "888", wśród innych zmian.
• W rezultacie powstała maszyna w specyfikacji SBK z lat 90-tych, ważąca 159 kg na mokro, o mocy 135 koni mechanicznych na tylnym kole.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten motocykl rozpoczął życie jako jedna z zaledwie 299 wersji "Tricolore Strada" modelu 851 zbudowanego w 1988 roku, a ten przykład to rama numer 65 z ograniczonego przydziału, z numerami ram zaczynającymi się od 51.
• Ten przykład został zbudowany przez pierwotnego właściciela w latach 90-tych do jego obecnej specyfikacji do wyścigu w Battle of The Twins Championship przez Team Ghelfi i ostatnio przez GPM, i zawiera mocniejszy silnik 926cc wyposażony w "G" głowic cylindrów, podwójne wtryskiwacze (cztery w sumie), pełny Termignoni "Spaghetti" systemu wydechowego wyścigów, karoserii z włókna węglowego, Wyścigowe hamulce Brembo, tylny amortyzator Öhlins, karbonowy zbiornik paliwa MS Production, przednią belkę i airbox, magnezowe stopy Marchesini, aluminiową ramę tylną, magnezową obudowę sprzęgła, aluminiową chłodnicę, szybkozłącza przewodów paliwowych, amortyzator WP, zmodyfikowane widelce Showa i charakterystyczne czerwone malowanie "888", które nawiązuje do modelu 851, który go zastąpił - 888.
• Towarzyszy mu aktualne libretto, oryginalne libretto z 1990 roku oraz e-mail od Ducati potwierdzający, że został on pierwotnie zbudowany jako 851 Tricolore Strada w maju 1988 roku.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie wie o żadnych uszkodzeniach karoserii.
• Niedawno odrestaurowany, Rosso Corsa farby w tym rama jest podobno w doskonałej kolejności, z sprzedającym zauważając żadnych oczywistych wad, po pokryciu żadnych mil od przebudowy.
• Siedzenie jest nieoznaczone, a na chwytach kierownicy jest mało widoczne zużycie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na instrumentach.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony podczas września 2021 roku, który polegał na pełnym rozebraniu i odbudowie motocykla, który zachował niestandardową, wyścigową specyfikację.

SUMMARY

Ten Ducati 851 Strada "Tricolore" jest doskonałym przykładem kultowego motocykla, który został podniesiony w latach 90-tych do poziomu superbike'a wyścigowego przez ręce Team Ghelfi i GPM w celu konkurowania w amatorskim sporcie motorowym, i który od tego czasu został w pełni odrestaurowany przy zachowaniu tej specyfikacji. Jeden z zaledwie 299 egzemplarzy zbudowanych w 1988 roku, jest to rzadki motocykl i biorąc pod uwagę imponujące cechy i dbałość o szczegóły, bez wątpienia spodoba się zarówno zawodnikom, jak i kolekcjonerom.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Esta Ducati 851 Tricolore Strada é um exemplo de super-bicicleta de estrada, que faria um brinquedo de pista emocionante, ao mesmo tempo que retém os documentos legais da estrada.
• É agora alimentado por um motor Desmodromic 926cc L-twin Desmodromic SP sintonizado de 135 cv com injecção de combustível, acoplado a uma transmissão de seis velocidades modificada.
• Esta bicicleta beneficiou de uma restauração completa recente. Foi construída nos anos 90 com a sua especificação actual para correr na Batalha do Campeonato de Gémeos pela equipa Ghelfi. Apresenta não só um motor de substituição SP 926cc, mas também carroçaria e tanque de fibra de carbono, travões de corrida Brembo, escape completo 'Spaghetti' Termignoni, um amortecedor traseiro Öhlins, bem como a sua actual pintura vermelha '888', entre outras alterações.
• O resultado é uma máquina de especificação SBK dos anos 90, pesando 159kg molhada, com 135 cavalos de potência nas rodas traseiras.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta moto começou a vida útil como uma das 299 versões 'Tricolore Strada' da 851 construída em 1988, e este exemplo é o frame número 65 da atribuição limitada, com números de frames a partir de 51.
• Este exemplo foi construído pelo seu proprietário original nos anos 90 com a sua especificação actual para correr na Batalha do Campeonato de Gémeos pela equipa Ghelfi e mais recentemente pela GPM, e inclui um motor 926cc de substituição mais potente equipado com cabeças de cilindros "G", injectores duplos (quatro no total), um sistema de escape de corrida completo Termignoni "Spaghetti", carroçaria em fibra de carbono, Travões de corrida Brembo, um amortecedor traseiro Öhlins, um depósito de combustível de carbono da MS Production, estada dianteira e caixa de ar, ligas de magnésio Marchesini, um quadro traseiro de alumínio, uma caixa de embraiagem de magnésio, um radiador de alumínio, conectores de linha de combustível de ruptura rápida, um amortecedor de direcção WP, garfos Showa modificados e uma distinta pintura vermelha '888' que substitui os macacos do 851, o 888.
• É acompanhado pelo seu actual libreto, o libreto original de 1990, e um e-mail da Ducati confirmando que foi originalmente construído como um 851 Tricolore Strada, em Maio de 1988.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer impacto de danos presentes na carroçaria.
• Recentemente restaurada, a pintura de Rosso Corsa, incluindo a moldura, diz-se que está em excelente ordem, não tendo o vendedor notado falhas óbvias, não tendo percorrido quilómetros desde a reconstrução.
• O assento é desmarcado, e há pouco desgaste perceptível nos punhos do guiador.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas nos instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante o mês de Setembro de 2021, que foi uma faixa completa para baixo e reconstrução da motocicleta, que manteve a especificação de corrida não normalizada.

SÍNTESE

Esta Ducati 851 Strada 'Tricolore' é um belo exemplo da icónica moto que foi elevada durante os anos 90 a níveis de superbike pelas mãos da Team Ghelfi e GPM para competir no desporto motorizado amador, e que desde então tem sido totalmente restaurada mantendo esta especificação. Um dos apenas 299 exemplos construídos em 1988, é uma mota rara e, dadas as características impressionantes e a atenção aos detalhes, apelará sem dúvida tanto aos corredores como aos coleccionadores.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ducati 851 Tricolore Strada är ett racekonverterat exemplar av den väggående superbiken, som skulle bli en spännande spårleksak samtidigt som den behåller sina väglegala papper.
• Den drivs nu av en SP-anpassad 135 hk bränsleinsprutad 926cc L-twin Desmodromic-motor med bränsleinsprutning, kopplad till en modifierad sexväxlad växellåda.
• Den här motorcykeln har nyligen genomgått en fullständig restaurering. Den byggdes på 1990-talet till sin nuvarande specifikation för att tävla i Battle of The Twins Championship av Team Ghelfi. Den har inte bara en utbytt SP 926cc-motor, utan även kaross och tank i kolfiber, Brembo racingbromsar, fullständiga "Spaghetti" Termignoni-avgassystem, en Öhlins-stötdämpare bak, samt den nuvarande röda 888-klädseln, bland andra förändringar.
• Resultatet är en 1990 års SBK-specifikation, som väger 159 kg i vått tillstånd och har 135 hästkrafter på bakhjulet.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här motorcykeln började sitt liv som en av endast 299 "Tricolore Strada"-versioner av 851 som byggdes 1988, och det här exemplaret är ramnummer 65 av den begränsade tilldelningen, med ramnummer som börjar vid 51.
• Det här exemplaret byggdes av sin ursprungliga ägare på 1990-talet till sin nuvarande specifikation för att tävla i Battle of The Twins Championship av Team Ghelfi och senast av GPM, och inkluderar en kraftfullare ersättningsmotor på 926 cc utrustad med G-cylinderhuvuden, dubbla injektorer (fyra totalt), ett komplett Termignoni "Spaghetti" racingavgassystem, karosseri i kolfiber, Brembo racingbromsar, en bakre stötdämpare från Öhlins, en MS Production-bränsletank i kol, en främre stötfäste och en luftlåda, Marchesini-magnesiumlegeringar, en bakre ram i aluminium, ett kopplingshus i magnesium, en kylare i aluminium, snabbbrytbara bränsleledningskopplingar, en WP-styrdämpare, modifierade Showa-gafflar och en distinkt röd 888-klädsel, som efterliknar 851:ans ersättare, 888.
• Den åtföljs av sitt nuvarande libretto, det ursprungliga librettot från 1990 och ett e-postmeddelande från Ducati som bekräftar att den ursprungligen byggdes som en 851 Tricolore Strada i maj 1988.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till att det skulle finnas några slagskador på karossen.
• Den nyligen restaurerade Rosso Corsa-lacken inklusive ramen sägs vara i utmärkt skick, och säljaren noterar inga uppenbara brister, eftersom den inte har körts några mil sedan ombyggnaden.
• Sätet är omärkt och det finns lite märkbart slitage på styrets handtag.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumenten.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i september 2021, vilket var en fullständig nedmontering och ombyggnad av motorcykeln, som har behållit sin icke-standardiserade racingspecifikation.

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 851 Strada "Tricolore" är ett fint exempel på den ikoniska motorcykeln som under 1990-talet uppgraderades till superbike-nivå av Team Ghelfi och GPM för att kunna tävla i amatörmotorsport, och som sedan dess har restaurerats helt och hållet med bibehållen specifikation. Det är en av endast 299 exemplar som byggdes 1988, vilket gör den till en sällsynt motorcykel och med tanke på de imponerande egenskaperna och uppmärksamheten på detaljerna kommer den utan tvekan att tilltala både racerförare och samlare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.