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1988 Dallara-Alfa Romeo 388 F3 Race Car

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Dallara-Alfa Romeo 388 ist ein gut erhaltener einsitziger Rennwagen aus den 1980er Jahren, mit dem Jacques Isler die Schweizer Meisterschaft gewann.
Später wurde er von Philippe Gache erworben, der ihn umlackieren ließ, damit er zu dem Wagen passte, mit dem er 1988 in der französischen Formel-3-Meisterschaft fuhr.
Gaches Oreca-Teamkollege Érik Comas gewann 1988 die französische F3-Meisterschaft, ebenfalls auf einem Dallara-Alfa Romeo 388.
Die Kraft in diesem Auto kommt von einem 2,0-Liter-Alfa-Romeo-Motor, der mit einem Sechsganggetriebe gekoppelt ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Dallara-Alfa Romeo 388 ist in der kultigen Marlboro-Lackierung gehalten, mit zusätzlichen Aufklebern von Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile und Alfa Romeo.
Er trägt auch immer noch den Fahrernamen von Philippe Gache, und die Lackierung ist eine Nachbildung seines F3-Autos von 1988.
Der Wagen fährt auf schwarzen 13-Zoll-Tecnomagnesio-Rädern, die mit Hankook Ventus-Wettbewerbsreifen bestückt sind.
Im Kohlefaser-Cockpit befinden sich ein dreispeichiges Momo-Lenkrad und ein rotes Oreca-Gurtzeug.
Dem Fahrzeug werden die technischen Pässe der ACS und der FFSA, die Dallara-Bauerklärung, verschiedene mechanische Diagramme und eine Tabelle der Getriebeübersetzung beigefügt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Dallara-Alfa Romeo 388 ist ein hochgelobter einsitziger Rennwagen, mit dem Jacques Isler die Schweizer Meisterschaft gewann. Später wurde er von Philippe Gache erworben, dessen Teamkollege Érik Comas auf einem anderen Dallara-Alfa Romeo 388 die französische Meisterschaft gewonnen hatte. Zusammen mit den technischen Pässen der ACS und der FFSA ist er heute eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Dallara-Alfa Romeo 388 is a well-preserved 1980s single-seat racer, which won the Swiss championship being driven by Jacques Isler.
It was later acquired by Philippe Gache, who had this car’s livery repainted to match the car he droves in the 1988 French Formula Three championship.
Gache’s Oreca teammate Érik Comas won the 1988 French F3 championship, also driving a Dallara-Alfa Romeo 388.
Power in this car comes from a 2.0-litre Alfa Romeo engine, coupled to a six-speed transmission.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Dallara-Alfa Romeo 388 is finished in the iconic Marlboro livery, with additional decals from Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile and Alfa Romeo.
It also still bears the driver name of Philippe Gache, with the livery being a replica of his 1988 F3 car.
The car rides on black 13-inch Tecnomagnesio wheels, shod with Hankook Ventus competition tyres.
In the carbon-fibre cockpit, there is a three-spoke Momo steering wheel and a red Oreca harness.
Accompanying the vehicle will be its ACS and FFSA technical passports, its Dallara build declaration, various mechanical diagrams and a gearbox ratio chart.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This Dallara-Alfa Romeo 388 is a lauded single-seat racer, which won the Swiss championship, driven by Jacques Isler. It was later acquired by Philippe Gache, whose teammate Érik Comas had won the French championship driving another Dallara-Alfa Romeo 388. Accompanied by its ACS and FFSA technical passports, it would now make a discerning addition to any motorsport-focused collection.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Dallara-Alfa Romeo 388 es un monoplaza de carreras de los años 80 muy bien conservado, que ganó el campeonato suizo siendo pilotado por Jacques Isler.
Más tarde fue adquirido por Philippe Gache, que hizo repintar la librea de este coche para que hiciera juego con el que pilotaba en el campeonato francés de Fórmula 3 de 1988.
El compañero de equipo de Gache en Oreca, Érik Comas, ganó el campeonato francés de F3 de 1988, también pilotando un Dallara-Alfa Romeo 388.
La potencia de este coche proviene de un motor Alfa Romeo de 2,0 litros, acoplado a una transmisión de seis velocidades.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Dallara-Alfa Romeo 388 está acabado con la icónica librea de Marlboro, con calcomanías adicionales de Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile y Alfa Romeo.
También lleva el nombre del piloto Philippe Gache, y la librea es una réplica de su coche de F3 de 1988.
El coche monta llantas negras Tecnomagnesio de 13 pulgadas, calzadas con neumáticos de competición Hankook Ventus.
En el habitáculo de fibra de carbono, hay un volante Momo de tres radios y un arnés Oreca rojo.
Acompañarán al vehículo sus pasaportes técnicos ACS y FFSA, su declaración de fabricación Dallara, varios diagramas mecánicos y una tabla de relaciones de la caja de cambios.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Este Dallara-Alfa Romeo 388 es un alabado monoplaza de carreras que ganó el campeonato suizo, pilotado por Jacques Isler. Más tarde fue adquirido por Philippe Gache, cuyo compañero de equipo Érik Comas había ganado el campeonato francés conduciendo otro Dallara-Alfa Romeo 388. Acompañado de sus pasaportes técnicos de la ACS y la FFSA, ahora sería una adición exigente a cualquier colección centrada en el automovilismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Dallara-Alfa Romeo 388 est une voiture de course monoplace des années 1980 bien conservée, qui a remporté le championnat suisse sous la conduite de Jacques Isler.
Elle a ensuite été acquise par Philippe Gache, qui a fait repeindre la livrée de cette voiture pour qu'elle corresponde à celle qu'il conduisait dans le championnat de France de Formule 3 en 1988.
Érik Comas, coéquipier de Gache au sein de l'équipe Oreca, a remporté le championnat de France de F3 en 1988, également au volant d'une Dallara-Alfa Romeo 388.
La puissance de cette voiture provient d'un moteur Alfa Romeo de 2,0 litres, couplé à une boîte de vitesses à six rapports.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Dallara-Alfa Romeo 388 est habillée de la livrée emblématique de Marlboro, avec des décalcomanies supplémentaires de Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile et Alfa Romeo.
Elle porte toujours le nom du pilote Philippe Gache, la livrée étant une réplique de sa voiture de F3 de 1988.
La voiture est montée sur des jantes Tecnomagnesio noires de 13 pouces, chaussées de pneus de compétition Hankook Ventus.
Le cockpit en fibre de carbone est équipé d'un volant Momo à trois branches et d'un harnais Oreca rouge.
Le véhicule sera accompagné de ses passeports techniques ACS et FFSA, de sa déclaration de construction Dallara, de divers schémas mécaniques et d'un tableau des rapports de boîte de vitesses.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

RÉSUMÉ

Cette Dallara-Alfa Romeo 388 est une voiture de course monoplace très appréciée, qui a remporté le championnat suisse, pilotée par Jacques Isler. Elle a ensuite été acquise par Philippe Gache, dont le coéquipier Érik Comas avait remporté le championnat de France au volant d'une autre Dallara-Alfa Romeo 388. Accompagnée de ses passeports techniques ACS et FFSA, elle constitue aujourd'hui une pièce de choix pour toute collection axée sur le sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Dallara-Alfa Romeo 388 è una monoposto da corsa degli anni '80 ben conservata, che ha vinto il campionato svizzero con Jacques Isler.
In seguito è stata acquistata da Philippe Gache, che ha fatto ridipingere la livrea di questa vettura per abbinarla a quella con cui ha partecipato al campionato francese di Formula Tre nel 1988.
Érik Comas, compagno di squadra di Gache all'Oreca, vinse il campionato francese di F3 nel 1988, anche lui alla guida di una Dallara-Alfa Romeo 388.
La potenza di questa vettura proviene da un motore Alfa Romeo da 2,0 litri, abbinato a un cambio a sei rapporti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Dallara-Alfa Romeo 388 è rifinita nell'iconica livrea Marlboro, con decalcomanie aggiuntive di Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile e Alfa Romeo.
Inoltre, porta ancora il nome del pilota Philippe Gache e la livrea è una replica della sua auto di F3 del 1988.
La vettura monta cerchi neri da 13 pollici Tecnomagnesio, con pneumatici da competizione Hankook Ventus.
Nell'abitacolo in fibra di carbonio si trovano un volante Momo a tre razze e una selleria Oreca rossa.
La vettura sarà accompagnata dai passaporti tecnici ACS e FFSA, dalla dichiarazione di costruzione Dallara, da vari diagrammi meccanici e da una tabella dei rapporti del cambio.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questa Dallara-Alfa Romeo 388 è un'apprezzata monoposto da corsa che ha vinto il campionato svizzero, guidata da Jacques Isler. In seguito fu acquistata da Philippe Gache, il cui compagno di squadra Érik Comas aveva vinto il campionato francese alla guida di un'altra Dallara-Alfa Romeo 388. Accompagnata dai suoi passaporti tecnici ACS e FFSA, sarebbe ora un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione incentrata sul motorsport.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Dallara-Alfa Romeo 388 is een goed geconserveerde eenzitter uit 1980, die het Zwitserse kampioenschap won met Jacques Isler als coureur.
De auto werd later gekocht door Philippe Gache, die de kleurstelling van deze auto liet aanpassen aan de auto waarmee hij in 1988 deelnam aan het Franse Formule 3-kampioenschap.
Gache's Oreca-teamgenoot Érik Comas won in 1988 het Franse F3-kampioenschap met een Dallara-Alfa Romeo 388.
Het vermogen van deze auto komt van een 2,0-liter Alfa Romeo-motor, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Dallara-Alfa Romeo 388 is afgewerkt in de iconische Marlboro-kleuren, met extra stickers van Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile en Alfa Romeo.
De auto draagt ook nog steeds de naam van coureur Philippe Gache en de livery is een replica van zijn F3-auto uit 1988.
De auto staat op zwarte 13-inch Tecnomagnesio wielen, voorzien van Hankook Ventus competitiebanden.
In de cockpit van koolstofvezel vind je een driespaaks Momo-stuurwiel en een rood Oreca-harnas.
De auto wordt vergezeld door het ACS- en FFSA-technisch paspoort, de Dallara-bouwverklaring, verschillende mechanische schema's en een versnellingsbakverhoudingsdiagram.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

SAMENVATTING

Deze Dallara-Alfa Romeo 388 is een bejubelde eenzitter die het Zwitserse kampioenschap won met Jacques Isler. Hij werd later gekocht door Philippe Gache, wiens teamgenoot Érik Comas het Franse kampioenschap had gewonnen met een andere Dallara-Alfa Romeo 388. Samen met de technische paspoorten van de ACS en FFSA zou hij nu een waardevolle toevoeging zijn aan elke motorsportcollectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Dallara-Alfa Romeo 388 to dobrze zachowany jednomiejscowy samochód wyścigowy z lat 80-tych, który wygrał mistrzostwa Szwajcarii, prowadzony przez Jacquesa Islera.
Później został nabyty przez Philippe'a Gache'a, który przemalował barwy tego samochodu, aby pasowały do samochodu, którym jeździł w mistrzostwach Francji Formuły 3 w 1988 roku.
Kolega Gache'a z zespołu Oreca, Érik Comas, wygrał mistrzostwa Francji F3 w 1988 roku, również prowadząc Dallarę-Alfa Romeo 388.
Moc w tym samochodzie pochodzi z 2,0-litrowego silnika Alfa Romeo, połączonego z sześciobiegową skrzynią biegów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten bolid Dallara-Alfa Romeo 388 jest wykończony w kultowych barwach Marlboro, z dodatkowymi naklejkami Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile i Alfa Romeo.
Wciąż nosi również nazwisko kierowcy Philippe'a Gache'a, a barwy są repliką jego samochodu F3 z 1988 roku.
Samochód jeździ na czarnych 13-calowych kołach Tecnomagnesio, obutych w opony Hankook Ventus Competition.
W kokpicie z włókna węglowego znajduje się trójramienna kierownica Momo i czerwona uprząż Oreca.
Pojazdowi towarzyszyć będą paszporty techniczne ACS i FFSA, deklaracja budowy Dallary, różne schematy mechaniczne i wykres przełożeń skrzyni biegów.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

PODSUMOWANIE

Ta Dallara-Alfa Romeo 388 to chwalona jednomiejscowa wyścigówka, która wygrała mistrzostwa Szwajcarii, prowadzona przez Jacquesa Islera. Później nabył go Philippe Gache, którego kolega z zespołu Érik Comas wygrał mistrzostwa Francji za kierownicą innej Dallary-Alfy Romeo 388. Wraz z paszportami technicznymi ACS i FFSA, byłby teraz wymagającym dodatkiem do każdej kolekcji skoncentrowanej na sportach motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Dallara-Alfa Romeo 388 é um monolugar de corrida dos anos 80, bem conservado, que venceu o campeonato suíço conduzido por Jacques Isler.
Mais tarde, foi adquirido por Philippe Gache, que mandou repintar a pintura deste carro para combinar com o carro que conduziu no campeonato francês de Fórmula 3 de 1988.
O companheiro de equipa de Gache no Oreca, Érik Comas, venceu o campeonato francês de F3 de 1988, também com um Dallara-Alfa Romeo 388.
A potência deste automóvel provém de um motor Alfa Romeo de 2,0 litros, acoplado a uma caixa de seis velocidades.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Dallara-Alfa Romeo 388 tem acabamento na icónica pintura Marlboro, com decalques adicionais da Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile e Alfa Romeo.
Também continua a ostentar o nome do piloto Philippe Gache, sendo a pintura uma réplica do seu carro de F3 de 1988.
O carro é montado em jantes Tecnomagnesio pretas de 13 polegadas, calçadas com pneus de competição Hankook Ventus.
No cockpit em fibra de carbono, existe um volante Momo de três raios e um arnês Oreca vermelho.
O veículo será acompanhado dos seus passaportes técnicos ACS e FFSA, da sua declaração de construção Dallara, de vários diagramas mecânicos e de uma tabela de relações da caixa de velocidades.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

RESUMO

Este Dallara-Alfa Romeo 388 é um monolugar de corrida muito elogiado, que venceu o campeonato suíço, conduzido por Jacques Isler. Foi posteriormente adquirido por Philippe Gache, cujo colega de equipa Érik Comas tinha ganho o campeonato francês ao volante de outro Dallara-Alfa Romeo 388. Acompanhado dos seus passaportes técnicos ACS e FFSA, seria agora um complemento de distinção para qualquer coleção dedicada aos desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Dallara-Alfa Romeo 388 är en välbevarad ensitsig racer från 1980-talet, som vann det schweiziska mästerskapet med Jacques Isler som förare.
Den förvärvades senare av Philippe Gache, som lät måla om bilens lack för att matcha den bil han körde i det franska Formel 3-mästerskapet 1988.
Gaches Oreca-lagkamrat Érik Comas vann det franska F3-mästerskapet 1988, även han i en Dallara-Alfa Romeo 388.
Kraften i denna bil kommer från en 2,0-liters Alfa Romeo-motor, kopplad till en sexväxlad växellåda.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Dallara-Alfa Romeo 388 är målad i den ikoniska Marlboro-färgen, med ytterligare dekaler från Michelin, BP, Autoluce, Agenda Import Automobile och Alfa Romeo.
Den bär också fortfarande förarnamnet Philippe Gache, och färgsättningen är en kopia av hans F3-bil från 1988.
Bilen rullar på svarta 13-tums Tecnomagnesio-fälgar med Hankook Ventus competition-däck.
I kolfibercockpiten finns en treekrad Momo-ratt och en röd Oreca-sele.
Fordonet kommer att åtföljas av sina ACS och FFSA tekniska pass, sin Dallara byggdeklaration, olika mekaniska diagram och ett diagram över växellådans utväxling.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Denna Dallara-Alfa Romeo 388 är en prisad formelbil som vann det schweiziska mästerskapet med Jacques Isler som förare. Den förvärvades senare av Philippe Gache, vars teamkamrat Érik Comas hade vunnit det franska mästerskapet med en annan Dallara-Alfa Romeo 388. Tillsammans med sina tekniska pass från ACS och FFSA skulle den nu vara ett uppskattat tillskott till alla motorsportinriktade samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.