1987 TOYOTA MR2 - THE SKID FACTORY EDITION for sale by auction in Wandin North, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Toyota MR2 aus dem Jahr 1987 ist ein wendiger japanischer Sportwagen mit Mittelmotor, der von The Skid Factory umgebaut und modifiziert wurde. Dieser Vorgang wurde im Rahmen der YouTube-Serie "Poor Man's Ferrari" ausführlich vorgestellt.
Angetrieben wird er von einem modifizierten, umgebauten, in der Mitte montierten 1,6-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder mit 20 Ventilen, ITBs, individuellen Spulenpaketen und einem Satz Kelford-Nockenwellen, der bis zu 8.000 U/min dreht und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung gekoppelt ist, das die Hinterräder antreibt.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTDie Skid Factory YouTube-Serie kann hier angesehen werden:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMEr wurde auch im Kanal Zero to 60 vorgestellt, wo seine Sprintzeit von 0-100 km/h getestet wurde:
Der Kilometerzähler zeigt 326.763 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser MR2 ist in rot lackiert und hat eine schwarze Innenausstattung aus Vinyl.
In den ausgestellten Radkästen befinden sich 15-Zoll-Räder vom Typ Enkei Big End Barrel, die mit Hankook Ventus V2 Concept 2 bereift sind.
Der Innenraum ist mit einer Klimaanlage, Sparco R100-Sitzen und einer Bluetooth-Stereoanlage von Kenwood mit Freisprecheinrichtung ausgestattet.
Zu den mechanischen Änderungen gehören einstellbare BC Racing-Gewindefahrwerke, ein spezieller Kühlmitteltank und ein Auffangbehälter, ein Haltech Elite EFI, rostfreie Auspuffanlagen, ein verbesserter Auspuff und ein Go Fast Bits-Kraftstoffdruckmesser.
Das Kraftstoffsystem wurde für den Betrieb mit Flex E85/98RON Kraftstoff angepasst.
Dem Fahrzeug wird das Original-Servicebuch beigefügt, das bis 1995/110.000 km abgestempelt ist.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Motorraum und der "Kofferraum" wurden vor etwa drei Jahren von The Skid Factory neu lackiert, während die Motorhaube ersetzt und Anfang 2023 zusammen mit dem Dach, den Säulen und der Frontpartie neu lackiert wurde.
Als der Vorbesitzer das Auto kaufte, wurde das rechte hintere Viertel repariert, um zwei kleine Beulen zu beseitigen.
Der Dachhimmel wurde von einem Vorbesitzer neu verkleidet.
Einige Innen- und Außenverkleidungen weisen Alterserscheinungen auf (spröde Kunststoffe und Gummis) und könnten ersetzt werden, um sie in einen tadellosen Zustand zu versetzen.
Die Unterseite des Frontspoilers ist mit Steinschlägen übersät und die Motorabdeckung hat einige Lackabplatzungen und Blasenbildung. Ansonsten ist die Farbe und Karosserie sind in bemerkenswertem Zustand für ein 1980er Auto. Die kosmetische Arbeit könnte alle in der Zeit getan werden, während die starke Mechanik und wunderbare Motor Induktion Sound dieses Spaß kompakten Sportwagen zu genießen.
Die Kupplung des Klimakompressors macht bei hohen Drehzahlen Geräusche.
Der Motor braucht beim Betrieb mit E85-Kraftstoff länger, um zu starten.
Der Schalter des Beifahrerfensters muss gelegentlich zweimal gedrückt werden, um das Fenster zu schließen.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im September 2023 durchgeführt und umfasste den Austausch von Öl und Filter sowie der Brems- und Kupplungsflüssigkeiten.
Der Vorbesitzer führte im Mai 2022 bei 325.000 km eine Wartung durch, bei der das Motoröl, der Ölfilter und die hinteren Querlenker-Polybuchsen ausgetauscht wurden.
Die beiden vorherigen Dienstleistungen wurden von The Skid Factory erbracht.
Beim Vorbesitzer wurden das Lenkrad, die A-Säulenverkleidungen, das Kofferraumschloss, die Batterie und die vorderen Lautsprecher ersetzt.
Der Zahnriemen wurde zuletzt im Rahmen der Motorüberholung in der Serie Poor Man's Ferrari im Jahr 2020 ausgetauscht. Seitdem hat das Auto rund 4.000 km zurückgelegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Toyota MR2 aus dem Jahr 1987 ist ein beeindruckender japanischer Sportwagen mit Mittelmotor, der von The Skid Factory umgebaut und modifiziert wurde. Dieser Prozess wurde im Rahmen der YouTube-Serie "Poor Man's Ferrari" ausführlich vorgestellt. Mit seiner breiteren Spur und einer Reihe von Hochleistungsmodifikationen ist er ein aufregender Begleiter für Wochenendausflüge oder eine tolle Ergänzung für eine Sammlung modifizierter moderner Klassiker.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This 1987 Toyota MR2 is a nimble, mid-engined Japanese sports car, which has been rebuilt and modified by The Skid Factory, a process which was featured in detail as part of their ‘Poor Man’s Ferrari’ YouTube series.
It is powered by a modified, rebuilt mid-mounted naturally aspirated silver-top 20-valve 4A-GE 1.6-litre DOHC inline-four with ITBs, individual coil packs, and a set of Kelford cams, which revs to 8,000 rpm, and is coupled to a close-ratio five-speed manual transmission driving the rear wheels.
The Skid Factory YouTube series is available to view here: https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CT
It also featured on the Zero to 60 channel, where its 0-100km/h sprint time was tested: https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk. Zero to 60 also reviewed the car: https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbM.
The odometer shows 326,763 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This MR2 is finished in red, over a black vinyl-trimmed interior.
Inside its flared wheel arches are a set of 15-inch Enkei Big End Barrel wheels, shod with Hankook Ventus V2 Concept 2 tyres.
Inside, the cabin features air conditioning, Sparco R100 seats and a Bluetooth-equipped Kenwood stereo with hands-free.
Mechanical changes include adjustable BC Racing coilovers, custom coolant tank and catch can, a Haltech Elite EFI, stainless extractors, an uprated exhaust, , and a Go Fast Bits fuel pressure gauge.
The fuel system has been customised to run on Flex E85/98RON fuel.
Accompanying the vehicle will be its original service book, which is reportedly stamped up until 1995/110,000 km.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The engine bay and ‘frunk’ were resprayed by The Skid Factory around three years ago, while the bonnet was replaced and resprayed alongside the roof, pillars, and front quarters in early 2023.
When the previous owner purchased the car, the right-rear quarter was repaired to rectify two small dents.
The headliner was re-trimmed by a previous owner.
Some interior and exterior trims are showing their age (brittle plastics and rubbers) and could be replaced to make them look pristine.
The underneath front ‘lip’ spoiler is stone-chipped and the engine cover has some paint chips and bubbling. Otherwise the paint and bodywork are in remarkable condition for a 1980’s car. The cosmetic work could all be done in time while enjoying the strong mechanics and wonderful engine induction sound of this fun compact sports car.
The air conditioning compressor clutch becomes noisy at high revs.
The engine takes longer to start up when running on E85 fuel.
The passenger window switch occasionally needs to be pressed twice to close the window.

SERVICE HISTORY

The most recent service was undertaken in September 2023 and included replacing the oil and filter, and the brake and clutch fluids.
The previous owner performed a service in May 2022 at 325,000 km, which included replacement of the engine oil, oil filter, and rear sway bar poly bushes.
The previous two services were performed by The Skid Factory.
During the previous ownership, the steering wheel, A-pillar trims, boot lock, battery, and front speakers have been replaced.
The cam belt was last replaced during the engine rebuild featured in the Poor Man’s Ferrari series in 2020. The car has covered around 4,000 km since then.

SUMMARY

This 1987 Toyota MR2 is an impressive mid-engined Japanese sports car, which has been rebuilt and modified by The Skid Factory, a process which was featured in detail as part of their ‘Poor Man’s Ferrari’ YouTube series. Now boasting a wider stance and a raft of high-performance modifications, it would make an exciting companion for weekend drives, or a fun addition to a collection of modified modern classics.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Toyota MR2 de 1987 es un ágil deportivo japonés con motor central, que ha sido reconstruido y modificado por The Skid Factory, un proceso que fue presentado en detalle como parte de su serie de YouTube 'Poor Man's Ferrari'.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea DOHC 4A-GE de 1,6 litros y 20 válvulas, modificado y reconstruido, montado en posición central y atmosférico, con ITB, paquetes de bobinas individuales y un juego de levas Kelford, que alcanza las 8.000 rpm, y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de relación cerrada que impulsa las ruedas traseras.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTLa serie Skid Factory de YouTube puede verse aquí:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMTambién apareció en el canal Cero a 60, donde se probó su tiempo de sprint de 0 a 100 km/h:
El cuentakilómetros marca 326.763 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este MR2 está acabado en rojo, sobre un interior tapizado en vinilo negro.
Dentro de sus pasos de rueda ensanchados hay un juego de llantas Enkei Big End Barrel de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Hankook Ventus V2 Concept 2.
En el interior, el habitáculo cuenta con aire acondicionado, asientos Sparco R100 y un equipo de sonido Kenwood equipado con Bluetooth y manos libres.
Los cambios mecánicos incluyen amortiguadores BC Racing ajustables, depósito de refrigerante y recipiente de recogida personalizados, un Haltech Elite EFI, extractores inoxidables, un escape mejorado y un manómetro de combustible Go Fast Bits.
El sistema de combustible se ha personalizado para funcionar con combustible Flex E85/98RON.
Acompañará al vehículo su libro de mantenimiento original, que, según se informa, está sellado hasta 1995/110.000 km.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vano motor y el "maletero" fueron repintados por The Skid Factory hace unos tres años, mientras que el capó fue sustituido y repintado junto con el techo, los pilares y los cuartos delanteros a principios de 2023.
Cuando el anterior propietario compró el coche, el cuarto trasero derecho fue reparado para rectificar dos pequeñas abolladuras.
El revestimiento del techo fue recortado por un propietario anterior.
Algunos guarnecidos interiores y exteriores están mostrando su edad (plásticos y gomas frágiles) y podrían ser sustituidos para darles un aspecto impecable.
El alerón delantero está desconchado y la tapa del motor tiene algunos desconchones y burbujas. Por lo demás, la pintura y la carrocería están en condiciones notables para un coche de 1980. Todo el trabajo cosmético podría hacerse a tiempo mientras se disfruta de la fuerte mecánica y el maravilloso sonido de inducción del motor de este divertido deportivo compacto.
El embrague del compresor del aire acondicionado se vuelve ruidoso a altas revoluciones.
El motor tarda más en arrancar cuando funciona con combustible E85.
En ocasiones es necesario pulsar dos veces el interruptor de la ventanilla del acompañante para cerrarla.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente se realizó en septiembre de 2023 e incluyó la sustitución del aceite y el filtro, y de los líquidos de frenos y embrague.
El propietario anterior realizó una revisión en mayo de 2022 a los 325.000 km, que incluyó la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite y los casquillos de poli de la barra estabilizadora trasera.
Los dos servicios anteriores fueron realizados por The Skid Factory.
Durante la anterior propiedad, se han sustituido el volante, los embellecedores del pilar A, el cierre del maletero, la batería y los altavoces delanteros.
La correa de levas se sustituyó por última vez durante la reconstrucción del motor presentada en la serie Poor Man's Ferrari en 2020. El coche ha recorrido unos 4.000 km desde entonces.

RESUMEN

Este Toyota MR2 de 1987 es un impresionante deportivo japonés con motor central, que ha sido reconstruido y modificado por The Skid Factory, un proceso que fue presentado en detalle como parte de su serie de YouTube "Poor Man's Ferrari". Ahora, con una postura más ancha y una serie de modificaciones de alto rendimiento, sería un compañero emocionante para los paseos de fin de semana, o una divertida adición a una colección de clásicos modernos modificados.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Toyota MR2 de 1987 est une voiture de sport japonaise agile à moteur central, qui a été reconstruite et modifiée par The Skid Factory, un processus qui a été présenté en détail dans le cadre de leur série YouTube "Poor Man's Ferrari" (La Ferrari du pauvre).
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête modifié et reconstruit, à aspiration naturelle, à 20 soupapes 4A-GE de 1,6 litre, avec des ITB, des bobines individuelles et un jeu de cames Kelford, qui tourne à 8 000 tr/min, et qui est couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés, entraînant les roues arrière.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTLa série Skid Factory sur YouTube est disponible ici :
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMElle a également été présentée sur la chaîne Zero to 60, où son temps de sprint de 0 à 100 km/h a été testé :
Le compteur kilométrique indique 326 763 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette MR2 est peinte en rouge, avec un intérieur garni de vinyle noir.
À l'intérieur de ses passages de roues évasés se trouvent des jantes Enkei Big End Barrel de 15 pouces, chaussées de pneus Hankook Ventus V2 Concept 2.
À l'intérieur, l'habitacle est équipé de la climatisation, de sièges Sparco R100 et d'une chaîne stéréo Kenwood équipée de Bluetooth et d'un système mains libres.
Sur le plan mécanique, on trouve des amortisseurs BC Racing réglables, un réservoir de liquide de refroidissement et une boîte de récupération personnalisés, un système d'injection Haltech Elite, des extracteurs en acier inoxydable, un échappement amélioré et une jauge de pression d'essence Go Fast Bits.
Le système d'alimentation a été adapté pour fonctionner avec du carburant Flex E85/98RON.
Le véhicule sera accompagné de son carnet d'entretien d'origine, qui serait tamponné jusqu'en 1995/110 000 km.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le compartiment moteur et le "coffre" ont été repeints par The Skid Factory il y a environ trois ans, tandis que le capot a été remplacé et repeint en même temps que le toit, les piliers et les quartiers avant au début de 2023.
Lors de l'achat de la voiture par le précédent propriétaire, la custode arrière droite a été réparée pour corriger deux petites bosses.
La garniture de tête a été refaite par un ancien propriétaire.
Certaines garnitures intérieures et extérieures montrent des signes de vieillissement (plastiques et caoutchoucs cassants) et pourraient être remplacées pour leur redonner un aspect impeccable.
L'aileron avant inférieur est ébréché et le capot du moteur présente quelques éclats de peinture et des bulles. Sinon, la peinture et la carrosserie sont dans un état remarquable pour une voiture des années 1980. Le travail cosmétique peut être fait à temps tout en profitant de la mécanique solide et du merveilleux son d'induction du moteur de cette amusante voiture de sport compacte.
L'embrayage du compresseur de la climatisation devient bruyant à haut régime.
Le moteur met plus de temps à démarrer lorsqu'il fonctionne avec du carburant E85.
Il faut parfois appuyer deux fois sur le commutateur de la vitre du passager pour fermer la vitre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en septembre 2023 et comprenait le remplacement de l'huile et du filtre, ainsi que des liquides de frein et d'embrayage.
Le propriétaire précédent a effectué une révision en mai 2022 à 325 000 km, qui comprenait le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile et des bagues en poly de la barre stabilisatrice arrière.
Les deux services précédents ont été effectués par The Skid Factory.
Le volant, les garnitures des montants A, la serrure du coffre, la batterie et les haut-parleurs avant ont été remplacés.
La courroie à cames a été remplacée pour la dernière fois lors de la reconstruction du moteur présentée dans la série Ferrari du pauvre en 2020. La voiture a parcouru environ 4 000 km depuis.

RÉSUMÉ

Cette Toyota MR2 de 1987 est une impressionnante voiture de sport japonaise à moteur central, qui a été reconstruite et modifiée par The Skid Factory, un processus qui a été présenté en détail dans le cadre de leur série YouTube "Poor Man's Ferrari". Dotée d'une posture plus large et d'une série de modifications de haute performance, elle ferait un compagnon excitant pour les balades du week-end, ou un ajout amusant à une collection de classiques modernes modifiés.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Toyota MR2 del 1987 è un'agile auto sportiva giapponese a motore centrale, che è stata ricostruita e modificata da The Skid Factory, un processo che è stato presentato in dettaglio come parte della serie YouTube "Poor Man's Ferrari".
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,6 litri DOHC ad aspirazione naturale, modificato e ricostruito in posizione centrale, con ITB, pacco bobine individuali e camme Kelford, che raggiunge gli 8.000 giri al minuto ed è accoppiato a un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati che aziona le ruote posteriori.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTLa serie Skid Factory su YouTube è disponibile qui:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMÈ stata anche presentata sul canale Zero to 60, dove è stato testato il suo tempo di sprint da 0 a 100km/h:
Il contachilometri segna 326.763 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa MR2 è rifinita in rosso, con interni rivestiti in vinile nero.
All'interno dei passaruota svasati si trova un set di ruote Enkei Big End Barrel da 15 pollici, dotate di pneumatici Hankook Ventus V2 Concept 2.
All'interno, l'abitacolo è dotato di aria condizionata, sedili Sparco R100 e impianto stereo Kenwood con Bluetooth e vivavoce.
Le modifiche meccaniche comprendono i coilover regolabili BC Racing, il serbatoio del liquido di raffreddamento e il contenitore di raccolta personalizzati, l'EFI Haltech Elite, gli estrattori inossidabili, lo scarico potenziato e il manometro del carburante Go Fast Bits.
Il sistema di alimentazione è stato personalizzato per funzionare con carburante Flex E85/98RON.
Il veicolo sarà accompagnato dal libretto di manutenzione originale, che secondo quanto riferito è stato stampato fino al 1995/110.000 km.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il vano motore e il bagagliaio sono stati riverniciati da The Skid Factory circa tre anni fa, mentre il cofano è stato sostituito e riverniciato insieme al tetto, ai montanti e ai quartieri anteriori all'inizio del 2023.
Quando il precedente proprietario ha acquistato la vettura, il quarto posteriore destro è stato riparato per correggere due piccole ammaccature.
L'headliner è stato rifatto da un precedente proprietario.
Alcuni rivestimenti interni ed esterni mostrano la loro età (plastiche e gomme fragili) e potrebbero essere sostituiti per farli sembrare immacolati.
Lo spoiler anteriore sottostante è scheggiato e il cofano motore presenta alcune scheggiature e bolle. Per il resto, la vernice e la carrozzeria sono in condizioni notevoli per un'auto del 1980. Gli interventi estetici possono essere eseguiti nel tempo, mentre ci si gode la robusta meccanica e il meraviglioso suono dell'induzione del motore di questa divertente auto sportiva compatta.
La frizione del compressore del climatizzatore diventa rumorosa ad alti regimi.
Il motore impiega più tempo ad avviarsi con il carburante E85.
A volte è necessario premere due volte l'interruttore del finestrino del passeggero per chiudere il finestrino.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel settembre 2023 e comprendeva la sostituzione dell'olio e del filtro, nonché dei liquidi dei freni e della frizione.
Il precedente proprietario ha eseguito un intervento di manutenzione nel maggio 2022 a 325.000 km, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio e delle boccole poli della barra di oscillazione posteriore.
I due servizi precedenti sono stati eseguiti da The Skid Factory.
Durante la precedente proprietà sono stati sostituiti il volante, le finiture del montante A, la serratura del bagagliaio, la batteria e gli altoparlanti anteriori.
La cinghia a camme è stata sostituita l'ultima volta durante la ricostruzione del motore presentata nella serie Poor Man's Ferrari nel 2020. Da allora la vettura ha percorso circa 4.000 km.

SOMMARIO

Questa Toyota MR2 del 1987 è un'impressionante auto sportiva giapponese a motore centrale, che è stata ricostruita e modificata da The Skid Factory, un processo che è stato presentato in dettaglio come parte della serie YouTube "Poor Man's Ferrari". Ora vanta un assetto più ampio e una serie di modifiche ad alte prestazioni, che la rendono un'eccitante compagna di viaggio per il fine settimana o una divertente aggiunta a una collezione di classici moderni modificati.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Toyota MR2 uit 1987 is een wendbare Japanse sportwagen met middenmotor die is omgebouwd en aangepast door The Skid Factory. Dit proces werd in detail beschreven als onderdeel van hun 'Poor Man's Ferrari'- YouTube-serie.
Hij wordt aangedreven door een gemodificeerde, gereviseerde middenmotor met natuurlijke aanzuiging, silver-top 20-kleppen 4A-GE 1,6-liter DOHC-inlineviercilinder met ITB's, individuele bobines en een set Kelford-nokken, die tot 8.000 tpm toeren maakt en is gekoppeld aan een handgeschakelde close-ratio vijfversnellingsbak die de achterwielen aandrijft.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTDe Skid Factory YouTube-serie is hier te bekijken:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMHij was ook te zien op het Zero to 60-kanaal, waar de sprinttijd van 0-100 km/u werd getest:
De kilometerteller geeft 326.763 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze MR2 is uitgevoerd in rood met een zwart interieur in vinyl.
Binnenin de uitgeklopte wielkasten bevindt zich een set 15-inch Enkei Big End Barrel wielen, geschoeid met Hankook Ventus V2 Concept 2 banden.
Het interieur is voorzien van airconditioning, Sparco R100 stoelen en een Kenwood stereo-installatie met Bluetooth en handsfree bediening.
Mechanische wijzigingen zijn onder andere verstelbare BC Racing schroefsets, een aangepaste koelvloeistoftank en opvangbak, een Haltech Elite EFI, roestvrijstalen afzuigers, een opgewaardeerde uitlaat en een Go Fast Bits brandstofdrukmeter.
Het brandstofsysteem is aangepast voor Flex E85/98RON-brandstof.
Bij de auto zit ook het originele onderhoudsboekje, dat naar verluidt is afgestempeld tot 1995/110.000 km.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De motorruimte en 'frunk' werden ongeveer drie jaar geleden opnieuw gespoten door The Skid Factory, terwijl de motorkap werd vervangen en opnieuw werd gespoten, samen met het dak, de stijlen en de voorste kwartieren begin 2023.
Toen de vorige eigenaar de auto kocht, werd het rechterachterkwartier gerepareerd om twee kleine deuken te herstellen.
De hemel is opnieuw bekleed door een vorige eigenaar.
Sommige binnen- en buitenbekledingen tonen hun leeftijd (broze kunststoffen en rubbers) en zouden vervangen kunnen worden om ze er ongerept uit te laten zien.
De spoiler aan de onderkant van de 'lip' is verstenen en de motorkap heeft wat verfschilfers en bobbels. Verder zijn de lak en carrosserie in opmerkelijke staat voor een auto uit 1980. Het cosmetische werk kan allemaal op tijd gedaan worden terwijl je geniet van de sterke mechaniek en het heerlijke motorinductiegeluid van deze leuke compacte sportwagen.
De koppeling van de aircocompressor maakt lawaai bij hoge toerentallen.
Het duurt langer om de motor op te starten als je op E85-brandstof rijdt.
De schakelaar voor het passagiersraam moet af en toe twee keer worden ingedrukt om het raam te sluiten.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2023 en omvatte het vervangen van de olie en het filter, en de rem- en koppelingsvloeistoffen.
De vorige eigenaar voerde in mei 2022 bij 325.000 km een onderhoudsbeurt uit, waarbij de motorolie, het oliefilter en de poly-bussen van de achterste sway bar werden vervangen.
De vorige twee diensten werden uitgevoerd door The Skid Factory.
Tijdens het vorige eigenaarschap zijn het stuur, de bekleding van de A-stijl, het kofferslot, de accu en de luidsprekers voor vervangen.
De nokkenriem is voor het laatst vervangen tijdens de motorrevisie in de Poor Man's Ferrari-serie in 2020. De auto heeft sindsdien ongeveer 4.000 km afgelegd.

SAMENVATTING

Deze Toyota MR2 uit 1987 is een indrukwekkende Japanse sportwagen met middenmotor die is omgebouwd en aangepast door The Skid Factory, een proces dat in detail te zien was als onderdeel van hun 'Poor Man's Ferrari' YouTube-serie. Met zijn bredere stand en vele high-performance modificaties is dit een opwindende metgezel voor weekendritten of een leuke toevoeging aan een verzameling gemodificeerde moderne klassiekers.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Toyota MR2 z 1987 roku to zwinny japoński samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, który został przebudowany i zmodyfikowany przez The Skid Factory, a proces ten został szczegółowo opisany w ramach serii "Poor Man's Ferrari" na YouTube.
Napędzany jest zmodyfikowanym, przebudowanym, wolnossącym srebrnym, 20-zaworowym silnikiem 4A-GE o pojemności 1,6 litra DOHC z ITB, indywidualnymi pakietami cewek i zestawem krzywek Kelford, który osiąga obroty do 8000 obr / min i jest połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów o niskim przełożeniu, napędzającą tylne koła.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTSeria Skid Factory na YouTube jest dostępna do obejrzenia tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMPojawił się również na kanale Zero to 60, gdzie testowano jego czas sprintu od 0 do 100 km/h:
Licznik kilometrów wskazuje 326 763 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten MR2 jest wykończony w kolorze czerwonym, z czarnym wnętrzem wykończonym winylem.
Wewnątrz poszerzonych nadkoli znajduje się zestaw 15-calowych kół Enkei Big End Barrel, obutych w opony Hankook Ventus V2 Concept 2.
Wewnątrz znajduje się klimatyzacja, fotele Sparco R100 i zestaw stereo Kenwood z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym.
Zmiany mechaniczne obejmują regulowane coilovers BC Racing, niestandardowy zbiornik płynu chłodzącego i pojemnik wychwytujący, Haltech Elite EFI, nierdzewne ekstraktory, ulepszony wydech i wskaźnik ciśnienia paliwa Go Fast Bits.
Układ paliwowy został dostosowany do zasilania paliwem Flex E85/98RON.
Pojazdowi towarzyszyć będzie oryginalna książka serwisowa, która podobno jest podstemplowana do 1995 r. / 110 000 km.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Wnęka silnika i "bagażnik" zostały ponownie polakierowane przez The Skid Factory około trzy lata temu, podczas gdy maska została wymieniona i ponownie polakierowana wraz z dachem, słupkami i przednią ćwiartką na początku 2023 roku.
Kiedy poprzedni właściciel nabył samochód, prawa tylna ćwiartka została naprawiona w celu usunięcia dwóch małych wgnieceń.
Podsufitka została ponownie obszyta przez poprzedniego właściciela.
Niektóre elementy wykończenia wnętrza i nadwozia wykazują swój wiek (kruche tworzywa sztuczne i gumy) i można je wymienić, aby wyglądały nieskazitelnie.
Spodnia przednia "warga" spojlera jest wyszczerbiona, a pokrywa silnika ma kilka odprysków lakieru i pęcherzyków. Poza tym lakier i nadwozie są w niezwykłym stanie jak na samochód z lat 80-tych. Wszystkie prace kosmetyczne można wykonać na czas, ciesząc się mocną mechaniką i wspaniałym dźwiękiem silnika tego zabawnego kompaktowego samochodu sportowego.
Sprzęgło sprężarki klimatyzacji hałasuje przy wysokich obrotach.
Rozruch silnika na paliwie E85 trwa dłużej.
Przełącznik szyby pasażera czasami wymaga dwukrotnego naciśnięcia, aby zamknąć szybę.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony we wrześniu 2023 r. i obejmował wymianę oleju i filtra oraz płynów hamulcowego i sprzęgłowego.
Poprzedni właściciel wykonał serwis w maju 2022 r. przy 325 000 km, który obejmował wymianę oleju silnikowego, filtra oleju i tulei tylnego drążka skrętnego.
Poprzednie dwie usługi zostały wykonane przez The Skid Factory.
Podczas poprzedniego właściciela wymieniono kierownicę, wykończenia słupka A, zamek bagażnika, akumulator i przednie głośniki.
Pasek rozrządu został ostatnio wymieniony podczas przebudowy silnika opisanej w serii Poor Man's Ferrari w 2020 roku. Od tego czasu samochód przejechał około 4000 km.

PODSUMOWANIE

Ta Toyota MR2 z 1987 roku to imponujący japoński samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, który został przebudowany i zmodyfikowany przez The Skid Factory, a proces ten został szczegółowo opisany w ramach serii "Poor Man's Ferrari" na YouTube. Teraz może pochwalić się szerszą postawą i szeregiem modyfikacji o wysokich osiągach, dzięki czemu będzie ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek lub zabawnym dodatkiem do kolekcji zmodyfikowanych nowoczesnych klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Toyota MR2 de 1987 é um ágil carro desportivo japonês com motor central, que foi reconstruído e modificado pela The Skid Factory, um processo que foi apresentado em pormenor como parte da sua série do YouTube "Poor Man's Ferrari".
É alimentado por um motor 4A-GE 1.6 litros DOHC de quatro cilindros em linha, naturalmente aspirado, modificado e reconstruído, com ITBs, bobinas individuais e um conjunto de cames Kelford, que atinge as 8.000 rpm e está acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita que acciona as rodas traseiras.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTA série do YouTube da Skid Factory está disponível para visualização aqui:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMTambém foi apresentado no canal Zero to 60, onde foi testado o seu tempo de aceleração 0-100km/h:
O conta-quilómetros indica 326.763 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este MR2 tem um acabamento em vermelho, com um interior em vinil preto.
No interior das suas cavas de roda alargadas está um conjunto de jantes Enkei Big End Barrel de 15 polegadas, calçadas com pneus Hankook Ventus V2 Concept 2.
No interior, o habitáculo inclui ar condicionado, bancos Sparco R100 e um sistema de som Kenwood equipado com Bluetooth e mãos-livres.
As alterações mecânicas incluem coilovers BC Racing ajustáveis, depósito de líquido de refrigeração e recipiente de recolha personalizados, um Haltech Elite EFI, extractores inoxidáveis, um escape melhorado e um manómetro de combustível Go Fast Bits.
O sistema de combustível foi adaptado para funcionar com combustível Flex E85/98RON.
O veículo será acompanhado pelo livro de serviço original, que terá sido carimbado até 1995/110.000 km.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O compartimento do motor e a "bagageira" foram pintados de novo pela The Skid Factory há cerca de três anos, enquanto o capot foi substituído e pintado de novo juntamente com o tejadilho, os pilares e os quartos dianteiros no início de 2023.
Quando o proprietário anterior comprou o carro, o quarto traseiro direito foi reparado para retificar duas pequenas mossas.
O forro do tejadilho foi recortado por um proprietário anterior.
Alguns acabamentos interiores e exteriores estão a mostrar a sua idade (plásticos e borrachas quebradiços) e podem ser substituídos para ficarem com um aspeto impecável.
O spoiler dianteiro inferior está estriado e a cobertura do motor tem algumas lascas de tinta e bolhas. De resto, a pintura e a carroçaria estão em condições notáveis para um automóvel dos anos 1980. O trabalho cosmético pode ser feito a tempo, enquanto desfruta da mecânica forte e do maravilhoso som de indução do motor deste divertido carro desportivo compacto.
A embraiagem do compressor do ar condicionado torna-se ruidosa a altas rotações.
O motor demora mais tempo a arrancar quando funciona com combustível E85.
Por vezes, é necessário premir duas vezes o interrutor da janela do passageiro para fechar a janela.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em setembro de 2023 e incluiu a substituição do óleo e do filtro, bem como dos fluidos dos travões e da embraiagem.
O proprietário anterior efectuou uma revisão em maio de 2022, aos 325.000 km, que incluiu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo e dos casquilhos polivalentes da barra de suporte traseira.
Os dois serviços anteriores foram efectuados pela The Skid Factory.
Durante a anterior propriedade, o volante, os acabamentos do pilar A, o fecho da bagageira, a bateria e os altifalantes dianteiros foram substituídos.
A correia de cames foi substituída pela última vez durante a reconstrução do motor apresentada na série Poor Man's Ferrari em 2020. O carro percorreu cerca de 4.000 km desde então.

RESUMO

Este Toyota MR2 de 1987 é um impressionante carro desportivo japonês de motor central, que foi reconstruído e modificado pela The Skid Factory, um processo que foi apresentado em pormenor como parte da sua série do YouTube "Poor Man's Ferrari". Agora com um porte mais largo e uma série de modificações de alto desempenho, seria um companheiro emocionante para passeios de fim de semana ou uma adição divertida a uma coleção de clássicos modernos modificados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Toyota MR2 från 1987 är en smidig japansk sportbil med mittmotor, som har byggts om och modifierats av The Skid Factory, en process som presenterades i detalj som en del av deras YouTube-serie "Poor Man's Ferrari".
Den drivs av en modifierad, ombyggd mittmonterad naturligt sugande silver-top 20-ventils 4A-GE 1,6-liters DOHC inline-fyra med ITB, individuella spolpaket och en uppsättning Kelford-kammar, som varvar till 8 000 rpm, och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda med nära utväxling som driver bakhjulen.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2CNjb6s-b_u8ZoyBAux4155r_2nc1CTYouTube-serien om Skid Factory kan ses här:
https://www.youtube.com/watch?v=ehA6OYSLTwk https://www.youtube.com/watch?v=TZziAz8wlbMDen visades också på Zero to 60-kanalen, där sprinttiden 0-100 km/h testades:
Vägmätaren visar 326 763 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna MR2 är målad i rött, över en svart vinyltrimmad interiör.
I de utsvängda hjulhusen sitter en uppsättning 15-tums Enkei Big End Barrel-hjul med Hankook Ventus V2 Concept 2-däck.
Invändigt har kupén luftkonditionering, Sparco R100-säten och en Bluetooth-utrustad Kenwood-stereo med handsfree.
Bland de mekaniska förändringarna finns justerbara BC Racing-rullningsdämpare, anpassad kylvätsketank och uppsamlingskärl, en Haltech Elite EFI, rostfria extraktorer, ett uppgraderat avgassystem och en Go Fast Bits-bränsletrycksmätare.
Bränslesystemet har anpassats för att drivas med Flex E85/98RON-bränsle.
Fordonet kommer att åtföljas av sin ursprungliga servicebok, som enligt uppgift är stämplad fram till 1995/110 000 km.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Motorrummet och "frunken" lackerades om av The Skid Factory för cirka tre år sedan, medan motorhuven byttes ut och lackerades om tillsammans med taket, pelarna och framvagnen i början av 2023.
När den tidigare ägaren köpte bilen reparerades den högra bakre karossen för att åtgärda två små bucklor.
Takklädseln trimmades om av en tidigare ägare.
Vissa interiöra och exteriöra klädslar visar ålderstecken (spröda plaster och gummi) och kan bytas ut för att få dem att se perfekta ut.
Den underliggande främre spoilern är stenskodd och motorkåpan har några färgfläckar och bubblor. I övrigt är lacken och karossen i anmärkningsvärt gott skick för att vara en 1980-talsbil. Det kosmetiska arbetet kan göras i tid medan man njuter av den starka mekaniken och det underbara motorinduktionsljudet från denna roliga kompakta sportbil.
Luftkonditioneringskompressorns koppling blir bullrig vid höga varvtal.
Det tar längre tid för motorn att starta när den körs på E85-bränsle.
Ibland måste passagerarfönstrets strömbrytare tryckas in två gånger för att stänga fönstret.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i september 2023 och omfattade byte av olja och filter samt broms- och kopplingsvätskor.
Den tidigare ägaren utförde en service i maj 2022 vid 325 000 km, som omfattade byte av motorolja, oljefilter och polybussningar i den bakre krängningshämmaren.
De två föregående tjänsterna utfördes av The Skid Factory.
Under den tidigare ägaren har ratten, listerna på A-pelaren, bagagelåset, batteriet och de främre högtalarna bytts ut.
Kamremmen byttes senast ut under motorrenoveringen som visades i serien Poor Man's Ferrari 2020. Bilen har sedan dess körts ca 4 000 km.

SAMMANFATTNING

Denna Toyota MR2 från 1987 är en imponerande japansk sportbil med mittmotor, som har byggts om och modifierats av The Skid Factory, en process som presenterades i detalj som en del av deras YouTube-serie "Poor Man's Ferrari". Nu har den en bredare hållning och en rad högpresterande modifieringar, vilket skulle göra den till en spännande följeslagare för helgkörningar eller ett roligt tillskott till en samling modifierade moderna klassiker.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.