1987 TOYOTA COROLLA LEVIN (AE86)

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein umfangreich modifiziertes Exemplar des kultigen Toyota Corolla Levin der AE86-Generation, gebaut für über 70.000 £.
• Er wird jetzt von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor (3S-GE" BEAMS) angetrieben, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 260 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Ein japanisches Auto für den Inlandsmarkt; es wurde nach Großbritannien importiert und 2007 bei der DVLA registriert.
• Dieser AE86 wurde im Jahr 2016 umgebaut und wurde in mehreren Autozeitschriften vorgestellt.
• Er ist mit einer Vielzahl von verbesserten Komponenten ausgestattet, darunter Karosserieteile aus Kohlefaser und Glasfaser, Scheiben aus Polycarbonat und ein überarbeiteter Motor mit Schmiedekolben, Nockenwellen in Rennausführung und individuellen Drosselklappen.
• Der Wagen war auf dem Cover der Juni-Ausgabe 2018 von Fast Car zu sehen, mit dem Titel "The world's best AE86".

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die bemerkenswerte Spezifikation des Wagens wird im Folgenden ausführlich beschrieben, einschließlich der Details der Renovierung und einer detaillierten Aufschlüsselung der Komponenten.
• Er ist in Weiß lackiert und verfügt über eine ausgefeilte Kabine mit Bride-Schalensitzen, grünen Takata-Gurten, einem weißen Überrollkäfig und einer speziell angefertigten Mittelkonsole aus Kohlefaser.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-RS-Watanabe-Felgen mit polierter Felge, AP Racing-Bremsen und Toyo Proxes-Reifen.
• Der Innenraum verfügt außerdem über ein digitales Kombiinstrument AIM MXL, das in ein beflocktes Original-Armaturenbrett eingelassen ist, ein KEY!S-Lenkrad mit Schnellspanner und Türverkleidungen aus Kohlefaser.
• Zum Verkauf gehören die Handbücher für das Steuergerät und das digitale Armaturenbrett, die V5C-Zulassungsbescheinigung, ein historisches TÜV-Zertifikat und Zeitschriften, in denen das Auto als Coverstar zu sehen ist.

Karosserie und Lackierung:

• Bis auf die nackte Schale entkleidet
• Nahtversiegelung und Schalldämmung entfernt
• Weiße Lackierung mit satinschwarzen Details
• Fahrgestellschienen verstärkt und nahtgeschweißt
• Strebenoberteile verstärkt
• Vollständiger Mehrpunkt-Überrollkäfig, verbunden mit Federbeintürmen vorne und hinten
• Kundenspezifische Aluminium-Rohrfrontplatte
• Firewall/Bulkhead versiegelt
• Speziell angefertigte Aluminium-Innenkotflügel
• Breite Stahlbögen nach Maß
• J-Blood-Motorhaube aus Kohlefaser
• J-Blood Heckklappe aus Fiberglas
• Run Free-Seitenschweller für die vordere Stoßstange und die hintere Stoßstange
• JDM-Windschutzscheibe
• Kunststoff 4 Performance Polycarbonat Seiten- und Heckscheiben
• Spätes AE86-Modell mit geschlitztem Kühlergrill
• Red Line Rückleuchten und Nummernschildeinfassung
• Aero-Tankdeckel
• Hinteres Nummernschild mit Schnellverschluss

Innenausstattung und Verkleidung:

• Braut Graduation Low Max Schalensitze
• Takata Green race Vierpunktgurte
• Türkarten aus Kohlefaser
• TRD durch Ziehen
• Kundenspezifische Mittelkonsole aus Kohlefaser
• Maßgeschneiderte Schaltanlagen und LEDs
• Fahrgestellkabelbaum und Motorkabel nach Motorsport-Spezifikation
• Mil-Spec-Schott
• Digitale Armaturenbrettanzeige AIM MXL
• Beflocktes original AE86-Armaturenbrett
• WRE Aluminium-Fersenstützenplatte für Fahrer
• Tilton Bias-Pedalbox
• KEY!S Lenkrad mit tiefem Teller
• Schnellspanner-Chef
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Motor und Getriebe:

• Toyota BEAMS 3S-GE Motor, Saugmotor, mit 260 PS
• TODA Schmiedekolben
• Eagle Pleuelstangen
• ACL-Lager
• TRD-Dichtungen, Ölwanne und Ölauffangbehälter
• Modifizierter und gasdurchströmter Zylinderkopf
• Ferrea-Ventile
• TODA-Ventilfedern
• TODA-Rennspezialnocken, Nockenwellenräder und Zahnriemen
• Größere Einspritzdüsen
• Einzelne Drosselklappenstutzen
• Jenvey-Trompeten
• Kohlefaser-Airbox mit Fünf-Zoll-Luftzufuhr
• SARD gold fuel rail
• Bosch 044 Kraftstoffpumpe
• Spezieller Aluminiumtank und -leitungen
• Individuell modifizierter TRD-Auspuffkrümmer
• Auspuffmittelteil und Endschalldämpfer aus Edelstahl mit nach unten gerollter Titanspitze
• Cafco Aluminium-Heizkörper
• Sechsgang-Getriebe Toyota Altezza
• TRD-Kupplung, Kupplungsdeckel, Schwungrad, Schwungradbolzen und hinteres Differential

Bremsen und Federung:

• AP Racing Vier-Kolben-Bremssättel vorne
• AP Racing Zweikolben-Bremssättel hinten
• Kundenspezifische Bremssattelhalterungen
• AP Racing Scheiben und Glocken
• Geflecht-Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl
• Hydraulische Handbremse
• TRD-Gewindefahrwerke mit Swift-Federn
• T3 einstellbare untere Aufhängungsarme
• T3 einstellbare Sturzplatten für die obere Befestigung
• T3 verstellbare vordere Traktionsarme
• TRD-Stabilisatoren vorne und hinten
• Hintere Stabilisatorhalterung aus Billet und Drop Link Kit
• T3 Custom-Hinterradaufhängung mit Vierlenkerachse gleicher Länge
• 8x15-Zoll RS Watanabe-Räder
• Toyo tyres

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung soll in einem ausgezeichneten Gesamtzustand sein, und der Zustand ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
• Im Innenraum präsentiert sich der Innenraum sehr gut, mit geringen Abnutzungserscheinungen an den Sitzbezügen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Bevor das Fahrzeug wieder auf die Straße darf, ist eine neue TÜV-Bescheinigung erforderlich.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer hat das Fahrzeug inspiziert und das Motoröl und den Filter gewechselt.
• Sie berichten, dass das Auto seit 2018 eingelagert ist und seit der Fertigstellung des Fahrzeugs im Jahr 2016 nicht mehr auf der Straße gefahren wurde. Es würde daher von einer grundlegenden Wiederinbetriebnahme und einem Shakedown profitieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein bemerkenswertes Exemplar der verehrten AE86-Generation des Toyota Corolla Levin, das mit dem Ziel, den ultimativen JDM-Drift-"Restomod" zu schaffen, sorgfältig umgebaut wurde und 2018 auf dem Cover des Fast Car Magazins passenderweise als "der beste AE86 der Welt" bezeichnet wurde. Dieser AE86, der seit seiner Fertigstellung im Jahr 2016 eingelagert war, ist eine Bereicherung für jede JDM-Sammlung und wird auf jeder Autoshow oder Veranstaltung viele bewundernde Blicke auf sich ziehen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo ampliamente modificado del icónico Toyota Corolla Levin de la generación AE86, construido con un coste de más de 70.000 libras.
• Ahora cuenta con un motor de aspiración natural "3S-GE" BEAMS de 2,0 litros en línea, que entrega 260 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Un coche del mercado doméstico japonés; fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en 2007.
• Este AE86 fue reconstruido en 2016, y ha aparecido en varias revistas de coches.
• Está equipado con una serie de componentes mejorados, como paneles de carrocería de fibra de carbono y fibra de vidrio, ventanas de policarbonato y un motor reconstruido con pistones forjados, levas de competición y cuerpos de aceleración individuales.
• El coche apareció en la portada de junio de 2018 de Fast Car, apodado 'El mejor AE86 del mundo'.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• A continuación se detalla el extraordinario equipamiento personalizado del coche, incluyendo los detalles de la remodelación y un desglose detallado de los componentes.
• Está acabado en blanco sobre un habitáculo despojado, con asientos de cubo Bride, arneses Takata verdes, una jaula antivuelco blanca y una consola central de fibra de carbono personalizada.
• Monta un juego de llantas "RS Watanabe" de 15 pulgadas con labio pulido, frenos AP Racing y neumáticos Toyo Proxes.
• El habitáculo también cuenta con un cuadro de instrumentos digital AIM MXL colocado en un salpicadero original flocado, un volante KEY!S sobre un soporte de liberación rápida y paneles de puerta de fibra de carbono.
• En la venta se incluyen los manuales de la ECU y del cuadro de mandos digital, el certificado de matriculación V5C, un certificado de ITV histórico y revistas con el coche como protagonista de la portada.

Carrocería y pintura:

• Desmontado hasta la cáscara
• Se ha eliminado el sellador de costuras y el amortiguador de sonido
• Pintura blanca con detalles en negro satinado
• Rieles del chasis reforzados y con costuras soldadas
• Topes de puntales reforzados
• Jaula antivuelco completa de varios puntos, unida a las torres de suspensión delanteras y traseras
• Panel frontal tubular de aluminio personalizado
• Pared de fuego/cabeza de cartel sellada
• Alas interiores de aluminio fabricadas a medida
• Arcos anchos de acero a medida
• Capó de fibra de carbono J-Blood
• Portón trasero de fibra de vidrio J-Blood
• Faldones laterales del parachoques delantero y trasero Run Free
• Parabrisas JDM
• Ventanas laterales y traseras de policarbonato de plástico de 4 prestaciones
• Parrilla delantera ranurada del último modelo AE86
• Luces traseras y borde de la matrícula Red Line
• Aero fuel filler cap
• Placa de matrícula trasera de cierre rápido

Interior y tapicería:

• Novia Graduación Asientos de cubo Low Max
• Arneses de cuatro puntos de carrera Takata Green
• Tarjetas de puerta de fibra de carbono
• TRD por tirones
• Consola central de fibra de carbono personalizada
• Aparatos de conmutación y LEDs a medida
• Mazo de cables del chasis y del motor según las especificaciones de Motorsport
• Mampara Mil-Spec
• Pantalla digital del salpicadero AIM MXL
• Salpicadero original AE86 flocado
• Placa de talón del conductor de aluminio WRE
• Caja de pedales Tilton bias
• Volante de disco profundo KEY!S
• Jefe de cierre rápido
• ECU MoTeC M84
• MoTeC PDM 30

Motor y caja de cambios:

• Motor Toyota BEAMS 3S-GE, de aspiración natural, que produce 260 CV
• Pistones forjados TODA
• Bielas Eagle
• Rodamientos ACL
• Juntas TRD, cárter y toma de aceite
• Culata modificada y con flujo de gas
• Válvulas Ferrea
• Muelles de válvula TODA
• Levas de carrera TODA, poleas de levas y correa de distribución
• Inyectores más grandes
• Cuerpos de aceleración individuales
• Las trompetas Jenvey
• Caja de aire de fibra de carbono con alimentación de aire de cinco pulgadas
• Riel de combustible dorado SARD
• Bosch 044 fuel pump
• Depósito y conductos de combustible de aluminio personalizados
• Colector de escape TRD modificado a medida
• Sección central del escape de acero inoxidable y silenciador trasero personalizados con punta de titanio enrollada hacia abajo
• Radiador de aluminio Cafco
• Caja de cambios Toyota Altezza de seis velocidades
• Embrague TRD, tapa de embrague, volante, tornillos del volante y diferencial trasero

Frenado y suspensión:

• Pinzas delanteras de cuatro pistones AP Racing
• Pinzas traseras de dos pistones AP Racing
• Soportes de pinza personalizados
• Discos y campanas AP Racing
• Líneas de freno trenzadas de acero inoxidable
• Freno de mano hidráulico
• Amortiguadores TRD con muelles Swift
• Brazos de suspensión inferior ajustables T3
• Arrastre de la parte superior de la T3 ajustable
• Brazos de tracción delanteros ajustables T3
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras TRD
• Kit de montaje de la barra estabilizadora trasera y de la rótula
• Kit de suspensión trasera T3 de igual longitud de cuatro brazos
• Llantas RS Watanabe de 8x15 pulgadas
• Neumáticos Toyo

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Se dice que la pintura está en excelente estado general, y el estado está bien documentado en la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, mostrando un pequeño desgaste en el tejido de los asientos.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Será necesario un nuevo certificado de ITV antes de que el vehículo vuelva a salir a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor ha inspeccionado el vehículo y ha sustituido el aceite y el filtro del motor.
• Informan que el coche ha estado almacenado desde 2018 y no se ha utilizado en la carretera desde la finalización de la construcción en 2016. Por lo tanto, se beneficiaría de una nueva puesta en marcha básica y un shakedown.

RESUMEN

Este es un notable ejemplo del venerado Toyota Corolla Levin de la generación AE86 que ha sido sometido a una minuciosa reconstrucción con el objetivo de crear el último "restomod" de drift JDM, y fue apropiadamente llamado "el mejor AE86 del mundo" en la portada de la revista Fast Car en 2018. Este AE86, que ha estado almacenado desde que se terminó de construir en 2016, seguro que mejorará cualquier colección JDM y promete atraer muchas miradas de admiración en cualquier exposición o evento de coches.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple fortement modifié de l'emblématique Toyota Corolla Levin de la génération AE86, construit pour un coût de plus de 70 000 £.
• Elle est désormais propulsée par un quatre cylindres en ligne BEAMS de 2,0 litres à aspiration naturelle "3S-GE", qui délivre 260 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
• Une voiture du marché intérieur japonais, elle a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en 2007.
• Cette AE86 a été reconstruite en 2016, et a été présentée dans plusieurs magazines automobiles.
• Elle est équipée d'une multitude de composants améliorés, notamment des panneaux de carrosserie en fibre de carbone et en fibre de verre, des vitres en polycarbonate et un moteur reconstruit avec des pistons forgés, des cames de course et des corps de papillon individuels.
• La voiture a été présentée sur la couverture de juin 2018 de Fast Car, surnommée " la meilleure AE86 du monde ".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les remarquables spécifications personnalisées de la voiture sont entièrement détaillées ci-dessous, y compris les détails de la remise à neuf et une ventilation détaillée des composants.
• Elle est finie en blanc sur un habitacle dépouillé comprenant des sièges baquets Bride, des harnais Takata verts, une cage de retournement blanche et une console centrale personnalisée en fibre de carbone.
• Il est monté sur un ensemble de jantes RS Watanabe de 15 pouces avec une lèvre polie, des freins AP Racing et des pneus Toyo Proxes.
• L'habitacle comprend également un combiné d'instruments numériques AIM MXL encastré dans un tableau de bord original floqué, un volant KEY!S monté sur un bossage à fixation rapide et des cartes de porte en fibre de carbone.
• La vente comprend les manuels de l'ECU et du tableau de bord numérique, le certificat d'immatriculation V5C, un certificat de contrôle technique historique et des magazines dans lesquels la voiture figure en couverture.

Carrosserie et peinture :

• Dépouillé de sa coquille
• Enlèvement de l'enduit de scellement et de l'insonorisation
• Peinture blanche avec détails en noir satiné
• Renforcement des rails du châssis et soudure des joints.
• Renforcement du haut des jambes de force
• Cage de sécurité complète à plusieurs points d'ancrage, reliée à des tours de jambe de force à l'avant et à l'arrière.
• Panneau frontal tubulaire en aluminium personnalisé
• Pare-feu/culasse scellés
• Ailes intérieures en aluminium fabriquées sur mesure
• Larges arcs en acier sur mesure
• Capot en fibre de carbone J-Blood
• Hayon en fibre de verre J-Blood
• Jupes latérales du pare-chocs avant et pare-chocs arrière Run Free
• Pare-brise JDM
• Fenêtres latérales et arrière en polycarbonate plastique 4 performances
• Calandre à fentes de l'AE86 de modèle récent
• Feux arrière et entourage de plaque d'immatriculation Red Line
• Bouchon de remplissage de carburant Aero
• Plaque d'immatriculation arrière à fixation rapide

Intérieur et garniture :

• Sièges baquets Low Max pour la remise des diplômes de la mariée
• Harnais à quatre points Takata Green race
• Cartes de porte en fibre de carbone
• TRD par tirage
• Console centrale personnalisée en fibre de carbone
• Appareils de commutation et DEL sur mesure
• Faisceau de câblage du châssis et câblage du moteur selon les spécifications de Motorsport.
• Cloison Mil-Spec
• Affichage numérique du tableau de bord AIM MXL
• Tableau de bord original AE86 floqué
• Plaque d'appui du talon du conducteur en aluminium WRE
• Boîte de pédales de biais Tilton
• Volant KEY!S à plateau profond
• Patron à attache rapide
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Moteur et boîte de vitesses :

• Moteur Toyota BEAMS 3S-GE, à aspiration naturelle, développant 260 ch.
• Pistons forgés TODA
• Bielles d'aigle
• Roulements LCA
• Joints, carter et collecteur d'huile TRD
• Culasse modifiée et soufflée au gaz
• Vannes Ferrea
• Ressorts de soupape TODA
• Cames, poulies et courroie de distribution TODA de type course.
• Injecteurs plus grands
• Corps de papillon individuels
• Trompettes Jenvey
• Boîte à air en fibre de carbone avec alimentation en air de cinq pouces
• Rampe à carburant SARD gold
• Pompe à carburant Bosch 044
• Réservoir de carburant et conduites en aluminium
• Collecteur d'échappement TRD modifié
• Partie centrale de l'échappement en acier inoxydable et silencieux arrière avec embout en titane enroulé vers le bas.
• Radiateur en aluminium Cafco
• Boîte de vitesses Toyota Altezza à six rapports
• Embrayage, couvercle d'embrayage, volant moteur, boulons de volant et différentiel arrière TRD.

Freinage et suspension :

• Étriers avant AP Racing à quatre pistons
• Étriers arrière AP Racing à deux pistons
• Supports d'étriers personnalisés
• disques et cloches AP Racing
• Conduites de frein tressées en acier inoxydable
• Frein à main hydraulique
• Amortisseurs TRD avec ressorts Swift
• Bras de suspension inférieurs réglables T3
• Plaques de carrossage supérieures réglables T3
• Bras de traction avant réglables T3
• Barres antiroulis avant et arrière TRD
• Kit de montage de la barre antiroulis arrière et de barres d'accouplement en métal
• Kit de suspension arrière T3 customisé à quatre bras de même longueur
• Jantes RS Watanabe de 8x15 pouces
• Toyo tyres

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture est dite en excellent état général, et l'état est bien documenté dans la galerie de photos.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, montrant une usure mineure sur le tissu des sièges.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Un nouveau certificat MOT sera nécessaire avant que le véhicule ne reprenne la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le vendeur a inspecté le véhicule et remplacé l'huile moteur et le filtre.
• Ils signalent que la voiture est stockée depuis 2018 et n'a pas été utilisée sur la route depuis l'achèvement de la construction en 2016. Elle bénéficierait donc d'un recommissioning de base et d'un shakedown.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple remarquable de la vénérée Toyota Corolla Levin de génération AE86 qui a subi une reconstruction minutieuse dans le but de créer l'ultime " restomod " de drift JDM, et a été qualifié à juste titre de " meilleure AE86 du monde " sur la couverture du magazine Fast Car en 2018. Ayant été stockée depuis l'achèvement de la construction en 2016, cette AE86 ne manquera pas d'enrichir toute collection JDM et promet d'attirer de nombreux regards admiratifs lors de toute exposition ou événement automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ampiamente modificato dell'iconica Toyota Corolla Levin della generazione AE86, costruito al costo di oltre 70.000 sterline.
• Ora è alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri BEAMS "3S-GE" ad aspirazione naturale, che eroga 260 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Un'auto del mercato interno giapponese; è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel 2007.
• Questa AE86 è stata ricostruita nel 2016 ed è stata descritta in diverse riviste automobilistiche.
• È dotata di una serie di componenti aggiornati, tra cui pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio e fibra di vetro, finestrini in policarbonato e un motore ricostruito con pistoni forgiati, camme da corsa e corpi farfallati individuali.
• L'auto è stata presentata sulla copertina di Fast Car di giugno 2018, con il titolo "La migliore AE86 del mondo".

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le notevoli specifiche personalizzate dell'auto sono descritte in dettaglio qui di seguito, compresi i particolari della ristrutturazione e una ripartizione dettagliata dei componenti.
• È rifinita in bianco su un abitacolo spogliato con sedili a secchiello Bride, cinture di sicurezza Takata verdi, una roll cage bianca e una console centrale personalizzata in fibra di carbonio.
• Monta un set di cerchi "RS Watanabe" da 15 pollici con labbro lucido, freni AP Racing e pneumatici Toyo Proxes.
• L'abitacolo è inoltre dotato di un quadro strumenti digitale AIM MXL incastonato in una plancia originale floccata, di un volante KEY!S su un'asta a sgancio rapido e di pannelli porta in fibra di carbonio.
• Nella vendita sono inclusi i manuali della centralina e del cruscotto digitale, il certificato di immatricolazione V5C, un certificato MOT storico e le riviste con la vettura in copertina.

Carrozzeria e vernice:

• Spogliato a guscio nudo
• Rimozione del sigillante e dell'isolamento acustico
• Vernice bianca con dettagli neri satinati
• Barre del telaio rinforzate e saldate
• Piani dei montanti rinforzati
• Gabbia di protezione completa a più punti, collegata alle torri dei montanti anteriori e posteriori
• Pannello frontale tubolare in alluminio personalizzato
• Parete di fuoco/testa di castello sigillata
• Ali interne in alluminio fabbricate su misura
• Archi larghi in acciaio personalizzati
• Cofano in fibra di carbonio J-Blood
• Portellone posteriore in vetroresina J-Blood
• Minigonne laterali del paraurti anteriore e paraurti posteriore Run Free
• Parabrezza JDM
• Plastica 4 Finestrini laterali e posteriori in policarbonato ad alte prestazioni
• Griglia anteriore scanalata per AE86 di ultima generazione
• Fari posteriori e cornice della targa Red Line
• Tappo del serbatoio Aero
• Targhetta posteriore a sgancio rapido

Interni e finiture:

• Sposa Laurea Sedili a secchiello Low Max
• Imbracature a quattro punti Takata Green race
• Schede porta in fibra di carbonio
• TRD da tira
• Console centrale personalizzata in fibra di carbonio
• Apparecchiature di comando e LED su misura
• Cablaggio telaio e cablaggio motore secondo le specifiche Motorsport
• Paratia Mil-Spec
• Display del cruscotto digitale AIM MXL
• Cruscotto originale AE86 floccato
• Piastra poggia tallone in alluminio WRE
• Scatola pedaliera Tilton bias
• Volante a disco profondo KEY!S
• Capo a sgancio rapido
• Centralina MoTeC M84
• MoTeC PDM 30

Motore e cambio:

• Motore Toyota BEAMS 3S-GE, ad aspirazione naturale, con potenza di 260 CV
• Pistoni forgiati TODA
• Bielle Eagle
• Cuscinetti ACL
• Guarnizioni, coppa e raccoglitore dell'olio TRD
• Testa del cilindro modificata e soffiata a gas
• Valvole Ferrea
• Molle valvola TODA
• Camme high-lift, pulegge e cinghia di distribuzione TODA da competizione
• Iniettori più grandi
• Corpi farfallati individuali
• Jenvey trombe
• Airbox in fibra di carbonio con alimentazione dell'aria da cinque pollici
• Barra di alimentazione dorata SARD
• Pompa carburante Bosch 044
• Serbatoio e tubazioni in alluminio personalizzati
• Collettore di scarico TRD modificato su misura
• Sezione centrale dello scarico e silenziatore posteriore in acciaio inox personalizzato con terminale in titanio arrotolato verso il basso
• Radiatore in alluminio Cafco
• Six-speed Toyota Altezza gearbox
• Frizione TRD, coperchio della frizione, volano, bulloni del volano e differenziale posteriore

Freni e sospensioni:

• Pinze anteriori a quattro pistoncini AP Racing
• Pinze posteriori a due pistoncini AP Racing
• Staffe per pinze personalizzate
• Dischi e campane AP Racing
• Tubi freno in treccia di acciaio inossidabile
• Freno a mano idraulico
• Coilover TRD con molle Swift
• Bracci di sospensione inferiori regolabili T3
• Piastre di campanatura superiori regolabili T3
• Bracci di trazione anteriori regolabili T3
• Barre antirollio anteriori e posteriori TRD
• Kit di attacchi e leveraggi posteriori della barra stabilizzatrice ricavati dal pieno
• Kit di sospensioni posteriori a quattro link di uguale lunghezza personalizzate T3
• Cerchi RS Watanabe da 8x15 pollici
• Pneumatici Toyo

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice è stata dichiarata in condizioni generali eccellenti e le condizioni sono ben documentate nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene, con lievi segni di usura sul tessuto dei sedili.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Prima di rimettere in circolazione il veicolo, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore ha controllato il veicolo e ha sostituito l'olio motore e il filtro.
• Riferiscono che l'auto è rimasta in deposito dal 2018 e non è stata utilizzata su strada dal completamento della costruzione nel 2016. Pertanto, beneficerebbe di una rimessa in servizio di base e di uno shakedown.

SOMMARIO

Questo è un notevole esempio della venerata Toyota Corolla Levin di generazione AE86, sottoposta a un'accurata ricostruzione con l'obiettivo di creare il "restomod" da drift JDM definitivo, e giustamente definita "la migliore AE86 del mondo" sulla copertina della rivista Fast Car nel 2018. Rimasta in magazzino dal completamento della costruzione nel 2016, questa AE86 è sicuramente in grado di arricchire qualsiasi collezione JDM e promette di attirare un sacco di sguardi ammirati in qualsiasi salone o evento automobilistico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een uitgebreid gemodificeerd exemplaar van de iconische AE86-generatie Toyota Corolla Levin, gebouwd voor meer dan 70.000 pond.
• Hij wordt nu aangedreven door een 3S-GE BEAMS 2.0-liter inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die 260 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Een Japanse auto voor de binnenlandse markt; hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in 2007.
• Deze AE86 is gereviseerd in 2016, en heeft in verschillende autobladen gestaan.
• Hij is uitgerust met een groot aantal opgewaardeerde onderdelen, waaronder carrosseriepanelen van koolstofvezel en glasvezel, ruiten van polycarbonaat en een gereviseerde motor met gesmede zuigers, race-specificatie nokkenassen en afzonderlijke gasklephuizen.
• De auto stond op de juni 2018 cover van Fast Car, met de titel 'The world's best AE86'.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De opmerkelijke aangepaste specificatie van de auto wordt hieronder volledig beschreven, inclusief details over de renovatie en een gedetailleerd overzicht van de onderdelen.
• Hij is afgewerkt in wit over een gestripte cabine met Bride kuipstoelen, groene Takata harnassen, een witte rolkooi en een aangepaste koolstofvezel middenconsole.
• Hij rijdt op een set 15-inch 'RS Watanabe' wielen met een gepolijste lip, AP Racing-remmen en Toyo Proxes-banden.
• Het interieur is verder voorzien van een AIM MXL digitaal instrumentenpaneel in een origineel gevlokt dashboard, een KEY!S stuurwiel op een snelkoppeling en deurkaarten van koolstofvezel.
• Inbegrepen in de verkoop zijn de handleidingen voor de ECU en het digitale dashboard, het V5C kentekenbewijs, een historisch APK certificaat en tijdschriften met de auto als coverster.

Lichaam en verf:

• Gestript tot op de kale schaal
• Seam sealer en geluidsdemping verwijderd.
• Witte lak met satijnzwarte details
• Chassisrails versterkt en naadgelast
• Strut tops versterkt
• Volledige meerpunts rolkooi, gekoppeld aan veerpoottorens voor en achter.
• Aangepast aluminium buisvormig voorpaneel
• Firewall/bulkhead verzegeld
• Op maat gemaakte aluminium binnenvleugels
• Aangepaste stalen brede bogen
• J-Blood koolstofvezel motorkap
• J-Blood glasvezel achterklep
• Run Free voorbumper zijskirts en achterbumper.
• JDM windscreen
• Kunststof 4 Performance polycarbonaat zij- en achterruiten
• Laat model AE86 gegroefde voorgrille
• Red Line achterlichten en nummerplaathouder
• Aero tankdop
• Snelkoppeling nummerplaat achteraan

Interieur en bekleding:

• Bruid Graduation Low Max kuipstoelen
• Takata Green race vierpuntsgordels
• Deurkaarten in koolstofvezel
• TRD door pulls
• Aangepaste koolstofvezel middenconsole
• Schakelapparatuur en LED's op maat
• Motorsport-specificatie chassisbedrading en motorbedrading
• Mil-Spec schot
• AIM MXL digitaal dashboard display
• Flocked originele AE86 dashboard
• WRE aluminium bestuurders hielsteunplaat
• Tilton bias pedal box
• KEY!S deep dish stuurwiel
• Snelspanbaas
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Motor en versnellingsbak:

• Toyota BEAMS 3S-GE motor, natuurlijke aanzuiging, 260 pk.
• TODA gesmede zuigers
• Eagle drijfstangen
• ACL lagers
• TRD-pakkingen, carter en olieopvangbak.
• Gewijzigde en gasgestroomde cilinderkop
• Ferrea kleppen
• TODA valve springs
• TODA race-specifiek hoge-lift nokken, nokkenpoelies en distributieriem.
• Grotere injectoren
• Individuele gasklephuizen
• Jenvey trompetten
• Koolstofvezel airbox met vijf-inch luchttoevoer
• SARD gouden brandstofrail
• Bosch 044 brandstofpomp
• Aangepaste aluminium brandstoftank en leidingen
• Aangepast TRD-uitlaatspruitstuk
• Middenstuk en achterdemper van roestvrij staal met titanium naar beneden gewalste punt
• Cafco aluminium radiator
• Zesversnellingsbak Toyota Altezza
• TRD-koppeling, koppelingsdeksel, vliegwiel, vliegwielbouten en achterdifferentieel.

Remmen en ophanging:

• AP Racing remklauwen met vier zuigers vooraan
• AP Racing remklauwen met twee zuigers achter
• Aangepaste remklauwbeugels
• AP Racing schijven en klokken
• Roestvrij staal gevlochten remleidingen
• Hydraulische handrem
• TRD coilovers met Swift veren
• T3 verstelbare onderste draagarmen
• T3 verstelbare camberplaten bovenaan
• T3 verstelbare voorste tractiearmen
• TRD anti-roll bars voor en achter
• Achterste anti-roll bar billet mount en drop link kit
• T3 aangepaste achterwielophangingsset van gelijke lengte met vier scharnieren.
• 8x15-inch RS Watanabe wielen
• Toyo banden

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De lak is naar verluidt in uitstekende algemene staat, en de toestand is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Het interieur ziet er goed uit, met lichte slijtage aan de stoelbekleding.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• Een nieuw APK-certificaat is nodig voordat het voertuig weer de weg op gaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De verkoper heeft het voertuig geïnspecteerd en de motorolie en het filter vervangen.
• Zij melden dat de auto sinds 2018 in opslag staat en sinds de voltooiing van de bouw in 2016 niet meer op de weg is gebruikt. Het zou daarom profiteren van een basis herinbedrijfname en een shakedown.

SAMENVATTING

Dit is een opmerkelijk voorbeeld van de vereerde AE86-generatie Toyota Corolla Levin die een nauwgezette herbouw heeft ondergaan met als doel de ultieme JDM drift 'restomod' te creëren, en werd toepasselijk 's werelds beste AE86' genoemd op de cover van Fast Car magazine in 2018. Deze AE86, die sinds de voltooiing van de bouw in 2016 in opslag stond, is zeker een aanwinst voor elke JDM-collectie en belooft veel bewonderende blikken te trekken op elke autoshow of evenement.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ekstensywnie zmodyfikowany przykład kultowej Toyoty Corolli Levin generacji AE86, zbudowany kosztem ponad 70 000 funtów.
• Jest teraz napędzany przez wolnossący "3S-GE" BEAMS 2,0-litrowy inline-four, dostarczający 260 KM na tylne koła poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Samochód z japońskiego rynku krajowego; został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w 2007 roku.
• Ten AE86 został przebudowany w 2016 roku i był przedstawiony w kilku magazynach samochodowych.
• Wyposażony jest w wiele ulepszonych komponentów, w tym panele nadwozia z włókna węglowego i włókna szklanego, szyby z poliwęglanu oraz przebudowany silnik z kutymi tłokami, rasowymi krzywkami i indywidualnymi przepustnicami.
• Samochód znalazł się na okładce Fast Car z czerwca 2018 roku, nazwany "Najlepszym AE86 na świecie".

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Niezwykła specyfikacja samochodu jest w pełni opisana poniżej, w tym szczegóły dotyczące renowacji i szczegółowy podział komponentów.
• Wykończony jest na biało, a kabina posiada kubełkowe fotele Bride, zielone pasy bezpieczeństwa Takata, białą klatkę bezpieczeństwa i niestandardową konsolę środkową z włókna węglowego.
• Jeździ na zestawie 15-calowych kół "RS Watanabe" z polerowaną wargą, hamulcami AP Racing i oponami Toyo Proxes.
• W kabinie znajdziemy także cyfrowy zestaw wskaźników AIM MXL osadzony w oryginalnej, flokowanej desce rozdzielczej, kierownicę KEY!S na szybkozłączce oraz karty drzwiowe z włókna węglowego.
• W skład sprzedaży wchodzą instrukcje obsługi ECU i cyfrowej deski rozdzielczej, dowód rejestracyjny V5C, historyczny certyfikat MOT oraz magazyny, w których samochód był gwiazdą okładki.

Nadwozie i lakier:

• Rozebrany do gołej skorupy
• Usunięto uszczelniacz szwów i izolację akustyczną
• Biały lakier z czarnymi, satynowymi detalami
• Szyny podwozia wzmocnione i zespawane
• Wzmocnione górne części wsporników
• Pełna wielopunktowa klatka, połączona z wieżami podporowymi z przodu i z tyłu.
• Niestandardowy aluminiowy, rurowy panel przedni
• Uszczelnienie ściany ogniowej/głowy zbiornika
• Wykonane na zamówienie aluminiowe skrzydła wewnętrzne
• Stalowe łuki szerokie na zamówienie
• Maska silnika z włókna węglowego J-Blood
• Klapa tylna z włókna szklanego J-Blood
• Listwy boczne przedniego zderzaka i tylnego zderzaka Run Free
• Przednia szyba JDM
• Plastik 4 Performance poliwęglanowe szyby boczne i tylna
• Late-model AE86 szczelinowa kratka przednia
• Tylne światła Red Line i obwódka tablicy rejestracyjnej
• Korek wlewu paliwa Aero
• Szybka tylna tablica rejestracyjna

Wnętrze i wykończenie:

• Bride Graduation Low Max fotele kubełkowe
• Czteropunktowe uprzęże Takata Green race
• Elementy drzwi z włókna węglowego
• TRD przez ciągnięcie
• Niestandardowa konsola środkowa z włókna węglowego
• Rozdzielnice i diody LED na zamówienie
• Pętla elektryczna podwozia i okablowania silnika zgodna ze specyfikacją Motorsportu
• Przegroda Mil-Spec
• Cyfrowy wyświetlacz tablicy rozdzielczej AIM MXL
• Flokowana oryginalna deska rozdzielcza AE86
• Aluminiowa płyta podparcia pięty kierowcy WRE
• Tilton bias pedal box
• Kierownica KEY!S z głębokim daszkiem
• Szybkozłączka
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Silnik i skrzynia biegów:

• Silnik Toyota BEAMS 3S-GE, wolnossący, wytwarzający 260 KM
• Kute tłoki TODA
• Korbowody Eagle
• Łożyska ACL
• Uszczelki TRD, miska olejowa i zbiornik oleju
• Zmodyfikowana i przepuszczająca gaz głowica cylindra
• Zawory Ferrea
• Sprężyny zaworowe TODA
• Wyścigowe krzywki TODA High-Lift, koła pasowe i pasek rozrządu.
• Większe wtryskiwacze
• Indywidualne korpusy przepustnic
• Jenvey trąbi.
• Airbox z włókna węglowego z pięciocalowym doprowadzeniem powietrza
• Szyna paliwowa SARD gold
• Pompa paliwowa Bosch 044
• Niestandardowy aluminiowy zbiornik paliwa i przewody
• Niestandardowo zmodyfikowany kolektor wydechowy TRD
• Niestandardowa sekcja środkowa wydechu ze stali nierdzewnej i tłumik tylny z tytanową końcówką zwijaną w dół
• Grzejnik aluminiowy Cafco
• Sześciobiegowa skrzynia biegów Toyota Altezza
• Sprzęgło TRD, pokrywa sprzęgła, koło zamachowe, śruby koła zamachowego i tylny mechanizm różnicowy

Układ hamulcowy i zawieszenie:

• Czterotłoczkowe przednie zaciski AP Racing
• Dwutłoczkowe tylne zaciski AP Racing
• Niestandardowe wsporniki zacisków
• Tarcze i dzwonki AP Racing
• Przewody hamulcowe w oplocie z nierdzewnej stali
• Hydrauliczny hamulec ręczny
• Coilovers TRD z sprężynami Swift
• Regulowane dolne wahacze T3
• T3 regulowane górne płyty pochylenia kół
• Przednie wahacze trakcyjne z regulacją T3
• Przednie i tylne drążki stabilizacyjne TRD
• Kształtne mocowanie tylnego drążka stabilizacyjnego i zestaw łączników zrzutowych
• Niestandardowy zestaw tylnego zawieszenia o równej długości z czterema łącznikami T3
• 8x15-calowe koła RS Watanabe
• Opony Toyo

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier jest podobno w doskonałym stanie ogólnym, a stan jest dobrze udokumentowany w galerii zdjęć.
• Przechodząc do wnętrza, kabina prezentuje się bardzo dobrze, wykazując niewielkie zużycie tkaniny siedzeń.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Zanim pojazd ponownie wyjedzie na drogę, konieczne będzie uzyskanie świeżego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedający dokonał przeglądu pojazdu i wymienił olej i filtr silnika.
• Informują, że samochód znajduje się w magazynie od 2018 roku i nie był używany na drodze od zakończenia budowy w 2016 roku. W związku z tym skorzystałby z podstawowego ponownego uruchomienia i shakedown.

SUMMARY

Jest to niezwykły przykład czczonej Toyoty Corolli Levin generacji AE86, która przeszła żmudną odbudowę w celu stworzenia ostatecznego JDM drift 'restomod', i została trafnie nazwana "najlepszą AE86 na świecie" na okładce magazynu Fast Car w 2018 roku. Będąc w magazynie od zakończenia budowy w 2016 roku, ta AE86 z pewnością wzbogaci każdą kolekcję JDM i obiecuje przyciągnąć mnóstwo podziwiających spojrzeń na każdym pokazie samochodowym lub imprezie.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo extensivamente modificado da icónica geração AE86 do Toyota Corolla Levin, construído a um custo de mais de £70.000.
• É agora alimentada por uma BEAMS '3S-GE' de 2,0 litros em linha de 2,0 litros, fornecendo 260bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Um carro do mercado doméstico japonês; foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em 2007.
• Este AE86 foi reconstruído em 2016, e tem sido apresentado em várias revistas de automóveis.
• Está equipado com uma série de componentes melhorados, incluindo painéis de fibra de carbono e fibra de vidro, janelas em policarbonato, e um motor reconstruído com pistões forjados, cames de corrida, e corpos de acelerador individuais.
• O carro foi apresentado na capa de Junho de 2018 de Fast Car, apelidado de "O melhor AE86 do mundo".

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A notável especificação personalizada do automóvel é totalmente detalhada abaixo, incluindo detalhes sobre a renovação e uma discriminação detalhada dos componentes.
• É acabado em branco sobre uma cabine despojada com assentos de balde de noiva, arreios Takata verdes, uma gaiola rolante branca, e uma consola central de fibra de carbono personalizada.
• Anda sobre um conjunto de rodas 'RS Watanabe' de 15 polegadas com um lábio polido, travões AP Racing, e pneus Toyo Proxes.
• A cabina também apresenta um conjunto de instrumentos digitais AIM MXL num painel de instrumentos original flocado, um volante KEY!S num chefe de libertação rápida, e cartões de porta em fibra de carbono.
• Estão incluídos na venda os manuais para o ECU e painel de instrumentos digital, o certificado de registo V5C, um certificado histórico de MOT, e revistas com o carro como estrela de capa.

Corpo e pintura:

• Descascado a descarnado
• Selador de costura e amortecedor de som removido
• Pintura branca com detalhes em preto acetinado
• Calhas de chassi reforçadas e soldadas por costura
• Cimo das escoras reforçado
• Gaiola de enrolar multipontos completa, ligada às torres de escora à frente e atrás
• Painel frontal tubular de alumínio personalizado
• Firewall/bulkhead selado
• Asas interiores de alumínio fabricadas à medida
• Arcos largos de aço personalizados
• Capota de fibra de carbono J-Blood
• Porta traseira em fibra de vidro J-Blood
• Correr saias laterais do pára-choques dianteiro livres, e pára-choques traseiros
• Pára-brisas JDM
• Plástico 4 Vidros laterais e traseiros em policarbonato de desempenho
• Grelha frontal com ranhura AE86 de modelo tardio
• Luzes traseiras da Linha Vermelha e numeração de placas
• Tampa de enchimento de combustível aeróbio
• Placa de numeração traseira de libertação rápida

Interior e acabamentos:

• Graduação da noiva assentos de balde de baixo Max
• Arnês de quatro pontos da raça Takata Green
• Cartões de porta em fibra de carbono
• TRD por pulls
• Consola central de fibra de carbono personalizada
• Comutadores e LEDs à medida
• Fio de cablagem do chassis de especificação de desporto motorizado e cablagem do motor
• Antepara Mil-Spec
• Painel de instrumentos digital AIM MXL
• Traço original do AE86 flocado
• WRE placa de apoio do calcanhar de alumínio do condutor
• Caixa de pedais com polarização Tilton
• KEY!S volante do prato profundo
• Chefe de lançamento rápido
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Motor e caixa de velocidades:

• Motor Toyota BEAMS 3S-GE, naturalmente aspirado, produzindo 260bhp
• Pistões forjados TODA
• Tirantes de águia
• Rolamentos ACL
• Juntas TRD, cárter e recolha de óleo
• Cabeça de cilindro modificada e com fluxo de gás
• Válvulas Ferrea
• Molas de válvula TODA
• TODA cames de alta elevação, polias de cames, e correia dentada
• Injectores maiores
• Corpos de acelerador individuais
• Trombetas Jenvey
• Caixa de ar em fibra de carbono com alimentação de ar de cinco polegadas
• Carril de combustível SARD Gold
• Bomba de combustível Bosch 044
• Tanque e linhas de combustível de alumínio personalizadas
• Colector de escape TRD modificado à medida
• Secção central de escape em aço inoxidável personalizada e silenciador traseiro com ponta laminada de titânio para baixo
• Radiador de alumínio Cafco
• Caixa de seis velocidades Toyota Altezza
• Embraiagem TRD, tampa da embraiagem, volante de inércia, parafusos do volante e diferencial traseiro

Travagem e suspensão:

• Pinças dianteiras de quatro pistões AP Racing
• Pinças traseiras de dois pistões da AP Racing
• Parênteses de paquímetros personalizados
• Discos e sinos de corrida AP
• Linhas de travão trançado de aço inoxidável
• Travão de mão hidráulico
• TRD coilovers com molas Swift
• Braços de suspensão inferior ajustáveis T3
• Placas de arqueamento de montagem superior ajustáveis T3
• Braços de tracção frontais ajustáveis T3
• TRD barras estabilizadoras dianteiras e traseiras
• Kit de montagem de tarugos de barras traseiras anti-rolamento e de ligação de gota
• T3 kit de suspensão traseira personalizado de igual comprimento quatro-link
• Rodas de 8x15 polegadas RS Watanabe
• Pneus Toyo

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• Diz-se que a pintura está em excelente estado geral, e que o estado está bem documentado na galeria de fotos.
• Movendo-se para dentro, a cabina apresenta-se muito bem, mostrando um pequeno desgaste no tecido do assento.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• Será exigido um novo certificado de MOT antes de o veículo se dirigir novamente para a estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O vendedor inspeccionou o veículo e substituiu o óleo do motor e o filtro.
• Relatam que o carro está em armazém desde 2018 e não foi utilizado na estrada desde a conclusão da construção em 2016. Por conseguinte, beneficiaria de um reacondicionamento básico e de um abanão.

SÍNTESE

Este é um exemplo notável da venerada geração AE86 do Toyota Corolla Levin, que sofreu uma cuidadosa reconstrução com o objectivo de criar a derradeira deriva JDM 'restomod', e foi apropriadamente chamado 'o melhor AE86 do mundo' na capa da revista Fast Car em 2018. Tendo estado em armazém desde a conclusão da construção em 2016, este AE86 irá certamente melhorar qualquer colecção do JDM e promete atrair muitos olhares admiradores em qualquer exposição ou evento de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett omfattande modifierat exemplar av den ikoniska Toyota Corolla Levin av AE86-generationen som byggdes för över 70 000 pund.
• Den drivs nu av en 2,0-liters BEAMS 2,0-liters inline-fyramotor med naturlig insugning (3S-GE) som levererar 260 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA 2007.
• Denna AE86 byggdes om 2016 och har presenterats i flera biltidningar.
• Den är utrustad med en mängd uppgraderade komponenter, inklusive karosseripaneler i kolfiber och glasfiber, polykarbonatfönster och en ombyggd motor med smidda kolvar, tävlingsspecifika kammar och individuella spjällkroppar.
• Bilen fanns med på Fast Car:s omslag i juni 2018 och kallades "Världens bästa AE86".

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilens anmärkningsvärda specialspecifikation beskrivs utförligt nedan, inklusive detaljer om renoveringen och en detaljerad uppdelning av komponenterna.
• Den är vit och har en avskalad kupé med Bride-bucketstolar, gröna Takata-selearmar, en vit överrullningsbur och en specialanpassad mittkonsol i kolfiber.
• Den körs på en uppsättning 15-tums RS Watanabe-fälgar med polerad fälg, AP Racing-bromsar och Toyo Proxes-däck.
• I kupén finns också ett digitalt AIM MXL-instrument i en flockad originalinstrumentpanel, en KEY!S-ratt med snabbkoppling och dörrkort i kolfiber.
• I försäljningen ingår handböcker för ECU:n och den digitala instrumentbrädan, registreringsbeviset V5C, ett historiskt MOT-intyg och tidningar med bilen som omslagsstjärna.

Kropp och färg:

• Avskalad till naket skal
• Falsning och ljuddämpning avlägsnas.
• Vit lackering med satinsvarta detaljer
• Chassiskenor förstärkta och sömtsvetsade
• Stötta toppar förstärkta
• Fullständig flerpunktsbur, kopplad till stöttornen fram och bak
• Specialanpassad frontpanel i aluminiumrör
• Brandvägg/skrovhuvud förseglat
• Specialtillverkade innervingar i aluminium
• Anpassade breda bågar av stål
• J-Blood motorhuv i kolfiber
• J-Blood baklucka av glasfiber
• Run Free sidokrockar för främre stötfångaren och bakre stötfångaren
• JDM vindruta
• Sido- och bakrutor av plast 4 Performance polykarbonat
• Senare AE86-modell med slitsad frontgrill
• Red Line bakljus och omger nummerplåten
• Aero tanklocket
• Snabbkoppling av bakre nummerplatta

Interiör och trim:

• Bride Graduation Low Max hinkstolar
• Takata Green Race fyrpunktssele
• Dörrkort i kolfiber
• TRD genom att dra
• Specialanpassad mittkonsol i kolfiber
• Skräddarsydda ställverk och lysdioder
• Motorsportspecifikation för chassi- och motorledningsnät och motorledningar
• Mil-Spec skott
• AIM MXL digital instrumentpanel
• Flockad original AE86 instrumentbräda
• WRE aluminiumplatta för förarens hälstöd i aluminium
• Tilton bias-pedalbox
• KEY!S ratt med djup skålformad ratt
• Snabbkoppling
• MoTeC M84 ECU
• MoTeC PDM 30

Motor och växellåda:

• Toyota BEAMS 3S-GE-motor med naturlig insugning och 260 hk.
• TODA smidda kolvar
• Eagle kugghjul
• ACL-lager
• TRD packningar, sump och oljeuppsamling
• Modifierat och gasfyllt cylinderhuvud
• Ferrea ventiler
• TODA ventilfjädrar
• TODA race-spec high-lift-nockor, kamskivor och tandremmar
• Större injektorer
• Individuella spjällkroppar
• Jenvey trumpetar
• Airbox i kolfiber med fem tum lufttillförsel
• SARD guld bränslespår
• Bosch 044 bränslepump
• Anpassad bränsletank och ledningar i aluminium
• Anpassat modifierat TRD-avgasrör
• Specialanpassat avgascentrum i rostfritt stål och bakre ljuddämpare med titanspetsar med nedåtriktade toppar.
• Cafco aluminiumradiator
• Sexväxlad Toyota Altezza-växellåda med sex växlar
• TRD-koppling, kopplingsskydd, svänghjul, svänghjulsbultar och bakre differential

Bromsning och fjädring:

• AP Racing fyrkolviga främre bromsklossar
• AP Racing tvåkolviga bakre bromsklampor
• Anpassade fästen för kalibrar
• AP Racing skivor och klockor
• Rostfria flätade bromslinjer i rostfritt stål
• Hydraulisk handbroms
• TRD-kilosaxialer med Swift-fjädrar
• T3 justerbara nedre upphängningsarmar
• T3 justerbara camberplattor för toppmontering
• T3 justerbara främre dragarmar
• TRD-antirullstänger fram och bak
• Sats för montering och sänkkoppling av bakre anti-rollbar
• T3 anpassad fjädringssats med fyra länkar med lika lång bakre längd
• 8x15-tums RS Watanabe-fälgar
• Toyo-däck

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Lackeringen sägs vara i utmärkt skick, och tillståndet är väl dokumenterat i fotogalleriet.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med mindre slitage på sätesväven.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Ett nytt MOT-intyg krävs innan fordonet återigen kan köras på vägarna.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren har inspekterat fordonet och bytt ut motorolja och filter.
• De rapporterar att bilen har stått i förråd sedan 2018 och att den inte har använts på vägen sedan byggnationen avslutades 2016. Den skulle därför gynnas av en grundläggande återstart och en shakedown.

SAMMANFATTNING

Detta är ett anmärkningsvärt exempel på den vördade Toyota Corolla Levin av AE86-generationen som har genomgått en noggrann ombyggnad i syfte att skapa den ultimata JDM drift "restomod", och som passande nog kallades "världens bästa AE86" på omslaget till tidningen Fast Car 2018. Den här AE86:an har stått i förråd sedan bygget avslutades 2016 och kommer garanterat att förhöja vilken JDM-samling som helst och lovar att dra till sig många beundrande blickar på vilken bilutställning eller evenemang som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.