1987 Range Rover Classic - Wood & Pickett ‘Sheer Rover’

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Range Rover Classic ist ein auffälliges Exemplar des beliebten britischen Geländewagens, der in der Zeit von der High-End-Schmiede Wood auf "Sheer Rover" umgerüstet wurde.
  • Unter der Motorhaube sitzt ein 3,5-Liter-V8-Saugmotor von Rover, der über ein Viergang-Automatikgetriebe alle vier Räder antreibt.
  • Dieses maßgeschneiderte Auto wurde ursprünglich von einem Londoner Bankier in Auftrag gegeben, der sich für seine Fahrten in die Schweiz und nach Spanien bewusst für eine Linkslenker-Variante entschied.
  • Der Range Rover wurde später von dem bekannten Land Rover-Experten Richard Bedall aus Spanien nach Großbritannien importiert. Der Verkäufer kaufte das Auto später von Bedall, als er für den Britischen Grand Prix 2011 in Großbritannien war, und brachte das Fahrzeug passenderweise in die Schweiz zurück, wo es nun zum Verkauf angeboten wird.
  • Der Kilometerzähler zeigt 56.691 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Holz
  • Heute überlebt Wood
  • Der Range Rover ist in Kaspischblau mit einer markanten weißen oberen Karosserielinie lackiert, die durch die mit weißem Vinyl überzogenen Außensäulen ergänzt wird. Der Innenraum setzt das Thema mit einem weißen Lederhimmel, dem unteren Armaturenbrett und den Türverkleidungen, weißen Sitzen mit blauen Paspeln und blauem Leder am Armaturenbrett, den Innensäulen und den Türverkleidungen fort. Ein leuchtend blauer Teppich, ein farblich abgestimmtes Lederlenkrad und walnussfarbene Einlagen im Armaturenbrett und in den Türverkleidungen vervollständigen den maßgeschneiderten Innenraum.
  • Wie bei den meisten Wood
  • Weiteres Holz
  • Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, eine zentral angebrachte Analoguhr, ein Kassettenfach, eine beheizbare Heckscheibe, elektrische Fensterheber rundum und eine geteilt umklappbare Rückbank.
  • Dieses Exemplar ist mit einem späteren Alpine-Stereogerät ausgestattet.
  • Der Range Rover wird begleitet von einem historischen Bild, einer vom British Motor Industry Heritage Trust zertifizierten Kopie eines Werksprotokolls, dem Wood
  • Darüber hinaus gibt es Korrespondenz mit dem Land Rover-Historiker, Museumskurator und damaligen Geschäftsführer von Dunsfold Land Rover, Phillip Bashall, und dem Schweizer Haupthändler und Importeur Ledi Garage Feutersoey AG, die die Herkunft des Fahrzeugs bestätigen.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt eine kleine Parkdelle an der vorderen Stoßstange, einige Steinschläge an der Vorderseite der Motorhaube und eine kleine Delle, einige Lackschäden aufgrund einer elektrolytischen Reaktion an der Unterseite der hinteren Türen, eine kleine Rostblase an der hinteren Heckklappe, ein paar leichte Dellen auf dem Dach und etwas Oberflächenkorrosion am Unterboden. Innen gibt es einige altersbedingte Risse im Nussbaumfurnier.
  • Die Klimaanlage muss neu befüllt werden.
  • Die letzte Inspektion fand 2012 statt und endete mit einem positiven Ergebnis, ohne dass eine Empfehlung ausgesprochen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung war ein Wiederinbetriebnahme-Service im Juni 2023 bei 56.000 km durch den privaten Mechaniker des Verkäufers nach sieben Jahren Lagerung. Dazu gehörten ein Motorölwechsel und der Einbau neuer Filter und Zündkerzen.
  • Kurz nachdem der Range Rover in die Schweiz importiert worden war, gab der Verkäufer bei der Ledi Garage Feutersoey einen umfangreichen Service und eine Wartung in Auftrag, die über 10.000 Schweizer Franken kostete. Dazu gehörte der Einbau folgender neuer Teile: Stoßdämpfer, Lenkgetriebe, Lenkstangen, Gummis, Flüssigkeiten, Öle und Filter, Verteiler, MAF-Sensor, Anlasser, Zündkerzen und Kabel, Differential und Thermostat.
  • Die frühen Wartungsprotokolle für das Fahrzeug sind leider vom Erstbesitzer verloren gegangen, aber die Herkunft des Range Rover wird durch die begleitende Korrespondenz und Dokumentation bestätigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Range Rover ist ein seltenes Wood

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

  • This Range Rover Classic is an eye-catching example of the popular British SUV, having been modified in period to ‘Sheer Rover’ specification by high-end custom house Wood & Pickett.
  • Under the bonnet sits a naturally aspirated 3.5-litre Rover V8, driving all four wheels via a four-speed automatic transmission. 
  • This bespoke car was originally commissioned by a London banker who deliberately plumped for a left-hand-drive variant for his continental drives to Switzerland and Spain. 
  • The Range Rover was later imported from Spain to the UK by well-known Land Rover authority Richard Bedall. The seller subsequently bought the car from Bedall while in the UK for the 2011 British Grand Prix and, fittingly, returned the vehicle to Switzerland, where it is now offered for sale. 
  • The odometer shows 56,691 Km. 

EQUIPMENT AND FEATURES

  • Wood & Pickett added the fashionable Range Rover to its custom build programme in the 1970s and throughout the 1980s. Famously, a limited-run ‘In Vogue’ collaboration between Wood & Pickett, British Leyland and Vogue magazine ultimately paved the way for the production version of the Range Rover Vogue. 
  • Today, surviving Wood & Pickett Range Rovers have a cult following, with the bespoke creations providing a snapshot of the custom trends of the day.
  • The Range Rover is finished in Caspian Blue with a distinctive white upper coach line, complimented by the white vinyl-covered external pillars. The interior continues the theme with a white leather headlining, lower dashboard and door cards, white seats with blue piping and blue leather dash-top, internal pillars, and door pods. A bright blue carpet, colour-coded leather-trimmed steering wheel and walnut veneer dash inlays and door cappings complete the bespoke cabin. 
  • As per most Wood & Pickett Range Rover conversions of the era, it rides on 15-inch Wolfrace WT5 alloy wheels. These are fitted with BF Goodrich All-Terrain T/A tyres, including the boot-mounted spare on a hinged bracket.
  • Further Wood & Pickett enhancements include the Margrave dashboard conversion with centre-console-mounted VDO auxiliary gauges, D-pillar badging and the signature ‘Sheer Rover’ front grille. The latter is currently in storage but is included with the car and shown in the images. 
  • Equipment includes air conditioning, a centrally mounted analogue clock, a cassette stowage, a heated rear screen, electric windows all around, and a split folding rear bench. 
  • This example is fitted with a later Alpine stereo head unit.
  • The Range Rover is accompanied by a period image, a British Motor Industry Heritage Trust Certified Copy of a Factory Record, the Wood & Pickett ‘Sheer’ grille, a collection of supporting documentation including old MOT test certificates and tax discs and a jack.
  • In addition, there is correspondence from Land Rover historian, museum curator and then Dunsfold Land Rover Managing Director Phillip Bashall, and Swiss main dealer and importer Ledi Garage Feutersoey AG, confirming the vehicle’s provenance.

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
  • Specific notes from the seller include: there is a small parking dent on the front bumper, there are some stone chips on the front of the bonnet and one small dent, there is some paint damage due to an electrolytic reaction on the bottom of the rear doors, one small rust bubble on the rear tailgate, a few light dents on the roof and some surface corrosion to the underbody. Inside, there is some age-related cracking to the walnut veneer.
  • The air conditioning system requires a re-gas.  
  • The most recent inspection test was in 2012, resulting in a pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

  • The last maintenance was a recommissioning service in June 2023 at 56,000 Km by the seller’s private mechanic after seven years in storage. This included an engine oil change and the fitment of new filters and spark plugs. 
  • Shortly after the Range Rover was imported to Switzerland, the seller commissioned an extensive service and maintenance session at main dealer Ledi Garage Feutersoey at the cost of over 10,000 Swiss francs. This included the fitment of the following new parts: shock absorbers, steering box, steering bars, rubbers, fluids, oils and filters, distributor, MAF sensor, starter, spark plugs and leads, differential and thermostat. 
  • The early service history records for the vehicle were sadly lost by the first owner but the provenance of the Range Rover is supported by the accompanying correspondence and documentation.

SUMMARY

This Range Rover is a rare Wood & Pickett conversion that retains its charming period enhancements. A true ‘survivor’ from its era, it will appeal to marque enthusiasts and Wood & Picket fans alike, and perfectly captures the high-end custom zeitgeist of the 1980s. It is ready to be put into action as an all-season retro daily driver or as a stylish companion for weekend adventures and classic car events.    

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

  • Este Range Rover Classic es un llamativo ejemplo del popular SUV británico, que ha sido modificado en el período de 'Sheer Rover' especificación por la casa de encargo de gama alta Wood
  • Bajo el capó se esconde un motor Rover V8 atmosférico de 3,5 litros que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
  • Este coche a medida fue encargado originalmente por un banquero londinense que optó deliberadamente por una variante con volante a la izquierda para sus viajes continentales a Suiza y España.
  • El Range Rover fue importado posteriormente de España al Reino Unido por la conocida autoridad de Land Rover Richard Bedall. Posteriormente, el vendedor compró el coche a Bedall durante su estancia en el Reino Unido para el Gran Premio de Gran Bretaña de 2011 y, convenientemente, devolvió el vehículo a Suiza, donde ahora se pone a la venta.
  • El cuentakilómetros marca 56.691 Km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Madera
  • Hoy, el superviviente Wood
  • El Range Rover está acabado en Azul Caspio con una distintiva línea de carrocería superior blanca, complementada por los pilares exteriores recubiertos de vinilo blanco. El interior continúa la temática con un revestimiento de cuero blanco en el techo, la parte inferior del salpicadero y los paneles de las puertas, asientos blancos con ribetes azules y salpicadero, pilares interiores y paneles de las puertas de cuero azul. La moqueta azul brillante, el volante forrado en cuero con código de colores y las incrustaciones en el salpicadero y los revestimientos de las puertas en madera de nogal completan un habitáculo hecho a medida.
  • Como la mayoría de Wood
  • Más madera
  • El equipamiento incluye aire acondicionado, un reloj analógico montado en el centro, un cofre portaobjetos, una luneta trasera calefactada, elevalunas eléctricos en todo el contorno y una banqueta trasera abatible por partes.
  • Este ejemplo está equipado con una unidad principal estéreo Alpine posterior.
  • El Range Rover va acompañado de una imagen de época, una copia certificada de un registro de fábrica del British Motor Industry Heritage Trust, el Wood
  • Además, hay correspondencia del historiador de Land Rover, conservador del museo y entonces Director General de Dunsfold Land Rover, Phillip Bashall, y del distribuidor principal e importador suizo Ledi Garage Feutersoey AG, que confirma la procedencia del vehículo.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: hay una pequeña abolladura de aparcamiento en el parachoques delantero, hay algunos desconchones de piedra en la parte delantera del capó y una pequeña abolladura, hay algunos daños en la pintura debido a una reacción electrolítica en la parte inferior de las puertas traseras, una pequeña burbuja de óxido en el portón trasero, algunas abolladuras ligeras en el techo y algo de corrosión superficial en los bajos. En el interior, la chapa de nogal presenta algunas grietas debidas al paso del tiempo.
  • El sistema de aire acondicionado requiere un re-gas.
  • La prueba de inspección más reciente fue en 2012, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El último mantenimiento fue un servicio de puesta a punto en junio de 2023 a los 56.000 Km por el mecánico privado del vendedor después de siete años de almacenamiento. Esto incluyó un cambio de aceite del motor y la instalación de nuevos filtros y bujías.
  • Poco después de que el Range Rover fuera importado a Suiza, el vendedor encargó una extensa sesión de servicio y mantenimiento en el concesionario principal Ledi Garage Feutersoey con un coste de más de 10.000 francos suizos. Esto incluyó el montaje de las siguientes piezas nuevas: amortiguadores, caja de dirección, barras de dirección, gomas, fluidos, aceites y filtros, distribuidor, sensor MAF, motor de arranque, bujías y cables, diferencial y termostato.
  • Lamentablemente, el primer propietario perdió los primeros registros del historial de servicio del vehículo, pero la correspondencia y la documentación adjuntas avalan la procedencia del Range Rover.

RESUMEN

Este Range Rover es un raro Wood

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Ce Range Rover Classic est un exemple frappant du populaire SUV britannique, qui a été modifié à l'époque pour répondre aux spécifications "Sheer Rover" par l'entreprise de personnalisation haut de gamme Wood.
  • Sous le capot se trouve un V8 Rover de 3,5 litres à aspiration naturelle, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
  • Cette voiture sur mesure a été commandée à l'origine par un banquier londonien qui a délibérément opté pour une variante avec conduite à gauche pour ses voyages continentaux en Suisse et en Espagne.
  • Le Range Rover a ensuite été importé d'Espagne au Royaume-Uni par Richard Bedall, une autorité bien connue en matière de Land Rover. Le vendeur a ensuite acheté la voiture à Bedall alors qu'il se trouvait au Royaume-Uni pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2011 et, comme il se doit, a renvoyé le véhicule en Suisse, où il est aujourd'hui proposé à la vente.
  • Le compteur indique 56 691 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Bois
  • Aujourd'hui, le bois survivant
  • Le Range Rover est peint en bleu Caspian avec une ligne de carrosserie supérieure blanche distinctive, complétée par des montants extérieurs recouverts de vinyle blanc. L'intérieur reprend le même thème avec une garniture de toit en cuir blanc, un tableau de bord inférieur et des cartes de porte, des sièges blancs avec des passepoils bleus et un tableau de bord, des montants internes et des nacelles de porte en cuir bleu. Une moquette bleu vif, un volant garni de cuir à code couleur, des incrustations en placage de noyer sur le tableau de bord et des garnitures de portes complètent l'habitacle sur mesure.
  • Comme la plupart des bois
  • Autres bois
  • L'équipement comprend la climatisation, une horloge analogique centrale, un rangement pour cassette, une lunette arrière chauffante, des vitres électriques sur tout le pourtour et une banquette arrière rabattable en deux parties.
  • Cet exemple est équipé d'une unité stéréo Alpine plus récente.
  • Le Range Rover est accompagné d'une photo d'époque, d'une copie certifiée par le British Motor Industry Heritage Trust d'un dossier d'usine, de la carte d'identité Wood
  • Il existe en outre une correspondance de Phillip Bashall, historien de Land Rover, conservateur du musée et directeur général de Dunsfold Land Rover à l'époque, et du concessionnaire principal et importateur suisse Ledi Garage Feutersoey AG, confirmant la provenance du véhicule.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite bosse de stationnement sur le pare-chocs avant, quelques éclats de pierre sur l'avant du capot et une petite bosse, quelques dommages de peinture dus à une réaction électrolytique sur le bas des portes arrière, une petite bulle de rouille sur le hayon arrière, quelques légères bosses sur le toit et un peu de corrosion superficielle sur le dessous de la carrosserie. A l'intérieur, le placage de noyer présente quelques craquelures dues à l'âge.
  • Le système de climatisation doit être regazéifié.
  • L'inspection la plus récente a eu lieu en 2012 et s'est soldée par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • Le dernier entretien a été effectué en juin 2023 à 56 000 km par le mécanicien privé du vendeur après sept ans de stockage. Ce service comprenait une vidange d'huile moteur et l'installation de nouveaux filtres et bougies d'allumage.
  • Peu de temps après l'importation du Range Rover en Suisse, le vendeur a fait effectuer une révision et un entretien complets chez le concessionnaire principal Ledi Garage Feutersoey, pour un montant de plus de 10 000 francs suisses. Les pièces neuves suivantes ont été installées : amortisseurs, boîtier de direction, barres de direction, caoutchoucs, fluides, huiles et filtres, distributeur, capteur MAF, démarreur, bougies et câbles, différentiel et thermostat.
  • Les premiers rapports d'entretien du véhicule ont malheureusement été perdus par le premier propriétaire, mais la provenance du Range Rover est confirmée par la correspondance et la documentation qui l'accompagnent.

RÉSUMÉ

Ce Range Rover est un bois rare

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa Range Rover Classic è un esempio accattivante del popolare SUV britannico, modificato in epoca storica secondo le specifiche "Sheer Rover" dalla casa di personalizzazione di alto livello Wood.
  • Sotto il cofano si trova un V8 Rover da 3,5 litri ad aspirazione naturale, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a quattro rapporti.
  • Questa vettura su misura fu originariamente commissionata da un banchiere londinese che scelse deliberatamente una variante con guida a sinistra per i suoi viaggi continentali in Svizzera e Spagna.
  • La Range Rover è stata successivamente importata dalla Spagna al Regno Unito dal noto esperto di Land Rover Richard Bedall. Il venditore ha successivamente acquistato l'auto da Bedall mentre si trovava nel Regno Unito per il Gran Premio di Gran Bretagna del 2011 e, opportunamente, ha riportato il veicolo in Svizzera, dove è ora in vendita.
  • Il contachilometri segna 56.691 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Legno
  • Oggi, il legno sopravvissuto
  • La Range Rover è rifinita in Caspian Blue con una caratteristica linea di carrozzeria superiore bianca, completata dai montanti esterni rivestiti in vinile bianco. Gli interni riprendono il tema con il rivestimento del cielo in pelle bianca, la parte inferiore del cruscotto e i pannelli delle porte, i sedili bianchi con profili blu e la parte superiore del cruscotto, i montanti interni e le portiere in pelle blu. La moquette blu brillante, il volante rivestito in pelle in tinta e gli inserti del cruscotto e i rivestimenti delle portiere impiallacciati in noce completano l'abitacolo su misura.
  • Come la maggior parte di Wood
  • Ulteriore legno
  • L'equipaggiamento comprende l'aria condizionata, l'orologio analogico montato centralmente, il portacassette, il parabrezza posteriore riscaldato, gli alzacristalli elettrici e la panca posteriore sdoppiata.
  • Questo esemplare è dotato di un'unità stereo Alpine successiva.
  • La Range Rover è accompagnata da un'immagine d'epoca, da una copia certificata dal British Motor Industry Heritage Trust di un registro di fabbrica, dal Wood
  • Inoltre, esiste una corrispondenza tra lo storico Land Rover, il curatore del museo e l'allora amministratore delegato di Dunsfold Land Rover Phillip Bashall, e il concessionario e importatore svizzero Ledi Garage Feutersoey AG, che conferma la provenienza del veicolo.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: una piccola ammaccatura da parcheggio sul paraurti anteriore, alcune schegge di pietra sulla parte anteriore del cofano e una piccola ammaccatura, alcuni danni alla vernice dovuti a una reazione elettrolitica sulla parte inferiore delle portiere posteriori, una piccola bolla di ruggine sul portellone posteriore, alcune leggere ammaccature sul tetto e una certa corrosione superficiale del sottoscocca. All'interno, l'impiallacciatura in noce presenta alcune crepe dovute all'età.
  • L'impianto di condizionamento dell'aria richiede un nuovo gas.
  • Il test di ispezione più recente risale al 2012, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultima manutenzione è stata un servizio di ricondizionamento nel giugno 2023 a 56.000 km da parte del meccanico privato del venditore dopo sette anni di stoccaggio. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e il montaggio di nuovi filtri e candele.
  • Poco dopo l'importazione della Range Rover in Svizzera, il venditore ha commissionato un'ampia sessione di assistenza e manutenzione presso il concessionario principale Ledi Garage Feutersoey al costo di oltre 10.000 franchi svizzeri. Questo includeva il montaggio dei seguenti nuovi componenti: ammortizzatori, scatola dello sterzo, barre dello sterzo, gomme, fluidi, oli e filtri, spinterogeno, sensore MAF, motorino d'avviamento, candele e cavi, differenziale e termostato.
  • I primi documenti di manutenzione del veicolo sono stati purtroppo smarriti dal primo proprietario, ma la provenienza della Range Rover è supportata dalla corrispondenza e dalla documentazione allegata.

SOMMARIO

Questa Range Rover è una rara Wood

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Range Rover Classic is een in het oog springend voorbeeld van de populaire Britse SUV, die in die periode werd omgebouwd tot 'Sheer Rover'-specificatie door het high-end custom house Wood.
  • Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 3,5-liter Rover V8, die alle vier de wielen aandrijft via een automatische vierversnellingsbak.
  • Deze op maat gemaakte auto werd oorspronkelijk besteld door een Londense bankier die bewust koos voor een linksgestuurde variant voor zijn continentale ritten naar Zwitserland en Spanje.
  • De Range Rover werd later vanuit Spanje geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk door de bekende Land Rover autoriteit Richard Bedall. De verkoper kocht de auto vervolgens van Bedall toen hij in het Verenigd Koninkrijk was voor de Grand Prix van Groot-Brittannië in 2011 en bracht de auto, zoals het hoort, terug naar Zwitserland, waar hij nu te koop wordt aangeboden.
  • De kilometerteller geeft 56.691 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Hout
  • Vandaag de dag overleeft Wood
  • De Range Rover is uitgevoerd in Caspian Blue met een kenmerkende witte bovenste koetslijn, aangevuld met de met wit vinyl beklede buitenstijlen. Het interieur zet het thema voort met een wit lederen hemelbekleding, onderste dashboard en deurpanelen, witte zetels met blauwe biezen en blauw lederen dashboardkap, binnenstijlen en deurpanelen. Een helderblauw tapijt, een met leer bekleed stuurwiel met kleurcodering en walnootfineer dashboardinleg en deurpanelen maken het op maat gemaakte interieur compleet.
  • Zoals bij de meeste Wood
  • Verder hout
  • De uitrusting omvat airconditioning, een centraal gemonteerde analoge klok, een opbergvak voor cassettes, een verwarmd achterscherm, elektrisch bedienbare ramen rondom en een in twee delen opklapbare achterbank.
  • Dit exemplaar is uitgerust met een latere Alpine stereo head unit.
  • De Range Rover gaat vergezeld van een foto uit die periode, een door de British Motor Industry Heritage Trust gecertificeerde kopie van een fabrieksrapport, het Wood
  • Daarnaast is er correspondentie van Land Rover-historicus, museumconservator en toenmalig Dunsfold Land Rover Managing Director Phillip Bashall, en de Zwitserse hoofddealer en importeur Ledi Garage Feutersoey AG, waarin de herkomst van het voertuig wordt bevestigd.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is een klein parkeerdeukje op de voorbumper, er zijn wat steenslag op de voorkant van de motorkap en een klein deukje, er is wat lakschade door een elektrolytische reactie op de onderkant van de achterportieren, een klein roestbultje op de achterklep, een paar lichte deukjes op het dak en wat oppervlaktecorrosie aan de onderkant. Binnenin is er wat ouderdomsgerelateerde barstvorming op het walnootfineer.
  • Het airconditioningsysteem moet opnieuw worden vergast.
  • De meest recente inspectietest was in 2012 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • Het laatste onderhoud was een herinbedrijfname in juni 2023 bij 56.000 km door de privémonteur van de verkoper na zeven jaar opslag. Deze onderhoudsbeurt omvatte het verversen van de motorolie en het plaatsen van nieuwe filters en bougies.
  • Kort nadat de Range Rover in Zwitserland was geïmporteerd, liet de verkoper een uitgebreide service- en onderhoudsbeurt uitvoeren bij hoofddealer Ledi Garage Feutersoey voor een bedrag van meer dan 10.000 Zwitserse frank. Dit omvatte de montage van de volgende nieuwe onderdelen: schokdempers, stuurhuis, stuurstangen, rubbers, vloeistoffen, oliën en filters, verdeler, MAF-sensor, starter, bougies en bougiekabels, differentieel en thermostaat.
  • De eerste onderhoudsgegevens van het voertuig zijn helaas verloren gegaan door de eerste eigenaar, maar de herkomst van de Range Rover wordt ondersteund door de begeleidende correspondentie en documentatie.

SAMENVATTING

Deze Range Rover is een zeldzame Wood

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

  • Ten Range Rover Classic to przyciągający wzrok przykład popularnego brytyjskiego SUV-a, który został zmodyfikowany zgodnie ze specyfikacją "Sheer Rover" przez wysokiej klasy firmę Wood.
  • Pod maską znajduje się wolnossący 3,5-litrowy silnik Rover V8, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
  • Ten szyty na miarę samochód został pierwotnie zamówiony przez londyńskiego bankiera, który celowo wybrał wariant z kierownicą po lewej stronie do swoich kontynentalnych podróży do Szwajcarii i Hiszpanii.
  • Range Rover został później sprowadzony z Hiszpanii do Wielkiej Brytanii przez znanego przedstawiciela marki Land Rover, Richarda Bedalla. Sprzedający odkupił następnie samochód od Bedalla podczas pobytu w Wielkiej Brytanii na Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2011 roku i, jak przystało, zwrócił pojazd do Szwajcarii, gdzie jest obecnie oferowany na sprzedaż.
  • Licznik kilometrów wskazuje 56 691 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Drewno
  • Dziś ocalałe drewno
  • Range Rover jest wykończony w kolorze Caspian Blue z charakterystyczną białą górną linią nadwozia, uzupełnioną przez zewnętrzne słupki pokryte białym winylem. Wnętrze kontynuuje ten motyw z białą skórzaną podsufitką, dolną deską rozdzielczą i kartami drzwi, białymi fotelami z niebieską lamówką i niebieską skórzaną deską rozdzielczą, wewnętrznymi słupkami i drzwiami. Jasnoniebieska wykładzina dywanowa, kierownica obszyta skórą w kolorze nadwozia oraz wykończenia deski rozdzielczej i drzwi z forniru orzechowego dopełniają całości.
  • Zgodnie z większością Wood
  • Dalsze drewno
  • Wyposażenie obejmuje klimatyzację, centralnie zamontowany zegar analogowy, schowek na kasetę magnetofonową, podgrzewaną tylną szybę, elektryczne szyby dookoła oraz dzieloną, składaną tylną kanapę.
  • Ten egzemplarz jest wyposażony w późniejszy radioodtwarzacz Alpine.
  • Range Roverowi towarzyszy zdjęcie z epoki, certyfikowana przez British Motor Industry Heritage Trust kopia zapisu fabrycznego, Wood
  • Ponadto istnieje korespondencja od historyka Land Rovera, kustosza muzeum i ówczesnego dyrektora zarządzającego Dunsfold Land Rover Phillipa Bashalla oraz szwajcarskiego głównego dealera i importera Ledi Garage Feutersoey AG, potwierdzająca pochodzenie pojazdu.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: małe wgniecenie parkingowe na przednim zderzaku, kilka odprysków kamienia z przodu maski i jedno małe wgniecenie, uszkodzenie lakieru spowodowane reakcją elektrolityczną w dolnej części tylnych drzwi, jeden mały pęcherzyk rdzy na tylnej klapie, kilka lekkich wgnieceń na dachu i korozja powierzchniowa podwozia. We wnętrzu widoczne są związane z wiekiem pęknięcia okleiny orzechowej.
  • System klimatyzacji wymaga ponownego odgazowania.
  • Ostatni test kontrolny miał miejsce w 2012 roku i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatnim przeglądem było ponowne uruchomienie w czerwcu 2023 r. przy 56 000 km przez prywatnego mechanika sprzedającego po siedmiu latach przechowywania. Obejmował on wymianę oleju silnikowego oraz montaż nowych filtrów i świec zapłonowych.
  • Wkrótce po sprowadzeniu Range Rovera do Szwajcarii, sprzedający zlecił kompleksową sesję serwisową i konserwacyjną u głównego dealera Ledi Garage Feutersoey, której koszt wyniósł ponad 10 000 franków szwajcarskich. Obejmowała ona montaż następujących nowych części: amortyzatory, skrzynia kierownicza, drążki kierownicze, gumy, płyny, oleje i filtry, rozdzielacz, czujnik MAF, rozrusznik, świece zapłonowe i przewody, mechanizm różnicowy i termostat.
  • Wczesne zapisy historii serwisowej pojazdu zostały niestety utracone przez pierwszego właściciela, ale pochodzenie Range Rovera jest poparte towarzyszącą korespondencją i dokumentacją.

PODSUMOWANIE

Ten Range Rover to rzadkie drewno

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Range Rover Classic é um exemplo apelativo do popular SUV britânico, tendo sido modificado na época para a especificação 'Sheer Rover' pela casa de personalização topo de gama Wood
  • Sob o capot está um Rover V8 de 3,5 litros naturalmente aspirado, que acciona as quatro rodas através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
  • Este automóvel feito à medida foi originalmente encomendado por um banqueiro londrino que optou deliberadamente por uma variante com volante à esquerda para as suas viagens continentais à Suíça e a Espanha.
  • O Range Rover foi posteriormente importado de Espanha para o Reino Unido pelo conhecido especialista em Land Rover Richard Bedall. Posteriormente, o vendedor comprou o automóvel a Bedall quando este se encontrava no Reino Unido para o Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2011 e, como seria de esperar, devolveu o veículo à Suíça, onde o coloca agora à venda.
  • O conta-quilómetros indica 56.691 Km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Madeira
  • Atualmente, a madeira sobrevivente
  • O Range Rover tem acabamento em Azul Caspian com uma linha superior da carroçaria em branco, complementada pelos pilares exteriores revestidos a vinil branco. O interior dá continuidade ao tema com um forro do tejadilho em pele branca, tablier inferior e painéis das portas, bancos brancos com debrum azul e tampo do tablier, pilares interiores e painéis das portas em pele azul. Uma alcatifa azul brilhante, um volante revestido a pele com código de cores e aplicações no painel de instrumentos e nas portas em folheado de nogueira completam o habitáculo personalizado.
  • Como na maioria das madeiras
  • Mais madeira
  • O equipamento inclui ar condicionado, um relógio analógico montado no centro, um compartimento para cassetes, um ecrã traseiro aquecido, vidros eléctricos em toda a volta e um banco traseiro rebatível.
  • Este exemplo está equipado com uma unidade de cabeça estéreo Alpine posterior.
  • O Range Rover é acompanhado por uma imagem de época, uma Cópia Certificada de um Registo de Fábrica do British Motor Industry Heritage Trust, o certificado Wood
  • Além disso, existe correspondência do historiador da Land Rover, curador do museu e então Diretor-Geral da Dunsfold Land Rover, Phillip Bashall, e do principal concessionário e importador suíço Ledi Garage Feutersoey AG, confirmando a proveniência do veículo.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: existe uma pequena mossa de estacionamento no para-choques dianteiro, algumas lascas de pedra na frente do capot e uma pequena mossa, alguns danos na pintura devido a uma reação electrolítica na parte inferior das portas traseiras, uma pequena bolha de ferrugem na porta traseira, algumas amolgadelas ligeiras no tejadilho e alguma corrosão superficial na parte inferior da carroçaria. No interior, há algumas fissuras relacionadas com a idade no folheado de nogueira.
  • O sistema de ar condicionado necessita de um novo gás.
  • O teste de inspeção mais recente foi realizado em 2012, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A última manutenção foi um serviço de recomissionamento em junho de 2023, aos 56.000 km, efectuado pelo mecânico privado do vendedor, após sete anos de armazenamento. Esta revisão incluiu uma mudança de óleo do motor e a instalação de novos filtros e velas de ignição.
  • Pouco depois de o Range Rover ter sido importado para a Suíça, o vendedor encomendou uma extensa sessão de revisão e manutenção no concessionário principal Ledi Garage Feutersoey, que custou mais de 10.000 francos suíços. Esta incluiu a instalação das seguintes peças novas: amortecedores, caixa de direção, barras de direção, borrachas, fluidos, óleos e filtros, distribuidor, sensor MAF, motor de arranque, velas de ignição e cabos, diferencial e termóstato.
  • Os primeiros registos do histórico de manutenção do veículo foram infelizmente perdidos pelo primeiro proprietário, mas a proveniência do Range Rover é confirmada pela correspondência e documentação que o acompanha.

RESUMO

Este Range Rover é uma madeira rara

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

  • Denna Range Rover Classic är ett iögonfallande exempel på den populära brittiska SUV:en och har under en period modifierats till "Sheer Rover"-specifikationen av det exklusiva skräddarsydda huset Wood
  • Under motorhuven sitter en naturligt sugande 3,5-liters Rover V8, som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda.
  • Denna skräddarsydda bil beställdes ursprungligen av en bankir i London som medvetet valde en vänsterstyrd variant för sina kontinentala resor till Schweiz och Spanien.
  • Range Rover importerades senare från Spanien till Storbritannien av den välkända Land Rover-myndigheten Richard Bedall. Säljaren köpte därefter bilen från Bedall medan han var i Storbritannien för 2011 British Grand Prix och, passande nog, återvände fordonet till Schweiz, där det nu erbjuds till försäljning.
  • Vägmätaren visar 56 691 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Trä
  • Idag överlever Wood
  • Range Rover är lackerad i Caspian Blue med en distinkt vit övre karosslinje, som kompletteras av de vita vinylklädda ytterstolparna. Interiören fortsätter på samma tema med vita läderklädslar, nedre instrumentpanel och dörrkort, vita säten med blå piping och instrumentpanel i blått läder, innerstolpar och dörrpoddar. En ljusblå matta, färgkodad läderklädd ratt och instrumentpaneler och dörrlister i valnötsfanér kompletterar den skräddarsydda kupén.
  • Enligt de flesta Wood
  • Ytterligare trä
  • Utrustningen omfattar luftkonditionering, en centralt monterad analog klocka, ett kassettfack, en uppvärmd bakskärm, elrutor runt om och en delad fällbar baksoffa.
  • Detta exemplar är utrustat med en senare Alpine-stereohuvudenhet.
  • Range Rover åtföljs av en tidstypisk bild, en British Motor Industry Heritage Trust Certified Copy of a Factory Record, Wood
  • Dessutom finns det korrespondens från Land Rover-historikern, museikuratorn och Dunsfold Land Rovers verkställande direktör Phillip Bashall och den schweiziska huvudåterförsäljaren och importören Ledi Garage Feutersoey AG, som bekräftar fordonets ursprung.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns en liten parkeringsskada på den främre stötfångaren, det finns några stenskott på framsidan av motorhuven och en liten buckla, det finns några lackskador på grund av en elektrolytisk reaktion på undersidan av bakdörrarna, en liten rostbubbla på bakluckan, några lätta bucklor på taket och lite ytkorrosion på underredet. Invändigt finns vissa åldersrelaterade sprickor i valnötsfanéret.
  • Luftkonditioneringssystemet behöver gasas om.
  • Den senaste inspektionen genomfördes 2012 och resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet var en återinvigningsservice i juni 2023 vid 56 000 km av säljarens privata mekaniker efter sju års förvaring. Detta inkluderade ett byte av motorolja och montering av nya filter och tändstift.
  • Kort efter att Range Rover importerades till Schweiz beställde säljaren en omfattande service och underhåll hos huvudåterförsäljaren Ledi Garage Feutersoey till en kostnad av över 10 000 schweiziska franc. Detta inkluderade montering av följande nya delar: stötdämpare, styrbox, styrstänger, gummi, vätskor, oljor och filter, fördelare, MAF-sensor, startmotor, tändstift och ledningar, differential och termostat.
  • De tidiga servicehistorikregistren för fordonet förlorades tyvärr av den första ägaren men Range Rovers härkomst stöds av den medföljande korrespondensen och dokumentationen.

SAMMANFATTNING

Denna Range Rover är en sällsynt Wood

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Car Overview

  • 56,691 km (indicated)
  • automatic
  • LHD
  • Caspian Blue
  • White / Blue
  • 3.5L V8
  • VINSALLHAML4DA/287885


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Lot Overview

  • Lot #27790
  • private Sale
  • Gstaad, Switzerland

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