1987 PORSCHE 959

*BESCHREIBUNG AKTUALISIERT*

Bitte beachten Sie: Während dieser Auktion wurde ein früheres Inserat für das Auto (das nirgendwo online zugänglich oder veröffentlicht ist) entdeckt, das einen Unfallschaden im Jahr 1994 mit einer vollständigen Wiederherstellung durch Porsche bestätigt - angeblich zu Kosten von 391.187 DM (etwa 150.000 £). Zum Zeitpunkt der Auflistung im Jahr 2002 beschrieb der damalige Besitzer den Wagen als in perfektem Zustand.

Der jetzige Besitzer hatte keine Ahnung von dieser Vorgeschichte, bis sie von einem Dritten an Collecting Cars herangetragen wurde, und er möchte jetzt so transparent wie möglich über diese Fakten berichten. Wie schon der Vorbesitzer im Jahr 2002 sagt er, dass sich der Wagen sehr gut präsentiert.

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 959 ist ein schickes Exemplar des außergewöhnlich seltenen Supersportwagens aus den 1980er Jahren, an dem vor kurzem kosmetische und mechanische Arbeiten durchgeführt wurden.
• Im Heck arbeitet ein 2,85-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von bis zu 450 PS, gekoppelt an einen Allradantrieb und ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
• Dieser 959 ist ein Originalfahrzeug mit dem Code C00 für den deutschen Markt und wurde später nach Großbritannien importiert und im Oktober 2002 bei der DVLA registriert.
• Der Wagen hat seit dem letzten Service weniger als 50 km zurückgelegt und wurde kürzlich mit einem neuen Satz Bridgestone RE71-Reifen der Spezifikation 959 ausgestattet.
• Das geschätzte Kennzeichen '959 WOW' ist im Verkauf enthalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 959, der ursprünglich für den Wettbewerb der Gruppe B konzipiert war und 1983 auf der Frankfurter Automobilausstellung als Konzept vorgestellt wurde, wies offensichtliche Anklänge an den 911 auf, war aber ein radikales Angebot. Mit seiner breiten Karosserie, dem Allradantrieb und dem leistungsstarken Twin-Turbo-Motor war er eine technische Meisterleistung und erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 197 km/h.
• Man geht davon aus, dass nur 337 959 gebaut wurden, darunter 37 Prototypen und Vorserienmodelle, 292 Straßenfahrzeuge in den 1980er Jahren und weitere acht Fahrzeuge in den Jahren 1992-1993.
• Dieses Exemplar ist in Guards Red lackiert, während das Interieur mit dunkelgrauem Leder und Nadelstreifenstoff ausgestattet ist.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage. Ein original Blaupunkt Bremen SQR 46 Radio-Kassettenspieler ist ebenfalls eingebaut.
• Zum Auto gehören die kastanienbraune Original-Büchertasche, das deutschsprachige Fahrerhandbuch, das Garantie- und Serviceheft, die Bedienungsanleitung des Blaupunkt-Radios und weitere Literatur.
• Der Werkzeugsatz, der Luftkompressor, der Wagenhebersatz und das Werkzeug zum Entfernen der Zentralverriegelung sind alle vorhanden.
• Bieter sollten beachten, dass das DVLA V5C derzeit die VIN als WP0ZZZ95WH5900103 ausweist, was ein einfacher Verwaltungsfehler zu sein scheint (WH5 statt ZHS). Sie sollte zu gegebener Zeit auf die korrekte VIN aktualisiert werden. Die VIN des Fahrzeugs ist korrekt.

ZUSTAND

• Ein früheres Inserat, das während der Auktion entdeckt wurde, berichtet von einem Unfallschaden im Jahr 1994 und einem anschließenden Totalumbau durch Porsche für 391.187 DM (rund 150.000 £).
• Bei einem Gesundheitscheck im Jahr 2016 wurde festgestellt, dass die Motorhaube an der Außenseite etwas hoch steht, aber die Streben wurden anschließend ersetzt.
• Die Lackierung in Guard Red ist Berichten zufolge in einem guten Gesamtzustand. Im März 2021 wurden die vorderen Kotflügel entfernt und neu lackiert, um Steinschläge zu beseitigen. An der Fahrertür wurden einige Beulen entfernt und sie wurde ebenfalls neu lackiert.
• Alle vier Reifen wurden 2016 im Anschluss an den Gesundheitscheck durch Bridgestone RE71-Reifen der Spezifikation 959 ersetzt, sodass sie sich in einem hervorragenden, fast neuen Zustand befinden. Gleichzeitig wurden die Außenverkleidungen der Leichtmetallräder aufgearbeitet.
• Die Innenpolsterung ist in gutem Zustand. Es gibt kleinere Falten und kleine Flecken auf dem Leder, aber keine signifikante Abnutzung. Das Lenkrad und der Schalthebel weisen eine leichte Patina auf, die dem Kilometerstand entspricht.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 2. März 2021 bei 80.824 km statt, und der Wagen wurde beim ersten Mal ohne Mängel bestanden. Bevor er wieder auf die Straße darf, benötigt er ein neues 12-Monats-Zertifikat.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung fand im März 2021 bei 80.824 km statt, als BS Motorsport in Aylesbury einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte, außerdem wurde das Kühlmittel erneuert und die Klimaanlage neu entgast. Bei diesem Besuch wurden auch die Kolben der vorderen Bremssättel entfernt und das Fahrzeug auf der Straße getestet.
• Zuvor, im April 2016, wurde das Fahrzeug zum Porsche Zentrum Reading geschickt, um einen 111-Punkte-Check sowie einen Motoröl- und Filterservice durchzuführen. Die Motorhaubenstreben wurden ausgetauscht, andere Flüssigkeiten überprüft und aufgefüllt, der Nebendämpfer wurde inspiziert und das Hydrauliköl aufgefüllt. Es wurde ein Gesundheitscheck des Fahrzeugs durchgeführt, dessen Ergebnisse in der Fotogalerie zu sehen sind.

Daten und Kilometerstand:

• 03/08/1989 - 15.822 km
• 18/07/1990 - 20.575 km
• 14/10/1991 - 30.717 km
• 24/06/1992 - 35.472 km
• 29/06/1995 - 51.000 km
• 11/07/1997 - 62.785 km
• 31/03/1999 - 67.313 km
• 07/10/2009 - 79.082 km
• 08/04/2016 - 80.714 km
• 04/03/2021 - 80.824 km

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 959 ist nach wie vor einer der bemerkenswertesten Supersportwagen, und dieses Exemplar profitiert von einer kürzlich durchgeführten kosmetischen Überholung und einem speziellen Service. Als eines von nur 292 Straßenfahrzeugen, die in den 1980er Jahren gebaut wurden, ist diese Maschine mit Doppelturboaufladung ein außergewöhnlich seltener und hochgradig sammelwürdiger Porsche, der die Liebhaber der Marke weiterhin begeistert.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

*DESCRIPCIÓN ACTUALIZADA*

Nota: durante esta subasta, se ha descubierto un listado anterior del coche (no accesible ni publicado en ningún sitio en línea), que confirma daños por accidente en 1994 con una reconstrucción total por parte de Porsche, que se dice que se completó con un coste de 391.187 DM (alrededor de 150.000 £). En el momento de la publicación de la lista, en 2002, el propietario lo describió como en perfecto estado.

El propietario actual no tenía idea de esta historia previa hasta que fue presentada por un tercero a Collecting Cars, y desean ser lo más transparentes posible sobre estos hechos ahora. Haciéndose eco de los sentimientos del anterior propietario en 2002, afirman que se presenta muy bien.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 959 es un ejemplo inteligente de la excepcionalmente raro superdeportivo de la década de 1980, que se beneficia de muy reciente trabajo cosmético y mecánico.
• En la parte trasera se encuentra un seis cilindros planos de 2,85 litros con doble turbocompresor, que produce hasta 450 CV, acoplado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas y a una transmisión manual de seis velocidades.
• Este 959, un coche original del mercado alemán con código C00, se importó posteriormente al Reino Unido y se registró en la DVLA en octubre de 2002.
• El coche ha recorrido menos de 50 km desde su más reciente servicio, y ha sido recientemente equipado con un nuevo juego de neumáticos Bridgestone RE71 de especificación 959.
• La preciada matrícula "959 WOW" está incluida en la venta.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Concebido originalmente para la competición del Grupo B y presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1983 como un concepto, el 959 tenía evidentes referencias al 911, pero era una propuesta radical. Con una carrocería ancha, tracción a las cuatro ruedas y un potente motor biturbo, era un "tour de force" técnico, y era capaz de alcanzar velocidades de hasta casi 197 mph.
• Se entiende que sólo se construyeron 337 959, incluyendo 37 prototipos y modelos de preproducción, 292 coches de carretera en la década de 1980, y otros ocho coches ensamblados en 1992-1993.
• Este ejemplo está acabado en Rojo Guardia, mientras que el interior está tapizado en cuero gris oscuro y tela a rayas.
• Su equipamiento incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente y con calefacción, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. También cuenta con un radiocasete Blaupunkt Bremen SQR 46 original.
• Acompañando al coche está la cartera de libros original de color granate, además del manual del conductor en alemán, el registro de garantía y servicio, la guía de usuario de la radio Blaupunkt y otra literatura.
• El kit de herramientas, el compresor de aire, el kit de gato y la herramienta de extracción de la cerradura central están presentes.
• Los licitadores deben tener en cuenta que el DVLA V5C muestra actualmente el VIN como WP0ZZZ95WH5900103, lo que parece ser un simple error administrativo (WH5 en lugar de ZHS). Debería actualizarse con el VIN correcto a su debido tiempo. El VIN del coche es correcto.

CONDICIÓN

• Una lista anterior descubierta durante la subasta informa de los daños causados por un accidente en 1994 y una posterior reconstrucción total por parte de Porsche con un coste de 391.187 marcos alemanes (unos 150.000 euros).
• En una revisión de salud realizada en 2016, se observó que el capó estaba ligeramente elevado en el costado exterior, pero posteriormente se sustituyeron los puntales.
• Su pintura Rojo Guardia está en buen estado en general. En marzo de 2021, se retiraron las aletas delanteras para repintarlas y rectificar los desconchones. Se eliminaron algunas abolladuras de la puerta del conductor y también se repintó.
• Los cuatro neumáticos se sustituyeron por unos Bridgestone RE71 de especificación 959 en 2016 tras la revisión, por lo que se mantienen en un estado magnífico, casi nuevo. Al mismo tiempo, se renovaron los revestimientos exteriores de las llantas de aleación.
• La tapicería interior está en buen estado. Hay pequeñas arrugas y marcas presentes en el cuero, pero no hay desgaste significativo. El volante y la palanca de cambios presentan una ligera "pátina" en consonancia con el kilometraje.
• La última prueba de la ITV fue el 2 de marzo de 2021, con 80.824 km, que resultó en un primer pase limpio. Necesitará un nuevo certificado de 12 meses antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento programado fue en marzo de 2021, a los 80.824 km, cuando BS Motorsport en Aylesbury llevó a cabo un cambio de aceite y filtro del motor, renovando también el refrigerante y volviendo a gasificar el aire acondicionado. Durante esta visita, se liberaron los pistones de las pinzas de freno delanteras y se probó el coche en carretera.
• Antes de esto, en abril de 2016, el coche fue enviado a Porsche Centre Reading para una revisión de 111 puntos, así como un servicio de aceite y filtro del motor. Se sustituyeron los puntales del capó, se revisaron y rellenaron otros fluidos, se inspeccionó el amortiguador del lado cercano y se rellenó el aceite hidráulico. Se llevó a cabo una revisión de la salud del vehículo, cuyos resultados se muestran en la galería de fotos.

Fechas y kilometraje:

• 03/08/1989 - 15.822 km
• 18/07/1990 - 20.575 km
• 14/10/1991 - 30.717 km
• 24/06/1992 - 35.472 km
• 29/06/1995 - 51.000 km
• 11/07/1997 - 62.785 km
• 31/03/1999 - 67.313 km
• 07/10/2009 - 79,082 km
• 08/04/2016 - 80.714 km
• 04/03/2021 - 80.824 km

RESUMEN

El Porsche 959 sigue siendo uno de los superdeportivos más notables, y este ejemplo se beneficia de una reciente renovación cosmética y un servicio especializado. Como uno de los 292 coches de carretera construidos en la década de 1980, esta máquina de doble turbocompresor es un Porsche excepcionalmente raro y altamente coleccionable, y uno que sigue cautivando a los aficionados de la marca.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

*DESCRIPTION MISE À JOUR*

Veuillez noter : au cours de cette vente aux enchères, une annonce antérieure pour la voiture (non accessible ou publiée nulle part en ligne) a été découverte, qui confirme les dommages causés par un accident en 1994 avec une reconstruction totale par Porsche - qui aurait été réalisée pour un coût de 391 187 DM (environ 150 000 £). Au moment de la mise en vente en 2002, le propriétaire de l'époque la décrivait comme étant en parfait état.

Le propriétaire actuel n'avait aucune idée de ce passé avant qu'il ne soit présenté par un tiers à Collecting Cars, et il souhaite maintenant être aussi transparent que possible sur ces faits. Faisant écho aux sentiments du propriétaire précédent en 2002, ils déclarent que la voiture se présente très bien.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 959 est un exemple intelligent de l'exceptionnellement rare supercar des années 1980, qui bénéficie d'un travail cosmétique et mécanique très récent.
• À l'arrière, on trouve un flat-six de 2,85 litres biturbo, développant jusqu'à 450 ch, couplé à un système à quatre roues motrices et à une transmission manuelle à six vitesses.
• Une voiture originale de code C00 du marché allemand, cette 959 a ensuite été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en octobre 2002.
• La voiture a parcouru moins de 50 km depuis sa dernière révision, et a récemment été équipée d'un nouveau jeu de pneus Bridgestone RE71 aux spécifications 959.
• La précieuse immatriculation "959 WOW" est incluse dans la vente.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Conçue à l'origine dans l'optique d'une compétition du Groupe B et révélée au salon de l'automobile de Francfort en 1983 sous forme de concept, la 959 reprend des éléments évidents de la 911, mais constitue une offre radicale. Avec sa large carrosserie, ses quatre roues motrices et son puissant moteur biturbo, elle était un "tour de force" technique et pouvait atteindre des vitesses de près de 197 mph.
• On sait que seulement 337 959 ont été construites, dont 37 prototypes et modèles de pré-production, 292 voitures de route dans les années 1980, et huit autres voitures assemblées en 1992-1993.
• Cet exemplaire est fini en Rouge Guards, tandis que l'intérieur est garni de cuir gris foncé et de tissu à rayures.
• Ses spécifications comprennent des sièges avant chauffants et réglables électriquement, des vitres électriques et l'air conditionné. Un lecteur de cassettes radio Blaupunkt Bremen SQR 46 d'origine est également installé.
• La voiture est accompagnée de son porte-documents marron d'origine, du manuel du conducteur en allemand, du carnet de garantie et d'entretien, du guide d'utilisation de la radio Blaupunkt et d'autres documents.
• La trousse à outils, le compresseur d'air, le kit de levage et l'outil de retrait du verrou central sont tous présents.
• Les soumissionnaires sont priés de noter que le DVLA V5C indique actuellement le NIV comme WP0ZZZ95WH5900103, ce qui semble être une simple erreur administrative (WH5 au lieu de ZHS). Il devrait être mis à jour avec le NIV correct en temps voulu. Le NIV de la voiture est correct.

CONDITION

• Une liste antérieure découverte lors de la vente aux enchères fait état de dommages causés par un accident en 1994 et d'une reconstruction totale ultérieure par Porsche pour un coût de 391 187 DM (environ 150 000 £).
• Le capot a été noté comme étant légèrement haut sur le côté extérieur lors d'un contrôle sanitaire en 2016, mais les jambes de force ont ensuite été remplacées.
• Sa peinture rouge de garde est rapportée comme étant en bon état général. En mars 2021, les ailes avant ont été déposées pour être repeintes afin de rectifier les éclats de pierre. Quelques bosses ont été retirées de la porte du conducteur et celle-ci a également été repeinte.
• Les quatre pneus ont été remplacés par des éléments Bridgestone RE71 de spécification 959 en 2016 après le bilan de santé, ils restent donc dans un superbe état, presque neuf. Dans le même temps, les revêtements extérieurs des roues en alliage ont tous été remis à neuf.
• La sellerie intérieure est en grande forme. Il y a des plis mineurs et de petites marques sur le cuir, mais pas d'usure significative. Le volant et le levier de vitesse présentent une très légère " patine " en rapport avec le kilométrage.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 2 mars 2021, à 80 824 km, et s'est soldé par un premier succès. Elle devra obtenir un nouveau certificat de 12 mois avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien programmé a eu lieu en mars 2021 à 80 824 km, lorsque BS Motorsport à Aylesbury a effectué une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, en renouvelant également le liquide de refroidissement et en regazéifiant la climatisation. Lors de cette visite, les pistons des étriers de frein avant ont été libérés et la voiture a été testée sur route.
• Avant cela, en avril 2016, la voiture a été envoyée au Centre Porsche de Reading pour un contrôle en 111 points, ainsi qu'une révision de l'huile et du filtre à moteur. Les jambes de force du capot ont été remplacées, les autres fluides ont été vérifiés et complétés, l'amortisseur côté droit a été inspecté et l'huile hydraulique a été complétée. Un bilan de santé du véhicule a été effectué, dont les résultats sont présentés dans la galerie de photos.

Dates et kilométrage :

• 03/08/1989 - 15 822 km
• 18/07/1990 - 20 575 km
• 14/10/1991 - 30 717 km
• 24/06/1992 - 35 472 km
• 29/06/1995 - 51 000 km
• 11/07/1997 - 62 785 km
• 31/03/1999 - 67 313 km
• 07/10/2009 - 79 082 km
• 08/04/2016 - 80 714 km
• 04/03/2021 - 80 824 km

RÉSUMÉ

La Porsche 959 reste l'une des supercars les plus remarquables, et cet exemple bénéficie d'une rénovation cosmétique récente et d'un service spécialisé. Comme il s'agit de l'une des 292 voitures de route construites dans les années 1980, cette machine à double turbo est une Porsche exceptionnellement rare et très recherchée, qui continue de passionner les aficionados de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

*DESCRIZIONE AGGIORNATA*

Nota: durante quest'asta, è stato scoperto un annuncio precedente per l'auto (non accessibile o pubblicato da nessuna parte online), che conferma un danno da incidente nel 1994 con una ricostruzione totale da parte della Porsche - che si dice sia stata completata ad un costo di 391.187 DM (circa 150.000 £). Al momento della quotazione nel 2002, il proprietario dell'epoca la descriveva come in perfette condizioni.

L'attuale proprietario non aveva idea di questa storia precedente fino a quando non è stato presentato da una terza parte a Collecting Cars, e vogliono essere il più trasparente possibile su questi fatti ora. Facendo eco ai sentimenti del precedente proprietario nel 2002, affermano che si presenta molto bene.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 959 è un esempio intelligente dell'eccezionalmente raro punto di riferimento 1980 supercar, che beneficia di molto recente lavoro cosmetico e meccanico.
• Montato nella parte posteriore c'è un flat-six biturbo da 2,85 litri, che produce fino a 450 CV, accoppiato a un sistema di trazione integrale e a una trasmissione manuale a sei velocità.
• Un'auto originale con codice C00 per il mercato tedesco, questa 959 è stata successivamente importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nell'ottobre 2002.
• L'auto ha percorso meno di 50 km dal suo ultimo servizio ed è stata recentemente dotata di un nuovo set di pneumatici Bridgestone RE71 con specifiche 959.
• La preziosa registrazione "959 WOW" è inclusa nella vendita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente concepita con la competizione del Gruppo B in mente, e rivelata al Salone di Francoforte del 1983 come concept, la 959 aveva evidenti spunti dalla 911, ma era un'offerta radicale. Con un corpo largo, quattro ruote motrici e un potente motore biturbo, era un "tour de force" tecnico, ed era capace di velocità fino a quasi 197 miglia orarie.
• Si sa che sono state costruite solo 337 959, tra cui 37 prototipi e modelli di pre-produzione, 292 vetture stradali negli anni '80 e altre otto vetture assemblate nel 1992-1993.
• Questo esempio è rifinito in Guards Red, mentre l'interno è rifinito in pelle grigio scuro e tessuto gessato.
• Le sue specifiche includono sedili anteriori regolabili e riscaldati elettricamente, finestrini elettrici e aria condizionata. Un originale Blaupunkt Bremen SQR 46 radio lettore di cassette è anche montato.
• L'auto è accompagnata dal portafoglio originale marrone, più il manuale di guida in lingua tedesca, il libretto di garanzia e di servizio, la guida utente della radio Blaupunkt e altra letteratura.
• Il kit di attrezzi, il compressore d'aria, il kit di sollevamento e l'attrezzo di rimozione della serratura centrale sono tutti presenti.
• Gli offerenti dovrebbero notare che il DVLA V5C attualmente mostra il VIN come WP0ZZZ95WH5900103, che sembra essere un semplice errore amministrativo (WH5 invece di ZHS). Dovrebbe essere aggiornato al VIN corretto a tempo debito. Il VIN sull'auto è corretto.

CONDIZIONE

• Un elenco precedente scoperto durante l'asta riporta danni da incidente nel 1994 e una successiva ricostruzione totale da parte di Porsche al costo di 391.187 DM (circa 150.000 £).
• Il cofano è stato notato come leggermente alto sul lato esterno durante un controllo sanitario nel 2016, ma i montanti sono stati successivamente sostituiti.
• La sua vernice Guard Red è riportata in buone condizioni generali. Nel marzo 2021, i parafanghi anteriori sono stati rimossi per essere riverniciati per correggere le schegge di pietra. Alcune ammaccature sono state rimosse dalla porta del conducente e anche questa è stata riverniciata.
• Tutti e quattro i pneumatici sono stati sostituiti con Bridgestone RE71 con specifiche 959 nel 2016 dopo il controllo dello stato di salute, quindi rimangono in condizioni superbe, quasi nuove. Allo stesso tempo, i rivestimenti esterni dei cerchi in lega sono stati tutti rinnovati.
• La tappezzeria interna è in ottima forma. Ci sono piccole pieghe e piccoli segni presenti sulla pelle, ma nessuna usura significativa. Il volante e il cambio mostrano una leggera patina in linea con il chilometraggio.
• L'ultimo test MOT è stato il 2 marzo 2021 a 80.824 km, che ha portato a un passaggio pulito per la prima volta. Avrà bisogno di un nuovo certificato di 12 mesi prima di tornare sulla strada.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione programmata risale al marzo 2021 a 80.824 km, quando la BS Motorsport di Aylesbury ha effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro, rinnovando anche il liquido di raffreddamento e ri-gasando l'aria condizionata. Durante questa visita, i pistoni delle pinze dei freni anteriori sono stati liberati e l'auto è stata provata su strada.
• Prima di questo, nell'aprile 2016, l'auto è stata inviata al Porsche Centre Reading per un controllo di 111 punti, oltre a un servizio di olio motore e filtro. I montanti del cofano sono stati sostituiti, altri fluidi controllati e rabboccati, l'ammortizzatore laterale è stato ispezionato e l'olio idraulico è stato rabboccato. È stato effettuato un controllo dello stato di salute del veicolo, con i risultati mostrati nella galleria fotografica.

Date e chilometraggio:

• 03/08/1989 - 15.822 km
• 18/07/1990 - 20.575 km
• 14/10/1991 - 30.717 km
• 24/06/1992 - 35.472 km
• 29/06/1995 - 51.000 km
• 11/07/1997 - 62.785 km
• 31/03/1999 - 67,313 km
• 07/10/2009 - 79.082 km
• 08/04/2016 - 80.714 km
• 04/03/2021 - 80.824 km

SOMMARIO

La Porsche 959 rimane una delle supercar più notevoli, e questo esempio beneficia di un recente restauro cosmetico e di un servizio specializzato. Essendo una delle sole 292 vetture stradali costruite negli anni '80, questa macchina biturbo è una Porsche eccezionalmente rara e altamente collezionabile, e uno che continua ad affascinare gli aficionados del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

*OMSCHRIJVING BIJGEWERKT*

Let op: tijdens deze veiling is een eerdere vermelding voor de auto (niet toegankelijk of ergens online gepubliceerd) ontdekt, die schade door een ongeval in 1994 bevestigt met een totale herbouw door Porsche - naar verluidt voltooid voor een bedrag van DM 391.187 (ongeveer £ 150.000). Op het moment van de notering in 2002, beschreef de toenmalige eigenaar de auto als zijnde in perfecte staat.

De huidige eigenaar had geen idee van deze voorgeschiedenis tot hij door een derde partij aan Collecting Cars werd voorgesteld, en hij wenst nu zo transparant mogelijk te zijn over deze feiten. In navolging van de vorige eigenaar in 2002, verklaren zij dat de auto zeer goed presenteert.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 959 is een mooi voorbeeld van de uitzonderlijk zeldzame jaren '80 supercar, die profiteert van zeer recente cosmetische en mechanische werk.
• Achteraan is een 2,85-liter vlakke zescilinder met dubbele turbo gemonteerd, die tot 450 pk levert en gekoppeld is aan een vierwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Een originele C00-code Duitse markt auto, deze 959 werd later geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in oktober 2002.
• De auto heeft minder dan 50 km gereden sinds de laatste onderhoudsbeurt en is onlangs voorzien van een nieuwe set 959 specificatie Bridgestone RE71 banden.
• De gekoesterde registratie '959 WOW' is inbegrepen in de verkoop.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 959, die oorspronkelijk was ontworpen met het oog op Groep B-concurrentie en op de autoshow van Frankfurt van 1983 als concept werd onthuld, had duidelijke trekjes van de 911, maar was een radicaal aanbod. Met een brede carrosserie, vierwielaandrijving en een krachtige twin-turbo motor was het een technisch hoogstandje, waarmee snelheden tot bijna 160 km/u gehaald konden worden.
• Naar verluidt zijn er slechts 337 959's gebouwd, waaronder 37 prototypes en preproductiemodellen, 292 wegauto's in de jaren tachtig en nog eens acht auto's die in 1992-1993 werden geassembleerd.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Guards Red, terwijl het interieur is bekleed met donkergrijs leder en pinstripe stof.
• De specificaties omvatten elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, elektrische ramen en airconditioning. Een originele Blaupunkt Bremen SQR 46 radio cassettespeler is ook gemonteerd.
• Bij de auto is de originele kast in kastanjebruin, plus Duitstalig instructieboekje, garantie- en onderhoudsboekje, Blaupunkt radio gebruiksaanwijzing, en andere literatuur.
• De gereedschapsset, de luchtcompressor, de krikset en het gereedschap om het middenslot te verwijderen zijn allemaal aanwezig.
• Bieders worden erop gewezen dat de DVLA V5C momenteel het VIN vermeldt als WP0ZZZ95WH5900103, wat een eenvoudige administratieve fout lijkt te zijn (WH5 in plaats van ZHS). Het zou te zijner tijd moeten worden bijgewerkt tot het juiste VIN. Het VIN op de auto is correct.

CONDITION

• Een eerdere vermelding die tijdens de veiling werd ontdekt, maakt melding van schade door een ongeval in 1994 en een daaropvolgende totale herbouw door Porsche voor een bedrag van 391.187 DM (ongeveer 150.000 pond).
• Tijdens een gezondheidscontrole in 2016 werd vastgesteld dat de motorkap aan de zijkant iets te hoog zat, maar de steunen werden vervolgens vervangen.
• De lak van de Guard Red is naar verluidt in goede algemene conditie. In maart 2021 werden de voorspatborden verwijderd om opnieuw te worden gespoten om steenslag te corrigeren. Enkele deuken werden uit het bestuurdersportier verwijderd en ook dat werd opnieuw gespoten.
• Alle vier de banden werden in 2016 na de gezondheidscontrole vervangen door Bridgestone RE71-banden met 959-specificatie, zodat ze in uitstekende, bijna nieuwstaat blijven. Tegelijkertijd werden de buitenbekledingen van de lichtmetalen velgen allemaal opgeknapt.
• De bekleding van het interieur is in goede staat. Er zijn kleine kreukjes en vlekjes aanwezig op het leder, maar geen noemenswaardige slijtage. Het stuurwiel en de versnellingspook vertonen wat licht 'patina' in overeenstemming met de kilometerstand.
• De meest recente APK-keuring was op 2 maart 2021 bij 80.824 km, wat resulteerde in een schone eerste keer passeren. Hij heeft een nieuw 12-maanden certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste geplande onderhoud was in maart 2021 bij 80.824 km, toen BS Motorsport in Aylesbury een motorolie- en filtervervanging uitvoerde, waarbij ook de koelvloeistof werd vernieuwd en de airconditioning opnieuw werd ontgast. Tijdens dit bezoek werden de zuigers van de voorremklauwen vrijgemaakt en werd de auto op de weg getest.
• Voorafgaand hieraan, in april 2016, werd de auto naar Porsche Centre Reading gestuurd voor een 111-punten controle, evenals een motorolie en filter service. De motorkapsteunen werden vervangen, andere vloeistoffen gecontroleerd en bijgevuld, de nearside demper werd geïnspecteerd en de hydraulische olie werd bijgevuld. Er werd een gezondheidscontrole van de auto uitgevoerd, waarvan de resultaten in de fotogalerij te zien zijn.

Data en kilometers:

• 08.03.1989 - 15.822 km
• 18/07/1990 - 20.575 km
• 14/10/1991 - 30.717 km
• 24/06/1992 - 35.472 km
• 29/06/1995 - 51.000 km
• 11/07/1997 - 62.785 km
• 31/03/1999 - 67.313 km
• 07/10/2009 - 79.082 km
• 08/04/2016 - 80.714 km
• 04/03/2021 - 80.824 km

SAMENVATTING

De Porsche 959 blijft een van de meest opmerkelijke supercars, en dit exemplaar profiteert van een recente cosmetische opknapbeurt en een gespecialiseerde onderhoudsbeurt. Deze machine met dubbele turbo is een van de slechts 292 auto's die in de jaren 1980 werden gebouwd. Het is een uitzonderlijk zeldzame en zeer verzamelbare Porsche, die liefhebbers van het merk blijft boeien.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

*AKTUALIZACJA OPISU*

Uwaga: podczas tej aukcji odkryto wcześniejszą ofertę tego samochodu (niedostępną i niepublikowaną nigdzie w Internecie), która potwierdza uszkodzenie w wyniku wypadku w 1994 r. i całkowitą odbudowę przez Porsche - podobno zakończoną kosztem 391 187 DM (około 150 000 GBP). W momencie wystawienia na sprzedaż w 2002 r. ówczesny właściciel opisywał go jako samochód w doskonałym stanie.

Obecny właściciel nie miał pojęcia o tej wcześniejszej historii, dopóki nie została ona przedstawiona Collecting Cars przez osobę trzecią, i chciałby teraz w sposób jak najbardziej przejrzysty odnieść się do tych faktów. Powtarzając słowa poprzedniego właściciela z 2002 r., stwierdzają, że samochód prezentuje się bardzo dobrze.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 959 jest doskonałym przykładem wyjątkowo rzadkiego supersamochodu z lat 80-tych, w którym niedawno przeprowadzono prace kosmetyczne i mechaniczne.
• Z tyłu zamontowano podwójnie turbodoładowany silnik o pojemności 2,85 litra i mocy 450 KM, połączony z układem napędu na cztery koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Oryginalny samochód z kodem C00 na rynek niemiecki, ten 959 został później sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w październiku 2002 r.
• Od ostatniego przeglądu samochód przejechał mniej niż 50 km i został niedawno wyposażony w świeży komplet opon Bridgestone RE71 o specyfikacji 959.
• W sprzedaży znajduje się również cenna rejestracja "959 WOW".

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 959, pierwotnie stworzony z myślą o rywalizacji w grupie B i zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1983 r. jako pojazd koncepcyjny, miał oczywiste cechy modelu 911, ale był propozycją radykalną. Dzięki szerokiemu nadwoziu, napędowi na cztery koła i potężnemu silnikowi twin-turbo był technicznym "tour de force" i mógł rozwijać prędkość do prawie 197 mil na godzinę.
• Przyjmuje się, że zbudowano zaledwie 337 egzemplarzy 959, w tym 37 prototypów i modeli przedprodukcyjnych, 292 samochody drogowe w latach 80. oraz kolejne osiem samochodów zmontowanych w latach 1992-1993.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym (Guards Red), a wnętrze jest obszyte ciemnoszarą skórą i tkaniną pinstripe.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele, elektryczne szyby i klimatyzację. Zamontowany jest również oryginalny radioodtwarzacz kasetowy Blaupunkt Bremen SQR 46.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny bordowy portfel z książkami, a także niemiecka instrukcja obsługi, karta gwarancyjna i serwisowa, instrukcja obsługi radia Blaupunkt i inne materiały.
• Zestaw narzędzi, sprężarka powietrza, podnośnik i narzędzie do demontażu zamka centralnego są w komplecie.
• Oferenci powinni zwrócić uwagę, że numer V5C DVLA pokazuje obecnie numer VIN jako WP0ZZZ95WH5900103, co wydaje się być zwykłym błędem administracyjnym (WH5 zamiast ZHS). W odpowiednim czasie powinien on zostać zaktualizowany do prawidłowego numeru VIN. Numer VIN samochodu jest prawidłowy.

WARUNKI

• Wcześniejsza oferta odkryta podczas aukcji mówi o uszkodzeniu w wyniku wypadku w 1994 r., a następnie całkowitej odbudowie przez Porsche, której koszt wyniósł 391 187 DM (około 150 000 GBP).
• Podczas kontroli stanu technicznego w 2016 r. zauważono, że maska silnika jest lekko uniesiona po stronie zewnętrznej, ale następnie wymieniono rozpórki.
• Lakier Guard Red jest podobno w dobrym stanie ogólnym. W marcu 2021 r. zdemontowano przednie błotniki i polakierowano je w celu usunięcia odprysków kamieni. Z drzwi kierowcy usunięto kilka wgnieceń i również je polakierowano.
• Wszystkie cztery opony zostały wymienione na Bridgestone RE71 o specyfikacji 959 w 2016 r. po przeprowadzeniu kontroli stanu technicznego, dzięki czemu pozostają w doskonałym, prawie nowym stanie. W tym samym czasie odnowiono zewnętrzne okładziny kół ze stopu.
• Tapicerka wewnętrzna jest w doskonałym stanie. Na skórze widoczne są drobne zagniecenia i małe ślady, ale nie widać na niej znaczącego zużycia. Kierownica i dźwignia zmiany biegów wykazują lekkie ślady "patyny", co jest zgodne z przebiegiem.
• Ostatni test MOT odbył się 2 marca 2021 r. przy przebiegu 80 824 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem. Przed powrotem na drogi będzie wymagał świeżego, 12-miesięcznego certyfikatu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni planowy przegląd odbył się w marcu 2021 r. przy przebiegu 80 824 km, kiedy to firma BS Motorsport w Aylesbury przeprowadziła wymianę oleju silnikowego i filtra, a także odnowiła płyn chłodzący i odgazowała klimatyzację. Podczas tej wizyty odblokowano tłoczki przednich zacisków hamulcowych i przeprowadzono próbę drogową samochodu.
• Wcześniej, w kwietniu 2016 r., samochód został wysłany do Porsche Centre Reading na 111-punktowy przegląd, a także serwis oleju i filtrów silnika. Wymieniono rozpórki maski, sprawdzono i uzupełniono inne płyny, skontrolowano amortyzator boczny i uzupełniono olej hydrauliczny. Przeprowadzono kontrolę stanu technicznego pojazdu, a jej wyniki przedstawiono w galerii zdjęć.

Daty i przebieg:

• 03/08/1989 - 15,822 km
• 18/07/1990 - 20,575 km
• 14/10/1991 - 30,717 km
• 24/06/1992 - 35,472 km
• 29/06/1995 - 51 000 km
• 11/07/1997 - 62,785 km
• 31/03/1999 - 67,313 km
• 07.10.2009 - 79 082 km
• 08/04/2016 - 80,714 km
• 04/03/2021 - 80,824 km

SUMMARY

Porsche 959 pozostaje jednym z najbardziej niezwykłych supersamochodów, a ten egzemplarz przeszedł niedawno kosmetyczną renowację i specjalistyczny serwis. Jako jeden z zaledwie 292 samochodów drogowych zbudowanych w latach 80-tych, ta maszyna z podwójnym turbodoładowaniem jest wyjątkowo rzadkim i kolekcjonerskim Porsche, które wciąż zachwyca miłośników marki.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

*DESCRIÇÃO ACTUALIZADA*

Por favor note: durante este leilão, foi descoberta uma listagem prévia do carro (não acessível ou publicada em qualquer lugar online), que confirma os danos por acidente em 1994 com uma reconstrução total pela Porsche - que se diz ter sido concluída a um custo de DM391.187 (cerca de £150.000). No ponto da listagem em 2002, o proprietário na altura descreveu-a como estando em perfeitas condições.

O actual proprietário não tinha ideia desta história anterior até ser apresentada por um terceiro à Coleccionadora de Automóveis, e desejam ser tão transparentes quanto possível sobre estes factos agora. Fazendo eco dos sentimentos do proprietário anterior em 2002, afirmam que ela se apresenta muito bem.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 959 é um exemplo inteligente do marco excepcionalmente raro do supercarro dos anos 80, que beneficia de trabalhos cosméticos e mecânicos muito recentes.
• Montada na traseira é uma caixa de 2,85 litros plana de 2,85 litros, produzindo até 450hp, acoplada a um sistema de tracção às quatro rodas e a uma transmissão manual de seis velocidades.
• Um carro original com o código C00 do mercado alemão, este 959 foi posteriormente importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Outubro de 2002.
• O carro percorreu menos de 50 km desde o seu serviço mais recente, e foi recentemente equipado com um novo conjunto de 959 pneus Bridgestone RE71 com a especificação Bridgestone.
• O querido registo '959 WOW' está incluído na venda.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente concebido a pensar no concurso do Grupo B, e revelado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1983 como um conceito, o 959 tinha pistas óbvias do 911, mas era uma oferta radical. Com uma carroçaria larga, tracção às quatro rodas, e um potente motor de duas turbinas, era uma 'tour de force' técnica, e era capaz de atingir velocidades até quase 197mph.
• Entende-se que apenas 337 959s foram construídos, incluindo 37 protótipos e modelos de pré-produção, 292 automóveis rodoviários na década de 1980, e mais oito automóveis montados em 1992-1993.
• Este exemplo é acabado em Vermelho Guarda, enquanto o interior é aparado em pele cinzenta escura e tecido de riscas de alfinetes.
• A sua especificação inclui bancos dianteiros reguláveis electricamente e aquecidos, vidros eléctricos, e ar condicionado. Também está instalado um leitor de cassetes de rádio Blaupunkt Bremen SQR 46 original.
• A acompanhar o carro está a carteira original de livros castanhos, mais o manual do condutor em língua alemã, o registo de garantia e serviço, o guia do utilizador da rádio Blaupunkt, e outra literatura.
• O kit de ferramentas, compressor de ar, kit de elevação, e ferramenta de remoção da fechadura central estão todos presentes.
• Os concorrentes devem ter em conta que o DVLA V5C mostra actualmente o VIN como WP0ZZZ95WH5900103, o que parece ser um simples erro administrativo (WH5 em vez de ZHS). Deverá ser actualizado para o NIV correcto no devido tempo. O VIN no carro está correcto.

CONDIÇÃO

• Uma listagem prévia descoberta durante o leilão relata danos de acidente em 1994 e uma reconstrução subsequente total pela Porsche a um custo de DM391.187 (cerca de £150.000).
• A boina foi notada como sendo ligeiramente alta no impedimento durante um exame de saúde em 2016, mas as escoras foram subsequentemente substituídas.
• A sua pintura Guard Red está alegadamente em bom estado geral. Em Março de 2021, as asas dianteiras foram removidas para serem pintadas de novo para rectificar lascas de pedra. Algumas amolgadelas foram removidas da porta do condutor e foi também repintada.
• Todos os quatro pneus foram substituídos por 959 itens de especificação Bridgestone RE71 em 2016 após o exame de saúde, pelo que permanecem em condições soberbas, quase novas. Ao mesmo tempo, os revestimentos exteriores das jantes de liga leve foram todos renovados.
• O estofamento interior está em grande forma. Há vincos menores e pequenas marcas presentes no couro, mas sem desgaste significativo. O volante e a mudança de velocidades mostram uma "patina" muito leve, em linha com a quilometragem.
• O teste MOT mais recente foi a 2 de Março de 2021 a 80,824 km, o que resultou numa primeira passagem limpa. Será necessário um novo certificado de 12 meses antes de se regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção programada foi em Março de 2021 a 80,824 km, quando a BS Motorsport em Aylesbury realizou uma mudança de óleo e filtro do motor, renovando também o líquido refrigerante e regaseificando o ar condicionado. Durante esta visita, os pistões da pinça de travão dianteira foram libertados e o carro foi testado na estrada.
• Antes disso, em Abril de 2016, o carro foi enviado para o Porsche Centre Reading para uma verificação de 111 pontos, bem como um serviço de óleo de motor e filtro. As escoras da capota foram substituídas, outros fluidos foram verificados e enchidos, o amortecedor do lado mais próximo foi inspeccionado e o óleo hidráulico foi enchido. Foi efectuado um exame de saúde do veículo, com os resultados mostrados na galeria de fotografias.

Datas e quilometragem:

• 08/03/1989 - 15,822 km
• 18/07/1990 - 20,575 km
• 14/10/1991 - 30,717 km
• 24/06/1992 - 35,472 km
• 29/06/1995 - 51,000 km
• 11/07/1997 - 62,785 km
• 31/03/1999 - 67,313 km
• 07/10/2009 - 79,082 km
• 08/04/2016 - 80,714 km
• 04/03/2021 - 80,824 km

SÍNTESE

O Porsche 959 continua a ser um dos supercarros mais notáveis, e este exemplo beneficia da recente remodelação cosmética e de um serviço especializado. Como um dos 292 automóveis rodoviários construídos nos anos 80, esta máquina de dois cilindros é um Porsche excepcionalmente raro e altamente coleccionável, e que continua a cativar os aficionados da marca.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

*BESKRIVNING UPPDATERAD*

Observera: under denna auktion har en tidigare notering för bilen (som inte är tillgänglig eller publicerad någonstans på nätet) upptäckts, som bekräftar en olycksskada 1994 med en total ombyggnad av Porsche - som sägs ha utförts till en kostnad av 391 187 DM (cirka 150 000 pund). Vid tidpunkten för noteringen 2002 beskrev den dåvarande ägaren den som i perfekt skick.

Den nuvarande ägaren hade ingen aning om denna tidigare historia förrän den presenterades för Collecting Cars av en tredje part, och de vill vara så öppna som möjligt om dessa fakta nu. De upprepar den tidigare ägarens åsikter från 2002 och säger att bilen är mycket välskött.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 959 är ett smart exempel på den exceptionellt sällsynta superbilen från 1980-talet, som har fått mycket nyligen utförda kosmetiska och mekaniska arbeten.
• Baktill sitter en 2,85-liters flat-sixmotor med dubbelturbo som producerar upp till 450 hk, kopplad till ett fyrhjulsdrivet system och en sexväxlad manuell växellåda.
• Den här 959:an är en originalbil med C00-kod för den tyska marknaden och importerades senare till Storbritannien och registrerades i DVLA i oktober 2002.
• Bilen har kört mindre än 50 km sedan den senaste servicen och har nyligen fått nya Bridgestone RE71-däck med 959-specifikation.
• Den uppskattade registreringen "959 WOW" ingår i försäljningen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 959, som ursprungligen var tänkt att tävla i Grupp B och som presenterades som ett koncept på bilsalongen i Frankfurt 1983, hade uppenbara ledtrådar från 911, men var ett radikalt erbjudande. Med sin breda kaross, fyrhjulsdrift och kraftfulla dubbelturbo-motor var den en teknisk kraftsamling och kunde hålla hastigheter på upp till nästan 197 mph.
• Det är känt att endast 337 959:or byggdes, inklusive 37 prototyper och förproduktionsmodeller, 292 vägbilar på 1980-talet och ytterligare åtta bilar som monterades 1992-1993.
• Det här exemplaret är färdigt i Guards Red, medan interiören är klädd i mörkgrått läder och pinstripe-tyg.
• I specifikationen ingår elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, elektriska fönster och luftkonditionering. En original Blaupunkt Bremen SQR 46 radiokassettspelare är också monterad.
• Bilen åtföljs av den original rödbruna portföljen, plus tysk förarhandbok, garanti- och serviceprotokoll, användarhandbok för Blaupunkt-radio och annan litteratur.
• Verktygslådan, luftkompressorn, domkraftenheten och verktyget för att ta bort centrumlåset finns alla med.
• Anbudsgivare bör notera att DVLA V5C för närvarande visar VIN som WP0ZZZZ95WH5900103, vilket verkar vara ett enkelt administrativt fel (WH5 i stället för ZHS). Den bör uppdateras till det korrekta VIN-numret i sinom tid. VIN på bilen är korrekt.

TILLSTÄNDIGHET

• En tidigare lista som upptäcktes under auktionen rapporterar om olycksskador 1994 och en efterföljande total ombyggnad av Porsche till en kostnad av 391 187 tyska mark (cirka 150 000 pund).
• Vid en hälsokontroll 2016 noterades att motorhuven var något hög på utsidan, men stöttorna byttes senare ut.
• Den Guard Red-lackeringen rapporteras vara i gott skick. I mars 2021 avlägsnades de främre vingarna för att målas om för att åtgärda stenskott. Några bucklor togs bort från förardörren och den målades också om.
• Alla fyra däcken byttes ut mot Bridgestone RE71 med 959-specifikation 2016 efter hälsokontrollen, så de är fortfarande i utmärkt, nästan nytt skick. Samtidigt renoverades alla legeringshjulens yttre beklädnader.
• Inredningen är i utmärkt skick. Det finns mindre veck och små märken på lädret, men inget större slitage. Ratten och växelspaken uppvisar en mycket lätt "patina" i linje med körsträckan.
• Den senaste MOT-testningen gjordes den 2 mars 2021 vid 80 824 km, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat. Den kommer att behöva ett nytt 12-månaderscertifikat innan den återgår till vägarna.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste planerade underhållet gjordes i mars 2021 vid 80 824 km, då BS Motorsport i Aylesbury utförde ett byte av motorolja och filter, förnyade även kylvätskan och gav luftkonditioneringen ny gas. Under detta besök frigjordes kolvarna i de främre bromskalliberna och bilen provkördes på vägen.
• Innan dess, i april 2016, skickades bilen till Porsche Centre Reading för en 111-punktskontroll samt en service av motorolja och filter. Motorhuvans stöttor byttes ut, andra vätskor kontrollerades och fylldes på, den närmaste sidans dämpare inspekterades och hydrauloljan fylldes på. En hälsokontroll av fordonet utfördes och resultaten visas i fotogalleriet.

Datum och körsträcka:

• 03/08/1989 - 15 822 km
• 18/07/1990 - 20 575 km
• 14/10/1991 - 30 717 km
• 24/06/1992 - 35 472 km
• 29/06/1995 - 51 000 km
• 11/07/1997 - 62 785 km
• 31/03/1999 - 67 313 km
• 07/10/2009 - 79 082 km
• 2016-08-04 - 80 714 km
• 04/03/2021 - 80 824 km

SAMMANFATTNING

Porsche 959 är fortfarande en av de mest anmärkningsvärda superbilarna, och det här exemplaret har nyligen renoverats och genomgått en specialservice. Som en av endast 292 vägbilar som byggdes på 1980-talet är denna dubbelturboladdade maskin en exceptionellt sällsynt och mycket samlingsbar Porsche, och en som fortsätter att fängsla märkesfantaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.