1987 PORSCHE 944 S2 - TRACK PREPARED

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 944 ist ein aufregendes, rennstreckentaugliches Exemplar eines modernen Sportwagenklassikers, der in einem guten Zustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet der 3,0-Liter-16-Ventil-'M44/41'-Reihenvierzylinder aus dem S2-Modell, der auf eine Leistung von 281 PS getunt wurde und über ein umgebautes 944 Turbo Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial angetrieben wird.
• Während die Laufleistung des Fahrgestells mehr als 250.000 km beträgt, wurde der Motor 2016 gebaut und hat erst rund 40.000 km zurückgelegt.
• Der Wagen wurde überwiegend auf Rennstrecken gefahren und nach jedem Einsatz einem Routinecheck unterzogen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 3.0-Motor dieses 944 wurde ursprünglich von Lotar van Tilburg von 'Rennsport' in den Niederlanden vorbereitet und ist jetzt mit einem Rotrex-Kompressor, zusätzlichen Ölkühlern und einem Dansk-Edelstahl-Auspuff mit SuperTrapp-Schalldämpfer ausgestattet.
• Er fährt auf einem dreifach verstellbaren Intrax-Gewindefahrwerk, mit einem hinteren Stabilisator von Lindsay Racing und Powerflex-PU-Aufhängungsbuchsen.
• Die 16-Zoll-Porsche-Räder sind ebenso im Lieferumfang enthalten wie ein Satz rennstreckenorientierter 18-Zoll-Enkei-Räder.
• Die Bremskraft kommt von einem Satz 928 GTS Bremssätteln vorne, 944 Turbo Bremssätteln hinten und Stahlflex-Bremsleitungen.
• Im Inneren verfügt er über einen kompletten Überrollkäfig, ein Paar Cobra-Rennsitze mit Sechs-Punkt-Gurten und ein Momo-Lenkrad mit drei Speichen.
• Die Original-Besitzerhandbücher, eine frühere Ausfuhrbescheinigung und verschiedene Wartungsrechnungen werden mitgeliefert.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die rote Lackierung ist in einem guten Gesamtzustand, obwohl ein kleiner Riss an der vorderen Stoßstange zu sehen ist, zusammen mit einigen Steinschlägen, die man von der Nutzung auf der Rennstrecke erwarten würde.
• Auch an den Rändern des Schiebedachs und an beiden Türen sind ein paar Schönheitsfehler zu sehen.
• Im Innenraum hat der Verkäufer zwei kleine Risse im Armaturenbrett gemeldet, die vermutlich durch Sonneneinstrahlung verursacht wurden.
• Die schwarzen Schalensitze sind leicht verblasst, aber es gibt keine sichtbaren Risse oder andere Schäden an der Polsterung.
• Die Kraftstoffanzeige ist derzeit defekt. Es wurden keine anderen elektrischen Fehler festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde nach jedem Einsatz auf der Rennstrecke routinemäßig überprüft.
• Zuletzt wurde er im November 2021 bei Stefan Schroyen AutoTechniek gewartet, wo das Motoröl gewechselt und neue EBC Yellowstuff-Bremsbeläge eingebaut wurden.
• Der Rotrex-Kompressor wurde bei AR Performance überholt.
• Das Getriebe wurde im Jahr 2020 erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 944 ist ein aufregendes, rennstreckentaugliches Exemplar eines fähigen modernen Sportwagenklassikers mit einem modifizierten S2-Ära-Reihenvierzylinder und einer Reihe von Hochleistungs-Upgrades. Da er in einem guten mechanischen Zustand gehalten wurde, wäre er ein großartiges Wochenendspielzeug für jeden Liebhaber der Marke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 944 es un excitante ejemplo de coche deportivo clásico moderno preparado para la pista, que se ofrece en buenas condiciones.
• Bajo el capó se encuentra el cuatro en línea de 3.0 litros y 16 válvulas 'M44/41' del modelo S2, ajustado para producir unos 281 CV, accionado por una caja de cambios manual de cinco velocidades reconstruida del 944 Turbo y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Mientras que el kilometraje del chasis supera los 250.000 km, el motor se fabricó en 2016 y solo ha recorrido unos 40.000 km.
• El coche ha sido conducido predominantemente en días de pista, beneficiándose de una revisión de rutina después de cada salida.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El motor 3.0 de este 944 fue preparado originalmente por Lotar van Tilburg de 'Rennsport' en Holanda, y ahora está equipado con un compresor Rotrex, refrigeradores de aceite adicionales y un escape de acero inoxidable Dansk con silenciador SuperTrapp.
• Va montado sobre amortiguadores Intrax ajustables en tres direcciones, con una barra estabilizadora trasera Lindsay Racing y casquillos de suspensión Powerflex PU.
• Se incluirán las llantas Porsche de 16 pulgadas, junto con un juego de elementos Enkei de 18 pulgadas orientados a la pista.
• La potencia de frenado proviene de un juego de pinzas delanteras del 928 GTS, pinzas traseras del 944 Turbo y conductos de freno de acero trenzado.
• En el interior, tiene una jaula antivuelco completa, un par de asientos de competición Cobra con arneses de seis puntos y un volante Momo de tres radios.
• Se incluyen los manuales originales del propietario, un certificado de exportación anterior y varias facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• Su pintura roja está en buen estado en general, aunque se puede ver una pequeña grieta en el parachoques delantero, junto con algunas astillas de piedra que se esperan del uso en pista.
• También se aprecian algunos desperfectos en los bordes del techo solar y en ambas puertas.
• En el interior, el vendedor ha informado de dos pequeñas grietas en el salpicadero, que se cree que han sido causadas por la exposición a la luz solar.
• Los asientos negros parecen estar ligeramente descoloridos, pero no hay rasgaduras visibles ni otros daños en la tapicería.
• El indicador de combustible está actualmente roto. No se han detectado otros fallos eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche ha disfrutado de revisiones rutinarias después de cada salida a pista.
• Su última revisión fue en noviembre de 2021, cuando se sustituyó el aceite del motor y se instalaron nuevas pastillas de freno EBC Yellowstuff en Stefan Schroyen AutoTechniek.
• El compresor Rotrex ha sido reconstruido en AR Performance.
• La caja de cambios fue reconstruida en 2020.

RESUMEN

Este Porsche 944 es un emocionante ejemplo preparado para la pista del capaz deportivo clásico moderno, con un cuatro en línea de la era S2 modificado y una serie de mejoras de alto rendimiento. Habiéndose mantenido en buen estado mecánico, sería un gran juguete de circuito de fin de semana para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 944 est un exemple passionnant de voiture de sport classique moderne, préparée pour la piste et proposée en bon état.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne 3.0 litres 16 soupapes "M44/41" du modèle S2, réglé pour produire environ 281 ch, entraîné par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports 944 Turbo reconstruite et un différentiel à glissement limité.
• Alors que le kilométrage du châssis est supérieur à 250 000 km, le moteur a été construit en 2016 et n'a parcouru qu'environ 40 000 km.
• La voiture a surtout été conduite lors de journées de circuit, bénéficiant d'un contrôle de routine après chaque sortie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le moteur 3.0 de cette 944 a été préparé à l'origine par Lotar van Tilburg de 'Rennsport' aux Pays-Bas, et il est maintenant équipé d'un compresseur Rotrex, de refroidisseurs d'huile supplémentaires et d'un échappement en acier inoxydable Dansk avec un silencieux SuperTrapp.
• Il est monté sur des amortisseurs Intrax réglables dans trois directions, avec une barre antiroulis arrière Lindsay Racing et des bagues de suspension Powerflex PU.
• Les roues Porsche de 16 pouces seront incluses, ainsi qu'un jeu de roues Enkei de 18 pouces orientées vers la piste.
• La puissance de freinage provient d'un jeu d'étriers avant de 928 GTS, d'étriers arrière de 944 Turbo et de conduites de frein en acier tressé.
• À l'intérieur, elle dispose d'une cage de retournement complète, d'une paire de sièges de course Cobra avec harnais à six points et d'un volant Momo à trois branches.
• Les manuels d'origine du propriétaire seront inclus, ainsi qu'un certificat d'exportation préalable et diverses factures d'entretien.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• Sa peinture rouge est en bon état général, bien qu'une petite fissure soit visible sur le pare-chocs avant, ainsi que quelques éclats de pierre que l'on peut attendre d'une utilisation sur circuit.
• Quelques imperfections sont également visibles sur les bords du toit ouvrant et des deux portes.
• À l'intérieur, le vendeur a signalé deux petites fissures sur le tableau de bord, qui auraient été causées par l'exposition au soleil.
• Les sièges baquets noirs semblent être légèrement délavés, mais il n'y a pas de déchirures visibles ou d'autres dommages à la sellerie.
• La jauge de carburant est actuellement en panne. Aucun autre défaut électrique n'a été détecté.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a bénéficié de contrôles de routine après chaque sortie sur circuit.
• Sa dernière révision remonte à novembre 2021, où l'huile moteur a été remplacée et de nouvelles plaquettes de frein EBC Yellowstuff ont été montées chez Stefan Schroyen AutoTechniek.
• Le compresseur Rotrex a été reconstruit chez AR Performance.
• La boîte de vitesses a été reconstruite en 2020.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 944 est un exemple passionnant de voiture de sport classique moderne préparée pour la piste, avec un quatre cylindres en ligne modifié de l'ère S2 et une série d'améliorations de haute performance. Ayant été conservée en bon état mécanique, elle ferait un excellent jouet de week-end sur circuit pour tout amateur de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 944 è un eccitante esempio preparato in pista della moderna auto sportiva classica, offerto in buone condizioni.
• Sotto il cofano c'è il 3.0 litri 16 valvole 'M44/41' inline-four dal modello S2, sintonizzato per produrre circa 281bhp, guidato attraverso una 944 Turbo ricostruita cinque marce manuale e un differenziale a slittamento limitato.
• Mentre il chilometraggio del telaio è più di 250.000 km, il motore è stato costruito nel 2016 e ha percorso solo circa 40.000 km.
• L'auto è stata guidata prevalentemente nei track days, beneficiando di un check-up di routine dopo ogni uscita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il motore 3.0 di questa 944 è stato originariamente preparato da Lotar van Tilburg di 'Rennsport' nei Paesi Bassi, ed è ora dotato di un compressore Rotrex, raffreddatori dell'olio aggiuntivi e uno scarico in acciaio inossidabile Dansk con un silenziatore SuperTrapp.
• Cavalca sui coilover regolabili a tre vie Intrax, con una barra antirollio posteriore Lindsay Racing e boccole di sospensione Powerflex PU.
• Le ruote Porsche da 16 pollici saranno incluse, insieme a un set di elementi Enkei da 18 pollici orientati alla pista.
• La potenza di arresto viene da un set di pinze anteriori 928 GTS, pinze posteriori 944 Turbo e tubi freno in acciaio intrecciato.
• All'interno, ha una gabbia di sicurezza completa, un paio di sedili da corsa Cobra con imbracature a sei punti e un volante Momo a tre razze.
• I suoi manuali originali del proprietario saranno inclusi, insieme a un certificato di esportazione precedente e varie fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
• La sua vernice rossa è in buone condizioni generali, anche se una piccola crepa può essere visto sul paraurti anteriore, insieme ad alcuni chip di pietra che ci si aspetterebbe da uso pista.
• Alcune imperfezioni possono essere viste anche intorno ai bordi del tettuccio ed entrambe le porte.
• All'interno, il venditore ha segnalato due piccole crepe nel cruscotto, che si pensa siano state causate dall'esposizione alla luce del sole.
• I sedili a secchiello neri sembrano essere leggermente sbiaditi, ma non ci sono strappi visibili o altri danni alla tappezzeria.
• L'indicatore del carburante è attualmente rotto. Non sono stati rilevati altri guasti elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto ha goduto di controlli di routine dopo ogni uscita in pista.
• Il suo servizio più recente è stato nel novembre 2021, dove è stato sostituito l'olio motore e sono state montate nuove pastiglie dei freni EBC Yellowstuff presso Stefan Schroyen AutoTechniek.
• Il compressore Rotrex è stato ricostruito da AR Performance.
• Il cambio è stato ricostruito nel 2020.

SOMMARIO

Questa Porsche 944 è un emozionante esempio preparato per la pista di una moderna e capace auto sportiva classica, con un quattro cilindri in linea modificato dell'era S2 e una serie di aggiornamenti ad alte prestazioni. Essendo stato mantenuto in ordine meccanico sano, sarebbe un giocattolo grande circuito di fine settimana per qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 944 is een opwindend, op het circuit geprepareerd voorbeeld van de moderne klassieke sportwagen, aangeboden in goede staat.
• Onder de motorkap ligt de 3,0-liter 16-kleppen 'M44/41' vier-in-lijn uit het S2-model, getuned om ongeveer 281 pk te produceren, aangedreven door een gereviseerde 944 Turbo handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Terwijl de kilometerstand van het chassis meer dan 250.000 km bedraagt, werd de motor in 2016 gebouwd en heeft hij slechts ongeveer 40.000 km afgelegd.
• De auto heeft voornamelijk op circuitdagen gereden, waarbij hij na elk uitstapje een routinecontrole heeft ondergaan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 3.0 motor van deze 944 werd oorspronkelijk geprepareerd door Lotar van Tilburg van 'Rennsport' in Nederland, en is nu voorzien van een Rotrex compressor, extra oliekoelers en een Dansk roestvrijstalen uitlaat met een SuperTrapp demper.
• Hij rijdt op Intrax drievoudig verstelbare schroefsets, met een Lindsay Racing achterste anti-roll bar en Powerflex PU ophangingsbussen.
• De 16-inch Porsche wielen zullen worden opgenomen, samen met een set van track-georiënteerde 18-inch Enkei items.
• De remkracht komt van een set 928 GTS voorremklauwen, 944 Turbo achterremklauwen en gevlochten stalen remleidingen.
• Binnenin heeft hij een volledige rolkooi, een paar Cobra-racestoelen met zespuntsgordels en een driespaaks Momo stuurwiel.
• De originele handleidingen worden meegeleverd, samen met een voorafgaand exportcertificaat en diverse onderhoudsfacturen.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De rode lak is in goede algemene conditie, hoewel er een klein barstje te zien is op de voorbumper, samen met wat steenslag die je zou verwachten van circuitgebruik.
• Er zijn ook een paar oneffenheden te zien rond de randen van het zonnedak en beide deuren.
• Binnenin heeft de verkoper twee kleine scheurtjes in het dashboard gemeld, die vermoedelijk zijn veroorzaakt door blootstelling aan zonlicht.
• De zwarte kuipstoelen lijken iets verbleekt, maar er zijn geen zichtbare scheuren of andere beschadigingen aan de bekleding.
• De brandstofmeter is momenteel kapot. Er zijn geen andere elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto heeft een routine check-up gehad na elk circuit bezoek.
• De meest recente onderhoudsbeurt was in november 2021, waarbij de motorolie werd vervangen en nieuwe EBC Yellowstuff remblokken werden gemonteerd bij Stefan Schroyen AutoTechniek.
• De Rotrex compressor is gereviseerd bij AR Performance.
• De versnellingsbak is in 2020 gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 944 is een opwindend, op het circuit geprepareerd voorbeeld van een capabele, moderne klassieke sportwagen, met een aangepaste S2-tijdperk inline-4 en een reeks high-performance upgrades. Hij werd in goede mechanische staat gehouden en zou een geweldig weekendspeeltje op het circuit zijn voor elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 944 jest ekscytujące tor przygotowany przykład nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, oferowane w dobrym stanie.
• Pod maską znajduje się 3,0-litrowy, 16-zaworowy silnik rzędowy 'M44/41' z modelu S2, dostrojony do mocy około 281 KM, napędzany przez przebudowaną pięciobiegową manualną skrzynię biegów 944 Turbo i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Podczas gdy przebieg podwozia wynosi ponad 250.000 km, silnik został zbudowany w 2016 roku i pokonał tylko około 40.000 km.
• Samochód był głównie prowadzony na torach wyścigowych, korzystając z rutynowego przeglądu po każdym wyjeździe.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Silnik 3.0 w tym 944 został pierwotnie przygotowany przez Lotara van Tilburga z 'Rennsport' w Holandii, a teraz jest wyposażony w sprężarkę Rotrex, dodatkowe chłodnice oleju i wydech ze stali nierdzewnej Dansk z tłumikiem SuperTrapp.
• Jeździ na trójstronnie regulowanych stabilizatorach Intrax, z tylną belką przeciwwstrząsową Lindsay Racing i tulejami Powerflex PU.
• W wyposażeniu znajdą się 16-calowe felgi Porsche oraz zestaw 18-calowych, torowych Enkei.
• Siła hamowania pochodzi z zestawu przednich zacisków 928 GTS, tylnych zacisków 944 Turbo oraz stalowych przewodów hamulcowych w oplocie.
• We wnętrzu znajduje się pełna klatka bezpieczeństwa, para foteli wyścigowych Cobra z sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa oraz trójramienna kierownica Momo.
• Jego oryginalne podręczniki właściciela będą dołączone, wraz z wcześniejszym certyfikatem eksportu i różnych faktur serwisowych.

WARUNKI

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Jego czerwony lakier jest w dobrym stanie ogólnym, choć małe pęknięcie można zobaczyć na przednim zderzaku, wraz z kilkoma odpryskami kamieni, które można się spodziewać po użyciu toru.
• Kilka skaz można również zobaczyć wokół krawędzi szyberdachu i obu drzwi.
• Wewnątrz, sprzedawca zgłosił dwa małe pęknięcia w desce rozdzielczej, które są uważane za spowodowane przez ekspozycję na światło słoneczne.
• Czarne fotele kubełkowe wydają się być lekko wyblakłe, ale nie ma widocznych pęknięć lub innych uszkodzeń tapicerki.
• Wskaźnik paliwa jest obecnie uszkodzony. Nie stwierdzono innych usterek elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód przechodził rutynowe przeglądy po każdym wyjeździe na tor.
• Ostatni przegląd odbył się w listopadzie 2021 r., kiedy to w warsztacie Stefan Schroyen AutoTechniek wymieniono olej silnikowy i zamontowano nowe klocki hamulcowe EBC Yellowstuff.
• Sprężarka Rotrex została odbudowana w AR Performance.
• Skrzynia biegów została przebudowana w 2020 roku.

SUMMARY

To Porsche 944 jest ekscytującym, przygotowanym do jazdy po torze przykładem nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, ze zmodyfikowanym silnikiem rzędowym z epoki S2 i mnóstwem ulepszeń o wysokiej wydajności. Utrzymywany w dobrym stanie mechanicznym, będzie świetną zabawką na weekendowe tory dla każdego entuzjasty tej marki.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 944 é um exemplo emocionante do moderno carro desportivo clássico, oferecido em boas condições.
• Debaixo do capô está a inline-four 'M44/41' de 3,0 litros de 16 válvulas do modelo S2, afinado para produzir cerca de 281bhp, conduzido através de uma caixa manual de cinco velocidades Turbo 944 reconstruída e um diferencial de deslizamento limitado.
• Embora a quilometragem do chassis seja superior a 250.000 km, o motor foi construído em 2016 e percorreu apenas cerca de 40.000 km.
• O carro tem sido conduzido predominantemente em dias de pista, beneficiando de um check-up de rotina após cada saída.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este motor 3.0 deste 944 foi originalmente preparado pela Lotar van Tilburg da 'Rennsport' na Holanda, e agora está equipado com um compressor Rotrex, refrigeradores de óleo adicionais e um escape em aço inoxidável Dansk com um silenciador SuperTrapp.
• Ele monta em bobinas Intrax de três vias ajustáveis, com uma barra traseira anti-capotamento Lindsay Racing e buchas de suspensão Powerflex PU.
• As rodas Porsche de 16 polegadas serão incluídas, juntamente com um conjunto de itens Enkei de 18 polegadas orientados para a pista.
• A potência de paragem vem de um conjunto de pinças dianteiras 928 GTS, pinças traseiras 944 Turbo, e linhas de travões de aço trançado.
• No interior, tem uma gaiola rolante completa, um par de bancos de corrida Cobra com arneses de seis pontos, e um volante Momo de três raios.
• Os manuais originais do seu proprietário serão incluídos, juntamente com um certificado prévio de exportação, e várias facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• Sua pintura vermelha está em bom estado geral, embora uma pequena fenda possa ser vista no pára-choques frontal, juntamente com algumas lascas de pedra que você esperaria do uso da pista.
• Algumas imperfeições também podem ser vistas nas bordas do teto solar e em ambas as portas.
• No interior, o vendedor relatou duas pequenas fissuras no tablier, que se pensa terem sido causadas pela exposição à luz solar.
• Os assentos do balde preto parecem estar ligeiramente desbotados, mas não há rasgos visíveis ou outros danos nos estofos.
• O indicador de combustível está actualmente avariado. Nenhuma outra falha eléctrica foi detectada.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O carro tem desfrutado de check-ups de rotina após cada saída de pista.
• Seu serviço mais recente foi em novembro de 2021, onde o óleo do motor foi substituído e as novas pastilhas de freio EBC Yellowstuff foram instaladas na Stefan Schroyen AutoTechniek.
• O compressor Rotrex foi reconstruído na AR Performance.
• A caixa de velocidades foi reconstruída em 2020.

SÍNTESE

Este Porsche 944 é um exemplo emocionante de um carro desportivo clássico moderno, com um S2 modificado e uma jangada de alta performance. Tendo sido mantido em boa ordem mecânica, seria um excelente brinquedo de fim-de-semana para qualquer entusiasta da marca.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.