1987 PEUGEOT 309 GTI - GROUP N RALLY CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein von Peugeot Sport vorbereitetes Rallyeauto, das auf dem viel gelobten 309 GTI basiert und schon früh Klassensiege bei Wettbewerben errungen hat.
• Angetrieben wird er von einem 1,9-Liter-Reihenvierzylinder mit Blaudruck und Saugmotor, der die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser 309 GTI hat im Laufe der Jahre an mehreren Rallyes teilgenommen und wird von seinem FIA Historic Logbook begleitet.
• Sein früheres Kennzeichen lautete E712 WWT, das auf historischen Fotos im Internet zu sehen ist.
• Rally Prep in Cornwall restaurierte das Auto im Jahr 2020, nachdem es Mitte der 2000er Jahre stillgelegt worden war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Auto ist weiß lackiert und mit verschiedenen Sponsorenaufklebern versehen, die dem RAC Rally 309 GTI von Richard Burns aus dem Jahr 1992 nachempfunden sind.
• Der zweckmäßige Innenraum verfügt über einen HRX-Schalensitz für den Fahrer und einen Atech Racing-Schalensitz für den Beifahrer mit Atech Racing-Gurten.
• Er fährt auf einem Satz weißer 15-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen, die mit Kumho-Reifen bestückt sind.
• Die Kabine ist mit einem OMP-Lenkrad, einem weißen Überrollkäfig mit Staufächern, einem Feuerlöscher, Kippschaltern und einem Terratrip-Rallye-Computer ausgestattet.
• Dem Verkauf beigefügt sind eine Reihe von Rechnungen, das Motorsport UK Logbuch, FIA International historische Papiere, ein aktuelles MOT-Zertifikat, zwei Ersatzräder und verschiedene Ersatzteile wie Antriebswellen und Unterlenker.
• Das Kennzeichen 'E7 KKV' ist im Verkauf enthalten.

Spezifikation:

• Motorsport-Schale von Peugeot Sport UK
• Nahtgeschweißt von Wagis Motorsport
• Überrollkäfig in Werksausführung mit zusätzlichen hinteren Querstreben
• Maßgeschneiderter Kabelbaum (vollständig abgesichert und mit Relais versehen)
• Perfekte Halterung für den Tageskilometerzähler und Perfekter Terratrip
• Lampenfassung (nicht verkabelt)
• Atech/HRX-Sitze und Sechs-Punkt-Gurte (aktuell)
• PD-Feuerlöscher mit komplettem System und Handfeuerlöschern (aktuell)
• Blaugedruckter Motor mit schwedischer Nockenwelle der Gruppe N
• Französische Gruppe N Getriebegestänge
• Ashley Gruppe N Auspuffanlage
• Gordon Birtwistle Bilstein-Federung mit Tarmac-Federn
• Bilstein-Heckbalken
• Neue Unterarme
• Fünf-Gang-Getriebe der Gruppe N mit plattiertem Differential
• Werkseitig legierte Auffangwanne und Stahltankabdeckungen
• Speedline SL434-Leichtmetallfelgen (mit zwei 1.9 GTI-Leichtmetallfelgen als Ersatzräder)
• Motorsport UK Fahrtenbuch
• Historische Papiere der FIA International
• V5 und aktuelle MOT-Bescheinigung

ZUSTAND

• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen im Laufe der Jahre einige Schäden erlitten hat, die auf seinen Einsatz als Wettbewerbsfahrzeug zurückzuführen sind.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Steinschläge und Flecken auf dem Lack.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 17. Juni 2022 bei 48.871 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen, wobei der Prüfer feststellte, dass das Fahrzeug für den Wettbewerbseinsatz modifiziert ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde vor kurzem von Tolson Retro Sport gewartet, die verschiedene Reparaturen nach der Veranstaltung durchführten und die oberen Halterungen ersetzten.
• Der Verkäufer entdeckte das Fahrzeug Anfang 2020, nachdem es seit Mitte der 2000er Jahre stillgelegt worden war. Es wurde dann zu Rally Prep in Cornwall geschickt, die eine umfassende Restaurierung durchführten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Peugeot 309 GTI ist ein erfolgreiches Rallyeauto, das aus einer Peugeot Sport UK-Motorsporthülle gebaut wurde und bei seinem ersten Einsatz bei der Wexford-Rallye 1988 die N3-Klasse gewann. Weitere Online-Dokumente zeigen, dass das Auto in den späten 1980er und den 1990er Jahren und sogar bis 2003 im Motorsport eingesetzt wurde. Nach einer Periode der Inaktivität wurde der Wagen von Rally Prep in Cornwall restauriert und wurde seitdem zum Goodwood Festival of Speed eingeladen. Sein FIA Historic Logbook bedeutet, dass er nun für zahlreiche Veranstaltungen auf der ganzen Welt zugelassen ist.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un coche de rally preparado por Peugeot Sport, basado en el alabado 309 GTI, con un historial de victorias en competición.
• Está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea y 1,9 litros, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 309 GTI ha participado en varios rallyes a lo largo de los años, y viene acompañado de su libro de registro histórico de la FIA.
• Su matrícula anterior era E712 WWT, que puede verse en el coche en fotografías de época en línea.
• Rally Prep en Cornualles restauró el coche en 2020 después de que fuera redescubierto, tras haber estado parado a mediados de la década de 2000.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en blanco con varias calcomanías de patrocinadores, en una librea réplica del RAC Rally 309 GTI de 1992 de Richard Burns.
• El resuelto interior cuenta con un asiento de cubo HRX para el conductor y un asiento de cubo Atech Racing para el pasajero con arneses Atech Racing.
• Monta un juego de llantas de aleación blancas Speedline de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Kumho.
• La cabina está equipada con un volante OMP, una jaula antivuelco blanca con bolsillos portaobjetos, un extintor, interruptores de palanca y un ordenador de rally Terratrip.
• Acompañando a la venta es un montón de facturas, el libro de registro Motorsport Reino Unido, FIA Internacional papeles históricos, actual certificado de ITV, dos ruedas de repuesto, y varias piezas de repuesto, incluyendo ejes de transmisión y los brazos inferiores.
• La matrícula "E7 KKV" está incluida en la venta.

Especificación:

• Carcasa deportiva de Peugeot Sport UK
• Costura soldada por Wagis Motorsport
• Jaula antivuelco de fábrica con barras transversales traseras añadidas
• Cableado a medida (con fusibles y relés)
• Soporte de cuentakilómetros de época y Terratrip de época
• Portalámparas (sin cablear)
• Asientos Atech/HRX y arneses de seis puntos (en fecha)
• Extintores PD sistema completo y botellas portátiles de aleación (en fecha)
• Motor Blueprinted con árbol de levas sueco del Grupo N
• Engranaje francés del Grupo N
• Sistema de escape Ashley Grupo N
• Suspensión Bilstein Gordon Birtwistle con muelles Tarmac
• Viga trasera Bilstein
• Nuevos brazos inferiores
• Caja de cambios del Grupo N de cinco velocidades con diferencial chapado
• Cárter de aleación de fábrica y protectores de depósito de acero
• Llantas de aleación Speedline SL434 (con dos llantas de aleación 1.9 GTI de repuesto)
• Cuaderno de bitácora Motorsport UK
• Papeles históricos de la FIA International
• V5 y certificado ITV en vigor

CONDICIÓN

• El vendedor informa de que el coche ha sufrido algunos daños a lo largo de los años en consonancia con su uso como coche de competición.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra y marcas en la pintura.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente se llevó a cabo el 17 de junio de 2022, con 48.871 millas, y resultó aprobada por primera vez, con la observación del inspector de que el vehículo está modificado para su uso en competición.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche ha sido revisado recientemente por Tolson Retro Sport, que llevó a cabo varias reparaciones posteriores al evento y sustituyó los soportes superiores.
• El vendedor descubrió el vehículo a principios de 2020, y había estado parado desde mediados de la década de 2000. Entonces fue enviado a Rally Prep en Cornualles, que llevó a cabo una extensa restauración.

RESUMEN

Este Peugeot 309 GTI es un coche de rally de éxito, que fue construido a partir de una carcasa de Peugeot Sport UK motorsport y ganó la clase N3 en su debut en el Rally de Wexford 1988. Más documentación en línea muestra el coche en el deporte del motor a través de finales de 1980 y la década de 1990, e incluso hasta 2003. Restaurado por Rally Prep en Cornualles tras un período de inactividad, el coche ha sido invitado al Festival de Velocidad de Goodwood, y su libro de registro histórico de la FIA significa que ahora puede participar en numerosos eventos en todo el mundo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Une voiture de rallye préparée par Peugeot Sport, basée sur la célèbre 309 GTI, qui a déjà remporté des victoires en compétition.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,9 litre à aspiration naturelle, imprimé en bleu, qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 309 GTI a participé à plusieurs rallyes au fil des ans et est accompagnée de son carnet de bord historique de la FIA.
• Son ancienne immatriculation était E712 WWT, que l'on peut voir sur la voiture sur des photos d'époque en ligne.
• Rally Prep en Cornouailles a restauré la voiture en 2020 après qu'elle ait été redécouverte, après avoir été immobilisée au milieu des années 2000.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en blanc avec divers autocollants de sponsors, dans une livrée réplique de la 309 GTI du RAC Rally de 1992 de Richard Burns.
• L'intérieur est équipé d'un siège baquet HRX pour le conducteur et d'un siège baquet Atech Racing pour le passager, avec harnais Atech Racing.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Speedline blanches de 15 pouces, chaussées de pneus Kumho.
• La cabine est équipée d'un volant OMP, d'un arceau blanc avec des poches de rangement, d'un extincteur, d'interrupteurs à bascule et d'un ordinateur de rallye Terratrip.
• La vente s'accompagne d'un grand nombre de factures, du carnet de bord de Motorsport UK, des papiers historiques de la FIA International, du certificat de contrôle technique actuel, de deux roues de rechange et de diverses pièces de rechange, notamment des arbres de transmission et des bras inférieurs.
• L'immatriculation "E7 KKV" est incluse dans la vente.

Spécification :

• Coquille de sport automobile de Peugeot Sport UK
• Soudure par Wagis Motorsport
• Cage de protection de type "Works" avec barres transversales supplémentaires à l'arrière
• Câblage sur mesure (avec fusibles et relais)
• Support de tripmètre d'époque et Terratrip d'époque
• Nacelle de lampe (non connectée)
• Sièges et harnais à six points Atech/HRX (en cours)
• Extincteurs PD système complet et bouteilles d'alliage portatives (en cours de validité)
• Moteur peint en bleu avec arbre à cames suédois du groupe N
• Groupe français N - Liaison d'engrenages
• Système d'échappement Ashley Group N
• Suspension Gordon Birtwistle Bilstein avec ressorts Tarmac
• Poutre arrière Bilstein
• Nouveaux bras inférieurs
• Boîte de vitesses à cinq rapports du groupe N avec différentiel plaqué
• Cuvette en alliage d'usine et protections de réservoir en acier
• Jantes en alliage Speedline SL434 (avec deux jantes en alliage 1.9 GTI comme pièces de rechange)
• Journal de bord de Motorsport UK
• Documents historiques internationaux de la FIA
• V5 et certificat de contrôle technique en cours

CONDITION

• Le vendeur indique que la voiture a subi quelques dommages au fil des ans en raison de son utilisation en tant que voiture de compétition.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre et des marques sur la peinture.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 17 juin 2022, à 48 871 miles, et s'est soldé par un premier succès, l'inspecteur notant que le véhicule est modifié pour une utilisation en compétition.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a récemment été révisée par Tolson Retro Sport, qui a effectué diverses réparations après l'événement et a remplacé les supports supérieurs.
• Le vendeur a découvert le véhicule au début de l'année 2020, alors qu'il était immobilisé depuis le milieu des années 2000. Il a ensuite été envoyé chez Rally Prep en Cornouailles, qui l'a restauré de fond en comble.

RÉSUMÉ

Cette Peugeot 309 GTI est une voiture de rallye à succès, construite à partir d'une coque de sport automobile Peugeot Sport UK et qui a remporté la classe N3 lors de sa première sortie au rallye de Wexford en 1988. D'autres documents en ligne montrent que la voiture a été utilisée en sport automobile à la fin des années 1980 et dans les années 1990, et même jusqu'en 2003. Restaurée par Rally Prep en Cornouailles après une période d'inactivité, la voiture a depuis été invitée au Festival de vitesse de Goodwood, et son carnet historique FIA lui permet désormais de participer à de nombreuses épreuves à travers le monde.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un'auto da rally preparata da Peugeot Sport, basata sull'apprezzata 309 GTI, con un passato da vincitrice di gare di classe.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,9 litri aspirato e blu, che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa 309 GTI ha partecipato a diversi rally nel corso degli anni ed è accompagnata dal suo registro storico FIA.
• La sua precedente immatricolazione era E712 WWT, che può essere vista sull'auto in foto d'epoca online.
• Rally Prep in Cornovaglia ha restaurato l'auto nel 2020 dopo averla riscoperta, dopo che era stata messa a riposo a metà degli anni 2000.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in bianco con varie decalcomanie degli sponsor, in una livrea che riproduce la 309 GTI del RAC 1992 di Richard Burns.
• Gli interni sono caratterizzati da un sedile HRX a secchiello per il guidatore e da un sedile a secchiello Atech Racing per il passeggero con cinture di sicurezza Atech Racing.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Speedline bianchi da 15 pollici, con pneumatici Kumho.
• L'abitacolo è dotato di un volante OMP, una roll-cage bianca con tasche portaoggetti, un estintore, interruttori a levetta e un computer da rally Terratrip.
• La vendita è accompagnata da una serie di fatture, dal registro Motorsport UK, dai documenti storici FIA International, dal certificato MOT in corso di validità, da due ruote di scorta e da vari pezzi di ricambio, tra cui alberi di trasmissione e bracci inferiori.
• La registrazione "E7 KKV" è inclusa nella vendita.

Specifiche:

• Guscio motorsport di Peugeot Sport UK
• Saldato da Wagis Motorsport
• Gabbia a rulli di tipo Works con barre trasversali posteriori aggiunte
• Cablaggio su misura (con fusibili e relè)
• Supporto per trimmetro d'epoca e Terratrip d'epoca
• Lampada (non cablata)
• Sedili Atech/HRX e cinture a sei punti (in data)
• Estintori PD impianto completo e bombole portatili in lega (in data)
• Motore stampato in blu con albero a camme svedese Gruppo N
• Gruppo N francese di ingranaggi
• Sistema di scarico Ashley Gruppo N
• Sospensioni Bilstein Gordon Birtwistle con molle Tarmac
• Trave posteriore Bilstein
• Nuovi bracci inferiori
• Cambio Gruppo N a cinque marce con differenziale placcato
• Carter in lega di fabbrica e protezioni del serbatoio in acciaio
• Cerchi in lega Speedline SL434 (con due cerchi in lega 1.9 GTI come ricambi)
• Diario di bordo di Motorsport UK
• Carte storiche internazionali FIA
• V5 e certificato MOT in corso di validità

CONDIZIONE

• Il venditore riferisce che la vettura ha subito alcuni danni nel corso degli anni in linea con il suo utilizzo come auto da competizione.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: scheggiature e segni sulla vernice.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato condotto il 17 giugno 2022 a 48.871 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta e l'ispettore ha notato che il veicolo è stato modificato per l'uso nelle competizioni.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata recentemente revisionata da Tolson Retro Sport, che ha eseguito varie riparazioni post-evento e ha sostituito i supporti superiori.
• Il venditore ha scoperto il veicolo all'inizio del 2020, che era rimasto fermo dalla metà degli anni 2000. È stata quindi inviata a Rally Prep in Cornovaglia, che ha eseguito un ampio restauro.

SOMMARIO

Questa Peugeot 309 GTI è un'auto da rally di successo, che è stata costruita a partire da una scocca Peugeot Sport UK motorsport e ha vinto la classe N3 al suo debutto al Wexford Rally del 1988. Ulteriori documenti online mostrano che l'auto è stata utilizzata nel motorsport tra la fine degli anni '80 e gli anni '90, fino al 2003. Restaurata da Rally Prep in Cornovaglia dopo un periodo di inattività, l'auto è stata invitata al Goodwood Festival of Speed e, grazie al suo FIA Historic Logbook, può partecipare a numerosi eventi in tutto il mondo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een door Peugeot Sport geprepareerde rallyauto, gebaseerd op de geprezen 309 GTI, met een vroege klasse-winnende competitiegeschiedenis.
• Hij wordt aangedreven door een 1,9-liter viercilinder met natuurlijke aanzuiging, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 309 GTI heeft in de loop der jaren deelgenomen aan diverse rally's en is voorzien van zijn FIA Historic Logbook.
• Het vorige kenteken was E712 WWT, dat op de auto te zien is op historische foto's online.
• Rally Prep in Cornwall restaureerde de auto in 2020 nadat hij was herontdekt, nadat hij halverwege de jaren 2000 was opgeborgen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is uitgevoerd in wit met diverse sponsorstickers, in een replica van Richard Burns' RAC Rally 309 GTI uit 1992.
• Het doelgerichte interieur is voorzien van een HRX-bakstoel voor de bestuurder en een Atech Racing-bakstoel voor de passagier met Atech Racing-harnassen.
• Hij staat op een set witte 15-inch Speedline lichtmetalen velgen, voorzien van Kumho-banden.
• De cabine is uitgerust met een OMP-stuur, een witte rolkooi met opbergvakken, een brandblusser, tuimelschakelaars en een Terratrip-rallycomputer.
• Bij de verkoop zijn een heleboel facturen, het Motorsport UK logboek, FIA International historische papieren, het huidige APK certificaat, twee reservewielen en diverse reserveonderdelen waaronder aandrijfassen en draagarmen.
• De registratie "E7 KKV" is inbegrepen in de verkoop.

Specificatie:

• Motorsportschaal van Peugeot Sport UK
• Naad-gelast door Wagis Motorsport
• Rolkooi met toegevoegde dwarsbalken achteraan
• Op maat gemaakte kabelboom (volledig gezekerd en gerelayeerd)
• Werkplaats-type tripmeter bevestiging en periode Terratrip
• Lamp pod (niet bedraad)
• Atech/HRX-stoelen en zespuntsgordels (in datum)
• PD Brandblussers volledig systeem en handbrandblussers (in datum)
• Blauw geverfde motor met Zweedse Groep N-nokkenas
• Franse Groep N tandwieloverbrenging
• Ashley Groep N uitlaatsysteem
• Gordon Birtwistle Bilstein-vering met Tarmac-veren.
• Bilstein achterbalk
• Nieuwe onderarmen
• Groep N-versnellingsbak met vijf versnellingen en geplateerd differentieel
• Fabriekslegering carter en stalen tankbeschermers
• Speedline SL434 lichtmetalen velgen (met twee 1.9 GTI lichtmetalen velgen als reserve)
• Motorsport UK logbook
• FIA Internationale historische papieren
• V5 en huidig APK certificaat

CONDITION

• De verkoper meldt dat de auto in de loop der jaren enige schade heeft opgelopen door het gebruik als wedstrijdauto.
• Zie de fotogalerij om de toestand van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: steenslag en vlekken op het lakwerk.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 17 juni 2022 bij 48.871 mijl en resulteerde in een eerste doorgang, waarbij de inspecteur opmerkte dat het voertuig is aangepast voor wedstrijdgebruik.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto is onlangs onderhouden door Tolson Retro Sport, die diverse reparaties heeft uitgevoerd en de topsteunen heeft vervangen.
• De verkoper ontdekte het voertuig begin 2020, en het stond sinds het midden van de jaren 2000 stil. Het werd vervolgens naar Rally Prep in Cornwall gestuurd, die een uitgebreide restauratie uitvoerde.

SAMENVATTING

Deze Peugeot 309 GTI is een succesvolle rallyauto, die werd gebouwd op basis van een Peugeot Sport UK motorsportcasco en bij zijn debuut in de Wexford Rally van 1988 de N3-klasse won. Uit verdere online documentatie blijkt dat de auto eind jaren 80, begin jaren 90 en zelfs tot 2003 in de autosport werd gebruikt. Gerestaureerd door Rally Prep in Cornwall na een periode van inactiviteit, is de auto sindsdien uitgenodigd voor het Goodwood Festival of Speed, en dankzij zijn FIA Historic Logbook mag hij nu deelnemen aan talrijke evenementen over de hele wereld.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

• Przygotowany przez Peugeot Sport samochód rajdowy, oparty na chwalonym 309 GTI, z wczesną historią zwycięstw w klasie.
• Napędzany jest wolnossącym rzędowym silnikiem czterocylindrowym o pojemności 1,9 litra, napędzającym przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten model 309 GTI brał udział w kilku rajdach na przestrzeni lat, a towarzyszy mu historyczny dziennik FIA.
• Jego poprzednia rejestracja to E712 WWT, którą można zobaczyć na samochodzie na zdjęciach z epoki w Internecie.
• Rally Prep w Kornwalii odrestaurował samochód w 2020 roku po jego ponownym odkryciu, po tym jak został odstawiony w połowie 2000 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony na biało z różnymi naklejkami sponsorów, w barwach repliki RAC Rally 309 GTI Richarda Burnsa z 1992 roku.
• Przemyślane wnętrze wyposażono w kubełkowy fotel kierowcy HRX i kubełkowy fotel pasażera Atech Racing z uprzężami Atech Racing.
• Jeździ na zestawie białych 15-calowych felg aluminiowych Speedline, obutych w opony Kumho.
• Kabina jest wyposażona w kierownicę OMP, białą klatkę bezpieczeństwa z kieszeniami do przechowywania, gaśnicę, przełączniki i komputer rajdowy Terratrip.
• Sprzedaży towarzyszy szereg faktur, dziennik Motorsport UK, historyczne dokumenty FIA International, aktualny certyfikat MOT, dwa koła zapasowe i różne części zamienne, w tym wały napędowe i dolne ramiona.
• Rejestracja "E7 KKV" jest uwzględniona w sprzedaży.

Specyfikacja:

• Powłoka do sportów motorowych od Peugeot Sport UK
• Spawane przez Wagis Motorsport
• Robocza klatka bezpieczeństwa z dodatkowymi tylnymi poprzeczkami
• Okablowanie na zamówienie (z pełnym zabezpieczeniem i przekaźnikami)
• Mocowanie tripmetru typu works i Terratrip z epoki
• Statyw lampy (nie podłączony)
• Fotele Atech/HRX i sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa (na bieżąco)
• Gaśnice PD pełny system i ręczne butle ze stopu (aktualne)
• Silnik Blueprinted ze szwedzkim wałkiem rozrządu grupy N
• Francuska przekładnia grupy N
• Układ wydechowy Ashley Group N
• Zawieszenie Gordon Birtwistle Bilstein ze sprężynami Tarmac
• Tylna belka Bilstein
• Nowe dolne ramiona
• Pięciobiegowa skrzynia biegów Grupy N z galwanizowanym mechanizmem różnicowym
• Fabryczna miska olejowa i stalowe osłony zbiornika
• Felgi aluminiowe Speedline SL434 (z dwiema felgami aluminiowymi 1.9 GTI jako częściami zamiennymi)
• Dziennik pokładowy Motorsport UK
• Dokumenty historyczne FIA International
• V5 i aktualny certyfikat MOT

KONDYCJA

• Sprzedawca informuje, że samochód doznał pewnych uszkodzeń na przestrzeni lat w związku z jego użytkowaniem jako samochodu wyścigowego.
• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni i ślady na lakierze.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Najnowszy test MOT został przeprowadzony 17 czerwca 2022 r. przy przebiegu 48 871 mil, w wyniku czego został zaliczony po raz pierwszy, a inspektor zauważył, że pojazd został zmodyfikowany do użytku w zawodach.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był niedawno serwisowany przez Tolson Retro Sport, który przeprowadził różne naprawy po zawodach i wymienił górne mocowania.
• Sprzedawca odkrył pojazd na początku 2020 roku, a był on odstawiony od połowy 2000 roku. Następnie został wysłany do Rally Prep w Kornwalii, który przeprowadził gruntowną renowację.

PODSUMOWANIE

Ten Peugeot 309 GTI to udany samochód rajdowy, który został zbudowany z powłoki Peugeot Sport UK do sportów motorowych i wygrał klasę N3 podczas swojego debiutu na Rajdzie Wexford w 1988 roku. Dalsza dokumentacja online pokazuje, że samochód był używany w sportach motorowych pod koniec lat 80-tych i 90-tych, a nawet do 2003 roku. Odrestaurowany przez Rally Prep w Kornwalii po okresie bezczynności, samochód został zaproszony na Goodwood Festival of Speed, a jego historyczny dziennik FIA oznacza, że jest teraz uprawniony do udziału w wielu imprezach na całym świecie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um carro de rali preparado pela Peugeot Sport, baseado no elogiado 309 GTI, com um historial de vitórias em competições de classe.
• É alimentado por um motor azulado de 1,9 litros em linha, naturalmente aspirado, que acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este 309 GTI foi utilizado em vários ralis ao longo dos anos e é acompanhado pelo seu livro de registo histórico da FIA.
• A sua matrícula anterior era E712 WWT, que pode ser vista no automóvel em fotografias da época disponíveis na Internet.
• A Rally Prep, na Cornualha, restaurou o carro em 2020, depois de o ter redescoberto, após ter estado parado em meados da década de 2000.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem acabamento em branco com decalques de vários patrocinadores, numa réplica da pintura do RAC Rally 309 GTI de 1992 de Richard Burns.
• O interior, com um objectivo bem definido, inclui um banco de balde HRX para o condutor e um banco de balde Atech Racing para o passageiro com arneses Atech Racing.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Speedline brancas de 15 polegadas, calçadas com pneus Kumho.
• A cabina está equipada com um volante OMP, uma gaiola de protecção branca com bolsas de arrumação, um extintor de incêndio, interruptores basculantes e um computador de rali Terratrip.
• A acompanhar a venda está uma série de facturas, o livro de registo da Motorsport UK, os documentos históricos da FIA International, o certificado MOT actual, duas rodas sobresselentes e várias peças sobresselentes, incluindo veios de transmissão e braços inferiores.
• O registo "E7 KKV" está incluído na venda.

Especificação:

• Concha de desporto motorizado da Peugeot Sport UK
• Soldadura por costura efectuada pela Wagis Motorsport
• Gaiola de protecção de trabalho com barras transversais traseiras adicionais
• Cablagem feita à medida (com fusíveis e relés)
• Suporte para o trimetro do tipo obra da época e Terratrip da época
• Cápsula de lâmpada (não ligada por cabo)
• Bancos Atech/HRX e arneses de seis pontos (à data)
• Extintores PD de sistema completo e garrafas de liga leve portáteis (em data)
• Motor com impressão azul e árvore de cames sueca do Grupo N
• Grupo francês N de ligação de engrenagens
• Sistema de escape Ashley Group N
• Gordon Birtwistle Suspensão Bilstein montada com molas Tarmac
• Barra traseira Bilstein
• Novos braços inferiores
• Caixa de velocidades de cinco velocidades do Grupo N com diferencial cromado
• Colector em liga leve de fábrica e protecções do depósito em aço
• Jantes de liga leve Speedline SL434 (com duas jantes de liga leve 1.9 GTI como sobresselentes)
• Diário de bordo Motorsport UK
• Documentos históricos internacionais da FIA
• V5 e certificado MOT actual

CONDIÇÃO

• O vendedor refere que o automóvel sofreu alguns danos ao longo dos anos, devido à sua utilização como automóvel de competição.
• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra e marcas na pintura.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 17 de Junho de 2022, com 48.871 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez, com o inspector a observar que o veículo foi modificado para utilização em competição.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O carro foi recentemente reparado pela Tolson Retro Sport, que efectuou várias reparações pós-evento e substituiu os apoios superiores.
• O vendedor descobriu o veículo no início de 2020, que estava parado desde meados dos anos 2000. Foi então enviado para a Rally Prep, na Cornualha, que efectuou um extenso restauro.

RESUMO

Este Peugeot 309 GTI é um carro de rali bem sucedido, que foi construído a partir de uma estrutura de desporto motorizado da Peugeot Sport UK e ganhou a classe N3 na sua estreia no Rali de Wexford de 1988. Outra documentação online mostra que o carro foi utilizado em desportos motorizados no final da década de 1980 e na década de 1990, e mesmo até 2003. Restaurado pela Rally Prep, na Cornualha, após um período de inactividade, o carro foi convidado para o Festival de Velocidade de Goodwood e o seu livro de registo histórico da FIA significa que é agora elegível para participar em vários eventos em todo o mundo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En Peugeot Sport-förberedd rallybil, baserad på den hyllade 309 GTI, med tidig klassvinnande tävlingshistorik.
• Den drivs av en blåtryckt, naturligt sugande 1,9-liters inline-fyra, som driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna 309 GTI har deltagit i flera rallyn under årens lopp och åtföljs av sin FIA Historic Logbook.
• Dess tidigare registreringsnummer var E712 WWT, vilket kan ses på bilen i tidstypiska fotografier online.
• Rally Prep i Cornwall restaurerade bilen 2020 efter att den återupptäckts efter att ha varit avställd i mitten av 2000-talet.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är målad i vitt med olika sponsordekaler och är en kopia av Richard Burns RAC Rally 309 GTI från 1992.
• Den ändamålsenliga interiören har ett HRX-skålsäte för föraren och ett Atech Racing-skålsäte för passageraren med Atech Racing-bälten.
• Den rullar på en uppsättning vita 15-tums Speedline-legeringsfälgar med Kumho-däck.
• Förarhytten är utrustad med en OMP-ratt, en vit rullbur med förvaringsfickor, en brandsläckare, vippbrytare och en Terratrip rallydator.
• Med på köpet finns en mängd fakturor, Motorsport UK:s loggbok, FIA International historiska papper, nuvarande MOT-certifikat, två reservhjul och olika reservdelar inklusive drivaxlar och bottenarmar.
• Registreringen "E7 KKV" ingår i försäljningen.

Specifikation:

• Motorsportskal från Peugeot Sport UK
• Sömsvetsad av Wagis Motorsport
• Rullbur av fabrikstyp med extra bakre tvärbalkar
• Skräddarsydd kabeldragning (helt säkrad och reläad)
• Periodiska arbeten-typ tripmeter mount och period Terratrip
• Lampkapsel (ej inkopplad)
• Atech/HRX-säten och sexpunktssele (i datum)
• PD Brandsläckare med komplett system och handhållna legeringsflaskor (datum)
• Blåtryckt motor med svensk grupp N kamaxel
• Franska Grupp N växellänk
• Ashley Group N avgassystem
• Gordon Birtwistle Bilstein-upphängning med Tarmac-fjädrar
• Bilstein bakre balk
• Nya bottenarmar
• Femväxlad Grupp N-växellåda med pläterad differential
• Fabrikslegerad sump och tankskydd i stål
• Speedline SL434 lättmetallfälgar (med två 1.9 GTI lättmetallfälgar som reservdelar)
• Motorsport UK loggbok
• FIA internationella historiska papper
• V5 och aktuellt MOT-certifikat

TILLSTÅND

• Säljaren rapporterar att bilen har lidit av vissa skador under åren i linje med dess användning som tävlingsbil.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: stenskott och märken på lacken.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 17 juni 2022 vid 48 871 miles, vilket resulterade i ett godkänt första gången med inspektören som noterade att fordonet är modifierat för tävlingsanvändning.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har nyligen servats av Tolson Retro Sport, som utförde olika reparationer efter händelsen och bytte ut toppfästena.
• Säljaren upptäckte fordonet i början av 2020 och det hade stått uppställt sedan mitten av 2000-talet. Den skickades sedan till Rally Prep i Cornwall, som genomförde en omfattande restaurering.

SAMMANFATTNING

Denna Peugeot 309 GTI är en framgångsrik rallybil, som byggdes från ett Peugeot Sport UK motorsportskal och vann N3-klassen vid sin debut i Wexford Rally 1988. Ytterligare dokumentation online visar att bilen användes i motorsport under slutet av 1980-talet och 1990-talet, och till och med fram till 2003. Bilen restaurerades av Rally Prep i Cornwall efter en period av inaktivitet och har sedan dess varit inbjuden till Goodwood Festival of Speed, och dess FIA Historic Logbook innebär att den nu är berättigad att delta i många evenemang runt om i världen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.