1987 MARCH 87P FORMULA 1 RECREATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein beeindruckender Nachbau des Prototyps 87P F1, der auf einem echten March Engineering 87B F3000 Chassis aufgebaut ist.
• Der Wagen ist seit 15 Jahren im Besitz des jetzigen Eigentümers und wurde in dieser Zeit restauriert.
• Dieser 87P-Tribut wird von einem 3,0-Liter-Cosworth-V8 ohne Einbauten angetrieben, der mit einem Sechsgang-Getriebe von March Engineering gekoppelt ist.
• Das Auto wird als rollendes Chassis angeboten, in das in Zukunft ein funktionierender Motor eingebaut werden könnte, oder einfach als aufmerksamkeitsstarkes Showcar.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der echte Prototyp 87P basierte auf einem March 86B F3000-Chassis. Durch die Verwendung eines echten 87B-Chassis zollt dieser Nachbau dem Original treue Anerkennung. Das Chassis dieses Wagens wurde zunächst in der F3000-Meisterschaft 1987 vom First Racing Team verwendet, das vom italienischen Fahrer Lamberto Leoni pilotiert wurde.
• Die Chassisplatte ist das Original, ebenso wie das Carbon-Monocoque und die Aufhängung. Die Scrutineering Aufkleber ist auch in der Nähe des Überrollbügels als historisches Detail sichtbar.
• Am Heck sind Motor und Getriebe offen, während Bug und Cockpit in eine leichte Karosserie aus Karbon-Kevlar- und Glasfasermaterialien gekleidet sind, die in der ikonischen Farbe Aquamarinblau der Immobilienmarke Leyton House gehalten ist.
• Der Wagen trägt die Nummer 16" in der Lackierung, was auf die einzige Teilnahme des echten Prototyps am Großen Preis von Brasilien 1987 hinweist, wo er an den Tests und der Qualifikation teilnahm, aber wegen eines Defekts am Cosworth DFZ-Motor vor dem Rennen ausschied.
• Er fährt auf Leichtmetallrädern im Sechsspeichen-Design, die mit Avon-Rennreifen bespannt sind. Der Verkäufer geht davon aus, dass die Bremsen, die Stoßdämpfer, die Kühler, das Armaturenbrett und das Lenkrad denen des echten Fahrzeugs entsprechen.
• Im Cockpit gibt es einen geformten Metallsitz, TRW Sabelt Vierpunkt-Renngurte, ein Italvolanti-Lenkrad und ein einfaches Kombiinstrument mit drei Anzeigen.

ZUSTAND

• Verkauft als Rolling Race Chassis und Motor ohne Einbauten, ist diese 87P Recreation in gutem Zustand, und es gibt keine bekannten Unfallschäden am Chassis oder Körper. Der Verkäufer stellt fest, dass der Boden und der Heckflügel sind nicht original, um das Auto.
• Die neu lackierte aquamarinblaue Lackierung ist in gutem Zustand und wird in der Fotogalerie gut dokumentiert. Es gibt kleinere Abnutzungserscheinungen in Bereichen wie den Außenspiegelgehäusen.
• Dem Alter entsprechend gibt es einige Haarrisse in der Aero-Scheibe aus klarem Kunststoff und kleinere Flecken auf der unlackierten Karbon-Innenverkleidung sowie auf dem Metallsitz.
• Da es sich um ein nicht laufendes Ausstellungsfahrzeug handelt, kann der innere Zustand der mechanischen Komponenten nicht garantiert werden, obwohl es keine gemeldeten Probleme gibt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese March 87P F1 Recreation ist ein aufsehenerregendes historisches Showcar, das auf einem echten 87B-Chassis aufgebaut wurde, das 1987 in der FIA F3000-Meisterschaft eingesetzt wurde. Als beeindruckende Hommage an den Prototyp, der nur einmal beim Großen Preis von Brasilien im selben Jahr zu sehen war, wäre diese Recreation eine großartige Ergänzung für jede Motorsport-Themensammlung

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Una impresionante recreación del prototipo 87P de F1, construido a partir de un chasis genuino del March Engineering 87B F3000.
• Ha estado en manos del propietario actual durante los últimos 15 años, y ha sido objeto de algunos trabajos de restauración.
• Este tributo al 87P está propulsado por un V8 Cosworth de 3.0 litros sin internos, acoplado a una caja de transmisión March Engineering de seis velocidades.
• El coche se ofrece como chasis rodante, al que se le podría instalar un motor en funcionamiento en el futuro, o simplemente utilizarlo como coche de exposición que llame la atención.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El prototipo real 87P se basaba en un chasis F3000 March 86B, por lo que al utilizar un chasis 87B auténtico, esta recreación rinde un fiel homenaje al original. El chasis de este coche se utilizó inicialmente durante el campeonato de F3000 de 1987 por el equipo First Racing, pilotado por el piloto italiano Lamberto Leoni.
• La placa del chasis es la original, así como el monocasco de carbono y la suspensión. La pegatina de escrutinio también es visible cerca de la barra antivuelco como detalle histórico.
• En la parte trasera, el motor y el transeje están abiertos a la intemperie, mientras que el morro y la cabina están revestidos de una carrocería ligera que incorpora materiales de carbono-Kevlar y fibra de vidrio, con un acabado en el icónico color azul aguamarina de la marca inmobiliaria Leyton House.
• El coche lleva correctamente el número "16" dentro de la librea, lo que refleja la única participación en competición del prototipo real en el Gran Premio de Brasil de 1987, donde pasó por las pruebas y la clasificación, pero se retiró antes de la carrera debido a un fallo en el motor Cosworth DFZ.
• Monta unas llantas de aleación de seis radios, envueltas en neumáticos de competición Avon. El vendedor entiende que los frenos, los amortiguadores, los radiadores, el salpicadero y el volante son fieles a los utilizados en el vehículo real.
• En el habitáculo hay un asiento metálico moldeado, arneses de competición TRW Sabelt de cuatro puntos, un volante Italvolanti y un sencillo cuadro de instrumentos de tres indicadores.

CONDICIÓN

• Se vende como un chasis de carrera rodante y el motor sin internos, esta Recreación 87P está en buen estado, y no hay daños conocidos de accidentes en el chasis o la carrocería. El vendedor señala que el suelo y el alerón trasero no son originales del coche.
• Su acabado repintado en Azul Aguamarina está en buen estado, y está bien documentado en la galería de fotos. Hay un desgaste menor alrededor de zonas como las carcasas de los espejos retrovisores.
• En consonancia con su edad, hay algunas grietas en la pantalla de plástico transparente "aero", y pequeñas marcas en los paneles internos de carbono sin pintar, así como en el asiento de metal.
• Al tratarse de un coche de exhibición no rodado, no se puede garantizar el estado interno de los componentes mecánicos, aunque no se han reportado problemas.

RESUMEN

Esta Recreación del March 87P F1 es un llamativo coche de exhibición histórico, que ha sido construido utilizando un chasis 87B genuino que corrió en el Campeonato FIA F3000 de 1987. Un impresionante homenaje al prototipo que se vio una sola vez en el Gran Premio de Brasil de ese mismo año, esta Recreación sería una gran adición a cualquier colección de temática automovilística

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une impressionnante reconstitution du prototype 87P de la F1, construite à partir d'un authentique châssis 87B F3000 de March Engineering.
• Elle appartient au propriétaire actuel depuis 15 ans et a fait l'objet de quelques travaux de restauration.
• Cet hommage 87P est propulsé par un V8 Cosworth de 3,0 litres sans interne, couplé à un boîtier de transmission March Engineering à six vitesses.
• La voiture est proposée en tant que châssis roulant, qui pourrait être équipé d'un moteur en état de marche à l'avenir, ou simplement utilisé comme voiture d'exposition attirant l'attention.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le véritable prototype 87P était basé sur un châssis F3000 March 86B. En utilisant un châssis 87B authentique, cette reconstitution rend un hommage fidèle à l'original. Le châssis de cette voiture a été initialement utilisé tout au long du championnat F3000 1987 par l'équipe First Racing, pilotée par le pilote italien Lamberto Leoni.
• La plaque de châssis est d'origine, tout comme la monocoque en carbone et la suspension. L'autocollant de contrôle technique est également visible près de l'arceau de sécurité comme détail historique.
• À l'arrière, le moteur et la boîte-pont sont ouverts aux éléments, tandis que le nez et le cockpit sont habillés d'une carrosserie légère intégrant des matériaux en carbone-Kevlar et en fibre de verre, avec une finition dans la couleur bleu aigue-marine emblématique de la marque immobilière Leyton House.
• La voiture porte correctement le numéro "16" dans sa livrée, ce qui reflète l'unique participation du prototype réel au Grand Prix du Brésil 1987, où il a participé aux essais et aux qualifications mais a été abandonné avant la course en raison d'une défaillance du moteur Cosworth DFZ.
• Elle est montée sur des jantes en alliage à six branches, chaussées de pneus de course Avon. Le vendeur croit savoir que les freins, les amortisseurs, les radiateurs, le tableau de bord et le volant sont fidèles à ceux utilisés sur le véhicule réel.
• Dans le cockpit, on trouve un siège métallique profilé, des harnais de course TRW Sabelt à quatre points, un volant Italvolanti et un simple combiné d'instruments à trois jauges.

CONDITION

• Vendue comme un châssis de course roulant et un moteur sans les internes, cette 87P Recreation est en bon état, et il n'y a pas de dommages accidentels connus sur le châssis ou la carrosserie. Le vendeur note que le plancher et l'aileron arrière ne sont pas d'origine de la voiture.
• Sa finition repeinte en bleu aigue-marine est en bon état, et elle est bien documentée dans la galerie de photos. Il y a une usure mineure autour des zones telles que les boîtiers des rétroviseurs d'aile.
• Conformément à son âge, il y a quelques fissures dans l'écran "aero" en plastique transparent, et des marques mineures sur les panneaux internes en carbone non peints, ainsi que sur le siège en métal.
• Comme il s'agit d'une voiture d'exposition qui ne fonctionne pas, l'état interne des composants mécaniques ne peut être garanti, mais aucun problème n'a été signalé.

RÉSUMÉ

Cette March 87P F1 Recreation est une voiture d'exposition historique qui attire le regard. Elle a été construite à partir d'un châssis 87B authentique qui a participé au championnat FIA F3000 de 1987. Hommage impressionnant au prototype qui n'a été vu qu'une seule fois au Grand Prix du Brésil la même année, cette Recreation serait un excellent ajout à toute collection sur le thème du sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'impressionante ricostruzione del prototipo 87P di F1, costruita utilizzando un telaio originale March Engineering 87B F3000.
• È stata di proprietà dell'attuale proprietario negli ultimi 15 anni ed è stata sottoposta ad alcuni lavori di restauro.
• Questo tributo alla 87P è alimentato da un V8 Cosworth da 3,0 litri privo di parti interne, accoppiato a un cambio March Engineering a sei rapporti.
• L'auto viene offerta come telaio rotabile, che in futuro potrebbe essere dotato di un motore funzionante, o semplicemente utilizzato come show car che attira l'attenzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il vero prototipo 87P si basava su un telaio F3000 March 86B, quindi, utilizzando un telaio 87B autentico, questa riproduzione rende un fedele omaggio all'originale. Il telaio di questa vettura è stato inizialmente utilizzato nel Campionato F3000 1987 dal team First Racing, pilotato dal pilota italiano Lamberto Leoni.
• La piastra del telaio è originale, così come la monoscocca in carbonio e le sospensioni. L'adesivo delle verifiche tecniche è visibile anche vicino al roll bar come dettaglio storico.
• Nella parte posteriore, il motore e il cambio sono aperti agli elementi, mentre il muso e l'abitacolo sono rivestiti da una carrozzeria leggera che incorpora materiali in carbonio-kevlar e fibra di vetro, rifinita nell'iconico colore Aquamarine Blue del marchio immobiliare Leyton House.
• La vettura reca correttamente il numero "16" impresso sulla livrea, che riflette l'unica partecipazione del prototipo reale alle competizioni del Gran Premio del Brasile del 1987, dove partecipò alle prove e alle qualifiche ma si ritirò prima della gara a causa di un guasto al motore Cosworth DFZ.
• La vettura monta cerchi in lega a sei razze con pneumatici da corsa Avon. Secondo il venditore, i freni, gli ammortizzatori, i radiatori, il cruscotto e il volante sono fedeli a quelli utilizzati sul veicolo reale.
• Nell'abitacolo c'è un sedile metallico sagomato, cinture di sicurezza a quattro punti TRW Sabelt, un volante Italvolanti e un semplice quadro strumenti a tre indicatori.

CONDIZIONE

• Venduta come telaio da corsa e motore senza parti interne, questa 87P Recreation è in buono stato e non sono noti danni da incidente al telaio o alla carrozzeria. Il venditore fa notare che il pavimento e l'alettone posteriore non sono originali della vettura.
• La finitura blu acquamarina riverniciata è in buone condizioni ed è ben documentata nella galleria fotografica. Sono presenti lievi segni di usura in aree come gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori.
• In linea con l'età, sono presenti alcune crepe sul parabrezza "aero" in plastica trasparente e lievi segni sul rivestimento interno in carbonio non verniciato e sulla sella in metallo.
• Trattandosi di una vettura da esposizione non marciante, le condizioni interne dei componenti meccanici non possono essere garantite, anche se non sono stati segnalati problemi.

SOMMARIO

Questa March 87P F1 Recreation è un'accattivante auto da esposizione storica, costruita utilizzando un telaio originale 87B che ha corso nel 1987 nel campionato FIA F3000. Un impressionante tributo al prototipo visto solo una volta al Gran Premio del Brasile dello stesso anno. Questa Ricreazione sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione a tema motoristico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een indrukwekkende recreatie van het prototype 87P F1 auto, opgebouwd met behulp van een echte March Engineering 87B F3000 chassis.
• Hij is de laatste 15 jaar in het bezit geweest van de huidige eigenaar, en heeft enkele restauratiewerkzaamheden ondergaan.
• Deze 87P tribute wordt aangedreven door een 3.0-liter Cosworth V8 zonder internals, gekoppeld aan een zesversnellingsbak van March Engineering.
• De auto wordt aangeboden als rollend chassis, waarop in de toekomst eventueel een werkende motor zou kunnen worden gemonteerd, of die gewoon als aandachttrekkende showauto kan worden gebruikt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het echte prototype 87P was gebaseerd op een March 86B F3000 chassis, dus door gebruik te maken van een echt 87B chassis, doet deze recreatie het origineel alle eer aan. Het chassis van deze auto werd aanvankelijk gebruikt tijdens het F3000-kampioenschap van 1987 door het First Racing-team, bestuurd door de Italiaanse coureur Lamberto Leoni.
• De chassisplaat is het origineel, net als de carbon monocoque en de ophanging. De sticker van de keuring is ook zichtbaar bij de rolbeugel als een historisch detail.
• Aan de achterkant zijn de motor en de transaxle open voor de elementen, terwijl de neus en de cockpit zijn bekleed met lichtgewicht koetswerk waarin carbon-Kevlar en glasvezelmaterialen zijn verwerkt, afgewerkt in de iconische Aquamarine Blue-kleur van het Leyton House-huismerk.
• De auto heeft het nummer '16' in de juiste kleur, als verwijzing naar de enige race-deelname van het echte prototype aan de Braziliaanse Grand Prix van 1987, waar het de tests en kwalificaties doorliep, maar zich voor de race terugtrok omdat de Cosworth DFZ-motor het begaf.
• Hij staat op zes-spaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met Avon racebanden. Volgens de verkoper zijn de remmen, de schokdempers, de radiateurs, het dashboard en het stuurwiel identiek aan die van de echte auto.
• In de cockpit is er een gevormde metalen zetel, TRW Sabelt vierpunts racegordels, een Italvolanti stuurwiel, en een eenvoudig instrumentenpaneel met drie meters.

CONDITION

• Verkocht als een rollend race chassis en motor zonder internals, deze 87P Recreation is in goede staat, en er is geen schade bekend van ongelukken aan het chassis of de body. De verkoper merkt op dat de vloer en de achtervleugel niet origineel zijn aan de auto.
• De Aquamarine Blauwe lak is in goede staat en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij. Er is lichte slijtage rond gebieden zoals de buitenspiegel behuizingen.
• In overeenstemming met zijn leeftijd, zijn er enkele haarscheurtjes in het doorzichtige plastic 'aero' scherm, en kleine vlekken op de interne ongelakte carbon bekleding, evenals de metalen zitting.
• Aangezien het een niet rijdende show auto is, kan de interne conditie van de mechanische onderdelen niet worden gegarandeerd, hoewel er geen problemen zijn gemeld.

SAMENVATTING

Deze March 87P F1 Recreation is een in het oog springende historische show auto, die is opgebouwd met behulp van een echte 87B chassis dat werd geracet in de 1987 FIA F3000 kampioenschap. Een indrukwekkend eerbetoon aan het prototype dat slechts één keer werd gezien tijdens de Braziliaanse Grand Prix in datzelfde jaar. Deze recreatie zou een geweldige aanvulling zijn op elke autosport-thema collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Imponująca rekonstrukcja prototypu 87P F1, zbudowana przy użyciu oryginalnego podwozia March Engineering 87B F3000.
• To było w obecnej własności przez ostatnie 15 lat, i został potraktowany do niektórych prac konserwatorskich.
• Ten hołd 87P jest napędzany przez 3,0-litrowy Cosworth V8 bez wewnętrznych, sprzężony z sześciobiegową obudową skrzyni biegów March Engineering.
• Samochód jest oferowany jako toczące się podwozie, które może mieć działający silnik zamontowany w przyszłości, lub po prostu używany jako przyciągający uwagę samochód pokazowy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Prawdziwy prototyp 87P był oparty na podwoziu F3000 z marca 86B, więc używając prawdziwego podwozia 87B, ta rekonstrukcja oddaje wierny hołd oryginałowi. Podwozie tego samochodu było początkowo używane w Mistrzostwach F3000 w 1987 roku przez zespół First Racing, pilotowany przez włoskiego kierowcę Lamberto Leoni.
• Płyta podwozia jest oryginalna, podobnie jak karbonowy monokok i zawieszenie. Naklejka kontrolna jest również widoczna w pobliżu belki jako historyczny szczegół.
• Z tyłu silnik i skrzynia biegów są otwarte na działanie czynników atmosferycznych, podczas gdy nos i kokpit są odziane w lekką karoserię zawierającą materiały z włókna węglowego i szklanego, wykończoną w kultowym kolorze Aquamarine Blue, charakterystycznym dla marki Leyton House.
• Samochód ma prawidłowo wytłoczony numer "16" w ramach podwozia, co odzwierciedla jedyny start prawdziwego prototypu w zawodach o Grand Prix Brazylii w 1987 roku, gdzie przeszedł testy i kwalifikacje, ale wycofał się przed wyścigiem z powodu awarii silnika Cosworth DFZ.
• Jeździ na sześcioramiennych kołach ze stopu, obutych w wyścigowe opony Avon. Sprzedawca rozumie, że hamulce, amortyzatory, chłodnice, deska rozdzielcza i kierownica są wierne tym, które zastosowano w prawdziwym pojeździe.
• W kokpicie znajduje się wyprofilowany metalowy fotel, czteropunktowe uprzęże wyścigowe TRW Sabelt, kierownica Italvolanti oraz prosty, trzygwiazdkowy zestaw wskaźników.

KONDYCJA

• Sprzedawane jako toczenia podwozia wyścigowego i silnika bez wewnętrznych, to 87P Rekreacja jest w dobrym porządku, i nie ma żadnych znanych uszkodzeń wypadkowych do podwozia lub ciała. Sprzedawca zauważa, że podłoga i tylne skrzydło nie są oryginalne dla tego samochodu.
• Jego przemalowane Aquamarine Blue wykończenie jest w dobrym stanie, a to jest dobrze udokumentowane w galerii zdjęć. Istnieje niewielkie zużycie wokół obszarów, takich jak obudowy lusterek skrzydłowych.
• Zgodnie ze swoim wiekiem, są pewne pęknięcia na przezroczystej plastikowej osłonie "aero" i drobne ślady na wewnętrznych nielakierowanych karbonowych panelach, jak również na metalowym siedzeniu.
• Ponieważ jest to samochód pokazowy, nie można zagwarantować wewnętrznego stanu elementów mechanicznych, ale nie ma żadnych zgłoszonych problemów.

SUMMARY

Rekreacja F1 March 87P jest przyciągającym wzrok historycznym samochodem pokazowym, który został zbudowany na bazie oryginalnego podwozia 87B, które było ścigane w 1987 roku w Mistrzostwach FIA F3000. Imponujący hołd dla prototypu, który był widziany tylko raz podczas Grand Prix Brazylii w tym samym roku, ten model będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji związanej ze sportami motorowymi.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Uma recriação impressionante do protótipo do carro 87P F1, construído utilizando um chassi genuíno do modelo 87B F3000 da March Engineering.
• Tem estado na posse actual nos últimos 15 anos, e tem sido alvo de alguns trabalhos de restauração.
• Este tributo 87P é alimentado por um Cosworth V8 de 3,0 litros sem internos, acoplado a uma caixa de transmissão de seis velocidades March Engineering.
• O carro é oferecido como um chassis rolante, que poderia concebivelmente ter um motor a funcionar no futuro, ou simplesmente utilizado como um carro de exposição que desperta a atenção.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O verdadeiro protótipo 87P foi baseado num chassis F3000 de Março de 86B, pelo que ao utilizar um chassis 87B genuíno, esta recriação presta um tributo fiel ao original. O chassis deste carro foi inicialmente utilizado durante o Campeonato F3000 de 1987 pela equipa First Racing, pilotada pelo piloto italiano Lamberto Leoni.
• A placa do chassis é a original, tal como o monocoque e a suspensão de carbono. O autocolante de escrutínio é também visível perto da barra de rolagem como um detalhe histórico.
• Na traseira, o motor e o transaxle estão abertos aos elementos, enquanto o nariz e o cockpit estão revestidos com carroçaria leve incorporando materiais de carbono-Kevlar e fibra de vidro, com acabamento na icónica cor Azul Aquamarine da marca de propriedade Leyton House.
• O carro tem correctamente o número '16' gravado dentro da pintura, reflectindo a única participação do verdadeiro protótipo na competição no Grande Prémio do Brasil de 1987, onde passou por testes e qualificação mas retirou-se antes da corrida devido a falha do motor Cosworth DFZ.
• Anda sobre jantes de liga leve de seis raios, envolvidas em pneus de corrida Avon. O vendedor compreende que os travões, amortecedores, radiadores, painel de instrumentos e volante são fiéis aos utilizados no veículo real.
• No cockpit há um assento de metal em forma de banco, arneses de corrida TRW Sabelt de quatro pontos, um volante Italvolanti, e um simples conjunto de instrumentos de três calibres.

CONDIÇÃO

• Vendido como um chassi e motor de corrida rolante sem interiores, esta Recreação 87P está em boa ordem, e não se conhecem danos acidentais no chassi ou na carroçaria. O vendedor observa que o chão e a asa traseira não são originais para o carro.
• O seu acabamento Aquamarine Blue repintado está em bom estado, e está bem documentado na galeria de fotos. Há um desgaste menor em torno de áreas como as carcaças dos espelhos das asas.
• De acordo com a sua idade, existem algumas fissuras na linha do cabelo no ecrã de plástico transparente 'aero', e pequenas marcas no revestimento interno de carbono não pintado, bem como no assento metálico.
• Uma vez que se trata de um carro de exposição que não funciona, o estado interno dos componentes mecânicos não pode ser garantido, embora não haja problemas relatados.

SÍNTESE

Este F1 Recreio 87P de Março é um carro de exposição histórico apelativo, que foi construído utilizando um chassis 87B genuíno que foi disputado no Campeonato FIA F3000 de 1987. Um tributo impressionante ao protótipo visto apenas uma vez no Grande Prémio do Brasil no mesmo ano, este Recreio seria uma grande adição a qualquer colecção temática de motorsport-themed

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En imponerande återskapande av prototypen 87P F1-bilen, byggd med hjälp av ett äkta March Engineering 87B F3000-chassi.
• Den har varit i den nuvarande ägarens ägo de senaste 15 åren och har genomgått en del restaureringsarbeten.
• Denna 87P-hyllning drivs av en 3,0-liters Cosworth V8 utan inre delar, kopplad till ett sexväxlat March Engineering-transmissionshölje.
• Bilen erbjuds som ett rullande chassi, som i framtiden skulle kunna få en fungerande motor, eller helt enkelt användas som en uppseendeväckande utställningsbil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den riktiga prototypen 87P byggde på ett F3000-chassi från mars 86B, så genom att använda ett äkta 87B-chassi är den här återskapningen en trogen hyllning till originalet. Chassit till den här bilen användes ursprungligen under 1987 års F3000-mästerskap av First Racing-teamet med den italienske föraren Lamberto Leoni som förare.
• Chassiplattan är original, liksom kolmonocoqueen och upphängningen. Kontrollmärket är också synligt nära överrullningsbågen som en historisk detalj.
• På baksidan är motorn och transaxeln öppna för elementen, medan nosen och cockpit är klädda i en lättviktskaross med kol-Kevlar- och glasfibermaterial, som är färdigställd i den ikoniska Aquamarine Blue-färgen från Leyton House-varumärket.
• Bilen har korrekt numret "16" inristat i färgen, vilket återspeglar den riktiga prototypens enda tävlingsdeltagande i Brasiliens Grand Prix 1987, där den genomgick testning och kvalificering men drog sig ur före loppet på grund av fel på Cosworth DFZ-motorn.
• Den körs på sex ekiga legeringshjul med Avon race-däck. Säljaren uppger att bromsar, stötdämpare, kylare, instrumentbräda och ratt är trogna de som används i det riktiga fordonet.
• I cockpit finns ett format metallsäte, TRW Sabelt fyrpunktsbälten, en Italvolanti-ratt och ett enkelt instrumentkluster med tre mätare.

TILLSTÄNDIGHET

• Denna 87P Recreation säljs som ett rullande racechassi och motor utan internt material och är i gott skick, och det finns inga kända olycksskador på chassit eller karossen. Säljaren noterar att golvet och den bakre vingen inte är original till bilen.
• Den ommålade Aquamarine Blue-finishen är i gott skick och är väldokumenterad i fotogalleriet. Det finns ett mindre slitage runt områden som t.ex. ytterbackspegelns höljen.
• I linje med sin ålder finns det några hårfina sprickor i den genomskinliga plastskärmen "aero" och mindre märken på den inre omålade kolpanelen samt metallsätet.
• Eftersom det är en icke-körande utställningsbil kan man inte uttala sig om de mekaniska komponenternas inre skick, men det finns inga rapporterade problem.

SAMMANFATTNING

Denna March 87P F1 Recreation är en iögonfallande historisk utställningsbil som har byggts upp med hjälp av ett äkta 87B-chassi som kördes i FIA F3000 Championship 1987. Denna Recreation är en imponerande hyllning till prototypen som bara sågs en gång i Brasiliens Grand Prix samma år och skulle vara ett utmärkt tillägg till alla samlingar med motorsporttema.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.