1987 FORD SIERRA RS500 COSWORTH GROUP A - ETCC / WTCC / DTM for sale by auction in Malton, North Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Sierra RS500 Cosworth ist ein geschichtsträchtiger Rennwagen aus den 1980er Jahren, der unter anderem in der DTM-Saison 1987 in der Gruppe A antrat und seitdem liebevoll restauriert wurde.
Die Kraft kommt von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der mit einem Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Die Fahrgestellnummer 'HWRT 1987 001' wurde auf einem neuen dreitürigen Cosworth-Rohbau aufgebaut und von Joachim Winklehock für Wolf Racing in der DTM-Saison 1987 der Gruppe A sowie bei ausgewählten Rennen der Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) an der Seite des Schwesterfahrzeugs gefahren.
Beide begannen als RS Cosworth, bevor sie nach der Teilnahme an den 24 Stunden von Spa-Francorchamps auf RS500-Spezifikationen aufgerüstet wurden.
Derzeit ist noch nicht klar, welches Auto in welchem Rennen eingesetzt wurde, aber beim ETCC-Lauf auf dem Österreichring und beim WTCC-Lauf in Spa-Francorchamps waren beide Autos auf der Strecke.
Weitere Rennen, an denen Wolf Racing teilnahm, waren die WTCC-Läufe auf dem Nürburgring, in Brünn und Silverstone sowie die ETCC-Rennen in Zolder und Nogaro.
Neben diesen internationalen Meisterschaften startete Wolf Racing auch bei drei DTM-Läufen in Deutschland in Diepholz, auf dem Salzburgring und dem Hockenheimring.
Der Wagen verschwand viele Jahre lang unter dem Radar, tauchte aber 1991 wieder auf, als das deutsche Obermann-Rennteam einen RS500 als Ersatz für sein beschädigtes Auto suchte.
Er wurde als Rohbau gekauft und vom Team Obermann für den Einsatz in den VLN-Saisons 1991 und 1992 umgebaut.
Anschließend wurde er langfristig eingelagert und schließlich von einem neuen Besitzer mit einem neuen V6 ausgestattet und blau lackiert, der plante, den Wagen auf Rennen zu schicken. Soweit dem Verkäufer bekannt ist, wurden diese Pläne jedoch nie in die Tat umgesetzt.
Der langjährige RS500-Enthusiast Martin Johnston kaufte den Wagen und begann eine liebevolle Restaurierung, bei der auch der aufgeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder und die ikonische Würth-DTM-Lackierung von 1987 wieder eingebaut wurden.
Nach einer kürzlich erfolgten Auffrischung von Motor und Getriebe hat er an mehreren Testtagen teilgenommen und ist nun bereit für die Teilnahme an einer Reihe von historischen Rennserien.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Ford Sierra RS500 Cosworth ist in der klassischen Würth-Lackierung lackiert, die Wolf in der DTM-Saison 1987 verwendete und die auch Sponsorenaufkleber von Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling und Eibach sowie den Namen von Armin Hahne über den Türen enthält.
Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Ronal-Racing-Felgen, die mit Dunlop-Reifen ausgestattet sind.
Die Bremskraft kommt von Girling-Bremsen, und die Aufhängung besteht aus Alu-Lenkern hinten und Eggenberger Motorsport-spezifischen Achsschenkeln vorne.
Der Innenraum ist mit einem Dreispeichen-Sparco-Lenkrad, einem Recaro-Schalensitz mit TRS-Gurt, einem Feuerlöscher, VDO-Ziffernblättern, einem AutoMeter-Drehzahlmesser, einem Überrollkäfig, modifizierten Schaltern am Armaturenbrett, einer Yuasa-Batterie und einer Bosch Motronic ECU ausgestattet.
Zwei Sätze von Ersatzrädern sind ebenfalls enthalten.

ZUSTAND

Das Auto hat kleinere Schrammen während des Wettbewerbs, die repariert worden sind.
Das Äußere befindet sich in einem guten Gesamtzustand, mit kleinen Schönheitsfehlern, die dem Verwendungszweck entsprechen.
Im Innenraum wurden die Kunststoffteile der Türkarten und des Armaturenbretts ausgeschnitten, um die Befestigungen des Überrollkäfigs anzupassen. Der stoffbezogene Schalensitz ist in gutem Zustand, und die originale Armaturentafel weist leichte Abnutzungserscheinungen auf.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Sierra RS500 Cosworth ist ein geschichtsträchtiger moderner Rennwagen, der auf einer neuen dreitürigen Cosworth-Karosserie aufgebaut wurde und von Joachim Winklehock für Wolf Racing in der DTM-Saison 1987 in der Gruppe A sowie in ausgewählten Rennen der Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) gefahren wurde. Nachdem er in der Versenkung verschwunden und 1991 wieder aufgetaucht war, wurde er als Rohbau gekauft und vom Obermann-Team für die VLN-Saisons 1991 und 1992 wieder aufgebaut. Jetzt, nachdem er von dem RS500-Enthusiasten Martin Johnston liebevoll restauriert wurde, trägt er die ikonische 1987er Würth DTM-Lackierung und ist mit allen zeitgemäßen Gruppe-A-Teilen ausgestattet, die in den Ford-Werkswagen verwendet wurden, und ist bereit, in einer Reihe historischer Meisterschaften zu starten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Ford Sierra RS500 Cosworth is a storied 1980s race car, which competed in the 1987 Group A DTM season among several other high-profile racing events, and which has since been sympathetically restored.
Power comes from a turbocharged 2.0-litre inline-four, coupled to a five-speed Getrag manual gearbox.
Chassis number ‘HWRT 1987 001’ was built on a new three-door Cosworth shell and driven by Joachim Winklehock for Wolf Racing during the 1987 Group A DTM season, as well as in selected races of the European Touring Car Championship (ETCC) and the World Touring Car Championship (WTCC), alongside its sister car.
They both started out as RS Cosworths, before being upgraded to RS500 specification after an entry into the 24h of Spa-Francorchamps.
At this moment, it is not clear which car was entered in what race, but at the ETCC round at the Österreichring, as well as the WTCC round at Spa-Francorchamps, both cars were on track.
Other races that saw participation from Wolf Racing were WTCC rounds at the Nürburgring, Brno and Silverstone, as well as the ETCC races at Zolder and Nogaro.
Next to these international championships, Wolf Racing also entered three DTM rounds in Germany at Diepholz, the Salzburgring and the Hockenheimring.
The car went under the radar for many years, but resurfaced in 1991 when the German Obermann racing team was looking for an RS500 to replace their damaged car.
It was bought as a rolling shell and rebuilt by the Obermann team, for use in the 1991 and 1992 VLN seasons.
It was subsequently put into long-term storage, and eventually fitted with a replacement V6 and painted blue by a new owner, who planned to take the car racing. However, as far as the seller is aware, the plans never came into fruition.
The long-term RS500 enthusiast Martin Johnston bought the car and started a sympathetic restoration, which included the reinstatement of the turbocharged 2.0-litre inline-four and iconic 1987 Würth DTM livery.
Also benefitting from a recent engine and gearbox refresh, it has since taken part in several test days, and is now ready to be entered into a host of historic racing series.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Ford Sierra RS500 Cosworth is finished in the classic Würth livery used by Wolf racing the 1987 DTM season, which also features sponsorship decals from Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling and Eibach, as well as Armin Hahne’s name above the doors.
It rides on a set of 17-inch Ronal Racing wheels, shod with Dunlop tyres.
Stopping power comes from Girling brakes, and the suspension comprises alloy rear arms, as well as Eggenberger Motorsport-specification front uprights.
Inside, it has a three-spoke Sparco steering wheel, a single Recaro bucket seat with a TRS harness, a fire extinguisher, VDO dials, an AutoMeter tachometer, a roll cage, modified dashboard switches, a Yuasa battery and a Bosch Motronic ECU.
Two sets of spare wheels are also included.

CONDITION

The car has had minor scrapes during competition, which have been repaired.
The exterior is said to be in good overall condition, with minor blemishes around the car in keeping with its intended use.
Inside, the door card and dashboard plastics have been cut to fit the roll cage fixings. The fabric-trimmed bucket seat is in good order, and there is some light wear on the original dashboard panel.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This Ford Sierra RS500 Cosworth is a storied modern classic race car, which was built on a new three-door Cosworth shell and driven by Joachim Winklehock for Wolf Racing during the 1987 Group A DTM season, as well as in selected races of the European Touring Car Championship (ETCC) and the World Touring Car Championship (WTCC). After going under the radar and resurfacing in 1991, it was bought as a rolling shell and rebuilt by the Obermann team, for use in the 1991 and 1992 VLN seasons. Now, having been sympathetically restored by RS500 enthusiast Martin Johnston, it wears the iconic 1987 Würth DTM livery and is equipped with all period-correct Group A parts used on the Ford works cars, ready to race in a raft of historic championships.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Ford Sierra RS500 Cosworth es un histórico coche de carreras de los años 80, que compitió en la temporada del DTM Grupo A de 1987, entre otros muchos eventos de carreras de alto nivel, y que desde entonces ha sido cuidadosamente restaurado.
La potencia procede de un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, acoplado a una caja de cambios manual Getrag de cinco velocidades.
El chasis número 'HWRT 1987 001' se construyó sobre una nueva carcasa Cosworth de tres puertas y fue conducido por Joachim Winklehock para Wolf Racing durante la temporada 1987 del DTM Grupo A, así como en carreras seleccionadas del Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) y del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), junto con su coche hermano.
Ambos empezaron como RS Cosworth, antes de ser mejorados a la especificación RS500 tras una participación en las 24h de Spa-Francorchamps.
En este momento, no está claro qué coche se inscribió en qué carrera, pero en la ronda del ETCC en el Österreichring, así como en la ronda del WTCC en Spa-Francorchamps, ambos coches estuvieron en pista.
Otras carreras en las que participó Wolf Racing fueron las del WTCC en Nürburgring, Brno y Silverstone, así como las del ETCC en Zolder y Nogaro.
Además de estos campeonatos internacionales, Wolf Racing también participó en tres rondas del DTM en Alemania, en Diepholz, Salzburgring y Hockenheimring.
El coche pasó desapercibido durante muchos años, pero resurgió en 1991 cuando el equipo de carreras alemán Obermann buscaba un RS500 para sustituir su coche averiado.
Fue comprado como un cascarón rodante y reconstruido por el equipo Obermann, para su uso en las temporadas 1991 y 1992 de la VLN.
Posteriormente, un nuevo propietario lo almacenó durante mucho tiempo, le instaló un V6 de repuesto y lo pintó de azul. Sin embargo, por lo que sabe el vendedor, los planes nunca llegaron a materializarse.
Martin Johnston, entusiasta del RS500 desde hace muchos años, compró el coche y comenzó una cuidadosa restauración, que incluyó la reincorporación del motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea y la icónica decoración Würth DTM de 1987.
También se ha beneficiado de una reciente renovación del motor y la caja de cambios, y desde entonces ha participado en varias jornadas de pruebas, y ahora está listo para participar en una serie de carreras históricas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Ford Sierra RS500 Cosworth está acabado con la clásica librea Würth utilizada por Wolf en las carreras de la temporada DTM de 1987, que también incluye calcomanías de los patrocinadores Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling y Eibach, así como el nombre de Armin Hahne sobre las puertas.
Monta un juego de llantas Ronal Racing de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Dunlop.
La potencia de frenado proviene de los frenos Girling, y la suspensión consta de brazos traseros de aleación, así como montantes delanteros Eggenberger Motorsport.
En el interior, cuenta con un volante Sparco de tres radios, un asiento individual Recaro con arnés TRS, un extintor, diales VDO, un tacómetro AutoMeter, una jaula antivuelco, interruptores modificados en el salpicadero, una batería Yuasa y una ECU Bosch Motronic.
También se incluyen dos juegos de ruedas de repuesto.

CONDICIÓN

El coche ha tenido pequeños rasguños durante la competición, que han sido reparados.
Se dice que el exterior está en buenas condiciones en general, con pequeñas imperfecciones alrededor del coche en consonancia con su uso previsto.
En el interior, la tarjeta de la puerta y los plásticos del salpicadero se han cortado para ajustarlos a las fijaciones de la jaula antivuelco. El asiento de cubo tapizado en tela está en buen estado, y hay un ligero desgaste en el panel original del salpicadero.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Este Ford Sierra RS500 Cosworth es un histórico coche de carreras clásico moderno, que fue construido sobre una nueva carcasa Cosworth de tres puertas y conducido por Joachim Winklehock para Wolf Racing durante la temporada 1987 del DTM Grupo A, así como en carreras seleccionadas del Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) y del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC). Tras pasar desapercibido y resurgir en 1991, fue comprado como un cascarón rodante y reconstruido por el equipo Obermann, para su uso en las temporadas 1991 y 1992 de la VLN. Ahora, tras haber sido restaurado por el entusiasta del RS500 Martin Johnston, luce los icónicos colores de Würth DTM de 1987 y está equipado con todas las piezas del Grupo A de época utilizadas en los coches de fábrica de Ford, listo para competir en una serie de campeonatos históricos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette Ford Sierra RS500 Cosworth est une voiture de course historique des années 1980, qui a participé à la saison 1987 du DTM Groupe A, ainsi qu'à plusieurs autres courses de haut niveau, et qui a depuis été restaurée avec soin.
La puissance est fournie par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag à cinq rapports.
Le numéro de châssis "HWRT 1987 001" a été construit sur une nouvelle coque Cosworth trois portes et piloté par Joachim Winklehock pour Wolf Racing pendant la saison 1987 du DTM Groupe A, ainsi que dans certaines courses du Championnat européen des voitures de tourisme (ETCC) et du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC), aux côtés de sa voiture sœur.
Ils ont tous deux démarré en tant que RS Cosworth, avant d'être transformés en RS500 après avoir participé aux 24 heures de Spa-Francorchamps.
Pour l'instant, on ne sait pas quelle voiture était engagée dans quelle course, mais lors de la manche ETCC à l'Österreichring, ainsi que lors de la manche WTCC à Spa-Francorchamps, les deux voitures étaient en piste.
Wolf Racing a également participé à des courses WTCC au Nürburgring, à Brno et à Silverstone, ainsi qu'à des courses ETCC à Zolder et à Nogaro.
Outre ces championnats internationaux, Wolf Racing a également participé à trois manches du DTM en Allemagne, à Diepholz, au Salzburgring et au Hockenheimring.
La voiture est restée dans l'ombre pendant de nombreuses années, mais elle a refait surface en 1991 lorsque l'équipe de course allemande Obermann a cherché une RS500 pour remplacer sa voiture endommagée.
Il a été acheté en tant que coque roulante et reconstruit par l'équipe Obermann, pour être utilisé lors des saisons 1991 et 1992 de la VLN.
Elle a ensuite été stockée à long terme, puis équipée d'un V6 de remplacement et peinte en bleu par un nouveau propriétaire, qui prévoyait de faire courir la voiture. Toutefois, à la connaissance du vendeur, ces projets n'ont jamais abouti.
Martin Johnston, un passionné de longue date de la RS500, a acheté la voiture et a commencé une restauration sympathique, qui comprenait la réintégration du quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé et de la livrée emblématique Würth DTM de 1987.
Bénéficiant également d'un rafraîchissement récent du moteur et de la boîte de vitesses, elle a depuis participé à plusieurs journées d'essai et est désormais prête à être engagée dans une série de courses historiques.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Ford Sierra RS500 Cosworth est habillée de la livrée classique Würth utilisée par Wolf lors de la saison 1987 du DTM. Elle comporte également des autocollants de sponsors tels que Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling et Eibach, ainsi que le nom d'Armin Hahne au-dessus des portes.
Il est monté sur un jeu de jantes Ronal Racing de 17 pouces, chaussées de pneus Dunlop.
La puissance d'arrêt est assurée par des freins Girling, et la suspension comprend des bras arrière en alliage, ainsi que des montants avant spécifiés par Eggenberger Motorsport.
A l'intérieur, elle est équipée d'un volant Sparco à trois branches, d'un siège baquet Recaro avec harnais TRS, d'un extincteur, de cadrans VDO, d'un tachymètre AutoMeter, d'un arceau de sécurité, d'interrupteurs modifiés sur le tableau de bord, d'une batterie Yuasa et d'un calculateur Bosch Motronic.
Deux jeux de roues de secours sont également inclus.

CONDITION

La voiture a subi de légères éraflures en compétition, qui ont été réparées.
L'extérieur est en bon état général, avec de légères imperfections qui correspondent à l'utilisation prévue de la voiture.
A l'intérieur, les plastiques de la carte de porte et du tableau de bord ont été coupés pour s'adapter aux fixations de l'arceau de sécurité. Le siège baquet garni de tissu est en bon état et le tableau de bord d'origine présente une légère usure.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

RÉSUMÉ

Cette Ford Sierra RS500 Cosworth est une voiture de course classique et moderne, construite sur une nouvelle coque Cosworth à trois portes et pilotée par Joachim Winklehock pour Wolf Racing pendant la saison 1987 du DTM Groupe A, ainsi que dans certaines courses du Championnat européen des voitures de tourisme (ETCC) et du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC). Après avoir disparu des radars et refait surface en 1991, elle a été achetée en tant que coque roulante et reconstruite par l'équipe Obermann, pour être utilisée lors des saisons 1991 et 1992 du VLN. Aujourd'hui, après avoir été sympathiquement restaurée par Martin Johnston, un passionné de RS500, elle porte la livrée emblématique du DTM Würth de 1987 et est équipée de toutes les pièces du groupe A utilisées sur les voitures d'usine Ford, prêtes à courir dans un grand nombre de championnats historiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Sierra RS500 Cosworth è una storica auto da corsa degli anni Ottanta, che ha partecipato alla stagione 1987 del Gruppo A del DTM e ad altri eventi di alto profilo, e che da allora è stata restaurata con cura.
La potenza proviene da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, accoppiato a un cambio manuale Getrag a cinque rapporti.
Il telaio numero "HWRT 1987 001" è stato costruito su una nuova scocca Cosworth a tre porte ed è stato guidato da Joachim Winklehock per la Wolf Racing durante la stagione 1987 del Gruppo A del DTM, oltre che in alcune gare del Campionato Europeo Turismo (ETCC) e del Campionato Mondiale Turismo (WTCC), insieme alla vettura gemella.
Entrambe sono nate come RS Cosworth, prima di essere aggiornate alle specifiche RS500 dopo la partecipazione alla 24h di Spa-Francorchamps.
Al momento non è chiaro quale vettura sia stata iscritta a quale gara, ma all'appuntamento dell'ETCC all'Österreichring, così come a quello del WTCC a Spa-Francorchamps, entrambe le auto erano in pista.
Altre gare che hanno visto la partecipazione di Wolf Racing sono state quelle del WTCC al Nürburgring, a Brno e a Silverstone, oltre alle gare dell'ETCC a Zolder e Nogaro.
Oltre a questi campionati internazionali, Wolf Racing ha partecipato anche a tre gare del DTM in Germania, a Diepholz, al Salzburgring e all'Hockenheimring.
L'auto è passata sotto silenzio per molti anni, ma è riemersa nel 1991 quando il team tedesco Obermann era alla ricerca di una RS500 per sostituire l'auto danneggiata.
Fu acquistata come scocca e ricostruita dal team Obermann, per essere utilizzata nelle stagioni 1991 e 1992 del VLN.
Successivamente è stata messa in deposito a lungo termine e, alla fine, è stata dotata di un V6 sostitutivo e verniciata di blu da un nuovo proprietario, che aveva intenzione di portare l'auto a correre. Tuttavia, per quanto ne sa il venditore, i piani non si sono mai realizzati.
Martin Johnston, un appassionato di RS500 di lunga data, acquistò l'auto e iniziò un accurato restauro, che comprendeva il ripristino del motore turbo 2.0 litri in linea e dell'iconica livrea Würth DTM del 1987.
Grazie anche a un recente aggiornamento del motore e del cambio, ha partecipato a diverse giornate di prova ed è ora pronta per partecipare a una serie di gare storiche.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Ford Sierra RS500 Cosworth è rifinita nella classica livrea Würth utilizzata dalla Wolf nella stagione 1987 del DTM, che presenta anche le decalcomanie degli sponsor Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling ed Eibach, oltre al nome di Armin Hahne sopra le portiere.
La vettura monta un set di ruote Ronal Racing da 17 pollici, con pneumatici Dunlop.
La potenza di arresto è garantita dai freni Girling, mentre le sospensioni comprendono bracci posteriori in lega e montanti anteriori Eggenberger Motorsport.
All'interno, la vettura presenta un volante Sparco a tre razze, un sedile singolo Recaro con imbracatura TRS, un estintore, quadranti VDO, un contagiri AutoMeter, una roll cage, interruttori modificati sul cruscotto, una batteria Yuasa e una centralina Bosch Motronic.
Sono inclusi anche due set di ruote di scorta.

CONDIZIONE

La vettura ha subito lievi graffi durante le competizioni, che sono stati riparati.
L'esterno è in buone condizioni generali, con piccole imperfezioni intorno all'auto, in linea con la sua destinazione d'uso.
All'interno, le plastiche della scheda porta e del cruscotto sono state tagliate per adattarsi ai fissaggi del roll cage. Il sedile a secchiello rivestito in tessuto è in buono stato e il pannello del cruscotto originale presenta una leggera usura.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questa Ford Sierra RS500 Cosworth è una storica auto da corsa moderna, costruita su una nuova scocca Cosworth a tre porte e guidata da Joachim Winklehock per la Wolf Racing durante la stagione 1987 del Gruppo A del DTM, oltre che in alcune gare del Campionato Europeo Turismo (ETCC) e del Campionato Mondiale Turismo (WTCC). Dopo essere passata sotto silenzio e riemersa nel 1991, è stata acquistata come scocca e ricostruita dal team Obermann, per essere utilizzata nelle stagioni 1991 e 1992 del VLN. Ora, dopo essere stata restaurata con cura da Martin Johnston, appassionato di RS500, indossa l'iconica livrea Würth DTM del 1987 ed è equipaggiata con tutte le parti del Gruppo A corrette per l'epoca, utilizzate sulle auto da lavoro Ford, pronta a correre in una serie di campionati storici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford Sierra RS500 Cosworth is een legendarische raceauto uit de jaren 80, die deelnam aan het DTM-seizoen van Groep A in 1987 en aan diverse andere belangrijke race-evenementen, en die sindsdien sympathiek is gerestaureerd.
Het vermogen komt van een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, gekoppeld aan een handgeschakelde Getrag vijfversnellingsbak.
Chassisnummer "HWRT 1987 001" werd gebouwd op een nieuw driedeurs Cosworth-chassis en bestuurd door Joachim Winklehock voor Wolf Racing tijdens het DTM-seizoen 1987 in groep A en in geselecteerde races van het Europees toerwagenkampioenschap (ETCC) en het Wereld toerwagenkampioenschap (WTCC), naast zijn zusterauto.
Ze begonnen allebei als RS Cosworths, maar werden na hun deelname aan de 24 uur van Spa-Francorchamps opgewaardeerd tot RS500-specificatie.
Op dit moment is het niet duidelijk welke auto in welke race was ingeschreven, maar tijdens de ETCC-ronde op de Österreichring en de WTCC-ronde op Spa-Francorchamps waren beide auto's op de baan.
Andere races waaraan Wolf Racing deelnam, waren de WTCC-races op de Nürburgring, Brno en Silverstone, en de ETCC-races op Zolder en Nogaro.
Naast deze internationale kampioenschappen nam Wolf Racing ook deel aan drie DTM-rondes in Duitsland, op Diepholz, de Salzburgring en de Hockenheimring.
De auto bleef jarenlang onder de radar, maar dook in 1991 weer op toen het Duitse Obermann raceteam op zoek was naar een RS500 ter vervanging van hun beschadigde auto.
Hij werd gekocht als een rollend casco en herbouwd door het Obermann-team, voor gebruik in de VLN-seizoenen 1991 en 1992.
Hij werd vervolgens langdurig opgeslagen en uiteindelijk voorzien van een vervangende V6 en blauw gespoten door een nieuwe eigenaar, die van plan was met de auto te gaan racen. Voor zover de verkoper weet, zijn die plannen echter nooit uitgevoerd.
Martin Johnston, die al lange tijd RS500-liefhebber is, kocht de auto en begon aan een sympathieke restauratie, waarbij de 2,0-liter inlineviercilinder met turbo en de iconische Würth DTM-kleurstelling uit 1987 in ere werden hersteld.
De motor en versnellingsbak zijn onlangs vernieuwd en sindsdien heeft hij deelgenomen aan diverse testdagen. Hij is nu klaar voor deelname aan een groot aantal historische raceseries.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Ford Sierra RS500 Cosworth is uitgevoerd in de klassieke Würth-kleurstelling die Wolf tijdens het DTM-seizoen 1987 gebruikte. Deze kleurstelling bevat ook sponsorstickers van Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling en Eibach, en de naam van Armin Hahne boven de deuren.
Hij rijdt op een set 17-inch Ronal Racing wielen, voorzien van Dunlop banden.
De remkracht komt van Girling-remmen en de ophanging bestaat uit lichtmetalen achterarmen en Eggenberger Motorsport-specifiek voorste staanders.
Binnenin heeft hij een driespaaks Sparco stuur, een enkele Recaro kuipstoel met een TRS harnas, een brandblusser, VDO wijzerplaten, een AutoMeter toerenteller, een rolkooi, aangepaste dashboardschakelaars, een Yuasa accu en een Bosch Motronic ECU.
Twee sets reservewielen zijn ook inbegrepen.

CONDITION

De auto heeft kleine schaafwonden opgelopen tijdens de wedstrijd, die gerepareerd zijn.
De buitenkant is naar verluidt in goede algemene staat, met kleine oneffenheden rond de auto in overeenstemming met het beoogde gebruik.
Binnenin zijn de kunststoffen van de deurkaart en het dashboard gesneden voor de bevestiging van de rolkooi. De met stof beklede kuipstoel is in goede staat en er is wat lichte slijtage aan het originele dashboardpaneel.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

SAMENVATTING

Deze Ford Sierra RS500 Cosworth is een legendarische moderne racewagen, die werd gebouwd op een nieuw driedeurs Cosworth-chassis en in 1987 door Joachim Winklehock werd bestuurd voor Wolf Racing tijdens het DTM-seizoen van Groep A en in geselecteerde races van het Europees toerwagenkampioenschap (ETCC) en het Wereld toerwagenkampioenschap (WTCC). Nadat hij in 1991 onder de radar was verdwenen en weer was opgedoken, werd hij als rollend casco gekocht en opnieuw opgebouwd door het Obermann-team, voor gebruik in de VLN-seizoenen 1991 en 1992. Nu, na sympathiek te zijn gerestaureerd door RS500-liefhebber Martin Johnston, draagt hij de iconische Würth DTM-kleurstelling van 1987 en is hij uitgerust met alle historische Groep A-onderdelen die op de Ford-fabrieksauto's werden gebruikt, klaar om deel te nemen aan een reeks historische kampioenschappen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ford Sierra RS500 Cosworth jest historycznym samochodem wyścigowym z lat 80-tych, który brał udział w sezonie 1987 Group A DTM wśród kilku innych wydarzeń wyścigowych o wysokiej randze, i który od tego czasu został sympatycznie odrestaurowany.
Moc pochodzi z turbodoładowanej 2,0-litrowej rzędowej czwórki, połączonej z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Getrag.
Podwozie o numerze "HWRT 1987 001" zostało zbudowane na nowej trzydrzwiowej skorupie Cosworth i prowadzone przez Joachima Winklehocka dla Wolf Racing podczas sezonu 1987 Grupy A DTM, jak również w wybranych wyścigach Europejskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (ETCC) i Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych (WTCC), wraz z siostrzanym samochodem.
Obydwa zaczęły jako RS Cosworth, zanim zostały ulepszone do specyfikacji RS500 po starcie w 24h Spa-Francorchamps.
W tej chwili nie wiadomo, który samochód został zgłoszony do jakiego wyścigu, ale podczas rundy ETCC na torze Österreichring, a także rundy WTCC na torze Spa-Francorchamps, oba samochody były na torze.
Inne wyścigi, w których brał udział Wolf Racing to rundy WTCC na Nürburgring, Brno i Silverstone, a także wyścigi ETCC w Zolder i Nogaro.
Obok tych międzynarodowych mistrzostw Wolf Racing wziął udział w trzech rundach DTM w Niemczech na torach Diepholz, Salzburgring i Hockenheimring.
Samochód przez wiele lat pozostawał w cieniu, ale pojawił się ponownie w 1991 roku, kiedy niemiecki zespół wyścigowy Obermann szukał RS500, aby zastąpić swój uszkodzony samochód.
Został kupiony jako tocząca się skorupa i przebudowany przez zespół Obermann, do użytku w sezonach 1991 i 1992 VLN.
Został on następnie umieszczony w długoterminowym magazynie, a ostatecznie wyposażony w zamiennik V6 i pomalowany na niebiesko przez nowego właściciela, który planował wziąć samochód na wyścigi. Jednak, o ile sprzedający wie, plany te nigdy nie zostały zrealizowane.
Wieloletni entuzjasta RS500, Martin Johnston, kupił samochód i rozpoczął sympatyczną renowację, która obejmowała przywrócenie turbodoładowanej 2,0-litrowej rzędowej czwórki i ikonicznej kolorystyki Würth DTM z 1987 roku.
Dzięki niedawnemu odświeżeniu silnika i skrzyni biegów, wziął udział w kilku dniach testowych i jest gotowy do wzięcia udziału w wielu historycznych seriach wyścigowych.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Ford Sierra RS500 Cosworth jest wykończony w klasycznej kolorystyce Würth używanej przez Wolfa w sezonie 1987 DTM, która zawiera również naklejki sponsorskie od Forda, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling i Eibach, jak również nazwisko Armina Hahne nad drzwiami.
Jeździ na 17-calowych kołach Ronal Racing, na których zamontowano opony Dunlop.
Siła hamowania pochodzi z hamulców Girlinga, a zawieszenie składa się z tylnych wahaczy wykonanych ze stopu oraz przednich wahaczy według specyfikacji Eggenberger Motorsport.
Wewnątrz znajduje się trójramienna kierownica Sparco, pojedynczy fotel kubełkowy Recaro z uprzężą TRS, gaśnica, tarcze VDO, obrotomierz AutoMeter, roll cage, zmodyfikowane przełączniki na desce rozdzielczej, akumulator Yuasa i ECU Bosch Motronic.
W zestawie znajdują się również dwa komplety kół zapasowych.

KONDYCJA

Samochód miał drobne zadrapania podczas zawodów, które zostały naprawione.
Na zewnątrz mówi się, że jest w dobrym stanie ogólnym, z drobnymi skazami wokół samochodu w utrzymaniu jego przeznaczenia.
Wewnątrz, karty drzwi i plastiki deski rozdzielczej zostały wycięte, aby dopasować je do mocowań klatki. Kubełkowe fotele wykończone tkaniną są w dobrym stanie, a oryginalny panel deski rozdzielczej jest lekko zużyty.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

SUMMARY

Ten Ford Sierra RS500 Cosworth to piętrowy nowoczesny klasyczny samochód wyścigowy, który został zbudowany na nowej trzydrzwiowej skorupie Cosworth i prowadzony przez Joachima Winklehocka dla Wolf Racing w sezonie 1987 Grupa A DTM, jak również w wybranych wyścigach Europejskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (ETCC) i Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych (WTCC). Po zniknięciu z pola widzenia i ponownym pojawieniu się w 1991 roku, został kupiony jako tocząca się skorupa i przebudowany przez zespół Obermann, do użytku w sezonach 1991 i 1992 VLN. Teraz, po sympatycznym odrestaurowaniu przez entuzjastę RS500, Martina Johnstona, nosi ikoniczne barwy Würth DTM z 1987 roku i jest wyposażony we wszystkie części z Grupy A używane w samochodach Forda, gotowy do wyścigów w wielu historycznych mistrzostwach.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este Ford Sierra RS500 Cosworth é um carro de corrida dos anos 80, que competiu na temporada de 1987 do Grupo A DTM entre vários outros eventos de corridas de alto nível, e que desde então tem sido simpaticamente restaurado.
A potência vem de uma turbina de 2,0 litros em linha - quatro, acoplada a uma caixa manual Getrag de cinco velocidades.
O chassi número 'HWRT 1987 001' foi construído sobre uma nova carapaça Cosworth de três portas e conduzido por Joachim Winklehock para Wolf Racing durante a temporada de 1987 do Grupo A DTM, bem como em corridas seleccionadas do Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC) e do Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC), juntamente com o seu carro-irmã.
Ambos começaram como RS Cosworths, antes de serem actualizados para a especificação RS500 após uma entrada nas 24h de Spa-Francorchamps.
Neste momento, não é claro qual o carro que entrou em que corrida, mas na ronda do ETCC no Österreichring, bem como na ronda do WTCC em Spa-Francorchamps, ambos os carros estavam em pista.
Outras corridas que contaram com a participação da Wolf Racing foram as rondas do WTCC em Nürburgring, Brno e Silverstone, bem como as corridas do ETCC em Zolder e Nogaro.
Ao lado destes campeonatos internacionais, a Wolf Racing também participou em três rondas de DTM na Alemanha em Diepholz, Salzburgring e Hockenheimring.
O carro passou despercebido durante muitos anos, mas ressurgiu em 1991, quando a equipa de corrida Obermann alemã procurava um RS500 para substituir o seu carro danificado.
Foi comprada como uma concha rolante e reconstruída pela equipa Obermann, para utilização nas épocas de 1991 e 1992 da VLN.
Foi subsequentemente colocado em armazenamento a longo prazo, e eventualmente equipado com um V6 de substituição e pintado de azul por um novo proprietário, que planeou levar o carro de corrida. No entanto, tanto quanto o vendedor sabe, os planos nunca chegaram a ser concretizados.
O entusiasta RS500 de longa duração Martin Johnston comprou o carro e iniciou uma restauração simpática, que incluiu o restabelecimento da turbina de 2,0 litros em linha e da emblemática pintura Würth DTM de 1987.
Também beneficiando de uma recente actualização do motor e da caixa de velocidades, participou desde então em vários dias de teste, e está agora pronta para entrar numa série de séries de corridas históricas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Ford Sierra RS500 Cosworth está terminado na clássica pintura de Würth utilizada pela Wolf na temporada de 1987 do DTM, que também apresenta decalques de patrocínio da Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling e Eibach, bem como o nome de Armin Hahne por cima das portas.
Anda sobre um conjunto de rodas Ronal Racing de 17 polegadas, calçadas com pneus Dunlop.
A potência de travagem provém dos travões Girling, e a suspensão compreende braços traseiros de liga leve, bem como os montantes dianteiros de especificação Eggenberger Motorsport.
No interior, tem um volante Sparco de três raios, um único assento de balde Recaro com um arnês TRS, um extintor de incêndio, mostradores VDO, um taquímetro AutoMeter, uma gaiola de rolos, interruptores do painel de instrumentos modificados, uma bateria Yuasa e uma ECU Motronic da Bosch.
Estão também incluídos dois conjuntos de rodas sobressalentes.

CONDIÇÃO

O carro teve pequenos arranhões durante a competição, que foram reparados.
Diz-se que o exterior está em bom estado geral, com pequenas manchas à volta do carro, de acordo com a sua utilização prevista.
No interior, o cartão da porta e o plástico do tablier foram cortados para caber nas fixações da gaiola de rolo. O assento do balde aparado em tecido está em boa ordem, e há algum desgaste ligeiro no painel de instrumentos original.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

SÍNTESE

Este Ford Sierra RS500 Cosworth é um carro de corrida clássico moderno armazenado, que foi construído sobre uma nova carapaça Cosworth de três portas e conduzido por Joachim Winklehock para Wolf Racing durante a temporada de 1987 do Grupo A DTM, bem como em corridas seleccionadas do Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC) e do Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC). Depois de passar por baixo do radar e voltar a surfar em 1991, foi comprado como carapaça rolante e reconstruído pela equipa Obermann, para utilização nas épocas de 1991 e 1992 da VLN. Agora, tendo sido simpaticamente restaurado pelo entusiasta da RS500 Martin Johnston, usa a icónica pintura Würth DTM de 1987 e está equipado com todas as peças do Grupo A usadas nos carros de trabalho Ford, prontos para correr numa jangada de campeonatos históricos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Ford Sierra RS500 Cosworth är en berömd tävlingsbil från 1980-talet som deltog i DTM-säsongen i grupp A 1987 bland flera andra högprofilerade tävlingar och som sedan dess har restaurerats på ett sympatiskt sätt.
Drivkraften kommer från en turboladdad 2,0-liters inline-fyramotor, kopplad till en femväxlad Getrag-manuell växellåda.
Chassinumret "HWRT 1987 001" byggdes på ett nytt tredörrars Cosworth-skal och kördes av Joachim Winklehock för Wolf Racing under 1987 års DTM-säsong i grupp A, samt i utvalda tävlingar i European Touring Car Championship (ETCC) och World Touring Car Championship (WTCC), tillsammans med sin systerbil.
Båda startade som RS Cosworths, innan de uppgraderades till RS500-specifikation efter att ha deltagit i 24-timmarsloppet i Spa-Francorchamps.
För närvarande är det oklart vilken bil som var anmäld till vilket lopp, men vid ETCC-omgången på Österreichring och WTCC-omgången på Spa-Francorchamps var båda bilarna på banan.
Andra tävlingar som Wolf Racing deltog i var WTCC-omgångarna på Nürburgring, Brno och Silverstone samt ETCC-tävlingarna på Zolder och Nogaro.
Förutom dessa internationella mästerskap deltog Wolf Racing också i tre DTM-omgångar i Tyskland på Diepholz, Salzburgring och Hockenheimring.
Bilen gick under radarn i många år, men dök upp igen 1991 när det tyska Obermann-racingteamet letade efter en RS500 för att ersätta sin skadade bil.
Den köptes som ett rullande skal och byggdes om av Obermann-teamet för att användas under VLN-säsongerna 1991 och 1992.
Den ställdes sedan in i långtidsförvaring och fick så småningom en ny V6 och målades blå av en ny ägare, som planerade att köra tävlingar med bilen. Såvitt säljaren känner till blev planerna dock aldrig förverkligade.
Den långvariga RS500-entusiasten Martin Johnston köpte bilen och påbörjade en sympatisk restaurering, som innebar att den turboladdade 2,0-liters inline-fyran och den ikoniska Würth DTM-klädseln från 1987 återinfördes.
Den har också fått en nyligen uppdaterad motor och växellåda och har sedan dess deltagit i flera testdagar och är nu redo att delta i en mängd historiska racingserier.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Ford Sierra RS500 Cosworth är färdigställd i den klassiska Würth-klädseln som användes av Wolf under DTM-säsongen 1987, och som även har sponsordekaler från Ford, Texaco, Recaro, Ronal, Michelin, Bilstein, Girling och Eibach, samt Armin Hahnes namn ovanför dörrarna.
Den är utrustad med 17-tums Ronal Racing-fälgar med Dunlop-däck.
Stoppkraften kommer från Girling-bromsar, och fjädringen består av bakre armar i legering och främre stöttor enligt Eggenberger Motorsport-specifikation.
Invändigt har den en Sparco ratt med tre ekrar, ett Recaro skoputsäte med TRS-sele, en brandsläckare, VDO-urtavlor, en AutoMeter-varvräknare, en rullbur, modifierade instrumentbrädavbrytare, ett Yuasa-batteri och en Bosch Motronic ECU.
Två uppsättningar reservhjul ingår också.

TILLSTÄNDIGHET

Bilen har fått mindre skrapsår under tävling, som har reparerats.
Exteriören sägs vara i gott allmäntillstånd, med mindre skönhetsfläckar runtomkring bilen, vilket är i linje med dess avsedda användning.
På insidan har dörrkortet och instrumentbrädan skurits till för att passa fasthållningen av rullburen. Den tygklädda bucketsätet är i gott skick och det finns lite lätt slitage på originalpanelen på instrumentbrädan.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Den här Ford Sierra RS500 Cosworth är en historisk, modern och klassisk tävlingsbil som byggdes på ett nytt Cosworth-skal med tre dörrar och kördes av Joachim Winklehock för Wolf Racing under 1987 års DTM-säsong i grupp A, samt i utvalda tävlingar i European Touring Car Championship (ETCC) och World Touring Car Championship (WTCC). Efter att ha gått under radarn och återuppstått 1991 köptes den som ett rullande skal och byggdes om av Obermann-teamet för att användas under VLN-säsongerna 1991 och 1992. Efter att ha restaurerats med förståelse av RS500-entusiasten Martin Johnston bär den nu den ikoniska Würth DTM-klädseln från 1987 och är utrustad med alla tidstypiska Grupp A-delar som användes på Ford-verkstadsbilarna, redo att tävla i en rad historiska mästerskap.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.