1987 FORD FIESTA XR2 - ZETEC TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein hochgradig modifiziertes und modernisiertes Exemplar des Ford Hot Hatch aus den 1980er Jahren, das sich in einem gepflegten Gesamtzustand präsentiert und von einer früheren Restaurierung profitiert hat.
• Angetrieben wird der Wagen nun von einem aufgeladenen 1,8-Liter-Zetec-Reihenvierzylinder, der über das Fünfgang-Schaltgetriebe eines Ford Fiesta Mk6 mit Dieselmotor und RS-Turbo-Sperrdifferenzial rund 175 PS auf die Vorderräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 8.473 Meilen an, das ist die Strecke, die das Auto seit seiner Überholung zurückgelegt hat. Der Gesamtkilometerstand des Fahrgestells beträgt 62.000 Meilen, was durch frühere TÜV-Zertifikate belegt ist.
• Nachdem dieser Fiesta XR2 bis auf die nackte Schale zerlegt worden war, wurde er umfassend überholt und mit einer Reihe von verbesserten Komponenten ausgestattet, darunter die verbesserte Aufhängung, Räder und Bremsen sowie der bereits erwähnte Zetec-Motor mit Turbolader und ein stärkeres Getriebe mit LSD.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser XR2 ist in Rot mit schwarzen Stoßstangen und roten Nadelstreifen lackiert und verfügt über eine graue Lederausstattung, die von einem Escort RS1600i übernommen wurde.
• Er steht auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Ford Motorsport, die mit Yokohama-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören die originalen Fahrscheinwerfer, manuell bedienbare Fensterheber vorne, ein manuelles Schiebedach und ein Alpine-CD-Radio.
• Das Fahrzeug wird mit dem Original-Besitzerhandbuch, einer Reihe von Rechnungen und alten TÜV-Prüfbescheinigungen, einem Leistungsmessgerät und den Omex ECU-Handbüchern geliefert.

Geänderte Spezifikation:

• 1.8 Zetec Motor mit T2 RS Turbo Umrüstung
• K
• Frontmontierter Ladeluftkühler
• Öl-Auffangbehälter
• Samco Sport Silikonschläuche
• Omex 600 eigenständiges Steuergerät
• Individuelle 2,5-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage mit originalgetreuer Backbox
• Mk6 Fiesta diesel ‘big-bearing’ gearbox
• RS Turbo Sperrdifferenzial
• Umbau der großen Bremsen
• Hi-Spec Vier-Kolben-Bremssättel
• 2.0 Mondeo Bremskraftverstärker
• Ford Motorsport 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Pulverbeschichtung von Compomotive
• Yokohama Performance-Reifen
• Koni Classic einstellbare Federung
• Polyurethan-Buchsen

Spezifikation für eine frühere Restaurierung:

• Restaurierung mit Schrauben und Muttern vor 8.500 Meilen, wobei alle Teile vernickelt oder pulverbeschichtet wurden
• Gehäuse innen und außen neu lackiert
• Vollständig unterversiegelt
• Neue Fenster-/Tür-/Schiebedachdichtungen
• Original-Fenster mit Nummernschildgravuren
• Escort RS1600i Innenraum
• Neu ausgestattet mit Leder, mit Türkarten aus Leder
• Neue Dachverkleidung
• RS-Lenkrad im Vierspeichen-Design
• Escort RS1600i Uhren
• Manuelle Fenster
• Alpine Audioanlage
• Hinten montierte Batterie
• Hinten angebrachte Scheibenwaschflasche

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die rote Lackierung ist in einem allgemein guten Zustand. Da er vor etwa 8.500 Meilen neu lackiert wurde, weist er einige leichte Steinschläge und kleine Markierungen auf. Der Verkäufer verweist auf eine kleine Korrosionsstelle an der Motorhaubenkante sowie eine kleine Blase an der hinteren Stoßstangenecke.
• Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, mit einigen leichten Falten auf den neu bezogenen grauen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzung oder starke Verfärbungen. Auch sonst ist der Innenraum weitgehend erneuert worden und präsentiert sich gut.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Der Verkäufer stellt fest, dass der Motor / Getriebe / Kupplung / Bremsen / Aufhängung funktionieren wie erwartet ohne Probleme.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. April 2022 bei angegebenen 8.376 Meilen statt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Fiesta wurde im Januar 2022 bei einem Stand von 8.273 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen, des Kraftstofffilters und eine allgemeine Inspektion.
• Davor berichtet der Verkäufer, dass der Wagen seit der Restaurierung alle 1.000 Meilen gewartet wurde. Dazu gehörten auch ein Turbo-Umbau im Mai und ein kürzlich durchgeführter Kompressionstest im Juni 2022, der zur Beruhigung des Käufers einen gesunden Druck von 150 psi in allen vier Zylindern ergab.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Fiesta XR2 ist ein einzigartiges Exemplar des immer seltener werdenden Hot Hatch, das von einer vollständigen Restaurierung und einer Reihe von Updates profitiert hat, um mehr Leistung und verbesserte Fahrdynamik zu erreichen. Mit einer beeindruckenden Leistung von 175 PS und einem Gewicht von nur 850 kg ist dieser Fiesta in der Lage, ein beeindruckendes Tempo zu erreichen. Dieser XR2, der erst kürzlich gewartet wurde und dem es an nichts fehlt, wird sich zweifellos auf jedem technischen Stück Asphalt als grinsender Lenker erweisen, aber auch als interessantes und ungewöhnliches Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo altamente modificado y modernizado del hot hatch de Ford de los años 80, presentado en un elegante estado general y que se beneficia de una restauración previa.
• El coche está ahora propulsado por un 1.8-lite Zetec turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que entrega unos 175 CV a las ruedas delanteras a través de la transmisión manual de cinco velocidades de un Ford Fiesta Mk6 diesel con diferencial de deslizamiento limitado RS Turbo.
• El cuentakilómetros indica 8.473 millas, que es la distancia que el coche ha recorrido desde su reconstrucción. El kilometraje total del chasis es de 62.000 millas, respaldado por los certificados de ITV anteriores.
• Después de haber sido completamente desmontado, este Fiesta XR2 fue revisado exhaustivamente y equipado con una serie de componentes mejorados, incluyendo la suspensión, las ruedas y los frenos, así como el motor Zetec turboalimentado y la caja de cambios / LSD.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este XR2 está acabado en rojo con parachoques negros y rayas rojas, sobre un habitáculo tapizado en cuero gris que ha sido intercambiado en el coche desde un Escort RS1600i.
• Se asienta sobre un juego de llantas de aleación Ford Motorsport de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Yokohama.
• El equipamiento incluye las luces de carretera originales del coche, los elevalunas delanteros de accionamiento manual, un techo solar manual y una radio Alpine con reproductor de CD.
• El vehículo se entregará con su manual del propietario original, un montón de facturas y certificados de pruebas de ITV antiguas, una lectura de potencia en carretera y los manuales de la ECU Omex.

Especificación modificada:

• Motor 1.8 Zetec con conversión T2 RS Turbo
• K
• Intercooler frontal
• Depósito de recogida de aceite
• Mangueras de silicona Samco Sport
• ECU autónoma Omex 600
• Sistema de escape personalizado de acero inoxidable de 2,5 pulgadas con caja trasera de época
• Caja de cambios "de gran rodamiento" del Fiesta Mk6
• Diferencial de deslizamiento limitado RS Turbo
• Conversión de frenos grandes
• Pinzas de freno Hi-Spec de cuatro pistones
• 2.0 Mondeo servofreno
• Llantas de aleación Compomotive de 15 pulgadas de Ford Motorsport con recubrimiento de polvo
• Neumáticos de alto rendimiento Yokohama
• Suspensión ajustable Koni Classic
• Casquillos de poliuretano

Especificación de restauración anterior:

• Restauración de tuercas y tornillos 8.500 millas antes, con todas las piezas niqueladas o con recubrimiento de polvo
• Carcasa repintada por dentro y por fuera
• Totalmente hermético
• Nuevas juntas de ventanas / puertas / techo solar
• Ventanas originales con grabados de matrículas
• Interior del Escort RS1600i
• Revestimiento de cuero, con tarjetas de puerta de cuero
• Nuevo revestimiento del techo
• Volante RS de cuatro radios
• Relojes Escort RS1600i
• Ventanas manuales
• Sistema de audio Alpine
• Batería montada en la parte trasera
• Botella de lavado de pantalla montada en la parte trasera

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura roja está en buen estado en general. Al haber sido repintada unos 8.500 kilómetros antes, presenta algunos ligeros desconchones y pequeñas marcas, y el vendedor señala una pequeña zona de corrosión en el borde del capó, así como una pequeña burbuja en la esquina del parachoques trasero.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con algunas ligeras arrugas en los asientos de cuero gris, pero sin mayor desgaste o decoloración. Por lo demás, el interior ha sido sustituido en gran medida y se presenta bien.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• El vendedor señala que el motor / la caja de cambios / el embrague / los frenos / la suspensión funcionan como se espera sin problemas.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 27 de abril de 2022 con un kilometraje indicado de 8.376 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Fiesta se llevó a cabo durante enero de 2022, con un kilometraje indicado de 8.273 millas. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías, el filtro de combustible y una inspección general.
• Antes de esto, el vendedor informa que el coche ha sido revisado cada 1.000 millas desde la restauración, que también ha incluido una reconstrucción del turbo en mayo y una reciente prueba de compresión en junio de 2022 para la tranquilidad del comprador, que mostró un saludable 150psi en los cuatro cilindros.

RESUMEN

Este Ford Fiesta XR2 es un ejemplo único del cada vez más raro hot hatch, que se ha beneficiado de una restauración completa y una serie de actualizaciones para añadir más potencia y mejorar la dinámica de conducción. Con una impresionante potencia de 175 CV y un peso de tan sólo 850 kg, este Fiesta es capaz de alcanzar un ritmo impresionante. Recién salido de una reciente revisión y al que no le falta de nada, este XR2 será, sin duda, un volante que provocará sonrisas en cualquier tramo técnico de asfalto o, de hecho, un interesante e inusual juguete para el día de la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple hautement modifié et modernisé de la voiture à hayon des années 1980 de Ford, présenté en bon état général et bénéficiant d'une restauration antérieure.
• La voiture est désormais propulsée par un quatre cylindres en ligne Zetec 1.8-lite turbocompressé, qui délivre environ 175 ch aux roues avant via la transmission manuelle à cinq vitesses d'une Ford Fiesta Mk6 diesel avec différentiel à glissement limité RS Turbo.
• Le compteur kilométrique affiche 8,473 miles, ce qui correspond à la distance parcourue par la voiture depuis sa reconstruction. Le kilométrage total sur le châssis est de 62,000 miles, soutenu par les certificats MOT précédents.
• Après avoir été entièrement démontée, cette Fiesta XR2 a été entièrement révisée et équipée d'une série de composants améliorés, y compris la suspension, les roues et les freins, ainsi que le moteur Zetec turbocompressé mentionné précédemment et une boîte de vitesses / LSD plus puissante.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette XR2 est finie en rouge avec des pare-chocs noirs et des rayures rouges, sur un habitacle garni de cuir gris qui a été échangé dans la voiture à partir d'une Escort RS1600i.
• Il repose sur un ensemble de jantes en alliage Ford Motorsport de 15 pouces chaussées de pneus Yokohama.
• Les spécifications comprennent les phares d'origine de la voiture, les vitres avant à commande manuelle, un toit ouvrant manuel et une radio Alpine à lecteur CD.
• Le véhicule sera livré avec son manuel du propriétaire d'origine, une série de factures et d'anciens certificats de contrôle technique, un relevé de la puissance sur route et les manuels de l'ECU Omex.

Spécifications modifiées :

• Moteur 1.8 Zetec avec conversion T2 RS Turbo
• K
• Refroidisseur d'air monté à l'avant
• Réservoir d'huile
• Tuyaux en silicone Samco Sport
• Calculateur autonome Omex 600
• Système d'échappement personnalisé en acier inoxydable de 2,5 pouces avec une boîte arrière d'époque.
• Mk6 Fiesta diesel 'big-bearing' boîte de vitesses
• Différentiel à glissement limité RS Turbo
• Conversion des gros freins
• Étriers de frein Hi-Spec à quatre pistons
• Servo de frein 2.0 Mondeo
• Jantes Ford Motorsport 15 pouces en alliage avec revêtement en poudre Compomotive
• Yokohama performance tyres
• Suspension réglable Koni Classic
• Douilles en polyuréthane

Spécification de restauration antérieure :

• Restauration "boulons et écrous" 8 500 miles auparavant, toutes les pièces étant nickelées ou revêtues de poudre.
• Coque repeinte à l'intérieur et à l'extérieur
• Entièrement non scellé
• Nouveaux joints de fenêtre / porte / toit ouvrant
• Fenêtres d'origine avec gravures de la plaque d'immatriculation
• Intérieur de l'Escort RS1600i
• Revêtement en cuir, avec cartes de porte en cuir.
• Nouveau revêtement de toit
• Volant RS à quatre branches
• Horloges Escort RS1600i
• Fenêtres manuelles
• Système audio Alpine
• Batterie montée à l'arrière
• Bidon lave-glace monté à l'arrière

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture rouge est en bon état général. Ayant été repeinte quelques 8,500 miles auparavant, elle présente quelques légers éclats de pierre et de petites marques, et le vendeur note une petite zone de corrosion sur le bord du capot, ainsi qu'une petite bulle sur le coin du pare-chocs arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, avec quelques légers plis sur les sièges en cuir gris retrimmés, mais sans usure majeure ni décoloration importante. Ailleurs, l'intérieur a été largement remplacé et se présente bien.
• La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le vendeur note que le moteur / la boîte de vitesses / l'embrayage / les freins / la suspension fonctionnent comme prévu, sans aucun problème.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 27 avril 2022, à un kilométrage indiqué de 8 376 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette Fiesta a été effectué en janvier 2022 à une distance indiquée de 8 273 miles. Les travaux ont consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage, du filtre à carburant et une inspection générale.
• Avant cela, le vendeur indique que la voiture a été révisée tous les 1 000 miles depuis la restauration, qui a également inclus une reconstruction du turbo en mai et un test de compression récent en juin 2022 pour la tranquillité d'esprit de l'acheteur, qui a montré une saine 150psi sur l'ensemble des quatre cylindres.

RÉSUMÉ

Cette Ford Fiesta XR2 est un exemple unique de cette voiture à hayon de plus en plus rare, qui a bénéficié d'une restauration complète et d'une série de mises à jour pour ajouter plus de puissance et améliorer la dynamique de conduite. Avec une puissance impressionnante de 175 ch et un poids de seulement 850 kg, cette Fiesta est capable d'un tour de vitesse impressionnant. Fraîchement révisée et réputée pour ne manquer de rien, cette XR2 se révélera sans aucun doute être une voiture qui donne le sourire sur n'importe quel tronçon technique de l'asphalte, ou bien un jouet intéressant et inhabituel pour les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio altamente modificato e modernizzato della hot hatch Ford degli anni '80, presentato in ottime condizioni generali e che beneficia di un precedente restauro.
• La vettura è ora alimentata da un quattro cilindri in linea Zetec 1.8 lite turbo, che eroga circa 175 CV alle ruote anteriori tramite il cambio manuale a cinque rapporti di una Ford Fiesta Mk6 diesel con differenziale a slittamento limitato RS Turbo.
• Il contachilometri indica 8.473 miglia, che è la distanza percorsa dall'auto dalla sua ricostruzione. Il chilometraggio totale del telaio è di 62.000 miglia, con il supporto dei precedenti certificati MOT.
• Dopo essere stata completamente smontata, questa Fiesta XR2 è stata sottoposta a una revisione completa e dotata di una serie di componenti potenziati, tra cui le sospensioni, le ruote e i freni, oltre al già citato motore Zetec turbo e al cambio più robusto / LSD.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa XR2 è rifinita in rosso con paraurti neri e strisce gessate rosse, su un abitacolo rivestito in pelle grigia che è stato sostituito da una Escort RS1600i.
• È montata su un set di cerchi in lega Ford Motorsport da 15 pollici con pneumatici Yokohama.
• La dotazione comprende le luci di marcia originali, i finestrini anteriori ad azionamento manuale, il tetto apribile manuale e la radio con lettore CD Alpine aftermarket.
• Il veicolo sarà fornito con il manuale originale del proprietario, una serie di fatture e vecchi certificati di collaudo MOT, una lettura della potenza su strada e i manuali della centralina Omex.

Specifiche modificate:

• Motore 1.8 Zetec con conversione T2 RS Turbo
• K
• Intercooler montato anteriormente
• Serbatoio di raccolta dell'olio
• Tubi in silicone Samco Sport
• Centralina standalone Omex 600
• Impianto di scarico personalizzato in acciaio inox da 2,5 pollici con scatola posteriore d'epoca
• Cambio "a grandi cuscinetti" per la Fiesta diesel Mk6
• Differenziale a slittamento limitato RS Turbo
• Conversione dei freni grandi
• Pinze dei freni Hi-Spec a quattro pistoncini
• 2.0 Mondeo servofreno
• Ford Motorsport Cerchi in lega da 15 pollici Compomotive verniciati a polvere
• Pneumatici Yokohama ad alte prestazioni
• Sospensioni regolabili Koni Classic
• Boccole in poliuretano

Specifiche di restauro precedenti:

• Restauro "dado e bullone" 8.500 miglia prima, con tutte le parti nichelate o verniciate a polvere
• Scocca riverniciata internamente ed esternamente
• Completamente sottovuoto
• Nuove guarnizioni per finestre / porte / tettuccio apribile
• Finestrini originali con incisione del numero di targa
• Escort RS1600i interior
• Rivestito in pelle, con portiere in pelle
• Nuovo rivestimento del tetto
• Volante RS a quattro razze
• Orologi Escort RS1600i
• Finestre manuali
• Sistema audio Alpine
• Batteria montata sul retro
• Bottiglia per il lavaggio del parabrezza montata sul retro

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice rossa è in buone condizioni generali. Essendo stata riverniciata circa 8.500 miglia prima, presenta alcune lievi scheggiature e piccoli segni, e il venditore nota una piccola area di corrosione sul bordo del cofano, oltre a una piccola bolla sull'angolo del paraurti posteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene, con qualche leggera sgualcitura sui sedili in pelle grigia ridisegnati, ma senza usura importante o scolorimento pesante. Anche gli altri interni sono stati in gran parte sostituiti e si presentano bene.
• L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• Il venditore rileva che il motore, il cambio, la frizione, i freni e le sospensioni funzionano come previsto e non presentano problemi.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 27 aprile 2022 a un chilometraggio indicato di 8.376 miglia, con il risultato di un superamento pulito al primo tentativo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Fiesta è stato effettuato a gennaio 2022, al chilometraggio indicato di 8.273 miglia. L'intervento è consistito nel cambio dell'olio motore e del filtro, nella sostituzione delle candele e del filtro carburante e in un'ispezione generale.
• Prima di questo, il venditore riferisce che l'auto è stata sottoposta a manutenzione ogni 1.000 miglia dal restauro, che ha incluso anche la ricostruzione del turbo a maggio e un recente test di compressione nel giugno 2022 per la tranquillità dell'acquirente, che ha mostrato un sano 150psi in tutti i quattro cilindri.

SOMMARIO

Questa Ford Fiesta XR2 è un esemplare unico della sempre più rara hot hatch, che ha beneficiato di un restauro completo e di una serie di aggiornamenti per aggiungere più potenza e migliorare la dinamica di guida. Con un'impressionante potenza di 175 CV e un peso di soli 850 kg, questa Fiesta è capace di un ritmo impressionante. Fresca di una recente revisione e dichiarata priva di qualsiasi difetto, questa XR2 si rivelerà senza dubbio un'auto da brivido su qualsiasi tratto tecnico di asfalto o un interessante e insolito giocattolo da track day.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een sterk gemodificeerd en gemoderniseerd exemplaar van Ford's hot hatch uit de jaren '80, gepresenteerd in een goede algemene staat en profiteert van een eerdere restauratie.
• De auto wordt nu aangedreven door een 1.8-lite Zetec viercilinder met turbo, die ongeveer 175 pk naar de voorwielen brengt via de handgeschakelde vijfversnellingsbak uit een diesel Mk6 Ford Fiesta met RS Turbo sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 8.473 mijl aan, dat is de afstand die de auto heeft afgelegd sinds de revisie. De totale kilometerstand van het chassis is 62.000 mijl, wat wordt ondersteund door eerdere APK-certificaten.
• Nadat deze Fiesta XR2 volledig gestript was tot op het naakte casco, werd hij grondig gereviseerd en uitgerust met een reeks opgewaardeerde componenten, waaronder de opgewaardeerde ophanging, wielen en remmen, alsook de eerder vermelde Zetec-motor met turbocompressor en een sterkere versnellingsbak / LSD.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze XR2 is afgewerkt in rood met zwarte bumpers en rode pinstripes, over een met grijs leder beklede cabine die in de auto is geplaatst vanuit een Escort RS1600i.
• Hij staat op een set 15-inch Ford Motorsport lichtmetalen velgen met Yokohama banden.
• Inbegrepen in de specificaties zijn de originele rijlichten van de auto, handmatig bediende voorruiten, een handmatig pop-up zonnedak en een aftermarket Alpine CD-speler radio.
• Het voertuig wordt geleverd met de originele eigenaarshandleiding, een reeks facturen en oude APK-keuringsbewijzen, een rollend-vermogen-uitlezing en de Omex ECU handboeken.

Gewijzigde specificatie:

• 1.8 Zetec motor met T2 RS Turbo conversie
• K
• Voorin gemonteerde intercooler
• Olie opvangtank
• Samco Sport silicone slangen
• Omex 600 standalone ECU
• Aangepast 2.5-inch roestvrijstalen uitlaatsysteem met period-correcte achterklep
• Mk6 Fiesta diesel 'groot-lager' versnellingsbak
• RS Turbo sperdifferentieel
• Grote rem conversie
• Hi-Spec vier-potige remklauwen
• 2.0 Mondeo remservo
• Ford Motorsport 15-inch Compomotive lichtmetalen velgen met poedercoating
• Yokohama performance banden
• Koni Classic verstelbare vering
• Polyurethaan bussen

Eerdere restauratie specificatie:

• Moeren en bouten restauratie, 8.500 mijl voordien, met alle onderdelen vernikkeld of gepoederlakt
• Shell van binnen en buiten overgespoten
• Volledig onderverzegeld
• Nieuwe raam / deur / schuifdak afdichtingen
• Originele ramen met nummerplaat gravures
• Escort RS1600i interieur
• Opnieuw bekleed in leder, met lederen deurkaarten
• Nieuwe dakbekleding
• RS-vierspaaks stuurwiel
• Escort RS1600i klokken
• Handmatig bediende ramen
• Alpine-audiosysteem
• Achteraan gemonteerde batterij
• Achteraan gemonteerde ruitensproeierfles

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De rode lak is over het algemeen in goede staat. De auto is ongeveer 8.500 mijl geleden overgespoten en vertoont wat lichte steenslag en kleine markeringen. De verkoper noteert een kleine corrosieplek op de rand van de motorkap en een kleine luchtbel op de hoek van de achterbumper.
• Het interieur is in zeer goede staat, met wat lichte kreukvorming op de opnieuw beklede grijs lederen stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen. Elders, is het interieur grotendeels vervangen en presenteert goed.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De verkoper merkt op dat de motor/versnellingsbak/koppeling/remmen/ophanging werken zoals verwacht zonder problemen.
• De laatste APK-keuring vond plaats op 27 april 2022 bij een kilometerstand van 8.376 mijl, met als resultaat dat de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Fiesta werd uitgevoerd in januari 2022 bij een opgegeven 8.273 mijl. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met het vervangen van de bougies, het brandstoffilter en een algemene inspectie.
• Voorafgaand aan dit, de verkoper meldt dat de auto is onderhouden om de 1.000 mijl sinds de restauratie, die ook een turbo revisie in mei en een recente compressie test in juni 2022 voor de koper gemoedsrust, die een gezonde 150psi toonde over alle van de vier cilinders.

SAMENVATTING

Deze Ford Fiesta XR2 is een uniek exemplaar van de steeds zeldzamer wordende hot hatch, die heeft geprofiteerd van een volledige restauratie en een reeks updates om meer vermogen en verbeterde rijdynamiek toe te voegen. Met een indrukwekkend vermogen van 175 pk en een gewicht van slechts 850 kg is deze Fiesta in staat om een indrukwekkend tempo te draaien. Deze XR2, die onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad en naar verluidt niets tekort komt, zal ongetwijfeld een grijns op het gezicht zijn op elk technisch stukje asfalt, of zelfs een interessant en ongewoon speeltje voor op circuitdagen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wysoce zmodyfikowany i zmodernizowany przykład gorącego hatcha Forda z lat 80-tych, prezentowany w dobrym stanie ogólnym i korzystający z wcześniejszej renowacji.
• Samochód jest teraz napędzany przez turbodoładowany 1,8-litrowy Zetec inline-four, który dostarcza około 175 KM na przednie koła poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów z wysokoprężnego Forda Fiesty Mk6 z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu RS Turbo.
• Licznik wskazuje 8,473 mil, co jest dystansem, który samochód pokonał od czasu jego odbudowy. Całkowity przebieg na podwoziu wynosi 62 000 mil, poparty poprzednimi certyfikatami MOT.
• Po całkowitym rozebraniu do gołej skorupy, ta Fiesta XR2 została poddana kompleksowemu remontowi i wyposażona w szereg ulepszonych komponentów, w tym ulepszone zawieszenie, koła i hamulce, jak również wcześniej wspomniany turbodoładowany silnik Zetec i mocniejsza skrzynia biegów / LSD.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten XR2 jest wykończony w kolorze czerwonym z czarnymi zderzakami i czerwonymi paskami, z szarą skórzaną kabiną, która została wymieniona na samochód z Escorta RS1600i.
• Samochód stoi na 15-calowych kołach Ford Motorsport z oponami Yokohama.
• Specyfikacja obejmuje oryginalne światła drogowe, ręcznie sterowane przednie szyby, ręcznie otwierany szyberdach oraz radio Alpine z odtwarzaczem CD.
• Pojazd zostanie dostarczony z oryginalną instrukcją obsługi właściciela, mnóstwem faktur i starych świadectw badań MOT, odczytem mocy na drodze oraz podręcznikami Omex ECU.

Zmodyfikowana specyfikacja:

• Silnik 1.8 Zetec z konwersją T2 RS Turbo
• K
• Intercooler montowany z przodu
• Zbiornik wychwytujący olej
• Węże silikonowe Samco Sport
• Omex 600 samodzielny ECU
• Niestandardowy 2,5-calowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z tylną obudową w stylu epoki
• Mk6 Fiesta diesel "duże łożysko" skrzynia biegów
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu RS Turbo
• Przeróbka na duży hamulec
• Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Hi-Spec
• 2.0 Mondeo serwo hamulcowe
• 15-calowe, malowane proszkowo felgi aluminiowe Ford Motorsport firmy Compomotive
• Opony Yokohama performance
• Regulowane zawieszenie Koni Classic
• Tuleje poliuretanowe

Wcześniejsza specyfikacja renowacji:

• Renowacja "Nut and bolt" 8,500 mil przed, z wszystkimi częściami niklowanymi lub malowanymi proszkowo
• Powłoka lakierowana wewnątrz i na zewnątrz
• Całkowite uszczelnienie
• Nowe uszczelki okien / drzwi / szyberdachu
• Oryginalne okna z wytrawionymi tablicami rejestracyjnymi
• Wnętrze Escorta RS1600i
• Ponowne wykończenie w skórze, ze skórzanymi kartami drzwi.
• Nowa okładzina dachu
• Czteroramienna kierownica RS
• Zegary Escort RS1600i
• Okna ręczne
• System audio Alpine
• Bateria zamontowana z tyłu
• Zamontowana z tyłu butelka do mycia ekranu

KONDYCJA

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami.
• Czerwony lakier jest w ogólnie dobrym stanie. Po przemalowaniu około 8,500 mil wcześniej, pokazuje kilka lekkich odprysków i małych oznaczeń, a sprzedawca zauważa mały obszar korozji na krawędzi maski, jak również mały pęcherzyk na rogu tylnego zderzaka.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, z lekkimi zagnieceniami na siedzeniach z szarej skóry, ale bez większego zużycia lub ciężkich odbarwień obecnych. Gdzie indziej, wnętrze zostało w dużej mierze wymienione i prezentuje się dobrze.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne samochodu, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
• Sprzedający zauważa, że silnik / skrzynia biegów / sprzęgło / hamulce / zawieszenie działają zgodnie z oczekiwaniami bez żadnych problemów.
• Ostatni test MOT odbył się 27 kwietnia 2022 roku przy wskazanych 8,376 milach, co skutkowało czystym, pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Fiesty został przeprowadzony w styczniu 2022 roku przy wskazanym przebiegu 8 273 mil. Prace polegały na wymianie oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą świec zapłonowych, filtra paliwa i ogólnym przeglądem.
• Przed tym, sprzedający informuje, że samochód był serwisowany co 1000 mil od czasu renowacji, która obejmowała również odbudowę turbo w maju i ostatni test kompresji w czerwcu 2022 dla spokoju kupującego, który pokazał zdrowy 150psi na wszystkich czterech cylindrach.

SUMMARY

Ten Ford Fiesta XR2 jest jedynym w swoim rodzaju przykładem coraz rzadszego hot hatch, który skorzystał z pełnej renowacji i serii aktualizacji, aby dodać więcej mocy i lepszą dynamikę jazdy. Chwaląc się imponującą mocą 175 KM i ważąc zaledwie 850 kg, ta Fiesta jest zdolna do imponującego zwrotu tempa. Świeżo po niedawnym przeglądzie i zgłoszeniu, że niczego nie brakuje, ta XR2 bez wątpienia okaże się wywołującym uśmiech kierowcą na każdym technicznym odcinku asfaltu, a nawet ciekawą i niezwykłą zabawką na dzień torowy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo altamente modificado e modernizado da escotilha quente da Ford dos anos 80, apresentado em condições gerais inteligentes e beneficiando de uma restauração anterior.
• O carro é agora alimentado por um motor de 1.8-lite em linha Zetec turbocomprimido, que fornece cerca de 175bhp às rodas dianteiras através da transmissão manual de cinco velocidades a partir de um Mk6 Ford Fiesta a diesel com diferencial de deslizamento limitado RS Turbo.
• O odómetro mostra 8.473 milhas, que é a distância que o carro percorreu desde a sua reconstrução. A quilometragem total no chassis é de 62.000 milhas, apoiada por certificados MOT anteriores.
• Depois de ter sido totalmente despojado até à casca, este Fiesta XR2 foi então exaustivamente revisto e equipado com uma série de componentes actualizados, incluindo a sua suspensão, rodas e travões actualizados, bem como o já mencionado motor Zetec turboalimentado e caixa de velocidades mais forte / LSD.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este XR2 é acabado em vermelho com pára-choques pretos e riscas vermelhas, sobre uma cabina cinzenta aparada em pele que foi trocada para dentro do carro a partir de um Escort RS1600i.
• Senta-se num conjunto de jantes de liga leve Ford Motorsport de 15 polegadas em pneus Yokohama.
• Incluídos na especificação estão as luzes de condução originais do carro, vidros dianteiros operados manualmente, um tejadilho solar pop-up manual, e um rádio leitor de CDs alpino de substituição.
• O veículo será fornecido com o seu manual original do proprietário, uma jangada de facturas e certificados de teste MOT antigos, uma leitura da potência da estrada rolante, e os manuais da Omex ECU.

Especificação modificada:

• 1.8 Motor Zetec com Conversão Turbo T2 RS
• K
• Intercooler montado à frente
• Tanque de recolha de óleo
• Mangueiras de silicone Samco Sport
• Omex 600 ECU autônomo
• Sistema de escape personalizado em aço inoxidável de 2,5 polegadas com caixa de retorno corrigida pelo período
• Caixa de velocidades Mk6 Fiesta diesel 'big-bearing'.
• RS Turbo diferencial de deslizamento limitado
• Conversão de travões grandes
• Pinças de travão Hi-Spec de quatro pontos
• 2.0 Servo-freio mondeo
• Jantes de liga leve Ford Motorsport de 15 polegadas revestidas a pó Compomotive
• Pneus de desempenho Yokohama
• Koni Classic suspensão ajustável
• Arbustos de poliuretano

Especificação de restauração anterior:

• Restauração "porca e parafuso" 8.500 milhas antes, com todas as peças niqueladas ou revestidas a pó
• Concha resprayed por dentro e por fora
• Totalmente sub-vedado
• Nova janela / porta / tejadilho de vedação
• Janelas originais com gravuras de matrículas
• Escolta RS1600i interior
• Recortado em couro, com cartões de porta em couro
• Novo revestimento do telhado
• RS volante de direcção de quatro raios
• Relógios de escolta RS1600i
• Janelas manuais
• Sistema áudio alpino
• Bateria montada na parte de trás
• Garrafa de lavagem de ecrã montada na parte de trás

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura vermelha está, em geral, em bom estado. Tendo sido repintada cerca de 8.500 milhas antes, mostra algumas lascas de pedra leves e pequenas marcas, e o vendedor nota uma pequena área de corrosão na borda da tampa, bem como uma pequena bolha no canto do pára-choques traseiro.
• No interior, a cabina apresenta-se muito bem, com alguns vincos leves nos bancos em pele cinzenta recuperada, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada. Noutros locais, o interior foi em grande parte substituído e apresenta-se bem.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O vendedor observa que o motor / caixa de velocidades / embraiagem / travões / suspensão funcionam como esperado, sem problemas.
• O último teste MOT teve lugar a 27 de Abril de 2022 a uma distância indicada de 8.376 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço deste Fiesta foi realizado durante Janeiro de 2022 a 8.273 milhas indicadas. O trabalho consistiu numa troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição das velas de ignição, filtro de combustível e uma inspecção geral.
• Antes disso, o vendedor relata que o carro foi mantido a cada 1.000 milhas desde a restauração, que também incluiu uma reconstrução do turbo em Maio e um recente teste de compressão em Junho de 2022 para a paz de espírito do comprador, que mostrou um saudável 150psi em todos os quatro cilindros.

SÍNTESE

Este Ford Fiesta XR2 é um exemplo único da cada vez mais rara escotilha quente, que tem beneficiado de uma restauração completa e de uma série de actualizações para adicionar mais potência e melhorar a dinâmica de condução. Com uma impressionante potência de 175 cv e um peso de apenas 850kgs, este Fiesta é capaz de uma curva de velocidade impressionante. Acabado de sair de um serviço recente e dado como carente por nada, este XR2 provará sem dúvida ser um boi que induz o sorriso em qualquer trecho técnico de pista, ou mesmo um interessante e invulgar brinquedo de dia de pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket modifierat och moderniserat exemplar av Fords heta hatch från 1980-talet, som presenteras i ett fint skick och som har fått en tidigare restaurering.
• Bilen drivs nu av en turboladdad 1,8-lit Zetec-linjär fyramotor, som levererar cirka 175 hk till framhjulen via den femväxlade manuella växellådan från en Mk6 Ford Fiesta med dieselmotor och RS Turbo-differential med begränsad glidning.
• Kilometermätaren visar 8 473 miles, vilket är den sträcka som bilen har kört sedan den byggdes om. Den totala körsträckan på chassit är 62 000 mil, vilket bekräftas av tidigare MOT-intyg.
• Efter att ha blivit helt avskalad till ett naket skal har denna Fiesta XR2 sedan genomgått en omfattande översyn och utrustats med en rad uppgraderade komponenter, inklusive uppgraderad fjädring, hjul och bromsar, samt den tidigare nämnda turboladdade Zetec-motorn och starkare växellåda / LSD.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här XR2 är röd med svarta stötfångare och röda nålband, över en grå läderklädd hytt som har bytts ut från en Escort RS1600i.
• Den sitter på 15-tums Ford Motorsport-metallfälgar med Yokohama-däck.
• I specifikationen ingår bilens ursprungliga körljus, manuellt manövrerade framrutor, ett manuellt pop-up-soltak och en eftermarknadsapparat med Alpine-cd-spelare.
• Fordonet kommer att levereras med sin ursprungliga ägarmanual, en mängd fakturor och gamla MOT-testintyg, en avläsning av rullande vägkraft och Omex ECU-handböcker.

Ändrad specifikation:

• 1.8 Zetec-motor med T2 RS Turbo Conversion
• K
• Frontmonterad laddluftkylare
• Oljefångsttank
• Samco Sport silikonslangar
• Omex 600 fristående ECU
• Anpassat 2,5-tums avgassystem i rostfritt stål med tidstypisk backbox
• Mk6 Fiesta diesel "storlagrad" växellåda
• RS Turbo differential med begränsad glidning
• Konvertering av stora bromsar
• Hi-Spec bromsar med fyra bromsar med fyra bromsar
• 2.0 Mondeo bromsservo
• Ford Motorsport 15-tums Compomotive pulverlackerade legeringshjul med 15 tum
• Yokohama däck med hög prestanda
• Koni Classic justerbar fjädring
• Polyuretanbussar

Tidigare specifikation för restaurering:

• Restaurering med muttrar och bultar 8 500 miles tidigare, med alla delar förnicklade eller pulverlackerade.
• Skalet är omlackerat både invändigt och utvändigt
• Helt underförseglad
• Nya fönstertätningar för fönster/dörrar/soltak
• Originalfönster med etsningar av nummerplåtar
• Escort RS1600i interiör
• Omställd i läder, med dörrkort i läder
• Ny takbeklädnad
• RS fyrekig ratt med fyra ekrar
• Escort RS1600i klockor
• Manuella fönster
• Alpine-ljudsystem
• Bakre monterat batteri
• Bakre monterad flaska för skärmtvätt

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den röda färgen är i allmänt gott skick. Den har omlackerats cirka 8 500 mil tidigare och uppvisar några lätta stenskott och små märken, och säljaren noterar ett litet korrosionsområde på motorhuvens kant samt en liten bubbla på den bakre stötfångarens hörn.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med några lätta veck på de omgjorda grå läderstolarna, men utan större slitage eller kraftig missfärgning. I övrigt har interiören i stort sett bytts ut och presenterar sig väl.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Säljaren konstaterar att motor/växellåda/koppling/bromsar/fjädring fungerar som förväntat utan några problem.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 27 april 2022 vid 8 376 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på den här Fiesta utfördes i januari 2022 vid 8 273 mil. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av tändstift, bränslefilter och en allmän inspektion.
• Innan detta rapporterar säljaren att bilen har servats var 1000:e mil sedan restaureringen, som också har inkluderat en turboombyggnad i maj och ett nytt kompressionstest i juni 2022 för köparens sinnesfrid, som visade en hälsosam 150psi på alla fyra cylindrar.

SAMMANFATTNING

Den här Ford Fiesta XR2 är ett unikt exempel på den alltmer sällsynta heta hattbilen, som har fått en fullständig restaurering och en rad uppdateringar för att ge mer kraft och förbättrad kördynamik. Med en imponerande effekt på 175 hk och en vikt på endast 850 kg kan den här Fiesta göra en imponerande sväng av tempo. Den här XR2, som nyligen har genomgått en service och som rapporterats sakna ingenting, kommer utan tvekan att visa sig vara en grinframkallande styrning på vilken teknisk asfaltsträcka som helst, eller rentav en intressant och ovanlig leksak för en banardag.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.