1987 BMW (E30) 318i - 'Zender' Widebody Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 318i der E30-Generation ist ein beliebtes modernes klassisches Coupé, das von Grund auf mit einem kompletten Zender Widebody-Kit und einem aufgeladenen M10-Motor umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein verbesserter 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den australischen Markt wurde im Januar 1987 erstmals zugelassen und wurde Berichten zufolge vom australischen Zender-Lizenzhändler Car Shine Australia von Anfang an auf eine vollständige Zender-Widebody-Turbospezifikation umgerüstet. Es wurde sogar in einem Speed Machine-Artikel aus den 1980er Jahren erwähnt, in dem der ursprüngliche Umbau beschrieben wird.
• Es befindet sich nun seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 237.694 km aus neuer Produktion.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 318i aus der E30-Ära war ursprünglich in Bronzit Beige lackiert, präsentiert sich jetzt aber im zeitlosen Farbton Arctic White mit kontrastierenden schwarzen und satinschwarzen Zierelementen und einer Innenausstattung aus schwarzem Teilvinyl und grauem Stoff mit karierten Sitzeinlagen.
• Er fährt derzeit auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im BBS-Replica-Design im Y-Speichen-Design, die mit Farroad FRD26-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, eine beheizbare Heckscheibe, eine Klimaanlage und eine Analoguhr.
• Äußerlich wurde dieses Exemplar mit einem kompletten Zender-Karosseriekit im M3-Stil ausgestattet, der eine neu gestaltete vordere Stoßstange und Schürze, verlängerte vordere Radkästen, verlängerte hintere Viertelverkleidungen, tiefe Seitenschweller, überarbeitete Türverkleidungen, eine neu gestaltete hintere Stoßstange, neu gestaltete Rückleuchten und einen Heckspoiler umfasst.
• Der aufgeladene, blaugedruckte und ausgewuchtete "M10"-Motor wurde mit JE-Schmiedekolben, Eagle-Pleueln, ARP-Kopf- und Hauptbolzen, einer großvolumigen Ölpumpe, einem kettengeschweißten, rissgeprüften und gespülten Kopf, neuen Ventilen, Federn und Sitzen, neuen Schläuchen und Riemen, einer neuen Steuerkette, Spannern und Führungen, einem maßgeschneiderten, oben montierten Turbokrümmer aufgerüstet, neue Einspritzdüsen, ein Emu-Steuergerät, eine Bosch 044-Kraftstoffpumpe, neue Kabelbäume, ein Ersatzkühler, eine neue Wasserpumpe und Überlaufflasche, ein GReddy-Auffangbehälter, ein GT2871R-Turbolader, ein TurboSmart-E-Boost-Steuergerät, Metall-Hartrohr-Ansaugrohre, ein Konus-Luftfilter, ein 2 ½-Zoll-Turbo-Back-Auspuffsystem und ein größerer Ladeluftkühler.
• Zu den weiteren Upgrades gehören Bilstein-Sportstoßdämpfer, eine vordere Federbeinbrücke, ein Zender-Lenkrad, eine maßgeschneiderte Getriebetunnelverkleidung aus Kohlefaser mit einer Auto Meter-Kraftstoffdruckanzeige, H
• Zum Auto gehören ein einziger Schlüsselsatz, der originale Satz von vier 15-Zoll-Speedline for Zender 'Star'-Leichtmetallfelgen mit alten Kelly Charger-Reifen, ein Ausdruck der Zender-Werbung und ein Ordner mit einer Sammlung von Wartungs- und Ersatzteilrechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen bereits einmal komplett neu lackiert wurde, der Lack von einer Nassschleifung und Polierung profitieren könnte, die Sitze durch 318iS-Einheiten ersetzt wurden und die Klimaanlage neu entgast werden muss.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 318i wurde 2021 bei 236.215 km von Brintech und Racing Hardware Developments durchgeführt. Sie umfasste einen neuen Hilfsrahmen und neue Buchsen, den Einbau neuer Einspritzdüsen, die Installation der Bosch 044-Kraftstoffpumpe und neuer Kabelbäume sowie den Einbau der Emu ECU.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 318i der E30-Generation ist ein beliebtes und ansprechendes modernes klassisches Coupé, das mit einem kompletten Zender Widebody-Kit und einem aufgeladenen M10-Motor von Grund auf neu gestaltet wurde. Jetzt mit einem zeitlosen Farbschema, einem zielgerichteten Karosseriekit im M3-Stil und einem potenten Turbo-Reihenviermotor, der mit einem Fünf-Gang-Getrag-Schaltgetriebe gekoppelt ist, sowie anspruchsvollen Leistungs- und Fahrverhaltensverbesserungen präsentiert, wäre er eine herausragende Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für den täglichen Fahrbetrieb im Retro-Stil, Wochenendspaß und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Este BMW 318i de la generación E30 es un popular coupé clásico moderno, que se transformó de nuevo con un kit completo de carrocería ancha Zender y un motor M10 turboalimentado.
• Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea "M10" turboalimentado e intercooler de 1,8 litros mejorado, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo original del mercado australiano fue registrado por primera vez en enero de 1987, y se ha informado de que se han convertido a una especificación completa Zender Widebody Turbo desde nuevo por el distribuidor australiano con licencia Zender, Car Shine Australia, e incluso apareció en un artículo Speed Machine de la década de 1980, que detalla su conversión original.
• Lleva cuatro años en poder del vendedor.
• El cuentakilómetros marca 237.694 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 318i de la era E30 estaba acabado originalmente en Bronzit Beige, pero ahora se presenta en el atemporal tono Arctic White con elementos de adorno en negro y negro satinado en contraste, sobre una parte de vinilo negro y un interior tapizado en tela gris, con inserciones de asientos a cuadros.
• Actualmente monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas BBS de radios en Y con neumáticos Farroad FRD26.
• El equipamiento incluye parabrisas tintado, luneta trasera calefactada, aire acondicionado y reloj analógico.
• Exteriormente, este ejemplar ha sido equipado con un completo kit de carrocería Zender "estilo M3", que incluye un parachoques y faldón delanteros rediseñados, pasos de rueda delanteros ampliados, paneles traseros ampliados, faldones laterales profundos, paneles de puerta revisados, un parachoques trasero rediseñado, luces traseras rediseñadas y un spoiler de maletero.
• El motor 'M10' turboalimentado y equilibrado se ha mejorado con pistones forjados JE, bielas Eagle, culata y espárragos principales ARP, una bomba de aceite de alto volumen, una culata soldada en cadena, probada contra grietas y lavada, válvulas, muelles y asientos nuevos, manguitos y correas nuevos, una cadena de distribución, tensor y guías nuevos, un colector turbo de montaje superior de longitud ajustada a medida, nuevos inyectores, una ECU Emu, una bomba de combustible Bosch 044, nuevos mazos de cables, un radiador de repuesto, una nueva bomba de agua y la botella de desbordamiento, una lata de captura GReddy, un turbocompresor GT2871R, un controlador TurboSmart E-boost, tubos de admisión de metal hard-pipe, un filtro de aire de cono, un sistema de escape turbo-back de 2 ½ pulgadas, y un intercooler más grande.
• Otras mejoras incluyen amortiguadores deportivos Bilstein, un refuerzo de puntal delantero, un volante Zender, un panel de túnel de transmisión de fibra de carbono personalizado con un manómetro de combustible Auto Meter, H
• El coche se entrega con un único juego de llaves, el juego original de cuatro llantas de aleación Speedline for Zender 'Star' de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Kelly Charger antiguos, una impresión del anuncio de Zender y una carpeta que contiene una colección de facturas de mantenimiento y piezas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo anterior se ha llevado a cabo, la pintura podría beneficiarse de una arena húmeda y pulir / pulir, los asientos fueron sustituidos por unidades 318iS, y el sistema de aire acondicionado necesita ser re-gasificado.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 318i se llevó a cabo en 2021 a 236.215 Kms por Brintech y Racing Hardware Developments, que consistió en un nuevo subchasis y casquillos, nuevos inyectores instalados, la bomba de combustible Bosch 044 y nuevos mazos de cables instalados, y la ECU Emu instalada.

RESUMEN

Este BMW 318i de la generación E30 es un popular y atractivo coupé clásico moderno, que se transformó de nuevo con un kit completo de carrocería ancha Zender y un motor M10 turboalimentado. Ahora se presenta con un esquema de color atemporal, un kit de carrocería de estilo M3, y cuenta con un potente motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea acoplado a una caja de cambios manual Getrag de cinco velocidades, así como un rendimiento exigente y mejoras de manejo, sería una adición destacada a cualquier colección, y un compañero emocionante para la conducción diaria retro, diversión de fin de semana, y visitas a exposiciones de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 318i de la génération E30 est un coupé classique moderne très prisé, qui a été transformé à l'état neuf grâce à un kit de carrosserie Zender complet et à un moteur M10 turbocompressé.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne "M10" amélioré de 1,8 litre, turbocompressé et refroidi, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire original du marché australien a été immatriculé pour la première fois en janvier 1987. Il aurait été converti en Zender Widebody Turbo dès l'origine par le distributeur australien agréé de Zender, Car Shine Australia, et figurerait même dans un article de Speed Machine datant des années 1980, qui détaille sa conversion d'origine.
• Le vendeur l'a conservée pendant quatre ans.
• Le compteur indique 237 694 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 318i de l'ère E30 était à l'origine peinte en beige bronzé, mais elle est aujourd'hui présentée dans la teinte intemporelle du blanc arctique avec des éléments décoratifs contrastés noirs et noir satiné, sur un intérieur en partie vinyle noir et garni de tissu gris, avec des inserts de sièges à carreaux.
• Elle est actuellement équipée d'un jeu de jantes en alliage de 17 pouces BBS-replica à rayons en Y, chaussées de pneus Farroad FRD26.
• L'équipement comprend un pare-brise teinté, une lunette arrière chauffante, la climatisation et une horloge analogique.
• Extérieurement, cet exemplaire a été équipé d'un kit carrosserie Zender widebody "style M3" complet, comprenant un pare-chocs et une jupe avant redessinés, des passages de roue avant élargis, des panneaux de custode arrière élargis, des jupes latérales profondes, des panneaux de porte révisés, un pare-chocs arrière redessiné, des feux arrière redessinés et un spoiler de coffre.
• Le moteur "M10" turbocompressé, peint en bleu et équilibré, a été amélioré avec des pistons forgés JE, des bielles Eagle, des goujons de tête et principaux ARP, une pompe à huile à haut volume, une tête soudée à la chaîne, testée contre les fissures et rincée, de nouvelles soupapes, ressorts et sièges, de nouvelles durites et courroies, une nouvelle chaîne de distribution, un nouveau tendeur et de nouveaux guides, un collecteur turbo à montage par le haut de longueur réglée sur mesure, de nouveaux injecteurs, un calculateur Emu, une pompe à essence Bosch 044, de nouveaux faisceaux de câbles, un radiateur de remplacement, une nouvelle pompe à eau et une bouteille de trop-plein, un collecteur GReddy, un turbocompresseur GT2871R, un contrôleur TurboSmart E-boost, des tuyaux d'admission en métal, un filtre à air conique, un système d'échappement turbo-back de 2 ½ pouces et un plus grand refroidisseur intermédiaire.
• Les autres améliorations comprennent des amortisseurs sport Bilstein, un renfort de jambe de force avant, un volant Zender, un panneau de tunnel de transmission en fibre de carbone personnalisé avec une jauge de pression de carburant Auto Meter, un système d'alimentation en carburant H
• La voiture est livrée avec un seul jeu de clés, le jeu original de quatre jantes en alliage Speedline for Zender 'Star' de 15 pouces montées avec d'anciens pneus Kelly Charger, une impression de la publicité de Zender et un dossier contenant une collection de factures d'entretien et de pièces détachées.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : une remise en peinture complète a été effectuée, la peinture pourrait bénéficier d'un ponçage humide et d'un polissage, les sièges ont été remplacés par des sièges 318iS, et le système d'air conditionné doit être regazéifié.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 318i a été effectué en 2021, à 236 215 km, par Brintech et Racing Hardware Developments, et a consisté en un nouveau sous-châssis et de nouvelles bagues, le montage de nouveaux injecteurs, l'installation d'une pompe à carburant Bosch 044 et de nouveaux faisceaux de câbles, ainsi que le montage de l'ECU Emu.

RÉSUMÉ

Cette BMW 318i de la génération E30 est un coupé classique moderne, populaire et attachant, qui a été transformé à l'état neuf avec un kit de carrosserie Zender complet et un moteur M10 turbocompressé. Aujourd'hui, avec ses couleurs intemporelles, sa carrosserie de style M3, son puissant moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag à cinq rapports, ainsi que ses performances et sa maniabilité améliorées, elle constitue un ajout remarquable à toute collection et un compagnon passionnant pour la conduite quotidienne rétro, les loisirs du week-end et les visites d'expositions automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 318i della generazione E30 è una popolare coupé classica moderna, trasformata da nuova con un kit widebody Zender completo e un motore M10 turbo.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea "M10" turbo intercooler da 1,8 litri, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare originale per il mercato australiano è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 1987 e, a quanto risulta, è stato convertito in una specifica Zender Widebody Turbo fin da nuovo dal distributore australiano di Zender, Car Shine Australia, ed è stato persino descritto in un articolo di Speed Machine degli anni '80, che ne descrive la conversione originale.
• È in possesso del venditore da quattro anni.
• Il contachilometri segna 237.694 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 318i dell'era E30 era originariamente rifinita in Bronzit Beige, ma ora viene presentata nell'intramontabile tonalità di Arctic White con elementi di rifinitura neri e satinati a contrasto, su interni in vinile nero e tessuto grigio, con inserti dei sedili a quadri.
• Attualmente monta un set di cerchi in lega BBS da 17 pollici con razze a Y e pneumatici Farroad FRD26.
• L'equipaggiamento comprende parabrezza oscurato, parabrezza posteriore riscaldato, aria condizionata e orologio analogico.
• Esternamente, questo esemplare è stato dotato di un kit di carrozzeria Zender widebody "stile M3", che comprende un paraurti anteriore e un fascione ridisegnati, passaruota anteriori allargati, pannelli posteriori allargati, minigonne laterali profonde, pannelli delle portiere rivisti, un paraurti posteriore ridisegnato, fanali posteriori ridisegnati e uno spoiler per il bagagliaio.
• Il motore turbo "M10", stampato in blu e bilanciato, è stato aggiornato con pistoni forgiati JE, canne Eagle, prigionieri ARP per testa e bielle, una pompa dell'olio ad alto volume, una testa saldata a catena, testata e lavata, nuove valvole, molle e sedi, nuovi tubi e cinghie, una nuova catena di distribuzione, tenditore e guide, un collettore turbo top-mount di lunghezza personalizzata, nuovi iniettori, una centralina Emu, una pompa del carburante Bosch 044, nuovi cablaggi, un radiatore di ricambio, una nuova pompa dell'acqua e una bottiglia di troppopieno, un contenitore di raccolta GReddy, un turbocompressore GT2871R, un controller TurboSmart E-boost, tubi di aspirazione rigidi in metallo, un filtro dell'aria a cono, un sistema di scarico turbo-back da 2,5 pollici e un intercooler più grande.
• Altri aggiornamenti includono ammortizzatori sportivi Bilstein, un puntone anteriore, un volante Zender, un pannello del tunnel della trasmissione personalizzato in fibra di carbonio con un indicatore di pressione del carburante Auto Meter, H
• La vettura è corredata da un unico mazzo di chiavi, dal set originale di quattro cerchi in lega Speedline for Zender "Star" da 15 pollici con vecchi pneumatici Kelly Charger, da una stampa della pubblicità Zender e da una cartella contenente una raccolta di fatture di manutenzione e ricambi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: è stata effettuata una precedente riverniciatura completa, la vernice potrebbe beneficiare di una carteggiatura e lucidatura a umido, i sedili sono stati sostituiti con unità 318iS e l'impianto di climatizzazione deve essere ri-gassato.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 318i è stata effettuata nel 2021, a 236.215 km, da Brintech e Racing Hardware Developments, ed è consistita in un nuovo sottotelaio e boccole, nel montaggio di nuovi iniettori, nell'installazione della pompa del carburante Bosch 044 e di nuovi cablaggi e nell'installazione della centralina Emu.

SOMMARIO

Questa BMW 318i di generazione E30 è una coupé classica moderna, popolare e coinvolgente, che è stata trasformata da nuova con un kit widebody Zender completo e un motore M10 turbo. Ora si presenta con una combinazione di colori senza tempo, un bodykit in stile M3 e un potente motore turbo a quattro cilindri in linea accoppiato a un cambio manuale Getrag a cinque marce, oltre ad aggiornamenti di prestazioni e maneggevolezza, che la renderebbero un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione e un'eccitante compagna per la guida quotidiana retrò, il divertimento nei weekend e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 318i van de E30-generatie is een populaire moderne klassieke coupé die vanaf nieuw werd getransformeerd met een volledige Zender widebodykit en een M10 turbomotor.
• Onder de motorkap ligt een verbeterde 1,8-liter 'M10'-inlineviercilinder met turbocompressor en interkoeling, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit originele exemplaar voor de Australische markt werd voor het eerst geregistreerd in januari 1987 en werd naar verluidt vanaf nieuw omgebouwd naar een volledige Zender Widebody Turbo specificatie door de Australische licentie-distributeur van Zender, Car Shine Australia, en kwam zelfs voor in een Speed Machine-artikel uit de jaren 1980, waarin de originele ombouw wordt beschreven.
• Hij is nu vier jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 237.694 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 318i uit het E30-tijdperk was oorspronkelijk uitgevoerd in Bronzit Beige, maar wordt nu gepresenteerd in de tijdloze tint Arctic White met contrasterende zwarte en satijnzwarte sierelementen, op een zwart interieur met deels vinyl en grijze stoffen bekleding en geruite stoelinzet.
• Momenteel staat hij op 17-inch BBS replica Y-spaaks lichtmetalen velgen met Farroad FRD26 banden.
• De uitrusting omvat een getinte voorruit, een verwarmd achterscherm, airconditioning en een analoge klok.
• Uiterlijk is dit exemplaar voorzien van een volledige Zender widebody 'M3-style' bodykit, inclusief een opnieuw ontworpen voorbumper en valance, verlengde voorwielkasten, verlengde achterste kwartpanelen, diepe sideskirts, herziene deurpanelen, een opnieuw ontworpen achterbumper, opnieuw ontworpen achterlichten en een achterspoiler.
• De turbogeblazen, blauw gespoten en gebalanceerde 'M10'-motor is opgewaardeerd met JE gesmede zuigers, Eagle stangen, ARP kop- en hoofdbouten, een hoogvolume oliepomp, een kettinggelaste, op scheuren geteste en gespoelde kop, nieuwe kleppen, veren en zittingen, nieuwe slangen en riemen, een nieuwe distributieketting, spanner en geleiders, een op maat afgesteld top-mount turbospruitstuk, nieuwe injectoren, een Emu ECU, een Bosch 044 brandstofpomp, nieuwe kabelbomen, een vervangende radiateur, een nieuwe waterpomp en overloopfles, een GReddy opvangbak, een GT2871R turbocharger, een TurboSmart E-boost controller, metalen hard-pipe inlaatpijpen, een conus luchtfilter, een 2 ½-inch turbo-back uitlaatsysteem en een grotere intercooler.
• Verdere upgrades omvatten Bilstein sportschokdempers, een veerpootbok, een Zender stuurwiel, een aangepast koolstofvezel tunnelpaneel voor de transmissie met een Auto Meter brandstofdrukmeter, H
• De auto wordt geleverd met één sleutelset, de originele set van vier 15-inch Speedline voor Zender 'Star' lichtmetalen velgen gemonteerd met oude Kelly Charger banden, een afdruk van de Zender advertentie en een map met een verzameling onderhouds- en onderdelenfacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de auto is eerder volledig overgespoten, het lakwerk zou een vochtige schuurbeurt kunnen gebruiken, de stoelen zijn vervangen door 318iS exemplaren en het airconditioningsysteem moet opnieuw worden ontlucht.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 318i werd uitgevoerd in 2021 bij 236.215 km door Brintech en Racing Hardware Developments. Het betrof een nieuw subframe en nieuwe bussen, de montage van nieuwe injectoren, de Bosch 044 brandstofpomp en nieuwe bedrading en de montage van de Emu ECU.

SAMENVATTING

Deze BMW 318i van de E30-generatie is een populaire en boeiende moderne klassieke coupé, die vanaf nieuw werd getransformeerd met een volledige Zender widebody kit en een M10 turbomotor. Nu gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, een doelgerichte M3-stijl bodykit en voorzien van een krachtige viercilinder turbomotor gekoppeld aan een vijftraps Getrag handgeschakelde versnellingsbak, evenals veeleisende prestatie- en weggedrag-upgrades, zou het een opvallende aanvulling op elke collectie zijn en een opwindende metgezel voor retro dagelijks rijden, weekendplezier en autoshow bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW 318i generacji E30 jest popularnym nowoczesnym klasycznym coupe, które zostało przekształcone od nowości za pomocą pełnego zestawu szerokokadłubowego Zender i turbodoładowanego silnika M10.
• Pod maską znajduje się ulepszony 1,8-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik "M10", który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz z rynku australijskiego został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1987 roku i podobno od nowości był konwertowany do pełnej specyfikacji Zender Widebody Turbo przez australijskiego licencjonowanego dystrybutora Zender, Car Shine Australia, a nawet pojawił się w artykule Speed Machine z lat 80-tych, w którym szczegółowo opisano jego oryginalną konwersję.
• Jest on obecnie w posiadaniu sprzedawcy od czterech lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 237 694 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 318i z epoki E30 był pierwotnie wykończony w kolorze Bronzit Beige, ale teraz jest prezentowany w ponadczasowym odcieniu Arctic White z kontrastującymi czarnymi i satynowo-czarnymi elementami wykończenia, z czarną częścią winylową i szarym wnętrzem obszytym tkaniną, z kraciastymi wstawkami na siedzeniach.
• Obecnie jeździ na zestawie 17-calowych felg aluminiowych BBS z szprychami Y, wyposażonych w opony Farroad FRD26.
• Wyposażenie obejmuje przyciemnianą przednią szybę, podgrzewaną tylną szybę, klimatyzację i zegar analogowy.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz został wyposażony w pełny zestaw karoserii Zender Widebody w stylu M3, w tym przeprojektowany przedni zderzak i falbany, przedłużone przednie nadkola, przedłużone tylne panele ćwiartkowe, głębokie progi boczne, zmienione panele drzwi, przeprojektowany tylny zderzak, przeprojektowane tylne światła i spojler bagażnika.
• Turbodoładowany i wyważony silnik "M10" został zmodernizowany o kute tłoki JE, pręty Eagle, sworznie głowicy i magistrali ARP, pompę oleju o dużej objętości, głowicę spawaną łańcuchem, przetestowaną pod kątem pęknięć i przepłukaną, nowe zawory, sprężyny i gniazda, nowe węże i paski, nowy łańcuch rozrządu, napinacz i prowadnice, niestandardową długość górnego kolektora turbo, nowe wtryskiwacze, ECU Emu, pompa paliwa Bosch 044, nowe wiązki przewodów, wymieniona chłodnica, nowa pompa wody i zbiornik przelewowy, pojemnik GReddy, turbosprężarka GT2871R, kontroler TurboSmart E-boost, metalowe rury dolotowe, stożkowy filtr powietrza, 2,5-calowy układ wydechowy turbo-back i większy intercooler.
• Dalsze ulepszenia obejmują sportowe amortyzatory Bilstein, usztywnienie przedniej kolumny, kierownicę Zender, niestandardowy panel tunelu skrzyni biegów z włókna węglowego ze wskaźnikiem ciśnienia paliwa Auto Meter, H
• Samochód jest dostarczany z jednym zestawem kluczyków, oryginalnym zestawem czterech 15-calowych felg aluminiowych Speedline for Zender "Star" wyposażonych w stare opony Kelly Charger, wydruk reklamy Zender oraz folder zawierający kolekcję faktur serwisowych i części.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: poprzedni pełny lakier został przeprowadzony, lakier może skorzystać z mokrego piasku i polerowania / polerowania, siedzenia zostały zastąpione jednostkami 318iS, a system klimatyzacji wymaga ponownego odgazowania.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego 318i została przeprowadzona w 2021 roku przy 236 215 km przez Brintech i Racing Hardware Developments, co obejmowało nową ramę pomocniczą i tuleje, zamontowanie nowych wtryskiwaczy, pompę paliwa Bosch 044 i nowe wiązki przewodów oraz zamontowanie ECU Emu.

PODSUMOWANIE

To BMW 318i generacji E30 jest popularnym i atrakcyjnym współczesnym klasycznym coupe, które zostało przekształcone od nowości z pełnym zestawem szerokokadłubowym Zender i turbodoładowanym silnikiem M10. Teraz prezentowany w ponadczasowej kolorystyce, z celowym bodykitem w stylu M3 i potężnym turbodoładowanym silnikiem rzędowym połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Getrag, a także wymagającymi ulepszeniami osiągów i prowadzenia, będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującym towarzyszem codziennej jazdy w stylu retro, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 318i da geração E30 é um popular coupé clássico moderno, que foi transformado a partir de novo com um kit completo de carroçaria larga da Zender e um motor M10 turboalimentado.
• Debaixo do capot está um motor "M10" de 1,8 litros turbo, intercooler e em linha, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar original do mercado australiano foi registado pela primeira vez em janeiro de 1987 e, segundo consta, foi convertido para a especificação Zender Widebody Turbo desde novo pelo distribuidor australiano licenciado da Zender, a Car Shine Australia, e até foi apresentado num artigo da Speed Machine da década de 1980, que detalha a sua conversão original.
• O vendedor tem-no há quatro anos.
• O conta-quilómetros indica 237.694 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 318i da era E30 foi originalmente acabado em Bege Bronzit, mas é agora apresentado na intemporal tonalidade de Branco Ártico com elementos de acabamento contrastantes em preto e preto acetinado, sobre um interior em vinil preto e tecido cinzento, com inserções dos bancos em xadrez.
• Atualmente, está montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas BBS-replica Y-spoke equipadas com pneus Farroad FRD26.
• O equipamento inclui um para-brisas com vidro fumado, um ecrã traseiro aquecido, ar condicionado e um relógio analógico.
• Externamente, este exemplar foi equipado com um kit de carroçaria Zender "estilo M3", incluindo um para-choques dianteiro e uma saia redesenhados, cavas das rodas dianteiras alargadas, painéis traseiros alargados, saias laterais profundas, painéis das portas revistos, um para-choques traseiro redesenhado, faróis traseiros redesenhados e um spoiler na bagageira.
• O motor "M10" turboalimentado, com impressão azul e equilibrado, foi melhorado com pistões forjados JE, bielas Eagle, cavilhas principais e da cabeça ARP, uma bomba de óleo de grande volume, uma cabeça soldada por corrente, testada quanto a fissuras e lavada, novas válvulas, molas e assentos, novas mangueiras e correias, uma nova corrente de distribuição, tensor e guias, um coletor turbo de montagem superior de comprimento ajustado à medida, novos injectores, uma ECU Emu, uma bomba de combustível Bosch 044, novos feixes de cabos, um radiador de substituição, uma nova bomba de água e garrafa de transbordo, um recipiente de recolha GReddy, um turbocompressor GT2871R, um controlador TurboSmart E-boost, tubos de admissão metálicos rígidos, um filtro de ar em cone, um sistema de escape turbo-back de 2 ½ polegadas e um intercooler maior.
• Outras actualizações incluem amortecedores desportivos Bilstein, um suporte de suspensão dianteiro, um volante Zender, um painel do túnel de transmissão em fibra de carbono personalizado com um indicador de pressão de combustível Auto Meter, H
• O automóvel inclui um único conjunto de chaves, o conjunto original de quatro jantes de liga leve de 15 polegadas Speedline for Zender "Star" equipadas com pneus Kelly Charger antigos, uma impressão do anúncio da Zender e uma pasta com uma coleção de facturas de manutenção e peças.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada uma anterior repintura completa, a pintura poderia beneficiar de uma lixagem a húmido e polimento, os bancos foram substituídos por unidades 318iS e o sistema de ar condicionado precisa de ser novamente vaseado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 318i foi efectuada em 2021, aos 236.215 Kms, pela Brintech e Racing Hardware Developments, que consistiu num novo subquadro e casquilhos, na instalação de novos injectores, na bomba de combustível Bosch 044 e novos cabos de ligação instalados, e na instalação da ECU Emu.

RESUMO

Este BMW 318i da geração E30 é um coupé clássico moderno, popular e cativante, que foi transformado a partir de novo com um kit de carroçaria Zender completo e um motor M10 turboalimentado. Agora apresentado com um esquema de cores intemporal, um bodykit estilo M3, e ostentando um potente motor turbo de quatro cilindros em linha acoplado a uma caixa manual Getrag de cinco velocidades, bem como actualizações de desempenho e manuseamento, seria uma adição notável a qualquer coleção e um companheiro emocionante para a condução diária retro, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E30-generation BMW 318i är en populär modern klassisk coupé, som förvandlades från ny med ett komplett Zender widebody-kit och en turboladdad M10-motor.
• Under motorhuven sitter en förbättrad 1,8-liters turboladdad intercoolad "M10" inline-fyra, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta originalexemplar på den australiensiska marknaden registrerades första gången i januari 1987 och rapporteras ha konverterats till en fullständig Zender Widebody Turbo-specifikation från ny av den australiensiska licensierade Zender-distributören Car Shine Australia, och presenterades till och med i en Speed Machine-artikel från 1980-talet, som beskriver dess ursprungliga konvertering.
• Den har nu varit hos säljaren i fyra år.
• Vägmätaren visar 237.694 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna E30-era 318i var ursprungligen färdig i Bronzit Beige, men presenteras nu i den tidlösa nyansen Arctic White med kontrasterande svarta och satinsvarta dekorelement, över en svart vinyldel och grå tygklädd interiör, med checkstolar.
• För närvarande sitter den på en uppsättning 17-tums BBS-replica Y-ekrade lättmetallfälgar med Farroad FRD26-däck.
• Utrustningen omfattar en topptonad vindruta, en uppvärmd bakruta, luftkonditionering och en analog klocka.
• Exteriört har detta exemplar utrustats med en komplett Zender widebody "M3-style" karossats, inklusive en omdesignad främre stötfångare och valance, förlängda främre hjulhus, förlängda bakre kvartspaneler, djupa sidokjolar, reviderade dörrpaneler, en omdesignad bakre stötfångare, omdesignade baklyktor och en bagageutrymmesspoiler.
• Den turboladdade, blåtryckta och balanserade "M10"-motorn har uppgraderats med JE-smidda kolvar, Eagle-stavar, ARP-huvud- och huvudbultar, en högvolymsoljepump, ett kedjesvetsat, spricktestat och spolat huvud, nya ventiler, fjädrar och säten, nya slangar och remmar, en ny kamkedja, spännare och styrningar, ett specialanpassat toppmonterat turboförgreningsrör, nya injektorer, en Emu ECU, en Bosch 044 bränslepump, nya ledningsnät, en ersättningsradiator, en ny vattenpump och överflödesflaska, en GReddy fångstburk, en GT2871R-turboladdare, en TurboSmart E-boost-styrenhet, metallhårda insugningsrör, ett konluftfilter, ett 2 ½-tums turbo-back avgassystem och en större intercooler.
• Ytterligare uppgraderingar inkluderar Bilstein sportstötdämpare, ett främre fjäderbenstöd, en Zender-ratt, en anpassad kolfiberpanel för transmissionstunneln med en Auto Meter bränsletrycksmätare, H
• Bilen levereras med en enda uppsättning nycklar, den ursprungliga uppsättningen av fyra 15-tums Speedline for Zender "Star" lättmetallfälgar monterade med gamla Kelly Charger-däck, en utskrift av Zender-annonsen och en mapp med en samling underhålls- och reservdelsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en tidigare fullständig respray har utförts, lacken kan dra nytta av en våt sand och buff / polish, sätena ersattes med 318iS-enheter och luftkonditioneringssystemet måste återgasas.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 318i utfördes 2021 vid 236 215 km av Brintech och Racing Hardware Developments, vilket bestod av en ny underram och bussningar, nya injektorer monterades, Bosch 044-bränslepumpen och nya ledningsnät installerades och Emu ECU monterades.

SAMMANFATTNING

Denna E30-generation BMW 318i är en populär och engagerande modern klassisk coupé, som förvandlades från ny med ett komplett Zender widebody-kit och en turboladdad M10-motor. Nu presenterad med ett tidlöst färgschema, en målmedveten M3-stil bodykit och med en potent turboladdad inline-fyramotor kopplad till en femväxlad Getrag manuell växellåda, samt kräsna prestanda- och hanteringsuppgraderingar, skulle det vara ett framstående tillägg till alla samlingar och en spännande följeslagare för retro daglig körning, helgkul och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.