1986 PORSCHE 944 SAFARI 'ROTHMANS'

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein umfangreich modifiziertes Exemplar des modernen klassischen Transaxle-Sportwagens 944.
  • Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
  • Dieser 944 Safari wurde sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände gebaut und verfügt über eine speziell angehobene, voll einstellbare Aufhängung mit 11 Zoll Bodenfreiheit sowie eine integrierte Frontwinde, die diskret über einen wiederverwendeten OEM-Schalter verkabelt ist.
  • Obwohl der Wagen aufgrund seiner 14-jährigen Abwesenheit einen kalifornischen Abschlepptitel erhalten hat, wurde er komplett überarbeitet und sorgfältig auf seine aktuelle Spezifikation umgebaut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieses Exemplar wurde ursprünglich in Alpinweiß (L90E) ausgeliefert und ist nun in das ikonische Rothmans"-Farbschema des 1986 bei der Paris-Dakar siegreichen Porsche 959 gehüllt, einschließlich originalgetreuer Reproduktionen der Rennaufkleber dieses Autos.
  • Das burgunderfarbene (LX) Originalinterieur wurde mit zwei burgunderfarbenen Braum Racing Elite X-Sitzen und roten Sabelt-Gurten ausgestattet, und das Armaturenbrett wurde komplett in burgunderfarbenem, italienischem Alcantara mit französischen Nähten neu bezogen.
  • Er fährt auf einem Satz weißer 15-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Teledial", die mit BFGoodrich K02 Baja Champion-Reifen bestückt sind.
  • Es wurde ein Dachgepäckträger in Korbform montiert, der derzeit ein rotes ATS 'Cookie Cutter'-Reserverad und einen passenden K02-Reifen trägt.
  • An der vorderen Stoßstange ist ein speziell angefertigter, handgefertigter Lichtbalken montiert, der vier 9-Zoll-Hella 4000 Rallye-Halogenscheinwerfer beherbergt, die über Kippschalter mit Vintage-Beschriftung in der Mittelkonsole gesteuert werden.
  • Eine funktionierende 2.500-Pfund-Winde ist ebenfalls in der vorderen Stoßstange des Fahrzeugs montiert und diskret über einen wiederverwendeten OEM-Schalter in der Mittelkonsole verkabelt.
  • Die Kabine ist mit einer Reihe funktioneller Schalter, einem Momo Prototipo-Lenkrad, einer maßgeschneiderten, weißen Gurtleiste, einem Element-Feuerlöscher und einer modernen, Bluetooth-kompatiblen Blaupunkt Doha 112BT-Stereoanlage mit Drei-Wege-Lautsprechern und verstecktem Subwoofer ausgestattet.
  • Das Fahrzeug wird begleitet von den Besitzerbüchern, einer Mappe mit der Servicehistorie und verschiedenen Rechnungen ab Juli 2020, dem Original-Porsche-Reifenkompressor, dem Original-Werkzeugsatz und den originalen (zwei) Schlüsselsätzen mit einem maßgeschneiderten SFARI 1"-Schlüsselanhänger.
  • Die entsprechende kalifornische Zulassung 'SFARI 1' und das dekorative EU-Schild sind im Verkauf enthalten.

Modifikationen:

  • BFGoodrich K02 Baja Champion Reifen (5 Stück einschließlich Reserverad)
  • Custom, Korb-Dachträger
  • Individuelles, einstellbares Fahrwerk in Rallye-Ausführung mit 11 Zoll Bodenfreiheit
  • 1986 Paris Dakar Rothmans-Karosserie mit Vinylverkleidung
  • Handgefertigter Lichtbalken mit vier 9-Zoll Hella 4000 Rallye-Scheinwerfern
  • Funktionelle 2.500-lb-Winde in der vorderen Stoßstange
  • Armaturenbrett mit bordeauxfarbenem italienischem Alcantara ausgekleidet
  • Momo Prototipo Lenkrad in schwarzem Leder
  • Braum Racing Elite X Sitze mit Schiebe- und Liegefunktion und roten Sabelt-Gurten
  • Blaupunkt-CD-Player mit Bluetooth-Kompatibilität und High-End-Lautsprechern.
  • Individueller MSDS-Krümmer mit verchromtem Seitenauspuff
  • Gelb verzinkte Beschläge
  • Verzurrösen für die Heckklappe im Stil des Porsche 924GTR.

ZUSTAND

  • Es gibt keine zuvor aufgezeichneten oder aktuellen Karosserieschäden zu vermerken; allerdings hat das Auto einen kalifornischen Salvage-Titel nach vielen Jahren der Nichtregistrierung.
  • Der Wagen wurde vor einigen Jahren neu lackiert, und die Lackierung ist sehr gut, wobei der Verkäufer zwei kleine Dellen sowie etwas Patina auf der Motorhaube durch langfristige Außeneinwirkung feststellt. Die Scheiben sind alle original, und es gibt eine kleine Delamination an der Basis der Frontscheibe und der Oberseite der Heckklappe.
  • Der Innenraum ist in einem ausgezeichneten Zustand, mit Originalteppich, Türkarten, Mittelkonsole und Dachhimmel, der nur einige wenige Abnutzungserscheinungen an einigen der Originalschalter aufweist.
  • Der Tempomat funktioniert derzeit nicht, der linke Blinker bleibt manchmal nach dem Abbiegen hängen, und es wird ein sehr geringes Ölleck gemeldet.
  • Ein gültiges Smog-Zertifikat liegt dem Fahrzeug bei, und die kalifornische Zulassungsbescheinigung läuft am 8. Juli 2022 ab.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die O-Ringe des AOS, die Dichtungen des Ansaugkrümmers, die Dichtungen des Ölkühlers, die Servolenkungsflüssigkeit, die Bremsflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit, das Öl, der Ölfilter und die Zündkerzen wurden am 6. Juni 2022 vom Besitzer gewechselt.
  • Das Auswuchten und die Achsvermessung wurden am 18. Oktober 2021 von Johnsons Alignment in Torrance, Kalifornien, durchgeführt, wobei eine Wuchtung von 51,05 % vorne und 48,95 % hinten erreicht wurde.
  • Die letzte größere Wartung fand im September 2020 bei 157.820 Meilen statt und umfasste den Austausch des Hauptbremszylinders, des Zündschlosses, der Servolenkung, der Spurstangen, der Stiefel, des Kühlers sowie der Bremsscheiben und -beläge. Das Bremssystem wurde entlüftet und gespült, die Fenster- und Türschalter wurden gereinigt, die Spureinstellungen wurden angepasst, die Klimaanlage wurde neu befüllt und die Radlager wurden neu gepolstert; ebenfalls von Precision Motorsports.
  • Im Juli 2020 wurde der Kraftstofftank entleert und gereinigt, die Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen wurden gereinigt, und die Zündkerzen, die Kraftstoffpumpe, der Filter, verschiedene Schläuche und Ansaugdichtungen wurden von Precision Motorsports ersetzt.
  • Die erste große Wartung unter dem jetzigen Besitzer wurde im Juli 2020 von den Technikern von Precision Motorsports in Hermosa Beach, Kalifornien, durchgeführt und umfasste den Austausch des Motoröls, des Ölfilters, der Wasserpumpe, des Thermostats, der Motorhaubenstreben und aller Riemen, einschließlich des Zahnriemens, der Ausgleichswelle, der Lichtmaschine und der Servolenkungsriemen. Außerdem wurden die Nockenwellensteuerung und die Riemenspannungen eingestellt und das Kühlsystem entlüftet.

Die Wartung wurde während des derzeitigen Besitzes durchgeführt:

  • Neue flexible Bremsleitungen
  • Bremsflüssigkeit gespült und nachgefüllt
  • Ölwechsel
  • Neue Kraftstoffleitungen im Motorraum
  • Neuer Kühlerschlauch
  • Kühlmittel gespült und nachgefüllt
  • Abgedichtete Servolenkungspumpe
  • Neuer O-Ring für Servolenkungsreservoir
  • Überholte vordere Querlenker und hintere Längslenker
  • Einbau von funktionsfähigen Kugelgelenken an den vorderen Querlenkern.
  • Installierte Elephant Racing Blöcke und Buchsen.
  • Radlager vorne und hinten ausgetauscht.
  • Ersetzen der gesamten OEM-Aufhängung durch einstellbare Rallye-Gewindefahrwerke
  • Einbau von speziellen Gelenklagern an den hinteren Gewindefahrwerken
  • Ersetzen aller Aufhängungs-/Radbuchsen, Lager und Halterungen
  • Überholte vordere und hintere Bremsschilder
  • Ersetzen der OE-Krümmer und der Auspuffanlage durch eigene

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein wahrhaft einzigartiges Beispiel für einen modernen Sportwagenklassiker von Porsche, der durch ein akribisches Modifikationsprogramm zu einer bemerkenswerten, geländegängigen und dennoch sehr benutzerfreundlichen Fahrmaschine gemacht wurde. Dieser 944 Safari ist in der kultigen "Rothmans"-Lackierung lackiert und mit einer Reihe hochwertiger und gut integrierter Modifikationen sowie beeindruckender Liebe zum Detail ausgestattet. Dieser 944 Safari würde eine natürliche Ergänzung zu einer größeren Porschesammlung darstellen und ist bereit, als vollendetes On- oder Offroad-Spielzeug aufzutreten, das mit Sicherheit viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird, wo immer es auch hingeht.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


KEY FACTS 

  • A comprehensively modified example of the modern classic transaxle 944 sports car.  
  • Under the bonnet sits a naturally aspirated 2.5-litre inline-four, driving the rear wheels through a five-speed ‘short-shifter’ manual transmission.  
  • This 944 Safari has been built to handle both on- and off-road use, and it features a custom lifted, fully adjustable suspension set-up with 11-inches of ground clearance as well as an integrated front winch, discreetly wired through a repurposed OEM switch.  
  • While the car has been given a California Salvage title due to a 14-year absence, it has been completely reimagined, and fastidiously rebuilt to its current specification. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • This example was originally delivered in Alpine White (L90E) and is now wrapped in the iconic ‘Rothmans’ colour scheme of the 1986 Paris-Dakar-winning Porsche 959, including faithful reproductions of that car’s race decals.   
  • The original burgundy (LX) interior has been fitted with two burgundy Braum Racing Elite X seats and red Sabelt harnesses, and the dashboard has been fully recovered in burgundy, Italian Alcantara with French stitch. 
  • It rides on a set of white, 15-inch ‘Teledial’ alloy wheels, shod with BFGoodrich K02 Baja Champion tyres. 
  • A basket-style roof rack has been installed, which currently holds a red ATS ‘Cookie Cutter’ spare wheel and matching K02 tyre. 
  • A custom-built, handmade light bar is mounted on the front bumper, and hosts four 9-inch Hella 4000 rally, halogen spotlights controlled by vintage-labelled toggle switches on the center console. 
  • A functioning 2,500lb winch is also mounted within the front bumper of the car, and discreetly wired through a repurposed OEM switch on the center console. 
  • The cabin is fitted with an array of functional switches, a Momo Prototipo steering wheel, a custom, white harness bar, an Element fire extinguisher, and a modern Bluetooth-compatible Blaupunkt Doha 112BT stereo with three-way speakers and hidden subwoofer.  
  • Accompanying the car is the owner’s book pack, a folder of service history and various invoices from July 2020 onwards, original Porsche tyre compressor, original toolkit, and the original (two) sets of keys with a customised ‘SFARI 1’ keyring.  
  • The appropriate Californian registration ‘SFARI 1’ and decorative EU plate is included in the sale. 

Modifications: 

  • BFGoodrich K02 Baja Champion tyres (5 including spare wheel) 
  • Custom, basket roof rack  
  • Customised rally-specification, adjustable suspension with 11-inches of ground clearance 
  • 1986 Paris Dakar Rothmans-liveried bodywork wrapped in vinyl 
  • Handmade lightbar with four 9-inch Hella 4000 rally spotlights 
  • Functional 2,500lb winch in front bumper 
  • Dashboard trimmed in burgundy Italian Alcantara 
  • Momo Prototipo steering wheel in black leather 
  • Braum Racing Elite X seats with slide and recline function and red Sabelt harnesses 
  • Blaupunkt CD player with Bluetooth compatibility and high-end speakers. 
  • Custom MSDS headers with chrome side-exit exhaust 
  • Yellow zinc-plated hardware 
  • Porsche 924GTR style rear hatch tie-downs. 

CONDITION 

  • There is no previously recorded or current body damage to note; however the car has a Californian Salvage title after many years of non-registration. 
  • The car was resprayed some years ago, and the paintwork presents very well, with the seller noting two minor indentations as well as some patina on the bonnet from long-term outdoor exposure. The glass is all original, and there is a little delamination on the base of the front windscreen and the top of the rear hatch. 
  • Moving inside, the retrimmed cabin is in excellent condition, with original carpet, door cards, center console and roof lining, showing only a few signs of wear on some of the original switchgear. 
  • The cruise control is currently non-operational, the left indicator sometimes ‘sticks’ after a turn, and a very minor oil leak is reported. 
  • A valid smog certificate is supplied with the car, and the California registration certificate expires on 8 July 2022. 

SERVICE HISTORY 

  • The AOS o-rings, intake manifold gaskets, oil cooler seals, power steering fluid, brake fluid, coolant, oil, oil filter and spark plugs were changed on June 6th 2022 by the owner.  
  • Corner balancing and wheel alignment was performed by Johnsons Alignment in Torrance, CA, on October 18th 2021, achieving balance of 51.05% front and 48.95% rear. 
  • The most recent major service took place in September 2020 at 157,820 miles, and included replacing the brake master cylinder, ignition switch, power steering rack, tie rods, boots, radiator, and brake discs and pads. The braking system was bled and flushed, the window and door switches were cleaned, the toe settings were adjusted, the air conditioning was recharged, and the wheel bearings were re-packed; again, by Precision Motorsports. 
  • In July 2020, the fuel tank was drained and cleaned, the fuel lines and injectors were cleaned, and the spark plugs, fuel pump, filter, various hoses and intake gaskets were replaced by Precision Motorsports. 
  • The first major service under the current owner was carried out by ex Vasek Polak technicians at Precision Motorsports of Hermosa Beach, CA,.in July 2020, and included replacing the engine oil, oil filter, water pump, thermostat, bonnet struts, and all belts, including the timing belt, balance shaft, alternator, and power steering belts. The cam timing and belt tensions were also set, and the cooling system was bled. 

Maintenance carried out during current ownership: 

  • New flexible brake lines 
  • Brake fluid flushed and refilled 
  • Oil change 
  • New engine bay fuel lines 
  • New radiator hose 
  • Coolant flushed and refilled 
  • Resealed power steering pump 
  • New O-ring for power steering reservoir 
  • Refurbished front control arms and rear trailing arms 
  • Installed serviceable ball joints on front control arms. 
  • Installed Elephant Racing blocks and bushings. 
  • Replaced wheel bearings front and rear. 
  • Replaced all OEM suspension with adjustable, rally coil-overs 
  • Installed custom spherical bearing mounts on rear coil-overs 
  • Replaced all suspension/wheel bushings, bearings and mounts  
  • Refurbished front and rear brake shields 
  • Replaced OE headers and exhaust system with custom 

SUMMARY 

This is a truly unique example of Porsche’s modern classic sports car, which has undergone a meticulous programme of modifications to create a remarkable all-terrain yet very user-friendly driving machine. This 944 Safari is finished in the iconic ‘Rothmans’ livery and is equipped with a raft of high-quality and well-integrated modifications, and impressive attention to detail. While it would make a natural addition to a wider collection of Porsches, this 944 Safari is ready to perform as an accomplished on- or off-road toy that is sure to attract plenty of attention wherever it goes. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 


DATOS CLAVE

  • Un ejemplo ampliamente modificado del clásico deportivo 944 transaxle moderno.
  • Bajo el capó se encuentra un motor atmosférico de 2,5 litros en línea que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Este 944 Safari ha sido construido para manejar tanto dentro como fuera de la carretera, y cuenta con una suspensión elevada y totalmente ajustable con 11 pulgadas de distancia al suelo, así como un cabrestante delantero integrado, discretamente conectado a través de un interruptor OEM reutilizado.
  • Aunque el coche ha recibido un título de Salvage de California debido a una ausencia de 14 años, ha sido completamente reimaginado, y reconstruido fastidiosamente a su especificación actual.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este ejemplo se entregó originalmente en blanco alpino (L90E) y ahora está envuelto en el icónico esquema de color "Rothmans" del Porsche 959 ganador del París-Dakar de 1986, incluyendo reproducciones fieles de las calcomanías de carrera de ese coche.
  • El interior original de color burdeos (LX) ha sido equipado con dos asientos Braum Racing Elite X de color burdeos y arneses Sabelt de color rojo, y el salpicadero ha sido totalmente recuperado en color burdeos, Alcántara italiana con puntada francesa.
  • Monta un juego de llantas de aleación blancas de 15 pulgadas "Teledial", calzadas con neumáticos BFGoodrich K02 Baja Champion.
  • Se ha instalado un portaequipajes tipo cesta, que actualmente sostiene una rueda de repuesto ATS "Cookie Cutter" roja y un neumático K02 a juego.
  • Una barra de luces hecha a mano y a medida está montada en el parachoques delantero, y alberga cuatro focos halógenos Hella 4000 rally de 9 pulgadas controlados por interruptores de palanca con etiquetas vintage en la consola central.
  • También se ha montado un cabrestante de 2.500 libras dentro del parachoques delantero del coche, y se ha conectado discretamente a través de un interruptor OEM reutilizado en la consola central.
  • El habitáculo está equipado con una serie de interruptores funcionales, un volante Momo Prototipo, una barra de arnés blanca personalizada, un extintor Element y un moderno equipo de música Blaupunkt Doha 112BT compatible con Bluetooth con altavoces de tres vías y subwoofer oculto.
  • Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, una carpeta con el historial de servicio y varias facturas a partir de julio de 2020, el compresor de neumáticos original de Porsche, el juego de herramientas original y los (dos) juegos de llaves originales con un llavero personalizado "SFARI 1".
  • La matrícula californiana adecuada "SFARI 1" y la placa decorativa de la UE se incluyen en la venta.

Modificaciones:

  • Neumáticos BFGoodrich K02 Baja Champion (5 incluyendo la rueda de repuesto)
  • Personalizado, cesta de techo
  • Suspensión ajustable con especificaciones de rally y 11 pulgadas de distancia al suelo
  • 1986 París Dakar Rothmans-carrocería de lana envuelta en vinilo
  • Barra de luces hecha a mano con cuatro focos de rally Hella 4000 de 9 pulgadas
  • Cabrestante funcional de 2.500 lb en el parachoques delantero
  • Tablero de mandos tapizado en Alcántara italiano de color burdeos
  • Volante Momo Prototipo en cuero negro
  • Asientos Braum Racing Elite X con función de deslizamiento y reclinación y arneses Sabelt rojos
  • Reproductor de CD Blaupunkt con compatibilidad Bluetooth y altavoces de alta gama.
  • Cabezales MSDS personalizados con escape de salida lateral cromado
  • Herrajes zincados amarillos
  • Anclajes del portón trasero estilo Porsche 924GTR.

CONDICIÓN

  • No hay ningún daño en la carrocería registrado previamente o actual a tener en cuenta; sin embargo, el coche tiene un título de Salvage de California después de muchos años de no registro.
  • El coche fue repintado hace algunos años, y la pintura se presenta muy bien, con el vendedor señalando dos pequeñas hendiduras, así como algo de pátina en el capó de la exposición a largo plazo en el exterior. Los cristales son todos originales, y hay una pequeña deslaminación en la base del parabrisas delantero y en la parte superior del portón trasero.
  • En el interior, el habitáculo está en excelente estado, con moqueta, tarjetas de puerta, consola central y revestimiento del techo originales, mostrando sólo algunos signos de desgaste en algunos de los interruptores originales.
  • El control de velocidad de crucero no funciona actualmente, el indicador izquierdo a veces se "atasca" después de un giro, y se informa de una fuga de aceite muy pequeña.
  • Con el coche se suministra un certificado de smog válido, y el certificado de registro de California expira el 8 de julio de 2022.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • Las juntas tóricas del AOS, las juntas del colector de admisión, las juntas del enfriador de aceite, el líquido de dirección asistida, el líquido de frenos, el refrigerante, el aceite, el filtro de aceite y las bujías fueron cambiados el 6 de junio de 2022 por el propietario.
  • El balanceo de las esquinas y la alineación de las ruedas fue realizada por Johnsons Alignment en Torrance, CA, el 18 de octubre de 2021, logrando un balance de 51.05 frente y 48.95% atrás.
  • El servicio principal más reciente tuvo lugar en septiembre de 2020, con 157.820 millas, e incluyó la sustitución del cilindro maestro de freno, el interruptor de encendido, la cremallera de la dirección asistida, los tirantes, las botas, el radiador y los discos y pastillas de freno. El sistema de frenos fue purgado y enjuagado, se limpiaron los interruptores de las ventanas y las puertas, se ajustaron las punteras, se recargó el aire acondicionado y se volvieron a empaquetar los rodamientos de las ruedas; de nuevo, por Precision Motorsports.
  • En julio de 2020, se drenó y limpió el depósito de combustible, se limpiaron los conductos de combustible y los inyectores, y se sustituyeron las bujías, la bomba de combustible, el filtro, varias mangueras y las juntas de admisión en Precision Motorsports.
  • El primer servicio importante bajo el actual propietario fue llevado a cabo por ex técnicos de Vasek Polak en Precision Motorsports de Hermosa Beach, CA,.en julio de 2020, e incluyó la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite, la bomba de agua, el termostato, los puntales del capó, y todas las correas, incluyendo la correa de distribución, el eje de balance, el alternador y las correas de dirección asistida. También se ajustó la sincronización de las levas y la tensión de las correas, y se purgó el sistema de refrigeración.

Mantenimiento realizado durante la propiedad actual:

  • Nuevos latiguillos de freno flexibles
  • Líquido de frenos lavado y rellenado
  • Cambio de aceite
  • Nuevos conductos de combustible en el vano motor
  • Nueva manguera de radiador
  • Lavado y rellenado del líquido refrigerante
  • Bomba de dirección asistida resellada
  • Nueva junta tórica para el depósito de la dirección asistida
  • Brazos de control delanteros y brazos de arrastre traseros reacondicionados
  • Se instalaron rótulas de servicio en los brazos de control delanteros.
  • Instalado bloques y bujes de Elephant Racing.
  • Sustitución de los rodamientos de las ruedas delanteras y traseras.
  • Sustitución de toda la suspensión OEM por amortiguadores de rally ajustables
  • Instalación de soportes de cojinetes esféricos personalizados en los amortiguadores traseros
  • Sustitución de todos los bujes, rodamientos y soportes de la suspensión/rueda
  • Escudos de freno delanteros y traseros renovados
  • Sustitución de los colectores y el sistema de escape del equipo original por un sistema personalizado.

RESUMEN

Se trata de un ejemplo verdaderamente único del deportivo clásico moderno de Porsche, que ha sido sometido a un meticuloso programa de modificaciones para crear una notable máquina de conducción todoterreno pero muy fácil de usar. Este 944 Safari está acabado con la icónica librea 'Rothmans' y está equipado con una serie de modificaciones de alta calidad y bien integradas, y una impresionante atención al detalle. Mientras que sería una adición natural a una colección más amplia de Porsches, este 944 Safari está listo para funcionar como un juguete consumado dentro o fuera de la carretera que seguramente atraerá mucha atención dondequiera que vaya.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.


CHIFFRES CLÉS

  • Un exemple entièrement modifié de la voiture de sport moderne 944 à transaxe classique.
  • Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres à aspiration naturelle, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports " short-shifter ".
  • Cette 944 Safari a été construite pour une utilisation sur route et hors route, et elle est équipée d'une suspension sur mesure, entièrement réglable, avec une garde au sol de 11 pouces, ainsi que d'un treuil avant intégré, discrètement câblé par un interrupteur d'origine réutilisé.
  • Bien que la voiture ait reçu un titre de sauvetage californien en raison d'une absence de 14 ans, elle a été complètement réimaginée et fastidieusement reconstruite selon ses spécifications actuelles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cet exemplaire a été livré à l'origine en blanc alpin (L90E) et est maintenant habillé de l'emblématique combinaison de couleurs "Rothmans" de la Porsche 959 ayant remporté le Paris-Dakar en 1986, y compris des reproductions fidèles des autocollants de course de cette voiture.
  • L'intérieur bordeaux (LX) d'origine a été équipé de deux sièges Braum Racing Elite X bordeaux et de harnais Sabelt rouges, et le tableau de bord a été entièrement restauré en Alcantara italien bordeaux avec surpiqûres françaises.
  • Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage blanc de 15 pouces "Teledial", chaussées de pneus BFGoodrich K02 Baja Champion.
  • Une galerie de toit en forme de panier a été installée, qui contient actuellement une roue de secours rouge ATS "Cookie Cutter" et un pneu K02 assorti.
  • Une barre d'éclairage fabriquée à la main est montée sur le pare-chocs avant et accueille quatre projecteurs halogènes Hella 4000 rallye de 9 pouces commandés par des interrupteurs à bascule portant une étiquette d'époque sur la console centrale.
  • Un treuil fonctionnel de 2 500 livres est également monté dans le pare-chocs avant de la voiture, et discrètement câblé par un interrupteur d'origine réutilisé sur la console centrale.
  • La cabine est équipée d'une série d'interrupteurs fonctionnels, d'un volant Momo Prototipo, d'une barre de harnais blanche personnalisée, d'un extincteur Element et d'une chaîne stéréo moderne Blaupunkt Doha 112BT compatible Bluetooth avec des haut-parleurs à trois voies et un subwoofer caché.
  • La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, d'un dossier sur l'historique des services et de diverses factures à partir de juillet 2020, d'un compresseur de pneus Porsche d'origine, d'une boîte à outils d'origine et des (deux) jeux de clés d'origine avec un porte-clés personnalisé " SFARI 1 ".
  • L'immatriculation californienne appropriée "SFARI 1" et la plaque décorative européenne sont incluses dans la vente.

Modifications :

  • Pneus BFGoodrich K02 Baja Champion (5 avec roue de secours)
  • Porte-bagages de toit personnalisé, à panier
  • Suspension réglable, adaptée aux spécifications du rallye, avec une garde au sol de 11 pouces.
  • 1986 Paris Dakar Rothmans-carrosserie lignée enveloppée de vinyle
  • Barre de feux fabriquée à la main avec quatre projecteurs Hella 4000 de 9 pouces pour le rallye.
  • Treuil fonctionnel de 2 500 lb dans le pare-chocs avant
  • Tableau de bord garni d'Alcantara italien bordeaux
  • Volant Momo Prototipo en cuir noir
  • Sièges Braum Racing Elite X avec fonction coulissante et inclinable et harnais Sabelt rouge
  • Lecteur CD Blaupunkt avec compatibilité Bluetooth et haut-parleurs haut de gamme.
  • Collecteurs MSDS personnalisés avec échappement chromé à sortie latérale.
  • Quincaillerie zinguée jaune
  • Attaches de hayon arrière style Porsche 924GTR.

CONDITION

  • Il n'y a aucun dommage de carrosserie enregistré précédemment ou actuel à noter ; cependant la voiture a un titre de récupération californien après de nombreuses années de non-enregistrement.
  • La voiture a été repeinte il y a quelques années, et la peinture se présente très bien, le vendeur notant deux petites indentations ainsi qu'une certaine patine sur le capot due à une longue exposition à l'extérieur. Les vitres sont toutes d'origine, et il y a un peu de délaminage à la base du pare-brise avant et au sommet du hayon arrière.
  • A l'intérieur, l'habitacle retouché est en excellent état, avec la moquette, les cartes de porte, la console centrale et le revêtement de toit d'origine, montrant seulement quelques signes d'usure sur certains des commutateurs d'origine.
  • Le régulateur de vitesse n'est actuellement pas opérationnel, le clignotant gauche reste parfois bloqué après un virage, et une fuite d'huile très mineure est signalée.
  • Un certificat smog valide est fourni avec la voiture, et le certificat d'immatriculation californien expire le 8 juillet 2022.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • Les joints toriques de l'AM, les joints du collecteur d'admission, les joints du refroidisseur d'huile, le liquide de direction assistée, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l'huile, le filtre à huile et les bougies ont été changés le 6 juin 2022 par le propriétaire.
  • L'équilibrage et l'alignement des roues ont été effectués par Johnsons Alignment à Torrance, CA, le 18 octobre 2021, avec un équilibre de 51,05 à l'avant et de 48,95% à l'arrière.
  • L'entretien majeur le plus récent a eu lieu en septembre 2020 à 157 820 miles, et comprenait le remplacement du maître-cylindre de frein, du commutateur d'allumage, de la crémaillère de direction assistée, des barres d'accouplement, des boudins, du radiateur, et des disques et plaquettes de frein. Le système de freinage a été purgé et rincé, les interrupteurs des vitres et des portes ont été nettoyés, les réglages du pincement ont été ajustés, la climatisation a été rechargée et les roulements de roue ont été regarnis ; là encore, par Precision Motorsports.
  • En juillet 2020, le réservoir de carburant a été vidangé et nettoyé, les conduites de carburant et les injecteurs ont été nettoyés, et les bougies d'allumage, la pompe à carburant, le filtre, divers tuyaux et les joints d'admission ont été remplacés par Precision Motorsports.
  • Le premier grand entretien sous le propriétaire actuel a été effectué par les ex-techniciens de Vasek Polak chez Precision Motorsports à Hermosa Beach, CA,.en juillet 2020, et comprenait le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, de la pompe à eau, du thermostat, des jambes de force du capot et de toutes les courroies, notamment la courroie de distribution, l'arbre d'équilibrage, l'alternateur et les courroies de direction assistée. Le calage des cames et les tensions des courroies ont également été réglés, et le système de refroidissement a été purgé.

L'entretien a été effectué pendant la période de possession actuelle :

  • Nouvelles conduites de frein flexibles
  • Liquide de frein rincé et rempli à nouveau
  • Oil change
  • Nouvelles conduites de carburant dans le compartiment moteur
  • Nouvelle durite de radiateur
  • Rinçage et remplissage du liquide de refroidissement
  • Etanchéité de la pompe de direction assistée
  • Nouveau joint torique pour le réservoir de la direction assistée
  • Bras de contrôle avant et bras oscillants arrière remis à neuf
  • Installation de joints à rotule en état de marche sur les bras de contrôle avant.
  • Installation des blocs et bagues Elephant Racing.
  • Remplacement des roulements de roue avant et arrière.
  • Remplacement de toutes les suspensions d'origine par des amortisseurs réglables de type rallye.
  • Installation de supports à roulements sphériques personnalisés sur les amortisseurs arrière.
  • Remplacement de toutes les bagues, roulements et supports de la suspension et des roues.
  • Boucliers de frein avant et arrière remis à neuf
  • Remplacement des collecteurs et du système d'échappement d'origine par un système personnalisé.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple vraiment unique de la voiture de sport classique moderne de Porsche, qui a subi un programme méticuleux de modifications pour créer une remarquable machine de conduite tout-terrain mais très conviviale. Cette 944 Safari est finie dans la livrée iconique "Rothmans" et est équipée d'un grand nombre de modifications de haute qualité et bien intégrées, et d'une attention impressionnante aux détails. Alors qu'elle ferait un ajout naturel à une collection plus large de Porsches, cette 944 Safari est prête à fonctionner comme un jouet accompli sur ou hors route qui est sûr d'attirer beaucoup d'attention partout où il va.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.


FATTI CHIAVE

  • Un esempio completamente modificato della moderna auto sportiva 944 a transaxle classica.
  • Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,5 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale "short-shifter" a cinque rapporti.
  • Questa 944 Safari è stata costruita per affrontare sia l'uso su strada che in fuoristrada e presenta un assetto personalizzato delle sospensioni, completamente regolabile, con un'altezza da terra di 11 pollici e un verricello anteriore integrato, discretamente cablato attraverso un interruttore OEM riutilizzato.
  • Pur avendo ottenuto il titolo di "California Salvage" a causa di un'assenza di 14 anni, l'auto è stata completamente reimmaginata e ricostruita con cura secondo le specifiche attuali.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questo esemplare, originariamente consegnato in Alpine White (L90E), è ora rivestito con l'iconica colorazione "Rothmans" della Porsche 959 vincitrice della Parigi-Dakar del 1986, con tanto di fedeli riproduzioni delle decalcomanie di gara di quell'auto.
  • Gli interni originali bordeaux (LX) sono stati dotati di due sedili Braum Racing Elite X bordeaux e di cinture Sabelt rosse, mentre la plancia è stata completamente recuperata in Alcantara italiana bordeaux con cuciture francesi.
  • Monta un set di cerchi in lega bianchi da 15 pollici "Teledial", con pneumatici BFGoodrich K02 Baja Champion.
  • È stato installato un portapacchi a cestello, che attualmente ospita una ruota di scorta rossa ATS "Cookie Cutter" e un pneumatico K02 abbinato.
  • Sul paraurti anteriore è montata una barra luminosa fatta a mano e personalizzata, che ospita quattro faretti alogeni Hella 4000 da 9 pollici, controllati da interruttori a levetta con etichetta vintage sulla console centrale.
  • Un verricello funzionante da 2.500 libbre è montato anche nel paraurti anteriore dell'auto e cablato in modo discreto attraverso un interruttore OEM riutilizzato sulla console centrale.
  • L'abitacolo è dotato di una serie di interruttori funzionali, di un volante Momo Prototipo, di una barra di cablaggio bianca personalizzata, di un estintore Element e di un moderno impianto stereo Blaupunkt Doha 112BT compatibile con Bluetooth, con altoparlanti a tre vie e subwoofer nascosto.
  • La vettura è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, da un fascicolo con la cronologia degli interventi e varie fatture a partire da luglio 2020, dal compressore per pneumatici originale Porsche, dal kit di attrezzi originale e dai (due) mazzi di chiavi originali con un portachiavi personalizzato "SFARI 1".
  • La registrazione californiana "SFARI 1" e la targa decorativa UE sono incluse nella vendita.

Modifiche:

  • Pneumatici BFGoodrich K02 Baja Champion (5 compresa la ruota di scorta)
  • Portapacchi personalizzato, con cestino
  • Sospensioni regolabili su misura per i rally con un'altezza da terra di 11 pollici
  • 1986 Parigi Dakar Rothmans- carrozzeria livrea rivestita in vinile
  • Barra luminosa fatta a mano con quattro faretti da rally Hella 4000 da 9 pollici
  • Verricello funzionale da 2.500 lb nel paraurti anteriore
  • Cruscotto rivestito in Alcantara italiana bordeaux
  • Volante Momo Prototipo in pelle nera
  • Sedili Braum Racing Elite X con funzione di scorrimento e reclinazione e imbracature Sabelt rosse
  • Lettore CD Blaupunkt con compatibilità Bluetooth e altoparlanti di fascia alta.
  • Collettori MSDS personalizzati con scarico cromato a uscita laterale
  • Ferramenta zincata gialla
  • Fascette per il portellone posteriore in stile Porsche 924GTR.

CONDIZIONE

  • Non ci sono danni alla carrozzeria registrati in precedenza o attuali da notare; tuttavia l'auto ha un titolo di recupero californiano dopo molti anni di mancata immatricolazione.
  • L'auto è stata riverniciata alcuni anni fa e la vernice si presenta molto bene, con il venditore che ha notato due lievi ammaccature e un po' di patina sul cofano dovuta a una lunga esposizione all'esterno. I vetri sono tutti originali e presentano una piccola delaminazione alla base del parabrezza anteriore e sulla parte superiore del portellone posteriore.
  • All'interno, l'abitacolo ridisegnato è in condizioni eccellenti, con moquette, portiere, console centrale e rivestimento del tetto originali, che presentano solo qualche segno di usura su alcuni interruttori originali.
  • Il cruise control non è attualmente operativo, l'indicatore di direzione sinistro a volte si blocca dopo una svolta e viene segnalata una perdita d'olio molto lieve.
  • Insieme alla vettura viene fornito un certificato di smog valido e la carta di circolazione della California scade l'8 luglio 2022.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Gli o-ring dell'AOS, le guarnizioni del collettore di aspirazione, le guarnizioni del radiatore dell'olio, il liquido del servosterzo, il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento, l'olio, il filtro dell'olio e le candele sono stati sostituiti il 6 giugno 2022 dal proprietario.
  • L'equilibratura degli angoli e l'allineamento delle ruote sono stati eseguiti da Johnsons Alignment a Torrance, CA, il 18 ottobre 2021, ottenendo un equilibrio del 51,05 anteriore e del 48,95% posteriore.
  • L'ultimo intervento di manutenzione importante è stato effettuato nel settembre 2020, a 157.820 miglia, e comprendeva la sostituzione della pompa dei freni, dell'interruttore di accensione, della cremagliera del servosterzo, dei tiranti, degli stivali, del radiatore, dei dischi e delle pastiglie dei freni. L'impianto frenante è stato spurgato e lavato, gli interruttori dei finestrini e delle porte sono stati puliti, le regolazioni della convergenza sono state regolate, l'aria condizionata è stata ricaricata e i cuscinetti delle ruote sono stati reinseriti, sempre da Precision Motorsports.
  • Nel luglio 2020, il serbatoio del carburante è stato svuotato e pulito, i tubi del carburante e gli iniettori sono stati puliti e le candele, la pompa del carburante, il filtro, vari tubi e le guarnizioni di aspirazione sono stati sostituiti da Precision Motorsports.
  • Il primo intervento di manutenzione importante sotto l'attuale proprietario è stato eseguito dai tecnici dell'ex Vasek Polak presso Precision Motorsports di Hermosa Beach, CA, nel luglio 2020, e comprendeva la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, della pompa dell'acqua, del termostato, dei montanti del cofano e di tutte le cinghie, comprese quelle della distribuzione, dell'albero di bilanciamento, dell'alternatore e del servosterzo. Sono state inoltre regolate la fasatura delle camme e le tensioni delle cinghie e il sistema di raffreddamento è stato spurgato.

Manutenzione effettuata durante l'attuale proprietà:

  • Nuovi tubi flessibili dei freni
  • Liquido dei freni lavato e riempito
  • Cambio olio
  • Nuove linee di alimentazione del vano motore
  • Nuovo tubo del radiatore
  • Lavaggio e rabbocco del liquido di raffreddamento
  • Pompa del servosterzo risigillata
  • Nuovo O-ring per il serbatoio del servosterzo
  • Bracci di controllo anteriori e bracci oscillanti posteriori rinnovati
  • Installati giunti sferici revisionabili sui bracci di controllo anteriori.
  • Installati blocchi e boccole Elephant Racing.
  • Sostituzione dei cuscinetti delle ruote anteriori e posteriori.
  • Sostituzione di tutte le sospensioni OEM con ammortizzatori regolabili da rally
  • Installazione di supporti a cuscinetto sferico personalizzati sugli ammortizzatori posteriori
  • Sostituite tutte le boccole, i cuscinetti e i supporti delle sospensioni/ruote
  • Scudi freno anteriori e posteriori ricondizionati
  • Sostituzione dei collettori e dell'impianto di scarico di primo impianto con uno personalizzato.

SOMMARIO

Si tratta di un esempio davvero unico di auto sportiva classica moderna di Porsche, che è stata sottoposta a un meticoloso programma di modifiche per creare una straordinaria macchina da guida all-terrain ma molto facile da usare. Questa 944 Safari è rifinita nell'iconica livrea "Rothmans" ed è dotata di una serie di modifiche di alta qualità e ben integrate e di un'impressionante attenzione ai dettagli. Anche se sarebbe un'aggiunta naturale a una più ampia collezione di Porsche, questa 944 Safari è pronta a esibirsi come un giocattolo completo su strada o fuoristrada che sicuramente attirerà l'attenzione ovunque vada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.


BELANGRIJKE FEITEN

  • Een uitgebreid gemodificeerd exemplaar van de moderne klassieke transaxle 944 sportwagen.
  • Onder de motorkap ligt een natuurlijk aangezogen 2,5-liter vier-in-lijn die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Deze 944 Safari is gebouwd voor gebruik op de weg en in het terrein, en hij is voorzien van een aangepaste, volledig instelbare ophanging met 11 inch bodemvrijheid en een geïntegreerde lier aan de voorkant, discreet bedraad via een omgebouwde OEM-schakelaar.
  • Hoewel de auto een California Salvage title heeft gekregen vanwege een afwezigheid van 14 jaar, is hij volledig opnieuw ontworpen, en nauwgezet gereviseerd tot zijn huidige specificaties.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Dit exemplaar werd oorspronkelijk geleverd in Alpine White (L90E) en is nu gehuld in het iconische 'Rothmans' kleurenschema van de Porsche 959 die in 1986 Parijs-Dakar won, inclusief getrouwe reproducties van de raceplaatjes van die auto.
  • Het originele bordeauxrode (LX) interieur werd voorzien van twee bordeauxrode Braum Racing Elite X zetels en rode Sabelt harnassen, en het dashboard werd volledig hersteld in bordeauxrood, Italiaans Alcantara met Franse stiknaad.
  • Hij staat op een set witte, 15 inch 'Teledial' lichtmetalen velgen, voorzien van BFGoodrich K02 Baja Champion banden.
  • Er is een mandachtig dakrek gemonteerd, waarop momenteel een rood ATS 'Cookie Cutter' reservewiel en bijpassende K02 band passen.
  • Op de voorbumper is een op maat gemaakte, handgemaakte lichtbalk gemonteerd met vier 9-inch Hella 4000 rally halogeenspots die worden bediend door middel van tuimelschakelaars met vintage opschrift op de middenconsole.
  • Een functionerende 2.500lb lier is ook gemonteerd in de voorbumper van de auto, en discreet bedraad via een hergebruikte OEM schakelaar op de middenconsole.
  • De cabine is uitgerust met een reeks functionele schakelaars, een Momo Prototipo stuurwiel, een aangepaste, witte harnasbalk, een Element brandblusser, en een moderne Bluetooth-compatibele Blaupunkt Doha 112BT stereo met drie-weg luidsprekers en verborgen subwoofer.
  • Bij de auto is het boekpak van de eigenaar, een map met de onderhoudshistorie en diverse facturen vanaf juli 2020, originele Porsche bandencompressor, originele gereedschapskist, en de originele (twee) sets sleutels met een op maat gemaakte 'SFARI 1' sleutelhanger.
  • De bijpassende Californische registratie 'SFARI 1' en decoratieve EU-plaat is bij de koop inbegrepen.

Aanpassingen:

  • BFGoodrich K02 Baja Champion banden (5 inclusief reservewiel)
  • Aangepaste, mand dakdrager
  • Aangepaste, instelbare ophanging voor rally-specificatie met 11 inch bodemvrijheid
  • 1986 Parijs Dakar Rothmans-livery carrosserie gewikkeld in vinyl
  • Handgemaakte lichtbalk met vier 9-inch Hella 4000 rallyspots
  • Functionele 2.500lb lier in voorbumper
  • Dashboard bekleed met bordeauxrood Italiaans Alcantara
  • Momo Prototipo stuurwiel in zwart leder
  • Braum Racing Elite X zetels met glij- en ligfunctie en rode Sabelt gordels
  • Blaupunkt CD speler met Bluetooth compatibiliteit en high-end luidsprekers.
  • Aangepaste MSDS headers met chromen side-exit uitlaat
  • Geel verzinkt beslag
  • Porsche 924GTR stijl achterklep bevestigingspunten.

CONDITION

  • Er is geen eerder geregistreerde of huidige schade aan de carrosserie, maar de auto heeft een Californische bergingstitel na vele jaren van niet-registratie.
  • De auto werd enkele jaren geleden overgespoten en het lakwerk ziet er zeer goed uit, waarbij de verkoper twee kleine deukjes opmerkt, evenals wat patina op de motorkap door langdurige blootstelling aan de buitenlucht. Het glas is helemaal origineel, en er is een beetje delaminatie aan de onderkant van de voorruit en de bovenkant van de achterklep.
  • Het interieur is in uitstekende staat, met origineel tapijt, deurpanelen, middenconsole en dakbekleding, en vertoont slechts enkele sporen van slijtage aan enkele originele schakelaars.
  • De cruise control werkt momenteel niet, de linker richtingaanwijzer blijft soms "hangen" na een bocht, en er wordt een zeer klein olielek gerapporteerd.
  • Een geldig smog-certificaat wordt bij de auto geleverd, en het Californische kentekenbewijs vervalt op 8 juli 2022.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • De AOS o-ringen, pakkingen van het inlaatspruitstuk, pakkingen van de oliekoeler, stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof, koelvloeistof, olie, oliefilter en bougies werden op 6 juni 2022 door de eigenaar vervangen.
  • Hoekbalancering en wieluitlijning werden uitgevoerd door Johnsons Alignment in Torrance, CA, op 18 oktober 2021, waarbij een balans werd bereikt van 51,05 voor en 48,95% achter.
  • De meest recente grote onderhoudsbeurt vond plaats in september 2020 bij 157.820 mijl, en omvatte het vervangen van de hoofdremcilinder, contactschakelaar, stuurbekrachtigingsheugel, trekstangen, laarzen, radiator, en remschijven en -blokken. Het remsysteem werd ontlucht en gespoeld, de raam- en deurschakelaars werden gereinigd, de teeninstellingen werden aangepast, de airconditioning werd bijgevuld en de wiellagers werden opnieuw ingepakt; opnieuw, door Precision Motorsports.
  • In juli 2020 werd de brandstoftank leeggepompt en gereinigd, de brandstofleidingen en injectoren werden gereinigd, en de bougies, brandstofpomp, filter, diverse slangen en inlaatpakkingen werden vervangen door Precision Motorsports.
  • De eerste grote onderhoudsbeurt onder de huidige eigenaar werd uitgevoerd door ex Vasek Polak technici bij Precision Motorsports van Hermosa Beach, CA,.in juli 2020, en omvatte het vervangen van de motorolie, oliefilter, waterpomp, thermostaat, motorkapsteunen, en alle riemen, met inbegrip van de distributieriem, balansas, dynamo, en stuurbekrachtiging riemen. De nokkenastiming en de riemspanning werden ook ingesteld, en het koelsysteem werd ontlucht.

Onderhoud uitgevoerd tijdens huidig bezit:

  • Nieuwe flexibele remleidingen
  • Remvloeistof doorgespoeld en opnieuw gevuld
  • Olie verversen
  • Nieuwe motorruimte brandstofleidingen
  • Nieuwe radiatorslang
  • Koelvloeistof gespoeld en opnieuw gevuld
  • Nieuwe stuurbekrachtigingspomp
  • Nieuwe O-ring voor stuurbekrachtigingsreservoir
  • Gerenoveerde voorste draagarmen en achterste draagarmen
  • Monteerde vervangbare kogelgewrichten op de voorste controle-armen.
  • Elephant Racing blokken en bussen geïnstalleerd.
  • Wiellagers voor en achter vervangen.
  • Vervang alle OEM ophanging door verstelbare, rally schroef-overs
  • Aangepaste sferische lagers geïnstalleerd op achterste schroef-overs
  • Alle ophanging/wiel bussen, lagers en steunen vervangen
  • Gerenoveerde remschilden voor en achter
  • Vervangen OE headers en uitlaatsysteem door aangepaste

SAMENVATTING

Dit is echt een uniek voorbeeld van de moderne klassieke sportwagen van Porsche, die een minutieus programma van modificaties heeft ondergaan om een opmerkelijke all-terrain en toch zeer gebruiksvriendelijke rijmachine te creëren. Deze 944 Safari is uitgevoerd in de iconische 'Rothmans' kleurstelling en is voorzien van een keur aan hoogwaardige en goed geïntegreerde modificaties, en indrukwekkende aandacht voor detail. Deze 944 Safari zou een natuurlijke aanvulling zijn op een bredere collectie Porsches, maar is klaar om te presteren als een volleerd on- of off-road speeltje dat zeker veel aandacht zal trekken, waar hij ook gaat.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Kompleksowo zmodyfikowany egzemplarz nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego 944 z przekładnią transaxle.
  • Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 2,5 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciostopniowej, manualnej skrzyni biegów typu "short-shifter".
  • Ten model 944 Safari został zbudowany z myślą o użytkowaniu zarówno na drodze, jak i w terenie. Ma niestandardowo podniesione, w pełni regulowane zawieszenie z 11-calowym prześwitem, a także zintegrowaną przednią wyciągarkę, dyskretnie podłączoną za pomocą oryginalnego przełącznika.
  • Chociaż samochód uzyskał kalifornijski tytuł Salvage z powodu 14-letniej nieobecności, został całkowicie przerobiony i starannie odbudowany do obecnej specyfikacji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Ten egzemplarz był oryginalnie dostarczony w kolorze Alpine White (L90E), a teraz jest opakowany w kultowy schemat kolorów "Rothmans" ze zwycięskiego Porsche 959 z 1986 r., wygrywającego wyścig Paryż-Dakar, wraz z wierną reprodukcją naklejek z tego samochodu.
  • Oryginalne bordowe wnętrze (LX) zostało wyposażone w dwa bordowe fotele Braum Racing Elite X i czerwone pasy Sabelt, a deska rozdzielcza została w pełni odnowiona w bordowej, włoskiej Alcantarze z francuskimi szwami.
  • Jeździ na białych, 15-calowych kołach ze stopu "Teledial", na których zamontowano opony BFGoodrich K02 Baja Champion.
  • Zamontowano bagażnik dachowy w formie kosza, w którym obecnie znajduje się czerwone koło zapasowe ATS "Cookie Cutter" i pasująca do niego opona K02.
  • Na przednim zderzaku zamontowano ręcznie wykonaną listwę oświetleniową, na której znajdują się cztery 9-calowe halogenowe reflektory rajdowe Hella 4000, sterowane za pomocą przełączników na konsoli środkowej z napisami w stylu vintage.
  • Działająca wyciągarka o udźwigu 2500 funtów jest również zamontowana w przednim zderzaku samochodu i dyskretnie podłączona za pomocą przerobionego przełącznika OEM na konsoli środkowej.
  • Kabina jest wyposażona w szereg funkcjonalnych przełączników, kierownicę Momo Prototipo, niestandardowy, biały pasek uprzęży, gaśnicę Element oraz nowoczesny, kompatybilny z Bluetooth zestaw stereo Blaupunkt Doha 112BT z trójdrożnymi głośnikami i ukrytym subwooferem.
  • Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, folder z historią serwisową i różnymi fakturami od lipca 2020 r., oryginalny kompresor do opon Porsche, oryginalny zestaw narzędzi oraz oryginalne (dwa) komplety kluczyków z indywidualnym brelokiem "SFARI 1".
  • Sprzedaż obejmuje odpowiednią kalifornijską rejestrację "SFARI 1" oraz ozdobną tabliczkę UE.

Modyfikacje:

  • Opony BFGoodrich K02 Baja Champion (5 sztuk łącznie z kołem zapasowym)
  • Własny, koszowy bagażnik dachowy
  • Regulowane zawieszenie dostosowane do specyfikacji rajdowej z 11-calowym prześwitem
  • 1986 Paryski Dakar Rothmans - nadwozie pokryte winylem
  • Ręcznie wykonana listwa oświetleniowa z czterema 9-calowymi reflektorami rajdowymi Hella 4000
  • Funkcjonalna wyciągarka o udźwigu 2500 lb w przednim zderzaku
  • Deska rozdzielcza wykończona bordową włoską alcantarą
  • Kierownica Momo Prototipo w czarnej skórze
  • Fotele Braum Racing Elite X z funkcją wysuwania i odchylania oraz czerwonymi pasami Sabelt
  • Odtwarzacz CD Blaupunkt z funkcją Bluetooth i wysokiej klasy głośnikami.
  • Niestandardowe kolektory górne MSDS z chromowanym wydechem bocznym
  • Okucia ocynkowane na żółto
  • Opaski mocujące tylną klapę w stylu Porsche 924GTR.

WARUNKI

  • Nie odnotowano żadnych wcześniejszych ani aktualnych uszkodzeń nadwozia; samochód posiada jednak kalifornijski tytuł Salvage po wielu latach niezarejestrowania.
  • Samochód był lakierowany kilka lat temu, a lakier prezentuje się bardzo dobrze, przy czym sprzedający odnotował dwa drobne wgniecenia, a także pewną patynę na masce, która powstała w wyniku długotrwałego przebywania na zewnątrz. Szyby są oryginalne, z niewielkim rozwarstwieniem u podstawy przedniej szyby i na górze tylnej klapy.
  • We wnętrzu kabina jest w doskonałym stanie, z oryginalną wykładziną, kartami drzwi, konsolą środkową i wykładziną dachu, z niewielkimi śladami zużycia niektórych oryginalnych przełączników.
  • Tempomat obecnie nie działa, lewy kierunkowskaz czasami "zacina się" po skręcie, odnotowano też bardzo niewielki wyciek oleju.
  • Z samochodem dostarczany jest ważny certyfikat smogu, a dowód rejestracyjny w Kalifornii traci ważność 8 lipca 2022 r.

HISTORIA SERWISOWA

  • O-ringi AOS, uszczelki kolektora dolotowego, uszczelki chłodnicy oleju, płyn wspomagania kierownicy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, olej, filtr oleju i świece zapłonowe zostały wymienione przez właściciela 6 czerwca 2022 r.
  • 18 października 2021 r. firma Johnsons Alignment w Torrance (CA) wykonała wyważanie i geometrię kół, uzyskując wyważenie 51,05 z przodu i 48,95% z tyłu.
  • Ostatni poważny przegląd miał miejsce we wrześniu 2020 r. przy przebiegu 157 820 km i obejmował wymianę pompy hamulcowej, wyłącznika zapłonu, zębatki wspomagania układu kierowniczego, drążków kierowniczych, osłon, chłodnicy oraz tarcz i klocków hamulcowych. Układ hamulcowy został odpowietrzony i przepłukany, przełączniki okien i drzwi zostały wyczyszczone, ustawienia zbieżności zostały wyregulowane, klimatyzacja została napełniona, a łożyska kół zostały ponownie napełnione; również przez firmę Precision Motorsports.
  • W lipcu 2020 r. zbiornik paliwa został opróżniony i wyczyszczony, przewody paliwowe i wtryskiwacze zostały wyczyszczone, a świece zapłonowe, pompa paliwowa, filtr, różne przewody i uszczelki wlotowe zostały wymienione przez firmę Precision Motorsports.
  • Pierwszy poważny przegląd pod kierownictwem obecnego właściciela został przeprowadzony przez byłych techników Vasek Polak w firmie Precision Motorsports w Hermosa Beach, CA, w lipcu 2020 r. i obejmował wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, pompy wody, termostatu, poduszek maski silnika oraz wszystkich pasków, w tym paska rozrządu, wałka wyrównoważającego, alternatora i paska wspomagania kierownicy. Ustawiono także rozrząd i napięcie pasków oraz odpowietrzono układ chłodzenia.

Konserwacja przeprowadzona podczas obecnego właściciela:

  • Nowe elastyczne przewody hamulcowe
  • Płyn hamulcowy przepłukany i uzupełniony
  • Wymiana oleju
  • Nowe przewody paliwowe w komorze silnika
  • Nowy wąż chłodnicy
  • Płyn chłodzący przepłukany i uzupełniony
  • Uszczelniona pompa wspomagania układu kierowniczego
  • Nowy o-ring w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego
  • Odnowione przednie wahacze i tylne wahacze wleczone
  • Zamontowanie sprawnych przegubów kulowych na przednich wahaczach.
  • Zamontowane bloki i tuleje Elephant Racing.
  • Wymienione łożyska kół z przodu i z tyłu.
  • Wymienione całe zawieszenie OEM na regulowane, rajdowe coil-overy
  • Zamontowane niestandardowe mocowania łożysk sferycznych na tylnych wahaczach.
  • Wymienione wszystkie tuleje, łożyska i mocowania zawieszenia/koła
  • Odnowione przednie i tylne tarcze hamulcowe
  • Wymiana kolektorów i układu wydechowego OE na niestandardowy

SUMMARY

To naprawdę wyjątkowy przykład nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego Porsche, który został poddany drobiazgowemu programowi modyfikacji, aby stworzyć niezwykłą, terenową, a jednocześnie bardzo przyjazną dla użytkownika maszynę do jazdy. Model 944 Safari jest wykończony w kultowym malowaniu "Rothmans" i wyposażony w szereg wysokiej jakości, dobrze zintegrowanych modyfikacji, z imponującą dbałością o szczegóły. Ten 944 Safari stanowi naturalne uzupełnienie szerszej kolekcji Porsche, ale jest gotowy do pracy jako doskonała zabawka do jazdy po drogach i bezdrożach, która z pewnością przyciągnie wiele uwagi, gdziekolwiek się pojawi.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.


FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo amplamente modificado do moderno carro desportivo clássico transaxle 944.
  • Por baixo da capota encontra-se uma inline-four de 2,5 litros naturalmente aspirada, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual "short-shifter" de cinco velocidades.
  • Este 944 Safari foi construído para lidar com a utilização em estrada e fora de estrada, e dispõe de uma configuração de suspensão levantada à medida, totalmente ajustável, com 11 polegadas de distância ao solo, bem como um guincho frontal integrado, discretamente cablado através de um interruptor OEM redireccionado.
  • Embora o carro tenha recebido um título California Salvage devido a uma ausência de 14 anos, foi completamente reimaginado, e reconstruído fastidiosamente de acordo com a sua especificação actual.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este exemplo foi originalmente entregue em branco alpino (L90E) e está agora envolto no icónico esquema de cores "Rothmans" do Porsche 959 vencedor do Paris-Dakar em 1986, incluindo reproduções fiéis dos decalques de corrida daquele carro.
  • O interior original em Borgonha (LX) foi equipado com dois bancos Braum Racing Elite X em Borgonha e arreios Sabelt vermelhos, e o tablier foi totalmente recuperado em Borgonha, Alcântara italiano com ponto francês.
  • Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve 'Teledial' brancas de 15 polegadas, com pneus BFGoodrich K02 Baja Champion.
  • Foi instalado um suporte de tejadilho ao estilo de cesto, que actualmente tem uma roda sobresselente vermelha ATS 'Cookie Cutter' e um pneu K02 a condizer.
  • Uma barra de luz feita à mão é montada no pára-choques frontal, e hospeda quatro ralis Hella 4000 de 9 polegadas, holofotes de halogéneo controlados por interruptores basculantes com rótulo de vintage na consola central.
  • Um guincho de 2,500lb em funcionamento é também montado dentro do pára-choques dianteiro do carro, e discretamente cablado através de um interruptor OEM na consola central.
  • A cabine está equipada com um conjunto de interruptores funcionais, um volante Momo Prototipo, uma barra de arnês branca personalizada, um extintor de incêndios Element, e um moderno Blaupunkt Doha 112BT estéreo compatível com Bluetooth com altifalantes de três vias e subwoofer oculto.
  • A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, uma pasta com o histórico do serviço e várias facturas a partir de Julho de 2020, o compressor original de pneus Porsche, o kit de ferramentas original, e os (dois) conjuntos originais de chaves com um porta-chaves "SFARI 1" personalizado.
  • O registo californiano apropriado 'SFARI 1' e placa decorativa da UE está incluído na venda.

Modificações:

  • Pneus BFGoodrich K02 Baja Champion (5 incluindo roda de reserva)
  • Prateleira de tejadilho por medida, cesto
  • Especificação de rally personalizada, suspensão ajustável com 11 polegadas de distância ao solo
  • 1986 Carroçaria Paris Dakar Rothmans-livre embrulhada em vinil
  • Barra de luz artesanal com quatro holofotes de rally Hella 4000 de 9 polegadas
  • Guincho funcional de 2,500lb no pára-choques dianteiro
  • Painel de instrumentos recortado em Borgonha Alcântara italiano
  • Volante Momo Prototipo em pele preta
  • Bancos Braum Racing Elite X com função deslizante e reclinável e arneses Sabelt vermelhos
  • Leitor de CD Blaupunkt com compatibilidade Bluetooth e altifalantes topo de gama.
  • Cabeçalhos MSDS personalizados com escape cromado de saída lateral
  • Ferragens amarelas revestidas a zinco
  • Estilo Porsche 924GTR de ancoragem da escotilha traseira.

CONDIÇÃO

  • Não há qualquer dano corporal registado anteriormente ou actual a registar; no entanto, o carro tem um título de salvamento californiano após muitos anos de não registo.
  • O carro foi pintado há alguns anos, e a pintura apresenta-se muito bem, com o vendedor a notar duas pequenas reentrâncias, bem como alguma pátina no capô devido a exposição prolongada ao ar livre. O vidro é todo original, e há uma pequena delaminação na base do pára-brisas dianteiro e na parte superior da escotilha traseira.
  • Movendo-se para dentro, a cabine recuperada está em excelentes condições, com tapete original, cartões de porta, consola central e revestimento do telhado, mostrando apenas alguns sinais de desgaste em alguns dos aparelhos de comutação originais.
  • O controlo de cruzeiro é actualmente inoperante, o indicador esquerdo por vezes "cola" após uma curva, e é relatada uma fuga de petróleo muito pequena.
  • Um certificado de smog válido é fornecido com o carro, e o certificado de registo da Califórnia expira a 8 de Julho de 2022.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • Os o-rings AOS, juntas do colector de admissão, vedações do refrigerador de óleo, fluido de direcção assistida, fluido dos travões, líquido de arrefecimento, óleo, filtro de óleo e velas de ignição foram trocados em 6 de Junho de 2022 pelo proprietário.
  • O equilíbrio de cantos e alinhamento de rodas foi realizado pela Johnsons Alignment em Torrance, CA, a 18 de Outubro de 2021, alcançando um equilíbrio de 51,05 frente e 48,95% atrás.
  • O serviço principal mais recente teve lugar em Setembro de 2020 a 157.820 milhas, e incluiu a substituição do cilindro principal do travão, interruptor de ignição, cremalheira de direcção assistida, tirantes, botas, radiador, e discos e pastilhas de travão. O sistema de travagem foi sangrado e lavado, os interruptores das janelas e portas foram limpos, as regulações dos pés foram ajustadas, o ar condicionado foi recarregado, e os rolamentos das rodas foram reembalados; novamente, pela Precision Motorsports.
  • Em Julho de 2020, o tanque de combustível foi drenado e limpo, as linhas de combustível e os injectores foram limpos, e as velas, bomba de combustível, filtro, várias mangueiras e juntas de admissão foram substituídas por Precision Motorsports.
  • O primeiro grande serviço sob o actual proprietário foi realizado por técnicos ex Vasek Polak na Precision Motorsports de Hermosa Beach, CA, em Julho de 2020, e incluiu a substituição do óleo do motor, filtro de óleo, bomba de água, termóstato, escoras do capô, e todas as correias, incluindo a correia dentada, eixo de equilíbrio, alternador, e correias de direcção assistida. As tensões da correia dentada e das correias foram também definidas, e o sistema de arrefecimento foi sangrado.

Manutenção efectuada durante a propriedade actual:

  • Novas linhas de travagem flexíveis
  • Fluído dos travões lavado e reabastecido
  • Troca de óleo
  • Novas linhas de combustível do compartimento do motor
  • Nova mangueira do radiador
  • Líquido de arrefecimento lavado e reabastecido
  • Bomba de direcção assistida
  • Novo O-ring para reservatório de direcção assistida
  • Braços de controlo dianteiros e braços traseiros rebocados renovados
  • Instaladas juntas esféricas de serviço nos braços de controlo frontal.
  • Elephant Racing instalado blocos e buchas.
  • Rolamentos das rodas substituídas à frente e atrás.
  • Substituiu todas as suspensões OEM por bobinas de rally ajustáveis
  • Montagens personalizadas de rolamentos esféricos na parte de trás das bobinas
  • Substituiu todos os casquilhos, rolamentos e suportes de suspensão/roda
  • Protecções dos travões dianteiros e traseiros renovadas
  • Substituição dos cabeçalhos do equipamento original e do sistema de escape por um sistema personalizado

SÍNTESE

Este é um exemplo verdadeiramente único do carro desportivo clássico moderno da Porsche, que passou por um meticuloso programa de modificações para criar uma notável máquina de condução todo-o-terreno mas muito fácil de utilizar. Este 944 Safari é acabado na icónica "Rothmans" e está equipado com uma jangada de modificações de alta qualidade e bem integradas, e uma atenção impressionante aos detalhes. Enquanto que faria uma adição natural a uma colecção mais vasta de Porsches, este 944 Safari está pronto a funcionar como um brinquedo de estrada ou todo-o-terreno realizado que certamente atrairá muita atenção para onde quer que vá.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.


KÄLLA FAKTA

  • Ett omfattande modifierat exemplar av den moderna klassiska 944 sportbilen med transaxel.
  • Under motorhuven sitter en 2,5-liters inline-fyramotor med naturlig insugning som driver bakhjulen via en femväxlad manuell kortväxlad växellåda.
  • Den här 944 Safari har byggts för att klara både på och utanför vägen och den har en speciallyft, fullt justerbar fjädring med 11-tums markfrigång samt en integrerad vinsch framtill, diskret kopplad via en omgjord OEM-omkopplare.
  • Även om bilen har fått en California Salvage-titel på grund av 14 års frånvaro har den helt och hållet omgjorts och byggts om med stor omsorg till sin nuvarande specifikation.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Det här exemplaret levererades ursprungligen i Alpine White (L90E) och är nu förpackat i den ikoniska Rothmans-färgschemat från den Paris-Dakar-vinnande Porsche 959 från 1986, inklusive trogna reproduktioner av bilens tävlingsdekaler.
  • Den ursprungliga vinröda (LX) interiören har utrustats med två vinröda Braum Racing Elite X-säten och röda Sabelt-selear, och instrumentbrädan har återställts helt och hållet i vinrött, italienskt Alcantara med franska sömmar.
  • Den körs på en uppsättning vita 15-tums Teledial-metallfälgar med BFGoodrich K02 Baja Champion-däck.
  • Ett takräcke i korgstil har installerats, som för närvarande rymmer ett rött ATS "Cookie Cutter"-reservhjul och ett matchande K02-däck.
  • En specialbyggd, handgjord ljusbalk är monterad på den främre stötfångaren och innehåller fyra 9-tums Hella 4000 rally-halogenstrålkastare som styrs av vintage-märkta växelbrytare på mittkonsolen.
  • En fungerande 2,500lb vinsch är också monterad i bilens främre stötfångare och diskret kopplad via en omgjord OEM-omkopplare på mittkonsolen.
  • Kabinen är utrustad med en rad funktionella brytare, en Momo Prototipo-ratt, en specialanpassad, vit selehållare, en Element-brandsläckare och en modern Bluetooth-kompatibel Blaupunkt Doha 112BT-stereo med trevägshögtalare och dold subwoofer.
  • Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, en mapp med servicehistorik och olika fakturor från juli 2020 och framåt, Porsche-däckkompressor i original, originalverktygslåda och originalnycklarna (två) med en specialanpassad "SFARI 1"-nyckelring.
  • Den lämpliga kaliforniska registreringen "SFARI 1" och den dekorativa EU-plåten ingår i försäljningen.

Ändringar:

  • BFGoodrich K02 Baja Champion-däck (5 inklusive reservhjul)
  • Anpassat takräcke med korg
  • Skräddarsydd rallyspecifikation, justerbar fjädring med 11 tum markfrigång
  • 1986 Paris Dakar Rothmans-liveried karosseri insvept i vinyl
  • Handgjord ljuslist med fyra 9-tums Hella 4000 rallystrålkastare
  • Funktionellt vinsch på 2 500 lb i främre stötfångaren
  • Instrumentbräda klädd i vinröd italiensk Alcantara
  • Momo Prototipo ratt i svart läder
  • Braum Racing Elite X-säten med glid- och lutningsfunktion och röda Sabelt-selearmar.
  • Blaupunkt CD-spelare med Bluetooth-kompatibilitet och avancerade högtalare.
  • Anpassade MSDS-huvuden med kromade sidoutgångar
  • Gul förzinkad hårdvara
  • Porsche 924GTR-stilen med neddragningsanordningar för bakluckan.

TILLSTÄNDIGHET

  • Det finns inga tidigare registrerade eller aktuella karossskador att notera, men bilen har en kalifornisk Salvage-titel efter många år utan registrering.
  • Bilen lackades om för några år sedan, och lacken är mycket fin, men säljaren noterar två mindre intryckningar och lite patina på motorhuven från långvarig exponering utomhus. Glaset är helt och hållet original, och det finns en liten delaminering på basen av den främre vindrutan och toppen av den bakre luckan.
  • Invändigt är den omgjorda kupén i utmärkt skick, med originalmatta, dörrkort, mittkonsol och takfodral, som bara visar några få tecken på slitage på några av de ursprungliga kopplingsanordningarna.
  • Farthållaren fungerar för närvarande inte, den vänstra blinkersindikatorn "fastnar" ibland efter en sväng och en mycket liten oljeläcka har rapporterats.
  • Ett giltigt smogcertifikat följer med bilen, och registreringsbeviset i Kalifornien löper ut den 8 juli 2022.

SERVICEHISTORIK

  • AOS o-ringar, packningar för insugningsröret, oljekylarens tätningar, servostyrningsvätska, bromsvätska, kylvätska, olja, oljefilter och tändstift byttes den 6 juni 2022 av ägaren.
  • Balansering av hörn och justering av hjul utfördes av Johnsons Alignment i Torrance, CA, den 18 oktober 2021, och uppnådde en balans på 51,05 % fram och 48,95 % bak.
  • Den senaste stora servicen utfördes i september 2020 vid 157 820 mil och omfattade byte av huvudbromscylinder, tändstift, servostyrningsstång, dragstänger, stövlar, kylare samt bromsskivor och bromsklossar. Bromssystemet blödades och spolades, fönster- och dörrbrytare rengjordes, tåinställningarna justerades, luftkonditioneringen fylldes på och hjullagren packades om; återigen av Precision Motorsports.
  • I juli 2020 tömdes och rengjordes bränsletanken, bränsleledningar och injektorer rengjordes och tändstift, bränslepump, filter, olika slangar och intagspackningar byttes ut av Precision Motorsports.
  • Den första stora servicen under den nuvarande ägarens ledning utfördes av ex Vasek Polak-tekniker på Precision Motorsports i Hermosa Beach, CA, i juli 2020, och omfattade byte av motorolja, oljefilter, vattenpump, termostat, motorhuvans stöttor och alla remmar, inklusive tandrem, balansaxel, generator och servostyrningsremmar. Nocktidpunkten och remspänningarna ställdes också in och kylsystemet avluftades.

Underhållet har utförts under den nuvarande ägarens tid:

  • Nya flexibla bromsledningar
  • Bromsvätska spolas och fylls på
  • Oljebyte
  • Nya bränsleledningar i motorrummet
  • Ny kylarslang
  • Kylvätska spolas och fylls på
  • Återförseglad servostyrningspump
  • Ny O-ring till reservoaren för servostyrningen
  • Renoverade främre styrarmar och bakre släparmar
  • Installerade fungerande kulförbindelser på de främre styrarmarna.
  • Installerade Elephant Racing block och bussningar.
  • Byte av hjullager fram och bak.
  • Ersatte all OEM-upphängning med justerbara, rally-växelspänningsdämpare
  • Installerade anpassade sfäriska lagerfästen på de bakre fjädringarna.
  • Bytte ut alla bussningar, lager och fästen för fjädring/hjul.
  • Renoverade främre och bakre bromssköldar
  • Ersatte OE-huvuden och avgassystem med anpassade

SAMMANFATTNING

Detta är ett verkligt unikt exempel på Porsches moderna klassiska sportbil som har genomgått ett minutiöst modifieringsprogram för att skapa en anmärkningsvärd terrängkörningsmaskin som samtidigt är mycket användarvänlig. Denna 944 Safari är färdigställd i den ikoniska "Rothmans"-färgen och är utrustad med en rad högkvalitativa och välintegrerade modifieringar och en imponerande omsorg om detaljerna. Även om den skulle vara ett naturligt tillägg till en större samling Porsche, är denna 944 Safari redo att fungera som en fulländad leksak på eller utanför vägen som garanterat kommer att dra till sig massor av uppmärksamhet var den än går.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.


Car Overview

  • 159,100 miles
  • manual
  • LHD
  • White / Blue (Rothmans)
  • Burgundy
  • 2.5L
  • VINWP0AA0947GN456601


Lot Overview

  • Lot #11304
  • private Sale
  • Los Angeles, CA, USA

Seller

Exterior  (80)

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Interior  (55)

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Mechanical  (24)

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Documents  (9)

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