1986 PEUGEOT 205 GTI 'DIMMA' SIGNATURE SERIES NO.3 - 2.0 TURBO for sale by auction in Knutsford, Cheshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Peugeot 205 GTi ist ein auffälliges Beispiel für einen Hot Hatch der 1980er Jahre, ausgestattet mit einem begehrten Dimma-Karosseriekit und einem starken Turbomotor.
Angetrieben wird er nun von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der aus einem Peugeot 406 SRi stammt und über ein verbessertes Fünfgang-Schaltgetriebe rund 205 PS an die Vorderräder schickt.
Dieser 205 GTi wurde im Dezember 1986 erstmals zugelassen und befindet sich seit neun Jahren im Besitz des Verkäufers, der ihn bei Dimma UK als Teil einer Sonderserie von nur 10 Fahrzeugen der "Signature Series" bauen ließ (dies ist die Nummer 3).
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der frühere Besitzer des Wagens der renommierte Peugeot-Spezialist Spoox Racing Developments war, der den Wagen mit einem 2,0-Liter-Turbomotor, einem verbesserten Getriebe, einem Ladeluftkühler, einer 4-Zoll-Edelstahl-Abgasanlage von Powerflow und einem Ablassventil ausstattete.
Dieser 205 GTi wurde 2015 unter der Leitung von Terry Pankhurst von Dimma UK zu seinem heutigen Aussehen umgebaut. Er ist die Nummer 3 einer Serie von 10 Fahrzeugen, die unter dem Namen "Dimma Signature" gebaut wurden - und ist mit seinem 2.0-Turbomotor ein "1 von 1"-Auto.
Der Kilometerzähler zeigt 63.564 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 205 GTi war zuvor grau lackiert, wurde aber 2015 nach dem Umbau der Karosserie neu lackiert und ist nun im ansprechenden Farbton des originalen Peugeot Miami Blue lackiert. Das Interieur ist mit dunkelgrauem Leder ausgestattet, mit weißen Kontrastnähten und gestickten "Dimma"-Logos auf allen vier Kopfstützen, roten Streifen auf den Türkarten, roten Teppichen, einem schwarzen Armaturenbrett und schwarzen Dimma-Fußmatten.
Der Wagen fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge von Dimma, die mit Toyo Proxes T1-R-Reifen (mit ca. 400 Meilen Laufleistung) bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören manuelle Fensterheber vorne, ein modernerer JVC-CD-Player mit Aux-Anschluss, eine Digitaluhr sowie eine Basisheizung und -belüftung.
Zu den Modifikationen gehören der größere 2.0-Turbomotor, ein verbesserter Ladeluftkühler und Bremsen (eingebaut im Juni 2022 und seither 44 Meilen im Einsatz), Eibach-Stoßdämpfer und Federn (eingebaut im Juni 2022 und seither 44 Meilen im Einsatz), das bereits erwähnte Dimma-Karosseriekit und Leichtmetallfelgen sowie ein neu gestalteter Innenraum. Das Auto hatte auch eine variable Servolenkung, die von Dimma UK während des Umbaus hinzugefügt wurde (eine beliebte Modifikation bei Dimma Autos).
Dieser 205 wird von allen Original-Handbüchern, dem Serviceheft, den TÜV-Bescheinigungen aus dem Jahr 1989 sowie einer umfangreichen Auswahl an Wartungsrechnungen begleitet.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto hatte eine vollständige nackte Schale respray von Dimma UK, sowie ein Leder-Interieur mit hinteren Kopfstützen ausgestattet, die beide im Jahr 2015 passiert. Alle Bedienelemente und Schalter sind original, und einige zeigen deutliche Abnutzungserscheinungen, obwohl sie im Allgemeinen in sehr gutem Zustand sind.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. Juli 2023 bei 63.569 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 205 GTi wurde im Juni 2022 (vor 44 Meilen) vom Markenspezialisten (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments in Northwich durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Aufhängung mit Eibach-Einheiten und der Bremsen mit verbesserten Komponenten.
Zuvor wurde das Auto 2015 von Dimma in Runcorn, Cheshire, gewartet, als der Karosserieumbau durchgeführt wurde, was ein Routineservice war.
Der Zahnriemen wurde 2012 bei der Erneuerung des Motors gewechselt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto während der Besitzzeit professionell detailliert wurde und stets in einer beheizten Garage aufbewahrt und nie bei Regen/Nässe gefahren wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Peugeot 205 GTi aus dem Jahr 1986 ist ein auffälliges, umfangreich modifiziertes Exemplar des einnehmenden Hot Hatch-Helden der 1980er Jahre in der begehrten Konfiguration ohne Schiebedach. Angetrieben von einem 205 PS / 220 lb-ft Turbomotor und einem von nur 10 Fahrzeugen, die Mitte 2010 von Dimma UK umgebaut wurden, wird dieser französische Liebling seinem neuen Besitzer zweifellos jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sich hinter das Steuer setzt und ihn über seine Lieblings-B-Straßen schiebt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Peugeot 205 GTi is a striking example of the era-defining 1980s hot hatch, fitted with a highly sought-after Dimma body kit and a potent turbocharged engine.
It is now powered by a ‘XU10J2TE’ 2.0-litre turbocharged inline-four from a Peugeot 406 SRi, which sends around 205bhp / 220lb-ft to the front wheels via an uprated five-speed manual transmission.
First registered in December 1986, this 205 GTi has been with the seller for the last nine years (who commissioned the build of this car by Dimma UK as part of a bespoke run of just 10 ‘Signature Series’ cars – this being number 3).
The seller notes that the car’s earlier keeper was the owner of the highly regarded performance Peugeot specialist Spoox Racing Developments, who fitted it with its 2.0-litre turbocharged engine and uprated gearbox, intercooler, Powerflow full 4-inch stainless steel exhaust system, and dump valve.
This 205 GTi was converted to its current appearance in 2015, with Terry Pankhurst of Dimma UK carrying out the work, and it is marked as number 3 of a 10-car series of ‘Dimma Signature’ builds – and is a ‘1 of 1’ car with its 2.0 Turbo engine.
The odometer displays 63,564 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Previously painted grey but refinished in 2015 following its bodywork conversion, this 205 GTi is now finished in the appealing hue of original Peugeot Miami Blue, over a dark grey leather-trimmed interior with white contrast stitching and embroidered ‘Dimma’ logos on all four headrests, red stripes on the door cards, red carpets, a black dashboard, and black Dimma floor mats.
The car rides on a set of 16-inch Dimma split-rim alloy wheels, shod in Toyo Proxes T1-R tyres (with circa 400 miles of use).
Equipment includes manual front windows, a more modern JVC CD player with an auxiliary port, a digital clock, and basic heating and ventilation.
Modifications include the car’s larger turbocharged 2.0 engine, an uprated intercooler and brakes (fitted June 2022 with 44 miles of use since), Eibach shock absorbers and springs (fitted June 2022 with 44 miles use since), and the previously mentioned Dimma body kit and alloy wheels, and a retrimmed interior. The car also had variable power steering added by Dimma UK during the conversion (a popular modification on Dimma cars).
This 205 will be accompanied by all of its original handbooks, its service book, MOT certificates dating back to 1989, as well as a substantial selection of maintenance invoices.

CONDITION

Please refer to photo gallery to assess exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the car had a full bare shell respray by Dimma UK, as well as a leather interior fitted with rear headrests, both of which happened in 2015. All of the controls and switches are original, and some show obvious wear and tear, though generally they are in very good condition.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The car’s last MOT test was conducted on 19 July 2023 at 63,569 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This 205 GTi’s latest service was carried out by marque specialist (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments in Northwich in June 2022 (44 miles ago). The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the suspension with Eibach units, and the brakes with uprated components.
Prior to this, the car was serviced in 2015 by Dimma in Runcorn, Cheshire when the bodywork conversion was performed , which was a routine service.
The cam belt is noted to have been replaced in 2012, when the engine was replaced.
The seller notes that the car was professionally detailed during ownership and has been kept well stored in a heated garage at all times, and never driven in the rain/wet.

SUMMARY

This 1986 Peugeot 205 GTi is an eye-catching, extensively modified example of the engaging 1980s hot hatch hero, in desirable non-sunroof configuration. Now powered by a 205bhp / 220lb-ft turbocharged engine and one of only 10 cars to undergo Dimma UK’s mid-2010s bodywork conversion, this French fancy will no doubt bring a smile to its new owner’s face every time they get behind the wheel and hustle it along their favourite B-roads.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Peugeot 205 GTi es un llamativo ejemplo del utilitario de la década de 1980, equipado con un codiciado kit de carrocería Dimma y un potente motor turboalimentado.
Ahora está propulsado por un 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea "XU10J2TE" procedente de un Peugeot 406 SRi, que envía unos 205 CV / 220 lb-pie a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades mejorada.
Registrada por primera vez en diciembre de 1986, este 205 GTi ha estado con el vendedor durante los últimos nueve años (que encargó la construcción de este coche por Dimma Reino Unido como parte de una serie a medida de sólo 10 coches 'Signature Series' - este es el número 3).
El vendedor señala que el anterior poseedor del coche era el propietario del especialista en Peugeot de alto rendimiento Spoox Racing Developments, que lo equipó con su motor turboalimentado de 2,0 litros y caja de cambios mejorada, intercooler, sistema de escape Powerflow completo de acero inoxidable de 4 pulgadas y válvula de descarga.
Este 205 GTi fue convertido a su aspecto actual en 2015, con Terry Pankhurst de Dimma Reino Unido llevando a cabo el trabajo, y está marcado como el número 3 de una serie de 10 coches de 'Dimma Signature' construye - y es un coche '1 de 1' con su motor 2.0 Turbo.
El cuentakilómetros indica 63.564 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Anteriormente pintado de gris, pero repintado en 2015 tras la conversión de su carrocería, este 205 GTi está ahora acabado en el atractivo tono Azul Miami original de Peugeot, sobre un interior tapizado en cuero gris oscuro con costuras de contraste blancas y logotipos "Dimma" bordados en los cuatro reposacabezas, franjas rojas en los paneles de las puertas, alfombrillas rojas, salpicadero negro y alfombrillas Dimma negras.
El coche monta un juego de llantas de aleación Dimma de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Toyo Proxes T1-R (con unos 650 km de uso).
El equipamiento incluye elevalunas manuales delanteros, un reproductor de CD JVC más moderno con puerto auxiliar, reloj digital y calefacción y ventilación básicas.
Las modificaciones incluyen el motor 2.0 turboalimentado más grande del coche, un intercooler y frenos mejorados (instalados en junio de 2022 con 44 millas de uso desde entonces), amortiguadores y muelles Eibach (instalados en junio de 2022 con 44 millas de uso desde entonces), y el kit de carrocería y llantas de aleación Dimma mencionados anteriormente, así como un interior renovado. El coche también tenía dirección asistida variable añadido por Dimma Reino Unido durante la conversión (una modificación popular en los coches Dimma).
Este 205 irá acompañado de todos sus manuales originales, su libro de revisiones, certificados de ITV que datan de 1989, así como una importante selección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el coche tenía una cáscara desnuda completa repintado por Dimma Reino Unido, así como un interior de cuero equipado con reposacabezas traseros, ambos de los cuales ocurrió en 2015. Todos los controles e interruptores son originales, y algunos muestran desgaste evidente, aunque en general están en muy buenas condiciones.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La última ITV del coche se realizó el 19 de julio de 2023 a los 63.569 kilómetros, resultando limpio y aprobado por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este 205 GTi fue realizada por el especialista de la marca (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments en Northwich en junio de 2022 (hace 44 millas). El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la suspensión con unidades Eibach, y los frenos con componentes mejorados.
Antes de esto, el coche fue revisado en 2015 por Dimma en Runcorn, Cheshire cuando se realizó la conversión de la carrocería , que era un servicio de rutina.
Se constata que la correa de levas se cambió en 2012, cuando se sustituyó el motor.
El vendedor señala que el coche fue detallado profesionalmente durante la propiedad y se ha mantenido bien guardado en un garaje con calefacción en todo momento, y nunca conducido en la lluvia / mojado.

RESUMEN

Este Peugeot 205 GTi de 1986 es un ejemplo llamativo y ampliamente modificado del atractivo héroe de los ochenta, en una deseable configuración sin techo. Ahora propulsado por un motor turboalimentado de 205 CV / 220 lb-pie y uno de los 10 coches que se sometieron a la conversión de carrocería de Dimma UK a mediados de la década de 2010, este capricho francés sin duda hará sonreír a su nuevo propietario cada vez que se ponga al volante y lo conduzca por sus carreteras B favoritas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Peugeot 205 GTi est un exemple frappant de la voiture à hayon des années 1980, équipée d'un kit de carrosserie Dimma très recherché et d'un puissant moteur turbocompressé.
Elle est désormais propulsée par un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres "XU10J2TE" provenant d'une Peugeot 406 SRi, qui transmet environ 205 ch et 220 lb-pi aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports améliorée.
Immatriculée pour la première fois en décembre 1986, cette 205 GTi appartient au vendeur depuis neuf ans (qui a fait construire cette voiture par Dimma UK dans le cadre d'une série spéciale de seulement 10 voitures de la "Série Signature" - celle-ci étant le numéro 3).
Le vendeur indique que l'ancien détenteur de la voiture était le propriétaire de Spoox Racing Developments, spécialiste très réputé des performances Peugeot, qui l'a équipée d'un moteur turbo de 2,0 litres, d'une boîte de vitesses améliorée, d'un refroidisseur d'air, d'un système d'échappement Powerflow en acier inoxydable de 4 pouces et d'une soupape de décharge.
Cette 205 GTi a été transformée en 2015, Terry Pankhurst de Dimma UK ayant effectué les travaux, et elle porte le numéro 3 d'une série de 10 voitures " Dimma Signature " - et c'est une voiture " 1 sur 1 " avec son moteur 2.0 Turbo.
Le compteur kilométrique affiche 63 564 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Précédemment peinte en gris, mais repeinte en 2015 suite à la transformation de sa carrosserie, cette 205 GTi est maintenant finie dans la teinte attrayante du Bleu Miami Peugeot d'origine, sur un intérieur garni de cuir gris foncé avec des surpiqûres contrastées blanches et des logos " Dimma " brodés sur les quatre appuis-tête, des bandes rouges sur les cartes de porte, des tapis rouges, un tableau de bord noir, et des tapis de sol Dimma noirs.
La voiture est montée sur des jantes en alliage Dimma de 16 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes T1-R (avec environ 400 miles d'utilisation).
L'équipement comprend des vitres avant manuelles, un lecteur de CD JVC plus moderne avec un port auxiliaire, une horloge numérique et un système de chauffage et de ventilation de base.
Les modifications comprennent le moteur 2.0 turbocompressé de plus grande taille, un refroidisseur intermédiaire et des freins améliorés (installés en juin 2022 avec 44 miles d'utilisation depuis), des amortisseurs et des ressorts Eibach (installés en juin 2022 avec 44 miles d'utilisation depuis), ainsi que le kit de carrosserie et les jantes en alliage Dimma mentionnés précédemment, et un intérieur réaménagé. La voiture a également été équipée d'une direction assistée variable par Dimma UK lors de la conversion (une modification populaire sur les voitures Dimma).
Cette 205 sera accompagnée de tous ses manuels d'origine, de son carnet d'entretien, de ses certificats de contrôle technique datant de 1989, ainsi que d'une importante sélection de factures d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur incluent : la voiture a été entièrement repeinte par Dimma UK, ainsi qu'un intérieur en cuir avec des appuis-tête arrière, tous deux effectués en 2015. Toutes les commandes et tous les interrupteurs sont d'origine, et certains présentent une usure évidente, bien qu'ils soient généralement en très bon état.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 19 juillet 2023, à 63 569 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette 205 GTi a été effectuée par le spécialiste de la marque (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments à Northwich en juin 2022 (il y a 44 miles). Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en un remplacement de la suspension par des unités Eibach, et des freins par des composants améliorés.
Avant cela, la voiture a été révisée en 2015 par Dimma à Runcorn, Cheshire, lorsque la conversion de la carrosserie a été effectuée, ce qui était un service de routine.
La courroie de transmission a été remplacée en 2012, lors du remplacement du moteur.
Le vendeur note que la voiture a été professionnellement détaillée pendant qu'il la possédait et qu'elle a été conservée dans un garage chauffé à tout moment, et qu'elle n'a jamais été conduite sous la pluie ou dans l'humidité.

RÉSUMÉ

Cette Peugeot 205 GTi 1986 est un exemple accrocheur et largement modifié de l'attachant héros des années 1980, dans une configuration désirable sans toit ouvrant. Dotée d'un moteur turbocompressé de 205 ch / 220 lb-pi et l'une des 10 voitures seulement à avoir subi la conversion de carrosserie de Dimma UK au milieu des années 2010, cette fantaisie française fera sans aucun doute sourire son nouveau propriétaire chaque fois qu'il prendra le volant et qu'il la poussera sur ses routes de campagne préférées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Peugeot 205 GTi è un esempio straordinario della hot hatch degli anni '80, dotata di un ricercatissimo body kit Dimma e di un potente motore turbo.
Ora è alimentata da un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri "XU10J2TE" proveniente da una Peugeot 406 SRi, che invia circa 205 CV/ 220 lb-ft alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque marce potenziato.
Immatricolata per la prima volta nel dicembre 1986, questa 205 GTi è rimasta presso il venditore negli ultimi nove anni (che ha commissionato la costruzione di questa vettura a Dimma UK come parte di una serie personalizzata di sole 10 vetture "Signature Series" - questa è la numero 3).
Il venditore fa notare che il precedente proprietario dell'auto era il proprietario dell'apprezzato specialista di prestazioni Peugeot Spoox Racing Developments, che l'ha equipaggiata con il suo motore turbo da 2,0 litri e il cambio potenziato, l'intercooler, l'impianto di scarico completo Powerflow da 4 pollici in acciaio inossidabile e la valvola di scarico.
Questa 205 GTi è stata trasformata nell'aspetto attuale nel 2015, con Terry Pankhurst di Dimma UK che ha eseguito i lavori, ed è contrassegnata come numero 3 di una serie di 10 auto costruite con la "Dimma Signature" - ed è una vettura "1 di 1" con il suo motore 2.0 Turbo.
Il contachilometri indica 63.564 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Precedentemente verniciata in grigio, ma riverniciata nel 2015 in seguito alla trasformazione della carrozzeria, questa 205 GTi è ora rifinita nell'accattivante tonalità dell'originale Peugeot Miami Blue, su interni rivestiti in pelle grigio scuro con cuciture bianche a contrasto e loghi "Dimma" ricamati su tutti e quattro i poggiatesta, strisce rosse sui pannelli delle porte, tappeti rossi, cruscotto nero e tappetini neri Dimma.
L'auto monta un set di cerchi in lega Dimma da 16 pollici, con pneumatici Toyo Proxes T1-R (con circa 400 miglia di utilizzo).
L'equipaggiamento comprende alzacristalli anteriori manuali, un più moderno lettore CD JVC con porta ausiliaria, un orologio digitale e riscaldamento e ventilazione di base.
Le modifiche comprendono il motore 2.0 turbo più grande, l'intercooler e i freni potenziati (montati nel giugno 2022 con 44 miglia di utilizzo), gli ammortizzatori e le molle Eibach (montati nel giugno 2022 con 44 miglia di utilizzo), il già citato body kit Dimma e i cerchi in lega, nonché gli interni ridisegnati. La vettura è stata inoltre dotata di servosterzo variabile aggiunto da Dimma UK durante la conversione (una modifica molto diffusa sulle vetture Dimma).
Questa 205 sarà accompagnata da tutti i suoi manuali originali, dal libretto di manutenzione, dai certificati MOT risalenti al 1989 e da un'ampia selezione di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata sottoposta a una riverniciatura completa della scocca da parte di Dimma UK, nonché a interni in pelle con poggiatesta posteriori, entrambi nel 2015. Tutti i comandi e gli interruttori sono originali e alcuni presentano un'evidente usura, anche se in generale sono in ottime condizioni.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 luglio 2023 a 63.569 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima revisione di questa 205 GTi è stata effettuata dallo specialista del marchio (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments a Northwich nel giugno 2022 (44 miglia fa). L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle sospensioni con unità Eibach e dei freni con componenti potenziati.
In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel 2015 da Dimma a Runcorn, Cheshire, quando è stata eseguita la conversione della carrozzeria, che era un servizio di routine.
La cinghia a camme è stata sostituita nel 2012, in occasione della sostituzione del motore.
Il venditore fa notare che l'auto è stata curata nei minimi dettagli durante il periodo di proprietà ed è stata sempre conservata in un garage riscaldato e non è mai stata guidata sotto la pioggia/umidità.

SOMMARIO

Questa Peugeot 205 GTi del 1986 è un esempio accattivante e ampiamente modificato dell'affascinante hot hatch degli anni '80, nella desiderabile configurazione senza tetto apribile. Ora alimentata da un motore turbo da 205 CV e una delle sole 10 auto sottoposte alla trasformazione della carrozzeria da parte di Dimma UK a metà degli anni 2010, questo gioiellino francese farà senza dubbio sorridere il suo nuovo proprietario ogni volta che si metterà al volante e la farà sfrecciare sulle sue strade secondarie preferite.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Peugeot 205 GTi is een opvallend voorbeeld van de hot hatch uit de jaren 80, uitgerust met een zeer gewilde Dimma bodykit en een krachtige turbomotor.
Hij wordt nu aangedreven door een 'XU10J2TE' 2,0-liter inlineviercilinder met turbo uit een Peugeot 406 SRi, die ongeveer 205 pk / 220 lb-ft naar de voorwielen stuurt via een opgewaardeerde handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze 205 GTi werd voor het eerst geregistreerd in december 1986 en is al negen jaar in het bezit van de verkoper (die deze auto liet bouwen door Dimma UK als onderdeel van een op maat gemaakte serie van slechts 10 'Signature Series'-auto's - dit is nummer 3).
De verkoper merkt op dat de vorige eigenaar van de auto de eigenaar was van de hoog aangeschreven prestatiegerichte Peugeot specialist Spoox Racing Developments, die de auto voorzag van zijn 2.0-liter turbomotor en opgewaardeerde versnellingsbak, intercooler, Powerflow volledig 4-inch roestvrijstalen uitlaatsysteem en dump valve.
Deze 205 GTi werd in 2015 omgebouwd tot zijn huidige uiterlijk, waarbij Terry Pankhurst van Dimma UK het werk uitvoerde. Hij is gemarkeerd als nummer 3 van een serie van 10 'Dimma Signature'-auto's en is een '1 van 1' auto met zijn 2.0 Turbo-motor.
De kilometerteller geeft 63.564 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 205 GTi was voorheen grijs gespoten, maar werd in 2015 na de carrosserieombouw opnieuw gespoten. Hij is nu afgewerkt in de aantrekkelijke tint van het originele Peugeot Miami Blue, over een donkergrijs lederen interieur met witte contrasterende stiksels en geborduurde 'Dimma'-logo's op alle vier de hoofdsteunen, rode strepen op de deurkaarten, rode tapijten, een zwart dashboard en zwarte Dimma-vloermatten.
De auto staat op 16-inch Dimma lichtmetalen velgen met gespleten velg en Toyo Proxes T1-R banden (met ongeveer 400 mijl op de teller).
De uitrusting omvat handbediende voorruiten, een modernere JVC CD-speler met aux-poort, een digitale klok en basisverwarming en -ventilatie.
De wijzigingen omvatten de grotere 2.0 turbomotor van de auto, een opgewaardeerde intercooler en remmen (gemonteerd in juni 2022 en sindsdien 44 mijl in gebruik), Eibach schokdempers en veren (gemonteerd in juni 2022 en sindsdien 44 mijl in gebruik), de eerder genoemde Dimma bodykit en lichtmetalen velgen, en een nieuw interieur. De auto kreeg ook variabele stuurbekrachtiging van Dimma UK tijdens de ombouw (een populaire modificatie op Dimma-auto's).
Deze 205 gaat vergezeld van alle originele handboeken, het onderhoudsboekje, APK-certificaten die teruggaan tot 1989 en een aanzienlijke verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper: de auto is volledig kaal gespoten door Dimma UK en heeft een lederen interieur met hoofdsteunen achter gekregen, beide in 2015. Alle bedieningselementen en schakelaars zijn origineel en sommige vertonen duidelijke slijtage, maar over het algemeen zijn ze in zeer goede staat.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 juli 2023 bij 63.569 mijl, wat resulteerde in een schone eerste test.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt aan deze 205 GTi werd uitgevoerd door merkspecialist (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments in Northwich in juni 2022 (44 mijl geleden). De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het vervangen van de ophanging door Eibach-units en het vervangen van de remmen door opgewaardeerde onderdelen.
Daarvoor kreeg de auto in 2015 een onderhoudsbeurt bij Dimma in Runcorn, Cheshire, toen de carrosserie werd omgebouwd, wat een routinebeurt was.
De nokkenriem is vervangen in 2012, toen de motor werd vervangen.
De verkoper merkt op dat de auto professioneel is gedetailleerd en altijd goed is opgeborgen in een verwarmde garage en dat er nooit in de regen/nat mee is gereden.

SAMENVATTING

Deze Peugeot 205 GTi uit 1986 is een oogverblindend, uitgebreid gemodificeerd exemplaar van de fascinerende hot hatch-held uit de jaren '80, in een begerenswaardige uitvoering zonder zonnedak. Nu aangedreven door een 205 pk / 220 lb-ft turbomotor en een van de slechts 10 auto's die Dimma UK's carrosserieombouw midden jaren 2010 onderging, zal deze Franse liefhebber ongetwijfeld een glimlach op het gezicht van zijn nieuwe eigenaar toveren elke keer dat hij achter het stuur kruipt en over zijn favoriete B-wegen scheurt.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat een gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Peugeot 205 GTi to uderzający przykład definiującego epokę hot hatcha z lat 80-tych, wyposażonego w bardzo poszukiwany zestaw karoserii Dimma i mocny silnik z turbodoładowaniem.
Jest on teraz napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem rzędowym "XU10J2TE" z Peugeota 406 SRi, który wysyła około 205 KM / 220 lb na przednie koła za pośrednictwem ulepszonej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w grudniu 1986 roku, ten 205 GTi był u sprzedawcy przez ostatnie dziewięć lat (który zlecił budowę tego samochodu Dimma UK jako część niestandardowej serii zaledwie 10 samochodów "Signature Series" - ten jest numerem 3).
Sprzedający zauważa, że wcześniejszy właściciel samochodu był właścicielem wysoko cenionego specjalisty od osiągów Peugeota, Spoox Racing Developments, który wyposażył go w 2,0-litrowy turbodoładowany silnik i ulepszoną skrzynię biegów, intercooler, 4-calowy układ wydechowy Powerflow ze stali nierdzewnej i zawór upustowy.
Ten 205 GTi został przebudowany do obecnego wyglądu w 2015 roku, a prace przeprowadził Terry Pankhurst z Dimma UK, i jest oznaczony jako numer 3 z serii 10 samochodów "Dimma Signature" - i jest to samochód "1 z 1" z silnikiem 2.0 Turbo.
Licznik kilometrów wskazuje 63 564 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Poprzednio polakierowany na szaro, ale odnowiony w 2015 roku po przebudowie nadwozia, ten 205 GTi jest teraz wykończony w atrakcyjnym odcieniu oryginalnego Peugeot Miami Blue, z ciemnoszarym wnętrzem obszytym skórą z białymi kontrastowymi szwami i haftowanymi logo "Dimma" na wszystkich czterech zagłówkach, czerwonymi paskami na kartach drzwi, czerwonymi dywanikami, czarną deską rozdzielczą i czarnymi dywanikami podłogowymi Dimma.
Samochód porusza się na zestawie 16-calowych felg aluminiowych Dimma, obutych w opony Toyo Proxes T1-R (o przebiegu około 400 mil).
Wyposażenie obejmuje manualne przednie szyby, bardziej nowoczesny odtwarzacz CD JVC z portem pomocniczym, zegar cyfrowy oraz podstawowe ogrzewanie i wentylację.
Modyfikacje obejmują większy turbodoładowany silnik 2.0, ulepszony intercooler i hamulce (zamontowane w czerwcu 2022 r. po 44 milach użytkowania), amortyzatory i sprężyny Eibach (zamontowane w czerwcu 2022 r. po 44 milach użytkowania), a także wspomniany wcześniej zestaw karoserii Dimma i felgi aluminiowe oraz przerobione wnętrze. Samochód miał również zmienne wspomaganie kierownicy dodane przez Dimma UK podczas konwersji (popularna modyfikacja w samochodach Dimma).
Modelowi 205 towarzyszyć będą wszystkie oryginalne podręczniki, książka serwisowa, certyfikaty MOT z 1989 roku, a także spory wybór faktur serwisowych.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Konkretne uwagi od sprzedającego obejmują: samochód został w pełni polakierowany przez Dimma UK, a także skórzane wnętrze wyposażone w tylne zagłówki, co miało miejsce w 2015 roku. Wszystkie elementy sterujące i przełączniki są oryginalne, a niektóre z nich wykazują wyraźne zużycie, choć ogólnie są w bardzo dobrym stanie.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 lipca 2023 r. przy przebiegu 63 569 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 205 GTi został przeprowadzony przez specjalistę marki (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments w Northwich w czerwcu 2022 r. (44 mile temu). Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę zawieszenia na jednostki Eibach i hamulce na ulepszone komponenty.
Wcześniej samochód był serwisowany w 2015 roku przez firmę Dimma w Runcorn, Cheshire, kiedy to przeprowadzono konwersję nadwozia, co było rutynową usługą.
Pasek rozrządu został wymieniony w 2012 roku, podczas wymiany silnika.
Sprzedawca zaznacza, że samochód został profesjonalnie wyczyszczony w trakcie posiadania i był dobrze przechowywany w ogrzewanym garażu przez cały czas i nigdy nie jeździł w deszczu/mokro.

PODSUMOWANIE

Ten Peugeot 205 GTi z 1986 roku to przyciągający wzrok, gruntownie zmodyfikowany egzemplarz wciągającego hot hatcha z lat 80-tych, w pożądanej konfiguracji bez szyberdachu. Teraz napędzany turbodoładowanym silnikiem o mocy 205 KM / 220 lb-ft i jednym z zaledwie 10 samochodów, które przeszły konwersję nadwozia Dimma UK w połowie 2010 roku, ten francuski fantazyjny samochód bez wątpienia wywoła uśmiech na twarzy nowego właściciela za każdym razem, gdy zasiądzie za kierownicą i będzie pędził po swoich ulubionych drogach klasy B.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Peugeot 205 GTi é um exemplo impressionante do hot hatch que definiu a era dos anos 80, equipado com um kit de carroçaria Dimma muito procurado e um potente motor turbo.
Agora é alimentado por um motor turbo de 2,0 litros em linha e quatro cilindros "XU10J2TE" de um Peugeot 406 SRi, que envia cerca de 205 cv / 220 lb-pé para as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades melhorada.
Matriculado pela primeira vez em dezembro de 1986, este 205 GTi tem estado com o vendedor nos últimos nove anos (que encomendou a construção deste carro à Dimma UK como parte de uma série personalizada de apenas 10 carros "Signature Series" - sendo este o número 3).
O vendedor refere que o anterior proprietário do carro era o proprietário do conceituado especialista em performance Peugeot Spoox Racing Developments, que o equipou com o seu motor turbo de 2,0 litros e caixa de velocidades melhorada, intercooler, sistema de escape Powerflow de 4 polegadas em aço inoxidável e válvula de descarga.
Este 205 GTi foi convertido para a sua aparência atual em 2015, com Terry Pankhurst da Dimma UK a realizar o trabalho, e está marcado como o número 3 de uma série de 10 carros "Dimma Signature" - e é um carro "1 de 1" com o seu motor 2.0 Turbo.
O conta-quilómetros indica 63.564 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Anteriormente pintado de cinzento, mas retocado em 2015 após a conversão da carroçaria, este 205 GTi tem agora o atraente tom do Peugeot Miami Blue original, sobre um interior cinzento-escuro revestido a pele, com costuras brancas em contraste e logótipos "Dimma" bordados nos quatro apoios de cabeça, faixas vermelhas nos cartões das portas, tapetes vermelhos, um painel de instrumentos preto e tapetes pretos Dimma.
O carro está montado num conjunto de jantes de liga leve Dimma de 16 polegadas, calçadas com pneus Toyo Proxes T1-R (com cerca de 400 quilómetros de utilização).
O equipamento inclui vidros dianteiros manuais, um leitor de CD JVC mais moderno com uma porta auxiliar, um relógio digital e aquecimento e ventilação básicos.
As modificações incluem o motor 2.0 turbo de maiores dimensões do carro, um intercooler e travões melhorados (instalados em junho de 2022 com 44 milhas de utilização desde então), amortecedores e molas Eibach (instalados em junho de 2022 com 44 milhas de utilização desde então), e o kit de carroçaria Dimma e jantes de liga leve anteriormente mencionados, e um interior renovado. O carro também teve uma direção assistida variável adicionada pela Dimma UK durante a conversão (uma modificação popular nos carros Dimma).
Este 205 será acompanhado de todos os seus manuais originais, do seu livro de serviço, dos certificados MOT que datam de 1989, bem como de uma seleção substancial de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o carro foi totalmente repintado pela Dimma UK, bem como recebeu um interior em pele com apoios de cabeça traseiros, ambos em 2015. Todos os controlos e interruptores são originais e alguns apresentam um desgaste óbvio, embora no geral estejam em muito bom estado.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 19 de julho de 2023, com 63.569 quilómetros, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão deste 205 GTi foi efectuada pelo especialista da marca (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments em Northwich, em junho de 2022 (há 44 milhas). Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição da suspensão por unidades Eibach e dos travões por componentes melhorados.
Antes disso, o carro foi reparado em 2015 pela Dimma em Runcorn, Cheshire, quando a conversão da carroçaria foi efectuada, o que foi um serviço de rotina.
A correia de cames foi substituída em 2012, aquando da substituição do motor.
O vendedor refere que o automóvel foi profissionalmente detalhado durante a sua posse e foi sempre bem guardado numa garagem aquecida e nunca conduzido à chuva/molhado.

RESUMO

Este Peugeot 205 GTi de 1986 é um exemplo apelativo e extensivamente modificado do atraente hot hatch dos anos 80, na desejável configuração sem teto de abrir. Agora alimentado por um motor turbo de 205 cv / 220 lb-pé e um de apenas 10 carros a serem submetidos à conversão de carroçaria da Dimma UK em meados da década de 2010, esta fantasia francesa irá sem dúvida trazer um sorriso ao rosto do seu novo proprietário sempre que este se sentar ao volante e o conduzir pelas suas estradas B favoritas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Peugeot 205 GTi är ett slående exempel på 1980-talets tidstypiska hot hatch, utrustad med en mycket eftertraktad Dimma-karossats och en kraftfull turboladdad motor.
Den drivs nu av en "XU10J2TE" 2,0-liters turboladdad inline-fyra från en Peugeot 406 SRi, som skickar runt 205 hk / 220 lbft till framhjulen via en uppgraderad femväxlad manuell växellåda.
Denna 205 GTi registrerades första gången i december 1986 och har varit hos säljaren de senaste nio åren (som beställde byggandet av denna bil av Dimma UK som en del av en skräddarsydd körning av bara 10 "Signature Series" -bilar - detta är nummer 3).
Säljaren noterar att bilens tidigare ägare var ägare till den högt ansedda Peugeot-specialisten Spoox Racing Developments, som utrustade den med sin 2,0-liters turboladdade motor och uppgraderade växellåda, intercooler, Powerflow 4-tums avgassystem i rostfritt stål och dumpningsventil.
Denna 205 GTi konverterades till sitt nuvarande utseende 2015, med Terry Pankhurst från Dimma UK som utförde arbetet, och den är markerad som nummer 3 i en serie på 10 bilar med "Dimma Signature" - och är en "1 av 1" bil med sin 2.0 Turbo-motor.
Vägmätaren visar 63 564 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 205 GTi var tidigare gråmålad men lackerades om 2015 efter karosskonverteringen och är nu färdig i den tilltalande nyansen av original Peugeot Miami Blue, över en mörkgrå läderklädd interiör med vita kontrastsömmar och broderade "Dimma"-logotyper på alla fyra nackstöd, röda ränder på dörrkorten, röda mattor, en svart instrumentpanel och svarta Dimma-golvmattor.
Bilen är utrustad med 16-tums Dimma-legeringsfälgar med delad kant och Toyo Proxes T1-R-däck (med cirka 400 mils körsträcka).
Utrustningen inkluderar manuella framrutor, en modernare JVC CD-spelare med en extra port, en digital klocka och grundläggande uppvärmning och ventilation.
Modifieringarna inkluderar bilens större turboladdade 2.0-motor, en uppgraderad intercooler och bromsar (monterade juni 2022 med 44 mils användning sedan dess), Eibach-stötdämpare och fjädrar (monterade juni 2022 med 44 mils användning sedan dess), och den tidigare nämnda Dimma-karossatsen och lättmetallfälgar samt en omtrimmad interiör. Bilen hade också variabel servostyrning som lades till av Dimma UK under konverteringen (en populär modifiering på Dimma-bilar).
Denna 205 kommer att åtföljas av alla sina originalhandböcker, sin servicebok, MOT-certifikat som går tillbaka till 1989, liksom ett betydande urval av underhållsfakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen hade en fullständig omlackering av Dimma UK, liksom en läderinredning utrustad med bakre nackstöd, som båda hände 2015. Alla reglage och strömbrytare är original, och vissa visar uppenbart slitage, men i allmänhet är de i mycket gott skick.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Bilens sista MOT-test utfördes den 19 juli 2023 vid 63 569 miles, vilket resulterade i en ren, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen av denna 205 GTi utfördes av märkesspecialisten (PRD Motorsport) Peugeot Racing Developments i Northwich i juni 2022 (44 mil sedan). Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt byte av fjädring till Eibach-enheter och bromsar till uppgraderade komponenter.
Innan detta servades bilen 2015 av Dimma i Runcorn, Cheshire när karosserikonverteringen utfördes, vilket var en rutinservice.
Kamremmen är noterad att ha bytts ut 2012, när motorn byttes ut.
Säljaren noterar att bilen var professionellt detaljerad under ägandet och har hållits väl förvarad i ett uppvärmt garage hela tiden, och aldrig körts i regn / våt.

SAMMANFATTNING

Denna Peugeot 205 GTi från 1986 är ett iögonfallande, omfattande modifierat exempel på 1980-talets engagerande hot hatch-hjälte, i önskvärd konfiguration utan taklucka. Nu drivs den av en turboladdad motor på 205 hk / 220 lbft och är en av endast 10 bilar som genomgått Dimma UK:s karosskonvertering i mitten av 2010-talet. Denna franska favorit kommer utan tvekan att få sin nya ägare att le varje gång de sätter sig bakom ratten och kör den längs sina favorit-B-vägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.