1986 Ford Sierra RS Cosworth for sale by auction in Warrington, Cheshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Sierra RS Cosworth ist ein kultiger Hot Hatch aus den 1980er Jahren, der mit einem Stage-One-Motortuning und einem Edelstahl-Auspuff ausgestattet ist.
Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Sierra RS Cosworth ist seit Mai 2007 im Besitz des Verkäufers.
Er hat 98.380 Meilen zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser RS Cosworth ist in Weiß gehalten und hat eine graue Stoffverkleidung mit schwarz-roten Karoeinsätzen auf den Sitzen und Türkarten.
Er fährt auf 15-Zoll-Felgen im Kreuzspeichen-Design, die mit Yokohama-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein Schiebedach und eine Alpine-CD-Stereoanlage.
Ein Stage-One-Motortuning und ein Edelstahlauspuff wurden installiert.
Dem Verkauf beigefügt ist ein umfangreiches historisches Dossier mit Rechnungen und historischer Korrespondenz sowie die Original-Stereoanlage und das Audiokontrolldeck, ein Schlüssel und ein Schlüsselanhänger.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: Abnutzungserscheinungen am Lack, zwei sehr leichte Risse an der Oberkante der vorderen Scheinwerfereinfassung, Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs, eine kleine Delle oben am vorderen Außenkotflügel, Steinschlagspuren über dem Fahrertürspiegel, kleine Rostflecken unten links an der Fahrertür, ein paar Flecken in der Nähe des Heckklappenknopfes, Rost- und Wasserflecken an der Stelle, an der die Stoßstange auf die Rückwand trifft, Steinschläge am Beifahrertürspiegel, zwei Risse im Armaturenbrett und eine durchhängende Hutablage.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der vordere Kühlergrill repariert werden sollte, der vordere Seitenkotflügel ersetzt oder repariert wurde, die Innenseite der Motorhaube beschädigt ist, Risse aufweist und ein Gummi zu fehlen scheint, ein Loch in der Nähe des vorderen Federbeins vorhanden ist, eine Gummitülle an der Motorhaubenhalterung fehlt, die Alarmanlage und die Wegfahrsperre nicht funktionieren, die Sirene defekt ist und die hinteren Lautsprecher etwas Aufmerksamkeit erfordern.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 13. Mai 2024 bei 98.120 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf ein blockierendes Vorderrad, ein nicht übermäßiges Ölleck, korrodierte vordere Schraubenfedern und Federbeine sowie leichte äußere Schäden an den Gehäusen der hinteren Stoßdämpfer.

SERVICEGESCHICHTE

Die vorderen Bremssättel und der Ausgleichsbehälter wurden im Jahr 2024 ersetzt.
Der Schalthebel wurde im Jahr 2018 erneuert.
Das Auto wurde zuletzt im Mai 2017 bei 97.105 Meilen gewartet. Dabei wurden Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Bremsschläuche, Kühler, Lüfter und Schläuche, Zündkerzen und Zahnriemen erneuert.
Die beiden letzten erfassten Dienste wurden im Juni 2010 und im Juni 2009 durchgeführt.
Die Rechnungen über die durchgeführten Arbeiten sind in der Fotogalerie zu sehen.

Daten und Kilometerstand:

Mai 2017 - 97.105 Meilen
Jun 2010 - unbekannt
Jun 2009 - unbekannt
Apr 2008 - unbekannt
Dezember 2002 - 78.193 Meilen
Aug 2002 - 75.625 Meilen
Aug 2000 - unbekannt
Feb 2000 - 73.852 Meilen
Aug 1999 - 72.445 Meilen
Feb 1999 - 70.128 Meilen
Oktober 1998 - 68.000 Meilen
Jul 1998 - 64.321 Meilen
Jul 1993 - 59.912 Meilen
Nov 1992 - 58.868 Meilen
Apr 1992 - 58.048 Meilen
Okt 1991 - 55.057 Meilen
Oktober 1990 - 47.900 Meilen
Nov 1989 - unbekannt
Mai 1989 - 36.162 Meilen
Jan 1989 - unbekannt
März 1988 - 23.258 Meilen
Dezember 1987 - 15.638 Meilen
Jan 1987 - 1.912 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Der Sierra RS Cosworth wurde 1986 als Homologationssondermodell herausgebracht und war der erste Ford, der das ikonische "Cosworth"-Abzeichen trug. Während es jetzt von einigen kleineren kosmetischen Aufmerksamkeit sowie eine Routine-Service auf der Grundlage der Zeit seit seiner letzten Wartung verstrichen profitieren könnte, würde dieses Beispiel eine feine Ergänzung zu jeder "schnellen Ford" Sammlung, eine spannende und nostalgische Wochenende steuern, und ein Publikum erfreulich Auto Show Besucher.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ford Sierra RS Cosworth is an iconic 1980s hot hatch, fitted with a stage one engine tune and a stainless-steel exhaust.
It is powered by a stage one-tuned, turbocharged 2.0-litre inline-four, driving the rear wheels through a five-speed manual transmission.
This Sierra RS Cosworth has been with the seller since May 2007.
It has covered 98,380 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This RS Cosworth is finished in white over a grey cloth-trimmed cabin with black and red check inserts on the seats and door cards.
It rides on a set of 15-inch cross-spoke wheels, fitted with Yokohama tyres.
Equipment includes electric windows, a sunroof, and an Alpine CD stereo.
A stage one engine tune and a stainless-steel exhaust have been installed.
Accompanying the sale is a significant history file containing invoices and historic correspondence as well as the original stereo and audio control deck, one key, and one fob.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: signs of wear on the paintwork, two very slight cracks on the top edge of the front light surround, stone chipping across the front of the car, a small dent on the top of the offside front wing, stone chip marks above the driver’s door mirror, small rust spots on the bottom left of the driver’s door, a couple of marks near the tailgate button, rust and water marks where the bumper meets the rear panel, stone chips on the passenger door mirror, two cracks in the dashboard, and a sagging parcel shelf.
The seller also states that the front mesh grille would benefit from being refixed, the front nearside wing looks to have been replaced or repaired, the inside bonnet shut has some damage and filler cracking and appears to be missing a rubber, there is a hole near the front offside suspension strut, a rubber grommet is missing from the bonnet stay, the alarm and immobiliser fob is non-functional and the siren is faulty, and the rear speakers require some attention.
The most recent MOT test was conducted on 13 May 2024 at 98,120 miles, resulting in a first-time pass with advisories for a binding front wheel, a non-excessive oil leak, corroded front coil springs and struts, and slight external damage to the casings of the rear shock absorbers.

SERVICE HISTORY

The front brake callipers and expansion bottle were replaced in 2024.
The gear lever was renewed in 2018.
The car was last serviced in May 2017 at 97,105 miles, which included renewing the engine oil, oil filter, fuel filter, brake hoses, radiator, fan and hoses, spark plugs, and cam belt.
The two previous recorded services were carried out in June 2010 and June 2009.
Invoices detailing work undertaken are visible in the photo gallery.

Dates and mileage:

May 2017 – 97,105 miles
Jun 2010 – unknown
Jun 2009 – unknown
Apr 2008 – unknown
Dec 2002 – 78,193 miles
Aug 2002 – 75,625 miles
Aug 2000 – unknown
Feb 2000 – 73,852 miles
Aug 1999 – 72,445 miles
Feb 1999 – 70,128 miles
Oct 1998 – 68,000 miles
Jul 1998 – 64,321 miles
Jul 1993 – 59,912 miles
Nov 1992 – 58,868 miles
Apr 1992 – 58,048 miles
Oct 1991 – 55,057 miles
Oct 1990 – 47,900 miles
Nov 1989 – unknown
May 1989 – 36,162 miles
Jan 1989 – unknown
Mar 1988 – 23,258 miles
Dec 1987 – 15,638 miles
Jan 1987 – 1,912 miles

SUMMARY

The Sierra RS Cosworth was released in 1986 as a homologation special and was the first Ford to wear the iconic ‘Cosworth’ badge. Whilst it may now benefit from some minor cosmetic attention as well as a routine service based on time elapsed since its last maintenance, this example would make a fine addition to any ‘fast Ford’ collection, an exciting and nostalgic weekend steer, and a crowd-pleasing car show attendee.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ford Sierra RS Cosworth es un hot hatch icónico de los años 80, equipado con una puesta a punto del motor de fase uno y un escape de acero inoxidable.
Está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este Sierra RS Cosworth ha estado con el vendedor desde mayo de 2007.
Ha recorrido 98.380 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este RS Cosworth está acabado en blanco sobre un habitáculo tapizado en tela gris con inserciones de cuadros negros y rojos en los asientos y los paneles de las puertas.
Monta un juego de llantas de radios cruzados de 15 pulgadas, equipadas con neumáticos Yokohama.
El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, techo solar y equipo de música con CD Alpine.
Se ha instalado una puesta a punto del motor de fase uno y un escape de acero inoxidable.
Acompaña a la venta un importante archivo histórico que contiene facturas y correspondencia histórica, así como el equipo estéreo original y la pletina de control de audio, una llave y un llavero.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Las notas específicas del vendedor incluyen: signos de desgaste en la pintura, dos grietas muy leves en el borde superior del marco de la luz delantera, desconchones de piedra en toda la parte delantera del coche, una pequeña abolladura en la parte superior de la aleta delantera exterior, marcas de desconchones de piedra por encima del espejo de la puerta del conductor, pequeñas manchas de óxido en la parte inferior izquierda de la puerta del conductor, un par de marcas cerca del botón del portón trasero, óxido y marcas de agua donde el parachoques se une al panel trasero, desconchones de piedra en el espejo de la puerta del pasajero, dos grietas en el salpicadero, y un estante de paquete hundido.
El vendedor también afirma que la rejilla de malla delantera se beneficiaría de ser reajustada, el alerón delantero cercano parece haber sido reemplazado o reparado, el cierre interior del capó tiene algunos daños y grietas de relleno y parece que le falta una goma, hay un agujero cerca del puntal de suspensión delantero externo, falta un ojal de goma en el soporte del capó, el mando de la alarma y el inmovilizador no funciona y la sirena está defectuosa, y los altavoces traseros requieren algo de atención.
La ITV más reciente se realizó el 13 de mayo de 2024 a los 98.120 km, resultando un primer aprobado con advertencias por una rueda delantera atascada, una fuga de aceite no excesiva, muelles helicoidales y puntales delanteros corroídos y ligeros daños externos en las carcasas de los amortiguadores traseros.

HISTORIAL DE SERVICIO

Las pinzas de freno delanteras y la botella de expansión se sustituyeron en 2024.
La palanca de cambios se renovó en 2018.
El coche fue revisado por última vez en mayo de 2017 a los 97.105 kilómetros, lo que incluyó renovar el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de combustible, las mangueras de freno, el radiador, el ventilador y las mangueras, las bujías y la correa de levas.
Los dos servicios anteriores registrados se llevaron a cabo en junio de 2010 y junio de 2009.
Las facturas que detallan el trabajo realizado pueden verse en la galería de fotos.

Fechas y kilometraje:

Mayo de 2017 - 97.105 millas
Jun 2010 - desconocido
Jun 2009 - desconocido
Abr 2008 - desconocido
Dic 2002 - 78.193 millas
Agosto 2002 - 75.625 millas
Ago 2000 - desconocido
Febrero de 2000 - 73.852 millas
Ago 1999 - 72.445 millas
Feb 1999 - 70.128 millas
Oct 1998 - 68.000 millas
Julio de 1998 - 64.321 millas
Julio de 1993 - 59.912 millas
Nov 1992 - 58.868 millas
Abr 1992 - 58.048 millas
Oct 1991 - 55.057 millas
Oct 1990 - 47.900 millas
Nov 1989 - desconocido
Mayo de 1989 - 36.162 millas
Ene 1989 - desconocido
Mar 1988 - 23.258 millas
Dic 1987 - 15.638 millas
Enero de 1987 - 1.912 millas

RESUMEN

El Sierra RS Cosworth se lanzó en 1986 como un especial de homologación y fue el primer Ford en llevar la icónica insignia "Cosworth". A pesar de que ahora puede beneficiarse de un poco de atención cosmética menor, así como un servicio de rutina basado en el tiempo transcurrido desde su último mantenimiento, este ejemplo sería una buena adición a cualquier colección de "Ford rápido", un emocionante y nostálgico de fin de semana de dirección, y una multitud de asistentes a la exposición de coches de agrado.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ford Sierra RS Cosworth est un modèle emblématique des années 1980, équipé d'une mise au point moteur de niveau 1 et d'un échappement en acier inoxydable.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbocompressé, réglé en phase 1, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette Sierra RS Cosworth est chez le vendeur depuis mai 2007.
Il a parcouru 98 380 miles depuis sa mise en circulation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette RS Cosworth est finie en blanc sur un habitacle garni de tissu gris avec des inserts à carreaux noirs et rouges sur les sièges et les cartes de porte.
Il est monté sur des jantes de 15 pouces à rayons croisés, équipées de pneus Yokohama.
L'équipement comprend des vitres électriques, un toit ouvrant et une chaîne stéréo Alpine CD.
Une mise au point du moteur de niveau 1 et un échappement en acier inoxydable ont été installés.
La vente s'accompagne d'un important dossier historique contenant des factures et de la correspondance historique, ainsi que la chaîne stéréo et la platine de commande audio d'origine, une clé et un porte-clés.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des signes d'usure sur la peinture, deux très légères fissures sur le bord supérieur de l'entourage des feux avant, des éclats de pierre sur l'avant de la voiture, une petite bosse sur le dessus de l'aile avant du côté opposé, des marques d'éclats de pierre au-dessus du rétroviseur de la porte du conducteur, de petites taches de rouille en bas à gauche de la porte du conducteur, quelques marques près du bouton du hayon, des marques de rouille et d'eau à l'endroit où le pare-chocs rencontre le panneau arrière, des éclats de pierre sur le rétroviseur de la porte du passager, deux fissures dans le tableau de bord et une plage arrière qui s'affaisse.
Le vendeur indique également que la grille de calandre gagnerait à être refixée, que l'aile avant latérale semble avoir été remplacée ou réparée, que le volet intérieur du capot présente des dommages et des fissures de remplissage et qu'il semble manquer un caoutchouc, qu'il y a un trou près de la jambe de suspension avant latérale, qu'il manque un œillet en caoutchouc sur le support du capot, que la télécommande de l'alarme et de l'antidémarrage ne fonctionne pas et que la sirène est défectueuse, et que les haut-parleurs arrière nécessitent un peu d'attention.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 13 mai 2024, à 98 120 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des avis pour une roue avant grippée, une fuite d'huile non excessive, des ressorts hélicoïdaux et des jambes de force corrodés à l'avant, et de légers dommages externes aux boîtiers des amortisseurs arrière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Les étriers de frein avant et la bouteille d'expansion ont été remplacés en 2024.
Le levier de vitesse a été renouvelé en 2018.
La voiture a été révisée pour la dernière fois en mai 2017, à 97 105 miles, avec notamment le renouvellement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant, des flexibles de frein, du radiateur, du ventilateur et des flexibles, des bougies d'allumage et de la courroie d'arbre à cames.
Les deux précédents services enregistrés ont été réalisés en juin 2010 et en juin 2009.
Les factures détaillant les travaux entrepris sont visibles dans la galerie de photos.

Dates et kilométrage :

Mai 2017 - 97 105 miles
Juin 2010 - inconnu
Juin 2009 - inconnu
Avril 2008 - inconnu
Déc. 2002 - 78.193 miles
Août 2002 - 75.625 miles
Août 2000 - inconnu
Février 2000 - 73 852 miles
Août 1999 - 72.445 miles
Février 1999 - 70.128 miles
Oct. 1998 - 68 000 miles
Juillet 1998 - 64 321 miles
Juillet 1993 - 59.912 miles
Nov 1992 - 58 868 miles
Avril 1992 - 58.048 miles
Oct. 1991 - 55.057 miles
Oct. 1990 - 47.900 miles
Nov 1989 - inconnu
Mai 1989 - 36.162 miles
Janvier 1989 - inconnu
Mars 1988 - 23.258 miles
Déc. 1987 - 15.638 miles
Janvier 1987 - 1 912 miles

RÉSUMÉ

La Sierra RS Cosworth a été lancée en 1986 en tant que spéciale d'homologation et a été la première Ford à porter l'emblématique badge "Cosworth". Bien qu'il puisse maintenant bénéficier d'une petite attention cosmétique et d'un entretien de routine basé sur le temps écoulé depuis son dernier entretien, cet exemple ferait un excellent ajout à toute collection de "Ford rapides", un pilote de week-end excitant et nostalgique, et un visiteur d'exposition de voitures qui attire les foules.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Sierra RS Cosworth è un'iconica hot hatch degli anni '80, dotata di una messa a punto del motore di primo livello e di uno scarico in acciaio inossidabile.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con turbocompressore, messo a punto in fase uno, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Questa Sierra RS Cosworth è in possesso del venditore dal maggio 2007.
Ha percorso 98.380 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa RS Cosworth è rifinita in bianco su un abitacolo rivestito in tessuto grigio con inserti a quadri neri e rossi sui sedili e sulle portiere.
Monta un set di ruote a razze incrociate da 15 pollici, dotate di pneumatici Yokohama.
L'equipaggiamento comprende alzacristalli elettrici, tetto apribile e stereo CD Alpine.
Sono stati installati una messa a punto del motore e uno scarico in acciaio inox.
La vendita è accompagnata da un importante fascicolo storico contenente fatture e corrispondenza storica, oltre allo stereo originale e alla centralina audio, una chiave e un telecomando.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: segni di usura sulla vernice, due lievi crepe sul bordo superiore della cornice dei fari anteriori, scheggiature sulla parte anteriore della vettura, una piccola ammaccatura sulla parte superiore dell'ala anteriore offside, segni di scheggiature sopra lo specchietto della portiera del guidatore, piccole macchie di ruggine in basso a sinistra della portiera del guidatore, un paio di segni vicino al pulsante del portellone posteriore, segni di ruggine e acqua nel punto in cui il paraurti incontra il pannello posteriore, scheggiature sullo specchietto della portiera del passeggero, due crepe nel cruscotto e un ripiano portaoggetti cedevole.
Il venditore afferma inoltre che la griglia anteriore a maglie sarebbe da riparare, l'alettone anteriore posteriore sembra essere stato sostituito o riparato, la chiusura interna del cofano presenta alcuni danni e crepe di riempimento e sembra mancare un gommino, c'è un buco vicino al montante della sospensione anteriore laterale, manca un gommino dal montante del cofano, la chiave dell'allarme e dell'immobilizzatore non è funzionante e la sirena è difettosa, e gli altoparlanti posteriori richiedono un po' di attenzione.
L'ultimo test MOT è stato condotto il 13 maggio 2024 a 98.120 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con avvisi per una ruota anteriore vincolata, una perdita d'olio non eccessiva, molle elicoidali e puntoni anteriori corrosi e lievi danni esterni agli involucri degli ammortizzatori posteriori.

STORIA DEL SERVIZIO

Le pinze dei freni anteriori e la bottiglia di espansione sono state sostituite nel 2024.
La leva del cambio è stata rinnovata nel 2018.
La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione nel maggio 2017 a 97.105 miglia, che ha incluso il rinnovo dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro del carburante, dei tubi dei freni, del radiatore, della ventola e dei tubi flessibili, delle candele e della cinghia a camme.
I due precedenti servizi registrati sono stati effettuati nel giugno 2010 e nel giugno 2009.
Le fatture che illustrano il lavoro svolto sono visibili nella galleria fotografica.

Date e chilometraggio:

Maggio 2017 - 97.105 miglia
Giugno 2010 - sconosciuto
Giugno 2009 - sconosciuto
Aprile 2008 - sconosciuto
Dicembre 2002 - 78.193 miglia
Agosto 2002 - 75.625 miglia
Agosto 2000 - sconosciuto
Febbraio 2000 - 73.852 miglia
Agosto 1999 - 72.445 miglia
Febbraio 1999 - 70.128 miglia
Ottobre 1998 - 68.000 miglia
Luglio 1998 - 64.321 miglia
Luglio 1993 - 59.912 miglia
Novembre 1992 - 58.868 miglia
Aprile 1992 - 58.048 miglia
Ottobre 1991 - 55.057 miglia
Ottobre 1990 - 47.900 miglia
Novembre 1989 - sconosciuto
Maggio 1989 - 36.162 miglia
Gennaio 1989 - sconosciuto
Marzo 1988 - 23.258 miglia
Dicembre 1987 - 15.638 miglia
Gennaio 1987 - 1.912 miglia

SOMMARIO

La Sierra RS Cosworth è stata lanciata nel 1986 come special di omologazione ed è stata la prima Ford a portare l'iconico distintivo "Cosworth". Anche se ora potrebbe beneficiare di alcune piccole attenzioni estetiche e di una revisione di routine in base al tempo trascorso dall'ultima manutenzione, questo esemplare sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di "Ford veloci", un'emozionante e nostalgica vettura da weekend e un'attrazione per i saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford Sierra RS Cosworth is een iconische hot hatch uit de jaren 80, voorzien van een stage one motortuning en een roestvrijstalen uitlaat.
Hij wordt aangedreven door een stage one getunede 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze Sierra RS Cosworth is sinds mei 2007 in het bezit van de verkoper.
Hij heeft 98.380 mijl afgelegd vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze RS Cosworth is afgewerkt in wit met een grijs interieur met stoffen bekleding en zwarte en rode ruitjes op de stoelen en deurpanelen.
Hij staat op 15-inch kruisspaakwielen, voorzien van Yokohama-banden.
De uitrusting omvat elektrische ramen, een zonnedak en een Alpine CD stereo-installatie.
Een stage one motortuning en een roestvrijstalen uitlaat zijn geïnstalleerd.
Bij de verkoop is een belangrijk historisch dossier met facturen en historische correspondentie, evenals de originele stereo-installatie en audiobedieningspaneel, een sleutel en een sleutelhanger.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: tekenen van slijtage op de lak, twee zeer lichte barsten aan de bovenrand van de voorste lichtrand, steenslag op de voorkant van de auto, een kleine deuk aan de bovenkant van de voorvleugel aan de zijkant, steenslag boven de buitenspiegel van het bestuurdersportier, kleine roestvlekken linksonder op het bestuurdersportier, een paar vlekken in de buurt van de achterklepknop, roest- en watervlekken waar de bumper het achterpaneel raakt, steenslag op de buitenspiegel van het passagiersportier, twee barsten in het dashboard en een verzakte hoedenplank.
De verkoper geeft ook aan dat de grille aan de voorzijde gerepareerd zou moeten worden, dat de voorvleugel aan de zijkant vervangen of gerepareerd lijkt te zijn, dat de motorkap aan de binnenkant wat schade en scheurtjes vertoont en dat er een rubber ontbreekt, dat er een gat zit bij de veerpoot aan de voorkant aan de zijkant, dat er een rubberen doorvoer ontbreekt bij de motorkapsteun, dat de afstandsbediening van het alarm en de startonderbreker niet werkt en dat de sirene defect is, en dat de luidsprekers aan de achterkant wat aandacht nodig hebben.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 13 mei 2024 bij 98.120 mijl en resulteerde in een eerste doorrijbewijs met adviezen voor een brekend voorwiel, een niet-excessief olielek, gecorrodeerde schroefveren en veerpoten aan de voorzijde en lichte externe schade aan de behuizingen van de achterschokdempers.

ONDERHOUDSHISTORIE

De remklauwen van de voorremmen en de expansiefles werden vervangen in 2024.
De versnellingspook werd in 2018 vernieuwd.
De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in mei 2017 bij 97.105 mijl, waarbij de motorolie, het oliefilter, het brandstoffilter, de remslangen, de radiateur, de ventilator en slangen, de bougies en de nokkenasriem werden vervangen.
De twee vorige geregistreerde diensten werden uitgevoerd in juni 2010 en juni 2009.
Facturen met details van uitgevoerde werkzaamheden zijn zichtbaar in de fotogalerij.

Data en kilometers:

Mei 2017 - 97.105 mijl
Jun 2010 - onbekend
Jun 2009 - onbekend
apr 2008 - onbekend
Dec 2002 - 78.193 mijl
Aug 2002 - 75.625 mijl
Aug 2000 - onbekend
Feb 2000 - 73.852 mijl
Augustus 1999 - 72.445 mijl
Feb 1999 - 70.128 mijl
Okt 1998 - 68.000 mijl
Jul 1998 - 64.321 mijl
Jul 1993 - 59.912 mijl
Nov 1992 - 58.868 mijl
Apr 1992 - 58.048 mijl
Okt 1991 - 55.057 mijl
Okt 1990 - 47.900 mijl
nov 1989 - onbekend
Mei 1989 - 36.162 mijl
jan 1989 - onbekend
Mar 1988 - 23.258 mijl
Dec 1987 - 15.638 mijl
Januari 1987 - 1.912 mijl

SAMENVATTING

De Sierra RS Cosworth werd in 1986 uitgebracht als homologatiespecial en was de eerste Ford die de iconische 'Cosworth'-badge droeg. Hoewel hij nu wel wat cosmetische aandacht kan gebruiken en een onderhoudsbeurt kan gebruiken, gebaseerd op de tijd die verstreken is sinds zijn laatste onderhoudsbeurt, zou dit exemplaar een mooie aanwinst zijn voor elke 'snelle Ford'-collectie, een opwindend en nostalgisch weekendstuur en een publiekstrekker op autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ford Sierra RS Cosworth to kultowy hot hatch z lat 80-tych, wyposażony w pierwszy etap tuningu silnika i układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
Napędzany jest 2,0-litrowym rzędowym silnikiem czterocylindrowym z turbodoładowaniem, napędzającym tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Sierra RS Cosworth jest w posiadaniu sprzedającego od maja 2007 roku.
Od nowości przejechał 98 380 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten RS Cosworth jest wykończony w kolorze białym, z szarą tapicerką z czarnymi i czerwonymi wstawkami na siedzeniach i drzwiach.
Jeździ na zestawie 15-calowych kół z poprzecznymi szprychami, wyposażonych w opony Yokohama.
Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby, szyberdach i radio Alpine CD.
Zainstalowano pierwszy etap tuningu silnika i układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
Sprzedaży towarzyszy znaczący plik historii zawierający faktury i historyczną korespondencję, a także oryginalny zestaw stereo i sterowania audio, jeden kluczyk i jeden pilot.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: ślady zużycia lakieru, dwa bardzo niewielkie pęknięcia na górnej krawędzi obramowania przednich świateł, odpryski kamieni z przodu samochodu, małe wgniecenie na górze przedniego błotnika, ślady odprysków kamieni nad lusterkiem drzwi kierowcy, małe plamy rdzy w lewym dolnym rogu drzwi kierowcy, kilka śladów w pobliżu przycisku tylnej klapy, ślady rdzy i wody w miejscu styku zderzaka z tylnym panelem, odpryski kamieni na lusterku drzwi pasażera, dwa pęknięcia w desce rozdzielczej i zwisająca półka na paczki.
Sprzedawca twierdzi również, że przednia kratka z siatki przydałaby się do ponownego naprawienia, przednie skrzydło boczne wygląda na wymienione lub naprawione, wewnętrzne zamknięcie maski ma pewne uszkodzenia i pęknięcia wypełniacza i wydaje się, że brakuje w nim gumy, w pobliżu przedniej zewnętrznej kolumny zawieszenia znajduje się dziura, brakuje gumowej przelotki na wsporniku maski, alarm i pilot immobilizera są niefunkcjonalne, a syrena jest uszkodzona, a tylne głośniki wymagają uwagi.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 13 maja 2024 r. przy przebiegu 98 120 mil, w wyniku czego samochód został zdany za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi blokującego się przedniego koła, nie nadmiernego wycieku oleju, skorodowanych przednich sprężyn śrubowych i amortyzatorów oraz niewielkich zewnętrznych uszkodzeń obudów tylnych amortyzatorów.

HISTORIA SERWISOWA

Przednie zaciski hamulcowe i butla rozprężna zostały wymienione w 2024 roku.
Dźwignia zmiany biegów została odnowiona w 2018 roku.
Samochód był ostatnio serwisowany w maju 2017 roku przy przebiegu 97 105 mil, co obejmowało wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra paliwa, przewodów hamulcowych, chłodnicy, wentylatora i węży, świec zapłonowych i paska rozrządu.
Dwie poprzednie zarejestrowane usługi zostały przeprowadzone w czerwcu 2010 roku i czerwcu 2009 roku.
Faktury wyszczególniające podjęte prace są widoczne w galerii zdjęć.

Daty i przebieg:

Maj 2017 - 97 105 mil
Czerwiec 2010 - nieznany
Czerwiec 2009 - nieznany
Kwiecień 2008 - nieznany
Grudzień 2002 - 78 193 mil
Sierpień 2002 - 75 625 mil
Sierpień 2000 - nieznany
Luty 2000 - 73 852 mil
Sierpień 1999 - 72 445 mil
Luty 1999 - 70 128 mil
Październik 1998 - 68 000 mil
Lipiec 1998 - 64 321 mil
Lipiec 1993 - 59 912 mil
Listopad 1992 - 58 868 mil
Kwiecień 1992 - 58 048 mil
Październik 1991 - 55 057 mil
Październik 1990 - 47 900 mil
Listopad 1989 - nieznany
Maj 1989 - 36 162 mil
Styczeń 1989 - nieznany
Marzec 1988 - 23 258 mil
Dec 1987 – 15,638 miles
styczeń 1987 - 1 912 mil

PODSUMOWANIE

Sierra RS Cosworth została wypuszczona w 1986 roku jako homologacja specjalna i była pierwszym Fordem noszącym kultową plakietkę "Cosworth". Choć obecnie może wymagać drobnych poprawek kosmetycznych, a także rutynowego serwisowania w oparciu o czas, jaki upłynął od ostatniego przeglądu, ten egzemplarz będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji "szybkich Fordów", ekscytującym i nostalgicznym weekendowym kierowcą oraz przyciągającym tłumy uczestników pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ford Sierra RS Cosworth é um hot hatch icónico dos anos 80, equipado com uma afinação de motor de fase 1 e um escape em aço inoxidável.
É alimentado por um motor turbo de 2,0 litros em linha e quatro cilindros, afinado na primeira fase, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este Sierra RS Cosworth está com o vendedor desde maio de 2007.
Percorreu 98.380 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este RS Cosworth tem acabamento em branco sobre um habitáculo cinzento revestido a tecido com inserções em xadrez preto e vermelho nos bancos e nos cartões das portas.
É montado num conjunto de jantes de 15 polegadas com raios cruzados, equipadas com pneus Yokohama.
O equipamento inclui vidros eléctricos, um teto de abrir e uma aparelhagem de CD Alpine.
Foi instalada uma afinação de motor de fase 1 e um escape em aço inoxidável.
A venda é acompanhada por um importante dossier histórico que contém facturas e correspondência histórica, bem como a aparelhagem e o painel de controlo áudio originais, uma chave e um comando.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: sinais de desgaste na pintura, duas fissuras muito ligeiras no rebordo superior da moldura do farol dianteiro, lascas de pedra na frente do carro, uma pequena amolgadela na parte superior do guarda-lamas dianteiro exterior, marcas de lascas de pedra por cima do espelho retrovisor da porta do condutor, pequenos pontos de ferrugem na parte inferior esquerda da porta do condutor, algumas marcas perto do botão da porta da bagageira, marcas de ferrugem e água onde o para-choques encontra o painel traseiro, lascas de pedra no espelho retrovisor da porta do passageiro, duas fissuras no painel de instrumentos e uma prateleira de encomendas descaída.
O vendedor também afirma que a grelha de rede dianteira beneficiaria de uma nova fixação, a asa dianteira do lado próximo parece ter sido substituída ou reparada, o fecho interior do capot tem alguns danos e fissuras no enchimento e parece faltar uma borracha, há um buraco perto do suporte da suspensão dianteira do lado exterior, falta um ilhó de borracha no suporte do capot, o comando do alarme e do imobilizador não funciona e a sirene está avariada, e os altifalantes traseiros requerem alguma atenção.
O teste MOT mais recente foi realizado em 13 de maio de 2024, com 98.120 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez, com avisos para uma roda dianteira presa, uma fuga de óleo não excessiva, molas helicoidais e escoras dianteiras corroídas e danos externos ligeiros nas caixas dos amortecedores traseiros.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

As pinças dos travões dianteiros e a garrafa de expansão foram substituídas em 2024.
A alavanca de velocidades foi renovada em 2018.
O automóvel foi sujeito a uma última revisão em maio de 2017, aos 97.105 km, que incluiu a renovação do óleo do motor, do filtro de óleo, do filtro de combustível, das mangueiras dos travões, do radiador, da ventoinha e das mangueiras, das velas de ignição e da correia de cames.
Os dois serviços anteriores registados foram realizados em junho de 2010 e junho de 2009.
As facturas que descrevem os trabalhos realizados são visíveis na galeria de fotografias.

Datas e quilometragem:

maio de 2017 - 97.105 milhas
Jun 2010 - desconhecido
Jun 2009 - desconhecido
abril de 2008 - desconhecido
Dez 2002 - 78.193 milhas
agosto de 2002 - 75.625 milhas
agosto de 2000 - desconhecido
fevereiro de 2000 - 73.852 milhas
agosto de 1999 - 72.445 milhas
fevereiro de 1999 - 70.128 milhas
outubro de 1998 - 68.000 milhas
julho de 1998 - 64.321 milhas
julho de 1993 - 59.912 milhas
Nov 1992 - 58.868 milhas
abril de 1992 - 58.048 milhas
outubro de 1991 - 55.057 milhas
outubro de 1990 - 47.900 milhas
Nov 1989 - desconhecido
maio de 1989 - 36.162 milhas
Jan 1989 - desconhecido
março de 1988 - 23.258 milhas
dezembro de 1987 - 15.638 quilómetros
janeiro de 1987 - 1.912 milhas

RESUMO

O Sierra RS Cosworth foi lançado em 1986 como um modelo especial de homologação e foi o primeiro Ford a usar o icónico emblema "Cosworth". Embora possa agora beneficiar de alguns pequenos cuidados cosméticos, bem como de uma revisão de rotina com base no tempo decorrido desde a sua última manutenção, este exemplar seria uma excelente adição a qualquer coleção de "Ford rápidos", um excitante e nostálgico carro de fim de semana e um participante de exposições de automóveis que agradaria a todos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Ford Sierra RS Cosworth är en ikonisk 1980-tals hot hatch, utrustad med en steg ett-motorjustering och ett avgassystem i rostfritt stål.
Den drivs av en steg 1-justerad, turboladdad 2,0-liters inline-fyra som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Sierra RS Cosworth har varit i säljarens ägo sedan maj 2007.
Den har körts 98.380 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna RS Cosworth är vitlackerad och har en grå klädd hytt med svarta och röda rutor på sätena och dörrkorten.
Den sitter på en uppsättning 15-tums korsade ekrar, utrustade med Yokohama-däck.
Utrustningen omfattar elektriska fönster, taklucka och en Alpine CD-stereo.
En steg ett-motorjustering och ett rostfritt avgassystem har installerats.
Försäljningen åtföljs av en betydande historikfil som innehåller fakturor och historisk korrespondens samt originalstereo och ljudkontrolldäck, en nyckel och en fob.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: tecken på slitage på lacken, två mycket små sprickor på den övre kanten av den främre ljusomgivningen, stenflisor över bilens framsida, en liten buckla på toppen av den offside främre vingen, stenflismärken ovanför förarens dörrspegel, små rostfläckar längst ner till vänster på förarens dörr, ett par märken nära bakluckans knapp, rost- och vattenmärken där stötfångaren möter bakpanelen, stenflisor på passagerardörrens spegel, två sprickor i instrumentbrädan och en hängande pakethållare.
Säljaren säger också att den främre nätgrillen skulle gynnas av att fixas igen, den främre närliggande vingen ser ut att ha bytts ut eller reparerats, den inre motorhuvstängningen har vissa skador och fyllnadssprickor och verkar sakna ett gummi, det finns ett hål nära det främre offsidefjädringsbenet, en gummigenomföring saknas från motorhuvstaget, larm- och startspärrfoben är icke-funktionell och sirenen är felaktig och de bakre högtalarna kräver lite uppmärksamhet.
Den senaste besiktningen genomfördes den 13 maj 2024 efter 98.120 mil och resulterade i ett godkänt förstagångsbesiktning med anmärkningar på ett fastbrutet framhjul, ett icke överdrivet oljeläckage, korroderade främre spiralfjädrar och fjäderben samt små yttre skador på höljena till de bakre stötdämparna.

SERVICEHISTORIK

De främre bromsoken och expansionskärlet byttes ut 2024.
Växelspaken förnyades 2018.
Bilen servades senast i maj 2017 vid 97.105 miles, vilket inkluderade byte av motorolja, oljefilter, bränslefilter, bromsslangar, kylare, fläkt och slangar, tändstift och kamrem.
De två tidigare registrerade tjänsterna utfördes i juni 2010 och juni 2009.
Fakturor som visar utfört arbete visas i fotogalleriet.

Datum och körsträcka:

Maj 2017 - 97.105 mil
Jun 2010 - okänd
Juni 2009 - okänd
Apr 2008 - okänd
Dec 2002 - 78.193 mil
Augusti 2002 - 75.625 mil
Aug 2000 - okänd
Februari 2000 - 73.852 mil
Augusti 1999 - 72.445 mil
Februari 1999 - 70.128 mil
Okt 1998 - 68.000 mil
Jul 1998 - 64.321 mil
Jul 1993 - 59.912 mil
Nov 1992 - 58.868 mil
Apr 1992 - 58.048 mil
Okt 1991 - 55.057 mil
Okt 1990 - 47.900 mil
Nov 1989 - okänd
Maj 1989 - 36.162 mil
Jan 1989 - okänd
mars 1988 - 23.258 mil
Dec 1987 - 15.638 mil
Jan 1987 - 1.912 mil

SAMMANFATTNING

Sierra RS Cosworth släpptes 1986 som en homologeringsspecial och var den första Ford som bar det ikoniska "Cosworth"-märket. Även om den nu kan dra nytta av lite mindre kosmetisk uppmärksamhet samt en rutinmässig service baserad på tiden som gått sedan det senaste underhållet, skulle detta exempel vara ett fint tillskott till alla "snabba Ford" -samlingar, en spännande och nostalgisk helgstyrning och en publikfriande bilutställningsdeltagare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.